- 1 名前：七波羅探題 ★ mailto:sage [2020/11/22(日) 19:30:14.73 ID:WkghD4vB9.net]
- 欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030〜2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。
次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50％、新エネルギー車を50％とする目標を掲げている。
これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モ
- 279 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:09:07.83 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>236
駄目だよ…自国の事なんだから自国だけで頑張れよ
中国がいいモン作れたら輸入してやるからさw
- 280 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:09:24.63 ID:SvFBCSfI0.net]
- 将来的にはマイカー廃止で
そこらじゅうに自動運転の電気バスやタクシーが走る
つまり車庫の必要性がなくなり
スマホワンタッチで近くの電気無人タクシーがくるようになる
全部がそうなればコストが下がりワンメーター10円くらいにできる
- 281 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:09:28.31 ID:d8+zZduq0.net]
- ハイブリッドや日産のE POWERはどうなるの？
- 282 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:09:35.44 ID:riu86/8E0.net]
- >>1
自然な流れだよ。遅かれ早かれ必ずそうなる。
200年後なんて全然違うものになってるだろうしな。
さすがに骨董品扱いだろうな。その頃は。
- 283 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:10:02.47 ID:lU/l1G670.net]
- >>207
すまんレスちょっと違ったわ
技術的な問題というより日本の社会構造と利権から変化に対応できなさそうな予感がすごい、、
- 284 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:10:11.17 ID:E6xZB6Dd0.net]
- >>271
その将来ってのは何百年後の話？w
- 285 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:10:15.48 ID:1wFLltaB0.net]
- どうなるかって言われたらそうなるんだろ
アホみたいな質問するな
無能
- 286 名前：カスゴミ []
- [ここ壊れてます]
- 287 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:10:19.02 ID:APGGo93W0.net]
- >>201
ロータリーエンジンならokかよ？
- 288 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:10:23.79 ID:NdeSM2Y70.net]
- ノルウェーは資源大国。
ナチスドイツに速攻で狙われただけある。
- 289 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:10:34.75 ID:O0PfviOC0.net]
- 仮に、世界が間違っている！、ＥＶも内燃機関も環境インパクトは変わらん
という確証があっても、主要国がＥＶに舵を切れば（実際に切っている）
コロナ対策におけるスウェーデン的な立場はとりにくいよね
- 290 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:10:35.56 ID:IUQZJHjL0.net]
- 言うだけなのは自由だからねえ
- 291 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:11:03.98 ID:jLM9eUQd0.net]
- >>265
バッテリーはヒーター弱いって散々言われてるよなあ
- 292 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:12:00.19 ID:JvErtSEM0.net]
- >>80
家電と違って自動車なんてそこらへんをがたがた走らせるから
自然と壊れて買い替えがあるぞ
欧州のキチガイEV押しは
ドイツの毒ガスディーゼル車を、ドイツが国家を上げて隠蔽して推進してた 一大事件の、
記憶を押し流すためだぞ
- 293 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:12:01.52 ID:KjTXPBdr0.net]
- >>261
俺のノート寒いと充電の頻度が上がってるんだけど、
あれEVは寒いと燃費悪くなったりしないのか？
夏の冷房時も燃費落ちるので寒いところとか熱いところはダメだと思うんだけどな。
- 294 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:12:04.06 ID:kRUf1DiP0.net]
- アイドリングストップと同じ流れなんだろうな
最初は燃料節約出来て環境にやさしいって事で
どの車にも搭載されてもてはやされたけど、
よくよくトータルコスト考えると全然ペイしないと分かって
搭載しなくなる流れ
EVもそうなるかもしれん、結局コストの折り合いがつく、
HVやPEHVになる予感
- 295 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:12:24.82 ID:Jws8XQtH0.net]
- 日本の車メーカー終わっただろ
トランプさんならまだまだガソリン現役で延命出来ただろうに
- 296 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:12:29.14 ID:/gjYii9w0.net]
- >>271
