- 1 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/24(火) 00:16:31 ID:siJP70YU]
- F103RMも発売され
要望の強かったタミヤ純正カーボンシャーシも再販予定
クロス、川田、TRG、ZENとサードも本腰入れ始め
復調の兆しを見せ始めたF-1シャーシ
F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで仲良く語ろう!!
前スレ
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/l50
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- 2 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/24(火) 00:26:14 ID:siJP70YU]
- 「-」入れちゃ不味かったか
- 3 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/24(火) 00:37:01 ID:siJP70YU]
- 各メーカー
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rc.htm
ttp://www.rc-cross.com/index.html
ttp://www.rc-trg.com/
ttp://www.rc-zen.com/
ttp://www.kawadamodel.co.jp/
ttp://www.tech-racing.co.jp/
ttp://apple.webdos.net/~morotech/corallyjapan.htm
1にテックとコラリー入れるの忘れてた
- 4 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/24(火) 01:12:00 ID:1hXZ+Mjn]
- >>1やばいな
バーニーから高額な請求書くるぞ
- 5 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/25(水) 01:42:53 ID:pM25YhfR]
- 今月か来月にまたタミヤからF1再販されるの？
- 6 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/25(水) 07:04:00 ID:KmQaLMGV]
- 今週だよ～ん。ボディはティレル。
- 7 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/26(木) 22:18:27 ID:Y1OxGQmR]
- ↑ウキョーかい、ナカジマかい？
- 8 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/26(木) 23:59:50 ID:2cduVmnz]
- たしか雨今日
- 9 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/27(金) 02:04:12 ID:zBd/rPT8]
- ↑不吉なやっちゃなあｗ
- 10 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/27(金) 11:05:31 ID:YRfokNrB]
- >>6 購入してきたケド ステッカーは「ＴＡＭＩＹＡ」だけ．．．
悲しい．．．．．．
- 11 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/27(金) 16:38:35 ID:REM+JG83]
- だからTタイプなんだろ
カルビーとか入れられるなら素直にティレルって表記するわな
- 12 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/27(金) 17:59:52 ID:Ms1onjgA]
- それってホント悲しいよね。どうにかならんのか。
なんかボディ別売でいい気がする。今後まかり間違って
タミグラ復活とかあっても、この状態は一般的なユーザーの
心を冷やしてしまいますよね。
- 13 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/27(金) 18:54:55 ID:GZtkhDA8]
- >>10
心配しなくても、じきに僕らの味方・RC-モノコック様が製作してくれるさ。
多分。
- 14 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/27(金) 19:35:19 ID:YRfokNrB]
- >>10です。
箱を開けて．．．
再販F103RMキット で不要なもの
ボールサス．FRPシャーシ．カチカチノーマルスポンジタイヤ．ステッカー．モーター．
ついでに取説．．
ボディ＆ＦＲウイング欲しさに地雷を踏んだ気分．．．．．
- 15 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/27(金) 21:25:21 ID:Xf129ouH]
- 踏んだのはお前自身じゃん
- 16 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/27(金) 22:21:47 ID:X7YI+ZNH]
- Rウィングも地雷だぞ
- 17 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/28(土) 13:39:51 ID:awOgT0PX]
- 再販キットのMタイプボディと前後ウィングだけ手に入ったから、
最新カラーにしようかどうしようかと悩んでショップのステッカーコーナーを見ていたら、
インド風ステッカーがあった。
なんだか、91年頃に戻った気分になったよ。
ここまで来たのは凄いと思う。
悩んだ結果F2004を作ることにした。
- 18 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/29(日) 00:00:27 ID:vE9f/9Md]
- >>13
ステッカーはAMSがこっそりと出してるんだよ
ところでそのAMSのMP4/13ステッカーって本当にMP4/13ボディ用なんだな
再販Mボディには結構合わないところがある
特に違うのがサイドポンツーンのエアインテークの形
あとディフレクターが無いのも痛い
- 19 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/30(月) 09:12:16 ID:GbD0IF2o]
- F103RMのtypeTを購入された方に伺いたいのですが、
ボディは以前販売されていた019型ですか？コルセアウィングの？
それとも別のものでしょうか。
- 20 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/30(月) 11:31:32 ID:kMj/eYrV]
- だからぁー ０２３だよーん！！
- 21 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/30(月) 17:41:35 ID:mXjoniRB]
- TECHからＲウイング、ZENからＦウイングが発表された。
- 22 名前：19 mailto:sage [2008/07/01(火) 01:09:55 ID:4H+HhPj5]
- >>20
023でしたか。いいですね。欲しいです。
お礼が遅くなりましてすみません、ありがとうございました。
- 23 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/02(水) 16:55:33 ID:9YoAAgh8]
- 今日、スポの８月号買ったらTECH・F1ボディのCAD画だけ
載ってたけどリヤ回りが良くわからん画だった。
- 24 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/04(金) 01:27:13 ID:oRcq6faZ]
- >>18
事故レス及び自己解決
あれから色々調べてみたら、Mボディの発売されたのが2000年ということや
コクピットサイドのモノコックの形からMボディはMP4/15を模した物だという結論に達した
そうすればエアインテークの形も納得がいく
しかしカラーリングやマーキングはかなりMP4/13とは違うよなぁ
どうしよう？
- 25 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/04(金) 01:59:10 ID:UB7MjOpW]
- クルサード引退か～、時が経った事を痛感します・・・
- 26 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/04(金) 10:07:37 ID:3f/e5ZI5]
- マクラーレンMP4/13だよ
タミヤがそう言ってる！！
今月のワールド参照
一度MP４/１３で出したけど、
版権切れたんでMタイプボディって名前が変わっただけだよ。
- 27 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/04(金) 23:31:08 ID:FsCZ2DZC]
- >>26
バージボードが有ればMP４/１３、無ければスペアで売ってたＭタイプ。
- 28 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/04(金) 23:31:39 ID:v/Bdb681]
- それでティレルのステッカーなんだけど、昔９４ﾃｨﾚﾙのステッカーが
どっかから（いい加減でｽﾏﾝ）出てたんだけど、再販とかないんかね？
ＴＲＧって94Ｔてボディだしてる位だからあってもおかしくないだろうに
- 29 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 00:02:06 ID:icnHJ6jC]
- DDのF1話がデフォの様ですね。
今日ラジコン屋でツーリングにF1リアのホールを履かせる事ができる大きいコンバージョンアルミハブ（HPI製)を発見。
これでダブルウイッシュボーンのリアサスF1作れないか思案中。
- 30 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 02:29:05 ID:A3U1421O]
- たまにでよいからF201の事も思い出してあげてください・・・
- 31 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 21:34:25 ID:AJazhh4+]
- 俺のＦ201はまだまだ現役だが。
Ｆ103と交互に走らせているよ。
格好や挙動はＦ201の方がカッコいいね。
ＤＤはどうしても動きが「いかにもＲＣ」になっちゃうから。
F103はタミヤ再販MタイプでF2004仕様にして、
F201をFW24で248F1仕様にしてるけど、
どうにもF103の方は全体が短すぎてかっこ悪い。
やっぱりF103は90年代前半までのボディが似合う。
- 32 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 22:01:13 ID:icnHJ6jC]
- >>31
だよねぇ。
リアルスケールのF1がカッコいい。
でもそこそこ速く走れないと売れないフォーミュラ。
昔はチャレンジ精神旺盛なキットが数多く…イカンおっさんの愚痴に。
- 33 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 23:48:40 ID:ATUXaUZP]
- いっそのことF103Lを現代F1のスタンダードシャシーにしてくれればいいのにねぇ
そしてF103GTのハブを改良して
F201のホイールを付ける事が出来ればかなりリアル感が上がると思うが
>>26
>>27が言ってくれているけど、MP4/13とMタイプボディは全く型が違うんよ
バージボードの有無もそうだけど、インダクションポッドがMP4/13は別部品に対して
Mタイプは一体成型とか、Mタイプはノーズコーンが二つ付いてるとか…
- 34 名前：26 [2008/07/08(火) 19:19:20 ID:2t3H74Cl]
- そうか・・・ごめん
いろいろ確認したけど確かに違ってるね・・・ごめん
タミヤに聞いた時は同じって言ってたんだけどね・・・
- 35 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/08(火) 23:00:22 ID:Z9YGAwdF]
- >>34
向こうの担当も勘違いしたのかな？とりあえず、どんまい。
- 36 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/09(水) 00:00:55 ID:0PhjwcRh]
- タイレル・フォード・サーティーフォーの復刻版の復刻はないですか、そうですか。
- 37 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/09(水) 09:41:38 ID:20gxoX+4]
- １０３・ファイヤーフォース・ＴＦ１０８のホイルは
互換性があるの？
- 38 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/09(水) 10:43:51 ID:QGSbfeGE]
- >>37
使えますよ
- 39 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/09(水) 17:49:51 ID:20gxoX+4]
- >>38
サンクス。
- 40 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/11(金) 07:53:51 ID:RetUIUmv]
- 以前田宮から発売されていた１０３用カーボンシャーシは
６２００円だったのに、こんど発売されるこいつは
F103 ハードカーボンシャーシ
Item No.54092(OP.1092)
８月２３日（土）ごろ発売・3,990円となっている。
なにが違うんだ。
- 41 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/11(金) 08:29:29 ID:YK7bN47i]
- >>40
厚みと材質
- 42 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/11(金) 23:05:37 ID:rzg/lMY6]
- >>40
たぶん、生産国も違うな。
- 43 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/12(土) 08:54:10 ID:3+XDzC3z]
- 溝ありゴムタイヤ、再販してくれ～。
- 44 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/12(土) 15:54:22 ID:mY77LKcW]
- 来年からｽﾘｯｸだからなぁ
- 45 名前：TAMIYA mailto:tamiya@yahoo.co.jp [2008/07/12(土) 16:33:41 ID:gCHd6gtb]
- F1かっこいい＾＾
- 46 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/13(日) 00:18:19 ID:yVvEZdG0]
- >>45
………………お前ｱﾌｫだろ。(若本さんｳﾞｫｲｽ)
- 47 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:age [2008/07/13(日) 07:56:24 ID:SYNmmXU4]
- RIDE（8月予定）→グルーブドタイヤ
TRG（7月15日予定）→スリックタイヤ
- 48 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/13(日) 12:31:15 ID:yVvEZdG0]
- >>47
ほんと？やたー
- 49 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/14(月) 12:44:39 ID:oAZnFely]
- 今月のワールド（マガジンだったかな？）で、F103とリアルF1のディメンジョン比較みたいな記事があった。
結構ショックかも。
- 50 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/14(月) 15:30:04 ID:0RpZh6/E]
- >>49
Ｆ201と中華ﾄｲﾗｼﾞを購入して
今日はﾘｱﾙ気分でﾄｲﾗｼﾞ
今日はﾁｮﾄﾘｱﾙ気分なのでＦ201
今日はあまりﾘｱﾙ気分じゃないのでＦ103
で如何でしょう
- 51 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/14(月) 23:07:47 ID:CnsDGR65]
- >>50
それなら、
F1のリアルさを楽しむ→トイラジ
F1らしい挙動を楽しむ→F201
F1らしい速さを楽しむ→F103
のほうが個人的にはしっくり来るかな？
- 52 名前：49 mailto:sage [2008/07/15(火) 10:09:19 ID:LW1SIKA5]
- やだっ
リアルで速いのが欲しい！
- 53 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 10:48:55 ID:nIryFCRR]
- >>52
つ ミニッツ
- 54 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 11:04:11 ID:LW1SIKA5]
- うぅ、遠目に見るとリアルなんだけどね…。
やっぱ自作っきゃないのか。
- 55 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/15(火) 16:06:47 ID:eFPxbxba]
- >>54
このあいだﾔﾌｵｸに出品されていたが、ｶﾞﾑﾊﾞｯてﾄｲﾗｼﾞにﾒｶ搭載汁
できたら、うｐﾖﾛ
- 56 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/15(火) 20:03:07 ID:Q1+mBOeI]
- >>49
でもさ、だれでも１０で割ればわかることをわざわざ記事にする
雑誌ってのもたいがいにしたらどうかとは思いませんか？
買う気がなくなるわな。
- 57 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 20:57:25 ID:UIFQyHBq]
- >>56
アレは記事と言うより話のネタ
- 58 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 21:12:13 ID:SxL83YyW]
- ホイールベースが短くて幅がひろいって話でしょ？
見てないけど。
F201の方がいいよな
- 59 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 23:01:52 ID:bOshYK7R]
- だからF103Lで現代F1を作ればいいとあれ程…
- 60 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 01:46:39 ID:Lw90LyU+]
- ちょい質問
長さ4cm直径1.5cmあるF101純正ダンパーに
使えるスプリングセットは何処のメーカーの
どの銘柄になりますかな?
- 61 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 11:50:55 ID:SM8nPEdi]
- >>60
タミヤのTA03時代のやつ
- 62 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/16(水) 17:43:02 ID:AnpLA9Zo]
- Ｆ１のスプリングなんかＴバーを水平にする為に
テンションかけとけばいいだけの存在。
オイルダンパーとフリクションダンパーの差も
あってないようなモノ。
- 63 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/16(水) 19:06:02 ID:qqBB7Ylo]
- >>60
適当なスプリングにコーセーかクロスのスペーサで調整すればいいよ。
- 64 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 20:25:58 ID:zLtAvWE7]
- と、まともに走らせられない>>62が申しています
- 65 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 21:19:54 ID:Lw90LyU+]
- >61～
thx
TA03のスプリングを探しつつ各社スペーサーで
調整していきます
- 66 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/16(水) 21:20:52 ID:UEHHe0ct]
- >>62
んなわけないだろ。
あそこのセッティングで、全く違う車になる。
- 67 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/16(水) 21:32:02 ID:qqBB7Ylo]
- はい、ここで解説。バネは適当でいいが、そこのセッティングは
大切ってことよ。ダンパー全長と車高を気にしてみてね♪
じゃあ、ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ。
- 68 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 21:47:02 ID:F4PI0gJC]
- >>62
さようなら
- 69 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 22:52:37 ID:2A0c38y6]
- ６９
- 70 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 12:07:10 ID:r/UxL0zb]
- 某サイトに川田のコンバのバッテリー搭載位置は
１０３よりも前よりらしいと書かれていたのですが
実際に前よりなんでしようか？
- 71 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 15:23:27 ID:3Wp5dVpl]
- 雑誌ではテックのF108はトラクションの掛がすごく良いように
書かれていますが・・・
今、F103かF108で迷っています。
正直DD車は初めてなのでよく解りませんが、トラクションの掛りを重視するのが
良いのかなぁと漠然と思っています。
コンバージョンキットも含めよい物がありましたらお勧めいただけませんでしょうか。
- 72 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 18:17:15 ID:zcI+P+u7]
- >>71
f103がおすすめ。ノーマルフロントアーム、Ｏリング支持Ｔバー
カーボンシャーシであとベアリングくらいか。
コンバは一気に入れるのではなく、環境に合わせて必要な部品を
入れればそれでいいと思う。
- 73 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 18:18:44 ID:zcI+P+u7]
- >>72
ごめん、適当なオイルダンパーも要るわ。
- 74 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 18:37:13 ID:pyBPe0t+]
- >>72-73
ありがとうございます。
あまり走行性能に差は無いということでしょうか
うーん、OP組み込むとテックとタミヤが同じ値段に・・・
あ、まだボディ分の差がありますね
余計悩ましくなってしまった
- 75 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 18:53:47 ID:zcI+P+u7]
- >>74
いや、テックは構造上ぶつけたら逝ってしまいやすいと思われます。
自分で持ってないから断言はできませんが、ものの形とそこに
使われている素材が危険な組み合わせの箇所が散見されます。
- 76 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 19:37:59 ID:FzwZ5jqU]
- とりあえずF1用スポークホイールとリアブチルソフト
フロントカワダLラバーとLラバーミディアムそれぞれ3セットに
TRGのF103用ボディ買ってきた
久しぶりにF1でもやってみるか
- 77 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 20:34:45 ID:zcI+P+u7]
- >>76
やろう、やろう。（笑）
オレもツーリングの電池にほとほと疲れたので、Ｆ１再開組に
入っちゃうもんねー♪
- 78 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 20:56:17 ID:qsUjdrkZ]
- TRGのゴムタイヤ手に入ったやっぱりスリックはカッコイイ！
やっと消耗品気にしないで走る事出来るよ
- 79 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 21:00:03 ID:fFcKa5nM]
- 復帰組増えてきたね。興味持つ人も結構いるし。
でもオレは夏が終わるまでは一休みかな。
最近暑くなってきてしんどいわｗ
- 80 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 21:25:38 ID:r/UxL0zb]
- >>72
モーターの放熱を考えるとアルミモーターマウントも
必要となるので１０３はかなり割高になってしまう。
それを考えると１０８になる。
田宮がザウバー全日本ＳＰの再販してくれたら・・・。。
- 81 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 23:17:10 ID:xI4t9/2x]
- でも部品供給の安定性を考えたら、
いつ放り出されるかわかんない108より、
F103の方が選びやすいかなぁ。
個人的にはDDF1は同じDDの12やツーリングよりも、
車の基本性能の差って出にくいカテゴリーだと思う。
セッティングとウデの差は明らかに出てしまうカテゴリーだけど。
しかし、燃費がよすぎて飽きるぐらい走るよな。
23Tモーターに3700でも結構速い上に長く走る。
540にオリオンの5100を組み合わせたら何分走るか試してみようか。
- 82 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 23:27:05 ID:rPAf8uj6]
- 電池縦置きでトラクションがかかるわけがない。
他の人が言っているように耐久性も疑問。
やめとき。
- 83 名前：82 mailto:sage [2008/07/18(金) 23:34:22 ID:rPAf8uj6]
- あ、そうそうF1○8は発売前にテストした某ドライバーもＲ周り全損してるよ。
それを踏まえて製品版が改良されてればいいけど・・・
たぶんあの構造じゃ無理だな。
- 84 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 00:07:42 ID:FpUfVdwr]
- 関西で一番多くのラジＦ１が走ってると思われるサーキットでもＦ1●8は評判は悪いな。
テ○クワークスがレース参戦に向けてテスト＆セッティングしていた様だが、この日曜日のレース結果で答えが出ると思うよ。
関西のラジＦ１の腕自慢が大挙参戦しているようですから。
- 85 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 00:16:56 ID:tDA7g1bh]
- いいなあ・・レースがある地域は。
１０３と１０８で悩む>>72の気持ちもわからんでもない。
やっぱ新しいものに惹かれるところはあるだろう。
ただ雑誌の書いていることってほとんど自分自身には当てはまら
ないって思っていたほうがいい。２ちゃんの皆さんには失礼な言い方だけど
「よっぽど、２ちゃんのほうがマシ」と声を大にして言っておこう。
- 86 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 00:22:12 ID:WdVQEmLb]
- そこでファイヤーフォースですねわかりません
- 87 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 00:40:51 ID:1dc5IOl9]
- いやいやコラリーＦ１ですよ
- 88 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 01:07:55 ID:GgwSrWmI]
- >>71です。
沢山のアドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
部品供給や構造上の弱点を考慮しF103RM(Tボディー)を購入する事にしました。
説明書を見てあまりのシンプルさにガクブルしています。難しそうだ・・・
F108は魅力的な部分が沢山ありますが・・・
バッテリーが縦置き=ロールしにくい
Tバーが短い=リヤの動きが堅そう
Frのアームが高価で維持する自信が無い 等の理由で見送る事にしました。
>>72さんが挙げてくださっているパーツはスペアを考慮していただいていると
考えて良いのでしょうか＞Fアーム,Tバー
カーボンフレームは厳しいな・・・
アルミモーターマウントとオイルダンパー、ハイトルクサーボセーバーとスペアパーツを
購入しようと考えています。
Frナックル、Frウィングも心配ですが・・・
重ねて申し訳ないのですが質問させてください。
当面ジョンソンorライトチューンで走らせる予定です。
サーボ：S3003 アンプ：MC230では悲しい結果になるのでしょうか。
タイロッドをターンバックル化する場合、何mmのシャフトが適切でしょうか。
よろしく御願いします。
- 89 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 01:32:26 ID:jF6fXC3E]
- >88
ttp://rcmonocoque.shop8.makeshop.jp/
自分に必要そうな物を探して、メーカ名をメモって
RC屋に行ってみるがよろし。
- 90 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 02:09:41 ID:LfKGOD9/]
- >>88
俺も最近Ｆ103でＤＤデビューしたよ
あんまり最初からあれこれ入れないでいいと思う
初期段階でＦ103ＲＭにＴＲＦダンパー、アルミモーターマウント、Ｆ103用ターンバックル、ハイトルクサーボセイバー
これで十分かと。
サーボはそれで問題なし、アンプはライトチューンぐらいなら問題ないんじゃないかな。
- 91 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 02:46:28 ID:YkOWPYmr]
- テックは前科が山ほどあるから、後々の部品供給は確かに期待出来ないね。
>88
新規で買うんで無ければ230で問題無いと思うよ。
F1用に新しく用意するのなら、差額ちょっとだから330の方をｵﾇﾇﾒしとくけど。
- 92 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 08:51:10 ID:GgwSrWmI]
- >>71です。
更なるアドバイスありがとうございました。
>>89さんの紹介くださったサイト素晴らしいですね。
いまから気になる部品をメモして出撃準備します。
>>90さん,>>91さん
最小限でスタートして見ます。
メカのアドバイスありがとうございました。
これ以上出費が増えたら如何しよう・・・と不安でした。
アンプを勘違いしていました。MC230では無くMC210・・・古い
- 93 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 10:48:04 ID:tr4Dfl8M]
- １０３にカーボンシャーシは必需品。
ノーマルシャーシは田宮お得意の
フニャフニャ粗悪ＦＲＰ。
- 94 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 18:31:55 ID:tDA7g1bh]
- >>88
>>72です。マシン決まってよかったですね。
フロントウイングとフロントナックルは絶対レベルで壊れないくらい
頑丈。ウイングは両端が垂れてきたら、手でまげて修正でＯＫ。
ただノーマルだとウイング翼端板でアンダーがでることがあるから、
２ミリほど予め削っておくのもおすすめ。
部品が少なくて手間がかからないのがｆ１０３のいいところ。
思いっきり楽しみましょう♪
- 95 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 19:05:07 ID:IyldOpzD]
- 71さんへのレスでここの皆さんのアドバイスを見てたら欲しくなって
たった今ポチってきました。
Ｆ103ＲＭ
ＴＲＧボディなど。
メカ類はこれからなんですが、
サーボはオススメありますか？
スピード、トルクなど。
あと、リアル嗜好の自分としてはやっぱり
ゴムタイヤが良いのですが
今って買えるんですかね？
オンラインショップなどみてても品切れだったり。
71さんは買ったのかな？
- 96 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 19:24:02 ID:IBOceTfo]
- >>92
MC210だとパワーの出方が唐突で扱いにくいと思うよ。
もっとも慣れればそれなりに走れるけど。
- 97 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 19:59:40 ID:tDA7g1bh]
- >>95
>>７２です。（笑）
サーボは「漢の０３」でも大丈夫です。スピード・トルクが
