- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 22:27:12 ID:TAm+h8+E0]
- ここは初代アテンザについて語り合うスレです。
煽り・荒らしにはスルーがキホン
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 17:59:31 ID:tofPSgEVO]
- バスジャック犯、アテンザワゴンで署へ連行！
- 60 名前：４６ mailto:sage [2008/07/16(水) 19:57:31 ID:fulvD9Js0]
- 欧州車云々から質問したけど、やはりハイオクのみが無難かな
２３Ｓ契約したので乗るのが楽しみだ
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/16(水) 20:29:49 ID:sWjRDPpFO]
- こんな原油高の時に買う人いるんだ・・・。
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 20:47:51 ID:SrLlKLIt0]
- 意外と燃費は悪くないよ。MTで気をつけて運転すれば。
ATは知らないけど。
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 21:13:04 ID:4I4RchlU0]
- 気を使ってやればＡＴでもリッター10はいくぞ
それでもハイオクはキツイ・・・
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 21:35:38 ID:SrLlKLIt0]
- >>63
ガソリンが安い頃は１０％くらいハイオクとレギュラーの価格差があったが、
今じゃ６％くらいと思えば、どうということはないｗ
私は精神衛生上ハイオク入れてるけど、若干の性能低下を気にしなければ、
レギュラーでも問題なく走るらしいし、その点はメーカーも保証しているから・・・
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 21:50:12 ID:S+UapHKk0]
- いつもハイオク入れてるけど
最近は「満タンで！」て言ったことなし。
20か30だなー。
満タンにすると車重も増えるんでこれでいいと思ってる。
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 21:54:53 ID:2C478mYf0]
- GSでの停車、発進でガス喰う罠。
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 22:15:58 ID:Mor6S+IQ0]
- >>63
ハイオクキツイて、月何km走るの？
1リッター10円程度しか違わないでしょう。
>>65
たかだか20ｷﾛだか30ｷﾛくらいか。実際どの程度効果があるんだろうね？
満タンの方が燃料冷却効果が高いから燃費がよくなる・・・かもｗ
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 22:44:48 ID:/gYOHiFl0]
- 燃料冷却効果にワロタ。
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 22:58:45 ID:Xb9Gfipd0]
- >>63
このスレは燃費の良い人が多いな…
都内在住の俺は街乗りで8Km前後（エアコン使うと7Km前後）、高速でも10Km程度だよ。
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/16(水) 23:29:58 ID:2C478mYf0]
- >>69
205/55R16にインチダウンしてみたら？
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/17(木) 11:02:25 ID:mzvv8T3o0]
- 年間に１万キロの走行＆リッター１０キロとした場合
１リッター レギュラーよりハイオクが１０円高いとする
１万キロ÷１０キロ＝１０００リッター
１０００リッター×１０円＝１００００円
１００００円÷１２ヶ月＝８３３円
月々数百円の違いしかないし、レギュラーにすれば燃費も落ちるだろうから
上記金額よりも差額が少くなるだろう。
車のためにもハイオクを入れる方が妥当だと思う。
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/17(木) 11:58:34 ID:oS2Bhojn0]
- おまえらよぉ〜よくもまあこんな安っぽいガラクタ乗れるよなぁ〜
ほんっと見るたびに尊敬する。
しかも2000ｃｃ台のボロ車が燃費10キロ切るのかよｗｗｗｗｗｗｗ
お前らどこまでポンコツ乗ってんだよ大丈夫かよｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 73 名前：GG3S ◆b1rrb.swsQ mailto:sage [2008/07/17(木) 12:20:56 ID:tUON0lQTO]
- >>69
俺は田舎だけど11km／l平均。高速なら13〜14位。
後期の5ATね。
渋滞？…休日位しか無いものwww
- 74 名前：GG3S ◆b1rrb.swsQ mailto:sage [2008/07/17(木) 12:33:46 ID:tUON0lQTO]
- まあe燃費見ても、MTで11
ATで10位は出ているみたい。＜2300
渋滞か多いともっと落ちるだろうけどね…orz
