大阪府の道路事情・道路整備

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大阪府の道路事情・道路整備

1 名前：国道７７４号線 [2006/09/02(土) 22:59:30 ID:QdnYnlPL]: 大阪府の道路事情・道路整備について語ってください。
大阪市に限り別スレがありますのでそちらでお願いします。
708 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/08/11(月) 16:30:35 ID:h43rdCDg]: 一般的に言う流れの良いダンプ街道は、すぐ後続に追いつかれるから嫌だ
と思うサンデードライバーの俺w
709 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/08/14(木) 16:55:51 ID:8F6V5B6f]: >>708
道路に後続車を抜かせる待避所があるのにそこをうまく活用しないとｗ
あの山道のおかげで半年で運転うまくなるけど、市街地の人なら運転している人間でさえも酔うからなｗ
710 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/08/14(木) 20:47:56 ID:YmIfAhaR]: 最近の大阪市内は歩車分離交差点が異常に増えてない？
幹線道路や登下校時間帯ならまだしも、10分間に1人も通らないような生活道路にも設置してるし。。
711 名前：名無しさん＠ドライブにＧＯ [2008/08/22(金) 07:30:17 ID:3YVOf0/v]: 堺かつらぎ線の河内長野市滝畑-和歌山県境の区間を整備してほしい
めちゃくちゃ狭く対向もできない。レジャーシーズンになると多い
712 名前：国道７７４号線 [2008/08/22(金) 13:36:25 ID:5MG46oLb]: ＞＞710
特に小学校の横なんか多いよな　
713 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/08/23(土) 23:01:23 ID:wp3yz69O]: >>712
子供は飛び出すからね。

オレは歩車分離賛成。
アホな歩行者や暴走自転車とぶつかるのは嫌だし。
714 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/08/25(月) 22:26:58 ID:wun+iQTA]: 淀川左岸線延伸も動きがありそうだね。
715 名前：国道７７４号線 [2008/08/25(月) 23:21:30 ID:xMl/necD]: ハシゲの谷津、地味に道の仕事をやってるみたい。それも地元北大阪中心に。
今日も、癌細胞の除去に動きがみられたし、幹線道路整備やボトルネック解消も進行中。
716 名前：国道７７４号線 [2008/08/26(火) 17:00:07 ID:ovB4Hre7]: >>701
立ち退きがなかなかなのって、こういうとこじゃない？

r26長居公園東筋北伸部
ttp://qrl.jp/?287293
ttp://qrl.jp/?273294

細工谷のとこ
ttp://qrl.jp/?284795

美章園駅のとこ
ttp://qrl.jp/?283296

淡路駅周辺・千里線沿線
ttp://qrl.jp/?282305
ttp://qrl.jp/?285797
ttp://qrl.jp/?286798
ttp://qrl.jp/?286299（高射砲台跡に住んでいる・・・？）

新なにわ筋南端
ttp://qrl.jp/?281300

長吉区画整理
ttp://qrl.jp/?286802
ttp://qrl.jp/?281303

中津～天六の道
ttp://qrl.jp/?282804
717 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/08/26(火) 21:12:34 ID:3nIqooyI]: ■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
熊谷市役所　part2 [公務員]
718 名前：国道７７４号線 [2008/08/26(火) 23:30:04 ID:dJTU+I5s]: 【鉄道】京阪電鉄:中之島線開業でﾀﾞｲﾔ改定､8時台中之島へ15本…夕方の淀屋橋駅発の特急も増発 [08/08/25]
news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219707350/
719 名前：国道７７４号線 [2008/08/28(木) 18:54:03 ID:cO3qV0lx]: 【都市開発】梅田北ﾔｰﾄﾞ:先行開発区域の開業遅れる見通し､景気低迷で入居者確保のめど立たず…大阪 [08/08/28]
news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219876550/
720 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/08/31(日) 19:17:48 ID:OjRxpbIW]: 立ち退きか・・。
元から住んでた人の権利は保障されるべきだが、
公共性もやっぱ鑑みて欲しいところだよな。
721 名前：国道７７４号線 [2008/09/02(火) 17:46:39 ID:th05ZVJw]: 【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
722 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/09/02(火) 23:01:59 ID:U8Dr8Mry]: このスレも板立ち退きかｗ
723 名前：国道７７４号線 [2008/09/10(水) 23:47:22 ID:Qbj+d6m4]: 【交通/大阪】大阪市営地下鉄中央線開業47年で初めての黒字に[08/09/09]
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221018203/
724 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/09/28(日) 15:54:30 ID:Tg8uBaVK]: >>716
maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=34.64358,135.528336&spn=0.002079,0.003433&z=18&layer=c&cbll=34.642538,135.528132&panoid=_cd8x_ZdumFmbG_UO3sv6A&cbp=1,54.88636363636374,,0,6.363636363636369

ゴネさで言えば最上級。
こんなの恥ずかしくないのか？
725 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/09/28(日) 17:39:06 ID:Yu3t9/PL]: >>724
これは酷い。
強制退去ではなく、ちゃんと保障はあるだろうに。
まぁ住み慣れた土地を離れるのが辛い気持ちは分るが。
726 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/09/28(日) 19:11:53 ID:XtrNvNFX]: maps.google.com/maps?ie=UTF8&layer=c&cbll=34.642727,135.528229&panoid=G9I7Hv6C89HGJxyOcZna-A&cbp=1,169.9961385830004,,0,1.8146680147169676&ll=34.642975,135.528392&spn=0.001834,0.002484&z=19

これのことか？
727 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/09/30(火) 11:45:32 ID:1KWWR2FR]: このかどや食堂の建物、3階建てかよ。
違法臭くないか？
728 名前：国道７７４号線 [2008/10/03(金) 21:21:03 ID:xqAZyM7e]: 【政治】大阪市の累積赤字額､1194億円→31億円に大幅圧縮の見通し給与ｶｯﾄなどの経費削減効果 [10/03]
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223036199/
729 名前：国道７７４号線 [2008/10/09(木) 20:36:36 ID:MgGqz2ic]: 木の駅、お披露目──京阪中之島線
www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002670.html

大阪市の中心部を東西に貫く中之島線（天満橋―中之島）の19日の開業を前に、京阪電気鉄道は9日、新設した4つの駅のホームやコンコースを報道関係者らに公開した。
各駅のコンコースには木材を多用。
沿線には中央公会堂などの歴史的建造物や公園、高層ビルが点在しており、同社は周辺の景観に合わせ、駅ごとにホームの壁の材質をレンガや石などに変えたとしている。
大阪国際会議場に近い終着駅の中之島駅は不燃加工した木材を壁一面に張り巡らせた。
地下駅の壁全体に木材を使用するのは日本初といい、広報担当者は「中之島の新たな顔として、人が集う場所になれば」と話している。
730 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/10/16(木) 11:52:21 ID:rddEvxnH]: 　産経新聞によると第二京阪道路（京都市伏見区－大阪府門真市）の建設予定地に位置する
北巣本保育園（門真市）の菜園が、１６日に大阪府が行う行政代執行によって撤去された。
近くサツマイモが収穫時を迎え、園児らがイモ堀を楽しみにしていた・・・
　野菜畑は同園理事の松本剛一さん（４９）個人の土地だったが、２０年ほど前から園児たちの菜園として提供。
園児らは毎年、サツマイモやトマト、ピーマンなど四季の野菜を育て、
近所の幼稚園児らとともに収穫、食べるのが恒例行事だった。
　保育園では１４日、保護者らとともに、府などに対し
「高裁の判断も３０日に出るし、あと２週間、芋掘りまで待ってほしい」という内容の要望書を郵便とファックスで送った。
しかし府は「これ以上の延期すれば工事が間に合わない」と行政代執行を断行した。
731 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/10/16(木) 22:33:14 ID:ysQLHGz4]: >>730
これは酷い。
てめえらの進捗遅れで子供たちの楽しみを奪うなんて。
732 名前：国道７７４号線 [2008/10/16(木) 23:54:02 ID:65Z1oLNb]: 【地域/兵庫･大阪･奈良】阪神-近鉄なんば線ﾚｰﾙつながる
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224125428/
733 名前：国道７７４号線 [2008/10/16(木) 23:57:12 ID:X5fGW8Jd]: 最低の知事やな。
つけあがっている。
大阪府民リコールしろ！
子供は傷付いた
734 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/10/17(金) 00:23:41 ID:+JRoju87]: プロ市民が湧いてるｗ
735 名前：国道７７４号線 [2008/10/17(金) 11:20:54 ID:i67nZLS4]: プロ市民は子供を利用するな！！
736 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/10/17(金) 19:58:10 ID:D08antQE]: >同園理事の松本剛一さん（４９）

