【航空】福岡空港の混雑緩和策、新空港建設なら１兆円…「最もコストが低い」北九州空港への連絡鉄道案否定され、北九州市反発

1 名前：依頼41＠試されるだいちっちφ ★ [2007/10/31(水) 13:18:26 ID:???0] ★福岡空港の混雑緩和策、連携否定され北九州反発…再検討要請へ 　福岡空港の航空機混雑対策として福岡県などが進める総合的調査で、北九州、佐賀両空港との 連携案が「抜本的な対策とはなり得ない」とされたことに、北九州市側が猛反発している。調査結果 通りに福岡空港への滑走路増設や新空港建設が実現すれば、「福岡ばかりが発展してしまう」と 懸念を強めており、北橋健治市長は１１月中旬、麻生渡知事に連携案の再検討を申し入れる予定だ。 　「最もコストが低い案が外された理由がわからない」。北九州市内で１０月上旬に開かれた総合的 調査の説明会では、出席者から不満の声が上がった。 　同市は、北九州空港の交通の便を向上させて利用客を増やそうと、市中心部と空港を結ぶ連絡鉄道 整備を検討している。試算した事業費は、在来線の場合、６００億〜６４０億円、新幹線では９６０億円。 　一方、県などは、福岡空港の滑走路を増設した場合の費用を２５００億〜７５００億円、新空港を 建設した場合は１兆〜１兆１０００億円と見込んでいる。 　北九州市側には、現在の福岡空港の利用者の一部を誘導し、北九州空港の利用者増につなげたい 考えもあり、説明会に出席した企業幹部は「滑走路増設などより、鉄道整備の方が安上がり。費用対 効果を議論する価値は十分あるのに、選択肢にすら入らないのはおかしい」と語気を強めた。 　市議会も反発し、連携案の再検討を求める意見書を賛成多数で可決した。北橋市長は連携案に ついて「最小限の投資で需要に対応でき、北部九州全体の発展にもつながる」と、麻生知事に再考を 促すつもりだ。（中略>>2以降に） 　県空港計画課は「北九州空港への連絡鉄道が完成しても、福岡空港の混雑はあまり緩和されない」 と指摘。そのうえで、「北九州空港を見捨てるわけではない。近隣空港も生かし、全体的に利用者が 増える方向で検討したい」と理解を求めている。 読売新聞（九州発）　10/29 kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07102958.htm 328 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:43:38 ID:GWCHhHHM0] >>327 小倉から北九州空港まで何分かかるのか教えてくれる？ 329 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:45:29 ID:FaWnj1rK0] >>327 最速のぞみなら15分だっけ。 新北まで新幹線伸ばして、ぶっ飛ばせば20分で行けるな。 330 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:45:38 ID:U46F4wRm0] >>325 現空港の借地料が、毎年凄い額になると聞く。 能古の島の地権者を相場の１０倍出して追い出し、建設するのが一番安上がり でも日本ではそういうシステムは存在しない。 331 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:45:59 ID:HlzuUTkV0] >>327 新幹線ってすごいよな 15分だぜ でも車だと2時間近くかかる 332 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 19:46:28 ID:m5oWiZrB0] 北九州空港って新幹線直結？ 乗り換えが面倒で疲れるんだよね 333 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:46:47 ID:VmAro4RX0] >>330 なんかのリストで、百億円単位の支出になってたような 334 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 19:46:59 ID:WVKM6Jse0] >>330 なんで買い取らないの？ 335 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:48:12 ID:cUe4HX9/O] 福岡空港は、立地が良すぎるからな 336 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:48:18 ID:al6l00/C0] >>328 だから、その小倉から北九州空港への連絡鉄道を整備して 小倉−北九州空港までの時間を短縮、利便性を上げよう という話なわけですが？ 337 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 19:48:25 ID:bDyTS92L0] >>289 どこの都市伝説だ？ 338 名前：名無しさん＠八周年 mailto:age [2007/10/31(水) 19:48:37 ID:20fZy7RJ0] （´∀｀）　土建屋＆政治家が儲からない案が採用されるわけねーだろ 339 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:49:56 ID:+ICk4idI0] 北九州空港にスカイフライヤーが飛んでたおかげで、横尾クンが義父である長崎市長の死に目にあえたんだけど。 