連投ｽﾏﾇ。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 15:03:19 ID:2TweYB1/0]
- この旧型のアテンザを買おうと思っていて
兄貴の友人が乗っていたために、試しに運転させてもらったんですが、
ハンドルがプルプルで、安定してなかったのですけれど普通ですか？
発進時とかにハンドルに路面がくるというか不快に近い形のものでした。
駆動方式がFFなのは仕方ないとしてもハンドリングが不快ではないですか？
もう一つお聞きしたいのがMTの感触です。
カチカチと非常に現実味の無い変速感でした。
全てこういう感じですか？
もう一点すみません。アクセルを踏んだ時に即応性が低いきがしました。
トルクも期待していたより無かったので踏み込んだのですが
すぐに前に行く感じではなく、うおー！とエンジンがうなって
音だけが大きくなり、加速はゆったりした印象でした。
あと、ブレーキですが踏み込んで滑る感じがしたのですが
正常ですか？
僕は現在車を所有していません。免許を取って以来
車が必要な時は母親が持っているセダン（父親が生前乗っていたアリストです）
と余りに違うので困惑の状態でお聞きしました。
イメージではアテンザワゴンのマニュアルはスポーツと思っていたので
セダンより性能が優れていると思っていたので困っています。
（他にスポーツみたいな買える中古（近所で40万で出ていますので買おうかと思っています）がないので
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 15:44:28 ID:DZH8dzskO]
- 全て正常。
全てそんなもん。
間違っているのはお前のクラッチ操作だけだ。
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 15:51:41 ID:7NgGVdPf0]
- >>75
なるほど、ちょっと聞かせて。
ハンドルがプルプルするって、加速時・巡航時・減速時・舵角・轍
それからタイヤサイズ、キャンバー角がノーマルか等、ブレる時の条件は？
あと、ホイールバランスやら TCS付きかも絡んでくるから・・
MTの変速がカチカチと感触が希薄って事だけど、
アナタの操作が巧いんじゃないの？ ダブル切ってるとか？？
ま、良いシンクロも付いてるしね。 もそれともストロークの事かな・・？
アクセルONの応答性は、ちゃんと下のギアを使ってやれば十二分に加速しますよ。
高回転の方は余り回らないって話をよく聞くけど、
エンジンにバランサーも付いてるし（前期にも付いてたっけ？）7000までスムーズに回るよ。
（エンジンオイルは0W-20、5W-20だっけ？ マツダのゴールデンECOってモリブデン入りの
低粘度オイルです。これにしたらメチャメチャ吹けが良くなりましたｗ）
てか、前期型は踏み込み初期の動作が過敏にならないように、
敢えて少な目に燃料を吹くようににしてなかったっけ？ 床まで踏めば一緒だけどね。
ブレーキ踏み込んで滑るってのは、制動が弱いってこと？ それともペダルと靴がってこと？ｗ
制動という事なら、その友人にパッドを替えているか聞いてみて、
もしかしたらエクゼのストリートパッド付けてるかもよ。
ま、その金額だと前期型っぽいけど、買うなら試乗してみて異音がしないかとか確かめてからね。
前オーナーがデラで対策して貰ってれば良いけど、そうじゃなかったら実費だし；
- 78 名前：GG3S ◆b1rrb.swsQ mailto:sage [2008/07/17(木) 21:40:06 ID:tUON0lQTO]
- >>77
バランスシャフトは前期でも付いてんね。
>>マツダのゴールデンECOってモリブデン入りの低粘度オイルです。
これにしたらメチャメチャ吹けが良くなりましたｗ
よし！次入れてみよう。
そろそろOIL交換だ。
>>75
ハンドルぷるぷるはタイヤバランスの不備ではないかと。
昔友人のシルビアは、これをケチって酷い事にw
>>77も言っているがブレーキパッドを変更していると、初期制動が落ちる事もある。単純に摩耗かもしれんがw
ブレーキの悪い車では無いと思うよ。＜アテンザ
加速がゆったり…？
アリスト（ターボか？）と比較されたらやむを得ないか…（苦笑）
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 22:13:18 ID:7NgGVdPf0]
- >>78
どうもどうも。
ゴールデンエコだけど、実は納車時の一番最初のオイルはこれが入ってた筈なんですが、
（慣らしで高回転まで回さず良さを実感しにくいし、しかもすぐに別のオイルに交換されちゃうんですけどね；）
一般はもちろんデラにもこれが出回るようになったのは 最近（1~2年）の話らしくてね。
低粘度でありながら高温時はモリブデンの添加材がエンジン内部で
コーティングの役割をして保護してくれるって事らしい。
通常粘度の、しかも交換時期が来たオイルからの交換なら
尚更 このオイルの良さが分かると思います。
ブレーキだけど、そうですよね。
幾らか初期制動が強すぎるって、クレームがあったとかなかったとか話があるくらいだから。
ブレーキダストが激減するらしくて、自分もエクゼのストリートパッドを使ってみたいけど、
汚れない反面、慣れたフィーリングが失われるのと、ブレーキ鳴きが発生しやすくなるらしくて迷ってる。
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 01:11:49 ID:oNESIJ0s0]
- 後期乗りだけどダストは普通に多いですよ･･･
あと、3万km越えた辺りから鳴くようにもなったからもうそろそろパッド交換予定
