- 1 名前:国道774号線 [2006/09/02(土) 22:59:30 ID:QdnYnlPL]
- 大阪府の道路事情・道路整備について語ってください。
大阪市に限り別スレがありますのでそちらでお願いします。
- 309 名前:国道774号線 [2007/09/16(日) 10:56:33 ID:XemFZtIa]
- あげ忘れ…。
- 310 名前:国道774号線 [2007/09/18(火) 08:51:14 ID:Ne0nnzmC]
- >>308
上本町〜中川の道路整備は進捗鈍足だね。 もう20数年前から着手されてるはずだけど、まだ未完成。 千日前通りの渋滞緩和にも寄与するはずだから、早く進めて欲しいな。
- 311 名前:国道774号線 [2007/09/19(水) 01:27:39 ID:9zGl5Xqj]
- >>310
その計画道路、上本町から西方面へはどうなるのかな? 上本町7 〜 生玉南 〜 (生玉公園) 〜 (黒門) 〜 日本橋2 〜 高島屋前(なんばマルイ前)
- 312 名前:国道774号線 mailto:age [2007/09/19(水) 08:13:21 ID:XNmrsf5F]
- >>310
地図で見ると道沿いに空き地が点在してるから、 道路になることは間違いなさそう。 >>311 上本町止まりな気配!?
- 313 名前:国道774号線 [2007/09/19(水) 23:03:24 ID:DWvZoCXM]
- 新駅の駅名および駅名改称について
www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173281_799.html
- 314 名前:国道774号線 [2007/09/21(金) 22:34:48 ID:gRhgOzEm]
- 【地域経済】大阪市の市営交通事業、黒字最高も借金8000億円…06年度 [07/09/21]
news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190377189/
- 315 名前:国道774号線 [2007/09/21(金) 22:57:06 ID:reuRuS46]
- 城北筋が全面開通及び菅原城北大橋が無料になって府道14がきちんと繋がったらかなり楽かと。東淀川の府道14・16はあれのせいでグヂャグヂャ!
- 316 名前:日本通運30大阪南港ターミナル [2007/09/23(日) 21:58:08 ID:5GNUuZ0+]
- 阪高12号森小路線は第二京阪と2号淀川左岸線につなげよ。
- 317 名前:日本通運30大阪南港ターミナル [2007/09/23(日) 22:00:20 ID:5GNUuZ0+]
- 阪高12号守口線と近畿道吹田方面は接続予定だったが、それなら接続しろ!
- 318 名前:国道774号線 [2007/09/23(日) 22:52:16 ID:R7JH79p2]
- 大阪市営地下鉄、5年後めど株式会社 関氏マニフェスト
www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei092301.htm
- 319 名前:日本通運30大阪南港ターミナル(住之江区) [2007/09/24(月) 13:42:30 ID:s8UKPQ9D]
- 最近、国道1号線の城東区内は右折レーンが新設された交差点が増えたから右折車に邪魔されなくなった。
同じ大阪国道事務所管理の171も交差点の右折レーン設置を増やせ。
- 320 名前:国道774号線 [2007/09/25(火) 22:31:23 ID:EYily8ro]
- 171はまじで右折レーン整備して欲しいな。
それか右折禁止か。
- 321 名前:日本通運30大阪南港ターミナル [2007/09/27(木) 12:59:30 ID:0uoVckVp]
- 大阪府道番号に追加指定
阪神高速路線にも府道番号を導入。 大阪市主要地方道14路線には300番台を割り当て。
- 322 名前:国道774号線 [2007/10/04(木) 10:10:06 ID:0Ok/PiLc]
- 京セラドーム一帯、再開発拡大・大ガスなどイオン誘致
www.nikkei.co.jp/news/retto/20071003c6b0301v03.html 京セラドーム大阪(大阪市西区)周辺の再開発を進めている大阪ガスなどはドーム東側に計画している大型商業施設の核テナントとしてイオンを誘致することを決めた。 ドーム周辺には2009年春に阪神電気鉄道のなんば線が開業、新駅の設置が決まっている。 交通の利便性が高まることに加えて、商業開発が進展することで地域の活性化が進みそうだ。 誘致するのは大阪ガスや不動産子会社のアーバネックス(大阪市)などが保有する4万平方メートルの敷地。 事業方式は今後詰めるが、ドームの施設や運営会社を保有するオリックスグループが大ガスグループから土地を借り受けた後、 施設を建設し、イオン側に貸し出す方式が有力とみられる。 オリックスでは他の商業施設やオフィスなどのテナント誘致にも取り組み、阪神なんば線が開業する09年春に合わせた開業を目指す。 イオンも「候補地として検討している」としており、今後条件面などを協議する。
- 323 名前:国道774号線 [2007/10/06(土) 12:07:22 ID:9/0ZvWdn]
- R170外環の「木田国守」交差点がいつのまにか
「楠根」に変わってるのな。なんで? この交差点の近くの711で強盗があって 店員さん殺されちゃったね。
- 324 名前:国道774号線 [2007/10/06(土) 22:20:38 ID:SKSNe5S/]
- r2の鳥飼大橋て外側に新橋架けるの?
