- 77 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/17(木) 15:51:41 ID:7NgGVdPf0]
- >>75
なるほど、ちょっと聞かせて。 ハンドルがプルプルするって、加速時・巡航時・減速時・舵角・轍 それからタイヤサイズ、キャンバー角がノーマルか等、ブレる時の条件は? あと、ホイールバランスやら TCS付きかも絡んでくるから・・ MTの変速がカチカチと感触が希薄って事だけど、 アナタの操作が巧いんじゃないの? ダブル切ってるとか?? ま、良いシンクロも付いてるしね。 もそれともストロークの事かな・・? アクセルONの応答性は、ちゃんと下のギアを使ってやれば十二分に加速しますよ。 高回転の方は余り回らないって話をよく聞くけど、 エンジンにバランサーも付いてるし(前期にも付いてたっけ?)7000までスムーズに回るよ。 (エンジンオイルは0W-20、5W-20だっけ? マツダのゴールデンECOってモリブデン入りの 低粘度オイルです。これにしたらメチャメチャ吹けが良くなりましたw) てか、前期型は踏み込み初期の動作が過敏にならないように、 敢えて少な目に燃料を吹くようににしてなかったっけ? 床まで踏めば一緒だけどね。 ブレーキ踏み込んで滑るってのは、制動が弱いってこと? それともペダルと靴がってこと?w 制動という事なら、その友人にパッドを替えているか聞いてみて、 もしかしたらエクゼのストリートパッド付けてるかもよ。 ま、その金額だと前期型っぽいけど、買うなら試乗してみて異音がしないかとか確かめてからね。 前オーナーがデラで対策して貰ってれば良いけど、そうじゃなかったら実費だし;
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