- 1 名前：七波羅探題 ★ mailto:sage [2020/11/22(日) 19:30:14.73 ID:WkghD4vB9.net]
- 欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030～2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。
次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50％、新エネルギー車を50％とする目標を掲げている。
これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モ
- 201 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:32.47 ID:Z8v/POIJ0.net]
- 日本の電池材料なくしてEVは生産できない 日本勢の強みを大解剖
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180623-00018324-stoyos-bus_all
最終的には米テスラ向けに供給されている。
- 202 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:38.86 ID:/gjYii9w0.net]
- >>185
それができたのはトランプだけ
- 203 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:59:52.75 ID:b5TxAJhc0.net]
- >>136
https://i.imgur.com/2F1zO4O.png
バッテリーEVの効率 73%
水素FCEVの効率 22% ← ゴミｗ
ガソリン車の効率 13%
- 204 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:54.67 ID:XsfPF7DZ0.net]
- どうなるって?そりゃ石油会社の攻防が始まるでしょ
- 205 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:59:55.22 ID:NdeSM2Y70.net]
- 欧州ってバカばっかだしな
- 206 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:12.37 ID:XZtqCkCA0.net]
- >>182
では、そのボンベにスタンドで充填したらよかろ。
- 207 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:13.61 ID:lU/l1G670.net]
- これ乗り遅れるとガラケーからスマホの二の舞どころじゃなくなるぞ
もう二の舞になりそうな予感すごいけど
- 208 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:14.12 ID:qt9Np/eV0.net]
- >>1
車雑誌の奴ってやっぱアホなんだな
廃止されるのはレシプロエンジン車だろ
エンジン＝推進力が無いと車は動かないぞ
- 209 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:25.17 ID:/gjYii9w0.net]
- >>193
そう、フル充電フル放電を繰り返すのは向いてない
- 210 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:00:27.72 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>182
>水素タンクは超高圧。馬鹿でかいタンクを積むしかない。
魔法瓶に、液体水素入れても良いのよ。
H2ロケットは、そうなってる。
- 211 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:00:33.54 ID:O0PfviOC0.net]
- ガソリンエンジンの車も蒸気機関車と同様に実用的利用から離脱して
観賞や娯楽の対象になるんやな
- 212 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:34.51 ID:3rQIAIyB0.net]
- ロケットが電池で飛ぶのかどうか
- 213 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:36.39 ID:2oWbNkQN0.net]
- >>195
あの国に第2第3のトランプが現れない保証でもあんの?
- 214 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:37.70 ID:NDUf+SmA0.net]
- >>200
EVの構造とか理解してる？
- 215 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:00:52.32 ID:KjTXPBdr0.net]
- >>174
インチキした中国が得するんだよきっと。
バッテリー作るとき公害出しても無視できるし。
- 216 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:59.54 ID:YBXYFc9Z0.net]
- 日本「電気自動車など出来るわけない！無駄！あれが問題これが問題！」
欧米「まぁコツコツ研究と実験を繰り返していこか。」
この差が今
- 217 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:01:17.09 ID:U+ETowbK0.net]
- ＥＶ化が進めば石油利権が無くなり中東の戦争が無くなるな
次はビーガンの菜食主義者と肉食主義者との対立かな（笑）
- 218 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:01:36.47 ID:CdUox+cj0.net]
- >>200
確かに大変そう
世界四大会計事務所のひとつ、デロイトが分析したところでは
「2030年には電気自動車の在庫が膨れ上がり、ディーラーのバックヤードは売れずに残ったクルマの山になるだろう」とのこと
https://intensive911.com/?p=170364
- 219 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:01:45.45 ID:NcQXipw+0.net]
- >>15
グレ太はスポンサーの中国に不利な事はやりませんw
