- 1 名前：七波羅探題 ★ mailto:sage [2020/11/22(日) 19:30:14.73 ID:WkghD4vB9.net]
- 欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030〜2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。
次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50％、新エネルギー車を50％とする目標を掲げている。
これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モ
- 111 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:13.46 ID:25lrWTkH0.net]
- >>85
え、作りが全然違うでしょ
- 112 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:14.25 ID:XZtqCkCA0.net]
- 電気モーターはガソリンモーターに比べ、構造が単純で整備しやすい。
発展途上国こそ普及するだろう。携帯電話が普及したように。
- 113 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:19.64 ID:B2EMqsWp0.net]
- >>29
水素要らない。電気そのまま動力に使えよ
- 114 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:34.82 ID:b5TxAJhc0.net]
- ニューヨーク5番街の1900年と1913年の比較
https://i.imgur.com/WI3tX92.jpg
これが13年間の変化だぞ
- 115 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:36.30 ID:BkQCvl8l0.net]
- >>98
最初に使おうとした動力だったからな
- 116 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:37.09 ID:/gjYii9w0.net]
- >>92
環境パヨクは原発も反対
- 117 名前：してるからな。先のことをまったく考えていない馬鹿集団。 []
- [ここ壊れてます]
- 118 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:46.70 ID:O0PfviOC0.net]
- カーレースやラリーもＥＶでやるんかな
- 119 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:49.62 ID:IgA0X2U90.net]
- わしらは選ばれし貴重な時代を生きてんだな
- 120 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:52.09 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>99
>あまったガソリンは何に使うの？
炭素をたくさんくっつける反応させて、
アスファルトにして道路に敷く
- 121 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:49:56.61 ID:sVDi2ZDQ0.net]
- 発電所でエネルギー作るか車でエネルギー作るか
の差しかないのに
- 122 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:49:58.34 ID:GAxw2Y1L0.net]
- 俺の生きてる間は禁止にならないから〜♪
後の事は知らん〜♪
野焼きは禁止だけど、たき火は禁止されてないって知ってる？
- 123 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:50:10.43 ID:5X8piUEp0.net]
- こんな事、エンジン車が無くなってから考えればいい。
- 124 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:20.03 ID:shrteclu0.net]
- >>41
300kg以上の電池を家庭で軽々と交換するのか、お前力持ちだな
- 125 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:45.87 ID:ZwJS+l8O0.net]
- >>119
アホだから単三電池のイメージなんだろ
- 126 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:49.75 ID:im5Pll9M0.net]
- EV移行うまくいかなかて欧州が方向転換するのに100ペリカ
- 127 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:51.29 ID:sPzrvSXX0.net]
- 日本は災害大国なので
エンジンは発電機としての役割がある
- 128 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:50:56.59 ID:/gjYii9w0.net]
- 仮に今ある車の50%がＥＶになったとすると、今ある発電所を2倍に増やさないといけない。もちろん再生可能エネルギーなど当てにはならない。
- 129 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:51:05.23 ID:65Kf7ew30.net]
- >>53
200V契約してダウントランス使えばいいよ
そのほうが電気代安くなる
- 130 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:51:06.27 ID:uAw9wE1K0.net]
- ただの対外（主に対日本車）非関税障壁
原発推進すらできない欧州が何ほざいてんだか
- 131 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:51:09.90 ID:6SkAh9CB0.net]
- アフリカはガソリン車じゃないと無理な地域が多いだろ
- 132 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:51:14.08 ID:vqTn3LxH0.net]
- >>98
電気自動車は昔あった。ガソリンエンジンに負けたんだよ。
- 133 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:51:30.39 ID:lrI9QH2y0.net]
- >>99
チャイナが安く手に入れる
- 134 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:51:31.70 ID:/gjYii9w0.net]
- >>120
単3乾電池を150個だと…
- 135 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:51:34.76 ID:NdeSM2Y70.net]
- もう馬でいいじゃん。
欧州は馬車してろ
- 136 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:51:51.54 ID:BkQCvl8l0.net]
- >>113
