- 1 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/07/26(木) 19:57:18.61 ID:p0DYU+6W.net]
- 軽自動車のタイヤについて語りましょう
◆前スレ
軽自動車のタイヤ Part.9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524897827/
- 642 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 09:52:50.66 ID:5jzkxK+k.net]
- ポンヨウ→朋友
- 643 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 11:54:33.88 ID:8xviABs2.net]
- ぽんけん→崩拳
- 644 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 12:00:07.75 ID:BmPWPEUD.net]
- 汎用人型決戦兵器
人造人間エヴァンゲリオン
- 645 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 12:02:42.19 ID:mWcq+EI+.net]
- 凡例をぼんれいはいる気がする
- 646 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 12:47:41.74 ID:dkGnVMA9.net]
- 月極←最近までげっきょくって読んでた
- 647 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 13:00:47.39 ID:d98XDGBt.net]
- >>639
つきぎめとも読むけどゲッキョクでも間違ってないよ
非上場御三家と呼ばれる月極（げっきょく）グループがフランチャイズ経営してる駐車場だから
ちなみに現社長は月極力という人物でかなり歴史のある企業
- 648 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 14:44:44.84 ID:lyp+b2WE.net]
- 言語道断をげんごどうだんと二十歳過ぎまで読んでいたのは私ですが、何か。
- 649 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/10(月) 16:00:55.44 ID:q/zNjoWl.net]
- はんようかw
もうしばらくパソコン開いて無いからスマホでコピーだけして漢字を使用してたんだよ
普段生活しててぼんよう品て聞くけどはんよう品ってあんまり使われて無い気がするが
- 650 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 16:04:55.16 ID:lyp+b2WE.net]
- 鹿児島へ旅行に行った時、指宿市をしじゅくしと読んで笑われたのは私ですが、何か。
- 651 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/10(月) 16:23:59.51 ID:q/zNjoWl.net]
- あとステアリングの直径ってパイじゃないの？あの記号なんなんだよ！
- 652 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 16:32:54.24 ID:OoWgEIBM.net]
- >>644
φはパイって読みは間違いでホントはファイというのがよく言われるけど
ホントは日本工業規格でマルと読みます。
32φはさんじゅうにまると読みます
- 653 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 16:39:38.19 ID:mF5tvpkl.net]
- >>643
鹿児島県民にしじゅくしって言っても、指宿市の読み間違いと気づいて貰えなそう
祖父母が鹿児島の俺でもいぶすきという単語は刷り込まれてるから
- 654 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/10(月) 17:39:55.14 ID:ElY7mFJc.net]
- >>645
ありがとう先生!
- 655 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 18:52:42.10 ID:rA6jg/B0.net]
- 地名や人名等の固有名詞の読み方は別の話だと思うが
- 656 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/10(月) 18:55:12.66 ID:dkGnVMA9.net]
- ここ何のスレですか？
- 657 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/10(月) 19:29:46.78 ID:Ju2ODxqF.net]
- >>640
それは先代社長だな
現社長は養女の月極ニーチェ
- 658 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/10(月) 19:32:32.64 ID:Ju2ODxqF.net]
- 月極グループの話はネット民が面白がって作ったホラ話ですので
とりあえず、念のため
- 659 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 01:09:48.10 ID:OsKmxNby.net]
- グッドイヤーのタイヤ履いてる人なんていないよね…
- 660 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 01:47:27.24 ID:Y/KcbI9v.net]
- GOOD YEARは何がアカンの？
俺は昔のF-1が好きやでホワイトレターにしとるわ
- 661 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 02:57:46.88 ID:y5r8sYPs.net]
- 履いてるよ
GOODだよ
- 662 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 03:44:13.76 ID:QxT7MNVV.net]
- イヤァァ！
- 663 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 05:33:29.66 ID:mArYOLZF.net]
- ぐっといやぁん
- 664 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 06:26:22.99 ID:+An4AX7T.net]
- LS2000とアイスナビ7を履かせている
- 665 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 06:35:33.48 ID:3sijcx10.net]
- 指名買いではないけど俺もgoodイヤン。
アルミセットで安かったからだが、日本製だし性能面でも前のエナセーブと大差ないし気に入ってる
- 666 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 06:52:56.72 ID:Pejcostr.net]
- ナビゼア2めっちゃええで
当然夏タイヤならもっといいはずだ
ゼア2は次で6シーズン目
8シーズン使ったらその後は夏タイヤに
- 667 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 08:09:50.88 ID:58tes9FQ.net]
- おまいらタイヤの空気圧って指定空気圧からどのくらい＋して入れてる？
メーカー指定が2.2何だが燃費向上狙って2.8位入れてるけどやはり高すぎかな？
ワインディング走っててスピードそんなに出して無い時でも登り下り別々の所のコーナーでツルッと滑る所がある。
- 668 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 08:16:04.69 ID:VSZSE4qs.net]
- 指定が前2.1後2.0だけど普段はは指定圧前後で山や高速で遊ぶ時は2.5位入れる。
- 669 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 08:28:04.57 ID:5pXpCkt5.net]
- 指定圧プラス0.2かな
- 670 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 08:41:55.10 ID:rh0y2kMI.net]
- 山で圧高めに入れるの？逆じゃない？
- 671 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 08:52:34.55 ID:58tes9FQ.net]
- やはり俺のは入れすぎだったみたいね^^;
因みに風船みたいに1度多く空気入れてて逆に空気抜いたら風船の表面がシワシワになってる事がたまにあるけど、タイヤってそんな事はないよね？
いつも高めに空気圧入れてて標準位に戻したらゴムが伸びてたとかさ、表面にシワがよってたとか流石にないよね？
- 672 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 09:16:52.10 ID:y5r8sYPs.net]
- 規定空気圧を超えてる場合、基本的に頭の悪さと空気圧は比例すると思っていいよ
入れすぎたら接地面積減ってグリップ消失することくらい少し考えれば分かること
- 673 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 09:25:04.79 ID:VSZSE4qs.net]
- >>663
公道で空気圧を落とすメリットはほぼ無いと思うよ。（いつも一人乗りだとか大幅な軽量化をしてるならこの限りじゃないが）
軽だとサーキットでも2.5とか3.0くらいでいいタイム出してる人がいるくらいだし。
Sタイヤとかはわからないけど一般的なタイヤは剛性がないから空気圧で補ってあげると結構安定する。
指定圧だと乗り心地は良いんだけど撓みまくりで速度を上げていくと必要以上にロールして怖いぞｗ
ただ、空気圧を上げた状態は乗り心地がひじょーにわるから乗用は辛い。
乗り心地が悪い以上にボディーに負担も増えるわけだし…
- 674 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 09:36:03.11 ID:1etXu2bd.net]
- >>666
3.0も入れたらツルツルになるはず
体重100kg超えか？
- 675 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 09:41:01.58 ID:VSZSE4qs.net]
- >>667
サーキットで雨だと4.0近く入れて走るみたいだよ。
今は一概に抜けば食うとかそういう感じじゃないようだね。
ちなみに3.0くらいじゃセンター摩耗すらしない。
- 676 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 10:00:02.32 ID:f7UjuOYG.net]
- >>565
3.0位入れれば、燃費は極く僅か向上するかもしれんが、
ダンパーやブッシュの寿命が激減し、却って費用がかかる
- 677 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 10:13:05.19 ID:GKpD9ttq.net]
- >>669
それはないよ
- 678 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 10:13:42.43 ID:Gd7OBbMM.net]
- 純正サイズなら激減はしないから安心しろ
まぁ微妙に負担掛かるかもだけど
お前が吐く息程度の影響しかない
インチアップして薄いタイヤ付けたら激減するけど
- 679 名前：な []
- [ここ壊れてます]
- 680 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 10:36:09.91 ID:FUoXwKeK.net]
- 太陽光発電でシガーソケットを使おう
https://plaza.rakuten.co.jp/denkyupikaso/diary/201809080000/
- 681 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 11:35:43.77 ID:zzhLAmus.net]
- 空気圧高過ぎると制動距離変わる
- 682 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 11:47:15.28 ID:pyHYdXve.net]
- >>673
ナショジオで観た
ミシュランの制動距離測定で伸びてたな
適正空気圧なら避けられた追突も高めの空気圧だと突っ込んでしまう
- 683 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 12:31:14.58 ID:kspIl+he.net]
- 試しに多く入れてみればすぐ異常に気づく
GSの空気入れがおかしかったらしく規定より少し多めにいれたはずなのにグリップ消失してた
- 684 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 13:10:31.10 ID:00xa8lti.net]
- >>675
タイヤは適正温度まで上がってましたか？
- 685 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 13:17:34.54 ID:Gd7OBbMM.net]
- >>675
指定空気圧いくつのタイヤにどんくらい入れたか教えて下さい
- 686 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 13:28:31.44 ID:YoCmJBIm.net]
- >>676
覚えてないけど、GSの位置的に国道の帰りにしか寄れない所だから距離走ってるはず
>>677
覚えてないよそんなの、タイヤどれ履いてたかも覚えてない
- 687 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 13:43:18.20 ID:Gd7OBbMM.net]
- 覚えてないの？