あと、ゴールデンECOは気に入っててずっと使ってる
定価だと7〜8000円だけど入庫すれば半額になるから高いとも思わないｗ
1度だけ連絡ミスで5W-30入れられたけど高速走ったときにだいぶ違いを感じたよ
市販のブランド品の合成油と比較しても街乗り利用なら差なんて感じられないね
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 13:06:45 ID:KuOi7KSm0]
- >>55
見てきた。
○回答数23人
1.不具合が既に発生している----------------1人
ちょｗｗ実際に不具合が出てるのって1人だけじゃねーかｗ
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/18(金) 19:08:20 ID:U4GOd0u40]
- 不具合出ている１人はエンジン内部まで弄り倒しているので保証修理を受けることはできないと思うんですけどｗ
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 20:32:09 ID:r41vi/pn0]
- だよね
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/18(金) 21:59:14 ID:m1A6L88e0]
- >>79
そのゴールデンECOって５０００ｋｍ持つ？
昔、某車用品店でその店オリジナルの低粘度オイル使ったけど
きっちり３０００ｋｍで使い物にならなくなった。
それから低粘度オイルは敬遠している。
オイルといえば、先週１２ヶ月点検（パックdeメンテ）だったんだけど
先々月オイル交換したばかりなのにパックdeメンテのオイル＆フィルター交換されちゃった。
言わなくても分かるだろって思ってた自分がバカでした。
マツダに多くを望んじゃいけないのね。
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 22:13:47 ID:0Hzebq9G0]
- 換えなかったら換えなかったでクレーマーが喚くからな。
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 23:06:34 ID:t+fzMg7z0]
- もともとアテンザはハンドルに路面くるよ 普通に
しゃーないやろ！！！やすもんやからな！！！
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 23:07:07 ID:yDP6xxbV0]
- >>84
最低限の期間は持つと思いますし、そのためのモリブデン添加剤なんだと思います。
サーキットだとか、高負担になる走行するなら通常粘度かそれ以上の物がいいかな。
オイル交換は・・ はやり交換しないで欲しいとその旨を事前に伝えておくべきでしたね。
デラ側だって半分はオイル交換の為に来店されてる物と思ってるんだろうし。
オイルの汚れ具合を確認して、まだ綺麗だからと勝手に判断され
交換せぬまま 客にその事を伝えずに点検終了されるよりはマシじゃないかね。
- 88 名前：GG3S ◆b1rrb.swsQ mailto:sage [2008/07/18(金) 23:12:43 ID:2JAe2s+nO]
- >>79
よくスレに出てくるブレーキダスト対策品ってエグゼのパッドなんだ。
え〜と。フロント10290円。リア9240円……
>>84
マツダだけの問題でも無いでしょ。＜オイル交換云々
ゴールデンECOはどうだろうね？
人柱になっても良いけど、報告は（約）半年後だww
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 23:13:42 ID:yDP6xxbV0]
- >>88
轍の影響を受けやすいってことかな？
仕方ないよ タイヤが薄いからね、、
65扁平のスタッドレスにしたら見違えたけどｗ
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/18(金) 23:27:24 ID:yDP6xxbV0]
- 間違えた、>>88じゃなくて>>86ね。
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 02:09:42 ID:wi8vxmDu0]
- 夏休みが始まります。
脊髄反射なんて言語道断ですが、大人ぶったレスを返すのも控えましょう。
見えないかのごとく華麗に進行しましょう。
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 07:58:27 ID:f7YYo9Vg0]
- ド初期型は足回りがふにゃすぎて轍にハンドル取られている部分もある
ダンパー＆バネを社外の強化品に変えたらかなりマシになった
- 93 名前：80 mailto:sage [2008/07/19(土) 08:49:12 ID:s6Omp3gh0]
- >>84
>>80だけど普通に持ちます。
最高7〜8000kmまで使ったことあるけど特にエンジンの調子も燃費も変わらず。
あとは2回に1回ごとにフィルタ替えてれば良いんじゃないかな。
5000kmを目安にオイル交換してるけど1万kmで随分汚れるもんだ＜フィルタ
>先々月オイル交換したばかりなのにパックdeメンテのオイル＆フィルター交換されちゃった。
先々月から何km走ったのかは知らないけどちゃんと言わないとダメだと思う。
俺なんて2ヶ月あれば5000km行くから気にしないけどｗ
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 09:04:19 ID:mX0EZJsLO]