コンクリの橋桁っぽいのがあったんで
- 325 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/10/07(日) 09:46:06 ID:O7C5otRC]
- R2は淀川大橋。
- 326 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/10/07(日) 11:49:55 ID:TDmaerl0]
- >>325 大文字は国道、小文字は都道府県道じゃね?
>>324 そうですよ
- 327 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/10/09(火) 23:55:26 ID:Ftpbe9Nc]
- >>325
間違いは間違いと認めなさい。
- 328 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/10/10(水) 00:59:16 ID:cSDaQnTQ]
- >>325
プギャー
- 329 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/10/10(水) 21:05:56 ID:2JiRi44K]
- 初耳だな。
- 330 名前:国道774号線 [2007/10/12(金) 01:06:39 ID:20ODtbyI]
- 【【求】】 目撃情報!! 10/4 PM21 新御堂筋 バイクと車による死亡事故 【【求】】
【時間】 10/4 PM21過ぎ 【場所】 大阪 新御堂筋(423号線) 淀川を渡りきった分岐付近 【事故概要】 大阪府警発表によると 大淀 10月4日(木曜日)夜間 曇 大阪市北区豊崎 国道423号 自動二輪(原付二種)が単独事故後、軽四貨物が衝突? 【事故車両】 KSR110(バイク色=紺) 軽自動車のワンボックス(白のハイゼット?) 【運転者】 バイクの女性(死亡) 軽自動車は70代男性が運転?助手席にその息子? 【目撃者を探して知りたい事】 1、単独事故後、軽四貨物が衝突であったのか? 2、運転者が70代男性であったのか? 3、両事故車両の速度等 【連絡先】 kazuyan_ymmtあっとまーくyahoo.co.jp 本スレ 【【 求 】】 目撃情報!! 10月4日 新御堂筋事故 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191865962/ 関連スレ (目撃者?) 【戒め】今日見た事故を語るスレ6【予防策】 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188931475/574 新御堂(423号線)情報 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191508750/ 本件の目撃情報が乏しく警察の捜査も難航しております。事故を目撃された方、どんな些細なことでも結構です。 どうかご協力のほど宜しくお願い申し上げます。
- 331 名前:国道774号線 [2007/10/12(金) 22:59:25 ID:edyOlsXd]
- 【調査/鉄道】京阪神の鉄道会社、利用者の満足度トップは「北大阪急行電鉄」 [07/10/11]
news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192197081/
- 332 名前:鞍内 [2007/10/25(木) 01:45:59 ID:WgxpYWCI]
- 大阪r18、某マンモス団地(AKB48井上奈瑠の実家)の入口交差点の信号を何とかしる。
隣の信号と一体扱いで信号待ちが長い。 r18の西に続く市道はr13交差点から西へもまだ続くと思ったが、Y運輸の北大阪ターミナルへ突っ込みかけた(すまん)。
- 333 名前:国道774号線 [2007/10/29(月) 08:37:28 ID:DulknSF+]
- 道路整備の範疇に入るか入らないか‥。
街灯の色にオレンジと白がありますが、 あれはどうやって決めてるか知ってる方います? ずっと白続きである区画だけオレンジとか、その逆とか割に見かけるので。
- 334 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/10/31(水) 22:54:57 ID:IhUlCI9Z]
- >>333
球が切れたら順次オレンジに変えて行くんじゃないの? ちなみに白よりオレンジの方が明るいという事だし
- 335 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/01(木) 03:45:44 ID:9+XHqUeo]
- >>333
昔は白がひたすら続く街灯の道だった所が、今は全部オレンジ。 高速道路とか好きなのでオレンジ色の街灯は萌えますw そういや新御堂は昔からオレンジでしたね。 オレンジ街灯好き、そんな人、他にいるかな?
