- 1 名前：七波羅探題 ★ mailto:sage [2020/11/22(日) 19:30:14.73 ID:WkghD4vB9.net]
- 欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030〜2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。
次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50％、新エネルギー車を50％とする目標を掲げている。
これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モ
- 2 名前：ータージャーナリストの国沢光宏氏が解説する。
ここにきて再び「地球温暖化ガスを排出しないようにする!」と動きだしている。菅義偉首相は就任直後に「2050年に排出ガスゼロを目指す」と発言した。中国が2020年10月に「2035年に電気自動車5割。ハイブリッド5割」という政策を打ち出し、11月にはイギリスも突如、エンジン車の販売禁止時期を5年間前倒しして2030年からにした。直近の状況はどうなっているのだろう？まずエンジン車の販売禁止措置だけれど、各国の動きを見たら2030〜2035年に集中している。
こう書くと「我が国は2050年と言っている。少し遅い」みたいなことを考えるだろうけれど、日本の場合「カーボンニュートラルが2050年」となってます。つまり2050年には排出ガスを増やさないということ。エンジン車の全廃を意味する。2050年でエンジン車を全廃するためには、クルマの寿命を考えたら2030〜2035年にはエンジン車の販売を止めなければならない。2045年にエンジン車を買っても5年しか乗れないですから。クルマの寿命を15年とすれば2035年からエンジン車は売れなくなると考えていい。一方、イギリスの規制だと、2030年までエンジン車を売ってよい。ほとんど同じですね。いずれにしろ世界的な流れを見ると、新型コロナ禍による景気の低迷を受けながらもエンジン車全廃の方向に向かっていることは間違いない。
■世界各国のガソリン車、ディーゼル車禁止の動き
・ノルウェー／2025年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・デンマーク／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・スウェーデン／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・オランダ／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・ドイツ／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・フランス／2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・イギリス／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止、HV車は2035年販売禁止
・スペイン／2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アイルランド／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アイスランド／2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アメリカ・カリフォルニア州／2035年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
今後、新型コロナ禍より大きい「異変」があると思えないため、エンジン車全廃へのカウントダウンは粛々と進んでいくことだろう。以下、最新の状況をレポートしてみたい。まず、日本。菅義偉首相の宣言通り、2050年に少なくとも自家用自動車はカーボンニュートラルを目指すと思う。前述の通り、2035年時点で事実上エンジン車の販売停止ということです。可能かどうかを技術的に検証すると、十分対応できる。(長文の為以下はリンク先で)
ベストカー web 2020年11月22日
https://bestcarweb.jp/feature/column/217630
★1
【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606005900/
2020/11/22(日) 11:29:17.70 mailto:【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会★5 [七波羅探題★] [] - [ここ壊れてます]
- 3 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:30:32.32 ID:3a0XC5uU0.net]
- 音がしないので良い事です。
- 4 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:31:00.54 ID:knjlu2gO0.net]
- ● 電気自動車のキモは、モーターと電池と制御ソフト
1.モーター
世界最大のモーター企業は日本電産。勝ち組確定
2.電池
固体電池の開発競争中。世界で優位はトヨタ
3.制御ソフト
制御ソフトの開発競争中。世界で優位はテスラ
- 5 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:31:51.31 ID:MuRIUeOQ0.net]
- 自動車の発明から150年くらい？
むしろ次に以降するのに長すぎたのではないか？
- 6 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:32:27.59 ID:AYEuiYrI0.net]
- >>1
高品質すり合わせ物づくり日本の自動車業界の崩壊
組み合せモジュラー型製造業の中国と韓国の台頭
- 7 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:32:46.82 ID:g8xEuDiz0.net]
- 電気を作る時に、温室効果ガスを大量に発生させてるんだけど、それはいいの？
電気自動車が普及したら、電力会社が今以上の温室効果ガスを排出するよ？
地球全体でトータルで抑えないと意味なくない？
ガソリン車を禁止する意味あるの？
- 8 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:32:49.00 ID:fzWnTGgM0.net]
- 日本が終るやろ
- 9 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:33:08.58 ID:QpyRSZ9k0.net]
- ノルウェーは早いねえ
- 10 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:33:15.24 ID:vDqunckO0.net]
- 中国のEV市場、急ブレーキ 窮余の補助金2年間延長
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO59254550Y0A510C2FFJ000?s=5