- >>88
フロントは純正のパッドより、オートエグゼのパッドのほうが安いんだよね。
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/19(土) 10:32:10 ID:5ipsOW8y0]
- 私も燃費対策のためにゴールデンECOを検討しています。
使用している方からの情報が欲しいです。
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 11:29:28 ID:OnrM4VmE0]
- ECUの初期化？リセット？ってバッテリーから端子外しとくだけでできるものですか？
それともヒューズBOXいじる？
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 12:03:35 ID:tBTPZlg70]
- >>95
どんな情報が欲しいのか書いてくれないと何が知りたいのかわからんよ。
>>96
設定のリセットは端子外すだけで出来る。
が、ちゃんとしたリセット（リプロ）をしたいならDへどうぞ。
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/19(土) 12:31:35 ID:5ipsOW8y0]
- >>97
すみません。燃費向上効果、交換サイクルなどです。
よろしくお願い申し上げます。
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 15:24:57 ID:OnrM4VmE0]
- >>97
吸排気系を変えた後、ECUに学習させ直すのはバッテリー端子外すだけで
OKですか？
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 16:10:41 ID:oQLBKC8s0]
- 使うオイルの種類による燃費変化はなかなか実感できないと思うよ
高い買い物じゃないのだから自分で試すのがいちばんだと思う
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/19(土) 16:34:52 ID:5ipsOW8y0]
- わかりました。今度使ってみてレポートします。
とは言っても、次の交換は10月位かな？
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 17:56:33 ID:ZdWbeenU0]
- ちなみに腐った車アテンザの何を変えようとDQN丸出しのチンポ車に更に輪をかけるだけなんでやめたほうがいいですけどね フロントグリルを変えたりマフラー変えたりエアロ入れたりしていけばいくほど チンポ車からチンポ将軍車へと進化するのですよ
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 19:57:23 ID:ykXkGlv90]
- page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g68735815
↑
モッコス専用？
これ単体だと・・・・ 安いのか、高いのか？？
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/19(土) 19:58:54 ID:kYoEFvzK0]
- ぢゃおれのはチンポ皇帝位かな
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/20(日) 08:54:27 ID:UoKRKBeZ0]
- きのう、モッコス手放しました。いろいろありがとう。次のオーナーさんよろしくお願いします。
ほんとに良くできた車でした。
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/20(日) 10:17:28 ID:Oxjbi/Lf0]
- 差支えなければ、モッコス手放した理由などを・・・
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/20(日) 10:34:48 ID:YAK8hW/90]
- 「良く出来た車」つうのはモッコス程度のチンポ車に使う言葉じゃない
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/20(日) 12:17:47 ID:F4PFJI8w0]
- いいえ。
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/20(日) 13:08:16 ID:UoKRKBeZ0]
- >>106
走行性能はほとんど申し分なかった。ただ、走行性能だけを求める年齢をすぎた
ことが大きかった。音響の悪さやチープ感、ＭＴに疲れたこと、上でわかりやすい
くらいたれてくる出力特性などで、大排気量のＮＡで高級感のあるクーペに
乗りたくなった。モッコスは値段なりには非常に良くできた車。
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/20(日) 17:46:54 ID:4l3jQrLF0]
- オススメの車高調おしえてください
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/20(日) 20:40:03 ID:xX54G5IL0]
- ゴールデンエコ5w-30使用しているが、普通の他社並純正オイル。
シビアコンディションで7500kmは、問題なく普通に走る。
普通以上を求める人は、文句あるかも。