強力すぎると却って扱いにくくなるかも。もっともプロポが
調整できる代物なら、なんでもいいです。 ただしゴムタイヤは
例外。あれはむずかしい・・・私では正解をお教えできません。
どなたか教えてあげてください。
- 98 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 00:43:36 ID:2BjdYhRD]
- F103,op色々出始めてるみたいだけど
だったらセナやマンセルが現役だった頃のマシンとか出せって
Tタイプボディ付き買ったが、gdgdだった023ボディじゃぁな
- 99 名前：95 mailto:sage [2008/07/20(日) 01:04:12 ID:Yl1WBGpZ]
- >97
サーボのスピード・トルクはあまり要求されないんですね。
シャーシは買いましたが、メカが悩むところです。
パワーの出方も扱いやすさに繋がるみたいですし。
ゴムタイヤは難しいのですか・・・
そもそも売ってるんですか？＞ゴムタイヤ
- 100 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 01:20:07 ID:PEuwjcpD]
- >>99
Ｆ１ゴムタイヤは失速感が強い（昔の話）ので、難しいです。
新しいのは使ってないですが、インナーが昔のままだと思いますから、
大して変わんないでしょう。
アンプは個人的にはなんでもいいと思いますが、（５４０クラス）
レースとなればそれなりにって感じじゃないですか？
- 101 名前：95 mailto:sage [2008/07/20(日) 01:25:18 ID:Yl1WBGpZ]
- ミニッツは持ってますが、1/10でＤＤは初めてですし
これから始めるので、当分練習走行ですから
とりあえずみなさんおすすめのスポンジタイヤを
買ってみようと思います。
ただ飾るときにはやっぱりゴムタイヤがいいなあ。
- 102 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 04:12:03 ID:Ge0HFZ3j]
- F102
- 103 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 08:55:03 ID:PEuwjcpD]
- Ｆ１０３ ﾔﾀｰ！
- 104 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 11:23:44 ID:5g0kuIvs]
- F103GT改ν-アスラーダで軽く走ってきたがハンドル切らなくても右曲がり。(ﾉД`)
単純に考えてみるとタイヤが右向きになってるって事だろうけど・・・。
調整ﾏﾝﾄﾞｸｻ
皆はF１ターンバックルタイロッドセットを投入してるの？
- 105 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 11:35:25 ID:iKSaBKPo]
- 前と後ろ（中？）の左右それぞれの長さをしっかり合わせておくべし。
自分はターンバックル入れてなかったけど、入れた方が調整は楽かと。
あと、6輪とも接地する様にしてないと曲がってる最中に突然挙動が変わったりするｗ
何かと難しい車だけど走ってる姿見てるとﾆﾖﾆﾖするのでガンガレ。
- 106 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 13:35:21 ID:fPWVLCVF]
- みんなドライバーのヘルメットはどーしてる？
テキトーに作ってんのかな？
- 107 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 15:45:17 ID:JZaxJqKk]
- >>106
別売デカールで付いてるのがあればそれを使ってる、とか。
あとはヤフオクで昔のデカールを探して落札するか。
某サイトのペーパークラフトをサイズダウンして使うって手もある。
自分は悟ヲタなんで、マクラーレンでも悟、フェラーリでも悟ｗ
019のステッカーはヤフオクでも結構見るから助かる。
>>98
そのTタイプは同時に95Fタイプでもある。
タミヤでのセナマンのマシンはF102だから、
前後ウィング新造になっちゃうからなさげ、
って結構書かれてるような。
TRGが頑張ってるからいいじゃん。
以前の暗黒期よりははるかにマシだ。
- 108 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 15:49:16 ID:4oFKiFrY]
- 走ってればどれも見分け付かないんだよな。
なんとなくそれっぽく塗り分けてればおｋじゃね？
- 109 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 19:17:05 ID:sB5J3mEB]
- いつかF1が復活すると信じて数年・・・
マクラーレンMP4-6のステッカー3枚とMP4-13のステッカー2枚
ウイリアムズFW14のステッカー1枚
フェラーリ412T1のステッカー1枚
とりあえずとって置いてよかった
- 110 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 19:43:11 ID:jy+cRKU2]
- >>71です。たびたびすみません。
昨日、購入し先程駐車場でシェイクダウンしてきました。
結局、シャーシ,OPで20K使ってしまいました。
走らせるコースはグリップが悪くグリップ剤不可なのでロールさせる方向で
OPを選択しました。＞ソフトTバー，リンクFrサスセット
お蔭で結構部品を余らせる事に・・・
RMはスラストが一体型になっていたんですね・・・
GT用R部品とアッパーデッキが買えませんでした。
シャーシはすぐ組みあがったのですがメカの配線をやり直したりしていたので
時間が掛かってしまいました。
スポンジタイヤも初めてなので必要以上に時間を掛けてしまいました。
ボディーのカットも結構複雑ですね
カットの目安にマジックで線を引いたのですが・・・フィルムついてないんですね
イメージを掴む為にコクピット内をマジックで荒く黒に塗ったりしてしまったので
焦りました。
とりあえずタイヤはリヤ用にZEN25でフロントはキット標準で走ってみました。
アンダーがキツ目ですが面白いですね。
スロットルに直結して挙動が変わります。
タイヤのせいか惨いオーバーに悩まされる事もありませんでした。
教えていただきたいのですが・・・
Tボディとは何を模した物なのでしょうか。タミヤHPのカタログを見ましたが
見つけられませんでした。
あと、極低速でモーターを回すとスパー(04モジュール)からバリバリ音が出るのですが
仕様でしょうか。ピニオンを外すと音が出ませんので噛み合せの問題でしょうか。
タミヤのアルミモーターマウントを使いジョンソンで回しています。
バックラッシュは適当に取れていると思います。
- 111 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 20:01:21 ID:RFcTTgqE]
- >110
ティレルヤマハ023です。
- 112 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 20:51:09 ID:sB5J3mEB]
- >>110
スパーのバリバリ音はMC210CBの仕様で極低回転域においてモーターの回転が段付になるのでその回転が
ギアによって増幅される為なので問題なし
スポンジで走らせるなら
フロントアップライトはノーマルの白の方がリニアかつクイックなステアフィールになる
トレール付アップライトはどちらかというとゴムタイヤ向けでスポンジで使うと曲がらなくなる
ただしタイヤセットが決まらずオーバーステアに悩まされたら使ってみるのもアリかも
トレール付でもノーマル白でも言える事だけど
フロントリンクサス使う場合はフロントホイールがロアサスアームと干渉するから
よく調べてあらかじめ干渉する部分を削っておくと良い
ソフトTバーは基本的に駄目 使う機会はない ノーマルTバーの方がオールマイティに使える
Tバーを止めるネジの締め具合を加減してリアのセッティングをしよう
健闘を祈る
- 113 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 20:57:30 ID:Na9UEAqN]
- ティレルヤマハ023はキット販売ではなく
ＲＭやＲＸシャーシ用にスペアボディとして
販売されていたモノ。
片山右京が９５年にドライブしていたよ。
チャンプのＦ１レース、どなたか結果報告願います。
- 114 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 21:47:26 ID:s+dm1aUf]
- フロントサスはノーマルの方がしあわせ。
- 115 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 21:54:01 ID:PEuwjcpD]
- >>114
うん。そうだね。
あとトレールアップライトだけど、ハイグリップ目のコースでは
こちらが標準かも。>>71さんはどんなコースに行くのかな？
- 116 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 23:34:14 ID:WPwEUs8w]
- >>115
トレール地雷
- 117 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 04:22:12 ID:PMzucdZW]
- >>116
素人まるだし
自分が使えないと何でも地雷扱い
- 118 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 04:44:54 ID:K/04LcWT]
- トレール付はメジャーなセッティングだと思ったがココじゃ違うのか
- 119 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 07:43:18 ID:jP9wal7/]
- >>118
仮にインラインでずうーっとやって来た人なら、
トレールは曲がらんと感じるんじゃないの？切り方が違うじゃない、
インラインだけやってた人って。（オールド・タミヤ共通の特徴。
インラインって）
- 120 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 08:16:58 ID:fMy+MVTZ]
- 所詮はタミヲタ
- 121 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 08:21:42 ID:Tm6VTiAt]
- >>120
消えろ
- 122 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 12:54:09 ID:8JlbsvW6]
- トレール付は安定方向に振るには普通に使える
ノーマル（インライン）はステア操作に対してダイレクトな動きを求める場合に有効
どちらもセッティング要素としては使える
スポンジで使うなら特殊な例を除いて大抵ノーマル（インライン）使うけどね
>>118
ゴムタイヤだったらメジャーなセッティングだよ
- 123 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 13:30:01 ID:kzGvJqBc]
- 103GTスレにあったけど、ﾄレールつきアップライトは構造が地雷だと思う。タイヤはずすときロックナットがゆるまなくなる。ねじロックつけた小ねじはずすのもうやだよぅ・・・
- 124 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 14:49:34 ID:iWuZkabk]
- >>71です。
レスいただきありがとうございました。
Tボディ
ティレルヤマハ023ですか。
スペアボディ販売されていた物なのでカタログにも載っていなかったわけですね。
F-1はとんと疎い物で・・・ちょっと調べてみます。
バリバリ音の件
アンプの特性に起因する音なのですか。
あまりにも聞きなれない音だったので驚いていました。
コース状況：インドアサーキット(グリップ低、テクニカル、塗り物不可)
タイヤ：スポンジ(F キット付属/R ZEN25)
モーター：540orライトチューン
メカ：サーボ S3003/アンプ MC116(すみません、重ねて間違えていました)
OP
・リンクタイプフロントサス
・トレール付アップライト
・ターンバックルタイロッド
・ハイトルクサーボセーバー
・TRFダンパー
・アルミモーターマウント
・Tバー(ソフト)
・04スパー
最小限と言いながら勢いでかなり沢山入れてしまいました。
正直なところ>>90さんの挙げられているOPで充分かと思います。
思い違いで買ってしまった部品も・・・
シャーシの構造をかなり勘違いしていました。
ステア操作でスピンさせてしまいそうなのでアップライトはトレール付で走ってみます。
ソフトTバーは柔らかいですね。自重だけで結構しなっているような・・・
そもそもロール云々の為に換える部品ではないようですね・・・
リンクFrサスもキャンバー変化を狙う物でロール云々に影響が少ないような・・・
・Fスプリング 黒(キット標準)
・ダンパー 3穴300番/赤バネ
・フリクションプレート テフロンシール/5mm
・Tバー取付 Oリング仕様
・ギヤ 3.0(スパー96/ピニオン32)
- 125 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 18:01:47 ID:8JlbsvW6]
- >>124
どれ位のテクニカルさなのか分かりませんがいくら540程度とはいえ
ギア比3.0:1は小さすぎではないかな？
もう少しギア比を大きくした方がいいんじゃないかと思います
- 126 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 18:46:48 ID:Z8MundxH]
- 結局OPの選択もセッティングも好みになっちゃうからねぇ。
自分のはリンクサス＋トレール付きアップライト＋タミヤボールサス前後だけど、
どこに持っていっても安定してるし、すごく扱いやすくなってる。
GPと混走するような場所だとタミヤRZ缶にどっかの手巻き23Tローター、
EP専用ならスポツンかGTチューンで誰の邪魔もすることなく走れてる。
問題は、他の人に貸すと全員に「過敏すぎてとてもじゃないけど扱えない」と言われてしまうことかな？
DD慣れした人にも言われるし。
俺は変人なのかｏｒｚ
- 127 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 19:12:55 ID:iWuZkabk]
- >>71です。
何度も長文で申し訳ありませんでした。
仰る通りギヤ比は低すぎると感じています。
手持ちの04ピニオンで一番小さい物が32だったので・・・
シェイクダウン時、モーターからの発熱が凄かったです。
実際コースを走ってから変えてみます。
ありがとうございます。
- 128 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 22:20:16 ID:jP9wal7/]
- >>127
慣れたらですが、
（タイヤ径×3.14）÷（スパー歯数÷ピニオン歯数）の数値を覚えておくと
いいですよ。これを指数と言いまして、モーター特性やバッテリー特性、
コースの性格で最適値がありますので、大切なデータになります。
- 129 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/22(火) 10:26:04 ID:iyaubZq6]
- >>123
ブツケルカラダロホントウニタミヲタハユトリダナ
- 130 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/22(火) 13:21:17 ID:mPTmuwYJ]
- >>128
>>71です。
とても勉強になります。
ありがとうございました。
明日、今週中にコースに行ってきます。
どんな感じになるのか楽しみです。
なんとなくキツイアンダーに悩まされるような予感もありますが・・・。
- 131 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/22(火) 20:41:31 ID:dhWgiDUS]
- >>123
京商、クロスですでに発生している事象。ではどうすればいいか。
ロックナットをアルミの安物にするだけ。簡単なこと。緩くなりす
ぎたロックナットはすぐに捨てる。
もっとも京商、クロスはクロスステンレスアクスルを使用すれば
なんの問題もない。クロスはしぶいパーツを作るなあ。
- 132 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/22(火) 21:43:32 ID:3+UrAHh9]
- どうせならバネ下重量増えるけど一部のマシンで
採用してる入れ替え式アクスルシャフトをオプションで用意して欲しいな
┏━┓
┃ ┠──┐
┃○┃ │
┃ ┠──┘
┃○┃
┃ ┃
┗━┛
こんな感じの奴
- 133 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/22(火) 22:49:07 ID:+f/GJqs5]
- >132
ZENで企画中じゃない？
- 134 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 00:24:40 ID:1sLsdxY9]
- >>133
つーか、スクエアで発売予告が出てたけど。
- 135 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 01:37:00 ID:fdR3AS8l]
- タミヤのアップライトだけで十分だろ。
- 136 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 01:47:19 ID:1sLsdxY9]
- >>135
おれもそう思うが、一応教えてあげようかと。・・いや、
おれは京商で十分だ。（笑）
それはそうとＦ１ＲＣＧＰだってさ。
どんな企画になるか恐さ半分、期待半分・・・
- 137 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 08:00:03 ID:QfO3Xbfr]
- １０１時代のジョーダンのような
フロントガルウイングが欲しい。
- 138 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 08:12:22 ID:4eiUjSYo]
- 380モーターオンリーにすれば、スケールスピードでリアルだし
初心者の参入もし易くなるので、RCを再生するには良いと思う。
- 139 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 09:47:44 ID:jXjqbz4H]
- >>138
> 初心者の参入もし易くなるので、RCを再生するには良いと思う。
いや、無理だろ
モーターの作り方で大きく差が出ちゃうから初心者は余計にゲンナリすると思うよ
- 140 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 09:53:22 ID:4eiUjSYo]
- >>139
君はマブチのRS380Sモーターを知らないのか？
- 141 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 10:08:26 ID:Nm6lm88i]
- >>140
知らないのはお前の方だと思うが。
つーか何でもかんでも噛み付くな欲求不満ニート
- 142 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 10:09:25 ID:nrOwHjEl]
- Ｆ１はツーリングみたいにモーターパワーがあっても速くならないからね
１０２時代にモーター何でも有りなレースに出てたけど
皆パワー出しすぎて車が暴れて、タイムが出なくて
シリーズチャンプは５４０モーターだったな。
- 143 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 11:28:46 ID:uVQc4PGM]
- ジョンソンは良いモーターだ。
まぁ極端なパワーは持て余すが高回転の伸びは欲しいよな。
ローパワーの指定モーターのレースはモーターの仕上げで全てが
決まったりもするのは常識以前の問題。
540を使うタミヤの初心者向けレースなんか舐めてるとモーターの出来で
LAP1秒差なんて事に・・・マジインチキしてるんじゃねぇの？って
思うくらいの差が出る。
- 144 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 11:41:30 ID:4eiUjSYo]
- 秘密のスプレーを使ってうまく慣らしができた時は抜群に速いな
３０年前の秘密のスプレーはCRCだった
- 145 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 11:53:49 ID:nrOwHjEl]
- ＣＲＣのコンタクトスプレーがおぬぬめ
一番ええのはオリオンのだけどな
- 146 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 15:22:09 ID:XDHrYYUT]
- >>144
おまえ、恥ずかしい突っ込みいれておいて良く書き込む気になったな
- 147 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 16:35:10 ID:4eiUjSYo]
- >>146
今はモーター作るって言うのは巻き線巻いて作る事いうんだよ
- 148 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:40:17 ID:SMVnKi6U]
- キモいですぅ
- 149 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:44:02 ID:phvn7VMP]
- >>147
>>147
カシメモーターに対してそんな事言わんだろｗ
- 150 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 16:47:16 ID:4eiUjSYo]
- モーターの慣らしを作るなどと表現するとは、理解できませぬ。
- 151 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:50:45 ID:ftXhR5nP]
- >>147
では巻き線巻いてモーターを作る事を昔はなんと言っていたのですか？
- 152 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 16:52:44 ID:4eiUjSYo]
- >>151
既製品を流用する場合は
巻き直し
- 153 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:53:58 ID:SXpQBPdQ]
- 頭が固く流れの読めないおっさんですね
- 154 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:58:07 ID:h5x+R9mf]
- 昔の「モーターを作る」はローター,缶も含め自作する事を指していたのですか？
- 155 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 17:04:33 ID:4eiUjSYo]
- モーターを自作という場合は、ステーターをジャンク品などから流用し
特製の缶に磁石を貼り付け、巻き線もターン数に合わせたものを利用し
目的の特性に合わせたものにする。
最近はキットから組み立てるのが多いけれど。
最低コイル位巻かなければ作るとは言い難いとは思うが。
「投手の肩をつくる」という表現もあるが作るでは無いよ。
これにて打ち止め
- 156 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 17:04:47 ID:+U8F2wG0]
- 大人気ない爺の一言で鬱陶しい流れになってきたぞ
おまえらやめれ
- 157 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 17:10:00 ID:VDPZSBSG]
- >>155
なんだ、誤用のつっこみかよｗ
最初からそう言えよ
今まで良くにちゃんやってこれたな
ストレスで信者いそうだｗｗ
- 158 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 17:57:45 ID:Qka+5fKc]
- どーでもいい
糸冬り
- 159 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 18:41:40 ID:MHrheCTa]
- 今はライトチューンモーターとか
30ターンモーターとかあるからそれで良いんじゃないの？
- 160 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 18:58:21 ID:yGr6PGem]
- それでも380に比べたら速すぎるけどなw
50T以上持ってこないとダメだろ
- 161 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 19:09:46 ID:MHrheCTa]
- それならヨコモのスーパースケール用モーターはどうだ！
- 162 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 19:19:55 ID:Nm6lm88i]
- 結局すげーハイギヤードにすれば一緒だと思う。
- 163 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 19:40:38 ID:4eiUjSYo]
- >>162
一緒じゃねーよカス
- 164 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 20:37:29 ID:2mqEZUCR]
- >>162
だったらギヤ比も縛ればいいじゃん。たいていの車で汎用スパーが使えるんだし。
- 165 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 20:43:00 ID:MHrheCTa]
- ヒデローさん企画のF1GPでギヤ比縛り、SSGPモーターとかでやってくれると良いのにね
- 166 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 20:55:46 ID:1sLsdxY9]
- あえて言うけど、540より遅くてたのしい？レースにならないん
じゃないか？人それぞれっていうけど、実感わかないな。
- 167 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 20:59:49 ID:4eiUjSYo]
- そんなわけでタイヤを削るというチューンナップが出てくるわけだ、
絶対的パワーを制限しなければ抜け道が多くてな。
パワーを制限できればコースに合わせたギア比の選択という
事もできるのでレギュレーションに締め付けられているという感覚が
薄れると思う。単純なレギュレーションでおもちゃスピードは出さないほうが
楽しいと思うが。
- 168 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 21:06:18 ID:2mqEZUCR]
- >>167
ラバータイヤならそんなに変わらんけど。
しかも、削る分には遅くなるんだが・・・
- 169 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 21:14:51 ID:4eiUjSYo]
- >>168
タイヤも縛ったらおもろくないでしょ
単純にモーターと電池と市販車無改造でいいんじゃない
無改造というとまた突っ込まれそうだが、パワーを小さめに制限すれば
縛りも少なくて済むのではないでしょうか
- 170 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 21:15:31 ID:1sLsdxY9]
- >>167ちゃんとアンカー打たないと、何について語っているのか
ぜんぜんわからん。 380の人みたいだけど、380にしたところで
いくらでもいじれるんだから、イコールコンディションにはならない。
これにて打ち止めｗｗｗ
- 171 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 21:33:03 ID:qi1FkKWx]
- >169
「まともに走れないタイヤで縛ってもレースにならないから面白くない」
とか言ってタミグラで社外タイヤを使うﾔﾂがいた訳だが・・・
- 172 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 21:44:48 ID:1sLsdxY9]
- >>171タミグラはタミヤのレースだから、タミヤのパーツを
使わないといけないとレギュに書いてある。が、自社製か他社製か
判別つかないタイヤを売っている以上、この件タミヤの落ち度。
で、ゴムタイヤで縛ったら、人口激減。この件タミヤのミス。
どうせなら、特殊なスプレーを吹いてブラックライトを当てたら、
タイヤに「貞」の文字が浮かび上がるスポンジタイヤ希望ｗ
- 173 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 22:24:39 ID:BnWN0XCC]
- 一番簡単な方法として、スポンジタイヤを製造するとき
二枚のスポンジシートの張り合わせの間に薄い白のスポンジシートを挟んで接着すれば
現代F1のソフトタイヤみたいに見えるしで、幾ら削ってもホワイトラインが出てくるから
社外製とは違うことを車検で判別できるんじゃない？
- 174 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 23:01:19 ID:VUUdwNNN]
- 実車が来年スリック化で白ライン無くなるからだめだ。
- 175 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 23:03:34 ID:2mqEZUCR]
- >>174
じゃあ考え方を変えて実車にラインを入れてもらえば・・・
ブリジストンとのコラボ規格で。
- 176 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 23:56:18 ID:6bsEp05v]
- >>175
モズレーがうっさいから無理
- 177 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 00:44:07 ID:HpNS8B8m]
- >176
ホイールのデザインをハーケンクロイツ風にすればOKですね、分かります！
- 178 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 00:57:10 ID:9E/kNint]
- 卍にするってか？
- 179 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 09:12:21 ID:JOCH5RmE]
- 遅いＦ１なんてＦ１じゃないよ。
- 180 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 09:55:05 ID:LcOPOnht]
- 結局この手の話は人それぞれの価値観が異なるから答えが出ないよね
- 181 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 10:50:15 ID:dKNEOSEF]
- その価値観とやらがルールの範囲内ならな
タミグラで社外タイやは明らかなルール違反
- 182 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 10:59:12 ID:dKNEOSEF]
- その価値観とやらがルールの範囲内ならな
タミグラで社外タイやは明らかなルール違反
- 183 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 11:07:09 ID:7P7U+SoL]
- >>71です。
先日、コースを走ってきました。
・・・・・難しいですね。
アンダーがきつすぎてかなり減速しないと曲がれない
ストレートでステアを弄るとリヤが収まらない
走り方が1/10ツーリングと全く違う
軽くヒットさせてもサーボが外れる
ストレートが速すぎ
でも、なんか楽しい
その場で何も出来なかったのですが次回に向けて準備したいと思います。
Frタイヤ変更
ギヤ比上げる(標準：3.7程度)
Tバーを標準に戻す
そこで教えていただきたいのですが、
キット標準のタイヤはどういう物なのでしょうか
よろしくお願いします。
- 184 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 11:20:31 ID:QljjLKZF]
- Tボディのキット買ったんだけどボディの部品請求欄に書いてあるステッカーの品番って本来セットされていた物みたいだけどどうなんだろ
ﾜｸﾃｶして頼んだのにタミヤシールが来たら立ち直れなくなりそう
- 185 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 12:46:19 ID:NQatXyGp]
- >>184
勿論ﾜｸﾃｶして頼むとﾀﾐﾔﾀｿのｼｰﾙが送られてきますが
- 186 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 12:46:21 ID:2M0/Dfg8]
- >>182
だから明白にルール違反がわかるようなタイヤがないからこうなっている
わけ。役人じゃあるまいし、原則論ならだれでも言える。実際にどうかが
大切ではないのかね。
余談になるが、敗戦後各地に闇市というものができて、正規のルートで
販売、配給される以外の物品が闇で売られていたんだそうだ。もちろん違法
だが、闇市がなければおそらく餓死したり、生活に必要な物品が流通でき