もうとっくにある
ラジコンにミニ四駆
- 137 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:52:03.39 ID:ooYPxg010.net]
- バッテリーに使う希土類を採掘するために環境破壊が懸念されます。
- 138 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:52:09.63 ID:IQBSrZ3c0.net]
- >>119
まぁそりゃ それ用の台車とかリフトとか作りゃいい話だけど
- 139 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:52:14.49 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>129
エボルタくん75人…
- 140 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:52:28.07 ID:O0PfviOC0.net]
- >>116
送電ロスや電池生産でのＣＯ２排出を加味しても
火力発電所でまとめてエネルギー作った方がＣＯ２排出量が少ないんやろ
それ以外の理由は考えられん
- 141 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:52:33.91 ID:XZtqCkCA0.net]
- >>109
蓄電池の性能向上か、超電導の確立がなされればそれでおけ。
まだ電気の貯蔵ロスが大きくいったん保存できる形に変換する必要がある。
- 142 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:52:38.44 ID:BkQCvl8l0.net]
- ま、他にもあるが
- 143 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:52:46.49 ID:yMc4HFOb0.net]
- >>95
欧州企業はEV推進から水素との混合燃料e-fuelへシフト
EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/
＞欧州が2030年までに、水素（H2）エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。
アジア企業を利する電気自動車（EV）頼みの環境対策を転換する。
- 144 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:52:54.95 ID:/sUhnbrC0.net]
- これに乗っかったら日本沈没するぞ
欧州は馬鹿で米と中は嘘
- 145 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:52:57.58 ID:gcEsWqm40.net]
- >>99
焼身自殺
- 146 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:53:00.99 ID:0PASS+mN0.net]
- 自家用車はともかく長距離トラックはどうするんだ？
- 147 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:53:17.06 ID:rKv+uJSk0.net]
- いつも思うけどアメリカって
クルマに関しては遅れてるよね
- 148 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:53:26.28 ID:/gjYii9w0.net]
- 電車でさえ火力発電の電気を使ってガンガンCO2出してるのに。環境バカは目の前でCO2を出さなきゃそれで満足らしい。
- 149 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:53:26.31 ID:2oWbNkQN0.net]
- >>98
電車で活用されてるだろ
大容量で安価なバッテリーが実現出来ない中で、電力を安定供給可能な形で実現させる方法が電車だった
- 150 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:53:39.49 ID:o7DF7Vk40.net]
- 電気自動車は水害に弱いから日本には不向き
ゴリ押し付けられてもディーゼル乗るわ
- 151 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:53:56.55 ID:PmYuCPvn0.net]
- ＥＶの充電時間の無駄ってすごい無駄だよね
文明の逆戻り
- 152 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:53:57.38 ID:knjlu2gO0.net]
- >>109
大型、重機、電車、船、飛行機は電池では非力
山ほど電池を詰めばできないことはないが、
荷物スペースを電池が占めてしまい意味がない
- 153 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:54:05.41 ID:XZtqCkCA0.net]
- >>119
燃料電池のカートリッジなら小型にできる。蓄電池をいちいち交換するＢＡＫＡがどこにいる。
- 154 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:54:16.01 ID:NdeSM2Y70.net]
- アメリカはどうすんだ？
あいつら長距離で車移動だろし。
- 155 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:54:25.22 ID:4304meA20.net]
- >>6
発電所で集中して発電した方が、環境対策を取りやすいのかもしれない
- 156 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:54:30.28 ID:ZwJS+l8O0.net]
- あと30年で火力発電はなくなるんだから、エンジンもなくすんだろ
- 157 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:54:47.53 ID:pkwnAI2h0.net]
- >>126
パキスタンやイラン等の中東地域もディーゼル燃料じゃないと厳しい
- 158 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:55:07.01 ID:uAw9wE1K0.net]
- >>121
というか既存技術でついていけない国が
法制度で対外障壁を作って対抗するという戦略の一環
VWがあんなにアホじゃなければいまだに欧州はディーゼル全盛だったのは確実
- 159 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:55:09.85 ID:o7DF7Vk40.net]
- あとさ電池だよ？ 電池ほどあてにならんものなし
- 160 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:55:12.95 ID:/gjYii9w0.net]
- >>98
自動車の黎明期はガソリンとバッテリー駆動両方あった。ガソリンの方が圧倒的に便利だから普及した。
- 161 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:55:14.16 ID:VeM/HQIU0.net]