松本剛一（社会福祉法人北巣本保育園理事）
www.kadoma-shisyokurou.org/kenpou/kadoma9-yobikake.memberhtml.html
737 名前：国道７７４号線 [2008/10/17(金) 21:21:49 ID:OAPbL5Nv]: おけいはん南海に登場…情報誌で中之島線１９日開通ＰＲ
osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20081017ke03.htm
738 名前：国道７７４号線 [2008/10/18(土) 20:44:05 ID:ANHwauG/]: 京阪「中之島線」１９日開業
www.sankei-kansai.com/2008/10/18/20081018-003115.html

大阪・中之島を東西に貫く京阪電気鉄道の中之島線（天満橋―中之島、約３キロ）の開業を１９日に控え、
起点となる中之島駅で発車式が１８日午前行われ、加納時男国土交通副大臣、橋下徹大阪府知事、平松邦夫大阪市長らがテープカットをした。
また、開通式典と祝賀会が同日、大阪市北区のリーガロイヤルホテルで開催され、下妻博関西経済連合会会長が「大阪が活気づく起爆剤になると確信している」などとあいさつ。
関係者約１０００人は開業を祝った。
中之島線の一番列車は新型車両の「３０００系」で、中之島駅を１９日午前５時１２分に発車する。
中之島線は、大阪府や大阪市と京阪などが出資する第三セクターの中之島高速鉄道が鉄道施設を建設し、京阪が運行する「上下分離方式」の鉄道。
天満橋―中之島間に「なにわ橋」「大江橋」「渡辺橋」「中之島」の４駅が新設された。
総事業費は約１５００億円。
739 名前：国道７７４号線 [2008/10/19(日) 23:10:22 ID:PyrbIzNy]: 【鉄道】京阪中之島線が開業--1番電車に400人(大阪) [10/19]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224374834/
740 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/10/19(日) 23:15:44 ID:3OQNckYp]: >>731>733
偏重報道に乗せられ杉
741 名前：国道７７４号線 [2008/10/22(水) 23:58:14 ID:ptIUX08U]: 【鉄道】新型車両｢30000系｣導入へ大阪市営地下鉄谷町線[08/10/22]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224656773/
742 名前：国道７７４号線 [2008/10/24(金) 14:39:22 ID:PWgRFxeN]: >>731 >>733
第二京阪道路４【平成２２年３月全線開通予定】
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1200096349/

こんなのどう考えても悪いのは幼稚園側でしょ？
用地買収の話なんて数年前からしているのにお構いなしに野菜を植えて、
行政代執行の日時も宣言しているのに収穫せず放置しているんだから。

あんなの今回見送れば抜いた芋畑にまたスグ次の野菜植えるだけ。堂々巡り。

抜かれた芋、テレビで見るかぎり十分出来ていたのにな。
さっさと収穫すればいいのに。

馬鹿なプロ市民とエサに使われた可哀想なガキども。
馬鹿な親と馬鹿な教諭を恨め。
743 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/02(日) 19:57:32 ID:P9AgIqAq]: 第二京阪よりその下にできる一般道を門真から京都まで早く走りたい！
744 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/03(月) 08:10:37 ID:9fgFKFU9]: 第二京阪は料金設定次第だな。
門真～巨椋池が1000円（予定は1300円？）ならかなり利用頻度上がりそう。
745 名前：国道７７４号線 [2008/11/04(火) 01:11:13 ID:yMj//nyQ]: 「御堂筋を国道から市道に」－大阪市長が国交省に要請
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225348437/l50
746 名前：国道７７４号線 [2008/11/04(火) 04:55:32 ID:OotQygXS]: >>745
御堂筋が国道なのを苦々しく思っているという噂は本当だったんだな。
747 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/04(火) 16:27:30 ID:3HyRFJpc]: 大阪駅vs梅田駅といい、大阪はお上に逆らうのがすきだな。
748 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/05(水) 08:26:44 ID:euJqbonM]: >>744
門真～久御山の料金を
名神の吹田～京都南と同程度になれば良いなあ
749 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/05(水) 15:29:05 ID:saBSanCl]: 枚方の北部から大阪市内まで下道で行くとなんでこう渋滞だらけなんだろう
抜け道すらないしなぁ
750 名前：国道７７４号線 [2008/11/05(水) 22:10:20 ID:8BkgHC+x]: >>745
都道府県道や市町村道を国道に格上げしてくれというのは過去幾度とあっても、
逆に国道を市道に「格下げ」を希望するのはいまだかつて無かったんでは？

いかに大阪市が国道嫌いであるか分かるな｡
例えばR1やR2の曽根崎通り部分以外、R25・26・165の御堂筋部分以外､R43､R163､R176なども通り名や
街道名をつけようとしないことからも窺い知れる｡

東京や京都などなら間違いなく通り名や街道名がつくだろうね。
751 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/06(木) 18:31:53 ID:ajc78Opk]: r15の新宝町のオーバーパス大分できてきたなぁ。
早く完成して欲しいものだ。
752 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/15(土) 02:43:37 ID:ep3Mqw4y]: >>749
第二京阪まで待つしかないな
753 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/16(日) 22:35:32 ID:Cgymjdav]: >>749
>>752
第二京阪で、R1の渋滞がどれだけ緩和されるか楽しみにしてる
754 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/17(月) 03:49:55 ID:dQL3+xHK]: >>753
第二京阪っていうより、第二京阪の側道の全開通だね～。
果たして何時になるのか・・・
755 名前：754 mailto:sage [2008/11/17(月) 04:01:02 ID:dQL3+xHK]: 追加

Ｒ１の渋滞の原因は通行車両数が多いだけではなく、

右折車線が短い為、右折車が多い時に本線も流れなくなる
信号のタイミングが悪い為、流れにくい

ってのもあると思うんだが、どう思うかな？
756 名前：国道７７４号線 [2008/11/17(月) 13:48:50 ID:ZIy9R0oj]: >>755
しかしながら、同じ直轄国道の中でもR163やR171に比べると
ちゃんと右折レーンが整備されているほうだと思われ。
757 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/17(月) 16:36:30 ID:BTUAV093]: >>755
左折+直進レーンが、横断歩行者を待つ左折車に詰まってしまうため　ってのもあるかと。
これで直進レーンは、実質1本しかなくなってしまう。
左折専用レーンを増設して、歩行者・車両分離信号導入ってのは難しいだろうなぁ・・・
758 名前：754 mailto:sage [2008/11/17(月) 18:25:25 ID:dQL3+xHK]: >>756
>>757
確かに、R163やR171よりは右折レーンあると思うけど、
短くないかな？

３車線以上あればいいけど、２車線でかつ右折車が多い場合、
左折+直進が、左折車で詰まってしまう
右折と直進が、右折レーンからあふれた右折車で詰まってしまう
で、その信号で糞詰まり・・・
なんて事が多くない？

中央分離帯の形や車線の引き方で、もう少し長くできそうだと思うんだけどな～。
759 名前：国道７７４号線 [2008/11/17(月) 23:21:50 ID:8t5AgplU]: 【鉄道】京阪電鉄中之島線乗客数は見込みの4割【大阪】
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226924414/
760 名前：国道７７４号線 [2008/11/18(火) 22:31:30 ID:PUEkWaP3]: 阪急・摂津市駅：ＣＯ２ゼロ計画　排出枠購入、相殺方式で－－１０年開業　／大阪
mainichi.jp/area/osaka/news/20081118ddlk27040414000c.html
761 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/20(木) 09:13:26 ID:jjMBMJWu]: >>750
なんで国道嫌いかは知らない？
すごく気になる
762 名前：国道７７４号線 [2008/11/20(木) 15:41:48 ID:YGe11gmC]: そんなことを言い出したら府道から市道に格下げして欲しい路線も沢山あるのでは？
主要道路であるにもかかわらず、後回しにされて、いつまでも開発が進まないと言う。
763 名前：国道７７４号線 [2008/11/22(土) 21:24:07 ID:jAtWA9Wr]: >>762
大阪市のような自治体なら、極端に言えば市内の幹線道路は全部市道にしてくれと思ってそう。
少なくとも直轄国道は無くして貰いたい(つまり市管理化)と考えてるのは間違いなさそう。
764 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/23(日) 23:14:44 ID:JXKjdp4G]: R171、高槻の八丁畷交差点を基点とした四方からの渋滞は異常。
高槻市はあの交差点の改良を最優先に行うべき。
765 名前：国道７７４号線 [2008/11/25(火) 10:00:11 ID:u2lY4Idh]: >>764
あれでも改良しているんだがなぁ。
766 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/25(火) 12:12:25 ID:L4o3FJNi]: >>765
まじで？やるならもっと大胆な改良希望ですな。
767 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/25(火) 20:32:33 ID:KNynKrtO]: >>764
高槻はマシだな　寝屋川とか守口とか東大阪とか最悪
768 名前：濡れ衣 zaqdb72d8d0.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 mailto:sage [2008/11/25(火) 22:29:50 ID:prFC0taS BE:1383825-2BP(1800)]: >>764
今年中にトヨタレンタカーが移転するらしいから
それでR171西行きの工事が少しは進むかも
769 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/25(火) 23:30:14 ID:l2+vIIrD]: >>768
西行きだけでもいいから早くして欲しい。
あの辺り、迂回路は整備できないのかな？
770 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/27(木) 16:44:33 ID:wRbh5vrv]: 大阪・御堂筋を市に移管へ　国交省　　11月27日11時17分配信産経新聞

