【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】

1 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/07/19(日) 17:26:17 ID:RuChS/Q6] F104PROが遂に発売！ クロス、川田、TRG、ZENとサードも本腰入れ始め 完全復活のF1シャーシ！ テックはF125、HPIはFormula10とキットも充実！ F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーフォースでも、インプレスでもなんでもあり！ みんなで楽しく！熱く！時にはヌルく！仲良く語ろう!! 前スレ RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245424249/ 過去スレ RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場！〕 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239947831/ 【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1227792195/l50 RC・F-1カーを語るスレ３ gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214234191/ [まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！] hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/ [まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役] hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/ F1シャーシのスレ2 hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/ F1シャーシのスレ hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/ 459 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/17(月) 12:08:52 ID:hnbK2Ik6] >>452 あなたの書き込みに他の人が不快感を持っているようですよ。 ２ちゃんねるなら構わないんですかね。 だとしたらあなたの論理はたいした事ないんですね。 460 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 12:17:32 ID:rdww6FzH] ここF1ｽﾚじゃねえのかよ 461 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 13:14:07 ID:rcWvZ3mx] 早くエフテンの話を誰かしてくれ 462 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/17(月) 13:17:05 ID:wD7UcY+r] このスレに関係ない話はやめろ 文句があるなら本人に直接言えやチキン包茎野郎 463 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 13:44:31 ID:FfOqzzk7] 本当にそう。 名前だして、直接ブログに書き込め。 464 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 13:50:34 ID:ZPqTBCTF] メーカー看板を背負い名の通った人のブログではないわな RCの中だけだから成り立つのかな もっとメジャーなジャンルでそんな事書いてたらすごい勢いで叩かれたりするんだろうな ってのが率直な感想 465 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 14:15:29 ID:ZJ8x7E8j] タミグラFメインレベルのミジンコちゃん達は黙ってろ ピットインブログにZENの試作F104が載ってるね。 466 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 14:55:03 ID:LATLlZ9g] >>456 昔から良いもん作る奴はどっか変だってばっちゃが言ってた 467 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 15:12:27 ID:XiohtpGC] >>466 コイツのことか。 ttp://getnews.jp/archives/25423 468 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 16:59:35 ID:dlG+3mpp] 言いたい事は愛猫家とかじゃねえのに馬鹿ばっかだな 事の真相が分かっているまともなのは>>464だけか 直接言えだって・・・あんなキ○ガイのとこに足跡付けたら何やられるかわからねえだろｗ 469 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 17:01:33 ID:dlG+3mpp] >>459 さすが誠実くんですね！そだね、君は道徳の進言者ですよ これでいい？ 470 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/17(月) 18:14:47 ID:wD7UcY+r] 次スレは不要だな 471 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/17(月) 19:07:47 ID:hnbK2Ik6] >>454 >540Jのスピード領域が限界ですか？ んなこたあない！！ F104＝ＤＤカーの最高傑作(笑）ですからｗ 472 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/17(月) 23:55:52 ID:Cgsx5kFP] 腕次第 473 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 00:34:43 ID:0Z4+l8cr] ttp://image.blog.livedoor.jp/trg_team/imgs/c/0/c03fe22f.JPG 運転中の写真撮影は危険です シートベルトはしたほうがいいと思います まさか左ハンドル？ ttp://image.blog.livedoor.jp/trg_team/imgs/6/6/66199507.JPG 右ハンドルの国産車のようです 速度が0km/hとは言え運転中の写真撮影は危険です メーカーのブログを名乗りながらこのような疑いを掛けられる内容は避けたほうが良いと思います といいながらもこれがガテン系の限界か・・・とも納得したりもしてしまいます うん・・・まぁ炎上するようなブログでもないね 474 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 12:03:20 ID:YPEJ6XT8] そろそろたけした隔離スレを作った方がいいな 475 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/18(火) 12:35:19 ID:4OEPq6Tm] >>469 たいした事ないヤツに褒められてもうれしいと思うより、 ウザイと思う人のほうが多いと思うよ。 476 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/18(火) 13:05:29 ID:ltmN8bbJ] 運転中に写真撮れないレベルの運転してるなら車に乗るな 477 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 13:10:25 ID:9xbrUvYR] 走行中と思われる写真は一枚もないな わざわざ0km/hのショットをいれてるあたりはそのアピールだろ 478 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 13:39:07 ID:C5051mPs] 走行中と運転中の違いもわからないのか・・・ 479 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 13:42:46 ID:nsxC42To] >>476-477 話の本質をつかめるようになりましょう 480 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 14:31:39 ID:qp+jJs8h] 停車中であれば法的には問題なし 481 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 14:35:54 ID:hWsHpr78] んだね 482 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/18(火) 18:32:12 ID:viBzfjj9] F104＝ＤＤカーの最高傑作 483 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 19:58:12 ID:2t3R9A6P] 叩かれそうで怖いんだけど、素朴な質問。 後輪駆動のRCはDDがベストなの？ 484 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/18(火) 20:12:04 ID:fby4uOP0] タミグラに出る気なんて全く無くて F104買った人は苦労するのが目的でやってるのかな？ はっきり言ってF104が前走ってると怖い いつ吹っ飛ぶか巻くか解からないから。 俺もF104相手に接近戦なんてしたくないね。 タミヤも厄介な車出したもんだよ。　 485 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/18(火) 22:37:30 ID:4OEPq6Tm] >>484 いや、 F104＝ＤＤカーの最高傑作(笑）ですから。 あの時どうして手に入れなかったのか？ と後悔することになるかもよｗ 486 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 22:48:46 ID:FhKM2p51] 103も104も大差ないよ。F1とは一緒に走りたくないです。 487 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 22:57:10 ID:n1mAZ/2J] 魚雷ならまだしも、スピンしたマシンくらいかわせよ。 488 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 23:14:39 ID:n8uNVnxj] >>483 2WDバギーの駆動系を使って、それなりの4独サスのツーリング 作れそうだけどタイヤ選択を含むセッティングが面倒かな？ やっぱりDDがベターかな？ 489 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 23:43:53 ID:WlYUvC+L] DDカーはどんどん進化してるのにな、 104は見た目だけこだわりやがって。 ホント走りのキャパは低いよな、 みんな走りの腕が上がるとかどんだけポジティブなんだよ 490 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 23:52:52 ID:FhKM2p51] DDカーは進歩してても、F103は１５年進化してねーじゃんｗ 見た目にこだわって走りのキャパ低いのはF1全般。 491 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/18(火) 23:55:18 ID:Yd/TVB/Y] Mシャーシの後輪駆動車があるじゃん。 492 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 00:03:34 ID:WWLQq3bP] >>490 103から104になったのに見た目だけで 走りが退化したのが気に入らない 493 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 00:06:49 ID:zHmMzdmi] もともとタミヤってスケールカー志向だったからそれもいんじゃね？ ディメンション的にナロートレッドになってどうしたって不利なんだし。 ところでゴムタイヤって面圧で細い方がグリップするけど、 スポンジってどうなん？同じ？ 103と104はタイヤ的にはどっちが有利なんだろ？ 494 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 00:20:31 ID:L7QjUyjR] >>493 スケールカー志向ならFテンだよな、 F104は中途半端なんだよ、速そうな雰囲気のカーボンダブルデッキとかさ、 なんなのあれ？ 495 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 00:35:52 ID:PCtinUAt] >>493 リアにもフロントタイヤつけてみれば? 496 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 00:41:33 ID:akJ0HDgA] >>488 レスども。あぁそれならDT02の駆動系/足周り流用で作ったよ。 最初は全然曲がってくれなくて、コース上で大迷惑で、かなり気を使って走ってたけど、 キャンバーとかうまく弄ると結構走るようになった。 車体傾けて「キョ〜」とか音出しながら曲がってくの。 >>491 あったあった！ 497 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 01:04:06 ID:lomKCopc] >>494 スケールカー志向ならF104だよな、 F103は中途半端なんだよ、速そうな雰囲気のカーボンシャーシーとかさ、 なんなのあれ？ 498 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 09:40:13 ID:H8xqI+Mb] たしかにF104にカーボンパーツ標準装備は意味がわからん 540が限界のシャーシなのにな 499 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 09:59:09 ID:fFYtxXjr] F104でもタミヤリフェとブラシレスで23Tツーリングに張り合える。ブラシレスは凄い高トルクでテクニカルレイアウトでも負けることはないし。 最初曲がらないと言われていたタミヤBタイヤですが車高タイヤ径アッカーマン等を調整すればZEN並に曲がるようになりました。 500 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 10:35:32 ID:3mJ22kI3] >車高タイヤ径アッカーマン等を調整すれば そんな事は最初にやれ 501 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 10:55:47 ID:TsozSyuR] 未だに103派VS104派の無益なバトルやってんの？ｗ 502 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 11:24:31 ID:m+b6dm78] >>499 どんだけ遅いツーリングと張り合ってんの？(笑) 503 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 12:11:36 ID:Y88Q/Cvh] >>502 きっと>>496と張り合ってるんだろうｗ 504 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 12:24:49 ID:K00ji7EK] >>499 ４駆のツーリングのほうが早いに決まってんだろｗｗｗ 505 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 13:35:31 ID:yYAnwlnP] 今の23Tなんて遅すぎるだろ F104は昔の540並のスピード位しか出ない車相手にしか戦えない車なんだよね 506 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 15:10:49 ID:FjFcNKZa] 下手な奴ほどマシンのせいにするよね 507 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 15:17:06 ID:FQWJt5lS] >>506 自分は上手いとでも思ってんの(笑)？ 508 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 15:42:59 ID:98FS+Ldm] >>507 事実だろｗ　自分が上手いヘタ関係なく それが自覚出来てるだけマシじゃん ツーリングとかでも「やっぱりTA系は〜」とかクルマについて文句言ってるヤツほど自覚出来ていない あと、機材の差が云々とぼやいてるヤツとか お前がただ単にヘタなだけだろう、と 速いヤツは何扱わせても速いんだから F104は素性としては悪くないと思うよ ドヘタな俺でもキット状態ですんなり走ってくれるｗ F103もF104も、両方ともいいクルマだよ ちょっと走らせ方が違うから、交互に走らせる時は最初の数ラップ迷うけど 509 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 15:49:26 ID:Pl6cOTgk] >>508 素性がよくないからこんな叩かれるんだろ、 キット状態なら誰だって走るわ、遅えし 510 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 16:07:41 ID:lomKCopc] 叩いてるのは僻みっぽい103使いだけなんだがｗ 素性は103/104大差ねーよ 511 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 16:56:38 ID:aLheotna] スポンジタイヤDD車で540が限界とか言ってる時点でド下手糞だろｗ 512 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 17:13:24 ID:ZwxGUrRD] 540で限界ってのはないな(笑) とスポツン使ってる俺が言ってみる しかしスポツンごときでグリップ不足なこのシャーシは糞認定 513 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 17:58:20 ID:NLvir+aQ] グリップ不足というより、前後のグリップバランスが問題だと思う。 それをセッティングで補えば何とかなる。 ちなみに俺はGTチューン使ってる。 514 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 17:59:09 ID:r+rFUwiE] >>512 おまいさんにはスポチュンはまだ早い ５４０が似合ってるよｗ 515 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 18:05:19 ID:Y88Q/Cvh] >>508 >事実だろｗ　自分が上手いヘタ関係なく それが自覚出来てるだけマシじゃん これが ご自分のことを言っているのであれば、 かなり痛い人だなｗ普通それは キリッと断言しない性質のことだよ。 516 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 18:16:42 ID:/X1+gPqe] >>514 なにぃ？ せめてフォーミュラチューンは使わせてくれ 517 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 18:38:15 ID:zKpe9SS4] いろんな人のblog見ても103と104の間に優劣は無さそうだね。 ここで104を叩いている人は103やらせてもダメなんじゃない？ｗ 518 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 18:40:29 ID:D6udXC1w] 一度廃盤になった商品と新商品の差は大きいかと 519 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 18:57:42 ID:Y88Q/Cvh] いや、生まれた時から伝説(笑) のＦ104と同時期に重なったのが、他のＦ１シャーシの悲劇ｗ だな。しかしＦ104の話題になるとレスの伸びること伸びること。 さすが伝説(笑)は違う。 520 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 19:03:10 ID:kDQM3aEt] F1RCGPの主流って、やっぱり104なの？ 521 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 19:07:50 ID:Y88Q/Cvh] >>520 いや、テックｗでしょ。 522 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 20:13:13 ID:yYAnwlnP] F104が良く走るって書いてるブログ見たけど、タミグラFメインレベルじゃないか。 フロントに糞タイヤはかしてリヤにグリップするタイヤをセットして売ったタミヤは最悪だね。 523 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 20:35:04 ID:FeDczG8G] 104と103ってリアタイヤ幅10ミリ違うでしょ？ これって決定的な差じゃない？ 104にプロテン幅のリアタイヤ付ければ変わるような気がする。 524 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 20:36:52 ID:IZnP8SOE] >>522 タミヤはTA01やCカーの時代からそんなもん。 対象ユーザーが小学生からなんだから、ノーマルでマキマキになるような マシンを売れるわけがないだろ。 それが嫌なら勝手にテックでもTRGでも使ってろ。 525 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 20:45:00 ID:Y88Q/Cvh] >>523 きみは素直に103RМでも買っときなさいｗ 遊びであるからこそ、遊び方が重要。 だいたいプロテンは６０ミリ幅だ。そんなタイヤを履いた Ｆ１は窓から捨てなさい！ 526 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 20:50:12 ID:Y88Q/Cvh] あ、コラリーとかは別だかんね。あれはもともとＫＹだから。 527 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 21:20:27 ID:v+ndLJ1B] >>524 対象ユーザーが小学生からならPROなんか売るなよな、 走らないくせに豪華装備で値段高くするとかタミヤはなめてる 528 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 21:40:56 ID:dopaAz+2] この価格帯の商品で、吊るしの素組でよく走るなんて聞いたことねーんだが 何求めてんだ？ 小学生というより、年代問わずド素人でも扱いやすくってのが正解だろ 別に小学生が対象じゃないわけで。 529 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 21:43:20 ID:aLheotna] 標準が糞なら履き替えればいいだろｗ　もういい大人なんだから良いタイヤ金出して買えよ 薬で鬼糞グリップ生めるスポンジタイヤ車で、540限界だとかスポチュン限界だとか言ってる奴 それは車の限界ではなく、創意工夫対処も出来ないお前自身が限界ってことだよ 530 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 21:45:37 ID:++AqTnQU] タミヤの車ってのは、ネットどころかラジコン雑誌もあまり読まず、 近所の模型屋で買ってそのまま走らせるような人でもそれなりに走れる ように作ってあるからな。 2chのラジ板に張り付いてるような人でも楽しめることは楽しめるけど、 大元が違うんだよ。 531 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 21:46:04 ID:NLvir+aQ] >>529 同意 532 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 21:53:29 ID:zHmMzdmi] しかしPROって意味わからんよな。 走らせて報酬得られるのか？w 533 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 21:59:51 ID:Y88Q/Cvh] んなこと言ったら、ＭＳなんて鞭でしばかれるみたいじゃねぇか？ 534 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 22:04:48 ID:dT1+RFMD] 工具とか電動ガン用のアイテムでも プロ仕様とかＰＲＯって付くほど、安物な初心者向けアイテムって イメージがある。 まあＦ１０４アマとかじゃ売れないのはわかるけど 535 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 22:05:06 ID:zo8ayXT2] >524 >ノーマルでマキマキになるようなマシンを売れるわけがないだろ。 F103GTは・・・・・・ 536 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 22:07:26 ID:w78wZiCQ] ProportionのPROだよともっともらしく言ってみる 537 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 22:10:07 ID:PCtinUAt] >>532 プロトタイプだよ、きっと。 >>535 売れまくってた。 538 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/19(水) 22:16:27 ID:XzqDJoje] スクエアから出てるF104のタイヤ 安いのに全然売れてない。 個人的にはもう少し売れてもいいと思うけどね。 例えばパーキングのような、普通どこにでもあるような 目の粗いアスファルトとかだと唯一まともに 走るのがスクエアのタイヤなんだけどね。 539 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 22:21:34 ID:cRJZKKY4] ZACは試してみた？ 540 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 23:10:33 ID:ALed/0j+] F104とF103 、双方鬼糞グリップ(？ｗ)にした場合、どっちが速いの？ F103とF104でコースレイアウトの得手不得手とかってあるの？ 541 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 23:21:29 ID:cRJZKKY4] F1RCGPの掛川ラウンドのリポートを読んでごらん 542 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 23:30:03 ID:aLheotna] >>540 お前さんの腕次第 543 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/19(水) 23:33:50 ID:ALed/0j+] >>541 ありがとう。探して読んでみます。 >>542 ん？どういう事？ 腕があるならF104無いならF103(若しくは逆)って事？ コースレイアウトによる差は無いって事？ 544 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 00:29:35 ID:D6C6xu2I] 鬼グリップになったらなったで 今度はオーバーステア→転倒の恐怖の Ｆ104。全てはナロートレッドの賜物でしかない。 今みんなが一番欲しがってる104パーツと思えるものに 片側２ミリワイドオフセットのホイル。　ついでに1ミリ小径なら 売れると思う。　ＺＥＮの代表さ〜〜んこんなホイル出してくださいm(__)m 絶対売れると思う。　 545 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 00:47:41 ID:zNRzDQ91] >>544 今みんなが一番欲しがってる? いらんぞそんなもん。 546 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 00:52:55 ID:dVgSYAut] ワイドにしたければ103でいいじゃん。。。 547 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 00:56:00 ID:Cz4QabhF] タミヤのPROはプロトタイプのプロ。 548 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 02:23:18 ID:cDPbugsN] タミグラ無視で104が103規格車と共存しなければならないのであれば 別に104ディメンションを堅持する必要も無し。 仮に現在のF1のシルエットに拘ってるにしても 片側2ミリ程度のオフセットなら見分けはつかない。 だが走行性向上なのは間違いない！ イーグル、テック、ゼンさん これはビジネスチャンスですよ。 一ミリ二ミリ三ミリの三種類を希望します。 549 名前：YE7 [2009/08/20(木) 02:25:29 ID:i5YE3YGU] チョロQハイブリッド買おうよ！ Qステアの5倍のパワー！ 単四4個使用。 550 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 05:00:05 ID:TXwOF5qC] ビジネスチャンスってF104ユーザーの中にどれだけ需要あると思ってんだよｗ 商売甘く見すぎだよ、だからグリップも甘いままにしかセット出来ないんだよ 551 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 06:26:43 ID:RiQVh5HE] 103L再販しないのか？ 552 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 07:05:14 ID:k4EtHKYz] シャシとホイールはDドラのがある ボディはもうじきアレが再販される ウイングは諦めるしかないようです 553 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 07:19:04 ID:N4u2c8y7] >>548 オフセットかえるだけなら、内径６ミリのカラー入れればいいんじゃないですか？ 少径は無理ですが。 554 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 08:38:19 ID:IssKZ5HK] 小径って、タイヤが薄くなったのと同じ？ 555 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 08:42:25 ID:IssKZ5HK] 3ミリワイドがミニッツの1ミリワイドと同じでしょ。 そんなに違うかな。 556 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 11:48:04 ID:A4B89aJY] タミヤのゴムタイヤはもう売ってないの？ 評判悪かったのかな？ 見た目はゴムタイヤの方がかっこいいと思うんですけど。 557 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 12:48:51 ID:N4u2c8y7] >>548 あくまでＦ104らしい状態で、Ｆ103に追いつき、追い越すように いじるのがおもしろいんじゃないかね？ 見た目わからんから。とか白けるな、個人的には。 Ｆ104をドライバーのトレーナーとか以前書いたやつがいたけど、 同時にセッティングのトレーナーでもあるかもよ。 558 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 12:54:47 ID:zCPpIeRA] >>557 > Ｆ104をドライバーのトレーナーとか以前書いたやつがいたけど、 > 同時にセッティングのトレーナーでもあるかもよ。 要するにセッティングや操作にナーバスなシャーシって事？ その試練を乗り越えると別世界の速さを身に付けられる？ まさかそのスキルをF103に持ち込むとF103のほうが速く走れたりするものなんて事は・・・ 559 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 12:56:08 ID:O4gdm9+O] 誰かFテンの話してくれよ 560 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 13:01:44 ID:kM5WccwQ] F-TEN F125 TRG-109 CF-01はいまだにサーキットで見たことがないな。いるのは103 104 201 108くらい。 561 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 13:25:12 ID:S4kfAOjf] ここの馬鹿連中じゃTRGなんて組めないし走らせられない 562 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 13:36:59 ID:6bjDt9Hh] >>561 自分がそうだからって他人も同じだと思うなよ(笑) 563 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 14:05:34 ID:EbhdHiH7] >>561 お前も馬鹿連中の一人だよ、 説明書をよく読んで頑張って103でも組んでなさい(笑) 564 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 14:18:14 ID:y9sUdSbB] 　　　　　　　　　／＼ 　　　　　　　 ／　　　＼ 　　　　　　／　　　　　　＼ 　　　　 ／　熊出没注意 ＼ 　　　／　　 ∩＿＿＿∩　　＼ 　 ／　　　 / ＼　　　／ヽ　　　＼ ／　　　　 / 　●　　●　ヽ　　　　＼ ＼　　　　ミ　／(_●_)＼　 ミ　　　／ 　 ＼　　彡､　　|WW|　　､｀彡　／ 　　　＼　　　　 |WW|　　　 　／　 　　　　 ＼　　　 ヽノ　　　 ／　 　　　　　　＼　　　　　　／　　 　　　　　　　 ＼　　　／￣ﾞﾞ`∩　　熊って恐ろしい動物らしいクマー 　　　　　　　　　＼／ノ 　ヽ,　ヽ 　　　　　　　　　 |　|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､ 　　　　　　　　　 |　|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ 　　　　　　　　　 |　|　ヽノ　　ノ●　　 ● i 　　　　　　　　　 |　｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ　　そんなのが出てきたらどうするクマー 　　　　　　　　　 |　| ヽ　　　 /　 ヽノ　 ,ノ 565 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 15:35:20 ID:S4kfAOjf] >>562 君は本当に生きてる価値が無いね。 君は組めないんじゃなくて買えないのかな？ >>563 103系シャーシをこれ以上増やす気はないよ。 今はHPIのF1を作ってるけどプロ10タイヤが手に入らなくて作業中止 F109すら買えない貧乏人は消え失せな 566 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 16:04:29 ID:y9sUdSbB] 蛭子能収「昔、デジカメとかまだ無い頃ですよ、バカチョンカメラを持って行ったんですよね、私」 福澤「‥あの、簡単なカメラですよね？」 蛭子能収「ああ、バカチョンカメラ。で、バカチョンカメラでですね‥」 福澤「あの、すみません。おっしゃる意味はわかるんですが、その言い方ですと誤解を招く恐れがありますので‥」 蛭子能収「あ、バカチョンって言ったらダメなんでしたっけ？ じゃあ、その‥バカでも韓国人でも撮れるカメラでですね‥」 福澤「‥‥」 567 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 17:00:34 ID:sNmFLgeu] 逆に聞くがそんなにキット買ってどうすんの？ 収集癖のない自分には理解できないんだが 568 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 17:10:10 ID:y9sUdSbB] 　　 　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ .........　..ヽ . ;:　. /　.⌒ _,,..__　ヽ　　） ;. :ノ.........　......... :::::::::::::::::::::ゞ　(.　　 (::.!　l,;::) .ﾉ　ﾉ　.／::::::::::::::.......::::: 　　　　　　._ゝ,,. .-ｰ;''""~ ';;; − .._´, 　　　　　._-" ,.-:''ー''l"~:|'''ーヾ　 ヾ 　　　　::（　（　. 　 　 |:　 !　　　　 )　 ） 　　v(￣∀￣)v.〜'"| 　 |'⌒〜'"´ ノv(￣∀￣)v 　　　　　 　 ""'''ｰ-┤.　:|--〜''"" 　　　v(￣∀￣)v　:|　　 |　　　　v(￣∀￣)v　　　v(￣∀￣)v v(￣∀￣)v　　 　 j　　　iv(￣∀￣)v　　　v(￣∀￣)v 　　　　　　　　　　/ |　　　/ | v(￣∀￣).（゜＼./,_ ┴.／゜)（　　v(￣∀￣)v 　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ　　　　　　　v(￣∀￣)v ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!! 　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／" 　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く　　v(￣∀￣)v 　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼ 569 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 17:30:13 ID:XcVpYMTk] >>567 新しいものや違うものに興味を示す人も居るてことだ 570 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 17:45:21 ID:N4u2c8y7] >>565 >今はHPIのF1を作ってるけどプロ10タイヤが手に入らなくて作業中止 ほんなもんいくらでも売ってるじゃん。 人のことをどうこう言う前に自分をなんとかしろ！ 571 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 17:52:05 ID:N4u2c8y7] >>558 簡単に言うと、素組で103などで定番のタイヤを付けると、 フロントが勝っちゃうんだな。右手の無駄な動きを減らすトレーナー でもあるし、リアのお財布を大きくするようにセッティングするように する楽しみがある。匙加減をうまくするとよく曲がる楽しいクルマの 出来上がり。 ただ、そこから先を考えると、フロントの大キャスターがエライ邪魔 なんだな。ステアリングした途端、車速の落ちること、落ちること・・・ 572 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 19:18:54 ID:eYa4prr1] >>571 試しにキャスター減らしてみろよ あんたが想像してるような変化はしないから。 573 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 19:25:53 ID:N4u2c8y7] レスありがとう。そうなんだ、まあ今度の日曜日にやってみるわ。 基準がないので、とりあえず103の数字から。 574 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/20(木) 20:24:42 ID:eYa4prr1] >>573 頭でっかちが多いなかで、実際に試してみるっていうレスが返ってくるとは 思わなかった。煽るような口調ですまなかったです。 RCを楽しんでください 575 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/20(木) 20:38:04 ID:N4u2c8y7] >>574 気にしないでください。あなたが仰ることはよくよくわかります。 まずはやってみてここで報告って形ができるといいですね。 576 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/21(金) 08:12:00 ID:YqOK7Eyc] Ｆ104に前後ブチル、もしくは前後スポンジにしたらどうなるんだろ？ タミヤはブチルの前タイヤは出す気ないよね。 577 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/21(金) 13:16:45 ID:jpFChZmE] F104＝ＤＤカーの最高傑作（笑） 578 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/21(金) 13:23:52 ID:JkQvW8v2] >>577 そのネタもう飽きた 579 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/21(金) 14:15:39 ID:OZu5Or37] とりあえずホイルが潤沢に供給ないといくらタイヤが出ても試せないぞ＞F104 580 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/21(金) 19:56:27 ID:gl4jv4Yv] 未だに104のホイールが無いとか山奥ですか？離島ですか？ 581 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/21(金) 20:37:06 ID:qC7JpDu3] >>571 Ｆタイヤの片減り覚悟でＦアームの４ミリビスのトコにワッシャーをかまして ポジティブキャンバーも試してみて！ オイラは１ミリかました時が気に入ったケド．．．． トーアウトにしても似た感じですが、コーナー立ち上がりでフロントが逃げて アンダー気味で巻き込まなくていい感じです。 表現がイマイチで御免！ 