- ガソリン車の禁止より日本車の販売の禁止にしろよ
世界のガソリン車を売ってるのは日本だぞ
人口多いアメリカや中国の違うに人口1億で自動車大国名乗ってるだぞ
- 162 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:55:21.62 ID:cEzGO5yb0.net]
- >>141
https://cleantechnica.com/2020/11/10/full-line-of-volvo-trucks-to-go-battery-electric-hydrogen-fuel-cell-by-2025/
だってさ…
- 163 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:55:24.93 ID:sVDi2ZDQ0.net]
- >>135
自然エネルギーで賄えると思ってんのかな？
生暖かく見守るか
- 164 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:55:27.42 ID:+ohb+3ms0.net]
- で中東が壊滅するのか わけがわからん 何を狙っているんだ
- 165 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:55:33.39 ID:CBO2NWyV0.net]
- >>83
猛吹雪の中、雪に埋もれたクルマで一酸化炭素中毒で毎年死者が出てますよ
- 166 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:55:36.24 ID:9xLlNS4Y0.net]
- トラック、ブルドーザー、ショベルカー、クレーン車、船、飛行機
完全電動化なんて無理だろう。
- 167 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:55:44.45 ID:/gjYii9w0.net]
- >>156
日本語でＯ
- 168 名前：Ｋ []
- [ここ壊れてます]
- 169 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:55:58.81 ID:ZwJS+l8O0.net]
- >>148
燃料電池でもガソリンより軽くはならんだろ
ガソリンで数十キロは入れてるぞ
- 170 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:55:59.25 ID:o7DF7Vk40.net]
- リチウム採掘の環境破壊は見て見ぬふり？
- 171 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:56:09.37 ID:kshB8Twy0.net]
- 夏場なんか今でも電力アップアップだろ
これで日本全国で車の充電始まったらどうなるんだろうね
- 172 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:56:16.38 ID:/gjYii9w0.net]
- >>159
くたばっちまえターバン野郎
- 173 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:56:51.95 ID:/gjYii9w0.net]
- >>163
バカでかい水素タンクを積まないといけない
- 174 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:56:54.07 ID:2oWbNkQN0.net]
- >>142
ガソリン安いし、CO2削減という利権組織でしかないパリ協定も抜けたし、電気自動車に全力投球する理由が無い
温暖化言うても地球の歴史で見れば今は全然涼しいレベルだし
- 175 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:01.06 ID:Eh+4CCty0.net]
- 4輪の各車軸にモーターを内蔵しトルクを分配を好みで設定、バッテリーを床下に置いて低重心化する
そんな車が出来るなら動力なんて何でも良いと思うよ
- 176 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:11.28 ID:BqXw9BQc0.net]
- 全世界で一斉にこの流れ。核融合発電にでも めどがついたのか？
- 177 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:22.91 ID:oTdBFe+J0.net]
- iPhoneみたいに非接触で充電できるよ。高速道路は走りながら充電される。長距離移動は問題ない。
- 178 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:30.11 ID:Y5wOewlL0.net]
- バイクどうすんのって思ったらハーレーも電動バイク出すんか。
- 179 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:57:36.25 ID:PPeyN6md0.net]
- またヨーロッパ発の妄想お花畑論だろ。
事実上不可能な事をまことしやかに吹聴するのはコイツらの昔からの習性。
世界中の余った土地に広葉樹を片っ端から植えてCO2を吸収させるほうがよほど現実性がある。
- 180 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:39.15 ID:iqA0Ng4U0.net]
- >>55
だからじゃね？
既存の延長じゃ勝てんから環境を盾にガソリン車全廃したら盛り返せるかもしれんっていう
原子力やら水力やら風力の発電が強い国もあるしな
- 181 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:42.48 ID:/gjYii9w0.net]
- >>168
バイデンがパリ協定復帰するって
- 182 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:44.09 ID:XZtqCkCA0.net]
- >>163
だからガソリンスタンドが燃料電池スタンドに早変わりと。
またはカートリッジを分割していれてもよかろ。
- 183 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:44.50 ID:UZjaZZN30.net]
- >>143
全部EVにするんじゃ火力発電増設しなきゃなのにな
再生可能エネルギーなんて安定しないしコスパ悪いし
- 184 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:49.34 ID:0PASS+mN0.net]
- >>157
なるほど。
中小の運送会社では買えないだろうから税金が湯水のごとく必要になるな。
- 185 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:57:57.79 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>165
>夏場なんか今でも電力アップアップだろ
>これで日本全国で車の充電始まったらどうなるんだろうね
原発の夜間電力で、水素を貯めれば解決
- 186 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:57:58.14 ID:h5xzAXai0.net]
- まあパフォーマンスだな
発電時や電池製造時等で排出するCO2を諸々加味したらEV車で10万キロ走ってやっとガソリン車とトントン、