転送装置であっという間
- 297 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:12:34.82 ID:NKih+ydP0.net]
- 将来どんな技術革新があるか分からんが、
現状ではウソだぴょんというしかないなぁw
てか、各国の国民がふざけんなと激怒して許さんだろうwwww
- 298 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:12:40.15 ID:3rQIAIyB0.net]
- >>275
技術革新というのは恐ろしいよ。例えば、マクスウェルが電波の存在を予言してから、
無線通信まで１０年ほどだった。
- 299 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:12:42.51 ID:h5xzAXai0.net]
- >>194
パナソニックはテスラへの電池供給事業を最後まで黒字化できないまま撤退したぞ
- 300 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2020/11/22(日) 20:12:49.73 ID:YecwSuYm0.net]
- >>78
炭化水素改質ならな
ただ水を分解するだけならその系からは二酸化炭素でないぞ
機器の製造工程は除く
- 301 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:12:54.52 ID:58Rcplwt0.net]
- もうこれ日本国内だけガソリン車無税法案提出だろ
ファックス教の国としては伝統工芸品は廃れさせてはならないのだよ
- 302 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:13:04.69 ID:KjTXPBdr0.net]
- >>284
トータルコストもそうだけど本当に環境負荷がないかだよな。
結局安いほうが環境負荷少なかったりするだろ。
- 303 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:13:29.66 ID:lL2beWOs0.net]
- テスラが強いのは充電スタンド網すよね
日本はそれが弱い
- 304 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:13:40.71 ID:jLM9eUQd0.net]
- >>271
コストをもう少し考えてみたい
それらを普及させるために必要な投資を回収する必要はないのか
実は回収しなくて済む方法があるのだが
- 305 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:13:59.32 ID:Mk/AHwYp0.net]
- 日本の自動車産業崩壊確定してるからね
さっさと他の業界にでも転職した方がいいね
世界のEV化で今の社員のほとんどリストラされるわけで
- 306 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:14:10.72 ID:DMXfbHUG0.net]
- ずっと言われてるけど
バッテリーが簡便に載せ替え交換出来るようにならんと
ガソリン車からの完全置き換えは無理よ
- 307 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:14:16.72 ID:+bT2rf9U0.net]
- いい加減にタイヤとかプロベラから卒業して、全く新しい推進装置にしてほしい
- 308 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:14:17.66 ID:NDUf+SmA0.net]
- >>238
i3はリーフと同等とは言わないまでも昔からあるし今は各社出してるぞ
- 309 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:14:28.55 ID:/gjYii9w0.net]
- >>284
アイドリングストップはただ燃費基準をクリアするためのもの。あんなもんやったって燃費がリッター3キロも伸びるわけがない。
- 310 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:14:32.83 ID:kiAM9Wui0.net]
- 日本ではまず普及はしないと思うけどね
電気にしてもコストも充電時間がかかりすぎて仕事にならない
- 311 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:14:38.31 ID:JvErtSEM0.net]
- >>196
発電所での燃焼、発電効率
送電効率を無視してやんのw
- 312 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:14:52.10 ID:NDUf+SmA0.net]
- >>279
補助金漬けでな
- 313 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:15:10.63 ID:ubgKywWi0.net]
- どうなるって
あちこちの道端で某国製バッテリーが爆発する光景が…
- 314 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:15:14.74 ID:542SX88x0.net]
- どちらにせよわれわれ消費者の負担が増える方向へ進むんだろうな
いつだってそうよ
- 315 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:15:19.87 ID:3rQIAIyB0.net]
- どうして車の価格は安くならないのだよ。
- 316 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:15:20.95 ID:lrI9QH2y0.net]
- >>234
だから原発の電気そのまま使えって
わざわざ輸送も貯蔵も困難なブツの売買にまた税金投入されたらかなわんわ
- 317 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:15:27.15 ID:El9NmU4n0.net]
- >>15
グレタは原発推進派だから火力発電をやめて原発を造れと言ってる