340 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:52:06 ID:U46F4wRm0] >>338 だったら土建屋に就職するか買収するか投資するかして利益を自分で独占したらいいのにww 341 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:52:24 ID:D7Ca39hdO] 着陸する時の福岡市街地の眺め最強 342 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 19:52:26 ID:bDyTS92L0] >>321 そうそう本数もぜんぜん違うといってたね 343 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:52:52 ID:d4KLc7iW0] >>336 口だけじゃなくて整備しろよ 344 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:53:06 ID:ZWdAF0l8O] 北九州市の考えることって全部利用者を無視してるんだよね。 末吉前市長のころから考えてもまともに成功した 箱物なんか一つもないだろ。 全部赤字の垂れ流し。 北九州空港の失政を県全体になすりつけようとするなよ。 みっともない。 345 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 19:56:14 ID:bDyTS92L0] >>330 あの島平地殆ど無いうえに島だからメリットが全然無い 北九州の空港はトヨタの工場やらあそこら辺の貨物で十分まかなえると最初ほざいてなかったか？ 346 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:58:19 ID:P0YuuNHn0] 北九州市内ですら、北九州空港までの距離が遠すぎ。 八幡の住人なら、むしろ福岡空港の方が行きやすいくらい。 347 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:58:28 ID:kyGCUWRN0] >>301 北九州市民としても福岡空港は超絶便利なんで移転して欲しくないｗ 348 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:59:22 ID:U46F4wRm0] >>345 島だからこそ、騒音や警備の面でメリットは大きいだろ それに山を切った土を埋め立てれば、あたりまえに島は地続きになる。 あと北九州は順調な滑り出しだぞ？ 349 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 19:59:37 ID:5k1UOEFA0] もう地方空港はいいよ たとえ福岡でも優先度は下がる １番作って欲しいのは東京国際空港だぜ！！ ３０年かかってしょぼい成田と羽田だけってあんまりだよ。 チャンギやアムステルダム空港のような東京国際空港を作れ！！ 350 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:00:39 ID:P0YuuNHn0] どうせ土地が余ってるんだから、若松の北海岸の方に空港を作れば良かった。 そうすれば、北九州市民だけは福岡空港を使わなくなっただろう。 351 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:00:43 ID:m5oWiZrB0] 北九州市民でさえ使いづらい北九州空港ってw 貨物と特定アジア便だけでいいだろwww 352 名前：本職だす [2007/10/31(水) 20:00:49 ID:lGuUAcGD0] 現在駐車場になってるところをターミナルビルにして 現在ターミナルビルにしているところをエプロンにする 平行誘導路を他機がプッシュバック中でも後ろを通過できるようになれば 効率はかなり上がる 今度小型機のショートプッシュバックがトライアルで始まったが まあ焼け石に水だな 353 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:01:05 ID:hcjjSc0P0] 　 >>296　[中州のソープに行ったら海水だった] 　 それは姫がシッコちびったんじゃないか。 東中州は経産婦が多いと聞くが。 　 354 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:01:24 ID:MerTNuhr0] 海外のことなど、どうでもいい。 355 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:02:18 ID:bIeSmAVjO] >>341 そうそうよかった 修学旅行が九州だったけど 門司あたりからの上から入って陸が見えてきてってのがたまらなくよかったな 356 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:03:15 ID:bDyTS92L0] >>348 本気で言ってるのか釣りなのか判断に苦しむな 本気なら絵に描いたもちより酷い 順調なら北九州空港はそのままでいいじゃねえか 357 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:05:20 ID:m5oWiZrB0] 地方民としては羽田（安ければセントレア、関空）のハブ化がうれしいんだけど 東京都民は国際便乗るとき成田でも羽田でもたいして変わらないんかな？ スレ違いだけど教えて都民のみなさま 358 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:06:21 ID:U46F4wRm0] >>356 北九州はね。２本目を作りたいんだよ。関門海峡の浚渫とセット。 そして山を切るのは工法的に一番安上がり、かつ地盤も良い。 