【航空】福岡空港の混雑緩和策、新空港建設なら１兆円…「最もコストが低い」北九州空港への連絡鉄道案否定され、北九州市反発

1 名前：依頼41＠試されるだいちっちφ ★ [2007/10/31(水) 13:18:26 ID:???0] ★福岡空港の混雑緩和策、連携否定され北九州反発…再検討要請へ 　福岡空港の航空機混雑対策として福岡県などが進める総合的調査で、北九州、佐賀両空港との 連携案が「抜本的な対策とはなり得ない」とされたことに、北九州市側が猛反発している。調査結果 通りに福岡空港への滑走路増設や新空港建設が実現すれば、「福岡ばかりが発展してしまう」と 懸念を強めており、北橋健治市長は１１月中旬、麻生渡知事に連携案の再検討を申し入れる予定だ。 　「最もコストが低い案が外された理由がわからない」。北九州市内で１０月上旬に開かれた総合的 調査の説明会では、出席者から不満の声が上がった。 　同市は、北九州空港の交通の便を向上させて利用客を増やそうと、市中心部と空港を結ぶ連絡鉄道 整備を検討している。試算した事業費は、在来線の場合、６００億〜６４０億円、新幹線では９６０億円。 　一方、県などは、福岡空港の滑走路を増設した場合の費用を２５００億〜７５００億円、新空港を 建設した場合は１兆〜１兆１０００億円と見込んでいる。 　北九州市側には、現在の福岡空港の利用者の一部を誘導し、北九州空港の利用者増につなげたい 考えもあり、説明会に出席した企業幹部は「滑走路増設などより、鉄道整備の方が安上がり。費用対 効果を議論する価値は十分あるのに、選択肢にすら入らないのはおかしい」と語気を強めた。 　市議会も反発し、連携案の再検討を求める意見書を賛成多数で可決した。北橋市長は連携案に ついて「最小限の投資で需要に対応でき、北部九州全体の発展にもつながる」と、麻生知事に再考を 促すつもりだ。（中略>>2以降に） 　県空港計画課は「北九州空港への連絡鉄道が完成しても、福岡空港の混雑はあまり緩和されない」 と指摘。そのうえで、「北九州空港を見捨てるわけではない。近隣空港も生かし、全体的に利用者が 増える方向で検討したい」と理解を求めている。 読売新聞（九州発）　10/29 kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07102958.htm 533 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:01:25 ID:9y3u88OK0] >>525 既に下関と組んで独立案はある。が、道州制導入とのからみだし、 そもそも東京や大阪・横浜のような大都市にさえ道州制を導入しても 認められないであろう特別市案だから、実現可能性は低いが。 北九州の場合は、工業で自分の食い扶持は何とか稼いでいる。 が、商業力が弱い。中心部の地価で言えば格下のはずの 熊本市や長崎市以下なんだが。 個人的見解だが、九州だけさっさと道州制導入した方がいいと思う。 州都はかっての官公庁街で、今でもある程度は残ってる熊本で。 そうすれば九州国際空港で揉めても、新福岡空港問題では 揉めないと思う。 534 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:02:14 ID:XHoAwfax0] 福岡は神戸・大阪と並んで借金漬けランキングの最上位だろう。 借金しすぎて、どれだけ負債がたまっているのかも分からなくなったかｗ 北九州は3年後には福岡県から離脱して関門特別市になる。 てめーら西九州の土人は佐賀とやりあってりゃいいよ。 535 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:02:48 ID:NE12sc7+0] >>527 …いやいや、北橋市長になってもそれは同じ。 コムシティ約３０億、ひびきCT約４５億…財政難でもかなりデカい買い物をしてる。 536 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:03:09 ID:Lw+85D900] >>531 佐賀知事だっけ 古川 537 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:04:16 ID:PVMmssZ80] そもそも、福岡市出身の奴は　「帰りたい」という。 だた一方、北九州市出身の奴は「帰りたくない」「絶対帰らない」という。 この差は何だ？ 538 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:04:49 ID:NE12sc7+0] >>533 …それはムダだろうなｗ 財政赤字と裏金隠しの隠蔽工作に利用されるだけだろ。 あきらめろｗｗ 539 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:04:59 ID:oYkPt7xm0] >>534 その前にまず手榴弾や糞尿が飛び交わないようにするのが先だな 540 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:07:15 ID:Lw+85D900] 古川ってそんな酷いか？ あいつが知事になる前から背振村に移住すれば 土地代が無料とかやってたしな 541 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:07:39 ID:RPIss9dR0] 案の定、福岡vs北九州になってるなｗ 542 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:08:25 ID:GjEHbM2E0] >>537 YES！ それにそもそも一般北九民は旅行行く金ないぞ！ 543 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:09:03 ID:NE12sc7+0] >>541 …少し違うなｗ 公務員改革法案を望む市民と、それに抵抗する官僚勢力の構図だろうな。 改革をあきらめるな。 