- 318 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:15:28.55 ID:NDUf+SmA0.net]
- >>296
ずっと言われてるけど安全性が確保出来ないから
- 319 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:15:29.92 ID:/gjYii9w0.net]
- >>293
充電スタンドがサービスエリアに一箇所とか笑える。一台につき30分かかるらしいが何台も並んでたらどうすんだと。
- 320 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:16:02.64 ID:lL2beWOs0.net]
- 自動運転のネックは制限速度守っちまうところだよなあ
制限速度守ったら渋滞するのがクルマ社会だからw
制限速度も実情に合わせて変えるべき
警察連中もオフの時は守ってねえしw
- 321 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:16:13.58 ID:+cXXa5jq0.net]
- デパートの屋上にあったゴーカートみたいなやつでいいじゃん
- 322 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:16:14.62 ID:8TFnhVg90.net]
- またガラパゴス化して世界から取り残されるかの瀬戸際
- 323 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:16:20.45 ID:YIorEYiE0.net]
- >>293
安価な家庭用蓄電池も戦略的なものだろうしな
- 324 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:16:26.19 ID:7dm1VH1J0.net]
- ヨーロッパて、ディーゼル推しじゃなかったか？二酸化炭素排出しないとかいって
- 325 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:16:28.81 ID:/gjYii9w0.net]
- >>296
台湾はEVバイクにその方式を採用してる
- 326 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:16:31.93 ID:P7m+2rnf0.net]
- ワイ失業確定やな
- 327 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:16:45.96 ID:KjTXPBdr0.net]
- 結局おりこうさんが正しいと思ったことがトランプみたいに自己中なやつより結果が出ないことがあるからな。
- 328 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:16:48.12 ID:I0RcKAMm0.net]
- >>275
おそくとも30年後には確実にそうなっている
自動運転の実用化が進めばの前提だけど
でおそらく1
- 329 名前：0年後ぐらいには何らかの形が見えているかもしれない []
- [ここ壊れてます]
- 330 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:16:54.55 ID:HIFa+fRE0.net]
- 4代目インプレッサスポーツ乗ってるけどスバルの新車情報追ってると年々燃費悪くなっててすげえなと思う。
- 331 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:17:08.84 ID:USx8umIJ0.net]
- >>312
欧州はクリーンディーゼルの時もガラパゴス化したしな
- 332 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:17:20.45 ID:jVLtNlYP0.net]
- EV化確定が本当なら
今頃ヨーロッパじゃ原発建設ラッシュになっているはずだが？w
- 333 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:17:26.70 ID:j+sSHem90.net]
- >>297
超電導か？
- 334 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:17:30.28 ID:siCDR+1M0.net]
- ガソリンはレースだけ
- 335 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:17:44.79 ID:z59q/heQ0.net]
- >>223
車体表面のパネルで発電しながら走るってのは無理？
- 336 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:17:46.31 ID:lL2beWOs0.net]
- 充電スタンドは損して得をとれって発想じゃないと充実しない
日本が苦手なとこだ
アメ公はユーチューブ赤字でもずーっと続けて最終的に膨大な利益をもたらすようになった
- 337 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:17:58.72 ID:/gjYii9w0.net]
- どうせガラパゴス化するならフルペダル搭載車で。日本男児なら気合でペダルを漕げ。撃ちてしやまん鬼畜米英。欲しがりません勝つまでは。
- 338 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:18:08.01 ID:91Mg+ANO0.net]
- >>311
電流屋根に車体から延びたポールを接触させるタイプもあったな
- 339 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2020/11/22(日) 20:18:12.45 ID:YecwSuYm0.net]
- 熱効率だけならコンバインドサイクル発電で63%
ただ送電ロスがどの程度かによって真に電気自動車が効率良いのかとなるな
- 340 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:18:15.49 ID:KjTXPBdr0.net]
