- 1 名前：国道７７４号線 [2006/09/02(土) 22:59:30 ID:QdnYnlPL]
- 大阪府の道路事情・道路整備について語ってください。
大阪市に限り別スレがありますのでそちらでお願いします。
- 435 名前：国道７７４号線 [2007/12/12(水) 13:17:57 ID:w4y6duT4]
- >>433
いっそ右折そのものを禁止にしてしまうのは？
八丁畷みたいな主要道路との交差点は別だが。
- 436 名前：国道７７４号線 [2007/12/12(水) 13:31:30 ID:BhoM3Bsz]
- それもありだよな。
中央分離帯作るだけでもかなり違うだろう。
夜間の路外からの合流も怖いしな。
ただ、狭く感じて流速は落ちるだろうな。
それより、堤防道路を整備して欲しいわ。
R43までぶち抜きの。左岸もだけど。
アレ、なんでしないんだろう？
- 437 名前：国道７７４号線 [2007/12/12(水) 22:25:07 ID:ydSXG685]
- >>435
少なくとも対岸の店に入るための右折は禁止だな。
- 438 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 10:07:38 ID:ousSIZD0]
- >>437
そりゃ、右折じゃなくて、車両横断だ。
- 439 名前：国道７７４号線 [2007/12/14(金) 12:47:02 ID:/CoKqU6B]
- 車両横断も制限しなきゃ。
分離帯設置で解決だよな。
- 440 名前：国道７７４号線 [2007/12/14(金) 13:05:16 ID:YsdMQC/5]
- 分離帯を作れば作ったで今度は分離帯のないところからの右折・Uターンが頻発するから
これもかなり危ないと思う。車両横断禁止は沿線の店から猛反発されるだろう。
安全性を考えればベストは2車線潰して真中に右折待ちレーン・両脇は広めの路肩かな。
とんでもない渋滞になるとは思うけど。
- 441 名前：国道７７４号線 [2007/12/14(金) 16:36:27 ID:/CoKqU6B]
- なるほど、単純な発想では解決できないね。
とはいえ今の状況は何とかして欲しいな〜。
- 442 名前：国道７７４号線 [2007/12/18(火) 12:19:53 ID:il3CixuT]
- なにわ筋も171とおんなじやね。
交差点付近の植樹帯を削る訳にはいかんのかね。
- 443 名前：国道７７４号線 [2007/12/18(火) 20:34:59 ID:9EuIk7tC]
- 植樹帯は駐車防止の為もある？
- 444 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 22:52:39 ID:LopMq4TE]
-
42 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/07/07 20:31
>>41
そんなに安いのか？
うちの近所は94円から96円に値上げされてたぞ
こんな時代あったんだな
- 445 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 22:42:18 ID:wVmnsjbO]
- もう来ないだろうな‥
- 446 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 10:59:18 ID:99Ij4dc5]
- おおさか東線に快速 ＪＲ新ダイヤ 奈良〜北新地５８分
www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei122101.htm
ＪＲ西日本などグループ各社は２０日、来年３月１５日に行うダイヤ改正の概要を発表した。
京阪神地区では、同日開業する「おおさか東線」を経由する奈良−尼崎間の「直通快速」（８両編成）を新設。
東海道・山陽新幹線は、品川と新横浜に全列車を停車させる一方、在来線の寝台急行「銀河」（東京−大阪）など寝台３列車が廃止される。
おおさか東線は、片町線放出駅（大阪市鶴見区）と関西線久宝寺駅（大阪府八尾市）の９・３キロを結び、区間内に新駅を５つ設ける。
普通電車（６両編成）が１日１３４本、１０〜２０分間隔で運行され、５駅で１日当たり計１万８０００人の乗車が見込まれている。
直通快速は、奈良方面から大阪方面への通勤通学客の利用を想定。
朝は奈良発、夕方は尼崎発を各４本運行させ、奈良−北新地間を平均５８分で結ぶ。
大阪環状線を経由する現行の区間快速（奈良−大阪）に比べ、約６分短縮されるという。
おおさか東線は、城東貨物線を旅客線に変える形で平成１１年６月から複線化や電化などの工事を実施。
ＪＲ西の新線としては９年３月に開業したＪＲ東西線以来となる。
２３年度末には新大阪まで延伸される予定。
