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【GG・GY】初代アテンザ73 ('・ω・`)人(・∀・)カモーメ



77 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 15:51:41 ID:7NgGVdPf0]
>>75
なるほど、ちょっと聞かせて。

ハンドルがプルプルするって、加速時・巡航時・減速時・舵角・轍
それからタイヤサイズ、キャンバー角がノーマルか等、ブレる時の条件は?
あと、ホイールバランスやら TCS付きかも絡んでくるから・・

MTの変速がカチカチと感触が希薄って事だけど、
アナタの操作が巧いんじゃないの? ダブル切ってるとか??
ま、良いシンクロも付いてるしね。 もそれともストロークの事かな・・?

アクセルONの応答性は、ちゃんと下のギアを使ってやれば十二分に加速しますよ。
高回転の方は余り回らないって話をよく聞くけど、
エンジンにバランサーも付いてるし(前期にも付いてたっけ?)7000までスムーズに回るよ。
(エンジンオイルは0W-20、5W-20だっけ? マツダのゴールデンECOってモリブデン入りの
低粘度オイルです。これにしたらメチャメチャ吹けが良くなりましたw)

てか、前期型は踏み込み初期の動作が過敏にならないように、
敢えて少な目に燃料を吹くようににしてなかったっけ? 床まで踏めば一緒だけどね。

ブレーキ踏み込んで滑るってのは、制動が弱いってこと? それともペダルと靴がってこと?w
制動という事なら、その友人にパッドを替えているか聞いてみて、
もしかしたらエクゼのストリートパッド付けてるかもよ。

ま、その金額だと前期型っぽいけど、買うなら試乗してみて異音がしないかとか確かめてからね。
前オーナーがデラで対策して貰ってれば良いけど、そうじゃなかったら実費だし;






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