　政府の地方分権改革推進委員会による国直轄国道と１級河川の都道府県などへの移管方針を受け、
国土交通省近畿地方整備局が、大阪市のメーンストリート・御堂筋の整備・管理権限を市に移管する方向で検討していることがわかった。他の国道との関係などを最終調整したうえ、１２月末に予定されている分権委の２次勧告前に、全国の移管対象リストの中で公表する。

　御堂筋に関しては、平松邦夫市長が１０月３０日、整備局の木下誠也局長と会談した際、御堂筋の国道２５号部分
（梅新交差点－高島屋前間約３・７キロ）について、財源とともに権限の移管を要請。事務レベルでの協議を続けている。
移管されれば、今年から始まった「御堂筋Ｋａｐｐｏ」などの歩行者天国イベントも国の道路使用許可などの手続きが省けるという。

　国交省は分権委が示した全国の直轄国道１１０路線と１級河川６５水系について、１０月から都道府県などと個別に協議している。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081127-00000545-san-pol
771 名前：国道７７４号線 [2008/11/27(木) 20:40:54 ID:51uZIvYP]: >>767
”最悪”は枚方
4車線がちゃんとキープされている路線は国道1号のみ
バイパスがバイパスとして機能せず生活道路とごっちゃになり
ラジオでは毎日のように渋滞箇所として告げられている。
772 名前：国道７７４号線 [2008/11/27(木) 20:58:41 ID:AphN4tPO]: >>770
>移管されれば、今年から始まった「御堂筋Ｋａｐｐｏ」などの歩行者天国イベントも国の道路使用許可などの手続きが省けるという。

極端な話､もはや御堂筋は幹線道路としての機能は放棄してシンボルロード的な存在と割り切るつもりか？
京都の五条通りの東山五条～千本五条間みたいに見栄えと機能を両立するような構造に出来ないか？銀杏並木は分離帯にでも
植えればいいと思うが｡
773 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/28(金) 03:06:02 ID:8N/0foqc]: >>772
> 銀杏並木は分離帯にでも植えればいいと思うが｡

銀杏が落ちる季節は、車が轢いて潰して轢いて潰して・・・かなり臭いし汚いだろうな。
774 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/28(金) 03:32:03 ID:uIq5fneA]: 御堂筋って、右左折しにくいよな～、あのイチョウ分離帯のせいで・・・
あと、信号や標識も見にくいし。
道をよく知らない他府県ナンバーは、走り辛いだろうな～。
775 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/28(金) 22:46:14 ID:JvPTqmRX]: ttp://www3.ezbbs.net/cgi/reply?id=osaka1151&dd=38&re=2891

このMatsumuraっていう人の意見をどう思う？
十三バイパスも万博外周も対面通行にすべきだと訴えているのだけど・・・とんでもない渋滞になりそう
776 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/29(土) 05:48:40 ID:WYjAVpjK]: >>774
昨日も道修町から御堂筋に出て右折しようとした車がいたなぁ
777 名前：国道７７４号線 [2008/11/29(土) 11:12:43 ID:CUs9kYey]: >>776
というか主要道路をことごとく一通化しているのは大阪市くらい。
778 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/11/30(日) 12:15:08 ID:rAtF1CCo]: >>775
なにも知らないバカだな
対面になったら外周道路は2度と走らないよ
779 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/07(日) 03:57:31 ID:qWQvJ+Uv]: 今日府道61号線走ってきた
あれはあのままの状態で残してほしいな
あんな道があってもいい
780 名前：国道７７４号線 [2008/12/11(木) 07:49:27 ID:W2Avp+pF]: >>764
ｒ１４号が１７１まで繋げる計画はある
全通すれば１７１からｒ１４、１７０に入る車、
ｒ１４、１７０から１７１に入る車がシフトして解消されるだろう

けど、ｒ１４の今の終点にでっかい立派な看板立ってるから後何十年かかるか
781 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/11(木) 23:46:27 ID:6+cl568W]: >>780
r14のR171への延伸は檜尾川沿いにやるの？
一気に進めて欲しいもんだわ。
782 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/14(日) 10:36:07 ID:cbIZrIgs]: >>775
あまりにも考察力がないので反論書いたら消しやがった。
なので、もういっぺん反論してＷｅｂ魚拓とっておいた。
ttp://s04.megalodon.jp/2008-1214-1033-22/www3.ezbbs.net/38/osaka1151/

思いつきやわずかな見た目での判断ではダメだって思い知れ。
783 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/14(日) 14:45:29 ID:BxNvGjZG]: >>782
あんたに味方するよ。

道路に限らずあそこのBBSは妙な馴れ合いが気になる。管理人や常連の偏った結論ありきで進行するのは健全ではない。
なら来るな・見るなと言われるとそれまでだがw
784 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/16(火) 09:17:11 ID:+Vqauxu2]: >>783
ありがとう。
しかしあっさり消しやがったね。
根性ないわ。

しかし、物事の考え方、考察の仕方が自分中心過ぎて大笑いだわ。

こういう人は修正してあげないと、ご近所とかに迷惑掛け捲ってるんじゃない？

ということで、もう一回書いてやった。
megalodon.jp/?url=http://www3.ezbbs.net/38/osaka1151/&type=simple

あ、一方通行の欠点もわかってるからこそ、現状がベターであるとの立場なんで。
785 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/16(火) 19:18:34 ID:c59N0I8P]: 今朝の171号線は地獄だった
高槻の171号に接続する主要路線も動かない
高槻中の道がVICS表示で赤だらけ。
その後事故現場の萩の庄の新幹線高架下を通ったが
大量の土？が撒いてあった。
7時から11時まで1車線規制で現場検証してたって事は
完全に死亡事故だったんかな
786 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/18(木) 21:51:23 ID:t0J1y7lB]: >>782
とりあえず、「シュミレーションでもつくれば証明できないか・・」って書いているけど、
シミュレーションは出来ても、シュミレーションは俺には出来ん。

そもそもシュミレーションって何か教えて欲しい。
787 名前：国道７７４号線 [2008/12/18(木) 22:02:08 ID:pVdWZsA1]: >>784
おまえ、ウザいわ。
匿名掲示板で勝ち誇って何の意味がある？
こっちにわざわざ報告に来るなっての。
向こうでやっとけ、クソ野郎。
788 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/18(木) 22:09:07 ID:wWmU8+lx]: R43弁天町～大国町の車線罠多すぎ。
そこまでして阪高に乗せたいのかね。
警戒して左車線ばかり走ってると今度は側道に追い出されるし。
あまりR43を走る機会の少ないオレにはきつかった。
789 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/19(金) 03:01:22 ID:zsAyAAU+]: >>788
あそこを走り慣れない人は、回り道したほうがいいかもね。
あの辺りは、色んな意味でマナー悪すぎ。
阪高も西大阪線の２キロぐらい、無料にすればいいのに。
790 名前：国道７７４号線 [2008/12/19(金) 11:08:16 ID:qfcVUDTn]: 無料はないだろ。
ただ、今の価格は高すぎ。
200円が妥当。
791 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/19(金) 14:00:40 ID:br1zcAr7]: >>790
現状でも200円だけどな
792 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/19(金) 19:21:26 ID:zsAyAAU+]: 北津守－弁天町間、たった約２キロで２００円だからな～・・・
793 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/20(土) 20:10:59 ID:B1ygTXXw]: 淀川通り東淀川のカーブのとこ、角の中古屋取り壊されてた
ようやく対面通行できるようになるのかな
794 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/21(日) 00:10:36 ID:UvBuPDFf]: >>793
一通になる所のすぐ西にある民家群が近すぎて
対向二車線化は難しそうな気がするけどな。
逆に堤防を削るのかな。
795 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/21(日) 13:17:45 ID:Nqg4D/eB]: 新しく作る道と民家郡前の現在の道を合流させる形にできないかな？
もちろん新しく作る道を優先道路で現在の道が側道みたいな感じ
796 名前：国道７７４号線 [2008/12/25(木) 01:17:56 ID:gkN69R5p]: >>793-795
暫定的なことは別として、都市計画としては、民家の有無など関係ないやろ。