- 仮にバッテリー交換ができたとしてそれが給油より面倒くさかったらダメだよな。
- 341 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:傍迷惑 [2020/11/22(日) 20:18:15.69 ID:HswrSsnZ0.net]
- >>258
EUは実質ドイツ帝国だから。
彼らも覇権を熱望してるんだよw
環境やらプライバシーやら独禁法やらを持ち出して、
何とかアメリカの得意分野を切崩そうとしている。
ビジネスで真っ向勝負すべきなのに最初から諦めて、
姑息に「法」や「規制」で戦おうとするから、ヤクザのみかじめ料状態になっている。傍迷惑。
自国の新興企業の参入まで阻害して、自分のクビも絞めてしまう滑稽。
- 342 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:18:22.02 ID:xHnGz+aB0.net]
- 電気自動車が流行すれば家庭用電力も安くなるかな
じゃなきゃ電気車普及しても充電できなくなる
充電だって１０分くらいじゃ終わらないんだろ？１０分でも長いが
- 343 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:18:29.58 ID:s31SlRru0.net]
- >>76
Teslaは将来的にEV車両の製造販売よりも、蓄電池メインにシフトして、エネルギー企業にするってイーロンマスクは言ってたな。
自動運転の一部はオープンソースにするとも言ってなかったっけ？
- 344 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:18:34.29 ID:QqUZsWUsO.net]
- まあ頑張って航続距離と空調と充電時間のジレンマ解決してくれ
十分に普及したら乗り換えるから
- 345 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:18:51.65 ID:UkzgUVAi0.net]
- 北国の冬が楽しみで仕方がない
- 346 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:18:54.87 ID:vVgtbFuV0.net]
- 盆暮れの帰省に耐えられるようになってからデカイ面しやがれ
- 347 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:19:03.82 ID:4bGXUydu0.net]
- 地震、雷、火事、戦争を考えると、ガソリン車と原油利用のインフラを全て消し去る事は不可能。
- 348 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:19:38.39 ID:b5TxAJhc0.net]
- >>301
いやだからこの程度の英語はgoogle翻訳無しで読めるようになろうよ
- 349 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:19:42.09 ID:BnEVfdzV0.net]
- EVと自動運転の普及で
- 350 名前：失業者が大量に現れるからはやいとこベーシックインカムをやるのかどうか日本国内で議論しておかないと大パニックになるでこのままじゃ
家のローンを返せない元自動車業界の人続出するからね [] - [ここ壊れてます]
- 351 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:19:42.82 ID:DRDLqni20.net]
- >>318
憶測通りに技術が進むなら、21世紀の車は空飛んでたりチューブの中走ってる筈なんだがw
- 352 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:20:07.72 ID:lL2beWOs0.net]
- 充電スタンドで何気に強そうなのが中国なんだよなあ
あそこは根本が計画経済だから損してガンガンスタンド立ててもOK
スタンドが立つと一般国民も電気に乗る→作ってる会社はノウハウがどんどんたまっていく
- 353 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:20:10.66 ID:n9q9aOBh0.net]
- 経済を回すために浪費を推奨してガソリンを使いまくるシステムはいずれ崩壊するだろうね
- 354 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:20:14.42 ID:2oWbNkQN0.net]
- >>296
直流400Vもの高圧の電池交換とか、命懸けだぞ
直流800Vにするって話もあるし
電車の架線並の高圧だぞ
- 355 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:20:20.72 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>308
バッテリーの載せ変え方式は危険性も問題だけど手間って面でもガソリン慣れしてる国では難しいと思うな
日本車が持て囃されたのだって結局メンテナンスの手間が欧米車より少なくて楽だったってのが大きかったんだし…
いくらお得でもめんどくさい技術はなかなか流行らないと俺は思ってるよ
- 356 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:20:22.01 ID:s9lbfQef0.net]
- >>325
水素スタンドは赤字でも営業してるけどそれ書くと
「水素ww赤字垂れ流しの水素スタンド営業してる日本はもう終わり！」って言われる模様
- 357 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:20:36.54 ID:NDUf+SmA0.net]
- >>332
バッテリー開発もしてないのに？
- 358 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:20:38.28 ID:AmrcaavO0.net]
- なんだかようわからんが、電池の性能高めようとするとガソリンより有害になるんじゃないか？
- 359 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:21:06.03 ID:MNS4Q0o90.net]