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/20(日) 21:59:43 ID:raGXiFD90]
- オイルなんて何入れても一緒だよ
ターボ化したりモッコスをブースとアップしたりしない限り、メーカー指定の年度のものを入れておけば何の問題もない
エンジンオイルに拘るぐらいなら、純正でいいからミッションオイル・デフオイル・パワステオイルを新品に交換してやれ
エンジンオイルにはシビアだが、他の油脂類には無頓着のやからが意外と多いからな
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 00:50:44 ID:qr/j++Lv0]
- >>112
もうすぐモッコス車検なんだが油脂類総入れ替えしたほうが
良い？エンジンオイルは替えてるんだが。後はバッテリーも
かな？走行距離は４万キロです。
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 00:55:11 ID:By/gTC+U0]
- 俺がこの車を手放した理由は、乗り心地の悪さとMTに疲れた。
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 01:05:57 ID:2ZhSGjpr0]
- >110
オススメかどうかわからないが
TEINコンフォートスポーツ＋EDFC
で自分は満足してる
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 01:58:55 ID:qj3am1tz0]
- >>110
AutoExeのスポーツチューナブルサスペンション。
製造元はQUANTUM なので、高いけどあの値段ならバーゲンプライスかも。
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/21(月) 08:13:24 ID:aq9thgVp0]
- MTに疲れたなら仕方あるまい >>114
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 09:23:29 ID:4vXSQUKF0]
- >>113
一回目の車検はそんなにシビアにならなくてもいいと思う
必要な油脂類はDが車検時に換えてくれるし
MTオイル、パワステオイルなんかは4万キロに一回くらいの頻度でいいんじゃね？
2回目の車検ぐらいで油脂類を一度一新させてやれば気持ちよくスンスンできると思う
あまり短いスパンでの交換はあまり意味がなく金の無駄だと思ってる
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 13:18:46 ID:By/gTC+U0]
- やばい俺も7年乗ったがもうMTに疲れてきただめだ しんどい
週末に片道130キロ走るのにMTしんどい 年だ もうだめだ
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 13:23:56 ID:Z7biOmmA0]
- マルチ乙
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 13:30:56 ID:Dxvb78lv0]
- >>114
MTに疲れてしまったなら仕方ないけど
乗り心地や轍の方はホイール＆タイヤサイズの変更で随分変わるよ。
23Sなら195/65R15 23ZやMPSなら205/60R16 とかさ。
LI値も問題ないし、タイヤ代も半額ぐらいで済む。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 19:39:51 ID:Q73ZEOEb0]
- MT 楽しいのに・・・・・
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/21(月) 19:57:03 ID:Ite1moJs0]
-
でも、MTにずっと乗っていると飽きるときもあるね。
昔の乗ってたCRXがそうだった。
渋滞の多い地域だといやだろうなあ。
後期のATは5ATだから、ATのいやな部分もかなり解消されているから
満足しています。
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 21:00:57 ID:S6LkA31G0]
- >>115-116さん
どうもありがとう。
AutoExe、値段でorzです。ワゴンなのでＴＥＩＮのベーシックになりそう。
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 21:19:49 ID:MZ2mzG90O]
- 連休ドライブで満タンで
600km越えた
23EX5AT
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 22:40:42 ID:KjmQJFDX0]
-
高速で走ると虫どもがはっついて嫌な季節になりました
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 22:57:02 ID:tUcwha850]
- >>121
純正18in車は16inは入らないぞ･･･
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/21(月) 23:51:11 ID:Dxvb78lv0]
- >>127
そうだっけか・・ ごめん、新型の方と混同してたかもしれん。
それじゃ・・・ 215/50R17でｗ
そう言えば、新型の前スレで少し話題になってた