一方、東海道・山陽新幹線は「のぞみ」と「ひかり」の全列車が品川と新横浜に停車。
東京−岡山間ののぞみ１５本を広島まで延長し、西明石を始発とする東京行きのぞみ１本を新設するなど、山陽区間と首都圏を結ぶ列車が便利になる。
廃止される寝台列車は銀河のほか、寝台特急「なは」（京都−熊本）と「あかつき」（京都−長崎）。
乗車率が約３０〜４０％と低調なうえ、車両の老朽化も原因という。
- 447 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 23:47:56 ID:aqR2eln/]
-
最近南森町あたりの一号線の南行きが混まないんですが、何か変わったんでしょうか？
- 448 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 03:00:23 ID:aq5BIGU7]
- ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>447
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
- 449 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/25(火) 23:43:48 ID:N8sQZ3NE]
- >>436
淀川右岸の摂津からR43までよく走るけど、幅員狭すぎるから先に幅員を拡幅してほしい
- 450 名前：国道７７４号線 [2007/12/26(水) 12:35:34 ID:KmwCeJe+]
- R25御堂筋･R26大阪市内南行の標識は「和歌山」と表示されているが､
高速道路利用促進であれば「堺」と表示し､浜口交差点から「和歌山」を表示すべき｡
堺市は和歌山市の２倍以上の人口を抱える政令指定都市だから重要な行き先だが｡
R2西行も歌島橋までは「尼崎」に変更して欲しい｡尼崎市は政令指定都市ではないが知名度は全国区｡
大阪市内幹線道路の行き先
R1東行は「守口」(「京都」を出すのは関目から)
R25東行は「八尾」(「奈良」を出すのは杭全から)
R43西行は「尼崎」(「神戸」を出すのは弁天町駅前から)
R176北行は「豊中」(「福知山」を出すのは淀川郵便局前ランプから)
がベスト｡
- 451 名前：国道７７４号線 [2007/12/26(水) 12:40:16 ID:KmwCeJe+]
- >>450阪神高速1号環状線から12号守口線への案内は「R1京都」とあるが､「R1枚方」へ変更を｡
阪神高速の環状線は東京や名古屋だと「都心環状線」だが｡
- 452 名前：国道７７４号線 [2007/12/26(水) 18:07:02 ID:I0oQQtx/]
- 今日の新御堂は事故でもあったのか？工事？
箕面有料道路から桃山台まで渋滞で1時間半もかかった
- 453 名前：国道７７４号線 [2007/12/26(水) 18:54:00 ID:JOHRZZDw]
- >>452
あの距離で一時間はあり得ない混雑ですね。
夜なら五分もかからない距離なのに。
- 454 名前：道路語る前におしっこ飲んどけやｗｗｗ mailto:sage [2007/12/26(水) 21:34:22 ID:VviSjZfg]
- >>450-451
それより、おしっこうまかった？どんな味だった？
- 455 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/26(水) 22:15:31 ID:5JwsCPEo]
- 今年は箕面有料道路のおかげで東能勢や亀岡方面に抜けるのが大分楽になるな。
勝尾寺の大渋滞は今年はどうなることやら・・・。
>>452
萱野中央新都心の渋滞はしょっちゅうだけど・・・本線も混んでたの？
- 456 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/27(木) 09:55:29 ID:2rJArUr5]
- >>455
勝尾寺はトンネルの上だからあんまり関係ない？
- 457 名前：国道７７４号線 [2007/12/28(金) 16:49:58 ID:1rjAWqC+]
- 13号東大阪線の東大阪JCT〜西石切接続部は第二阪奈に編入して100円に値下げしろ｡
東大阪〜中町･宝来は800円に値下げしろ｡
近畿自動車道吹田新宮線への乗継料金を下げて､ 宝塚〜奈良は吹田経由へシフトするようにしろ｡
- 458 名前：国道７７４号線 [2007/12/28(金) 16:56:54 ID:1rjAWqC+]
- 中国縦貫自動車道(中国道)･
山陽自動車道(山陽道)･
近畿自動車道吹田新宮線(近畿道・阪和道)
の大都市近郊料金区間はキロ単価24円台に値下げを｡
阪神高速(湾岸線を除く)の交通量を中国道・近畿阪和道へ分散させる必要があるから｡
