【ニュース解説】なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　暴走老人のアイコンになる日 ★２

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1 名前：ニライカナイφ ★ [2019/04/24(水) 02:36:11.46 ID:odriK8DG9.net]: ◆ なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　「暴走老人」のアイコンになる日

またしても、「暴走老人」による犠牲者が出てしまった。
東京・池袋で87歳の男性が運転する自動車が猛スピードで、横断歩道を渡っていた歩行者などを次々と跳ね飛ばし、自転車に乗っていたお母さんと3歳の娘さんが亡くなってしまったのだ。

この男性はアクセルとブレーキを踏み間違えていた可能性が高く、認知機能にも問題があるやもしれぬという。
警察庁によれば、2018年に死亡事故を起こした75歳以上のドライバーは前年比42人増の460人で全体に占める割合は14.8％と過去最高。
しかも、事故原因を分析したところ、ブレーキやアクセルの踏み間違いなど「操作不適」が136人と30％にも上っている。

間違いは誰にでもあるが、こんなことで何の罪もない人々の命が奪われるなど、あまりに理不尽すぎる。
行政、警察、メーカーはぜひ手を取り合って、二度とこのような悲劇が起きないような対策を講じていただきたい。

そのように強く願う一方で、企業リスクを扱う人間としては、事故そのものだけではなく、そこから派生したある現象にも注目している。
それは「プリウスバッシング」だ。
事故の速報が流れた段階から、87歳男性が操っていた「プリウス」にも、暴走の遠因があるのではないかというような声がSNSで飛び交ったのである。
その代表が、シフトレバー問題である。

■ 「暴走」のイメージが強い

「プリウスが事故る理由はだいたいこれ」として、プリウスのシフトレバーの画像とともに、特徴的な仕様で操作が分かりづらいという指摘が話題になり、「踏み間違いの可能性」という報道が出た後も議論が沸騰したのだ。
その中には、「高齢者がパニックになるのも納得」などプリウス叩きのムードも流れているのだ。

この手の事故では、現場で大破した車種がニュース映像で映し出されることが多いが、ここまで名指しで叩かれることは少ない。
なぜプリウスだけはここまでボロカスなのか。

まず、考えられる理由としては「暴走」のイメージが強いことだろう。
17年10月、東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が暴走して歩行者を次々と跳ねて7人がケガをするという「老人暴走」が大きく報道されたが、これもプリウスだった。
本件では、暴走したプリウスが、踏み間違いにも対応をしている新型ブレーキ搭載車だという指摘がネットで相次ぎ、なぜ作動しなかったのかという疑問の声も上がった。

また、16年には福岡市の病院にタクシーが突っ込んで、10人が死傷するという痛ましい事件が大ニュースとなったが、これもプリウスである。
過去5年間に無違反だった64歳の運転手が、「ブレーキを踏んだのに止まらなかった」と主張したことも大きな注目を集めた。

ほかにも、プリウスの暴走はちょいちょい起きており、ネット上では、コンビニなどに突っ込んだプリウスの事故画像が溢れている。
トヨタ的には名誉毀損で訴えたいとこだろうが、SNSでは暴走が多いことをやゆして「プリウスミサイル」などというハッシュタグまで存在している。

■ 「不具合」の可能性

こういうネガイメージに拍車をかけているのが、一部から指摘される「不具合」の可能性だ。
例えば、先ほどの福岡の暴走で、過失運転致傷罪に問われた運転手の裁判で、弁護側は事故後に車の検証に関わったトヨタ社員を証人尋問している。

『弁護側は、「プリウスのブレーキを踏んだのに進んだ」という不具合情報が国土交通省に報告されていることについて尋ねたが、男性社員は「（現象として）あり得ない」との見解を示した』（朝日新聞・福岡版 2018年10月5日）
要するに、「暴走＝踏み間違い」ということになっているが、実はその中には車両の不具合も含まれているのではないかというのだ。
確かに、国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」で「プリウス」「ブレーキ装置」で検索をすると、「ブレーキが効かなくなった」などの申告が298件もあり、競合車と比べると多いのだ。

ただ、不具合の「申告」がかなり多いからといって即座にプリウスに問題アリという話にはならない。
プリウスの数がかなり多いからだ。

※続きは下記のソースでご覧ください

ITmedia ビジネスオンライン　2019/4/23(火) 8:42
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000029-zdn_mkt-bus_al

■前スレ（1が立った日時：2019/04/23(火) 22:13:28.30）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556025208/
179 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:55:05.65 ID:1tLr0OBT0.net]: >>14
ついてるでしょ？
画像型じゃないけど記録してる装置が。
それを解析して踏んだ形跡が無いとか発表してるんだよ。
180 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:56:08.22 ID:nZV8O8in0.net]: >>167
その記録が正しく入力される確率は？
181 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:56:20.99 ID:P2hGAR4y0.net]: >>6
テム・レイなら都市が無くなりそうだけど、アムロなら安全に動かす位は行けそう
182 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:56:30.96 ID:mOWLTw2Y0.net]: >>171
暗くなっても良く見える自発光式のメーターが元凶
車カスに被視認性という概念はない
183 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:56:32.24 ID:mwqFRPre0.net]: アナログしか信用できない人いるな
184 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:57:01.92 ID:nZV8O8in0.net]: >>175
その記録が正しいと言う証拠は？
185 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:57:09.25 ID:UEVwRE4R0.net]: >>59
>>60
ニッサンの新しいリーフみたいにアクセルを離せばブレーキみたいにしない限り難しいかも
アクセルとブレーキが別ペダルなら以前から一部で言われてた左足ブレーキもありかも
日本じゃ頑なに右足のみでって教えてるけど
186 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:58:03.83 ID:4MUejZ2P0.net]: 自前のレコーダなんて信用できない
って話でしょ陰謀派は
187 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:58:23.35 ID:nZV8O8in0.net]: >>179
デジタル処理したら証拠価値はないよ。
これが裁判実務の常識だ。
188 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:59:18.45 ID:P2hGAR4y0.net]: >>13
べーパーな。
ペーパー師匠はアメリカでも話題になって来たのにロックしちゃダメ。
189 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:59:37.01 ID:Rd4d27wj0.net]: 車が生活の足と言う人もいるし、一概に取り上げて済む問題でも無いが、先進安全技術搭載車への乗り換えは促進するべきだな。

今年で45歳の俺はサポカーSワイド対象車に乗り換える。

自分が車がないと生活に不便が出るから車を手放す事はできないが、20代と30代、40代で明らかに飛び出しや無謀な車線変更車
車線を無視してスラロームするビクスクなんかへの咄嗟の反応に衰えを感じる。
自分が道路法規を守っていても、もらい事故というものは必ずある。

少なくとも40過ぎたらサポカーに乗り換えた方が良い。

まぁ少々お高めではあったが、それでも自分が事故を起こすことを思えば、それくらいの出費は致し方なし。
ちょうどエコカー減税が今年の春で終わってしまったことだし、今度はサポカー減税でもやればいい。
190 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:59:39.93 ID:YNHbxkOv0.net]: でも今まで運転者が悪い！で済ませてきたトヨタだが
上級様がアクセル戻らなかったのだ！とおっしゃってるから
どう出るかは気になるな
SNSバリバリやってて認知症にするのももきつそうだし
191 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:59:46.66 ID:UdjH0VZR0.net]: プリウスって自動ブレーキつてないの？軽自動車以下の装備だな
192 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:59:54.20 ID:h00EcMps0.net]: >>158
もっと売れてるアクアが話題にならない不思議
やっぱりプリウス選ぶ奴に問題があるんだよ
193 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:00:16.87 ID:mwqFRPre0.net]: つか今デジタルじゃない車載録画装置なんてあるのか？
194 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:01:25.43 ID:fgNH9Vyg0.net]: プリウスはいい車だけどプリウス乗る奴の人間性に問題があるんだろ
補助金やキャンペーンにすぐ飛びつく自分さえ良ければいいという奴ら
195 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:01:45.61 ID:aQMA13VI0.net]: 無難な車はプリウスなんだよな
196 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:01:51.72 ID:rZfTa+Ud0.net]: 花粉症も当初は車の排気ガスも原因の一つか言われてたのに
貿易の伸びで景気も好調だからそれから耳鼻科の医師達も
忖度したのか強調して言わなくなった…
197 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:01:58.93 ID:iBehZZsm0.net]: >>176
事故の前後までずっと記録がされてて、事故の時だけ記録が正しく無いって確率はかなり低いんじゃないかなw
198 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:02:51.53 ID:BzidH35+0.net]: 実績が語ってるんだと思っていた
自動車雑誌とかが統計とったりしてないのか
199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:03:20.02 ID:mwqFRPre0.net]: なんにせよ、これ以上痛ましい事故による被害者を出さないよう、メーカーもなんとかしてくれよ
メーカーの中も今は頭固い上司だの経営者に阻まれて、革新的な対策など出来ないのかもしれんが
若い人たちが実権握る頃には、こんなの昔話になってると期待してる
200 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:03:37.19 ID:yZ3Th+M00.net]: これこそ風評被害ｗｗｗ
プリウスを売るか、どうかは、トヨタが決めます！！！
とかできないだろ
とばっちりｗｗｗ
201 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:03:42.16 ID:nZV8O8in0.net]: >>190
初代プリウス。
購入者には税金から45万補助。
生活保護者以下のゴキブリしか買わないよww
202 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:03:57.05 ID:VE7a4tdJ0.net]: プリウスなんかデザ
203 名前：インだけで購入『却下』だ。 []: [ここ壊れてます]
204 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:06:26.49 ID:RKV6ZNvT0.net]: 運転が下手くそor適性無しの奴の需要を一手に引き受けてるのがたまたまプリウスってだけ。
205 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:06:31.66 ID:nZV8O8in0.net]: >>193
そもそも事故自体が、ソフトの異常で起きていたならば、
普通そうなるわな。
なぜトヨタはそれを認めないのか。
206 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:06:40.92 ID:Yq3ySJOE0.net]: 最近のトヨタ自動車は、欠陥車作りすぎ
207 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:06:47.20 ID:WeJ+Iu3B0.net]: >>2
正面も怖い。高速で後ろにつかれるとポケモンに追っかけられてるみたいだ。
208 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:06:49.11 ID:4MUejZ2P0.net]: サイドブレーキの無い車は乗らない
これでオケ
209 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:06:50.89 ID:TWiT5Fig0.net]: プリウスは第二のカローラだから母体数が違う
ほんとに不具合ならもっと悲惨なことになってるよ
210 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:07:40.99 ID:yVtzxrns0.net]: そもそもスーパー上級人なのに
プリウスなんて大衆車に乗ってる
というのが間違い。
安全装置ゴッテゴテの高級セダンに
乗るべきだろ普通は。
211 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:08:36.94 ID:P2hGAR4y0.net]: >>178
最近車を変えたらライトの点灯具合が分からん。
メーターが光ってるのもあるが、オートライトでも、今ポジションなのか、ライトが点灯してるのか分からない。
メーターにライト点灯のランプが有るが、アレはポジションでもライトでも同じだし。
LEDは周りを照らさないから反射する物が無いと点灯してるか分からない。
ハロゲンにしたら良かった。
因みに無灯火自転車も腐るほど居るし、
黒で揃えてコナンの犯人みたいな人も多いから被視認性については都内だと大半がアホ。
212 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:08:43.95 ID:3UnG0Xb40.net]: >>195
運転する人の問題
さんざん人を殺してきた道具として包丁を規制する訳にはいかんだろ
213 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:08:52.27 ID:KBjnYTfz0.net]: よくよく考えるとプリウス買うのを躊躇ってやめる
214 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:09:13.80 ID:mwqFRPre0.net]: >>205
プリウスより更に重量ある凶器に乗って欲しくは無いかな
シニアカーなら速度出ないし、衝突しても骨折程度で済むかもしれないので、是非そっち方向で
215 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:09:20.40 ID:3qglPzC60.net]: >>186
でも足が不自由だったから
元高検だかの上級国民よりは
ジーさんの方が不利だろ
216 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:09:53.02 ID:PPjDZuC40.net]: >>178
てっきり燃費を気にしてる基地外勢なのかと思ってたけど・・・
本当に都内は多いんだよ　本人は支障ないとか思ってるのかもだけど無灯火で平気で走ってるからね
めっちゃ怖いよ　メーカーもどうにか対策できないもんかねえ
217 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:10:37.62 ID:yYOnxOz90.net]: 0-100 10秒のドン亀を頑張って加速させる奴が多い印象
218 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:10:38.33 ID:3UnG0Xb40.net]: >>206
そんなこと気にするなら自分で点けろよw
オートはそれすらも気にしたくない人向けだろ
219 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:11:13.65 ID:mwqFRPre0.net]: >>207
>>162に貼ったけどさ、アクセルブレーキと、真逆の結果をもたらすペダルが並んで２つ、
同じ踏み込む操作、これは今どきの機械のI/Fとしてはあり得ないと思うんだ
簡単に人を殺せる質量速度の機械を動かす操作なのに、間違えてくださいと言わんばかりだもん
包丁とは意味がぜんぜん違うぞ
220 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:11:28.87 ID:Ox68vsiT0.net]: >>7
>>10
誰の靴か知らないけど汚ねぇ靴だな
乞食じゃあるまいし
221 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:12:30.76 ID:nZV8O8in0.net]: >>207
包丁は生活に必要だが、
欠陥車は必要ないよww
222 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:12:37.79 ID:eyIjS9ow0.net]: 一億総憂さ晴らし社会(笑)
223 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:12:44.03 ID:dEJiGjDS0.net]: 飯塚幸三みたいなエリート意識が異常で自分を客観的に見れない馬鹿か
知能指数の低い奴しか乗っていないから。
224 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:12:58.23 ID:xEu1InBs0.net]: プリウス乗りでロクな奴見たことないわ。

幹線道路でアホみたいに車間開けてノロノロ走行で渋滞作りの元凶はたいがいプリウスだわ。

乗ってる奴精神異常やろ。
225 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:13:30.89 ID:NawB0/gC0.net]: 事故が多い＋運転が荒い
基本邪魔な運転してるのはプリウス
226 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:13:39.46 ID:aQMA13VI0.net]: ネットに毒された陰謀論大好きマンが多いね
227 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:14:07.84 ID:6GuGO0eM0.net]: 本の一部がここで叩いているだけ
228 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:15:00.21 ID:3UnG0Xb40.net]: >>214
何億台の車が世の中走ってると思ってんだ？
229 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:15:13.67 ID:TexzigKI0.net]: 100キロで突っ込んでも骨折ですむ
頑丈な車ってイメージになったけど
生命は守られそう
230 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:15:14.34 ID:Qq+1NE0o0.net]: シフトレバーをATと同じ仕様のものを出してみたらいいよ。フライバイワイヤなんだからIFの変更くらいへでもないでしょうよ。
それで事故率比較したらいいわ。
231 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:15:15.62 ID:pX4qVVxv0.net]: 正直、音なく近づいてくるのが怖い
232 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:15:23.80 ID:CNatJzCr0.net]: 爺婆が最後のアガリの1台としてプリウス買って乗ってるイメージはあるなｗ
233 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:15:52.78 ID:KBjnYTfz0.net]: >>205
トヨタのセダンも見切りがすごく悪くなってる
車高落とすとか、タイヤを大きいサイズに交換とかのクソガキの要求を顧客の声として取り入れてこれセダン？
って乗り降り最悪、見切り悪い事故を誘発するゴミ車になってる
トヨタのクラウンなんて昔のクーペより乗り降りが難しい
234 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:16:04.17 ID:3UnG0Xb40.net]: >>216
あのペダル構成が欠陥なら全ての車は必要ないと言うことになる
おまえだけ無人島で原始生活でも送れよ
235 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:16:31.55 ID:C7N/LKYQ0.net]: >>42
100キロで走られたら音とかの域じゃないわな
236 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:17:05.32 ID:3qglPzC60.net]: 危ない機械にはよくついてるけど
ハンドル付近に
緊急停止ボタンつけた方がいいんじゃね？
237 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:17:13.36 ID:30uwG7Nq0.net]: 何故かプリウスに乗ってる高齢者がやたら多い。これディーラーが金持ってる高齢者をターゲットにしてませんか？
238 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:17:13.73 ID:nZV8O8in0.net]: >>224
分からん奴やなー。
事故時の怪我は、ぶつかる角度タイミングで決まる。
239 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:17:15.79 ID:vM1BTg9W0.net]: 平成の特攻機プリウス
240 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:18:03.69 ID:aQMA13VI0.net]: >>231
ボケ老人がそれ押して事故になるしパニックになってるボケ老人がそんなの押せない
241 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:18:38.84 ID:8VKm+Mlq0.net]: >>32
普通に考えて、戻っちゃ駄目だろ。ディスプレイ表示だけって、そりゃ老人には無理。
242 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:18:50.62 ID:V50RJRWG0.net]: 「アクセルが戻らない」で検索してみると結構あるね、プリウスに限らず
米トヨタなんてこれが原因でリコールしてるのに
国内はリコールしなかったのか？
243 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:18:51.51 ID:ovC9eJg70.net]: >>78
プリウスのタクシーは減ってきてるだろ？
ハイブリッドカーは常時始動してるタクシーには向いてないのとバッテリーのコストが合わないからなんだよ。
244 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:18:59.92 ID:qdjyXUQp0.net]: ナンバー～のプリウスでお越しのお
245 名前：客様ハザードランプが・・・　 []: [ここ壊れてます]
246 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:19:11.23 ID:KBjnYTfz0.net]: プリウスは外の情報より
ハイブリッドでドンだけエコで儲けてますよ！って情報を見せることに集中したレイアウト
ダッシュボードにやたらとハイブリッドの情報を掲示する
そんなことより見切りをよくするのが大事だろ？
247 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:19:35.32 ID:D5xlPyCu0.net]: 基本的にエコカー海苔はセコいやつが多い
運転レベルも低い
248 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:19:43.24 ID:lOD3/aEn0.net]: >>2
社長がゆうてたやん、プリウスに関しては売れすぎて生産おっつかへんからわざとダサくして調整していくと。
249 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:20:04.34 ID:Rd4d27wj0.net]: >>227
子供を社会に送り出した後に乗る車としてはでか過ぎると思う。
1BOXの軽かビッツ、アクアクラスで十分事足りるはず。

俺は今は子供の養育中なので、そこそこの大きさの車に乗ってるけど、老後嫁と二人になったらMTのジムニーに乗るつもり。
250 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:20:05.68 ID:EpfDQUAh0.net]: いつまでも隠せないよ、トヨタさん
251 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:20:59.05 ID:30uwG7Nq0.net]: プリウスに問題があるのではなく、ディーラーが熱心に売りつけてるユーザーに問題があるとしか思えない。
252 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:21:43.35 ID:KBjnYTfz0.net]: トヨタの普通のセダンでエンジンかけたらレッドゾーンまで吹け上がって全くコントロール不可の状態になったことがある
何かしらの不具合がトヨタ全般にありそう
あのレクサスも初期の頃のは高速道路を走行し料金所で、減速するとエンジンストールする不具合があってソフトウェアかなんかで対策したらしいし
253 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:22:15.14 ID:3qglPzC60.net]: >>235
それもそうか
254 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:22:15.83 ID:P2hGAR4y0.net]: >>213
オートライトが微妙で使えないから、今は日中でも付けっ放しで走ってる
255 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:23:32.40 ID:BzPVx7gU0.net]: 3ATの軽トラ軽バンであれば音や振動で踏み間違えも気付きやすいと思う。プリウスであればバッテリー残量にもよるがそれなりの速度までEV走行でイケるしメーターがウンコ
普通にアナログのスピードメーターやタコに準ずるメーターがあれば針の振れ方で今踏んでるペダルがナニかわかり易いのに
256 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:24:48.61 ID:P2hGAR4y0.net]: >>231
老人「節子さん！緊急停止鋲はどこじゃったかね」と激突してから電話しそう
257 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:24:59.18 ID:Bf0nQeWl0.net]: 年寄りから見てそんなに魅力がある車とは思えないんだけど
なぜか乗ってるよなあ
258 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:25:08.69 ID:Hb8kCBJQ0.net]: いずれ公表して時効だと宣うだろうと予測する。
259 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:25:20.35 ID:OZ1Ck83G0.net]: 物にぶつかっても、一般道で１００ｋもスピードを出して何もしない車はだめだろ。
260 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:25:21.10 ID:JoH/dZ460.net]: 俺、プリウス見たら車間距離開けるし、後ろにつかれたら先に行かせる
そういうもんだろプリウス乗りは、七夕の短冊に「プリウスが安全運転しますように」って書かれるんだぜ
有料駐車場では「プリウス全車入庫禁止」なてのもあるし
261 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:25:32.13 ID:3UnG0Xb40.net]: >>248
だから使い分けろと…
262 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:25:36.10 ID:fGaPq3Yx0.net]: トヨタはセンシング技術持って無いの？
263 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:27:08.97 ID:AT9ImEVO0.net]: >>241
そもそも得なのか？
264 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:27:15.00 ID:BGzcFcUO0.net]: >>1
俺の中で注意する車ワースト3
プリウス
背高タクシー
デイサービス1BOX
運転めちゃくちゃなのが多い
265 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:28:19.37 ID:aQMA13VI0.net]: >>251
誰しも車に魅力を感じて買ってるわけじゃないしな。一番無難なのがプリウス。交換部品もほぼなし []; [ここ壊れてます]
267 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:28:26.89 ID:SMA2YHpw0.net]: トヨタは禿げとか豚グループとかに絡むようになって魅力無くなったわ
268 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:29:09.16 ID:GdaOV3v80.net]: ヒュンダイを売る為にコリアンが叩いて
つられてアホ日本人も一緒に叩いてるだけ
269 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:29:11.21 ID:pljAfMKe0.net]: 免許持ってないクルマ運転した事ない
とりあえずトヨタを叩きたい奴等でとんちんかんなレスが多いな
270 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:29:48.14 ID:aQMA13VI0.net]: >>258
また無駄なプリウス叩きかと思ったけどデイサービスワンボックスは要警戒だから許してやろう
271 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:30:13.43 ID:DAJmzV8l0.net]: 福岡の奴も結局踏み間違いだったじゃん
だいたいブレーキやアクセルが故障して更にEDRも故障、他の電子制御も複数同時に故障なんて常識的に考えて有り得ないだろ