359 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:06:44 ID:+0a5a9Q30] 空港のせいで高層ビルが建てられないんだろ だから福岡は田舎臭く見えるんだよorz 360 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:07:57 ID:VmctZEFH0] 　 >>349【東京国際空港を作れ】 　 わざわざ東京まで行かなくとも、すぐ近くにインチョン空港があるよ。 japanese.tour2korea.com/01TripPlanner/Transportation/air_incheon.asp?kosm=m1_4&konum=1 　 361 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:08:22 ID:e6A8pOCT0] 少子高齢化の現代、空港とか新幹線とか高速道路って、何をターゲットにしているのか。 安上がりかというより、まず余裕で完済できるような今までの皮算用ではないごく当然のプランを一緒に提出させるべき。 362 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:08:58 ID:kyGCUWRN0] >>357 成田はクソ遠い。うんこ遠い。ふざけんな遠い。 セントレアも名古屋から遠い。なめてんのか遠い。 関空も・・・・ 福岡サイコー。 363 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:10:12 ID:U46F4wRm0] >>361 東京を跳んだ飛行機を降ろすために建設するんだから、東京に半分もってもらのは？ 364 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:10:22 ID:bDyTS92L0] >>361 ゼネコン的な問題なんでしょ、それをもっともらしく言ってるだけ 確かに福岡空港は混雑してるようだけど 365 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:13:20 ID:LZxggV0KO] 北九州は空港をアホなところに作ってしまったのが悪い。 最寄りの駅まで車・バスしか移動手段がない上に遠い。 周りは何もないし。 福岡は福岡であんな都市部に作っちゃって、 都市へのアクセスは良いが拡張できないと両極端なんだよな。 間を取って、宗像か中間の海側に作って 小倉←→空港←→博多の格安特急線を新たに作りゃーいいのに。 366 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:17:07 ID:f4DGJqiQ0] 　 >>365 横風が強いから駄目。 なんのために松原が延々と続くのか知らないのか。 　 367 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:17:08 ID:m5oWiZrB0] 空港−JR−市街地より 空港−バスー市街地のほうが利便性いいよね でかい荷物持って電車なんてつらい 福岡空港ならタクシーでも安いから空港−ホテルじか付けができて超便利 羽田もホテルじか付けバス便豊富だし 368 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:17:20 ID:HlzuUTkV0] >>365 なるほど 国際線はそういう考えもあるのか 369 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:18:56 ID:MEysZzwK0] 北九州はｵﾜｯﾄﾙ 370 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:19:04 ID:X1YyPfkL0] 需要があるかないかは問題ではないのだ。 いくら建設予算を引き出せるかが重要なんだから 用地費や建設費がかかればかかるほどいい。 これで九州経済も安泰だろう。 371 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:20:16 ID:8KSWIIkY0] 北九などという田舎に空港を作ったのが悪い。糸島か雁ノ巣に作るべきだった。 372 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:21:56 ID:ggIj2Hh20] >>353 博多ではシッコはろ過して飲むんだろう。もったいない。　→　>>269 373 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:22:56 ID:MBwmyJk90] 北九州空港に行くぐらいなら築城基地に行った方が1000億倍便利 F-2やF-15も見れるｗｗ 374 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:24:28 ID:5V0iCeBFO] >>341 夜だと更に良い感じ 羽田に着く時の 房総半島上空を旋回しながら降下していくのもたまらないな 375 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:24:37 ID:HlzuUTkV0] >>372 ションベンもウンコもろ過して飲んでるのはオーストラリアだろ 雨が降らないんだよ 中国も砂漠化で水不足だ 水を求めて日本に攻めてくるぞ いや、絵空事じゃない 376 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:24:54 ID:kyGCUWRN0] >>365 福岡には負けるが、新幹線駅までの距離は案外近いぞ。 