- 1 名前：ひぃぃ ★ mailto:sage [2018/03/22(木) 11:11:11.11 ID:CAP_USER9.net]
- ■同じ車種のエンジン車との価格差はガソリン代ではペイできない
同じモデルで、ガソリンエンジンとハイブリッド・パワートレインが設定されているとき、「ハイブリッド車を選べば価格差をガソリン代でペイできる」と考えてクルマを選ぶのは意味がない、という指摘がある。車両の価格差を鑑みれば、燃料代でその差を埋めるには、かなりの距離を走る必要があるのは事実で、「ハイブリッドカーがオトクというのは大きな勘違いだ」と指摘すること自体は間違ってはいない。今どきガソリンエンジン車の燃費も優秀で、年間5000km程度の走行であれば、燃料代で大きな差は生まれづらい。
しかし、クルマの損得に関わる要素は燃料代だけではないし、そもそもハイブリッドとガソリンエンジンのパフォーマンスは異なるケースが少なくない。
たとえば、ホンダ・フィットでいえば、量販グレードのガソリンエンジンは1.3リッターで、ハイブリッドは1.5リッター＋モーターとなっている。1.3リッターエンジンの最高出力は100馬力、対してハイブリッドのシステム最高出力は137馬力。つまり、ハイブリッド・グレードは走りの余裕も実現している上に、燃費性能も優れているのであって、単なる燃費スペシャルではないのだ。
これはガソリンエンジンに例えれば、1.3リッターと1.6リッターの違いともいえるほどパフォーマンスは異なる。仮に、エンジン車でこれだけ排気量が異なるのであれば、車両の価格差は当然であるし、それをもって「損だ、得だ」と指摘することはナンセンスといえる。
さらにいえば、同じようなコンディションであればハイブリッドのほうが買取価格は高めの傾向にある。残価設定ローンなどで比べてみてもわかるが、5年後の残価を考えると新車価格におけ�
- 201 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:27:49.84 ID:neC/NWT40.net]
- >>183
実燃費だと、12～15と20前後くらいか？
走る条件や走らせ方で大きく差は出るんだろうけど
- 202 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:29:04.13 ID:Z0WTvb1/0.net]
- 俺のフーガは、3700で６気筒、ハイオク焚いて走ってる。
燃費は５Ｋ～６Ｋ、１ヶ月約1.000～1.500Ｋ走るけど、
４気筒のHVクラウンは買おうと思わんな～
走る楽しみは、人其々です。
- 203 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:29:22.81 ID:jQnItIMw0.net]
- >>195
多分俺ガソリンで17は出せると思う
- 204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:29:41.79 ID:wITN9sIX0.net]
- >>194
割と歴史あるハイブリッド車でバッテリーにインバーターとか50万とか30万とか何度か乗り越えないと長く乗れないらしいぞｗ
- 205 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:29:47.39 ID:N1lonMEm0.net]
- プリウスはツインカムなんだぜっ
- 206 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:30:20.12 ID:7jfZATi+0.net]
- バッテリーとか自分で交換できんのかな？
プリウス買おうかと思うけど、18万はたかいな。
交換サイクルが
10年おきくらいならいーけど
- 207 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:30:44.43 ID:4dI5rlpK0.net]
- 世界的に売れてるか？ガラポゴス
- 208 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:31:16.41 ID:jQnItIMw0.net]
- >>200
腰いわすぞ
- 209 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:31:39.18 ID:4Y98vxL10.net]
- >>200
走行距離ってよりも、バッテリーの場合は経年だからな
- 210 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:31:45.75 ID:u009XVAE0.net]
- >>187
たいていの内燃機関車には電池も必要だな
バタバタか？
- 211 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:32:27.28 ID:xHZoDfnj0.net]
- >>201
ヨーロッパではこれから売れまくる予定
モーター無しの車規制で作れなくなるから
ディーゼル不正の影響
- 212 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:32:53.53 ID:8SI4EC+n0.net]
- >>194
お前も算数の出来ないアホか。1万キロで10万も差がつくかよバカ。
1万キロ走行ガソリンコストはリッター15km、130円で計算しても87000円程度
しか掛からんのにハイブリッドはガソリン代タダでも数字が合わないだろ
- 213 名前：ｗ
ハイブリッド言ってるやつは数字に弱い馬鹿ばっかだなｗｗ [] - [ここ壊れてます]
- 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:33:06.89 ID:VPQH74q40.net]
- 構造が複雑になってる分、トラブルが多そうだけどどうなんだろ(´･ω･`)
- 215 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:33:08.91 ID:4dI5rlpK0.net]
- まーすぐにEVになるわ、待ってろ
- 216 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:33:19.41 ID:yBMco+sm0.net]
- ババを引くようなものかな
- 217 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:34:26.10 ID:u009XVAE0.net]
- >>192
>35/0.2=175
>175万円分ガソリン消費してトントンだぞ。