播州〜北大阪(北河内の大半を含む)の通過交通は高速も下道も裏六甲へシフトさせる必要がある｡
大阪東部(旧三島郡を含む)〜関空へは阪和道経由へシフトが必要｡
- 459 名前：道路語る前におしっこ飲んどけやｗｗｗ mailto:sage [2007/12/29(土) 12:06:08 ID:NEenb80W]
- >>457-458
それより、おしっこうまかった？どんな味だった？
- 460 名前：国道７７４号線 [2007/12/29(土) 13:10:01 ID:7oefrkay]
- 直線道路だったところが、いきなり右折専用車線になる区間がある
国道３０８号高井田附近とか。
なぜ線の引き直しをしないのか疑問だ
- 461 名前：国道７７４号線 [2007/12/31(月) 13:11:43 ID:ySG6Omjr]
- >>460国道１７１下りの八丁畷も。
- 462 名前：国道７７４号線 [2007/12/31(月) 18:13:31 ID:0+o70zPq]
- >>461
あそこは道幅がないので、京都行きを一車線にして、
神戸行きを三車線にする。そして左折レーンは常時左折可にする。
- 463 名前：国道７７４号線 [2008/01/01(火) 18:11:39 ID:WyCI4AYd]
- >>462
神戸行き三車線化はいい案だと思うわ。
- 464 名前：濡れ衣 zaqdb72dff9.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 mailto:sage [2008/01/02(水) 16:33:06 ID:uvBeip03 BE:4840875-2BP(1777)]
- >>461
あそこは右折専用じゃなくて右折直進併用じゃなかったっけ？
右折車のおかげで、実質右折専用みたいなもんだけど
>>462-463
んで、上りが渋滞するわけだな
全然工事してないけど、あそこは拡幅するんじゃないの？
一応、途中までは用地確保してるみたいだし
- 465 名前：国道７７４号線 [2008/01/02(水) 20:16:36 ID:bZeWHF3T]
- 拡幅するんならそれが一番いいわ〜。
- 466 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/03(木) 18:21:19 ID:fP7/5DVA]
- トヨタレンタカーいつまで退かんのかな＞八丁畷
- 467 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/03(木) 22:57:14 ID:u+sGKRda]
- >>466
こういう場所こそ行政の方で速やかな調整できないものかね。
某国のように強制退去させろなんて言わないけどさ。
- 468 名前：国道７７４号線 [2008/01/04(金) 00:22:21 ID:wuPlWJHX]
- 171利用者が思いの外多いな。
- 469 名前：国道７７４号線 [2008/01/04(金) 01:48:53 ID:iV2ZOPeT]
- 夕陽ヶ丘の入り口から環状には合流できんかった？
この前、入りかけたら松原線って書いてあったので止めて
先の恵比須町から乗りました。
以前は環状に行けたのだけど・・・？？
- 470 名前：国道７７４号線 [2008/01/04(金) 18:45:55 ID:wuPlWJHX]
- >>469
合流出来たと思うよ。
- 471 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/05(土) 00:11:47 ID:ZAzHGapH]
- >>470
ありがとうございます。
でも、あの看板は詐欺みたいなものですよ！
「環状線は300ｍ先左の恵比須町入口へ」
って感じで書いてあったような。
- 472 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/05(土) 09:20:08 ID:EVIDpsSs]
- >>471
合流から分岐までの距離が短い上に、合流→車線変更して右側車線へ
というのが危険だから、えびす町から入るように誘導しているのだと思われ。
- 473 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/05(土) 13:09:19 ID:eojunVFe]
- >>472
納得。
- 474 名前：国道７７４号線 [2008/01/07(月) 05:27:19 ID:k+VckgPy]
- >>462高槻八丁畷のR171
R163門真巣本のような構造にだな。
- 475 名前：国道７７４号線 [2008/01/09(水) 19:48:37 ID:9mRkRrEd]
- >>440
