- 661 名前:ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/02/27(土) 20:29:58.34 ID:gPm3LIKG0.net]
- >>1
>>556の補足説明 ●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈 スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性 クラッチも無くてシンプル THS2は、100km/h以下では いまだに世界最高効率の方式。 電気式CVTという表記は下記の動作理由からで、 厳密には遊星ギアだけで動力分割と変速を行っている。 ●動力分割機構の動きを、動画等でわかりやすく説明 https://www.youtube.com/watch?v=W0RZMe0ZoW4 @中心ギア(モーター1): 始動、発電、駆動(高速域) A遊星ギア(エンジン) : エンジンにつながっている B外周ギア(モーター2): 電動走行、回生、駆動時発電(高速域) プリウスの動力分割機構部分などを実際に分解してみた https://www.youtube.com/watch?v=PlYEb5v11DY
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