- 336 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/01(木) 13:27:17 ID:DeCeegEm]
- >>334
順次かは微妙じゃないかな。ずーっと白のとこも多いし。 何か他の法則があるのかな。ググってみたけど見つからなかった。
- 337 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/01(木) 16:41:11 ID:1hdHeZtG]
- 高校生の物理の教科書だか参考書だか忘れたが、
オレンジ街灯(Naランプ)は白に比べて、物体がよく見えるんだそうで 置き換える方針でいるらしいと書いてあったんで たぶん予算が下りているところから切り替えてるのかと。 茨木山間部の泉原西バス停のNaランプが凄くキレイ。
- 338 名前:国道774号線 [2007/11/03(土) 02:51:26 ID:uAvzS8JR]
- >>335漏れも。
府外だが名阪の天理Ωなどお気に入り。 >>337主要府道43号と一般府道110号の交差付近? 主要府道8号(阪奈道路)の大東坂の街灯増やしてくれ。真っ暗や。 一般国道163号へ、または一般国道308号第二阪奈(距離の割に片道800円)へ迂回が無難。
- 339 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/03(土) 08:55:32 ID:DaV3p8PI]
- 「ナトリウム灯」
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%83%A0%E7%81%AF 影が出来にくいのと電力消費が少ないのがメリット。
- 340 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/03(土) 09:58:26 ID:JRnutnrY]
- >>338
>主要府道43号と一般府道110号の交差付近? 千提寺口のとこ? あそこは電灯も何も無いし、夜遅くにバス乗換待ちの客がいると逆に怖い。 茨木の山間部(r43,r110)も基本的に街灯少なすぎる。
- 341 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/04(日) 07:37:52 ID:xdvNqgo8]
- >>335
湾岸線とか、ず〜っと続いてるのが特に好き
- 342 名前:国道774号線 mailto:age [2007/11/04(日) 21:10:55 ID:y0Lv941a]
- 近畿道北行きの吹田JCT手前で、道路側壁に直接埋め込まれた道路灯がある。
100mぐらいかな。眩しくて仕方ないんだけど、なぜ側壁に埋め込まれてるのかな?
- 343 名前:国道774号線 [2007/11/04(日) 21:21:37 ID:ipIu/ZX2]
- >>340確かに。茨木市北部の主要府道1号線も街灯が少ないね。
一般国道423号線や主要府道46号線も夜中は暗い。大阪府と亀岡市を結ぶ幹線だが。 名神のナトリウムランプはJR学研都市線の藤阪駅からも見えるから目立つ。 ネクスコでも名神や中国道などの高速国道だとナトリウムランプは多いが、一般国道バイパス(B路線)の第2京阪や京奈道路(京奈和の京都府域)は街灯が少ない。京都の京奈和は片1だから夜は怖かった。
- 344 名前:335 mailto:sage [2007/11/05(月) 21:57:18 ID:gCQBLZok]
- やはりオレンジ街灯萌えな人はいるんですねw
>>337 絶賛の泉原西バス停付近のを見てみたいです >>338 名阪の天理東〜福住は確かにイイです 山の上の方に連なるオレンジの光線・・・気合入りますw >>341 湾岸あたりは一種の芸術ですね 国道170外環の岸和田とか和泉あたりも街灯少ない。夜走ると真っ暗。 もう少しオレンジ街灯を増やして欲しいです。
- 345 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/07(水) 08:50:06 ID:Zhl/AuSr]
- ナトリウム灯好きが意外に多いですね。
そんな観点で見たことなかった。 湾岸あたりの芸術作、改めて見てみよ。
- 346 名前:国道774号線 [2007/11/07(水) 20:14:54 ID:rmGSAPPQ]
- 【地域/大阪】放出-八尾間 おおさか東線 レールつながる
news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194420988/
- 347 名前:国道774号線 [2007/11/08(木) 03:23:22 ID:st54FSoC]
- >>344同感。
r8阪奈の大東坂も真っ暗、オレンジ街灯増やせ。 R309の富田林市東部もオレンジ街灯増やせ。
- 348 名前:国道774号線 [2007/11/08(木) 23:38:31 ID:cwbyw1ZP]
- >>346
そのスレ結構な勢いで伸びてた。 このルート需要ありそうだね。