分離帯で思い出したけど､阪奈道路の山上口〜府県境のところの開口部は塞いでしまえ
と言いたい｡
墓地に進入/退出する車両が列を作って関係ないクルマには大迷惑｡
大阪方面から入ってくる車両は生駒インターで、逆に奈良方面に帰るクルマは竜間で
それぞれUターンさせるよう警察も指導しろ！
- 476 名前：国道７７４号線 [2008/01/09(水) 20:45:56 ID:SQcJxrJh]
-
おい！ イワタ カツトシ でてこい！
- 477 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/14(月) 12:45:42 ID:msySwd54]
- 鳥飼大橋だいぶ工事進んできたな
あと大阪高槻線の菅原交差点が淡路駅まで直進できる工事(？)してるけどいつできるんだろ
- 478 名前：国道７７４号線 [2008/01/14(月) 19:39:01 ID:d9lFPxvy]
- >>475阪奈道路(ｒ８)の樋口建設下(上下線合流)〜生駒ICにある開口部は信号がある龍間交差点と山上口交差点だけにして、残りは閉鎖して欲しい。
山上口交差点は信号があり田原台からのr701や旧R163清滝峠からの市道があるから開口部を閉鎖しない方がよい。
- 479 名前：国道７７４号線 [2008/01/14(月) 21:37:20 ID:YRBX950v]
- 第二阪奈を100円にすれば阪奈道路を通る車なんてほとんどいなくなるんじゃないの？
- 480 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/14(月) 22:48:46 ID:eThhHZYt]
- >>479
何を言っているんだ？
バカじゃねえのか。
- 481 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/14(月) 23:01:20 ID:YRBX950v]
- 阪奈道路通るやつの大半は高速代を節約する目的なんだから
問題箇所放置で第二阪奈に誘導すれば済むだけ
- 482 名前：国道７７４号線 [2008/01/15(火) 22:40:57 ID:l6YcgpD2]
- >>479第二阪奈は片道600円に値下げ汁
- 483 名前：国道７７４号線 [2008/01/15(火) 22:46:17 ID:l6YcgpD2]
- >>290大阪市内の御堂筋〜国道26号南行は「和歌山」と表示されているが、
「堺」に変更して欲しい。
「和歌山」と表示するのは浜口交差点以南で。
同様にR1東行は「守口」、R2西行やR43西行は「尼崎」と表示すべし。
青看の行き先は一番上(または左)は県庁所在地を表示するのが基本のようだが、
神戸市のR2西行では「姫路」と表示されているように県庁所在地でなくてもよいのでは？
- 484 名前：国道７７４号線 [2008/01/15(火) 22:50:52 ID:l6YcgpD2]
- >>483ちなみに兵庫県のR2西行で「岡山」が出てくるのは西明石駅を過ぎた所。
大阪市内
R1で「京都」→関目から
R2で「神戸」→歌島橋から
R25で「奈良」→平野馬場東から
R26で「和歌山」→浜口から
R43で「神戸」→弁天町駅から
R176で「福知山」→中津以北
という基準にして欲しい。
阪神高速1号環状線から12号守口線へ入る時にある看板は「R1京都」を「R1枚方」へ書き換えて欲しい。
- 485 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/16(水) 07:04:38 ID:geK8fYLW]
- >>482-484
ウザイ 失せろ
- 486 名前：国道７７４号線 [2008/01/16(水) 08:48:51 ID:fd+ub610]
- しかしl6YcgpD2氏は道は詳しそうだな。
ドライバーさんかな？
- 487 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/16(水) 19:44:10 ID:iSQ/prnx]
- >>486
ヤツはどう考えても道路ヲタだろｗ
- 488 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/17(木) 00:48:41 ID:ZQ2dOVal]
- >>486
ヤツはどう考えても飲尿ヲタだろｗｗ
- 489 名前：国道７７４号線 [2008/01/21(月) 12:35:34 ID:Dp+P30Mo]
- このスレ、大阪府だけじゃなく関西の道路事情でいいよね？
- 490 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/21(月) 20:12:29 ID:cre06IGM]
- >>489
一応、
奈良県の道路事情 その４