都市計画図参照
www2.wagamachi-guide.com/osakashi/tokei/

ってか、スーパー堤防にするだろうしな。
797 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/27(土) 12:49:54 ID:D4bc4GZB]: 南港から舞洲方面へのトンネルって今年度中だよな？

やっぱ3月ごろまでかかるかな
798 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/27(土) 23:32:12 ID:VyTr/ONl]: 夢咲トンネルは3月開通だよ
799 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/28(日) 13:23:02 ID:ToCyoo+j]: >>798
去年も遅れたから結構心配だな
800 名前：国道７７４号線 [2008/12/29(月) 11:56:54 ID:ccpphWQi]: 道路に関することは全て橋下知事の言いなりだからな
801 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/03(土) 15:28:28 ID:OpCyXSpl]: 鳥飼大橋だいぶできてきたな
802 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/03(土) 16:39:08 ID:/gvdlNIR]: なぜ「鳥飼大橋」で検索したら、組み合わせに自殺や事故、転落が入るんだ???（^^;
search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%B3%A5%E9%A3%BC%E5%A4%A7%E6%A9%8B&search.x=1&fr=top_ga1&tid=top_ga1&ei=UTF-8

そんなにそんなのが多いのか？
803 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/04(日) 14:14:16 ID:Brd16dgB]: >>802
比較的近くに住んでるけど聞いた事ないなぁ
804 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/05(月) 02:18:57 ID:zyG6r+IY]: 大阪府の橋下徹知事は２６日、情報公開の対象となっている「知事メール」について、府民から情報公開請求を受けた後に、パソコンから今年９月以前分をすべて削除したことを明らかにした。
www.yomiuri.co.jp/national/news/20081227-OYT1T00103.htm
www.yomiuri.co.jp/national/news/20081226-OYT1T00061.htm
gigazine.jp/img/2008/12/19/keanu_in_osaka/hasimoto.JPG
805 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/11(日) 23:26:09 ID:se2rrAPf]: 大阪も随分走りやすくなったけどな。
806 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/11(日) 23:48:01 ID:zD9mGZt2]: >>797-799
夏ごろに伸びたお
807 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/14(水) 08:10:41 ID:QQiN9Qx1]: 今って内環流れいいよね。
地下鉄掘ってたときは地獄だったけど。
808 名前：国道７７４号線 [2009/01/15(木) 05:32:32 ID:nNMgbEGh]: age
809 名前：松山赤十病員清掃商事 mailto:え　姫 [2009/01/15(木) 05:53:00 ID:j+I8ERj7]: 　労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい拷問は嫌
810 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/15(木) 11:27:36 ID:ulTlLKuE]: >>807
どこらへん？
吹田方面から1号線交差点は工事前、工事後変わらずだ
811 名前：国道７７４号線 [2009/01/16(金) 08:19:07 ID:ihDHEFMm]: >>805
今年（2009年度末まで）は、特に北大阪地域の道がぐっと走りやすくなりそう。
第二京阪全通を筆頭に千里丘ガード拡幅、鳥飼大橋架替、京守線新宝町交差点、
豊中岸部線砂子谷区間、小野原豊中線全通、r1清水高架橋、阪急茨木市駅～十高線開通etc.で。
812 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/16(金) 11:46:01 ID:eCaHfAcr]: そうなると手薄なのは枚方方面ですね。
813 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/16(金) 23:14:24 ID:ED7o+ZZv]: >>812
いやいや、第二京阪ができるって書いてるけど
814 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/17(土) 14:59:50 ID:KeRXm/GJ]: >>812
北大阪は結構整備が進んでるし
今度は中央大通り以南、フェニックス以北の東西交通を整備して欲しい

需要の割りに手薄だろ？
815 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/17(土) 20:26:37 ID:xwpf/N48]: 812氏は下道のこと言ってんのかな。
R1のひらかたパーク付近～長尾のあたりまでは何とかして欲しい所。
816 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/17(土) 21:49:28 ID:0rsPEUfc]: 第二京阪の側道もできるね
門真～京都まで
817 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/19(月) 00:52:54 ID:PLhBXvGG]: >>814
確かにそういうイメージあるが、あまり利用しない地域なんで具体的な箇所が分らない。
特にボトルネックになってる場所ある？
818 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/19(月) 09:03:12 ID:2J547dBi]: >>817
R43+R25でそれなりには満たされてる
R479の長居公園通が拡幅工事+阪和線の高架化が進んで整備されてるし
十分じゃないかな？

しいて言えば
阪神高速大和川線とその側道待ちじゃない？
819 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/19(月) 09:52:13 ID:B1I+S5aL]: >>814
つ阪神高速大和川線
これができたら完璧
湾岸、26号線、堺線、松原線に接続もされるし
820 名前：国道７７４号線 [2009/01/19(月) 10:36:43 ID:vJ35Zo8c]: 寝屋川あたりまでは片側２車線の道路とか立体交差が結構あるのに
枚方に入った途端にしょぼくなるよね。
１号線でも歩道なし、中央分離帯なし等随所に見られる。
そもそもバイパスなのにバイパスの機能を果たしていない。
821 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/20(火) 13:20:32 ID:OhcM8Wgp]: 近畿道を阪神高速にしてくれ
822 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/20(火) 23:30:07 ID:Qyiu2UoZ]: >>821
700円に値上がりしますよｗ
823 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/21(水) 12:38:05 ID:GWO6t5rw]: 大丈夫、もうすぐ阪神高速も500円になる
824 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/25(日) 03:14:09 ID:ocDP/CDS]: 夢洲行ってきた
だいぶ道路工事が進んできたな
既存の片側1車線道路が片側2車線道路にする工事や新設道路工事等々
春にはでき上がりそう
825 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/26(月) 23:42:30 ID:dWzmNMKD]: 茨木～高槻の安威川ダムあたりの道路工事は進んでるのかな。
結構大掛かりに変わるようだが。
826 名前：国道７７４号線 [2009/01/29(木) 22:54:17 ID:a5rrwevZ]: スレ違いかも知れんが、大阪のドライバー共に二言言わせてくれ。
頼むから曲がる時ウィンカーくらい出せ。
電話しながらフラフラすんな。
827 名前：国道７７４号線 [2009/01/29(木) 23:29:19 ID:VJUTQnSQ]: >>826
ウィンカー出さない馬鹿が増えたな

自分の行動の意思表示が恥ずかしいと思ってるんかな？

情けない人間が増えたな
828 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/29(木) 23:33:06 ID:PFPsoTjG]: >>825
安威川のダム辺りの道出来てきてるよ。
ダム本体は何処にできるのか分からんぐらい何もないけど。
829 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/31(土) 03:14:57 ID:/x9kShCA]: >>826
ひきこもり乙
大阪に限らずウインカー出さない奴と出す比率は同じ
曲がる時ウインカー出せと電話するなは同意
830 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/31(土) 13:14:08 ID:1S0yjQOz]: >>826
大阪じゃなくても多い
北海道とか別の意味ですごいぞ
831 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/03(火) 23:34:02 ID:4FeQSK1g]: 夏、夢洲と咲洲を結ぶ夢咲トンネルが開通し大阪港の３つの人工島が初めて直接結ばれる。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/090129/lcl0901292316007-n1.htm
832 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/07(土) 12:43:56 ID:LU2vGNqc]: 鳥飼大橋は暫定で平成21年度から、完成は24年だって
まだまだだな
833 名前：国道７７４号線 [2009/02/11(水) 13:23:23 ID:CkyzHA9N]: 中環の鳥飼大橋は、そろそろ出来そうな感じですけど、
何月何日開通か分かる方いらっしゃいませんか？
834 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/11(水) 14:57:12 ID:AWV8VzF2]: ↑君、生きてる意味が無いってよく言われない？
835 名前：国道７７４号線 [2009/02/11(水) 21:21:47 ID:jjkmoIt0]: 【国が延命】橋下のペテンに騙されるな！大阪府の粉飾決算を暴く！【大阪府】