- 349 名前:国道774号線 [2007/11/08(木) 23:43:58 ID:st54FSoC]
- 大阪府管理国道の府県境って暗いイメージやな。
ブサエさん(後継の知事も)、ナトリウム増やせ。
- 350 名前:国道774号線 [2007/11/08(木) 23:47:03 ID:st54FSoC]
- >>348奈良盆地からキタ・尼へのアクセスになるから。
でも、王寺地区の利用者が大半やと思う。 生駒市や奈良市学園前辺りからは使えないし、阪神なんば線の奈良線直通に期待しとるから。
- 351 名前:国道774号線 [2007/11/09(金) 00:18:09 ID:BbONE7GK]
- 大和路線沿線でも柏原市は阪神なんば線に期待する方が多いようだ。
柏原市は市役所がある右岸より、近鉄河内国分駅がある左岸の方が栄えているから。
- 352 名前:国道774号線 [2007/11/09(金) 08:57:14 ID:BbONE7GK]
- >>346
- 353 名前:咳死鳥 [2007/11/10(土) 09:40:13 ID:M7l55inr]
- 道路整備や高速の街灯を増やす金があったら、裏金を作ったり、脱税をする。
それが、大阪人の定義でありお家芸。
- 354 名前:国道774号線 [2007/11/10(土) 10:27:19 ID:lwYHWPj6]
- 国道307号線の氷室台付近、
府道17号線とトレード汁
- 355 名前:国道774号線 [2007/11/10(土) 10:38:53 ID:lwYHWPj6]
- >>353確かに。
171の右折レーンがない交差点、直進車の邪魔や
- 356 名前:国道774号線 [2007/11/10(土) 16:18:48 ID:EolTDc99]
- >>355
171の右折レーンの件は永遠のテーマじゃない? 曲がりたいヤツを責めるつもりはない。 やっぱ右折レーン整備すべきだね。
- 357 名前:国道774号線 [2007/11/10(土) 17:17:26 ID:8dpEphUM]
- >>356
整備が出来ればいいけどどうやっても無理な所はいっそ右折禁止にするのも一手。
- 358 名前:国道774号線 [2007/11/10(土) 22:25:48 ID:lwYHWPj6]
- >>357
一般国道479号線(内環)の江坂付近(R423広芝町交差点を除く)も。
- 359 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 01:47:47 ID:nKaHBbS/]
- 乙
- 360 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 02:01:57 ID:nKaHBbS/]
- >>346
- 361 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 03:12:36 ID:nKaHBbS/]
- r1万博外周道路
- 362 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 07:48:54 ID:tZyW4iy5]
- 大阪って他府県に比べて幹線道路の信号の繋ぎが物凄く悪い。
渋滞を招いてでも事故を減らしたいだからだろうけど。
- 363 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 10:08:03 ID:E07HZr33]
- 俺の中で繋がりを悪く感じるのは、
みなと大通り(43以西)、中央大通り、新なにわかな。
- 364 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 11:52:39 ID:tZyW4iy5]
- >>363
共通してるのは高速道路が一緒にある点かな? 急ぎたいなら高速道路使えという論理かも。
- 365 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 13:18:59 ID:nKaHBbS/]
- >>362>>363
兵庫県のR2(尼崎-西明石)やR43も。
- 366 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/11(日) 13:31:32 ID:1Ppl0IBZ]
- >>363
確かに中央大通は繋がりが悪いな。 西行きは、阿波座〜弁天町が信号ごとに止まらされるカンジ。 今里筋北行きの湯里六〜大池橋も結構うっとうしい。
- 367 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 16:05:41 ID:A1XRaVLY]
- 道路そのものの整備も必要だが、信号パターンのチューニングも必要か。
・・って、前もこんなネタあったな。
- 368 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 16:24:43 ID:agMZgzfj]
- R43市岡元町付近の信号のパターンの悪さなんとかならんの?