- 220 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:01:51.23 ID:XZtqCkCA0.net]
- >>196
ガソリンの五割ましか
- 221 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:02:10.87 ID:CLA0yH5Y0.net]
- 将来は旧車を走らせるためにエンジンをモーターにスワップするキットをHKS辺りが開発しそう
- 222 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:02:12.00 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>178
ダイムラーとの共同開発で長距離fcvとボルボの中短距離evなら一応対応は出来そうには見えるわな…
あいつらがまたまた嘘八百で内輪揉めしなければって限定条件付きだけどw
- 223 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:02:28.03 ID:/gjYii9w0.net]
- >>203
だから液体推進式ロケットは発射直後に燃料を充電する。ガソリンみたいに常温で入れっぱなしにする技術はない。
- 224 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:02:32.26 ID:NdeSM2Y70.net]
- 次は魚食べるの禁止とかやって来そうだな。魚が可哀そうとか抜かして。
欧州はワケワカラン
- 225 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:02:42.06 ID:NDUf+SmA0.net]
- >>209
え？欧州が時代はクリーンディーゼルとか言ってた時からEVHEVを地道に開発してた国知らないの？
- 226 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:02:46.31 ID:o3joFP720.net]
- プリウスPHV乗ってたけど公称航続距離70kmだけど
暖房を入れたら40ｋｍも走らん。高速道路の追い越し車線なら３０ｋｍも走らん
EVなんて実用性ないよ
400万もしたのにガラクタ買っちまったよ
- 227 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:02:48.53 ID:RgEZZ9GG0.net]
- 米中欧日が電動車になっても
その他地域で全体の３割はガソリン車が残るだろう
- 228 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:02:55.57 ID:oKZDA85X0.net]
- >>209
確かに欧米には真似出来ないよな
世界初の電動タンカー、川崎重工業などが受注
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO64787810Y0A001C2916M00
ホンダ 世界初 自動運転「レベル3」機能搭載車 実用化へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201111/k10012705771000.html
- 229 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:03:03.11 ID:Obxw5OAO0.net]
- まさか、EVが環境にいいとか思ってる情弱はいないよな？
- 230 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:03:15.51 ID:0h8rlPsU0.net]
- EVは太陽光発電と相性が悪いのが弱点
太陽光発電で電気が余る昼間EVは走り回り夜一斉に充電しだすからEVに搭載される電池と同量の蓄電設備が必要
更に悪天候に備えて予備の蓄電設備も数倍必要
やはり原発しかないのか・・・
- 231 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:03:16.49 ID:/gjYii9w0.net]
- >>196
なんの効率。最近のガソリン車は熱効率40%以上だよ。
- 232 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:03:25.03 ID:O0PfviOC0.net]
- 日立や東芝のターンはあるんか
- 233 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:03:30.79 ID:ouqjQ5K40.net]
- 時は来た！それだけだ
https://youtu.be/Nor8oka9pK4
- 234 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:03:36.30 ID:HswrSsnZ0.net]
- 中国は内燃機関で日米欧に勝ち目が無い。
北京を走っている車は日米欧のOEM品。
だから、中国は一発逆転を狙ってevへのパラダイムシフトを仕掛けている。
中国は本気でCO2を削減したいなんて思っていない。ただevで勝ちたいだけ。
- 235 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:03:50.12 ID:Z0xNHsa90.net]
- >>144
そう、モータの制御より電力源の確保が難しかった。
でも軽量大容量安全な電力源が常識になった未来人からしたら
高温高圧な燃焼ガスを使い、毎秒数百回もピストン運動する複雑なレシプロエンジンが凄く奇妙なものに見えるだろう、って話し
- 236 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:03:55.19 ID:KjTXPBdr0.net]
- >>209
欧米は今の状況が不利だからルール変えよう押してるんでしょ。
スキージャンプとおんなじ。
でもクリーンディーゼルの二の舞かもしれんよ。
- 237 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:04:17.54 ID:O0PfviOC0.net]
- >>218
こんなに走りますという自慢に聞こえるな
- 238 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:04:19.43 ID:lU/l1G670.net]
- >>207
今の技術でどうこうじゃなくて国際社会がその方向で舵きってる
この流れは止まらないよ
- 239 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:04:31.27 ID:vqTn3LxH0.net]