544 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:09:35 ID:9y3u88OK0] >>538 九州ってまとまってるようで以外にバラバラだよな・・・ 県内ですらこれだし。 麻生と山拓・古賀のバトルを見ててもそう思う。 545 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:10:52 ID:PVMmssZ80] >>533 >北九州の場合は、工業で自分の食い扶持は何とか稼いでいる。 はぁ？それはどうだか。。。 ならどうしてイメージ暗くて生活保護カットで人が死ぬんだよ。 546 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:11:07 ID:Lw+85D900] >>544 そうでもないよ 北九州が浮いてるだけ 547 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:11:12 ID:NE12sc7+0] >>544 ＞麻生と山拓・古賀のバトルを見ててもそう思う。 …やっぱ麻生太郎はあれぐらい元気じゃないとなｗ 次期首相候補、期待してるぞｗｗ 548 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:12:35 ID:RPIss9dR0] >>544 建前：九州はひとつ 本音：九州はひとつひとつ 結局、地域エゴ、我田引水でまとまるものもまとまらず 549 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:13:15 ID:PVMmssZ80] >>544 では、群馬はどうなる？ 550 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:14:16 ID:Lw+85D900] 福岡市は佐賀県をはｑじめ他の市町村ととうまくやってる 北九州市は浮いている・・・それだけ 551 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:14:28 ID:9y3u88OK0] >>546 そうか？ 久留米も（佐賀県の）鳥栖と組む傾向が強いし 大牟田は久留米よりも（熊本県の）荒尾の方が仲がいいような気がするが。 552 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:14:55 ID:wesQi54k0] 福岡市のエゴばかり。九州の他の地域の人はもうウンザリ。 Sugokaも、福岡市周辺だけでやって下さいな。協調性まるでなし。 九州に統括されても、福岡市のバカどもが全部持っていくぞ。 553 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:16:35 ID:EICko1l+0] この手の話は、何処が金を動かすのか？　誰が儲かるのか？　を、普通に考えればウラは見えてくる。 行政は利便性なんて全然見てないよ。ホント。 考えるのは、誰が得するのか、その結果、誰がチカラ（選挙票）を得るのかだけだから。県民とか利用者の事なんて別に考えてないから。 554 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:16:41 ID:xJkNRbWI0] なんか20年ほど離れてる間にずいぶん酷いことになってるよなぁ、北九。 仕事で黒崎行ったらアーケード街のゴーストタウンぶりに驚いたよ。 555 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:16:44 ID:NE12sc7+0] >>552 …そうか？ｗ 博多弁で統一するほうがまったりしてていいだろ。 福岡市のほうが大学進学率も高いし。 556 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:16:56 ID:XHoAwfax0] 生活保護は馬鹿市長の北橋がわざとマスコミ沙汰にしてんだろうが。 あいつは自分の票田が生活保護と部落だからな。 北橋は市長の素質ゼロだな。 これまでにやったことといえば、生活保護の大盤振る舞いと、 今回の恥知らずのクレームだけか。 557 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:17:18 ID:HaD8tfiU0] 289 ：おっしょい　おっしょい：2007/10/31(水) 19:11:35 ID:5kXr3DLd0 　 福岡市は水不足が深刻で、各家庭にシッコをろ過して飲む装置をつけると市役所から補助金が出るそうですね。 558 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:17:53 ID:xJkNRbWI0] >>555 方言はどんな地方でも心のよりどころだ。 そんな野蛮な考え方はいかんぞ。 559 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:18:17 ID:9y3u88OK0] >>550 九州内では大分とは上手くやってるように思える。 あと以外に長崎とも。（かっての長崎街道の基点だからだろうか？） そのつながりで久留米とも仲いいと思う（ex:久留米井筒屋）。 >>552 それを食い止めるのが熊本ですよ。 熊本人の愛郷心の強さといったら多分日本一。 560 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:18:21 ID:CkJ9ucwtO] 産業の無い福岡市は大型公共事業で国から補助金をもらって食いつないでいくしか 財政をやりくりする手段が無いからなあ。 五輪誘致に失敗した今となっては空港を建設でもしないと街に失業者があふれでるから必死なんだろうよ。 3空港の連携案なんかが通ってしまったら福岡市の死生問題だよさ。 561 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:18:50 ID:Lw+85D900] >>551 久留米も鳥栖も福岡のベッドタウンで通勤圏内 大牟田は熊本に近いんじゃね？ でも熊本も福岡から高速で1時間だが・・・ それに言語は北九州より福岡に近い 562 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:20:09 ID:7Pud813A0] 福岡空港が便利すぎるから悪い。不便にすれば分散する。 ルービックキューブを解かないと空港から出られないとか。 これが一番安上がりで手っ取り早い方法。 563 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:20:15 ID:NE12sc7+0] >>554 …小倉のほうもそれに近くなってるぞｗ まあああいう旧態依然とした都心部中心街はバッサリと見切りを付けて東小倉湾岸地域に 都心機能を移転したほうがいいだろうな。 去年の冒頭にこれを書いたら福岡市のほうからも似たような案が出てきたモンな。 須崎埠頭再開発だっけ、あれは結構新鮮味があった。 やっぱ考えてるコトは同じなんだな、みたいなｗ 564 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:21:10 ID:XHoAwfax0] 東九州と西九州では文化圏がまるで別。人種も違う。 東九州は根っからの大和民族なのに対して、 西九州は南蛮の野蛮人。合うはずがない。 565 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:21:59 ID:Lw+85D900] >>560 ＞産業の無い福岡市 元々商人の町だしね 久留米なら世界のブリジストンがあるんだけど 福岡はひよことかロイヤルとかほっかほっか亭とかか 566 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:22:34 ID:NE12sc7+0] >>558 …いやいや、博多弁でも喋れるヲ・ヲォ〜レ様としては特に何とも思わないからなｗ フランス語みたいなイントネーションで面白いし（微笑） 567 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:22:39 ID:9y3u88OK0] >>561 熊本弁は福岡地区のそれとは結構違う。無論筑後弁とも。 言葉で言えば、北九州（の東の方）は大分、宮崎と近い。 宗像あたりだと筑豊弁も混ざってるけど。 568 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:24:00 ID:+RnHhE7mO] エロ拓が北朝鮮から経済難民を１００万人くらい連れてくるから発展するよ 569 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:24:29 ID:Lw+85D900] >>567 熊本特有の方言はあるけど 「たい」とか「ばい」を使うだろうが 似てるんだよ 570 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:25:23 ID:wesQi54k0] 福岡のヤツは、自分に都合の悪いことは全て無視するから、 そりゃ、なんでも九州1位になるわな。 猫を刻んで全国に動画配信したのも福岡市。（2002年　福岡市東区） 飲酒運転で幼児2人を殺したことを真っ向から否認する公務員がいたのも福岡市。（2006年8月25日　福岡市東区） 福岡一家4人殺害事件（2003年6月20日　福岡市東区） 美しいねーｗ。九州一だね♪ 571 名前：シッコをろ過して飲む mailto:sage [2007/11/01(木) 00:25:55 ID:cfnKv3fe0] 　 >>557 福岡市指定のろ過装置　ent.6park.com/bbsp/messages/8753.html 　 572 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:26:18 ID:xJkNRbWI0] 「さんの〜が〜はい」は北九だけ？ 573 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:26:20 ID:NE12sc7+0] >>569 …熊本方面はやや地味、唐津方面はやや荒っぽい、佐賀市内方面はおとなしい、ってなところか。 そげん　そがん　そぎゃん　とか色々あるな。 574 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:26:29 ID:9y3u88OK0] >>564 西九州と言っても長崎は例外じゃないか？ 長崎は柔な感じがしてならない。 宮崎の知事も、出身地はどちらかと言えば薩摩の影響力が強い地域 なんだよな。最も宮崎に一番影響力が強い県は熊本でも大分でもなく 鹿児島なんだが。 575 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:27:46 ID:Lw+85D900] >>573 いえ・・その自分は熊本出身で福岡在住ですので・・・ 576 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:28:20 ID:RPIss9dR0] 結局、役人と土建屋は、何が何でも作りたい訳でしょ？ 結論ありきで、理由を後付してるだけ。 577 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:28:21 ID:PVMmssZ80] >>560 たしかに。正直なところ、もしも福岡空港が遠くにいったら 九州支店に出張したくなくなるね。 夕方移動して、旨いモノ食って、翌日に客先をまわって 夕方に帰れば晩飯を家で食える。だからまだ行ってもいい。 九州に着いて支店や客先にまた一時間以上かかるようでは。。。 578 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:28:38 ID:NE12sc7+0] >>574 …鹿児島・宮崎方面になると、同じ九州方言でも語源がかなり違うからな。 特に宮崎方面はイントネーションが違うので喋るのは難しい。 