ガキの言い訳かよw
- 688 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 13:44:47.23 ID:jq7Q7m26.net]
- >>679
4-5年前の話だぞ
- 689 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 13:56:55.16 ID:oZY4Q641.net]
- >>675は、4，5年前のタイヤがどれ履いてたかも覚えてない話だそうですｗ
- 690 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 13:57:52.96 ID:DxcHm/ic.net]
- >>675
そこまで感覚鋭敏なら
空気圧計常備しときゃ解決
- 691 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 14:24:51.98 ID:oZY4Q641.net]
- >>675
>>678
>>680
というか、なんで短時間のうちに全部IDが変わってるの？ｗ
- 692 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 14:52:08.00 ID:79YTHj0S.net]
- ディーラーが今だに古い知識しかなくて
高速道路を走られたりするだろうから
指定より0.2多く入れときましたとくるんだよなあ
- 693 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 15:01:56.98 ID:qtkNI9MD.net]
- >>666
サーキット走行だと温度が高くなるから軽でも空気圧は落とすぞ
サーキットで空気圧を上げているのはタイヤを引っ張り気味に履いているヤツだと思う
もしくは単なる馬鹿
- 694 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 15:32:29.22 ID:dgujve+A.net]
- >>683
自家用機で飛行中
- 695 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 15:33:49.91 ID:T568YXRe.net]
- 機内モードで飛行機飛ばし中なう
- 696 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 15:34:41.00 ID:dgujve+A.net]
- ID:VSZSE4qs
↑ただのアホだからほっとけ
空気圧3とかネタにしてもアホ
- 697 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 15:40:37.37 ID:a66qokJA.net]
- www.gomutimes.co.jp/?p=122062
タイヤは上位4社で凄いシュア
すぐ減れば、売り上げ大きくなる
- 698 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 15:57:37.74 ID:dgujve+A.net]
- 言ってる意味わからん
タイヤなんて減るから止まるようなもんなのに
減るの嫌なら金属のタイヤでも履けば？
- 699 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 17:01:59.14 ID:Gd7OBbMM.net]
- >>666
いいタイム出す人は1.5ぐらいまで落とすよ
4キロとか入れるのはドリフトの車
- 700 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 17:26:22.77 ID:R/enn9wB.net]
- >>691
だからタイヤや路面によるでしょ
Sタイヤ、ハイグリップ、一般タイヤが同条件じゃない
一般タイヤで指定圧やそれ以下でガンガン走ってもタイムでないよ
- 701 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 19:14:30.55 ID:VRstWOm7.net]
- >>667
100キロ超えてても単独走行なら問題ないから。
- 702 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 19:17:54.39 ID:Gd7OBbMM.net]
- >>692
よらないよ、一般タイヤもＳタイヤも同じ
一般タイヤとＳタイヤって何が違うかわかってる？
- 703 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 19:24:20.89 ID:tRt3z0Qg.net]
- スゲー、全部同じとか思ってる人がサーキット語ってる…
そりゃタイヤレビューなんて当てにならんよな
- 704 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 19:38:16.20 ID:Gd7OBbMM.net]
- 馬鹿か
- 705 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 20:42:17.40 ID:A02Rffdo.net]
- 入れ過ぎはグリップ下がるもんな
- 706 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 20:57:28.15 ID:9Qa/uTwl.net]
- そもそもなぜにサーキットの話が出てくる？
- 707 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 21:01:58.37 ID:vv1EB/VJ.net]
- なんちゃってサーキットマンだからほっとけよ
- 708 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 21:44:16.25 ID:NsHNoLi6.net]
- 妻や娘の車には規定圧＋0.1〜0.2kg/cmくらい
どうせ本人たちはエアチェックしないから
自分の車は規定圧（2.2)どおり
- 709 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/11(火) 23:41:07.28 ID:jsB29TS3.net]
- 優しいイクメンパパ😭
- 710 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/11(火) 23:51:44.26 ID:oXBGbUpX.net]
- 空気圧上げすぎると内装のビビリ音を誘発しそうで嫌だね
ロードノイズも煩いし
- 711 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 04:26:23.75 ID:aNmhH/5Q.net]
- むしろロードノイズは減るよ、接地面積減るんだから
頭悪いのか？
- 712 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 06:08:15.86 ID:Hutxo9n2.net]
- >>663
公道じゃ大して温度上がらないからペース上げる時は内圧上げて剛性確保する場合もある。
NS2やネクやシンセラみたに剛性が無いタイヤはね。
ただ、車の指定空気圧ってのもその車の作られた時代のタイヤに合わせてる面があるから必ずしも今のタイヤにあってるとは限らない。
近年は空気圧を上げる方向に進んでる、車自体の設計もタイヤの設計もね。
今や指定が2.5とか当たり前だしアルトなんて3.0が指定されてる。
- 713 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 06:43:38.76 ID:FUGd5gqY.net]
- ひょっとして20年前でもエア圧2.5でも良かったんじゃね？
- 714 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 10:13:21.63 ID:itlIgUgw.net]
- >>703
パターンノイズは減るかもしれないけど、サイドウォールがたわみにくくなるだろうから、
振動が車体に伝わってきてノイズになるよ
軽は特に影響が出るよ
- 715 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/12(水) 10:23:19.35 ID:DKN6WIZF.net]
- 自分はタイヤの減り方を見て決めてる
最初は規定圧から初めて
外減り気味なら空気圧プラス
内減り気味ならマイナス
タイヤの銘柄次第で多少変わってくる
トレッドを出来るだけ均等に路面に当てる、と言う昔ながらのエアチェック
だいたい規定圧近くになるけどね
- 716 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 11:36:34.69 ID:XZ4BwUDj.net]
- >>707
へーなるほど
ローテーションはしないんですか？
- 717 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 12:46:40.76 ID:ZCCpPOGL.net]
- >>707
減り方って新品タイヤ交換してどの位の距離走ってから判断するもんなんですか？
- 718 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 15:35:44.10 ID:j8P7uVER.net]
- >>709
月一
- 719 名前：でタイヤ眺めなよ
そしたら発見するから [] - [ここ壊れてます]
- 720 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 15:37:11.03 ID:FUGd5gqY.net]
- >>709
早くて5000キロ
10000〜20000キロ走ったらあきらかに外側（均等に）減ってんなってわかると思う
減りの早いタイヤは知りません
- 721 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 15:43:56.73 ID:ybw3L++g.net]
- ちゃんとした事言ってる奴と適当な知識と思い込みだけで書いてる奴が混在してて笑えるわ
- 722 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/12(水) 16:33:10.40 ID:wvgz5ABz.net]
- 多分そうなんだろうなと思ってみてたけどどっちが正しいこと言ってるのかわからん
- 723 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/12(水) 17:30:45.02 ID:DKN6WIZF.net]
- タイヤに空気を入れるときにタイヤ溝のスリップサインのところを見てたら
外側が浅いなとか内側が浅いなとか気がつく
４万キロ持つタイヤで１万キロくらい走った後かな
- 724 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 19:36:16.54 ID:FUGd5gqY.net]
- 1万キロだよね
- 725 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 19:58:44.11 ID:aNmhH/5Q.net]
- タイヤ空気圧は高ければ高いほど良いらいしいよwww
3.0、雨の日は4.0入れようねwwwwww
- 726 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 20:07:51.35 ID:2ObRFfh5.net]
- スペアタイヤの速度レンジMのタイヤでも空気圧4.2だから3以上は入れすぎだと思う
- 727 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 22:10:01.87 ID:mED2Z8h8.net]
- サーキットと公道を一色単にしたらそら混乱するわな。
サーキットだってミニサーキットから富士のフルコースみたいなのまであるし条件は様々で一概に言えないよ。
- 728 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 22:13:32.25 ID:mED2Z8h8.net]
- >>707
今は非接触の温度計が安く買えるから走行後のタイヤの温度を見るのも良いよ。
走り方にもよるけど例えば外、中、内で10度差程度に収まるようにとかね。
- 729 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 22:24:07.49 ID:dplEOo6d.net]
- 美浜サーキットの人はNS2使う人は空気圧あげるって言ってたな
- 730 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/12(水) 22:55:54.12 ID:6fv1lHIf.net]
- >>719
スポーツ走行のための空気圧調整じゃないので
測定時だけのトレッド温度を知ってもあまり意味ない
長期間の傾向で考えた方がいいよ
- 731 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 23:22:23.27 ID:suYgts6n.net]
- 俺の軽トラは8pr、4.0以上入れてる
- 732 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 23:30:37.62 ID:E802CeLA.net]
- >>722
1t積む気なのね
- 733 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 23:34:42.97 ID:Og4r+ucX.net]
- >>722
ホンダ？
- 734 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/12(水) 23:35:50.66 ID:suYgts6n.net]
- 特装車
- 735 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/13(木) 08:58:44.41 ID:WshptIYx.net]
- タイヤの銘柄や扁平率なんかで適正な空気圧って変わってくるよね
- 736 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/13(木) 16:22:18.19 ID:dBY8rUB1.net]