タクシー１０人死傷事故、元運転手に禁錮５年６カ月判決
https://www.asahi.com/articles/ASM3R744TM3RTIPE024.html

判決は、速度やアクセル、ブレーキの状況を記録した装置「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」の解析などから、「踏み間違えたと強く推認される」と判断。
この装置に記録されたタクシーの速度が防犯カメラ映像などから算出した速度と一致した点も踏まえ、弁護側の「ブレーキを踏んだが、踏み込めなかった。
踏み間違えておらず、車両に不具合があった」「ＥＤＲの記録は正確でない」とする無罪主張を退けた。

　弁護側は「車内の駆動系のコンピューターが誤作動を起こした」とも訴えたが、平塚裁判長は「コンピューターには不具合があれば減速する仕組みがあり、考えがたい」として退けた。
272 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:30:59.49 ID:syVdrvNy0.net]: >>40
バカ発見
273 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:31:01.48 ID:t4wYVSZy0.net]: 20年前のオマエらを思い出せよ
2000～2005年くらいの2chじゃ狂ったようにミニバン叩き
してたじゃん
アレに乗ってた世代が今プリウスに乗ってるってだけだ。
274 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:31:38.31 ID:1nus72W50.net]: プリウスの暴走事故には特徴がある。多重事故に踏み間違いの距離が長い
証言と一致するのはプリウスだけでは？
275 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:31:45.18 ID:mwqFRPre0.net]: >>223
１０年も経てば、大半の車は入れ替わりますけど
276 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:32:14.47 ID:syVdrvNy0.net]: >>72
じゃあプリウスはiPhoneみたいなもんだね
277 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:32:38.08 ID:aQMA13VI0.net]: >>262
そうそう。運転しててプリウスは注意するってそこら中プリウスだしなw年寄りの運転が危ないだけで1車種で不満は持たないに
278 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:32:52.85 ID:2AtkE7dx0.net]: サイドのシルエットはとても素晴らしい
P-HVなら前後のデザインも悪くない
日本人のセンスが無さすぎなんだろ
279 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:33:33.01 ID:3qglPzC60.net]: 新車のマニュアル車増やしてほしい
オートマばっかりだし
280 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:34:07.91 ID:1nus72W50.net]: 踏み間違いの長さが異常なんだよね・・・
281 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:34:10.89 ID:f474o4oh0.net]: ジジババばっかりだよ

乗ってるやつ

距離取るわ
282 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:34:31.38 ID:O7enYdMV0.net]: エコカー減税の際に安いモデルが投入されて
それが商用車として採用されることに
暴走プロボックスと暴走プリウスな
283 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:34:33.01 ID:w7Od5H9F0.net]: モーターの加速性能を落とせばいいだけ
284 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:35:38.45 ID:3UnG0Xb40.net]: >>268
過去の話してるのになんで未来の話しだすの？
日本国内でも毎日何千万台もの車が走っていてそのうちペダル配置が原因で暴走事故が何件起きてるよ？
成瀬ペダルにせよヒューマンエラーは回避しようがないんだよ
包丁持たせた異常者と同じ []; [ここ壊れてます]
286 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:35:38.57 ID:/PSwwqUX0.net]: >>4
それは非メーカー品のサイズが合わない安い奴だったろ
287 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:36:30.33 ID:1nus72W50.net]: 踏み間違いの距離の長さは世界一なのはプリウスで間違いないと思う
間違うかな？
288 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:36:47.53 ID:3UnG0Xb40.net]: >>278
安物買いの銭失いだよなぁ
純正は数万なのにな
289 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:37:33.08 ID:mwqFRPre0.net]: >>277
自分は最初から未来の話（痛ましい事故が無くなる日は？）しかしとらんぞ、勝手に絡んできて何いってんだ
つかさ、>>1読んだ？
左足ブレーキが結論の一つなんだけど、そっちは放置かい
290 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:39:47.16 ID:t4wYVSZy0.net]: トヨタが現行のでプリウスブランド廃止するかもって
記事が出てた
HV車種がほぼ全車種に広がったから、って理由で。

でも嘘っぽいと思ってたんだが、>>168が本当なら
あり得るんじゃ？って気になってきたよ。
プリウス事故のイメージが広まって、販売店で客が
保険料率聞いて、じゃあ買うの止めるってパターンが
多くなってきたから、ってのが本当の理由、かもよ。
291 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:39:53.48 ID:2AtkE7dx0.net]: まぁ買うならNEWインサイトだが
292 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:40:34.82 ID:wHFWkNS+0.net]: 自分じゃ買わないし　家族がプリウスを検討したら全力で阻止
するくらいにはプリウスは怖い
なんせトヨタの圧力に屈しない官僚も警察も日本にはいないだろうからな
293 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:40:44.45 ID:Ws47Yntx0.net]: 環境意識の高いジジイが購入しただけだろ
そういうクズ爺は変にプライドも高いだけ

息子はヒキコが多いんじゃね？
294 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:40:44.65 ID:T3gzTazd0.net]: でもみんな踏み間違えたとは言うけど
シフトレバーのせいとは言ってないからな
295 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:41:34.61 ID:PZbF54nZ0.net]: >>282
事故率は変わらないってデータ出てて盗難が多いからだよ
296 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:42:22.71 ID:3UnG0Xb40.net]: >>281
>>214の話は未来じゃなく過去現在
欠陥ならもっと多くの事故が起こってる
さらに左足ブレーキはあくまで補助
体が支えられないからアクセルコントロール出来なくなるので対策ではない
297 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:43:05.46 ID:3UnG0Xb40.net]: >>286
今回のは明らかに踏み間違えだろ
298 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:43:08.11 ID:3okO2Oib0.net]: もうMTだけにしろよ車
299 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:43:47.49 ID:1nus72W50.net]: 長い距離に渡って踏み間違い継続で多重事故を起こしてるのはプリウスだけでは？
他の車種ではレクサスが怪しい・・・
300 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:44:07.88 ID:tQI9tLEM0.net]: それは記事の広告主が日産だから
301 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:44:09.21 ID:m4T3nYyi0.net]: MTしか運転した事ない親が、こないだ免許更新の時にAT車しかなくて困った話をしてたな
AT車限定があるように年寄りはMT車限定にしたらええねん
ボケてたらギアチェンもスムーズに出来なくなるだろうし、足悪くなったらクラッチ踏むのも大変になるしさ、事故だいぶ減るぞ
302 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:44:16.36 ID:wHFWkNS+0.net]: >>261
馬鹿じゃね？どこにヒュンダイユーザーがいるんだよｗ
目に見えないものが見え始めると危ないぞ
303 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:45:05.58 ID:OW+ipega0.net]: >>7
これ俺はずっと言ってるんだけどな

まずシート座面に太ももをサポートするクッションをつける(スポーツタイプについているようなもの)
それによって、脚の方向性がある程度固定される
その姿勢で自然に真っ直ぐと脚を伸ばしていった先にブレーキペダルを配置する
アクセルペダルは、がに股気味で踏むことになる
意識しなければアクセルペダルは踏めない配置とするってこと
ブレーキペダルは横幅を長くして左足ブレーキに対応できるようにしてもよい

ただしこれでも、バックの時に体を捻れば、右足太ももは内に向くが、膝下は外を向くので、踏み間違えが完全に排除できるわけではない

ペダルが中央にオフセット気味に配置されているのは、右ハンドル仕様車ではホイールハウスとの関係でスペース的に制約があること、
通常走行で常時踏むのはアクセルペダルで、アクセルペダルを足を自然に真っ直ぐ伸ばしだ先とした方がドライビング姿勢としては楽で疲れにくいこと等が考えられる

小型FF車で多い
また輸出もしている車種で共通設定が多ければペダル配置が犠牲となることもある

ヒールトゥがし易いスポーツタイプでクラッチペダルまでついている車種でも、踏み間違いが発生しにくい上記基準でペダル配置は可能
CT9Aなんてそうだったね
ロドスタ右ハンドルはダメ

あと、高さ(手前にあるってことね)の工夫も必要
アクセルは奥、ブレーキは手前とし、
両ペダルを踏んだ時にブレーキペダルが先に踏まれるようになる
304 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:46:02.29 ID:t4wYVSZy0.net]: >>287
盗難が原因なら車両保険の料率が上がるだけだろ

まあ>>168が本当かどうかがわからんけどね
305 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:46:17.14 ID:1nus72W50.net]: 踏み間違いの長さが長い事に異常性を感じる・・・
306 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:46:24.30 ID:3qglPzC60.net]: >>293
エンストするしギアは勝手に上がらないし
ほんと年寄りむきのいい車だよなぁ
MT
307 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:46:27.99 ID:IGqDSxIl0.net]: プリウス乗りとハイエースには要警戒は常識だろ
308 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:47:11.66 ID:+SwcaVHw0.net]: プリウスは欠陥設計
309 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:47:31.98 ID:Aod5NiQz0.net]: 事故率は日産ノートの方が高いはず
でもノートでこういう暴走事故って
聞いたことないな
310 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:47:56.83 ID:T+iILO5r0.net]: >>1
昔の車でなみのパワーに擬似的に制御したら？
もしくは自動運転の制御を応用してルールに合わせた自動ブレーキ&アクセル制御をしたら？
311 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:48:09.77 ID:g5bx4N3q0.net]: >>140
インサイトか。確かに聞かないな。
312 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:48:55.40 ID:1nus72W50.net]: >>299
最新のレクサスも揉めてるね・・・
313 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:49:10.35 ID:+SwcaVHw0.net]: プリウスみたいな制御やってる自動車にはエマージェンシーボタンが必要。
314 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:49:33.01 ID:g5bx4N3q0.net]: >>263
急に停まる事多いからね。
315 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:49:39.08 ID:cesa7UBt0.net]: 100キロで暴走して正面衝突しても乗員無事なのは凄いと思うで
316 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:49:59.57 ID:MbvufSw50.net]: 今まで大きなクルマに乗ってた人だと
歳とったしばーさんとスーパー行くくらいしか乗らないみたいな人だとプリウスが手頃なんだと思う
世間ではエコカー流行ってるし
そこまで大きくないしかと言ってアクアはちょっとなぁでプリウス選ぶんじゃないの
317 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:50:02.58 ID:Aod5NiQz0.net]: プリウスも昔は凄かったが
今じゃハリウッドのコメディで
ネタにされて笑われるレベルだし
もう高級ブランド
318 名前：って感じはしないな []: [ここ壊れてます]
319 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:50:13.79 ID:wrfJHCvf0.net]: 紅葉プリウス≒殺人マシーン　このイメージは消えんよ
320 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:50:37.80 ID:ePqxhxmR0.net]: プリウスの欠陥のためにタイーホになるんじゃたまったもんじゃないな
321 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:50:55.61 ID:UIsAeMw30.net]: 欠陥車を売り続けるクソトヨタ。早く潰れてくれ。
322 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:50:57.48 ID:g5bx4N3q0.net]: >>272
マヂでそれは感じるわ。
323 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:51:03.42 ID:1nus72W50.net]: レクサスのブレーキが焼けてた報道があったね。やめ検のやつ・・・
324 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:51:10.60 ID:T8fX0ije0.net]: >>1
今年の干支だもん、プリウス
325 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:51:11.67 ID:AYInXTaB0.net]: 上級様に向かって暴走老人呼ばわりとは
326 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:51:17.26 ID:StZCourQ0.net]: ボコボコに擦りまくってるHV車だと隣に停められる心配もないね
327 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:51:35.82 ID:+SwcaVHw0.net]: ３ナンバー車種だよプリウスは
328 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:51:51.51 ID:x1CptfT50.net]: 初代から二代目の現行まではマナーのいい車の代名詞だったのに
今ではパジェロやランクル並のクズオーナーカー扱いだもんなあ
329 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:51:57.92 ID:1vM/XCts0.net]: トヨタもネットでプリウス叩きを扇動してる
バカチョンを訴えたら面白いのに
330 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:52:50.85 ID:ePqxhxmR0.net]: リコールめんどうだし責任とりたくないからドライバーに丸投げしてんだろ？
331 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:53:54.79 ID:w7Od5H9F0.net]: 電動アシスト自転車みたいに一定の速度に達したらモーター出力切れるようにすればいい
332 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:54:05.67 ID:g5bx4N3q0.net]: >>293
ウチの親が車を買い替える際は事故を起こす可能性が高くなるから、と言ってMT車に買い替えさせたよ。明らかにATだと事故を起こす可能性があったからな。
333 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:54:19.66 ID:ZgLgalG30.net]: プリウスのシフトはマジでわからん
334 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:54:22.44 ID:AYInXTaB0.net]: プリウスの不具合申告が多いからといってプリウスに問題ありとはならない
なぜならプリウスの数が多いからだ！

すごい論理展開だな
335 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:54:49.78 ID:+6siGwOw0.net]: プリウスは悪くないと思うんだが、高い確率でアホが運転してる車だと思う。
336 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:55:09.96 ID:ELQLRlUa0.net]: >>273
踏み間違いはエンジン音が上がることで気付く
耳の遠い年寄りにはエンジン音の静かなプリウスではまず踏み間違いに気付かない
となればなんでブレーキ踏んでるのに止まらないんだ！ってなって踏み替えることはないと
337 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:55:10.00 ID:+SwcaVHw0.net]: 制御も電源もカットしてモーターの間欠ショートするだけで
ABS同等の停止させることは可能。
338 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:55:31.77 ID:StZCourQ0.net]: HV車乗りは大概気が狂ってて危険が危ない
339 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:55:45.99 ID:ePqxhxmR0.net]: >>323 登り坂でギア入れ替えようとするときにクラッチ踏み忘れてバックして事故起こすパターンが目に見えるわｗ
340 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:57:43.76 ID:L6jYyMPK0.net]: HV乗りは自分に必要なものを自分で選択できない奴が多いからな
注意力が散漫で集中力も低いだろうな
341 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:57:51.48 ID:+SwcaVHw0.net]: プリウスは欠陥設計
同じプリウスでも操縦系は異なる３種類の仕様がある
そういう仕様も設計だからな
342 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:58:06.84 ID:/PSwwqUX0.net]: >>290
60歳過ぎたらMTか、ブレーキ踏み間違い防止対策済みの車しか運転したらダメって
免許証の条件等に記載するようにしたら良いんだけどな
343 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 07:59:08.75 ID:mZVvG/qX0.net]: プリウス自体がどうこうじゃなくて
プリウス乗ってる奴が下手クソ多すぎって話
でも最近は昔ほど悪いイメージではない
そこまで変な運転のプリウスあんま見ない
344 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:59:26.06 ID:qAdIvBXm0.net]: >>1
こんな事故起きてもプリウス全然叩かれてないじゃん。
プリウスの不具合の可能性は一切言及せず高齢ドライバー叩きばっかだろ。
トヨタの工作員が湧いているのか？
345 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:59:34.21 ID:vkm72tLK0.net]: この前、職場の間で車の話題になって…一人がプリウスは本当に糞とか散々に言ってたんだ。で、その人は何乗ってるのか聞いたら……デミオだってよ！笑笑
346 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 07:59:58.40 ID:OW+ipega0.net]: >>327
それは違う
エンジン音よりも加速Gによるところが大きい
347 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:00:19.34 ID:5DmPH7ek0.net]: ７、８年前モデルのインサイトが
好きなんだが。青い目のやつ。あれ渋いわ。
348 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:00:30.04 ID:Ze5zd8Tf0.net]: 75歳過ぎたらマニュアル車のルールにしたらいい。
乗れる人はどうぞ。クラッチ繋がらなければ免許返納。

全て解決。
349 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:00:46.45 ID:1kkip8Nz0.net]: >>4
それはブレーキがききづらいってことだろ？
ブレーキを踏んだら進んだってのとは根本的に異なるわな。
350 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:01:20.61 ID:YsI/IBYU0.net]: 10年ちょい前は、てんかん患者の自動車事故が問題になってた記憶
小学生の列に突っ込んだり
結局、患者団体の猛抗議でウヤムヤに・・・
年寄りも年寄り団体作れば？
351 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:01:48.45 ID:GhYDmoRg0.net]: 上級国民のは別だろうけど

シフトレバーが原因かもね
352 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:02:28.95 ID:yvz0R8hB0.net]: >>330
でも暴走はしないでしょ
353 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:02:42.21 ID:t4wYVSZy0.net]: ちなみにオレも30系後期ユーザー
一昨々日、別所から東戸塚に抜ける狭い道で
信号の無い歩道が連続してるし、狭い道は
用地収容中で改修中、もちろん歩行者も居る
制限速度+5～10で限界だなと運転してたら
猛スピードで追いついてきたベンツに煽られまくりw
案の定、路地からSUVが鼻っ面いきなり出してきたから
減速したら、ベンツは発作的に逆走追い抜きを仕掛けて
対向車にクラクションされて引き下がってた、バカかと。

免許取って30年、バカはどんな車種にでも乗っているよ。
354 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:03:03.34 ID:PveSR1L30.net]: >>1
ドケチが燃費伸ばそうとしてノロノロ運命してるから後続車はイラつくんだよね
355 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:03:21.20 ID:oD7hJptD0.net]: >>123
キルスイッチないの？
356 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:03:47.88 ID:jEdnqRAlO.net]: >>327
うちの父親がそれで、トラック運転手やってたからエンジンの高回転音になれてるらしく
5速クラッチの車で2速のまま60キロまで加速とかアホみたいな運転してたわ｡
357 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:04:01.88 ID:d8GHLjna0.net]: つーか、基本60キロしか出しちゃいけないのに
100キロ以上出せるクルマを販売する車メーカーや
それを許可してる国がそもそもの元凶
358 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:04:03.36 ID:vyotFwqk0.net]: 知らなかったけどプリウスにはシフトレバーに「B」があるんだな
ブレーキをかけるだけでも頭で理解している車とは全く違う複雑な動きをするらしい
普通のガソリン車に乗ってってたら違和感有りすぎなんだろう
359 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:04:28.94 ID:zaJd3KtW0.net]: 現行プリウスは高くなったのもあってそこまで走ってなかろ。
でも元祖EGOカーのイメージは付いて回っている。
360 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:04:50.70 ID:Kd2BrSAA0.net]: デザインがね
361 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:04:55.58 ID:gy6ulkD30.net]: ホンダN-BOXのほうが年寄多いと思うが
きかないなほとんど踏み間違い事故
362 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:05:03.08 ID:MnLSx1Lz0.net]: >>123
今おいくつですか？
363 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:05:09.05 ID:1nus72W50.net]: ホンダ
364 名前：のハイブリットでは聞かないね。暴走はトヨタオリジナル？ []: [ここ壊れてます]
365 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:05:43.17 ID:OW+ipega0.net]: 踏み間違え事例で、シフトパターンが悪いとレスしてる奴は、プリウス叩きたいが先にあるとしか思えんが
366 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:06:11.93 ID:ODQraMzP0.net]: 操作感覚がPCに近いのは家の中に居るみたいで良くない
頭がなまればぶつかってもビデオゲームと勘違いする
367 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:06:35.26 ID:eYqQ1Sip0.net]: 上級国民は悪くない、
プリウスのせい
その証拠に前もプリウスの事故あったし