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1182054302/
兵庫県の道路事情part3
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153220855/
京都市内の道路事情・道路整備について Part9
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199938230/
滋賀県の道路事情 その2
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1148642720/
とスレがあるので、ここは大阪府限定の方向で。
- 491 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/22(火) 01:13:58 ID:a4/hzGLo]
- 東能勢（豊能町）の友人から昨日は20,30cm近く積もったとメールが来た
それでも路線バスは通常通り動いてるんだからさすがだよな
チェーン持っておいたほうが無難かな？
- 492 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/22(火) 02:04:50 ID:UdkGdrYQ]
- >>491
無難は無難でしょうな。
しかし大阪府スレは伸びないね。道路事情に概ね満足なんかな。
- 493 名前：国道７７４号線 [2008/01/22(火) 15:21:22 ID:cQFAwAAV]
- >>490和歌山の高速道路スレもあるよ。
- 494 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/01/26(土) 19:34:36 ID:ExYf/O6w]
- 1月25日、一津屋中環の交差点のシートベルト検問現場でトラックが突っ込んでたが
事情知ってる人、kwsk。
左側のみ大破してたが運転席は血まみれですた。逃げようとして警官にボコられた？
- 495 名前：国道７７４号線 [2008/01/27(日) 20:04:33 ID:VHBNhW5o]
- 【府知事選速報】橋下徹氏(創価学会など支援)､当選確実!
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201431743/
- 496 名前：国道７７４号線 mailto:age [2008/01/31(木) 23:30:31 ID:8TN/XNO6]
- 過疎ってるね。
今こそ道路ヲタ諸氏の出番だろうに。
- 497 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/01(金) 11:29:50 ID:Uh6nCeKA]
- >>496
そもそもなにか大型プロジェクトある？
第二京阪ぐらいじゃない？
阪神高速淀川左岸線と大和川線は阪神高速スレだし
- 498 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/02(土) 14:39:43 ID:Ng/Yl0kW]
- 国308（中央大通り）の大阪市と東大阪市の境にある交差点の改善を。
- 499 名前：国道７７４号線 [2008/02/02(土) 18:43:07 ID:JufJwmai]
- >>498
東行きも西行きも、右折車がほとんどない交差点の中央車線が突然右折レーンになるやつな
あれで事故が起きて道路行政を訴えたら、勝つよ。
事前に予告も全くないし
- 500 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/02(土) 20:21:33 ID:Ng/Yl0kW]
- >>499
右折車居ないだろうと油断した時に限って、前の車がウインカーを付けやがるw
知ってる奴はその前後で左レーンに寄ってくるね。
東行きに関しては市バスが居なければ一番左を走り、
阪高出口の側道を行くのが早い。
- 501 名前：国道７７４号線 [2008/02/03(日) 08:34:48 ID:As9QcEoR]
- 泉原経由で豊能余野越えする人はチェーン持っていってくださいね〜
かなり雪積ってるんで気ぃつけて
- 502 名前：国道７７４号線 [2008/02/03(日) 22:11:25 ID:/kXt9ar9]
- Ｒ171は池田市内に対面２車線ある。176号との交差点付近。端から端まで片側２車線と思ったら大間違い。
- 503 名前：国道７７４号線 [2008/02/03(日) 22:23:29 ID:2DyAHaBJ]
- >>502
一車線区間のない国道って結構少ないかも、
しかしその区間は池田バイパスがあるので、１７１は全て２車線以上でしょう