- ノーマルタイヤでサーキット走るとパタンが剥がれてくるからね。
- 737 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/13(木) 18:50:20.27 ID:bBASewyq.net]
- >>638
早野凡平って人はいる。
- 738 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/13(木) 18:51:32.38 ID:bBASewyq.net]
- >>642
はんよう品はよく聞くけど
ぼんよう品なんて聞いたことがない。
- 739 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/13(木) 18:52:14.43 ID:bBASewyq.net]
- >>643
地名は難しいから間違えてもいいんだよ。
一般名詞を間違えるのはどうかと思う。
- 740 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/13(木) 19:04:52.13 ID:0gFUqhMm.net]
- >>642
凡庸な人はよく使うけど、ぼんよう品なんて30年生きてて聞いたことない
- 741 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/13(木) 19:42:52.07 ID:5u95xoDN.net]
- 俺は最近までインシュロックって知らなかった(´･ω･`)
- 742 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/13(木) 20:08:12.72 ID:0EQpV0nh.net]
- タイラップ
- 743 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/13(木) 20:17:05.21 ID:bhYC4hm7.net]
- 幼女拘束バンド
- 744 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/13(木) 21:17:47.01 ID:xxFXsV1C.net]
- なんか興奮してきた
- 745 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 01:55:02.50 ID:SrRzw4+T.net]
- 養生テープをようせいテープって読んでたわ
モデラーなのでマスキングテープって言って欲しい
- 746 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 04:15:37.70 ID:yvX5F2cg.net]
- 養生テープとマスキングテープは違うものなんだが？まだ恥の上塗りするの？
- 747 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 08:15:28.13 ID:5y4tXJky.net]
- 確かに違う物だがマスキングを養生テープと呼ぶこともある
知らないのかな？
- 748 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 08:17:06.11 ID:5y4tXJky.net]
- そんな事よりタイヤの話しようぜ！！
- 749 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 10:08:25.59 ID:6Hdv4x7J.net]
- >>656
グッドなのか嫌なのかどっちなんだ？
嫌よ嫌よも好きなうちってやつか。
- 750 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 10:11:52.13 ID:6Hdv4x7J.net]
- >>738
知らん。
養生テープって養生の時に使う緑色のテープじゃないのか？
- 751 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 10:56:13.86 ID:MN6dI30+.net]
- 使い方考えたら、同じ意味だって考えたらわかるだろ
どっちでも合ってるだよ
- 752 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 10:57:20.16 ID:7JlLeGGv.net]
- 国語辞典だとマスキングは塗装の際、色を塗らない部分を保護するために、粘着テープなどを貼ること
養生は土木・建築で、打ったコンクリートやモルタルが硬化作用を十分に発揮するよう保護する作業
建築工事で、作業箇所の周囲を保護すること
- 753 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 10:59:56.21 ID:4xLS3dC/.net]
- まだマウンティング合戦やってんのか
- 754 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 11:20:42.70 ID:zMxWxSO+.net]
- マスキング合戦やろ
- 755 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 11:26:46.31 ID:a37Z/nJe.net]
- いや、養生合戦な
- 756 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 11:31:12.95 ID:DkMlGIWN.net]
- はい、この話題おわり
https://www.amazon.co.jp/dp/B072HHZYQD
- 757 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 12:23:23.89 ID:X+BQvpkD.net]
- 親方「おい、そこ養生しとけ」
職人「いえ、この場合養生と言う言葉は適切ではなくマスキン・・・」
- 758 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 14:25:14.75 ID:Zc9GCpHd.net]
- 流れをぶった切ってトランパスlukからルマンVに交換して500キロほど走行いんぷれ
乗り心地
lukが硬めにいなすのに対し
ルマンは柔らかくて吸収する感じ
ロードインフォ
lukがしっかり伝える分、細かな振動を伴うハンドリング重め
ルマンは弱め、振動は少なくハンドリングは軽め
普段はFDなので、lukの硬めの乗り味は好きだがコンフォートとしてルマンは良く出来てる
レグノやデシベルまではいかないかもだが値段も安いし良いタイヤです、オススメ
- 759 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 14:50:37.08 ID:6Hdv4x7J.net]
- >>742
> 合ってるだよ
志村けんか？
- 760 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 14:52:06.73 ID:vCWAhwPm.net]
- FDってなに？
- 761 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 14:54:36.61 ID:zpDr6LqH.net]
- フロッピーディスク
- 762 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 15:09:14.40 ID:Zc9GCpHd.net]
- >>751
失礼、FD3SのRX7です
- 763 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 15:38:45.20 ID:6Hdv4x7J.net]
- >>751
フェラで出す、じゃないかしら？
- 764 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 16:00:18.10 ID:kou1LEdz.net]
- >>749
燃費の違いってどうですか
- 765 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 17:07:58.10 ID:H/ZNeYuk.net]
- ムーヴla100s後期、指定空気圧2.4グッドイヤーのエコタイヤ。中古車で納車後すぐに2.6にして通勤に使用。乗り心地は悪いし、運転してて車がピョコピョコ落ち着かない感じ、軽自動車だから諦めていたけど、2.4にしたら全然別物みたいに良くなったよ。
- 766 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 17:59:56.00 ID:Rn8wyDYq.net]
- >>756
同じく前期乗り燃費最優先にして2.6〜2.7にして乗ってた。
乗り心地はお世辞にも良いとは言えなかった。
2.4位に戻してみるよ。
そもそも標準が2.2だからなぁ
空気圧測る時車で距離にして約2キロ位の6分位の所のGSでガソリン入れてから測ってるけど皆はどんな感じなんだろ？
秋〜冬はそんなに熱で空気圧が上がる事は無いと思うけど真夏だと少し走った位で上がるような気がする。
なので0.1〜0.2は膨張してるつもりで2.6〜2.7入れてたつもりなんだが･･･
- 767 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 18:07:55.34 ID:hARtLS8L.net]
- 空気圧上げて乗り心地が悪いってことはボディーにもメーカーの想定以上の負担がかかってるからね
車種によってはスポット剥がれとかでてくるよ。
サーキット走行とか負担とか関係ねぇーって場面以外では程々にしといたほうが長持ちする。
- 768 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 20:26:53.10 ID:0pesCtSb.net]
- GSで高目に入れて家に帰りタイヤが冷えた頃に余分な空気を抜いて標準+0.2位にしてる
- 769 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 20:30:54.80 ID:JvUb34dD.net]
- >>759
空気入れ買って、家で入れた方がいいよね。
いちいち抜くの面倒。
- 770 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 20:35:13.45 ID:QXPUBTro.net]
- >>757
自分の車は旧い四気筒プレオで指定空気圧は2.2
やっぱり2.2が操縦性乗り心地のバランスはいちばん良いね
- 771 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 20:37:57.05 ID:QXPUBTro.net]
- 燃費を求めて空気圧を上げたこともあるけど
正直、気にするほどの差もないし
自分が認識できる利点に収斂して
いまは2.2ですわ
- 772 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 20:40:43.43 ID:RZ2vUhz3.net]
- 指定圧はフル乗車で高速乗っても安全な数値だから一人乗りなら調整しても良いかもね
- 773 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 20:48:07.85 ID:QXPUBTro.net]
- >>763
二輪だと空気圧を下げたりするけどね
2.0くらいはやってもいいかもしんない
- 774 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 20:54:34.39 ID:QXPUBTro.net]
- そういえば昔、指定空気圧が1.7〜1.8あたりだった頃、私は2.0前後入れてて
ガソリンスタンドの人に「圧高いですね」とか言われてた
30年くらい昔の話だけど
- 775 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 21:09:34.61 ID:P2CFD54o.net]
- >>764
二輪は一人乗り/二人乗りの各指定に合わせたほうが良いよ。
公道レベルでむやみに下げると扱いが難しくなると言うか素直じゃなくなるｗ
- 776 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 21:28:55.36 ID:Tqh6encC.net]
- >>751
シビックですか
- 777 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/14(金) 22:20:17.85 ID:QXPUBTro.net]
- >>766
まあ、そこは把握してやってますので
- 778 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 23:09:42.15 ID:Qx/eryVs.net]
- 参考までに245.45r18で35度の時に2.5入れると7度下がる度に0.2空気圧は下がるよ
- 779 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 23:26:01.59 ID:Zc9GCpHd.net]
- >>755
以前は14だったのが、15近くになった
但しまだ給油2回なので誤差の範囲かも
クルマはLA600Sタントのターボ
圧は夏場は2.0冬場は2.2ってとこです
- 780 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/14(金) 23:29:51.25 ID:54wKrCC7.net]
- 温度と標高で凡そどのくらい変わるって簡単な表があった気がする
標高2000メートルで0.3位上がるんだっけな
- 781 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 00:07:54.03 ID:peV1GoOz.net]
- >>757
指定は2.2なんだぁ。前期後期の違いってなんだろう？空気圧気にするんなら、エアゲージ買ってもいいんじゃないかな。
- 782 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 01:12:48.76 ID:bJDqZMDx.net]
- >>761
それは人それぞれ