- 369 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 16:48:35 ID:nKaHBbS/]
- >>365信号パターンのチューニング
兵庫県も阪神間で下記をわざと仕掛けている。 青信号に変わったから青信号で進めば次の信号に着く直前に必ず赤信号になるようになっている。
- 370 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 16:58:22 ID:nKaHBbS/]
- >>360乙
- 371 名前:国道774号線 [2007/11/11(日) 18:44:49 ID:nKaHBbS/]
- 国道371の天見バイパスはいつ全通予定(西暦で)?
- 372 名前:国道774号線 [2007/11/12(月) 00:22:28 ID:si2+8vDt]
- >>346
- 373 名前:国道774号線 [2007/11/12(月) 02:16:48 ID:si2+8vDt]
- 万博外周乙
- 374 名前:国道774号線 [2007/11/12(月) 08:52:09 ID:kJqdqlHU]
- >>369
1/2桁国道でそれをするなと言いたいね。 静岡・三重(四日市〜亀山)のR1なんかは赤信号のほうが珍しいくらいなのに。 繋がりが悪いと言われる名四国道でも大阪や阪神間ほど酷くはない。
- 375 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/12(月) 09:46:34 ID:iDj3LpeE]
- 制限速度で走れば引っ掛からないのだけどね。
10年程前の171は、飛ばせば飛ばすほど引っ掛からない設定になっていたらしい(w 新聞に載っていた。 その設定は故意じゃないだろ〜けど。
- 376 名前:国道774号線 [2007/11/12(月) 11:34:05 ID:si2+8vDt]
- >>374
1/2桁国道だけでなく 100番台国道もだろ!
- 377 名前:国道774号線 [2007/11/12(月) 11:49:55 ID:si2+8vDt]
- >>375
国道2号線(梅新-明石小久保)や国道43号線全線は制限速度で走ってもすぐ信号に引っ掛かるように設定されている。 青信号になって次の信号を青信号で進もうと思えば時速130km/h位で進まないといけない(もちろん違反だが)と思うほどタイミングがよくない。 この区間は時速60km/hで進んだが。
- 378 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/12(月) 12:16:27 ID:iDj3LpeE]
- >>375
イヤ、43は制限速度で走れば引っ掛からない設定になっている。 40`で走ってみな。 イラつくけど(w
- 379 名前:国道774号線 [2007/11/12(月) 14:15:01 ID:kJqdqlHU]
- >>375
昔は流れを良くすることに主観を置いてたのを止めたということかも。 わざと渋滞させてるのかと思うことがある。 渋滞→速度落ちるor止まる→安全 と考え方になったのか?
- 380 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/12(月) 14:59:40 ID:JJzxNW7e]
- >>378
交通量が少なければ、それでもいいんだけど ある程度増えてくると、40で我慢できない奴が、 先の信号まで突っ走って結局停車してる。 その車列の分、手前で停車することになり、 結局40でも信号に掛かってるのよね。
- 381 名前:国道774号線 [2007/11/12(月) 16:52:21 ID:si2+8vDt]
- >>346
- 382 名前:国道774号線 [2007/11/12(月) 17:32:24 ID:jMOlqDM5]
- >>378
R43は昔は信号のトコロあたりに 「系統速度40km/h」って看板がでてたけど、 今は見ないな。
- 383 名前:国道774号線 [2007/11/12(月) 22:27:58 ID:vz4Xu4jp]
- 路肩への駐車取締りで渋滞は緩和された?
あんまり効果出てない気がするんだけど。
- 384 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/12(月) 23:15:34 ID:M3IW6Fy8]
- >>383
場所によるんじゃないか? でも言われてみれば確かにあまり差はない気がする。
- 385 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/13(火) 08:28:59 ID:eG6UXAZg]
- そりゃ〜減ったでしょ?