- 504 名前：国道７７４号線 [2008/02/09(土) 12:43:06 ID:3DVoEc8+]
- 市内でもこんなに雪積もってるし、かなり渋滞してるね
- 505 名前：国道７７４号線 [2008/02/09(土) 15:50:48 ID:A7PSvKgq]
- 【速報】またまた大阪府知事の不祥事？橋下徹知事に愛人・隠し子発覚【お前もかよ】
news24.2ch.net/test/read.cgi/news7/1198229717/l50
- 506 名前：国道７７４号線 [2008/02/09(土) 18:25:01 ID:TdN4PM9c]
- >>503
R163は最終的には大阪府内は１車線区間は消えるみたいね。
今清滝トンネル西側で道路拡張工事中で東側も何か工事が始まる感じ。
- 507 名前：国道７７４号線 [2008/02/11(月) 04:28:58 ID:Ak5MHg4s]
- >>505
これは、名誉毀損で訴えられます。
弁護士でもある橋下大阪府知事に連絡しておきました。
- 508 名前：国道７７４号線 [2008/02/11(月) 23:16:24 ID:uBeeed05]
- 中央環状線の高架橋の３車線化も着々と進行しているようですが、
大阪の高架は環状線側ばかりで、放射線側が少ない気がする
- 509 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/12(火) 10:16:07 ID:SjLqTyyd]
- >>507
連絡しておきました。------->どうやって？？
- 510 名前：国道７７４号線 [2008/02/12(火) 12:33:00 ID:hBrbqYYF]
- >>508
大阪って大阪市を迂回はしやすいけど大阪都心部に行きにくいイメージがある。
これと逆が東京。
東京インターは一応23区内だけど大阪側は吹田も豊中も大阪市外だし。
- 511 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/12(火) 16:18:20 ID:SkwAN2RR]
- >>508
市外からの主な道って
国道４３号・国道２号・１７６号・新御堂・国道１号・中央大通り・国道２５号・国道２６号・新なにわ筋
ぐらいかな
このうち３車線以上ってなると
43・新御堂・中央大通りだな
せめて花博通りが中心部までつながってれば良いんだけどな
- 512 名前：国道７７４号線 [2008/02/12(火) 17:03:28 ID:MulJUjok]
- あと阪奈道路や国道308号もある。
- 513 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/12(火) 19:18:33 ID:F2qk6N1F]
- >>512
308号って、中央大通やんか。
- 514 名前：国道７７４号線 [2008/02/12(火) 23:00:47 ID:lFK+z0kf]
- >>511
新御のあれって３車線って言うのかな？
拡幅できる土地がないのが玉に傷だな
- 515 名前：国道７７４号線 [2008/02/12(火) 23:24:00 ID:8AYoGsNC]
- >>514
信号無いし、交通許容量的には3車線相当になるんじゃね？
放射状の交通は阪神高速があるからないがしろなのか？
- 516 名前：国道７７４号線 [2008/02/13(水) 15:11:56 ID:TDloerJO]
- 822 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 21:24:15 ID:UbPCHw0I0
燃料投下
環状
内回り
平日朝ラッシュ前半の内回りに「直通快速 鳳」「直通快速 和歌山」運転
10時前までと17時以降はほぼ全部の関/紀が天王寺始発
関快単独8連が数多く登場
平日8時台前半内回りに関/紀１本増発
外回り
直通快速7/8時台増発の関係で東側天王寺行き3本連続あり
8・9・17・18時台東側京橋止め減少
宝塚・東西・学研系
四条畷(ごく一部松井山手)行きの使用列車の一部が207/321と表記
快速はもちろん207表記
いずれ発表されるけどこれぐらいにしとく。
- 517 名前：国道７７４号線 [2008/02/18(月) 23:34:26 ID:RtY3vm3S]
-
- 518 名前：国道７７４号線 [2008/02/19(火) 12:32:36 ID:K52diNvf]
- みなさん、ここだけは何とかして欲しい！…って道路ありますか？
- 519 名前：国道７７４号線 [2008/02/20(水) 23:21:38 ID:AWgAwmwr]
- いないち高槻市内
- 520 名前：国道７７４号線 [2008/02/20(水) 23:50:56 ID:tSSMdi17]
- >519
I agree.