なかったといわれている。そんな時代にある検察官が闇市は違法だからと
絶対に利用しなかったそうだが、結果彼は栄養失調で亡くなったそうだ。
われわれの父親の世代には結構有名な話。長くてスマンな。
あんまりシカクシメンな硬いことを言っていると損をするのは自分と
いう場合もあるってこと。おまけに誰もほめてくれんよ。
- 187 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 12:58:03 ID:glhTmfCL]
- ルール違反がばれた時のリスクが高杉
自分もいい年だし、裏がどうあれ表の顔は綺麗にしときたい
交通違反でキップ切られた時の憤りと恥ずかしさを趣味にまで持ち込みたくない罠
- 188 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 13:39:46 ID:ZIDWu1OO]
- >>186-187
おまえはモーターについて語ってろ
出てくんなカス
- 189 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 17:31:22 ID:JOCH5RmE]
- 田宮がいいタイヤを作れれば問題はなくなるけど
あそこはカンナムローラにワイドでソフトなタイヤを履かせて
走行中にタイヤが千切れたという前科があり、その後も
ブチルだとか、ろくなタイヤを作ってないな。
- 190 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 17:45:29 ID:cTT59QYt]
- >>189
良品をOEMしてもらえば良いと思う
- 191 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 18:24:07 ID:TTHTSUXA]
- ブチルだとか、ろくなタイヤを作ってないな。
ブチルだとか、ろくなタイヤを作ってないな。
ブチルだとか、ろくなタイヤを作ってないな。
- 192 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 18:39:18 ID:2M0/Dfg8]
- >>188
クズが釣られてやろうか？
- 193 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 20:31:55 ID:HpNS8B8m]
- >186
うん、まぁｵﾏｲの理論だと鍵掛かってなかったから盗んだしいじめられるﾔﾂが悪いんだよな、分かった分かった。
- 194 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 20:46:05 ID:CVggPJuB]
- おっ屑が釣れたｗ
- 195 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 20:46:52 ID:K8vd3llI]
- 屋上コースも違法（ｒｙ
- 196 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 21:07:16 ID:2M0/Dfg8]
- >>193
は、ひとりでくるくる回ってれば、勝利みたいなので、ほっといてｗ
タミヤ以外でもＦ１はできますので、偏屈なことを言わずにお気楽に
行きたいというのがホンネのところ。
で>>71さんへアドバイス。
サーボが取れる 両面テープを二重に貼ってみてください。かなり変わります。
ストレートでステアを弄るとリヤが収まらない アンダータイヤでそれはちょっと
不思議。①Ｏリングがゆるゆるすぎるとそうなりますので、今より少しずつ締めて
いってみてください。Ｏリングが原因ならリアが落ち着くところがあります。
② デフがヘンじゃないですか？ ゆるくても硬すぎてもおっしゃるような感じに
なります。
純正タイヤって何？ すいません。知らないんですが、まったく食わないそうですね。
ゼン２５をリアにお使いなら、ゼン３５、と３０を試してみてください。
- 197 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 21:13:01 ID:2M0/Dfg8]
- >>196
すいません、補足です。純正フロントスプリングはちょっと硬いので、
金バネを使ってみてください。ストレートでステアするとフロントの
動きが速すぎる場合これが原因です。
ゼン３５、３０を試してくださいというのはフロントタイヤのこと
です。以上補足でした。
- 198 名前：名無し [2008/07/24(木) 23:50:45 ID:3qiDL9AG]
- あの～、昨年の夏にフェラーリF2001のボディを取り寄せたのですが、フロントノーズがついてないのは別なパーツとして売っているからでしょうか！？
あまり知識が無いので、どなたか教えてくれませんか！？
- 199 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/25(金) 07:56:08 ID:cU3mqu9Q]
- >>198
フロントのノーズは２コ付いているはずだけど。
>>183
ヨコモからサーボ固定用の両面テープが出てるよ。
- 200 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 09:38:56 ID:V3YwEGj8]
- カーボンアッパー出てたね
アルミのサーボホルダーも
アッパーは買ったけどホルダーは高いからパス
アッパーの説明書にGT以外は1mmのスペーサーを
入れると書いてあるけど入れたらカーボンがしなりそう
なんだろね
- 201 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 11:32:33 ID:j7WokNsn]
- >>196
丁寧なアドバイスありがとうございます。
仰る通りOリング部が緩そうでしたので少し締めこんでみました。
これで収まるのであれば原因はステア操作の荷重移動による揺れと
考えて良いのでしょうか。
Frスプリングの交換も試してみます。
デフの方は多分良いと思いますが締め具合が官能なので・・・難しい
上記対策でも解決しないようであれば調整してみます。
フロントタイヤは35を購入してみましたので試してみます。
>>196,199
サーボ脱落はアッパーデッキを購入したので対策できました。
当てると衝撃が逃げなくなったのは逆に怖い気もしますが・・・
>>200
アルミスペーサーを入れると
デッキの高さが合わなくなる
螺子の長さが足りなくなる(リヤ側)
ようだったので入れませんでした。
私が何かを勘違いしてるのかもしれませんが・・・。
毎回、長文で申し訳ありません。
- 202 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 13:23:38 ID:mkFeXGiL]
- 今までEP/GPともツーリングしかした事ないんですが
仲間内で103でﾚｰｽしようって事になりました。
車は用意したんですが純正ﾀｲﾔではグリップが薄くてﾚｰｽにならないんじゃないかって話に
確かに進入はｱﾝﾀﾞｰだし少しでも握りすぎたらｵｰﾊﾞｰだしでﾚｰｽには厳しい感じです
ｻｰｷｯﾄはﾊﾟﾝﾁﾒﾀﾙｶｰﾍﾟｯﾄなんですがﾀｲﾔは何が良いんでしょうか
ﾚｷﾞｭは何でもありでｻｰｷｯﾄは1周90m。23tで10秒ﾌﾗｯﾄ位の緩めなﾚｲｱｳﾄです。
宜しくお願いします
- 203 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 13:25:48 ID:BHhRamEM]
- パンチングメタルなカーペットを交換した方が良い
攣りだとは思うけどｗ
- 204 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 13:32:56 ID:mkFeXGiL]
- 交換はしませんよw
- 205 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 14:04:31 ID:4YMpuFCp]
- そのコースでツーリングにお勧めのタイヤは何？塗り物もあるなら教えてちょ＆車高は？
- 206 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 14:34:12 ID:mkFeXGiL]
- 済みませんでした、情報抜けてました
ﾂｰﾘﾝｸﾞはG32ﾒｯｼｭ付にﾊﾗver1黒かﾏｯﾁﾓｱｶｰﾍﾟｯﾄ用ﾀｲﾔが流行ってます。
ｸﾞﾘｯﾌﾟ剤は禁止で、ｶｰﾍﾟｯﾄｺｰｽとしてはｸﾞﾘｯﾌﾟ悪い方らしいです
- 207 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 14:35:43 ID:mkFeXGiL]
- あ、車高はﾂｰﾘﾝｸﾞ5mm以上って決まってます
DDはまだ決まってません＾＾；
- 208 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 17:22:47 ID:0jiwsrZK]
- >>202
鉄板なんかひいてるの？ｗ
- 209 名前：名無し [2008/07/25(金) 18:54:28 ID:qJ6FIxbb]
- >>199さん
ノーズは何もついて来ませんでした↓。
一応ウィリアムズのノーズ持っているのですが、頑張れば応用出来ますか！？
- 210 名前：名無し [2008/07/25(金) 18:55:48 ID:qJ6FIxbb]
- >>199さん
ノーズは何もついて来ませんでした↓。
一応ウィリアムズのノーズ持っているのですが、頑張れば応用出来ますか！？
- 211 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/25(金) 18:57:21 ID:6M2+qEb7]
- >>199
ではないんだが、
頑張れば何でもできる！！
- 212 名前：名無し [2008/07/25(金) 19:09:47 ID:qJ6FIxbb]
- >>211さん有り難うございます。
頑張って友達と試行錯誤して気合いで完成させます。
- 213 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/25(金) 19:25:46 ID:6M2+qEb7]
- >>212
そんな前向きなｱﾅﾀに
アクリルサンデー シューグー
の検索ﾜｰﾄﾞを差し上げます。ﾎﾞﾃﾞｨ全般の改造にｸﾞｯﾄﾞ
です。
- 214 名前：名無し [2008/07/25(金) 19:34:04 ID:qJ6FIxbb]
- 本当に皆さん有り難うございます。
始めからタミヤカスタマーサービスセンターに連絡入れればこんなことにはならなかったのですが↓
でも、本当にアドバイスありがとうございます。
- 215 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/26(土) 02:24:17 ID:fGS0EBmg]
- >>198
遅レスですが・・・
タミヤのカスタマーで取り寄せる場合、「ボディ」で発注すると本当にボディ単体が来ます
「ボディセット」で発注すると、ＯＰ同様の内容で一式来ます
但し、現行商品としてボディセットが存在する場合、セットは小売店で買う様に言われますので
- 216 名前：199 [2008/07/26(土) 08:08:00 ID:89r0qEMH]
- >>214
私の持ってる２００１のノーズ、一応貼っとくね。
分かりにくいだろうけど。
rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1217027020409.jpg
>>215
カスタマー注文だとノーズがないとは、知らなかった。
- 217 名前：名無し [2008/07/26(土) 09:48:41 ID:A0QNipzJ]
- 214です。
>>215さん
そうでしたか↓
今度からそうゆう所に注意します。
ノーズだけ無いのは本当に痛いですよね。
- 218 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/26(土) 11:42:55 ID:UMw/D0vD]
- F103を６輪にコンバージョンしたらまともに走らなくて（調整難しい）少しげんなり
所でバッテリー皆さんどうしてます？
タミヤ1600とかGP2200まではいいけど、GP3900あたりはキツキツでかなり入れにくいです。
- 219 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/26(土) 18:24:51 ID:SlXmiGcY]
- >>218
わたしゃ♪ニッカドオンリーでラークラク♪
たしかに重量差を跳ね返して最近の高電圧のバッテラの方が速いかも
って思うことはあるけど（１００ｸﾞﾗﾑ近く違うよね）
最低重量がないとしてどうなんだろう？
- 220 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/26(土) 18:30:23 ID:SlXmiGcY]
- >>218ｽﾏﾝ バッテラが太くて入らんという話だったのね・・
よく読んでなかった。 で、わからんが、ポストの左右のでっぱり
を削り飛ばして、ポストもちょい削ればいけそうじゃない？
邪魔くさかったら、社外のポストセットを入れればいけそうだけど。
- 221 名前：218 mailto:sage [2008/07/27(日) 02:35:13 ID:q8ge+xvO]
- >>219 >>220
アドバイスを元に、バッテリーをシャーシにとめる螺子とケースの間にワッシャーを挟みました。
横幅も少しきつめですがこれでだいぶ入りやすくなりました、しばらく様子を見てまだきついようであれば左右も削ります
ありがとうございました。
結局今日４輪にもどして明日はF1スタイルで走らせてきます。
- 222 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/27(日) 13:48:41 ID:pDQSCZ/N]
- 川田の１０３コンバを買いに大阪のスーラジに行ったら
川田の１０３関連はスーパーギヤしか置いていなかった。
- 223 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/27(日) 19:10:56 ID:Lr+ltQsw]
- スーパーキッズランドに行って下さい。もっとも有るか知らんが。
- 224 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/28(月) 00:45:39 ID:kZFGmLNQ]
- >>216
カスタマーは最小単位で売ってくれるからな
取扱説明書で七桁の数字が設定されている括りが、ソレな
場合によってはステッカーａだけ、でも購入可能
- 225 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/28(月) 10:32:04 ID:aVbdZbO4]
- >>71です。
>>196さんのアドバイスを受け走ってきました。
ストレート蛇行はTバーの締め込み具合が問題だったようです。
しかし調整が微妙ですね。
緩いと直線で蛇行、キツイとコーナーでオーバー
それにしても面白いですね。コーナーも加速も凄く軽い。
F103走行後に1/10ツーリングを走らせましたが重い・・・
全てが重く感じられました。
走らせ方が違うのでグダグダでしたが・・・
- 226 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/28(月) 16:00:30 ID:hycP2GIC]
- F103のバッテリーホルダは、シャーシと固定するためのネジ穴とバッテリーを固定
するための両端の穴の周囲が若干太くなっていて、バッテリーと当たる面に微妙な
凹凸があります。バッテリーが引っかかるのは主にこの部分なので、ここを削って
平らにしてやると太目のバッテリーでも入るようになりますよ。
荒めの紙ヤスリ（80番くらい）を板に貼ってガリガリ削れば簡単に平らになります。
併せてアッパーデッキの下にワッシャーを1枚入れると縦方向にも余裕が出ます。
- 227 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/30(水) 09:52:22 ID:rlKUGkfp]
- 103を今朝庭でシェイクダウンさせました＾＾
27tﾓｰﾀｰ積んだけどﾒﾁｬｸﾁｬ速くてﾋﾞｯｸﾘ
ｻｰｷｯﾄじゃないから細かくは掴めなかったけど
ちょっとｱﾝﾀﾞｰな感じでした。
Tﾊﾞｰ締め込んで調整で正解ですか?また前後のビス
どちらで調整したほうが良いんでしょうか?
- 228 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/30(水) 10:40:53 ID:jebZwm6L]
- >>227
アンダーの原因、状況がわからないのでお答えしかねます
- 229 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/30(水) 11:05:42 ID:rlKUGkfp]
- >>228
原因は…なんだろw
ﾀｲﾔは純正、ｼｬｰｼはｶｰﾎﾞﾝ、ﾀﾞﾝﾊﾟ-はｱﾙﾐのCなんとか
ｽﾛｯﾄﾙ戻しても気分良く曲がらない。ﾀｲﾔは変えれば良いのかな
- 230 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/30(水) 11:08:37 ID:rlKUGkfp]
- 追記、曲がってるときﾄﾄﾄﾄとFがｽｷｯﾌﾟしてるらしき音がしてました
- 231 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/30(水) 12:53:10 ID:rmm67SpH]
- >>227
Tバーの締め込みは基本的に前は硬め後ろは緩めにする
低速コーナーでリアを安定させたければ前ネジ締める・後ろネジ緩める
高速コーナーでリアを安定させたければ前ネジ緩める・後ろネジ締める
ネジは１／８回転づつ締めたり緩めたりして調節する事
Tバーのロール方向はTバー自体のねじれとOリングの弾性で制御されてる事を忘れずに
最終的には普段走ってるコースで一番安定するように前後ネジの締め込み加減を調整してやる
- 232 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/30(水) 12:58:33 ID:rmm67SpH]
- 連投スマン
フロントが外に逃げてる時にフロントタイヤからジャダーが出る場合は
タイヤが硬くてグリップしていないか路面が悪くてグリップしてない場合がほとんどです
- 233 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/30(水) 13:19:30 ID:rlKUGkfp]
- >>231
ありがとうございました＾＾
ﾀｲﾔが合ってないんですね--；
ｻｰｷｯﾄに行って様子見てみます。
教えてもらった調整方法もｾｯﾃｨﾝｸﾞに使わせて頂きます
ありがとうございました
- 234 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/30(水) 13:21:37 ID:pdI4wAs6]
- >>229
タイヤ替えてみ
キット付属はグリップしないから
何が良いかは走る場所で変わるからなんとも言えないけど
成形された(トレッドカット＆角が落ちている)物で
フロントはリヤより1～2ランク硬い物を選んでみたら良いと思う
例：フロント30/リヤ30
あとはこのスレを一通り読めば結構勉強になる
- 235 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/30(水) 13:45:54 ID:HcHOO4Vz]
- 例が例になってないｗ
フロント35/リヤ30 が正解だなｗ
- 236 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/30(水) 14:57:18 ID:rlKUGkfp]
- ﾀｲﾔも用意します
皆さんｾｯﾀｰは掛けるんですか?角度も付けたりするんでしょうか
- 237 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/30(水) 16:11:56 ID:FJgrOUOK]
- レースとかタイム出そうとか、そういう目的無い時はポン付け
- 238 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/30(水) 17:18:20 ID:ALRGajbZ]
- 初心者な質問ですが
今F103RM組んでて皆さんのレスにでてくるTバーの固定方法は
説明書のボールタイプじゃなく、標準タイプの前後にOリングを挟むでOK？
んでその締め付けでセッティングすると。
あとフロントのオプションにリンクサスてありますが
こいつを付ける利点を教えいただけないでしょうか。
- 239 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/30(水) 18:38:13 ID:92/CImKu]
- >>238
以前から何度も出ている話ですが、ノーマル・サスアームを使用すると
タイヤが外減りします。タイヤの外減りが嫌いな方はノーマル・サスアームを
改造するか、リンクサスを取り付けるとよいでしょう。ただしリンクサスは
ガタガタなので、ガタ取りをするのが大変です。そのまま使うのであれば、
ノーマルサスの方が、一般的には性能が上と言われております。以上です。
- 240 名前：238 mailto:sage [2008/07/31(木) 01:05:49 ID:xSDrsu6n]
- >>239
丁寧にありがとうございました。
- 241 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/01(金) 10:50:46 ID:FuaQgizf]
- >>237
ﾚｽありがとうございました
ﾀｲﾔ買ってきて組んだが波打ってるorz
ﾘｱはｾｯﾀｰ掛けるとしてﾌﾛﾝﾄはどうやって削るんでしょ＾＾；
ﾌﾛﾝﾄ専用のﾊﾌﾞって見たことないんですが
- 242 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/01(金) 11:44:09 ID:IL3bKxMR]
- >>241
フロントもセッター掛ければいいんでない？
F、R共通でしょ、どこのハブ使ってんの？
- 243 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/01(金) 12:23:22 ID:FuaQgizf]
- >>242
済みませんでしたｸﾞｸﾞったらF103用のﾊﾌﾞって有るんですね…
今からﾎﾟﾁります。TRGとｶﾜﾀﾞのがありますが
違いってあるんですか?
- 244 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/01(金) 18:52:39 ID:6Zii9sS6]
- >>243
どちらもＦ103で使う分には同じと思われます。カワダは同社のＭ３００
と共用できるように設計されており、今後同社の１２をやるとすれば、
お買い得でしょう。蛇足となりますが、京商Ｆ１はカワダを買わないと
悲劇かもしれません。以上です。
- 245 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/02(土) 16:43:46 ID:er356+Nw]
- ファイアフォース持ってる人いないの？
- 246 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/02(土) 21:39:47 ID:t0soFPGB]
- >>245
こんな無知だらけのスレに書き込んでも無駄だから書きません。
- 247 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/02(土) 22:31:12 ID:qaMAAdNQ]
- >>246
しっかり反応してるじゃん。
おれは「持ってた」よ。
- 248 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/03(日) 00:58:53 ID:WxLrNtY0]
- >>246
ファイアフォースに手を出した時点でレベルが分かる。
- 249 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/03(日) 01:12:35 ID:nkLkAkcd]
- 新しいサスアームにすると見違えるように走るようになるよ
つーかファイヤーフォースだろ
- 250 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/03(日) 05:36:51 ID:omnwirA8]
- モノコックはファイアーフォースと書いてるな。
んでホイールで聞きたいんだけどタミヤもZENもリアは幅が余るんだけどこんなもん？
タイヤはOP.129 ブチルタイヤ・ソフト(F-1後輪3645)。
- 251 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/03(日) 07:36:25 ID:ya/cIBNi]
- >>250
俺のもなるな
てかタミヤのミニＦみたいなもんだし多少は仕方ないんでない？
103ＲＭ標準のボールナット支持Ｔバーってそんな使えないもんなの？
- 252 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/03(日) 08:08:04 ID:+yEIdzMr]
- >>251
103ＲＭ標準のボールナット支持Ｔバーってボールリンクのこと？
なら使いにくいと言っておきましょう。理由は１：ガタが多い。
２：ロールセンターがヘンなので、リアがどっこらしょ、って
ロールする感じ。以上が気にならなければ使えると思います。
あと特殊な路面で無い限りツィークを少し効かせるように
するべきかな。穴はあるわけだし。
- 253 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/03(日) 08:14:18 ID:PvaI0f6v]
- >251
ツィーク利かせれば、ハイグリップ路面なら使えない事もない。
でもOリングの方が汎用的にどこでも走れて楽なので自分はOリングで組んだ。
- 254 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/03(日) 08:38:17 ID:+yEIdzMr]
- >>252
追記 特殊な路面といったのは、コーナーで失速するような
カーペット路面。この場合ツィークを使わないほうが、良く
走ります。
- 255 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/03(日) 08:58:48 ID:QZJCO9gV]
- チャンプのＦ１レースで３位に入ったマシンが
Ｆ-Ｈって表記されてるけど、これってファイヤーフォースなの？
ファイヤーフォースならＦ-Ｆになるはずだけど・・・。
- 256 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/03(日) 09:01:47 ID:PvaI0f6v]
- Fire Horse、つまり真っ赤な跳ね馬フェラーリだよきっと・・・
- 257 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/03(日) 21:31:21 ID:Pzq3NhHr]
- 個人的にはファイヤーフォースは２代目が一番走る気がする。
フロントバルクが改良済みって条件付きではあるが。
- 258 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/04(月) 00:46:59 ID:dg7GqPCo]
- >>252、253
遅くなったがサンクス
やっぱ各個の好み次第なもんか。
Tボディ'95年023を元にホワイト/ブルー配色にしたが
ジャッドCV載せてそうな型落ちマヌケ仕様になっちまったw
スポンサーステッカーが無い以上仕方ないけど･･･
というより限定販売は止めて欲しかった。こういうF1系とか地味に売れそうなんだけどな。
- 259 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/04(月) 00:55:30 ID:cyuMZD5Z]
- >>258
地味にしか売れないから限定なわけですよ。
- 260 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/04(月) 07:49:22 ID:GS2R1dTW]
- 昨日、大阪日本橋のジョーシンで１０３ＲＭのＭボディ付きが
半額の８２９５円で売られていたので、即ゲット！！
- 261 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/04(月) 09:52:24 ID:8cQhowvD]
- >>260
で？
- 262 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/04(月) 12:38:34 ID:5RLExEPe]
- 週末ﾚｰｽに初参加してきた
楽しかったよ
ｺｰｽはｶｰﾍﾟｯﾄでﾀｲﾔはZENのﾐﾃﾞｨｱﾑ/ｿﾌﾄを56mmにｾｯﾄしてみた
初めは路面の状態が良くなくて神経質な動きだったけど
次第にｸﾞﾘｯﾌﾟしてきて最終的にはﾂｰﾘﾝｸﾞの0.5秒落ちくらいのﾀｲﾑで走れた。
ﾓｰﾀｰがｼﾞｮﾝｿﾝだったらもうちょっとﾀｲﾑ出たかも
- 263 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/04(月) 13:25:32 ID:OA6LHTfO]
- >>262
で？
- 264 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/04(月) 20:37:28 ID:rL2PjK2l]
- >>258
悪いが、時計が違うのよ。好みとは言い切れない違いなんだ。
- 265 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/05(火) 00:39:55 ID:SdozV2zy]
- >>248
セッティング能力に自信がある人しか買わない。
要するに上級者ってことですね。分かります。
- 266 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/06(水) 13:25:01 ID:e8hxOf36]
- >>258
○AMIYAの販売戦略上、限定という名の元で版権の無くなったボディとの
抱き合わせキット販売をすれば、ボディのみで販売するより単価が上がりますからね．．．
次はどのボディかなぁー？
- 267 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/06(水) 14:54:18 ID:uOU4zXva]
- タミグラを目指す人ならばともかく、
そうでない限りは、他社から幾つもボディが販売されているので
タミヤボディなんて必要性を感じないですよね。
ちゃんとしたF1ステッカーが付属するとかならまだしも。
- 268 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/06(水) 18:05:03 ID:TdMzWZ3z]
- 他社から幾つものボディが発売されていても
デザインセンスが無いメーカーもあるからな。苦労スとか。
それと非合法で勝手に作ってるステッカーが
２０００円以上するのは高すぎる。
- 269 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/06(水) 19:06:15 ID:0UxXIYpT]
- >>268
非合法なら買っちゃ駄目なんだから高かろうが問題ない。自分で作るか頼むかすれば良かろう。
- 270 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/06(水) 19:09:03 ID:fiKz5Hvg]
- >>269
非合法にもいろいろあってね、買ったほうは罰なしってのもあるん
だよ。世の中いろいろだねー
- 271 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/06(水) 22:10:20 ID:FNzX8fgI]
- あのステッカーて非合法なのか～。知らなかった。
俺はアルプスプリンターで自作するか、買うか最後まで悩んで自作したよ。
売ってるアレはあれでクオリティ高いから買った方が安いと思う今日この頃。
- 272 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/06(水) 22:11:59 ID:GLM06qpG]
- セナが最後に乗ったFW16ってスペアボデで売ってたっけ？
昔見たような記憶があるが
- 273 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/06(水) 22:46:59 ID:nQLaqS3T]
- >>272
Ｆ1サーカスのがあった。
今、94WタイプでTRGから出ているが。
- 274 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/07(木) 00:21:08 ID:NeQtSK8r]
- >>270
そこじゃないだろ。＞罰があるか無いか
ルールを守るか守らないかだろ。
- 275 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/07(木) 04:32:33 ID:wbvVzYAH]
- 罰のないルールなど無意味だ。
- 276 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/07(木) 18:56:20 ID:7b4kUY1q]
- >>274
ルールを守ってるから、罰はないのよ。売った側はそうではないが。
>>275
以下同文。
- 277 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/07(木) 19:28:14 ID:2LDC0vaL]
- www.mosimo-pocket.com/norimono/src/1203898347044.jpg