橋下知事が英雄視されているが、大阪府民の最後の良心として私がそのペテンをここで暴露しよう。
大阪府は景気落ち込みによる税収減として減収補てん債というものを
平成20年度の予算の中で普通債とは別に（※１）８５０億円計上しているがその減収補てん債とはなにか？
ある意味、この減収補てん債の性格は減債基金の取り崩しよりも悪質なものである。
まずは下記のYOUTUBEの動画を見てほしい。国の情けが無ければ大阪府が
確実に破綻していたことがわかるであろう。それでもあなたは橋下の欺瞞がわからないのだろうか？
大きすぎる自治体はつぶせないという国の都合の結果、本来は８５０億の財政悪化が帳消しにされ
この事実を取り上げない、メディアの偏向報道により橋下はなぜか英雄視されてしまうという
メディアによる、とんでもない偏向報道の嵐がおきてしまっている。
また③の動画では(※１)臨時財政対策債というもうひとつのペテンである赤字飛ばしにも触れている。
この地方財政法の改正による減収補てん債と臨時財政対策債によって大阪府は
その体力の低下を隠蔽し、さらなる借金地獄に陥っているのである。

①【田中康夫チャンネル】問題先送りの「減収補てん債」とは？
www.youtube.com/watch?v=kOq0LnHpdNU
②【田中康夫チャンネル】断固反対！減収補てん臨時交付金【6:00ごろから】
www.youtube.com/watch?v=haUYu5OkhD0
③【田中康夫チャンネル】自治体の借金増やす「減収補てん債」は問題先送りだ！【2:25ごろから】
www.youtube.com/watch?v=iVbnJ-Ji66k
④【田中康夫チャンネル】造反有理（橋下をエセ英雄にした地方財政法の改正）
www.youtube.com/watch?v=JxsVhY2PNpo

（※１）平成２０年度本格予算について（６項参照）
www.pref.osaka.jp/zaisei/20yosan/tousho/1-3.pdf
【粉飾決算】減収補てん債の25％は自治体負担の隠れ借金（７項参照）【赤字飛ばし】
www.pref.osaka.jp/zaisei/20yosan/tousho/point.pdf
【粉飾決算】減収補てん債を債務に含めないペテン再建策（１３項参照）【赤字飛ばし】
www.pref.osaka.jp/zaisei/20yosan/tousho/point.pdf
836 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/11(水) 22:35:41 ID:puROPBY9]: >>804
それ、間違ってる悪意ありありの偏向報道。記者によるからねえ。
837 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/11(水) 23:06:09 ID:rkkh29Sf]: 大阪で今ある新規道路って阪神高速淀川左岸線、大和川線、夢咲トンネル、第二京阪以外なにかある？
838 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/11(水) 23:37:22 ID:gLBIIa/E]: >>837
安威川ダムに付替＋新規がある
839 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/11(水) 23:37:55 ID:gOr0dFTe]: >>837
R26バイパスの孝子峠とか？
840 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/12(木) 20:26:37 ID:tCjFRrE9]: >>838
あぁ！
それがあったか

>>839
R26のバイパスはかなり便利だけど工事進んでるのかな？
841 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/14(土) 11:03:56 ID:p8Q+lM4f]: トレーラー乗りです。
風吹峠の整備は、いつ終わるのでしょうか？
ダムの近くのカーブがねっ。

因みに、紀見峠はどうでしょう？あそこもイヤなカーブが２ヶ所有りますね。
842 名前：国道７７４号線 [2009/02/14(土) 21:48:33 ID:8+qJIQF1]: 新大阪とミナミ結ぶ鉄道「なにわ筋線」実現へトップ会議
www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK200902130103.html

ＪＲ新大阪駅とミナミを結び、関西空港へのアクセス鉄道として期待される新線「なにわ筋線」が実現に向けて動き出す。
８０年代に計画され長年凍結されていたが、国土交通省は近く、ＪＲ西日本と南海電気鉄道、大阪府、大阪市によるトップ会議を開き、建設に向けた基本合意を得る方針だ。
３千億円規模とみられる建設費の３分の１は国が補助する方針で、１０年度にも調査費の予算計上を目指す。
現在、大阪駅と関空とはＪＲで１時間程度かかるが、新線は３０分程度への短縮を目指す。
最近は府の橋下徹知事が「関空へのアクセス向上には不可欠」として建設に前向きな発言を繰り返している。
国交省はトップ会議での合意後、事務レベルの検討会議を設ける。
１０年度予算にも建設の前提となる基本調査費を計上。
数年かけて路線計画を詰め、事業費の概算や需要予測をはじく方向だ。
建設では「都市鉄道利便増進法」を活用し、国、自治体、鉄道事業者が費用の３分の１ずつを負担する方式が有力だ。
府と市は財政難に苦しんでおり、どう分担するかが焦点となりそうだ。
なにわ筋線はＪＲ新大阪駅から梅田北ヤードの新駅、京阪電鉄中之島駅を経由して大阪市内を南下。
分岐してＪＲ難波・南海汐見橋両駅につながる１０．２キロの路線。
陸空の玄関口と大阪の中心部を直接結ぶ。
事業者としてＪＲと南海が手をあげている。
８９年に国が行った試算では「開業４０年以内に黒字化できる」とされたが、市の財政難などから棚上げされてきた。
ただ、新大阪から北ヤードまでの約４キロについては、その後立ち上がった北ヤード開発に合わせ大阪市とＪＲが地下化する「ＪＲ東海道支線」をそのまま使える。
そのため当初約４千億円と見込まれた建設費用は２千億～３千億円程度に削減できる見通しだ。
843 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/14(土) 22:01:41 ID:qg9f3Dy/]: 新大阪と関空が直結して、府民に何のメリットがあるんだ？
無駄な関空の延命治療に税金を使うより、
関空はゴミ処理場・埋め立て地にしちゃって、
金は伊丹の再生・パワーアップに使った方がよっぽど良いよ。
モノレールをもっと南進させるとか。
844 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/14(土) 23:25:48 ID:MfzDAcgQ]: 南進ってどこ行くんだ？
845 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/15(日) 01:19:19 ID:h3BX0mZM]: >>843
スレ違いだが、その逆
伊丹がいらない

>>841
風吹峠のトンネル真っ暗だしな
846 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/15(日) 03:45:29 ID:7rv5kkp+]: >>843
騒音対策として、いつまでも多額の金が必要な伊丹の方が要らなくないか？
847 名前：要らない mailto:sage [2009/02/15(日) 08:03:27 ID:kx/I2E4H]: 私も伊丹に一票！
848 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/15(日) 13:08:11 ID:tZ6D1Qpq]: 俺も伊丹は要らない。
当初の予定通り関空に集中さすべき。
849 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/15(日) 16:11:42 ID:IcLOmVNa]: >>841
なにか整備してたっけ？
>>845-848
ただの無知な人か伊丹周辺住民だからスルーしようよ
850 名前：国道７７４号線 [2009/02/15(日) 19:00:46 ID:FhRDEqkr BE:698424454-2BP(0)]: 埋め
851 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/15(日) 20:52:22 ID:BdMdS3au]: 関空にどうしても金をつぎ込みたいって言うなら、
堺・和泉ナンバー地域を「だんじり県」にでも分割して、
そこの税金でやってもらいたいもんだな。まあ県庁は岸和田で良いからさ。

だいたいあの地域のせいで大阪全体の民度のレベルが著しく下がっている。
迷惑甚だしい。
852 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/16(月) 15:22:16 ID:3u074B3w]: >>851
うむ。お前みたいな厚顔無恥のせいで、民度が下がるのだ。
迷惑甚だしい。
853 名前：国道７７４号線 [2009/02/16(月) 21:10:27 ID:YpF32a6E]: 民度も、なんでもないーっ。地域の特色があって、いいじゃないですか、
このスレは、道路事情のスレですよ。
道路の事をﾚｽされたし。
854 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/18(水) 16:34:56 ID:iGWh16Yx]: ちょいと話の腰を折るようで悪いんだが、

府道の「○mm以上の雨量、○cm以上の積雪で通行止～」みたいな交通規制というか道路閉鎖の条件が掲載されているサイトってどこかある？

いつも府道4号・43号・110号を通るバスでゲロ吐きながら通学してたときに、
しょっちゅう迂回なり運休なりしてたんで、どういう条件で閉鎖するのかなと思ってたんだが、
西田橋のところに書かれてる閉鎖条件がバス車窓越しからだと全然見れなくて。
855 名前：国道７７４号線 [2009/03/02(月) 16:43:33 ID:jJFvEelH]: 伝法大橋の路面張り替えたみたいだけど、継ぎ目が以上にキツい段差がついたな。
どうにかならんもんか？
トラックなんか堪らんわ。
856 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/02(月) 22:44:10 ID:D3VpI2Zu]: >>855
ガチガチのスポーツカー乗りもたまらんｗ
857 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/07(土) 00:24:28 ID:/mPQ+IUd]: >>855
そんな段差あるか？