それより早く電池交換とかしたらむしろマイナスって言うやん
- 187 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:58:13.79 ID:3wdIzfxU0.net]
- 絶対無理
- 188 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:58:27.16 ID:/gjYii9w0.net]
- >>176
水素タンクは超高圧。馬鹿でかいタンクを積むしかない。
- 189 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:58:31.19 ID:4amGtqI50.net]
- 電気を作るにもエネルギーがいるし
本当にエコかね
- 190 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:58:35.11 ID:zpOYXF090.net]
- >>1
一本化するなんてバカじゃないの？
現状の電気車に切り替えたところで
- 191 名前：災害時にどうやって車を動かすの？
ガソリン車と同レベルなソーラーカーを安価で普及させるのなら謝るが選択肢は残してほしい [] - [ここ壊れてます]
- 192 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:58:36.41 ID:2oWbNkQN0.net]
- >>175
都合が悪くなればまた抜けるだろ
俺がルールのそういう国だ
- 193 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:58:41.50 ID:KjTXPBdr0.net]
- バッテリーがどれくらい持つかだよね。
北国とか砂漠とか遭難して死にそう。
- 194 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:04.28 ID:lrI9QH2y0.net]
- >>139
EUは排出権取引で新興国から金巻き上げたいだけな気がするわ
安い労働力も無い革新的技術も、エンターテイメントも無い
落ち目の欧州のただ1つの利権だし
- 195 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:14.44 ID:ZwJS+l8O0.net]
- >>177
菅総理が脱火力するって宣言してたし、全部再生可能エネルギーでやる気なんだろ
もしくは原発建てまくるか
- 196 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:24.48 ID:KgUFf+Fx0.net]
- >>1
この手の話は真面目に守った方が損をするような気がする
- 197 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:27.76 ID:25lrWTkH0.net]
- >>135
結局電池に合わせて直流にしたり電圧は下げないといけないしその設備も必要だけどな
あと電池を規格化しないと全くもって意味もない
- 198 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:59:29.36 ID:vqTn3LxH0.net]
- >>169
バネ下に重いモーター付けると、ロードホールディングや乗り心地が悪くなる。
- 199 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:32.12 ID:qJMepZzX0.net]
- 車は途上国の砂漠で壊れてもすぐに直せるような整備性が必要だしなあ
EVにまだそこまで信頼性があるかどうか不明
- 200 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:32.24 ID:NDUf+SmA0.net]
- >>186
そもそもそういう苛烈な環境はバッテリー向いてないしな
日本車以外は燃えるぞまじで
- 201 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:32.47 ID:Z8v/POIJ0.net]
- 日本の電池材料なくしてEVは生産できない 日本勢の強みを大解剖
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180623-00018324-stoyos-bus_all
最終的には米テスラ向けに供給されている。
- 202 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:38.86 ID:/gjYii9w0.net]
- >>185
それができたのはトランプだけ
- 203 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:59:52.75 ID:b5TxAJhc0.net]
- >>136
https://i.imgur.com/2F1zO4O.png
バッテリーEVの効率 73%
水素FCEVの効率 22% ← ゴミｗ
ガソリン車の効率 13%
- 204 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 19:59:54.67 ID:XsfPF7DZ0.net]
- どうなるって?そりゃ石油会社の攻防が始まるでしょ
- 205 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 19:59:55.22 ID:NdeSM2Y70.net]
- 欧州ってバカばっかだしな
- 206 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:12.37 ID:XZtqCkCA0.net]
- >>182
では、そのボンベにスタンドで充填したらよかろ。
- 207 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:13.61 ID:lU/l1G670.net]
- これ乗り遅れるとガラケーからスマホの二の舞どころじゃなくなるぞ
もう二の舞になりそうな予感すごいけど
- 208 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:14.12 ID:qt9Np/eV0.net]
- >>1
車雑誌の奴ってやっぱアホなんだな
廃止されるのはレシプロエンジン車だろ
エンジン＝推進力が無いと車は動かないぞ
- 209 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2020/11/22(日) 20:00:25.17 ID:/gjYii9w0.net]
- >>193
そう、フル充電フル放電を繰り返すのは向いてない
- 210 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:00:27.72 ID:9xLlNS4Y0.net]
- >>182
>水素タンクは超高圧。馬鹿でかいタンクを積むしかない。
魔法瓶に、液体水素入れても良いのよ。
H2ロケットは、そうなってる。
- 211 名前：ニューノーマルの名無しさん [2020/11/22(日) 20:00:33.54 ID:O0PfviOC0.net]
- ガソリンエンジンの車も蒸気機関車と同様に実用的利用から離脱して
観賞や娯楽の対象になるんやな
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