- 278 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/07(木) 23:22:30 ID:vPdru/OC]
- >>268
じゃ、自分で作ってみなさいって。
2000円でも安いって絶対思うから。
- 279 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/07(木) 23:57:00 ID:CAUjmTAJ]
- ルールとか非合法とか言ってる奴らはクロスやＴＲＧのボディは買わないんだな？
たとえ商品名を『○◎タイプ』や『９４＃』みたいにボカシても、版権的にはアウトなんだよ。
俺は買うけど。
- 280 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/08(金) 00:05:31 ID:MbmLE6ZK]
- ボディそのものが似てないから問題無いハズ
- 281 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/08(金) 02:41:22 ID:FGVjmIBp]
- 結局・・・
Ｆ1のラジコン人口が少ない
↓
版権を取っていたらメーカーが利益出せない
↓
弱小メーカーとマニアだけでこっそり楽しむ
（摘発されるほどの市場規模じゃない）
ってのが現状だと・・・思う
もっとＦ1そのもの、付随してＦ1ラジコンに人気が出れば
メーカーもちゃんと版権とって作るのでは？
ミニカーなどはちゃんとスポンサーロゴとか入ってるよね？
あれは全世界でみたらちゃんとした市場が成り立ってるって事じゃないの
そもそもＧＴマシンとかとは版権料そんなに違うのかね？
- 282 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/08(金) 07:27:41 ID:q5PROT8k]
- >>281
F1の版権は、あのバーニー・エクレストンが絡んでるから
- 283 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/08(金) 07:46:01 ID:DVnPQFW2]
- Ｆ１の版権は高いぞ～。
Ｆ１じゃなくてもフェラ～りは高いぞ～。
- 284 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/08(金) 09:36:39 ID:GdZJaCgN]
- ちょww
～ で伸ばすのは危険だぞw
とりあえず、ﾊﾞｰﾆｰ市ね
- 285 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/08(金) 13:50:47 ID:7BKMUXzi]
- 死んだらF1が衰退して見れなくなるかもしれないぞ～
- 286 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/08(金) 23:59:43 ID:KsmZENE2]
- >>280
屁理屈。
>>281
現状、その通りだと思う。ガレージキットとなんかと同じ状況ですね。
必ずしも望ましい状況ではないが一つの落ち着きどころっつーか。
- 287 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/09(土) 07:56:30 ID:2bujp3RC]
- 田宮のアルミサーボステーとフタバの９５５０を組み合わせたら
付属の両面テープを貼るとステーが開いてねじ穴が合わなくなる・・・。
- 288 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/09(土) 08:16:50 ID:VVNeaLZK]
- タイヤ接着用の薄手の両面テープを貼るとかすれば？
- 289 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/09(土) 12:04:16 ID:2bujp3RC]
- とりあえず片面張りにしてみた。
只今、制作中。
サーボの耳切るの嫌だから直立積み。
ハイトルクサーボセイバー買うの忘れた。
rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1218250829684.jpg
- 290 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/09(土) 12:20:29 ID:7PmmmXaN]
- >>289
アッカーマンは平気ですか？
- 291 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/09(土) 12:23:19 ID:PA1OYCdI]
- タミヤのハイトルクは糞だから、キンブロー買ったほうが幸せになれるよ。
- 292 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/09(土) 12:43:29 ID:PSNEi4ib]
- >>291
使う人次第。自分が使いこなせないからといって糞とは限らない。
- 293 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/09(土) 14:20:32 ID:48fPDiAt]
- ハイトルクも旨く組めば問題ないけど、
キンブローは何も考えずに使えるという点ではいい。
- 294 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/10(日) 00:33:41 ID:AtGmNoMx]
- F103RMとアルミモーターマウント,TRFダンパー,タイヤとOP購入 26K
KAWADAのカーボンコンバ購入 10K
余った部品でF103を作る 7K
ボディーとウィングを買うのがちょっとね･･･GTにコンバ 5K
途中(かなり早い段階)から何か間違えてるような気がする・・・
とりあえずGT組んで頭冷やすよ orz
- 295 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/10(日) 07:30:28 ID:+mAvx/KN]
- 赤と黒のストライプ・モーター ・・・
ＵＮＯフォーミュラーじゃないかッ！！
- 296 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/11(月) 12:02:03 ID:1kBCq2KX]
- 昨日４×２５のチタンビスを買ったので
アルミビスと交換したら、ビスの先端が
ナットから引っ込んでいたのでおかしいと思い
ビスの長さを測ったら、アルミビスよりも短かった。
- 297 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/11(月) 18:11:12 ID:dGMA99wG]
- >>287
いい話題転換ｗ
- 298 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/12(火) 10:31:06 ID:rZwAefck]
- スポンジタイヤ接着用の両面テープを
ホームセンターで買おうと思っているのですが
なにかお奨めのテープはありますか。
- 299 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/12(火) 11:30:21 ID:X8Z5OaJM]
- >>298
素直にカワダを買いなさい。
- 300 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/12(火) 20:41:20 ID:AmGr82jR]
- メーカーが出してる両面テープなんて、ボッタクリもいいとこ。
どんだけ無知なんだ。
Nitto NO.500を薦めておく。
- 301 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/12(火) 22:37:11 ID:sRRtmi1c]
- >>300
コンデンサーとかに比べたら・・・
- 302 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/13(水) 08:12:24 ID:2VGyw1DD]
- １０３ＲＭのＴボディ付を買ったんだけどステッカーはどっかに売ってますかね？
確かティレル０２３だよねこれ？
- 303 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/13(水) 08:47:06 ID:49ykBReV]
- 違う、ティレルっぽい何かだ
- 304 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/13(水) 12:20:02 ID:tzfflN+B]
- >>303
そーゆーことを言ってあなた自身に何かメリットでもあるのかな？
正直うっとうしい。・・
- 305 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/13(水) 14:28:32 ID:Ki6Wxoyu]
- でも間違っちゃいないんだよなぁ。
ま、Ｔに限らずMもFもなんだけど。
- 306 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/13(水) 17:45:24 ID:DJXyHrkY]
- ちょっと上のレスで版権に関して話がでてたからな。
無許可で売られているステッカーを買うか、
自分で作るかの二択だな。
- 307 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/13(水) 19:34:34 ID:z59ja7lT]
- そもそもティレル023のステッカーなんて売ってる？
- 308 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/13(水) 20:44:18 ID:ifFk2wMO]
- 琢磨ステッカーはあっても右京ステッカーは無いんじゃないか？
- 309 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 00:59:21 ID:Z0jvofq5]
- うちの近所で当時のタミヤ製ステッカーが売ってるが、
そういうデッドストック探すしか無いんじゃないかね？
あとはデカール自作するか
- 310 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 03:34:33 ID:FQKxxUZe]
- 自分は古いプラモのデカールをスキャン→拡大して作った。
再販物だとタバコ関連が全滅だから昔のキット持ってて助かったよ。
- 311 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 07:36:30 ID:YrILMADf]
- >>310
ホント新しいキットはダメですよね。 ところで、スキャンして
作るときに台紙の色って邪魔じゃないですか？何かのソフトで加工
してるんでしょうか？よかったら教えてください。
- 312 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/14(木) 09:41:09 ID:wDi3ywyw]
- >>308
調べても調べてもヒットするのは琢磨ばかりああ………右京………orz
>>311は透明の台紙買っちゃおう
- 313 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 10:12:30 ID:YrILMADf]
- >>312
いや、コトバが足りなかったようだけど、元のデカールの台紙の
色がスキャンするときに取り込まれるでしょ。それをなんとか
したいというわけなんですよ。
- 314 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/14(木) 10:20:44 ID:vFbiQdsz]
- スキャンした画像をテンプレートにして、
イラストレーターとかで作り直すて事じゃない？
- 315 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 10:25:08 ID:YrILMADf]
- >>314
レスありがとう。で、お手軽なお勧めソフトありますか？
- 316 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/14(木) 12:28:13 ID:vFbiQdsz]
- オススメはイラストレーターとフォトショップが定番？
何でも作れるよ。
- 317 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 12:31:25 ID:FQKxxUZe]
- >311
台紙が薄い青色だったんで、適当なレタッチソフト使って白に置き換えて印刷した。
フリーでも探してみると結構あるよ。
- 318 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 14:02:50 ID:IVWWB/hV]
- ドメニコ・スキャッタレーラ
- 319 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 19:38:15 ID:qFTa81Pp]
- 定番フリーソフトのwiki
ja.wikipedia.org/wiki/GIMP
- 320 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 21:13:51 ID:wgKHZ5EG]
- 今日がんばって貯めた金でF103RM買いました！
1/10のDDは初めてなんですが、説明書どおりに組むとリアのTバーが仕事しないのは仕様なんでしょうか！
あと、このシャーシ04モジュールのギアはつけれませんか？
初めて04モジュールのギアを体感できると思ったらノーマルでTTとおなじ06モジュールなんて・・・orz
ちなみにまだ未完成です。あとサーボを取り付けるだけですけどね
- 321 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/14(木) 21:30:02 ID:3nwZw6e0]
- 前にもでてるが、
説明書通りのボールサスならツイックスクリューを立て、
きちんとTバーに働いてもらったほうがいい。
もっと良いのは、
キット同封のパーツを使ってOリング仕様にした方がいい。
04はオプションででてる。
- 322 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/15(金) 01:31:08 ID:71l2kYIj]
- ０４モジュール使う場合は走行場所に注意。
駐車場とかだと石噛んで一気にあぼーんということがある。
なにせＦ１０３はピニオンもスパーも完全に剥き出しなのでｗ
- 323 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/15(金) 11:45:59 ID:1gBQwWLI]
- >>321
ツ・・・ツイックスクリュー？
一応ボールコネクトを固定したときのナットをボールコネクトが入っていた溝にはめて、Tバーとバッテリーマウントの間にOリングを挟みました
しかしこれではTバーが邪魔してバッテリーが入らないんですが、ワッシャーで高さを調節すればいいですかね？
ちなみにOリングは黒を1つずつ入れてます。
あと04はオプションですか！買った店でF103GT用しか置いてなかったので知りませんでした(流用するかと思ってました)
>>322
駐車場ではまず走らさないので大丈夫です。
汚れるしシャーシは擦れるしで大変ですからね。
じゃあボデー作ってきます！といってもMボディを指定色でですが。
しかしこのサイズでポリカじゃないのは10年前の名残ですか！？
- 324 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/15(金) 12:19:23 ID:WOFgrYMq]
- １０３ＧＴ用の０４ＧＰスパーギヤ(OP-900)というのが
そのまま流用出来るよ。
あとクロスや川田から発売されている
変換アダプターて６４ピッチや４８ピッチの
ギヤが使えるよ。
ボディはポリカだけど、何のことをいってるの。
- 325 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/15(金) 13:24:15 ID:y4yOZ4iS]
- Oリングの組み方は、
RC-Monocoqueの3/20のブログにでてる。
- 326 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/15(金) 13:41:11 ID:b2CbYUne]
- >>316
>>317
>>319
みなさんお返事ありがとうございます。>>319さんおすすめのソフトを
使って台紙の色を消してみます。助かりました。
- 327 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/15(金) 18:03:27 ID:1gBQwWLI]
- >>324
ありがとうございます！
ボディはポリカ以外じゃないですか？
もしポリカだったら勘違いですね、フィルムがなかったのでそう思いました。
>>325
なるほど、この部品を使うのですか。
余りパーツも一度は見たほうがいいですね、普通にロックナット入れろ見たいなかんじになってました。。。
とりあえず全部完成したので、今度サーキットでシェイクダウンします！
木津タムですがね(笑)(リアにZENスーパーソフトでも滑るらしいです)
- 328 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/16(土) 20:48:56 ID:0ElHnVM9]
- ライドのタイヤとTECHのボディ
発売遅れてるな～。
ＯリングにＰ７のＯリングを被せるのもセッティングだよ。
- 329 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/17(日) 04:09:57 ID:E1gZ8yu7]
- 少しお知恵を拝借したいんだが・・・・、いま押し入れに眠っていたF103RSを
引っ張り出して再生してる所なんだ。
それでノーマルのピッチングダンパーはバネだけのフリクション、これを手持
ちのCVAミニに置き換えようと思ってる、実際付けて見るとピタっと合ったんだ
がこの仕様でセットは上手く出せるかな？
勿論トライアンドエラーで暫く頑張るつもりなんだが、やった人がいたら感触
を教えてもらえると嬉しいっす。ちなみに走らせるサーキットは普段バリ喰い
のカーペット路面、トラクション剤解禁って条件でレースのレギュにあわせて
クロスのゴムタイヤと540モーターで始めるつもりです。
- 330 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/17(日) 13:16:34 ID:wfL4taux]
- >>329
その方がセッティングしやすいし、出しやすい。
ハイグリップ路面なら、気持ち柔らかめの方が良いかな？
つーか、必須といってもいいぐらいだよ
F103の場合はグリップ云々じゃなくて、
姿勢制御の方が主だから長さもあんまり関係ない。
モーターもそれぐらいで。
現行の23Tを積んだら、
RCのサーキットだとGPと混走するようなコース以外、
河川敷のイベントでF1走らせるようなもんだから。
- 331 名前：329 mailto:sage [2008/08/17(日) 18:20:05 ID:vpnwqBw3]
- >>330
回答ありがとう。
なるほど、この仕様で暫くやってみるよ。今日痛んだ部品とかショップ
へ行って買って来たw。近日中に走れるとこまで行けそう、久々のF1
なんで楽しみだ。
- 332 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/17(日) 20:24:43 ID:582V4Arx]
- なんかのRC雑誌に近代F1の湾曲したフロントウイングとリアウイングが夏発売だって。
- 333 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 03:08:52 ID:UBeXF0cR]
- ミニッツてF1（190g）よかEPツーリング（130g）の方が全然車重軽いけど
素組時では当然のように直線スピードに違いある？
- 334 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/19(火) 03:32:24 ID:MlcnJTDD]
- スケール(大きさ)違えば重さも変わるだろう普通にな。
素組て事は、組んだ工場ラインのおばちゃんの腕次第だろうな。
- 335 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 04:10:11 ID:UBeXF0cR]
- ども。ミニッツはじめようか迷ってて
自分はミニッツF1で遊びたいんだけど、友達はF1興味ないみたいでさ。
スケールったって
ホイールベースはF1もツーリングもほぼ同じ訳だから
F1実車が単に小さいってだけでしょ？
ウィングなしのシャシの大きさは同じようなもんでしょ？
何かしらのアドバンテージがあるのか、60gは大差ないのか
ちょっとしりたくて。
すれ違いな気がしてきたからミニッツスレ？捜してくるわ。
- 336 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/19(火) 19:32:43 ID:B16CFiop]
- スポンジタイヤの整形用にタイヤセッターを買おうと思っているのですが
値段の安い京商やイーグルのでも使えますか？
- 337 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 19:40:51 ID:onzxVJQM]
- >>336
使えます。今月のラジマガを参照してください。
- 338 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 21:55:08 ID:yDBttIUK]
- >>335
だからF1とレーサーは縮尺が違うのよ
- 339 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/19(火) 22:28:04 ID:wcjvE4tr]
- レーサーと同じギヤ比、モーターにしても
F1はトップスピードがかなり遅かったです。
やっぱし重いからかな…
- 340 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 22:41:42 ID:R70sSWi4]
- アンプの出力設定な気もするが
- 341 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/20(水) 00:55:32 ID:lz9d1i9e]
- >>335
ミニッツF1は、FETを交換すればかなり速くなりますよ！
ミニッツもあれで、なかなかどうして楽しめますよ!!
- 342 名前：339 mailto:sage [2008/08/20(水) 11:09:02 ID:40yjZlVL]
- >340>341
F1のFETてレーサーと違うんだ、知らなかった。
FET換えてみます、ありがとう
- 343 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/20(水) 12:57:40 ID:s/yj2VZn]
- クロス製のF103用Mタイプボディが買いたいんだけどどこで買えるかなぁ？直接クロスで買えるの？
- 344 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/20(水) 13:37:08 ID:lz9d1i9e]
- >>342
FETをスクワットのSP8M4で2段積みにすれば、恐ろしいスピードになりますよ!!
- 345 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/20(水) 13:51:00 ID:kEIL8E9t]
- >>343
店で買える。電話して聞けば？
- 346 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/20(水) 16:49:45 ID:SP1tZWGH]
- ∧ ∧ ＿ ドスッ
( ・・,,)┌─┴┴─―┐
∧ ∧ / つ. F1は楽しい│
(,, ・_・) ～′ /´ └─┬┬─―┘
～（＿ __ﾉ ∪ ∪ ││
'ﾞ ﾞ ﾞ'' 'ﾞ ﾞ' ﾞ゛' ゛'゛ 'ﾞ ﾞ ﾞ''
- 347 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/21(木) 13:56:12 ID:Np1L182c]
- ライドさんゴムタイヤまだ－？
夏終わっちゃうよ～
- 348 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/21(木) 15:56:35 ID:JBHNfsXt]
- ゴムを欲しがるなんて本当に馬鹿ですね
- 349 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/21(木) 18:05:56 ID:/knhN16p]
- マジレスするとゴムでまともに走れるヤツはスポンジ履いても速いが
スポンジに頼りきってるヤツがゴム履くとそりゃもう悲惨
- 350 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/21(木) 18:41:04 ID:TKwCGj39]
- >>349
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 351 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/21(木) 20:48:26 ID:Va8rHvlH]
- クルッポ～～♪
- 352 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 09:38:19 ID:dKCWoBE6]
- ｶﾎﾞｰﾝｼｬｼｰ発売記念age
- 353 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 09:47:10 ID:Wz/uPn2T]
- アッパーデッキと同時に発売してほしかった。
シャーシ無いから組めなかったorz
- 354 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 09:53:04 ID:dKCWoBE6]
- ちょｗあがってねぇｗ
>>349
ゴムとスポンジでセッティングや走らせ方が違うって言うのなら同意するが
本当に速くて美味い奴は何使っても速いもんだぞ
俺はゴムもスポンジも両方好きだけどね
- 355 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 12:08:07 ID:ofuAvjmj]
- タイヤセッターいらずで径の変化がほとんど無い
ゴムの方が良い。
- 356 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 13:50:06 ID:dwMO+24/]
- ゴムタイヤを望むゆとりカスが増えたので終了
- 357 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 14:27:54 ID:vgjk8B+6]
- タイヤセッター使わなくても、スポンジのほうがゴムよりグリップ
いいじゃないかな。
っていうか、タイヤセッター持ってるけど、面倒なので使ってないw
- 358 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 14:53:29 ID:dT40/Plz]
- ムタイヤは盆栽用に必要
- 359 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 16:01:01 ID:ofuAvjmj]
- 盆栽用じゃなく、走らせるんだけど。
実際、８年ぐらい前にはゴムタイヤで走らせていたし。
- 360 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 17:50:30 ID:XV1WCOUX]
- >>352
新シャーシどうなんだろうね？立派なアッパーが先に出たから、
あまり剛性には期待できないのかなあ・・
- 361 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 20:07:09 ID:0HxFbuqT]
- フロントをリンクサス化する場合103GTのリンクサスセットでも桶?
- 362 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 20:49:16 ID:B0qA59vM]
- ＧＴ向けのＳＰパーツはシャフトやらなんやらいろいろ足りない
- 363 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 21:29:25 ID:LP2O+9ES]
- >>360
今日ショップで現物見たよ、やっぱ3.2mmあるから見た目がっちり
してるっぽかった。走らせてないから特性は判らんが・・・・。
- 364 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 21:40:54 ID:0HxFbuqT]
- >>362
だめかorz
もちっとググってくるわ
- 365 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 22:16:30 ID:XV1WCOUX]
- >>363
早速のレスありがとう。ならこの値段であれば、買いですな。
- 366 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 08:05:22 ID:Om/NVW6Z]
- 厚すぎると思ったカーボンシャーシ。
>>361
GTからF1に今羽したけど、
GT用だとアップライトのキングピンの長さが違うよ。
F103用のリンクタイプサスセットがオプションで出てた気がする。
- 367 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 08:18:41 ID:l3qgQFMA]
- >348=>356
昔からスポンジで走ってて、そのノウハウだけでアドバンテージ得てた古参の老害どもには
今更ゴムタイヤに対応するだけの柔軟性も無いって事ですね、分かります。
- 368 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 08:22:20 ID:E/QUm78L]
- >>367おまえ粘着っぽいぞ、空気嫁。
- 369 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 09:24:08 ID:v3/LCs6I]
- >>367
スポンジで本当に速い奴はゴムでも速い。
367みたいなザコは一番ジャマ
- 370 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 09:36:20 ID:l4rn75+F]
- 早速老害2匹か、食いつきの良い餌だなw
- 371 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 09:47:45 ID:E/QUm78L]
- >>370
んとにしょうがねえなあ・・
ゴムとスポンジは同じ土俵で語っても意味ないでしょ。
なら老害のオレはキャップド使おうかなｗ
てかもう止めないか、ゴムとスポンジとで貶め合うの。
- 372 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 10:41:23 ID:C15blLSH]
- エフワンRCを語るスレですから。ところで、
リアルホイールベースでF1RC(近代）作ると、曲がらないって意訳の書込みが何件かあるけど、
そういう人は何か理論や経験に基づいて語ってるのかな？まぁコースの広さにもよるけど。
- 373 名前：361 mailto:sage [2008/08/24(日) 10:44:53 ID:is2WnA9D]
- >>366
レスサンクス
そのOPって現在売ってる？
無いんじゃorzもんだわ
昨日行きつけの店で見掛けたのGT用だったからなぁ
- 374 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 11:56:41 ID:Om/NVW6Z]
- >>373
ラジテン越谷で売ってた。
行きつけの店で注文するなり、RCモノコックで通販なり、
カスタマーで問い合わせするなり、いろいろと方法はあるよ。
- 375 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 12:55:17 ID:HmMwcufO]
- >>372
普通に考えてロングホイルベースのほうが曲がりにくいと思いますが、
そういう意味ではないんですか?
F1のレギュレーションは、スピードを落とすためのものが
ほとんどですからね。
トレッド幅を狭くしたりもウィングの高さを低くしたり、
タイヤに溝を入れたり。
- 376 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 13:30:55 ID:AJyHE8cm]
- ゴムとスポンジ・・・・
サンドイッチタイヤでみんな解決！(ﾟ ∀ﾟ )ノ
- 377 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 13:38:12 ID:vK+2x+w7]
- >>375
ロングホイールベースは速く走るための知恵だったわけだが
- 378 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 13:52:44 ID:SKNi1Lj+]
- >>377
理屈を説明してくれ
- 379 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 13:56:46 ID:HmMwcufO]
- >>377
あ、そうなの?