さっきr61走ってきた
ダートのままだったけど、穴とか減ってて走り易くなってた
あんな道でも定期的に整備してるんだな
858 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/15(日) 10:17:21 ID:aLh3zGbu]: 上牧と樟葉を結ぶ第二枚方大橋を建設してくれ。
高速道路はもう要らん。
859 名前：国道７７４号線 [2009/03/16(月) 07:37:18 ID:4bDYUxmN]: >>858
ほんまにその通り。
八幡の方は、只今建設中！こっちも頼むわー、議員さん。
860 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/16(月) 21:04:07 ID:9g/9rYNI]: 国道423号線（箕面市下止々呂美～池田市東山）災害により片側通行
861 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/17(火) 09:38:50 ID:9SHBJiwQ]: 住道の京セラ前の道、そろそろできるかな？
あれできたら、灰塚のとこの橋の一方通行もなくなるんかな
862 名前：大東市民 [2009/03/23(月) 22:52:14 ID:AOv+NvNZ]: >>861
3月30日開通だって
863 名前：国道７７４号線 [2009/03/24(火) 01:06:18 ID:i3oFtUit]: ＞＞861
あの道、正式に開通したら赤井交差点の渋滞緩和されるかな？期待するのだが。
864 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/24(火) 08:46:56 ID:wFj4NkOn]: 赤井交差点、東向きからの右折車は激減するんじゃないかな
心配なのは諸福の交差点。コジマの前の車線配置が変わったようだけど
どうなるかなあ
865 名前：国道 [2009/03/24(火) 09:50:44 ID:HOU7m+Gl]: くら渋滞と重なって、灰塚小までの渋滞は当たり前になるとおもう。
万代・焼肉屋・はるやま、このあたりが迷惑こうむりそう。
866 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/24(火) 12:23:53 ID:cRjZ3fxe]: 道路・高速道路
schiphol.2ch.net/way/
867 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/24(火) 23:33:23 ID:YXJ29yam]: 次スレはそっちだね。
大阪府スレが必要か否かは良くわからんけど。
868 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/30(月) 22:03:44 ID:yOc0Hpl3]: >>857
接合部品みたいなのが入って、段差無くなっていた。
869 名前：国道７７４号線 [2009/03/31(火) 23:33:57 ID:NzUbdq+5]: >>858
>>859
まけかた塵自演乙ｗｗ
870 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/01(水) 11:19:38 ID:7FH94GgN]: >>869
いや、普通に欲しい路線じゃないか？
871 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/03(金) 12:18:17 ID:+bztT9ZT]: >>870
それより大阪と奈良間を全線片側2車線にしてほしい
872 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/07(火) 22:33:37 ID:VEZohObx]: みんなに質問
大阪で今一番必要な道路ってどこ？
新規もだけど、拡幅とかも含めて
873 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/08(水) 08:14:00 ID:5u1v3KCK]: >>872
第二枚方大橋
874 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/08(水) 08:14:31 ID:eiBCt0jj]: それって、その人が住んでる（利用してる）地域による差が大きいと思うよ

北摂の人はR26のバイパス工事なんて知らないって言うし
その逆も泉南の人は第二京阪は知らんって言うし
875 名前：874 mailto:sage [2009/04/08(水) 08:15:13 ID:eiBCt0jj]: >>872に対してのレスね
876 名前：国道７７４号線 [2009/04/09(木) 20:35:32 ID:cJZ3iu7c]: >>873
一番必要のなさそうな橋だね。
877 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/09(木) 21:46:46 ID:6jDZqs1s]: 淀川に橋を架けたくないやつがこのスレには多いな。
なんでや？
878 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/10(金) 09:00:22 ID:oAdpP+mM]: くずはあたりはあったほうがいいけど、
沿道整備もしないと渋滞が怖いな
でもできれば樟葉モールの集客伸びるし、京阪大喜び
879 名前：国道７７４号線 [2009/04/10(金) 11:01:01 ID:J/wEP3m9]: 俺は淀川の堤防道路を整備して、伝法大橋から久世橋あたりまで行けるようにして欲しいな。
殆どの部分は道としてあるのだから、費用も時間も大して要らないんだし。
下手すりゃあ標識を変えるだけでも便利になる。（逆を言えば通らせたくないのかもしれないが。）
そうすればR1、R171、名神、旧1、第二京阪に次ぐ幹線になるのに。

そう言う意味では神崎川の堤防道路ももうちょっと整備してやって欲しい。

武庫川の堤防道路が快適なのは、やっぱ兵庫の方が行政のやり方としては上なのかな？

兵庫つながりで言えば、山幹も早く全通させて欲しいな。
武庫川には良い橋が出来たのだし、
あとは豊中の庄内のトコが繋がれば利用量は飛躍的に伸びるはず。
880 名前：国道７７４号線 [2009/04/10(金) 21:15:08 ID:FGgIJ0KV]: >>872
俺なら、豊中岸部線と十三高槻線、片山坂（佐井寺片山高浜線）、千里山佐井寺線、千里丘豊津線山手区間を
最優先で作ってほしい。これらが整備されれば、千里山方面から東西へ行くのが便利になるし、
南千里からの通過車両も片山坂に移行させることができる。

>>879
山幹の大阪府区間も全線整備してほしいな。
あれが繋がったら、西宮ガーデンへ行くのが便利になる。
881 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/10(金) 23:35:22 ID:DLen4VMi]: 阪神高速左岸線
第二京阪門真ジャンクション（予定）～森小路間
882 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/11(土) 10:44:03 ID:ORXoUOWa]: 市内から摂津市への道
第二阪和国道
>>879の堤防の道
阪神高速大和川線
無理だけど新御堂筋を3車線化
883 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/11(土) 12:16:02 ID:PJu8Ey2z]: >>882
新御堂の拡幅は不可能だからなぁ
出来るとしたら二階建ての４車線化かもｗｗ
884 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/12(日) 00:22:04 ID:fjW984b8]: 二階建てかっこいい！
でも吹田と豊中エリア二車線はきついな
万博時代の設計だからしかたないけど

第二京阪が楽しみだ
885 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/12(日) 20:53:50 ID:dA4Lz519]: 桃山台の合流、分離を潰せば多少は渋滞解消するかも。
どうせあそこ事故多いし、緑地公園から出入りする方が安全。
886 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/12(日) 21:38:15 ID:T0144RKu]: >>885
桃山台の分が緑地公園に流れるだけで解消にはならんわな
887 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/13(月) 07:55:51 ID:3zhdvaN5]: 御堂筋線を地下にしたら良い
888 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/13(月) 13:17:38 ID:Z4UfJ8eJ]: >>886
多少は、と言ってるだろが。
おまえ新御堂あまり利用してないのバレバレ
889 名前：国道７７４号線 [2009/04/13(月) 14:37:40 ID:6Dg9Rt1u]: そんなに噛み付くほどのレスか？
それに>>886の意見、真っ当に感じるが。
890 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/13(月) 21:34:50 ID:qcvDiEfS]: 地味な路線で申し訳ないが
大堀堺線を広げてほしい

潜在的な需要はあるとおもうんだ
891 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/14(火) 10:51:34 ID:KtRK9gTT]: >>890
そこは阪神高速大和川線の完成に伴って整備されるんじゃないのか？
892 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/14(火) 11:21:40 ID:Tf3/4+H1]: >>891
松原側じゃなくて浅香山周辺なんだ
特に踏切での渋滞対策をしてほしい
893 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/20(月) 14:19:25 ID:J8n+1L9b]: 中環の美原ロータリーが渋滞するのは信号のパターンを少し変えるだけで解消しそう
894 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/20(月) 14:47:09 ID:9B7fLTXh]: >>893
羽曳野　伊賀のほうへ伸びる府道の渋滞が
中環南行き（ロータリー北側手前）の渋滞の原因じゃないの？
あの交差点の信号だけを弄ったって、ダメな気がするが。
895 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/20(月) 15:53:26 ID:aksz5ost]: >>894
て言うか、あの辺で外環へのバイパス選択肢が少なすぎる
堺羽曳野線か大和高田線しかなかったし

少し遠回りだけど南阪奈の側道が空いてるからそちらに回ったほうが早い事も多い
896 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/21(火) 12:08:32 ID:/17FswNE]: >>893
あそこって堺方面へのバイパス完成後も渋滞緩和されてないですか？
897 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/21(火) 15:01:04 ID:L3VSUwg9]: >>896
それは北→西の場合だけ