- 521 名前：国道７７４号線 [2008/02/22(金) 02:28:26 ID:ZnJCUF8Y]
- 関西の原付が通っちゃいけない道路って主にどこがありますか？
そういう標記の付いた地図ってないでしょうか？
- 522 名前：国道７７４号線 [2008/02/24(日) 01:15:31 ID:JdJMQTga]
- ちょっとした高架道路でも無理なとこ多いよ。
新御堂とかも無理。
- 523 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/25(月) 18:58:08 ID:kifsVqMW]
- 泉北1号
- 524 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/25(月) 23:19:14 ID:HabIx5Ba]
- >>518
無理なのはわかってるけど、大阪から阪奈道路に続いてる府道の1車線区間を2車線にして欲しい
あと、171程じゃないけど163にちゃんとした右折レーンを作って欲しい
- 525 名前：国道７７４号線 [2008/02/26(火) 10:26:47 ID:gudsc9K6]
- >>523
泉北１号線は、原付OKだろ？
- 526 名前：国道７７４号線 [2008/02/26(火) 11:35:21 ID:uDWx+CB+]
- >>524
163や171で右折レーンが作れない箇所はいっそ右折禁止にしたほうがいい。
- 527 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/26(火) 16:37:35 ID:q7mM0oeB]
- 右折禁止にしたら、いつまでも目的地にたどり着けない車が続出の悪寒w
高槻の171とかね。
- 528 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/02/26(火) 19:40:13 ID:2pdpQ34n]
- ●大阪市交通局：白昼堂々の粉飾会計操作
さすが裏金のプロ、マスコミ操作のプロの大阪市役所である。
小さな過去の裏金事件にマスコミの目を向けさせておき、裏で組織的な
経済犯罪を犯そうという魂胆か。タイミングも手口も見事である。
今回の決定は明らかな粉飾操作、組織的犯罪行為である。市民の誰かが
差し止め請求をするべきだ。道路特会を思い出してほしい。「暫定」と
いいつつ長年役人たちの私的お財布代わりになっていた。それが暴かれ、
批判されている。
かわいそうなのは大阪の子供たち。多くは市外に住む年収８００ー１３００万の
バスの運転手の高給と彼らの破格の退職金を維持するために平均年収３００万と
いう大阪市民の子供たちが将来にわたっても搾取される。その構図が今回の「暫定」
制度で恒久化されつつある。道路特会と同じ問題がここにある。
会派を超え、会社の壁を超えて勇気ある議員と記者はいまこそ真実を市民に知らせる
べく立ち上がってほしいものだ。
www.actiblog.com/ueyama/53399
上山信一慶應義塾大学総合政策学部教授、改革コンサルタント
- 529 名前：国道７７４号線 [2008/03/01(土) 11:31:20 ID:88tCL7hN]
- 保守
- 530 名前：国道７７４号線 [2008/03/02(日) 22:43:49 ID:Ow5kPwyS]
- 高槻市内のR171が大阪府下で最も改善すべき道路かな。
今の行政ではもう無理な気もするが。
- 531 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/03/04(火) 13:35:07 ID:8LJ5Ah6B]
- >>518
大阪府道4号だか43号の、箕面クリーンセンター〜泉原間の整備。
結構交通量多いし、流れもかなり速いのに、ダンプのせいで路面劣悪すぎ。
あと国道423号の川尻〜止々呂美間の整備。477号の黒川でも2車線化できたんだから、423も出来ないわけ無かろうに・・・。
www.pref.osaka.jp/ikedo/jimugai/group/nose/HP/nose.html
ここまで除雪するのって府下だと豊能・能勢・茨木北部くらいだよな・・・
- 532 名前：国道７７４号線 [2008/03/06(木) 07:43:09 ID:B9qYWu1H]
- イナイチ嫌い。
- 533 名前：国道７７４号線 [2008/03/07(金) 22:43:34 ID:IGg3b6GH]
- 「おおさか東線」を報道公開 ８・９日には試乗会も
sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/080307/trd0803072122013-p3.htm
- 534 名前：国道７７４号線 [2008/03/07(金) 23:12:25 ID:H5c+3+Oc]
- 阪神湾岸線の南港北出口下って信号までの凸凹どうにかならんやろか？
- 535 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/03/08(土) 12:57:54 ID:d3xM1nOu]
- 個人差はあるだろうけど、みんなの中で大阪で走りやすい(好きな)道ってある？
おれは渋滞とか抜きで中環が好き
よくドライブでも行くし
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