導入前を鮮明に覚えていないからだよ。
- 386 名前:国道774号線 [2007/11/13(火) 17:57:01 ID:Gi18UIjW]
- >>340
千提寺口バス停は養護施設8階(ラウンジ?)の電気がなければ真っ暗。 その横のr43&r110交差点はナトリウムランプで目立つ。
- 387 名前:国道774号線 [2007/11/13(火) 18:52:42 ID:3WyuMGVi]
- 今朝のr15の新宝町→新橋東は路駐ゼロですばらしかった。
日曜日の朝くらいしか見たことのない光景だった。 特に仁和寺点野の手前→新橋東は大型トラックの待機場と化していたからねぇ。 ここの路駐は渋滞の根源なのでびしびし取り締まって欲しい。
- 388 名前:386 [2007/11/13(火) 20:17:13 ID:Gi18UIjW]
- >>387
R1〜r13の間、路駐が減ったね。
- 389 名前:国道774号線 [2007/11/14(水) 09:40:12 ID:0wBerOoj]
- >>340茨木市山間部のr1も街灯が少ないが、
r1のNTT大岩収容局〜大岩郵便局間はナトリウムランプが多くナ夜でも安心。
- 390 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/14(水) 22:12:38 ID:rEsnR8d2]
- r43〜r110 の茨木・豊能ルートは地元車が60〜80くらいで走ってくるね。
離合場所もカーブも分かってるし、ビームの切り替えもちゃんとやってる。
- 391 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/14(水) 22:39:19 ID:x28B6Teh]
- そのr43で離合場所をよく知らなかったばかりにお見合いになっちゃって
対向車の運転手に凄い顔で怒られた今年の夏。 窓閉めてから何言ってるかわからんかったけど、もうあの道は通りたくないw
- 392 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/14(水) 23:32:48 ID:rEsnR8d2]
- >>391
泉原集落の1車線のところでしょ? あそこは前をよく見ないと・・・。 あそこを走る路線バスはバックするか延々とクラクションを怒号のごとく鳴らすか両極端・・・。 あとあの道はダンプやらトラックが譲らないよね。いつ荷物落ちてもおかしくない過積載のやつばかり。 地元車はクリーンセンター前の直線のところで一気にスピード上げて抜かしてるみたいだけど・・・。 それと、冬場はスリップした車が路肩に・・・。箕面付近で雪積み上げた乗用車がいたら、おそらくあの道路周辺の人だな。 箕面トンネルが今の半額くらいなら、r43の迂回路として使えるのに。。 それか、r110で茨木まで回ってイナイチ使ったほうが安全かな。
- 393 名前:国道774号線 [2007/11/15(木) 08:04:37 ID:xkHHH6fV]
- >>390茨木・豊能ルートはr109〜r43〜r1〜r114のルートもあるね。
r43のr110〜r1も離合場所があるが、真っ暗。千頂寺口バス停は養護施設が消灯タイムは真っ暗。
- 394 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/15(木) 11:25:05 ID:yK4bp2iG]
- 千里丘寝屋川線のうち
中環の沢良宜から、鳥飼仁和寺大橋手前の鳥飼中までの区間は 制限速度が何キロなの? ちなみに、途中の島交差点付近に茨木の中央卸売市場があるよ
- 395 名前:国道774号線 [2007/11/15(木) 12:36:39 ID:ntNamK0M]
- >>394
単なる質問ですか? それとも制限速度20キロであまりにも実態速度と合わないぞ! とお怒り系ですか?