北・西・南→東は連日夕方には大渋滞を起こしてます
898 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/23(木) 12:49:10 ID:FI/HH8P5]: >>897
言われてみれば確かに。
逃げ道が無いのが致命的ですね。
899 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/28(火) 14:14:06 ID:sIwvEQkb]: 道路板

大阪府の道路事情
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240887973/l50
900 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/29(水) 09:47:18 ID:vuv6NIvk]: 新御堂の南森町側を伸延して、阪神高速の南森町で直結とか
901 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/07(木) 15:54:56 ID:YdMuyxc1]: >>900
環状と守口線の合流部の渋滞で、
いつも南森町手前から込んでいると言うのに、
まだそこへ車を入れるのかよ
902 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/07(木) 20:42:49 ID:YdQ4hFhl]: あそこは守口線の追い越し車線と環状の最左がくっつくからの渋滞だと思うから、
環状側の最左車線を無くせば、渋滞は減ると思うんだがなぁ。

守口線を十分環状に入れてから合流させる。
今は合流部で守口線が実質1.5車線になっちまう。
903 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/07(木) 21:16:37 ID:vo4qD/Nv]: >>902
環状側が守口合流手前でダダコミになる。
904 名前：国道７７４号線 [2009/05/07(木) 22:22:00 ID:OJEFxtyT]: 守口線から環状と合流せずに、直接船場センタービル上（大阪港線？）に入れれば、
守口+環状の合流部渋滞は、ずっとマシに成ると思うけどね。
守口から、大阪港・神戸線へ行くには、環状側の車列を2～3車線横断する必要がある
その結果、双方の速度が落ちて渋滞になってしまう。

環状大回りしても、環状と堺線の合流部で、
環状から来た車両は2車線横断しなきゃいけないし。
905 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/07(木) 23:17:09 ID:YdQ4hFhl]: >>903
守口の分岐は混まない。普段の実情からしても。
最大の理由に守口線に大きく通行数が割かれるしな。
906 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/08(金) 00:27:07 ID:9hz4KwCZ]: >>904
大工事だな。２段式にでもするか？
907 名前：国道７７４号線 [2009/05/08(金) 08:45:06 ID:oxB+7F1M]: 第二京阪が出来れば守口線もちょっとはすくと思うが。
しかし近道門真までじゃ使い勝手悪いな。
淀川左岸線の東区間はルートさえ決まってないし。
908 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/08(金) 22:23:18 ID:R/fVj8Gs]: 淀川左岸線って環状方面には行けないんだよね
いつも法円坂利用している俺涙目
909 名前：国道７７４号線 [2009/05/16(土) 23:07:43 ID:F762fI40]: r8を正式にR308に格上げしてもいいんじゃ？
阪奈道路は暗峠のバイパスみたいな物だが。
910 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/17(日) 00:01:33 ID:iqlWnVEk]: >>909
第二阪奈道路がR308バイパスなわけだが
911 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/17(日) 19:34:02 ID:jfMkddmB]: >>909
そういう事はちゃんとわかってから言おうね
912 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/30(土) 23:08:42 ID:1X9AFIqO]: 道路・高速道路板に新スレ立ってるから、こっちは埋めてしまいますか。
あんまりネタないんだけどね。
913 名前：国道７７４号線 [2009/06/01(月) 10:28:05 ID:6mMGZV0s]: いまとなっては板違いだから良いけど、100も埋めるのはなかなか大変だぞ。
914 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/01(月) 15:08:56 ID:grvkNCUe]: 仕事で走ってる人の意見が聞きたいな。
タクシーの運ちゃんとか配送の人とか居ないのかな。
915 名前：国道７７４号線 mailto:　sage [2009/06/06(土) 03:23:17 ID:iecPmTUG]: この間、車に乗っていて左折しようと左側の車線にスピードを落として変更したら、
同じ進行方向に走っていた安物のマウンテンバイク風の自転車に乗っていた坊主頭で作業服姿の典型的なDQN風のおっさんがいきなり車の後ろの窓を叩いてきた。
作業服で工場とか現場に通勤してるのかな。
派遣とかアルバイトかもしれない。
916 名前：国道７７４号線 mailto:　sage [2009/06/06(土) 03:24:48 ID:iecPmTUG]: ちなみにそのおっさんは山下清と木村祐一とガッツ石松を足して3で渡ったような顔。
住所とか携帯番号は伏せておくけど。
名字は和田。
昭和44年生まれの40歳。

気持悪いけど、どうしたんだろ、と思って、そのまま路肩に停めたら、
いきたーなり『当たったやないかボケ、頭おかしいんか。警察呼ぶ、民事と刑事は違うねんぞ、待っとけ』と携帯から110番して『頭おかしい奴にひかれたんできてもらえまっか』と警察を呼んだんだ。
頭おかしいのお前だろ、と思ったし、
訳分からないしすごく気持悪かったけれど、走り去ったらそれこそ無理やりひき逃げとかにされそうだし、仕方ないので警察が来たら事情を説明しようとその場で待ったんだ。
917 名前：国道７７４号線 mailto:　sage [2009/06/06(土) 03:27:04 ID:iecPmTUG]: しばらくして、お巡りさんが2人来て、そのおっさんは私に向かって「こいつは頭おかしいねん、世の中はおかしい狂ってるねん」等とひとしきり言いたい事を言って、
お巡りさんが「どこに当たったんですか? 」と聞くと
おっさん「足、太ももに当たったんや」と。
お巡りさん「ケガは?」
おっさん「そんなもんないがな」
お巡りさん「自転車は当たってないの? 壊れてないの?」
おっさん「そんなもん見たら分かるやろ。壊れてない。当たってないんや。足もなんともあらへん。世の中おかしいんじゃ」と言って、
「急いでるから帰る」と自転車に乗って帰ろうとするんだよね。

それでお巡りさんが「ちょっとちょっと、書類を作成しないといけないのでおってもらえますか」と呼び止めると。「なんやぁ、その口のきき方は? 、ボケかぁ!、おかしい、世の中おかしい。お前名前なんて言うんじゃ」と今度はお巡りさんに絡み出して、そそくさと帰った。

私はその二人から離れたところで、もう１人のお巡りさんから「本当に当たったの?　当たってなかったら本署で話し聞くけど」と言われたんだけど、
『車のこちらの過失にるでしょうし、私がもっと注意したら良かったですから。ここで処理してもらっていいですよ』と応えたんんだけど、
「どうしても当たった箇所が見当たらへんから事故として処理できない。本署の交通科学班に鑑識用のライトで見てもらうから。話はついてるんでこのままちょっとよってきて。すぐ済むから」と言われたので本署の交通課まで向かった。
本署の交通課に行ってお巡りさんに話すると、お巡りさん2人がCSIみたいにライトを手にあらゆる角度から照らして写真撮影とかもしたけど、当たった形跡なんか一切なし。