というふうに持っていきたいのがバレバレな記事
368 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:07:18.14 ID:oD7hJptD0.net]: >>150
インパネにモード表示くらいあるだろ
369 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:07:23.96 ID:dr6werC50.net]: >>349
でも池袋駅で事故起こしたジジイは
6年もあのプリウス乗ってたんだよ慣れてたでしょ
370 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:07:45.99 ID:jEdnqRAlO.net]: そもそも重い、早い、音がしないハイブリッド車なんて性能から殺しにかかってるだろ｡
年寄りは軽自動車か二人乗りのコペンあたりで十分足としては事足りるのになぜ一番周りに被害を与える車を買う?
371 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:07:54.71 ID:lRAcnnJy0.net]: プリウスプリウス言われるけど裏付けになるようなデータは1つも見たことがない。
372 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:08:16.52 ID:1nus72W50.net]: ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
373 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:09:22.42 ID:1nus72W50.net]: ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき・
374 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:09:25.48 ID:GhYDmoRg0.net]: 上級国民が大笑いながら
↓
375 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:09:54.81 ID:ODQraMzP0.net]: 取り敢えず加速特性が異なるなら教習に組み入れて欲しいよな
いつ運転するか分からないから
376 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:10:00.22 ID:n58Xq6al0.net]: 老若男女プリウス乗りは危険運転をするから免許取り上げした方が良い
377 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:10:01.37 ID:FJ5alOTE0.net]: プリウス怖いな
378 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:10:05.83 ID:1nus72W50.net]: ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき・・
379 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:10:37.21 ID:x1CptfT50.net]: 中古で安くなったプリウスを買う層が最悪なんだよな
380 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:10:59.77 ID:Ke5zdTKT0.net]: オスプレイより危ないからだぞ
381 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:11:08.00 ID:zaJd3KtW0.net]: しかし何回見てもあのテールランプはないわｗ
目の前に来るたびに違和感感じる。
382 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:11:12.66 ID:1nus72W50.net]: 大人しい洗脳された日本の
ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
383 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:11:48.98 ID:rbdOA3IJ0.net]: >>369
暴走事故起こしてるのは新車購入爺さんじゃね？
384 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:12:09.11 ID:jJIO6TVO0.net]: 普段からプリウスの態度悪いからね
Twitterでもタグで毎日クソが晒されているし
385 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:12:36.16 ID:mLGPEeQo0.net]: >>307
これな、ごみ収集車に１００キロ以上で衝突して２人の老人が軽傷で済んだってのは相当安全性高いと言える、同乗者にとってｗ
386 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:12:43.13 ID:bztXCOOr0.net]: >>354
客層が真逆だからな
トヨタはミニバン除いて他の車種は高齢者オーナーが多い
ホンダは全体的に若年層オーナーが多い
こうなると販売台数と操作ミスの事故がトヨタ車が圧倒的に多くなる
387 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:13:19.97 ID:wrfJHCvf0.net]: 老プリおじいちゃん
388 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:13:29.60 ID:OW+ipega0.net]: 教習所で意図せずに車が加速し出した場合にNに入れる訓練すべきだな
高齢者教習にも取り入れるべき
指定時間内に出来なければ更新不可
389 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:13:55.31 ID:klVbJHW+0.net]: 東池袋、暴走事故に関してはトヨタはコメント無しか？
プリウスイメージ悪すぎw
飯塚の糞爺、死ねや！
390 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:13:55.47 ID:XNubPFgP0.net]: プリウスは走る地雷だもんな
車線変更とかウィンカー上げた瞬間か上げずに行うし
391 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:14:30.96 ID:OW+ipega0.net]: >>376
392 名前：
ペダル踏み間違えは年齢に関係ないとの統計あったけど？ []: [ここ壊れてます]
393 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:14:40.77 ID:1nus72W50.net]: 長い距離で踏み間違い多重事故はプリウスだけだろ？
ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
394 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:15:06.47 ID:aZjgWnvS0.net]: まあ、ドラレコ危険運転事故動画でプリウスの悪評が根付いちゃってるからな
395 名前：撮り車の決まり [2019/04/24(水) 08:15:27.35 ID:RM8egbtj0.net]: >>1
暴走老人御用達のトヨタ「プリウス」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな車です。車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもクルマです。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“上級国民”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便汽車可以在“7：3”處進行，以便汽車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“上級国民”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
396 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:15:31.39 ID:OW+ipega0.net]: >>382
真摯に受け止めるのは良いとして、具体的にはどうすればいいの？
397 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:15:45.67 ID:kaeGB5gO0.net]: >>56
なんで？
398 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:16:15.27 ID:zaJd3KtW0.net]: ミニバンというくくりではDQNが増えてる感じはある。
昔より家族利用以外の層が多くなったのだろう。
399 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:16:16.10 ID:dYDRLTET0.net]: 朝鮮人が増えてるから？
400 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:16:31.28 ID:vyotFwqk0.net]: バッテリーが充電されてるとアクセルを離してもエンジンブレーキが掛からないの？
401 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:16:37.66 ID:x9j0S7gW0.net]: >>354
プリウス以外のトヨタ車でも聴かない。
ノアボクなど同じシステムでも。
402 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:16:43.06 ID:Kp7C50AQ0.net]: プリウス乗りの俺から意見
会社で10台ほどの車種に乗るのでよく分かる
まず他のと比べて視界が悪い。
事故の原因はエンジン音が静かすぎて
最初乗った時、アクセル踏んでも音がせず
車庫入れなどの低速だと進んでるか、どうかすら分からなかった。
普通、他の車種ならこういう事故で
パニックになってもアクセル踏むとエンジンの
加速音がするから、すぐ分かるがプリウスには
それがない。
403 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:17:07.38 ID:PZbF54nZ0.net]: >>381
あるという統計がある
https://car-rider.jp/hoken/%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%81%ae%e8%b8%8f%e3%81%bf%e9%81%95%e3%81%84/
404 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:17:13.37 ID:1nus72W50.net]: >>385
プリウス限定で足元にカメラ
405 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:17:20.26 ID:WvAf/zWH0.net]: 老人+プリウス=暴走事故
トヨタは対策せよ。
406 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:17:30.58 ID:NMyL+45K0.net]: 数年前まで意識高いセレブ系やハリウッド俳優が乗る車だったのに。
トヨタが暴走事故の原因をドライバーを押しつけるからこういう事になる。
407 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:18:16.76 ID:WvAf/zWH0.net]: >>388
アベのことか？
「安倍」「パチンコ御殿」でぐぐればわかる。
408 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:18:19.51 ID:t4wYVSZy0.net]: >>378
ほんそれ
プリウスはシフトレバーを右(自分側)にチョイっと
倒すだけで即ニュートラル

今回の件でも、ジィさんが最初にガードレールに
接触した直後にやってれば誰も死なないし清掃車も
大破しなかった。
409 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:18:33.10 ID:OW+ipega0.net]: >>393
それ、事故原因の特定には役立つね
事故発生の防止にはならないだろうけど
410 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:18:34.98 ID:cmdyVu4w0.net]: 黒のプリウスとレクサス
この2つは運転マナークッソ悪い
411 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:19:14.91 ID:PZbF54nZ0.net]: >>393
足元カメラと同じのがedrの仕組みだよ
電子スロットル別のコンピュータが足元監視して記録してる

アクセルペダルの角度の記録、
ブレーキペダルの角度の記録、
それだけを監視してる
412 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:20:06.28 ID:tYsh6p9q0.net]: >>391
以前にEV車乗ったが言えるな
速度と音が伴わない
413 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:20:52.75 ID:1nus72W50.net]: >>400
同じじゃないね。踏んでもいないのにアクセル全開疑い
414 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:21:03.07 ID:BHFdQXe60.net]: >>123
ハスラー250はマニュアルだから
クラッチ握れば問題ないだろ
その余裕もなかったのか？
415 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:21:42.27 ID:ERf4XOrX0.net]: >>1
プリウスバカは燃費を気にしているなら、電車に乗れ！

二車線高速の追い越し車線を、法定速度以下で、ずっと走るな！

信号停車時に、車間を３台分開けて止まるな！

このクソバカ！
416 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:21:53.74 ID:OW+ipega0.net]: >>392
ん？
高齢者の事故に中に踏み間違えが占める割合は高いが、踏み間違え事故が高齢者に多いとは読めないけど？

https://column.tokyo/automatic-car-accident/
417 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:22:56.31 ID:NMyL+45K0.net]: >>400
電子データでは踏んでないのに踏んだってログが残るだけで信憑性は無い。
418 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:23:00.33 ID:OW+ipega0.net]: >>400
カメラの方が信頼性は高いとなるんだろうな
コンピューターが信用していいのか？となるから
419 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:23:37.57 ID:bBJpr96l0.net]: センターメーターって余計見にくい気がする
420 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:24:16.72 ID:36B48Iob0.net]: >>402
>>406
はい敗訴

判決は、速度やアクセル、ブレーキの状況を記録した装置「イベントデータレコーダー（ＥＤＲ）」の解析などから、「踏み間違えたと強く推認される」と判断。
この装置に記録されたタクシーの速度が防犯カメラ映像などから算出した速度と一致した点も踏まえ、弁護側の「ブレーキを踏んだが、踏み込めなかった。
踏み間違えておらず、車両に不具合があった」「ＥＤＲの記録は正確でない」とする無罪主張を退けた。

　弁護側は「車内の駆動系のコンピューターが誤作動を起こした」とも訴えたが、平塚裁判長は「コンピューターには不具合があれば減速する仕組みがあり、考えがたい」として退けた。
421 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:24:43.97 ID:ovC9eJg70.net]: >>391
禿同
細かなところは試乗しかしてないからわからんけど車を運転してる感覚がほとんど無いからエラーに陥りやすい車だなと感じた。
いろんなタイプの車を乗り継いでるからか、全く魅力感じなかったので購入見送ったけど、買う層は燃費だけで買ってるのかな。
同じハイブリッドでもホンダのインサイトは面白かったが狭くて家族に不評で見送った。
422 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:24:44.73 ID:zueJwfaG0.net]: 仮にアクセルが戻らなくてもブレーキ踏めよ。
暴走タクシーはブレーキランプついてないからログ通り踏んでないだろ。
しかも運転のプロなんだからニュートラルに入れて加速押えろよ。
423 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:25:52.19 ID:1nus72W50.net]: トヨタは信用を失って疑われてからこんな提灯記事ｗｗｗ
ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
424 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:26:46.02 ID:EGlma4/70.net]: プリウスを観たら警戒するって
大事なこと
425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:27:37.96 ID:t4wYVSZy0.net]: >>378
ちなみにオレが30系を買った時、
Bって変だよねぇwって話の流れで、ああこれで
ニュートラなのかぁってやったら、デラ営業に
「そうですがしないでください基本DとRだけで」って
言われて閉口して何も言えなかったよ、おま、それで
良いのかよ！？って内心思ったが。
ああいう説明やってっからプリウスの重大な暴走事故が
発生するんじゃねーかな
426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:27:38.05 ID:PZbF54nZ0.net]: >>402
アクセル各データ、ブレーキ角度データ、発信信号データを
それぞれ別のシステムで管理してるのに同時に故障なんてありえん

異常発進ならアクセル踏んでない記録、ブレーキ踏んだ記録、発信信号ありのデータの形が残る

ところが残ってるのはアクセル踏んだ記録、ブレーキを踏んでいない記録、発信信号ありの記録が残ってる
つまり踏み間違いなんだよ
427 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:27:39.57 ID:1nus72W50.net]: >>409
慰安婦訴訟の韓国と同じシステムだわ
428 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:27:44.38 ID:Kp7C50AQ0.net]: >>410
燃費だけですね。
429 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:27:45.07 ID:kDnhShlu0.net]: スターバックスみたいに注文難しくしてジジイとババアを排除したようにプリウスも操作系を難しくして若者しか乗れないようにすれば良いww
430 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:28:18.53 ID:x9j0S7gW0.net]: >>412
真摯に受け止める厨
431 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:28:19.69 ID:qAdIvBXm0.net]: >>258
オレもすごくそれ感じる。でも背高タクシーってあまり見てないからわかんない。
432 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:28:28.60 ID:6AR16uS90.net]: >>410
目新しさで買っている
433 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:28:41.55 ID:kDnhShlu0.net]: >>415
データも処理側で操作してる可能性も捨てきれないなぁww
434 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:29:26.68 ID:OW+ipega0.net]: >>391>>410
その比較自体は否定しないし有用なレスだと思う
好みについては個々人の自由
だけど、色々な車に乗った経験がある→単純比較ができるって事なんだろうし、その中で好みの車が個々人にあって、どれが好き、どれを買うかは勿論自由なんだけれども、
そういう状況なら、個々の車の特性を把握してやり、それに合わせたドライビングを楽しめる事ができるようになれば、より車が楽しくなると思うけどね
435 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:29:43.69 ID:36B48Iob0.net]: >>416
確かにプリウスを叩いてる奴らと似てるわ
436 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:30:47.11 ID:1nus72W50.net]: プリウス限定で足元にカメラを付けるべき
お互いの為だよ
437 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:31:32.59 ID:NMyL+45K0.net]: >>425
コンビニに突っ込んでる車はプリウスだけじゃないし、全部つけろよ。
438 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:31:35.91 ID:PZbF54nZ0.net]: >>405
いろんな事故がある中で高齢者は踏み間違いが多いとは読めるって話だからね
>>406
その管理システムと同時に3つとか4つとか故障しないと発信はしない仕組みなんだよ
439 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:32:00.23 ID:wm041uPn0.net]: >>7
あー、これは人間工学として致命的だな
とっさの時（無意識状態）に右足を踏みこむと
そこにはブレーキペダルでなくアクセルペダルが・・・
これは踏み間違えが多発するのわかるわ
440 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:32:20.28 ID:OW+ipega0.net]: >>414
ま、通常車でも走行時やアクセル踏んで加速している時に、いきなりNにすれば、営業マンが同乗していれば止めてくれって言うだろうな
なんで、踏み間違え緊急時ってこと自体をあり得ることとして広く認識させる為にも>>378は必要だな
441 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:33:07.20 ID:1TbwQqk+0.net]: 最近は「なんとなく」で叩くだけの奴が多そう
「プリウスは見かけたら爆破していい」とかニコニコでコメントついてるの見かけた
442 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:34:09.18 ID:/vLtd3iN0.net]: まあ庶民はプリウスなんて乗れないから嫉妬なんだろうね
443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:34:09.85 ID:deEgyY5j0.net]: 音が出るようにしようよ
この間暴走改造車が来たので見えてないうちに避けられたけど
プリウスだったら死んでた気がするわ
444 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:34:24.61 ID:1nus72W50.net]: 足元のカメラは自動運転に向けて大切な調査だと思う
信用向上のためにトヨタも賛成すると思う
445 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:35:01.81 ID:OW+ipega0.net]: >>427
違うでしょ？

>>381
> ペダル踏み間違えは年齢に関係ないとの統計あったけど？

>>392
> >>381
> あるという統計がある

踏み間違え事故は年齢に関係なく起きているでしょ？
間違えは認めましょうよ
446 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:35:20.98 ID:BHFdQXe60.net]: 昔上司のスカイラインAT運転してて
アクセルが戻らなくなったことがある
信号変わってグイっアクセルペダル踏んづけだらそのまま戻らない
あわててブレーキを踏んだけど
エンジン回転が4000くらいから下がらず強烈トルクで加速続けようとする
思いっきりブレーキ踏んで徐々に路肩に寄って止めたよ。
道路が空いてたからよかったけど
まあ焦るわな
厚いフロアマットが敷いてあったんでそれのせいだと思うんだけど
そのあとPにして空ぶかして試したけどひっかかりは再現しなかった。
それ以来上司の車を運転しなくちゃならないときはアクセルはゆっくり踏むように心がけたよ。
447 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:36:02.23 ID:qAdIvBXm0.net]: >>1
このあいだの事故でもプリウス叩かれてたか？？
これから高齢ドライバーのせいではなくプリウスのせいだったという結論になる可能性を見越して防御線張ろうとしてるのか？
448 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:36:05.86 ID:oW2JhX/m0.net]: プリウスいい車やん
知らんけど
449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:37:10.70 ID:1lFvxUAl0.net]: ようつべでプリウス検索したら納得できる
450 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:38:09.44 ID:1nus72W50.net]: ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
足元のカメラは自動運転に向けて大切な調査だと思う
信用向上のためにトヨタも賛成すると思う
451 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:38:16.78 ID:wm041uPn0.net]: >>433
足元カメラの前に
ブレーキペダルをもっと右に寄せないと

俺の乗ってるルノーは
アクセルペダル踏むには右足の先をちょっと右に回して
ブレーキペダルの右側を避けながらでないと踏めないように
なってるよ
452 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:38:36.73 ID:n+6EIyNY0.net]: 　hybrid車を買えない方々の妬み僻みです
453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:38:55.97 ID:ymQu7CX/0.net]: 走行中、静かすぎる、シフトレバーが分かりづらい、何か違うことに気がいくとシフトレバーの操作がワケわからなくなる、パニクるから余計
454 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:39:11.96 ID:VufwdENU0.net]: プリウスは運転しづらいと聞いたよ
流線型のフロントガラスは見づらいし乗り降りしづらい、独特のシフトレバー
若者ならすぐに慣れるけど、なぜだか年寄りがよく乗ってるしさ
455 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:39:16.87 ID:CqoTQvSp0.net]: プリウスと軽トラックは耄碌老人率激高だから見たら気を付けるようにしてる
456 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:39:35.95 ID:PZbF54nZ0.net]: >>422
そんな複雑でもない記録のシステムで
そういう書き換えができる仕組みにそもそもなってないぞ

アクセルの角度、ブレーキの角度、
発信信号が別個に監視記録されてるちゃってるから

>>434
そのデータから読めるのは
年寄りは6808/273392で
若者は9564/956550の割合で踏み間違い事故
ってことだろ
457 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:40:24.90 ID:zOVSWx7E0.net]: メディアに事故が多く取り上げられることについては
理由は簡単。
・自動運転機能のついてる車への買い替えを促進させるため。
CMと連動してることをお忘れなく。
458 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:40:51.19 ID:wm041uPn0.net]: >.441
プリウス乗りが人引き殺さなきゃ
誰からも非難されないんじゃないかな
459 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:40:52.52 ID:p3xH8d9L0.net]: なんでこの欠陥車を販売禁止にしないのだろうか
460 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:41:00.74 ID:1nus72W50.net]: ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
足元のカメラは自動運転に向けて大切な調査だと思う
信用向上のためにトヨタも賛成すると思う。実施しない理由が見当たらない・・・
461 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:41:19.43 ID:VHp1QWy70.net]: >>374
そういうタグならそういうクソしか出てこないだろ
ガイジかな？
462 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:41:31.58 ID:TxJUBnUd0.net]: >>146
シフトレバーにはＰが無くて、独立したＰボタンになっている。
463 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:41:41.27 ID:OW+ipega0.net]: >>445
で、君は>>381を>>392で否定して、そのソースとしてその統計を持ち出したわけだけど？
その根拠となるソースだったのかな？
464 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:41:52.10 ID:oDA4iwBZ0.net]: >>16
足が乗りにくいフットレストなんて意味あるの？
465 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:42:03.78 ID:jXQCViL60.net]: 老人に売るクルマは乗り込んで簡単なクイズに答えられないと走れない仕様にしよう
サイドブレーキはレバー式、爺さんパニクったらもしかしたら隣の婆さんが引いて止めてくれるかもしれない
466 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:43:01.09 ID:vofOWzap0.net]: >>228
クラウンはガキチンピラ向けだろ。
レクサス乗れっての
467 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:43:26.90 ID:VHp1QWy70.net]: シフトレバーは他社も電子シフトなら
プリウスた配置も操作も変わらない
リーフやノート、ヴェゼルとか見てみたら？
468 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:44:08.84 ID:eex3JmR80.net]: プリウスが危ないんじゃなくて
危ないのがプリウスに乗るの
469 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:44:12.92 ID:ilO5hJM30.net]: プリウスはかっこ悪いと思いながらも燃費を考えると他の車を選べなくなる
470 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:44:17.86 ID:NMyL+45K0.net]: サイドブレーキではフルスロットル状態を止めるほどの力は無いんじゃないの？
471 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:44:38.31 ID:1nus72W50.net]: プリウスは信用を失った。足元のカメラしかないね・・・
472 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:45:00.07 ID:EROzlmki0.net]: 他人に人的、物的損害を及ぼす棺桶
473 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:46:29.86 ID:wm041uPn0.net]: ECU（電脳）のログ見れば運転状況がわかる
というけどこれは嘘
なぜならECU（電脳）自体は正しい処理をしてると思ってるから暴走するわけで
その電脳ログにもエラーなどでない　自己矛盾となるから　
474 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:47:12.85 ID:1nus72W50.net]: ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
トヨタは足元カメラで無実の証明しかないな・・・
475 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:47:15.26 ID:4SQJhN6J0.net]: 前の車がプリウスだとマジムカついてくる。
アホみたいなバックガラス構造のせいで前の前が見にくいんだよ。
476 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:47:25.85 ID:VHp1QWy70.net]: >>459
ないねパーキングブレーキ入れたままアクセル踏んだら普通に走り出す
元特捜のレクサスの事故がそれ
477 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:47:49.29 ID:g8eH3Eqz0.net]: 一応メーカーも緊急時はプッシュ式でも強制的に止めれる方法を説明書に書いてるんだけどな
知ってる奴が殆どいない現実
478 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:47:49.67 ID:vofOWzap0.net]: >>448
原発を廃止しないのと同じ。
パチンコ禁止しないのと同じ。
NHKをスクランブル化しないのと同じ。

大人の理由
479 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:48:04.67 ID:Dh5ZRuki0.net]: >>32
我が家のレンジは、水蒸気を使って無駄な油や塩分を落とせたり、庫内を除菌出来るぞ。
凄いだろ。

>>36
確かに、色んな理由で左にオフセットされている車が多いのは確かだな。
ま、メーカーの努力で正常な位置にペダルをセットする事は可能だろうから、一日も早く
真っ当なペダル配置だけの車にして欲しいね。

>>99
本当にプリウスは可哀想だと思う。
折角中身が良いのに、あんな不細工で下品で周りに不快感を与えるデザインにされてね。
ま、他のトヨタ車やレクサス車にも言える事だがね。
480 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:48:08.04 ID:l3ZSlXMt0.net]: >>1
「暴走老人」言うたらベンツのイメージやな。
481 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:48:58.59 ID:FMHgtAUo0.net]: エンジン制御系にバグがあるんでしょ
検察と裁判所は第三者に解析させなさいよ
482 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:49:03.40 ID:FnfEwHKV0.net]: プリウス乗っている人は運転下手だから嫌い
上級DQNが好きな車もプリウスでしょ
483 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:49:16.45 ID:vofOWzap0.net]: >>466
それはある。
警察もマスゴミも全然、言わない。
意味不明。
484 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:49:35.84 ID:2CmZuzAZ0.net]: だいたい遅いか、稀にキチガイみたいに飛ばすやつがいる
キチガイみたいなのは黒
485 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:49:40.39 ID:zaJd3KtW0.net]: >>468
それならデ
486 名前：ミオですらペダルレイアウトにはこだわってるマツダだな。 軽はスズキのOEMだから意味ないよ。 []: [ここ壊れてます]
487 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:49:53.28 ID:1nus72W50.net]: 対策

ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
トヨタは足元カメラで無実の証明しかないな・・・
488 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:50:00.31 ID:NMyL+45K0.net]: >>466
とっさの場面でそれをやれってのは無理だよ。
489 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:50:01.17 ID:8KnOp5fY0.net]: ブレーキっていちばん踏みやすいところに配置されてないの？
490 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:50:21.40 ID:PZbF54nZ0.net]: >>449
EDR/CDRの国際基準と
科学的システムの理解の問題だわな

実際はアクセルペダルの裏、ブレーキペダルの裏、ハンドルなどそれぞれにセンサがついてて
角度の記録を
車体の制御系とは別のシステムでとってて
それで十分信頼が置けると考えられてる
491 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:50:30.37 ID:OW+ipega0.net]: あとは、ブレーキペダル手前のフロアにL字型(180°逆の向きで設置)の踵止めを設置するとかかな
これは、ブレーキ踏む時はかかと浮かせろが教習所での教えとなっているし、ドライバー毎に微妙な設置位置が変わってくるだろうから、簡単な仕組みだけど、メーカーで設置するのはむずかしいだろうな
アクセルペダル手前にかかとを置いて軸としている運転は危険
492 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:51:22.95 ID:MqmFYIxB0.net]: 在日朝鮮人の犯罪率と違ってプリウスの事故率は高くない
493 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:51:29.00 ID:TeOf/06Q0.net]: >>470
俺もこれだと思う
なんかあるんだよ
494 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:51:29.41 ID:PZbF54nZ0.net]: >>452
年齢に関係あるだろ
年寄りが事故るのは踏み間違いが多い
踏み間違いをこの世からなくせば年寄りの事故率は若者より下がるんだよ
495 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:52:00.30 ID:wm041uPn0.net]: >>466
スタートボタンを長押し3秒で・・・と