- 396 名前:国道774号線 [2007/11/16(金) 07:03:09 ID:fVO0Avxo]
- 第二京阪・南阪奈は大阪府道路公社(第二京阪の京都府内は京都府道路公社、南阪奈の奈良県域は南阪奈)管理に変更汁。
高速自動車国道と競合する一般国道(南阪奈の一部は主要府道)有料バイパスB・C路線は高速自動車国道(A'を含む)から切り離した方がよいから。 泉北道路(主要府道)は無料開放して堺市に移管を。堺市の一般国道(26号を除く)・主要府道・一般府道は堺市に移管されたから。
- 397 名前:国道774号線 [2007/11/17(土) 21:17:43 ID:OjHLUm+Z]
- 大阪市って御堂筋を大阪市管理にしろと思ってるような気がする。
- 398 名前:国道774号線 [2007/11/18(日) 03:06:21 ID:A9fAISiE]
- >>397京都市は逆に、国道24号線の管理は国土交通省のままでよいとの考えで、京都市への管理移管には反対の姿勢だ。
むしろ、国道162号線を直轄にして欲しいほどだから。
- 399 名前:国道774号線 [2007/11/18(日) 22:27:38 ID:A9fAISiE]
- 大阪市長が現職落選
- 400 名前:国道774号線 [2007/11/19(月) 01:43:12 ID:0qCYzLo/]
- 400
- 401 名前:国道774号線 [2007/11/19(月) 07:49:57 ID:HZQVsdsh]
- >>397
大阪市は元々市営モンロー主義に代表されるように何でも自前でやりたがる。 だから国であっても来るなという姿勢になる。 大阪府もそういうタイプ。だから国道が冷遇されがち。
- 402 名前:国道774号線 [2007/11/19(月) 10:08:24 ID:0qCYzLo/]
- >>401国依存に頼る京都市や京都府とは大きな違い。
京都府は府内が府管理の国道175号線を兵庫県内同様の国土交通省直轄管理へ格上げを要請しているほど。 国道24号線の京都市内が国道1号線と併走するにも関わらず国土交通省直轄なのは、直轄を維持して欲しいとのこと。 滋賀県は国道161号線の近江舞子〜堅田の管理者移管では一般県道558号線へと大胆な降格が行われた。
- 403 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/19(月) 14:46:25 ID:by/3jVSB]
- >>402
あんたの言う事はいちいち ウザイよ。
- 404 名前:国道774号線 mailto:sage [2007/11/19(月) 18:48:06 ID:Y5J4z7qf]
- ウザくはないんだが、専門的すぎてよく分からないね。
でもスレの性質には一番合ってるか?
- 405 名前:国道774号線 [2007/11/19(月) 19:20:49 ID:c9POv/Zd]
- 南阪奈の下道って片側2車線にはならんの?
あと南阪奈の美原出口の信号、降りてくる車少ないのに出口の青信号ながすぎ
- 406 名前:国道774号線 [2007/11/19(月) 20:28:05 ID:HtcRvhSI]
- JR高架歩くイベントに8千人応募、抽選で600人参加
www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200711180063.html 08年3月に部分開業するJRおおさか東線の9.2キロのうち、長瀬(東大阪市)―新加美(大阪市)間の約3キロで、高架を歩くイベントが18日、開かれた。 鉄道ファンや登山ルックの中高年、子ども連れら約600人が参加。 まっすぐな線路を背景に記念撮影したり、高さ6メートルの高架から生駒山系の眺望を楽しんだりした。 新線PRのための高架の公開。 公募に対して、北は秋田、南は高知から8千人の申し込みがあり、13倍の高倍率に。 「この調子で、高乗車率にも期待」と担当者。
- 407 名前:国道774号線 [2007/11/19(月) 21:14:03 ID:NepyJ1Fy]
- 京阪電鉄の中之島線、08年10〜11月に開業へ
www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200711190089.html 京阪電気鉄道は19日、これまで「08年度末まで」としていた京阪中之島線の開業時期を前倒しし、「08年秋」とすると発表した。 あわせて新設する4駅の駅構内のデザインも公表。 木や波形のガラスを使った壁面を採用して、水都・中之島を連想させる作りにするという。 佐藤茂雄(しげたか)・最高経営責任者(CEO)は同日の大阪市内での記者会見で、「開業は晩秋、10〜11月ぐらいになるだろう」との見通しを示した。 中之島線では「なにわ橋」「大江橋」「渡辺橋」「中之島」を設置するが、それぞれ「木」「波」をテーマに構内をしつらえるという。 中之島線は、同社や大阪市などが出資する第三セクターの「中之島高速鉄道」が建設を進める地下路線で、総延長は2.9キロ。 10月末に天満橋(同市中央区)―中之島(同市北区)間でトンネルが貫通した。
- 408 名前:国道774号線 [2007/11/19(月) 23:00:19 ID:0qCYzLo/]
- >>407開通と同時に京都市都心部の3駅を改称へ。
大阪・和歌山r63は高さ制限や幅員制限が必要だ。
- 409 名前:国道774号線 [2007/11/20(火) 17:30:34 ID:UgeaN5kz]
- R1南森町→R2野里にある青看の「神戸」を「尼崎」に、
R2野田阪神→R1城東区役所前にある青看の「京都」を「守口」に書き換えを。
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