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【GG・GY】初代アテンザ73 ('・ω・`)人(・∀・)カモーメ



357 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2008/08/06(水) 09:42:23 ID:mbcTAHUb0]
日産は全然国内需要を満たせてないけどなw

整備士の人間曰く、今の日産車は整備性の悪さなど悪いところだけ中身ルノーになってて、
国産車のダメな部分もしっかり残っている最低な車らしい

ホンダは色々言われるがシビックRがあるのと次期アコードにもユーロRの設定が予定されているだけでも十二分に評価できると思う
アテンザってデザインがいいから、それで満足なんだが、
お金をかけて弄れば弄るほど、ユーロRという車のすごさを思い知らされる

マツダの車こそ、ターボやロータリーの車以外は80点主義だと思うな
悪い意味で言ってるんじゃないよ
まじめに車を作ってどれも80点程度の成績は残す車を他所よりはお買い得な値段で提供してくれてるわけだし、
デザインもカコイイのが多く、コスパはすごいから

ホンダは自分とこの良い点をしっかり分かってて、そこをうまく使ってスポーティな車も環境・燃費に配慮した車も作れるところだが、
器用に回りすぎて、実際に運転してみるとスポーティ感はマツダより薄い感じ

トヨタは80点主義なんてとんでもない
80点から60や50に下げられるところは下げて、見た目など多くの消費者が気にするところだけ85点ぐらいにした車作り
だから、トータルバランスがおかしい車種が生まれる

レクサスの失敗理由をトヨタは分かってない






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