頭真っ白パニック時にそんな細かな手順できるわけない
老人や運転音痴が好んで乗るプリウスには
ハンドルのど真ん中に直径10cm以上の真っ赤な緊急停止ボタン付けるべき
496 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:52:08.41 ID:UO5d/qk+0.net]: ブラックボックス搭載義務化が必要だ
497 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:52:14.43 ID:2CmZuzAZ0.net]: >>472
言うと他の車より危険性が高いのを認めるようなものだからなぁ
498 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:52:22.92 ID:OW+ipega0.net]: >>466
プッシュエンジン始動ボタンのこと？
誤作動防止で時間がかかるからそれ程有効ではない
499 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:53:17.88 ID:OW+ipega0.net]: >>482
あれ？
>>445と自己矛盾してるようだけど？
500 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:53:37.21 ID:ZUMxkD0C0.net]: プリウスは数値的にも他より明らかに事故率が高い
構造的に何か欠陥がある可能性が高い
501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:54:19.30 ID:2CmZuzAZ0.net]: 電気とガソリンの切り替わりに何かあるとか聞いたことがある
502 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:54:36.95 ID:zaJd3KtW0.net]: ペダルアクセル廃止してハンドル脇あたりで手動アクセルつけたら？
まぁ爺専用オプとしてでもいいが。
503 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:54:49.74 ID:ZUMxkD0C0.net]: >>483
まぁ無理だな
本人の意思とは関係なく誤作動検知で止めるシステムが必要
504 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:55:23.68 ID:lbVgkQux0.net]: プリウスも上級国民の被害者
505 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:57:02.82 ID:5qBsGRwj0.net]: 高速走ってると急に流れ悪くなるときあるけど、ほぼプリウスが何らかで絡んでる
506 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:57:14.27 ID:9Ex270pA0.net]: 車に異常がある場合はドラレコで動画にアップされる時代だからな
韓国車はアクセル暴走事故動画がいろいろある
プリウスも異常なら動画上がってないとおかしい
507 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:57:19.05 ID:xB9UonE/0.net]: >>32
そうなのか？？
パドルシフトとおなじ思想なんだな。
これはわからないな。
508 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:57:20.94 ID:IqzkQ2Fo0.net]: >>477
どこにあろうと、ドライバーがまともに操作できなきゃ同じ�
509 名前：ｱと []: [ここ壊れてます]
510 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:57:38.51 ID:PZbF54nZ0.net]: >>475
仮に足元カメラ導入したところで
国際的にも司法的にもEDRのほうを信頼性が置けると取るだろうよ

>>487
どこが？
思い切りわかりやすく示すぞ
日本人が1/2はガンで死ぬとするだろ
中国人は1/100でガンで死ぬとする
人種に関係あるってわかるよな
511 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:57:41.64 ID:bIxuQvnQ0.net]: >>361
そんなの無いからね
妄想してレッテル張り
いつものやつ
512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:57:46.15 ID:NvOUXOfT0.net]: >>483
長押しとかPCやスマホに疎い老人には理解不能だよ
シフトが根本的にそれまでの車と違うのかね
慣れるまでに時間がかかりそう
513 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:58:26.92 ID:1nus72W50.net]: ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
トヨタは足元カメラで無実の証明しかないな
怠ると自動運転で信用を失う
514 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:58:52.85 ID:OW+ipega0.net]: 業界あげて、ペダル配置の標準を決めてしまうとか
その設定幅に収まっていない配置は販売不可とかね
ま、非関税障壁として他国から批判されるだろうし、現実的ではないか
515 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 08:59:29.17 ID:SMxhk8VX0.net]: 犯罪者御用達大衆車w
516 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 08:59:55.34 ID:BTizk/El0.net]: 　「事故原因を分析したところ、ブレーキやアクセルの踏み間違いなど「操作不適」が136人と30％にも上っている。」
　事故原因を特定する客観的証拠がないとき、警察官が「アクセルとブレーキを踏み間違った」という調書を作文して、気が動転し、事故前後の記憶のない運転者に署名捺印させていることもあるから、操作が不適が３０％という数字は信ぴょう性に欠けるよ。
517 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:00:00.35 ID:PZbF54nZ0.net]: まぁ足元の監視カメラつけてもいいだろうか
どう考えてもペタル裏センサと役目同じだから無駄で不経済ってだけの話だからね
518 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:00:09.33 ID:2CmZuzAZ0.net]: たくさん出回ってるから事故も多いというのも分かるけど
購買層も調べないとね
519 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:00:15.77 ID:xB9UonE/0.net]: >>503
それね。
520 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:00:56.12 ID:8hY9rpOX0.net]: >>450
そういうタグってどういうのを想像してんの？
有名どころだと「#今日のプリウス」だぞ？
このタグ自体には何の悪意も無いだろ
「#きょうのわんこ」で犬虐ツイを想像するかって話
521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:01:07.06 ID:NvOUXOfT0.net]: シフトが元に戻っちゃったらどこに入れてるかわからないから一瞬パニクりそう
DとかRとかメーターに表示されればまだいいのかな
522 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:01:34.40 ID:OW+ipega0.net]: >>497
> 踏み間違いをこの世からなくせば年寄りの事故率は若者より下がるんだよ

お前は自分で書いた↑この意味考えろよ
アホなの？

踏み間違え事故を減らす為の防止策を考えるにおいて、老人をターゲットとすればそれで足りるとなるのかよ？
523 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:02:36.78 ID:36B48Iob0.net]: >>508
されてるに決まってんだろ
524 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:02:45.60 ID:DSU2DVlL0.net]: >>501
そもそも、左ハンドルだったらタイヤハウスが左側にくるのでアクセルを右端に、ブレーキをど真ん中にドンと配置できる
525 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:02:49.86 ID:wm041uPn0.net]: プリウスって偽善の塊のような車だよ
エコのためにといいつつ
未来感狙った操作系は変にこねくって直感的に操作でできない
空気抵抗を減らして燃費稼ごうとガラスエリアを狭めた結果
ドライビングの視界も悪いし
トヨタって本当に悪質
526 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:03:32.12 ID:02R0GWVv0.net]: プリウスはフロアシフトが先進的な謎設計になってるのはいただけない
ガソリン車と同じシフトのアクアはそこまで
527 名前：暴走したのを効いたこと無いし []: [ここ壊れてます]
528 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:03:51.37 ID:/Z39DI6C0.net]: プリカスアクアは車間距離取るようにしてる
529 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:03:57.53 ID:OW+ipega0.net]: >>497
> 仮に足元カメラ導入したところで
> 国際的にも司法的にもEDRのほうを信頼性が置けると取るだろうよ

ID:PZbF54nZ0
この人は、自説の誤りを認めると死んでしまう人なのかな？
ww
530 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:05:00.51 ID:IjkyDO330.net]: >>63
ほんこれクソみたいな運転してんの殆どプリウス
531 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:05:04.88 ID:OW+ipega0.net]: >>511
あのー、ブレーキペダルど真ん中がダメだと言ってるんだけどな
左ハンドル車がスペース的にペダル配置に有利なのは既にレス済み
532 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:06:03.55 ID:5vilBrOV0.net]: ブレーキを踏んだ時、回生ブレーキにするかフットブレーキにするかは
車が決める
これが癌
533 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:08:00.68 ID:wm041uPn0.net]: >>517
そそ
右足の軸線上の正面にアクセルペダル配置しないと

そうでないと体重のせられないから踏力も十分に発揮できない
534 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:08:03.62 ID:lDXtjDKZ0.net]: プリウスが叩かれてるわけじゃなくてプリウス乗りが叩かれてるんだぞ(´・ω・｀)
535 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:08:42.14 ID:KPfbJMKb0.net]: 車両数が多いから事故車も多いんだろ。
日本で韓国車の事故ってほとんど見ないからってヒュンダイ買うか？
536 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:09:35.44 ID:OW+ipega0.net]: >>519
> 右足の軸線上の正面にアクセルペダル配置しないと

え？
これ、「アクセルペダル」→「ブレーキペダル」の間違いだよな？
537 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:09:44.15 ID:PITLXire0.net]: プリウスが近づいて来たら自動的に警戒するもんな
もう本能レベルで刷り込まれてるよ
538 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:10:17.02 ID:YrnBJYmN0.net]: >>2
大将マークとも言われてたな
akibanoseb.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/11/08/photo.jpg
https://www.capitaland.com/content/dam/capitaland-media-library/Shopping%20Malls/Singapore/Singapore/cma-tenants/osaka_ohsho_logo.jpg.transform/cap-midres/image.jpg
539 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:10:35.08 ID:2CmZuzAZ0.net]: 道路沿いのお店から無理やり道路に出てくるから
仕方なしに譲ってやったらノロノロ
煽り運転になるやつの気持ちもちょっと分かる
540 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:10:53.34 ID:y5r3oLOH0.net]: 空力重視で右足の踵の位置に不純異性行為のセックスがあるじゃないの？！
541 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:11:16.22 ID:S7iF2SMS0.net]: トヨタのプリウスはブレーキアクセルだけが問題じゃ無いだろ
ウィンカーもおかしい
右左折前には出ないで右左折中に出るし
視界が悪いのか知らんが有り得ないタイミングで合流や右折しちゃうし
メーターがおかしいのか一定のスピードで走らず早くなったり遅くなったり
ハイブリットエンジンにも問題があるのか信号が青になっても発信しない時も多いし
最新の車だから操作にスマホが必要なんだろうけどスマホ運転してる奴も多いし
ハンドルにも問題があるのかキープレフトも出来ないし
根本的な問題があるんじゃないの？トヨタのプリウスって
542 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:11:20.98 ID:BHFdQXe60.net]: >>517
左足ブレーキについては否定派？
これすればアクセル誤操作は無くなるのに
543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:12:28.89 ID:1NXHZzGD0.net]: マットに引っ掛かってアクセルが戻らないとか責任転嫁するバカいるけど
一般道でベタ踏みする行動自体が異常だって気づけよ
544 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:13:08.82 ID:wm041uPn0.net]: >>521
トヨタに関して言えば
ハイエースなどのミニバンの方が総数多いだろ
でも暴走事故なんてまったく聞かないよね？
545 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:13:17.55 ID:OW+ipega0.net]: >>528
>>295でレス済み
546 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:13:32.62 ID:1nus72W50.net]: >>515
驚きだね。現状の人治国家の司法制度だわ
547 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:14:40.31 ID:1NXHZzGD0.net]: プリウスにはガイジを引き寄せる何かがあるとしか思えん
事故以前に、マナーとしてあり得ない運転するプリウス多すぎだろ
548 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:14:47.38 ID:wm041uPn0.net]: >>522
間違い・・
549 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:15:32.80 ID:BHFdQXe60.net]: >>529
ベタ踏みじゃないから4000回転なんだよ
ベタ踏みしたら7000回転以上回る

あと急ブレーキと急加速は安全を確実に確保できる場所で経験しておくといい
緊急時にパニックを起こさなくて済む
550 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:15:51.71 ID:y5r3oLOH0.net]: 横に長ーいオートマのブレーキペダルは右足で踏んで
（長いのに端の方を何故が踏む＆支点の棒の位置関係もメーカーより、ちなみにプリウスはセンターらしい）
調整程度でブレーキペダルの左端にもう一足の後ろ足を
551 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:16:08.28 ID:1nus72W50.net]: ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
トヨタは足元カメラで無実の証明しかないな・・・・
552 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:16:19.15 ID:bIxuQvnQ0.net]: >>530
つい数日前にも事故を起こしてたが
お前が見ていないだけ
553 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:16:54.55 ID:BHFdQXe60.net]: >>531
なるほど
554 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:17:06.22 ID:02R0GWVv0.net]: ペダルがどうのこうの言ってる奴って軽自動車しか乗ったこと無いんだろうな
軽と普通車じゃシートの位置もペダルの位置も乗り味も全部違うのに
555 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:17:34.36 ID:YIkuRSiK0.net]: カネ持ってる年寄りにプリウスが多いだけだろう
556 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:17:36.40 ID:7l9bAg7l0.net]: >>193
例えば、ペダルを強く踏むって動作はヒヤリハットか事故のときくらいしかなくて
サンプル数少ないからその理屈はおかしくないか？

データレコーダーを全く信用しないわけではないけど
557 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:17:56.66 ID:+SwcaVHw0.net]: ロッド接続のフルメカブレーキとアクセルと変速が欲しい
無駄のないセダンがあればトヨタ車でも買うけど
パワステもいらん
558 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:19:18.20 ID:1nus72W50.net]: ペダルもギアも関係ないわ。直線で走行してて踏み間違い？
ユーザーが暴走をしたと報告されてるんだから真摯に受け止めるべき
トヨタは足元カメラで無実の証明しかないな・・・
559 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:19:28.37 ID:gWbxiuj50.net]: >>7
トヨタ車の問題は位置よりもブレーキペダルに前後の位置だ
ブレーキペダルがすごい前に出てて、アクセルから最短距離で足をズラすようにブレーキを踏もうとすると、
ブレーキペダルの側面にガツンと当たる
足を手前にちゃん引いてモーション大きめで足先を移動しないといけない

なんでこんな訳わからん仕様なのかトヨタは
560 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:19:43.81 ID:y5r3oLOH0.net]: 貯金箱や水槽とかのオプションでゆとってんじゃねぇーぞｺﾗｧ

くるまにあ１００回読み直せや、いや？！ミロ、そしてギャルソンの人間工学とアビオニクスを見習え。
561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:20:01.69 ID:02R0GWVv0.net]: >>545
デブさんｗ
562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:20:27.42 ID:CrBsRLsk0.net]: プリウス乗ってる人＝ジジのイメージ強すぎ
563 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:20:36.73 ID:ksghSNpC0.net]: >>18
誰も言わないのはその考えが異常だからだよw
564 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:21:02.25 ID:gWbxiuj50.net]: >>528
ブレーキの位置がちゃんと左足の位置にあれば、左足ブレーキは最強だろう
ただ、現状の車は左足ブレーキに向いてない
左足ブレーキを使ってると体勢が崩れてくるし、
最近の車はフットスイッチもあるので左足でブレーキ踏もうとするとフットスイッチにぶつかったりする
565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:21:05.46 ID:PZbF54nZ0.net]: >>542
データレコーダー信用できないってのは
結局カメラ以外どんな仕組みも信用しないぞってことで

EDRはそれこそシートベルトのロックとか座席の荷重とかハンドルの
566 名前：角度、ワイパー、ウインカー、いろんなところに山ほどセンサーつけて全部制御系とは別に記録取る仕組みなんだけど あまりにも不経済になる []: [ここ壊れてます]
567 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:21:09.88 ID:EiAJQugy0.net]: 通り挟んだ前の家がプリウスでさ・・
毎朝　突っ込んで来るなよ～ですわ
568 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:21:20.37 ID:8hY9rpOX0.net]: >>521
普通車限定ではトップでも軽のN-BOX未満
N-BOXがプリウスみたいに毎日報告が上がるほど
事故ったり迷惑運転してるか？って話

2018年新車販売台数ランキング
1位　ホンダN-BOX　24万1870台
7位　トヨタ・アクア　12万6561台
8位　トヨタ・プリウス　11万5462台

2017年新車販売台数ランキング
1位：N-BOX（ホンダ）21万8478台
2位：プリウス（トヨタ）16万0912台
7位：アクア（トヨタ）13万1615台
569 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:21:23.03 ID:6aAtt9ez0.net]: >>180
ボケ老人の証言よりは遥かにエラー率が低いですね
570 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:21:33.57 ID:2CmZuzAZ0.net]: 総白髪のヨボヨボなのに高齢運転者マーク付けてないやつが多い
571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:21:44.24 ID:gWbxiuj50.net]: >>547
ざんねん
おれは中肉中背
しかもずっと陸上やってて俊敏
エスカレーターは滅多に使わずに階段使う派
572 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:21:46.14 ID:wm041uPn0.net]: >>545
いや、ブレーキペダルがアクセルペダルより手前位置にある
それ自体は普通だと思うが、、
573 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:21:58.38 ID:XTZPGHr00.net]: ノーマルプリウスは運転下手くそが多い印象
574 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:22:09.20 ID:p3xH8d9L0.net]: パターン１　夜中はスーーっと来て停まって犯罪してスーーっと帰る
パターン２　昼間は止まらないままスーーッと来てぶつかってくる殺人ミサイル
575 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:22:18.64 ID:L6jYyMPK0.net]: 電磁波は人体に影響ないの？
結構でてると思うんだけど
576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:22:57.16 ID:iCFbqrFq0.net]: >>513
踏み間違いの暴走にシフトが何か関係あるの？
それにレンタカーのプリウスが暴走しましたってのなら「あぁ慣れてないからな」ってなるけど
マイカーなんて数日でなれるだろ
あなたがプリウスのシフトすら慣れる事が出来ない人なのなら車に乗らないでね
577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:23:27.56 ID:gWbxiuj50.net]: >>557
全メーカーそうなの？
じゃあ前に乗った中古のやつは持ち主がカスタマイズしてたのか
578 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:23:41.67 ID:ISqjT71u0.net]: プリウスは無駄ブレーキが多いから渋滞の元になってる事がある、あとちんたら走ってたり無灯火だったりするから嫌われる
カローラが多い時にカローラ叩いている奴なんて居なかったから、分母の話に説得力がないんだよね
579 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:23:57.22 ID:EiAJQugy0.net]: 福岡プリウスタクシーが一番　悪要因だな
あれが解決されんと　乗るどころか
併走すら御免被りたいしなぁ
ホント迷惑な車だわ
福岡科捜研・・こいつ等がガンだろ　ペッ！
580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:23:59.64 ID:sjNWuFKR0.net]: >>1の記事の結論は「なんでもプリウスのせいにする老人が大量出現する」なんだけど
まさしくおまえら老人がプリウス叩きしまくってて記事の通りだと思ったわ
581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:24:08.26 ID:2CmZuzAZ0.net]: 会社の営業者がプリウスになってすぐの時は
なんか家電ぽいなぁと思った
582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:24:21.02 ID:gWbxiuj50.net]: >>560
相当出てるだろうね
すべて電子制御ってのもそうだし、モーター音も乗ってて「キーン」って聞こえるほど鬱陶しい高周波が車内に満ちる
583 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:24:25.21 ID:y5r3oLOH0.net]: 踵を支点にブレーキを踏もうとすると、そこは脇腹だった。
584 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:24:56.59 ID:1nus72W50.net]: >>533
ホンダN-BOXがコンビニ暴走や踏み間違いのニュースはないね・・・
プリウスは異常だわ
585 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:24:58.89 ID:wm041uPn0.net]: >>551
でも真に客観的なログ取ろうと思ったら
車体を制御してるECUとは別に
独立した装置じゃない暴走事故のほとんどはエラーなしで終わるだろうな
586 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:25:38.33 ID:y5r3oLOH0.net]: >>557
が真実の様な気がする。
587 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:25:42.32 ID:syIWDwz4O.net]: プリウスは遅いんだよな乗ってるのがじじいばかりだし
道で邪魔
588 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:25:43.10 ID:OW+ipega0.net]: この際だから、簡易な踏み間違え防止練習方法を教えてやるわ
老人だけでなく若い世代でも踏み間違え事故は起こっており、老人特有のものと考えている奴は危ないよ

安全な広い場所でやってね
エンジンかけてAT車ならP、MT車ならNにシフトいれる
パーキングブレーキはしっかりとかけておく
シートポジションを決める
ブレーキペダルとアクセルペダルとを素早く連続で踏み変える
可能な限り素早くだ
20回はやってね
その後、直ぐに、バックするつもりで体を捻って後ろを向いて、この姿勢で、ペダルの踏み変えを同様に素早く20回やってみる
ここでも可能な限り素早く
これを1セットとして2セットはやってみる
踏み間違えはエンジン音で判断

時間をかけずにバックの姿勢でやってみることがポイント

1回でも踏み間違えがあれば要注意だ
589 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:26:01.21 ID:f0QfBp+90.net]: 上級国民VSプリウス
590 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:26:06.95 ID:IMu1wsD30.net]: >>7>>10
どの車も、アクセルペダルが吊り下げ式なんだな
アメリカで問題になったフロアマットが引っ掛かるのも頷ける

オーバーキャブのトラックやライトバンは床置き型で、脚を左右に動かさなくても踏めるようになってる

吊り下げだと床とペダルが離れてて、サイズがでかい足でない限り、足を移動しないと爪先が届かないだろ
591 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:26:33.83 ID:p3xH8d9L0.net]: 信号赤で止まれないのかだいたい停止線をはみ出してるのはプリウス
592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:27:12.52 ID:iCFbqrFq0.net]: >>569
他車種の暴走はあるぞ
593 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:27:14.18 ID:gWbxiuj50.net]: 俺も車歴は相当長いが、問題のある車ってワゴンと軽がダントツだと思うよ
あとトラックは不動の一位
594 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:27:26.14 ID:OW+ipega0.net]: >>575
オルガン馬鹿まだいるのかよw
595 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:29:09.75 ID:EiAJQugy0.net]: 福岡タクシーの頃に同様に韓国車も同類事故起こしていながら
裁判で電子基盤からIC（電子分品）までガワ剥がして検査して
ココが燃えてましたと証拠出してるに日本は何もせず放置
ならプリウスごと消せとなりますわなぁ
596 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:29:35.62 ID:1nus72W50.net]: なんで辞め検の最新レクサスはブレーキが焼き付いて暴走なの？
理解できない現象だわ
597 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:30:11.75 ID:y5r3oLOH0.net]: ちなみに僕のFIT3MT5は（Ｆ１と同じ１４インチ、１．３リットルツインターボ）
ブレーキペダルは、小さく愛らしく綺麗な女児、
ラダーペダルは小さく「」いい男児、
どちらも優しく触れてもアクティブに、そしてエロ。
598 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:30:26.46 ID:ir4gJ8MS0.net]: プリウスって普通乗用車として特別に車格がいいわけではないが
高速走行に向いているという話はよく聞く。
599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:30:55.16 ID:PZbF54nZ0.net]: >>570
保険、司法、開発者、科学者は
踏み間違いに関しては客観的にデータとれてると理解してるだろうけどね