- >>220
高性能ガソリンエンジン車が残ってれば観光資源になるんでネw？
- 240 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:04:32.34 ID:Z8v/POIJ0.net]
- そもそも充電スタンドは儲からないから誰もやらないだろｗ
- 241 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:04:43.14 ID:XZtqCkCA0.net]
- 水素や原発のいいところは二酸化炭素をださんことだ。
もはや、温暖化は座視できない。
- 242 名前：230 [2020/11/22(日) 20:04:44.28 ID:O0PfviOC0.net]
- >>219やった
- 243 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:04:54.52 ID:b5TxAJhc0.net]
- >>194
調子こくとフッ化水素の二の舞
「すいません、つまらないものですがどうか使って下さい」という態度で臨もう
- 244 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:05:09.64 ID:lH4EydMs0.net]
- 世界的にEVに本当に移行できる目途がついたら
それに乗っかる位でちょうどいいんだろう
- 245 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:05:23.86 ID:DRDLqni20.net]
- >>209
現時点で欧州でEVの実用車製品化したところあるのか？日本は既に不便なりにも製品化してるが
テスラはルーフ飛ばすなんて動力以前のやらかしやったばかりだな
- 246 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:05:27.34 ID:4H7eI6HY0.net]
- >>211
それは古い記事だろう
英国が前倒しでガソリン車禁止で
カリフォルニア州もガソリン車の新車は
売れなくなる
- 247 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:05:30.88 ID:sVDi2ZDQ0.net]
- >>229
その可能性が高い
ハイブリッドで負けたからね
- 248 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:05:35.61 ID:EWmGxt1P0.net]
- >>1
エンジン無しでどうやって走るんだ？
- 249 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:05:35.77 ID:5n6yM40A0.net]
- なんでジャップだけ世界から遅れてるの？
- 250 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:05:40.28 ID:3rQIAIyB0.net]
- 昔、遊園地に電気自動車があったよね あれに乗るのが楽しみだった
- 251 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:05:51.27 ID:yLHfoROb0.net]
- 寒いとこは電気自動車無理だろ
- 252 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:05:55.17 ID:gIR9lNI70.net]
- >>209
人体実験かよw
人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中 2018.1.30
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3160396
>ドイツ自動車大手のフォルクスワ
- 253 名前：ーゲン（VW）、ダイムラー（Daimler）、BMWの3社が、
ディーゼル車の排ガスを人やサルに吸わせる実験に出資していたことが判明し、非難の矢面に立たされている。 [] - [ここ壊れてます]
- 254 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:05:59.14 ID:N7ADs+sl0.net]
- 2兆5000億円のガソリン税に代わるのは何じゃ？ タイヤに重税でも課す？
- 255 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:05:59.52 ID:91Mg+ANO0.net]
- 既存メーカーは従来者をそのまま造り続ければ桶
EVや水素車は家電メーカーが造るヨロシ
日本車トータルとしての冗長性を保ちたい
情勢がどっちに転んでも良いように
- 256 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:06:01.11 ID:b5TxAJhc0.net]
- >>224
このくらいの英語は読めるようになろうよ
- 257 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:06:03.38 ID:hXN2SAVF0.net]
- あと２０、３０年後ぐらいじゃないと無理だろ
電気スタンドも数が少なく充電も１０分以下、価格がガソリン車以下にならないと普及しないよ
- 258 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:06:12.06 ID:0EyYKsC70.net]
- あと20年後に石油は枯れるとか言ってた人たち今どうしてんのかな？
- 259 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:06:40.82 ID:A61L9aOT0.net]
- >>107
おなじだよ
おなじＦＣユニットを
乗用車にはひとつ
バストラックにはふたつ
トレーラーヘッドにはみっつ
搭載するだけ
- 260 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:06:40.93 ID:RcYtLD1G0.net]
- 日本でも２０３５年でガソリン車の販売は禁止されるだろう。
もちろんガソリン車が２０３５年で運転出来なくなるわけじゃないが、順次税制上とかでガソリン車への負担を政府は増やすだろうし、中古車の販売も禁止される可能性も大きい。
完全に２０５０年までにガソリン車が日本から公道を動かせるものが消滅するはずだ。
電気自動車が現状と同等の航続距離の出せる車が現状のような価格で出せるわけがないので、電気自動車への移行期間は人の行動が大幅に影響を受けるだろう。