あるのは窓におっさんが叩いた手の跡だけ。

事故扱いできないので留保ということで、そのまま帰りました。
みなさんも作業服で自転車乗ってるおっさんには気をつけましょう。
道路の真ん中走ってたりするし。
918 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/07(日) 19:28:34 ID:OrUln91f]: 「大阪湾岸道路南延伸」は、もう幻に？
りんくうＪＣＴの準備工事が気になり、ちょっと調べてみたけど
ほとんど情報がない…
919 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/07(日) 23:51:45 ID:7QM2zKnl]: 幻ではないけど、優先順位は低いだろうね。
南進する意味もあまりなさそう・・。
920 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/08(月) 13:49:09 ID:9JbQXEis]: 孝子峠のバイパスも進行中だし
必ずしも必要ないな
921 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/08(月) 20:41:11 ID:Rr0ucycx]: りんくうジャンクションの造りかけの部分・・・
今となっては、ほぼ無意味となったモノが、意味ありげに存在し続ける。
鉄道の「未成線」的な雰囲気がありますね。
922 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/08(月) 23:58:46 ID:UGuVZGj1]: てことで>>918氏、湾岸延伸はしばらく進展なさげです。
923 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/09(火) 00:08:08 ID:Dd9BdiL2]: あれより南って伸ばす意味ある？
利用者の少ない高速はそこだけ高くして欲しいな。
プール制クソ食らえだ。
924 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/09(火) 00:21:49 ID:rWZJjb6i]: 確かに意味ないな。そんな計画あることが驚きだな。
925 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/09(火) 18:33:50 ID:VyNCI9fi]: 確か、紀淡連絡道路との絡みだったような。
もっとも、紀淡連絡道路自体が夢物語だし、全く不要だけど。
926 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/09(火) 22:01:20 ID:alsn3zob]: 紀淡連絡道路ね。それなら理屈分る。
実現させるには数千億規模の金が必要だが、どこにそんな金が？
費用対効果も低いだろうし、実現は困難だろうね。
927 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/10(水) 15:43:27 ID:kMPDEc8J]: もし仮に延伸が実現するとして、
例の作りかけの部分から先、交差する道路や線路でほとんど隙間もなく、地上には建物が。
道路を通すスペースなんて残ってないように見えるが。
それらを避けるには、とんでもない勾配やカーブになりそうだね。
928 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/10(水) 20:38:28 ID:wCu/CZtL]: >>927
となると、海の上かなあ。あり得ねーにもほどがあるなｗ
929 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/10(水) 22:11:41 ID:yhCXzjLP]: 万一通すとしても山間部を縫って加太までじゃないかな。
いや、もうあり得ない話ですね。
930 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/14(日) 00:02:28 ID:KiSN7l2W]: 今日久しぶりに中環走ったんだが、第二京阪の門真JCTあたりに
バイパス道が整備されてるね。全然知らなかったが走りやすくなってた。
931 名前：国道７７４号線 [2009/06/15(月) 09:06:14 ID:gwr8FwuU]: オーバーパスのこと？
オーバーパスが連続する区間で、下って、信号があって、上ってというところがあるが
究極の無駄だと思う。なぜIC形式にしなかったのだろう？
鳥飼仁和寺大橋から寝屋川市に入って、新宝町のオーバーパスを作っているところも同じ。
車線減らしてでも、IC形式にした方が流れはよくなると思うのだが。
932 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/16(火) 00:36:49 ID:T+jM2pBT]: 中環にバイパスなんかあるのか？
あえていうなら旧中環のバイパスが現中環。
933 名前：930 mailto:sage [2009/06/16(火) 01:37:25 ID:HJ4FI6NW]: >>931-932
すんません。オーバーパスですわ。
934 名前：国道７７４号線 [2009/06/20(土) 08:36:04 ID:qQbsSWn9]: 風吹峠
935 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/26(金) 22:18:19 ID:v+fbAlNe]: >>934
風吹峠？

和歌山側の工事、終わったのかな？
936 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/07/01(水) 09:15:15 ID:U0si6hIq]: 夢咲トンネル
8/1 17時より開通

大阪市制だより 7月号より
937 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/07/18(土) 21:36:42 ID:v1ld/fzE]: 久々に中央大通り（西行き）を走ったけど、走りにくいね。
右車線がが急に右折レーンになってたりするから、
左車線への無理な割り込みをする車をかなり見た。
良く事故が起きないもんだ。
938 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/07/19(日) 10:59:05 ID:/MzDoydO]: >>937
俺も時々走るけどややこしいね。
行きは東大阪線から第二阪奈で行くけど
帰りは夜遅いから水走から降りてしまう時があって
直進するのに、どこの車線を走ってればいいのか
分からなくなるあの道は、スリルあると思った。
939 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/07/19(日) 11:27:24 ID:ux9m4g7e]: 右左折の引込線を作れたら問題なくなるんだが、
都心だとスペースも限られるから難しいだろうな。
940 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/07/19(日) 13:01:13 ID:TBhuW61N]: >>937
直進レーンが何の予告も無く、いきなり右折レーンになるから、危ないよな～。
手前に「直進車は左へ」なんて看板でもあれば、全然違うのにね。
941 名前：国道７７４号線 [2009/07/21(火) 12:39:19 ID:V8ujCRIO]
942 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/07/21(火) 22:46:13 ID:YrPdbN53]: >>938-940
直進車レーン表示必要だね。
具体案は無いんだが、現状は慣れてない人には難しい道路だと思う。
943 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/01(土) 17:28:02 ID:KVKiXgRJ]: 夢咲トンネル今日開通か。
誰か走ってみた人いる？
944 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/01(土) 21:00:35 ID:o2VWXmop]: >>943
今PLの花火終わったから行ってくる
夜中になるだろうけどｗ
945 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/01(土) 23:40:04 ID:zt24EXOK]: >>944
無料ってのがいいよね。
どれだけ需要あるのか良く分らんけど。
946 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/02(日) 14:05:56 ID:CxZRKScD]: >>943
開通式。
ttp://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE090801171200265188.shtml
947 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/03(月) 22:23:29 ID:wAqoIE7J]: 工場でも誘致すりゃ需要ありそうだけど
バスくらいしか通らないだろうし市内なのに車通勤か
948 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/03(月) 23:51:21 ID:jTA0azBA]: やはり現状では費用対効果が低いね。
投資と考えても金が勿体無いと思っちゃう。
949 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/04(火) 18:36:53 ID:Y+zaPBWz]: コンテナヤードを夢洲に移行させるとかなんとか。
グランド・デザイン不在だから、こうなっちゃうんだよなあ。

--

次スレの御案内

「道路・高速道路」板
大阪府の道路事情
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240887973/

「道路・高速道路」板ができましたので、道路関係のスレッドは「道路・高速道路」板に移動しましょう。
スレ途中で移動する必要はなく、新スレ移行のタイミングで移動すれば良いと思います。

--
950 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/04(火) 20:17:46 ID:D1XTphT0]: >>947
舞洲と同じく物流拠点になるからそこんとこは大丈夫だろ
ドライブ好きのおれとしては南港に行くのがかなり便利になって嬉しい
951 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/08(土) 02:43:48 ID:YxErqtp7]: 12月末まで箕面グリーンロード400円なんだな
知らずに通ってびっくりした
952 名前：国道７７４号線 [2009/08/08(土) 22:23:45 ID:IYaXRwx6]: う
953 名前：国道７７４号線 [2009/08/10(月) 09:31:52 ID:oGRG4tt9]: >>951
それは知らなかった。PRが足りんな。
亀岡方面からは池田線を使っていたが、箕面有料→中央環状に切り替えるかな。
954 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/15(土) 16:55:12 ID:cIq2EGLP]: >>951
新御ぐらいにしか垂れ幕だしてないんじゃないか？
昨日通ったけど盆休みだからかいつもより車多かったなぁ
955 名前：国道７７４号線 [2009/08/17(月) 17:35:05 ID:oUKr6aqv]: >>954
南丹市　八木の花火大会で9号線・縦貫道から非難した車が多数
956 名前：国道７７４号線 [2009/08/18(火) 01:00:11 ID:6LPX1IR9]: ×？
957 名前：国道７７４号線 [2009/08/20(木) 13:34:47 ID:YpareM4Y]: 大阪府の道路事情
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240887973/

道路の話は板違いなので、このスレはさっさと埋め立てて
上記スレへの移行をお願いいたします。
958 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/20(木) 16:52:47 ID:ZUo8fgN9]: >>957
道路板が出来る前からあるスレなんだから
959 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/20(木) 18:18:47 ID:rJL7jv1n]: >>949のような書き方をすれば反感を買わないのに。
どっちにしろ、次スレは向こうだしね。
960 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/20(木) 23:38:36 ID:ea07sfc8]: 進行遅いところをみると、そんなに需要ないのかな。
それとも不満ないのか。
961 名前：国道７７４号線 [2009/08/21(金) 09:16:31 ID:Au4i30VA BE:481845762-BRZ(11010)]: 不満がないと言うか、諦めている部分ならいくつかあるぞ。
橋下ショックで建設事業は、早期事業化（完工）が可能で
費用対効果が大きいものに限られているしな。
962 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/21(金) 19:13:14 ID:g7mIPMDg]: 第二京阪開通後の交通の流れがどうなるか楽しみだ。
もう少し安ければ利用しやすいんだが。
963 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/21(金) 20:08:32 ID:vnapVjLy]: >>962
これで少しは池田線の渋滞が減るといいなぁ。
964 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/21(金) 22:49:09 ID:tY01T7po]: >>962
民主党が勝てば無料だ（w
で、大量に貧乏人が高速に上がってきて、どこもかしもが渋滞（苦笑）
965 名前：国道７７４号線 [2009/08/22(土) 12:23:07 ID:bgnGk+MH]: それはないな。
今の時点で、数年後の話しとなっているし有耶無耶になって消えそう。
その前に、自民党に政権が戻っていることでしょう。
966 名前：国道７７４号線 [2009/08/23(日) 08:10:12 ID:QGjgWgDr]: 朝、南港通りの西向き柴谷付近のローソン客とその横に時間待ちしているトラックの路駐はかなり邪魔だ
967 名前：国道７７４号線 [2009/08/24(月) 10:38:45 ID:MuczJj10]: >>964
民主党も阪高を含め都市部は無料にしないと言っているがな

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