ブレーキもアクセルもペタルの裏のセンサーで
エンジンコントロールとは全く別の系のシステムで極めて原始的に記録取ってるから
ブレーキ踏んで車が発進したなんて嘘はすぐバレるしくみにはなってるってのが
普通の理解
600 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:31:17.90 ID:lNJ9xxYQ0.net]: 20代の友達もプリウスで暴走事故起こしてる
601 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:31:37.98 ID:LSoXNVIj0.net]: アクアもな。トロいくせに高速道路てひたすら右車線走ってやる
602 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:31:42.05 ID:pRQU2lwb0.net]: >>186
プリウスは事故直前の操作記録が残っているので車体側の問題であるかどうかはわかる
事故直後に警察が車を確認してペダルは問題ないというのが確認されている
本人の勘違いによる事故で終わるよ
603 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:33:00.62 ID:JZOc9wBq0.net]: 飯塚「プリウスが悪い！」

警察「そうだそうだ！(そういう事にしておこう)」

トヨタ「・・・。」
604 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:33:24.55 ID:gWbxiuj50.net]: 教習所で暴走した車に対する対策を教えておかないとな
暴走したらエンジンのスイッチを切るとか破損覚悟でフットブレーキを踏むとか、
実習しないとダメだ
605 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:33:25.22 ID:Sa3YyzHC0.net]: いくらプリウスの不備を探してみたところで営業車でもたくさん走ってるのに凄惨な事故起こすのは老人という現実
あるいは老人からプリウスを召し上げることで解決されるか
606 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:34:11.76 ID:W0B+crDI0.net]: >>569
軽バンとか軽ワゴンコンビニ事故とかで検索したら普通に出でくる
607 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:34:12.71 ID:vPOlg1BK0.net]: 細工しやすいのかね
608 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:34:18.33 ID:ISqjT71u0.net]: >>583
たしか高速対決でv8のbmwに負けてたぞ(燃費)
609 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:35:32.39 ID:y5r3oLOH0.net]: P押さず自販機のジュースを買いに行ってもＲでオートバックスだし、
ヤーちゃんが怒っていきなり怒ってステーキしても～自動後退でぇー
610 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:35:36.70 ID:jJo2Ufab0.net]: ベンツ乗る老人の事故が少ないのはなぜか？
611 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:36:17.49 ID:wm041uPn0.net]: >>584
センサー系や他のデバイスのエラーは検知されるよ
俺が言ってるのはECU本体が狂った場合はログが出ないという事
自己検証できないわけだから
612 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:36:30.84 ID:EiAJQugy0.net]: ヨツベ等で暴走時のドラカメ実写映像流してるからなぁ
あれでは解決されんと忘れる訳が無い
渋滞しまくってる列に家族ずれの車が止まらん
止まらんと喚きながら加速しながら突っ込んでるんだぞ
信号待ちのたびにこれなら怖いだけの話だわ
613 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/04/24(水) 09:36:32.09 ID:URyZaIlc0.net]: 母数が多いでは通用しないレベルの事故率だからな糞プリウス
操作に慣れやすいティーンが買うには高く
トロい老人が買えても操作はしずらい

最悪の車じゃねえか
614 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:36:48.10 ID:+6I6RMJ90.net]: マニュアル車のリバースのところに「B」でバックと勘違い
気持ちはわかるがトヨタは頑なに変更しないな
615 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:36:52.19 ID:etNsiMpX0.net]: クラッチつきバイクと同じようにフットブレーキとハンドルにもブレーキつけたらいかが
バドルシフトみたいな形式で設置しとけば足の反応より早いかも
とくに年寄りは足が悪いし
616 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:37:20.23 ID:f474o4oh0.net]: 老人には

プリウスは無理なんだよ

販売禁止にしてほしい
617 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:37:33.84 ID:Vn3ldnua0.net]: リコール案件
618 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:37:40.48 ID:if3C6Qva0.net]: これだけ多いと何か隠してるって疑うのふつうだろ
疑われてもしょうがないのに反論するのがいるのがさらにあやしくしている
老人が焦って100km/hも出るほどアクセル踏むのか？踏まないだろ
619 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:37:41.52 ID:pRQU2lwb0.net]: >>448
欠陥なのは時代に合わない免許制度と道交法だから
制定された時は今のような道路状況になるとは想像できなかった
620 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:38:02.03 ID:zSw68LAp0.net]: コンビニの駐車場でジジイが運転してた
プリウスがバックで他の車に当てて
そのまま逃走しようとしたのを
無理やり止めたことあるわ
621 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:38:02.34 ID:EiAJQugy0.net]: あぁ～～～～～～腹立つわ
クソ車が！！
622 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:38:06.55 ID:wm041uPn0.net]: >>590
あるいはシニア向け仕様車を別に用意するか

トヨタはそれくらいする社会責任があると思う
623 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:38:35.46 ID:IMu1wsD30.net]: >>579
オルガンのほうがベタ踏みはし難い
624 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:39:33.25 ID:y5r3oLOH0.net]: 俺のマクラーレン・ホンダ・セナは、１．３リッター５速タコｗメーター付き、三本スポーク、１４インチ
５００キロ×２
俺のｗ通勤実燃費１７ｋｍ
625 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:41:30.30 ID:rExurEfJ0.net]: だって屋根がデコボコしているもの＞＞１
626 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:42:25.04 ID:NnUAKNAj0.net]: 80歳以上はラクーターのみにすればいいだろ
一般国民と同じラクーターが嫌ならば、豪華装備の上級国民用のラクーターを作ればいい
627 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:42:36.92 ID:JZOc9wBq0.net]: 飯塚「足が悪くてアクセルの加減がきかなくなってテンパり、事故起こしたけど取り敢えずプリウスのせいにしておこう」
628 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:42:38.54 ID:PZbF54nZ0.net]: >>596
例えば極端な話ブレーキとアクセルが何らの信号処理エラーでパラレルな状態になったとして
その場合もそれぞれのペタルの踏み具合に関してはそれと関係なく記録されるから
ブレーキを踏んで加速したということなら
ブレーキペダルが踏まれたかどうかはきちっとログとして残るよね
629 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:43:16.08 ID:+6I6RMJ90.net]: >>1のソース消えとるやないか
トヨタ様の圧力か
630 名前：巫山戯為奴 [2019/04/24(水) 09:43:46.94 ID:iXnALGb60.net]: >>595 ベンツ乗る老人が少ないから。
631 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:44:33.15 ID:y5r3oLOH0.net]: プリウスのスロットルレバーは、航空機に近い。

ダウンスングdontsinkで、神が見える┃〒
632 名前：巫山戯為奴 [2019/04/24(水) 09:44:53.75 ID:iXnALGb60.net]: そもそもブレーキランプが点灯してないからなあ。
633 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:45:14.80 ID:GRPOguUD0.net]: プリウスって急にアクセル踏み込むと音はどうなの？
やっぱあまり音しないの？
普通はエンジン音で気づくだろ
634 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:47:30.28 ID:vPOlg1BK0.net]: 河野さん事件を思い出させる
635 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:47:33.31 ID:VHp1QWy70.net]: >>507
そのタグはそういう用のタグだろ
ガイジかな？
636 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:48:09.68 ID:K61LdlhK0.net]: 21世紀に間に合いましたとか夢の車とか持て囃されたのが嘘のようなこのザマ
637 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:48:13.31 ID:FvR8ni8h0.net]: プリウスは最初からパワーが出るんだろ
マニュアルならクラッチを繋ぐ作業があるから急発進出来ない
638 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:48:37.57 ID:PZbF54nZ0.net]: >>618
レンタカーでしか乗ったことないけど
音の反応意識するより早くペダルの踏み込みがすぐ加速に乗る感じ、
ノートのあとだとあまりの違いにびっくりしたわ
うっかり踏むとおいおい待てよブレーキブレーキで体
639 名前：突っ張ってさらにアクセル踏み込む老人は想定できる []: [ここ壊れてます]
640 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:48:39.61 ID:y5r3oLOH0.net]: だから、ブレーキペダルの中央付近の床に踵を付けて支点してアクセルペダルを踏んでいたけど、
急にブレーキが上に高くなって踏めなって。
641 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:48:51.81 ID:e/vXwgEh0.net]: 街中でプリウスに嫌な思いさせられることが多すぎるからな
642 名前：巫山戯為奴 [2019/04/24(水) 09:48:57.01 ID:iXnALGb60.net]: >>618 エンジンも掛かるし音もそれなりにするけど、音やエンジンがしょぼい割りにモーターアシストでそこそこ加速するから分かってないと違和感有るかもなあ。
643 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:49:41.87 ID:whlNqXN80.net]: プリウスに乗ってる人たちが民度低いのが叩かれる一番の要素でしょ
地球環境にエコな我々は何をしても許される的な運転が多すぎるんよ
化石燃料オンリーの旧人類は隅っこ走れ的な選民思想持ち専用暴走車両だから
644 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:50:44.96 ID:wm041uPn0.net]: >>613
それは運行ログをどこまで詳細にログしてるか
メーカーのプログラムによるんじゃないかな？
整備工場のダイアグノーシスだと単純にASSYからの
信号エラーがあったかなかったかで不具合を図ってる様だし
645 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:50:51.48 ID:V50RJRWG0.net]: >>286
そう証言しても、記事になるとブレーキとアクセルの踏み間違えと変換されるのだと思ってる
いつも証言が同じ過ぎて違和感あり
646 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:50:51.51 ID:OXP01WyR0.net]: 「プリウスは、『電気仕掛け』の部分がある」というのが、
人々の不安の大きな原因。
647 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:50:55.93 ID:y5r3oLOH0.net]: F15のスロットルレバーを航空ファン１００回読み直せや。

（俺は、一度も購読していないけど・）
648 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:53:12.22 ID:4F3Jk85q0.net]: 逆にプリウスに触れないメディアの方が異常
トヨタはスポンサーで弁護士も多いので
年寄りの方が叩き安いし訴えてきても勝てるからだろうけど

普通に考えて、軽や他の車では起きてない事故がプリウスでだけ連続してる事実は
変えられないのに
649 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:53:13.81 ID:TFs67ly90.net]: >>66
ホント　これだとおもう。
足元にはアクセルとブレーキの2つだけで良い
650 名前：巫山戯為奴 [2019/04/24(水) 09:53:14.13 ID:iXnALGb60.net]: 車重は1300キロとそこそこ重いのに1800のしょぼいエンジンの音しかしないのにモーターでグイグイ加速してくから
違和感有ると言えば違和感は有る、ターボとか付いてるみたいな？

ただターボとかだとエンジンの唸り音するから違和感は残らないけど。
651 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:53:21.68 ID://RTfeiT0.net]: トヨタというメーカーとプリウスユーザーの怠慢
ホントに大丈夫なのか検証をするべきだしユーザーは検証を望むべきだ
652 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:53:23.88 ID:IMu1wsD30.net]: >>93
事故の内容によるだろ
玉突きとかはニュースバリューが皆無だが、コンビニや歩行者ひき逃げなど重大事故の割合はどうなのか
653 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:53:48.73 ID:vbQZTxLE0.net]: プリウスをいいわけにしてるだけだぞ
654 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:54:01.76 ID:y5r3oLOH0.net]: https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%93%8D%E7%B8%A6%E6%A1%BF
655 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:54:36.30 ID:PZbF54nZ0.net]: >>628
他の系ではメーカーごとの違いも多少あるが
ことアクセルとブレーキのペダル裏センサー、ハンドル、あたりの監視システムはそう変わらんはず
まぁそのうちBoschのCDRで読み取る基準に統一されるんだろうね
656 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:54:44.61 ID:Dd997RZZ0.net]: 高齢者には軽がいちばんだよ

アクセルを踏んでも走り出さない、マジで
657 名前：巫山戯為奴 [2019/04/24(水) 09:55:10.57 ID:iXnALGb60.net]: >>632 暴走事故は普通に有る、
658 名前：お前がカスゴミに乗せられてるだけ。 プリウスに乗せられてる老人を笑えないレベルwww []: [ここ壊れてます]
659 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:55:26.79 ID:a6+lMcSZ0.net]: 実際問題として、老人+プリウスという組み合わせで事故が多すぎる
車が起こした事故で、起こした人の年齢が行ってると、事故現場の
画像にはたいていプリウスが写ってる上に、決まってアクセルが
どうこうってセリフが出てくる(ブレーキが効かなかったもアリ)
車自体に本当に問題がなかったとしても緊急時や焦った時に
ミスが出やすい(フォローが効かない)問題は確実にあるんだと思う
660 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:55:54.28 ID:wm041uPn0.net]: >>634
エンジンよりモーターの方が発進トルクデカいからな
ちょっと踏んでもドカンと出るのがあの手の特徴
逆に言えばちょっとの操作ミスで事故りやすい
狭い街中では走る凶器だよ
661 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:56:10.84 ID:+07kU2Bf0.net]: この事故のスレは乱立しすぎのわりに
スレが立つとすぐに「ジジイの踏み間違いだろ」ってレスばかりつく。
10連休を迎えてネットに張り付く社員が増えるかと思うと可愛そう
662 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:56:28.67 ID:EiAJQugy0.net]: 普通の車でも走行中に電気系統がお釈迦なら　
ハンドルロックだからなぁ
あれでも充分怖いのに　其処に加速で
ブレーキがアホなんて考えたくも無いわ
663 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:57:09.96 ID:BPiREvB10.net]: 別にプリウスが悪いわけではないんだけどな
今の老人世代が群がってプリウスを買い求めた結果が今だから
だいたい年寄りにこんなサイレントキラーな車宛がっちゃダメだよな、もっとうるさい車にしないと
あとはもっと紙装甲な車の方がいいね、対人で接触事故起こした時のこと考えると
なのでミゼットみたいな車を復活させてみたらどうだろうか、年寄りはみんなこれに乗せる金持ちも自分で運転するならレクサスや外車は不可、ミゼットのみ可みたいな
664 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:57:17.71 ID:mLGPEeQo0.net]: プリウスブームも先代で終わりだなあ。
現行型は不人気だし、ハイブリッドシステムはプリウス以外にもどんどん導入されてるし。
665 名前：巫山戯為奴 [2019/04/24(水) 09:57:26.07 ID:iXnALGb60.net]: >>643 古い車に乗り慣れた老人は付いてかれないかもなあ。
666 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:57:34.18 ID:/PSwwqUX0.net]: 前方カメラとペダルカメラを義務化して
危険運転していると判断されたら自動通報されるようにしてください
667 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:57:38.63 ID:1/WsS7uS0.net]: これか

https://i.imgur.com/ezoJc9y.jpg
668 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:57:41.94 ID:OW+ipega0.net]: >>608
まずはさ、オルガンといっても色々あることを理解することから始めようか？

例えば、
ttp://ono-fumimachigai.com/wp/wp-content/uploads/2017/09/150426oogata.jpg
ttps://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/362/19/N000/000/032/142617843907213457180_interior13.JPG
669 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:58:02.32 ID:fNOECezM0.net]: なぜプリウスは叩かれるのか？

リコールしないからに決まってんだろ
670 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:58:27.63 ID:VGABgjU20.net]: 軽でも若者でも踏み間違いは起きている
プリウスのときだけアンチプリウスが騒ぐ
671 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 09:58:41.28 ID:61AqUpqZ0.net]: マナーが悪かったりトラブル起こす人が多いからね
またプリウスかっって感じ
672 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:59:10.98 ID:3MhDTTgb0.net]: エンジンが始動した途端アクセル抜いて減速するのやめれや糞ドラが
673 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:59:24.98 ID:PZbF54nZ0.net]: >>642
認知バイアスまもあるだろうけどね
より安全には改善してほしいわな

>>646
60キロ制限、低加速、そういう車出せばいいのにな
674 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 09:59:49.22 ID:xL2Y0GkE0.net]: 今朝もプリカスが元気に右直してくの見ましたよ。
675 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:00:00.32 ID:ts6/tBXa0.net]: カネかかってる車で、無駄に静音で危険だし、あともうスキル衰えてノロノロフラフラ走るのにデカいからだよ
676 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:00:07.95 ID:RnQLI5TA0.net]: プリウスに乗るようなやつは馬鹿
頭が足らないからプリウスに乗りたがる
暴走老人以前に購買層そのものがごみだから

プリウスに乗ると知能指数が落ちるかのように、馬鹿になるヤツばっか
677 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:00:35.10 ID:VGABgjU20.net]: >>654
プロボックスの方がマナー悪いやろ
678 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:00:55.40 ID:gWbxiuj50.net]: >>590
老人の足先の感覚はプリウスに不向きだと思うよ
プリウスの電子制御されたペダルの感触は若者向きだと思う

俺もプリウス乗ってるから分かるけど、しばらくペダル踏んでるとペダルの感触がなくなるんだよねプリウス
だから足首の角度で把握してる
老人には昔のようなバネの効いたワイヤー仕込みのペダルの方がいい
679 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:01:30.32 ID:Hw7r2E1e0.net]: >>1
>暴走の遠因
遠因じゃねえよ
直接の原因だ
シフトレバーの機能性が悪いから思い違いで意図しない発進をする
あせってブレーキのつもりでアクセルを踏んで
パニック、特攻という流れだ
直すべきはシフトレバー
いつまでたっても原因は
「アクセルとｂヴレーキの踏み間違い」とか言ってる警察やマスコミも
プリウスの問題の隠蔽工作に加担しているようなもの
680 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:01:35.41 ID:IMu1wsD30.net]: >>651
大型トラックや自分が乗ってるボンゴのOEMはアクセルペダルのみオルガン
おたくの挙げた画像は特殊な高価そうな車だから、一般庶民が乗ることは稀だろ
681 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:01:37.45 ID:nQOp8+Ge0.net]: 今自分がブレーキアクセルどうやってるか見たら

ブレーキど真ん中に足おいてて
アクセルの時はかかとを視点にしてがに股状態で斜めにアクセル踏んでた。

これは正しいんだろかw
682 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:01:57.62 ID:gWbxiuj50.net]: >>618
音はするよ
エンジンがブーンって掛かった音がする
683 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:02:03.73 ID:ArwTQ2k+0.net]: 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版　　https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
hds
684 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:02:26.50 ID:+G8gSn820.net]: これから５Gが本格化したら
おかしな運転する奴が増えるかもしれんな
５Gが開始されて繋がらないとか文句が出る程度なら
問題は中々出てこないかもしれない
でもどこでも絶対繋がりますって状況になったら
けっこうやばいんじゃないか？
電子レンジみたいなもんなんだぜ　どこでもつながるようになったら
どこでも電子レンジだ
脳が影響受けないわけない
事故起こしても記憶にないですってのが老若男女とわず増えるかもな
記憶障害が事故後に現れればそういうことだけど、
通常運転中に記憶障害で教習所で勉強したことが消えてしまうとか
こわいぜー
685 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:03:23.18 ID:gWbxiuj50.net]: >>651
市販車に後者の画像のようなペダルが付くわけないだろ
バカか
686 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:03:24.45 ID:PZbF54nZ0.net]: >>664
完璧
https://gazoo.com/ilovecars/driving/161216.html
687 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:04:12.15 ID:KPfbJMKb0.net]: つまり、プリウスを叩くと飯塚幸三の罪が軽くなるってこと？
688 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:04:36.68 ID:OW+ipega0.net]: >>663
で、それが？
オルガンが踏み間違え防止には有利との根拠になってはいないようだけど？

オルガン式についての正しい解説
https://otasuke.goo-net.com/qa5603912.html
689 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:05:07.89 ID:y5r3oLOH0.net]: 何で、ラダーペダルをいい加減に踏んで暴走するの？！
スロットル式はレバー（AT)やフラッペンサーティーンワン式（ＭＴ）が暴走じゃないの？
私のあそこが舐めたいの？！
690 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:06:03.32 ID:Hw7r2E1e0.net]: >>278
安いといえば被害者にケチが付けられて
トヨタの擁護になると思ってる馬鹿ｗ
691 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:06:13.68 ID:Q3dze/wx0.net]: >>541
それに手が届かない貧乏人が叩いてる
小金持ち老人は軽しか乗れない奴から見たら憎悪の対象
692 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:06:18.97 ID:y5r3oLOH0.net]: 背中に操縦桿付ける？！お兄さん、１００円頂戴。
693 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:06:27.71 ID:OW+ipega0.net]: >>668
え？
トラックって市販されてないの？
694 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:06:52.75 ID:cHM5fcqu0.net]: 何故って聞くまでもないけどねw
695 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:07:13.59 ID:gWbxiuj50.net]: プリウスのペダルは電子制御だから、ペダルを踏んだ時の抵抗も可変的なんだよね
踏み込みに対してキレイに抵抗が比例してついてくるわけじゃない
だから、足裏の感覚でペダルを操作しようとするとヘタになる
ま、老人には俺の言ってることは理解できないだろうなぁ
696 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:07:19.50 ID:qnm0/ddU0.net]: プリウス叩きしてたのニラかw

くだらねえ
697 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:07:30.56 ID:IMu1wsD30.net]: >>671
アクセルペダルよりブレーキペダルが手前に出てるので、足がブレーキペダルに引っかかりやすい
上に挙がった吊り下げ式は、ブレーキもアクセルも位置が同じ
698 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:07:36.94 ID:24FhlM8F0.net]: ＞＞１
実際あの事故、プリウスじゃなくて老人御用達の軽自動車だったらあそこまでの被害出なかった
699 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:07:39.99 ID:VGABgjU20.net]: >>662
プリウスのシフトレバーは錯誤起こしにくいよ
700 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:07:46.98 ID:OW+ipega0.net]: >>589
お前のレスは肝心な対応策が抜けている間抜けなレスなんだな
>>378な
701 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:07:52.26 ID:y5r3oLOH0.net]: https://tugaruya1.exblog.jp/23139899/
702 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:07:56.04 ID:EiAJQugy0.net]: プリウス思想は　原発の安全神話思想と同じなのよ
手動装置は有りません　全自動です　キッパリ！

