- 965 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/08(火) 22:03:59 ID:xZLvESFM]
- >962のレスみて思ったんだけど、
実車Ｆ1てかなりレギュレーションに縛られた形だよね。
ホントはタイヤなんて露出してない方が抵抗低いし、
ウイングカーみたいにしちゃえばもっとダウンフォース得られる訳だし。
メリットは重量が軽いくらい？
そのメリットも1/10にスケールダウンしちゃったらオーバーパワーの
駆動力にはまったく無意味どころが、スケール感出す為に
ツーリングのサスペンションみたいなの使えないし。
Ｔバーにキングピンて・・・
そりゃツーリングカーより速い訳ないよな。
Ｆ103とＦ104どっちが速いみたいな話と全然関係無い話でスマソ。