あまり飛行機乗ったことないのかもしれんが、都市−空港間でいちばん便利なのはタクシーやバス。 高速通ってるし、北九州空港のアクセスは悪くないよ。 成田とか鉄道でも泣きたくなる距離だもんな。 377 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:25:24 ID:zTeS4Qp10] 九州新幹線が全線開通すれば、福岡−鹿児島は廃止だろ？ これから人口も減ってくし、離着陸回数が今後も増え続けて、 限界に達するってのがそもそも信じられん。 378 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:25:58 ID:d2BSimpX0] どうせチョンが入り込むんだろ 金の無駄 379 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:26:06 ID:XUfAgWHC0] 朝8時ごろ福岡発の飛行機に乗ったとき、モニター画面に離陸待ちの飛行機が４・５機映った時は吹いたｗ 着陸機もあるので、結局滑走路前に着いてから離陸まで２０分近く待たされたよん(´･ω･｀) 早く福岡空港をどうにかしなさいよ 380 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:26:42 ID:LZxggV0KO] 北九州は四国側の海に空港作ったのがダメだよなあ。 玄海側だったらまだ福岡へのアクセスもよかったろうに。 何にしても福岡に用事はあっても 北九州に用事がないケースが多すぎるだろ。 もっと商業系の企業を誘致しないとねぇ。 工業ばっかだもん、あそこ。 381 名前：シッコはろ過して飲む mailto:sage [2007/10/31(水) 20:27:40 ID:UQNvVjrE0] >>372 --> >>289 ? 382 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:28:15 ID:gpBCy9pM0] 成田から国内線の飛行機が飛んでいるからといって、 わざわざ羽田の代わりに使おうとする奴がいるか？ 夜間便とか、トランジットに使うくらいだろ 383 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:28:59 ID:U46F4wRm0] >>376 だよね >>380 だから東の分だけで順調だって 384 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:29:37 ID:LZxggV0KO] >>376 確かに成田は酷いなw それを比べると北九州空港の アクセスも平均すれば恵まれてるかもと思った。 北九州市民感覚では不便だがw 385 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:29:45 ID:m5oWiZrB0] >>376 鹿児島は高速近いからマシなのかな 長崎は普通の路線バスなんで工房が途中でのりこんできたりしてたw 羽田−成田は電車敬遠してもっぱらバス使用してまつ 386 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:30:17 ID:bDyTS92L0] >>365 福岡の空港はもともと軍の空港があったところだから 387 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:31:00 ID:MBwmyJk90] >>380 内陸部の築城でクソ五月蝿い軍用機飛ばして海上の北九州に静かな旅客機を下ろしてるしｗｗｗ 388 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:32:26 ID:XUfAgWHC0] 市街地が近すぎることが原因の墜落事故でも起きない限り、福岡空港の移転はないな気がするよ。。 とりあえず、博多湾の人工島を成功させてね。 389 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:33:16 ID:U46F4wRm0] >>386 企業も工場もなくあるのは港くらいの福岡なんか50万人都市で岡山くらいの存在だったのが、 たまたま新幹線の終点になっちまったもんだから発展しただけ。 390 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:33:31 ID:kyGCUWRN0] >>383 しかし北九州空港は使ったことがない実家が北九州の俺ｗ まあ、日本の国内線は数えるほどしか使ったことないんだけど。 391 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:34:58 ID:Kpfm/khc0] >>15 鬼才現る 392 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:35:19 ID:HlzuUTkV0] >>388 25年前くらいに米軍の戦闘機が九大を燃やした 393 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:35:37 ID:m5oWiZrB0] >>389 岡山って三菱だっけ？ 岡山なら東京からでも福岡からでも電車でいいんじゃね？ 394 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:36:52 ID:zrWyVd73O] 九州なんて韓国に編入でいいよ 395 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:38:07 ID:XUfAgWHC0] >>394 実際編入したら、韓国と本州の距離が最短700mになるけどいいのか？ 