お、おぅ．．．．．
- 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:34:32.41 ID:fCCB1kF60.net]
- ＥＶ信者まだいるのか
既に終わってるのに
- 219 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:34:51.32 ID:xHZoDfnj0.net]
- >>208
航続距離の問題が
夏場ならカタログ値の半分くらい行けるけど
冬場は絶望的になる
- 220 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:35:30.10 ID:4dI5rlpK0.net]
- >>211
なんで終わったの？
- 221 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:35:56.19 ID:w9/ET+q20.net]
- 電気バイクはよ！なんで日本で規制してんだよ
- 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:37:02.41 ID:NWgSzVuh0.net]
- >>196
フーガハイブリッドええで
実燃費11キロ強
めちゃ快適
- 223 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:38:42.64 ID:neC/NWT40.net]
- >>197
走る条件がいろいろだからな
高速道路や信号も少なくてアップダウンも少ない田舎なら
カタログ燃費出すのは容易いことだし
- 224 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:38:44.96 ID:8it3cxMI0.net]
- >>1
この作文のどこがニュースですか？＞ひぃぃ ★
- 225 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:38:52.98 ID:wITN9sIX0.net]
- >>214
深夜早朝の配達バイクは今すぐにでも電動にするべきだわ
- 226 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:39:13.69 ID:8SI4EC+n0.net]
- >>210
ハイブリッドの燃費をリッター25キロ、ガソリン130円で計算したら33万7000キロ
走って175万円だったわｗｗ
もうエコエコ漫才だなｗｗｗ
- 227 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:39:24.22 ID:4dI5rlpK0.net]
- 世の中進歩してるんだよ、いつまでも３００キロしか走れないってことはない
- 228 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:39:29.06 ID:MgAOstv00.net]
- 燃費だけで換算するって知恵遅れだろ？
- 229 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:40:27.86 ID:n7duqU4N0.net]
- プリウス FF 22.09km/l 243万円
デミオ FF 14.18km/l 154万円
アルト FF 21.69km/l 89万円
確かにお金の計算が出来る人はプリウス選ばんわｗ
- 230 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:40:47.59 ID:LiuHafL10.net]
- 日産のノートはどうなの？
- 231 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:41:10.23 ID:4dI5rlpK0.net]
- この前までスマホなんてなかった、そうゆうことよ
- 232 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:41:12.01 ID:Z0WTvb1/0.net]
- >>215
ハイブリッドは要らんわ、
フーガの６気筒、、あの軽い音が俺は好きやから、
それに、、600万でVIPに乗れる、、安いしね。
- 233 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:41:22.53 ID:jQnItIMw0.net]
- >>221
俺もよく読んでないけどそれを>>1に書いてあんじゃねぇの？
- 234 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:41:38.06 ID:w9/ET+q20.net]
- >>218
カブってクソうるさいよね
- 235 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:43:01.00 ID:jQnItIMw0.net]
- >>227
家の壁の厚さか眠りの浅さを気にした方がいいと思うが
寝てりゃ気づかなくね？
- 236 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:43:13.39 ID:xHZoDfnj0.net]
- >>216
EV走行するとその高速巡航が一番電費が悪化する
アップダウンとか加減速は回生で回収できるけど
単純なロスが多くなるから
- 237 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:43:40.27 ID:Bq3hbfgX0.net]
- >>222
アルトで高速はキツイだろ
- 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:43:55.94 ID:PYurkQay0.net]
- うちにある昭和登録のAW11、普通に走ってリッター14kmくらい
30年経っても燃費ってあんま進歩してないねw
- 239 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:44:26.94 ID:n7duqU4N0.net]
- >>223
ノート CVT 14.76km/l 146万円
- 240 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:44:30.46 ID:jQnItIMw0.net]
- >>230
間取ってスイフトなんかどうだ？
- 241 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:44:37.69 ID:PUGPU8Pp0.net]
