- 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/07/07(月) 22:27:12 ID:TAm+h8+E0]
- ここは初代アテンザについて語り合うスレです。
煽り・荒らしにはスルーがキホン
- 357 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 09:42:23 ID:mbcTAHUb0]
- 日産は全然国内需要を満たせてないけどなw
整備士の人間曰く、今の日産車は整備性の悪さなど悪いところだけ中身ルノーになってて、 国産車のダメな部分もしっかり残っている最低な車らしい ホンダは色々言われるがシビックRがあるのと次期アコードにもユーロRの設定が予定されているだけでも十二分に評価できると思う アテンザってデザインがいいから、それで満足なんだが、 お金をかけて弄れば弄るほど、ユーロRという車のすごさを思い知らされる マツダの車こそ、ターボやロータリーの車以外は80点主義だと思うな 悪い意味で言ってるんじゃないよ まじめに車を作ってどれも80点程度の成績は残す車を他所よりはお買い得な値段で提供してくれてるわけだし、 デザインもカコイイのが多く、コスパはすごいから ホンダは自分とこの良い点をしっかり分かってて、そこをうまく使ってスポーティな車も環境・燃費に配慮した車も作れるところだが、 器用に回りすぎて、実際に運転してみるとスポーティ感はマツダより薄い感じ トヨタは80点主義なんてとんでもない 80点から60や50に下げられるところは下げて、見た目など多くの消費者が気にするところだけ85点ぐらいにした車作り だから、トータルバランスがおかしい車種が生まれる レクサスの失敗理由をトヨタは分かってない
- 358 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 10:23:55 ID:Jyii9DnM0]
- >>357
お前、心底、本物のアホだよ。 真剣に人生を見直したほうがいい。 一言だけ言っておくが不用意に書き込むな。 迷惑だ。
- 359 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 10:49:48 ID:K18aJ01K0]
- >>357の意見はごく普通に思えるんだが。
>>358のようななんの中身もない書き込みこそ迷惑だと思うぞ。
- 360 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 10:58:25 ID:Jyii9DnM0]
- 何で自作自演すんの
- 361 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 11:12:11 ID:RsImVkidO]
- アホに限ってアンカーすら出来ないよね
- 362 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 11:18:51 ID:dbWp3RGW0]
- >> ID:Jyii9DnM0
一言だけ言っておくが不用意に書き込むな。 迷惑だ。
- 363 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 11:23:23 ID:pfNxgaGb0]
- 自分と違う意見だからって、バカだのアホだのって言うのはどうかと思うぞ
10人居れば人それぞれで例え似てる所はあったとしても意見がまったくの同一なんてありえないんだし 頭から否定してないで、いろんな意見が有るんだな位で軽く流せないのかよ
- 364 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 11:29:24 ID:Jyii9DnM0]
- いちいちID変えんでええよもう
- 365 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 11:36:54 ID:WcmMwVIz0]
- >>364
いちいちageんでええよもう
- 366 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 12:01:04 ID:Jyii9DnM0]
- 恥ずかしいやろ。自作自演しててID変えまくってる自分。
俺は前からあんたが自作自演してるのは分ってたよ。 同じ事ばっかり書いてるし。 他社批判ばっかりしてる癖に何にも知らないし。 もうやめてくんね? 自作自演しませんって謝罪するまで上げて晒しちゃうよ。
- 367 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 12:10:05 ID:WcmMwVIz0]
- 今更>>91を思い出した、 みんな済まん。\(__ )
- 368 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 12:36:12 ID:UQ0TuI7O0]
- 上の方で日産車との比較があったので。。。
俺はティアナ(先代)、V35スカクーに乗る機会があった。 内装は全般的にアテの負けだけれど、 走り、操舵感、安定感はティアナなんかには絶対に買ってると思った。 スカクーにはね、、、別格な感じでサーセンだけど。 デザイン、ユーティリティを考えればやっぱりアテンザだと思う。
- 369 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 13:03:48 ID:Jyii9DnM0]
- ばーたれ。スカイラインはセダン。
スカイラインクーペなんか何か必死で格好悪いわ。 中身は一緒とはいえ、フェアレディZのほうがよっぽど潔い。 スカイラインのクーペ乗るくらいなら アテンザワゴンを乗る。この気持ち分るだろ?