582 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/21(金) 20:48:37 ID:SAAQ4GUe] ポジキャンですか、やってないですね。 現状では４ミリビスのスペーサを抜いてアーム前側ピボットに ２ミリスペーサ追加でネガキャン状態。3度ｗ。 おまけについてきたのが、前側を下げたので大キャスターが さらに大キャスターに（爆） 日曜晴れたらやってみます。レスありがとう。 583 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/22(土) 11:28:34 ID:u3VQHspS] 俺は皆の意表をつくタイヤチョイスでオーバーステアを克服したぞ(^o^)丿 今は立ち上がり時のスピンを如何に押さえるか プロポ側で調整するか、シャーシ側で調整するかの段階まできている。 完全体の104に仕上がるのは時間の問題。 俺のノウハウはいずれここで公開してやるから みんな楽しみにしておけ(^0_0^) 584 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 12:22:45 ID:jRuOZ0f9] F104は、そこまでしないとF103に追い付けないの？ 585 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 12:37:14 ID:r0he04b0] F104と103は違うコンセプトのクルマだから比べる事自体が無意味 586 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/22(土) 12:42:23 ID:piONaNwM] Ｆ104＝ホイルベースの長いトュエルブ(笑） 587 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/22(土) 12:45:49 ID:owwmUyQQ] マシンの違いを自信もって良い悪い掲載する方はテクニックにかなりの自信ある方々かな？ 上級者の車は初心者は機敏過ぎて扱えないでしょきっと。 ある域までいくとジャンル問わず若干巻き気味かな？の方がタイムでるし、セットの良し悪しは腕で変わると思うが。 588 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 12:59:21 ID:ldsCHPvX] >>585 けど、F1カテとして同じ土俵で走るんでしょ？ 589 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 13:08:23 ID:eqar0+ZC] ｴｷﾊﾟが「弱アンダー」って要ってるクルマを初心者が走らせると巻き巻きだからなw 590 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 13:09:33 ID:TDZYcsv0] F103衰退期にクロスがもてはやされたりせずにF1そのものが衰退してた前例を踏まえると タミヤがF103を再び絶版にするとF104が主流になる可能性はあるので無視する事は出来ない存在 591 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/22(土) 14:41:34 ID:owwmUyQQ] 589 んだよね！だいたいの基準として地元ショップでエキパと言われ、タミグラ出ればAメイン上位の腕なら違いを言ってくれれば かなり前向きな参考になると思う。｢タミグラなんぞ｣て輩もいるだろうが、全国基準としては分かりやすいかと。 592 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 14:43:40 ID:eqar0+ZC] >>588 レギュはレースごとにあるんだから、 主催者が103と104両方おｋってんなら好きな方選んで走れば良いだけ。 ツーリングカーのレースもシャーシで有利不利あってもそういうもんだろ？ TT01とTRF416を同列で語るヤツなんていないんだし。 593 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 15:19:57 ID:ldsCHPvX] >>592 何言ってるの？ 好きなシャーシを選ぶなんて当たり前だし、シャーシや特性の有利不利や好みなんて 話も当たり前。結局、選ぶ作業の中に比較はあるわけでしょ。 同じジャンルで混走する物の比較が無意味って言い切ってるからなんで？って聞いてるんだけど 103と104ってTTと416くらい位置づけの違うものなの？ そもそも>>585の言うコンセプトの違いってどのレベルのコンセプトなの？ そりゃTTと416レベルなら比べるのもあれだけど415と416のレベルなら 比べてもいいんじゃないの？ 同じレースに出るならより戦闘力の高いものをチョイスする為に比較しないの？ 594 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 15:38:03 ID:mdnsqvu9] 動く模型として考えるとF103とF104のコンセプトはぜんぜん違うもの F1のジャンルが動く模型でレースをするのか勝つためにレースをするかは個人の考え方の違いだから好きにすればいいと思う 595 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 16:12:53 ID:ldsCHPvX] なるほど そうすると104は模型としての完成度を高めた物で 103の走行性能を進化させた物では無いと言うことか ならば比べる意味が無いというのも理解できる 104がTTで103が416とは思いもよらなかった 申し訳ない 596 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 16:38:49 ID:AxBR/kgT] 初心者向けだけどPROな104。 上級者向けな103。 597 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/22(土) 17:31:41 ID:r0he04b0] >>595 あなたの解釈は正しい 598 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/22(土) 17:47:04 ID:piONaNwM] ほんでも、ＴＴと416は極端でしょ。そこまで（笑）ではないぞ。 104は。 599 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/22(土) 18:02:59 ID:piONaNwM] >>591 >だいたいの基準として地元ショップでエキパと言われ、 タミグラ出ればAメイン上位の腕なら違いを言ってくれれば かなり前向きな参考になると思う >>591がそれに当てはまっていれば、その意見に同意ｗ 600 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 00:22:16 ID:4jR3eE8k] たけしタンのブログはF-1のブログなんだろ なんでハチイチの結果書いたりしてるの馬鹿なの 601 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 00:42:18 ID:4MpNbggq] >>600 おれはハチイチ結果気になっていたから情報有りがたかったけどね 602 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 00:44:09 ID:4MpNbggq] >>600 おれはハチイチの結果が気になっていたから情報有りがたかったけどね 603 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 00:45:09 ID:4MpNbggq] ダブってスマソ 604 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 00:52:04 ID:OXpKeebo] >>600 おめえも粘着野郎だな 直接本人に文句言え包茎チキン野郎 605 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 01:11:36 ID:Mh7TbylF] >>600をかばう訳じゃないけど、ブログの内容程度で直接噛み付いていたら単なるキ○ガイだろｗ つか、よく直接言えとかいう連中いるけど、そいつら実社会でも不満がある度に噛み付くの？ マジのリアルキ○ガイつか、狂犬病でも患っているのかなあ・・・それともネット弁慶ってやつ？ 606 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 01:43:33 ID:4Hv/PUXc] >>605 同意だなF-1に関係ない話は多いけど読んでて面白いから 文句つけろいわれても何を文句つけていいのかわからない あの程度のふざけ具合は自分的には許容範囲 607 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 01:44:10 ID:nzcQen7O] TQのピーシュはスルーですかw 608 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 01:58:42 ID:E7Wq27lo] おもしろい話なんであったか？ ぬこ嫌い記事で敵つくるからこんなことになるんだよ。たけした隔離スレでやってくれ。 609 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 02:13:45 ID:J3T4rAnC] 荒れるから本人光臨するなとあれほど言ったのにｗ 610 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 02:44:05 ID:WyuoVlkG] 学習能力ないからしょうがない 611 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 02:57:31 ID:Sbu5NIhH] もうblogｦﾁﾚｽは他所行ってやってくれ。 612 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 03:30:14 ID:E7Wq27lo] ルカ・バドエルだと文句あるのか？ blog.livedoor.jp/trg_team/archives/51280521.html バドエルもたけしたも復帰大失敗。思い出作りのはずが大恥晒し・・・・・・・・ 613 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 06:49:34 ID:Rmsb6xWt] >>605 ここで文句垂れてるヤツをネット弁慶という。おＫ？ 614 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 11:08:47 ID:7xO+YCB5] F103は速い F104は楽しい それでいいじゃん 615 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 13:00:33 ID:1holFRMy] >>614 楽しくない、疲れるし。 楽に速く走れる103のがよっぽど楽しいんだけど。 616 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 14:04:30 ID:guzv/Rg8] >>615 じゃあ１０３やってりゃいいじゃねえか。何が楽しいかはその人の勝手 617 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 14:12:21 ID:VP2vSisl] >>616 おまえは昨日から流れを全くつかもうとしていないな そんなんじゃ他人とコミュニケーションをとるのも難しいだろうに・・・ 618 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 14:17:06 ID:xXKEhoAd] ｽﾙｰでいいんじゃない？ 619 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 15:16:12 ID:OXpKeebo] F104＝ＤＤカーの最高傑作（笑） 620 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 16:39:09 ID:+AvTsY99] 来週の日曜日にF1レースがあるからF104で出てみます。 621 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 18:20:02 ID:v1tEh+QJ] 103に勝ってください。 622 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 20:43:41 ID:k8G/ddjs] 104ユーザーの皆さん 雑誌やネットでフロントサスをリンク式からキングピンコイル式に改造する 記事が紹介されていますが、やった人に聞きますけど、より使い難くなった と思いませんか？　 623 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 20:45:45 ID:hrcP5OA5] 104は難しいところが楽しいところ。 624 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 20:49:40 ID:dRHGJh2B] 俺の行ってる所ではキングピンコイルの方が断然楽だけど 625 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 20:57:00 ID:k8G/ddjs] >>623 それは最初だけ だんだんそれが苦痛であると認識する事になるから。 104をやる事はある意味スポ根に通じるものがあるな。 今思えばタミグラに出る気が無いのなら 104を買う意味なんて無かったと思う今日この頃 唯一の救いは保険のつもりで残しておいた103が妙に絶好調な事 626 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 21:47:59 ID:Rmsb6xWt] ども、以前104でキャスターがどうのこうの言ってたヤツですｗ やってみました。結果はアドバイス頂いた方のいうこともわかりました。 まず、失速感は減りました。ただ劇的ではないですね、あと高速コーナー が走りやすいですね。低速コーナー出口もより円を書いてます。結果として は○かと。ポジキャンも試しましたが、高速コーナーが曲がりません。 わたしには合わないようです。以上ご報告まで。 あと気づいたのですが、103に比べて104はロールが少ないたて積みバッテリー という先入観は捨てたほうがよさそうです。シャーシリア部の幅が103より ひろく、トレッドも狭いので、リアの車高がたりないとシャーシが引っかかって 巻きます。ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ。 627 名前：624 mailto:sage [2009/08/23(日) 21:59:16 ID:dRHGJh2B] >>622 >>625 こらこら、人に意見を求めておいてレスに対してスルーは無いでしょ 自分の望む答えじゃないとスルーするの？ 628 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/23(日) 22:45:38 ID:Rmsb6xWt] >>626 >リアの車高がたりないと・・・ てのは103だと大丈夫車高なのにということです。 念のために。またﾁﾗ裏ｽﾏﾝｗ 629 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 23:29:44 ID:0TDk3fY0] 104が苦痛って・・・どんだけセッティング能力無いのよ。 103もマトモに走らせられていたか怪しいﾓﾝだ。 630 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/23(日) 23:57:38 ID:BUhokzni] >>629 540しか使ってないよーな奴に言われたくないな、 セッティングも楽だろ(笑) 631 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/24(月) 00:07:42 ID:3YQpkghd] F104組んだ。ブラシレス積んだ。満足した。走らせる予定は無い。 632 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/24(月) 03:32:37 ID:ClICeH8f] ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95405775 この品名いいのか？詐欺だろw 633 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/24(月) 07:54:58 ID:HGvtP/pb] >>626 宜しければキャスター減少させる方法をご教示願えないでしょうか 634 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/24(月) 12:10:32 ID:sB46bcLv] >>633 はい。これはあまり104らしくない方法なので、暫定でありますが、 クロスファイア・フォースのアジャスタブル・アッパーアームを ターンバックルを104にフィットするものに交換します。これで キャンバー。キャスター両方いじれるわけですが、ただひとつ、 最大舵角を取ったときにアッパーの部品とホイール内側が干渉します。 ホイール内側をこれまた暫定で1ミリカットして使用していますが、 あまり気にいらないｗ 暫定といいましたのは、おいしいところが分かってないので、フル アジャスタブルを使用していますが、おいしいところが判明しましたら ノーマルアームの改造あるいはピボットの改造でそれを実現できたら なと思っております。 635 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/24(月) 12:42:02 ID:LcG8Npym] ロアアームの下側片方だけにシムをかまし キャスターを起こすってのはどう？ 636 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/24(月) 14:05:42 ID:34ZO1xKL] F103のサスアームと前後タイヤを装着すれば速くなる 637 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/24(月) 15:58:46 ID:ExRNcxG5] >>636 やってみた。すんげーカッコワルイマシンになった。 速くてもこれだけはやりたくないな。 グリップ剤バリバリの超絶ハイグリップコースならともかく、 タイヤもそろってきた今、540とか30T以上〜のグリップ剤無しレギュ だったらどっちでも大差ないんじゃないかな。 638 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/24(月) 17:19:18 ID:hYyHzrYD] TRGからF103用のロールダンパーキットが出るね。 昔カワダもロールダンパー出してて凄く良かったのにすぐ壊れたのでTRGのに期待してます！ 639 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/24(月) 17:38:35 ID:sB46bcLv] >>635 ロアアームの後ろ側にかませものってことでしょうか？ ご自分で104をお持ちならやってみたらいかがでしょう？ 104の構造は103とは違うので、ロアアーム後ろ側にかませものでは キャスターは残念ですが、寝ますｗｗ 640 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/24(月) 17:44:19 ID:sB46bcLv] >>635 いや、私の勘違いでした。すいません。前側にかませ物で 立ちますね。大変失礼しました。お詫びいたします。 641 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/24(月) 17:48:24 ID:sB46bcLv] いや、なんだかわからなくなってきました・・・ もう少ししたらうちに帰ってやってみます。とんだ自演でホント すいません。 642 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/24(月) 18:34:10 ID:upvSg0UM] >>637 それだと、ちょっと早めのツーリングに負けるじゃん。 カツオダッジならともかく、電飾バリバリのストリート仕様ボディの TTに負けるのはF1として悔しい。 643 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/24(月) 18:42:45 ID:sB46bcLv] >>641 です。うちに着きました。で、やってみました。 M４２本で固定されている部分をあげるととキャスターは立ちました。 今度から確認してからレスします。本当にご迷惑をおかけしました。 644 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/24(月) 23:42:32 ID:u7zEHsgC] なんかすごいのが発売されてた。 www5e.biglobe.ne.jp/~taguchis/rc/F103/F103WHEEL.htm 645 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/25(火) 09:43:23 ID:1Ndka9xt] ホイール重くなると曲がるの？