＞中国の電気自動車（EV）の普及に急ブレーキがかかっている。政府が昨年、メーカーへの販売補助金を
減らした途端、販売が急降下し、同年の販売は4%減と初のマイナス成長になった。
これで25年に約700万台の販売を目指した当初の大胆なEVシフトはほぼ実現不可能となった。
- 11 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:33:38.30 ID:9xLlNS4Y0.net]
- 原発で電気作って、電気で水素つくる。
出来た水素で自動車を動かせば、解決。
- 12 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:33:39.53 ID:9/QdYHO30.net]
- 余ったガソリンの使い道が知りたい。
- 13 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:33:51.26 ID:BkQCvl8l0.net]
- >>2
残念。今よりトルクよりになるので音はうるさくなるよ
冷却も適切なのないしな
- 14 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:33:54.71 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>1
中国は巡航距離5000m。日本終わったな。
- 15 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:34:01.74 ID:Y4D+ZP3a0.net]
- トラックのない世界
- 16 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:34:01.84 ID:zQUh3drM0.net]
- >>6
グレタの出番なのにあいつ何してるん？
トランプと遊んでる場合じゃないだろ
- 17 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:34:07.78 ID:ETtTxLvx0.net]
- >>9
中国ならガソリン車乗ったら死刑とかもできそうだし余裕だろ
- 18 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:34:10.16 ID:Q3Q/C0QE0.net]
- >>1
ヘッドライン
壊すな
キチガイ
砂漠のマスカレード
死ねボケ
https://o.5ch.net/1pdak.png
- 19 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:34:23.84 ID:JUJW6CjH0.net]
- 電気のスーパーカブとか登場するの？
- 20 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:34:29.24 ID:PXlay0wp0.net]
- 安定したガソリン・軽油価格を使って経済発展をしようという中国共産党の陰謀
- 21 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:34:35.07 ID:F/voWAgs0.net]
- テスラの株でめっちゃ儲かったw
トヨタの株持ってる情弱おる？w
- 22 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:34:55.14 ID:CBO2NWyV0.net]
- >>6
6でこの長文は釣り針ですねww
- 23 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:34:56.09 ID:ErFrLFvj0.net]
- ガソリン車やめたら電気なんの？
- 24 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:34:56.62 ID:vqTn3LxH0.net]
- >>4
電気自動車は昔あった。ガソリンエンジンに負けたんだよ。
- 25 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:35:22.04 ID:YecwSuYm0.net]
- エンジンが悪とエビデンスなし
- 26 名前：に決めつけて、イメージだけで電気自動車クリーンと言ってるだけ
利権なんやろうなー [] - [ここ壊れてます]
- 27 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:35:22.41 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>8
ノルウェーは、水力発電し放題なんだよ。
地形的に。
- 28 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:35:51.97 ID:4t2hsnB30.net]
- >>6
僕はキチガイ今から死にます
まで読んだ
- 29 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:36:17.40 ID:L04SsLzW0.net]
- フェラーリ
ポルシェ
ランボルギーニ
コイツら大丈夫なんか？
- 30 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:36:30.95 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>18
スーパーカブじゃないけど、郵便局がBENLY e:ってホンダの電動バイクを2000台ほど導入予定なはずだよ
- 31 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:36:34.88 ID:XZtqCkCA0.net]
- 原発で水を電気分解、できた水素で燃料電池を動かす。水素は水にもどる。以下無限ループ。原発に限らず、水力や太陽光でも同じ。
- 32 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:36:39.53 ID:3qMZrXWm0.net]
- >>13
短すぎだろ
- 33 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:36:43.11 ID:KGyreTrj0.net]
- アメリカや日本などの先進国から中国などの途上国に毎年10兆支払われてる
先進国、途上国は自己申告だけなので、日本も途上国側に移行しないとヤバい
メンツだけで先進国ぶっても、実際は完全に衰退してるんだからすぐ再申請すべき
- 34 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:36:53.17 ID:E/Ie3dRy0.net]
- EV車一台で一般家庭４日分の電力を食うらしいが送電網インフラ網とかどうすんだろうな。
普通の電線じゃ焼き付く現象が頻発するそうだが日本に限らずたった１０年で対策できるのかね。
- 35 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:37:12.80 ID:rkraehQp0.net]