どんなメリットがあるからそうしたのかな。
空力かな。
- 380 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 14:11:39 ID:ZH3mcHCS]
- それってトレッドが同じなら、ロングホイールベースの方が安定してるって意味で、
今のホイールベースのままトレッド狭めたら、そりぁコーナリング性能は悪化するだろうね
- 381 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 15:09:49 ID:+nZUtYWm]
- オーバルコースを走るインディカーはロングホイールベースで
昔から棲み分けが出来てるでしょ。
はやくライドのゴムタイヤ発売して欲しいよ。
- 382 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 15:10:32 ID:n+xhec6l]
- >>377
デフォで充分曲がる(むしろオーバーでるｗ)ようなシャーシがホイールベース長くしたらアンダー出て曲がり難いだろjk
近代F1のホイールベースの長さはコーナリングスピードを遅くする為と向上したトップスピードによってマシンが直進安定性を失う事を防ぐ為だぜ
- 383 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 15:32:51 ID:C15blLSH]
- でもさぁ、フェラーリなんかWBのレギュレーションを上限一杯にしてきたことあったぜ？
短いと曲がるってんなら、みんな下限狙ってくるんじゃないのか？
なんかあるんだよ。説明出来んが。
自分的にはF103Lが丁度いいなぁ。運転し易い。
- 384 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 15:36:47 ID:vK+2x+w7]
- >>378
理屈はわからんが歴史なら少しは知ってるので説明する。
98年から全幅が1800mmになったわけだが、この年、ロングホイールベース
（おそらく3000mm）を採用したマクラーレンはやたら速く、フェラーリ他のチームも
追従して翌年から（？）ロングホイールベースを採用。
レギュが変わる97年まで最速だったウィリアムズはWBを伸ばすことなく
幅だけ縮めて色も赤くなったんだけど、以降低迷してしまった。
近年はWBが3000mmを越えるマシンもある。
理屈は重量配分が前寄りになるとか空気の抜けが良くなるとか
なんとか。
- 385 名前：384=377 mailto:sage [2008/08/24(日) 15:38:34 ID:vK+2x+w7]
- ちなみに俺は>>377ね
- 386 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 16:00:33 ID:R4n1xCxL]
- WBを変える時
前輪を動かすのと後輪を動かすのとではﾌｨｰﾘﾝｸﾞは逆になる
- 387 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 16:01:04 ID:n+xhec6l]
- ん？
トレッド1800㎜規制の98年はスリック禁止やキャリパーピストン6個規制やらブレーキディスク径規制とか色々規制増えてるよ？
空力面ではサスをドライバーの足元にマウント出来なくなったし、コックピット幅が広くなったし。
つまり、これらの弱点を補えはするけど、前ほどの速さじゃない、そういうことじゃないかな？
ちなみにフェラーリは93年からホイールベース約3000㎜。
- 388 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 16:02:38 ID:n+xhec6l]
- 約っても3000超えは99年からだけどな
F399が3050㎜。
- 389 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 16:11:05 ID:n+xhec6l]
- それと、今気づいたがフェラーリは92年から約3000㎜みたい。
2800㎜台含めたら87年からｗｗ
- 390 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 16:15:18 ID:n+xhec6l]
- >>383
連レス悪いが
考えてみりゃF1ってオーバー気味じゃね？
多分、アンダー出るくらいにしないと今のヘボドライバーどもには荷が重いって思ってんじゃね？コンストラクターさん達は。
- 391 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 16:25:38 ID:HmMwcufO]
- 溝付きタイヤで接地面減少
→ブリヂストンはフロントタイヤを幅広にすることで、接地面減少分のグリップ確保。
→相対的にリアのグリップが不足
→フロントグリップアップのオーバーステアをロングホイルベース化して
挙動を遅くし、運転しやすくした
→メカニカルをホイルベース内に低く搭載して、コックピットを低くし、
リアウィングに風をあたりやすくした→リアグリップアップ
真相はこんなところかと。
- 392 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 17:12:36 ID:HmMwcufO]
- > →メカニカルをホイルベース内に低く搭載して、コックピットを低くし、
というより、
→シートをより倒してコックピットを低くし、
ですね。
- 393 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 17:24:17 ID:E/QUm78L]
- >>383
Ｆ１ってｗbって自由じゃなかったか？ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはトレッドが
狭まってタイヤの乱流の影響をボディおよび床下が以前より受けやすく
なったのを、全長を長くしてより最適な形状を与えるために考えられた
んだったと記憶してますけど。というのもオーバーハングは規定で
最大値が決まってるからねえ。
>>382はいただけないねえ、それって悪いけど大間違いです。
- 394 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 18:00:54 ID:n+xhec6l]
- 度重なる訂正に気づかない>>393はあんごう
- 395 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 18:09:17 ID:E/QUm78L]
- >>394
訂正だったんだ。知らんフリしてんのかと思ったよ。悪かったな。
- 396 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 18:13:07 ID:n+xhec6l]
- >>395
こっちこそいきなりあんごう(こっちの方言でキチ〇イ)とか言ってゴメン。
お前イイヤツだなｗ
結婚したくなってきたよ。
- 397 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 18:38:07 ID:E/QUm78L]
- で、>>372の疑問に誰か答えてやったらｗｗ
実際には空力ほとんど無関係で、なおかつ540程度のパワーを吸収で
きれば十分のラジのＦ１はﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを長くするメリットがないんだな。
今のﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはプロテンとも近かったわけだし、そこらへんじゃないのかな。
勿論ロングﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは加重移動が遅いんで、リアのヨーが発生するのが、
遅れるし、ステアリング・ジオメトリー的にはハンドルを多く切らないとショートと
同じ回転半径は得られないわけだから、一般的に「曲がらない」と
言っていいと思うよ。
- 398 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 18:43:38 ID:NWpODGsk]
- おまいらぜいいんﾀﾐﾔに入社してくれ
- 399 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 19:00:55 ID:n+xhec6l]
- >>397の言ってることの中でまたちょっと閃いたんだが、今のF1って空力って要素が付加されなかったらただのトンガリ直線番長なんじゃね？
トイチRCの場合空力が付加されない分トンガリ直線番長になるんだろ。
- 400 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 19:04:24 ID:rTOrX4dg]
- >>372
そのうちの一人はたぶん俺だｗ
前にF201がクリヤ出来ないヘアピンのあるコースがあった。
その時はセッティング変えても何やってもダメで、
最終的にドオーバーになったから、
F201の走行を諦めたんだけど。
F201ですらそんな状況のコースが存在するのに、
いくらDDでもそんな長い車どこで走らせるの？
って思ったからなんだけど。
DDでも787Bがギリだったからねぇ。
- 401 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 19:08:23 ID:E/QUm78L]
- >>399
うーん。あまりオレらばかりの書き込みはどうかと思うんだが、
今日は天気予報に騙されて暇だったんだ、みんなごめんな。
今のＦ１から空力を除くってのは想像できないので、トイチの方
だけど、トイチでロングホイールベース化ってことだったら、
おっしゃるとおりではないかな。もっとも現行よりトレッドを
小さくすれば、小回りはするだろうけどね。グリップは落ちるけど。
- 402 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 20:01:53 ID:C15blLSH]
- ちょっと脱線するけど、09レギュレーションでは車幅1980mm以上2000mm以下になるんだね。今知った。
で車軸間に翼断面があったらダメだそうなので、90年代のカッコいいF1が復活することを期待してる。
ノーズ周りがぐちゃぐちゃにならない事を祈る。
- 403 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 20:06:09 ID:n+xhec6l]
- >>402
マジでかΣ(-Д-)
俺今知ったｗｗ
まあ何にせよ同意だわな
- 404 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 20:55:19 ID:/f9y6/rd]
- スリックに戻るからどうなるかだな
- 405 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 21:01:36 ID:iJItPNfq]
- F103RXを持ってるんだけど、RM？と、どこが違うんでしょうか？
よろしくお願いします。
- 406 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 21:31:09 ID:A38IfxmF]
- サスアーム
アルミの色
ボディ
箱
- 407 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 23:05:07 ID:n+xhec6l]
- 箱ｗｗｗ
- 408 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/25(月) 01:31:11 ID:1Cw41nde]
- >>406
説明書を忘れてるぞ。
- 409 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/25(月) 03:39:28 ID:dYouDYba]
- >>408
残念ながら同じだ、Fサスの補足が付いただけ。
- 410 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/25(月) 13:32:37 ID:Tra7h219]
- じゃあ「補足の紙」もだな！（笑）
- 411 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/25(月) 17:20:17 ID:woRaQIJ7]
- いやー
ほんとにF1スレの住人が温厚な民で良かったよ
今ドリスレチラリしたんだが………トゲトゲし過ぎてついていけんｗｗ
- 412 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/25(月) 18:18:07 ID:wCHWWSeB]
- >>412
ミニッツみたいに仲良く末永く続くといいねえ♪
- 413 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/25(月) 19:18:09 ID:iqA9hiLj]
- >>412
もちつけｗ
ﾐﾆｯﾂも場所によるがね。。。
N7仕様だとﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞ壊さなくて良いわ♪
- 414 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/25(月) 19:27:20 ID:G3NXF+3z]
- 今風なフロントとリアウイングﾏﾀﾞｰ?(･∀･)
- 415 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/25(月) 23:49:45 ID:DOCDft0Q]
- >413
ノーズから剥がしてバンパー側だけに固定しておけばV9でもFウィング壊れないよ
・・・タイロッドはポキポキ折るけど orz
- 416 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/26(火) 18:28:26 ID:kGstHccw]
- >>415
thx！
早速ツレの方をやってみる。
グリップ引く杉でVモーターだとまともに走れないんよ(´・ω・)
1/10F1のウイングと同じ材質なら、壊れる事は無さそうだけどね。。。
- 417 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/27(水) 05:53:18 ID:UlJiTmFa]
- _ _
〃:V::⌒⌒○Y:ヽ 皆でF103F1やるねん
j:.:./.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l|.:. l
|:.:.|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:l.:.:.:|
|ﾊ:!.:.:.:i.:.:.:.:.:.:.:.ﾚj/ ﾋﾞｼｯ
ヾ|i:.:.:|:.:.:.:.:.:.:.iV
x|i:.:.:.V:.:.:.:.:.:八｢ヽ ^ｰ'て
∧!:.:.:.:.'､:.:.:.:.:i:.:.l| ∧ ,xっ （
/ ﾍ:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:.:ﾘ ヽ＜ヽ三)
rｧ､_/ 〉:.:.:.:.:ﾊ:.:ﾉ人 ` ｣｣
V// ハ{＼ﾉ jｲ=' {ゝ-'´
弋>､__／ {/ l ヽ
/ l ',
/ l |
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〈_/ |│ | | │｣｣｣
/ ￣¨7７¨￣/
/ /./ /
- 418 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/27(水) 23:07:35 ID:Qf2L8tq2]
- ＿|: : : :＼, . : ´: : : : : : : : : : : : : ｀ヽ- ―￢ ||
: : : : : :／: ＼:./: : : ／:/＼: : : ヽ:＼: : ＼:.└-- ｧ j| ／ | ￢
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: : :./:.:.:./:.〃/／＼':/ ＼|／: :.}: : ヽ ＼＞||. / ヽ__ぃ
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| ￢|/ ヽ ノ ヽ ノ ヽＮ || ｔ｣ｰ （＿
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入 し / |:i / ||
: : : ーi. , |:| ,ﾊ jj ＿＿＿__
７: : : : ヽ ' |:! ／|┘ }}／' ￣￣￣`＼ 〃
..厶 -‐''::¨:::ヽ { ﾘ ／ヽ┘ /' }'
::::::::::::::::::::::::::::::{. `＝ニ二二ニニ= '.::::::::::::::::＼
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- 419 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/28(木) 22:40:07 ID:EBVc9oGg]
- TRGのフロントウィングにつけるお勧めのボディボストない？
タミヤのボディボストじゃボディに届かなくて・・・
- 420 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/29(金) 00:05:41 ID:Tm8LfPcy]
- つシェブロン
- 421 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/29(金) 02:08:47 ID:rAV/3E5C]
- つクロス
- 422 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/29(金) 07:18:21 ID:suNUfbiq]
- つブレード
- 423 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/29(金) 11:55:21 ID:B3IeGjiH]
- クロスとTRGとZENとブレードは一緒だろ
- 424 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/29(金) 12:18:32 ID:JpRyvOAf]
- >>419
タミヤのポストの下に適当な長さの内径３ﾐﾘのアルミか
なんかのパイプを入れて、長いネジで止めてください。
昔からみんなやってます。たしかにTRGのは低いですからね。
- 425 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/29(金) 20:37:41 ID:fsiwAoWa]
- >>424
サンクスやってみます！！
- 426 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/29(金) 21:44:42 ID:Tpewz/2Y]
- 1/12のでも、ツーリングのでも長いの付ければいいんじゃないの。
あの穴にぴったりはまるのはないかもしれないが、
樹脂製のものなら、簡単に加工できるよ。
- 427 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/29(金) 23:58:17 ID:Tm8LfPcy]
- ま、要は削れって事か。
- 428 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/30(土) 02:20:30 ID:o0IWgkyd]
- TRGのヤツって、
クロスのF92A用じゃなかったっけ？
- 429 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/30(土) 17:09:00 ID:Nh+EtE0U]
- そうだっけ？
俺タミヤとシェブロンでお腹いっぱい
- 430 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/31(日) 19:57:14 ID:1GCHgshN]
- F1初めてやるんですけど、リアタイヤの組み付けが難しくて歪んでます。回すと酷い…。
これって、走ってれば削れて歪みは取れるんでしょうか？
F103RMです
- 431 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/31(日) 20:57:23 ID:CZ1LfXqS]
- タイヤセッターにかけて出っ張ってる部分を削ればなんとかなるだろうけど、
走行じゃタイヤの偏芯で車体がバウンドするから無理じゃね。
- 432 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/31(日) 21:20:29 ID:wfwZbpVM]
- >>430
両面張った後にパーツクリーナー吹いた？
乾かないようにたっぷり掛けてから組むべし
- 433 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/31(日) 21:48:29 ID:1GCHgshN]
- >>431-432
F1のタイヤって、めんどうなんですね。
パーツクリーナーは気付かなかったですね。次回試してみます
- 434 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/31(日) 22:19:52 ID:G4jxcmlJ]
- 初スポンジタイヤ？
説明書のやり方で組んだのかな
- 435 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/31(日) 22:32:04 ID:ZHiqR4Iw]
- >>430
サーキットへ行って一番優しそうなおじさんに相談してみれば・・
誰かにタイヤセッター掛けられるように口利いてくれるんじゃないかな？
一応タイヤの張り方
１：両面テープをホイール全面（できればね）に張りもう一方の面も
剥離紙を剥がしてしまう。
２：パーツ・クリーナーをホイールの両面テープ面とタイヤの内面に
たっぷりと吹き付ける。
３：パーツクリーナーのキャップをホイールにあてがって、タイヤを
一気に押し込んで、クリーナーが乾かないうちにもみもみして
形と位置を整える。
こんな風にすると失敗しにくいよ。お試しあれ。
- 436 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/31(日) 22:51:53 ID:1GCHgshN]
- >>434
スポンジ組むのは初めてです。ダメっぽいので、買い直しかな
>>435
詳しくありがとうございます。明日試してみます
- 437 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/01(月) 02:11:56 ID:9bcEr45x]
- 塚、RMのデフォスポンジはビミョーだからちょっと走って走行感に慣れたらTRGかZENに換えた方が良いかもよ
- 438 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/01(月) 09:53:45 ID:r1R8QQlN]
- 買い直す前にパーツクリーナーを浸す勢いで吹き付けて剥がしてみ
ペットボトルをホイルの口径に合わせてカットしたやつをタイヤと
ホイルの間に割り込ませると尚簡単かも
ペットボトルの形状は吟味したほうが良いけどね
- 439 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/01(月) 20:35:54 ID:Be6zWHdt]
- タイヤ接着コーン持ってると楽なんだけどな。
- 440 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/02(火) 07:55:45 ID:lZqMTTSe]
- ゴム系接着剤の方が確実。
- 441 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/02(火) 14:16:07 ID:yNTDJmTC]
- 両面テープで十分。
- 442 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/02(火) 18:44:32 ID:+dquuDOg]
- 1/12と違って、タイヤ径大きいから、
ほとんどの人は両面テープでいいんじゃない。
50mm切るような小径で使う人はゴム系の方が安心かな。
- 443 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/02(火) 20:30:29 ID:5/6tfcxu]
- 心配なら外側だけゴム系接着剤塗っとけば十分でしょ
- 444 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/02(火) 20:44:25 ID:6fXmutR6]
- >>442
今12用のタイヤを使ってて50㎜以下で使ってるけど接着は両面テープでやってるけどヤバイんですか
とりあえず剥がれた事ないけど
- 445 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/02(火) 20:51:38 ID:coKOJ2St]
- >>444
やばくない
- 446 名前：444 mailto:sage [2008/09/02(火) 22:10:15 ID:6fXmutR6]
- >>445
今まで剥がれたことないけど今度からゴム系接着剤で貼るようにします
でもめんどくさいなー
- 447 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/02(火) 22:37:13 ID:YRTe6CD+]
- 携帯から失礼します。
GTの足まわりをベースにカワハラのワイドタイプのスポンジ履かせようと思うんですけど見た目のバランスはどうでしょうか？
- 448 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/02(火) 23:28:39 ID:w8+VtEsb]
- フロント広キモス
- 449 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/03(水) 09:02:43 ID:EEKNBkgS]
- え？違うの?? どれくらい???
- 450 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/03(水) 20:38:46 ID:12km50x/]
- >>447
タイヤ径が新品で65ミリ以上あるからかなりおかしくなる気がする。
ホイール径も50ミリ近くあるから削っても小さくならないし…
- 451 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/05(金) 11:11:25 ID:UQuWqVl6]
- ZEN ３Dフロントウイングの試作品、完成。
軽そうだが、強度はどうだろうか．．．
シェブロンのフロントウイングも中が「ポキッ」と折れちゃうんだケド。
- 452 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/07(日) 07:13:58 ID:EVDi9ttJ]
- カワダの接着コーンって普通？のと大径用がありますが、
タミヤF103のホイールにあうタイやコーンってどっちですか？
- 453 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 08:43:34 ID:TKrS05OF]
- ↑最高に頭が悪そうな書き込みだな
- 454 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/07(日) 08:51:24 ID:6x7war73]
- >>453
ごめん…。
- 455 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 10:03:35 ID:TGsLVDN0]
- >>452
たしか普通用のが103標準に使えて、大径はゼンのホイールに
合うんじゃないですか？
接着コーンてことは
ゴム系接着剤で止めるんですか？すごいですね。
頑張ってください。
- 456 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 10:49:20 ID:UujAd4z8]
- 店頭で合わせてみりゃ馬鹿でも分かるだろ
- 457 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/07(日) 11:22:46 ID:TGsLVDN0]
- >>456
通販かもしれないじゃないですか？キミは想像力が乏しいねえ。
- 458 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 11:27:54 ID:UujAd4z8]
- 接着コーンで両面テープ使えないと思うﾔﾂに言われたくねぇｗ
- 459 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 14:14:04 ID:DXvBSYau]
- なんかまた荒れ始めたねぇ。いちいち突っ掛かる方がわろし。
- 460 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/07(日) 15:07:13 ID:xRcNxVAm]
- そうそう
そもそもF1用のﾀｲﾔｺｰﾝなんてないんだし
ほとんどが12用なわけだ
ただﾎｲｰﾙ径が近いからF1でも使えますよ的なもんだ
ｺｰﾝなんてただのｼﾞｸﾞなんだから使う側の創意工夫でどうとでもなる
- 461 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 15:16:49 ID:wAZb0ifz]
- タイヤコーンなんてｲﾗﾈ
- 462 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/07(日) 15:29:14 ID:TGsLVDN0]
- わかんないって言ってる人には教えてあげるのが基本じゃないですかね？
自分だって最初から全部知っていたわけではないので、こういうのは
順番だと思いますが。その際に気持ちよく伝わるかどうかで、後の
雰囲気が定まっていくと思いますよ。
- 463 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 18:07:24 ID:aWAlOYeZ]
- >>462
最近雨ばかしだから
なかなか走らせられず苛々してるやつ多いみたいだな
まぁ俺もそうだけどね
何にせよ知らないって人には手取り足取りででも教えてやるべきだな
真性馬鹿とかは参るけど。
そうでなくても最近RC愛好者減ってるからな
せっかく入ってきたんだから、長く続けられるようにしてやりたいもんだ
- 464 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 18:34:41 ID:nuAK36cD]
- ただ、両面テープでクリーナーを使うならコーンは不要と思う。
- 465 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 19:30:37 ID:T6g5BhrO]
- タイヤコーンはゴム系接着なら便利だけど12も含め両面で十分だからね
103RMのマニュアル見てみたけど未だに両面テープの透明フィルムを引き抜く方法で記載されてるんだな
昔からやってる人はクリーナースプレーとか普通に使ってるだろうけどタミヤがこの辺記載するだけでも大分変わるはず
調子に乗って青いタイヤコーン出したりしてw
- 466 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 20:05:28 ID:nuAK36cD]
- >>465
クリーナーが必要になるから紹介しにくいんだと思う。引火の危険もあるし。
- 467 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 20:15:30 ID:dT9SZPcA]
- コーン使うなら接着済みタイヤ買う
テープと接着じゃぁグリップ力が違うからね
- 468 名前：452 mailto:sage [2008/09/07(日) 20:59:52 ID:Ze0BBBjj]
- あちゃ～。
こんな展開になるとは思ってませんでした。
現物のない場所から通販サイトで注文しようと思ってお聞きしたのですが、
どうもお騒がせしました。
カワダのHPに接着コーン＋両面テープ＋クリーナーの方法が書いてあったのですが、
>>464 >>465 さんの書き込みを見て、とりあえず接着コーンの購入は見送ることにしました。
ありがとうございました。
- 469 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/07(日) 21:55:02 ID:nuAK36cD]
- >>468
こんな展開は気にスンナ。
クリーナーは田宮のやつが乾きにくくてお勧めよ。
で、ケチると途中でくっつくので注意汁。
- 470 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/08(月) 05:23:06 ID:evsRc/81]
- >>468
コーンがあると無いとじゃ俺は作業性が全然違うと思う、俺は件の小径コーン＠カワダを
使ってるけどタイヤ貼りがかなり楽になった。それほど高くない道具だし、一つ持ってて
損はないと思う、一応ご参考までに。
- 471 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/08(月) 08:58:44 ID:lN0HJOCU]
- 俺はクリーナーのキャップに一票だな
キャップの細かいたて溝からクリーナーが浸透して組みやすい
- 472 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/08(月) 10:04:43 ID:QeQilUQh]
- >>470
なくても作業性が悪いとは思わないんだけど＞コーン
ホイールをまわしながら入れたら押し込んで終わりだし。
めちゃくちゃ大量に作るなら考えるかもしれないが。
それとも、コーンがないと組みにくいタイヤとかってあるの？穴が小さいとか。
- 473 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/08(月) 11:13:43 ID:N4d6/t8s]
- >>472
ちょっと前までは12用のﾀｲﾔを使うしかなかったからﾛｯﾄによっては小さい物はあったよ
- 474 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/08(月) 15:45:11 ID:+P/VLOdA]
- パワーソースはどーしてる？
オレはタムギア用ブレシレスセット5200に540アダプターとFM1700バラセルで走ってる
リアが軽すぎるからトリッキーだが速くていいぞ
- 475 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/08(月) 17:27:13 ID:DqNlehRV]
- なるほど、タムギア用を流用か。
俺なんて普通にブラシレス積んで何枚ギヤを逝かせた事か
- 476 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/08(月) 18:56:50 ID:879RaBtK]
- 普通にスポチュン＋灰ギアにオリオン2200だな
- 477 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/08(月) 22:33:43 ID:otbAqHOk]
- ライトチューン＋エクストレイ＋2400SP。
いつかF1クラスが常設された時の為の練習。
・・・あぁわかってる、みなまで言うな
- 478 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/08(月) 23:13:29 ID:5W7SSGRy]
- 大容量バッテリー（重量級）＆低パワーモーター積んでるやつらに言いたい
お前ら走行性能悪化させてまで何分ぶっ続けて走らせたいんや～～～～！
- 479 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/08(月) 23:41:42 ID:EapxN1Yl]
- F103でグリップ剤禁止アウトドアアルファルトコースで
最適なタイヤってなんだか教えてくっさい
あとニッカドで安くてパンチのあるバッテリーも
- 480 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/08(月) 23:48:25 ID:BmXXZbTM]
- >>479
タイヤ：常連に聞いてください
バッテラ：今さらNi-Cdか・・・パンチが欲しいならNi-MHにしたら？そんなに高くないし
- 481 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/08(月) 23:54:56 ID:9ir/p9kb]
- ブラシレスとリポと2.4Gです。
F103がもともと壊れないし、楽でいいっす。
- 482 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/09(火) 00:02:49 ID:iZPi6siK]
- >>479
タミヤならブチルソフト 社外なら硬度25のスポンジ
ニッカドはタミヤ1600か2400ZAP 安さ重視ならパワーズ1700 最近出たフォースマックスの2000ニッカドもいいぞ
- 483 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/09(火) 00:42:37 ID:D2vAb71c]
- 俺の場合はGTツンにタミヤ1600SPかな、軽いしパンチもあるから結構楽しい。
GP3900もあるけどなんか重くて動きが少し鈍い気がする。あと入れにくい
ブラシレスもあるからターン数が大きいヤツ買ってやってみるのも面白いかもね17Tぐらいのやつ
今の5.5Tじゃ１パックでデフやらスパーやらが死にそうだから使えん。
- 484 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/09(火) 00:47:48 ID:jVPkdAbZ]
- >>478
タミヤRZ缶＋どっか(忘れた)の手巻き23Tローターでも3700なら20分は走るｗ
近いうちに540Jに戻して、
京商から出てるオリオン5100でまったり楽しみたいと思う。
- 485 名前：481 mailto:sage [2008/09/09(火) 01:00:18 ID:Ydo25B29]
- >>483
6.5のブラシレス使ってるけど、全然スパーとか壊れないよ。
壊れる前にホイルスピンするからかも。
- 486 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/09(火) 11:26:57 ID:xeNv5Eth]
- エクストレイ、540J、2400zapでまったり走行。
動くシケイン(´･ω･｀)
- 487 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/09(火) 11:35:46 ID:nMH1XeqV]
- >>484
30分以上も集中力続くのか？
- 488 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/09(火) 20:09:15 ID:SJR8qcC2]
- 思うんだけど、大容量ハイパワーのニッケル水素バッテリーって
５４０で使う場合、放電時の電圧のの高さから大幅重量増を跳ね返して、
速い可能性はあるんじゃないですか？ＦＭの４５５５とかインテレクトの
４６００とかはやっぱパワーありますよね。自身は手持ちが５セルで
テストしてないけど、気にはなっておりますわ。ショージキどうなんだろ？
エロイ人おしえて。
- 489 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/09(火) 22:35:41 ID:891zHKmw]
- オリオン5100はだらーっとパワーが落ちていく。
あと長くてF103には入れにくいし。
まあ走行時間は長いけど。
- 490 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/09(火) 22:46:24 ID:bVwYNU0v]
- >>488
結局42や46の方が重量増が気にならないくらい圧倒的に速くなる。
540に1600や2400だとかったるいよ。
540でIB42やIB46で10分くらい走って中断して放電せずにそのまま保管。
これなら管理もラクラク。
10分以上走っても集中力がね･･･
- 491 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/09(火) 22:54:52 ID:SJR8qcC2]
- >>490
お返事ありがとうございます。実走行でもやっぱりそうですか。
放電テスト（２０Ａ）のデータを見てそうかなあと思ってたのですが。
でもＦ１まで死にやすいバッテリーを使うのは躊躇う所がありますね。
正直頭痛いなあ。
- 492 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/09(火) 23:30:15 ID:scI7lSO/]
- >>491
特に規定がないんだから540がたるければモデファイ使えばいいじゃん。
特別な条件でもない限り「バッテリーの差＜モーターの差」になるんだから。
- 493 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/10(水) 00:14:51 ID:9nS2dogi]
- ストレートで追い抜いてコーナーで抜かれてて
ストレートスピードだけ速くてもねぇ
- 494 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/10(水) 07:55:35 ID:pAvHUtAV]
- マシン速くして、コーナー曲がれなくなって悩み始めないと
ウデ上がらんよ
- 495 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/10(水) 11:54:47 ID:GVP5Sq69]
- F103RMって、アッパープレート必須？
どうにもこうにもオーバーステアに四苦八苦。
４駆って簡単だなぁ、と思う今日この頃
- 496 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/10(水) 13:22:48 ID:hn4q5TNL]
- >>495
必須かどうかは知らんがフロントを掴んで持ち上げたときの
撓りを見れば…あとは自分で判断してくれ
- 497 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/10(水) 15:29:30 ID:QNX2mtV8]
- >>495
ﾀｲﾔの気持ちになってｼｬｰｼを眺めてみたら?