ｗ 646 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/25(火) 14:31:54 ID:j6JB/NCw] ただフロントが重くなるだけだろ 647 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/25(火) 20:04:24 ID:n1iwyWoz] ジャイロ効果でむしろ曲がりづらくなるだけかとｗｗｗ 648 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 00:38:28 ID:qxSXXMDD] 重くする事でタイヤを地面に押し付ける力が強くなり云々・・・とか言うんじゃね？ 649 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 03:46:52 ID:s/cZFahH] ベアリングホールの高精度化で、ステアリングの忠実さが増すとか？ そこまで精度良いのか知らんけど・・・ 650 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 04:07:58 ID:7eFZSr0K] >>647 旋回してヨー軸で回転していくとアウト側のタイヤの荷重が増すことになるのかな？ 651 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 07:26:44 ID:v1tHdgXp] 剛性アップでホイールの変形によるアンダーがきえるとか？ プラのホイールがそこまで変形してるかどうかはわからんけど… 652 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 08:30:13 ID:jxcRaQvd] ミニッツって、アルミホイールつけてる人多いよね。 653 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 10:08:23 ID:LNRyUCCn] いや、これはアルミや削り出しによる プラシーボ効果で曲がるようになる 654 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 19:04:07 ID:GoCJy9om] セレブ用ですよ。 655 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 19:57:49 ID:2KXcUWuq] 鋳物ならまだいいが、削り出しなのでワンクラッシュあぼんだなw 656 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 22:04:59 ID:jxcRaQvd] 鍛造がいいなあ 657 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 23:15:17 ID:09jHalAS] 流れを切って悪いが、D-Driveのモノコックシャシーってまだ発売されてないよね？ 英語のサイトでは売ってることになってるみたいなんだが… ttp://www.d-drivesportsenglish.com/ 658 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/26(水) 23:45:16 ID:RtLNer4g] アルミのは一発昇天だから使いたくないが、樹脂のはいいかも 削りだしにしてはえらく安いし 659 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/27(木) 12:37:28 ID:vWNubEFr] もはやＦ104は競技車両としては死んだも同然の存在。 コンペティター達も見向きもしなくなった 一時期修行ツールみたいに言われていたが 完全に見捨てられた存在でしかない 660 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/27(木) 12:40:55 ID:vWNubEFr] 最初からテックＦ125にしとけば良かったよ。 とんだ金食い虫だったＦ104 661 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/27(木) 12:44:15 ID:wJaDTX8S] Ｆ104＝初心者向き（笑） 662 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 12:55:01 ID:t4XHgbKO] F104で修行したからF125が楽に操縦できるんだよ。 663 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 13:03:22 ID:BC3TI30E] テックてｗ 664 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 13:44:02 ID:6wQABqqe] おいおい、俺も知らないうちに修行させられてたのかよ？ どうりで楽しく感じられなかったわけだよ(笑) 665 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 13:52:38 ID:cj6jJohP] 苦行 666 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 14:13:48 ID:gHlXgOL5] F104はサーキットで結構邪魔者扱いだからなぁ、 ローグリップ路面だとホント走らないもんね。 667 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 14:19:50 ID:81c0/R0d] だから言ってるだろ F104は速く走らせる為の物でも修行アイテムでもない ただの動く模型だ 668 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 14:20:36 ID:Uz2K0aFN] 単純な話。 ブチルが喰う路面だとどアンダー。 ブチルが喰わない路面だとマッキー。 前後とも同じ種類のタイヤが使えないのかね？ 669 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 14:31:19 ID:gHlXgOL5] >>667 よくわからん、 他のラジコンはなんだ？ 670 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 17:40:46 ID:i5sEHZtV] おまいらそんなに言うならお願いだ F104を格安とは言わないが半額でやふおくに流してくれ！ 671 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/27(木) 18:25:35 ID:wJaDTX8S] オレのほうからもお願いすます。 スペアカーがほしいんだな（爆） ローグリップ路面だけどｗ 672 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 18:50:17 ID:fJsd4QZE] だが断る 673 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 20:31:04 ID:1pPIsvKx] F104店頭に並んでるけどなあ・・・ 674 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/27(木) 20:34:33 ID:JF0n25OT] でもあれだ、F104はF103やF125が全く走らないような路面では 驚くほど良く走るんだよね。 675 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 20:44:04 ID:g65BJw5W] >>674たしかにグリップが低いときでも安定して走れるのがF104のいいところ。てかF104がだめだってゆう人はZENの四種類全部試してみた？ 676 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 20:56:16 ID:GGngfNVP] >660 ロクに社外パーツも出揃わないうちから金食い虫とかどんだけｗ 純正フルオプにしたって大した額じゃないだろ。 677 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 20:58:03 ID:LMT3ywQ+] ダメな人ほど口だけですから 678 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 21:55:39 ID:Xoy92hsI] 104を糞呼ばわりする奴なんて「ヘタレカツヲ」だけだから。 679 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 23:01:44 ID:Oo78w//x] 104を擁護する奴なんて「タミオタ」だけだから。 680 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/27(木) 23:40:02 ID:hngIxS6v] 正直104叩きはウザイよな。103だって他カテからみたらウンコじゃん。 681 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 00:19:45 ID:mtXcV4a/] 昼間になると104叩きが増えるな。 夏厨か無職ニートかな？ いいね暇人は。 682 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 00:26:48 ID:7SffAQQb] >>674 どんな路面だよそれ 683 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 01:08:46 ID:ECwsl+db] 　今日もツーリングにアタックしてる103の三人さんを確認して、おいらの104がコースイン あちらさん最初はなに勘違いして一緒に走ってんだよって感じでしたが 性能で劣るはずの104にピッタリ追走されて次々自爆… その後必然的に前に出たんだが、後ろじわじわ離れてくんですけど 　走行後周りの人が　「それ104ですか？」と不思議がる始末 684 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 01:17:35 ID:ECwsl+db] 　その後のオチとして三人のうちの一人が109注文して帰って行った 685 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 01:17:39 ID:I36fvoN2] >>683 104は性能で劣るんでしょうか? 686 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 01:31:31 ID:ECwsl+db] ここでの通念はそうみたいです 687 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 03:07:04 ID:RYL1IMF8] 103が自民党、104が民主党みたいなもんか。 688 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 03:13:49 ID:EBF+q6/y] じゃ、近々世代交代か 689 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 06:13:28 ID:chs46NbG] >>683からアホばっかだな 690 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 07:41:37 ID:2S1lH2EB] お前らDDで速く走りたいなら1/12走らせろよ。 691 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 09:37:37 ID:LftLwX/B] 1/12のF1ってあるのかなぁ 692 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 09:51:38 ID:LMa6cOuw] ttp://mb1.net4u.org/bbs/sayama/article/id2164 693 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 10:10:40 ID:Dc1ONIcH] ギヤナメなんてしたことないよ 固定甘いんじゃね？ 694 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 10:49:14 ID:xc6K//7l] >>686 104の性能が103より劣ってないことを理論的に説明してくれよ、 俺はどんだけ頑張っても103より速く走れなかったからね。 695 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 11:09:57 ID:7SffAQQb] >>694 そんなにムキになる必要はない 104は速く走る為のクルマではなくて 楽しむ為のクルマだから 696 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 11:15:31 ID:1MCKYYrT] 一年くらい前は、 性能は二の次で良いから忠実なスケールモデルとしてのシャーシ出してくれよ。 F201ディメンションでいいから。 とかの書き込みいっぱいあったのになw 697 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/28(金) 12:09:32 ID:QZlo2VjC] >>694 理論で速さを求めるからいつまでたっても・・・・ ではないのか？実践あるのみ。だいたい104が発売されてから どんだけ経ってんの？諦めがはやすぎるんじゃないの？ 698 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/28(金) 12:14:17 ID:QZlo2VjC] >>692 ハコリポ載りますよね。取り出せるかどうかは未確認だけど。 リポだから積みっぱでいいんじゃないの？ 699 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 12:50:27 ID:LftLwX/B] 104を速く走らせるのに必要なのは、理論じゃなく根性。 700 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 14:11:22 ID:RVNSkKq8] >>699 それじゃあ糞シャーシじゃねーか 701 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 14:27:55 ID:txYii3Pn] >>696 それだけこのスレにカツヲが増えて汚くなったって事だよアニキ。 702 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/28(金) 17:49:57 ID:QZlo2VjC] >>679 私見だが、「タミオタ」はf104を擁護しないんじゃないかな？ あの人たちはタミグラに興味があるのであって、来年はｆ103は おそらくＮＧだろうから、ｆ104しかないｗだからけなすもけなさないもない。 悟っていらっしゃるんだよあの人たちはｗ 703 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 18:25:28 ID:Y896p2Xv] >>702 私見につっこむのも野暮だが、104しかないからと言うよりも 103も104もやるからけなさないんだよ 俺はｗ 704 名前：名無しさん＠Mシャーシいっぱい mailto:age [2009/08/28(金) 18:53:55 ID:+2jHdvW2] なんでケナす事しか出来ないの？ 改善策とかレース仕様の話ししようよ。 そんな俺はMシャシー派 705 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 19:57:48 ID:XRWp38aX] 中古買わないかっていわれたから104買うぜ。　　　初F1だ。これからよろしく 706 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 20:24:57 ID:TnDoHIVB] 田宮の4WDのF1はどうなんですか? 707 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 20:30:55 ID:BiQ2Ye3c] カツりたけりゃF103に戻るがいい。 これがホントの「戻り鰹」 ・・・すまん 708 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 21:05:27 ID:hbY+oStM] コンバ+オプション山盛りで、タミヤパーツを使わずにF103が作れるほど カツった結果がF1の「失われた10年」なのに・・・ 709 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 21:50:03 ID:ZD6W03DP] >>708 何いってんのお前？ カツリだしたのは最近だろ、 ZENやらTRG、KAWADAが性能いいスポンジタイヤやオプ出てきたのはここ1、2年の話だぞ 710 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 21:55:15 ID:+753eu9O] どうせもう少し経ったら沈静化して忘れられるよ＞F1 711 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/28(金) 21:57:40 ID:QZlo2VjC] f103=15年の大吟醸。 712 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/28(金) 22:04:42 ID:xMjkHBDI] ＴＡ０２・０３やってた頃Ｆ１は盛んだったがＴＡ０５発売頃は全滅してたヨ、２年前くらいからＦ１おっさんが続々復活Ｆ１０１から１０３までのナツメロ状態（笑） 713 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/28(金) 22:31:33 ID:E8l4tfbb] 709さんへ、708さんの言ってることは本当だよ。 カワダ、ＨＰＩ、クロス、テック、パラノイア、ニッコー５Ｅなどなど サードパーティーたちが頑張ってた。 パワートレーンも12と変わらないものを使ってるレースがいっぱいあった。 714 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 03:17:18 ID:BHUVk8mL] >>713 そんな時代があったね〜 パラノイアやニッコーなんて知らない人がほとんどじゃね？ 715 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/29(土) 05:27:08 ID:yOV00vjv] その頃はF1用チューンモーターも各車から発売してたのに 今は何故30Tなんだって感じ。 716 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 06:58:32 ID:xumown6x] ハンドルもアクセルもオンオフだけでソコソコ速いツーリングが氾濫したから、 DDに速いモーター入れたら苦行にしかならないからだと。 717 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 07:29:25 ID:gFh3Rnv+] >>716 確かにそうかもしれないね 自分も操作が雑になってきてるの感じたからそのリハビリのために F104買ったんだわ 718 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/29(土) 07:58:52 ID:pqx+FFwN] 昔と違いハイグリップコースしか走った事がない人が多いから 操縦テクの懐が浅い人が多い。パーキングでも行き着け意外のコースでも、タミグラの特設でも どこ行っても それなりのラップだせますか？ 文句ばかり言う人達さ 719 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/29(土) 08:01:11 ID:Oty64+lU] 事実、ハイエンドツーリングでブイブイ言わせてる奴に 104貸してやったらてんてこ舞だったしね。 それ以前にこっちの心臓がバクバクだったけど。 あとツーリングオンリーの奴からすれば、ロールしないから F1はラクチンという事らしいけど、俺はそうは思わないけどね。 720 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 08:07:16 ID:Idxz/SsF] F104を美化して腕自慢の流れか 721 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 09:04:52 ID:QdI5IxEV] 104走らせてる俺はスゴイだろーてか(笑) 722 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 09:29:04 ID:gFh3Rnv+] どこをどう読めば美化になるのか判らんが そんなに104きらいなのか？ それともただ荒らしたいだけか？ 楽しみ方は人それぞれだと思うんだがな 723 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/29(土) 10:36:11 ID:QErcIETg] F104ユーザーだがF104を美化する気なんてさらさら無い 最近タミグラ準拠でツーリングを楽しんでた人も F1に興味津々なようで、F104についていろいろ質問してくるのだが 「俺ははっきりとこう言う。　