- 草刈り機は勘弁してくれよ。モーターのなんかじゃ草が切れないからな
- 36 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:37:24.58 ID:KjTXPBdr0.net]
- ガソリンスタンドがつぶれる。
でも充電にかかる時間が短くならんと困るな。
寒いところとか熱いところはガソリン車じゃないときつそうだし。
欧州の言うことはだいたい口先だけだから無理な気がするけど・
- 37 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:37:57.76 ID:XBQ77zxn0.net]
- >>21
>>26
VWが言い始めたらしいわw
EVは本当に環境に優しいか？VWが発表したCO2排出量の衝撃レポート
ttps://diamond.jp/articles/-/245304?display=b
＞同モデルで通常のディーゼル車とBEVを比較した場合、BEVは製造段階で約2倍のCO2を排出しているというのである。
- 38 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:38:33.33 ID:DRDLqni20.net]
- >>24
上層部は利権かもしれんが下層底辺は宗教だな
同じ宗教ならV8を讃える
- 39 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:38:45.39 ID:QDX4v5Lc0.net]
- 徐々に減らす方向にするのはかまやしないけど電気エンジンで化石式を上回るパフォーマンス出せるのかねえ
それで軒並みコスト上がると本末転倒なんだが
- 40 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:38:49.12 ID:71R0J1tC0.net]
- 元々モータースポーツだったのなら、今のエンジンスポーツに違和感を覚えるべきだったのでは？
- 41 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:38:53.33 ID:9xLlNS4Y0.net]
- ハイブリッド以外の解決を考えないと、
欧州の自動車産業は壊滅するからな。
- 42 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:38:53.39 ID:KjTXPBdr0.net]
- バッテリーの環境負荷がすごそうだよな
- 43 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:38:54.13 ID:XZtqCkCA0.net]
- ガソリンスタンドは水素タンク、燃料電池スタンドに早変わり。電池は家庭充電もありだが、カートリッジ交換でよい。
- 44 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:39:01.12 ID:vqTn3LxH0.net]
- >>32
電柱には200Vの線が来てるハズ。
- 45 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:39:02.00 ID:IOuXXFI00.net]
- ガソリン車全廃とか嘘でしょ？
マツダはガソリン車の開発諦めないって言ってたけど？
- 46 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:39:02.65 ID:GgsXXUfc0.net]
- どう考えてもガソリンと充電池でエネルギー密度が違いすぎる。
- 47 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:39:42.27 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>18
最近のニュースだとこれかな？
https://mc-web.jp/topics/34828/
小泉Jrの笑顔がムカつくw
- 48 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:39:42.30 ID:RcYtLD1G0.net]
- ガソリン車を運転できるのは今のうちだな
もう新車なんか買ってる場合じゃないが電気自動車は１００万代になるのは２０５０年以降でも無さそうなので自動車所持がとても難しい時代になるだろう
- 49 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:40:53.05 ID:tEj39Vt10.net]
- 現状の航続距離では都市部でしか普及しないのではないかと思う
もっとも、都市部では公共機関が充実してるし、車の価格や維持費の面から
車を所有する人も減ってるわけだが
- 50 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:41:05.39 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>38
>元々モータースポーツだったのなら、今のエンジンスポーツに違和感を覚えるべきだったのでは？
英語だと、エンジンもモーターに含まれるんだよ。
モーターボート、ロケットモーター、モーターサイクル・・・
- 51 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:41:12.08 ID:XZtqCkCA0.net]
- さらに常温超電導で電気が貯蔵可能になれば原発さえいらない。世界から飢えがなくなる。
- 52 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:41:12.86 ID:sVDi2ZDQ0.net]
- ウケる
どーせ日和る
ガソリンは永久に不滅
- 53 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:41:15.71 ID:APGGo93W0.net]
- 軍用車両も電気自動車にするのかよ？
- 54 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:41:21.23 ID:BkQCvl8l0.net]
- 送電やら給電もだが
モーターを動力にすんだろ？
どう冷やす？水じゃ間に合わないぞ
- 55 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:41:33.46 ID:iMQ5XBDU0.net]
- >>42
家庭も200V60Hzに統一してくれないかな
GOTOに予算使うよりも有意義だと思う
- 56 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:41:37.95 ID:zqB1jDdg0.net]
- 温暖化詐欺だろ
- 57 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:41:39.87 ID:d3ynzP3t0.net]