- ガソリン車、ディーゼル車がだめなら、バイオエタノール車、バイオディーゼル車を売ればいい
- 360 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:21:09.51 ID:LYtnPxYk0.net]
- エンジン車のがエコ
- 361 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:21:21.00 ID:6i8rBhlS0.net]
- エンジンは自動車技術のコアだから、これをEVにする事で既存メーカーから技術優位性を奪い取れるので、
実際の環境影響はともかく推進されるだろう。
- 362 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:21:31.65 ID:I0RcKAMm0.net]
- 前スレで中国では10万円のev売ってると聞いてググったら本当にあった！
すげえええええええ欲しいんだけど…
でも
輸入の手間が普通より大変なのと送料がバカ高いに加え
日本は中国と自動車認証の相互条約結んでないので輸入したとしても公道を走れないのだ…
- 363 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:21:40.97 ID:P7m+2rnf0.net]
- そこら中に充電設備できるんかな
どこの株買えばいいんだ
- 364 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:21:53.86 ID:54xVqN9F0.net]
- >>332
自動運転技術てテスラが上位だった事一度も無いけどな
- 365 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:22:04.92 ID:f34AyQ+Q0.net]
- ガソリンの需要なくなる
↓
石油産出国の衰退
↓
テロリスト増加
↓
アメリカ大忙し
だなぁヽ(´▽｀)/
- 366 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:22:24.10 ID:thJgJMpo0.net]
- ヨーロッパのスーパーカーを扱ってるところは、Formula-E？で、着々と技術を蓄積してるよね。
日本は遅れてる。
昔、電気自動車のレースで日本はメーカー主体でなんとか作って持っていったところに
アメリカの高校生がS30を電気自動車化したものにボロ負けしたことがあるけど、それから進んでないよな〜
- 367 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:22:26.41 ID:NKih+ydP0.net]
- >>325
そこには未来があったし、強力な競争相手がいなかったからね。
枯れた技術の内燃機関を凌駕するほどの優位性が今の所見つからない。
- 368 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:22:38.90 ID:bK588YIl0.net]
- やっとモーターコイルが温まってきたところだぜ
- 369 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:22:40.06 ID:NDUf+SmA0.net]
- >>346
耐久性高めるのはメリットしかないし
バッテリーってリサイクル結構効くんだよ本来は
- 370 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:22:44.65 ID:4bGXUydu0.net]
- 原油の比重は海水よりも軽いから、資源の輸送コスト的には最も安いエネルギー。
エネルギー単価的には、石炭が最も経済的。
原子力関係はテロ対策の警備費用から環境汚染対策、廃棄物処理まで、全てが高負担。
- 371 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:22:47.18 ID:O0PfviOC0.net]
- ホントにエコ目指すならマイカー禁止やね
- 372 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:22:59.86 ID:DRDLqni20.net]
- >>298
実際問題売れてるのかな？
- 373 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:23:20.04 ID:WawfzN8A0.net]
- アメリカはEV化しない。トラックはFCVとなる。
中国、インド、東南アジア、アフリカ、南アメリカ。ロシア、中東はHVとなる。
欧州とカリフォルニアの話
- 374 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:23:26.34 ID:VLsIrf0w0.net]
- 戦車や軍用車両はどうなるんだろう
- 375 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:23:27.50 ID:0xFbIndo0.net]
- スバルどうするの？
- 376 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:23:37.29 ID:FmIeDbsg0.net]
- >>331
安くなるわけない、というか安くする必要がない
NHKのように競争が働いていないお陰で安くしたところで販売側にはデメリットしかないから
- 377 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:23:41.13 ID:c1+QePLP0.net]
- >>3
公開株式交換で日本電産とトヨタを子会社に出来るテスラの勝ち
- 378 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:23:42.12 ID:+jlmhqki0.net]
- WEC見たけどなんかつまんなかったな
- 379 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:23:45.65 ID:Wv6EcBLg0.net]
- >>351
エネオスじゃね？
さすがに指くわえて見てるだけのはずがない
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