どんなｵｰﾊﾞｰが出てるのか分からないがﾀｲﾔを変えて駄目なら
ｼｬｰｼの組立が悪いんじゃないか?
- 498 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/10(水) 16:02:16 ID:GVP5Sq69]
- >>496-497
とりあえず組んでみようかな。
オーバーステアは減速して曲がる時に予想より回りすぎる感じですね。
タイヤはTRGでリアソフト、フロントミディアムです
- 499 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/10(水) 17:46:47 ID:QNX2mtV8]
- なら、舵角が多すぎか、ﾆｭｰﾄﾗﾙﾌﾞﾚｰｷ掛かりすぎの気がする
ﾌﾟﾛﾎﾟの設定なりESCの設定なり変更してみては?
- 500 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/10(水) 18:51:49 ID:AHg58MNP]
- >>492
速さだけならおっしゃるとおりなんですが、周りのみんなと遊ぶときに
モデ使っちゃチョットでしょ？古は540縛りだけだったから、いまどき
って難しいなって。安く気軽に楽しくがＦ１のいいところだと思うんで。
- 501 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/10(水) 20:45:14 ID:o2focHQ9]
- >>495
Oリング仕様にしてある？
- 502 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/10(水) 20:57:27 ID:VF8UivdM]
- 新たにハイエンドなサーボを買おうと思ってるのですが、
オススメのサーボが有れば教えてください。
ちなみにプロポはフタバ(HRSも可)です。
よろしくお願いします。
- 503 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/10(水) 21:01:20 ID:pz3BE+zD]
- >>502
F103に使うなら3003で良いんじゃない？
- 504 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/10(水) 22:03:00 ID:34GfQIHx]
- そんな遅いサーボ薦めんなよ
- 505 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/11(木) 00:29:33 ID:bgVmu1sg]
- >>500
ちょっとラフにアクセル操作すると滑るほうが本物のF1ぽくてかっこいいよ。
- 506 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/11(木) 12:24:13 ID:tjjeYWql]
- >>506
ひとりで遊ぶならそれも楽しいですね。ミニッツでオートスケールの
タイヤ使って似たようなことして遊んでます。
- 507 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/11(木) 15:24:32 ID:w/BOudue]
- >>506
何の話を誰にしてるんだ？
- 508 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/11(木) 15:46:50 ID:ABGJhDAH]
- ひとりで遊んで楽しんでいるだろ。
- 509 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/11(木) 16:51:14 ID:9xyMg/l1]
- 日本語教室に逝って下さい
- 510 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/11(木) 17:51:49 ID:hHBi2ZfQ]
- >>502
ミドルクラスのアナログサーボで充分。
- 511 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/11(木) 18:00:05 ID:TBg/+Aq2]
- >>502
フタバの９５５０・９５５１
- 512 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/11(木) 18:47:04 ID:tjjeYWql]
- >>506です。
>>505でした。すいませんでした。
- 513 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/11(木) 22:12:33 ID:2OI4K4i+]
- >>511
S9650よりもS9551ですか？
- 514 名前：505 mailto:sage [2008/09/12(金) 01:05:09 ID:7lc+l0vn]
- >>506
F103でサーキットでスポンジタイヤでやってるけど、楽しいよ。
ひとりじゃつまらないよ。
- 515 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/15(月) 13:48:04 ID:MH+23Jql]
- RZでも激速！
- 516 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/15(月) 22:39:00 ID:q2Vv80U3]
- F103を手に入れたんだけどリアがボールサスになってる。
これってやっぱりOリング仕様に戻した方が良い？
ボールサスを選ぶ理由って何でしょう？
教えてください、偉い人。
- 517 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/16(火) 01:17:02 ID:3cppJ9v0]
- 次のボディーはトロロッソに決定だな。かぶりまくる予感がするが。
- 518 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/16(火) 04:16:28 ID:63YCga9q]
- >>516
俺も色々試行錯誤したけど結局Oリングが一番いいと思う。
- 519 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/16(火) 23:41:57 ID:UfGNKm4B]
- >>516
以前タミヤのF1世界戦で優勝したオーストラリア人が、前リンクサス、後ボールリンクだった。
うまくセッティングするといけるのかもしれないけど、オレはOリング仕様にした。
- 520 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/17(水) 01:31:47 ID:dt4ofKbM]
- 1/10RC F103 15TH アニバーサリー シャーシキット
- 521 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/17(水) 07:45:48 ID:uJq8007i]
- 1/10RC F103RM（Lボディ付）限定
- 522 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/17(水) 13:29:34 ID:rxhcq7Xg]
- ・F１０３ １５THアニバーサリーシャーシキット（RC限定）
☆特長；アニバーサリーシャーシキット限定のミーリング加工を施した
アルミサーボマウント、3.2ｍｍ厚ロアデッキ、1.5ｍｍアッパーデッキを採用。
既存のオプションパーツに加え、アルミ製Tバーブリッジ、Tバーポスト、テフロン製ブラックフリクションパッドなど、専用パーツ満載のシャーシキットになります。
予定価格は￥２６８００－（外税）
２００８年９月２５日（木）先行予約締め切りです！
- 523 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/17(水) 14:49:15 ID:d8LrLjQu]
- >>522
「ゆとり」だね～～
- 524 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/17(水) 14:58:41 ID:Gb6sFPt2]
- アルミデフハウジングとか出てるのか
タミヤ頑張ってるな
- 525 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/17(水) 18:03:38 ID:1H5uaJMp]
- フローティングじゃぁないけどね
- 526 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/17(水) 18:25:38 ID:LkjqxmJD]
- やっとブリッジがまともになるんだろうか？あのなげーネジと
おさらばかと思うとうれしいなあ・・
- 527 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/17(水) 20:24:09 ID:eGZjLNNx]
- >>522 100ｇ以上 ノーマルより重くなりそう．．．
軽量なのがウリなのに．．．．．
- 528 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/17(水) 21:29:22 ID:5VbhQO5z]
- >>524
ぶっちゃけた話クロスのあるから今更・・・と思った。
- 529 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/18(木) 00:03:46 ID:+RQoPMAu]
- >>528
ぶっちゃけた話、地雷だからｲﾗﾈ
重くなるだけだし、ノーマルで精度良く作れば必要無いパーツ
- 530 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/18(木) 07:35:23 ID:jdmjZpvz]
- アニバーサリーモデルで、部屋に飾っておく用だから重量関係ないよ
- 531 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/18(木) 11:42:04 ID:XZ14ds03]
- 走らせようよ。
- 532 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/18(木) 17:56:00 ID:AuG+bY5g]
- ボディの問題を棚上げしたまま、１５周年を祝うんだ、ああそうなんだ。
- 533 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/18(木) 22:42:17 ID:W8A1IcuY]
- >>532
あくまでF103の15周年だからな。この際ボディーは関係ない。
- 534 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/19(金) 08:09:14 ID:6qPzLPKG]
- カタログ見てきた。
長いネジの代わりにアルミのスペーサーみたいのが使われてた。
電池はテープで固定されてた。
アルミサーボマウントにスリット入ってた。
- 535 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/19(金) 09:22:15 ID:OQhG4pRh]
- Oリング仕様ってのがよく分かりません。
バッテリーホルダーの前後の金具にOリングかますだけ？
- 536 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/19(金) 09:57:39 ID:dA/s1Hbj]
- >>535
タミヤのHPに行って取説ダウンロードしてこい
話はそれからだ
- 537 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/19(金) 13:38:36 ID:RNL9rDmM]
- F103RMからF103スタートしたのかな
Tバーの連結にSP-655 F103 D部品を使う旧式スタイルと言えば良いかな
先ず536の言うとおりタミヤに説明書があるんで一読したほうが早いな
- 538 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/19(金) 19:52:12 ID:OQhG4pRh]
- >>537
103RMその通りです。
取説は103RXですね。田宮のHPのが早いですか？
付属の取説では何がなんだか…。
- 539 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/19(金) 20:57:14 ID:z/WarWpk]
- www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/58367.pdf
これはF103GTの取説だけど、これのバッテリーホルダーの組み立てってとこを見ればいい。
皿ビスは今付いてるボールリンク用のやつをちょっと長いけどそのまま使えばいい。
それ以外の部品は余剰パーツとしてキットの中にあるはず。
- 540 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/19(金) 21:20:04 ID:OQhG4pRh]
- >>539
なるほど。よく分かりました！
確かに、今のボールはスカスカユルユルだけど、これならしっかりしそうですね。
Oリングはすぐヘタリそうだけど。
ありがとです
- 541 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/20(土) 00:37:35 ID:rRfntKlE]
- F103について、アドバイスを下さい。
タイヤ以外の部分でリアグリップを稼ぐには
どんな手段がありますでしょうか？
現在、
2.5mmカーボンシャーシ
タミヤFRPロングアッパーデッキ
Fバネ＝タミヤ黒
乳白色アップライト
ソフトTバー
Tバー前側＝幅広ワッシャーを入れてガチ締め、
後側＝Oリング二重で目一杯から1回転戻しくらい
ノーマル(鉄製)リアシャフト
フリクションパッドには何も塗らず
TRFダンパー＝3穴、300番、赤バネ
モーター＝540
周りで走っている皆さんは
前：ブチルM、後：ブチルSで走られていますが、
自分の場合はこのタイヤセットだと
コーナー入り口で巻いてしまいます。
周りの皆さんに自分の車をみてもらったのですが、
「変な箇所は特に無いのでは」と言われました。
どなたか、アドバイスお願いいたします。
m(__)m
- 542 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/20(土) 01:50:36 ID:fKy2egeG]
- あえてロングアッパーデッキとカーボンシャーシを止めてみるとか
昔どうしてもシビアさが取れないマシンがあって
カーボンシャーシを止めたら、良いぐあいにしなって
グリップするようになったことがある
剛性の高さは運転のシビアさ、ひいては巻きやすさにも
繋がる場合があるから
- 543 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/20(土) 01:57:33 ID:WStHQHML]
- >>541
コーナーの外側のリアホイルのホイルとタイヤが剥がれかけてたり欠けてたり、
走ってるうち、ピッチングダンパーがはずれてしまったり(これはすぐわかるけど)。
以上が、おれの最近あったパターン。
- 544 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/20(土) 07:17:15 ID:Ing56443]
- >>541
ダンパーの全長をリアホイールでリバウンドがない程度に一度縮めてみてはどうでしょうか？
あと、極端な前下がり車高になってないか確認してみてはどうでしょう？
- 545 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/20(土) 09:23:38 ID:rRfntKlE]
- おはようございます。
アドバイスありがとうございます。
>>542さん
ロングアッパーデッキは外してみた事があり、
その時はより曲がる傾向に感じました。
ただ「シャーシは硬い方が曲がり難い」という先入観があるので、
それを取り払って色々試してみた方が良さそうですね。
しかし資金が潤沢ってわけでもないので＾＾；
>>543さん
一応、そういう症状が原因ではなさそうです＾＾；
>>544さん
言われてみればリバウンドはたっぷり多めです。
リバウンドを詰める方向も試してみます。
車高は前後同じ、前0.5下がり、前0.5上がりと試しましたが、
大きな影響は感じられませんでした。
少々気に掛かっているのがデフです。
ノーマルにタングステン玉(タミヤ)を入れて使っていますが、
自分的には作動が重く感じられます。
この辺りも影響ありますでしょうか？
車を触ってくれた人は「こんなもんじゃない…」と言ってましたが、
どうもスッキリしません。
セラ玉に換えてみようかと思っています。
セッティングについて、どこをどういじればどうなるのか、
がよく解っていないので、色々とアイディアを頂けたらと思っております。
よろしくお願いいたします。
m(__)m
- 546 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/20(土) 10:17:40 ID:PaZbXjVr]
- デフがスルスルじゃないのは致命的だよ
パワーのあるモーター使ってないと思うからデフ調整は指の力で滑るくらいまで緩めるとＯＫ
それでもコーナー進入で滑るなら前後Ｏリングにしてプレートにはデフグリス塗ってみて
- 547 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/20(土) 10:25:11 ID:DILvQ3UL]
- >>545
スラストベアリングを川田の奴に換えると、簡単にスルスルデフ
にできますよ。
- 548 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/20(土) 11:32:34 ID:2BxP7+qO]
- >>545 他の車が、グリップ剤を使用しているか？いないか？
も教えてくれー
- 549 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/20(土) 11:41:27 ID:2BxP7+qO]
- 548です。失礼しました、タイヤ以外でしたね．．．．．
自分の経験ですと、Ｆサスがリンクサスで白のアップライトを使用すると ステアリングを
いっぱい切った時、ホイールがサスに当たってしまい、ナチュラルステアリングブレーキ？
となってしまい、コーナー手前で お尻がクルッと回ってまいたが いかがでしょうか？
また 個人差なのですが ソフトＴバーをノーマルに戻したら良くなったという方もいました。
- 550 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/20(土) 11:55:42 ID:WStHQHML]
- 根本的な解決ではないけど、
リアにグリップ剤を塗るのが
一番手っとり早い解決方法で砂。
- 551 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/20(土) 12:06:10 ID:s7SX1dFA]
- フロントウイングの違いによっても
特性が違ってくるよ。
- 552 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/20(土) 19:47:37 ID:rRfntKlE]
- こんばんは、541=545です。
みなさん、色々ありがとうございます。
>>546さん
どうも気になっていたのですが、やっぱり致命的ですか！
前後Oリング＆デフグリス塗りも次回の走行で試してみます。
>>547さん
今はタミヤの一体型を使ってます。
カワダのも試してみます！
>>548さん
他の車もグリップ剤は使っていません。
>>549さん
Fはノーマルサスを使っています。
確認してみましたが、どこかに当たっている感じは無いです。
ただ、スロットル全オフでコーナーに進入すると
ブレーキというか失速感がありました。
アンプの設定もチェックしてニュートラルブレーキは掛かっていないはずなのですが。
ステアリングの切り過ぎ？とかも考えちゃったりして。
先入観でソフトTバーというイメージがあったので、
次回の走行でノーマルTバーも試してみます。
>>550さん
グリップ剤は禁止となっているので＾＾；
>>551さん
現在はTRGのFウイングを使っています。
他の物は持っていないので…。
以前、ロータス107Bのウイング＆ボディを借りた事があるのですが、
大きな違いは感じられませんでした＾＾；
明日はF1パーツの買出しに行ってきます！＾＾；
- 553 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/20(土) 20:46:46 ID:Lu12MM3A]
- そのサーキットでちゃんと走ってる人達に運転して貰った事ありますか？
出来れば一度運転して貰って感想を聞いてみると良いと思います。
また、タミヤのタイヤはロッドによって硬さが大きく違うので、
自分のタイヤを誰か使ってみて貰うのも良いと思いますよ。
まずは、オーバーステアになる原因を特定しないと駄目だと思うので、
皆さんが書かれてるセッティングや部品を変えるなら１個づつ変える事をお勧めします。
頑張ってください！！
- 554 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/20(土) 21:05:15 ID:0PFAG00k]
- ×ロッド
○ロット
- 555 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/20(土) 21:43:19 ID:Ing56443]
- >>553
その昔、お店にぶら下がっているブチルタイヤの袋は
どれもクシャクシャになっていたｗｗｗ
- 556 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/20(土) 23:02:21 ID:EckK3P+g]
- フリクションパッドにグリスを塗って、ロールスピードを
抑えてみてはどうかな？
- 557 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/21(日) 06:41:25 ID:6EkPPToK]
- 556に同意。
進入で巻くときは
タイヤ＆グリップ剤がだめか。
リアのロールが柔らかすぎる。
- 558 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/21(日) 07:02:10 ID:PBJXNahJ]
- ただ最初のカキコだとＯリングをかなりキツク締めてある印象
なんだけど。>>541
これくらい締めてあるとフリクションがどうのではないんじゃ
ないですかね。
- 559 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/21(日) 07:10:15 ID:EkiPB9WB]
- Ｆ１０３ＧＴをＦ１のＦ１０３にしたいのですがどんなパーツが必要なのかわかりません。ＲＣ雑誌とかにも載ってないですかね？詳しい方教えて下さい。
- 560 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/21(日) 09:01:45 ID:8CwcjJHv]
- タミヤサイトでF103RMのPDFマニュアルをダウンして、GTのマニュアルと見比べなさい。
目星付いたらリストアップして通販でオーダー。
多少のオーダーミスは有り勝ちだから気にスンナ。男だろ。
- 561 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/21(日) 09:53:38 ID:MD05QAt3]
- キングピンとレフトハブの所のパイプが手に入らん気がする
- 562 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/21(日) 11:33:52 ID:lWf0te3A]
- 左ハブのパイプはＧＴにもついてくるから心配スンナ
フロントリンクサスを使うならキングピンもRDｽﾍﾟｼｬﾙｷﾝｸﾞﾋﾟﾝｾｯﾄのやつでイケるんじゃ？
- 563 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/21(日) 12:41:36 ID:SQ45pgdI]
- >>559
ワールドの２００８年７月号に載っている。
けど、かなりの部分が違う為Ｆ１０３を買った方が良い。
- 564 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/21(日) 13:00:35 ID:P1cXXDQv]
- >>559
ちったぁ自分で調べろ
グルグル大先生に「F103GTコンバート」でお尋ねすれば一発じゃねぇか
ttp://www.rcmx.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3157&forum=2&post_id=19582
- 565 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/23(火) 09:03:39 ID:7NIO5/Al]
- >>559
カワダのサイトにあるF103コンバの、「F103GTからコンバージョン
するのに必要なもの」を揃えれば、F103になるよ。
あと、メインシャシーも必要かな。
F103RM買った方が安いかもしれないね。
- 566 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/24(水) 08:14:46 ID:I0y06nqd]
- 皆様、おはようございます。
今度、F103用に2000～01年のベネトンやジョーダンを作りたいんですけど、ボディはどれを使うといいでしょうか？
自分としてはマクラーレンＭＰ４／１３やＭタイプボディが合うかなと思うんですけど。
あと皆様は2000～03年頃のマシンはどのボディを使って作っているんでしょうか？
偉い人、教えて！
- 567 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/24(水) 20:38:57 ID:EusTImNo]
- ＴＲＧのサイトによると
現代タイプのF103用F1ボディを開発中です。
近代F1の空力に特化したフォルムを再現しました。
パーツの組み合わせにより、それぞれのマシンを再現できます。
・各種エアロデバイス(小エアロパーツ)付属。
・現代タイプヘルメット付属予定。
・11月発売予定です。
とのこと。
ＴＥＣＨのボディとライドのタイヤはどうなったんだ・・・。
- 568 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/24(水) 21:42:15 ID:NxHrRKF+]
- こんばんは、541=545=552です。
カワダのスラストに換えてみました。
確かに軽い作動になりました。
しかし回転ムラがあるような。
度重なるクラッシュでハブが歪んでいるのかも。
>>553さん
運転して貰った事はあります。
「乗りづらい」が感想でした。
人によって意見が様々で、
(シャーシ、サスなど)硬くした方が良いという人もいれば
柔らかくした方が良いという人もいます。
結局は全体のバランスなのでしょうが。
お互いのタイヤを交換してみた事もあります。
特に大きな変化は見られませんでした。
>>556,557,558さん
タミヤのフリクショングリスを塗ってみたりもしたのですが。
ソフトTバーをやめてノーマルにした方が良いという人もいます。
リア周りはすっかり悩み中です。
ひとつずつ色々試していくしかないのかな。＾＾；
- 569 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/24(水) 22:20:23 ID:bLgWx6gh]
- >>568
デフは不良部品使ってない？
デフリングがほんの少し歪んでるとか、デフリング押さえる樹脂が歪んでるとか。
いっそ、ファイヤーフォースに乗り換え・・・・・
- 570 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/26(金) 09:16:36 ID:9c0aJj5C]
- 川田のスラスト買ったけどRMには径が違うみたいで入らなかった
違うやつ買ってしまったんだろか？
- 571 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/27(土) 21:37:34 ID:f6CSPusX]
- [FO41]
F103デフ用1150スラストベアリング
この名前のやつなら合ってる。
中身入れ間違いかもしれん。
- 572 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/09/28(日) 02:09:44 ID:mE1xOaPs]
- >>570
ttp://www.kawadamodel.co.jp/cp-bin/blog/index.php?day=20080613
- 573 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/30(火) 18:52:54 ID:UNmWFcwM]
- 今までの田宮のパターンからすると
アニバの後に１０４が控えていたりして。
- 574 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/09/30(火) 19:11:01 ID:1sRVWDS7]
- DQNで有名な足立区民だが
当面の問題は近所にF103を走らせられるサーキットがないことだ
近所のサーキットは千住→三郷→終了→難民
グリップ汁塗って思い切り行きたいね
- 575 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/02(木) 03:09:38 ID:z1AwDnOe]
- >>1
F-1じゃなくてF1にしろ
検索かからない
それからこのスレのスレタイは『F1シャーシのスレ』だ
声に出してよく読むんだぞ
- 576 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/02(木) 11:25:16 ID:E5mQIBZO]
- 自作シャーシでもOK!
来年のF1マシン早く見たいな。
- 577 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/02(木) 11:57:58 ID:M5nVzkVT]
- >568
全体の捩れはどうですか？
また、モーターマウントの歪はないですか？
それとワイヤーの取回しでリアーの動きをスポイルしていませんか？
もうひとつ、ボディが干渉してリアーの動きをスポイルしていませんか？
タイヤを借りても症状が変わらないようなので、根本的に車が原因だと思いますので、
再チェックしてみてください。
P.S.