- そもそも何年までにエンジン車廃止とか言ってるのって自国でまともに車作れん国ばっかじゃん。
無理だろ。
- 58 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:42:09.89 ID:25lrWTkH0.net]
- >>2
ぶっちゃけロードノイズの方がデカい
HVのモーター走行でもそんなに車内の音は変わらない
- 59 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:42:17.19 ID:NdeSM2Y70.net]
- 偽善者の欧州に付き合わされて大迷惑。
ていうか
中国みたいに正直に新産業ＧＥＴで国益を豊かにしたいことを謳えばいいんだよ。
至極真っ当な事なんだし。
- 60 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:42:33.51 ID:B2EMqsWp0.net]
- >>10
1工程無駄。蓄電池に充電でいいだろ無理くり水素使う理由無い
- 61 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:42:33.65 ID:aghYLl060.net]
- とりあえずバイクのエンジンを禁止しないか？
うるさくてかなわん
- 62 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:42:47.50 ID:TaagWQIe0.net]
- １０年後の車社会
自家用車はEVのみ
用途は主に市内での買い物や通勤送迎、いつもの場所の往復のみ
拠点で充電設備は整備されるので問題ない
電池が持たないような長距離ドライブは推奨されない
旅行したければ新幹線か飛行機か夜行バス使え
基本世界的に自動車産業は規模を縮小し、再編を余儀なくされる
ま、仕方ないねｗ
- 63 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:43:10.77 ID:SB0ofUGd
]
- [ここ壊れてます]
- 64 名前：0.net mailto: 10年足らずで出来るわけないわ。
バッテリー革命でも起きない限り無理じゃね？
あとインフラどうすんのよ。 [] - [ここ壊れてます]
- 65 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:43:13.39 ID:NdeSM2Y70.net]
- プリウスの電池交換は素人がやると死ぬ可能性あるんだろ？
- 66 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:43:13.63 ID:A61L9aOT0.net]
- 自家発電・自給自足
食品工場の排水処理施設で得られるバイオガスと
固体酸化物形燃料電池（ＳＯＦＣ）で
連続2000時間超発電
九大とアサヒＧＨＤが装置開発 2018/5/17
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00473621?isReadConfirmed=true
燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春ごろ開始 アサヒ、西濃、ヤマト、トヨタなど国内5社の物流業務に活用 2020年10月13日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1282581.html
- 67 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:43:16.51 ID:IQBSrZ3c0.net]
- 結局 安くて壊れない日本のガソリンエンジンやハイブリッド技術を
締め出したい欧米の思惑なんじゃないの？
EVにシフトできない日本もクソだけど
トヨタの水素自動車なんかはどうなんだろね
- 68 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:43:16.92 ID:kM+OcTz20.net]
- 旧車の値段が爆上がり
- 69 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:43:23.85 ID:DgNQsgbx0.net]
- >>60
米調査「2030年にEVの在庫は1400万台になる。自動車メーカーが思っているほどEVは売れないだろう。彼らは需要を見誤っている」
https://intensive911.com/?p=170364
- 70 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:43:27.12 ID:BkQCvl8l0.net]
- >>55
ちょwwwそれをいうな
結構頑張ってるんだぞ
- 71 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:43:41.34 ID:UPNjaqJ50.net]
- 水素自動車デフォにしないと
EVはダメだ
- 72 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:44:06.21 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>58
> 1工程無駄。蓄電池に充電でいいだろ無理くり水素使う理由無い
今の電池の技術では、ちょっと無理。
- 73 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:12.91 ID:25lrWTkH0.net]
- >>58
トラックとかは燃料電池でないと無理そう
- 74 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:44:15.14 ID:sVDi2ZDQ0.net]
- >>55
チャリにでも乗ってろってなもんよ
- 75 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:21.01 ID:/gjYii9w0.net]
- EVに充電する電力はどうすんだよ。結局化石依存から脱却できなくてそれじゃダメじゃん！になる。
- 76 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2020/11/22(日) 19:44:21.82 ID:YecwSuYm0.net]
- >>21
エネルギー効率の観点
https://www.google.com/amp/s/bestcarweb.jp/news/63994/amp
各地域の電力ソースによって違うんだな
ただここではその発電ソースが作られた際（製造・建設）のCO2は議論してないからそこまで含むと変わるかもな
例えば、太陽光発電のシリコンウエハを作るのにも大きなエネルギーが使われたりなど
- 77 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:22.45 ID:tEj39Vt10.net]
- >>60
ポストコロナのモビリティって感じだなw
- 78 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:31.36 ID:XZtqCkCA0.net]