579 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:28:53 ID:tg9JPtWi0] >>555 博多弁は名前はメジャーでも中身はマイナー。 熊本弁と長崎弁と大分弁の区別がつかない人が多いし、博多弁と思っている人も多い。 580 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:29:27 ID:lgtFy4l80] >>576 自民党を追加 581 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:30:15 ID:sNJlpunO0] 安上がりって、利用する客からしてみれば不用に 北九州までの電車代を払うだけ馬鹿馬鹿しい。 そんなに北九州空港を利用してもらいたいなら 大分空港までの鉄道整備＆大分空港の閉鎖と 北九州市内からのアクセス向上を考えろって。 582 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:30:22 ID:Lw+85D900] >>579 博多弁はメジャー 583 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:30:52 ID:/YfyVtF/0] 佐賀空港使ってやれよ 584 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:31:22 ID:AwNX3PNp0] 金かかっても滑走路をもう一本増やすべきだろう。 移転したりして不便になるのは嫌だ 585 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:31:29 ID:NE12sc7+0] >>579 …まあそれは実際に住んで博多弁を覚えるしかないだろうな。 土地に住んで土地の人間との付き合いも増えれば自然と方言も身に付く。 586 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:31:49 ID:YwYhO1Y50] 結局現状維持だわな。 滑走路増設する場所など無い。 とりあえずターミナルビルいじるしかないね。 到着ロビーも分散してるし、混雑時間帯は 乗り降りが交差して破綻寸前。 587 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:32:18 ID:wesQi54k0] >>576で結論だな。 韓国人がファビョった時のように、 方針が自分の都合のいいように右往左往してる。 福岡のゴミどもの典型だけどな。 588 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:33:59 ID:3iPfYd2/0] 色々な意見があるようだけど、これだけは言える 福岡空港と、宮崎空港、そして那覇空港だけはガチで便利だ 589 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:34:20 ID:TdGzPSlv0] 佐賀空港前に高速道路できれば考えてもいい 590 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:34:36 ID:NE12sc7+0] >>586 んー、県知事は福岡空港の滑走路延長・増設は容認、新北アクセス鉄道については予算枠を付け ないだろうな。 まあそれでも福岡500万県民の理解は得られるし、北橋市長は自助努力を突き付けられて市職員 削減改革を履行するしかない。 …話はそれからだなｗ 591 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:35:54 ID:Lw+85D900] 佐賀はもったいない 福岡はビジネスマンが往来するが 佐賀はねえ 592 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:36:38 ID:XHoAwfax0] 今回の一件に関しては正直、北九州市民として恥ずかしいよ。 福北連携は仲良しクラブじゃないんだよ。 福岡が既得権益を手放すはずがないのは常識で分かることなのに、 なにいまさらになって豚みたいにクレームつけてんだ、馬鹿市長が。 まあ、今回の一件で大荒れになるのは結構だけどね。 関門特別市にはずみがつく。胸糞悪い福北連携論者もこれで目が覚めるだろうよ。 ようやく西九州の野蛮人と縁が切れる。 593 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:37:59 ID:NE12sc7+0] >>592 ＞関門特別市 …それはムダだろうなｗ 財政赤字と裏金隠しの隠蔽工作に利用されるだけだろ。 あきらめろｗｗ 594 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:39:04 ID:9y3u88OK0] >>590 今の知事は戸畑出身なのに・・・ 麻生知事にしても、吉田福岡市長にしても、舛添大臣にしても、 出身地である北九州をないがしろにする傾向が強い。 595 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:41:08 ID:PVMmssZ80] >>594 それは政治家だけでなく、出身者すべてに言えるんじゃない？ 596 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:41:12 ID:9y3u88OK0] >>592 だったら州都争いに参加した方が手っ取り早くないか？ かってはＪＲ九州やＴＶＱの本社を巡って争ったものだが。 まあ州都争いは政令市移行が見えてきた熊本とも争うわけだが。 