でも最悪の時は　原発炉の横側面にハンドルが有ります
よって最悪の時はボンネット内のCPU装置を破壊してください
止まるかもしれません。　　てね
703 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:09:07.66 ID:OW+ipega0.net]: >>680
それは、ペダル配置の問題で、オルガン式か吊り下げ式かの問題ではないし、既に>>295にて俺が指摘済み
704 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:09:17.95 ID:IMu1wsD30.net]: >>676
全てのペダルがオルガン式のトラックってどのメーカー？
705 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:09:26.89 ID:gWbxiuj50.net]: >>676
市販車にカーボンと高級ペダルが付くわけないだろｗ
お前って本当にバカなんだな

これが一般的なトラックの足元な
i.share.pho.to/f56899ed_o.jpeg
706 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:09:38.92 ID:PbhIBDw60.net]: >>1
御用達だからだよ
おとなしく受けとけ
707 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:09:40.78 ID:I6cyTQ+w0.net]: この事故はプリウスでなかったから、車名が出ません
↓
さいたま市で乗用車にはねられ小２男児が重傷、パート従業員の松本友美容疑者
708 名前：を逮捕 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556067580/ []: [ここ壊れてます]
709 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:10:15.86 ID:OW+ipega0.net]: >>688
で、そのペダルだとベタ踏みし難いのか？
710 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:10:41.47 ID:Hw7r2E1e0.net]: >>180
他の記録と照らしあわせて整合性を確保するってのは
お前の頭では難しいか？
馬鹿ｗ
711 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:11:19.47 ID:gWbxiuj50.net]: >>683
マヌケはお前なんだよ
Nに入れてどうすんだ？
Nに入れてる暇があったら急停止させなきゃいけなんだよ
バカかホントに
ってか、お前車乗ったことないだろ？ｗ
712 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:11:40.95 ID:IMu1wsD30.net]: >>686
吊り下げ式だからこそ同じ位置にしたんだろ

オルガンと吊り下げとは支点が違うから、踏みごたえも変わる
713 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:11:52.65 ID:PbhIBDw60.net]: >>682
なんかデータあんの？
錯誤してるからダイナミック入店するんだろ？
714 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:12:13.42 ID:gWbxiuj50.net]: >>691
お、話を反らしてきたな
バカの典型パターンだｗ

俺はお前が市販車には付きようもないペダルを「こんなオルガンペダルもある」などと得意気に出してきたら、
それは違うと言ってるだけ

文脈分かりますか？
715 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:12:26.16 ID:VGABgjU20.net]: >>681
どうかね、一つ言えるのは運転していた夫婦は死んでただろうな
716 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:13:02.49 ID:OW+ipega0.net]: >>693
Nにいれるより早く駆動力を遮断する方法ってなに？
ブレーキ踏めばよいわけだけど、ブレーキ踏んでる認識でアクセルペダル踏んでいるわけだから、ペダル操作以外で答えてね
717 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:13:50.50 ID:VGABgjU20.net]: >>695
いまのプリウスがダイナミック入店した事故は軽より多いの？
718 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:14:22.37 ID:OW+ipega0.net]: >>694
違うよ
事実、吊り下げ式でブレーキペダルが手前となっている車種はある
てか、寧ろ、安全面でもスポーツドライビングの面からしてもそれが理にかなっている
719 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:14:41.28 ID:PbhIBDw60.net]: オルガン吊り下げ論争か
レイアウトの余白の問題じゃねーの？
ドライビングスタイルも違うのに話すだけ無駄じゃね？
720 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:14:53.18 ID:OW+ipega0.net]: >>696
元々のレスの流れを理解せずに横からレスしてきた馬鹿は君なんだけど？
721 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:15:01.06 ID:PZbF54nZ0.net]: >>678
車からの返しが少ないからプリウスは疲れにくいって体感的には理解してると思うよ
逆にあの反応いいプリウスが止まらない、おかしいってパニクってアクセル踏み込んで大事故おこしてる
722 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:15:18.22 ID:PbhIBDw60.net]: >>699
要求に要求で応えるな
723 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:15:45.40 ID:Hw7r2E1e0.net]: >>25
直すと当初のが間違っていたと認めることになるから
このまま何十人死んでも強行だろ
東電で福一原発の安全対策への提言は有ったが
更なる安全対策をすると今まで絶対に安全と言ってたのが嘘になるからという理由で却下→原発爆発
と同じ流れだな
724 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:16:11.03 ID:gWbxiuj50.net]: >>698
お前、車乗ったことないだろ？ｗ
Nに入れたところでスピードが余り殺されずにそのまま人ひくよ
だから物理的に繋がっているフットスイッチを踏むって言ってるのに、
なんでペダル操作以外って急に指定してくるんだ？
バカだろお前ｗ
725 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:17:16.05 ID:OW+ipega0.net]: >>706
答えになってないけど？
答えられないの？
726 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:17:21.35 ID:txk3daGb0.net]: まあプリウスの運転席に座るといかにも老人なら事故るなって印象
老人の知能ではああいう変わったのはダメ　生理的に無理
727 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:17:44.48 ID:gWbxiuj50.net]: >>702
で、お前があげたような高級ペダルとカーボンでカスタマイズしたトラックって、
普通の人が一般的に乗ってるのか？

普通の人が遭遇もしないようなオルガンペダルを「オルガンペダルにも色々ある」例として上げてくる
お前の頭って�
728 名前：oカなんじゃないの？ []: [ここ壊れてます]
729 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:18:05.47 ID:EiAJQugy0.net]: 福岡プリウスタクシー事故もEDRのログは録れてるんだから
装置は生きてるのに　何でそいつを実験しない？なのよね
とろとろ走行の目撃者も居るのに３００ｍを走りながら
衝突時は９０ｋｍ近くまで加速してるんだぞ・・に
解明が無いからね　プリウスは潰すしかないわ
730 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:18:21.67 ID:gWbxiuj50.net]: >>707
とっくに答えてるのに、お前がなぜが「ペダル操作以外」って指定してるんだろｗ
バカかお前？
ってか、マジで理解力ないの？
731 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:19:20.88 ID:GaFsQ4Io0.net]: >>704
はい、お前の負け
732 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:19:40.50 ID:gWbxiuj50.net]: スゲー馬鹿がいると思ったら、たった一人だったｗ
ID:OW+ipega0　←　こいつ車にも乗ったことないから、N入れれば解決とか
普通のトラックには使われないようなペダルの写真出してきたりとかｗ
733 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:19:40.85 ID:OW+ipega0.net]: >>709
オルガンに拘る事が、踏み間違え防止においてはそれ程意味がないことをわかりやすく説明するにおいては意味のあるレスだけどね
そこを理解できない理解力のなさを人のせいにされても困りますわ
734 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:19:44.12 ID:Hw7r2E1e0.net]: >>265
馬鹿登場
735 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:20:34.71 ID:a6+lMcSZ0.net]: 車が絡む事故で報道される事が多いのは人を巻き込んだ事故

まぁ、自動車事故で最近見ると言えば、まずは煽り運転
後はスポーツカー系(単純に速度を出してる場合もアリ)
煽り運転やスピードの出しすぎで老人ってのはあまり効かない

街中+被害が出る(人関係なくても)とプリウス率が高いのは
事実な気がするし、メーカーも(不都合がないなら)割合とか
出した方が良いくらい、少なくとも5ch住民は疑ってるよねｗ
736 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:20:41.61 ID:y5r3oLOH0.net]: 中嶋エロボンでは、半クラや（Ｎは無い）と読んだ覚えがあるが、
寸止めブレーキは３半クラ、２半クラ、１半クラでスラスト角方向に一旦止まった後にジャンプする。
Ｎ＆ブレーキは、皇族車である息子の婿入り先に合図しているだけ。
737 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:21:21.66 ID:OW+ipega0.net]: >>711
そもそも踏み間違えと認識できているなら、踏み間違えによる事故は相当な件数で起こっていない
つまり、君のは意味ないのよね
738 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:21:43.16 ID:IMu1wsD30.net]: >>700
叩かれてるプリウスは同じ位置になってるようだが
前後の位置をずらしても踏み心地が同じなら、混同すると思う
739 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:21:53.48 ID:oxJr5qQL0.net]: >>7
ハンドルを左右入れ替えて買ったりすると割とこういうの多いんだよな
慣れろよって話だけど老人だからな
740 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:23:46.85 ID:gWbxiuj50.net]: >>714
↑
こいつの頭の悪さは特筆すべきもの

>>651　←　普通の市販車に使われないようなオルガンペダル出してきたから「そんなもの普通は売ってない」と批判したら
>>676　←　「え？トラックって売ってないの？」ときたｗ
つまり、こいつにとって市販されてるトラックの一般的なペダルって
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/362/19/N000/000/032/142617843907213457180_interior13.JPG
↑
これなんだってさｗ
これがデフォのトラックなによ？ｗ
741 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:23:54.87 ID:GI1bJelk0.net]: 毎日運転する人間からしたら
プリウスは警戒して当然
ワイは過去二回もプリウスにオカマされたんやで
事故はそれだけ
つまりプリウスは警戒して遠ざからないといけない
742 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:25:13.28 ID:gWbxiuj50.net]: >>718
ああ、そもそもお前はフットスイッチの位置すら知らんのかｗ
これじゃ話にならんｗ
なんでお前って車の構造も知らないのにこのスレに割り込んできたんだ？
レス数もキチガイじみてるな
743 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:25:33.34 ID:y5r3oLOH0.net]: 中嶋エロ本では、コーナーはアウト・イン・アウトだったが
俺は、左コーナーはイン・アウトで女児達にノーズを向けない。
右コーナーは、イン・インで女児達にノーズを向けないだ。

これで、複合コーナーのオバシャンも女児達も全員ｗ俺のｗ俺のｗ女達ｗ１２０００開店
744 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:25:40.19 ID:PbhIBDw60.net]: >>712
いや先に出せよ
745 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:25:59.38 ID:oDA4iwBZ0.net]: >>82
イメージだけだと若者は単独、高齢者は他人への事故が多そうだけどな
746 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:26:50.38 ID:j6jpcD8S0.net]: プリウス選んで買う層が「俺は絶対間違ってねえぞ！」と頑なに操作ミスを否定するタイプという可能性
車選びってその人の諸々がさらけ出されるよね
747 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:27:10.08 ID:gWbxiuj50.net]: さて、仕事すっぺ
ID:OW+ipega0みたいなバカに構ってる暇ねーや
ID:OW+ipega0はガチで頭がちょっとアレだから、この先もどこのスレ言っても他の奴らに叩かれまくるだろうなｗ
748 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:27:18.61 ID:Hw7r2E1e0.net]: 操作性とか運転者の使い良さのデザインはベンツが得意なんだよな
ベンツがハイブリッドやＥＶをどんどん作るようになると
安全な操作系が普及するけどな
トヨタもそうなれば真似をする
749 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:27:25.61 ID:2InrXsNx0.net]: >>701
オルガンの利点は踵を軸にして自然な動きで調整できるのがメリットであって
踏み間違い防止にどうこうってものではないね
プリウスはブレーキもアクセルも中央に寄りすぎとペダル配置を問題視する人は以前からいるな
750 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:28:03.44 ID:RXP4Dd720.net]: 欠陥車
751 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:28:12.20 ID:L6jYyMPK0.net]: EV走行時のシュワシュワーって音も嫌い
よくあんなのに耐えて乗れるなあと思う
752 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:28:17.37 ID:VGABgjU20.net]: >>725
ダイナミック入店が多いと言い出したのは君だよ、データは？
753 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:28:35.05 ID:OW+ipega0.net]: >>719
オルガン式なら防止できると？
そうであるならその理由は？

踏み心地？
>>671のページをよく理解しようね

足の裏側にべたっと張り付くのがオルガン
踏み込んでも同じ
ズレるけどね

吊り下げは、踏み込むにつれ、足の裏の下から上に感触が移る
ベタ踏みだとつま先の方に感触がくるわけ

理解できるかな？

しかし、吊り下げ式なら感触がつま先に移る仕組みだからといって、踏み間違えが防止できるとは俺は思わないし、
オルガン式アクセルペダルで、吊り下げのブレーキペダルと踏み心地が違うと言っても、それが何故踏み間違えの防止となるのか理解できない
754 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:29:10.71 ID:4h/Zonzu0.net]: アクセルがオルガン式じゃない時点で無いわ
755 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:29:40.22 ID:PbhIBDw60.net]: >>733
だからプリウスのシフトレバーが錯誤しにくいデータを出せって
なんで俺の要求が通らないのに俺が先に提供しなきゃいかんのよ
出せないなら出せないって言えよ
そしたら俺も応えてやる
756 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:30:13.32 ID:y5r3oLOH0.net]: 無免許ロシアン炉閲覧注意

https://www.youtube.com/watch?v=2S-6xwrwrQc
757 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:30:18.82 ID:a6+lMcSZ0.net]: >>726
走る所や目的の違いが大きそうだけどね
普段使いで、街中や買い物にしか使わないし
咄嗟の時の判断の遅れ、操作のミスが出やすいとこうなる
ってのは当然あると思う
758 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:30:46.34 ID:VGABgjU20.net]: >>730
ペダル配置の問題はあるかもしれない
毎日運転してて配置で錯誤を起こすものなのかなという疑問はある
759 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:31:34.09 ID:vjlRQuCc0.net]: プリウスのアクセルが戻らなくなったとき、スイッチを切って緊急停止した
両足でブレーキを踏んでも加速が止まらなかったし
120キロ近くまで加速したけど、日頃からそれくらいで走り回っている
オラオラ系
760 名前：プリウスDQN（笑）だったので、冷静さは失わなかったｗ まあ片側二車線の広くて交通量が少ないバイパスだったので助かったが プリウスでは20万キロ超乗ったけど、暴走したのは一度きり 現在はアクアに乗って憑き物が落ちたようにおとなしく運転している []: [ここ壊れてます]
761 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:31:45.50 ID:OW+ipega0.net]: >>739
>>573、これやらせると結構な人数の人が間違えるけどね
762 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:32:19.03 ID:VGABgjU20.net]: >>736
じゃあ錯誤しやすいデータはあるの？
現在のポジションを気にすることなく次にどうしたいかで選ぶ形式だから錯誤は起こしにくいよ
763 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:32:24.34 ID:PbhIBDw60.net]: >>733
それか>>662に原因はシフトレバーじゃないよってデータ出したれよ
俺には別に出さなくてもいいぞ
764 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:32:26.05 ID:wm041uPn0.net]: >>664
本来そうなるように
ペダル配置がされているのが常識

ところがプリウスはそうじゃない
これは重大なメーカーの怠慢
765 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:32:36.94 ID:76Hn1r7K0.net]: プリウスを運転したことがあるけど走行が恐ろしく静かでエンジンによる振動もほとんど無いからなぁ
ここまで静かすぎると運転しているという実感が湧かない
それでも一般人が運転する分には問題ないが
老人が運転するとなるとこの静かさが凶器になりかねない
766 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:32:52.56 ID:PbhIBDw60.net]: >>742
主観なんか要らねえよ
767 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:33:37.94 ID:VpfAtmU40.net]: ユーザーの情報を見ますと
油圧ブレーキのABSが作動する前の段階での「空走」が問題のようなので、ABS作動とか特有の問題ではないと思いますよ。

回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替え部分など

実際オーナーの中でもディーラーの整備士に乗ってもらってこれはおかしいと言われた例もあったみたいです。

この事象はハイブリッド車や電気自動車特有の回生ブレーキ付きブレーキにのみ起こる事象です。

回生ブレーキのみ有効にする状態（ふつうの揺るやかなブレーキ）の時に凍結路面・凸凹路面・鉄板等が原因でABSがロックを検知した場合に起きます。
正しい動作では油圧ブレーキを動作→回生ブレーキを切る→ABSを働かせるですが、おそらく順番が悪く、回生ブレーキを切る→ABSを働かせる→油圧ブレーキを動作でABS動作中はノーブレーキ状態だったのでしょう。

稀に起きる事象なので、これではいきなりブレーキが効かなくなってパニック状態ですね。
768 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:33:41.45 ID:EiAJQugy0.net]: プリウスで自損事故なら最悪
自業自得も仕方ないが　
承知の無差別の人殺しだからなぁ
もはや交通事故ではございません　
企業責任を被せられては堪りません。　が
普通の社会人だよ
769 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:33:51.40 ID:5Nlsjz8v0.net]: 近所のジジイがプリウスで引き殺した
しかも修理して乗ってる
770 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:34:18.55 ID:y5r3oLOH0.net]: 無免コケシのナウシカ重罪ｗ、バックアップの老人達ｗ無罪

.com/watch?v=PMG1trzznHg
771 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:34:37.71 ID:VGABgjU20.net]: >>743
え？
シフトレバー間違えたのでゴミ収集車に突っ込んだと思ってるの？
772 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:35:21.31 ID:JPdJpHQo0.net]: 貧　乏　人　の　ひ　が　み
773 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:35:24.84 ID:BSTAZtYA0.net]: 暴走車＝プリウス

という印象しかない
774 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:36:17.32 ID:C0jPHinq0.net]: 武田なんとか言う学者が「若者の事故率のほうが高い」と老人を擁護してるようだけど、
８０過ぎたらボケてなくても認知機能は衰えるよ、ホント。

若者の危険運転と身体機能の衰えた老人とを一緒くたには出来ないよね。
775 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:36:28.72 ID:SibTa7Q60.net]: プリウスが不具合ない前提なのが怖い
776 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:36:46.55 ID:zlYNEIL70.net]: >>7
サイドブレーキはハンドシフトに戻してブレーキとアクセルを離せば解決するんじゃね？
777 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:36:50.73 ID:FOuS1jGv0.net]: そもそも燃料費で元がとれないし見た目があれだし何のためにプリウスに乗るんだ？
778 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:37:04.02 ID:y5r3oLOH0.net]: お母さんと一緒ｗコケシ

https://www.youtube.com/watch?v=kErHL1AdxD8
779 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:37:26.20 ID:wm041uPn0.net]: カタログ燃費稼ぐためにどんどん流線型に
ウインドウエリアがせまくなり視界はどんどん悪くなる
これ
安全運転に逆行してるよね
燃費より安全を優先させるのがメーカーの責任じゃないの？
780 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:37:43.52 ID:jW3P2s4Y0.net]: そういえば初代プリウスって全然見掛けないな
781 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:37:47.33 ID:Hw7r2E1e0.net]: >>740
>両足でブレーキを踏んでも加速が止まらなかったし
止まるわ
馬鹿
782 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:38:00.24 ID:FhpHneu60.net]: 何を的外れな分析してんだよ？

プリウスが怖いのは無音だからだろ

音がしないから周囲が暴走してることに気が付かない

もし普通の車があの速度で走行してたら、爆音立てて歩道に向かってきていたはず

その音に気がつけばあの母子だって横断を躊躇し事故に巻き込まれてなかったんだよ
783 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:38:13.05 ID:HWDBJOHw0.net]: オルガン式でも>>734の通りだよな？
ペダル配置の問題と吊り下げかオルガンかの問題は全然違う。
オルガン押しはマツダユーザー？
784 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:38:34.92 ID:y5r3oLOH0.net]: グロ注意、絶対ｗに許せない。足コキ美人

https://www.youtube.com/watch?v=Rl-PEWveYr4
785 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:39:24.50 ID:ebzYFZnb0.net]: プリウスってラテン語でさきがけって意味じゃなかったっけ。
つまり魁男塾的な熱いところを持ち合わせてるって事なんだと思ふ
786 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:40:46.09 ID:38MRCASy0.net]: プリウスのせいにするなよ

ほんと忖度好きだな

クソつまんねえ記事
787 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:42:11.05 ID:r3gQHTE20.net]: >>1
運転が下手なドライバーが多い感じ、
ウィンカーを出さない、左折で減速しない。
788 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:42:42.70 ID:HTbQWoAS0.net]: 毎朝同じ通勤ルートを走ってる暴走プリウスがマジ迷惑。
新型の縦の心電図みたいなリアの黒のプリウス。
789 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:42:51.54 ID:y5r3oLOH0.net]: ドキンちゃんが言っていた。

真面目そうな子に限って、老人よりｗ

https://www.youtube.com/watch?v=kI97M56p_kI
790 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:42:55.90 ID:2InrXsNx0.net]: >>759
後方視界は狭くなっていってるかもしれんけど前方視界は広まっていってるよ
Aピラーやミラーでの死角もなくなるようなっていってるし
791 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:43:00.58 ID:r3gQHTE20.net]: >>604
操作方法が独特だからかな？
792 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:43:12.03 ID:+DteNixZ0.net]: 営業車に多いからか、無駄に飛ばす奴も多いな
793 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:43:20.42 ID:PZbF54nZ0.net]: 結局認知バイアスなのか
特定車種の構造的欠陥なのか
各々データで戦うべきだろうけど
そのデータを誰も持ってないから印象バトルになってしまう悲劇

>>757
楽なんだと思うよ
ペダル加速も静音性も振動も
794 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:43:44.08 ID:XVUU6FbW0.net]: 高齢者二人があの程度の怪我なのかプリウスいい車だな
795 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:44:31.61 ID:r3gQHTE20.net]: >>625
左折で減速しないのがプリ薄。
老人には危険なクルマかな？
796 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:45:19.33 ID:CCZmV6E60.net]: プリウスタクシーには乗らないな。
なにがって、後部ドアが
797 名前：乗りにくいんだよ。 []: [ここ壊れてます]
798 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:46:13.27 ID:vjlRQuCc0.net]: >>761
それが完全には止まらないのだな、大馬鹿の糞虫
799 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:46:21.21 ID:r3gQHTE20.net]: >>646
耳の遠い年寄りには、4ナンバーの軽自動車で良い。
吹かすと音がウルサイからね。
800 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:46:35.44 ID:y5r3oLOH0.net]: 減速すると後ろの戦闘機が気なる。加速するとスロットルレバーに手を添える。
801 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:46:40.43 ID:SibTa7Q60.net]: 世の中半分はプリウスでワロタ
802 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:47:26.00 ID:EiAJQugy0.net]: つ　・・そう言や最近暴走しないな
　　　　非常EMGスイッチでも付けたか？
ハンドルロックはやめてくれよぉ　
803 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:48:19.77 ID:joYC7+Rw0.net]: 建物に突っ込むというニュースを見たら、いつもプリウスだもん。
804 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:49:41.02 ID:y5r3oLOH0.net]: ロシアンなドキンなマリア様に汽車で会いに行きたぃー（検査免除）

https://www.youtube.com/watch?v=PS-NH0VFDok
805 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:49:56.95 ID:vjlRQuCc0.net]: 年寄りは軽限定にした方がいい
今回の事故なら清掃車に衝突したときに止まって搭乗者二名死亡+重傷者で終わっただろうな
806 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:50:11.39 ID:0WoX+24+0.net]: 情弱用だな。普通は買わない
・（電制なのかユーザーには原因不明の）暴走・激突事故多数
・シフトレバーが非常にわかりにくい
・ペダルの位置が車音痴用
・ペダルがMT運転者を排除
807 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:51:17.07 ID:0WoX+24+0.net]: >>773
トヨタも売れてるから
足元動画機能とかで事故の原因疑惑を晴らす気が全くなさそうだしなｗ
808 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:52:05.18 ID:YuOrluFz0.net]: 年寄りが乗る車だからだろ
809 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:52:24.57 ID:y5r3oLOH0.net]: 王ｚ

https://www.youtube.com/watch?v=A9HkxhjAlnM

スタンドバミー
https://www.youtube.com/watch?v=guUSSYSh9dw
810 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:52:33.26 ID:OW+ipega0.net]: >>706
> だから物理的に繋がっているフットスイッチを踏むって言ってるのに、