- >>58
水素ボンベは可搬性があり、貯蔵できる。夜間電力を燃料として貯蔵できる
- 79 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:34.36 ID:efKq36L00.net]
- >>3
結局、ソフトに全部持ってかれるんだろうな
- 80 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:44:39.38 ID:EXrH8tnT0.net]
- 産油国はもう飛行機と石油を原料にすることしかなくなる
どうなるのか？・・・戦争しそうだな
- 81 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:53.79 ID:/gjYii9w0.net]
- 水素も作るのにCO2出すからな。本末転倒。
- 82 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:44:54.43 ID:2Icfr5BZ0.net]
- >>43
方向を見誤ったアホな会社だよ
その結果たいした2.5L以下のたいしてパワーのない低排気量な車ばかりなのに平均
- 83 名前：排出量136gとぶっちぎりのCO2排出量で来年は欧州排ガス規制で罰金額が1500億円になるw
まあトヨタに泣きついてなんとかするみたいだがw [] - [ここ壊れてます]
- 84 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:44:58.07 ID:AqvvNx3G0.net]
- >>6
結局、自動車業界という現代の産業の柱を延命するためにリセットして
自動車を買い直せ、って無茶を消費者に押しつけてるだけだと思ってる
このままジリ貧で「経済成長が止まる」、資本主義経済の終焉が怖いんだろう
分からんでもないけど本筋は隠してエコのためとか吹聴されると気分悪いね
- 85 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:45:20.35 ID:iMQ5XBDU0.net]
- 日本だとフルモデルチェンジは6年が多いから
次あたりが最後のフルモデルチェンジになる車種増えそう
- 86 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:45:23.19 ID:rkraehQp0.net]
- 船舶は電池化無理だろ。海の上じゃ充電不可能だしな
大型タンカーのエンジンは直径1ｍもあるピストンで直列16気筒の10万馬力2サイクルエンジン
60〜300回転程度の超低速回転で一度始動すると3ヵ月くらい止めない
- 87 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:45:24.81 ID:bvzj7dyx0.net]
- 割とマジな質問なんですけど、排気ガスで死ねますかね
- 88 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:45:38.11 ID:/gjYii9w0.net]
- >>79
マジかよマツダもトヨタになるのか
- 89 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:45:55.93 ID:A61L9aOT0.net]
- >>70
で、トラックの燃料電池を安くするには
燃料電池の大量生産が必要で
乗用車もＦＣＶ
- 90 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:46:13.84 ID:pkAQ5JBp0.net]
- まず電力会社に要求される発電量がものすごく上がってしまうのをどう賄うかの大冒険だな
送電インフラも倍ぐらい増強せなあかん
そのコスト増ぶんがクルマ持たない人にも電気代値上げで均等にかかってくる不公平をどう解決するか
- 91 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:46:13.91 ID:5id2HjlO0.net]
- 自動車産業の裾野は広大
とてつもない不況がくるよ
- 92 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:46:24.92 ID:lPeHRL0A0.net]
- >>82
小型の電動タンカーは日本が開発してる
- 93 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:46:37.57 ID:7mRYlOWN0.net]
- >>68
水素＋EVのハイブリッド
これが究極だろう
作れるのは世界のトヨタだけ
- 94 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:46:39.02 ID:S/1x6yoU0.net]
- CO2だけの問題じゃないんだがね
大量に発生する廃バッテリーとか全部ひっくるめた環境負荷で
EVが内燃機関車より優位に立てるという話が全く出てこないのは何でだ？
- 95 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:46:44.83 ID:b5TxAJhc0.net]
- 電池寿命ｶﾞｰ → 200万kmに達する(CATL)
航続距離ｶﾞｰ → 700kmに達する(Xpeng P7 300万円台)
充電時間ｶﾞｰ → 丸1日余裕だが必要なら10分で50%(Tesla)
価格ｶﾞｰ → 航続300kmの4人乗りで90万円(Ora R1)
インフラｶﾞｰ → トヨタと経産省のせい
- 96 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:46:58.75 ID:25lrWTkH0.net]
- >>72
原発推進も同時にするならともかく火力だけでは無理だわな
- 97 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:47:00.62 ID:knjlu2gO0.net]
- 中・大型、重機、電車、船、飛行機は水素
トヨタの大勝利❗
- 98 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:47:17.14 ID:HdU1EyZb0.net]
- >>1
どうもなんねえよｗ
世界は先進国だけじゃないし、インフラ整備が出来てない国と人口の方が
圧倒的に多い。内燃機関は無くならんよｗ
- 99 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:47:25.84 ID:NdeSM2Y70.net]
- おい、ドイツ
どうにかしろや。
お前のとこはエンジン作れるのに何で電気自動車なんだ？
シナと組む気か？
- 100 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:47:31.91 ID:X49eHEAn0.net]
- モーターは4輪独立してコントロール出来るからかなり自由に動けるのにまだ出ないね。
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