フロントサスアームはどちらを使ってますか？
ノーマルサスアームでトレール付アップライトは試してみましたか？
- 578 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/02(木) 12:43:54 ID:Pn1H8acL]
- >>575
最初から嫁。
- 579 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/02(木) 14:48:48 ID:M5nVzkVT]
- >574
足立なら谷田部が近くて良いのでは。
- 580 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/03(金) 05:07:01 ID:RRWCcF/R]
- F101のフロントサスアームが欲しいよぅ。
- 581 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/03(金) 09:13:22 ID:LymQxMeI]
- ↑再販のＣカー・・・。
- 582 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/03(金) 13:08:26 ID:RRWCcF/R]
- それだってもうお店じゃ買えないじゃないか。オクで12,000円…。
アーム・ボデー・ベアリング以外はゴミになる。
- 583 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/03(金) 14:07:26 ID:tl8IrbET]
- まだその再販Ｃカー名義でパーツ取り寄せられるんじゃないか？
タミヤは再販するとパーツ関係も復活するから。
ボディやデカールみたいのは無いことも多いが、それでも１度問い合わせてみ？
- 584 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/03(金) 15:27:58 ID:RRWCcF/R]
- どうもありがと。問い合わせてみるよ。
- 585 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/03(金) 16:54:05 ID:aKzYpM88]
- >>542
FRPはアリエンティー
- 586 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/03(金) 17:26:10 ID:Ra0IwF0V]
- >>585
そりゃ中～上級者に限っていえばそうかもしれんが、
プラも馬鹿にしたもんじゃないぞ。
Ｆ２０１なんかそうなんだが、イーグルのカーボンシャシー入れると
セッティングがすごくシビアになって、かえって走りにくくなる傾向がある。
セットがばっちり決まれば速いんだけどさ。
普段からハイエンドでバンバン走ってる上級者なら気にもしなくていいことだが、
初心者とかマシンに慣れてない段階の人だと、絶対的な速さが犠牲になる分、
走らせやすさという点では上になることもあるから。
- 587 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/03(金) 18:00:18 ID:fNqLhhAm]
- が、しかーし。ロングのアッパーってすごく初心者向けの
まったり感がでるんだな。マッタリアンダーだよ。
- 588 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/03(金) 20:24:03 ID:X7Gdg11u]
- >>579
ラジ天吉川逝ってみる
グリップ剤臭いからやめる
- 589 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/04(土) 02:51:43 ID:+IqwWX5p]
- 568です。
>569さん
デフ周りを新品に換えたらデフ作動が軽くなりました^^;
一番怪しかったのはデフジョイントで歪んでいたようです。
FFに乗り換え…ません^^:
>577さん
おっしゃるように根本的な所が何かズレているような気もします。
捩れは走行毎に気にしていますし、ワイヤー、ボディは大丈夫だと思います。
モーターマウントはちょっと怪しいです。
今一度、組み直してみます。
フロントはノーマルサスアームで白アップライトです。
トレール付は試していないので今度試してみます。
ちょっと気になっている事なのですが、
皆さんはプロポの舵角は何％くらいの設定で走行されてますか？
コースやタイヤ、グリップ剤の有無によっても違うとは思うのですが、
参考までに聞かせてもらえたら、と。
- 590 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/04(土) 03:02:14 ID:gcph5RqL]
- 80%
- 591 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/04(土) 09:20:35 ID:1aNYf5qo]
- >>589
DDに慣れないうちは、プロポのエキスポを低めに設定すると
走らせやすくなるよ。
- 592 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/04(土) 12:11:53 ID:AgOFBu1w]
- コーナーの立ち上がりで暴れるケツを押さえ込みながら加速するのが楽しいんじゃぁ！
- 593 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/04(土) 14:53:47 ID:3RalFxQz]
- 55%
- 594 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/04(土) 16:54:22 ID:PsiuouIF]
- >>592
必要最小限のスロットルで立ち上がるときの達成感もあるでよ。
- 595 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/04(土) 17:13:24 ID:7YJGpDG/]
- リンク式フロントサス付きで135%。ロワアームのツメを折って
ナックルに干渉しないようにしてる。
でもフルステアさせることは稀。
他車と混走しててベストな走行ライン取りが出来ない時なんかは
「もうひと曲がり」が利いてｸﾙﾏの向き変えの自由度が高くなる。
リヤｸﾞﾘｯﾌﾟが確保されていれば、そんな巻き巻きにならないよ。
- 596 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/04(土) 18:09:55 ID:PsiuouIF]
- おっとろしいことすんなあ。
そこまで切れるとただでさえアッカーマンきついのが
イン側タイヤグラグラだと思うけど。まあ外輪に加重が移ってるだろうが、
あんまり必要を感じないねえ・・
で、オレはいつでも１００％基本。
- 597 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/04(土) 18:18:08 ID:Bhjm2P9o]
- アッカーマンは自由につけれるから
って俺>>595じゃねーし
- 598 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/04(土) 18:54:55 ID:kLdDO+5l]
- 60%
で、サーボはＳ９４５１で速度は遅めにしてる。
遅めに切るほうが安定している・・・気がするだけだけど。
- 599 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/06(月) 00:36:20 ID:n/uMMc/7]
- これまでゴムタイヤだったけど
今回のF103復活を機に整形済みスポンジタイヤ買って来た
どうみてもFタイヤ直径でかすぎ
タイヤセッター必須かな
- 600 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/06(月) 12:23:14 ID:qqbJNp72]
- ﾀｲﾔｶｯﾀｰあるに越したことはないが無くても平気じゃない?
俺は持ってるけどねw
- 601 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/06(月) 16:26:39 ID:tvYJNLq9]
- 577です。
>589
>フロントはノーマルサスアームで白アップライトです。
>トレール付は試していないので今度試してみます。
ノーマルで黒のアップライトでマイルドになりますので、状況によっては◎です。
舵角は・・・良く何％じゃ駄目だよ的な会話を耳にしますが、車とコースによりますので。
ちなみに私は７０％位ですが。
仮にフロントが過敏なようでしたら、舵角だけではなくステアリングスピードとエキスポを
>591、>598さんの言われるように落とすのも有効ですよ。
ステアリングスピードはリターン側は落とさずに、切る方だけを９０位とかにして、
エキスポは－３０％位から試されるのも良いかと。
既に試していましたら、ごめんなさい。
左右どちらとも巻く感じなのですよね？
特定のコーナー若しくは片巻きって訳ではないですよね。
>541を読む限りではコーナーの進入でとありますので・・・。
- 602 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/06(月) 17:38:22 ID:0MGTkzla]
- >>600
じゃとりあえず走らせてくる
- 603 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/07(火) 02:41:09 ID:PTQ69wXT]
- アップライト削って車高調化したけど
SPキングピンと合わせるとガッタガタw
ノーマルのいもネジ固定シャフトにしたらガタなくなったけど
まともに走るかな
- 604 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/08(水) 18:55:53 ID:mPLNZACd]
- >>603
ＳＰキングピンの時でも芋ネジを締めればいいじゃない？
みんなそうしてるから、やってみれば？
- 605 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/08(水) 23:43:00 ID:h3dGteFC]
- >>604
Fサスリジッドじゃんそれ
- 606 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/09(木) 02:13:50 ID:YFjsfRPg]
- 589です。
>601さん
「特定のコーナー若しくは片巻き」って訳ではなく、
全体的にリアが軽いように感じてます。
また、走行していると段々とフロントグリップが上がってくる感じもあります。
この症状も気になっています。
スロットルオフ＋深い舵角でリアが滑るので、
コーナーに突っ込んで入れない感じです。
ステアもスロットルも神経使う感じで非常に疲れます。
それはそれで楽しかったりもしますが^^;
フロント側への荷重移動が早すぎるのかな、とか思ったり。
そういう場合は皿に塗るグリスの粘度で調整するのか、
ダンパーオイルの番手で調整するのか、
これも試すべきなのかな、と思ったり^^;
サーボスピードはターン側だけ落としてます。
エキスポをいじった動きは、好みと違う感じがしました。
色々とアドバイスありがとございます。
試す事が多く、走行が楽しみです^^
- 607 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/09(木) 06:08:03 ID:0FHQCo3V]
- >>606
ケツにウエイト載せちゃえばいいと思うよ
- 608 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/09(木) 07:22:03 ID:vXgyMK9G]
- >>605
実際にやってみてから、書いたほうがいいよ。
どうしたって、リジッドになるわけないから。
- 609 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/09(木) 15:38:11 ID:0FHQCo3V]
- >>608
OP-119 RDスペシャルキングピンセットをF103標準アームにつけると
キングピンが短くてスプリングをアーム下に付けられないんだよ
だからイモネジ固定でリジッドになる
- 610 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/09(木) 17:50:28 ID:vXgyMK9G]
- >>609
今、確認しました。ややこしいことになってるんですね、キングピンって。
私てっきり芋ネジ固定式って読んだ時点で１０２までのキングピンをなんらか
の事情で使用している方が、１０３ノーマルのキングピンを芋ネジレスで
取り付けてガタを気にしているんだと勘違いしておりました。
>>609>>605の方、ご質問の方すいません。私の勘違いでした。
でも、なんでそのOP-119 RDスペシャルキングピンセットなんて役立たずな
ものが存在するんですかねえ。
- 611 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/09(木) 19:36:58 ID:HQP2IIWG]
- OP119は102時代のOPだから、
サスアーム間のみで固定して、
スプリングはアップライトの上ってこと。
F101とCカーは大径ホイール使ってたから、
芋ネジ式だと緩んでキングピンが脱落することがあった。
その予防と、あと走りの要素があったけど忘れたｗ
F103でセッティング簡易化とスプリングをきちんと機能させるってことで、
下へ延長して固定するようになった。
アップライト直付けだとスプリングが偏ることがあって、
きちんとスプリングが仕事をしないことがあった。
それを解消したのが今のキングピンだね。
OP119は、役立たずどころかF102までの方式だとベストだったんだよ。
- 612 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/09(木) 21:00:33 ID:sC3K4DTq]
- １０２方式のサスアーム内スプリングの利点は
クラッシュの際、スプリングを無くしにくいこと。
TECHのウィングがやっと出荷された。
けど肝心のボディが・・・。
- 613 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/10(金) 18:08:48 ID:hLIgA4vX]
- 今度発売予定のＦ１０３ＲＭに付属するＬボディのＬってロータスのＬ？
- 614 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/10(金) 18:51:52 ID:X2ZTWnMR]
- ロータス107Ｂフォード。
- 615 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/10(金) 19:26:20 ID:hLIgA4vX]
- >>614
さんくす
初めにマクラーレンＭＰ４／１３出したんだから、フェラーリＦ３１０ＢやウィリアムズＦＷ１８なんかも出して欲しいな
Ｆ１０３ＲＭやＦ１０３の１５ｔｈ アニバーサリーとＦ１０３シリーズが続けて発売されると、Ｆ１０４が発売されるんじゃないかと期待してしまう
ボディはオリジナルでいいから出して欲しいな
- 616 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/11(土) 02:34:14 ID:OfGRGwTN]
- おっ、ロータス107Bが復活するのか。
デカールは付いてこないんだろうな。
持ってるからいいけど。
もういっそのこと、スペアボディ全部再販すればいいのに。
F102時代までのも含めて。
ただ、版権がハンパない金額に跳ね上がってるんだろうなぁ。
- 617 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/11(土) 03:49:45 ID:vTFu1NFm]
- >>616
ステッカーをオリジナルか無しで名前は「タイプ何たら…」ってなぐあいでならOKじゃね？
- 618 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/11(土) 11:47:15 ID:WYMaWMnB]
- ＬタイプボディはリジェＪＳ41みたいだよ。
ホビーショーの台帳に”ハイノーズつり下げ式フロントウイング”って書いてある。
ロータスの方が需要が高いと思うけどな。
- 619 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/11(土) 12:31:57 ID:BdlulInm]
- >>618
マジで？ 走っしらねえボディだけど、カッコいいもんなあ・・
買おう！
- 620 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/11(土) 12:38:32 ID:JruXFOsA]
- F201ボディも再販してくで！
- 621 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/11(土) 13:09:55 ID:Y9Tzo1eE]
- F104は実車のように４独サスで欲しい。
重くなるから没かな？
が、コーナーリング速度がツーリングに負けるＦ１なんか見たくない。
- 622 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/11(土) 13:22:34 ID:d+TrQPqT]
- F2012WD仕様か最初からそれで出てたらF201も、もう少し延命してたかも・・・・
- 623 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/11(土) 16:40:36 ID:OfGRGwTN]
- >>618
何だ、リジェか・・・
でもアレって、完璧にB195の使い回しだったよなぁ
- 624 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/11(土) 17:48:43 ID:BdlulInm]
- >>623
だって実車が使いまわしだもんｗ
- 625 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/11(土) 18:18:49 ID:5u7qSP/5]
- ジョーダン欲しいね
- 626 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/11(土) 21:07:42 ID:Qvc+8D0P]
- 後輪駆動のＦ２０２とか出たらみんな買うのかね？
来年からＦ－１マシンのスタイルもまた大幅に変わるみたいだし
良い機会だと思うのだが。
それともＦ１０４の方が良いのだろうか。
でも最大の問題は、ライセンス料の高騰による「モデル化の躊躇」だよなぁ。
最近のタミヤのタイプ○はそのジレンマの象徴のような気がする。
- 627 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/11(土) 21:20:47 ID:BdlulInm]
- >>626
なんか究極の選択っぽいですねｗ
４独のＦ１も魅力的だけど、めんどっちい気がしないでもなく、
お手軽なローパワースポンジカーのＤＤもセカンドカーとしては
魅力的・・・
- 628 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/11(土) 21:32:04 ID:JruXFOsA]
- だよね… DDのお手軽さか四独の本格さか。
リアだけでもツーリング系+デカハブで何とかならないものか。
っていうか簡単に自作できそうね。
- 629 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/12(日) 05:10:35 ID:GehK+siY]
- スポンジタイヤ禁止のコースも多い。
ゴムタイヤでツーリングと張り合うのは、
セッティング（フリクショングリスをどうの、ノーマールパーツの方がいいとか・・・etc）がかなりシビアで、
はずすと、勝負にならない。
そこで４独なら、同等の土俵にのれるかと。
(ゴムタイヤの種類も増やしてくれ）
- 630 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/12(日) 06:20:23 ID:ttYp6e8e]
- えッ！リジェだったの
私も含めほとんどの人がロータスだと思っていたんじゃないか。
- 631 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/12(日) 10:05:52 ID:KvsG2IPT]
- ４独化でツーリングみたいにオプションてんこ盛りみたいにならなきゃいいけど。
やっぱりF1の良さは簡素で速いところだと思うけどなぁ
- 632 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/12(日) 10:47:25 ID:dzMXUPz0]
- >>632
んで、大人の了見でツーリングより微妙に遅い仕様で休日を楽しむんだ。
- 633 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/12(日) 10:48:24 ID:dzMXUPz0]
- ごめんアンカー間違えた。>>631です。
- 634 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/12(日) 19:34:44 ID:yuWWTar7]
- >>631
F1は一度オプション至上主義に走って、コンバージョンキット+社外オプで
田宮パーツを使わずに一台組めそうなくらいになって下火になったからその
二の舞は避けるんじゃない？
- 635 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/12(日) 21:26:33 ID:c9G82dNf]
- 今でもすでに、ほとんど組めるよ。
- 636 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/12(日) 21:30:46 ID:RyIrG3bV]
- 今年中に部品は確保しとかないと
来年には部品入手は困難になっちゃうからなぁ
- 637 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/12(日) 22:43:11 ID:JsY989f4]
- RM(Tボディ)購入→必須OP購入→KAWADAコンバ導入のつもりが新規作成
→RM(T)をGT103化→余った部品を眺めていると部品を少々購入すればRM(無OP)が・・・
気がつけばDDが3台に・・・どうするんだコレ orz
最初の一台が余分だったみたい(´･ω･`)
- 638 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/12(日) 23:23:53 ID:yuWWTar7]
- >>637
部品点数少ないんだし悲観することでもないだろ・・・
一つの車種に長く取り組んだら、2軍と部品取り含めて数台になることなんてよくあるんだから。
ましてF103なんてバリエーション多いんだし。
- 639 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/13(月) 05:42:47 ID:J/z5uE0v]
- >>637
そうやっていつのまにか増殖してしまったシャーシがヤフオクから
流れ出し、いつのまにか世の中はＦ１シャーシだらけになっていくのだよ・・
タミヤのパターンだな。
- 640 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/13(月) 11:25:35 ID:xSUNIPV6]
- とんな企業も利益が出なければ、生産しない．．．
Ｆ１０３関連は、今 チト供給過多になっている。
しかし安価で楽しめるモデルにはかわり無いので、細～く、永～い目で見て
おくれタミヤの重役さん達！！
F103暗黒時代は、もー嫌だ！！
- 641 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/13(月) 12:54:40 ID:dG6zvAlc]
- >>629
別に張り合う必要はないよ
スポンジ＆グリップ剤桶のサーキットで12に張り合おうとしてTCにスポンジを履かせないのと一緒
四駆だろうがDDだろうがF-1同士で楽しむのが一番
もし周りでF-1が一人なら自分が遅いのを承知でブロックしてみればいい、
ドックファイトごっこもそれなりに楽しい（ただし友人限定）
それから今のF-1ブームって、手間と費用が掛かりすぎるTCから流れて来た人が
細々と絶滅を逃れていたF-1好きと合流したものだと思う
だから実車のF-1ブームでラジコンF-1も流行った15年前とは状況が違う
実車F-1が人気があるとは言い難いし
ラジコンだけのF-1ブームと言っても良い位だ
四独F-1を求めてる人は多分、実車のF-1ファンか
TCの手間と費用が気にならない人なんじゃないかな？
今までTCをやってて、今はF-1をやってる
実車のF-1ファン“だった”人たちが求めてるのは
カッコ良くて、費用が安くて部品が少なく、お手軽“感”のある
DDのF-1なんじゃないかな
- 642 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/13(月) 21:26:08 ID:6Q+QHKcf]
- これからTボディに適当なスッテカー張る
- 643 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/13(月) 21:40:32 ID:kOfd8FMk]
- カワダのコンビネーションフロントタイヤって外側がソフトでいいの？
- 644 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/13(月) 21:40:45 ID:6Q+QHKcf]
- 富士逝ってきたけど
ラジコンブース無いのな
D1とかヨコモがドリフトラジコン売ってるのに
タミグラF103クラスをやればF103RM即売会でバカ売れしそうじゃね？
なんて富士のバカでかい駐車場見てて思った
- 645 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/13(月) 21:43:55 ID:6Q+QHKcf]
- >>643
そのへんはお好みで
多分外側でいいんじゃないかな
オレは外側にした
- 646 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/13(月) 21:47:23 ID:uFxFSyZQ]
- Ｆ１０３ＲＭに付いてくるＭボディってディフレクター（バージボード）が付いてないよね。
みんなどうしてるの？
ないと気にならない？
- 647 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/13(月) 23:50:19 ID:g5R2V87/]
- >>644
テナント料だかで1.5～2倍の値段のF103RMが馬鹿売れするとは到底思えない。
- 648 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/14(火) 00:58:37 ID:sQW7Aczy]
- >>643
コンビは固い方が外。
その方が長持ちするし、柔らかい方を外にすると、
コーナーで巻きやすくなる。
- 649 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/14(火) 01:00:10 ID:srCH9Qs9]
- ほんと近年のＦ－１の権利関係の金は酷すぎるな。
富士の地元の店（食い物関係等）も出店料だけでアホみたいに取られるから
採算取れないって全然出店できないって言ってたし。
しかも商品にＦ－１って名前を入れるだけでＦＩＡ？ だったからかの請求が
発生して、去年なんか弁当１個で１万円なんて事態になってたし。
タミヤが正式ライセンス品の製造を躊躇する理由が、漠然とだがわかるよね。
- 650 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/14(火) 04:11:37 ID:IE2S6GFj]
- >>646
ポリカの切れ端でつくればいいだろ
- 651 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/14(火) 05:00:18 ID:DXUp1O3Y]
- ぼったくりすぎだろ F-1ビジネス
よく付き合うやついるよ それでも利益出るんだろうけどさ
- 652 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/14(火) 18:15:30 ID:WZWzAGZq]
- >>643
補足となりますが、どんなカテゴリーでもフロントにクスリを塗るときは
内側、外側どちらから塗るかを考えれば、自然と答えはでますよね。
- 653 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/14(火) 18:34:34 ID:gRLFfIp8]
- 外側をソフトにすると・・・ハイサイドします
内側をソフトにすると・・・内減りが激しくアンダーになります
答えはお好みでどうぞって事か>>818
- 654 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/14(火) 20:02:02 ID:IE2S6GFj]
- >>652
クスリ禁止ってところ多いぜ
>>653
ヲレの家の近所のサーキットはアホみたいに食わないから
前固めタイヤを選んでソフト側をアウトにしたら正解っぽい
- 655 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/14(火) 21:07:18 ID:+eo0HBdg]
- アニバのフロントアームは材質が強化樹脂に変更。
- 656 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/14(火) 23:29:45 ID:W+KGkfgO]
- スペアパーツもでるのかな。
- 657 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 00:40:44 ID:mSMeSsDe]
- ツーリングのスポンジタイヤが余ってるんでF103RMに使いたいんだけど、
GTのパーツで可能？
何買えばいいんでしょうか？
まだ手に入るのかな。。。
- 658 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/15(水) 00:50:01 ID:qYbbJXYJ]
- >>657
まだF103GT売ってるしいけると思うよ
GPT難民？
- 659 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/15(水) 00:53:43 ID:2DwFP5+Y]
- しかし お前らって バカだな
なんとなく いい感じだ
なんとなく 速くなった気がした
なんとなく カッコイイ
こんな感じで セッティングやっているんだろうな
こういうのを "なんとなくセッティング"って言うんだ
理に適った 本物のセッティングのことを "ナルホドセッティング"って言うんだ
スポンジタイヤに価値があると言う奴らはミンナ
"なんとなくセッティング"と
言われても仕方なかろう
お前らは 何の疑問も持たずに セッティングしているんだ
オレは お前らに言いたい
「やってろ!」と
「好きなように やっていなさい」と
- 660 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/15(水) 00:56:41 ID:qYbbJXYJ]
- F103RM→GT化に必要
バンパー類、メインシャーシ、ナックル周り、リヤデフ周り、左リヤ、ギヤケースとTバー間のスペーサー
F103GTやりたくてたまらないとか
膨大なタイヤ在庫があるってわけじゃなければ
普通にフォーミュラーカーでいいかと
- 661 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/15(水) 00:59:11 ID:qYbbJXYJ]
- >>659のF103最速セッティング理論の講義が始まるお
- 662 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 01:33:39 ID:mSMeSsDe]
- >>660
GT化ってわけじゃなくて、RMのままツーリングタイヤ使いたいんですよ。
1/10GP用に買ってたフロント14本、リア22本あるんで。。。
アダプターでもあれば簡単なんですが。
結構お金掛かりそうですねw
- 663 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/15(水) 01:48:57 ID:qYbbJXYJ]
- >>662
ゴムタイヤ用ホイールだけどF103RMポン付けツーリングカーホイールはあるよ
Dなんたらってところ
DDT F103とかでググれば出るかも
接着済みGPTタイヤならGT化するしかない
ひょっとしてNRC難民？
- 664 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 02:02:48 ID:mSMeSsDe]
- 今のツーリングカースポンジは全部接着整形済なんでホイルあってもダメなんですよ。
NRCってなんですか？
日本橋模型？
- 665 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 03:22:51 ID:cnki0TSM]
- >>662
＞ナックル周り、リヤデフ周り、左リヤ、ギヤケースとTバー間のスペーサー
これがアダプターに相当すると思う。
- 666 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 03:26:37 ID:QDqLKtkV]
- てかギイチくん。だめだよーまた脳内セッティングの話ししちゃぁ
君のナルホドにはヘドがでるよー
- 667 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/15(水) 07:29:54 ID:aDLQIixT]
- >>666
かまっってほしいんだよ。日ごろ
「やってろ!」と
「好きなように やっていなさい」と
言われてるんだろうから。
- 668 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 11:37:52 ID:f9cpjDpj]
- は？ギイチDD始めたの？迷惑だな
- 669 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 11:55:47 ID:QDqLKtkV]
- >668始める訳ないだろ。
脳内妄想ｾｯﾃｨﾝｸﾞの間違った仮説をﾀﾞﾗﾀﾞﾗと講釈垂れたいだけだと思われ
- 670 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/15(水) 12:46:01 ID:aDLQIixT]
- まあ、オレはなんちゃってセッティングでいけちゃう
Ｆ１で皆で遊べればいいんだー。あー楽し♪
- 671 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 15:57:52 ID:bWGKBqd1]
- シンプルで速いっての男のロマンだね。だぶるういっしゅぼーん、何それ？って感じ。
- 672 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 19:20:51 ID:SsJwNXwF]
- 速くはないでしょ。３．５Ｔブラシレスでガンガン走ってるツーリングとかと比較すると
欠伸が出るぐらいのんびりだ。
でもそのまったり感がいいんだよな。Ｍ車好きな人はわかると思うけど。
- 673 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 19:27:20 ID:cnki0TSM]
- こっちも3.5Tブラシレス載せればいいじゃん
- 674 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 19:36:58 ID:SsJwNXwF]
- 制御できませんがなｗ
一回バギー用に買った６．５Ｔ載せてみたことあるけど、
スーパー直線番長と化したマクラーレンが宙を舞うのにそう時間はかからなかったorz
- 675 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 19:41:22 ID:xbkfK99C]
- Ｆ１のどこがのんびり？
- 676 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/15(水) 20:09:45 ID:aDLQIixT]
- >>675
ほとんど全部だな。カツカツしたければそれ用のカテゴリーが
あるからね。ツーリングとかトゥエルブとかね。
- 677 名前：アンケート mailto:sage [2008/10/15(水) 20:43:24 ID:CPjhGI11]