「104は止めときなさい 買うならF125買う方が絶対幸せになれますよ」と。その後 「F125が走りすぎて物足りなくなったらF104を買いなさい」 ともアドバイスしている。　 走るシチュエーションで激変する104の評価なのだが、車高ベタベタのツーリング やF103が良く走るシチュエーションでは全く走らないF104である事だけは 間違いない。 724 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 12:03:58 ID:3nC98ipl] F125だけはやめとけｗ 725 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 12:33:35 ID:MaTL+p8M] なんで地雷の125が出てくるんだろう？ ネタ？ｗ 726 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 13:46:30 ID:2lhRoTex] 馬鹿にF125を組めない。 形にする事は出来てもセットが出せない。 727 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 14:35:55 ID:iJnK86Ep] 104に103足がホントいいよ。 728 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 14:36:45 ID:OJnl/19p] というか、テックのキットは基本的に素材という感じじゃない？ 取説通りに組むだけじゃ走る車にならないので ある程度ノウハウを持ってて自分なりに工夫しないと… 729 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 16:08:10 ID:sS/vdUaT] まぁ趣味なんだから楽しんだもの勝ちだと思うよ。 テックでもF103でもF104でも楽しめばいい 俺はF103もF104もどちらもいいところがあると思うから、思い切り楽しんでるし ただ、俺の心が狭いのか、どうしてもフレアカラーのF1だけは許せん せめてフェラーリとかブラウンにしろと。 素材が充実してきてるのになぜ一工夫しないのかとは思う そういや、車体側は揃ってきてるけど、ドライバーヘルメットがなかなか揃えにくいね なぜかIDEさんとかはデカールがあったがｗ 730 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 16:37:59 ID:ITAIp0Nt] そんなことより誰かFテンの話してくれよ 731 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 16:47:36 ID:xgC03zUr] いいよ 最近エンジンの調子悪い 732 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 17:52:03 ID:Xx2NkwUK] フレアカラーのF1がなぜいけないのかがわからん。 733 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 18:11:31 ID:xumown6x] DDとF1の違いは実車厨が痛いことだな。 734 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 18:30:02 ID:ZHxn37Mz] どのカテゴリーでもカツオタが他人を排除しだすのが一番痛い 735 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/29(土) 18:37:00 ID:80BM6IjY] >>734 ゆ〜と、ゆ〜と、ゆとりぃ〜♪ 736 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 18:40:32 ID:ZHxn37Mz] 衰退するカテゴリーやサーキットにしがみつきたいならお好きにどうぞ 737 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/29(土) 18:49:53 ID:80BM6IjY] とどのカテゴリーでも中途半端な自分を正当化するために 一生懸命取り組んでいる人間をカツヲ呼ばわりする>>736が 申しております。あほらし。 738 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 18:53:11 ID:ZHxn37Mz] 底辺を排除すれば先細りするのは当たり前 それを理解できない人がちょくちょく現れる 739 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/29(土) 19:02:50 ID:80BM6IjY] 底辺からの声だそうです。勝手にしればｗ 740 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/29(土) 20:06:00 ID:fk8Pyw7r] >>731 なるほど そうきたかw 741 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 21:30:18 ID:nA0L7xfZ] 今はデアゴにコンバート計画中さｗ 742 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/29(土) 22:43:10 ID:9fPQieGx] 明日、島根のサーキットでF1レース大会 レギュレーションは2WDのＦ１なら、なんでもありの予選1時間、決勝15分レース なんか面白そう 743 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/30(日) 01:31:43 ID:XD0g3UgZ] >>732 >フレアカラーのF1がなぜいけないのかがわからん。 フレアカラーのF1が過去及び現在に存在しておらずF1らしく見えないから 744 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/30(日) 01:52:47 ID:yr2El+d1] フレアカラー 個人の自由だし好きにすりゃいいと思うが、少なくとも俺からはダサいなーカッコ悪いなーと見られるのは確か。 745 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 07:23:14 ID:cLWQBHye] やっぱ、ラジコンはaykカラーが一番かっこええな。 いやフェニックスかなあ〜 746 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 08:05:16 ID:ZN8qA8Nz] ↑池沼 747 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 09:48:05 ID:uACtJcZV] ユーザー野放しにすると無法地帯となって 平気でイカサマするやつが出てくる（モラルハザード） それが速いんで 普段イカサマなんてやらない人もやり始める（モラルの崩壊） それで手痛い失敗しているメーカーは、同じ轍を踏まないために 簡単で効果的な対策として、スピードを規制した。 748 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 09:50:04 ID:cLWQBHye] 毎回タミグラでもインチキ呼ばわりされる人がいるそうですが、何か？ 749 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 09:58:09 ID:uACtJcZV] インチキ呼ばわりされるのはその人の資質ですから。 実際にやってるかどうかとは本質的には無関係ですな。 750 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:21:33 ID:F56r5JSM] >>743 F1の形してればいいじゃん。 F1らしくみえなくなるってことは、F3みたく見えるからだめなの? 人の車なんだからいいじゃん。 おれは、XYLISH(キシリッシュ)とかFRISKのカラーリングがかっこいいなと思う。 F3にありそうな感じだな。 >>747 >>742みたいにF1のかたちしてたらなんでもあり、っていうレギュレーションがいいかもね。 751 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:37:40 ID:aRYEACHx] そのレギュレーションで過去に失敗した、って話を>747はしてる訳だが・・・馬鹿なの？ 752 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:40:01 ID:E0h+IJvQ] 何でもありレギュのレースは続かないよ。 一発だけのお祭りレースなら有りだけど。 753 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:46:34 ID:F56r5JSM] >>751 あ、そうなの? 以前は、F1無制限クラスがショップレースの一番盛り上がるレースだったのだけど。 754 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:47:30 ID:PauhR7AH] >>750スポンサーロゴみたいなのが大きくあると、なんとなくリアルっぽい気分になれるけど、 フレアカラーの場合は大概スポンサーロゴがないorラジコン関係のロゴだからなんとなくリアルっぽくなくなって興ざめしちゃうんじゃね？ そう思えるのは俺だけか 755 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 10:51:31 ID:rfAk0K9O] 前住さんの悪口はココまでだ 756 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:54:30 ID:v8NpNbEN] MSカラーはタミヤの営業上の理由もあるだろうけどな。 757 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 10:55:14 ID:FgZFkWVC] >>753 確かに盛り上がるだろう スピードも速いしその分クラッシュしたら派手になってくる でも、速さを追いかけるだけだとどんどんコストばっかり掛かって きつくなるし人も楽しくなくなってくると思うよ 758 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 11:03:28 ID:F56r5JSM] >>757 F1ならそんなに金かからないんじゃない? ま、あまりにもハイレベルすぎて、参加する側の敷居は非常に高かったのは事実だが。 とはいえ、タイヤは、その日に支給してグリップ剤なし、ウォーマーなしという ルールぐらいはあったほうがいいかもしれない。 当時直前までウォーマーつけてる人がいたりして、 運営の妨げになってたのを思い出した。 759 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 11:17:25 ID:qoNwE3RN] 例えばモーター。540縛りでもコストはかかる。 だから回転数制限というレギュが出てきたんじゃないの？ 760 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 12:36:51 ID:f8yrXRn6] >743 ９３年のスクーデリアイタリアに喧嘩売ってるのかぁ！　そうなのかぁ！ 761 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 12:52:07 ID:F56r5JSM] >>759 540縛りとかだと、当たりが出るまでw、何個も540買ったり、慣らしに時間をかけたり 手間とコストが大変だよね。 そのノウハウがあるかどうかも勝敗を決める大きな要因になってたり。 それなら、もう好きにさせてリポ+ブラシレスでいいのではと。 コントロールタイヤを制御できる腕があるなら。 っていうのが、シンプルでいいと思う。 762 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/30(日) 14:12:52 ID:XD0g3UgZ] >>760 あれをﾌﾚｱｶﾗｰっていうのかをﾍﾟｲﾝﾀｰさんに聞いてみろ 763 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 19:32:50 ID:aRYEACHx] ロゴが全く入ってないブラウンGP風ボディ見てキムワイプカラーだと思った 764 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/30(日) 21:06:24 ID:cLWQBHye] >>761 540の場合、レンチ一本で進角変えれるもんな、それこそインチキの温床。 で通常タイプのストックモータになったわけだが、これが、当たり探し。 で、回転数チェック。おおよそタミグラの場合の流れがこうだよね。 なら、電池の容量を縛ってはどうか？これがＪＭの基本的なレギュの 原則だと思うが、マッチドバッテリーの問題や、 ブラシセットのノウハウとかまあ複雑で面倒だったよね。 なら低容量のバッテリーでそのカテゴリーのクルマがぎりぎり走れる 走行時間でレースをしようとすると・・・・昔の１２になる。（今もか） 人間がついてこない。 とにかくレギュというのは完璧なもんはないですよ。 ある程度の間口の広さ=寛容さと挑戦のしがい=厳しさがないとうまくいかないと思いますね。 ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ 765 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/30(日) 21:34:18 ID:F56r5JSM] シンプルにリアタイアだけ固定にすればいいと思う。 事前に今回はZEN25とか言っておいて、 フロントタイヤは事前に自分で決めておく。 当日、白い線が入ったコントロールタイヤを配布。 バッテリー、モーターは自由。 766 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/30(日) 22:40:16 ID:4aYW/nF4] ライコネン優勝 フィジケラ2位 767 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/30(日) 23:10:08 ID:TV/KtJnX] >>766 たけしたいい加減にしろ 768 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/30(日) 23:18:03 ID:RT0OB54N] >>767 F1好きならCSくらい加入しろよ馬鹿めが 769 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/30(日) 23:36:05 ID:qwdDibC5] world gtのレギュが皆さんの考えているものに近いかもね。 ttp://www.worldgtrc.com/ ttp://www15.atwiki.jp/rcdd/pages/32.html 770 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 00:40:22 ID:YfSZ/F04] >>760 オメエのせいで資料ひっぱりだしたぞ 懐かしいなあ ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄ…(´･ω･`) 771 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 02:27:59 ID:Q8aBq3iG] っつーかさ、 毎回F1の結果だけ書き込む奴なんなの？ もうネタバレとか云々とかどうでもいいけどさぁ 結果を頼まれたわけでも、 結果に対する感想を書いてるわけでも なんでもないじゃん。 千の言葉をもってしても 「馬鹿」よりも、もっと適している言葉が見つからないのが はがゆくてしょうがない。 772 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 02:30:36 ID:PV7+txe+] 少し前に揉めたから、ムキになって続けてるだけと思われ 773 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 02:45:25 ID:EPE5Xszm] まだ全く無関係じゃ無いだけマシ。 全く無関係のスレに書き込みするやつ居るからな。 774 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 02:45:50 ID:8ZY0xrDo] 今のF1なんて結果だけで十分だろ 775 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 02:52:06 ID:olueMJt0] で、>>742のレポないの？楽しみにしてたのにw 776 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 07:58:06 ID:optOYPUM] 104の転倒理由がわかった！！ あれを付けたら即解消したぞ！ タイヤノーマルとかそんなんじゃないぞ！ 777 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 08:05:48 ID:XXHlYgsQ] >>776 巨大な吸い込みファンですね、そうですか、わかります。 778 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 10:20:52 ID:N9cLskUf] >>1 779 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 17:23:34 ID:YIw5JMSG] >>776 店頭しねえだろ？ 780 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 21:18:38 ID:s1i92vw7] >>777 たぶん１戦走ったらレギュレーションで禁止されます 781 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 21:31:57 ID:XXHlYgsQ] ホントにここを電話代わりに使うなってｗ ロール規制でしょ？フリクションとこの。 782 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 22:31:00 ID:9TFlZQPl] >>777 ＤＤの大敵「小石」を掃除するんですね。わかります。 783 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 22:34:39 ID:K0N5b5YQ] ガイドローラーとスタビポールだろ、タミヤ的に考えて 784 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 22:48:40 ID:YfSZ/F04] F1らしく空力考えてさ ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝとこにウィング付けりゃ転けにくくグリップも上がるんじゃね？ 785 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 23:07:59 ID:8ZY0xrDo] 手で押して「ブーブー」って言いながら走らせるんだろ？ 786 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 23:15:18 ID:RP+TQiyu] >>776分かった、気を付けたら転倒しなくなったんだろ！ 787 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 23:18:45 ID:jyA5LsBZ] >>776 わかった、遅〜いモーターだろ! 788 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 23:19:39 ID:J0zQCKrg] 曲がらなきゃいいんだよ 789 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 23:20:11 ID:6Wr0fpxS] >>788 天才現る 790 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 00:01:09 ID:K0N5b5YQ] 更に一歩押し進めて、走らなければコケる筈もなくつまり盆栽の俺最強。 791 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 00:06:15 ID:nyELHf9c] >>790 鬼才現る 792 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 03:15:42 ID:eWVicy4i] 組み立てなければ傷ひとつ付くこともなく 793 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 05:05:29 ID:SkoGR8QW] 積みラジ。 794 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 07:27:45 ID:ryi9lWzP] >>793 盆栽現る 795 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 12:13:21 ID:ZuQjl2I6] 買わなければ永久に妄想で楽しめる 796 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 12:42:28 ID:EklfYuwc] 108持ってるからそのノウハウを104に移植し好結果を出し続けている 俺が言うのもなんだが、 やはり104のＴバーが曲者。 アバウトな路面でアバウトな走りでチープな達成感で満足する奴なら それで良いが、本格ハイグリップサーキットで104を103同様に走らせると なると104はかなり手を焼く存在だ。 俺はその問題をテックの108で培ったツイックスクリュウ式のロール コントロールで見事に調教する事に成功した。 スクワットのシム式のロールコントロールなんて噴飯物だぞ。 スペーサー三つに600円払う馬鹿この世にいるのか？ 797 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 12:47:01 ID:nyELHf9c] ギャグなら面白いがマジならリアル馬鹿 798 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 14:21:08 ID:ohUmDSNL] １０４は４，８Ｖのバッテリーで楽しむマシン。 799 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 15:44:29 ID:Dj8LnwTW] 103でも104でもない俺はどこ走ろう・・・ 800 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 17:53:48 ID:ryi9lWzP] >>796 別に108をやってなくても、ウルトラハイグリップで103やったことが あれば、想像はつきますね。とはいえ、「あれ」とか「今はいえな いけど」と書いてる連中に比べればはるかに皆のためになると思います。 レスありがとう。 801 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 17:56:02 ID:ryi9lWzP] あ、あとおんなじような効果はフリクションプレートの高さ 調整でも得られますので、お試しを。その際はピッチングダンパーの 硬さがかわりますので、ご確認を。 ｽﾚ汚しｽﾏﾝ。 802 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 21:20:10 ID:SBy14kIY] F104の金型を破壊すれば解決 803 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 22:35:38 ID:bvZpdGjv] (ﾟдﾟ)ﾊｧ? 804 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 22:47:12 ID:YPowoWjj] 意味がわからんがNCデータ残ってる限り分違わぬ金型が新造可能。 805 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 22:55:58 ID:vDczwaYf] >>802 すまん、何が解決するの？ >>804 甘い 806 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 22:59:09 ID:YPowoWjj] もう手作業で金型改修なんかしないんだよ。 全部数値データで管理される。 町工場は知らないけどね。 807 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 23:02:33 ID:M1fHYrkx] 金型がだめになるのと需要が減るのとどっちの要因が生産終了の影響に大きいかな？と 808 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 23:17:30 ID:YPowoWjj] 売れるなら金型新造してでも生産するのが資本主義経済。 販売戦略や次機種転換とか何らかの理由で円満のまま製造終了ってこともあるけど。 売れないってのが一番の要因だろうね。 ただ金型使う製造ってのはだいたいロット管理。 毎日作り続けるんじゃなくて、一気に作ってその数はけたらまた作るって感じ。 不人気モデルなんかは1ロット作って終了。 生産終了というよりは出荷終了って終わり方になるね。 809 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 23:18:54 ID:vDczwaYf] なんだ成形したことの無い型屋さんかｗ まぁ俺も型なんか作ったこと無いんだけどね 810 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 23:33:04 ID:UJ82NeLK] >>799 ですね。 ファイヤーフォース三台体制の俺も変わったチョイスしてると思われるし。 811 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 23:52:53 ID:wD9oEbb6] おい たけした ヤキソバパン買ってこい 812 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 01:19:11 ID:iadRzRpN] 何度も名前がでてくるたけしたって誰なん？ 813 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 08:49:06 ID:F/PTDkxU] DAIGOのおじいちゃん 814 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 09:58:50 ID:5KUwzua4] >>813 故竹下元首相とたけしたなんかをいっしょにするな。 元首相に謝れ。 815 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 10:06:00 ID:wfkAjB/8] フジ　たけしたアナ 816 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 12:20:48 ID:jHWIjMlg] イーグルのF104用アルミモーターマウントげっとんしたけど冷却ファン付きでいいねこれ。 次はキャスター・キャンバー調整可能なフロントサスをお願いします。それかクロスみたいなインボードサスで。 817 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 12:36:38 ID:vQsNLAaZ] ぶっちゃけＦ104が本気モードが充満してるような本格ハイグリップコースで まともに走らないのは何で？ 発売当初あれだけ湧いていた104が今ではパッタリと姿を見なくなった原因 もそこにあるのかな？　結局タミグラ専用になって事なのか どーでもいいような場所ではホント良く走るのにな・・・・ 818 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 12:39:49 ID:GaisoRTY] >>811 歪んだ心情のファンてのはどこにでもいるんだねｗ 819 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 12:41:27 ID:vQsNLAaZ] >>816 俺の予想では現状のまま追加バーツ装着したところで 根本的に良くならない理由が山積みだろう。 820 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 12:43:23 ID:vQsNLAaZ] Ｍ05ミニに待ち伏せされ高速コーナーで抜かれるＦ１ それがＦ104の真実。　 821 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 13:18:46 ID:KLDR6ZLe] >>817 F103と比べると具体的にどのような動きなのですか？ 路面が上がればトゥエルブでも走りにくい状況があると思います。 822 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 13:50:00 ID:F/PTDkxU] 太子のレースではF104、上位にいたね。 823 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 15:15:17 ID:YNAKq8Rp] >>812 blog.livedoor.jp/trg_team/ バドＬとトゥルーリがズッコケたことはスルー。結局ただのチンコオタ・・・・ Ｆ1の感想書きたいなら、ＴＲＧと別に個人ブログ作れよ 824 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 18:03:29 ID:ynHUl/AM] >>820 おまえが下手糞なのは、よーくわかった。 825 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 18:34:35 ID:LplGw5iA] 104もパーツ交換なり何なりで簡単にショートホイールベース＆ワイドトレッド化できれば 103と比較できるし何が悪さしてるのかわかるんだけどな 826 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 18:37:35 ID:GaisoRTY] >>825 そこまでしなくても、連れに103ＧＴのスポンジ野郎はいないんですか？ 結構よく走りますよ、細いタイヤで１９０ミリ幅で。 827 名前：825 mailto:sage [2009/09/02(水) 18:52:48 ID:LplGw5iA] >>826 いや103GTが良く走るのは知ってるしスポンジもゴムもやってるよ GPで使ってるスポンジもいろいろ使いまわしたり じゃなくて、LTくらいだとちょっとしんどい程度で大きな違いは無いけど ブラシレスとか積んだらやっぱ103のほうが楽なんだよね で、まずは大きく違う点から見てけば解決するのかなと 828 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 20:15:45 ID:SEnfb5lC] F103は540で23ターンツーリングを追いかけられる。 Ｆ104は540で23ターンM03に追いかけられる。 829 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 20:37:50 ID:GaisoRTY] >>827 まずはご自分のｆ104をいじるのが先決ではないでしょうかね 幅もタイヤも狭い f103gtの方がf103により近い動きをするんですから、ｆ104が走らない 現状があれば、そっちが問題抱えてるってことですよ。 830 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 20:52:46 ID:GaisoRTY] >>823 ホントに歪んだ心情ですね。ＴＲＧなんてもう絶対買わないとか 言ってたんじゃないの？そのくせなんでまだブログを覗いているのか？ 自分の矛盾に気づいたらどうです。 　私は直接文句を言えとは書き込みませんが、文句があるなら自分で ブログを立ち上げなさいといいましょう。もちろんＴＲＧのより つまらなかったら、ここでボッコボコにされても文句は言えないですよね。 なんだかんだ言っても結構ブログを続けるのは大変だよ。 口先で文句いってるほうが楽だわなｗ 831 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:04:05 ID:/m3nRzII] >>796が核心に近い惜しいところを突いてると思う 要はあのピッチング方向に異常に硬いモーターポッドロワとのハイブリッドTバーが原因だろ 先ず組んでリヤ周りをヒコヒコ押してみりゃ103等に比べ明らかに硬いのが分かる だからピッチングダンパースプリングも相当柔らかくしなきゃならん それでもあの妙な硬さはとれないんだよな 832 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:11:09 ID:pEVpgJnV] で？ 単純にメーカーのブログなのか個人のブログなのか良くわからんから突っ込まれてるんじゃないの？ ブログを続けるのが大変だって？ メーカーのブログなら続けるのは只の仕事でしょ？ 大変とかそういう物じゃないよね。 個人のブログなら本人が面倒くさければやめればいいだけの話。 続けているのは本人のプライドか好きだから。 これまた大変とか言うような物じゃないんじゃない？ 833 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:22:37 ID:c7unMBoX] F1ｽﾚって実車もラジコンもよく荒れるんだな 834 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:31:04 ID:9NjqS/pH] F104ってTボーンクラッシュで横腹に突っ込まれたら 受信機かアンプ一発で逝っちゃわない？ それだけが怖いｗ 835 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:51:17 ID:iadRzRpN] あのブログに出てくる人がどういう人なのか知りたいだけなんですけど 836 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 22:11:46 ID:p/qY2svV] おまえらむしけらよりはやい ねんちゃくしてるやつはかすなんだよ 837 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 22:39:11 ID:GaisoRTY] >>832 ならお前ブログやってみたら？読んでやるよ。 まあ文句しか言えないんだろうから、期待はしてないけどね。 838 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 22:43:53 ID:GaisoRTY] >>831 連投スマン。 ただ、ピッチングだけの話ではないから、ややこしいんだ。 >>796がツイックつーのもよくわかるんだわ。 839 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 23:14:31 ID:SoHQz6+c] >>837 何を言い出したんだ君は？ 文章は読むだけじゃなく意味を理解したほうがいいと思いますよ 840 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 23:28:38 ID:tiFpO4rY] 何故F104はハイグリップ路面で走らないか？ 俺なりに思い当たるところを列挙してみた �@ナロートレッド�A大径ナロータイヤ�BTバー この三つ以外も多々あると思うのだが、俺はこの三つに絞って 検証してみた。用意したのは、104と類似点の多いTF108 これにF104のホイルタイヤ４輪に装着し走らせてみた。 結果だが、全く普通に走る。　意外と悪くないといのが本音。 F104が走らない原因はナロートレッド、ナロータイヤだけが 原因ではない事がここで証明された。　俺が思うにやはりTバーと シャーシ剛性過多がいろいろ悪さをしているのではないかと思う。 どうやらマシンコンセプトとハイグリップ路面との相性が悪い これが結論のようだ。　 841 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 23:29:42 ID:n0rj+Pgv] >>834 そんな速度域でF1を走らせてる奴は安易にTボーンクラッシュしないだろ。 ツーリングカーにTボーンクラッシュされても間にバンパーとボディカウルがあるし、一発で死ぬのは稀だな。 842 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 23:54:20 ID:c7unMBoX] 前ｽﾚの時かな どこかのメーカーさんらしき人があれこれ語ってた時って F1ｼｬｰｼ持ってない自分でもすごく楽しかったな あの時の流れってまた来ないもんかな… 843 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 00:15:56 ID:4NOuE5nM] DAIGOのおじいちゃん、呼んでるよ。 844 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 00:22:05 ID:USZR4vty] >>839 ほら、人の悪口や文句は言えても、自分じゃさっぱりだ。 あんたの屁理屈に意味なんてないね。 845 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 00:45:23 ID:7plVw0XC] 野外低グリップ路面ではシャーシ剛性硬いほうが曲がらない分 巻きにくいんだよなー タイヤ径デカイからグリップするんだよなー キャスター多いから初期曲がらないし、シャーシ剛性タイヤ径 等等で後半でも以外に回りこんでこないなー 割とバンプアウト強くて曲がらないようにさせてるなー フロントだけグリップ剤塗ったらなんか凄かったよ104w 846 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 00:45:56 ID:d8X9xYxa] >>844 文句言いたいって理由だけでブログ読んでるヤツなんかいいかげんスルーしろよ。 相手が喜ぶような反応してたんじゃおまいさんもヤツとなんら変わらねーぞ？ 847 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 01:14:13 ID:OUxUIpWS] >>840 思ったんだけど104のTバーってOリングのピボットと ロワモーターマウントの締結部がほぼ同軸上にあるからピッチロールともに凄く硬いんじゃない？ だったらスクワットの103Tバーみたいにピボット部分にスリットを入れれば改善されそうな気がする 848 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 07:47:27 ID:O7cUrKhG] >>847 あなたはとても良く考えている しかし問題は硬さでは無くて硬くなる原因の方なのだ スリットを入れても根本的な問題は解決はしない 849 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 08:58:21 ID:maxYb32U] >>844 個人のブログなんか好きな人がやってるんだろって話なのに「おまえがブログやってみろ」 矛盾を突かれてまともに答えられないからって屁理屈に認定 否定的な書き込みは文句・悪口としかとらずまともな受け答えをしない 本人だか身内だかわからんがまともに相手できないなら反感買うだけだからスルーしろよ 中途半端な擁護は逆効果 850 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 12:39:52 ID:SxcpkLP2] >>848 あんたもわからないようだから教えてやるよ 理論上はピッチングするはずなの つんのめってるのが現実なのだ 便宜上Ｔバーと呼んでいるが形状的はペニスバーと言っても過言ではない 問題はカリの部分でなく付け根の締結部 あれを見た時点で俺は直ぐに問題を予想できたよ。 どうやらディフューザーを今の形にしたいがために あの形にしたようだが、はっきり言ってタミヤは大きな過ちを犯したね。 もう台無しじゃね。　多分、ゼンの人も見抜いたから Ｔバーの下側隠していたと思うけど。 851 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 12:42:57 ID:SxcpkLP2] イーグルもＴバー3種類出してるけど 問題の本質をまったく把握してないよ 852 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 12:46:17 ID:wQDNJ/zD] ZENは新しいTバー発表してたね 853 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 16:24:46 ID:j8lOeVqq] ショップで早売りしてた、マガジンとワールドの10月号で 両誌共F125の連載リポートが始まっていた。 カーボンシャーシとアルミモーターマウントが付いた SPキットが発売されたら、買ってもいいよTECHさん。 854 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 18:18:43 ID:RNK1/TFG] >>850 いや、あれはディフューザーの問題より縦置きのバッテリを なるべく後ろ寄りにしたいが為に Oリングピボットを下げてしまったんだと思う そのお陰でFRPが歪む余地が非常に少なくなったと ZENの一体型Tバーはマウント併用でバッテリを少し前に出して 作動範囲を広げることが出来るようになってるみたいだね 855 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 12:33:32 ID:+1+/ME60] 北川主催のレース結果みたら この先104が主役になることだけは 絶対無いようだわ。 やるだけ無駄な104ってところか 856 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 12:43:39 ID:PXDlRBR7] (ﾟдﾟ)ﾊｧ? 857 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 12:44:08 ID:Hc4oxxSi] >>855 誰、それ？ 858 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 13:00:39 ID:BD9Z8G3g] F104はTOM4F105の劣化パクり 859 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 13:37:26 ID:xjxl6gvG] >>855 近所のお友達主催のレースですね。わかりません 860 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 14:06:57 ID:wgV32G+9] たけした主催のレース結果みたら この先109が主役になることだけは 絶対無いようだわ。 やるだけ無駄な109ってところか 861 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 18:01:04 ID:Hc4oxxSi] >>860 ﾃﾗｵﾓﾛﾈ 862 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 18:08:36 ID:aUNOQbXq] つまり、主役はTECHってことですね　(^_^)v 863 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 18:12:45 ID:aUNOQbXq] あっ、俺のID UNOだ。 そういえば昔、UNOのフォーミュラモーター 101に付けて走らせてたな。 864 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 20:13:58 ID:b7QE0TfQ] >>863 そのころのＨＰＩはＦ１用パーツ、ＴＣ用パーツってひとめでわかるように 袋に｢Ｆ１｣とか｢ＧＴＲ｣ってシールが貼ってあった。 865 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/05(土) 00:39:57 ID:vtCR8WHC] ところで禅から104パーツが多数発売予定なのだが これらの部品を全て装着したとして 104が103やテック勢と互角に戦えるのだろうか 866 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/05(土) 00:47:16 ID:jV3vy+hj] 発売予定の部品を見るだけで判断するのは難しいと思います 867 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/05(土) 08:02:55 ID:80dokRMu] >>866 それを判断するのが君の役目だろう山田くん 868 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/05(土) 08:13:25 ID:JrAMhFyE] >>865 そんなことまでここで聞いてどうするの？ 仮に人がダメって言ったら、諦めるのかな？ まったく・・・・ 869 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/05(土) 21:56:43 ID:jbpYf4mA] >>868仮に人がダメって言ったら余計につけたくなる そういう人に私はなりたい 870 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/05(土) 22:04:40 ID:JrAMhFyE] >>869 おそれいりましてございますｗ 871 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/06(日) 16:45:32 ID:wJ+z5e2x] TRG109をお持ちのみなさん、 買っておいたほうがいいスペアパーツってなんですか？ すぐ壊れるものとか。 872 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/06(日) 17:07:28 ID:Mbik9ny0] タケシタくん、出番だよ〜 ↓ 873 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/06(日) 17:57:50 ID:89Zhc9uE] >>871 たけ○たじゃなくてごめん サイドバーぐらいじゃね？ 自分はまだどこも壊したことないけど フロントはかなり頑丈にできてると思う 874 名前：871 mailto:sage [2009/09/06(日) 18:16:12 ID:wJ+z5e2x] >>873 ありがとうございます。 意外と丈夫なんですね。 つくってて変わったパーツとか多かった心配してましたが、安心しました。 875 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/06(日) 23:53:16 ID:YsMwFcUO] F104の登場でF1が大ブレイクするのは確実と思っていたが 現実は水をさす結果に・・・。 あれほどよく見かけたF104は何処へ・・・ 俺を含めみなが異口同音に「面白くない、疲れる」としきりに嘆く シチュエーションにもよるが、走らないところではもうお手上げ 状態。　もはや絶滅危惧車でしかないのか・・・ 876 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 00:18:04 ID:P8CXAd+0] そこでF201ですよ。 877 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 01:38:55 ID:qaQsX6VN] 『F-104用 F-103コンバージョンセット』が出ればいいのに。 878 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 01:43:14 ID:QbTDMuvb] >875 毎日ネガキャンご苦労様です、バイト代でも出るんですか？ 879 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 02:56:59 ID:EDCe4Lh8] テック社員じゃね？ 880 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 03:32:25 ID:N2qcFlUY] F201を2輪駆動仕様に変更して遊んではどうかと。 とりあえず組み立てがようやく完了したから、 近日シェイクダウンする予定。 思いつくあれとしては、 コーナー立ち上がりで内輪の駆動がすっぽぬけるだろうなぁ でもロールしないとグリップが稼げないし。 881 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 06:52:53 ID:7jyTJ8oz] >>880 曲がらんし、初期反応がな〜い！とかなりそうな悪寒。 882 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 07:05:54 ID:Yv5u+wIz] >>875 つかDDもスポンジの使い方も知らないツーリング房が流れに乗って買ったが失敗しただけだろ 「4WDみたいに握れないから面白くない、4WDみたいに振り回せないから疲れる」ってことなんだろ F104が傑作とは思わんが普通のDDカーに変わりない 文句言ってる奴はタイヤグリップ調整出来ない、スロットル操作が荒いだけだろ ようは・・・下手糞 883 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 07:13:56 ID:uAoiZ2XQ] F201の二駆化は所有者なら誰もが試した事で、 ここにいる奴らはみんな「ないない」って思ってるけど、 トーとキャンバーいじれるDDカーは欲しいな。 性能より見た目的な意味でw 884 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 08:01:14 ID:mNMEM4BE] >>882 F104を普通に走らせてる奴は上手なんだね(笑) その時点でF104は普通以下のDDカーだね 885 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 08:44:41 ID:baX8NQ87] >>882 へぇ〜さすがproを名乗るだけあって初心者・下手糞お断りって事かな？ 103より融通が利かないシビアなシャーシって事を言ってるんでしょ？ それに見合う何かってのが速さじゃなく現行F-1に似せた外観ってのが ちょっとズレてるような気がするけどね あぁ楽しみ方は人それぞれだよね 別に速ければいいってもんじゃないよね F104はワンメイクレースや仲間内の馴れ合い走行会用って感じ？ 103のままでいいや 886 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 09:55:07 ID:P6WEm3rd] まぁあれだ 実車F1でも旧車だと速くて上手いのに現行車だとイマイチなドライバーもいるしさ 数年後に現れるであろう104育ちは、103は楽に走れてツマランとか言いだすかも 887 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 10:15:11 ID:hVrMS87y] K'S F1を持ってる俺は、勝ち組ってことですか。 888 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 10:32:12 ID:ddPDB+sR] >>887 負け組の典型だ 889 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 10:51:43 ID:3ek0gfPi] >>887 コレクターズアイテム、盆栽用としては勝ち組でしょう 890 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:07:06 ID:7jyTJ8oz] まあ、あんまり最初からよく走るクルマなら、敢えて 買う必要もないんで、ｆ104はその点楽しみが多くて楽しいね。 なんとかすりゃ自分の引き出しが増えるんだから悪いことはないわな。 103だけやってると知らずに終わってしまう引き出しってあるかもよｗ 891 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:12:58 ID:cdK58xpu] 結局、104擁護派ってのはこういう抽象的なことしかいえないんだよな。 892 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:20:06 ID:Xw7ZDwCe] 後輪駆動・４独サスで新開発を望みます 893 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:28:14 ID:7jyTJ8oz] >>891 レスどうも。じゃ、何て言ってほしかったんだろ？ははは。 894 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:28:15 ID:hlYgTwxu] >>891 抽象的でいいんじゃない？ 103派は速いの遅いのだけだろ ちっとは自分の引き出し増やせよ 895 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:30:31 ID:7jyTJ8oz] >>893 自己レスｽﾏﾝﾈ 一応答える気があれば、（具体的）に頼むわ。ははは。 896 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:39:44 ID:jhdGPpB1] どこにでもいるんだね。 こーゆー奴 897 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:41:32 ID:08POnHem] 104が出た当初 まともなタイヤが出れば 将来恐るべしみたいな 風潮があったけど それが出揃った今 不安定でまともに走らない104 のイメージが定着した。 多分いろんなパーツが出たところで 根本的に駄目なものは駄目なんだろうな。 898 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:42:52 ID:08POnHem] 104は競技車としては死んだ同然 899 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:47:07 ID:zsFTmXNG] 雑誌も見捨ててるしね 900 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:51:17 ID:baX8NQ87] GT-RとGTOがあるじゃない。 どっちが楽に速く走らせられるかってぇとGT-Rでしょ？ GTOでGT-Rに勝つためにがんばって改造するぞ 自分でやれば工具の使い方とかいろんな引き出しが増やせるよ だからGT-Rなんか乗ってないでお前もGTOにしろよ って話のようにしか聞こえない ではGT-Rに乗っている人は何もせずノーマルで乗っているのでしょうか・・・ GT-Rに乗っている人も更に上を目指すなら改造するでしょ 中には自分でやる人もいるだろうし そうすればGTO改造と同じように自分の引き出しは増やすことが出来る 要するにベースを何にするかって言う違いだけでやってる事は同じ 確かにF103は完璧に極めた。今後学べる事は無いから新しいシャーシで 勉強するよ。ってのは有かも知れないがその新しいシャーシに希望が持てない、 興味が持てないなら無理強いする事は出来ないわな >>894 >103派は速いの遅いのだけだろ では、104派は何の為に自分の引き出しを増やすの？ 結局、速く走らせるためじゃないの？ まさか実車に近くなるように試行錯誤する訳じゃないでしょ 901 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:56:51 ID:vI8I8JMM] 速さを求めることの出来ないDDなんて死んだも同然だろ。 902 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 13:00:24 ID:7jyTJ8oz] おお、盛り上がってきましたね。 例えばここにクソにもならない運転し辛いクルマがあるとして それを速く走らせるには当然セッティングのやり直しや運転の 工夫がいるでしょ？ わたしは違うがｗエキスパートと呼ばれる人たちは何を走らせても 速いでしょ？それは引き出しが沢山あるからだよ。 では引き出しはど〜やって増えていくかということ。 104でなければならん、押し付けてやる〜などとは毛ほども思ってない がやってみたらどう？ってお勧めｗしてるだけ。 903 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 13:11:23 ID:0xPxnYB6] F104＝ヒュンダイクーペ 見た目だけのゴミ 904 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 13:18:27 ID:bpHmE82Q] スケール感スケール感とうるさい事を言うユーザー多いから ボディーにあわせてクルマを作ったら今度は走らないと 文句を言われる田宮の設計が可愛そう 905 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 13:35:50 ID:RoKT8bF6] >>902 クソにもならない運転し辛いF104を1万7千円もだして買って引出しを増やせとゆうことだな 906 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 13:46:06 ID:EDCe4Lh8] なんか103ユーザー必死だなｗ 907 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 13:51:47 ID:RoKT8bF6] 必死なのは104ユーザーだと思うが。 908 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 14:01:46 ID:baX8NQ87] >>902 > 速いでしょ？それは引き出しが沢山あるからだよ。 なるほどね けど、そのエキスパートの引き出しは104で培ったものでは無い訳だ エキスパートな皆さんが過去に103や1/12やその他のシャーシで得た経験を フルに導入してやっとそこそこなF104・・・まさにPro向けって事ですかｗ まさか田宮は「もう無理、限界。みんなの力を俺に分けてくれぇぇええ！」って事で プロトタイプのproじゃないよねｗ そういえば速い201って見たこと無いなぁ 実際、セットが出ればどの程度走る物なの？ 103が残って201が消えたのはやっぱりそう言う事なのかな 正直、104を見てると201の気配がするんだけど 909 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 14:16:02 ID:GAYVl0IC] よく分からんがこんな感じか F103=PS2 TECH108=PS3 TRG109=Xbox360 F104=Wii 910 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 14:41:21 ID:YmZ0plQa] 速さで103が有利なのはディメンションの問題が大きいから仕方ないでしょ。 でも、色々な車があるから楽しいし、 好きな車でやればいいじゃない。 911 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 14:58:55 ID:EDCe4Lh8] F104のネガキャンに必死なF103厨ｗ 1/12やツーリングに比べたらF1自体が限界の低いスケールカー 912 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 15:30:44 ID:7jyTJ8oz] >>908 おお、やっと話が合いそうな人がいたｗ エキパな人って意外とＭ０４とか２０１とかいじくってた人が多いよｗ それでも何とかしてしまうんだな、腕もいいけど、セッティングも 素晴らしい。 私の後悔しているのは今となってはゲテモノの２０１をスルーしたこと。 あれをマトモにできれば、ふつ〜のツーリングなんて軽い軽いってことに 気づかなかった・・・ >>905 落ち着いてもういっぺん読み返してみたら？買えとはいってないよｗ 913 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 15:31:42 ID:baX8NQ87] >>911 ネガキャンねぇ・・・確かにそういわれても仕方が無いけど 104にどう対峙して行けばいいのか見えないのでね 是非ともポジティブな意見をお聞きしたいのだけどイマイチ そういう意見が出てこないのでね 辛抱しろとか修行だとか別物だから比べるなとかそんな話ばかりだし あと、F1ってカテゴリーの中で話をしてるんだし1/12やツーリングを 比較に出されてもねぇ・・・そんな事みんな理解したうえで話してると思うけど？ 折角煽るならもう少し頭を使ってみてはいかが？ 914 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 15:37:39 ID:jhdGPpB1] 結局の所103の能力を限界まで引き出せない人に104は扱えないって事だな。 練習あるのみ！ 915 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 16:17:34 ID:FcsRz1Ts] >>913 F103とF104の混走＋タミヤサーキット＋タミヤタイヤ縛り＋フォーミュラチューンでやった F1RCGPのローカルクラスは見ていても面白かったし、F104でも十分レースになってた。 今後としては、幅が狭いのと豊富に出たスポンジタイヤを生かしてF103GTの後継機ベース にもなってほしいと思う。日本版ワールドGTみたいな。 916 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 16:37:03 ID:tpbfzE2n] >>915 それでわかっただろ？ そこまでの縛りがないと104は面白くないんだよ 917 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 17:00:38 ID:Fy1thDJA] ↑タミグラじゃん。 GPとタメで走る速度も楽しいが、タミグラみたいに足並み揃ったレースの方が俺は楽しい。初心中級者と同じ物使って、腕でこんなに違うんだよ！ とタイムや結果で証明出来る。｢バッテリーやモーター違うも｣とすぐ言い訳する奴いるからさ 918 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 17:06:43 ID:ga/tkttq] F103はミニッツの02、F104はミニッツの015。 だから、104は自分より下手な人とやるとき用。 103は本気モード用。 919 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 17:15:40 ID:gjgHk0IT] 縛りレースは楽しいんだけどな、 しかしそれ以上を望めないのが104の失敗なんだよなぁ もう飽きた 920 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 17:49:51 ID:f1Hr928m] じゃあ次は108と125でも比較するか 921 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 18:00:03 ID:7jyTJ8oz] しかしここで104を叩く（って言い方でいいのかな？）人について 素朴な疑問があるんだが、そうした書き込みをして何かメリットがある んでしょうか？ 103も104もやってますが、別に104を叩こうって気にはならないんで、 いま一つピンと来ませんね。苦労も楽しみのうちだと思うんで。 仮に104買ってうまく走らせられなくて怒っているから叩きたいって のなら、心情は理解できますがね。ど〜もそういう人以外にも104を 叩いている人がおいでのようですが？事実の確認を迫っているのでしょうかｗ 922 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 18:49:09 ID:QLSvw8au] >>921 君はこんな所で何を言ってるんだい？ 923 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 19:19:34 ID:7jyTJ8oz] たしかに私がこの件について発言するのも蛇足ですね、 おっしゃるとおりだと思います。 924 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 19:51:16 ID:QbTDMuvb] >921 104買えない人とか自力でセット出せない人にはメリットあるんじゃないの？ｗ あと、馬鹿みたいに速いモーター積んでカッ飛ぶしか楽しみ方を知らない人とかも。 925 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 20:22:16 ID:qaQsX6VN] >>924 なるほど、単純にスピード勝負なら103＞104だと認めてるわけですね じゃ、104が103に勝ってるところって、ナニ？？ 926 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 20:40:26 ID:0xPxnYB6] >>921 先にグダグダ因縁付けてきたのはF104坊だよ。 F104使う奴は何も理解してないサーキットのゴミなんだよ。 927 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 20:48:54 ID:mv9Ewf31] >>925 まだそんなこといちいち言ってんのかよ？ そんなもんある訳ねーだろが 928 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 20:51:32 ID:D6VWSisu] >>925 924ではないが、21世紀Ｆ−１に合致させたスケール感でしょ。 あくまでタミヤが拘ってるのはスケール感。 実際サーキットでしゃがんで見る104の姿は「テレビで見るアレだなぁ」と しみじみ思う。 時々プロポ握らせて貰うけど、勝ち負けや良い悪いではなく、別物と感じる。 どっちも愉しいよ。ソコソコのセットが出てれば苦行とも感じないなぁ。 DD２駆ならではの爽快感は確かにチョット足りない気がするけどね。 929 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 21:38:20 ID:Amb9M6e6] どうでもよい事に固執し続ける人って器が小さいんだろうね F104叩きはもういいです 930 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 21:39:59 ID:lzdF6FAw] >>921 民オタは限界値が低い。 基本、ゆとり〜なので工夫も何も出来ない。 諦めろ。 931 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 22:06:32 ID:ga/tkttq] >>924 F1って、ばかみたいに速いエンジン積んでるレーシングカーだから、そっちのほうがリアルじゃない？ 932 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 22:09:45 ID:BEF5Fn2R] 同じことをＲＣでやるならツーリングの方が速いし早い 933 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 22:15:46 ID:QbTDMuvb] >925 それは認めるｗ というか、馬鹿モーター積んでも104の方が速いだなんて妄言垂れた覚えは一度も無いぞ俺は。 まぁ単純なスピード勝負だけしてれば？ 934 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 22:46:35 ID:qiYVeRvC] 鈍亀マシンＦ１０４（笑） 935 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 22:58:56 ID:BYB1LXQX] ま〜お互いこんな所でグダグダ言っててもしょうがね〜から 同じレースに出てドッチが速いか（１０３と１０４）決めたら？？？ と、言ってみるテスト 936 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 23:02:02 ID:IzsegMKY] Ｆ１０４でイーグルのＴ？バー付けて走って来た。 セッティングが出て来たのも有ってなかなか良かった。 937 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 23:04:10 ID:EDCe4Lh8] 現代F1としてどっちが格好いいかってことじゃね？ 最近のF1カラーのF103は幅広くて格好悪いじゃん ラジコンとして速い車なら他カテの方が幸せだ 938 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 23:10:05 ID:7jyTJ8oz] >>936 ３レーシングじゃね？なかなかええよ。 わたしは低グリップ。あなたは？ 939 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 23:59:55 ID:Sh/YGlvt] F104は、走っている姿がかっこいい。 でも、ツーリングカーにどんどん抜かされるF1はかっこ悪い。。 そういう俺もブラシレスツーリングには歯が立たないヘタレだけど。 940 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 00:16:27 ID:++lMNcwg] Ｆ103にバカっ速いモーター積んでる人って大抵コーナーで舵角とスポンジタイヤのグリップに物を言わせた、 ぶっちゃけ進行方向とタイヤの向きが合ってない様な無理矢理曲げてる人ばっかなんだけど 「F1がツーリングに負けるのは我慢ならん」って人はあのコーナリングは我慢出来るの？ 941 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 00:26:08 ID:/Ge1dm8D] >>940 アンダーだろうが、ドリフトしようが、ぶっちゃけ速ければいいのではと。 オンザレールが一番楽しいけど。 942 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 02:03:26 ID:U71V4Auq] 皆さんピッチングダンパーのオイルは何番にしてますか？ 943 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 03:38:20 ID:5SoRo7km] 2輪駆動F201をシェイクダウンしてみた。 改造点はリアミッションとつながるアッパーデッキを切り取って、 Tバーのように車体がロールしても後輪の内輪は持ち上がらないようにしてみた。 それで、 スタビライザFRPをなしで最初知ったら、きびきびとなかなか良く走る。 しかしコーナー中に大きくロールするとバッテリーが接地してグリップ破綻。 スタビを効かせると案の定ステアリングはアンダーになったけれど、 大分接地のグリップ破綻は減りった。 が、やはり切り返しや高速ターンでGが強くなると ここぞってところでどうしてもリアのグリップが破綻する。 今後の課題は出来る限りリアグリップを稼いだ上で、ロールをなくしスタビを外す方向で。 で、みんなが気にするスピード（ラップタイム）は、 モーターの熱問題であまり高回転のモーターがつけれないので トップスピードは物足りないけど、コーナースピードはF103（ラバータイヤ）と同程度レベル。 セットが進めば、F103より23Tツーリング寄りのタイムが出そう。 そして総論は、 おもしろい。是非お勧め。 944 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 07:59:30 ID:ywSCgGvK] ツーリングに負けるのはどんな条件？ツーリングはブラシレス6Tとか？あまりにも路面悪ければ話は別だが 104でツーリングに負けちゃうって事？ 945 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 08:04:44 ID:Puw2bgyf] 俺が104を買った理由 この先104のディメンションが F1カテゴリー規格となると思ったから 946 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 08:21:11 ID:Cw8XunW/] >>944 ツーリング7.5Tに負けた。腕があれば勝てるんだろうけど。 947 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 09:50:33 ID:NVcoLF/B] >>943 F-TEN用の前後ハイグリップタイヤが出てるから、試してみると良いよ。 スリックだし。2WD用にフロントが硬いコンパウンドなので2駆には合うと思う。 ホイルもドンピシャ合う。 948 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 12:35:39 ID:w3+vJ8TE] 俺も104がＦ１の主役になると思ったから 買ったのに、ゴマメになろうとは。 屋外の荒れたアスファルト路面だったら 103なんて敵じゃないが、屋内細粒グリップ剤路面になると てんで駄目な104の正体を見抜いた人がどれだけいただろうか 949 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 12:36:57 ID:3b4S2wlk] >>945 現行F1しか認めないんですか？ F104坊はリアルカスなんだね。 そこまで言うなら昔のF1好きな人間を抹殺しろよ！ 950 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 13:45:28 ID:2e3mrpJX] >>948 ディメンションみれば、予想つくだろ 951 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 13:48:23 ID:JArqZoXk] お前キモいよ。 952 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 14:01:38 ID:rIaP52xC] >>944 絶対的ダウンフォースで大負けしてるから仕方ない スポンジ履かせればまた結果も変わってくるだろう で、その文から何で104でツーリングに負けちゃうと思考するのか理解不能 953 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 16:03:58 ID:tk24QM5M] >>949 過剰反応キモッ！　Ｆ104を認められないおまえの方がリアルカスｗ 954 名前：951 [2009/09/08(火) 16:48:16 ID:JArqZoXk] >>950 すまぬ、951は949へのレス 955 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 16:55:58 ID:k3ZKeWqa] 別にリアリティとかそんなつもりは無いんだけど、F1好きな者としては 103に現行ボディは無いよな、という理由で104を購入 シャーシと一緒にボディも使い分け 確かに103に比べればちょっとしんどいけど、今のF1から電子制御取ったら こんな風に走りにくいんだろうか、とか妄想しながら遊んでる こんな奴がいてもいいじゃない 956 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 17:03:21 ID:Cw8XunW/] 今のF1って大分電子制御なくなったんじゃなかったっけ？ 957 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 18:59:22 ID:EcyirgcI] はい、９３年シーズンはほとんどラジコンだったそうです。 鈴木亜久里が何かで言ってましたね。ＧＰＳかなんかを使って その場所に来ると勝手にシフトダウンしちゃうとかなんとか。 958 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 19:33:19 ID:+5LwyG7w] ようするに、 F-103=走りを追求したシャーシ F-104=見た目を追求したシャーシ って事で桶だな 959 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 20:12:17 ID:2fm4GhiQ] ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 960 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 20:38:22 ID:fARlB6Qu] >943 HPI-F-1みたいな4セルパックをテープ止めはどうかな? 他の問題はさて置きロールで電池接触はマシになると思うが。 961 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 21:10:24 ID:vm/DKe2w] 15年前の103シャーシが走りを追求したものでもなく 只単に、古いシャーシに走り負けする104が問題。 走りと見た目の両立も可能だったのでは・・・。 962 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 21:23:47 ID:rIaP52xC] そんなの無理とわからない？ 所詮Tバーサスとかキングピンスプリングなんてローテク機構 ディメンションの違いで生まれた差を埋めるほどの技術は入ってないよ つか別にいいじゃん、現行F1の見た目に近いものを求めるならF104 見た目は雰囲気程度でいいから走り第一ならF103 F103だって現行品と同等にパーツ流通してんだからF104を槍玉に上げる必要は無い 大体古い車が走りで負けるのが問題と考えるのが間違い スケールカーとしてスピードダウン方向に振ったF1をスケールダウンすれば遅いのは至極当たり前 実車のようにグランドエフェクトや高性能サスを組み込めるわけじゃなんだから あとはF104に拘るならF103のサスを導入して、幅だけでもF103サイズにすればいいんじゃね 963 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 21:48:58 ID:vm/DKe2w] 104擁護派って、なんでこう頭悪いんだ。 964 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 21:53:45 ID:AWLi7Roi] なんで擁護派だのってことになるんだか？ そんなに対立感煽りたいか？ 両方やってるがここみたいに103賛美もしないし104を卑下したいとも思わない 965 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 22:03:59 ID:xZLvESFM] >962のレスみて思ったんだけど、 実車Ｆ1てかなりレギュレーションに縛られた形だよね。 ホントはタイヤなんて露出してない方が抵抗低いし、 ウイングカーみたいにしちゃえばもっとダウンフォース得られる訳だし。 メリットは重量が軽いくらい？ そのメリットも1/10にスケールダウンしちゃったらオーバーパワーの 駆動力にはまったく無意味どころが、スケール感出す為に ツーリングのサスペンションみたいなの使えないし。 Ｔバーにキングピンて・・・ そりゃツーリングカーより速い訳ないよな。 Ｆ103とＦ104どっちが速いみたいな話と全然関係無い話でスマソ。 966 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 22:18:53 ID:N7expbnu] ツーリングカーを比較に出す意味がわからん 別に異種格闘技するわけじゃないんだから F1っていうカテゴリーがあるんでしょ？ このスレ自体そういう括りなんだし F104に対して云々行ってるのは古臭いF103から折角外観が良くなったのに 期待に反して走行性能にこれから伸びる気配が見えない事に対する不満でしょ ま〜ある意味裏切りだから仕方が無いんじゃない F104のコンセプトが外観重視だから責めるなって言う人も居るけどやっぱり 走行性能も進化して欲しいよね 967 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 22:24:48 ID:/Ge1dm8D] >>965 1/12もＴバーにキングピンで結構速いんじゃない? F103もブラシモーターレベルなら、ツーリングより速いんじゃない? 968 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 22:34:11 ID:Ok9mstql] ところで現行のレギュでＴＣと１２はどっちが速いの？ 969 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 22:40:41 ID:lsuHd8T7] 速いで失敗してると、上で書いてんだろ Ｍ車的カテゴリーに置いておきたいのがメーカーの狙いだよ。 970 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/08(火) 22:42:32 ID:9b7MQmOd] みんな、ネット番長だもんな 971 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 23:36:10 ID:d72iqhi3] >>969 ならなぜF201は失敗したんだ？ 972 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/09(水) 00:05:12 ID:EuPq/fzF] 同じゴムタイヤ同士なら、 F201にF103は全く歯が立たなかった。 しかしF201は速いがあまりに安定して走行できるもんだから 人気は衰退の一途をたどった。 で桶？ なんかF104と逆だな。 973 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/09(水) 00:10:46 ID:GlmJfJCG] >>972 201と103が逆だろｗ >>943みたいに相当頑張ればそれなりに走るようにはなるが リヤのトーイン5度とか凄いことになる それでも103よりは遅かったぞ 後はやはり重さがデメリットだったかな 974 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/09(水) 00:26:07 ID:isvHE3ms] 単純に壊れやすい Ｆ１なのに４駆 ４駆ならツーリングカーで良いじゃんって感じ 975 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/09(水) 00:33:04 ID:SQyhMmho] 201はインナーに小細工するだけで走るようになりますよ。 976 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/09(水) 01:12:11 ID:cdq2l7U7] >>967 軽さと起動効率の良さ、メカニカルグリップを補ってあまりあるスポンジタイヤのグリップ 電圧＆モーターが弱くてもオンザレールで走れるDDカー、だからTCよりも早い、もちろんF103もね はっきりいって旧DDカーのような、シャシーしなりだけの単純なDDカーでもドーピングしたスポンジ履かせればTCより早いよ しかしTCのエキパクラスと同レベルの低ターンだと、運転手にスキルが無いと直進も辛いだろうね ただDDカーの組合せが速いから偉い訳ではなく、TCはあのサスとゴムタイヤ、そして駆動方式があるからの楽しみがある 結局速い遅いだけが楽しみじゃないないからね つかどれが駄目あれが駄目じゃなく、もっと趣味は楽しんだ方がよくね？ 977 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/09(水) 08:05:27 ID:UCkrfEE8] 路面によってはメカニカルグリップが重要なところもあるけど 俺の行き着けはその典型 よって104では楽しめない。 十把一絡げにF１は全て同じと考えないで 新ジャンルでF104を考えたほうがいいかも かつての201のように 978 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/09(水) 12:33:31 ID:NYfISkq+] なんかＦ１０４が出てブーム沸騰と思いきや Ｆ１カテゴリ自体が沈静化したように思える 待望と現実が同時にやってきて萎えたのが原因だろう。 タイヤも全然売れてないし、パーツの動きもない。 なんと言ってもサーキットで全く見なくなったよね 979 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/09(水) 12:35:29 ID:NYfISkq+] みんなが待っていたのはこんなＦ１０４じゃなかったのにね。 タミヤも罪な事するよな。　俺も馬鹿馬鹿しいから撤収するけどね。 980 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/09(水) 12:52:58 ID:gWArMwUJ] モノコックブログにて、F104ボディ予告でましたね！ F641/2カモノハシ　OLDファンにはありがたいす 981 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/09(水) 12:58:37 ID:isvHE3ms] あの絞込みは縦積みシャーシじゃないと再現出来ないもんね。 Ｆ１０４のホイールベースも現行Ｆ１よりこの頃の方が近いしね。

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