- 370 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 13:14:38 ID:UQ0TuI7O0]
- V35以降はセダンとはハッキリと用途分けされてると思うよ。
ソアラのような位置付けで。高級クーペの需要は少ないながらもあると思うし。 実際運転すると、高級でありながらも、かなり豪快な走りをするよ。 ↑でも書いたけど、俺はZやスカクー買うぐらいならアテンザ買うってば。 ただ、アレはアレで良い物だと言ってるわけよ。
- 371 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 13:44:40 ID:Jyii9DnM0]
- まあそういうことなら納得。
結局さ、アテンザは比べる対象が高級車とか 高級スポーツセダンとは違うんだわ。 アテンザも正直、レガシィを意識しなければ良いのにな。 セダンなんか出さなくていいのに。 アテンザセダンとか中途半端でねえ・・・・ ワゴンだったら割り切れるけどさ。 RX-8が中途半端だからいけないんだ〜 RX-7を再開発して出せばいいのにさ。 まあいいや親父の小言はもうやめとくわ
- 372 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 14:47:14 ID:Jyii9DnM0]
- www.rockyauto.co.jp/stock/stock.php
さっきからDQN車の特徴スレでアホのケンメリマンセー馬鹿を いじめてたんだが、こういう旧車が最高とか 言ってる馬鹿に比べたら俺はアテンザを評価する お前らを支持するわ
- 373 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 18:47:39 ID:ty7GsQUl0]
- 正直、レガシィGT-B6MTとMSアテンザ6MTで迷っているのだが・・・
- 374 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 20:28:49 ID:2S+FSjZF0]
- 普通はレガシィだな。普通が良いとは限らないが。
- 375 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 20:34:12 ID:CdmoyfFnO]
- アテンザってライバルはアウディとかプジョーじゃない?
スカイラインでもBMWでもメルセデスでもないと思う
- 376 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 20:48:39 ID:ggeZwyvY0]
- >>373
マニュアルなわけ??MTなんか買っても この先もうだめだと思うが。 どうしても乗りたければ仕方ないけどさあ。 まあATにしろMTにしろ、俺から言わせると、 スバルのターボは低速から中速で特徴があるだけで 面白くもなんともない。飽きるョマジで。 まあ怒られそうだがマツダのもターボは好きじゃないね。 飽きる。 NAが一番。 まあ俺も歳かもしれんがATかCVTのNA。 これに限るわ
- 377 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 21:04:55 ID:Y+NIgyIh0]
- クルマ乗るのに先も後もあるか。
- 378 名前:817 [2008/08/06(水) 21:08:33 ID:v2gmJEhK0]
- >>376
あんたにはスクーターがぴったりみたいだな
- 379 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 21:14:32 ID:+KECBcDj0]
- >>373
俺はMS乗りなのでもちろんMSを奨める。 今買うとしても、迷わずMSを買う。個人的にはM'zを買いたい。 1. 街中にあふれてるレガシィと違い、まず遭遇することが無い。 2. 3000回転からの加速はかなり強烈。(排気量が300cc大きい分トルクも上) 3. エクステリアが圧倒的に良い。(個人的主観) 4. たぶん、レガシィより燃費がいい。(友人のレガシィと比較) 客観的に見ると、レガシィの方が完成度は高いのかもしれないけど。 新車ではもう無いと思うので、中古ならば車番が1000番以降の ほうがいい。若い車番にくらべ改善されてるところがあるので。(クラッチとか) ターボ車に乗って加速を知ってしまうと、NAはかったるくてだめだな。
- 380 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 21:40:59 ID:gkfSaZJe0]
- MT楽しいのに・・・・
モッコスみたいな車はもう出ないだろうから 今のうち確保しておいた方が良いよ。
- 381 名前:373 mailto:sage [2008/08/06(水) 21:45:26 ID:ty7GsQUl0]
- すいません、
新しい(現行)の2代目?ではMSアテンザは出ないのでしょうか?