- 783 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/15(土) 02:03:15.75 ID:7A24ICLF.net]
- 空気圧に関して言うとFFの車だと前輪を高くして後輪を標準くらいが個人的なおススメ。
デミオとかに見られるパターン。
指定空気圧が2.4だけど、前2.8後ろ2.6が最近のトレンド。
- 784 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 09:04:54.82 ID:I+Qcnw1Q.net]
- >>770
やっぱAとAAの差はあるようですね
うちの軽はEC300ネクストリーのとき３３だったのがRV02CKにしたら
31まで落ち込んだんですが1000キロ走ったころから32キロ台後半まで戻ってきたので
これからまだまだ燃費が良くなると思いますよ
2000キロから本来の性能が発揮される説はあながち間違ってないかも
2000キロ説が何か分からない場合は2000キロさんに降臨してもらって直接訊いてください
- 785 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 09:08:34.03 ID:I+Qcnw1Q.net]
- この車種には何キロが良いっておっしゃる方いますが
タイヤサイズも書いていただけるとうれしいですm(_ _)m
- 786 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 09:11:52.98 ID:S88Orlkk.net]
- 空気圧は走る場面と好みだよ。
自分でいじって差を感じない人は指定圧でいい。
- 787 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 09:19:52.15 ID:bGOOFUrb.net]
- 33とかアルトで田舎かよ！
- 788 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 09:31:08.76 ID:NiPrSzn7.net]
- >>777
ほんそれ、俺はかたい方がええから2.2のところ2.6やで
どうせすぐ減るからな
- 789 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 09:37:59.05 ID:I+Qcnw1Q.net]
- >>778
田舎です
アルトではありませんがMTです
行きはゆるい下りが多いので平均37までいきます
帰りは上りなので当然悪くなって平均33あたりでおさまります
R06A乗りの方ならリッター30くらいでは誰もビックリされないと思います
- 790 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/15(土) 09:47:19.05 ID:VQBUDfxB.net]
- >>770
＞以前は14だったのが、15近くになった
数字的には数百メートル/Lの差だけど
意味のある測定ができているのだろうか？
- 791 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/15(土) 10:34:54.19 ID:L0/QknqI.net]
- エアコンつけたかどうか程度で収まるな
- 792 名前：768 mailto:sage [2018/09/15(土) 11:01:03.38 ID:OdmqaWkp.net]
- なので誤差の範囲かもと書きました
明らかにlukの終わりかけに比べ転がりは良くなったので、アクセルの抜き方にもう少し慣れたらまだ変わる余地はありそうです
なおサイズは155/65/14です
- 793 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/15(土) 11:05:21.88 ID:RUz/yq22.net]
- >>774
それだと、アンダーきつくなるよね
- 794 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 12:05:44.36 ID:gtxlW6d3.net]
- 公道走る程度で？
- 795 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 12:16:10.23 ID:6MNJQCOx.net]
- ヨコハマタイヤの気温が上がった場合や走行後に空気圧が上がるってのを上のカタログで記載してるのを見たけどそれも踏まえた上だけど、各メーカー指定空気圧2.2が多いから、2.5位がベストなのかな〜。
走行後0.1上がり、気温で0.1上がってるのを考えた時2.4だろ？
管理空気圧で0.1上げたとして2.5かなと･･･
自宅でエアゲージあるなら2.2か2.3で良さげだけど、
Amazonで買える良い商品あるかね？
エアゲージとエアを入れるのが一緒の奴が欲しい
- 796 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 12:19:38.81 ID:6MNJQCOx.net]
- >>762
因みにどれくらい変わった？
1割迄は変わらないよな？
- 797 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 12:20:45.53 ID:/wc1DW3J.net]
- 空気圧2.0と2.5でも明確な差はなかったな
- 798 名前：772 [2018/09/15(土) 12:49:05.47 ID:7A24ICLF.net]
- >>784
そんなにスピードを出さないから分からんでござる。
- 799 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/15(土) 12:56:12.46 ID:7A24ICLF.net]
- >>786
同じことを考えてシガーソケットで空気を入れられるやつを買ったんだけど、失敗だった。
ショボいコンプレッサーの音がすさまじく鳴り響き機械は熱を帯びていき、ほとんど空気が入ってないのか
ゲージはほとんど動かないｗｗｗ
そんなわけで、ガソスタにあるタンク型の業務用のやつが俺は好きだな。
ゲージも精度が良さそうだし。恐ろしく作業が早くできるし。
- 800 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 12:58:55.94 ID:EgfgXLZi.net]
- メーカーが空気の膨張率を踏まえた上で空気圧を指定していたとしても、街乗り〜軽いスポーツ走行での実質的な空気圧は１割増しにもならないという程度
仮にメーカー指定空気圧が2.2だった場合は2.25〜2.3がベストに近い空気圧なのかもしれない
サーキットでレースという状況で２、３割り増しになる（なので、空気圧を下げておく）
シャルルの法則を学ぶのは中学校だっけか？
個人的な印象や拘りは別として、科学的にいくなら空気圧は指定圧のプラス誤差程度に管理しておくべき
- 801 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 13:04:32.32 ID:/wc1DW3J.net]
- 当たり前だけどゲージは統一しないとダメだよ
- 802 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 13:09:09.96 ID:6MNJQCOx.net]
- >>790
中々良い商品がないっぽいね
近所のGSぼったくり価格なのに壊れた空気入れしか置いてなくて使えないんだわw
お気に入りの遠方のスタンドには、デジタルで空気圧を設定出来てその設定空気圧になったら音で知らせてくれる最新式のがあるけど、それこそ遠いから用事ある時位しか行けないから実用的では無いのよ･･･。
中々上手く行かないもんだよな〜
昔はガソリン満タンにすれば、GSに設置してるコンプレッサー付きの高圧洗浄機とか貸してくれてたから休日の早朝からガソリン満タンいれて洗車＆WAXまでしてたけど、今じゃ水道すさえ貸してくれないもんな。
GSはぼったくり過ぎだわ
- 803 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/15(土) 13:17:38.29 ID:7A24ICLF.net]
- >>793
それはいかんね。
https://gogo.gs/
はいかが？
- 804 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 13:23:57.61 ID:QZ9da10j.net]
- 乞食が増えて運営に支障が出てるんだよ
蛇口のハンドルなんて付けといたら朝から晩まで給油もしないでそこで洗車する人が居座る
タオルなんて日に数十枚単位で盗まれるからな
管理が甘い店はネットに書き込まれてDQNが集まってくるし
あとガソリン価格は異常に安い、今や1リットル売って粗利で5円も無いから
10レーンあるやや大型の店舗でも一日数万円程度、そんなの人件費と電気代で消えるよ
だから叩かれようが何しようが油外でどうにか利益出さないとヤバイ
燃油は1円でも高いと何割も来店客が減ってしまう詰んでる業界
- 805 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 13:29:17.20 ID:2oWnjmOr.net]
- 北海道だとアスファルト補修跡が酷くて
指定圧より上げる気にはならん
- 806 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 13:35:32.82 ID:PotSz7VI.net]
- >>793
エッソ、モービルはデジタル式のやつを設置してる所が多いね
- 807 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 14:20:20.38 ID:bJDqZMDx.net]
- >>784
お前はアホか
- 808 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 14:21:31.59 ID:bJDqZMDx.net]
- >>791
一般てきに売ってるラジアルタイヤはパタンが剥がれてくるからね。
何にも知らないのは怖いぞ
- 809 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/15(土) 17:11:25.68 ID:VQBUDfxB.net]
- >>799
タイヤのパターンが剥がれてくるのは一般的なん？
どんな「一般てき」の想定なのかよくわからないが
- 810 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/15(土) 17:14:31.34 ID:VQBUDfxB.net]
- ああ
とくにスポーツ用途でもない普通のエコタイヤでサーキットでスポーツ走行したら
って話しかな
- 811 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 18:27:41.22 ID:I+Qcnw1Q.net]
- ブロック飛びのことですね
- 812 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 18:36:34.75 ID:V4igAwIk.net]
- 輸入タイヤのワンリとクムホは剥がれたのを見たことあるよ
ワンリはブロックが飛んでいったあとがあってクムホは一面剥がれて飛んだ感じだった
- 813 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 18:45:39.55 ID:XAF8ocK9.net]
- スタッドレスタイヤなんですけどホイールセットで3万切りなら安いですか？
ずっと貧乏だったので相場が全く分からないので
- 814 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 18:47:41.65 ID:Fnw1Tq+I.net]
- 空気入れは米式が付いてる自転車用で十分だよ
0.1あげるのに20回位ポンピングでいける
4本やっても10分もかからない
自宅の駐車場じゃないと恥ずかしいかもしれんが
- 815 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 19:23:55.72 ID:h/KHUeq5.net]
- >>804
サイズも書かずに相場なんかわかるかよ。
ヤフオクの落札相場でも見てろよ。
- 816 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 19:33:55.22 ID:2nmStr8w.net]
- >>805
それでタイヤ交換までやってるわw
50回くらいポンピングしてビード上がって更に50回くらいポンピングして2.0位かな。
- 817 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 19:42:41.47 ID:cV1+t/H4.net]
- 圧は高くないけど量が多いからな、自動車は
- 818 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/15(土) 19:49:52.04 ID:qL5sSf3D.net]
- >>807
タイヤサイズいつくでいけた？
15インチでもビード上がるんかな？
- 819 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 19:53:45.25 ID:bJDqZMDx.net]
- >>809
上がるわけ無いやろ
- 820 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/15(土) 20:20:49.08 ID:2nmStr8w.net]
- >>809
155/65R14だね
15インチでも変な癖が付いてなきゃ上がると思う。
原付の3.00-10とか130/70R12だったかなも手動ポンプでビード上がったよ。
一回だけ空気が入らなくて556で爆発させてあげた事はあるけどw
- 821 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/16(日) 10:00:27.31 ID:XjwsyqwG.net]
- 145R15 6PR グッドイヤー
4本、税込み、組み換えバランス工賃込み、廃タイヤ処分コミコミ9,800円
安いような気はするが、まだ7〜8部山有るから交換は勿体無いような気がする
- 822 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/16(日) 10:04:24.41 ID:XjwsyqwG.net]
- タイプミス、145R12
- 823 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/16(日) 11:41:36.79 ID:cms0tph2.net]
- >>812
7.8山あるなら俺なら替えないな。
勿体ない
- 824 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/16(日) 12:02:03.61 ID:ylZz/0Vb.net]
- 経済性と言う面で考えてるなら、そのタイミングでの交換になんの利点もないな
- 825 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/16(日) 12:07:12.49 ID:zyzv2VYk.net]
- >>812
交換して3年経ってるなら交換してもいいと思うよ。
溝はあってもゴムは劣化してる。
- 826 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/16(日) 17:58:20.08 ID:wMqzJGlC.net]
- ゴムが劣化してても関係ないだろ
Sタイヤ履いてるとかならともかく
スニーカーの靴底が減ってきてるから買い替えたほうがいいって言ってるよなもん
- 827 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/16(日) 18:55:38.26 ID:oq+rwGeH.net]
- 例えがよくわからん
- 828 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/16(日) 19:00:51.06 ID:ylZz/0Vb.net]
- >>817
お前の言うことはさっぱりわからん
- 829 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/16(日) 20:37:10.97 ID:6yVFfv2U.net]
- まぁそもそも燃費だの静粛性ばっかりでグリップなんて2の次だからな
溝残ってれば問題ないでしょ
タイヤの経過年数と制動距離のグラフとかあるなら教えてくれ
ちょっと探した感じでは見つからん
- 830 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/16(日) 23:42:32.61 ID:MWVvjgTY.net]
- >>817
お前は何を言っているんだ
- 831 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/16(日) 23:49:59.85 ID:c0dPUnnT.net]
- >>806
155/65/13Rでございます
- 832 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/17(月) 01:38:15.70 ID:jEGM+9fX.net]
- 165/55-14夏タイヤをホイルセット3万で買える
お考えください
- 833 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/17(月) 01:39:40.77 ID:zZfseS8B.net]
- >>823
オマンコウオマンコウ
唱えなさい
- 834 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/17(月) 10:20:16.85 ID:DOAnX5hM.net]
- 大きなお世話でしょうけど
155/65R13に乗っている人はそろそろ乗り換えを考えたほうが良いと思う
- 835 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/17(月) 10:40:59.93 ID:/Y8G3ynk.net]
- 165/65R13の俺は大丈夫って事だな
- 836 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/17(月) 11:06:05.86 ID:UOP04LuM.net]
- おまんちんおまんちん
- 837 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/17(月) 11:15:14.49 ID:izoFS0qJ.net]
- 私は155/65r13から145r12に交換したので乗り替え不要
- 838 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/17(月) 14:35:31.68 ID:eVl1ObX4.net]
- 155/65R13安いだろいい加減にしろ
- 839 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/17(月) 14:48:33.52 ID:EhetonXa.net]
- 毎回取り寄せの135の12インチよりマシだわボケ
- 840 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/17(月) 14:51:11.69 ID:Cwq0aSlQ.net]
- スタッドレスは年に10日位しか使わないから13インチでいいな。
夏タイヤは14インチだけど。
ブレーキを14インチ用にサイズアップしたからスタッドレスに交換する時ブレーキも交換しなきゃいけなくて面倒だが…
- 841 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/17(月) 15:10:39.21 ID:doHhPKqB.net]
- >>728
帽子の人は亡くなってるから「いた」だよ
- 842 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 05:34:21.57 ID:4LxDBtAU.net]
- ５年半乗って８５０００kmでタイヤ交換。冬の4ヶ月はスタッドレスだから５００００km位か。
あと１年位使える山を残しての交換だが車の寿命を考えたらこの辺りでちょうどよい。
純正のヨコハマはなかなか良かったが今度はブリジストン。
- 843 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 06:45:11.50 ID:+Gqdggsk.net]
- >>833
すげーな85000キロ？
俺でさえ55000キロだった(まぁ車検だったから替えたのもあるけど･･･まだギリギリ溝はあった)
車種は何？ガレージ保管だろ？ひび割れなかった？
- 844 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 06:46:25.30 ID:+Gqdggsk.net]
- ごめん･･･スタッドレス履いてたのね。5万キロだったのね･･･
- 845 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 11:17:22.93 ID:C0yPLhop.net]
- 八年12万キロで夏タイヤ初交換した俺高み…いや低みの見物
でもやっぱり4〜5ヶ月くらい冬タイヤだから距離は短いな
溝はまだあったけどヒビがやばかった
15インチタイヤ高いからなんかやだなとか思ってたけど安くなってきたので変えられた
- 846 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 14:14:06.15 ID:08KYI97Z.net]
- 軽のタイヤ安いから気になったタイヤがあれば山があっても変えちゃうよ
外したタイヤが売れそうだったらオクに出せば廃棄しなくて済むしね
- 847 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 14:23:34.72 ID:ii1SC84R.net]
- 軽で5万キロはすごいわ
わたしは山よりヒビが先に来て交換っていうパターンですいつも
- 848 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 14:38:29.80 ID:kAKAXr4f.net]
- 俺の場合、タイヤの溝が減っても車検まで乗ろうとケチって交換しなかったら、
タイヤバルブが根本から折れてパンクしたということが2度ほどあった。
それからは長くても4年経ったら両方ともいっしょに交換することにしてるわｗ
特に今は軽だから3万もかからんし。
- 849 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 15:03:57.15 ID:izbXmFJp.net]
- 年間3〜4万キロ乗る使い方ならローテーションしながら4年でスリップサインが出る
- 850 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 15:06:42.59 ID:IuPPEEwF.net]
- 年間4万キロならローテーションしないで毎年交換だな
- 851 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/20(木) 15:15:39.11 ID:t7QZp0am.net]
- >>839
ゴムのバルブなー
苦い経験したので
金属バルブの付いたホイールにした
- 852 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 15:40:03.83 ID:TFBlNU3E.net]
- あのバルブは20年でも持つだろう
- 853 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 15:45:16.20 ID:kAKAXr4f.net]
- >>842
金属バルブも根元のホイールに固定する部分はゴムだよ。
ゴムの圧力によって空気が漏れないようにするわけだから。
耐久性は変わらんのじゃないかな？
- 854 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 17:05:50.26 ID:pQybmbcz.net]
- >>842
あれはゴムで挟み込んでるだけだから、漏れるのは同じだよ
- 855 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 17:26:27.86 ID:/MlSXZlN.net]
- ＡＢＳがなかった頃はブレーキのタッチに違和感が出たら交換していた、
だいたい２年位でゴムが固くなる感じだった。
- 856 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 18:04:21.33 ID:ucPlu/JC.net]
- 金属バルブ自体はそんな変えなくてもいいけど2〜3年くらいを目処に虫ゴムは変えたほうがいい
- 857 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 18:07:27.48 ID:Xrgmb2ix.net]
- ブレーキって金属性
- 858 名前：だよ
ゴムだったらディスクが摩耗によって細くなる事も無いし [] - [ここ壊れてます]
- 859 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 18:41:20.05 ID:pQybmbcz.net]
- >>846
どこ交換してるんだよ
ブレーキパッド見ろよ
ポンコツ
- 860 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 18:42:12.34 ID:pQybmbcz.net]
- >>847
漏れるのは同じ
- 861 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 18:44:53.07 ID:49D3flk1.net]
- >>847
バルブは太平洋工業製のバルブが1番長持ちするし、エア漏れも無い。やはり安心の日本製が1番だわ。
- 862 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 18:46:16.04 ID:49D3flk1.net]
- >>847
すまんバルブってゴムバルの事だよな？
- 863 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 18:55:28.04 ID:tSXYVp3K.net]
- レスの流れ読もうか
- 864 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 20:08:59.86 ID:ii1SC84R.net]
- みなさんがおっしゃっているバルブとか金属バルブって空気を入れるところですか？
あそこならタイヤ交換の時に必ず交換してもらってます
ブレーキと何の関係があるのか無知な私には分かりませんが…
- 865 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/20(木) 20:35:55.89 ID:Cb7YtFeU.net]
- ゴムのブレーキって、自転車かよ
- 866 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 20:58:31.80 ID:JsPkoLfQ.net]
- ブレーキ操作時のタイヤのグリップ感のことじゃね？
- 867 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/20(木) 23:42:50.99 ID:4eDCENmR.net]
- ABSがついてても介入度合いで分かるけどねｗ
- 868 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 00:29:39.33 ID:n20JVm7I.net]
- ブレーキの感触でタイヤの状態が分かるってマジスゲー
- 869 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 00:34:12.52 ID:VNvNNV7T.net]
- タイヤが硬化してくるとABSの介入が早くなる（スリップしやすくなる）感覚でわかるよ。
柔軟性が落ちて乗り心地も悪くなるし。
- 870 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 00:54:31.25 ID:n20JVm7I.net]
- へ〜
すげー
勉強になりましたm(_ _)m
- 871 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/21(金) 01:15:59.80 ID:ez38V5yV.net]
- 一連の流れワロタw
エアバルブは毎回変えるわな
- 872 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 01:28:17.05 ID:U0y6038/.net]
- 後からエアバルブだけ交換するのはすごくだるいからねｗ
- 873 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 04:28:07.67 ID:KDwhz9AV.net]
- ブレーキング時のフィーリングでタイヤの摩耗状況判るだろ。
何がゴムのブレーキパッドだよ。笑い殺す気か？
それとも素で理解力ゼロなのか？
- 874 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 04:39:47.80 ID:Zam/hYn/.net]
- 摩耗状態もそうだけど経年による硬化とかも気にしない人なんだろうね
何でこのスレにいるのか謎だけど
- 875 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 04:40:27.44 ID:GOgn6SZh.net]
- なにげにＡＢＳが作動するようになったら空気圧が狂っているときが多い。
気を付けているつもりでも３か月位測ってない時がざらにある。
半年の点検と夏冬タイヤの交換時だけでは足りない。
- 876 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 07:16:01.16 ID:NzMObGj2.net]
- >>846
ブレーキフルードの劣化
- 877 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 07:18:17.64 ID:0awQamFi.net]
- ブレーキフルードの劣化を感じとてる人はほぼいないと思う。
錆びて引きずるようになったら別だけど。
- 878 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 07:36:57.24 ID:jJiU1Vmu.net]
- フール度はどれくらいの頻度で交換ですか？
もう4年変えてません
- 879 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 07:43:13.53 ID:0awQamFi.net]
- 最低でも新車で3年以降2年で交換だね。
うちのは気分で交換してる4年あけたり毎年やったりホント気分。
教科書的には二年で水分量がピークになるから錆をできるだけ抑制したかったら毎年が理想だね、一年で交換してもそれなりに変色してるし。
- 880 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 08:31:12.81 ID:veg0qxyN.net]
- 18年替えてないよ
- 881 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 08:38:18.20 ID:BPvFQm/f.net]
- >>870
死んだ方がいいな
- 882 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 10:21:12.65 ID:x2+xCDDk.net]
- フルードは1年に１回
エンジンオイルにはそんな表記ないけどブレーキフルードは大抵製造日から3年以上たったものは使うなとわざわざ書かれてあるので
- 883 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 10:25:26.23 ID:2WBy/SI6.net]
- >>858
当たり前だけどな
そんなのが出来ないなら、峠でさえすぐに事故するわ
- 884 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 10:26:28.63 ID:2WBy/SI6.net]
- >>859
オマエノタイヤは半日で硬化するのかい？
５年目で固くなったのはわかるはずもない
- 885 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 10:27:37.12 ID:2WBy/SI6.net]
- >>872
水分を含むからね。
そしてエアーが噛んでブレーキの効きが悪くなる。
- 886 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 10:30:49.80 ID:HUjVD6NH.net]
- >>874
タイヤなんて屋外で3年もしたら手で触って分かるくらい硬化する
分からない方がどうかしてるレベル
- 887 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 10:50:48.24 ID:n20JVm7I.net]
- ブレーキの感触で分かる？分からんかったら峠道で事故る？
はあ？
摩耗劣化なんてタイヤ本体、製造年、走行距離見たほうが早い
- 888 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 11:15:31.12 ID:vaXURcuj.net]
- >>875
それそれ
水分含むとペーパーロックを易くなる
そんな悪条件少ないだろうけど、
安心料で長期間使わないのご無難だよ
- 889 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 11:23:41.72 ID:m+gm9th4.net]
- キャリパーピストンやシールへの影響もあるで
無交換だと水分で錆びやすくなって最悪固着する
- 890 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 11:45:09.48 ID:n20JVm7I.net]
- 今時その辺の道走ってベーパーロックなんか起きるかよ
- 891 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 11:49:32.49 ID:vaXURcuj.net]
- >>880
無交換宣言乙w
- 892 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 11:52:55.36 ID:2WBy/SI6.net]
- >>877
ポンコツ
- 893 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 11:53:22.20 ID:2WBy/SI6.net]
- >>880
起きるよ
- 894 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 12:46:11.81 ID:AHqA4Yyw.net]
- つか峠走っててもべーパーロックなんて起きないわな、下りなんてエンブレ併用だし
気にするのはバスとかトラックだけだろ、べーパーロックで事故った事例も出てこない
車関係は中途半端に知識持ったバカが一番カモだからな
せいぜいお布施してくれ
- 895 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 13:02:05.12 ID:/9+/94dv.net]
- ペーパーロックとかドラム式ブレーキしか起こらんだろ
イマドキのクルマならリアに少々有るくらいで
フロントはほぼフェードが心配なディスクだろ
- 896 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 13:20:27.57 ID:n20JVm7I.net]
- >>882
ブレーキでタイヤ劣化が分かるって？w
どんだけ劣化したまま走ってんだよ
そうなる前にタイヤ換えるわ
- 897 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/21(金) 13:24:31.95 ID:Xem16yTv.net]
- BMWミニクーパーDは 韓国タイヤ名前大きく書いてある
ピレリー中国も選択出来るのか
早いし、臭くないし、燃費も良いな
- 898 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 13:26:33.04 ID:n20JVm7I.net]
- 故意にブレーキに負担を掛けることでもしない限り公道じゃフェードすることもないだろうね
- 899 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 13:51:17.63 ID:T93R3aCO.net]
- なんだかよく分からないけど私のミニでもなるのかしら？
- 900 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 13:57:14.71 ID:n20JVm7I.net]
- >>889
ミニは小さいけど軽自動車ではないですね
- 901 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 14:15:45.22 ID:2WBy/SI6.net]
- >>890
昔のミニは軽自動車より車体は小さい
- 902 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 14:16:24.66 ID:2WBy/SI6.net]
- >>890
ヤフオクで軽自動車のエンジンを積んで、軽自動車登録してたよ
- 903 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 14:21:31.69 ID:+81JH8mv.net]
- ID:2WBy/SI6
こいつどうしようもないアホだな
- 904 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 14:53:01.85 ID:2WBy/SI6.net]
- >>893
お前よりまし
- 905 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 16:47:33.60 ID:mZM9KJEG.net]
- ドラム式でペーパーロックするとか冗談だろ
- 906 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 18:55:51.72 ID:IsCC1A6L.net]
- 紙じゃないぞ
ベーパーだからな
- 907 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 19:26:17.95 ID:n20JVm7I.net]
- ヴェイパー
- 908 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/21(金) 21:05:22.55 ID:XQv10X/V.net]
- ウェイパーは中華に必須だよな
- 909 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/21(金) 21:10:17.92 ID:yzcsRjmF.net]
- ドラム式でベーパーロックしない理由って何よ？
- 910 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/21(金) 21:11:12.98 ID:2Lqwf26y.net]
- 蒸気とか気化のベーパーかな
プラント設備業界では平板な発音でべーぱー
- 911 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 04:38:15.72 ID:/r6vShQd.net]
- そうだよ
ブレーキの過熱でフルードが沸騰して油路に気泡ができることで油圧がかからなくなるのがベーパーロック
- 912 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 04:39:46.13 ID:/r6vShQd.net]
- スポーツ走行とかブレーキの引きずりでも起こしてなければそうそう起こらない
- 913 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 04:58:01.26 ID:/akmI6I5.net]
- 最近の車はなんとも言えなくなってきてるけどね
スタビリティコントロールで勝手にブレーキつまんで安定させてくれる半面
うまくなったと勘違いして乱暴な運転する人だと気が付かにうちにブレーキ制御が入りまくって加熱するリスクも有る
現にRブレーキの方が先にパッドがなくなる車が出てきてるから。
一応ブレーキ容量のアップで対応してるみたいだけど。
- 914 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 06:06:12.89 ID:KvAocp32.net]
- 乱暴な運転はどうかわからないが
ボックスタイプで背の高い車がいろいろな電子制御であまり気をつかわなくても走れるようになっている。
それが道路の条件や突発的な障害には重心やバランスの悪さが全面に出てしまい事故に至る事は多い。
タイヤもアルトミラとタントルークスなどの車の背の高さに関係なく同じサイズ。
軽ボックス専用タイヤってあるのか？
- 915 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 06:19:38.11 ID:TsOh3QUm.net]
- トランパスLukがそう
- 916 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 07:19:24.34 ID:A90sU5nU.net]
- 軽のスポーツ走行てなんだよ横転するぞアホども
- 917 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 07:43:08.61 ID:vZAgfYBA.net]
- ハスラーに冬タイヤ何つけようか
安いオートウェイか近所の自動後退でもいいけど
米国雪国新潟県
- 918 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 08:53:34.13 ID:hmh5pu+V.net]
- エコピアから履き替えなのですが
BSのプレイズはどうですか？
- 919 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 09:05:26.17 ID:KvAocp32.net]
- 高い、４００００円プラス税金!
５年くらい使うからまあ仕方がない
そこまで必要なかったかもしれません
- 920 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/22(土) 09:06:19.31 ID:VEdVqf6q.net]
- 新規格NAレースをみるとノーマルのブレーキでクローズドコースのレースをあれだけ走ってるから
一般道で少々ヤル気を出したところでどうにかなるもんじゃなさそうだ
- 921 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 10:06:28.88 ID:MuEUFGMD.net]
- 教科書読んで頭良くなった気になったアホが水分だのべーパーロックだの騒いでるだけ
山道で飛ばしてブレーキ踏んでもべーパーロックなんて起こらない
- 922 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 10:07:22.57 ID:NHQRnxX8.net]
- >>906
片輪走行なんてスポーティーの極みだろ
- 923 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 10:08:40.49 ID:GkycoV7O.net]
- でも、山道とかはブレーキ使うよりエンジンブレーキ使う方が楽でいいよね
- 924 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 11:02:20.82 ID:3zNox0fa.net]
- エンジンブレーキペダルなんて付いてない
オプション？
- 925 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 11:18:17.16 ID:MuEUFGMD.net]
- >>914
アホか？
- 926 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 11:32:59.33 ID:GkycoV7O.net]
- >>914
ギアを1とか2とかに変えてアクセル緩めると不思議！緩やかに速度が落ちるんです！
- 927 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 11:46:25.09 ID:gcEXreep.net]
- >>902
すぐに起こりますよ
- 928 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 11:48:23.48 ID:gcEXreep.net]
- >>911
起こる
タービンは真っ赤だし、ブレーキローターも真っ赤だよ
全開で走ったこと無いだろ
- 929 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 12:06:40.95 ID:vGIF5bKS.net]
- 916さんはスーパー耐久にでも出ているんですか
- 930 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/22(土) 12:45:27.51 ID:TFpsG+Ev.net]
- >>919
eスポーツです
- 931 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 12:51:36.99 ID:m6NIDmum.net]
- >>919
>>918は軽自動車でル・マン24時間レースに出てる猛者だから
- 932 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 12:52:45.52 ID:gcEXreep.net]
- >>919
峠でなるよ
- 933 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 12:55:04.55 ID:A90sU5nU.net]
- >>918
精神病院から抜け出した猛者だな
- 934 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 12:56:22.91 ID:gcEXreep.net]
- >>923
お前抜け出してきたのか！
世間に迷惑かけるなよ
- 935 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 15:29:37.77 ID:HoPSlmjx.net]
- >>917
お前のその「すぐ」はどの程度なのか示してくれよ
- 936 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 15:33:26.67 ID:KGU4DbBS.net]
- ローター真っ赤になるのは怖がってブレーキ踏みっぱなしの初心者だろｗ
ブレーキから煙が出たらもパッドが炭化してるからすぐに交換しないとね。
耐熱300度の純正じゃなくて耐熱700度のスポーツパッドが良いぞｗ
- 937 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/22(土) 15:45:44.09 ID:VEdVqf6q.net]
- >>918以外の大半の人はわかってるようなので、もう反論するまでもないか
- 938 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 15:50:04.51 ID:/DdLomx2.net]
- パッドによるけど残り2.3ミリは断熱材だからね。
- 939 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 16:13:56.55 ID:fT7/wPlu.net]
- >>925
お前のテク次第
- 940 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 16:31:29.70 ID:A90sU5nU.net]
- >>924
自己紹介しなくてもな、皆お前の事は分かってるって（笑）
- 941 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 19:03:25.16 ID:/r6vShQd.net]
- >>929
それ答えになってねーから
- 942 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 21:03:32.98 ID:gcEXreep.net]
- >>931
低レベルなやつの質問は受けません
- 943 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 23:23:25.67 ID:nH7IndvO.net]
- フェードをベーパーロックと思ってる奴が居るだろ
- 944 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/22(土) 23:31:33.32 ID:gEQCjbHQ.net]
- フェードは過熱したパッドから発生するガスによって層ができ、ディースクローターとの摩擦が少なくなる現象（パッドが炭化するので要交換）
ベーパロックはキャリパーなどが熱せられて配管内に気泡ができ、圧力が伝達されなくなる現象、ペダルがどんどん深くなっていって最後は底まで踏んでも効かなくなる
どちらにしても安全な場所で30分以上止まって冷やすのが応急処置かな
安全が確保されてる場所であればゆっくり5分10分走って冷やすのもあり
- 945 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 00:29:44.61 ID:GKhQz2lX.net]
- それはそもそも停止するまで無事でいられるのかと
- 946 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 00:37:21.86 ID:vGaMz9OV.net]
- ハンドブレーキを少しづつかけギアを落としてエンジンブレーキを併用しつつ道の端に停車
というのが対処方法らしいけど、そのときに冷静に思い出せるかどうかだなあ
- 947 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 03:09:41.28 ID:4Sbv76jn.net]
- >>935
当たり前だけどいきなり制動力ゼロになるわけじゃないよ。
- 948 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 03:10:42.42 ID:4Sbv76jn.net]
- >>936
最悪なのは焦ってキーを回す事だね
ハンドルロックがかかって詰むw
- 949 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 07:06:36.81 ID:bU2qBFKu.net]
- 昨日はタイヤのチラシが入っていたがブリジストン扱いでも、4本で１８０００円から５００００万位と幅があるようで、なんか安いやつだけ１種類飛び抜けて安い感じで怖い。
- 950 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 07:54:26.80 ID:CLakI/n1.net]
- >>939
一番売れるクラスの一番売れるサイズは安い
155/65-13は最安4本8000円前後
- 951 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/23(日) 08:00:26.88 ID:0mmmCv1r.net]
- >>939
たぶん飛び抜けて安いのがネクストリーかな
別に怖いようなタイヤでもないよ
- 952 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 08:09:09.16 ID:W8/ZdpmY.net]
- >>939
釣られても良いよな？？？
スゲーーーーー幅だなw
ジンバブエドルか？
- 953 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/23(日) 08:12:32.04 ID:0mmmCv1r.net]
- >>937
ブレーキの油圧配管は二系統あるから半分は使えると思うけどね
ただベーパーロックが発生するような過酷な状況で制動力が二輪だけになったら
かなりしんどい
- 954 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/23(日) 08:21:04.94 ID:0mmmCv1r.net]
- まあ>>910みたいなポンコツノーマル車のレースでもベーパーロックなんか起きないので
一般道でどうやればベーパーロックになるか、くらいの話だけど
- 955 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 09:12:38.85 ID:scMGFH7r.net]
- ベーパーロックとフェード混同した馬鹿がいてただけの話だろ
フェードなら峠でも起こりえる
- 956 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 09:28:00.68 ID:GKhQz2lX.net]
- 雪国はそろそろスタッドレスを考え始める時期だな
- 957 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 10:45:55.77 ID:FQmjeOfr.net]
- 軽用じゃないけど昨日手配したよ
まだ本格的にシーズン入ってないから探せば安いのある
- 958 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 12:32:34.65 ID:ZdBTUkDC.net]
- >>943
実際2系統有るって言っても役に立たんけどねｗ
- 959 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 16:52:46.66 ID:03onm4u8.net]
- >>939
ネクストリーとレジェーラですかね
- 960 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 17:21:08.80 ID:N7mURt+j.net]
- DAYTON DT40 155/65R14が￥14800税込
タイヤ館で扱ってます
- 961 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 19:19:42.16 ID:kyhw+UHe.net]
- >>939
5億のタイヤとか胸熱だな
- 962 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/23(日) 20:15:34.68 ID:lR9qkd3p.net]
- >>950
DT40
40歳童貞
- 963 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/23(日) 20:33:42.93 ID:GJRds9C7.net]
- ダボハゼが１匹釣れちゃったね
- 964 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 08:05:36.08 ID:CKSHQWrx.net]
- タイヤ交換した時一本だけ製造年月日が半年前のがあるんですが揃えたりはしないのが普通なのですか？
- 965 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/24(月) 09:05:29.37 ID:QGNTNTDt.net]
- 半年ならそこそこ許容範囲
「揃ってないじゃないか」とは言いにくい
- 966 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 09:14:00.83 ID:4JhijV/X.net]
- 俺だと実店舗なら購入前にある程度揃えろという。
半年だと微妙だな。
1年とかだと絶対嫌だけどな
- 967 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 09:19:04.99 ID:AXJq4Erd.net]
- 新鮮なのでも1年落ちでも別に構わないけど混ざってるのはたしかにちょっと嫌だな
- 968 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/24(月) 10:14:03.35 ID:QGNTNTDt.net]
- 店員「すみません、では１年落ちで揃えますね」
- 969 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 10:18:35.37 ID:EuRnIgVb.net]
- 1年間じっくりと天日に当て熟成した一品です
- 970 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/24(月) 10:20:04.22 ID:a294bNsl.net]
- スタットレスじゃなければ気にしないに一票
- 971 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 10:34:27.46 ID:91Iq9bCw.net]
- そもそも保管状態すら分からないなのにんなこといちいち気にしない
同じ製造日でも1本は炎天下に放り出されてたかもしれないし、1本は雨ざらしだったかもしれない
- 972 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/24(月) 10:48:49.58 ID:C82wtkjI.net]
- BSならプレイズ安心
耐久安全 高いが結果 同等以上価値有る
すぐ減って工賃 掛からない
- 973 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 12:14:35.40 ID:6Zkyim68.net]
- もの知らずな私に教えてください。
はじめてスタッドレスに履き替えるときは、スタッドレスを買う店でタイヤ交換してもらいますよね。
その後、シーズンオフに普通タイヤに交換したり、またスタッドレスに交換するときは、どこで頼めば良いのでしょうか？
今度はじめて新車購入します。
- 974 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 12:23:10.17 ID:gRbUacy4.net]
- どこでもええで
- 975 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 12:24:40.40 ID:wBC8oE0z.net]
- タイヤのホイールへの組込という意味なら
タイヤを購入した店
最寄りの自動車修理工場
自動車への組み付けという意味なら
上記か自分でやれ
- 976 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 13:41:14.86 ID:WztKVBrv.net]
- 買うならホイールセットで買った方が色々楽だぞ
- 977 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 13:43:37.53 ID:mj2LC3b7.net]
- >>964
どこでも良いがスーパーではやってくれない。
ガソリンスタンド、タイヤ専門店、自動車ディーラ、中古車屋など２０００円から５０００円位請求される。
自分でやる場合は、平たい作業スペースが絶対、作業用手袋とクロスレンチは無いと辛い。ジャッキは車載でも可。
- 978 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 14:04:29.92 ID:KqOtB4+O.net]
- 都心メインで走ってるんやけど
冬タイヤって必要なの？
- 979 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 14:19:57.92 ID:FviKykN/.net]
- 雪が降るかもしれないから不安っていうレベルの土地なら
オールシーズンタイヤでもいいんじゃね？
- 980 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 14:40:58.69 ID:6Zkyim68.net]
- バカな質問だろうに、お答えくださってありがとうございます。
ディーラーでもやってくれるんですね。
今度営業さんに聞いてみます。
- 981 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 14:50:42.11 ID:91Iq9bCw.net]
- >>968
用途次第
社用車や荷物の運搬等で他に代替手段がないなら履いた方がいい
最悪電車等で代替できるなら必要ない
ほとんど降らないし降っても幹線道路は雪なくなるけど、日中大雪降るとノーマルタイヤの車が事故りまくってる
- 982 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/24(月) 16:37:46.88 ID:jKDvtmHB.net]
- FF車の場合、しないよりは、前輪だけでもスタッドレスにした方がいいよね?
- 983 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 16:56:33.49 ID:mj2LC3b7.net]
- でた、ネタ質問
- 984 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 17:02:14.35 ID:Wzka44TA.net]
- >>972
殆ど降らない地域で保険という意味ならそれでもやらないより遥かにマシ
タイヤチェーンだって駆動輪にしか付けないからね
どーせ買うなら四輪にスタッドレス入れたら良いじゃんと思うけどｗ
- 985 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/24(月) 17:05:50.06 ID:jKDvtmHB.net]
- >>974
れすありがと ノ
2台持ちので、ケチりましたw
- 986 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/24(月) 17:26:22.88 ID:C82wtkjI.net]
- コーナーでスピン、で正面衝突の予感
- 987 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 18:56:40.98 ID:mj2LC3b7.net]
- 雪のあまり降らない都市部は自分はスタッドレスでも１０台に１台位の割合でいるノーマルが自爆して通行不能にしてくれるから意味ない。
そういうときは歩くか２時間とか少し待てば通れるようになる。
- 988 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 19:08:00.26 ID:n7qWKurE.net]
- 軽自動車クラスだと二本と四本の価格差があんまりないから四本とも買ってもいいような気がするが
- 989 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/24(月) 22:40:16.77 ID:91Iq9bCw.net]
- 都内で緩やかな坂になってる交差点ががあるんだけど、雪降ると交差点手前でケツをガードレールにくっつけてる車が数台いる
ノーマルタイヤで上り坂発進して、外に流れて、ハンドル操作でフロントは何とかしても、リアはズルズル外に流れて衝突
フロントだけスタッドレスでも平気だろうけど、リアも履いた方がいいね
スタッドレスも滑らないわけではないから
- 990 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/25(火) 06:42:04.23 ID:a36s9y8B.net]
- おれも前にねっとで相談したら何故かめっちゃ叩かれたからな
雪が降ってもほぼ積もらないしフロント2本で十分効きそうだけど4本絶対主義の人っているのな
下り坂だけテールが流れない様にきをつけなきゃだけど
- 991 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 06:55:02.08 ID:Ut3O55LX.net]
- 2本で十分効きそう？積雪の道路で試したの？上り坂、下り坂、坂道発進、国道走行。
ほぼ積もらないとか、十分効きそうだとか、たぶん大丈夫だと言ってるバカが雪の日に事故起こしまくってんだよ。
それが理解できないなら車乗る資格なし。
リア滑って歩行者巻き込んでからじゃ遅いんだよ
- 992 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 06:55:54.42 ID:oU5B6d5v.net]
- チェーンも駆動輪にしか付けないのが一般的だから注意点は同じだしな
出先で降り出した時にとりあえず徐行で帰宅できる程度に考えとけばいいかと
そんで溶けるまでは電車バスで通勤
- 993 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 07:53:28.30 ID:M0hyrXZL.net]
- >>980
>>982
スタッドレスはスタッドレスであってチェーンではないんだよ
バカが適当な推論で走るから事故起こすんだよ
雪の状態によっては4輪スタッドレス履いてても全然止まらないぞ
国交省の動画でも見とけ
【 スタッドレスは4輪全てに装着してください】
https://www.youtube.com/watch?v=7VCHLNh1aCc
- 994 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 07:56:49.36 ID:FygWcOIY.net]
- >>983
その熱を四輪夏タイヤの人にぶつけてくれ
都内だとスタッドレス付けてる車なんて1割も居ないぞ
- 995 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 07:59:18.46 ID:M0hyrXZL.net]
- >>980
>>982
ちなみにやばいくらい滑るのがいきなり降ってきて路面がびしょびしょのみぞれ状態ね
徐行してどうにかなる問題ではないんだよ
スタッドレスでもズルズル滑るから
坂があったらどうするの？時速10kmで走って交通麻痺させるの？
軽のスタッドレスなんてホイール込みでも安いんだから、雪道走るなら4輪履いとけ
- 996 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 08:03:14.77 ID:TD93x/1G.net]
- >>984
23区住んでて大雪の時走ったらそこらじゅうで事故りまくってるから言ってるんだが
バカが駆動輪だけでいいとかいきがってるから、真似するアホが出ないように否定してるだけ
- 997 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 08:10:21.33 ID:FygWcOIY.net]
- >>985
大丈夫、都内はほぼ夏タイヤだから動けなくなった車が普通に乗り捨てられてパイロンスラロームで帰るだけだよ。
北海道みたいに雪道を100キロで四輪滑らせながら走る地域とは全く別次元よｗ
- 998 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 08:17:28.69 ID:XFW4PYMN.net]
- >>987
それは最悪の条件じゃないからでしょ
やばいくらい滑る状態があるのを知らないだけ
ちなみに上の動画の最初の直線区間みたいな圧雪路が最も走りやすい
多少滑るけどコントローラブルだから、周りに車いなければ滑らせながら楽しく走れる
ハンドル舵角一定でアクセル開度のみで旋回半径調整できるからね
- 999 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 10:15:24.32 ID:tFvaUekb.net]
- じゃあ四輪にバイスソックでいいじゃん
- 1000 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 13:04:39.56 ID:Z+nMd7x9.net]
- ");
//]]>-->
- 1001 名前：k">>>989
これで十分だと思うなら好きにすればいい
都市部なら後続車にキレられてもしらん
https://www.youtube.com/watch?v=B0Q5SJIR2YI []- [ここ壊れてます]
- 1002 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 13:10:14.14 ID:WpzUFcwb.net]
- まあ、雪が降るのが15年に一度あるかどうか。降っても次の朝には消えてる、そういう地方に住んでる俺には関係ない話だなあ。
- 1003 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 15:10:49.52 ID:H2HqGm7J.net]
- >>990
特に問題ないように見えるけど
積雪でも飛ばさないといけないなんて名古屋の人？大変だね
- 1004 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 16:32:54.80 ID:du35NYsB.net]
- スタッドレスをホイールごと自分で交換する人が多いと思うので聞きます。
軽自動車なら規定トルクは80ぐらいだと思うのですが某オレンジ色のカーショップでタイヤを交換してもらったのですが
トルクを聞いてもわかりませんキツく締まってるので大丈夫ですと言われて唖然としたのですが
自分の車は85が規定なので85固定トルクレンチは持ってるので確認為に下記の作業しました
・85トルクレンチで増し締め（カチッと言って動かない）
・85トルクレンチで緩めると回る（正逆回るタイプで校正証明書ついてる国産）
これは85の規定トルクで締まっていたということで大丈夫ですか？
- 1005 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 16:52:48.50 ID:r+E1XKXt.net]
- 85以上だろうね。
つまり、85かもしれんが90かもしれん。
- 1006 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 17:22:09.37 ID:du35NYsB.net]
- >>994
そうなんですか？90で締まってるものが85でまわったりするんですかね？
校正証明書には誤差＋−4.0％とありますが…これ時計回りだけでの値なんですよね
まぁ90だとしてもめちゃくちゃ力任せに100以上で締めてるというわけではなさそうでちょっと安心した
- 1007 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 17:41:16.97 ID:KEjaf1PK.net]
- 俺が知っているなかで一番締めるのはディーラでもカー用品店でもなく
一人でやっているタイヤ専門ショップのオヤジ。
家にあるクロスレンチでは簡単に緩まない。
家で換えるときはクロスレンチを使って腕で締めれるだけ締めている。
- 1008 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 18:18:00.60 ID:isYCpefx.net]
- そんなに締めてハブボルト大丈夫なん？
ポッキリいったらシャレにならんて
- 1009 名前：阻止押さえられちゃいました [2018/09/25(火) 18:30:50.37 ID:zfAIHyPi.net]
- はじめてスタッドレスを買うんですが、商用車に乗用アルミ履いてる場合、
組付けを断られる場合があるって本当ですか？
具体的に車種はアクティバンで、乗用バモスの純正アルミを履いてます
- 1010 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 18:31:31.32 ID:J+a6BkLt.net]
- ハブボルトの材質は普通車も軽も同じ
あとはわかるな？
- 1011 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 18:34:40.58 ID://O5CSbB.net]
- タイヤ交換時には外したナットは並べて元に戻すように心がけてる。
- 1012 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 18:53:34.98 ID:isYCpefx.net]
- >>999
全然わからんからおせーて
- 1013 名前：阻止押さえられちゃいました mailto:sage [2018/09/25(火) 18:55:50.52 ID:J+a6BkLt.net]
- 110Nmぐらいなら兵器
- 1014 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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life time: 60日 22時間 58分 32秒
- 1015 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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