電気自動車が買えたとしても、その充電が今のようにガソリンスタンドで５分程度で終了させられるわけがないので、毎日乗るには自宅に充電装置を設置する必要がある。
電気充電スタンドを日本中に設置するインフラ整備も同時にやらなければ自動車が生活に浸透することは無理だ。
災害の多い日本では”電池切れ”の電気自動車が人の生死を分けることにもなるだろう。
- 261 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:06:43.40 ID:vqTn3LxH0.net]
- >>246
電力税だろwww。
- 262 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:07:07.16 ID:542SX88x0.net]
- ちょうどガソリン車の新車買おうとしてたところなのに
もうちょっと様子見するかそれとも急ぐか
- 263 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:07:09.20 ID:XZtqCkCA0.net]
- エネルギーと食料の自給自足は平和の要。
他国に頼らず、戦争を回避する意味でも重要
- 264 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:07:16.82 ID:3rQIAIyB0.net]
- そもそも自動車が必要なのか
- 265 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:07:16.99 ID:RgEZZ9GG0.net]
- >>219
新型？旧型？
旧型はそもそもモーター出力もバッテリーもしょぼかった
- 266 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:07:31.72 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>227
中国はそれならそれを素直に言えばいいんだよ
後発組が勝てないから別分野を自国内で育ててワンチャン狙うわwって言うのを誰が止められるのさ
俺が気に入らないの欧州の奴等！あいつら何回環境詐欺で自滅してるんだよっ！迷惑だから世界を巻き込むなや糞欧州！って割と本気で思ってる
- 267 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:07:37.35 ID:M4W6ALMB0.net]
- エンジン職人はどうなるの？
- 268 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:07:44.13 ID:n0Er4j7c0.net]
- 自動車産業は確実にこれから大きく変化する。
EVの時代になれば、パソコンのようにコ�
- 269 名前：ｃfィティー化が進み、「2030年ごろから車の価格が下がり始め、いずれ今の5分の1になるだろう」と危機感を持つ自動車部品メーカーの役員もいるほどだ。
テスラのEVに象徴されるように、クルマのソフトウエアが無線技術を使って常にアップデートされ、ハードは古くなっても最新のソフトウエアが使える時代が来ている。
まるで「走るスマホ」だ。
技術的にも従来の自動車産業の発想の延長線では対抗できない時代に突入した。
他産業を見ても携帯電話で強かった企業がスマホ時代に勝ち残ったわけではない。
テレビもブラウン管時代の勝者が薄型テレビでは覇権を握れなかった。
王道を歩んできた企業ほど過去の成功体験に縛られ産業の転換期には失敗を犯している。
自動車産業が歴史の轍を踏まないためには、従来の常識を否定するような行動が求められている。
（エコノミスト 2020年10月13日号）より [] - [ここ壊れてます]
- 270 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:07:48.83 ID:b5TxAJhc0.net]
- >>244
ノルウェーが世界一EV普及してるんだが？
- 271 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:07:51.29 ID:2oWbNkQN0.net]
- 排出されるCO2だけが問題なら、CO2を酸素と炭素に分解する触媒の開発で解決だし
そもそも国土の殆どが森林で領土の殆どが海の日本ならCO2排出量よりO2排出量の方が多いだろ
環境云々でEV推ししまくってるが、車の実用面で何のイノベーションも無いEVにシフトする理由が希薄過ぎる
- 272 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:08:41.87 ID:sVDi2ZDQ0.net]
- >>261
そんな小さい市場どうでもよい
- 273 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:08:46.49 ID:KjTXPBdr0.net]
- 排出権取引始めたとこから温暖化って詐欺なんじゃないかと思うようになった。
- 274 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:08:49.95 ID:vqTn3LxH0.net]
- >>261
ガソリンヒーター付きだったりしてwww。
- 275 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:09:01.61 ID:yMuRpGVN0.net]
- メタンハイドレート車まだー？
- 276 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:09:01.21 ID:HlhDDGA90.net]
- まあどうにもならんよ
日本ではこんなバカみたいな規制するわけもないし
- 277 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:09:02.04 ID:3rQIAIyB0.net]
- >>262
所詮、車なんですよね。画期的なものが発明される気がする
- 278 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:09:03.50 ID:gjixKMd40.net]
- 自動車会社なんてやめてマスコミに転職したら？
不倫叩くだけだから楽だぞ
- 279 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:09:07.83 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>236
駄目だよ…自国の事なんだから自国だけで頑張れよ
中国がいいモン作れたら輸入してやるからさw