- 382 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 22:05:57 ID:2S+FSjZF0]
- >>381
当面、出そうな雰囲気はない。 小規模メーカーが、損得度外視で作っているような車だし。 現行モデルがマイチェンするころに、あるかないかじゃないかな。
- 383 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 22:30:48 ID:ggeZwyvY0]
- >>379
またお前か。連投連投でマジでうざいな。 相変わらずしょーーもない価値観語りやがって。 ターボエンジンなんかクソガキのものだ。 あんなもんつまらん。
- 384 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/06(水) 22:49:48 ID:rDwy+pK/0]
- 直噴ターボいいじゃないか
個人的にはもっと高圧縮比の低回転から効くターボにしてほしかったが BMも新規で直6、V8ターボ出してたりしてるな
- 385 名前:GG3S ◆b1rrb.swsQ mailto:sage [2008/08/06(水) 23:18:17 ID:Ev7JVfF7O]
- >>381
次期アクセラにはMSが設定される噂もあったが、アテンザは聞かないな…。 登場するとしても、2年後のMCでしょ。
- 386 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 23:26:23 ID:WcmMwVIz0]
- なんちゅうか、ターボも良いけど輸出用の?3,7L NAを積んでほしい。
燃費対策で、ミーラー何たらや気頭休止が付いてれば尚良い。 どっかの欧州車みたく、小排気量にスーチャ&ターボ付きでも面白いなぁ。 フロントヘビー過ぎても詰まらないけど、パワーが有るのも楽しそうだね。 んまぁ、公道オンリーの現状では 2.3NAで満足してますがw
- 387 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 00:03:46 ID:qsuXEfl5O]
- 前期型の23S購入予定なんだが白か黒で迷う…どっちがいいかな?
- 388 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 00:08:14 ID:1B7QkDLF0]
- >>373
車の完成度で言ったら、レガシィに一票 >>379さんの言うように、希少性やエクステリアデザインの格好よさならMSだけど、 格好良い/悪いは個人の主観だからね。 ターボの加速や良いのだろうけど、アテンザの身上って軽快感かなぁと思っているので、 NA 2.3 があってる気するけどな。 決してパワフルじゃないけど、結構スッキリ廻ってくれるし、限界とか低い代わりに、 軽快感のあるハンドリングだしね。 実際には重いしデカイしだから、軽快とは言えないけど、演出で軽快感を出そうとしていて、 それは上手く言っていると思う>アテンザ標準グレード だから、V6もイラネ V6出すならば、もっと高級車に載せなきゃ
- 389 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 00:08:43 ID:2S+FSjZF0]
- >>387
そんなん、好きなほう選べとしか言えんがな・・・
- 390 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/07(木) 01:30:19 ID:9NjqyIsNO]
- >>387
程度と装備で決めたら? 参考までに前の車が黒で今は白の23S乗りの俺が思った事をつらつらと 黒は洗車好きには磨いた分の努力が報われる 中古で23S買って気合洗車したけど綺麗になったのは間違いないが満足感が無かった 黒は締まって見えるし白は丸い感じに見える アテンザの特に23Sの純正ホイールには黒より白の方が似合うと思う(意見には個人差があります) そんな白23S乗りの自分が黒にブロンズのスポーティーなホイール履いてるのを見た時かっこいいと一瞬羨ましくなった けど自分の所に来てしまえば自分のが一番なのかなと あ、あと白の方が若い人向きかも 俺の親父(50歳)が乗るにはちと若すぎる 黒だったらもうちょい変わったかもね そんな感じの寝付けない携帯からの駄文失礼しました
- 391 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/07(木) 05:50:23 ID:sGaQu15N0]
- 上でも誰か語ってたけど、マツダはつめがあまい。吸排気系なんて最たるもんで
ほんとにマツダのレシプロは上がない。かといって下もあるとはいえない。 MSアテンザのエンジンなんて乗れば乗るほどいやになる。下も無ければ 上も絶望的なくらいない。真ん中がブーストまかせで太い程度。だから100キロ位 までや街のりちょい加速くらいだといい加速するが、高速のるともう駄目駄目。 全然伸びがない。いらいらする。0発進だと車重の重さをもろ感じる。 でも、中高速コーナーの安定性は素晴らしい。高速安定性や加速時の安定感は いままで所有した中でも最高だとおもう。 こんな、ファミリーカーに毛がはえた程度のエンジンでなかったら手放さなかった と思う。
- 392 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 05:53:11 ID:LvBpi/RY0]
-
エンジンに毛が生えているのか?