フットスイッチってなに？
ブレーキペダルのこと？
パーキングブレーキペダルのこと？

> なんでペダル操作以外って急に指定してくるんだ？
ブレーキペダルと思いこんでアクセルペダルを践んでいるのにいるのが踏み間違え事故だから
そのような状況ですぐさま踏み換えるってのがなかなか出来ないから
(できないからこそ事故となるわけで)
当然の指定なんだけど？
811 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:52:48.72 ID:a6+lMcSZ0.net]: >>773
困るのはメーカーなんだから、メーカーが出せば良いんだけど
別に自社の車が事故起こしたからってたいていはデータなんて
来ないよね、他社のデータは来るわけないしｗ
結局、第三者、特に警察が組織的に動かない限りデータは出てこない
だから、こうやってネットで意見を出す意味はあるかも知れない
812 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:53:25.42 ID:RA2BBqQX0.net]: プリウスは煽り運転多いよな。
国道や高速追い越し車線で煽り運転してる車の半分はプリウスだろ。
813 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:53:34.63 ID:y5r3oLOH0.net]: スタンドバミー２

https://www.youtube.com/watch?v=lyRR2j9AxXQ
814 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:53:37.79 ID:h0oHrCLy0.net]: 駐車アシストいらねーだろ
アシスト無いと入れられないような奴は運転するな
815 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:53:39.16 ID:VpfAtmU40.net]: >>777
ホントあぶねーよな

もう車齢重ねてきてるから、不具合多発だろう
これからドンドン増える
足のせいにしてたって、絶対解決しないぞコレ

これからずっと毎回足のせいにするのか？
何十、何百と起き続けるんだがなぁ

その時、一切の信頼が失われる
まぁ、ハイブリッド売りまくってるからどっちにしろ引くに引けないかｗ
どっち行っても詰んでるってヤダネｗ
816 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:54:27.09 ID:92oa1amp0.net]: 玉川の親父も
自動ブレーキ付きの
最新のプリウスに買い替えさせたって言ってた
いくらアシスト付きとはいえ
玉川は親父が80超えても
運転させてんだよな
817 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:54:29.74 ID:y5r3oLOH0.net]: スタンドバミー３

https://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw
818 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:54:39.97 ID:vxsRjQuZ0.net]: 爺さんが乗る車には、時速50㎞限度のリミッターつけろよ
819 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:54:51.28 ID:FOuS1jGv0.net]: >>773
あえてレクサスのターボ車にしたぞ！(車がきた)って認知してもらうのが住宅街では精神的に楽だわ
820 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:56:08.89 ID:VpfAtmU40.net]: >>698
まぁ、ECUが狂ってればNに入れても無視されるよ
アレ、物理的には一切繋がってないからな
信号送ってるだけ

コンピューターが狂ってれば意味無い
暴走ってのはそういう事だし

物理的な何かを入れないとまずい
821 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:56:58.54 ID:e2YlwcGa0.net]: 多分、人間的に面白くもくそもない奴が買う印象
822 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:57:21.87 ID:hfmdmAnZ0.net]: >>19
こんな車、売ったらだめだよ
823 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:57:33.38 ID:OW+ipega0.net]: >>706
>>789に追加すると、緊急に左脚でパーキングブレーキ踏んでも効果ないとはいわないが、パーキングブレーキでは止めること出来ない事が多いと思うよ
駆動力遮断と併用でなければね
824 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:57:54.53 ID:y5r3oLOH0.net]: より安全にエロ本探しを、より安全に

電車の糞尿エロ汚物も河川敷スズメバチクマンバチマムシ二本亀さんも川にマンボウも

https://www.youtube.com/watch?v=guUSSYSh9dw
825 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:58:15.66 ID:SUy0aCQN0.net]: プリウスのせいにしたい記事かも知れないけど、池袋の事件は上級国民様による殺人事件だからね。
826 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 10:58:48.36 ID:4wbGaCyV0.net]: >>801
シフトは各メーカーの配置は横並びだよ
プリウスに限らずハイブリッドはほとんど同じ
827 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 10:59:55.15 ID:y5r3oLOH0.net]: https://www.youtube.com/watch?v=iyLdoQGBchQ
828 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:00:03.19 ID:OW+ipega0.net]: >>799
> 暴走ってのはそういう事だし
あれ？
コンピューター制御のエラーって明らかになった、

> 物理的な何かを入れないとまずい
そうだね
あった方が良いにこしたことはないね
829 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:00:11.94 ID:OXP01WyR0.net]: >>805
「B」って何？
他のメーカーも「B」ってあるの？常識？
830 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:00:28.09 ID:on+krpIL0.net]: >>736
錯誤しやすいデータを出せよｗｗｗ
リーフだって定位置に戻るのでもしそうならリーフも同じ事故率傾向でなくてはならない
831 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:00:30.83 ID:VpfAtmU40.net]: >>804
どうだかな

直前の縁石との衝突でブレーキトラブルが起きた可能性があるけどな
すぐに復旧した臭いけど

多分復旧したのは衝突直前か衝突後

そういう動作が電子制御では往々にして起こる
ログに残らなければ原因不明エラーで闇の中

コンピューターの世界では偶によくある
832 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:00:47.55 ID:a6+lMcSZ0.net]: >>791
そもそも、煽り運転から事故に発展した事が少ないし
自分の経験では、あんまり意味ないぞｗ
833 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:00:53.89 ID:19tzRxEa0.net]: 今日のプリウスでツイッターで検索したら
おかしな行動のプリウスがヒットしてくるよね
老人やりたいほうだい
834 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:01:21.60 ID:y5r3oLOH0.net]: 早く、シマウマのオバサンにも燕の巣のオバサンにもプリウスを届けたいｗ

https://www.youtube.com/watch?v=iyLdoQGBchQ
835 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:01:27.35 ID:h0oHrCLy0.net]: 老人が運転する車は緩衝材＋プラスチックボディにすればいい
老人の身を守る金属ボディはいらない
836 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:01:42.74 ID:OXP01WyR0.net]: >>791
煽り運転って言ったら、ドイツ車だろう。
837 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:01:42.90 ID:7Q/mxkhH0.net]: >>791
プリウスは130くらいが限界だからそれ以上で詰めると大人しくなる
838 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:01:53.50 ID:OW+ipega0.net]: >>799
>>807は、「明らかになった、」→「明らかになった？」に訂正
839 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:02:10.19 ID:y5r3oLOH0.net]: 終

https://www.youtube.com/watch?v=RbADcBeBA9c
840 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:02:16.86 ID:UX7M1vlw0.net]: シンドラー社のエレベーターが扉が開いていたにもかかわらず動いたのと一緒の原因かもしれない
コントロールに電子回路を多用すると信号回路に制御が効かない電流が流れ暴走する
対策は、電気回路を切断して電気信号をＯＦＦにするしかないが、この状態が起きる確率は１万分の１以下で、回路設計者も対策の経験がないだろう
841 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:02:39.57 ID:SFSGbf000.net]: 今年の10月に消費税あがるやろ？
んで、消費税10%になると、車なんかの買い控えも起こるやん？
ちょうど今年の3月いっぱいで、エコカー減税も終わったから、特に車の買い控えが予想されてる。

んで、消費税増税を見越して、今度はサポカー減税が計画されてる。
自動ブレーキや、踏み間違い防止の付く車を買うと減税される。

これで安全な車への買い替えが加速すれば、こういった事故も減るんだろうな。
842 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:02:40.26 ID:1nus72W50.net]: >>812
老人じゃなく自動車がおかしんだろｗ
843 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:02:45.13 ID:y5r3oLOH0.net]: 始まり

https://www.youtube.com/watch?v=ewuwcozoZlg
844 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:02:56.25 ID:gnU1DYwL0.net]: 家でアクア、職場でプリウス乗ってるけど
プリウスは視界が狭い
845 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:03:27.13 ID:VpfAtmU40.net]: まぁ、プログラマーってのは、ログにも残らない、現象から状況を把握してバグポイントを探す能力が必要
さながらエスパー的なデバッグ能力が必要なんだよね

一般人にはできない事だし、学校でも教えてない能力だから
そもそも教師が持ってない能力だから教えようがない
846 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:04:27.54 ID:2CmZuzAZ0.net]: >>815
欧州車のバックフォグによる前からの目潰し煽りがウザい
847 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:05:01.21 ID:r8I1K66g0.net]: 自分の人生終えたようなやつが乗る糞つまらん車だからだよ事故多いのは
848 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:05:11.42 ID:VpfAtmU40.net]: >>817
まぁ、認めてないだけで状況は明らかだよ

これはソフト的なバグや不具合、あるいは意図的な動作だよ
間違いない
849 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:05:53.32 ID:on+krpIL0.net]: >>810
ブレーキトラブルで落ちて復旧したのならEDRにそれがログに残る
850 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:06:02.28 ID:4wbGaCyV0.net]: ECUには二重三重のフェールセーフが付いてて
ECU故障によるエンジン停止はあっても暴走は有り得ない
実際にもそんな事故は過去に例がないし（韓国車を除く）
完全にプログラムを乗っ取るハッキングならあり得るだろうが
851 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:06:25.85 ID:a6+lMcSZ0.net]: >>810
ってか、単純な物だから復旧も何も…
回路的に壊れたら電子制御でどうなる問題ではない
そして、別回路に、繋がる事もないし、それを復旧なんてありえんよ
852 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:06:43.00 ID:OW+ipega0.net]: >>827
> まぁ、認めてないだけで状況は明らかだよ
何を元にそう言えるの？
853 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:08:15.48 ID:pgOCaPyN0.net]: 一昔前は黒塗りのベンツには近づかないようにしてたけど
これからはプリウスだな
854 名前：巫山戯為奴 [2019/04/24(水) 11:08:38.45 ID:iXnALGb60.net]: アクセルを全部踏んでフル加速始めたらエヴァ風の暴走警告ランプ点けて、伊吹マヤで暴走止まりませんてアナウンスしろよ
855 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:08:56.24 ID:2CmZuzAZ0.net]: 単なる気のせいではないんじゃないかと思うだけ
856 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:09:07.38 ID:/ZtPqzMn0.net]: >>740
その一回で殺されたらたまったもんじゃないな
857 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:09:43.65 ID:eOjRehDP0.net]: 既にアイコンになってる気がするが・・・
858 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:09:57.04 ID:VpfAtmU40.net]: >>830
ソレノイドバルブが縁石のショックで半開きになり、ブレーキ圧力が抜けた
その性で、油圧システムの油圧センサが異常値を示したことで、
回生ブレーキシステムがメンテナンスモードに入ったんだよ

その動作で全て説明が付く
そこにバグがある
859 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:10:13.93 ID:wrKs3bch0.net]: あのレバーが違和感あるのは事実
社外品でボタン式に改装するキットがあるけどなんでボタンを標準にしなかったのか疑問
860 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:10:18.41 ID:BZ+o8qSN0.net]: 煽り運転と暴走突っ込み事故事故はかなりの確率でプリウスという現実

トヨタに何か義務付け必要だろ
861 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:10:28.53 ID:UerQH9IO0.net]: >>7
踏みにくいのに踏み間違うとは矛盾してるよな
862 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:10:43.35 ID:T/kprjzo0.net]: プリウスを買えない貧困層が叩いてるのかな
他車種の事故ならスレにもならないからな
863 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:11:14.10 ID:a6+lMcSZ0.net]: >>827
ソフト的なバグや不具合なら老人だけに出るのはおかしいけどな
意図的な動作なら関係ないか、根本的な問題だ(動作による)
864 名前：巫山戯為奴 [2019/04/24(水) 11:11:40.63 ID:iXnALGb60.net]: >>834 気の所為だけどな、プリウスで事故起こす様では他で起こすだろうし、したら軽のマニュアルNA以外禁止にするしかない。
865 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:13:15.93 ID:UerQH9IO0.net]: >>830
世の中の機器には再現性の低い不具合なんて無数にある
866 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:13:41.78 ID:syVdrvNy0.net]: >>841
プリウスは3代目後期から高くなったからね
それ以前のイメージを払拭した
保険料も高いし
867 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:13:42.41 ID:2CmZuzAZ0.net]: 緊急停止や自動ブレーキによる後続車の追突も怖いなぁ
868 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:13:54.57 ID:on+krpIL0.net]: >>837
お前の言う通りじゃメンテナンスモードに入ったログが残るし
油圧センサの異常値もログが残る
メンテナンスモードに入ってもモーター駆動とは独立してるし加速する理由にならない
869 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:14:06.09 ID:+6I6RMJ90.net]: 欠陥かはわからんが対高齢者ではインターフェイスに問題があるってことじゃないか
870 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:14:07.34 ID:VpfAtmU40.net]: 多分、回生ブレーキは入った状態でメンテナンスモードに入った性で、回生ブレーキで発生した電気が
飽和した
その飽和した電気が、何らかの形で逆流を開始してモーターを駆動させた
ECUはメンテ状態だから電流・電圧管理を正常に行えない
それで暴走するんだと思う
871 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:14:23.37 ID:8wylFMix0.net]: 一旦70歳で免許は全員無効に
↓
免許希望の老人だけ身体機能検査&教習を受けて合格者のみ高齢者免許を支給
↓
高齢者免許は一年毎にテストを受け合格者のみ更新可能
872 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:14:43.41 ID:Hw7r2E1e0.net]: >>777
さっそく言い換えたかｗ→完全には
ブレーキに力で勝つ動力機構はねえよ
無知
ドバカｗ
無知ゆえに自分がついてるのが嘘だと認識できない馬鹿だお前ｗｗｗ
873 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:14:58.83 ID:OW+ipega0.net]: >>740
興味深いレスだね

> プリウスのアクセルが戻らなくなったとき、
「アクセルが戻らなくなった」と認識した時の状況、そのように判断した理由を教えて欲しい

具体的に足元のアクセルペダルを視認して確認したのか？
アクセルペダルから足をはなしたのに加速し続けていたからそのように思ったのか？

> スイッチを切って緊急停止した

これはエンジン始動ボタンの長押し？

他に何かしたことは？
Nへのシフトを試みたとか
874 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:15:02.86 ID:HTD+KaC/0.net]: >>786
足元録画に関してはキチガイの一定の需要はあるからやったほうがいいんだろうけど
馬鹿らしくてやらないだけだろうね
脳に直接踏み込めと指令があったって
次のオカルト持って来るだけな気がするわ

>>790
保険屋は統計を持ってるだろうけどね

>>840
心理的リアクタンスというものもないことはない
右に寄ってはいけないとあまり言われると右によってしまうような
875 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:15:20.07 ID:a6+lMcSZ0.net]: >>841
頻発すりゃ他社種でも問題になってるよ
それくらい事故画像でプリウスが出てくるのはもはや事実なんだよ
876 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:15:49.24 ID:8QmkIqhk0.net]: >>849
アホは低脳な空想して楽しそう
877 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:16:12.57 ID:2CmZuzAZ0.net]: ジジイだから誤操作を疑われちゃうんだよなぁ
東大出て工業技術院に居て40代とかだったら
すぐ欠陥の話に行くんだろうけど
878 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:16:41.44 ID:VpfAtmU40.net]: もちろん、この電流とエラーは事故後に消失するので、エラーログにのこらなければ全て闇の中だろうね

あとはECUが電源状態やブレーキ圧のデータをモニタしてログに残してるか、だが、
メンテ状態だったり
ログシステム自体が停止するような致命的なエラー、あるいは元々ログ項目になってないエラーだと
一切残らないよね
879 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:17:40.85 ID:2CmZuzAZ0.net]: 人を殺す前にプリウスに乗るの辞めるか免許返したほうがいいな
880 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:17:47.86 ID:on+krpIL0.net]: >>849
回生ブレーキで得た電気で駆動しても回生ブレーキで失った運動エネルギー以上に加速しないわなｗｗｗ
881 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:17:52.89 ID:WYsF/w0w0.net]: >>841
貧民には手が届かない値段なのに世の中に溢れてるから憎まれる
数が多い普通車なためチャリや原付だとトラブル件数も増える
882 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:18:15.87 ID:0qdBgv1V0.net]: 定年退職者のご褒美の愛用車　こっちじゃ右隣も左隣もジジイが自慢げに乗ってるぜｗ
883 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:18:18.76 ID:2IyWgpJF0.net]: >>857
小学生の工作かよw
884 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:18:20.31 ID:2CmZuzAZ0.net]: 貧民じゃトヨタに勝てないもんな
885 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:18:27.70 ID:y4tTE4+h0.net]: 乗ってる人間に変な人多いよ
マジでプリウスは
886 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:18:35.12 ID:UerQH9IO0.net]: >>846
後続車が車間距離を取っていれば問題ない話だし
道交法でも急ブレーキは原則として禁止だ
緊急避難、緊急回避のみに限定されてる
自動で急ブレーキなんて仕様で作らないでしょ
887 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:18:46.32 ID:on+krpIL0.net]: >>857
ECUを監視しているシステムがないと思ってる時点でだめ
888 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:19:07.29 ID:L9Mo4+CH0.net]: 一番公平なのは保険料率
さてプリウスはといえば
最新プリウスはさすがに低いね
889 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:19:18.12 ID:zH/xA9iE0.net]: >>854
それだけ売れているだけ。
890 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:20:46.68 ID:jboc8D1g0.net]: >>1
バ　　ク　　　サ　　　イのニュースでもえらい盛り上がり様である
891 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:21:05.33 ID:xmwLfVSF0.net]: こないだ目の前のタクシーに乗ろうとして
手を上げたけど、反応なし
助手席の窓叩いたら運転手が「なんじゃ？」と
俺は「客じゃ乗せろ」というと「タクシーちゃうわ！」と怒られた
よく見たら一般人の黒いプリウスだった
892 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:21:49.62 ID:a6+lMcSZ0.net]: >>844
もっと複雑な物ならね
893 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:22:02.14 ID:LFNcEvpd0.net]: 爺はマニュアル車に乗れよ
激突するよりエンストしてたらいいだろ
894 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:22:02.31 ID:1nus72W50.net]: 不安な人はトヨタのユーザをやめるしかないね。お互いのため・・・
895 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:22:46.01 ID:2CmZuzAZ0.net]: うちの親がプリウス乗ってたら別のやつに乗り換えさせるわ
896 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:23:57.89 ID:X4AxYUWp0.net]: >>759
本当低燃費至上主義みたいの止めればいいのに。
ハイブリッドって怖いわ。
897 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:24:15.08 ID:1nus72W50.net]: 自動運転事故は運転者責任＝日本のローカルルール
自信のないあらわれ
898 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:24:17.37 ID:b0+1L9B70.net]: 免許証のIC使って年齢で速度制限かけるように
車の方で対応させろ
無免ならエンジンかけれなくなるしいいだろ
899 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:24:19.71 ID:ShiJdzqF0.net]: 米国当局がプリウス潰しに躍起になり、あらゆる調査・解析を
時間掛けて実施したが、欠陥を見つけられなかったんだよな。

つまり世界最大の品質の良い安全自動車ってことだろ？
これを苦々しく思うのが日本に存在するってことだろ？
だから＊＊が嫉みそねみで煽り叩くのよ！
900 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:24:27.93 ID:EXCH+0EC0.net]: >>873
まぁ確かにここの不安な感じはするが
老人だけに起こる故障なんて有り得ないしな
901 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:27:11.27 ID:1nus72W50.net]: 巻き込まれたくなく不安な人は他のメーカーへ・・・
902 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:28:07.14 ID:VRmmY1S70.net]: やっぱたくさん走ってるから事故の印象が多いだけじゃね？
事故る確率ならぜったいスポーツカーが高いはず　圧倒的に
903 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:28:10.65 ID:LDOblEtd0.net]: ほんとプリウス多いよな
仕事帰りに嫁に迎えにきてもらい、シルバープリウスなんで、躊躇無く乗り込んだら、何故かなかなか発進しない
前見たら、可愛い女の子がびびった顔で「えっ？」って
「すみません」といって出たところに
嫁の車が到着
その日に限っていつものプリウスではなくカイエン
女の子に通報されなくてよかったわ
904 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:28:49.33 ID:V7pr4ER30.net]: 乗るならトヨタ以外の日本車がいいよ
車に興味ない人が見栄だけで乗る車がトヨタだから
905 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:29:00.53 ID:a6+lMcSZ0.net]: >>868
街中で見る車、すれ違う車がプリウスだらけ…とか
10台に1台プリウスとすれ違うとかなら分かりますがねｗ
906 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:29:32.80 ID:znysnYPH0.net]: 公営暴力団とかいう税金乞食よ、的外れな寝言はもうみんなうんざりなんだわ

4月23日小学２年の男の子（７）が乗用車にはねられ重傷を負う事故があり、
パート従業員・松本友美容疑者（５８）が、過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕されました。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190424-00000009-jnn-soci
2人死亡8人怪我の事故を起こした飯塚は回復後も逮捕せず任意で取り調べなのに、
死者無し怪我1人の事故を起こした人は即逮捕で実名容疑者報道か。
勲章に不逮捕特権認めちゃってるじゃん。