- 280 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:09:24.63 ID:SvFBCSfI0.net]
- 将来的にはマイカー廃止で
そこらじゅうに自動運転の電気バスやタクシーが走る
つまり車庫の必要性がなくなり
スマホワンタッチで近くの電気無人タクシーがくるようになる
全部がそうなればコストが下がりワンメーター10円くらいにできる
- 281 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:09:28.31 ID:d8+zZduq0.net]
- ハイブリッドや日産のE POWERはどうなるの？
- 282 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:09:35.44 ID:riu86/8E0.net]
- >>1
自然な流れだよ。遅かれ早かれ必ずそうなる。
200年後なんて全然違うものになってるだろうしな。
さすがに骨董品扱いだろうな。その頃は。
- 283 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:10:02.47 ID:lU/l1G670.net]
- >>207
すまんレスちょっと違ったわ
技術的な問題というより日本の社会構造と利権から変化に対応できなさそうな予感がすごい、、
- 284 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:10:11.17 ID:E6xZB6Dd0.net]
- >>271
その将来ってのは何百年後の話？w
- 285 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:10:15.48 ID:1wFLltaB0.net]
- どうなるかって言われたらそうなるんだろ
アホみたいな質問するな
無能
- 286 名前：カスゴミ []
- [ここ壊れてます]
- 287 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:10:19.02 ID:APGGo93W0.net]
- >>201
ロータリーエンジンならokかよ？
- 288 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:10:23.79 ID:NdeSM2Y70.net]
- ノルウェーは資源大国。
ナチスドイツに速攻で狙われただけある。
- 289 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:10:34.75 ID:O0PfviOC0.net]
- 仮に、世界が間違っている！、ＥＶも内燃機関も環境インパクトは変わらん
という確証があっても、主要国がＥＶに舵を切れば（実際に切っている）
コロナ対策におけるスウェーデン的な立場はとりにくいよね
- 290 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:10:35.56 ID:IUQZJHjL0.net]
- 言うだけなのは自由だからねえ
- 291 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:11:03.98 ID:jLM9eUQd0.net]
- >>265
バッテリーはヒーター弱いって散々言われてるよなあ
- 292 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:12:00.19 ID:JvErtSEM0.net]
- >>80
家電と違って自動車なんてそこらへんをがたがた走らせるから
自然と壊れて買い替えがあるぞ
欧州のキチガイEV押しは
ドイツの毒ガスディーゼル車を、ドイツが国家を上げて隠蔽して推進してた 一大事件の、
記憶を押し流すためだぞ
- 293 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:12:01.52 ID:KjTXPBdr0.net]
- >>261
俺のノート寒いと充電の頻度が上がってるんだけど、
あれEVは寒いと燃費悪くなったりしないのか？
夏の冷房時も燃費落ちるので寒いところとか熱いところはダメだと思うんだけどな。
- 294 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:12:04.06 ID:kRUf1DiP0.net]
- アイドリングストップと同じ流れなんだろうな
最初は燃料節約出来て環境にやさしいって事で
どの車にも搭載されてもてはやされたけど、
よくよくトータルコスト考えると全然ペイしないと分かって
搭載しなくなる流れ
EVもそうなるかもしれん、結局コストの折り合いがつく、
HVやPEHVになる予感
- 295 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:12:24.82 ID:Jws8XQtH0.net]
- 日本の車メーカー終わっただろ
トランプさんならまだまだガソリン現役で延命出来ただろうに
- 296 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:12:29.14 ID:/gjYii9w0.net]
- >>271
転送装置であっという間
- 297 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:12:34.82 ID:NKih+ydP0.net]
- 将来どんな技術革新があるか分からんが、
現状ではウソだぴょんというしかないなぁw
てか、各国の国民がふざけんなと激怒して許さんだろうwwww
- 298 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:12:40.15 ID:3rQIAIyB0.net]
- >>275
技術革新というのは恐ろしいよ。例えば、マクスウェルが電波の存在を予言してから、
無線通信まで１０年ほどだった。
- 299 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:12:42.51 ID:h5xzAXai0.net]
- >>194
パナソニックはテスラへの電池供給事業を最後まで黒字化できないまま撤退したぞ
- 300 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2020/11/22(日) 20:12:49.73 ID:YecwSuYm0.net]
- >>78
炭化水素改質ならな
ただ水を分解するだけならその系からは二酸化炭素でないぞ
機器の製造工程は除く
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