- 393 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 06:16:33 ID:kOhE6Fo60]
- すまん教えてくれ、どこ縦読み?
- 394 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/07(木) 09:27:24 ID:2fpUAujz0]
- いやそんなことないと思うよ
いま一番いい車。 えろじじいには合わない。
- 395 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 10:08:20 ID:+xz8CwuR0]
- >>391
MZRエンジンは悪いエンジンじゃないよ 俺はNAのアテしか知らんからNAのアテについて気づいたことだけ書くが、 結局、給排気系が弱すぎるんだよ 20世紀に作られた乗り出し100万程度のマーチですらフレッシュエアがエアクリに入るような設計になっているのに、 アテンザの場合、どこから空気吸ってるんだよって感じの作り これは単にエアクリボックスの形状や位置だけでなく、エンジンルーム全体がそうなっている 新型はほんの少しマシにしている 排気系に関しても広いパイプレイアウト 出口だけどんなに変えても、2本出しに鳴る部分がTの字みたいになって、 て排気抵抗でまくりの状態じゃあ上が伸びるわけがない NAアテでも気持ちよく走ろうと思えば相当金が掛かる 実際、金掛けすぎた俺は、満足しているが、もっと高い車買ってても良かったなと思ってしまう 見た目や居住性など、すばらしい部分は一杯有るんだけどね
- 396 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 10:36:08 ID:nS6HiVR20]
- アテンザワゴンを中古購入して来月車検なのですが
皆様 車検はどうされてますか・・・ ディーラー車検ですか?高いけどそれなりのメリットありでしょうか?
- 397 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 11:27:18 ID:3BOptpLg0]
- >>396
ディーラーそんなに高くないぞ(23S後期・走行25000km) 初回車検・交換部品なし・自賠責保険持ち込みで104190円
- 398 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 11:34:29 ID:HR9iu39k0]
- >>396
俺の場合、ディーラー車検だったけど、 バッテリーとか部品とか安くしてくれたから満足。 おかげで思っていたより安くすんだ。
- 399 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 11:36:25 ID:eKdZnP420]
- >>396
人に聞くほどの不安があるならデラに頼んだ方が無難ですよ。
- 400 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 12:35:58 ID:XFxdHQWe0]
- >>396
信用できるデラなら絶対デラがいいよ 俺は引越ししてデラ変わったが近所のとこは最悪だから 別のとこのデラかもう普通のとこにしようと思う。 マツダはデラの良し悪しがあってそこが他の 大メーカーと違う トヨタは対応すごくいいしさすがだと思う。
- 401 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 13:02:29 ID:nS6HiVR20]
- >>397-400
迅速レスありがとうございます! 皆様ディーラー推奨なのでその方向で車検します。 関東マツダのHPのジャストフィット車検の金額と車検DMの金額が 違ってたんで・・・「何故」・・・と思い不安になってました。 明日にでも電話して詳しく聞きます! 有難う御座いました!