インチダウンの下限を スペアタイヤのサイズから割り出すってやつだけど、
23Sは15インチで、 25Sは16インチで
23Z＆MPSのスペアタイヤは17インチだったっけ？（忘れちまった；）
それと、25Zのは幾つなんだろうね。
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/22(火) 00:00:10 ID:GSbrHIC70]
- >>128
18インチはブレーキディスク径がデカいからね。
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/22(火) 18:46:22 ID:PKaeisVl0]
- >>127
入るよ。スポークの形状次第。
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/23(水) 20:57:10 ID:G5OtNjGc0]
- ヨタのカルディナがまだ製造してたら、こいつと競合したひと
多いだろな。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/23(水) 23:14:58 ID:lu+7xBBE0]
- >>131
志村〜俺~！
４年前にカルディナと悩んだ。
GT-Fourの後継っていうのにクラクラきたけど、デザインとMTで23Sワゴン選んだよ。
今も正解だったと思ってるよ。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/24(木) 08:30:18 ID:XCyRZRIp0]
- 人柱様ま〜だ〜？
www.trust-power.com/03electric/infometer_touch.html
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/24(木) 12:49:05 ID:dVarqS2T0]
- >>131
嫁さんのST210Gの車検を機に
アテンザへ無理矢理乗り換えさせました。
嫁さんはカルディナを気に入ってましたが。。。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/24(木) 21:52:27 ID:PbB5izVt0]
- >>133
minkara.carview.co.jp/userid/142376/blog/9649358/
minkara.carview.co.jp/userid/142376/blog/9652878/
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/25(金) 03:17:50 ID:3512DalU0]
- 最近、ガソリン（ハイオク）をエネオスから出光に変えたんだが、
加速がよくなった印象がある。こんな事ってあるの？
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/25(金) 07:54:13 ID:beV6uY+C0]
- いいえ。
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/25(金) 08:03:03 ID:QF0TqrLjO]
- エネオスと出光は相互供給の関係で品質一緒だったような。
それ以外はオクタン価に微妙な差はある。
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/25(金) 12:23:08 ID:GKz+SZSU0]
- >>136 激安スタンドだとガソリンに混ぜ物してる可能性がある
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/25(金) 12:53:47 ID:xTRbQA560]
- 古いスタンドだとスタンドのタンクの中に水が結構入っていたりするらしい。
- 141 名前：136 mailto:sage [2008/07/25(金) 15:55:00 ID:YA6tsla90]
- いろいろあるんだなぁ。ありがとう。
エネオスはアテンザ買ってからずっと使ってたんだけど、
この前はじめて出光入れたんだよ。5円/lも違ったから。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/25(金) 19:10:32 ID:Cvk7UJvw0]
- このご時世、みんな涙ぐましいな。
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/25(金) 23:05:50 ID:JO/NccslO]
- >>140
そんなの言ってたらキリがないよ
だってローリーから荷おろしした時にタンク内のゴミがｸﾞﾙｸﾞﾙ回りだすんだよ
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 00:02:57 ID:glYMeNtj0]
- エネオスは高い。でも燃費が延びるって
言う人もいる。
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 01:02:02 ID:a/axc3IoO]
- 水抜き剤いかがっすかぁ？
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 08:41:48 ID:HSeG+2Pz0]
- ガソリンなんて何入れても変わらんよ
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/26(土) 10:31:24 ID:Eh+0K6UJ0]