日本国憲法第14条3項
「栄誉、勲章その他の栄典の授与は、いかなる特権も半端ない。」
に至急改定しとけよ
907 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:29:44.95 ID:ZUMxkD0C0.net]: プリウスミサイルワロタw
908 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:29:47.42 ID:S7iF2SMS0.net]: 保険会社「新しく買う車種は？プリウス？なら保険料は割高になります」

これが現実
909 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:30:02.15 ID:c+TZeHar0.net]: プリウスって一応高級車だし
自動ブレーキくらいついてるはずなんだが
働いた形跡がないのかね

つうか俺、恥ずかしながら
他社で踏み間違いやった時は即停止したぞ
やっぱり欠陥なんじゃないの

とはいえ、このプリウス
ノーブレーキ時速100kmでゴミ車に突っ込んで
80歳の老人ふたり軽傷って
凄まじい安全性能だな
910 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:30:07.55 ID:1nus72W50.net]: ユーザも不具合報告をしてるのは事実だから乗る人も悪いと思う
911 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:30:19.47 ID:aQMA13VI0.net]: >>883
整備士なんかはトヨタを推すけどな。外車はボロクソ言う
912 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:31:03.92 ID:aQMA13VI0.net]: >>888
こんな無知がプリウス叩いてるんだなw
913 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:31:35.72 ID:dBtpCNHe0.net]: プリウス乗ってるけど
たしかに急ブレーキがかかりにくいと感じる
914 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:31:51.14 ID:VpfAtmU40.net]: >>847
キャパシタとモータードライバーに過負荷がかかった場合はどうなるのかは
結局、PCUの仕様という事になる

高速走行中に回生ブレーキを作動させた状態でいきなりECUが停止
貯まった電気がどこに流れるのか
逆に駆動させる方向にスイッチされるかどうかはPCUの設計による

もちろんコレも事故後にリセットされてしまうと、直前のスイッチ状態が分からなくなってしまうから
同じ状況を再現するのはログがないと至極難しいが、
おそらくPCUの内部動作までは残ってないだろ
915 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:32:04.96 ID:aQMA13VI0.net]: プリウス叩いてる人って映画みたいなブレーキ効かない！みたいなの本当に想像してるんだろうな
916 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:32:08.50 ID:pIHklWxL0.net]: プリウスの希望ナンバーは
例外なくおかしな運転をする
917 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:33:02.27 ID:Q3dze/wx0.net]: >>888
なんとか高級車と言えるのは４代目からだぞ
この爺さんが乗ってたのはかなり昔の２代目で自動ブレーキなんか無い
918 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:33:12.96 ID:LGszDR4K0.net]: 同じトヨタでもハイエースはあまり事故聞かないね
919 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:33:24.33 ID:EXCH+0EC0.net]: >>895
てか、お前の日本語がおかしいんだが？
こんな外国人がトヨタを叩いてんのかね？
920 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:33:30.10 ID:1nus72W50.net]: ＰＣ暴走で電源オフ→正常に戻る
走行中のプリウスは電源をオフに出来ない・・・
921 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:33:33.68 ID:j0ZXU8yq0.net]: 少しの接触で強制エンストするようにAT車もするようにすればいい。
1回目の衝突は回避できないが、今回の場合最初にガードレールに接触してるから、以降の人殺しは避けられた。
922 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:33:46.10 ID:a6+lMcSZ0.net]: >>876
そんだけ良く出来てるって話じゃね
普通はそうなって当然なんだからｗ
923 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:34:15.54 ID:Ih7L/oMY0.net]: >>1
もう80歳以上は、免許更新受け付けないか、新型�
924 名前：ﾔ購入は禁止を義務付けろよ []: [ここ壊れてます]
925 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:34:22.31 ID:EXCH+0EC0.net]: >>899
いや、始動ボタン長押しでエンジン停止でしょ？
926 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:35:04.68 ID:1nus72W50.net]: ヒント

ＰＣ暴走で電源オフ→正常に戻る
走行中のプリウスは電源をオフに出来ない・・・
927 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:36:15.34 ID:TBzLLC+G0.net]: >>896
それが詳しく知りたい　自動ブレーキは標準じゃないんかい
ニュースで何も言わない　見たらわかるのか？
928 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:36:57.66 ID:ImWTJ0eJ0.net]: 糞ダサイ公務員が好きな車www
929 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:37:13.32 ID:+DteNixZ0.net]: 足元カメラは標準装備にすべきだな

スレを読んで確信したわ
930 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/04/24(水) 11:37:19.90 ID:r5dNXTqUO.net]: プリウスの旧型はもっさりしたフォルムだから
叩かれているんだろ。
旧型も新型もカッコ悪いし。
乗っている人も性格が歪んでいる奴や暴走する奴が多いし
赤信号で信号無視して人を轢き殺したりするし。
931 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:37:39.49 ID:62qrNz8J0.net]: >>608
ポルシェはオルガンだけど？
サーキット持ち込んでベタ踏み出来なければクレームだけどね。
昔からオルガン式。
無知なら黙ってた方がいい。
932 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:37:39.82 ID:uATlmwFZ0.net]: スマホみたいに年配向けの操作がシンプルで扱いやすい車出せよ
933 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:37:52.62 ID:ImWTJ0eJ0.net]: 高級車？
どんだけ下層が湧いてるんだよ。ww
934 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:37:52.72 ID:pIHklWxL0.net]: >>898
トヨタ叩きなんかしてないが

希望ナンバーのプリウスとアクアは
おかしな運転をすると言っただけ
935 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:38:14.25 ID:zLHxWpyg0.net]: >>83
そんなことは無いだろ。俺は童貞だけど金があったら間違いなくプリウス買うわ。
936 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:38:50.58 ID:ImWTJ0eJ0.net]: もれなくダサイ奴が乗っている
これ絶対だからすげえんだよな
937 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:39:19.66 ID:on+krpIL0.net]: >>893
回生ブレーキで得た電気で駆動しても回生ブレーキで失った運動エネルギー以上に加速しないし
それで過負荷はかからない
リセットされたことが残るので異常が起こったことはわかるがそんな現象は起きていない
938 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:39:36.33 ID:VGABgjU20.net]: >>838
オートマのシフトレバーなんかメーカーごと車種ごとに違うよ
慣れの問題でプリウスの新しいのは優秀なのになぜか叩かれている
939 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:39:55.73 ID:zrBheRyc0.net]: いつまでたっても老害運転を規制しないゴミ屑低能そうかそうか公明自由移民党安倍糞チョンコwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

人の命より老害票と車利権優先wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
940 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:40:02.07 ID:pkgMcpK20.net]: >>850
年一回じゃ少ない
941 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:40:05.89 ID:EXCH+0EC0.net]: >>912
なんだ、自称超能力者か
942 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:40:14.36 ID:nOQ6qxbQ0.net]: おれはプリウスよりレクサスのほうがDQNイメージ有るわ
943 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:40:15.20 ID:ImWTJ0eJ0.net]: プリウスは
ダサイ人、暴走、ジジイ、真面目な人、の車
わかりやすくて良いだろ
944 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:40:21.74 ID:OtxHSImW0.net]: プリウスってゆっくり走ってるが暴走してるかどっちかだな
中間がない
945 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:40:30.69 ID:2InrXsNx0.net]: >>888
プリウス20型は古いから30キロ以下で止まる簡易版自動ブレーキも積んでない
自動ブレーキが普及するようになったのは　ここ5，6年だから
プリウス20型の最終型とスバルの初代アイサイトが同じ頃
946 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:40:56.92 ID:AT9ImEVO0.net]: >>897
よく雨天に転倒事故を起こしてるよ、冬は燃えてるし
947 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:41:02.54 ID:ImWTJ0eJ0.net]: DQNイメージというより
乗ってる奴はもれなくダサい　
948 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:41:13.39 ID:VpfAtmU40.net]: 考えられる動作としては、昇圧コンバーターのスイッチ状態とモータージェネレーターECUの状態だろうな

モータージェネレーターが何らかの理由で加速と判断して、昇圧コンバーターがバッテリーからの電流を
モーターに流し続ける状態になってしまった場合は暴走してしまう

普通はならない設計になってるはずだが、何らかのエラーやバグ、外部からのプログラム混入でなる可能性はある
949 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:41:30.00 ID:Pj9lxzEI0.net]: プリウスが糞UIなのは認める
950 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:41:46.95 ID:IMu1wsD30.net]: >>909
故意にベタ踏みしようと思えばベタ踏み出来ますがな

俺が言いたいのは、過失によるベタ踏み

わかる？
951 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:42:38.60 ID:ImWTJ0eJ0.net]: 乗る奴の気持ちがわからない
はずかしいだろ
952 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:43:15.49 ID:1nus72W50.net]: 報道で長い距離の踏み間違い事故はプリウス以外で見た事がない
多重事故を起こして特徴があるよね・・・
953 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:43:19.02 ID:EXCH+0EC0.net]: >>929
僻む奴の気持ちが分からない
954 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:43:26.51 ID:pIHklWxL0.net]: >>919
もしかしてプリウス乗りで
希望ナンバーにしてるの？
955 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:43:26.70 ID:ImWTJ0eJ0.net]: ダサイわ、事故を起こすわ、人をひくわ
運が悪そうだしな
956 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:43:56.90 ID:TdxUlCY00.net]: なんでプリウス叩かれてんだ。
社用車で乗ってるけど、停車時にPに入れることができるから楽だぞ。
普通なら発進時にバックライトが一瞬点灯するのだが、プリウスならPからDにダイレクトに入れることができるから楽。
957 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:44:00.42 ID:62qrNz8J0.net]: >>928
わからん！
オルガンだと過失によるベタ踏みが防止できるのか？
なぜ？
958 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:44:06.22 ID:IMu1wsD30.net]: >>734
>ズレるけどね

そこが大事
足を奥にずらさないと足をペダルにﾍﾞﾀｯとならない
959 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:44:07.30 ID:Q3dze/wx0.net]: >>905
自動ブレーキと言えるものは４代目でも上位車種のオプションしか無い
２代目なんて１０年以上前のものだし、ドラレコなんかも後付しないと無い
上級とか言われる割に普通の車だと思ったわ
960 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:44:14.53 ID:EXCH+0EC0.net]: >>932
プリウスとかそんな安い車には乗ってない
やはり「自称」超能力なんだな
961 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:44:44.26 ID:ImWTJ0eJ0.net]: プリウスはダサ車で認知されてるんだよ
かわいそうに
962 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:45:20.78 ID:on+krpIL0.net]: >>926
アクセル開度と違う判断んをしてたらログで分かる
963 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:46:01.06 ID:PkroxUl10.net]: 次スレよろしく
964 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:46:05.22 ID:IMu1wsD30.net]: >>935
吊り下げとオルガンでは踏み心地が違うから
965 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:46:43.88 ID:EXCH+0EC0.net]: e-powerとか街中でも停止する寸前までブレーキ要らずだから
解決策としてはアクセル離すと停まるって仕組みも有りだろうな
966 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:46:47.97 ID:pIHklWxL0.net]: >>938
そっか、そりゃ失礼した
967 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:47:22.35 ID:ImWTJ0eJ0.net]: 平均的日本人のダサ車だろ
車好きでこれカッコイイとかいないわな
968 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:47:22.75 ID:T/kprjzo0.net]: >>937
事故ったプリウスはまだ売れてない頃の型だったな
逆に意識高い系の爺さんだとは思ったよ
969 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:47:51.94 ID:1nus72W50.net]: 暴走をしないなら制御機械の非常停止ボタンは必要ない
970 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:48:12.88 ID:vjlRQuCc0.net]: >>852
アクセルから足を放しても加速を続けていた、ハイパーなオートドライブが入っているかのように
ブレーキを踏んでも止まりそうもない、エンジンとABSが大げんか（ありえない）
ちなみにオートドライブならブレーキを踏んだ時点で解除される
Nにすると制御失う可能性大、やらなかった
トヨタ「原因不明」、ちなみに愛車の三代目プリウスが関東東豪雨の洪水で水没して廃車になったので
アクアが来るまでに使っていた代車の二代目プリウス（レンタカー）

でも、もっといろいろ危険な目にあっているので、個人的には中の上程度のトラブルｗ
971 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:48:33.36 ID:y5r3oLOH0.net]: 江戸川乱歩、空力と低燃費に魅せられた美女

https://www.youtube.com/watch?v=6guVcjpjDUY
972 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:48:42.43 ID:xYb0e3Ox0.net]: トヨタは幸三を風評被害で訴えるべき
973 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:48:42.84 ID:ImWTJ0eJ0.net]: 上級でも倹約してんだろ。プリウスなんだからwww
このスレ不思議な事かいてるな
974 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:48:52.45 ID:JZOc9wBq0.net]: プリウスが原因ならプリウス乗ってる人みんな事故るじゃん、頭悪そう
975 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:49:16.47 ID:ImWTJ0eJ0.net]: とにかくダサくてすごいな
976 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:49:29.90 ID:9kviRCxp0.net]: トヨタ＋老人＝殺人兵器
977 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:49:32.55 ID:VpfAtmU40.net]: それと、ブレーキシステムにトラブルが起きた場合、即座にフェールセーフモードに移行するはずだが、
このとき、数回分リザーブされた油圧と人力だけ、かつ、前ブレーキだけしか効かない

このとき、老人によくあるクセで、緊急時のポンピングブレーキを行った場合、
予備の油圧をすぐに使い切ってしまう可能性が高い
これも老人が事故を起こす一因と思う

また、プリウスのブレーキシステムは油圧システムではなく、圧力センサーによる電子制御式なので、
ポンピングブレーキとは非常に相性が悪い
ブレーキを掛けていないのと同じ状態になる

それと回生システムの暴走が同時に起こった場合、多分、今回のような暴走に繋がるんだろう
まぁ、数百万～数億回に１回程度の確率だとは思うが
起こるんだろうね
978 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:49:44.00 ID:ImWTJ0eJ0.net]: なんなんだろ。このスレw
979 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:49:55.58 ID:BQsmKSNr0.net]: うーん…何が嫌われると言われても…

あの顔、デザイン、スタイル、乗ってる奴…

すべてが民族の民度の低さを現してるようで
見てるこっちが恥ずかしくなるんだよね
「こうしか出来んかったのか…」
「コレを買うしかなかったのか…」みたいな
残念感がそのうち嫌悪感になったのかも
そしてこれほどの老人事故
金持ち老人が高い車に乗って…そして事故る
「おいおい」と言いたくもなるだろ
980 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:50:00.67 ID:Q3dze/wx0.net]: >>946
ドラレコわざわざ付ける判断はさすがに高級官僚の保身術だと思った
981 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:50:16.58 ID:y5r3oLOH0.net]: 一方、広末軍の円盤、透視した広末国への膨大な投資

https://www.youtube.com/watch?v=hfG0opR6zaw
982 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:50:52.00 ID:1nus72W50.net]: ＰＣが暴走したら電源を切るだろ？
自動車はどうするの？？？ｗ
983 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:50:57.78 ID:ImWTJ0eJ0.net]: >>957
その通り
984 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:51:03.63 ID:mOLoXXuv0.net]: >>890
トヨタが一番つまらない
良いとか安全とかではなくつまらない
つまらない人間がつまらない選択をしてトヨタを買う
後席を楽しむための車だろ
985 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:51:07.03 ID:OW+ipega0.net]: >>936
そこはオルガン式とはいっても、個々のそのオルガンペダルと足の配置との関係による

>>942
>>734の説明以上の無いようにはなってないね
つまり、説明出来ていない

で、大事なのは、踏み間違えにおいての両者の違い

>>936にしても、踏み間違え時、つまり、ブレーキだと思い込んで瞬時に急ブレーキを踏み込む状況で、アクセルペダルを踏んだ時に、オルガンだと踏み心地が違うから気づくはずとの説明になっていない
986 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:51:45.45 ID:ImWTJ0eJ0.net]: ジジイが悪いんだろ
987 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:52:01.12 ID:TtGzu+lO0.net]: 何故トヨカスが叩かれると態々擁護する記事が毎回出るのか？
これも上級を守る為の工作です。
988 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:52:47.89 ID:ImWTJ0eJ0.net]: 整備士がすすめるw
ダサイからな。こだわりが無いんだろうな。
989 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:52:56.07 ID:YqA86OYM0.net]: 自分勝手にアホな妄想して「回生ガー油圧ガー」と1日楽しんでるヤツがおるな
990 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:52:56.29 ID:KzHv0Ewb0.net]: シフトレバーを昔ながらの縦一列にすればある程度防げる。
991 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:53:05.53 ID:XlcSYdPs0.net]: 爺はワンペダル式に強制交換
これでかなり解決だろ
992 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:53:06.75 ID:y5r3oLOH0.net]: https://www.youtube.com/watch?v=NyagVhnUGHg
993 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:53:28.82 ID:cHM5fcqu0.net]: そうは言いつつ米のマット以外何一つ証拠が出ていないってのもなぁ
994 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:53:33.59 ID:IMu1wsD30.net]: >>963
踏み心地は大事だよ

ペダルの位置以外にも触覚で判断する要素もある
995 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:53:35.66 ID:jdh+57uJ0.net]: 単純に中�
996 名前：ｔNにプリウスが多いってだけじゃん。 今は、プリウス人気落ちて、普通の車にハイブリッド仕込むイメージだと思う。 []: [ここ壊れてます]
997 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:53:35.73 ID:9Ux+DmvU0.net]: 暴走するのは大体プリウス
998 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:53:41.41 ID:0FTMtXQX0.net]: モーターで発進するからクリープとかゼロ発進が速い。速すぎる。ボーっとしてたらアクセル踏んでるって勘違いするぐらい速い。もう少しゆっくり発進するようにしてくれ。
999 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:54:02.59 ID:TBzLLC+G0.net]: >>955
凄く詳しい解説ですな
ポンピングブレーキが原因なら納得
回生ブレーキに通じるわけはないか
1000 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:54:05.39 ID:EF9GmYCD0.net]: 暴走老人＝プリウス
このイメージが強過ぎる

廃車にしろ
1001 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:54:05.65 ID:VpfAtmU40.net]: >>940
PCU事態が暴走してしまうとCANにデータは乗らない
送信できなくなってしまう
1002 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:54:09.57 ID:T/kprjzo0.net]: >>958
もらい事故対策が主犯の記録になってしまうなんて人生わからんもんだ
1003 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:54:30.58 ID:y5r3oLOH0.net]: 私は、水槽に貯金箱機能～最高級なヒューマン工学に基づいたギャルソン
1004 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:54:57.38 ID:ImWTJ0eJ0.net]: ダサクて暴走して女にモテナイ車で、
ダサイサラリーマンが男同士で誉め合ってそうで
いいとこないわな
1005 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:55:10.42 ID:SCj+DZCJ0.net]: 池袋も博多も徐々にスピードが上がっていったのが共通点
1006 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:55:16.32 ID:EF9GmYCD0.net]: 数年前にアメリカだかで問題提起されてなかったか？
1007 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:56:05.57 ID:zLHxWpyg0.net]: >>945
suv乗る奴の気持ちが理解できない
プリウスでいいじゃん
1008 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:56:13.75 ID:fEip2YnM0.net]: クボタは、執行役員の飯塚氏が今回の轢き殺し男、飯塚とは全く関係がない旨を発表した。

一方、トヨタはいまだにプリウスについて声明がない。
トヨタも、うすうす何らかの問題を察知しているのか？
1009 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:56:25.64 ID:OW+ipega0.net]: >>948
レスありがとう

状況からは、マットが考えられるけど、勿論それは違うんだろうな
ブレーキ踏んでアクセルがキャンセルされるブレーキオーバーライドは二代目はついてなかったっけ？
1010 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:56:54.14 ID:KLxg2O+U0.net]: 紛らわしいものは間違いの元になる。

何でトヨタは止めないのかな？
1011 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:57:00.77 ID:y5r3oLOH0.net]: 選ばれた女達ｗ軍に与えた円盤のテクロジー
1012 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:57:05.82 ID:syVdrvNy0.net]: >>888
高級車だから自動ブレーキとやらがついてるわけではない
低価格の車でも比較的最近のモデルは標準仕様になってる
1013 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:57:14.79 ID:ImWTJ0eJ0.net]: そんなに問題があるのか？
圧力がかかってるのか
1014 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:57:32.64 ID:jopNmDbY0.net]: 意識高い系の上級國民がドヤ顔して乗ってるイメージ
1015 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:57:49.84 ID:syVdrvNy0.net]: >>896
3代目後期から高級車に近くなってるよ
1016 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:57:58.22 ID:2InrXsNx0.net]: >>960
パワースイッチ長押し
今のは3連打でもシステムダウンするか
1017 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:58:46.91 ID:1nus72W50.net]: 時速１００ｋｍ＝秒速２８メートル
非常停止→アウト！ｗｗｗｗｗｗ
1018 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:59:01.05 ID:ImWTJ0eJ0.net]: ダサイ系の中流サラリーマンが乗ってるんだよw
上流が乗るわけないだろ
1019 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:59:14.33 ID:y5r3oLOH0.net]: プリウスに慌てない、慌てない。

https://www.youtube.com/watch?v=oW7qt5gypW8
1020 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:59:16.26 ID:OW+ipega0.net]: >>972
踏み心地が大事ではないなんて言ってない

> ペダルの位置以外にも触覚で判断する要素もある
それなら、吊り下げでも>>734の通り、感触は変わる

ま、君は自身の主張について説得力を伴い説明出来なかったということだ
ただそれだけのことで、君がそのように思い続けるのは良いんじゃないの？
1021 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:59:31.46 ID:JZOc9wBq0.net]: 車の�
1022 名前：ｹいにしようと必死な老害 []: [ここ壊れてます]
1023 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:59:39.64 ID:5JbfceaJ0.net]: ディーラーには売らない自由が有ってもいいんじゃないか？
むしろ年寄りに売った車屋に問題がある
1024 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 11:59:55.54 ID:ImWTJ0eJ0.net]: 下層階級は言う事がすごいね
1025 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]: このスレッドは１０００を超えました。
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