- 402 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/07(木) 18:06:07 ID:/GcrrO6o0]
- 先日初車検から帰ってきた後期23SアテスポMT乗りです。
車検から帰ってきたらなぜかクラッチペダルを踏むと 「きゅー」って鳴きます。 新車時にも鳴ってたのでデラに伝えて対応してもらって以来 今回の車検前までは鳴ってなかったので下回り洗浄などで 油脂が取れたんでしょう。 MT乗りの方は気を付けてみて下さい。 >>401 ATだったら関係ないですが老婆心まで
- 403 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/08(金) 13:17:50 ID:tt5POw8n0]
- この型のアテンザは安くて馬鹿しか乗らないから
無職率が異常に高いって聞いたが本当ですか
- 404 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/08(金) 13:37:17 ID:Q/IA7Vkb0]
- >>403
他人事だが、「職」見つかるといいね。
- 405 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/08(金) 14:02:27 ID:Hwm8FgCU0]
- 他人事にしてるから仕事が見つからないんだよお前は
- 406 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/08(金) 15:23:26 ID:Hwm8FgCU0]
- おい・・・・>>404!!!黙るなよ
なんか悪い事書いちゃったかなこれ
- 407 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/08(金) 19:15:12 ID:mEm9zFDr0]
- >403-406 夏ですね〜〜
- 408 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/08(金) 19:22:39 ID:u1W6JfB50]
- >>406>>>404
- 409 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/08(金) 22:13:49 ID:8OvWBZfZ0]
- ぬるぽ
- 410 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/08(金) 23:22:46 ID:EGac635d0]
- 保険料率が上がっているが、中古をDQNが乗るようになったか・・・
嘆かわしい。
- 411 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/08(金) 23:30:48 ID:d5woWPgx0]
- そりゃこんだけ古くなったらDQN専用車ですわ。
新型がすっかり慣れて格好よくなった。 旧型みたらモッサリ過ぎて時代に取り残された感ありあり。 こういう奇抜なデザインは古くなったら飽きられてダサくなるものさ。
- 412 名前:GG3S ◆b1rrb.swsQ mailto:sage [2008/08/08(金) 23:46:37 ID:VQ4VDBq6O]
- ん〜
言う程、奇抜とは思わないが… でも新型はカッコイイもんな。毎朝(二代目)ワゴンとすれ違うようになった……イカンなw 特にカッパーレッドが良いのですよ。
- 413 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/09(土) 01:49:10 ID:73hFV5tBO]
- 先代は中古相場が高い気がするがいかが?元々安い車だから中古がそんな安く感じないなぁ。
- 414 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/09(土) 02:43:09 ID:Q4eLoKVc0]
- カーセンサーで検索してみたが、100万以内に修理暦なし4〜5年落ちの23S/23Zがゴロゴロしてっぞ。
十分安いだろ。
- 415 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/09(土) 04:37:46 ID:YGhSMRR8O]
- >>390
白にしてみる。やっぱり白の方が黒よりスポーティーな感じだし
- 416 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/09(土) 07:12:13 ID:M17GPAex0]
- ワイパー替えた。ゲリラ降雨だか雷雨用に
ボッシュの一体型。一段と欧州っぽくなった俺のセダン23EX オクだと安いよ!
- 417 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/09(土) 10:32:45 ID:ad+eKE+o0]
- 新型は見慣れる、見慣れないじゃなく、全く欲しいとは思わない方向性のデザイン
あれに乗るなら新型レガシィGT待ってそれに乗るわ NAだったら新型ユーロRか現行シビックR
- 418 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/09(土) 20:36:10 ID:ZL30ZM3H0]
- オート三輪やってたんだから技術は抜群
- 419 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/09(土) 21:54:55 ID:zsKbyBzv0]
- この車であと5年戦えますか?
- 420 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/09(土) 22:41:57 ID:u+Pw+lYb0]
- ガソリン価格による
- 421 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/09(土) 23:28:56 ID:JcCTLOue0]
- >>417
ちったあ成長しようや いつまでもガキが乗るようなアホ車ばっかループしてんじゃねえよ
- 422 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/10(日) 12:34:52 ID:S2hCru000]
- <<395
某ロードスターのL3−VEは基本ノーマルだけど 吸排気と組み直しで210馬力だからMZR自体の素性は悪くないと思うよ。
- 423 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/10(日) 21:35:15 ID:CaltMteN0]
- >>417
お前それデザインじゃなくてスペック厨じゃねーのかwマツスピアテンザ乗りか?
- 424 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/10(日) 21:46:38 ID:k/H+nsHB0]
- ふと気づいたんだが?
この旧型のアテンザをめっきり見なくなった。 去年まではゴロゴロしてたのにな〜 お盆で対向車線を見ても1台もいなかった。なんで?
- 425 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/10(日) 22:31:32 ID:7fiOAY680]
- ま、元々売れてないから
新型もだけど MSなんてましてや・・・
- 426 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/10(日) 22:35:53 ID:k/H+nsHB0]
- そうなんだ?まあ売れてない不人気車ほど俺は好きだけどな
同じ車に乗ってる奴が多かったらやだよね クラウンとか多すぎ
- 427 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/10(日) 23:00:20 ID:7f7+NF+e0]
- >>426
そうか?たくさん見るぞ? ディーラーにオイル交換に行くと2〜3台は客で来てるし。 東海在住だが今週末は宮城とか北九州とか 普段見ないナンバーのアテンザを多く見掛けた。
- 428 名前:417 mailto:sage [2008/08/10(日) 23:10:48 ID:jTVq2Wx/0]
- >>423
デザインの好みは人それぞれだが、現行アテはダサイしいらない 新型ティアナと同じカテゴリーの車だと思ってる 新型レガシィ、新型ユーロRについては実車が出るまでなんともいえんが 現行シビックRはテールライトさえどうにかしてしまえばあとはカッコいい 決してスペックだけを求めてるんじゃない アテンザは結局パーツがなくて泣かされる部分があるし、 どんなにがんばってもこれらの車に走行性能で勝つことは出来ない 俺は初期型アテが気に入ってて、結構弄った今、走行性能とデザインとユーティリティのバランスは高いと思っているが、 上記3車種は走行性能だけでデザインやユーティリティの不足分を補うばかりか、 圧倒的なアドバンテージを得ることが出来る車だと思っている まあ、初期型アテを金掛けて弄ったり、レガシィやRシリーズを次に欲しいなんて思うような人間は、 アテンザのりの中でも少数だし、日本中となるとますます少数派になるだろうなw
- 429 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/10(日) 23:15:16 ID:k/H+nsHB0]
- 思うんだけどアテンザは先を見越してのデザインで出したんじゃ
ないですかね?10年前の車を今見ると古く感じるけど 5年前のものだとマダ見れたりしますよね で、レガシーとかも次出るのは先を見越すから アテンザみたいに未来志向のデザインになると思う でも実際には数年後には周りが全部そうなるから慣れるし 基準になっていって 今5年落ちの車が今度は10年落ちになるころには 見られなくなるって感じ
- 430 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/10(日) 23:28:03 ID:DLXMbeEN0]
- MC前 スポーツワゴンに乗ってますが、水温計を取り付ける際のアタッチメントのサイズとか
便利な物とか注意事項とか知ってる人いますか?
- 431 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/10(日) 23:28:33 ID:PIzSPR0D0]
- アテスポ初代前期型のスタイルがやっぱり一番好きだ。
新古車並みに程度の良いブツはないもんかね?
- 432 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/10(日) 23:30:52 ID:7fiOAY680]
- 新型も実物は結構いいんだなあ
写真みたときはイマイチだったけど駐車場とかで実物みると、 結構アリじゃん、って思った ティアナと同じはいくらなんでも無いだろ。車知らないにも程がある
- 433 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/10(日) 23:43:03 ID:k/H+nsHB0]
- >>430
「みんから」のアテンザ見てください いっぱいパーツ掲載してます 僕もつけてますしUPしてます
- 434 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/10(日) 23:44:04 ID:k/H+nsHB0]
- >>432
ていうかティアナ、実物見たけど結構良かったですよ (僕らの好みじゃないですが)
- 435 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 00:12:59 ID:eY3u5a0h0]
- >>432
ティアナはもっと高級志向だよな。 新型アテは背伸びしすぎじゃ無いかなぁっと。 250のプライスで、メカニズム的には頑張っていると思うけど、 (横滑り防止装置とかトラクションコントロールとか標準) カームホワイト内装の、大理石調パネルの質感は無いなぁと思った。
- 436 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 01:30:58 ID:5fniBCjP0]
- 新型ってエアコンパネルの周辺がすごく安っぽくなった気がするんだが
- 437 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 08:58:07 ID:7St8aLO70]
- 元々安っぽいと感じてるんだが?
円いエアコン噴出しなんかギャグだなこれ・・・・・・・・ って思いながら何年も乗ってる。
- 438 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 12:33:06 ID:q9wWXisY0]
- 丸いのいいじゃん ズゴックみたいでカコイイYO!
- 439 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 12:43:58 ID:7St8aLO70]
- ゲロの匂いが充満してるバスのエアコンしか連想しない
- 440 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 13:06:42 ID:KrZmEyNl0]
- >>438
ズゴック・・・ やっぱりそういう人に人気あるんだな 俺もだけどな
- 441 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 13:10:39 ID:Y2eUfnCz0]
- 発想が貧困すぐる件について
- 442 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 13:44:46 ID:7St8aLO70]
- アテに高度とか高級とか高貴とかそういう発想を求めないように。
買っている層が底辺〜中流以下層なので、発想自体が 非常に庶民的なものになるのは仕方ない。
- 443 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 14:18:39 ID:2oUfq3r60]
- 丸いエアコン吹き出し口が安っぽいんなら、プジョーやアウディ、アルファロメオも安っぽいんだなw
- 444 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 14:22:32 ID:7St8aLO70]
- そうやって必死になるのをやめてほしい
だから他の車種のりが馬鹿にする 認めようよ
- 445 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 14:26:45 ID:CCqJyiAl0]
- 前期23Sワゴン乗りです。まる5年の車検から帰ってきて、改めて惚れ直して
いるところです。 >>442 たしかにアテンザはそういうもの求めない方がいいと思う。 2000cc前後の実用車という所はカペラからの伝統だし、 変に上級を目指すと逆に魅力が薄れていくと思う。 このクラスはかつては国産車ではかなりの車種があったけど、 本当に少なくなったね。マツダがちゃんとモデルチェンジをして、 国内でも供給し続けている事は評価できる。
- 446 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 14:33:04 ID:CCqJyiAl0]
- 連投すみません。
丸いエアコン噴出し口は合理的で、俺は気に入っているけど・・・。 普通、左右と上下は別々の操作が必要だけど、 向きの変更がワンアクションで終了できるから。
- 447 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 14:53:18 ID:zh4oXKmD0]
- まあ年代的にそういうの見てる人は多いだろ
男だったらガンダム見てるだろ
- 448 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 14:54:33 ID:uFmkO+ZjO]
- 門状のリアスポが好みではないので、マツダスピードアテンザのリップスポイラーは装着可能ですか?
スポーツに装着できるリップスポイラーってオートエグゼ以外ありますか?
- 449 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 15:44:11 ID:7St8aLO70]
- >>448
ぐぐってくださいよ いくらでもありますよ みんから へ
- 450 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 21:15:24 ID:6r+WFxCL0]
- アテンザスレに湧いてくるキチガイは何なんだろう、よっぽど恨みがあるんだろうな気持ち悪い・・・
型落ちの車なんだからほっとけよ、こんなん言うとアレだが新型の方に移行してくれ
- 451 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 21:26:26 ID:lyxwnlcq0]
- 基地外ってことではないと思う
奇抜で若い人間向きのデザインだから 本当に嫌いな人とか 心から馬鹿にしてる人も多いと思う 煽られるし
- 452 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 22:36:41 ID:KbEb2heI0]
- 奇抜なデザインとはちっとも思わないけど...
そうなの?
- 453 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 22:46:28 ID:lyxwnlcq0]
- 奇抜っていうのは表現が違うかな
要するに一般人から見たら 成人式前の子供が乗ってそうだと思うようだ
- 454 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 22:52:51 ID:KbEb2heI0]
- そうかなあ...
あ、ワゴン前提で話してるんだけどね
- 455 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/11(月) 23:16:39 ID:U+0piX270]
- 発売時は「古臭いカッコ良さ」とか言われてたもんだが・・・
色々だねw
- 456 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 23:25:20 ID:lyxwnlcq0]
- アテンザ(旧型は)古いとか全然思わなかったよ?
かっこいい!としか思わなかった。 反面、CR-X(古くてごめん)みたいな ガキっぽさも同居してるなって思った
- 457 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2008/08/11(月) 23:31:25 ID:arxRovw/0]
- ガキだけどみんなにかっこいいって言われるよ
おっさんっぽくないとさ
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