- >>1
ハイブリッドでもガソリン代は同じ。１㍑は１㍑の値段なんだよ。
というレスをしようかなぁって思ったら、わけのわからない記事だった。
- 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:44:47.48 ID:0Hs4lOMH0.net]
- 新車に買い換える言い訳だから
嫁さんへのエコだからと言えば賛同が得られやすいとか
車格を落とすときの周りや自分への言い訳なんだよな
今の世の中エコだからと言えば許される
- 243 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:45:00.03 ID:zGpjqztG0.net]
- マツダがクリーンDでハイブリッド出さないか楽しみなんだが…
- 244 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:45:08.35 ID:DfQDX4980.net]
- ３０年前３５０万でＦＤが売ってた、ゼロヨン１３秒未満
３０年たったのだからせめて同じ加速性能で良燃費にしてほしいもんだ
加速性能を切り捨てりゃあ燃費なんて楽に改善できるわけで
- 245 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:45:49.26 ID:4Y98vxL10.net]
- >>230
今の軽はそうでもないなあ
まあ、人によりけりだな
寝なくなりそうな居住快適性が良いならキツイが
- 246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:45:58.36 ID:wITN9sIX0.net]
- >>228
夏は窓開けて寝たりするんだけどマフラーに穴の開いたスクーターの音が
なかなか走り去ってくれないとかものすごくイラっとするわｗ
- 247 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:46:36.44 ID:n7duqU4N0.net]
- >>228
自分ちの壁の薄さを自慢したいんだろ。
ダンボールとか。
- 248 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:46:38.71 ID:4Y98vxL10.net]
- >>239
空いてるんじゃない、ありゃわざと
- 249 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:48:00.88 ID:4dI5rlpK0.net]
- ５０年先もガソリン、ハイブリッドが走ってるなんて考えられない、マニア以外
- 250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:48:50.11 ID:0Hs4lOMH0.net]
- >>236
いくら待っても出ないよ
ディーゼルは巡航中が一番燃費が良くて、始動時やエンジンが冷えると排ガスを大量出すんだから
頻繁にエンジン始動を繰り返すハイブリッドと一番相性が悪い
- 251 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:48:59.44 ID:n7duqU4N0.net]
- >>237
レースペースだと、REって逆に燃費良いんだぜ
ペリで低回転すっかすかになるけど
- 252 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:50:31.88 ID:BwZI9R/b0.net]
- ハイブリッド車がDVDになるかLDになるか、βかVHSってのもあったなぁ
- 253 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:50:37.91 ID:neC/NWT40.net]
- >>222
デミオの燃費のとこの「燃費 投稿ヒストグラム」てグラフ見ると
一番多い12㌔に混じって、20㌔以上のインチキくさい数字が混じってるところがなんとも…
デミオで31㌔とか中国人がデータ入力ミスしたんじゃねえの？
たぶんマツダ乗りの人は正しい燃費計算できない輩が少数混じってるんだと思う
- 254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:55:03.13 ID:6H2Ek3rP0.net]
- インチキ燃費ジャップ 偽善車ジャップ サギブリッドジャップ マネ真似ジャップ 商売主義ジャップ フガ面ジャップ クソ田ジャップ
まねまねジャップ、横取りジャップ、後出しジャップ、商売ギャングジャップ、骨折りジャップのくたびれジャップ 悪商法ジャップ
ステマジャップ、やらせジャップ、サクラジャップ、おとりジャップ、煽りジャップ、インチキジャップ、悪商法ジャップジャップ
- 255 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:55:58.00 ID:3d0WxzIo0.net]
- ガソリン車の燃費が良すぎると考えるべきかハイブリッドがまだ途上と考えるべきなのか。
ハイブリッドがいつまで続くのか知らんけど、廃れるまでにはどの程度まで燃費良くできると見られてるんだろうか。
- 256 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 13:56:31.43 ID:n7duqU4N0.net]
- >>246
異常値は普通排除するでしょ。
んなこと言ったら高速ばっかり使ってるプリウスが
異常値で排除されておかしくない
- 257 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:57:53.27 ID:XxoNDwlO0.net]
- 偽装するドイツ車よりはマシ
- 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 13:59:04.30 ID:zCaijdhR0.net]
- 営業車プリウス年6万～7万km走ってるが
メインバッテリーは40万kmで交換
交換費用は12万円くらいだった
バッテリーの性能が向上してるよう�
- 259 名前：ﾅ
以前よりリッターあたり2kmくらいは伸びてる感じ
季節にもよるが
暖房使わない今の時期だと28～30ｋｍ/L走る ※カーナビ測定値
ちなみにプライベートはポルシェパナメーラ [] - [ここ壊れてます]
- 260 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:03:20.23 ID:pMHXTMnMO.net]