- レギュラーはどこで入れても一緒だろ。バーターだから。
ハイオクはメーカーによってブレンドが違うから微妙に差があるな。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 10:36:38 ID:gaUh5PQZ0]
- バーターだからどこで入れても一緒？
はあ？
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/26(土) 10:37:33 ID:z5pHTedl0]
- 同じく、はぁ？
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 10:43:26 ID:7xiuw2Yu0]
- じゃあおれも はぁ？
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 10:44:39 ID:l7Fp0rvp0]
- 最近は配送の効率を考えて他銘柄でも融通しあっているという事だろ。
でも、ハイオクだけ特別に配送する事はないだろうから、当然
ハイオクだって他社のが混ざっている可能性があるよな。
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 10:58:08 ID:Kb6acFdQ0]
- レギュラーガソリンは群馬とかだと同じ貯蔵施設のタンクから
それぞれのブランドのＳＳへ配送されてるからどこでも一緒というけどな
スタンドで変なものを混ぜてたら知らんが
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2008/07/26(土) 16:24:36 ID:CLEgoT8m0]
- 後期２３Ｓ乗りです。
先週立体駐車場から車を出すとき、左後輪の純正アルミにガリ傷を…orz
修理に出すべきかとっても迷っているのですが、純正アルミをリペアに
出した方っていますか？。綺麗に仕上がりましたか？
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 17:18:08 ID:eK4eVQuz0]
- 初の車検出した２３Sの俺がきますたよ。
無償で交換部品がいろいろあった。
（１）ヘッドライトアッシー：「路面の凸凹通過時に気持ち光軸が震える」と伝えたところ無償交換
古いヘッドライトアッシー欲しいと言ったら「クレーム交換の場合、古いパーツはメーカー送り」とのこと
（２）ブレーキローター4輪：何にもクレーム言ってない（新車のときの「ブレーキカックン」が無くなって
操作しやすくなったと言った）
走行3万キロ超えてクラッチのつながりがマイルドになったな。
（悪く言えばフリクションディスクが擦り減った）
ローターがきれいになったのでぱっと見新車っぽくなった(^^)。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 20:49:24 ID:g6rLtRWIO]
- >>154
ブレーキローターの交換いいですね
うちのはサビてきたから新しくしたいんだけどお金がなぁ・・・
ホイール変えたらローターも新しくしよう
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 21:39:03 ID:d89pH6AA0]
- >>155
ブレーキローターは鋳鉄製だから錆びて当然なんだけど。
多少錆びても気にするな。
同じ金を掛けるなら、いいタイヤを着けるとかのほうが幸せになれる。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 21:41:04 ID:HSeG+2Pz0]
- ローターなんて磨り減ってなかったら無問題なんだから見た目のために変える必要もないだろ
どうしても見た目が気になるんだったらハブ周りだけサビ落とししてから耐熱塗料で塗ればいい
ローターはパッドで削られる部分は塗ってしまってもすぐに落ちてくれるから塗装がすごく楽
ジャッキうｐ＆ウマ架けしてホイール外せばあっという間に出来上がり
もちろん、俺は金持ってるし、暑い中作業するのはめんどくせえからイヤだと言う人はお金を払って新品をどうぞ
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/26(土) 23:43:53 ID:vBas8Gfb0]
- >153
ご愁傷様。
自分も擦って、いろいろ探してみたらイエローハットでやってくれるところがあった。
1本1万円でやってくれるって話だった。
でも、傷つけたホイール外してテンパータイヤに交換した上で預けてくださいって言われたので、断念。
結局中古ホイールを8,000円で購入したよ。4本セットだと高いが、事故車外しの1本物だったので修理
代より安かった。
ただ、その後続々全ホイールが傷ついたので未だに履き替えていないがｗ
リム部のキズだったら傷周辺をマスキングテープで囲って、ペーパーがけ→ホイールペイント塗布で
だいぶ目立たなくなるし。
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/27(日) 12:50:33 ID:2PXKRd+3O]
- >>153
前期23S海苔だけど タミヤ X-11 ｸﾛｰﾑｼﾙﾊﾞｰ が イイカンジで 類似色 でした。
前期 後期で ホイールの色 違うかも知れないけれど おためしあれ。
現在 215から225に替えて 少しは マシになったかな？
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