396 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:38:26 ID:HlzuUTkV0] >>394 くだらん事言うな この糞野郎が 397 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:39:03 ID:135Z179w0] 福岡空港が潰れたらもう福岡いかないもん＞＜ 398 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:39:14 ID:LZxggV0KO] >>395 本州は韓国領土と言われる日も近いなw 399 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:40:59 ID:GWCHhHHM0] >>392 ３５年くらいまえかと 九大の建築中の建物にファントムがぶっ刺さった で、 米軍が回収に向かう前に九大の大学院生たちがその残骸に群がっては電子機器を奪い取り、実験器具に改造して使っていたとか 「私が博士の学位を取れたのも米軍のおかげ」という名誉教授がいたりする 400 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:41:02 ID:WjhkH5Q50] どうせなら空港間の地下をリニアで繋げばよかったのに。 401 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:43:40 ID:4G++yTmz0] >>399 軍用の物ってある程度枯れた技術で作るんじゃねえの？ 402 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:44:48 ID:FVvuEsC60] この福岡新空港の建設に宮崎駿の一族がからんでるって知ってた？ 宮崎家は飛行機関連でかなりのコンツェルン組んでるそうな 403 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:45:08 ID:HlzuUTkV0] >>399 35年前のニュースかだったのか ＞米軍が回収に向かう前に九大の大学院生たちがその残骸に群がっては電子機器を奪い取り、実験器具に＞改造して使っていたとか ・・・・・・ノーコメント 404 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 20:46:18 ID:IgZw6jee0] 福岡の土建屋でしょ。同和利権。民主党のあの人も新空港案には反対しないだろう。 405 名前：オッパー　オッパー mailto:sage [2007/10/31(水) 20:50:27 ID:lCq9mbXw0] 　 >>394　[九州なんて韓国に編入でいいよ} >>395　[韓国と本州の距離が最短700m] >>396　[くだらん事言うなこの糞野郎が] >>398　[本州は韓国領土と言われる日も近いな] 　 いつも韓国エステで挿入しています。 406 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:51:09 ID:HlzuUTkV0] ＞福岡の土建屋でしょ。同和利権。 松本さんですかね 東区も新しい住人が入り込んでようですが なかなか選挙には繋がらなく組織票の圧勝のようです 407 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:53:11 ID:Kpfm/khc0] >>110 鬼才現る 408 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:54:40 ID:qY6PMgEZ0] 福岡空港→博多駅→佐賀駅→佐賀空港の間の時間を いかに短縮するか、だな。 福岡空港→博多駅→小倉駅→北九州空港も同じ事が 言える。 409 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 20:58:45 ID:MW5MF8BK0] 九州新幹線開通で福岡−鹿児島減便確定だし 福岡−伊丹も減便　福岡−宮崎も朝夕のみ　地方便は一日一往復に設定 仮に新宮沖に移転したら乗り換え等で今より一時間多く見ないといけない 当然名古屋便も減便になるだろうし　結局移転しても尻すぼみだよ 滑走路増設が一番手っ取り早い　あの場所にあっての福岡空港 410 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:01:38 ID:x1yaYE0+0] >>387 もし鉄道アクセスだけを考えて、新北九州と築城を交換したら 多分北九州市と築城町、両方反発くらうぞ。 築城町は「何で築城町なのに北九州空港を名乗ってるんだ」なんてなりかねないし。 そもそも関門海峡の浚渫土砂の処分場の有効活用で作ったんだから、 あの場所になるのはしょうがない。 ただ単に空港だけ欲しかったら、芦屋基地を軍民共用化した方が はるかに安上がりだった。というのも新北九州を作るのに 道路も含めて、国、県、北九州市からそれぞれ相当な金が出てるからね。 411 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 21:02:14 ID:inNRC2iX0] >>409 国際線なんて減便続きでほとんど意味ないから、国際線ターミナルぶっつぶせば 滑走路はつくれそうだ。国際線は北九州なり佐賀にくれてやれ。 412 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:04:33 ID:gNpZ21sL0] >>209 ハゲドウ。