597 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:41:30 ID:3iPfYd2/0] どうでもいいけどおっしょいラーメンって駅のラーメン屋の割にはうまいよな 598 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◇KN.C37077Y mailto:sage [2007/11/01(木) 00:41:45 ID:Kvz3vJ9t0] >>590　まあそれでは福岡500万県民の理解は得られないし 　　　　　　　ent.6park.com/bbs3/messages/99463.html 599 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:41:48 ID:NE12sc7+0] >>594 …いやいや、地元に癒着するとそれだけでダーティーなイメージが付きまとう。 政治は政治、行政は行政、市長は市長。 北橋市長がいちばん市長の仕事をやってないんだよな。 そのまんま東みたいにひたすら突っ走ってみろｗｗ 600 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:42:30 ID:wesQi54k0] >>596 熊本市になることを心から祈るよ。 福岡市はハキダメでいい。 601 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:43:20 ID:Lw+85D900] 江戸時代じゃあるまいし 各地域の権力争いか？ 殿様がいなくなっったら庶民かよｗ 602 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:46:37 ID:XHoAwfax0] >>596 関門特別市を発足させることが州都争いの条件だろ。 いまのままなら道州制の枠組み議論で負ける。 603 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:46:59 ID:0KUVdqeuO] 福岡から北九州は地味に遠い 空港は市内に作らないと不便 604 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:47:51 ID:PVMmssZ80] そもそも、石炭がそこにあったから栄えた場所を 無理やり復興しようとすることにムリがあるんじゃない？ もう動くことができない老人とかの最低限のセーフティネットは引いて あとはもう産業を無理ヤリ不利な立地に作ろうとしてやれ高速道路だの空港だの。 田舎は田舎らしく、もっと農業を増やせよ。 605 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:48:01 ID:NE12sc7+0] >>602 ＞関門特別市 …それはムダだろうなｗ 財政赤字と裏金隠しの隠蔽工作に利用されるだけだろ。 あきらめろｗｗ 606 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:48:04 ID:Gkibk2Eh0] 中心部から5分でアクセスできるのがウリって、むしろ5分のとこに飛行場作る感覚の方が異常なんだがな 九州人は騒音や飛行機が着陸に失敗したら街がどうなるかとか気にしないんだろうな 607 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:49:20 ID:Lw+85D900] >>604 石炭？ おいおい、鉄の街北九州を筑豊と間違えてるぞ 608 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:49:50 ID:XHoAwfax0] 鉄の街？ いつの時代の話だよ？ 609 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:51:26 ID:xJkNRbWI0] >>607 まあまあ、Z80なんて化石CPUをIDに搭載してるような人ですから・・・ 610 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:51:32 ID:9y3u88OK0] >>602 特別市になれば州都にはなれないのですが・・・ 道州制の枠組にしたって、ほぼ九州七県で「九州府」に なることは確実なのだが。 そうなった場合、西九州と東九州の合流地点である 北九州こそが州都だと言えるのでは？ 久留米・鳥栖だって「物流の九州の中心」 熊本だって「地理的な九州の中心」だって言ってるわけだし。 611 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:52:35 ID:T8Ut/y1E0] 　「最もコストが低い案が外された理由がわからない」。 というか逝く必要もない北九州にまで飛ばされたら 福岡にまでもどってくるコストは利用者が払うことになる。 至極便利な福岡空港を増設すれば確かにコストはかかるが 利用者のコストは軽減し，結局利用増につながる。 なんで空港つくったの？＞きた 612 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:52:53 ID:NE12sc7+0] >>610 …やっぱ安っぽい政策研究会ってのはダメぽだなｗ 中身がないから後先考えないでポロっとクチから汚物が出てくるｗｗ 「 関門特別市 」 とかな（爆笑） 613 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:53:03 ID:5R3oJ7J70] 佐賀空港が勿体無いだろ 614 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:53:26 ID:Lw+85D900] >>608 新日鉄の本社は今は東京籍だけど 八幡製鉄所は不滅 615 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:54:02 ID:VFdl0/9M0] >>606 航路の侵入-発進コース 箱崎―吉塚―（福岡空港）―春日 ラインはご想像通りB地区 616 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:54:45 ID:PVMmssZ80] >>607 すまんな。北九州と筑豊地区（？）がそんなに違うようには見えない。 福岡や広島はまだ街のような気がする。 617 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:54:57 ID:xsVhXcO/0] >>570 ＞猫を刻んで全国に動画配信したのも福岡市。（2002年　福岡市東区） →広島人じゃねーかｗｗｗ ＞飲酒運転で幼児2人を殺したことを真っ向から否認する公務員がいたのも福岡市。（2006年8月25日　福岡市東区） →3人だよ ＞福岡一家4人殺害事件（2003年6月20日　福岡市東区） →中国人の仕業ですが何か。 お前みたいな適当なやつに、普通の福岡市民のツラサは分からんわ。 618 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:55:07 ID:NE12sc7+0] >>614 …新日鉄の遊休地が広がる八幡って素敵だね♪ ソフトバンクのサーバーセンター構想だっけ、あれには引いてるよｗ 619 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:56:13 ID:5R3oJ7J70] >>611 あそこは 工場があるし産業があるから 今の福岡空港は拡幅はできんよ限界だし 620 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:56:14 ID:TO2ITnVb0] >>6 なんか　地下鉄だかが それのせいで　致命的に乗り換えが不便らしいな。 621 名前：吉田福岡市長 mailto:sage [2007/11/01(木) 00:56:28 ID:Kvz3vJ9t0] 　 福岡市は渇水にあえいでいますので、州都は辞退の方向で検討中です。 　 622 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:56:55 ID:PVMmssZ80] >>613 いっそ、閉めたほうがいいのではないか？ 623 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:57:09 ID:9y3u88OK0] >>611 国：関門海峡浚渫土砂処分用地の有効活用。 県：北九州・京築地域の振興 北九州市：見栄？ ちなみに佐賀空港は完全な佐賀県のワガママだと思う。 624 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:57:23 ID:RPIss9dR0] >>621 明日も仕事だろ、とっとと寝ろ。 625 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 00:57:34 ID:NE12sc7+0] …ホント、北九州市役所って無能だよなｗ 東大京大帰りのエリートが腐るほどいるんだろ？ｗ こいつら何やってんだろうなｗｗ やっぱ公務員改革法案を通さないとな。 改革をあきらめるな。 626 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 00:57:36 ID:Lw+85D900] >>616 筑豊は炭鉱で栄えた町 北九州は鉄で栄えた街 こういわれてもピンとこないかも知れないが 筑豊は泥臭い 627 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/11/01(木) 01:00:06 ID:5R3oJ7J70] >>622 第二で使えばいいんだよ 距離的に近いんだから 628 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 01:00:29 ID:VYr+BlKa0] 　 福岡市の地下鉄は外国人にはきわめて不親切な作りになっている。 駅毎のけったいなマークは閉鎖性と偏狭な自己満足の象徴だ。 629 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 01:01:26 ID:Lw+85D900] >>618 ステキでしょ たまにはスペースワールドに遊びにきてね 630 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 01:01:35 ID:vx7RfhhUO] 東京から見たら北九州市は日本のヨハネスブルクというイメージ。 発砲事件は多いし、日本で最初の化学兵器テロはオウム事件ではなくて小倉の健康センターでヤクザ組織が起こしたものであると本に書いてあった。 翌朝の出発前に中洲で飲んで豚骨ラーメン食って博多駅前に宿泊というのは歓迎だが、 小倉で飲んでボられて、ホテルで一発撃たれるのは御免だ。 631 名前：X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y mailto:北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生 [2007/11/01(木) 01:02:18 ID:NE12sc7+0] >>628 …いやぁ〜ｗ、福岡の地下鉄は綺麗だね〜♪ ” けったいな ” どこかの地下鉄とは大違いｗ 632 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 01:02:31 ID:l2BFT4BM0] 何もしないことが　一番安い。 633 名前：名無しさん＠八周年 [2007/11/01(木) 01:03:32 ID:XHoAwfax0] >>610 特別市になれば州都にならなくても別に困らないんだよ。 あんたは大きな勘違いをしていると思うね。 道州制九州の枠組みでは、「西九州と東九州の合流地点」という発想がない。 道州制九州は西九州人が考え出した枠組みだよ。 実際、州都候補に挙がっているのは、 自称地理的中心の熊本や、自称九州の結節点鳥栖とか、あとは福岡とかね。 西九州人は九州を絶海の孤島かなにかと勘違いしている。 だから関門海峡で線引き当然という厚かましい結論になるわけだ。

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef