- 1 名前：自治郎 ★ mailto:sage [2017/11/19(日) 13:03:04.46 ID:CAP_USER9.net]
- 9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。さらに、ハッチバック車に設定されるMT（マニュアル・トランスミッション）車の受注比率が約35％、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。
10代目となる新型シビックは、Cセグメントでトップクラスの「操る喜び」の提供を目指し、プラットフォーム（車体）から全面刷新。セダン、ハッチバック、そしてタイプRとの同時開発とすることで、高剛性、軽量かつ低重心・低慣性なボディを共有しベース車の性能を向上、スポーツ車に求められる限界性能を高めることに成功した。
シビックは2010年を最後に、日本での販売を終了。いっぽうでグローバルモデルとして、北米ではセダン、欧州などではハッチバックを生産・販売していた。9代目は欧州で生産されたタイプRのみ日本でも750台が限定販売されたが、予約が殺到し話題に。またシビック不在期間のホンダのラインアップでは、コンパクトカーの『フィット』から、中型サイズセダンの『アコード』の間を埋める車種がミニバンしかなかったことなどもあり、大衆車の代表格であったシビックの日本での復活を望む声があがっていた。
ホンダの八郷隆弘社長は新型シビックの発売に際し、「シビックは、ホンダらしさを象徴するクルマ。台数が出
- 2 名前：るとは思っていないが、ホンダらしさを日本のお客様にも見て頂かなければ、という思いから日本での販売を決めた」と語っていた。シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。予想以上の反響にホンダ社内でも驚きの声があがったという。
さらに予想以上だったのが、MT車の人気だ。1万2000台のうち約半数がハッチバックで、うち35％がMT車となっている。MT車のみのタイプRと合わせると、シリーズ全体の半数近くにものぼる。現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。比較的スポーツ色を打ち出しているホンダでも、『S660』と『フィットRS』に設定があるのみだ。スポーツ走行をしたいという目的だけでなく、普段の運転でもMTが良い、という一定のユーザーの要求に対し、新型シビックが“刺さった”ということだろう。
予想以上の反響を受け、供給が追いついていない状態で、ハッチバックは2018年4月、タイプRは同夏ごろの納車になるという。ホンダはこれを早めるべく、生産体制を整えているということだ。
2017年11月18日（土） 09時30分
https://response.jp/article/2017/11/18/302670.html
シビック ハッチバック
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シビック タイプR
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511030156/
★1：2017/11/18(土) 20:35:15.77 mailto:【自動車】MT車が予想以上のバカ売れ…ホンダ、新型「シビック」 受注の半数近くがMT車に★4 [] - [ここ壊れてます]
- 3 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:04:04.76 ID:rfj63Wgd0.net]
- 老人にはMT限定免許にすれば
全て解決するよ・・・
- 4 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:04:35.99 ID:rfj63Wgd0.net]
- AT誤操作ね
- 5 名前：幸ちゃん mailto:Kotchian [2017/11/19(日) 13:04:44.71 ID:2mLQZA+l0.net]
- シビックが全幅1800㎜で最低価格280万円とかアホだろ。アコードインスパイアよりもでかくて高い(笑)
- 6 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:05:13.63 ID:iIOjMA5b0.net]
- 日本車のブレーキペダルの位置って左に寄りすぎ
- 7 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:06:56.50 ID:zMDuaesG0.net]
- SUVこそMTにするべき
そろそろ買い替えなのにパジェロやプラドにMT復活をしてくれないと困る
- 8 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:07:52.68 ID:wUJIlFRe0.net]
- >4
元々貧乏人は相手にしとらん車やで
- 9 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:08:41.07 ID:9zBvTQiW0.net]
- エンジン動力を瞬時に切れるのはクラッチだからな。
- 10 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:08:46.00 ID:bP1k8vg00.net]
- ツーリングワゴン出してくれよ。
MTに乗れるのがフィールダーとアテンザしかないんだよ･･･
- 11 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:09:14.30 ID:KPcfFP6G0.net]
- いまどきMT押しとかｗくっさ
- 12 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:10:05.84 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>8
MTと関係ないやん
- 13 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:10:14.84 ID:d7JXukDf0.net]
- >>8
ATでもDの前がNだからすぐだよｗ
- 14 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:11:34.61 ID:vobJd0vy0.net]
- 昔はシビックと言えばカローラも買えない貧乏人用の車だったのに
- 15 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:12:51.83 ID:gPqk9EiE0.net]
- ロードスターや軽ターボ車ならともかく、このクラスだとMTで公道走っても全く面白くないな
- 16 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:13:08.57 ID:oUDdng2x0.net]
- アメリカでも10年くらい前はスティックシフト(MT)が流行ってたな
日本は10年遅れでアメリカの流行が来るって言うけど本当だったんだな
- 17 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:14:27.84 ID:dgX8Q0xr0.net]
- なんだこのフィット
だっさ
- 18 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:14:37.11 ID:d4cGLy3M0.net]
- タイプRだとレブマッチシステムとやらが付いててシフトダウンの時にエンジン回転数合わせるのを
自動でやってくれるってことなので、ちょっと欲しくなった
シフトダウンの時にエンジン回転数合わせるの正直ちょっと面倒くさい
- 19 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:15:01.49 ID:u0yTIGo30.net]
- ＡＴは事故が多いからＡＴ車は自動車税増税するべきだと思う
- 20 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:15:08.36 ID:9zBvTQiW0.net]
- >>12
暴走てしてNに入れて回避する人有れば大したものだよ。
- 21 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:16:13.69 ID:d7JXukDf0.net]
- >>19
暴走しないけどなｗ
- 22 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:16:29.72 ID:51XGVWpW0.net]
- ATとか乗ってる奴って情けなくないの?ｗｗ
- 23 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:16:49.13 ID:EmemeIem0.net]
- 昔はマニュアルだったから、アクセルとブレーキ間違えなかったのか…。
進歩しても問題はそれに伴い出るもんだな。日々精進だ。
- 24 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:17:05.29 ID:/1WQLofM0.net]
- 高額なタイプRがすでにこんな台数売れるなんて
日本にはまだまだ走り屋が多数存在しているな
まあタイプRは無敵の速さだから解るけど
- 25 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:17:14.97 ID:lWLK5CW30.net]
- バカに売れてるだけだろ、たった1万台で騒ぐ時点でMTの未来なんてないな
- 26 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:17:18.39 ID:Z4ztEWKn0.net]
- カブみたいに遠心クラッチにすればいい
- 27 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:17:21.29 ID:2wHieORV0.net]
- 「ブレーキとアクセルの踏み間違え」対策にＭＴ車
- 28 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:17:36.51 ID:e9Eskaao0.net]
- >>328
家族がMT嫌とかいうので、俺の車買い替え時期ぐらいに女性のMTブームなるようにステマ頑張ってください
- 29 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:18:35.44 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>23
タイプRじゃなくて無印やで
- 30 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:18:48.51 ID:doUDb1UY0.net]
- >>21
クラウンアスリートはカッコイイじゃん
- 31 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:18:57.75 ID:51XGVWpW0.net]
- MT使った事ない奴いる?
- 32 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:19:06.00 ID:L+096La+0.net]
- ヤングにバカ売れ
- 33 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:19:25.34 ID:Xbfa4w/P0.net]
- MT乗れないやつの僻みはもう秋田
- 34 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:19:32.58 ID:2wHieORV0.net]
- ＡＴ限定免許の人なら
- 35 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:19:35.37 ID:pFQHgsb90.net]
- >>17
Zならアリだと思うけどタイプRにそれっているのかな？
なんかちょっと狙い外してる気がする。
- 36 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:20:42.55 ID:ke2k8K9B0.net]
- >>29
それ、DQNの代名詞だぞ
- 37 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:20:52.40 ID:51XGVWpW0.net]
- 男でAT限定なんていないでしょ?ｗ
- 38 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:21:02.23 ID:d4cGLy3M0.net]
- >>22
停車中ならクラッチ切ってあるから、ブレーキと間違えてアクセル踏んでも
エンジン回転数が上がるだけで車は動かない
- 39 名前：
実際、年寄りなんかだとMT車でも間違えて踏んでた人も居たんじゃないかな？ [] - [ここ壊れてます]
- 40 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:21:07.26 ID:4JTsQtTo0.net]
- 自慢じゃないが新車のクラッチ板を３年摩耗させて交換したことある
弱気運転による積極的半クラッチ多用による摩耗だと思う
- 41 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:22:11.53 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>35
そんなのどうでも良いじゃん
現行の国産セダンの中ではかなりかっこいい部類
- 42 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:22:52.44 ID:d7JXukDf0.net]
- >>36
最近は半数くらいAT限定だってよ。
もうすぐ逆転するって言われてる。
- 43 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:23:10.60 ID:7c2xj0Jz0.net]
- なんだ、海外の話じゃん
渋滞だらけの日本の道でMTなんか、かったるくて流行るかよっ
- 44 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:23:16.30 ID:XR9z/2RQ0.net]
- シビックタイプRはGTSに収録されててゲーム内で使ってるよ！良いクルマだね( ´ー｀)y─~~
- 45 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:23:57.51 ID:Cul6rkLO0.net]
- 最初の売り上げ予測低めにしてたんだろ
- 46 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:24:23.46 ID:qHPkaIx30.net]
- アルトワークスが流行ってMTのシビックに行くのは当然の流れ
- 47 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:24:38.73 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>37
一方で雑につないで急発進→追突ってパターンが多かったな
MTだから機構上安全というのは誇張が大きい
- 48 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:25:53.95 ID:TuTzP5T20.net]
- >>1
アクセス踏み間違い事故が無くなる
良いことだ
- 49 名前：名無しさん＠天安門事件 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:26:27.07 ID:DxK3UcG80.net]
- >>6
スズキのエスクードにMTがあったな
現行モデルにはあるかどうかは知らんけど、前モデルまではMTあるぞ
https://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&phrase=%25E3%2582%25A8%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25BC%25E3%2583%2589+mt&query=%25E3%2582%25A8%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25BC%25E3%2583%2589+mt
- 50 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:27:32.01 ID:af2s0OnM0.net]
- 久々にホンダ車でかっこいいと思ったクルマだわ
買わないけど
- 51 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:27:56.11 ID:CcxOMgV00.net]
- こんな大企業でも予想もできないのか
- 52 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:30:14.36 ID:Z4ztEWKn0.net]
- AT乗りは最低野郎と教わって育った
- 53 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:31:32.61 ID:0N9yvG3I0.net]
- いまの先進技術を生かせるのはATなのにな
- 54 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:33:29.35 ID:jacfQM7h0.net]
- >>28
え、そっちにはMT設定ないんじゃ？
- 55 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:33:29.50 ID:XxYkUBZ70.net]
- そもそも、比率35％で半数近くって盛りすぎだろ。
打率3割5分のバッターに、半数近くがヒットっていうか？
- 56 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:33:31.34 ID:gBsRD0/W0.net]
- >>6
そんなあなたにMTしかないディフエンダー
- 57 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:34:06.66 ID:EAEijsM30.net]
- MTだろうとATだろうとブレーキの踏み間違いは関係ないだろ
ただ駐車場なんかで急発進しにくいってだけだろ
- 58 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:35:06.15 ID:o7bASA8Q0.net]
- 俺も次載る車はMTにしような
20年以上前に卒業した教習所以来になるけど
- 59 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:37:15.86 ID:UwvpVqNQ0.net]
- ブレーキとアクセルを間違えても
クラッチ踏んでなきゃ動かないし、クラッチ踏んでてもエンストして終了
本当は安全装置として優秀なMT
- 60 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:37:17.85 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>52
ある
- 61 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:37:30.44 ID:uqApmFEw0.net]
- 最新のシビック タイプR
VTECターボの320馬力、450万円かぁ
FFの限界値だな、こりゃ。
- 62 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:37:55.35 ID:gBsRD0/W0.net]
- ちなみにブレーキとアクセルの踏み間違え事故って
若�
- 63 名前：ﾒの方が多いんだぜ []
- [ここ壊れてます]
- 64 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:38:14.48 ID:AYS5AnCF0.net]
- MTではまず起こらないAT起因の駐車突っ込み事故は
家屋や歩行者などフレームに守られていない物が被害に遭うからな
- 65 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:38:52.54 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>55
急発進はどっちも起こりうる
MTはパニックでガチャガチャ踏んだ時にエンストで大事故には繋がりにくいだけ
- 66 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:38:56.71 ID:H9O1x5ud0.net]
- 良い流れだ。
いい加減メーカーも気がつけよ。
都市部では車は趣向品なんだ。
そして老後の踏み間違いとボケ防止にもいい。
- 67 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:39:18.19 ID:6/epeWcE0.net]
- >>9
ＢＭＷのツーリングもＭＴあるやで
ＦＲステーションワゴンのＭＴって日本にはもう存在しないからＢＭに乗り換えよう
- 68 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:40:05.86 ID:b0supJwM0.net]
- >>63
ボケ防止は眉唾な感じだけどなあ。
シフトって、ほぼ無意識だし。
- 69 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:40:36.27 ID:AYS5AnCF0.net]
- >>62
前進しようとしての急発進はありえるけど、駐車しようとしての急発進は構造上まず起こらんよ
- 70 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:40:55.44 ID:jacfQM7h0.net]
- >>52だが訂正
シビックセダン MTなし
シビックハッチバック MT選択あり
シビックタイプR MTのみ
というラインアップか
- 71 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:41:47.50 ID:tVkb6RIq0.net]
- >>8
事故る寸前にクラッチ切る暇が無いことに気づいた
高速多重事故でフルブレーキ+最終的にハンドルで衝突回避したがエンストした
- 72 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:41:53.10 ID:d7JXukDf0.net]
- >>63
都市部でもMTなんてよっぽどのマニアかMT信者の団塊オヤジ位しかMTは買わないよ。
都市部でMTなんてドMにしか耐えられんｗ
- 73 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:41:53.13 ID:H9O1x5ud0.net]
- >>64
え？
ないでしょ？
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/touring/2015/technical-data.html
- 74 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:42:17.32 ID:XxYkUBZ70.net]
- 車の格付け的には、カローラ以下って感じだから
凄く高く思えるな。
- 75 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:42:56.76 ID:H9O1x5ud0.net]
- >>69
じゃあ何でこの記事の半数近くがMTなのかね？
- 76 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:44:14.64 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>43
いつものホンダのやり方だな
- 77 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:44:30.18 ID:d7JXukDf0.net]
- >>72
日本人で都市部に住んでる人がどれだけ居るか
- 78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:44:39.85 ID:kK/qv76x0.net]
- >>17
もうATでいいじゃん
- 79 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:44:50.30 ID:Kcg2eCtR0.net]
- 6速MTなんてトラックみたいだ
- 80 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:45:25.18 ID:tVkb6RIq0.net]
- >>72
2100台がMTだけど
初動でMTマニアな人が動いただけの気もする
- 81 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:45:26.17 ID:H60BaY900.net]
- >>69
マニアでも団塊でもないけどMT乗ってる
あと今の団塊はあまりMT乗ってない
- 82 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:45:30.43 ID:GIWd8+BA0.net]
- >>72
高々6000台程度じゃん
市場に出回ってるAT車の数知ってるか？
- 83 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:45:48.73 ID:Z4ztEWKn0.net]
- AT限定が発狂するスレせよ
- 84 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:46:08.36 ID:/1WQLofM0.net]
- 俺が初代プリメーラ買った頃は2リッターNAで150馬力でも高いほうだったのにな
タイプRは320馬力とか化け物だな。それにしてもカッコいい車だ。売れるわけだよ
- 85 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:46:09.71 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>72
タイプR入れてやっと半数だぞ
- 86 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:46:27.08 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>72
シビックの購入層の中では、という限定付きだから
国内だと新車販売の9割五分以上はAT車
- 87 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:46:51.56 ID:1hNnRvB+0.net]
- シビックって１５０万円くらいのイメージだけど今のシビックは２８０万円もするのか
- 88 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:47:24
]
- [ここ壊れてます]
- 89 名前：.95 ID:Z4ztEWKn0.net mailto: 車検までボディ保つようになった？ []
- [ここ壊れてます]
- 90 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:47:53.56 ID:Dm/2i7Ne0.net]
- 今は坂道発進のエンストの恐怖はないのかな？
- 91 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:48:35.85 ID:qKvJjXUh0.net]
- なんだかんだ言って、バブル期のテンロクホットモデルよりは早いんでしょ？
- 92 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:48:36.11 ID:XxYkUBZ70.net]
- >>78
嫁もMT乗れるの？ それとも、夫婦で2台持ち？
女はほぼAT限定だから、
日本の家庭構成上、MTが売れないのは必然と思う。
- 93 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:49:36.04 ID:d7JXukDf0.net]
- >>78
少ない中でも団塊の世代のMT率は高いってくらいだな
全体で2％としたら団塊の世代で5％くらいな、近所見た感じだけど。
- 94 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:50:06.78 ID:H60BaY900.net]
- >>88
あーすまん独り者だわw
ボロだけどMT二台持ってる
田舎なんで止めるところには困らない
- 95 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:50:15.75 ID:e8SKLoJD0.net]
- 今はどうか知らんがAT車Dに入れたままで降りて自走されて慌てた事有るわ
それ以来マニュアル車
- 96 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:50:36.97 ID:Dm/2i7Ne0.net]
- 爺さんがあまりに車ぶつけるから、ＡＴからＭＴにしたらぶつけなくなった。
もう死んだけど、ＭＴ車なんて運転できないわ
- 97 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:52:40.18 ID:vVix2YwF0.net]
- タイプR高すぎ
この値段なら、MTに拘りが無いCセグホットハッチ購入希望者はGTIに流れるだろ
- 98 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:52:53.64 ID:/1WQLofM0.net]
- おつぽんちゃんも去年S660のマニュアル新車で買ったな
- 99 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:53:22.74 ID:OeAYEbyd0.net]
- >>84
その頃はカローラが100万で買えた時代
- 100 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:53:43.62 ID:4pxW1cIi0.net]
- 買ってるのはMT車が忘れられないオッサンだけって事か
- 101 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:54:02.32 ID:OeAYEbyd0.net]
- >>93
先代もそうだけど、この装備ならバーゲンセールだよ
- 102 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:54:04.64 ID:bvW48Zdo0.net]
- MT車ならアクセルとブレーキを踏み間違えて
コンビニへ突っ込むなんて事故が皆無になるのにな
- 103 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:54:53.74 ID:AYS5AnCF0.net]
- >>84
シビックはたぶんハッチバックのやつのこと言ってるんだろうけど
GT-Rなんかも当時は450ちょいだからな
- 104 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:55:44.20 ID:w6GwMJdnO.net]
- シビックみっちょんで意気がるおじさんて
(´；ω；`)
- 105 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:57:09.62 ID:S4e0ARY40.net]
- AT車に乗って20年経っても、減速時にはシフトレバーを操作して2ndに落とし
（オーバードライブ解除ボタンも使って）エンジンブレーキを使うからなぁ
アクセルワークも、ATミッションの切り替えタイミングに合わせて抜いてる
さすがに左足がクラッチを探すことは無くなったが、クセは抜けないのだとしみじみ思う
- 106 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:57:19.67 ID:rIZCU0fj0.net]
- でもFFだろｗ
- 107 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:57:54.83 ID:XxYkUBZ70.net]
- >>98
逆の発想で、AT車だからコンビニまでたどり着けてんじゃね？
MT車なら、おじいちゃんはコンビニ着くまでに事故ってるよ。
- 108 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:57:55.88 ID:jOl2QLp/0.net]
- >>6
ジ、ジムニー…。
- 109 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:58:29.23 ID:aousJcP60.net]
- >>84
今カローラ買うと200万位になるからな。
- 110 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 13:59:16.63 ID:rIZCU0fj0.net]
- >>80
そう言うスレだったのかｗ別にATでも良いだろ
女なら
- 111 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 13:59:28.00 ID:aousJcP60.net]
- >>96
価格的に子育て終わった団塊世代だろうな。
- 112 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:00:08.44 ID:W0eSniP+0.net]
- 太すぎ
- 113 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:01:25.62 ID:6BN59lD80.net]
- >>103
コンビニ行く途中の踏み間違いで車同士で追突事故する分にはなかなか死亡事故にならんよ
悲惨なのが完全に止まろうとして歩行者に突っ込むパターン
犠牲になるのが集団登校の小学生とか本当にいたたまれない
- 114 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:01:32.45 ID:gBsRD0/W0.net]
- 車高くなったと言うが
アメリカ人には新型NSXが価格据え置き感覚
- 115 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:01:42.31 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>105
軽自動車とカローラが値段同じなのか
- 116 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:02:14.46 ID:Zye8crWC0.net]
- AT限定厨発狂中ｗ
- 117 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:02:35.64 ID:UnZ9+QnU0.net]
- アイドリングストップができるんだから、自動ニュートラルってのも簡単な気がするんだが
機能のONOFFは必要だけど・・でも、焦ってる時はそれも間違えちゃうか
- 118 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:02:55.29 ID:qKvJjXUh0.net]
- レブリミットが6500回転くらいって、ホンダにしては低すぎるような気もする。
せめて8000回転くらいにしておけばいいのに。
- 119 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:03:42.70 ID:PWeqfSnd0.net]
- 道の駅のイベントでホンダ車が展示されてるけどシビックだけ人が群がってる
- 120 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:04:05.86 ID:cHoEENbX0.net]
- スバルもＢＲＺあるけどな～
Ｓ４くらすの車にＭＴとアイサイトで３００万くらいで頼むわ
- 121 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:05:36.99 ID:aousJcP60.net]
- >>111
そうだなぁ
10年前ならターボの軽が140とかだったけど
- 122 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:06:17.16 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>98
踏み間違えは無くなるが、コンビニに突っ込むのはゼロにならないよ
MT車でジジーはエンジン止める時にニュートラルに入れ忘れ、ローギアに入ったままエンジンかけてコンビニのガラス突き破るだろ
- 123 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:07:10.50 ID:aousJcP60.net]
- >>113
自動MT(矛盾)って軽にあるAGSってやつがそうなんじゃね？
- 124 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:08:11.42 ID:1hNnRvB+0.net]
- >>95
>>99
また嘘を言うキチガイ馬鹿が来たか
価格変遷見るとシビックとカローラは昔はほぼ同じ推移だ
techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/011900027/022900005/?SS=spimg&FD=-754558997
www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19920700/cv20-026.html
- 125 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:08:32.09 ID:WMUvyAD90.net]
- >>118
クラッチスタートなしって20年前くらいだぞい
- 126 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:08:42.08 ID:eYSGZJDm0.net]
- >>118
今のMT知らないのね、クラッチ踏まないとセル回らないのよ。
- 127 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:09:12.97 ID:Dm/2i7Ne0.net]
- >>103
ジジイ曰く、ＡＴだと踏む操作だけでボーっとするといってた。
ＭＴだと意識的にクラッチを離す操作があるから、ＡＴより緊張が持続するっぽい
- 128 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:09:24.24 ID:aousJcP60.net]
- >>118
止める時は1速だろ、始動時に戻し忘れが怖い、1速のまま忘れてクラッチ離しちゃうと
アイドルアップしてるとサイドが甘かったら飛び出すからな。
- 129 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:09:37.60 ID:/1WQLofM0.net]
- >>115
いいなあ～見にいきたいな～
シビックやっぱり大人気なんだね
- 130 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:09:40.11 ID:7rEJY3aj0.net]
- >>111
そしたら、税金燃費が安く、室内が広く乗り降りやモノの出し入れしやすい軽一択だな
カローラにするメリット何かある？
今のクルマは壊れないから、耐久性も高速走行も大差ないよね
- 131 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:09:45.95 ID:4Lyml2nY0.net]
- >>5
右に寄せると危ないので敢えて左に寄せている
右ハンドル車の欠点だけどな
- 132 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:10:14.58 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>118
ギア入れたままエンジン始動できる車は前世紀のモデルしかないよ
- 133 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:10:46.14 ID:b0supJwM0.net]
- >>118
今はクラッチ切らんと、セル回らない。
惰性でクラッチ切ってエンジン掛けてて、
一速入ったまま繋いでも、サイド掛かってるからそのままエンスト。
最悪サイド掛けてなくても、コンビニ発進でアクセル全開はないから
かなりの確率でエンスト。
- 134 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:12:04.73 ID:XxYkUBZ70.net]
- >>126
いや、軽は耐久性には劣るよ。
衝突したら瞬殺されるし。
車の強度は何と言っても、サイズと重量だから。
- 135 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:12:39.62 ID:ttoJpOY00.net]
- >>65
無意識の物ほど出来なくなるよ。
だからボケてきてる老人は厄介。出来てない自覚がないからね。
- 136 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:12:43.37 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>122
>>121
クラッチ踏んでエンジン始動ても、ローのままなららクルマ飛び出すぞ？
- 137 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:13:20.88 ID:KMOfEpRx0.net]
- 意外に街で見かけてびっくりする
わからんな
- 138 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:13:57.98 ID:b0supJwM0.net]
- >>131
だから、ボケ防止は眉唾っぽいと思っているんだが。
- 139 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:14:09.79 ID:XxYkUBZ70.net]
- >>123
おじいちゃんがMTに乗ると、緊張感を維持できて
事故らないってのも、凄い希望的解釈と思うんだが。
操作できない！！わー！！で 事故るのが落ちと思う。
- 140 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:15:04.41 ID:jacfQM7h0.net]
- >>118
発進の時は>>122の通り
停止の時は、恥ずかしながら、ごくまれにその入れ忘れやって、エンストで停止してる
エンストを安全機構として頼るのはどうかと自分でも思うんだが、
ATがコンビニ破壊繰り返してるの見ると、「やっぱMTかなぁ…」と思う
- 141 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:15:40.36 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>126
いい年したオジサンが軽はカッコ悪いからカローラにしといた方が無難
- 142 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:15:41.73 ID:ZepFdHZI0.net]
- 35%はいつから半数になった？
- 143 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:16:03.01 ID:h4cdlljZ0.net]
- >>74
お前馬鹿だろ？
- 144 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:16:33.61 ID:seHtL1HM0.net]
- >>118
今それだとエンジンかかんないよ
- 145 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:16:44.78 ID:Vz8rzBFJ0.net]
- >>71
お爺ちゃん？
それともムショ帰り？
- 146 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:17:12.59 ID:seHtL1HM0.net]
- >>138
タイプRはMTのみ
それを分母分子に足したら半分ってこと
- 147 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:18:18.26 ID:5WULJzcw0.net]
- MT車にしたいんだけど嫁がAT限定なのと
MT車は下取り査定が低くなるのがなぁ…
- 148 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:19:15.45 ID:seHtL1HM0.net]
- >>143
車種による。
低くならないのも多いよ。
- 149 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:19:24.56 ID:Lmv58KVu0.net]
- >>4
元々、日本人向けに作ってないからね、、、
- 150 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:19:38.99 ID:OJeYcJpH0.net]
- >>137
オジサンこそアルトワークスだろ
- 151 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:19:50.14 ID:AnCLX/AA0.net]
- 仕事はMT軽トラ乗ってるけど
乗用車でMT選ぶとか面倒くさいだけなのに変人だな
- 152 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:19:52.03 ID:Zye8crWC0.net]
- >>143
MT人気復活にかけるしかないなｗ
- 153 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:19:52.41 ID:dUfraR4c0.net]
- >>124
これな、一回やらかしてサイドかけてたけどエンストしなくて焦った、
それからATしか乗ってない。
- 154 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:20:20.30 ID:+Heiunhx0.net]
- 継続して売れず、mt好きに行き渡って終わりかな
- 155 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:20:21.29 ID:KMOfEpRx0.net]
- 俺もだがシビック乗ってた世代が今50くらいか
俺は軽に乗る身分になっちまったが、そうでない人は買いたくなるんだろな
- 156 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:20:26.68 ID:QxkEiVYY0.net]
- MTならアクブレしないからな。老人にはそっちが良いかもしれない
- 157 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:20:56.54 ID:a5+oHG4D0.net]
- >>132
> クラッチ踏んでエンジン始動ても、ローのままなららクルマ飛び出すぞ？
え？
- 158 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:21:14.53 ID:dUfraR4c0.net]
- >>143
ポルシェとか値落ちしにくいからお勧め
逆にベンツとか値落ち半端ないが
- 159 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:21:55.64 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>126
ハイブリッドなら20km位走るし、クルマ詳しくない女の子からしたらフィールダーの外観も良くすればアクセラ、アコードあたりと遜色ないから女ウケは軽よりいいぞ
- 160 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:22:12.96 ID:cBaEjwsX0.net]
- うちは山道多いからMTのほうが馬力がある。
今はATだけど、次はまたMTがいいな
新車でMTの選択肢が増えたのはほんと嬉しい
- 161 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:22:22.32 ID:xYeoo6oI0.net]
- ＡＴしか乗ったことない人だとＭＴの魅力はないだろうな
- 162 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:22:24.92 ID:RBrV6g7A0.net]
- DCT載せるカネ無かったんだろうな、と。載せようとしたら500万円超えるし。
本当にスポーツ走行やろうとしたらMTは足枷。無駄。VTECターボのエンジンと足回りが泣くわ。
- 163 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:23:09.17 ID:jacfQM7h0.net]
- >>132
どういう発進の仕方想定してるのかわからん
(1)クラッチ踏んでエンジン始動
(2)ローに入れ替え
(3)ゆっくりとクラッチ繋げながら発進
もし、(2)の時点で最初からローに入ってても、(3)は如何なる時でも慎重なので問題ない
(3)が乱暴なら最初ニュートラルでも同じだろ
更に言えば(3)を乱暴にするとエンストで停止
まあ急発進したくてたまらなくて絶妙に制御すればそこそこの加速で発進できはするが…
- 164 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:23:14.40 ID:OJeYcJpH0.net]
- >>156
ロックアップしないATはやめとけ
- 165 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:24:30.49 ID:cBaEjwsX0.net]
- >>160
いまは無料でもらった20年もののFITなんだけど、
急な坂道で行き違いとかしたあと発信すると、すっごいノッキングするんだよね
- 166 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:24:40.63 ID:XxYkUBZ70.net]
- 下取り以前に、AT限定の嫁を納得させれんだろ。
逆の立場なら絶対に許容せんだろ？
- 167 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:25:14.69 ID:4sTsqn+G0.net]
- MTは通勤車として使ってると渋滞にハマった時ウンザリするけど
趣味で持つならMTだな
- 168 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:25:57.78 ID:OJeYcJpH0.net]
- >>162
2ペダルMTなら良かったのにね
- 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:26:09.06 ID:6BN59lD80.net]
- コンビニ突っ込みがATMT変わらないってやつが、いかにAT限定かペーパーMTかだってのがよくわかるスレだなw
- 170 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:26:59.33 ID:dUfraR4c0.net]
- >>158
DCTはオワコンだよ
- 171 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:27:44.49 ID:SE9/lVLj0.net]
- クリープが効かないくらいの上りで1センチ前に出すのはATでは無理。
- 172 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:27:48.71 ID:KMOfEpRx0.net]
- DCTより多段ATの時代
- 173 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:27:56.50 ID:PsQ6601y0.net]
- AT限定のやつがほとんどなのにアホちゃう
- 174 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:28:08.02 ID:bIi5Znuf0.net]
- 昔から乗ってるから渋滞でもMTでいいや
車ってそういうモンだと思ってるからw
- 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:29:25.11 ID:dUfraR4c0.net]
- >>161
ほんとにノッキングならハイオクで改善するはず。
もしハイオクで改善する様ならワコーズのF1とか何回か連続で使ってみると良いよ。
別に同等品（ピットワークFzero 等）ならワコーズじゃなくていいけど。
- 176 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:30:20.12 ID:bIqQY8Rh0.net]
- トヨタのハイブリッド車のATはマニュアルモード付いてないのか、運転つまらないな
- 177 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:30:21.29 ID:hfLxFRFu0.net]
- それならそれで、走行中に突然エンストして玉突き案件が増えるだけ
踏み間違えどころじゃないことが起きるぞ
ジャップは運転すんなもう
- 178 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:30:48.33 ID:XxYkUBZ70.net]
- コンビニの例は極論だよ。
なぜなら、おじいちゃんにMT乗らしたら
コンビニ着くまでに事故るから。
MTなら緊張感が～は超希望的解釈
- 179 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:31:00.59 ID:MSemEFh10.net]
- >>170
- 180 名前：
おじいちゃん……免許返納する話、考えてくれた？ []- [ここ壊れてます]
- 181 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:31:17.58 ID:OJeYcJpH0.net]
- >>173
走行中なら押し掛けになるだろアホか
- 182 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:31:25.78 ID:dUfraR4c0.net]
- >>162
車が趣味専用になる（無くて生活できる）地域だと嫁さんが運転しない、旦那は休日だけ乗るってパターンが多い
だから好きにすればって感じになるよｗ
- 183 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:31:54.02 ID:Lmv58KVu0.net]
- まあでも、今の流れはとまらないよね
音楽CDの時代にレコードやカセットテープの売り上げが復活しました、程度の話じゃね？懐古ニーズだと思う
- 184 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:32:04.35 ID:pFQHgsb90.net]
- >>173
暴走するより止まるほうがマシだな。
- 185 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:32:42.78 ID:5W1iDK7c0.net]
- >>170
ATに慣れとかないと次車買い換える時にスポーツカーか軽トラ位しか選択肢なくて大変だよｗ
- 186 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:33:07.85 ID:cBaEjwsX0.net]
- >>171
そうなんだ。ありがとう。試してみることにするわ
- 187 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:34:12.74 ID:OxUs1COB0.net]
- タイプＲはスポーツカーだから、ATだとつまらない。
- 188 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:36:02.98 ID:zFpm2F3O0.net]
- >>17
楽しくないだろ
毎回、自分で完璧に決めるのがMTの醍醐味なのに
- 189 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:36:23.84 ID:P8qHbs400.net]
- 日本で走って面白いとかあるのか
MT乗用車はただただ面倒くさい
普段ダンプやユニック車に乗っているせいなのか
- 190 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:36:51.77 ID:tMrvppEy0.net]
- 今売れるものって懐古商品ばっかだからな
- 191 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:37:01.75 ID:SsJe3jiD0.net]
- >>182
タイプRでATとか恥ずかしすぎるだろ
- 192 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:37:32.52 ID:PbHeNlr70.net]
- 冬道はMT車じゃないと怖すぎだわ
- 193 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:37:48.25 ID:bIqQY8Rh0.net]
- マニュアルは運転楽しいけど、渋滞しんどい、
ゴルフやスキーの旅行で足筋肉痛で、上り坂の渋滞続くとか拷問やで
- 194 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:37:51.25 ID:YQVPq+liO.net]
- >>91
俺もやったことあるわ!!
可愛い女の子と初デートにドライブ行って、振り向いたらお店にクリープ現象で突っ込みそうになってて２人で焦った。
つり橋効果なのか、その後ホテルに連れ込んだ。
遠い日の思い出。
- 195 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:38:03.11 ID:BtHF3yQQ0.net]
- このターボはドカンって行くの？
- 196 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:38:08.71 ID:cBaEjwsX0.net]
- ヨーロッパではレンタカーはほとんどMTだからMT操作できないと
海外で困るよ。
そうでなくても慣れてない右車線走行で、ウインカーの代わりに
ワイパー動かしたりと必死の運転で、いきなりMTはまずむり
- 197 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:38:33.02 ID:Qsmd0PDB0.net]
- 普通免許でAＴ車選ぶのは別に構わないと思う
しかしだな‥AＴ限定免許のやつ、AＴ限定のやつだよ、お前はダメだ。
車運転する資格無し
- 198 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:39:08.66 ID:WQfqZp/f0.net]
- はいれせらしぇー
scoby.blog.fc2.com/
- 199 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:39:40.33 ID:qnDivXQz0.net]
- 一速のままずっと走ってたじいちゃんの軽トラック思い出した。
エンジンブレークが凄い
- 200 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:39:43.60 ID:H60BaY900.net]
- >>188
あんた本当にMT乗ったことあるのか？
>>132見るととても乗ったことある人間には思えない
- 201 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:42:03.76 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>195
ローのままでエンジン始動すると、クルマは飛び出すよ
- 202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:42:09.07 ID:5W1iDK7c0.net]
- >>191
それ以上に左ハンドルと右側通行が原因でめげそうｗ
- 203 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:43:07.80 ID:XxYkUBZ70.net]
- ヨーロッパつーか、イタリア旅行では
運転するの自体を止めた方が良い。
日本でいう名古屋や九州の数倍荒いから。
特に南部。
- 204 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:43:08.55 ID:tMrvppEy0.net]
- >>184
むしろ日本だから楽しいんじゃないの
アメリカなんてどこ行くのもひたすら直線と直角数回で到着なのに
- 205 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:43:24.94 ID:H60BaY900.net]
- >>196
クラッチ切ってるのになんで車動く？
- 206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:43:26.19 ID:pFQHgsb90.net]
- >>195
196のレスとか見るに7～80代の人だと思う。
- 207 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:43:35.27 ID:b0supJwM0.net]
- 左のウィンカーレバーはどうにも慣れないな。
- 208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:44:02.33 ID:7rEJY3aj0.net]
- >>194
軽トラってなんであんなエンジンウルサイんだ？
ヒステリックが運転してるのか？
- 209 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:44:24.20 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>194
うちの爺さん半クラで走り続けてクラッチ焼いたことあるわ
- 210 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:44:41.44 ID:b0supJwM0.net]
- >>203
1速が超ローギア。
- 211 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:45:08.73 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>1
自動車学校の教習車でしか乗ったことないけど
MTって何がいいんだ？
オレは左ももがタルるなるだけだから、好きになれないんだけどｗ
- 212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:45:32.15 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>200
クラッチ切ったら繋ぐだろ、その時ローなら飛び出すよ
- 213 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:46:04.20 ID:aousJcP60.net]
- >>203
エンジン周りの遮音が甘いのとギヤ比が低いから
- 214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:46:41.49 ID:R+RAtJRO0.net]
- >>201
ローギヤ入れっぱなしでエンジンが掛かるって昭和の車だし、確定だねｗ
- 215 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:47:23.13 ID:eYSGZJDm0.net]
- >>207
半クラもなしに繋いでもエンストするだけだよ。
それでエンストしない可能性があるのは凍結路くらいじゃね？
- 216 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:47:27.50 ID:cBaEjwsX0.net]
- 昔の軽トラとか、ローにいれたままエンジンかけると、ちょっとずつ進んだよね
- 217 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:47:33.54 ID:aousJcP60.net]
- >>206
強いて言うなら燃費くらい。
今やMTなんて新車販売の1%くらいしかない完全な趣味車だよ。
- 218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:48:19.34 ID:CBFvRvK50.net]
- お前らってMTの話題と嫌煙の話題が好きだよなｗ
- 219 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:48:43.17 ID:XxYkUBZ70.net]
- MTの何が良いかって、本来の最大の利点は値段だよ。
日本の場合は供給量が少ないから、その利点が無くなってるけど。
- 220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:48:45.19 ID:cpjvv7fg0.net]
- 一方海外では完全自動運転車にシフト
- 221 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:48:46.84 ID:H60BaY900.net]
- >>207
クラッチ切って始動なら前に進むわけがない
繋ぐのはまた別な話
しかも飛び出すぐらいならエンストする
本当にMT乗ったことあるの？
- 222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:48:55.66 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>205
特にダイハツの4速な。
あれは荷台が軽いときは２速でスタートすべき。
- 223 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:49:36.95 ID:ezqWfhyz0.net]
- >>213
逆にデマ風評被害や名誉毀損の話題は嫌い
必死で話題逸らしをする
- 224 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:49:58.14 ID:BrxDS6TN0.net]
- ＤＱＮカーの受け皿か
- 225 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:50:12.82 ID:rqa4wQFk0.net]
- 日本だけじゃなくて
EU含めた話じゃやいの？
- 226 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:50:37.69 ID:oPeZKLHn0.net]
- ＭＴ車買ってもいいけど家族がＡＴ免許しか乗れなかったら運転交代出来ないのが辛いよな
教習所2年前に卒業したけど女性でＭＴ乗ってるのなんて1人しか出会わなかったわ
- 227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:50:50.61 ID:5W1iDK7c0.net]
- >>204
教習所で同乗してお互いの運転をディスりあう教習の時
相手の人がフルスロットルっで半クラ続けて、焼けたクラッチの煙が車内に入ってきてむせたｗ
- 228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:51:04.58 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>207
ローでいきなりクラッチを繋いだらエンストするよ。
- 229 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:51:29.92 ID:WI3/t2FF0.net]
- 楽しいのは楽しいよなぁ
レースゲーの追加機器なんかが、もっと発達してくれたら嬉しい
正直、
- 230 名前：実際に使うのはATがいいｗ []
- [ここ壊れてます]
- 231 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:51:33.85 ID:pFQHgsb90.net]
- >>216
世の中にはクラッチ繋いで車が急に飛び出さないように3速発進される御方も居るらしい。
- 232 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:51:51.67 ID:XxYkUBZ70.net]
- MT大国の欧州でも、もし、AT車とMT車の価格が同じなら、
比率は逆転すると思うわ。
- 233 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:51:55.87 ID:OJeYcJpH0.net]
- >>213
まあ嫌煙はナチスの所業だし仕方ない
- 234 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:52:02.34 ID:SGG3+aUX0.net]
- >>84
新卒初任給がその時代全然違うから当たり前の話だw
- 235 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:52:02.56 ID:eYSGZJDm0.net]
- 1速入れてクラッチ繋いだままセル回る車は、セルのトルクで動き出しちゃうからそのまま動き続ける事はあるね。
それで車外からエンジンかけて壁と挟まれて死ぬなんて事故が稀にあったからクラッチスタートが取り入れられた。
そもそもATのような操作ミスの「暴走」とは根本的に話が違うんだよ、そんなんで車止め超えたりしないから。
- 236 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:52:13.76 ID:k5rXzTvR0.net]
- >>1
1390㎏で軽量？アホかw
- 237 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:52:36.89 ID:cBaEjwsX0.net]
- 中古のAT社ってヘタレるのが早いから、新車に乗れない貧乏人（俺）は
基本MTがいいと思う。長持ちする
- 238 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:52:42.97 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>216
何で別の話なの？クラッチ切ったと同時に繋ぐのが普通だろ？
- 239 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:53:05.74 ID:5W1iDK7c0.net]
- >>216
冷間時にアイドルアップしてると飛び出すよ
先代カローラで実際に飛び出してビビったもんｗ
サイド引いててもFFだしアイドルアップしてるしでエンストしなかった
- 240 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:53:16.96 ID:OJeYcJpH0.net]
- >>232
DCTかよ
- 241 名前：(=ФωФ=)保健所愛護センター附属 犬猫惨殺ナチス施設は即時廃絶】 mailto:sage【非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設(日本の公営犬猫ナチス施設)は即時全廃】 [2017/11/19(日) 14:53:22.47 ID:HhqVYJkXO.net]
- ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
急に、かねてより、少なくとも、【ホンダ・シビックタイプＲ・ＥＶ】には、必ずや、マニュアル仕様が設定されるような気がして仕方がないタイプで、
マニュアル免許を保有する世界の総ての人々に、直ちに、日本の猫ナチス政策を廃止させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】
- 242 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:53:46.57 ID:aMak4QaT0.net]
- 操る喜び（笑）とか言って渋滞で足つりそうになってんだから笑えない
- 243 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:54:37.61 ID:H60BaY900.net]
- >>229
昔教習所で踏切でエンストしたときそれで脱出する、みたいなこと言ってたけど今の車だとこれできないね
ID:bIqQY8Rh0がなにいってるのかよくわからん
- 244 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:54:39.72 ID:2Qp6yhmR0.net]
- >>7
いやいや、成立ちと車名考えたら、今の方が絶対変だぜ
シビークとか言う名前ならなんも不思議ないがｗ
- 245 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:55:22.30 ID:tMrvppEy0.net]
- >>219
シビックがDQNカーて
- 246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:55:27.74 ID:5ozx5/Ac0.net]
- たまに見かけるけど
でかいね、でかい
高速道路走り回る目的の人ならいいかもね
- 247 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:57:00.54 ID:H60BaY900.net]
- >>232
？
クラッチつなぐのは車動かすときだよ？
切ったらすぐつなぎゃなきゃいけないという決まりはない
- 248 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:57:12.73 ID:78KCsev20.net]
- マニュアルだとスマホいじれないから困る
- 249 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:57:30.63 ID:aMak4QaT0.net]
- >>239
乗ってる奴ほとんどDQNだろ
- 250 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:57:50.22 ID:XxYkUBZ70.net]
- 女は基本的に運転したがらないから、
MT車買って、運転の一切を旦那に押し付けるってのも有りだな。
運転できない！！ っていえば済むから。
- 251 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:58:12.75 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>242
オートマでもいじっちゃダメだろｗ
- 252 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 14:58:20.49 ID:H60BaY900.net]
- >>242
ATでも走ってる最中は触っちゃダメだぞ
- 253 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:58:34.53 ID:b0supJwM0.net]
- >>237
半ボケではなかろうか。
スタート時に、毎回暴走してそうだよねｗ
- 254 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 14:59:39.13 ID:DEDv1Shj0.net]
- 免許ないけどシビック買うか
- 255 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:00:00.90 ID:rRcOwkDI0.net]
- 信号明けにシフト操作で車間が開くから安全
- 256 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:00:16.48 ID:H60BaY900.net]
- >>247
うーん何言いたいのかさっぱりだわw
- 257 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:01:16.20 ID:lnQQtJ2e0.net]
- 今はやらないけど、通勤時にMT車を運転しながら
朝飯にカップヌードルを毎日食ってた。
- 258 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:01:22.68 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>241
決まりはないけど、エンジン始動したら普通クルマ動かすんだからクラッチ切ったら繋ぐだろ
- 259 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:01:40.11 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>248
あの３００馬力を超えるって新型シビックのスレだったんだなあ
って初めて気づいたｗ
- 260 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:01:41.16 ID:Gy8la0HJ0.net]
- シビック程度の車でMTなんて要らんだろ
女子供でも運転できるATで充分だ
- 261 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:01:59.17 ID:pUjrPT4o0.net]
- FFにMTとか今の人は自分がどれだけ恥ずかしい選択をしてるかわかってないんだな
- 262 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:02:08.26 ID:eYSGZJDm0.net]
- >>242
でもこれが現在のATとMTの事故率の差の主因じゃないかと思えるw
追突事故で特に差が大きいんだよね。
- 263 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:02:23.36 ID:vWp+p8SQ0.net]
- MT好きだけど渋滞追従のようなアシストがナシになっちゃうのが・・・・・・
- 264 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:02:25.17 ID:Yp7jJExN0.net]
- >>123
>>135
MT車は経験と慣れという気がするから
乗るなら若いうちから載ってて体に慣れさせてないと
年取ってから突然ＭＴ載っても
歩行者が渡ってる最中の横断歩道での右折左折すら大丈夫かと心配になった
ていうか、ＭＴ車に長いこと乗ってないから想像してみて自分が心配になったｗ
- 265 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:03:06.81 ID:78KCsev20.net]
- 今の車はローギアに入ってたらエンジンかからないと思うけど
- 266 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:03:06.94 ID:OJeYcJpH0.net]
- やっぱ2ペダルMTじゃね
- 267 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:03:09.80 ID:tMrvppEy0.net]
- >>243
>>243
乗ってる奴ほとんど昭和の普通の家庭で育った普通の男の子が
普通に高卒で普通に就職して最初にローン組んだ車を
年取って懐かしがって買ってるおじさんだろ
- 268 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:03:24.73 ID:eYSGZJDm0.net]
- >>233
うーん、最近のはエンストしにくいように余計なアクセル補助入れるみたいだから、あり得るのか？
- 269 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:03:49.07 ID:Rdqy4IKw0.net]
- アホンダラカー
- 270 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:04:20.54 ID:S15AolOO0.net]
- インプレッサにしてもシビックハッチにしてもデカすぎなんだよ
しまいにゃスイスポまでワイドになって3ナンバーサイズだし
もっとコンパクトなホ
- 271 名前：ットハッチだしてくれよ []
- [ここ壊れてます]
- 272 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:04:29.21 ID:oZNrHX3b0.net]
- 坂道発進失敗しまくって涙目になりながら4か月くらいかかって免許取ったわ
もう絶対マニュアルなんて乗らねえからなーとあの時心に誓った
5～6年前だけど当時で男が半分以上ATだったから
今免許取ってる人は全体で見たらATばっかになるんだろうな
金持ってるおっさんが趣味でMT買いあさってるのか？
- 273 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:04:31.91 ID:H9O1x5ud0.net]
- >>238
もともと「市民」のための車だからね。
でもビジネス上の事情があるのでしょう。
（シ） ビック
ってことで。
- 274 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:04:32.81 ID:PTJ5qArX0.net]
- 保険が高そうだな
- 275 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:04:41.01 ID:/x9/SR1X0.net]
- なんで欧州の人は
MTが人気なんだ？
AT車だと税金が高いとか、そんな制度あるのか？
- 276 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:04:47.40 ID:H60BaY900.net]
- >>259
クラッチ切ってればかかるよ
- 277 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:05:04.67 ID:oTCKa9OK0.net]
- MTは、自分で引っ張るだけ引っ張るとか
カーブでシフトダウンするとか
運転してて楽しいよ
- 278 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:05:37.20 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>262
ちな、会社の営業車のカローラMTだわ2007年新車だから10年前のクルマだな
- 279 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:06:10.74 ID:XxYkUBZ70.net]
- >>256
それが原因なら、飲酒運転と同様に
それを超重罪にすれば解決するな。
- 280 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:06:17.45 ID:UmmqnS2k0.net]
- なめらかに走りたいならMTしかない
ATは変速ショックがイヤ
- 281 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:06:43.74 ID:MSemEFh10.net]
- >>268
MTの方が車体が安い
- 282 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:06:45.12 ID:XxYkUBZ70.net]
- >>268
MT車の方が安いから。
- 283 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:06:57.24 ID:VNXtprgq0.net]
- >>268
燃費とresponse。
基本ディーゼルだし。
- 284 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:07:15.67 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>264
シビックスイスポですら大して売れてないのに
もっと小さいのなんて作るわけないじゃん
- 285 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:07:29.49 ID:H60BaY900.net]
- >>252
それとエンジン始動の時に動く、というのは別な話だろ？
クラッチ切ってセル回したらギアが何速でも車は動かない、おけ？
- 286 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:07:39.33 ID:pFQHgsb90.net]
- >>252
クラッチを切ってシフトチェンジして、クラッチを繋いで発進する。
信号待ちだろうがコンビニからの出庫だろうが、クラッチ繋いだだけで車がすっ飛ぶようなアクセルワークをする奴はい・な・い。
- 287 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:07:52.13 ID:qUBf2h4M0.net]
- また懐かしい車種だなシビックとは
- 288 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:08:22.65 ID:vNpJUs9J0.net]
- ホンダらしさって安全性の低さ？
- 289 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:08:45.65 ID:R+RAtJRO0.net]
- >>266
日本の市民と欧米の市民で、求める大きさが違うってことに尽きるんだろうね
ホンダにすれば我慢して欧米サイズに乗るか、嫌ならＮ－ＢＯＸでも買っておけとｗ
- 290 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:10:03.52 ID:eYSGZJDm0.net]
- >>277
コンパクトは軽に行っちゃうのかねぇ。
ライトウェイト好きとしては寂しい限りだよ、国産に選択肢がない。
- 291 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:11:05.54 ID:eYSGZJDm0.net]
- ダラダラこんな時間になったけど、ちょっくらドライブ行ってくるか…
- 292 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:11:49.85 ID:MSemEFh10.net]
- ワンダーシビック！
- 293 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:11:59.30 ID:5W1iDK7c0.net]
- >>268
安い車はMTが多いってだけで良い車はほとんどATだよ。
- 294 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:12:53.98 ID:yyRmhqrB0.net]
- >>281
ホンダは衝突安全はかなり真面目に取り組んでるよ。
以前は軽のライフの衝突試験でレジェンドにぶつけたりしたらしい。
- 295 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:13:31.35 ID:pd+EV9jc0.net]
- 自動運転になろうかという時代にMTてw
- 296 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:13:35.17 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>279
>>278
アクセル踏まなくても、ローのままクラッチ踏んでエンジン始動してクラッチ離すだけでカローラは飛び出すぞ
- 297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:15:04.76 ID:VNXtprgq0.net]
- >>289
頭大丈夫か？
- 298 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:15:18.51 ID:eYSGZJDm0.net]
- >>289
そういう稀な車種があるにしても、そこでアクセル踏んでないだけATの踏み間違い暴走よりゃマシよね。
- 299 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:15:38.21 ID:R+RAtJRO0.net]
- >>289
別にカローラじゃなくても・・・
- 300 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:15:41.18 ID:/XWEqyXw0.net]
- >>289
最近の車はアンチストールプログラムがあるんじゃないかな。
エンスト思想になると電制スロットルでアクセル開けるとか、燃料を沢山吹くとか。
- 301 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:15:49.26 ID:yyRmhqrB0.net]
- >>265
初心者マークの軽自動車が帰宅ラッシュで混雑してる道路で坂道発進出来ずに、結局信号がまた赤に変わったの見た事あるわ。
軽自動車の兄ちゃん涙目でキョロキョロと焦りまくって運転席で変な挙動になってて可哀想だった。
- 302 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:16:29.71 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>287
アメリカでやった車の前面の1/4だけを障害物に衝突させる実験だと
日本車ではホンダ車が一番安全性が高いって評価受けていたってニュースを２ｃｈでやっていたな
ホンダ車の何だっけか？
アコードだっけか？
日本ではホンダ車って、車重が軽い分、安全性が低いみたいなイメージあるけど
けっこう安全性は高いみたいだよね
- 303 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:17:23.39 ID:61oRGIe50.net]
- ＭＴのほうが眠くならなくていい
- 304 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:18:26.30 ID:pd+EV9jc0.net]
- 坂道発進なんて自信ないならサイド引いてやればいい
糞みたいな急坂だと後ろに車があると万が一があるからな
- 305 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:18:33.01 ID:/XWEqyXw0.net]
- >>295
今のホンダは重い部類。
- 306 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:18:40.88 ID:eYSGZJDm0.net]
- >>295
一時期酷かったから、いつまでもそのイメージ引きずってんのよね。
一時期って、バラードCR-XとかEFシビックとかそんな時代の話よ。
- 307 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:18:55.08 ID:ySLox1960.net]
- 渋滞はつらいけど運転してて楽しいのはMT
- 308 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:19:05.24 ID:Yp7jJExN0.net]
- >>265
坂道発進得意だったわ～～（自慢）ｗ
教習所は全部ストレート合格で仮免も受かって
実技の試験当日その仮免を自宅に忘れて試験受けられなかったというアホなことやってしまったな・・・
>>294
ぼろい中古ＭＴ車に乗ってて信号待ちでエンストしたらリスタートしてもエンジンかからず
信号渡れなかったことならあったかも
その後修理に出した
- 309 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:19:15.86 ID:ppoEQZx30.net]
- 男で ATは居ないと思うけどなあ
特に 地方は。
けっこう地方は 人使い荒いから 使いもんにならないと不便
- 310 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:19:18.30 ID:eYSGZJDm0.net]
- そのぶん軽くて走り屋に人気で、人もたくさん死んだ。
- 311 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:19:50.17 ID:38wjNDQ60.net]
- シビックで３ナンバーとかあり得ないわ。
もう完全に別の車。
- 312 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:20:30.28 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>297
自信があるも何もそれが坂道発進の基本だろｗ
- 313 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:20:32.79 ID:XxYkUBZ70.net]
- 欧州の顧客志向は正直で、顧客は「安いからMT買うんじゃない！！運転が楽しいんだ！！」
っていうが、一定価格以上の車はほぼATになるという。
- 314 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:23:07.70 ID:ySLox1960.net]
- 移動手段なら自動運転にまかせたい
- 315 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:24:59.83 ID:3X2S4TIb0.net]
- 車も昭和ブームなのか
- 316 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:26:28.69 ID:PWeqfSnd0.net]
- オッサン世代だと免許取って親が中古で買ってくれるイメージ
- 317 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:26:59.37 ID:5W1iDK7c0.net]
- >>295
ただ、トランスミッションの不具合で飛び出して立体駐車場から転落する事故があったりして信用できんｗ
日産の高速でのエンジンストールもだけどリコールされなく黙殺される不具合が結構ある。
- 318 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:27
]
- [ここ壊れてます]
- 319 名前：:07.45 ID:Yp7jJExN0.net mailto: >>309
自分の貯金で買うんだよｗ [] - [ここ壊れてます]
- 320 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:29:22.46 ID:pgf07mbG0.net]
- それよりこんなシビックが日本で売れるとは思えん
- 321 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:29:45.75 ID:A+rS+Q6j0.net]
- メーカーの言うMTは売れないから出さないと言うのは嘘であって、コストダウンしたいからATだけにしてるんだろ
MTの潜在的な需要はあるってことだな
オレもMT乗りたいのに、欲しいモデルに設定がないから現所有車を乗り続けてるわ
- 322 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:30:29.56 ID:jacfQM7h0.net]
- >>173
走行中突然発生するとか怖すぎるわw
エンストというものを根本から理解してない
後、飛出しに急ブレーキしても減速度は同じだろ、
それに対処できる車間距離はいかなる車相手でも必要
いくらブレーキランプ見える違いがあると言っても根本的に車間距離開けてないと玉突きは回避不能
- 323 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:30:59.56 ID:pgf07mbG0.net]
- >>309
買ってくれるなんて事は金持ちの子じゃないとないぞｗ
親に借金して買う事はある
- 324 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:31:13.17 ID:jAlBVhqI0.net]
- もう10年以上MT運転していないな
冷凍車でもATだし
- 325 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:33:18.13 ID:/1WQLofM0.net]
- シビックを皮切りにこれからはホンダの大攻勢が始まりそうだな
ホンダはシビックの大ヒットにひとつの手ごたえを掴んだに違いない
いよいよホンダの時代の幕開けだ
- 326 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:33:30.11 ID:ZzHt9IjS0.net]
- >>297
自信が無い時は、発進時に毎回わざと失敗して 後ろに下がり、後続車に距離を置かせるのもアリ
- 327 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:33:31.62 ID:5w0+0laI0.net]
- ATとかダサすぎ
今どきATとか女かジジババか身体障害者くらいしか乗ってないだろ
遊園地のゴーカートじゃないんだからさ
- 328 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:33:38.47 ID:Ho1UzB1J0.net]
- 初めての車が初代シビックフェリオだったから興味あったが
これ完全に別の車じゃん
値段が高すぎだよ
昔は安くて良い車だったのに・・・
- 329 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:34:05.94 ID:2Qp6yhmR0.net]
- >>282
米サイズ、な
欧でもデカすぎだよ
- 330 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:34:38.43 ID:jacfQM7h0.net]
- >>191
ていうか気になったんだが、国際免許ってどういうものなの？
AT限定で日本ではMT乗れなくても海外ならオッケーなんだろか
- 331 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:36:37.40 ID:KbTYUPHt0.net]
- >>287
ホンダセンシングの酷さを見るととてもそうは見えないよ
- 332 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:37:03.10 ID:H60BaY900.net]
- >>318
ダメだそんなのw
- 333 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:37:27.54 ID:jacfQM7h0.net]
- >>320
それは思ったなあ
えっこの値段ならスポーツカーに手を伸ばしてもいいんじゃない？
って思った
- 334 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:37:46.96 ID:KbTYUPHt0.net]
- >>317
S660もそんな言われかたしてたけど結局売れてないじゃんw
- 335 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:38:06.44 ID:Z4ztEWKn0.net]
- >>106
某馬鹿姉は軽自動車の修理中の代車にインプレッサWRXぶんどってドライブしてたw
MTでもいいってそれ貸すかフツー；
- 336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:38:26.26 ID:bXFm0Vfz0.net]
- >>77
それはそれで、それだけの人数が他のと違うのが欲しかったんだろうから。
- 337 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:38:50.01 ID:JaHAO3Zt0.net]
- >>295
自動ブレーキは国産最低クラスだから
安全性低いのは変わらないよ
- 338 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:38:53.71 ID:H60BaY900.net]
- >>289
ゆっくり繋がないとエンストするけど？
- 339 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:39:05.22 ID:UpsVpUZd0.net]
- 昔のアコードと変わらないサイズ
- 340 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:39:46.15 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>325
３００馬力超えているんだから
完全にスポーツカーだろ？このシビック
- 341 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:39:55.59 ID:dBUV+A8j0.net]
- もう歳になると車買っても行く所無いわなw
MT軽トラで近所ウロついて十分楽しめるw
- 342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:40:30.06 ID:tAVMnW2M0.net]
- マツダのデミオに乗ればいいのに。
楽しいよ。
- 343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:40:58.74 ID:bXFm0Vfz0.net]
- >>309
その世代は、それなりに給料もらってたんじゃないか？
- 344 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:41:14.15 ID:bIqQY8Rh0.net]
- >>330
普通に繋いでるけど、エンストしないわカローラ
- 345 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:42:03.21 ID:JsnYzGJn0.net]
- >>295
>日本ではホンダ車って、車重が軽い分、安全性が低いみたいなイメージあるけど
>けっこう安全性は高いみたいだよね
この車海外の衝突安全性試験で星5取れてなかったのに何言ってんだ？
- 346 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:42:37.35 ID:3e4tTAtr0.net]
- このスレに書き込みしてる男で、 まさかAT限定なんているわけないよな。
まさかな…
- 347 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:43:44.46 ID:Ho1UzB1J0.net]
- >>315
>>335
昔のシビックは安かったから中古なら買ってもらえたんじゃね？
今のフィットのガソリン車みたいな感じのホンダの普通車で一番安い車だった
- 348 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:45:07.33 ID:RMFasOtK0.net]
- そう言えばMT車なんか30年以上乗ってないぞ
- 349 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:46:10.64 ID:0KV/pWAL0.net]
- >>38
さすがにそれはヘタクソ過ぎるな……
サーキット行かない一般人なら10年10万キロは余裕だぞ
- 350 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:46:32.29 ID:XxYkUBZ70.net]
- 昔は、カローラ、シビック、サニーが
大衆低価格層の代表だったね。
- 351 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:47:20.00 ID:3e4tTAtr0.net]
- >>315
俺は30年前 大学生時代に リトラのクイント・インテグラ3ドア を買ってもらったな。
息子にも大学生の時、国産車買ったわ。
その息子も卒業後2年で新車のBMW3買ったわ。
親より良い車に乗ってる…orz
- 352 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:48:06.81 ID:/XWEqyXw0.net]
- 直噴ガソリンエンジンはディーゼルよりも空気が汚いのでやめてください。
- 353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:48:39.75 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>335
バブル時は免許取ったばかりの１８歳社会人の男がクルマを買うのに
月８万の３６か月ローンとか普通に組めたからな。
- 354 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:50:23.83 ID:EqPKnjN30.net]
- ホンダに限らずだが
全車3ナンバー化してるのに操る喜びとかｗ
狭い日本にデカい車はいらねぇんだよ
- 355 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:50:37.13 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>337
星何個とか知らんけど
日本車ではホンダアコードがもっとも安全性が高いって
実験結果は出ていただろ
https://clicccar.com/2013/01/04/208718/
- 356 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:51:00.84 ID:sRvm+Va2O.net]
- >>338
レスしてんのが全員AT限定だったらﾜﾛｽ
- 357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:51:25.96 ID:VNXtprgq0.net]
- >>309
おっさん世代で親が買うなんて無いわw
- 358 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:52:43.87 ID:8eNRE70M0.net]
- >>323
いつの時代で頭止まってんだよカス無知
- 359 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:52:53.46 ID:YS6qqYOI0.net]
- １．５Ｌならヴェゼルでいいんじゃないの
- 360 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:53:07.89 ID:ei8lN0T60.net]
- >>348
2chやってるのは、ジジーとオッサンだけだからそれはないだろ
- 361 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:53:32.37 ID:DLk0s/u00.net]
- 久々にMT乗りたいな
教習所でMT練習コースいくらくらいかかるんだろ
- 362 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:53:44.24 ID:ROSzaaKu0.net]
- >>338
昔はそんなのなかった
- 363 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:54:18.51 ID:DLk0s/u00.net]
- >>346
シビック3ナンバーなんか… 無駄すぎる
シティでいいわ
- 364 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:55:30.13 ID:DLk0s/u00.net]
- しかしこのK11がちょっとだけ今風になったみたいなインパネいいなあ
ほしいなあこのインパネ
- 365 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 15:57:11.97 ID:0KV/pWAL0.net]
- ホンダは現在の技術でEK9を復活させよ
コミコミ320万円くらいならバカ売れするぞ
- 366 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:58:59.56 ID:XxYkUBZ70.net]
- 別にAT限定の免許書ってダサくないと思うけどね。
その免許書の下に、協会けんぽの保険証があったら、
ダッセー！！と思うけど。
中小勤務のカスって事だから。
- 367 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:59:00.82 ID:Fu55jb910.net]
- >>2
世の中全て簡単に出来るようにして人間が馬鹿になったいい例だな
- 368 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 15:59:44.92 ID:DuZ8DaY+0.net]
- >>347
四年前の記事でステマとか馬鹿なの？
- 369 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:00:45.32 ID:DuZ8DaY+0.net]
- >>350
あぁ？予防アセスメントの試験結果見てみろよカスゴミ
- 370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:00:53.52 ID:ZXNjBvW30.net]
- >>349
俺はおっさんだが、バブル期の大学生だ。クルマを親に買って貰ったヤツなんていっぱいいたぞ。誕生日に買って貰ったポルシェで国立から八王子まで通学してる女の子が同級生にいた。家から学校までずっと２速で来るらしいとか、伝説になってたな。
- 371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:01:22.10 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>360
ステマなんてしていないけど？
ホンダ車が安全じゃないってイメージは
あのニュースでまるで認識が違っていたんだなということを語っているだけなんだけど？
なんでそんなに必死なの？
あの試験でことごとく不可になってしまったトヨタ関係者なの？ｗ
- 372 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:02:10.46 ID:J03vaLat0.net]
- スペック見たらでけーって思ってたけど
試乗したら感覚掴みやすいし
そんなに気にならなかった
- 373 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:03:14.73 ID:oa0oezmC0.net]
- 車種はシビックだが面影が全くない。
イニシャルＤで悪くなったイメージを
回復できるね。
- 374 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:03:29.90 ID:RMFasOtK0.net]
- >>362
東海地方の全国チェーン私大に熊本ナンバーのポルシェが通ってたよ 40年前
- 375 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:03:58.55 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>350
実際ホンダの自動ブレーキは評価低いよ
www.asahicom.jp/articles/images/AS20161201001623_commL.jpg
- 376 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:05:11.55 ID:XD8n+ncJ0.net]
- MT乗ってるのは
「年取った田舎者の車オタ」が多いと思う
- 377 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:05:11.88 ID:niIMH8mQ0.net]
- ホンダって安全性で言えばマツダスバル以下なんだよね
- 378 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:05:13.30 ID:21PeMRME0.net]
- >>93
安心しろ。
近所のディーラーで売れ行きを確認してきたが、今のところ一台も売れていないとの事だ。
- 379 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:05:44.43 ID:0zK1b1xR0.net]
- タイプRしか売れてないだけだろ
- 380 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:05:52.95 ID:2+07D1Bi0.net]
- 定年後の継続雇用決まった爺さんが買ってるんだろ
そこそこ生活給は入るから
大金はたいても大丈夫になった
休みは取れせてもらえるから
ちょっと青春を取り戻してみようみたいな
ジイサンばっかだよwww
若い子がこんなの興味ある訳ないじゃん
- 381 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:07:12.38 ID:lnQQtJ2e0.net]
- >>362
その女はたぶん日本人じゃないだろ。
- 382 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:08:06.47 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>372
若い世代＝ミニバンだよな
独身でもミニバンｗ
爺さんになるとスポーツカーとか乗り出す
- 383 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:09:20.43 ID:3e4tTAtr0.net]
- >>366
俺も30年前大学生だったけど、学部160名の男子のうち半数は車持ちだったわ。
ただし殆ど中古、全国九州から沖縄ナンバーバラエティ豊かだった。
横浜ナンバー、品川ナンバーがカッコ良かった
- 384 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:09:29.39 ID:qH6lSV5w0.net]
- >>374
バブルを知らない世代は抵抗なく男女とも軽自動車買うぞｗ
- 385 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:09:55.10 ID:WpFHzLUS0.net]
- >>347
TSP＋逃してる車種増えたし過去の栄光だなぁ
- 386 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:09:56.31 ID:5ffeiXU/0.net]
- >>253
300馬力出せても300馬力出すような走り方せんのでは？
- 387 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:10:31.24 ID:Ho1UzB1J0.net]
- >>372
シビックが流行ってた時代の40代50代だろ
定年組はクラウンじゃね？
- 388 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:10:43.37 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>371
前のシビックもそんな感じだったし
もう日本人には需要がないんだろう
- 389 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:11:36.48 ID:WzvbxGvXO.net]
- やっぱりワンダーが一番ええのぉ
- 390 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:13:25.03 ID:Ho1UzB1J0.net]
- >>376
NBOXが売れまくってるからなぁ
でもよく考えたらフィットと値段がほとんど変わらないんだよなぁ
維持費が安いといっても安全を考えたらどうだろうと思うわ
- 391 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:13:36.00 ID:MY9bnlmS0.net]
- そこにシビック憧れるぅ～！
- 392 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:14:09.36 ID:ykjLntnn0.net]
- こういう業者のステマってどーよ
- 393 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:15:56.36 ID:cTefUZxi0.net]
- いまどき、MTとか
- 394 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:16:02.07 ID:d4xu+n9H0.net]
- おっさん向けw
- 395 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:16:27.84 ID:/XWEqyXw0.net]
- そのうち月販１００台にも届かなると予想。
- 396 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:18:55.52 ID:WuiOOSQo0.net]
- >>387
新車効果あるはずの先月ですら月700台くらいだからなw
- 397 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:20:29.92 ID:VNXtprgq0.net]
- >>362
バブルを知ってるなら実質2年しかなかったことも知ってるだろ。
- 398 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:22:53.71 ID:XD8n+ncJ0.net]
- >>382
カスタムだと乗り出し200万超える
俺がプリウス買った値段とほとんど変わらん
- 399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:22:55.18 ID:m1PGUW1N0.net]
- これが売れてるなら仕方ないけど、俺はEG6みたいなデザインにしてほしかった
先代とその前のよりはましにはなったけど、ガチャガチャしすぎなんよな
素モデルのデザインがタイプRでちょうどいい感じ
- 400 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:24:37.31 ID:Lqft81Ca0.net]
- オートマなんてカタワが乗る車
つまんねえ
- 401 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:25:59.11 ID:IbfyEHWj0.net]
- >>332
FFだろ?
- 402 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:26:00.46 ID:Lmv58KVu0.net]
- >>391
Type-R契約した者だけど、俺はそのデザインなら買ってない
普通のデザインなんてどこにでも売ってる
- 403 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:27:43.53 ID:H60BaY900.net]
- >>358
限定じたいダサくないとは思うが、AT限定免許でMTとMT乗りをディスってる奴は本当にカッコ悪いと思う
- 404 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:28:42.96 ID:vmg/H11w0.net]
- MTって車オタクの人が乗るイメージだが、そんなに売れてるのか？
- 405 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:32:23.69 ID:oPeZKLHn0.net]
- >>396
2台持ちや普段あまり車に乗らない都心の人が買うんじゃね？
- 406 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:32:55.02 ID:WZ6bxb0z0.net]
- セダンにもMT設定してほしいのだが。
ATは眠くなるし退屈だから、必要最低限しか乗りたくない。
運転するというリスクの大きさからに対して得られるものが少ない。
- 407 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:33:00.58 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>396
車オタクに売れてる
- 408 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:37:35.99 ID:qE0YVgdh0.net]
- ５００万くらいだろ？バカ売れとか景気のいい話だなｗ
- 409 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:37:50.74 ID:in5ags3g0.net]
- >>206
エンブレ
人車一体
操作してる感
- 410 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:38:38.91 ID:in5ags3g0.net]
- >>359
☓人間
○ジャップ
- 411 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:41:29.61 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>400
ステマスレだからバカ売れ扱いしてるだけで
実際の数字そうでもないよ
- 412 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:41:30.10 ID:Xdcm6Qmm0.net]
- 新車の99%はATです。
- 413 名前：今のところ6000台くらいか？
あくまでもマニア向けの珍車。 [] - [ここ壊れてます]
- 414 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:42:47.59 ID:XD8n+ncJ0.net]
- >>403
オーディオオタと同じぐらいの数かなあ
- 415 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:43:09.81 ID:S3kD8kvB0.net]
- >>4
インスパイア懐かしいねー
アコードは前の型から幅1840はあったぞ
フィットが昔のシビックを担っていると思ってるが、このシビックはさすがにちょっとな。。
フィットをシビックに名前変えて、今のシビックをアコードに名前変えて、今のアコードをインス(ry
- 416 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:43:29.42 ID:XD8n+ncJ0.net]
- 車好きの人間に面と向かって「クルマオタ」というと反応が面白い
- 417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:44:18.03 ID:in5ags3g0.net]
- >>37
サンダルはアウトだけど、クロックスはマジでヤバイと思った
分厚すぎなのと幅があるのとで、ブレーキ踏んだつもりがアクセルに乗ってて、ぶあーっと行ってしまった
たまたま、車も人も居なかったから良かったけど
もう、運転でクロックスは絶対に履かん！
- 418 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:44:34.65 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>403
＞シリーズの月販目標台数は2000台としているが、発売から実質1か月で1万2000台を受注。
日本市場だけの話じゃないだろ？これ
- 419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:44:42.55 ID:WZ6bxb0z0.net]
- >>406
ひと昔は日本のインスパイアが向こうのアコードだったなぁ。
- 420 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:50:42.09 ID:Lzwp2z+90.net]
- コネクテッドカーの提携先
NTT＝トヨタ
KDDI＝トヨタ
ソフトバンク＝ホンダ
- 421 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:51:02.64 ID:Lzwp2z+90.net]
- 日産はフランスなんで通信業界からハブられた
- 422 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:52:09.67 ID:jItMQw420.net]
- >>398
セダンは国産だから無理だろう。
ハッチバックはイギリスで生産して
逆輸入だからMTも桶だが。
- 423 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:52:18.26 ID:7u4vrR6x0.net]
- レンタカーで借りて運転すればいいでしょ、
マニュアル車のレンタカーを増やして、
毎日運転ならシフトチェンジなんかめんどくさいよ
たまに運転するならありだね
- 424 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:54:35.77 ID:ke2k8K9B0.net]
- >>414
そこは慣れなんだよね
MTに慣れたら勝手に変速するATの方が辛い
- 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:55:41.53 ID:N5PU6r/v0.net]
- お客さんを待たせるってのがどういうことなのかホンダS660の時に学ばなかったのか？
- 426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:55:54.17 ID:WZ6bxb0z0.net]
- >>409
海外市場含めたら1万2千どころじゃないんだが？
シビックは世界中で売ってる上に主力車種なんだぞ。
フィットより売れる車だ。
- 427 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:57:33.83 ID:dsE7wJ2e0.net]
- Rは押し込むタイプ？
それとも引っ張るタイプ？
- 428 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:57:43.69 ID:idvoixhn0.net]
- MTが面倒とか乗ったこと無いだろ
操作なんて少し慣れたら半分無意識下で行うから面倒なんて感情は生まれない
- 429 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 16:57:49.73 ID:hnbMsyXS0.net]
- いわゆる普通車（スポーツ車以外）のMTて無いよな
ニッチを掴んだのかね
- 430 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 16:58:50.68 ID:EQhcrbSF0.net]
- >>409
この車日本以外じゃ2015年から売ってるのに今更そんなショボい数で騒ぐわけないだろ
- 431 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:02:01.58 ID:qH6lSV5w0.net]
- >>419
少なくとも今免許持ってる人の半数は経験者だと思うがMTなんて新車販売の1％ちょいなのが現実。
業務用途でもタクシーや大型車はほぼATだよ。
新聞配達や交番のバイクもスクーターがかなり増えてる。
- 432 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:03:00.73 ID:zdHsiDr50.net]
- >>418
一番右下にいれる
- 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:03:02.89 ID:eq9Tv/xq0.net]
- 1.5リッターのFFで280万って、高すぎるだろお
- 434 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:04:06.38 ID:WZ6bxb0z0.net]
- >>424
軽が200万超える時代だぞ
- 435 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:05:22.71 ID:X6pDTXNB0.net]
- アクセル踏まないのに勝手に前進するとかATは欠陥システムなのによくもまあ普通に売ってると思うわ
- 436 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:05:24.02 ID:qH6lSV5w0.net]
- >>424
1000ｃｃのバイクが200万超える時代だぞ
- 437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:06:39.66 ID:dsE7wJ2e0.net]
- >>423
普通に入れるだけなのか？
6速と間違えないのかね
- 438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:07:38.15 ID:E2VI5+Gu0.net]
- MTは減速が楽
ATは加速が楽
- 439 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:08:01.67 ID:LuE82XOW0.net]
- >>409
新型シビックは海外では2015年から売ってて、
2016年の数字だと48万台。
今年はもっと多くなる。
- 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:08:07.58 ID:N5PU6r/v0.net]
- 160万くらいで余裕で300出る速いバャCクが買える時荘
- 441 名前： []
- [ここ壊れてます]
- 442 名前：名無しさｂ翌P周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:08:15.12 ID:qH6lSV5w0.net]
- >>426
クリープは意図的にやってるんだよ。
古いATは機構上仕方なかったが今のは本来クリープがない機構になってる
一度クリープがない仕様で販売したらクレームが多くてあえてクリープを付けてる。
ちなみにトラックや輸入車にはクリープのないAT車がある。
- 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:09:20.66 ID:/XjPbd2g0.net]
- >>428
間違っても問題はないし
いいかな
- 444 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:10:19.24 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>419
やっぱメンタルキャパシティーを圧迫するし面倒だよ
疲れてる時は特に顕著
シェルを補完なしで使うのと同程度には面倒
- 445 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:10:56.26 ID:LuE82XOW0.net]
- >>430
には誤りがあった。
地域によっては旧型も作ってるみたい。
- 446 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:11:17.56 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>421
すげーな、日本だけで
１カ月で１万２０００台も売れたのか？
日本って車売れないって言われているのに
案外売れているんだなあ
- 447 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:11:19.33 ID:Ho1UzB1J0.net]
- 交差点の真ん中でエンストする恥ずかしさを考えたらATになるのは仕方ない
ATだらけの今の時代でエンストしてる車なんてまず見ないでしょ
昔はよく見かけた
- 448 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:12:03.09 ID:qH6lSV5w0.net]
- >>428
5速の下がRの場合5からRには直接入らない機構が備わってる
1速の横がRの場合はつまみを引くとかしないと入らない構造になってる
- 449 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:12:40.33 ID:8eNRE70M0.net]
- >>426
MTでもクラッチつながれば進むだろ無免カス無知
- 450 名前：ぬるぬるSeventeen mailto:sage [2017/11/19(日) 17:13:01.22 ID:jB45dxddO.net]
- >>425
それでも高いよ｡中古しか乗れないね（ ´∀｀）
- 451 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:15:02.60 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>439
MTだとアクセル踏まないでクラッチつなぐと
進まないでエンストするだろ
- 452 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:15:26.55 ID:zdHsiDr50.net]
- >>428
ホンダ車は大体そう
自分は間違えそうになったことない
- 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:15:31.79 ID:E2VI5+Gu0.net]
- >>437
アイドリングストップだらけだが
- 454 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:15:57.12 ID:LXTt1+my0.net]
- 今のところ最後の国産タイプR(FD2)が生産期間7年で14000台だと考えると、今回のタイプRは何台出てるのかな
- 455 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:16:43.97 ID:cDxGR91r0.net]
- 買ったヤツはじきに年寄りになって、事故連発するようになるんだろうなあ
- 456 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:17:15.81 ID:Ho1UzB1J0.net]
- >>441
横レスだけどパワーのある車なら動く
車種は忘れたがBBCのトップギアで実演してた
- 457 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:17:48.90 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>441
横だけどつながれば踏まなくても進むって話でしょ
- 458 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:18:25.44 ID:WAcRIj3e0.net]
- >>442
通勤用のクルマをビートからS660に買い替えたとき、6速に入れるのが怖くて怖くて仕方なかったわ
- 459 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:19:06.74 ID:/RndqR9t0.net]
- >>429
ATは微速域が楽
- 460 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:
]
- [ここ壊れてます]
- 461 名前：19:35.94 ID:gPqk9EiE0.net mailto: >>446
教習車がトヨタの2.2リットルディーゼル車だったけどモリモリ動いたな [] - [ここ壊れてます]
- 462 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:20:20.40 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>447
いや、一般的なMT車なら、エンストしちゃうだろ？って話ｗ
- 463 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:21:29.04 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>451
ローギアでつないだらエンストなんてしないけど？
- 464 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:21:58.62 ID:1pwKuLcX0.net]
- >>419
仕事で乗ると疲労度はATの方が圧倒的に少ない。
トレーラーでバックする時にアクセルワークが面倒な程度。
昔はギクシャクしたけど、今のは乗用車レベルで楽。
- 465 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:22:04.03 ID:O+2a150s0.net]
- 男でAT限定なんていないよな
- 466 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:23:24.11 ID:Lmv58KVu0.net]
- >>448
150km/hで直進中に急ブレーキがかかり、直後に時速60kmでバックします、高速道路で
- 467 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:23:28.52 ID:1pwKuLcX0.net]
- >>448
世の中にはHパターンの7速MT、8速MTなんてモノもある。
以外と平気なもんだ。
- 468 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:24:25.60 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>456
そういう話じゃなくて6とRが隣接してる怖さだよ
- 469 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:24:55.88 ID:cEyHipSd0.net]
- 全幅1800ミリのシビックか
シビック(アメリカの)だな
- 470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:24:59.00 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>452
車種によるだろうけど
トルクが太い車ならエンストしないだろうけど
そうでない車ならエンスト不可避だろ
- 471 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:25:24.00 ID:1AWD/H1E0.net]
- クリープのないコーヒーなんて、、、
クリープのないATなんて、、、
- 472 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:26:10.63 ID:rZ30HZ2K0.net]
- アクセラのMTとどっちがいい？
まあ俺はアクセラMT買ったけど
- 473 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:26:12.45 ID:b0supJwM0.net]
- >>459
平坦な場所ならば、コンパクトカーのトルクで余裕でしょ。
- 474 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:26:36.53 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>459
トルクはあんま関係ない
ギア比による
ジムニーなんかは軽ターボだけどエンストしない
- 475 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:28:25.76 ID:qH6lSV5w0.net]
- >>441
今の車はアイドリング制御が優秀だからエンストしないで進む車種があるよ。
- 476 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:29:46.24 ID:Ho1UzB1J0.net]
- >>461
デザインはアクセラの圧勝
- 477 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:30:08.37 ID:1pwKuLcX0.net]
- >>457
S2000に乗ってたけど、物理的に入る訳がないから平気だったよ。
- 478 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:30:23.20 ID:pa7/UxdJ0.net]
- >>1
おーこりゃ売れる車だな
- 479 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:31:28.63 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>466
そりゃそうだろw
- 480 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:31:33.44 ID:Lmv58KVu0.net]
- >>457
横Gに換算するとおよそ7Gの負担がかかると言われています
- 481 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:31:42.81 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>462
半クラッチ使わないで
アクセル踏まないでクラッチつないでエンストしないか？
MTも進化したんだな
- 482 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:33:17.25 ID:I5dW6XOs0.net]
- レガシィツーリングのMT車乗っているけど、つぎコレにしようかな。
- 483 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:33:20.42 ID:pF91EUUB0.net]
- >>436
１ヶ月だけなわけないじゃん
何ヵ月も前から事前予約してたぞ
- 484 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:33:59.52 ID:b0supJwM0.net]
- >>470
普通に半クラ使うでしょ。何でいきなり繋ぐ前提なのかｗ
半クラでゆるっと動かして、そのまま繋げばアクセル踏まないでも大丈夫でしょ？
- 485 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:34:46.09 ID:pF91EUUB0.net]
- >>461
安全性とデザイン目的ならアクセラ
エンジンスペック目的ならシビック
- 486 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:35:44.53 ID:0pnjpu9B0.net]
- >>388
そもそも全く実物が足りてないからね
10月登録車とかディーラー分で9末の発売日に間に合わなかった分か、展示(未登録)を販売もしくは市場に回した分しかない筈
- 487 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:35:52.79 ID:L0qAWgH50.net]
- 10倍MTが売れても、全体の割合から見れば、やっぱ少数でしょうにｗ
- 488 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:36:54.55 ID:tr
]
- [ここ壊れてます]
- 489 名前：xLkh3Z0.net mailto: いやいや低速制限信号だらけの中世ランドにMTは向いてないからな
乗らなきゃいけないならATに乗るのが賢い選択ですわ [] - [ここ壊れてます]
- 490 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:36:56.85 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>473
この人物分かり悪いふりして持論を曲げないみたいだから構うだけ時間の無駄かと…
- 491 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:37:05.79 ID:iTM2ODMs0.net]
- S660と一緒で初期受注だけ凄くて後が全く続かないパターンだな
- 492 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:37:11.63 ID:LK0APZv60.net]
- デカイ車体でハイパワーエンジンを回すって
全然ホンダらしくないね。
- 493 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:38:01.11 ID:qH6lSV5w0.net]
- >>470
車種によるけどアイドリング1速でポンと繋いで進むよｗ
ビックリだよね
- 494 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:38:47.10 ID:0pnjpu9B0.net]
- >>477
それ痛感するわ
メインはATでセカンドカーで走りに行くときだけMTくらいが丁度良い
- 495 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:39:53.18 ID:qH6lSV5w0.net]
- >>479
S660ほしいけど高すぎ。
ベースグレードで140、フルOP で200くらいじゃないと無理だろｗ
- 496 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:41:21.29 ID:dsE7wJ2e0.net]
- S660は形が悪い
ビートみたいだったらよかったのに
- 497 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:41:36.82 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>479
あれ四輪バイクみたいなもんで趣味性しかないからな
しかも高い
- 498 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:42:19.22 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>483
ああいう車は値段高くて
乗っている人が少ないほど、所有者の自己満足心をくすぐるから
いいってのもあるんじゃないか？
軽自動車にあんな値段出せないよ、相当の趣味人だねとか、変わり者だねと言われるのが
誉め言葉なんだよ
- 499 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:42:33.13 ID:GdQzDg4n0.net]
- >>441
ポルシェはクラッチだけで
発進できるよ
- 500 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:42:42.02 ID:44cp1Fqx0.net]
- 名車再生とか見てると
ＡＴ車ってだけで評価額が下がるからなｗ
やっぱり操縦したいって根源的な欲求がある限り
ＭＴ車は至高なんだと思う
- 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:43:34.41 ID:XD8n+ncJ0.net]
- >>486
世の中の流れは「車はただの白物家電」なのにねえ
取り残されたかわいそうな人だ
ハーレー乗ってるジジイと同じ
- 502 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:43:40.94 ID:beX8YvWx0.net]
- >>479
マツダ車なんてほとんどじゃん？
売れ続けてる車が無いんだし
- 503 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:43:48.65 ID:8ft1ExHx0.net]
- ガキのクルマだな
- 504 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:44:09.93 ID:Eg+Qlpd40.net]
- >>38
20万km無交換でレビンに乗ってた俺からしたら考えられん
- 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:44:17.65 ID:0pnjpu9B0.net]
- エスロクはなんか1万キロ未満でHKSマフラーとかちょろっとチューンされたのを中古で買って飽きるまで適当に転がして売りたい
- 506 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:44:49.79 ID:WAcRIj3e0.net]
- >>457
そういう話じゃなくてもともとRだった位置に6があるって怖さだよ
- 507 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:45:05.74 ID:qH6lSV5w0.net]
- >>486
週末のおもちゃに興味ある人は多いと思うんだよね。
ベースグレードとtypeRみたいに分けてくれたら良いのに。
- 508 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:45:14.93 ID:Eg+Qlpd40.net]
- >>6
C-HRでいいんじゃね?
- 509 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:45:49.07 ID:iTM2ODMs0.net]
- >>490
CX-5とかデミオがランキングに載り続けてるけど？
- 510 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:46:23.49 ID:SiGVNSWo0.net]
- MT車を選ぼうとすると、選択肢が限られますな。
こういった普通のＭＴ車が、こんなに減るとはねえ・・・
高性能車とボトムグレードばかりだからね。
- 511 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:46:41.43 ID:iTM2ODMs0.net]
- >>488
そりゃあの番組で扱う車がMTありきのやつばかりだから仕方ない
- 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:48:00.90 ID:wCggkDHo0.net]
- >>498
インプも辞めちゃったしカローラも辞めるんだっけ？
軽トラにしたら？ｗ
- 513 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:49:00.15 ID:YzjFCWLn0.net]
- >>490
アクセラとか10年以上マツダの主流として売ってるじゃん
- 514 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:52:20.91 ID:1pwKuLcX0.net]
- >>488
それは単純に昔のATがダメダメだったからで、今ならMTの方がゴミ。
- 515 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:52:24.20 ID:0KV/pWAL0.net]
- 車格的には今のフィットが昔のシビックの位置かな？
- 516 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:54:02.14 ID:Vy66pHmG0.net]
- s660も発売当初はバックオーダー抱えて
納車1年先とかやってたけど今は即納状態。
シビックも最初の需要を満たしたら目標台数割りになるのかね。
- 517 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 17:56:55.17 ID:YpfJcIzk0.net]
- スバルがトヨタに手籠めにされてマニュアルほぼ絶滅したから
その辺りから一部流れてきてんじゃない？
- 518 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 17:57:49.66 ID:1pwKuLcX0.net]
- >>503
そうかも。
インフレが酷いのはVW。
ゴルフが肥大してポロが旧ゴルフに、ポロが肥大してルポが旧ゴルフに、とドンドン膨らんでる。
そのうちup!が旧ゴルフクラスになる。
- 519 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:00:42.98 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>504
そもそもCセグ自体日本じゃ人気無いからな…
- 520 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:01:01.70 ID:1pwKuLcX0.net]
- >>505
今の電子制御の進んだクルマで燃費が悪くなるだけで何のメリットも無いMT載せるのは無意味だからね。
変速機がボトルネックになってどうする？って。特に体力が無い企業ほど敢えて残す理由が無い。
- 521 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:01:31.69 ID:3e4tTAtr0.net]
- >>445
妬むなよ～by契約済者
- 522 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:04:00.75 ID:ChJ1V2e30.net]
- 予想以上に売れただけであってバカ売れしてるわけではない
- 523 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:05:13.34 ID:SpEGS/EV0.net]
- MTは運転しながらものを食えないからなー
- 524 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:06:23.36 ID:n30WKhU70.net]
- >>68
アクセル踏みっぱなしなら問題だけど
アクセルを離してるんなら
逆に多少なりともエンブレかかるからいいでしょ
- 525 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:07:31.89 ID:YpfJcIzk0.net]
- >>511
ハンバーガー余裕
いまはやらんけど、ガラケーならノールックメール打ち可能
- 526 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:07:33.34 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>511
普通に食えるだろ
- 527 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:09:24.56 ID:0KV/pWAL0.net]
- >>506
もう車格の肥大化は止めてほしいわね
今のフィットRS6MTにB16B積んだ方が楽しそうだわ
- 528 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:10:36.57 ID:/1WQLofM0.net]
- >>510
値段からしたら大ヒットだよ。乗り出し300万の車だよ
つまり人気が凄いってことなんだけどホンダの時代が来そうだよ
- 529 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:11:04.18 ID:wCggkDHo0.net]
- >>508
MTの方が実燃費は良いでしょ。
ATやCVTと違って燃費測定が不利（ギヤ指定）があるからカタログだと悪く出てる場合があるけど。
- 530 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:12:39.79 ID:SpEGS/EV0.net]
- 運転席横の一等地をシフトレバーなどという何の役にも立たないものが占領してる不合理
- 531 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:12:56.13 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>517
囲碁で人間が機械に完敗する時代に何言ってんだかw
- 532 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:13:15.89 ID:SOaSk/Ap0.net]
- ひどい内装だな
- 533 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:13:39.72 ID:NkWBuX4u0.net]
- 最近MT免許取ったばかりだけど、本当に面倒臭いなこれw
交差点で焦ってエンストばかりだったわw
2度と乗らないわATで練習するわ
- 534 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:15:04.02 ID:0KV/pWAL0.net]
- >>511
パンやおにぎりは余裕で食える
しかし手マンするのが厳しい
途切れ途切れになってしまい女に怒られる可能性大
- 535 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:15:08.79 ID:8eNRE70M0.net]
- >>517
まだそんなこ
- 536 名前：と言ってるのかよ []
- [ここ壊れてます]
- 537 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:15:29.41 ID:wCggkDHo0.net]
- >>519
CVTなんてミッション自体を燃費様セッティングに出来るからカタログ値だけ良くするの向いてる
大衆車にCVTが多い理由の一つだよ。
- 538 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:15:35.33 ID:0pnjpu9B0.net]
- >>520
内装はまあ値段の割にチープなのは否定しない
カーボン調も正直ださい…
- 539 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:16:30.12 ID:Wadd5R7A0.net]
- ガチャガチャするのが楽しいのは最初の半年だけ
あとはもうただめんどくさいだけ
- 540 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:16:45.04 ID:oa0oezmC0.net]
- >>518
そうだよね。
コラムシフト復活してほしい。
- 541 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:17:13.50 ID:gs6+tXI60.net]
- >>454
男で高卒や私立文系は居ないよな
- 542 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:17:46.12 ID:gPqk9EiE0.net]
- >>524
だからといってMTがCVTより燃費がいいことの論理的説明には全くなってない
カタログ用にチャンピオンデータ使うのはMTでも同じだから
- 543 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:17:54.49 ID:wCggkDHo0.net]
- >>523
MTは上手い下手で燃費がかなり変わるから上手い人が乗れば良い燃費になるんだよ。
CVTは誰が乗ってもソコソコ良い燃費になる、上手い人が乗ってるMTには及ばないが。
どうしてもATやCVTの伝達効率は100にならないからね。
- 544 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:18:34.83 ID:0pnjpu9B0.net]
- >>524
低回転でトルク出し切れるダウンサイズターボとCVTはそもそも相性がいいし、普通に実燃費いいぞ
逆にMTでも高回転使う楽しみがそんなにないからMT乗るならNAのが良さげちゃうか
- 545 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:18:50.20 ID:cE7j6HL30.net]
- 2100第得れたから凄い凄い言われてもな。
MTキボンしてるやつが集まってるだけかもしれん。
- 546 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:19:55.10 ID:H60BaY900.net]
- >>521
AT限定で取れば良かったのに
- 547 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:20:01.01 ID:HbJFgoGx0.net]
- アルトワークスでいいやと思ったら高え
カワサキの新車買えるわ
- 548 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:20:03.46 ID:wCggkDHo0.net]
- >>529
MTはギヤが固定だからどう考えてもCVTより測定条件は不利だろう
AT/CVTはMTより伝達効率が悪くロスが大きい。
- 549 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:20:58.18 ID:K8dL2I7/0.net]
- >>530
上手い人が定義できない以上、そんなの30年前から知識がアップデートされてない老害の戯言にすぎんけどな
- 550 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:21:10.63 ID:SpEGS/EV0.net]
- 車庫入れでギアをRにガシッと入れてギューンと一発で白線内に収める
助手席の女は一瞬で惚れるだろうな
- 551 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:21:18.85 ID:YpfJcIzk0.net]
- >>522
車内は手こきタイムにしてるわ
眠気覚ましに頼むよーって言うと
えーって言いながら手を伸ばして来るのがツボ
- 552 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:21:21.63 ID:wCggkDHo0.net]
- >>531
個人的にCVTの方が好きだけどカタログ値と実燃費の剥離についての話ね
- 553 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:21:52.57 ID:idvoixhn0.net]
- ATはトルコンでのエネルギーロスがあるから燃費でMTを上回らない
ミッション重量が重いのも燃費に影響を与える
- 554 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:22:04.13 ID:deyhrbBM0.net]
- ロードスターのヒットを見ても、FRのMTを出したモン勝ちだぞ
さあ！各メーカー早く出せ！
- 555 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:22:16.72 ID:/1WQLofM0.net]
- 昔仕事で乗ったダットラがコラムシフトだった
コラムは運転しやすいんだよな。シートも助手席からフラットにできる
- 556 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:22:18.70 ID:AGdWWAdL0.net]
- 今のクラッチペダルはピアノのペダル程度だろ
ラクだろ
- 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:23:10.01 ID:wCggkDHo0.net]
- >>536
人の話を聞かないんじゃどうしようもないな
いつまでも平行線で不毛だ
- 558 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:24:00.51 ID:I1rs4PSM0.net]
- >>503
ホンダに限らず、5No.サイズのMTが、
、、、少ない。
昔はMTが当たり前だったのに、、、
ミニバン屋のマグレ当たりかな？
今やMINIも、デブになったし、、、
- 559 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:24:01.48 ID:D3xPqmTB0.net]
- >>541
その市場はもうBRZ/86が焼け野原にしてるだろ
- 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:25:38.36 ID:ZxHLKoHF0.net]
- 新型車スイフト
MT 21.68
CVT 18.16
- 561 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:27:16.77 ID:kB6BeItF0.net]
- ドリって事故ってさようなら
- 562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:28:31.44 ID:+aYsDQhQ0.net]
- ホンダはフィットあたりから
デザインで盛り返してきてる
中国でもＳＵＶが売れたよな
日産のＺとか、アカンぞ
- 563 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:28:38.90 ID:YPPrrmic0.net]
- 趣味は別として、軽以外でMTは乗りたくはならんな。
うちにあるやつも軽トラはMTにしてるけど、2リッターの乗用車はCVTよ。
だって楽したいもん。
- 564 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:28:59.82 ID:y62E+OgA0.net]
- シビックでもなけりゃハッチバックですらない別の車
売れてよかったね
- 565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:29:04.95 ID:gPqk9EiE0.net]
- いつも走ってる道を最適な動作で運転してようやくCVTやDCTに勝てるレベル
燃費という観点からももはやMTにほとんどメリットがないよ
- 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:29:24.33 ID:W+xUt/Ir0.net]
- >>541
ヒットしても、パイが小さいから(^ω^)
出したところで、大した利益にはならんのよ。
ホンダはS6のCVTで十分だわな。
ターボモデルがでないならMT要らない。
- 567 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:29:44.22 ID:SgVIbOkG0.net]
- こんなでかい車、ＭＴで乗って面白いのか
- 568 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:30:54.15 ID:ruv1XOfN0.net]
- 業者がシビック売れてる！ホンダすげぇ！ってレス繰り返してて笑える
- 569 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:30:54.71 ID:RMFasOtK0.net]
- >>528
君まるで男のAT限定じゃないか？
- 570 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:31:30.25 ID:SpEGS/EV0.net]
- >>554
ドイツはベンツのEクラスでもMTで乗ってる奴がゴロゴロしてるよ
- 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:31:41.04 ID:Xomb0n+y0.net]
- >>548
FFだから、燃費極振りMTの残念MTだから
- 572 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:32:19.44 ID:W+xUt/Ir0.net]
- >>555
ほぼ、ネガティブのレスしか見えんが
そんなやつ、居るんか(^ω^)
- 573 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:33:14.45 ID:H60BaY900.net]
- >>556
ATしか乗らないならAT限定でいいじゃない
- 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:33:29.83 ID:vfJqpJN30.net]
- ボタン１つでATとMTを切り替えがあるといいのに
パドルシフトはやだよ
- 575 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:34:27.98 ID:gs6+tXI60.net]
- >>556
車の免許は簡単に限定解除できるが、
高卒や私立文系は国立理系にいく事はできないんだぜ
- 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:35:05.54 ID:Qd4gi9pb0.net]
- >>21
cvtのゴムみたいなのよりマシ
- 577 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:37:14.20 ID:SgVIbOkG0.net]
- >>557
そこは道路事情違うじゃない
- 578 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:37:36.42 ID:9j71kAqA0.net]
- >>24
これ
地元ディーラーのスピード出して暴走してる不良営業マンが買った
- 579 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:37:38.22 ID:idvoixhn0.net]
- MTシビックが売れているのって
日本のAT率が高いのがATが優れていたり好まれている訳じゃなく
選択肢が無いから仕方なくATを選択している人が多かったって事だろうね
- 580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:38:22.52 ID:SpEGS/EV0.net]
- ATやCVTをトロ臭いと言ってる奴は何もわかっていない
運転しながらおにぎりが食えることが大事
- 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:38:38.56 ID:D3xPqmTB0.net]
- コペンやS6みたいな低排気量NAエンジンを無理矢理MTで絞り出すのは楽しいわね
駐車場事情なんかが許せば二台持ちが理想だなあ
- 582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:39:23.20 ID:HtEKEg7z0.net]
- MTぐらい
- 583 名前：乗れなくて運転を語るな []
- [ここ壊れてます]
- 584 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:39:30.48 ID:H60BaY900.net]
- >>567
ん？MTでも食えるよ？
- 585 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:40:42.56 ID:hoffqPg60.net]
- ホンダの全面刷新は用心した方が良いぞ。なにしろ、今のホンダは‥
- 586 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:40:54.69 ID:3kBdrQXL0.net]
- 盗まれる心配がほとんどなくなるよな、ＭＴ。
知り合いの８５のおばあちゃん、マニュアルしか運転しないんだけど
中古市場でもマニュアル車が手に入らなくて難儀してる、って…。
こんど新型シビック紹介するわ。
- 587 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:41:34.29 ID:1uqBE3360.net]
- >>566
たかが6000台だぞ？
- 588 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:41:50.85 ID:H60BaY900.net]
- >>568
低排気量で軽量はいいよね
- 589 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:42:53.03 ID:VXIThzvY0.net]
- 公道にアホが増えるだけだろこんなの
- 590 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:43:18.42 ID:ysnRORoO0.net]
- >>104
パジェロやプラド言ってる人間にジムニー薦めるとかアホですか？
- 591 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:44:08.73 ID:oa0oezmC0.net]
- >>567
忙しくて休息時間がない仕事してるのかな？
- 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:44:09.42 ID:Xomb0n+y0.net]
- >>573
うち１千台位は教習所用だと思う
- 593 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:44:42.93 ID:W+xUt/Ir0.net]
- >>572
最小回転半径を見てから勧めましょう。
シビック、その他ホンダ車両は他人には推薦できない。
- 594 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:44:56.74 ID:0SMNk/a10.net]
- 峠の走り屋がまだ絶滅していないのか
- 595 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:45:14.92 ID:doUDb1UY0.net]
- おにぎりはともかくMTは運転しながら銃撃戦が出来ない
- 596 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:45:37.33 ID:pZmfdxPm0.net]
- フィットでカリカリのタイプRを出してくれればそれで良いだけの話なのに
- 597 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:45:54.97 ID:nLwMHi/b0.net]
- ミラクルシビック
- 598 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:46:03.86 ID:D3xPqmTB0.net]
- >>581
ほんとそれ
前めっちゃ困った
友達乗ってたからなんとかなったけど
- 599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:46:59.12 ID:VNXtprgq0.net]
- >>563
いまのはラバーバンドフィールはかなり軽減されてる。
- 600 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:47:37.12 ID:v35bq9840.net]
- >>582
FK2が実質そんな位置づけでしょ
- 601 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:48:11.83 ID:doUDb1UY0.net]
- >>580
飛ばす人はどんな車でも飛ばすで
プリウスの走り屋みたいなのも居るｗ
- 602 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:48:27.37 ID:oa0oezmC0.net]
- >>581
そうだよね。
セッ◯スするならATがいいですね。
- 603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:49:39.91 ID:SpEGS/EV0.net]
- MTはシフトレバーを交換してる奴いるでしょ
アレが嫌ｗ
- 604 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:49:40.37 ID:pfwMErcL0.net]
- タイプRもそろそろ2ペダルも
併売しても良いような
CVTじゃなくてDCTを
ホンダ流にアレンジするとか
- 605 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:49:57.70 ID:LuE82XOW0.net]
- 雪国なんで4WDのMTがほしい。
50cmとか積もるとFFじゃ苦しい。
- 606 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:50:39.72 ID:W+xUt/Ir0.net]
- >>585
それ以前に、CVTならトルクキープで加速するのが
正しい、道具の使い方だわな。
- 607 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:54:02.98 ID:aousJcP60.net]
- >>581
自衛隊はMTのバイク乗りながら撃つ訓練してるぞ
- 608 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:55:59.13 ID:IZUl+elz0.net]
- >>4
円安とはこういう事ですよ
- 609 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 18:56:07.00 ID:VNXtprgq0.net]
- >>593
バイクはアクセルワークのみでシフトチェンジ出来るけどな。
- 610 名前：安倍ンキハンターさん mailto:age [2017/11/19(日) 18:57:27.26 ID:W3k2dmKJ0.net]
- 安倍のせいで
車は3割高い
- 611 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:57:42.63 ID:iS/9x7Kx0.net]
- >>595
ダウンは厳しくね？
- 612 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 18:58:10.86 ID:iS/9x7Kx0.net]
- >>596
餃子は3割うまい
- 613 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:03:53.92 ID:BxABwrI10.net]
- MTが売れるとしてもEVへの投資を惜しんではないけない
日本車事業は日本の生命
- 614 名前：線
日本企業が中韓企業に押されまくってる現実を直視しないと [] - [ここ壊れてます]
- 615 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:09:14.22 ID:Qd4gi9pb0.net]
- >>589
水中花だろ
あれはキモイ
- 616 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:09:21.55 ID:/RndqR9t0.net]
- EV化がどうなるかはわからんがな。
- 617 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:15:29.43 ID:I1rs4PSM0.net]
- >>587
DQNじゃん。(￣^￣)ゞ
- 618 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:16:46.86 ID:8Zha1s1p0.net]
- うそくさ
- 619 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:18:38.29 ID:CYd56qVY0.net]
- >>517
燃費はATの方が良い。MTではどうやっても勝てない。
電子制御のエンジンとの親和性や歯車で伝達する仕組みなどの理屈を考えたら当たり前だし、実走データで出てる。
そもそも「燃費を良くする走り」自体が無駄。そんなものはドライバーの仕事ではない。
- 620 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:19:00.74 ID:qA7ExTFv0.net]
- MTなんて転がってる中古を消耗していくくらいでいいだろ
インフラが完全自動運転に合わせられるまでに消費しきるくらいで
- 621 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:19:45.91 ID:pFQHgsb90.net]
- >>582
にゃんこR
- 622 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:19:59.25 ID:B3vZD2Sc0.net]
- 俺MT車運転できんねんっていきってるだけだろ
しょーもなw
厨房の発想
- 623 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:20:05.93 ID:Ky71v/cP0.net]
- あれ？ホンダもエンジン右側になったんだっけ？
- 624 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:20:21.90 ID:bRfB0mVh0.net]
- >>601
全個体電池が実用化して家庭で急速充電出来るようになったら多くがPHVとかシリーズハイブリッドになるんじゃないかな。
本気でやるならOBD2みたいに国際規格で統一しないとダメだろうから先は長そう。
- 625 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:20:58.30 ID:HDdad8M70.net]
- >>597
1発吹かして踏み込めば簡単じゃね?
- 626 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:23:00.76 ID:dy+SI2ZP0.net]
- >>2
ああいうのは身体で覚えてるけど
オートマよりはましだな
- 627 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:23:27.82 ID:bRfB0mVh0.net]
- >>604
よっぽど下手じゃなきゃ実燃費はMTの方が有利だよ。
ATは伝達ロスがあるから不利なんだ。
どんな電子制御しても数%のメカニカルロスと数十キロの重量増は消せない。
- 628 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:24:20.25 ID:bRfB0mVh0.net]
- >>608
もう正回転になってかなりたつよw
- 629 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:24:23.42 ID:CYd56qVY0.net]
- >>530
ならないよ。
センサー総動員してインジェクターの噴射量レベルまで合わせて最適なタイミングで変速するATに勝てる要素はない。
運送屋が無理してでもAT入れてるのは、ATの方が燃費が良いから。
保有台数が多いと燃料費だけで月額500万円～1000万円の差が出るからバカにならない。
この道30年、年間10万キロ走るベテランドライバーでもATには勝てない。しかも疲れない。
- 630 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:24:49.95 ID:GOFpE/5a0.net]
- >>604
どれだけ下手くそなMT乗りなんだか。
ATは重量増というハンデがあるから絶対的に不利。
- 631 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:24:58.47 ID:XD8n+ncJ0.net]
- 携帯で言うとガラケー愛好家みたいなもん？
MT保存会の皆さん
- 632 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:25:51.85 ID:I1rs4PSM0.net]
- >>186
毎週行くスーパーで、先代のSTPWGN
で、「type-R」って、貼ってるDQNいるわ～
MTとかいう前に、ホンダってこう言うやつ大杉
- 633 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:26:43.91 ID:Hyo11ZH30.net]
- 今のGTRてクラッチないんだよな
- 634 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:27:51.18 ID:UqXZAaOs0.net]
- タイプR以外でもMT車を設定したのは評価できる
トランスミッションのバリエーションが増えるのは魅力的だね
今乗ってるCL7が元気でいてくれるので買い替えはまだまだ先だけど
- 635 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:28:08.65 ID:I1rs4PSM0.net]
- >>613
- 636 名前：
k20Aのエンジンからだな。 []- [ここ壊れてます]
- 637 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:28:13.08 ID:CYd56qVY0.net]
- >>540
今のATはロックアップ機構があるから伝達効率は高いんだよ。直結してるMTと同じ。
平歯車と遊星歯車との差はあるけど、たかが6速程度のMTでは遊星歯車で多段化したATには勝てない。
変速速度や変速タイミングはATの圧勝。
- 638 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:29:09.31 ID:UeG1MFPL0.net]
- マニュアル車乗りの俺から言わせると
ＡＴなんて、よく乗れるわ
- 639 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:29:49.12 ID:P7atCdVD0.net]
- >>618
ペダル無いだけで、クラッチはあるよ。
- 640 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:30:25.84 ID:AbzFhWeN0.net]
- マニュアル車ってみんなレース仕様みたいな外観で恥ずかしいんだよな
DQNと思われたくないしな
- 641 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:31:18.34 ID:CYd56qVY0.net]
- >>618
そりゃあ変速時に物凄いタイムロス＝伝達ロスが出るMTはサーキットではタイムロスに繋がる欠陥だもの。
最速を狙うGT-Rには相応しくない。
- 642 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:31:53.20 ID:FJDo/8B30.net]
- >>584
>>584
>>584
>>584
- 643 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:31:58.03 ID:I1rs4PSM0.net]
- >>593
立ち乗りで、タンクを脚(膝ぐらいで)で
挟んで、スロットルは、固定できたんだっけ？
KLXとかシェルパは見たことある、、
ただし、速度が速いが、、、
- 644 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:32:07.19 ID:P7atCdVD0.net]
- >>624
現行カローラ見たことないのか？
- 645 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:32:38.15 ID:FRwTtlk/0.net]
- >>618
R32は4000まで回してクラッチからばんと足放すだけでゴリゴリスタートできておもしろかった
- 646 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:32:44.20 ID:MIxGMuZg0.net]
- 一部の車ヲタ向けの車の調査だろ
マニュアルなんてEVシフトで更に枯渇する罠
- 647 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:32:46.34 ID:Eacl/ik20.net]
- >>1
逆に言えばＡＴの出来が悪い証拠だな
- 648 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:32:52.57 ID:PsfcuiZy0.net]
- >>625
豪華な内装（重量増）もタイムロスに直結だろw。
- 649 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:34:01.03 ID:dDbw7S9c0.net]
- >>86
ブレーキオートホールド機能のおかげで普通に発進できる。もはやエンストする方が考えられん。
- 650 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:34:31.33 ID:CYd56qVY0.net]
- >>615
お前の脳内ではな。
MTの変速機とATの変速機の重量差はお前の脂肪の量よりも軽いんで。
- 651 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:34:40.97 ID:VNXtprgq0.net]
- >>612
高速はギア比の関係でATやCVTの方がよくなる場合多いよ。
- 652 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:34:57.10 ID:cfxJ3J0+0.net]
- 当たり前だけど
すべての状態でロックアップしてるわけじゃないよ
流体の粘性の抵抗があるからどうしてもMTやセミATより数馬力落ちる
- 653 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:35:02.15 ID:yjxRJBNd0.net]
- 期待のシビックフルモデルチェンジで半数近く35%で2100台とかホンダファン口だけかよ
- 654 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:35:39.37 ID:bRfB0mVh0.net]
- >>621
それでも2%程MTの方が伝達効率がいい
- 655 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:36:22.30 ID:ke2k8K9B0.net]
- >>628
あ～
最近のトヨタ車って見た目変なの多すぎだよな
ドノーマルなのに後付け感が半端ない
- 656 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:36:22.74 ID:6BN59lD80.net]
- >>632
エアコンも甘えだなw
- 657 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:36:24.23 ID:bRfB0mVh0.net]
- >>624
親父のカローラがレーシーなのか、、、？
- 658 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:38:04.28 ID:PsfcuiZy0.net]
- >>624
軽トラもレ〜シ〜www。
- 659 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:38:07.55 ID:bRfB0mVh0.net]
- >>629
ちゃんとホイルスピン気味に発進するのが大事。
半端な回転でクラッチポンと繋ぐとミッション壊すよ。
- 660 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:38:32.81 ID:AbzFhWeN0.net]
- カローラよりスプリンターみたいな感じのがいいけど基本的にセダンは前飛び出てるからヤダ
- 661 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:38:34.65 ID:7mlkD3ZP0.net]
- ＡＴ限定かつペーパーのワイ低みの見物
- 662 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:39:02.84 ID:Vx1aBZMw0.net]
- DQNが好む車種ってAT設定のみの方が多くないか？
- 663 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:40:10.13 ID:GOFpE/5a0.net]
- >>634
その重量差が燃費に大きく響いてくるんだがな。
自動車会社がグラム単位で軽量化させるためにどれだけしのぎ削ってることか。
- 664 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:40:27.27 ID:6BN59lD80.net]
- >>624
ハイゼット「おっ、そうだな」
キャリイ「せやせや」
- 665 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:40:43.64 ID:8eNRE70M0.net]
- >>646
ミニバンや大型セダンにMTがあるか
- 666 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:40:46.58 ID:DNFx4rTx0.net]
- >>646
馬鹿でも乗れるからな
- 667 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:41:30.50 ID:DNFx4rTx0.net]
- >>624
ジムニー舐めんなボンクラ
- 668 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:41:57.85 ID:cfxJ3J0+0.net]
- ケンカ弱いキモヲタはMTにこだわる
- 669 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:42:55.99 ID:tkTXuc4V0.net]
- >>88
俺のカーチャンはMT4WDしか乗らねーぞ
- 670 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:43:30.62 ID:CYd56qVY0.net]
- >>632
無関係なモノを持ち出しても無駄。負け惜しみが過ぎるわ。
GT-Rクラスのクルマなら、20kg程度の内装の斤量増は問題にはならない。
それよりも速度を落とさず適切な変速をして、適切なギアを使い切る事の方が大事。
HシフトのMTを操る技量がF1ドライバー並の巧さだろうがコーナー1つ抜ける度に0.3秒(プロでね)もロスしてたんじゃ話にならない。
素人なら0.5秒以上のロス。鈴鹿サーキットなら同じ人が運転して1周で3秒～5秒遅くなる。
- 671 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:43:36.22 ID:DNFx4rTx0.net]
- >>652
～などとAT限定のガイジが供述しております
- 672 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:43:54.78 ID:hJb0oxxa0.net]
- >>642>>648
2シーターで（フロント）ミッドシップだからねえ
- 673 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:43:55.69 ID:cfxJ3J0+0.net]
- ｗｗｗ
- 674 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:43:56.08 ID:AbzFhWeN0.net]
- いや、シビックタイプRとか見てみろよ
前に来られてエンブレかけられた日には、うわぁ～DQNキターって感じになるじゃん
そういう外観じゃん
- 675 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:44:07.50 ID:ASYkoWeb0.net]
- NA出して
- 676 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:44:24.53 ID:Z4ztEWKn0.net]
- >>414
毎日箸持つのも面倒臭いでしょ？
- 677 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:45:05.03 ID:cfxJ3J0+0.net]
- >>658
で、乗ってるのは小太りかガリヒョロのダサい服装のキモヲタｗ
- 678 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:46:00.22 ID:HDdad8M70.net]
- >>649
アテンザが中型って言うならそうだな
- 679 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:47:58.33 ID:dug3kGty0.net]
- >>1
ハンドルはガムテープ巻きやすそうだな
- 680 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:49:32.89 ID:28QDGKlX0.net]
- じじいはマニアルで。
- 681 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:51:47.59 ID:AbzFhWeN0.net]
- じゃあアクティでいいや
- 682 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:53:16.28 ID:/RaJWyEi0.net]
- どっちにしても迷走メーカーのクルマはいらんわ。
5年後ぐらいに良くなってることを期待しときます。望み薄だけど。
- 683 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:53:22.34 ID:PsfcuiZy0.net]
- >>664
「じじいはアニマルで。」に見えたw。
- 684 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:53:57.12 ID:PlpC/bpo0.net]
- マニュアル好きはほんとデザイン気にしねえな。こんなカッコのクルマ性能高くても乗れねえよ
- 685 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:53:57.76 ID:idvoixhn0.net]
- >>625
GT-RがDCTなのは最高時速300km/h超えの車で万が一シフト操作を誤った場合に死ぬから
安全面で妥協してのDCTなのを知らないの？
しかも故障しやすく評判がイマイチという
- 686 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:54:09.61 ID:CYd56qVY0.net]
- >>647
設計時の設定重量はあるけど、それは誤差の範囲だから。
乗員全員が体重55kgの筈も無いし、20kg増を補って余りあるのが変速機の性能。
低燃費を謳うクルマがCVTを採用するのは、理屈を考えたら当たり前。
歯車1つ辺りの伝達効率なんて多段化の前では意味が無いから。
そもそも平歯車自体が多段化やギアボックスの剛性を高くするのに不利。
多点でエネルギーを伝達する遊星歯車に勝てない。
- 687 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:54:21.33 ID:4pae5V++0.net]
- 1.6じゃないシビックは個人的に無いわ(´・ω・`)
アスコットイノーバでいいよもう
- 688 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:54:37.76 ID:Z4ztEWKn0.net]
- アニマルついでにドグミッションにしてくれw
- 689 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 19:56:26.64 ID:/1WQLofM0.net]
- 一般道で乗る分にはミッションなんてなんでもいいだろ
好きなのに乗ればいいだけじゃん。レースやりたいならマニアルだろうが
- 690 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:56:40.45 ID:ysnRORoO0.net]
- ＞じじいはマニアルで
＞マニアル
ゆとりは馬鹿だな～。
漢字どころかカタカナ語も碌に知らんのか。
- 691 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:57:17.00 ID:GOFpE/5a0.net]
- >>670
へぇ、燃費1%が誤差とか初めて聞いた。
設計担当が聞いたら本気でキレそう。
- 692 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 19:59:54.20 ID:DxTJ6wbx0.net]
- 名前見て、登山用の車かと思った
- 693 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:00:21.48 ID:dDbw7S9c0.net]
- >>267
いま17等級でゴールド特約…それで月9000円くらいかな。
- 694 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:02:50.05 ID:/1WQLofM0.net]
- >>671
1.5時代のCR-Xがよかったんよ。SOHC3バルブで110馬力
軽いからスポーツ走行が得意だったって他人の運転しただけだけど
これも欲しい1台だった。1.6DOHC4バルブのSiが後にでた
ライトはライトカバーが動くセミリトラクタブルライトを採用
- 695 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:03:48.43 ID:kvYHerAs0.net]
- かつを風味の
- 696 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:06:05.39 ID:2IKeHd1D0.net]
- やっぱりホンダだな、採算度外視しても「ホンダらしい車」を出したかったなんてなかなか出来ない事だよね！しかもそれがバカ売れなんてホンダ党の俺は嬉しいよ！
俺のホンダバイクもよく出来てるのに「もっさりSS」とか言われて叩かれてるけど買えないヤツのひがみだと思ってる
- 697 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:07:19.51 ID:0J5jrUOd0.net]
- MTの方が運転楽しいもんね。
- 698 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:07:38.40 ID:PsfcuiZy0.net]
- >>678
トーションバーのサスって、ロータス72を意識してたのかネw？
- 699 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:09:37.50 ID:/1WQLofM0.net]
- >>680
天皇陛下の愛車がホンダ・インテグラなんだよ
ホンダの車でもバイクでも誇っていいと思うよ
- 700 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:10:55.32 ID:Awz4pgGh0.net]
- ガソリンエンジンのMT車は、下手したらこれが最後の世代になるんじゃね？
- 701 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:11:23.76 ID:ykjLntnn0.net]
- クルマは楽するためにあるんだよ。
オートマどころかそのうち全自動を目指してるんだからなにがMTだよw
わらっちゃうねw
- 702 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:12:00.27 ID:tqs4lQ8E0.net]
- 本田宗一郎さんほどの人が
なぜ、あんなに空冷にこだわったんですかね
- 703 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:13:35.90 ID:p6gRee+P0.net]
- でか過ぎるんだよなあ
スイフトくらいのサイズがちょうどいいわ
- 704 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:13:55.65 ID:PsfcuiZy0.net]
- >>686
そりゃ液冷は冷却水漏れたら終わりだし。空冷ならシリンダ一個撃ちぬかれても回るべw。
- 705 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:14:40.96 ID:Z4ztEWKn0.net]
- ゆとりはシニアカー限定免許でw
- 706 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:15:10.78 ID:Ml7/JgYt0.net]
- >>671
ロゴはいかが？
- 707 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:15:52.36 ID:PsfcuiZy0.net]
- >>685
×クルマは楽するためにあるんだよ。
○クルマは楽しむ
- 708 名前：ためにあるんだよ。 []
- [ここ壊れてます]
- 709 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:15:53.75 ID:/RndqR9t0.net]
- >>688
飛燕はダメですか？
- 710 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:16:03.71 ID:H60BaY900.net]
- >>684
内燃機関の未来はもう無いねん
- 711 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:16:08.79 ID:E2VI5+Gu0.net]
- もう乗れる機会が無くなるなら乗っとくわな
何もかも自動化されたつまらない車はいつでも買えるわけだし
- 712 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:17:04.81 ID:rUpZK3pU0.net]
- なぜホンダ車のデザインはどんどん劣化してるの？
- 713 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:18:06.43 ID:bzk4oqiP0.net]
- MTは爺の踏み間違え防止用でファイナルアンサー？
- 714 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:18:08.16 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>684
さすがにそれは無い
- 715 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:18:46.95 ID:kcbRJjw40.net]
- >>653
団塊の世代はAT免許なんてなかった時代だし重ステだっただろう？
その流れできてるんだろうな。
- 716 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:18:50.45 ID:PsfcuiZy0.net]
- >>692
三式戦は帝都防衛用だから、基本陸の上を飛ぶ。
地上に不時着できるから、液冷でもオーケーw。
- 717 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:19:37.98 ID:hm+smbDr0.net]
- >>693
そういう話は聞かん（機関）
- 718 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:20:09.95 ID:0ruqCQ7Y0.net]
- 今見たらコンパクトカーでMT車はたくさんあるんだよね
- 719 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:20:12.52 ID:4KSDDmJl0.net]
- 今時の長時間労働の時代に、またMT車が売れ始めるとはこれ如何に？
- 720 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:20:15.25 ID:wn7CtkLn0.net]
- ホンダのMTって事はこういう運転しちゃうの？
https://m.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM
- 721 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:20:35.09 ID:pVKcxBh40.net]
- いい歳こいてマフラー替えて暴走族に憧れてる老害は死ねよ
- 722 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:21:00.52 ID:8V28H2gK0.net]
- タイプR買える層なんて40代50代なのに
デザインは20代向けのチグハグな車
- 723 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:22:19.14 ID:kcbRJjw40.net]
- >>680
逆車じゃなくて国内仕様のバイク買ったの？
- 724 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:22:42.20 ID:PsfcuiZy0.net]
- >>704
錆びて穴空いてるだけさぁ〜w。
- 725 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:23:28.29 ID:SpEGS/EV0.net]
- ゼロ戦はMTだったのかな？
- 726 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:23:29.95 ID:kcbRJjw40.net]
- >>684
法律で規制されない限りは細々とは残るんじゃないかな
- 727 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:24:15.56 ID:to6/jjxO0.net]
- 新車の９割オートマだけど現在走ってる車はマニュアルも多い
サンデードライバーとか車庫に車入れとけばそうそう痛まないからな
- 728 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:24:30.65 ID:kcbRJjw40.net]
- >>689
セニアカーリミッターカットしたりオーリンズ入れるのが団塊の世代w
- 729 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:24:55.05 ID:VeeTee6j0.net]
- 60万くらいなら買ったる
- 730 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:25:22.02 ID:/RndqR9t0.net]
- >>708
たとえるならCVTだな。
可変ピッチプロペラ。
- 731 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:25:47.74 ID:Lt8RufMb0.net]
- MTでも電スロだと楽しめないじゃん…
- 732 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:26:32.04 ID:tIYaDBORO.net]
- >>671
コンチェルトにでも乗っておけ。
マニュアルあったろう。
- 733 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:27:09.86 ID:PsfcuiZy0.net]
- >>708
スーチャは二段MTだよw。
- 734 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:28:54.75 ID:/1WQLofM0.net]
- うっちゃんの屋久島の見てたらシビックのCM流れたけど
こんなにカッコよすぎていいのか？ってくらいカッコいいな
これは売れるよ。カッコよさが次元が違うしな
- 735 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:30:19.14 ID:FfXhCtuZ0.net]
- いい車だけどFFだからいらない
- 736 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:31:05.08 ID:YuUZemtl0.net]
- 普通車のマニュアル４ＷＤの車種増やせ
１３００以下の選択肢がほぼない
- 737 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:33:36.71 ID:ve4SASeD0.net]
- >>693
スカイアクティブXは一気に燃費3割改善だって。
これに全個体電池組み合わせ�
- 738 名前：ｽPHVが出たら暫くはそれが車のスタンダードになりそう。
どうやっても内燃機は無くせないからね。
全部EVにするって言ってる国もシリーズハイブリッドは認めるって話だから内燃機をなせないのは認めてるし。 [] - [ここ壊れてます]
- 739 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:35:41.68 ID:H60BaY900.net]
- >>720
マジレスされてツライ…
>>700は秀逸
- 740 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:36:44.40 ID:ykjLntnn0.net]
- あぐらをかいて運転したいくらいだわさ
ペダル操作なんかかったるいよなぁ
- 741 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:37:50.97 ID:ykjLntnn0.net]
- できたら渋滞の間だけでも寝たい
- 742 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:38:01.45 ID:i8ZkcXjc0.net]
- >>1
MT率が高いのはもうマツダとホンダだけか
日本は
- 743 名前：戦前から戦闘機や戦車や戦艦作ってきて車もバイクも戦前から好きな人間が結構いたからな
やはりスポーツカー文化やレース文化の無い9cmどもがF1主催したっていうのはほんとお笑いだよな
FRやFFの区別のつかない9cmどもが車とかほんとお笑い [] - [ここ壊れてます]
- 744 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:38:47.52 ID:Ml7/JgYt0.net]
- >>705
その爺が、数年で走行距離もそこそこ、内装が美綺麗で手放して、若年層が美味しく頂く。
これで良いんじゃね？
- 745 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:40:05.15 ID:ygymVc0l0.net]
- グレイス良い車なのに。
- 746 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:42:33.01 ID:Pze5NVJi0.net]
- >>725
高い車って消耗品も高いし点検整備も高いから若いのに維持は難しいと思うな。
年5000キロ位なら三、四年位はなんとかなるかも知れんが。
保険が超高そうw
- 747 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:45:18.96 ID:HsXh07B20.net]
- >>725
走行距離が少なくて程度のいいFD2って8年落ちとかでまだ300万近くするぞ
先代FK2は400万
- 748 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:47:56.11 ID:Pze5NVJi0.net]
- ホンダの高級セダンあるじゃん？
あのライトが青の下品な奴、あれ不人気だから中古かなり安くてお得だよw
- 749 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:48:45.59 ID:cERsOdKY0.net]
- MT楽しい。
街乗りでもついつい近くの山道や峠道まで足延ばしてまうわ。
- 750 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:49:02.76 ID:v35bq9840.net]
- >>728
先代は限定車だからハナから転売目的で買われて値段が高くなってるだけやぞ
中古市場見ても殆ど走ってないようなのばっか
カタログモデルで新型出て良かったわ
- 751 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:49:34.79 ID:Kt0PTilx0.net]
- >>1
潰れたフィットじゃん。。
- 752 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:51:30.86 ID:/1WQLofM0.net]
- MT買うなら次はカローラ・アクシオ150万だな
シビックいい車だけど高くて買えんｗ
- 753 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:53:49.29 ID:doUDb1UY0.net]
- >>726
教習車に使われてるよね
- 754 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:53:53.26 ID:JD3qgKYj0.net]
- で、ホンダは、完成検査は有資格者がやってるのか？
- 755 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:55:33.50 ID:JnJ8WD3+0.net]
- バブル期にプリモ店で働いてたときに一番ビックリしたのが超不人気車の
初代アスコットの5MT車を見たときだったな。
- 756 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:56:40.51 ID:Xl5pTMOF0.net]
- シビックっていう語感はある世代にはとても懐かしいからなｗ
- 757 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 20:56:58.02 ID:ZcJYcd6C0.net]
- 車の定期点検でディーラー行ったついでに実物を見たがやはりカッコイイわ
次はマジでこの車にしようかな
- 758 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:57:23.92 ID:Pze5NVJi0.net]
- >>735
有資格者が判を押してるだけw
設計が甘いからちょくちょく不具合出るけど技術研究所の人柱だから文句言うなよってスタンスw
- 759 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:57:56.42 ID:9hld6v8h0.net]
- >>69
よっぽどの運転オンチじゃなければ都内でもMTは余裕だよ
- 760 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:59:14.10 ID:fKEaZDLN0.net]
- MTの数少ないメリットとして、ブレーキを踏まなくても急発進しないことが挙げられる。
ATに乗ってて信号待ちで無意識に両足を離したら、前の車に追突してえらい目にあったことがある。
- 761 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:59:21.46 ID:Q6OfsM3S0.net]
- >>740
余裕だったら1%しか売れてない理由が知りたいw
- 762 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 20:59:33.71 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>740
運転音痴とかいう問題じゃなくて
信号や渋滞が多くて
左足がダルクなるって意味だろｊｋ
- 763 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:00:34.65 ID:Q6OfsM3S0.net]
- >>737
流行り廃りは面白いな
スーパーホワイトブームとか
- 764 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:03:08.26 ID:9hld6v8h0.net]
- >>742
だから運転オンチだからだろ？
>>743
それも含めて余裕ってことだ
- 765 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:03:57.18 ID:OyeJ59D80.net]
- MT乗りって大半がブレーキの甘いヒール&トゥしか出来なくて突っ込みが遅くてオカマ掘りそうになる
1速から2速にシフトアップする時に一次直線的に加速せずに失速しすぎてオカマ掘りそうになる
エンブレだけで停止直前までフットブレーキ使わないからストップランプの合図が遅くてオカマ掘りそうになる
- 766 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:04:00.84 ID:Ml7/JgYt0.net]
- 国産で若い世代が欲しがり、買えるMTて、あまり無いからな～。
アクセラ、デミオとかのマツダ車とか、フィット位じゃね？
今度のシビックはドピシャなのかも
- 767 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:05:02.98 ID:v35bq9840.net]
- >>745
余裕アピってマウントするのは勝手だけど別にあんたが優れてるわけでもなんでもなくもっと楽になりたいのが大半ってだけだよ
寝なくても余裕アピしてるのと一緒やで君
- 768 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:05:06.35 ID:2IKeHd1D0.net]
- >>706
逆車はホンダの寺すら持ち込んでも見てくれないっつーから国内仕様買ったよ！そしたらもっさりっつってバカにされとる
挙げ句に国内仕様でも乗りこなせなくてワロタ…
- 769 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:06:10.04 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>747
若い世代ターゲットにしては
値段高くないか？
まあ、３００馬力とか性能も高いけどさ
- 770 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:06:32.33 ID:WAcRIj3e0.net]
- 信号待ちや渋滞のときこそ、アクセルを踏まない領域でスピードコントロールできる幅があるぶんMTの方が楽だと思うんだけどな。
余程クラッチの重いスポーツカーか、余程の重量級でパワーが見合ってないクルマでなければね。
- 771 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:06:33.56 ID:Q6OfsM3S0.net]
- >>747
スイスポとかアルトワークスあたりはなんとか頑張れるんじゃないかな？
- 772 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:07:37.13 ID:doUDb1UY0.net]
- >>746
MTに乗ってたけどヒール&トゥなんか全く出来んわ
- 773 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:08:43.92 ID:AGIznUHr0.net]
- AGSが面白かったらアルトワークスでもMTにはしないかもな
やっぱ楽がいいというか
教習所でクラッチアレルギーにされちゃうからな
- 774 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:08:46.55 ID:7m96sbsj0.net]
- 車てなんでいつまでも古いデザインなんだろうね？
てっきり２０１０年ごろにはショーモデルカー並みの未来型デザインになってるとおもってたわ
インテリアもエクステリアも
- 775 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:09:38.80 ID:Ml7/JgYt0.net]
- >>750
確かに高～いなw
スイスポは良い車だなんだなデザインが…。
ただし、800kgで140馬力は楽しそう。
シビックは見栄えするんだよな、誰でも解るカッコ良さが
- 776 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:09:45.12 ID:WAcRIj3e0.net]
- >>755
たぶん君の頭の中にあるショーモデルカーのデザインが古いデザインというだけ
- 777 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:11:02.25 ID:Q6OfsM3S0.net]
- >>755
法律の縛りがキツイからね
最近やっと
- 778 名前：アクリルのフロントウインドウやサイドミラー替わりのカメラが認められた。 []
- [ここ壊れてます]
- 779 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:11:10.24 ID:9hld6v8h0.net]
- >>748
そもそもドMとかそこまで苦痛でもないと思うから余裕だよっていったんだ
おれが優秀だなんて一言も言ってない
ろくに理解もせずそんな僻みっぽいのはおまえが運転オンチだからなんじゃないか？ｗ
- 780 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:12:38.11 ID:9IKzeEbO0.net]
- >>742
旦那がMT派、嫁がAT派だと、この世帯が1台買うのはATになる。
- 781 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:13:10.25 ID:a2GJV4wLO.net]
- >>748
馬鹿は書き込みしなくて宜しい
- 782 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:13:37.39 ID:ZDzDeZbg0.net]
- >>754
AGSはAT免許が乗ったら継ぎ目がウザいとか言われるが
マニュアルクラッチが乗れる人にはこの上なく楽しい。
- 783 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:14:50.61 ID:i8U7DHd20.net]
- >>759
MTでも余裕ってだけでATのが少しでも楽という感覚があるんなら、それはやっぱ我慢してるわけだよ
それを差し引いてもMTで流してるのが楽しいから天秤にかけてMTを選んでるってならわかる
ただここでAT選ぶのはそこで我慢をするほどMTで走るのが楽しいと思わない人が多いってこと
MTで走るのが楽しくないのに渋滞で我慢を強いられる方をえらぶならそれはMでしょ
- 784 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:15:00.00 ID:uHm0OjUW0.net]
- なんでセダンにMTないの？
- 785 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:16:43.99 ID:UpF+yx5b0.net]
- >>764
それな
- 786 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:17:29.48 ID:EGoiyOSF0.net]
- MTのセダン欲しけりゃWRX買え
- 787 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:18:36.20 ID:/1WQLofM0.net]
- ダウンサイジングターボエンジンが主流になりつつあるけど（特にVW）
正直余分なパーツが多くなるし長く乗る場合にはターボの耐久性とか
どうなんだろう？ターボ車乗ったことないから解らん
- 788 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:18:43.92 ID:CA8aY5bX0.net]
- AT席巻しすぎてMTはニッチでしかない。日常的に運転する層でもATに慣れすぎてクラッチ動作不足なく出来るドライバーの方が圧倒的に少ないと思う
- 789 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:19:30.36 ID:tEVgYT780.net]
- MTだと坂道の渋滞で後続車がビッタリ付けてくると緊張するわ。
- 790 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:19:35.15 ID:E2VI5+Gu0.net]
- 最近のDQNは軽でもオラついてるからマウントとられたと思って面白い挙動を見せてくれるよ
- 791 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:20:41.37 ID:WAcRIj3e0.net]
- >>764
ハッチバック（とタイプR）はスウィンドン生産で欧州・アメリカ・日本その他各国に輸出される。
なので元からMTもATも両方作っている。
寄居生産のセダンは日本とアメリカでしか売らないから、売れないATを作るだけのキャパが無い。
- 792 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:20:58.90 ID:R5udkAa40.net]
- MT欲しかったから208買いました
- 793 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:21:23.07 ID:EGoiyOSF0.net]
- RもSTIもそうやけどあのポストなんとかならんのか？
a45とかm140iとかもっとエグいエンジンでもポストないやん
出来れば国産応援したいけどポストないなら外車行くしかないやん
- 794 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:24:01.94 ID:4moGGFQe0.net]
- FFでマニュアルシフトとか
以前何台か乗ってたけど良かったのか悪かったのかわからん。
まあ、凍結路での経験はよしとしておこう
- 795 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:24:07.05 ID:uHm0OjUW0.net]
- >>766
あそこまでストイックな車は欲してないんだ。
アコードインスパイアのMTみたいな車を探してる。
- 796 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:24:17.43 ID:9hld6v8h0.net]
- >>763
普通に運転が好き程度ならMではないってことだ
>>69は好きじゃないものにとってはっていう限定を入れてないんだから
運転好きを含めてMだと言ってるととれる
だからそうじゃないよって言った
そもそも運転好きじゃないならそりゃMTを選ぶ意味がないんだから
勝手にそっちに限定したことを言われても困るよ
- 797 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:27:28.36 ID:5V4RHmoS0.net]
- スポーツカーブーム来るといいねえ、若い人が5年ローン組んで買っちゃうの
- 798 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:27:40.83 ID:Q6OfsM3S0.net]
- >>773
インタークーラー前置きすると衝突安全(歩行者保護)的に面倒じゃん。
まぁグリルからダクトひけば良いんだろうが。
- 799 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:27:46.70 ID:wEgeOaw60.net]
- >>775
縦置きL5 MTなんてあったら最高なのになｗ ラファーガ
- 800 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:30:25.03 ID:KWoDcGqb0.net]
- いやいやバカ売れじゃないじゃん
３００万台分の数百台でしょう。
今時ＭＴ車何ぞ下取りできないと
言われます。マニアには垂涎かも
しれないが世の中殆ど全部ＡＴ車
なのだよ。あほかいなー
- 801 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:32:10.10 ID:idvoixhn0.net]
- >>780
むしろMTの方が下取り高いのを知らないの？
- 802 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:32:18.63 ID:uHm0OjUW0.net]
- >>779
CEは俺にはちょっと背が高いんだよね。
サイドシルエットがもっとスラッと長く見える
5ナンバークラスのMTモデルが欲しい。
その意味でシビックセダンには少し期待していたんだが、
見事に裏切られてしまった。
- 803 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:32:37.38 ID:7m96sbsj0.net]
- もはや一般ドライバレベルじゃMTの利点なんてないからなあ
- 804 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:33:12.51 ID:Q7O8ydN50.net]
- 300万前後で、またアコードユーロRみたいなの出してくれないかな。
サーキットは行かないけどスポーツカー好きな自分には最高の車だった
- 805 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:34:14.56 ID:hT2dz8Ai0.net]
- >>42
Forza7にもあるぞ。
- 806 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:34:58.07 ID:/x9/SR1X0.net]
- >>756
新型スイスポって相当速いらしいね
- 807 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:35:10.40 ID:b0supJwM0.net]
- >>784
現時点でユーロRあっても良いよね。
販売不振になった頃に出てきそうだけど、
購買層が片付いてからじゃ売れん。
- 808 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:35:38.42 ID:Ml7/JgYt0.net]
- >>781
きっと、AT限定の人だよ ぷっぷっ
- 809 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:36:13.07 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>781
それは車種による
スポーツモデルでMTの方が人気高かったり希少性があれば高い
ただファミリーカーだとATの方が高いのが普通だしディーラー以外だとMTは下取り拒否とか普通に有る
- 810 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:36:29.94 ID:XD8n+ncJ0.net]
- クルマオタのモノがたりがキモいスレだな
いるんだよ固有名詞並べてしゃべるオタクが
- 811 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:36:35.05 ID:uHm0OjUW0.net]
- >>787
GRACE Euro-R 6MT
GRACE SiR-T 6MT
とかあったら欲しいかも。
- 812 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:37:06.16 ID:CA8aY5bX0.net]
- 自動運転が普及する頃には手動運転時代が笑える昔話みたいに語られるんだろうな
- 813 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:37:53.14 ID:wEgeOaw60.net]
- >>783
それは運転する人次第。
トルコンATでも、ギヤ決め打ちで走れるけど
重量や伝達ロスで、実燃費はMTモデルの方が優位。
次の世代になると、ホンダはDCT8/10速になるからATで良いけどね。
- 814 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:38:08.93 ID:P7atCdVD0.net]
- >>792
自動運転はレベル3で完結するだろう。
- 815 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:38:36.37 ID:pWsno8V80.net]
- 受注の内訳がはっきりしないが、
半分がハッチバックで、その中の３５％がＭＴということなら、
タイプRの台数次第だけど、全体の半分がＭＴというのはかなり怪しい
- 816 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:38:40.43 ID:Ml7/JgYt0.net]
- >>786
少し前まで800kg 150馬力 MTの英車乗ってたけど出足が半端ない。
きっとそれより速いかもな。
爺にはチト恥ずかしい
- 817 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:39:43.64 ID:YpfJcIzk0.net]
- >>746
あなたですかパカパカブレーキランプ光らせて
止まるか減速か判りにくくてオカマ掘りそうになる。
- 818 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:40:15.78 ID:b0supJwM0.net]
- 自動運転が普及したら、今の自動車は何と呼ばれる様になるのか。
自動運転車と自動車なんだろうか。
自動自動車と手動自動車なんだろうか。
自動運転車が自動車と呼ばれ、今の自動車には別の名が与えられるのか。
- 819 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:40:43.21 ID:9muow8Ar0.net]
- したり顔でMTのが実燃費良いって言ってもそいつのスキルじゃ無理よ
語りたがりは頭でっかちのオタクばっかりよ
- 820 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:40:46.41 ID:9hld6v8h0.net]
- そもそもクルマや運転が好きじゃないやつがこのスレ覗くのはどういうこと？
ATしか乗れない人はコンプレックスを披露するために来たの？
- 821 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:40:49.06 ID:WD0H7V7R0.net]
- >>1
なんかスバル車みたいなデザインだな
エンブレムが星キラキラならスバル車にしか見えないだろ
- 822 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:41:59.39 ID:9muow8Ar0.net]
- >>795
typeR:セダンが65:35以上の比率でRに注文が入ってるんでしょ
- 823 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:42:44.94 ID:Lmv58KVu0.net]
- 理想的な自動車はアンドロイドがMT車をギアチェンジしながら運転してくれる車
スポーティーだし、安全だし、楽しい
- 824 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:43:08.15 ID:XD8n+ncJ0.net]
- >>800
いやクルマオタがキモイからからかいに来てんの
- 825 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:43:36.16 ID:wEgeOaw60.net]
- スキルがどうとか、最近のネットは人の素性、能力を透視できる超能力者が多いみたいですねｗｗｗ
どうせ、他人をくさすことぐらいしか楽しみが無いんだろｗ
- 826 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:43:40.30 ID:XD8n+ncJ0.net]
- まるでミリオタの言うことと全く同じなんだもん
- 827 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:43:41.02 ID:Ml7/JgYt0.net]
- 300馬力超えのガソリン車なんて、このタイプ Rが最後かもしれんから買っとくわ。
ハイプリッドには興味ないしね。
トヨタからスープラ後継とか出るかもしれんけど、馬鹿高くなりそう
- 828 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:44:32.93 ID:9muow8Ar0.net]
- 実用燃費速度すべて切り捨てても操る楽しさが欲しい人が買うもんでしょMTは
素人がイマドキの電子制御は越えれんよ
なのに俺はうまいから心配ないとか根拠のない自信を匿名掲示板で振りかざすからはあってなってる
- 829 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:45:54.49 ID:XD8n+ncJ0.net]
- >>808
自慢する奴はみんなバカだと思ってて間違いないから
生温かく見守ってあげよう
- 830 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:46:04.84 ID:yKoD65NW0.net]
- >>2
今の70代はATの出始めだから。MT乗れない奴も車運転するようになった初めの世代
- 831 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:46:27.43 ID:/1WQLofM0.net]
- >>796
エリーゼ？すげ～高い車やん
ヤマハのエンジンだよね？いい車だ
- 832 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:47:06.92 ID:6BN59lD80.net]
- >>807
国産にこだわらなければいくらでもあるでしょう
- 833 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:47:15.46 ID:tIYaDBORO.net]
- >>803
なんだよ、その「３歩進んで２歩さがる」みたいな技術は。
- 834 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:47:54.51 ID:wEgeOaw60.net]
- 電子制御は越えられないとか、阿呆かｗｗｗ
お前らみたいなのが、ATで燃費でないとかほざいて、車板でケチつけて回ってるんかｗ
- 835 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:48:35.96 ID:iTZ0RmZ30.net]
- mt車得意な人に聞きたいけど
急な下り坂のとき
atならブレーキ強く踏みながら一速、２速に入れるのは簡単だけど
mtだと一気に強く踏むとエンストする可能性あるし、早くクラッチ踏むと高速ギアの(多少の)エンブレきかず、想定以上に進んでしまうじゃない
どうしてんの？
- 836 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:48:44.74 ID:9hld6v8h0.net]
- >>804
おまえはやっぱプリウス糊でAT限定だからよく人はねたりコンビニに突っ込んだりするの？
そのストレスを発散しにきたとか？
- 837 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:49:11.08 ID:xDsoOCHe0.net]
- タイプRはカッコいい
- 838 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:49:42.36 ID:9muow8Ar0.net]
- じゃあ左足ぺこぺこガチャガチャしてカロリー使って車のカロリー節約してあげてください
- 839 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:50:20.90 ID:uHm0OjUW0.net]
- >>815
その為のヒールアンドトゥーなんじゃないの？
- 840 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:50:25.29 ID:Ml7/JgYt0.net]
- >>811
エリーゼだけど初期 ローバーエンジンの。
当時込み込み550だったけど、12年乗って売却300だった。
それ以来のMT
- 841 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:51:04.73 ID:idvoixhn0.net]
- >>789
【車の話題】日本では絶滅危惧種！ この時代にあえてMT車に乗るメリット5つ
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511052615/
- 842 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:51:18.31 ID:Q6OfsM3S0.net]
- >>799
ATで好燃費を叩き出すAT職人も侮れんよなw
- 843 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:51:43.26 ID:95i5Vg+40.net]
- 昔はMT乗ってて楽しかったけど、仕事でMTのハイエース乗ってるけどマジでウザい、、
車変える時はATにしてやるって言われてるけど、ディーゼルだから後10年以上先になりそうだ、、
- 844 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:52:10.88 ID:Ml7/JgYt0.net]
- >>812
もう国産で良いや
- 845 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:53:20.56 ID:Lzwp2z+90.net]
- 2017年10月
順位 車種 メーカー 台数
１ アクア トヨタ 10,031
２ プリウス トヨタ 10,014
３ ヴォクシー トヨタ 7,417
４ ルーミー トヨタ 7,090
５ フリード ホンダ 7,060
６ フィット ホンダ 7,020
７ シエンタ トヨタ 6,692
８ カローラ トヨタ 6,505
９ タンク トヨタ 6,064
１０ ヴィッツ トヨタ 5,900
１１ インプレッサ SUBARU 5,390
１２ Ｃ－ＨＲ トヨタ 5,305
１３ ノア トヨタ 5,097
１４ ハリアー トヨタ 4,930
１５ ステップワゴン ホンダ 4,737
１６ パッソ トヨタ 4,079
１７ ヴェゼル ホンダ 3,760
１８ ＣＸ－５ マツダ 3,747
１９ リーフ 日産 3,629
２０ エスクァイア トヨタ 3,618
２１ ソリオ スズキ 3,590
２２ カムリ トヨタ 3,180
２３ ヴェルファイア トヨタ 3,140
２４ スイフト スズキ 2,756
２５ ノート 日産 2,741
２６ ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾜｺﾞﾝ トヨタ 2,707
２７ アルファード トヨタ 2,619
２８ デミオ マツダ 2,548
２９ シャトル ホンダ 2,423
３０ レヴォーグ SUBARU 2,298
新型リーフは売れなかった
- 846 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:53:27.99 ID:j0mgelGf0.net]
- 日本メーカーはいいかげんDCT出せや糞
なにがcvtじゃぼけ
- 847 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:53:51.73 ID:VuZCCEIL0.net]
- >>815
シフトダウンは単に回転合わせりゃいいじゃん
何言ってんの
- 848 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:53:56.93 ID:b0supJwM0.net]
- >>815
よくわからん。
エンブレ効かせながら、ブレーキ強く踏めばいいじゃないか。
エンストしそうになる頃には車は停止寸前なんだから、
そこでクラッチ切るだけ。
- 849 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:54:01.00 ID:5WkMIT8Q0.net]
- A7のATと240iのMTあるけど、当直明けとかでMTはやっぱしんどいのでATはラクなのは間違いないです
- 850 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:55:51.92 ID:Q6OfsM3S0.net]
- >>815
普通にブレーキ踏みながらシフトダウンすれば良いじゃん。
なんならサイド使って押さえながらゆっくりシフトダウンでも良い。
コレっていう決まりはないから安全に自分の技量で好きにしたら良い。
- 851 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:56:17.39 ID:ZxHLKoHF0.net]
- https://e-nenpi.com/enenpi/carname/464/
MTの方が燃費良い
- 852 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:56:37.56 ID:95i5Vg+40.net]
- >>815
そんなんATと同じでブレーキ踏みながらギヤ落とせば良いだけじゃん、
ヒールアンドトゥなんか余程気分がいい時くらいしか使わんw
- 853 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:57:04.45 ID:WVVgYvq70.net]
- たまにMT乗りたくなるけど
でもやっぱりATの方が楽だし
- 854 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:57:11.66 ID:Q6OfsM3S0.net]
- >>826
DCTはオワコンな雰囲気だよな
また盛り返すのかな？
結局採用したのなん車種よ
- 855 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 21:58:00.57 ID:/1WQLofM0.net]
- >>820
12年落ちで下取りなんと300万て凄い下取りいい
走行距離も少なくて記録簿もそろっていたのかな？
BMWなんか850とか15年落ちくらいの時に40～50万の中古車
いっぱいあった。新車時1500万の車だよ。飾り物に1台買おうかと思ったっけｗ
- 856 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:58:36.65 ID:GX16oDdz0.net]
- MT車のほうが盗難の被害にはあいにくいかもしれない
- 857 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 21:58:44.92 ID:5WkMIT8Q0.net]
- MTしか持てなかったときはここでイキってる人みたいに「は？余裕だろ？」って思ってたけど二台持って使い分けるとどんどんMTの頻度へるぞ
- 858 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:00:10.45 ID:q02J4vEE0.net]
- 貧乏なんだよ
- 859 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:01:10.05 ID:0kBpXmJWO.net]
- MTならいざというときに押しガケ出来る
- 860 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:01:10.65 ID:oEUU/tDp0.net]
- 4ドアになったのか
- 861 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:01:16.80 ID:j0dWWggO0.net]
- 車に何を求めるかで選べば良いと思うが、ATミニバンからMTセダンに乗り換えた私の感想はMTの方が圧倒的に車からもらえる情報と喜びは大きい。乗せられているか、乗って操っているかの感覚の違いがある。
- 862 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:02:26.12 ID:Lzwp2z+90.net]
- BMW i3はどれくらいの価格で売れる？もしかしたら100万円を切るかもしれない件
intensive911.com/?p=100687
BMW i3の売却価格は下落の一途。現在190万円、1年あたり178万円下がっている計算に
intensive911.com/?p=101282
BMW i3売却。購入金額606万円、2年5ヶ月乗って170万円に。それでもi3には「ありがとう」
intensive911.com/?p=108062
初期型リーフを買った人の下取り値は１０万円 日産自身「ゴミと同じ価値です」
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170829-00075087/
日産リーフ、三菱i-MIEVの中古相場が暴落し30万円台に突入。なぜEVは日本で売れないのか
intensive911.com/?p=101865
日産リーフ購入で後悔する人が続出！？デメリットを把握できる２つの質問
www.sekkachi.com/entry/nissan_LEAF_demerit
電気自動車はリセールバリュー低いんで注意
1年で１００万円以上落ちる。。。４～５年後には９割落ち
バッテリーの寿命＝電気自動車の寿命
EVは使い捨てだ。。。しかも充電繰り返すたびにバッテリー寿命も航続距離も短くなる
バッテリ交換は最低６０万円から～（大容量のものほど高くなる）
- 863 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:02:46.44 ID:iSAxcN790.net]
- 2ペダルのほうが速いからなあ、運転は面白いけど
- 864 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:04:01.22 ID:JfKUbm5p0.net]
- 両方持ってるけど渋滞のときATがいいのはご承知の通り
あとはどっちでもいいい
違いはMTのほうが圧倒的にブレーキ踏まない運転になるくらい
- 865 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:04:19.21 ID:95i5Vg+40.net]
- >>839
やった事ないけど多分最近のMTはクラッチ踏んでないとエンジン掛からんから、押しがけ出来ないかも？
- 866 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:06:20.03 ID:5WkMIT8Q0.net]
- 週末に峠だとか高速走るってんならMTが気持ちいいけどね
渋滞については、まさしく寝てないアピールって例え
寝てなくても仕事はできるけど寝れるならそりゃたくさん寝たいって話
ラク出来るならそりゃラクしたいよ
- 867 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:06:48.53 ID:/1WQLofM0.net]
- >>825
トヨタ強すぎ！殆どトヨタ車だ
ダイハツは完全子会社だしスバルも傘下だしスズキも提携するし
トヨタグループ凄いな。ホンダも頑張っているけどホンダは軽とバイクが強いからな
- 868 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:08:12.12 ID:XD8n+ncJ0.net]
- ミッションは運転できたほうがいい、って程度だな
ホームセンターで軽トラ借りたらミッションで
運転方法思い出すのに苦労した
- 869 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:09:07.22 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>845
セルが廻らないだけで押しがけは出来るよ
- 870 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:17:29.63 ID:usmek8Mr0.net]
- >>617
エンブレムを外すやつ、赤くするやつ、タイプRにするやつ、箱に羽をつけるやつ。
黒いホンダ海苔は大抵どれかやってるな。
- 871 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:18:21.26 ID:Fl5If9ZU0.net]
- アクセルとブレーキ殆ど踏む必要ないくらいだなMTのメリットは
これだけ
- 872 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:20:39.27 ID:uHm0OjUW0.net]
- >>617
右ハンドルのアリスト、セルシオにレクサスエンブレム
ハイエースにレクサスエンブレム
トヨタも同じだよ。
- 873 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:20:59.58 ID:usmek8Mr0.net]
- >>848
軽トラは限定免許じゃなければなんとでもなるだろうけど、プリウスはやり方教わらずに動かせる気がしなかったわ。
- 874 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:21:06.25 ID:m2JzkBH30.net]
- >>837
バイクと車でも最後はバイク売っちゃうし楽な方に流れるもんだよ。
- 875 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:21:54.92 ID:I68WknnN0.net]
- 免許取ってからずっとMT。
むしろ勝手に進むATの方が運転怖い。
- 876 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:21:56.84 ID:m2JzkBH30.net]
- >>841
間をとってカングーのMTで良かったのに
- 877 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:22:09.32 ID:ZEiypzK80.net]
- >>845
押し掛けの時にはエンジン掛ける瞬間はクラッチ繋いだ状態＝ペダルを踏んでいない状態なので
原理的にはクラッチスタートシステムが有っても行ける筈・・・？
クラッチスタートが有る最近の車が出来ないのはセルモーターでの脱出
- 878 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:22:26.32 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>850
金色エンブレムも追加で
- 879 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:23:50.61 ID:m2JzkBH30.net]
- >>855
輸入車に乗ればクリープ無いのがあるよ
- 880 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:24:15.04 ID:uHm0OjUW0.net]
- >>857
押しがけの時ってクラッチ踏んでスピードつけてから
クラッチ繋いでエンジン回すんじゃないの？
バイクの場合はそうやるけど。からの
- 881 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:24:53.94 ID:XD8n+ncJ0.net]
- >>853
ボタン押すだけだろ？
- 882 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:25:17.74 ID:1qcYjkmV0.net]
- >>860
ニュートラルにするだけだよw
ってか車両中央よりにあるクラッチ踏みながら押すなんて
曲芸できないだろｗ
- 883 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:27:29.43 ID:uHm0OjUW0.net]
- >>862
ギアニュートラルにして車を押してスピード乗ったら
車に飛び乗ってギア繋ぐわけか？
- 884 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:29:32.14 ID:1qcYjkmV0.net]
- >>863
一人の時はね。
二人以上の時は押してもらっても良いけど
気を付けないとギア繋ぐときが危ない。
- 885 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:30:45.54 ID:yIDI5bhe0.net]
- 6速まであるのか。俺が乗ってた営業車は4速しかなかったわ
- 886 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:31:19.83 ID:m2JzkBH30.net]
- >>864
バイクも気を付けないとクラッチ繋いだ瞬間にタンクに玉金強打する。
- 887 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:34:37.26 ID:M2vDIHJl0.net]
- >>865
ポルシェターボも最初は4速しかなかった。
- 888 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:34:54.33 ID:opMCu1Dt0.net]
- >>496
chrって大きさも値段も手頃なのに人気無いよな
中が狭いんだっけ
- 889 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:35:24.01 ID:95i5Vg+40.net]
- >>860
クルマを自分で押して押しがけは発想がなかったわw
- 890 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:36:31.50 ID:a5+oHG4D0.net]
- >>844
> 違いはMTのほうが圧倒的にブレーキ踏まない運転になるくらい
適度にエンジンブレーキが効いてくれるから
街乗りで前走車との車間距離をちょっと開けたいときとかの
速度の微調整はMTの方がかなり楽だね
- 891 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:36:31.95 ID:5P5eD5Rk0.net]
- 車の押しがけはさすがに誰かに押してもらわんとなあ 一発で決めなきゃネ
- 892 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:36:36.19 ID:ULQKQA3t0.net]
- 大昔のATやCVTは別だけど、ここ数年で出たATやCVTなら、MTよりロスも少ないし
反応も良いんじゃないの？
レヴォーグと３尻しか知らんけど。
- 893 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:36:36.83 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>868
C-HRはシビックどころじゃなく売れてるよ
www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
- 894 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:37:30.45 ID:b0supJwM0.net]
- >>866
跨っちゃうのか。胸で押すか横乗りじゃないか？
- 895 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:38:48.90 ID:UiHlv1ts0.net]
- MTの運転は楽しい。
- 896 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:41:17.42 ID:HDdad8M70.net]
- >>868
排気量の小ささも関係するかもな
- 897 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:41:59.10 ID:Ml7/JgYt0.net]
- >>868
メチャ売れてるやん。
発売から僅か半年で氾濫したような。
次CHRが、世代プリウスだから売れるわ。
あんなの要らんけど
- 898 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:42:41.61 ID:do3u4ttV0.net]
- ＭＴに３００万出して乗りたい馬鹿がこんなにいるとは・・・・
- 899 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:44:27.39 ID:I8/UyaUj0.net]
- 国沢は丸刈りになりそうなんか？
- 900 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:45:08.70 ID:Vx1aBZMw0.net]
- >>868
売れまくってヴェゼル殺したじゃんw
- 901 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:45:24.28 ID:5P5eD5Rk0.net]
- 車押す時車体を後ろから押すよりもタイヤを手で押して回すほうが簡単に動く
これﾏﾒ
- 902 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:45:48.33 ID:F+omsvjd0.net]
- >>879
今のところやっぱり売れなかったって自慢しそうな感じ
- 903 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:45:59.36 ID:GjpygAAP0.net]
- MTねぇ
会社の車で昔乗ってたことあるけど自家用車は絶好ATの方がいいな
理由はクラッチ踏んでギア変えるの面倒くさいから
- 904 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:46:04.59 ID:PbHeNlr70.net]
- >>826
吉本芸人食材吐き捨て詐欺師蓜島通報完了！
https://dotup.org/uploda/dotup.org1391037.png
https://dotup.org/uploda/dotup.org1391039.png
ジップロックにタルト吐き出した瞬間のあいつの冷酷な顔はトラウマになった奴多そう
吐いじぃ動画
https://twitter.com/yudai_spl/status/812973038060716032
- 905 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:46:36.53 ID:doUDb1UY0.net]
- 押し掛けは青春の思い出や
おっちゃんになるともう出来ん
- 906 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:48:19.64 ID:eumH5VAS0.net]
- スポーツカーとか旧車以外MTはいらない必要ない
- 907 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:48:25.78 ID:do3u4ttV0.net]
- >>881
手でタイヤをどうやって押して回すんだよ？
- 908 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:49:42.04 ID:Qdwv2/li0.net]
- ホンダ車が停まってる家には立派な家が少ない
- 909 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2017/11/19(日) 22:50:48.63 ID:89VNfMdw0.net]
- >>2
踏み間違いは若者も多い
- 910 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:51:00.88 ID:aFCfRKt20.net]
- >現在MT車をラインアップするメーカーは数少ない。
スズキ「」
- 911 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:51:31.07 ID:usmek8Mr0.net]
- >>887
普通にタイヤに手をかけてグイッと。
- 912 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:51:48.78 ID:FPvLSdqz0.net]
- >>872
MTよりロスが少ないってどういう理屈？
- 913 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:54:20.87 ID:tpcmONlM0.net]
- >>868
視界が隙間から覗いているよう
前席圧迫感半端ない
後席閉塞感半端ない
- 914 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 22:55:13.69 ID:FPvLSdqz0.net]
- >>891
ハマって駆動輪が浮いて掻いちゃう時も空転する方のタイヤを超人に押さえてもらうと脱出出来るよな。
- 915 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:56:14.70 ID:1NZ3b7qc0.net]
- まだやってんの
シビックについて語れよ
- 916 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:58:15.34 ID:ULQKQA3t0.net]
- >>892
クラッチを踏んでる間のエネルギーは全損だから、時間が短くてもロスの比率が高いんだよ。
しかもMTはATと比べて圧倒的にクラッチを切ってる空走時間が長い。
というか、MTの方が効率高いならF1やGTは今でもMTだらけだと思うよ。
その辺のデータはMFi見れば数値付きで色々出てるけど、Web上のデータは知らないわ。
ごめん。
- 917 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 22:59:36.24 ID:JGDFpyWK0.net]
- 今の20代なんかほとんどオートマで免許とってるんだろ
- 918 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:01:34.75 ID:M2vDIHJl0.net]
- >>897
うちの娘は高3だが夏休み普通免許とったよ。
AT限定とか障害者じゃあるまいし(笑)
- 919 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:01:35.16 ID:idvoixhn0.net]
- >>896
＞MTの方が効率高いならF1やGTは今でもMTだらけだと思うよ
だからクラッチが油圧作動電子制御のMT車しかない訳だが
- 920 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:03:09.49 ID:HsXh07B20.net]
- >>880
C-HR発売後もヴェゼルは大して影響受けてない
C-HRの影響を一番受けたのはプリウス
プリウスかっこ悪いと思ってるのが流れたんだろうけど、C-HRも発売1年でかなり落ちた
やっぱり後部座席の圧迫感が強いから、実質2シーターじゃファミリー層まで浸透しにくい
プリウスは早く見た目変えないとな
- 921 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:04:05.44 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>899
F1でクラッチはスラーとのみで手動だし変速では使わない
- 922 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:04:10.74 ID:1qcYjkmV0.net]
- >>896
F1の話出す人時々いるけど、F1からMTが無くなったの
右足アクセル左足ブレーキだからじゃないの？
- 923 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:04:59.40 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>901はスタートのみの間違い
- 924 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:05:11.72 ID:pxgo9woI0.net]
- >>896
Webの～の以前に、MT車運転したことないだろ？
根本的なところの自動車の運転の理解が間違ってる。
- 925 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:05:23.26 ID:wACp5LOr0.net]
- C-HR買うくらいならハリアー買えよ
- 926 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:05:47.73 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>902
3ペダルでも左足ブレーキは使うよ
AT化はラップタイム短縮のため
- 927 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:06:23.77 ID:HsXh07B20.net]
- >>897
男は75％はMT免許だけど女がAT限定82％で、全体だとAT限定が50％以上
- 928 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:07:02.36 ID:+fsliIet0.net]
- バイクは大型(MT)持ってるけど車はAT限定だわ
車なんて楽に運転したいし、道具だしMTは不要だわ
運送業やらないならMTじゃなくても問題ない
- 929 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:07:52.16 ID:ULQKQA3t0.net]
- というか、普段MTに乗ってる時は何も考えないでシフトチェンジしてるから
気分的にはATと変わらん。無意識で変速してるくらいじゃないと危ないと思うし、
渋滞にでもハマらない限りはMTもATも無いかな？
速度に対して適切なギヤ≒回転数を選べるのがMTのメリットだと言う人もいるけど
そういうのはATでも普通に出来る。MTにあってATにないのは「クラッチペダル」
くらいか？
ZFの8HPとか、凄くよく出来たトランスミッションだと思う。
重さ以外はMTに負ける要素が無いし、MTより重たいくせに燃費が良いってのはMT
よりも効率が良いからに他ならないし。
- 930 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:08:06.48 ID:do3u4ttV0.net]
- >>891
そんなパワーはねえわ
数人で後ろから押した方が力入る
- 931 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:08:07.03 ID:hu1tFx4m0.net]
- シビック、デカくなりすぎ
- 932 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:09:20.65 ID:lXSdT6sE0.net]
- >>907
東京や大阪なんかは免許持ってる割合が68%位で約3割の人が原付免許すら持ってないんだよね。
- 933 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:09:22.43 ID:6t/CHYJg0.net]
- タイプRはカッコいいな
- 934 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:09:30.04 ID:wEmkwrGa0.net]
- >>118
昔は駐車時は上り坂なら1速、下り坂ならバックに入れるというのが普通だったようで
親に貸したあと、エンジンかけたら前に動き出して慌てたことがある
まあ、自分のクルマも昔のクルマだったのですが
- 935 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:09:32.52 ID:M2vDIHJl0.net]
- >>905
ハリアーならレクサス買うよ
- 936 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:09:44.91 ID:1qcYjkmV0.net]
- >>906
詳しくないんだけど今はパドルシフトも無いの？
それとギアチェンジは本当にAT
コースでギアシフトを登録しているとかも無いの？
- 937 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:10:09.15 ID:tyEFbNCt0.net]
- >>2
俺もそう思う
クラッチ分で繋いでいく操作ならアクセルドカンで突っ込む可能性はかなり低い
- 938 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:11:01.97 ID:usmek8Mr0.net]
- >>910
いやいや、片手でいいんだって。
試しにやってみなよ。
- 939 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:11:08.56 ID:NGEYaNAe0.net]
- MT車は趣味で普段はATって人もいるでしょ
実際うちのEK-9新車で買って走行距離4万だもの
- 940 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:11:10.86 ID:lFRFZBBH0.net]
- ワンダーシビックが1番カッコよかった
おれはCRX乗ってたけど
- 941 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:11:22.61 ID:RlC+BCED0.net]
- MT一回乗って見たいがどれも高いしデカいからなぁ
- 942 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:11:26.61 ID:VSxUtlhD0.net]
- MT潜在需要が証明されますた
- 943 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:12:02.74 ID:TbTcENWq0.net]
- セミオートマならともかく今時MTってのもな。
- 944 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:12:16.51 ID:eeYfZlbI0.net]
- ハイブリッドが出たら欲しいけど
いつ出るの?
- 945 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:12:59.86 ID:lXSdT6sE0.net]
- >>921
軽トラレンタルすれば良いよ、ホムセンで。
- 946 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:13:31.65 ID:+fsliIet0.net]
- アテンザだかCX-5発売した時も最初はMTが売れたんだよね
その後どうなったかと言うと…w
- 947 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:13:40.61 ID:M2vDIHJl0.net]
- シビックをカッコいいと思ったことは１度もないな。
クーペボディのシビックもあったが、失笑ものだった。
- 948 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:15:00.18 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>916
セミオートマでクラッチ操作は無いだけでギアシフトはパドルだよ
コースのシフト位置まで自動のフルオートマは一時期存在したけど今はレギュレーションで禁止
- 949 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:15:51.13 ID:ULQKQA3t0.net]
- >>899
いや、それ、ATだし。
もしかして「DCTはATじゃない理論」の人？
ミッション屋さんに聞けば誰に聞いてもDCTはATだって答えるよ。
というか、DCTは欧州メーカーが大量に抱えたMT用歯車工場を使ってATを作る試み。
- 950 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:15:58.33 ID:pxgo9woI0.net]
- >>914
今のセルモーターはロー入れたままエンジンかけるとコンビニ突っ込むほど強力なのか？
うわさに聞いた話では、今のセルはブレーキペダル踏まなきゃかからないとか、
MT車でも押し掛けできないとか、とんでもないらしいな。
バイクもバッテリー点火だから、バッテリー死んでたら押し掛けだめとか、もうわからん、
- 951 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:18:20.93 ID:U/Y892EH0.net]
- 今度のタイプ Rは、ランエボ6のパクリ！
- 952 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:18:57.99 ID:CFXi6p4F0.net]
- マニュアル＝過去のテクノロジー
たかがシフト操作が楽しいとか
勝手に思い込んでるだけ
レースではもう
- 953 名前：役に立たない古くさい
技術 [] - [ここ壊れてます]
- 954 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:19:17.66 ID:idvoixhn0.net]
- >>901
分かってないのに知ったかは恥ずかしいよ
クラッチペダルはスタート時にしか使わないが
シフトチェンジの度に油圧でクラッチを動かしているから
昔セミオートなんて呼んだから勘違いされているがマニュアル車だから
- 955 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:19:18.76 ID:n/ZlCkpt0.net]
- 雪降るのでヴェゼルでええわ
- 956 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:20:41.38 ID:yjxRJBNd0.net]
- >>914
人間一人乗ってるとエンストするのに本当に微妙な設定されてる
- 957 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:21:48.82 ID:0Bj6XZ+Q0.net]
- >>933
F1のシームレスシフトはいわゆるクラッチは使わないよドグクラッチは使うけどね
簡単に説明するとギアの回転数を合わせて無理なく変速している
yohitna.at.webry.info/201001/article_1.html
- 958 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:21:55.02 ID:V7PlbhyG0.net]
- 5ナンバーじゃないのが弱点。
- 959 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:24:07.72 ID:HhdRqMf70.net]
- 基礎知識
○ トランスミッション（変速機）
× ミッション（任務、作戦行動）
- 960 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:25:05.03 ID:XD8n+ncJ0.net]
- 正しい基礎知識
ＭＴ→ミッション
ＡＴ→オートマ
- 961 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:25:43.18 ID:lPcaORXR0.net]
- >>908
俺も。大型二輪免許は教習所で取ったし
車の免許はオートマ限定なかった頃だった
からマニュアル車を運転する資格あるが
マニュアル車なんて世の中からなくなれよ。
くだらない乗り物。
高速道路の渋滞を�
- 962 名前：n獄にするだけの
くだらない乗り物。
だから新車の中でマニュアル車は
１%～２%なんだよ。 [] - [ここ壊れてます]
- 963 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:26:41.85 ID:1qcYjkmV0.net]
- >>928
ああ、言いたい意味が分かった。
不要なのはシフトチェンジじゃなくてクラッチっペダルという事だね。
でもそれはプロドライバーの話であって個人にはMT、AT限らず
クラッチペダルあったほうが良いと思うんだけどなあ。
- 964 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:26:45.55 ID:cGPnj4ha0.net]
- ロドスタとジムニーだけはMT以外認めないって思ってたけど最近はATで乗ってるヤツも多いんだな
- 965 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:27:17.32 ID:idvoixhn0.net]
- >>929
MTは3ペダルだと思ってるなら恥ずかしいよ
遠心クラッチを使った2ペダルマニュアル車とか大昔からあるから
更にDCTの3ペダルもあるからね
あれはATじゃなくMTなんだよ
- 966 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:28:01.69 ID:lPcaORXR0.net]
- オートバイは渋滞関係ないから、
マニュアルでも苦にならない。
大和トンネルの渋滞でマニュアル車、
マゾだろう
- 967 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:30:06.27 ID:a5YUnSMk0.net]
- いまさら聞けない。 自動車用語の基礎知識。
質問： ＭＴ とは何の略ですか？
答え： マニュアル・トランスミッション
（Manual Transmission、手動変速機）
質問： ＡＴ とは何の略ですか？
答え： オートマチック・トランスミッション
（Automatic Transmission、自動変速機）
質問： ＣＶＴ とは何の略ですか？
答え： （Continuously Variable Transmission、連続・可変・トランスミッション）
- 968 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:30:35.94 ID:bdFeHRhW0.net]
- アコードユーロRふっかつしてくれ
- 969 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:31:00.93 ID:lPcaORXR0.net]
- なんで新車のマニュアル比率が１～２%
なのか。
くだらない乗り物だからだよ。
渋滞の多い日本に合わないゴミ車だからだよ
- 970 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:31:42.84 ID:b0supJwM0.net]
- バイクの面白さを知ってて4輪のMT否定する人は
何かきっかけが必要だね。どっちも楽しいよ。
惜しいところにいる感じがする。
- 971 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:31:44.52 ID:pxgo9woI0.net]
- >>932
誰もレースの話してねえし。
排気量小さい車で街中で欲しいパワー引き出すにはMTが必要なだけ。
トルコン車でもCVTでも踏んでちゃんと走ってくれりゃMTいらん、
- 972 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:35:37.84 ID:do3u4ttV0.net]
- >>950
それが固定観念っていうんだよ
AT運転したことねえだろ？何が街中でパワーだよこの時勢にｗｗｗ
- 973 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:38:13.14 ID:fvRk9tL40.net]
- (自分で自分に突っ込んでる…)
- 974 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:38:22.35 ID:9f8F8UW10.net]
- >>930
そこで間違えやすいのは今のMTでも押し掛けは「できる」ってこと
俺も今のMTは押し掛けできないと思ってた
ブレーキ踏まないとセルが回らないだけで点火系は生きてるんだと
- 975 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:45:02.60 ID:AcBwprA/0.net]
- 【車】スズキ、発売前の新型「クロスビー」の特設サイト公開 大人5人が乗れる小型クロスオーバーワゴン
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511101805/
- 976 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:48:20.11 ID:VNXtprgq0.net]
- >>952
完全にバッテリーが死んでるとダメね。
メーターは光るけどカッカッカッと言うだけでセルを回す力がない程度なら押し掛けできる。
- 977 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:51:10.96 ID:9f8F8UW10.net]
- >>954
やっぱキャブ最高ですよね
- 978 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:51:29.34 ID:O5nCA6cF0.net]
- >>952
クラッチ踏まないと～だろ？
- 979 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/19(日) 23:52:01.40 ID:9f8F8UW10.net]
- >>956
あ、そうそうｗ
- 980 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/19(日) 23:57:40.69 ID:VNXtprgq0.net]
- >>956
今のプッシュエンジンスターターの始動条件がブレーキを踏むね。
MTの条件がクラッチを踏むね。
だからプッシュエンジンスターターならばクラッチ+ブレーキを踏むになる。
- 981 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:01:15.28 ID:rx9cEsTU0.net]
- 本当にMTに慣れている人は、変速は無意識に手足が動いている。
よって、変速動作が面倒だと感じることは一切ない。
MTよりATの自動車を選ぶのは単純なこと。
長い渋滞時、単に左足が疲れるから。
- 982 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:05:07.41 ID:RUZz2AA20.net]
- ストップ&ゴーな渋滞って少ないぞ？
クラッチ操作もそんなにしないし。
- 983 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:06:51.22 ID:RUZz2AA20.net]
- あーそういえば初期型R32GT-Rで通行止め渋滞の時は足つりそうになったな。
- 984 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:07:25.17 ID:3++eKD240.net]
- AT限定、メガネ限定だけど、8トンまで動かせる。
- 985 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:09:44.55 ID:MPJoKsLf0.net]
- エンストの車をみなくなった
オートマは危険防止システムのはしりだな
ミッションってどうやって運転するんだっけ
最初ニュートラルにしとくんだった？
- 986 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:15:41.23 ID:n3Y9/lZl0.net]
- >>963
今の若い子はエンストを知らないから困る
信号待ちからの発進でガクンとなったらエンストなんだが
若い子は「えっ!?なんなのコイツ？何してんの？」って感じで大混乱する
- 987 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:20:24.43 ID:FZa6uEJD0.net]
- >>959
今のMTの比率考えれば今あえてMT選ぶ人は基本的にMT操作がうまい人が多い
万人がMT操作うまいわけじゃないしMTが面倒と感じる人がATが楽ってのもわかる
移動に重点を置くならどちらでも構わないし多くの人が簡単に操作できるATが支持されるのもわかる
リンゴの皮を剥くのに包丁使うかピーラー使うかみたいな感じかな
リンゴ食べるだけならどっちもかわらないし子供でも使えるピーラーが楽だというのもわかる
包丁上手に使えるとウサギさんができる
- 988 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:21:40.96 ID:GVjgUr6E0.net]
- >>959
俺は有段変速が気にくわないからCVT乗ってるわ
- 989 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:22:38.57 ID:XJUfHI8N0.net]
- >>908
楽さを求めるなら、車なんか自分で運転しないに限る。
運転せざるを得ないなら、そこにささやかな楽しみを求め、それがMTであるという
ことは何もおかしくはない。
車のオーディオにバカみたいに金かけるのと大差ない。それが音響処置をした部屋に
上等なオーディオ�
- 990 名前：uくことに遠く及ばないことはわかりきっていてもやる人はやる。 []
- [ここ壊れてます]
- 991 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:24:27.00 ID:rx9cEsTU0.net]
- >>965
リンゴの皮を剥くのにピーラー(笑)
包丁の方が早いし楽だよ。
MTも包丁も慣れてないだけだろう。
- 992 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:24:38.07 ID:islIgvCa0.net]
- CVT厨 セラミックの包丁使ってる奴
AT厨 ステンレス包丁使ってる奴
MT厨 青紙2号の本焼包丁を使ってる奴
- 993 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:26:17.83 ID:Fr47ishr0.net]
- MT車に同乗する家族は、変速ガチャガチャうるせーなぁと思ってるよ。
左手腱鞘炎になったり骨折したら運転できないし、
万一の時はやはりAT。
- 994 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:27:06.46 ID:GVjgUr6E0.net]
- >>896
CVTは速度が上がると言うか負荷が増えるほどスリップを抑えるために油圧を使って押さえるからロスは凄く大きいと思うんだが。
F1とかは所謂MTを半自動化したもので市販のATやCVTとは違うよね。
エンジンだってエアでバルブ開閉するニューマチックバルブかだっけ？全然違うし。
- 995 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:28:07.04 ID:n3Y9/lZl0.net]
- 日本人の時代遅れっぷりを嘆く俺が乗ってるのはMT車・・・
でもそれはなんか違うんだよな
AT乗りのほうがテクノロジーに疎い人が多くないか？
- 996 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:30:45.84 ID:LjVRpZyR0.net]
- >>965
リンゴをきれいに八等分して芯もくり抜ける器具は既に有るしそのうちウサギも出来るようになるだろ
www.momo-ya.net/apple_img/apple.jpg
- 997 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:33:30.53 ID:FfwlAgdb0.net]
- >>970
スノボで左掌を折ったときは
帰り道呻きながら帰ったよw
- 998 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:34:24.75 ID:QmX9GD4Z0.net]
- >>973
アスペかよ
- 999 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:36:12.70 ID:Fr47ishr0.net]
- >>972
ネットやるのにいちいちデスクトップパソコン立ち上げるのがMT乗り。
スマホやタブレットでサクっと済ませるのがAT乗り。
わざわざ余計なプロセスを踏む、ドM。
- 1000 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:36:46.05 ID:LjVRpZyR0.net]
- >>974
そういう時は助手席の奴にシフトだけしてもらったらいいよ
- 1001 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:37:09.08 ID:GVjgUr6E0.net]
- >>970
流石にヤンキーが左腕に鎖巻いてるんじゃなきゃガチャガチャとは言わないだろうw
- 1002 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:37:25.58 ID:n3Y9/lZl0.net]
- >>976
なるほど
- 1003 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:37:59.72 ID:islIgvCa0.net]
- 煙草吸うときにチョイチョイ思うんだが、
現代人はライター使えなくなったら火を起こせないだろうなと。
今はライターっていう便利な道具があるんだからいいじゃん
じゃなくて、ライターも使うけどいざとなれば自分で火を起こせますじゃないといかんなぁと。
そんな考えの人がMT乗りには多いんじゃなかろうか。
- 1004 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:39:52.07 ID:islIgvCa0.net]
- >>976
君はなんでも電子レンジで
赤ちゃんには粉ミルクを与えそうな感じだね。
- 1005 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:40:26.72 ID:GVjgUr6E0.net]
- >>980
市販の紙巻き→AT
手巻きタバコ→MT
- 1006 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:42:13.28 ID:Cn20LXQC0.net]
- ATはブレーキパッドの減りもはやいし
ある程度年数経つと異音やら振動やらも
MTよりは気になる
- 1007 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:42:31.84 ID:islIgvCa0.net]
- >>982
手巻はうまいよな。
しかしやることの多い毎日に忙殺されて、
のんびりとスローバーニングのペーパーをペロッとする余裕が持てない。
- 1008 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:43:17.40 ID:7JZaPVUb0.net]
- >>895
小学校の時にすげー怖い先生が居て
その先生の愛車が黒のシビックだったから
当時は黒のシビックを見るとビビったな
すまんこういう話しか出来ん(´・ω・`)
- 1009 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:45:41.38 ID:GVjgUr6E0.net]
- >>983
大衆車だとブレーキパッドなんて3千円位だから誤差レベルだな。
ATで4万キロ持つのが更に1万キロ伸びたとしてもね。
- 1010 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:46:58.20 ID:jCT9dKh/0.net]
- >>959
超面倒臭いし、(意識しない変速)なんていい加減な変速で済んでる程度ならATで充分なんだよ。
アクセル踏めばバカでも充分な加速ができる街乗りのガソリンエンジンの乗用車が何を言ってるんだ？と。
渋々、MT使って、20t積むと全く使えないディーゼルターボエンジンを7段ギアでヒーヒー言いながらアタマ使って使うのは無駄。
一日中、登り坂や下り坂、赤信号まで先読みしてエンジンの回転数(パワーバンド)を保たないといけないような乗り方してから言えと。
- 1011 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:47:33.84 ID:w7MYS9+60.net]
- 両方持ってて使い分けてる
それぞれ一長一短だよ
- 1012 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:47:40.60 ID:1X4XJuLr0.net]
- 販売店に買わせた数だろ？
- 1013 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:48:28.15 ID:FZa6uEJD0.net]
- >>982
AT→火を使えないなら禁煙（電子タバコなにそれ？）
MT→ライターがいらないICOS、ヴェポライザー →（時間経過）→ vape＆ニコリキ
こだわりが強い連中は意外と情報収集能力はある
- 1014 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:49:13.00 ID:rx9cEsTU0.net]
- >>987
日本語でおk
- 1015 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:50:39.95 ID:Cn20LXQC0.net]
- ほう 工賃含めて３千円でブレーキパッドが交換出来るのか？
- 1016 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:51:03.37 ID:5gDcTzu80.net]
- 欧州でも金持ちはATスポーツ車選ぶっていうけど
- 1017 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:51:18.76 ID:G0S7luXk0.net]
- 他社「よしMTだな
- 1018 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:52:03.51 ID:sgK9ugow0.net]
- 渋滞云々言ってる奴は
中国でもインドネシアでも行ったことないんかな
日本の道が天国に感じるぞ
- 1019 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:52:56.05 ID:LjVRpZyR0.net]
- >>983
そんなに気になるならHVかEVでも乗ってろよ
回生ブレーキ装備車はぜんぜん減らないぞ
- 1020 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:53:10.16 ID:SkH5M5bY0.net]
- >>992
自分の車は自分で手入れするように法律で定められてる
甘えんな
- 1021 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:53:48.74 ID:dL5/2Bp40.net]
- これあり
- 1022 名前：名無しさん＠１周年 [2017/11/20(月) 00:56:26.61 ID:jCT9dKh/0.net]
- >>980
自分で火を起こすのは、クランキングをクランク棒でやるレベルだよ。
今時のフルシンクロメッシュで倍力装置付きの軽いクラッチのMTでドヤ顔するのは間抜け。こんなのはライター使ってるのと変わらん。
シンクロ無し、倍力装置無しで毎回ダブル踏んで回転数合わせてみやがれと。面倒臭いし、膝に水が溜まって痛くてやってられない。
やってられないからMTはフルシンクロメッシュになって、倍力装置付いてクラッチ軽くなった。更に進化してATになった。だったらAT乗るのが普通だろ。
- 1023 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/11/20(月) 00:57:12.16 ID:dL5/2Bp40.net]
- ああ
- 1024 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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