- ちょっと前まではハイブリッドは助成金が出てたから指摘は実は外れてる
助成金分はガソリン代金が大体、浮いたからね
今は無理かな。でも、中古とかバッテリー絡みの整備前に乗り捨てるならアリじゃねーかな
- 261 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:04:14.65 ID:n7duqU4N0.net]
- >>250
つか、燃費偽装事件のときの
メーカーごとのカタログ-実燃費誤差
が参考になるんじゃないの？
トヨタはお世辞にも良くなかった
- 262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:05:46.50 ID:BITlfFFW0.net]
- >>183
そんな感じ
そして安めの車にしてはなかなか快適
- 263 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:06:54.48 ID:GNLv176G0.net]
- マツダとか何の罰ゲームだよ
- 264 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:07:49.74 ID:n7duqU4N0.net]
- >>252
色々積んで重い分もっさり感ありありだよ。
まあ、それが良いって言う人も居るからなんとも言えんけど。
少なくともCO2には優しく無い。
テンサンでよいなら、ノートもあり。
お財布で見たら変わらんかむしろ軽い。
CO2にはこっちのほうが優しい。
- 265 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:09:46.79 ID:6NgvTbW10.net]
- プリウスアクアは
営業車として使うなら最強
- 266 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:11:16.79 ID:807KdD5i0.net]
- >>182
ローンはしてません 一括払いで買いました
- 267 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:12:10.81 ID:neC/NWT40.net]
- ざっと思いつく1.3だけ書いてみたが、この中ならイストかスイフトを俺は選ぶ
トヨタ ヴィッツ イスト
日産 ノート
本田 フィット
マツダ デミオ
スズキ スイフト
- 268 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:12:49.12 ID:Z0WTvb1/0.net]
- 右向いても、左を観ても、アクアとプリウスだらけ、、、
乗りたくないわ～ なるべく台数の少ない車が良いな～
- 269 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:13:09.48 ID:n7duqU4N0.net]
- >>248
リーフみたいな電気自動車が出てくれば二極化すると思うよ。
今は重い荷物余計に積んでいる見た目エコなハイブリッドは確実に廃れる。
急速充電と電気ステーションの普及次第かねぇ
メーカー的には電気自動車にいきなり行けないので
ハイブリッドで技術蓄積
PHEVで電気ステーションの普及
普及したところでEV+自動運転
って感じかな
- 270 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:16:19.70 ID:kY6VkyN40.net]
- >>201
純ガソリン車の新規発売なんて今後数年中に世界から消えそうですが
- 271 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:17:49.72 ID:n7duqU4N0.net]
- >>255
プリウスとか、何の罰ゲームだよｗｗｗ
お金も失うって実害までもある。
- 272 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:19:10.83 ID:neC/NWT40.net]
- >>263
どんな実害？
- 273 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:21:03.72 ID:S9DUpIkw0.net]
- 廃炉や廃棄費用を入れずに原発の発電費用算出してるのに比べたら
誤差レベルの話
- 274 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:25:13.55 ID:n5R+GI8c0.net]
- 充電とか時間かかるし面倒くさいわ
- 275 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:26:37.40 ID:8dI5WGCb0.net]
- >>249
HV車の高速燃費は全然伸びない、せいぜいNA車の２割増ていど
- 276 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:26:42.48 ID:AW0WOAjq0.net]
- 今更のネタだけど、悔しい人
もしくはドイツ車の奴らの営業妨害
カーグラフィックの奴らか？
- 277 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:27:11.40 ID:zplAXXVz0.net]
- >>225
フーガってまだHV以外あんの？
あとハイブリッドでもV6じゃなかったか？
- 278 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:27:11.93 ID:ASyTagTR0.net]
- 中古車しか
- 279 名前：買わないからＥＶに乗るのは少なくても10年後だな []
- [ここ壊れてます]
- 280 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:27:24.23 ID:zRqy1KXI0.net]
- 電気で走るときの方が安いの？
充電の電気代を計算していないとかは無いよね？
- 281 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:28:03.20 ID:n7duqU4N0.net]
- >>262
それは、無い。
世界的に見れば、
砂漠地帯なんで誰でも修理できる単純な内燃機関が無いと死ぬ
極地なんかはEVなんて自殺行為。暖房で極端に燃費悪化するんだから。
燃費が同等で補修部品も手に入りやすいものがある程度かならず流通する。
水素ステーションも、充電ステーションも先進国や環境にうるさい北欧ですら苦労してる。
総CO2排出量ではハイブリットは負け組み。
今は企業支援でハイブリッド推奨してるだけ。
- 282 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:29:06.19 ID:n7duqU4N0.net]
- >>264
お金を失う
- 283 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:29:34.83 ID:jQnItIMw0.net]
- >>261
まるで電池は軽いみたいな言い分だな
- 284 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:30:44.37 ID:wgf7l74M0.net]
- 妻がaqua買ったけど、
騒音振動が少ないのは良いけど車内狭すぎて居住性最悪。
もっと車内がガツンと広いハイブリッドカー出した方が良いと思う。
一緒に試乗に行ったときのポルテで何がいけなかったんだろう。
- 285 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:31:00.39 ID:n7duqU4N0.net]
- >>274
電池重いよ
何言ってるかよく分からんけど。
- 286 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:32:41.63 ID:n7duqU4N0.net]
- >>275
テンサンの車の中から選んだほうが
好きなものが選べて
財布に優しかっただろうね。
- 287 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:34:41.62 ID:xHZoDfnj0.net]
- >>271
普通充電ならガソリンより安いよ
急速充電だと高くなる
リーフだとそれでも利用しないとやむなしだけど
PH(E)Vならガソリン入れて済ますのが普通
EV走行のほうが快適だから中には急速充電を利用する場合もあるだろうけど
- 288 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:34:52.17 ID:n7duqU4N0.net]
- >>267
そだねー
燃費が悪すぎて異常値になるって言いたかったんだけど。
5%タイルやね。
- 289 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:38:29.85 ID:wPCHzTF20.net]
- 街乗り程度でバッテリー交換代含めたコスパで考えたほうがいいかも
- 290 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:39:26.66 ID:neC/NWT40.net]
- >>261
リーフに50ccサイズの発電用エンジンじゃダメなのか？
- 291 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:39:28.22 ID:xHZoDfnj0.net]
- >>275
広いのがよかったらアルヴェルのハイブリッド買っとけ
- 292 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:39:40.79 ID:CWyphzIr0.net]
- >>249
アホでワロタ
- 293 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:41:53.97 ID:sRzyfDgv0.net]
- 昨日、親とフィットのハイブリッド試乗してきたわ
ヒーターがあまり効かなくて寒かった
今のハイブリッドってあんなのばっか？
こんな寒い車いらないって言われたわw
- 294 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:41:55.48 ID:n7duqU4N0.net]
- >>265
原発は必要だども、それはさておき、
コスト的には「今の所」電気のほうが安い。
EVが普及して夜間充電が活発になれば、もっと安くなる
まあ、原発がしっかり稼働していることが前提だども。
化石燃料を燃やして、電気に変えて、送電して、充電して、動力に変える
場合のロスを考えればCO2的にも有利(エコ厨向け説明だども)
運動エネルギーを熱に変えて捨てるのをどうするか、って問題はちょっと置いておくが。
- 295 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:44:35.03 ID:OBMYw1JG0.net]
- >>275
アクアはリッターカーのVitz程度の車体に無理やりハイブリッドシステム載せたような車wだから、車内は軽より狭いのは道理
普通に運転して�
- 296 名前：ﾄ苦行とも言えるのに、新車はかなり割高
高く値がつく内に売ったら？ [] - [ここ壊れてます]
- 297 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:45:02.18 ID:n7duqU4N0.net]
- >>281
エクステンダー使うんだったら、
バッテリーのエクステンダーでも良いでしょう。
現実的な解としてはガソリンエンジンのエクステンダー(ロータリーエンジン)
の可能性は多いにありんすが、そりゃ、内燃機関でしょう。
- 298 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:45:13.07 ID:zLCXxoaS0.net]
- 自動運転が進化したら運送サービスの価格破壊がおきて車を個人で持つなんてバカな事はなくなる。政府が規制しなければ
- 299 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2018/03/22(木) 14:45:17.04 ID:DYkPE+L20.net]
- アイドリングストップが出たころの
ラフェスタ乗ってるけどバッテリが
２個ついてて１個へたったから
１個交換しますって言われて交換。
1年くらいしたら交換していない１個がへたって
替えたばっかりの１個ががんばりすぎて
２台とも交換してくれって言われた
アイドリングストップで浮いた燃費より
バッテリの方が全然高くてふざけんなって思う
- 300 名前：名無しさん＠１周年 [2018/03/22(木) 14:45:28.66 ID:n7duqU4N0.net]
- >>283
涙目乙ｗｗｗｗ
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