一番手っ取り早いな。ちょっと工事に時間とカネがかかるけど、新しく 空港作るよりはマシだな。 413 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:05:31 ID:MBwmyJk90] >>410 単純に車で20分の海沿いになんで二つも並べて空港を作ってるんだとゆー皮肉です 414 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:06:36 ID:HlzuUTkV0] >>412 あほですか？ 天神に用事のある人は福岡空港から10分もかからないんですが 415 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:07:59 ID:/pGw2RGM0] 滑走路増設なら料金は変わらないが 北九州まで行くならさらに別料金がかかる 利用者としては誰が北九州まで行くかよ 416 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 21:08:42 ID:inNRC2iX0] >414 つか天神にもうバス増やすなよ。　高速はいいが高速下りたら時間帯によっては地獄だそあの辺は 417 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:11:19 ID:mjTFy9tK0] 小倉から空港まで標準軌引っ張って つばめの終点を北九州空港にして 福岡北九州空港間を￥1000で繋げば万事解決じゃね？ 418 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 21:13:48 ID:bDyTS92L0] >>416 あのバスの連続は舐めてんのかってぐらいひどいからな、バイクでさえきついことあるし 419 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:14:33 ID:lCq9mbXw0] 　 >>399 　 墜落後、間髪を入れずに重装備の兵士を満載した米軍装甲車が続々と大学構内になだれ込み、 まだ熱くて常人では近寄れない戦闘機に特殊部隊がとりついてブラックボックスを回収した。 米軍兵士は現場を背にして壁を作り、遠巻きの学生や教官に自動小銃を向けて接近する者を大声で威嚇した。 学生や教官が現場に近寄れたのは米軍が去って、警備が福岡県警察に変わってからである。 戦闘機残骸は建築中の建物の鉄骨に引っかかっていた。 その残骸に近づけたのは警察が撤収した後である。 420 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 21:22:59 ID:bHJ1C27p0] 北九州に鉄道を引くってのもなんだかなぁ。 西鉄宮地岳線は西鉄の北九州延長計画の名残なのに。 421 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:23:22 ID:rfckIgB60] 佐賀にしとけよ。 そうでもないと、行く機会なさそうだし、、、 422 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:25:05 ID:XUfAgWHC0] >>410 芦屋基地を供用化だとぉ？(ﾟдﾟ) オイラんちは芦屋基地の離陸側航路の真下にあるんで、うるさくて困ってるんだ！ （まぁ実際問題、騒音に慣れてるんで困ってはいないがｗ） 離陸側（南側、つまり陸側・住宅地イパーイ）はスロットル全開なんでクソうるさい・・・ なのに着陸側（着陸はスロットルを絞っているので静か）の航路は海というこの状況。 読解しづらい文章でスマソ。日本語勉強してくる(´･ω･｀)ノシ 着陸と離陸の方向を逆にできたらいいかもだけど。 423 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:26:36 ID:HlzuUTkV0] >>419 それって当時の九大生や教職員しか知らないことだけど 今も敗戦国日本は続いている 何も変わってない 424 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:30:19 ID:dYbxjR3w0] 東区 | 博多区 | 中央区 | 南区 | 西区 | 城南区 | 早良区 危ない順で並べ替えてくれ 425 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:32:52 ID:oLrqXT0hO] >>422 >慣れてるんで困ってはいないが よお、嘘つき。 426 名前：名無しさん＠八周年 [2007/10/31(水) 21:33:42 ID:XUfAgWHC0] >>424 ふとオモタんだが、 「博多・城南・早良」以外の区は没個性的な名だな。 北は何でないんだろう・・ スレチでスマソです。 427 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 21:35:11 ID:V6lBHH+k0] だって北は海だもん 428 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2007/10/31(水) 21:36:08 ID:gz67vW1N0] ＞北九州市側には、現在の福岡空港の利用者の一部を誘導し、北九州空港の利用者増につなげたい 利用者のことは完全無視か。 福岡に行きたい人に北九州も利用して欲しいなんて迷惑以外の何者でもない。

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef