- 1 名前：七波羅探題 ★ mailto:sage [2020/11/22(日) 19:30:14.73 ID:WkghD4vB9.net]
- 欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030〜2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。
次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50％、新エネルギー車を50％とする目標を掲げている。
これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モ
- 31 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:36:34.88 ID:XZtqCkCA0.net]
- 原発で水を電気分解、できた水素で燃料電池を動かす。水素は水にもどる。以下無限ループ。原発に限らず、水力や太陽光でも同じ。
- 32 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:36:39.53 ID:3qMZrXWm0.net]
- >>13
短すぎだろ
- 33 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:36:43.11 ID:KGyreTrj0.net]
- アメリカや日本などの先進国から中国などの途上国に毎年10兆支払われてる
先進国、途上国は自己申告だけなので、日本も途上国側に移行しないとヤバい
メンツだけで先進国ぶっても、実際は完全に衰退してるんだからすぐ再申請すべき
- 34 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:36:53.17 ID:E/Ie3dRy0.net]
- EV車一台で一般家庭４日分の電力を食うらしいが送電網インフラ網とかどうすんだろうな。
普通の電線じゃ焼き付く現象が頻発するそうだが日本に限らずたった１０年で対策できるのかね。
- 35 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:37:12.80 ID:rkraehQp0.net]
- 草刈り機は勘弁してくれよ。モーターのなんかじゃ草が切れないからな
- 36 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:37:24.58 ID:KjTXPBdr0.net]
- ガソリンスタンドがつぶれる。
でも充電にかかる時間が短くならんと困るな。
寒いところとか熱いところはガソリン車じゃないときつそうだし。
欧州の言うことはだいたい口先だけだから無理な気がするけど・
- 37 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:37:57.76 ID:XBQ77zxn0.net]
- >>21
>>26
VWが言い始めたらしいわw
EVは本当に環境に優しいか？VWが発表したCO2排出量の衝撃レポート
ttps://diamond.jp/articles/-/245304?display=b
＞同モデルで通常のディーゼル車とBEVを比較した場合、BEVは製造段階で約2倍のCO2を排出しているというのである。
- 38 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:38:33.33 ID:DRDLqni20.net]
- >>24
上層部は利権かもしれんが下層底辺は宗教だな
同じ宗教ならV8を讃える
- 39 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:38:45.39 ID:QDX4v5Lc0.net]
- 徐々に減らす方向にするのはかまやしないけど電気エンジンで化石式を上回るパフォーマンス出せるのかねえ
それで軒並みコスト上がると本末転倒なんだが
- 40 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:38:49.12 ID:71R0J1tC0.net]
- 元々モータースポーツだったのなら、今のエンジンスポーツに違和感を覚えるべきだったのでは？
- 41 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:38:53.33 ID:9xLlNS4Y0.net]
- ハイブリッド以外の解決を考えないと、
欧州の自動車産業は壊滅するからな。
- 42 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:38:53.39 ID:KjTXPBdr0.net]
- バッテリーの環境負荷がすごそうだよな
- 43 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:38:54.13 ID:XZtqCkCA0.net]
- ガソリンスタンドは水素タンク、燃料電池スタンドに早変わり。電池は家庭充電もありだが、カートリッジ交換でよい。
- 44 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:39:01.12 ID:vqTn3LxH0.net]
- >>32
電柱には200Vの線が来てるハズ。
- 45 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:39:02.00 ID:IOuXXFI00.net]
- ガソリン車全廃とか嘘でしょ？
マツダはガソリン車の開発諦めないって言ってたけど？
- 46 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:39:02.65 ID:GgsXXUfc0.net]
- どう考えてもガソリンと充電池でエネルギー密度が違いすぎる。
- 47 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:39:42.27 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>18
最近のニュースだとこれかな？
https://mc-web.jp/topics/34828/
小泉Jrの笑顔がムカつくw
- 48 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:39:42.30 ID:RcYtLD1G0.net]
- ガソリン車を運転できるのは今のうちだな
もう新車なんか買ってる場合じゃないが電気自動車は１００万代になるのは２０５０年以降でも無さそうなので自動車所持がとても難しい時代になるだろう
- 49 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:40:53.05 ID:tEj39Vt10.net]
- 現状の航続距離では都市部でしか普及しないのではないかと思う
もっとも、都市部では公共機関が充実してるし、車の価格や維持費の面から
車を所有する人も減ってるわけだが
- 50 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:41:05.39 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>38
>元々モータースポーツだったのなら、今のエンジンスポーツに違和感を覚えるべきだったのでは？
英語だと、エンジンもモーターに含まれるんだよ。
モーターボート、ロケットモーター、モーターサイクル・・・
- 51 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:41:12.08 ID:XZtqCkCA0.net]
- さらに常温超電導で電気が貯蔵可能になれば原発さえいらない。世界から飢えがなくなる。
- 52 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:41:12.86 ID:sVDi2ZDQ0.net]
- ウケる
どーせ日和る
ガソリンは永久に不滅
- 53 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:41:15.71 ID:APGGo93W0.net]
- 軍用車両も電気自動車にするのかよ？
- 54 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:41:21.23 ID:BkQCvl8l0.net]
- 送電やら給電もだが
モーターを動力にすんだろ？
どう冷やす？水じゃ間に合わないぞ
- 55 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:41:33.46 ID:iMQ5XBDU0.net]
- >>42
家庭も200V60Hzに統一してくれないかな
GOTOに予算使うよりも有意義だと思う
- 56 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:41:37.95 ID:zqB1jDdg0.net]
- 温暖化詐欺だろ
- 57 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:41:39.87 ID:d3ynzP3t0.net]
- そもそも何年までにエンジン車廃止とか言ってるのって自国でまともに車作れん国ばっかじゃん。
無理だろ。
- 58 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:42:09.89 ID:25lrWTkH0.net]
- >>2
ぶっちゃけロードノイズの方がデカい
HVのモーター走行でもそんなに車内の音は変わらない
- 59 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:42:17.19 ID:NdeSM2Y70.net]
- 偽善者の欧州に付き合わされて大迷惑。
ていうか
中国みたいに正直に新産業ＧＥＴで国益を豊かにしたいことを謳えばいいんだよ。
至極真っ当な事なんだし。
- 60 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:42:33.51 ID:B2EMqsWp0.net]
- >>10
1工程無駄。蓄電池に充電でいいだろ無理くり水素使う理由無い
- 61 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:42:33.65 ID:aghYLl060.net]
- とりあえずバイクのエンジンを禁止しないか？
うるさくてかなわん
- 62 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:42:47.50 ID:TaagWQIe0.net]
- １０年後の車社会
自家用車はEVのみ
用途は主に市内での買い物や通勤送迎、いつもの場所の往復のみ
拠点で充電設備は整備されるので問題ない
電池が持たないような長距離ドライブは推奨されない
旅行したければ新幹線か飛行機か夜行バス使え
基本世界的に自動車産業は規模を縮小し、再編を余儀なくされる
ま、仕方ないねｗ
- 63 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:43:10.77 ID:SB0ofUGd
]
- [ここ壊れてます]
- 64 名前：0.net mailto: 10年足らずで出来るわけないわ。
バッテリー革命でも起きない限り無理じゃね？
あとインフラどうすんのよ。 [] - [ここ壊れてます]
- 65 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:43:13.39 ID:NdeSM2Y70.net]
- プリウスの電池交換は素人がやると死ぬ可能性あるんだろ？
- 66 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:43:13.63 ID:A61L9aOT0.net]
- 自家発電・自給自足
食品工場の排水処理施設で得られるバイオガスと
固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）で
連続2000時間超発電
九大とアサヒＧＨＤが装置開発 2018/5/17
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00473621?isReadConfirmed=true
燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春ごろ開始 アサヒ、西濃、ヤマト、トヨタなど国内5社の物流業務に活用 2020年10月13日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1282581.html
- 67 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:43:16.51 ID:IQBSrZ3c0.net]
- 結局 安くて壊れない日本のガソリンエンジンやハイブリッド技術を
締め出したい欧米の思惑なんじゃないの？
EVにシフトできない日本もクソだけど
トヨタの水素自動車なんかはどうなんだろね
- 68 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:43:16.92 ID:kM+OcTz20.net]
- 旧車の値段が爆上がり
- 69 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:43:23.85 ID:DgNQsgbx0.net]
- >>60
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
https://intensive911.com/?p=170364
- 70 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:43:27.12 ID:BkQCvl8l0.net]
- >>55
ちょwwwそれをいうな
結構頑張ってるんだぞ
- 71 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:43:41.34 ID:UPNjaqJ50.net]
- 水素自動車デフォにしないと
EVはダメだ
- 72 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:44:06.21 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>58
> 1工程無駄。蓄電池に充電でいいだろ無理くり水素使う理由無い
今の電池の技術では、ちょっと無理。
- 73 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:12.91 ID:25lrWTkH0.net]
- >>58
トラックとかは燃料電池でないと無理そう
- 74 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:44:15.14 ID:sVDi2ZDQ0.net]
- >>55
チャリにでも乗ってろってなもんよ
- 75 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:21.01 ID:/gjYii9w0.net]
- EVに充電する電力はどうすんだよ。結局化石依存から脱却できなくてそれじゃダメじゃん！になる。
- 76 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2020/11/22(日) 19:44:21.82 ID:YecwSuYm0.net]
- >>21
エネルギー効率の観点
https://www.google.com/amp/s/bestcarweb.jp/news/63994/amp
各地域の電力ソースによって違うんだな
ただここではその発電ソースが作られた際（製造・建設）のCO2は議論してないからそこまで含むと変わるかもな
例えば、太陽光発電のシリコンウエハを作るのにも大きなエネルギーが使われたりなど
- 77 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:22.45 ID:tEj39Vt10.net]
- >>60
ポストコロナのモビリティって感じだなw
- 78 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:31.36 ID:XZtqCkCA0.net]
- >>58
水素ボンベは可搬性があり、貯蔵できる。夜間電力を燃料として貯蔵できる
- 79 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:34.36 ID:efKq36L00.net]
- >>3
結局、ソフトに全部持ってかれるんだろうな
- 80 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:44:39.38 ID:EXrH8tnT0.net]
- 産油国はもう飛行機と石油を原料にすることしかなくなる
どうなるのか？・・・戦争しそうだな
- 81 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:53.79 ID:/gjYii9w0.net]
- 水素も作るのにCO2出すからな。本末転倒。
- 82 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:54.43 ID:2Icfr5BZ0.net]
- >>43
方向を見誤ったアホな会社だよ
その結果たいした2.5L以下のたいしてパワーのない低排気量な車ばかりなのに平均
- 83 名前：排出量136gとぶっちぎりのCO2排出量で来年は欧州排ガス規制で罰金額が1500億円になるw
まあトヨタに泣きついてなんとかするみたいだがw [] - [ここ壊れてます]
- 84 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:44:58.07 ID:AqvvNx3G0.net]
- >>6
結局、自動車業界という現代の産業の柱を延命するためにリセットして
自動車を買い直せ、って無茶を消費者に押しつけてるだけだと思ってる
このままジリ貧で「経済成長が止まる」、資本主義経済の終焉が怖いんだろう
分からんでもないけど本筋は隠してエコのためとか吹聴されると気分悪いね
- 85 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:45:20.35 ID:iMQ5XBDU0.net]
- 日本だとフルモデルチェンジは6年が多いから
次あたりが最後のフルモデルチェンジになる車種増えそう
- 86 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:45:23.19 ID:rkraehQp0.net]
- 船舶は電池化無理だろ。海の上じゃ充電不可能だしな
大型タンカーのエンジンは直径1ｍもあるピストンで直列16気筒の10万馬力2サイクルエンジン
60〜300回転程度の超低速回転で一度始動すると3ヵ月くらい止めない
- 87 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:45:24.81 ID:bvzj7dyx0.net]
- 割とマジな質問なんですけど、排気ガスで死ねますかね
- 88 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:45:38.11 ID:/gjYii9w0.net]
- >>79
マジかよマツダもトヨタになるのか
- 89 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:45:55.93 ID:A61L9aOT0.net]
- >>70
で、トラックの燃料電池を安くするには
燃料電池の大量生産が必要で
乗用車もＦＣＶ
- 90 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:46:13.84 ID:pkAQ5JBp0.net]
- まず電力会社に要求される発電量がものすごく上がってしまうのをどう賄うかの大冒険だな
送電インフラも倍ぐらい増強せなあかん
そのコスト増ぶんがクルマ持たない人にも電気代値上げで均等にかかってくる不公平をどう解決するか
- 91 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:46:13.91 ID:5id2HjlO0.net]
- 自動車産業の裾野は広大
とてつもない不況がくるよ
- 92 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:46:24.92 ID:lPeHRL0A0.net]
- >>82
小型の電動タンカーは日本が開発してる
- 93 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:46:37.57 ID:7mRYlOWN0.net]
- >>68
水素＋EVのハイブリッド
これが究極だろう
作れるのは世界のトヨタだけ
- 94 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:46:39.02 ID:S/1x6yoU0.net]
- CO2だけの問題じゃないんだがね
大量に発生する廃バッテリーとか全部ひっくるめた環境負荷で
EVが内燃機関車より優位に立てるという話が全く出てこないのは何でだ？
- 95 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:46:44.83 ID:b5TxAJhc0.net]
- 電池寿命ｶﾞｰ → 200万kmに達する(CATL)
航続距離ｶﾞｰ → 700kmに達する(Xpeng P7 300万円台)
充電時間ｶﾞｰ → 丸1日余裕だが必要なら10分で50%(Tesla)
価格ｶﾞｰ → 航続300kmの4人乗りで90万円(Ora R1)
インフラｶﾞｰ → トヨタと経産省のせい
- 96 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:46:58.75 ID:25lrWTkH0.net]
- >>72
原発推進も同時にするならともかく火力だけでは無理だわな
- 97 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:47:00.62 ID:knjlu2gO0.net]
- 中・大型、重機、電車、船、飛行機は水素
トヨタの大勝利❗
- 98 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:47:17.14 ID:HdU1EyZb0.net]
- >>1
どうもなんねえよｗ
世界は先進国だけじゃないし、インフラ整備が出来てない国と人口の方が
圧倒的に多い。内燃機関は無くならんよｗ
- 99 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:47:25.84 ID:NdeSM2Y70.net]
- おい、ドイツ
どうにかしろや。
お前のとこはエンジン作れるのに何で電気自動車なんだ？
シナと組む気か？
- 100 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:47:31.91 ID:X49eHEAn0.net]
- モーターは4輪独立してコントロール出来るからかなり自由に動けるのにまだ出ないね。
- 101 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:47:36.52 ID:+J5kEReD0.net]
- 創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1605879501/1-4
https://archive.vn/7DbJ2（ウェブ魚拓）
＞1 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
＞隣人の男性刺す？ 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
＞産経新聞 2020.10.22 11:09
＞（※URLレス容量の都合上省略）
＞＞ 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は２２日、
＞＞殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者（７６）を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
＞＞大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
＞＞
＞＞逮捕容疑は、２２日午前６時５分ごろ、自宅アパートの隣室で、６０代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
＞＞殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
＞
＞「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
＞週刊文春 5/26(火) 20:12
＞（※上記同）
＞＞東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田（ひるた）静治容疑者（60）。
＞＞この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん（38）とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
＞＞「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
＞＞包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
＞＞父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」（社会部記者）
＞
＞近隣トラブルって頻繁に殺人事件に発展してるって事、自覚してやってます？
＞被害者が報復して、傷害事件や殺人事件が起きますよ？
＞過去に発生した近隣トラブル系の殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがありましたよね？
4 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
＞2と3の情報を総合すると、創価学会のやっている嫌がらせって、こういう事ですよね？
＞
＞・警察と行政が対応できないように、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
＞→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
＞・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診するような嫌がらせを、積極的に行う
＞→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われているものでも、統合失調症の妄想障害的な異常な内容のものが含まれているのは
＞ そのような医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われている事が原因である
＞
＞創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
＞学会員らが嫌がらせとして道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』と囁いたとか、ホームの対面からじっと視線を合わせというのは
＞統合失調症の妄想障害の症状を、人為的に再現して、病院で被害を語った際、被害者を医師に統合失調症と誤診させるのが狙いですよね
＞
＞生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取り決め、規制基準を逆手にとって、自殺強要や引っ越し強要を目的として
＞執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、また、その事によって実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
＞統合失調症にでっち上げて人生を滅茶苦茶に破壊するとか、人間のやる事じゃないですよね
＞
＞創価学会は解散させるべきですよ
＞そしてこのような組織犯罪（組織的な嫌がらせ行為）に手を染めて、目的を果たして被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
＞罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきです
※レス文章校正済
テンプレ2と3は容量の関係上、省略しました
詳しくは当該スレを閲覧ください j21
- 102 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:47:42.02 ID:Z0xNHsa90.net]
- この１００年間は電動モータより先にガソリンエンジンという複雑怪奇なものが普及してた
昔の人すげぇｗｗっておもしろ人類史として将来語られるんだろな。
- 103 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:48:00.42 ID:OR7WweJh0.net]
- あまったガソリンは何に使うの？
- 104 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:48:09.50 ID:TOXs+GVz0.net]
- どうせ、延びる
実現不可能な努力目標
- 105 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:48:20.67 ID:cEzGO5yb0.net]
- 俺もfcvなら10年内可能性あると思うけど…evは難しいと思うんだがなぁ…
まぁ欧州中国のお手並み拝見して日本はまた二番手でそこそこ美味しい思いすればいいよ
- 106 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:48:32.18 ID:knjlu2gO0.net]
- >>1
よし、原発推進だ❗
- 107 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:48:48.83 ID:/gjYii9w0.net]
- エンジン廃止したって結局火力発電だったら意味がない。
バッテリーに充電するという無駄な段階が増えるだけ。
- 108 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:48:57.63 ID:2Icfr5BZ0.net]
- >>91
でその技術を全部まとめたメーカーは？
- 109 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:02.26 ID:AqvvNx3G0.net]
- >>98
アフリカの人間もそう言えるような環境なんだったらまだ聞けない話しでもないんだけどな
- 110 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:05.12 ID:bmF4Orjf0.net]
- 2029年にバカ売れ間違いなし
- 111 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:13.46 ID:25lrWTkH0.net]
- >>85
え、作りが全然違うでしょ
- 112 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:14.25 ID:XZtqCkCA0.net]
- 電気モーターはガソリンモーターに比べ、構造が単純で整備しやすい。
発展途上国こそ普及するだろう。携帯電話が普及したように。
- 113 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:19.64 ID:B2EMqsWp0.net]
- >>29
水素要らない。電気そのまま動力に使えよ
- 114 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:34.82 ID:b5TxAJhc0.net]
- ニューヨーク5番街の1900年と1913年の比較
https://i.imgur.com/WI3tX92.jpg
これが13年間の変化だぞ
- 115 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:36.30 ID:BkQCvl8l0.net]
- >>98
最初に使おうとした動力だったからな
- 116 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:37.09 ID:/gjYii9w0.net]
- >>92
環境パヨクは原発も反対
- 117 名前：してるからな。先のことをまったく考えていない馬鹿集団。 []
- [ここ壊れてます]
- 118 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:46.70 ID:O0PfviOC0.net]
- カーレースやラリーもＥＶでやるんかな
- 119 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:49.62 ID:IgA0X2U90.net]
- わしらは選ばれし貴重な時代を生きてんだな
- 120 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:52.09 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>99
>あまったガソリンは何に使うの？
炭素をたくさんくっつける反応させて、
アスファルトにして道路に敷く
- 121 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:56.61 ID:sVDi2ZDQ0.net]
- 発電所でエネルギー作るか車でエネルギー作るか
の差しかないのに
- 122 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:58.34 ID:GAxw2Y1L0.net]
- 俺の生きてる間は禁止にならないから〜♪
後の事は知らん〜♪
野焼きは禁止だけど、たき火は禁止されてないって知ってる？
- 123 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:50:10.43 ID:5X8piUEp0.net]
- こんな事、エンジン車が無くなってから考えればいい。
- 124 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:20.03 ID:shrteclu0.net]
- >>41
300kg以上の電池を家庭で軽々と交換するのか、お前力持ちだな
- 125 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:45.87 ID:ZwJS+l8O0.net]
- >>119
アホだから単三電池のイメージなんだろ
- 126 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:49.75 ID:im5Pll9M0.net]
- EV移行うまくいかなかて欧州が方向転換するのに100ペリカ
- 127 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:51.29 ID:sPzrvSXX0.net]
- 日本は災害大国なので
エンジンは発電機としての役割がある
- 128 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:56.59 ID:/gjYii9w0.net]
- 仮に今ある車の50%がＥＶになったとすると、今ある発電所を2倍に増やさないといけない。もちろん再生可能エネルギーなど当てにはならない。
- 129 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:51:05.23 ID:65Kf7ew30.net]
- >>53
200V契約してダウントランス使えばいいよ
そのほうが電気代安くなる
- 130 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:51:06.27 ID:uAw9wE1K0.net]
- ただの対外（主に対日本車）非関税障壁
原発推進すらできない欧州が何ほざいてんだか
- 131 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:51:09.90 ID:6SkAh9CB0.net]
- アフリカはガソリン車じゃないと無理な地域が多いだろ
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