- 旧？（F103RXなど）の方式のアップライトの上にスプリングが着くタイプと
新？（F103RM）の方式の最下にスプリングが着くタイプはどっちがいいん？
どっちがみんな好み？
- 678 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 22:34:38 ID:YlLZEsE1]
- 誰か回答してやれw
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1119911476
- 679 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/15(水) 22:37:59 ID:aDLQIixT]
- >>678
ひでえ回答がかわいそすぎるな。だれかこっちに誘導するように
回答してあげたら？
- 680 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 22:58:14 ID:yyvVws/b]
- おまえがあっちで回答しろよこっち持ってくんな
- 681 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 23:08:52 ID:gMEYQZT7]
- >>677
>>611-2
に回答があるよ
結論を言うとF103はどのタイプもアーム下にキングピンスプリング
- 682 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/15(水) 23:36:30 ID:lI3D3iJD]
- >>681
アンカーくらいまともに貼れ
- 683 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/17(金) 16:36:38 ID:ix2XDg+P]
- 15ｔｈ
www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/84056.jpg
www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/84056_2.jpg
www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/84056_3.jpg
- 684 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/17(金) 17:29:12 ID:3m1W4R4X]
- もしかしてストレートバッテリーホルダー装着不可？
- 685 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/17(金) 17:30:52 ID:3m1W4R4X]
- あとサーボ、ネジ留めだよね？両面テープ？
- 686 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/18(土) 06:29:01 ID:1ZTjLjp0]
- バッテリーは最初からテープ巻きなのかｗ
- 687 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/18(土) 06:57:19 ID:hnnTGVso]
- 相変わらずのタミヤ商法ｗ
- 688 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/18(土) 16:41:27 ID:bSQ0WVET]
- 縦横比が現代Ｆ１なのはいつでるんだよ
- 689 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/18(土) 18:09:52 ID:0IHSc1Uu]
- F201がダメだったかったら、ずっと出ないんじゃない？
- 690 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/18(土) 19:11:44 ID:fYHLjb8I]
- 来年から全幅2メートルになるから実車から歩み寄り有り。（笑）
青い、青いよ…ぼくのクルマがどんどん青く重くなっていくよ…。
そいで財布が凍てつきそうだよ…。
- 691 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/18(土) 20:34:48 ID:U5dm+3ZL]
- >>690
ハマッてるねw、俺もだけどorz。
- 692 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/18(土) 22:31:58 ID:63hXJTEI]
- サーボホルダーはF103GT純正で
青デフは多少デフの作動軽くなるからお好みで
モーターマウントはアルミしか使えないから仕方ないか
青くなるのはデフ周りくらいと思うぞ
- 693 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 00:02:08 ID:vUCn/wfW]
- タミグラF103規定がよくわからん
- 694 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/19(日) 05:22:31 ID:NKhDLfVc]
- >>692
そんでもさ、アニバ仕様にすると、なげーネジを完全に排除できるんだよね。
アルミサーボステーもそれ用にはありがたいんだよ。ただ青いのかっこ悪りー
な・・・
- 695 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 06:55:47 ID:3QdochCl]
- そういや、アッパーデッキに付けるダンパーマウントも、
純正で青かったような。
ただ、あれはカスタマに番号指定して注文したら、
青じゃないアルミ地の部品が手に入るからまだいいけど。
ＴＴとかＴＡでも思うけど、
なんで前住のオナニーにユーザーが付き合わねばならんのだ？
アイツの趣味だろ、ブルーアルマイトは。
アルミ地のまんまの部品も同時に出してくれ。
- 696 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/19(日) 08:17:50 ID:Rq7XcQBu]
- ＞アルミ地のまんまの部品も同時に出してくれ
それもお前の趣味じゃん。勝手にアルマイト出してオナニーしてろよｗ
- 697 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 09:17:11 ID:CXHyAF/y]
- タミヤ以外でもアルマイトの色なんて一色ってメーカーばっかだろ。
青が嫌なら落とすなり再加工出すなりしろ。
- 698 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 17:45:46 ID:iMVpM0JW]
- 外から見えるとこが青いとせっかくリアルにボディーを作ってもなんだか萎えるんだよねー
- 699 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 18:48:41 ID:CXHyAF/y]
- ソレを言い出したらモーター横置きでTバー方式のリア構造ではリアリティもクソも無い罠。
そういう意味ではフロントのシャフトさえ無ければF201はかなりﾊｧﾊｧ出来たんだが・・・
- 700 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/19(日) 19:37:17 ID:vUCn/wfW]
- >>698
ヌッチマイナー！
- 701 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 19:41:06 ID:EsXmTFQT]
- オレみたいに青色見てハァハァ言えるヤツもいるんだぜ。
- 702 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/19(日) 19:44:09 ID:vUCn/wfW]
- 車体単体で見るとアルマイト青はカコイイ
- 703 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 20:05:24 ID:6zoYajm/]
- 紫とか赤じゃないんだから良いじゃん
- 704 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 20:08:00 ID:EsXmTFQT]
- 確かにボデー被せるとどうでも良くなる。
>>699
F201のフロント駆動部をごっそり抜いて、F103かDT02のアップライト付けて（付くかどうか判らんけど）、
リアハブをHPIの変換デカハブに変えたらF1スポンジはけるか？
- 705 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 20:36:47 ID:MfxGCbT+]
- >>704
結構簡単にDD化出来るんだけどモノコックボディ生かすと重いんだよ。。。
結局F103より遅いし曲がらない。
ノーマル4WD状態ではリアトーイン5度ってのも普通セッティングなシャーシだしw
まあ加重掛けてテクで曲げるってのも面白いのは面白かった。
遅いけど。
結局飽きて手放した。
- 706 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 21:01:59 ID:2nkBbEl3]
- Ｆ２０１遅いのかなぁ
前に行きつけのサーキットで、ＴＲＦ４１５追い掛け回すようなＦ２０１がいたんだけど、
当時はＦ２０１のことが全然興味なくて、それがいかにすごいことかが
全然わかってなかったんだよね。もちろん４１５の人も遅いわけじゃなく、それなりに早い人。
Ｆ２０１に興味持った頃にはその人まったくサーキットに来なくなったんだけど、
今でもあのマシンがどういう風にいじってあったのかが気になる……
- 707 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 21:14:45 ID:1cRbjpF7]
- モーターマウントをイーグル製に変えてギヤ比の適正化かな？
- 708 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 22:34:18 ID:EsXmTFQT]
- F103用のダミーサスアームなんか出したら売れるかなぁ？
- 709 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/19(日) 23:20:00 ID:MfxGCbT+]
- >>706
すごいと思うよ。
根本的にツーリング並にタイヤ食わすのが至難の業。
加えて長いホイールベースでとにかくアンダー。
ツーリングカーのタイヤそのまま使えるからそっちに逃げればいいんだけどw
- 710 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/20(月) 11:55:12 ID:kW4Ccg8S]
- >>709
>加えて長いホイールベースでとにかくアンダー。
そんなことねーでしょ
- 711 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/20(月) 13:25:18 ID:T86n7d29]
- F201のワンメイクレース見たことあるけど、
全車、リアのトーイン角がハンパなかったの覚えてるな。
どう考えても直線超遅いだろっていうくらい付いてた。
見た目もすごく変だった。
理由は知らないけどあまりにも曲がらなかったからじゃないの？
- 712 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/20(月) 21:28:37 ID:DxO/8R3v]
- ホイールベースが280㎜って、極端にロングってワケじゃないと思う。
F103LもCカーも、タイヤさえまともなら普通に速く走れる。
280㎜が悪いんじゃない。
F103のFサスを前後逆に取り付けて、WBを280㎜にしてる人のサイト見た。
- 713 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/21(火) 10:11:05 ID:Mox1mDVI]
- >>712
kwsk
- 714 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/21(火) 13:20:03 ID:sxlWoUrv]
- >>713
ヒトのブログなので探してください。F103 F1とかでググると、そのうち見つかると思う。
アップライトのタイロッド取付部分をカーボン板で延長して、切れ角を確保されてました。
- 715 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/21(火) 14:35:50 ID:zCSK4giV]
- ハンビーとかカイエンも280mm
- 716 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/21(火) 19:23:00 ID:xp04fVQh]
- すごい素朴な質問なんですけど、ラジコンのカーボンパーツってドライカーボン？ウエットカーボン??
価格的にウエットかなと思うのですが。
- 717 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/21(火) 20:19:01 ID:bQIGTq6a]
- 当たり前田の
- 718 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/21(火) 21:42:01 ID:dEdhXtv4]
- クラッ
- 719 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/21(火) 22:54:33 ID:9T/BWPgs]
- >>716
俺のは基本的にドライカーボン。
- 720 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/21(火) 23:06:24 ID:xp04fVQh]
- どうやって見分けるの？
白っぽい乾いた感じの艶消しなのがドライで、黒っぽくてツルテカなのがウェット？
いや想像なんですけど。
- 721 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/21(火) 23:26:25 ID:rbGJFgsI]
- >>720
いや、あのね、今の世の中インターネットって便利なもんがありますよね
ちょっとキーワードを打ち込めば貴方の疑問もサラサラ解決
要するに何が言いたいかって言うと・・・
ちったぁ自分で動けボケ ってこってすよ
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&q=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%80%80%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%80%80%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
- 722 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/22(水) 09:52:38 ID:4bmoE6HO]
- >>711
リヤトーつけると曲がるようになるのか？
適当なこと言ってんじゃねーよ
- 723 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/22(水) 13:27:56 ID:BZLe/n2x]
- 基本的にF201はリアよりもフロントのトー角がセッティングのキモで、
トーイン気味じゃないとコントロールを失うことが多い。
リアに関しては極端にトーイン付けると失速しやすくて、
自分はニュートラル付近で合わせてる。
若干オーバー気味にすれば、長いWB分は十分補えるよ。
つーか、F201はセッティング出来る部分が多いから、
そう苦労することはないなぁ。
- 724 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/22(水) 21:46:09 ID:5jho6NvV]
- さぁ、レギュ変に伴って大幅にマシンがカッコよくなる（はず）の来年こそ
リアル1/10スケールF1RCのビジネスチャンスだ！ ちょっ田宮さん聞いてるっ？
- 725 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/22(水) 21:47:17 ID:hobYsn+m]
- >>724
ウイングが小さくなってくぐり椅子にしかみえない件
- 726 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/22(水) 21:51:39 ID:5jho6NvV]
- こらっ！ そういう君だってリアルF1に飢えてるんじゃないの？ そういう事云わない！
- 727 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/23(木) 01:20:51 ID:NgRcNaPc]
- リアルスケールはいいや。
比較的RC環境のいいところに住んでるけど、
WB300㎜越え車を走らせる場所はなさげだから。
それより、最近のスポンジタイヤって凄いのな。
試しに買ってみたZENのタイヤ、アホみたいにグリップする。
GP混走コースでグリップのいいコースではあるけど、
ブチルとかカワダロングライフでさえちょい滑るのに、
塗り物無しで張り付くように走ってた。
23Tなのにグリップしすぎてパワー食われてるし。
- 728 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/23(木) 03:11:34 ID:4yqLTy1S]
- >>724
ライセンス料だけで採算割れするんで当面Ｆ１ＲＣは出しません。
今出してるＦ１０３？ あれはあくまでタイプ○○というそれっぽい車なんで。
それにＦ１０３は焼き直しの再販だから採算取れてるんですよ。
それでも売れてなくて、正直ギリギリなんです。
なのに新規開発なんて開発費とライセンス料の二重苦、そんなリスクしか無いような
モデルの開発なんて、できるわけないじゃないですか。
……とか言われそうだな。
- 729 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/23(木) 06:00:48 ID:Q+C7xYeF]
- >>728
タミヤの中の人がリアルで言いそうな科白だなorz 。
- 730 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/23(木) 19:56:36 ID:Q5Kl4ShZ]
- なんだかんだ言っても、そういうのが本当に出たら嬉しいくせに…。
- 731 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/23(木) 20:17:11 ID:n3rnQ4T9]
- ほんでも、Ｆ１もなんだか金融不安の直撃を受けるようなので、
版権の叩き売りとかしてくんないかなあ・・
でるボディでるボディ●ィリアムズばっかだったりしてｗ
- 732 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/23(木) 20:23:49 ID:GYKLrUfQ]
- FW14カモーン。ちゃんとキャメル付けてぇな～。
- 733 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/23(木) 21:40:11 ID:+wlxSyeO]
- >>727
だってZENのスポンジはグリップ剤を染みこましてから発売してるもん
- 734 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/23(木) 21:53:28 ID:yMGSrhBq]
- >>733
グリップ剤塗ったタイヤ見たことある？
- 735 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/23(木) 22:52:52 ID:+wlxSyeO]
- >>734
はい見たことありますというか12もやってるし
ZENのタイヤ、見た目は普通なんだけどセッターで削った後とか走った後に触ると、シットリというかベターっとしてるんだよね。
他のメンバーも同じ現象があらわれたし
- 736 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/24(金) 00:09:28 ID:evCGxr/p]
- 随分効き目が続くグリップ剤だな、単品売りしてくれ
- 737 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/24(金) 00:33:12 ID:HM/4IHvh]
- ツーリングはやってましたが初DDです。
ノーマルF103かF103アニバの購入を考えています。
結果的にどっちが安上がりでしょうか？
走り、強化に必要なものは入れ、盆栽はする気ないです。
漠然としてますがよろしくお願いいたします。
アッパーアームの形からF108もいいなぁと考えてもいます。。。
- 738 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/24(金) 06:46:54 ID:4aGUxN0U]
- >>736
オレのほうからもお願いするわｗ
- 739 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/24(金) 08:18:50 ID:4WysIYZP]
- >>737
半額並み安売り通常キット+3割引OPで組むとそちらが安い計算だが
ただ15thアニバには市販されてないパーツ含まれてるから
アニバを2割引以上で買えればベストかな
- 740 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/24(金) 09:41:47 ID:HuR+5Raj]
- 青いぞ～
- 741 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/24(金) 12:48:27 ID:kFskBKIF]
- ただアニバは、あのドでかいサーボマウントがな～
あれ使っている人いる？
剛性だったらプラパーツで十分な気がするし
ただ重くなるだけのドレスアップパーツは正直イラン
- 742 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/24(金) 18:56:49 ID:4aGUxN0U]
- >>741
ひつこいけど、あれ使うとなげービス使わなくて済むんだよねー
それだけのことなんだけどねー・・・悩むなあ・・・
- 743 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/24(金) 19:41:56 ID:Ni/fD8q6]
- グリップ剤塗って、出荷してるわけないでしょ。
- 744 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/25(土) 00:22:34 ID:GcEZ7X0a]
- >>742
サーボをメインシャーシに貼り付ければなげービスいらない
昔はみんなそうしてた
- 745 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/25(土) 08:07:52 ID:ewvW89pD]
- >>744
サーボの軸をシャーシのセンターに置くと
サーボがボディからはみ出すんですけど・・・。
- 746 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/25(土) 08:41:04 ID:qKnxQ3ZM]
- なんか曲がるときちょっとでもスロットル上げ気味にするだけですぐ巻いて、あーもうやめたいと思ったけど、リアタイヤみたらホイル外にテーパーついてた。
で直すならいっそのことホイル内にテーパーつくようにと削りなおしたらドアンダー。でも腕ないからこれでいいかなって微調整。
削って変わったのって気のせいじゃないよね？
- 747 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/25(土) 10:40:35 ID:5nb5KIPg]
- >>745
つ ボディーカット
>>746
気のせいじゃないよ
- 748 名前：746 ◆zS93rlGVNw mailto:sage [2008/10/25(土) 11:07:56 ID:oAG8xPF8]
- >>747
レスｔｈｘ!他のタイヤも確認＆加工しとくかな。
- 749 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/25(土) 12:02:51 ID:9d5U6XN9]
- リヤタイヤがテーパーに削れたことなんて
過去一度もないわ。
フロントはキャンバーつけてないから外減りするけど。
- 750 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/25(土) 12:48:59 ID:DtH9ka+P]
- >>749
過去一度もない？ふーん。初心者なの？
- 751 名前：746 ◆zS93rlGVNw mailto:sage [2008/10/25(土) 12:59:53 ID:x++PgOgu]
- たぶん内テーパーになったのはタイヤセッターがツーリング用で、すこしガタあって、タイヤの外から内に進む時にテーパーになってしまったかと。
はいはいケチらずちゃんとしたのに買い換えろですかそうですね。
- 752 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/25(土) 14:06:52 ID:DvxihajN]
- >>745
いや、サーボ耳カットして今のF103みたいに立てて搭載。
でシャーシにグラステープでぐるぐる巻きにしてたんだよ。
- 753 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/25(土) 14:15:46 ID:9d5U6XN9]
- >>750
いえ。ラジコンで食べている者です。
- 754 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/25(土) 20:23:08 ID:fCrJz+qA]
- >>753 そんなヤツも此処覗きたいのか
- 755 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/26(日) 07:18:33 ID:ho/6jrd5]
- >>753
惚れた♪ぼくを犯して
- 756 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/28(火) 09:13:10 ID:2OwzWRWT]
- GTのシャーシにF1フロントウイングをきっちり固定するためのパーツ、
もしくは方法がありましたら教えてください。
あとGTのフロントアップライトシャフトだとF1ホイルを付けるには長さ足りませんでしょうか？
ケチケチでF1コンバートを考えています。。。
F1ルックにしてF1タイヤが付けばいいやってレベルで考えています。
- 757 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/28(火) 10:22:49 ID:AVDBdVB+]
- >756
ＦウイングはＧＴシャーシの先端を金ノコで5～6mmカットすれば付くと思うよ。
M3ビス縦2本で固定。
ハブ周りはF1タイヤ履くには結構面倒くさいので、お手軽な方法として、
カワハラの1/10ツーリング用の太いタイヤ履く。
フロント30mm(型番ZW9021)リア40mm(型番ZW9121)
これでフォーミュラーっぽくなる。グリップは自分的には凄くイイと思う。
硬さも色々有るのでお試しを。値段は洛○なんかの通販で1セット3000円チョイ。
フロントはこのまま履くと全幅190mmになるので、広げたいなら6mmハブ使うなり
するといい。
どーしてもF1タイヤ履きたいなら、TAMIYAサイトでF103RMの取説ダウソして
調べる。キット買った方がマシと思えてくるから。通販なら1万しないでしょ。
- 758 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/28(火) 13:28:29 ID:jn5exrm5]
- >>756
FRPの純正シャーシなら1Kしないで買えると思いましたが
M3のビスじゃ当てたらへし曲がりそうな気がします
ホームセンターでM4のステン皿ビス買ったほうが幸せかも
- 759 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/29(水) 07:23:12 ID:Xbb9Jti+]
- >606さん
>601です。
かなり亀レスになってしまいますが、その後の調子は如何ですか？
> また、走行していると段々とフロントグリップが上がってくる感じもあります。
> この症状も気になっています。
フロントタイヤの角は落としてますか？
結構ラウンドさせる事により、引っ掛かる事がなくなりますよ。
確かシャーシは2.5mmカーボンシャーシだったと思いましたが、
バッテリーの搭載方法はストレートですかね？
ちょっと気になりましたので・・・。
- 760 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/29(水) 08:12:05 ID:noqgLdO6]
- >>756です。
GTにF1タイヤ履かせる方策を考えてみました。
間違ってたらご指摘ください。
SP.1348 F103 スポークホイールセット \600
SP.1349 F103 メッシュホイールセット \600
SP.1350 F103 メッシュホイールセット(ゴールド) \600
のうちから1セット
OP.128 ブチルタイヤ・ミディアム(F-1前輪3630) \800
OP.129 ブチルタイヤ・ソフト(F-1後輪3645) \1,000
OP.134 ブチルタイヤ・ソフト(F-1前輪3630) \800
OP.135 ブチルタイヤ・ミディアム(F-1後輪3645) \1,000
のうちから前後輪
SP.395 RDフロントアップライトセット \400
OP.259 フォーミュラ・トレール付アップライト \650
どっちか
OP.119 RDスペシャルキングピンセット \200
OP.248 フォーミュラ軽量デフジョイント \700
SP.506 F-1ギヤーセット \450
SP.1346 F103 スラストベアリングセット \500
これでいいんでしょうかね？
わからないのがRDフロントアップライトセットに付属してる3mmシャフト。
何に使うんでしょう？
RDスペシャルキングピンセットが31mmの溝付きシャフトですよね？
GTのアップライト幅ではF1ホイルにはまらないのでF1用アップライト必須と認識しましたが、F1ホイルの現物ないんで確信持てないのですがあってますか？
あとフォーミュラ・トレール付アップライトとRDフロントアップライトセットってどう変わるんでしょうか？
おすすめはどっちでしょうw
とりあえずこれを合計して三割引で消費税掛けたら3500円弱になりました。
前後ウイングとZENの安ボディでプラス2500円くらいで合計6000円。
確かに新車キットと比べて微妙ですねw
かといってアニバはボディとタイヤで2ﾏｿ超。
どうするか悩むなぁ。。。
08ボディだとZENでもシェブロンでも前後ウイング足して4000円くらいだから、
タミヤボディに比べると価値あって意味あるからそっちにしようかな。
あ、あともう一つ。
GTのノーマルアッパーシャーシだとF1ボディのコックピットで邪魔になるんでしょうか？
なんでRMのアッパーは短いんだろ？と思いまして。
- 761 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/29(水) 09:19:58 ID:bP3QO34g]
- もうさボディだけＦ1にしてツーリングタイヤで走ってしまうというのもアリじゃね
- 762 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/29(水) 10:51:26 ID:laNcfta4]
- >>760
>GTのノーマルアッパーシャーシだとF1ボディのコックピットで邪魔になるんでしょうか？
いいえ
フロントはアップライトを交換すれば良いんじゃない
リヤはF-1ギヤセットだけでいいんじゃね(外側のデフ押さえ交換)
でいいんじゃない
- 763 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/29(水) 19:13:33 ID:IO2JDrXf]
- ちょっと気合入れて走ろうと思ったら結局アニバくらいのオプションは盛ることになる。
- 764 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/29(水) 19:43:06 ID:noqgLdO6]
- グラスファイバーじゃダメ？
カーボン必須？
グラスシャーシ自体がフロントサスのような気がするんで硬くするのってどうかなぁと思ってるんですけど。。。
アニバの装備で必須って、ダンパー、カーボンシャフト、アルミモータープレートくらいで、
後は盆栽パーツと判断したんだけど。。。
こんだけでも4000円くらいしますけどねw
- 765 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/29(水) 19:48:38 ID:noqgLdO6]
- >>762
フロントはアップライトとキングピンだけでいいと思ってリストもそうしてるんですけど、
RDスペシャルキングピンセットなしでもおｋですか？
リアはフォーミュラ軽量デフジョイントは純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
あと右リヤホイル内に仕込むシャフト滑らすためのF103 スラストベアリングセットも要らないんでしょうか？
もしかしてデフ殺して直結がポピュラーなんでしょうか？
- 766 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/29(水) 19:49:46 ID:noqgLdO6]
- ×リアはフォーミュラ軽量デフジョイントは純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
○リアはフォーミュラ軽量デフジョイントか純正カスタマーパーツのデフジョイントとホイールストッパーが必要だと思うのですがいらないの？
すんまそん。。。
- 767 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/29(水) 22:32:55 ID:RGs2HtC0]
- これ見てみ！！
ttp://rcmonocoque.blog113.fc2.com/blog-entry-4.html
- 768 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 01:40:03 ID:8nx0L8pc]
- >>767
ぐぐってそこも参考にしてリスト作ったんですが、いろいろ抜けてると思うんですよ。
例えば右リヤホイルの話は完全に抜け落ちてますし、
＞デフの皿ワッシャー部分もF1用の物に交換しておいた方が良いでしょう。
とありますが、取説見る限りデフリングもデフボールも共通部品みたいですし。
- 769 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 02:34:01 ID:025WZzz0]
- 右リヤホイールの話って意味わかんないですけど？？
何が抜け落ちてるの？？
デフリングとデフボールは一緒だけど、
スラストベアリングと押さえ用のアルミスペーサーは違うからこうなってるんだよ。
この記事って結構前の記事だから少し今の事情とは違うけど、
これで、ほとんど合ってるよ。
自分はこれを参考にコンバートしたから！！
- 770 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 02:39:01 ID:8nx0L8pc]
- >>769
ttp://www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/f103rm.pdf
の12ページの16参照してください。
- 771 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 02:41:40 ID:8nx0L8pc]
- 書ききる前に書き込んでしまいましたw
これって今とは事情変わって要らないんでしょうか？
でもこれがないとメインシャフトが回転しないのでデフの役割果たさないような。。。
- 772 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 10:37:22 ID:025WZzz0]
- これは、あくまでホイールの組み方で
シャーシには関係無い話では？？
何が疑問なのか理解出来ないんだけど
デフハウジングの６角の部分にホイールをはめて
スラストベアリングと皿ワッシャーアルミスペーサーを
ホイールの外側から入れてロックナットで締めるんだよ！！
ttp://www.kawadamodel.co.jp/cp-bin/blog/index.php?day=20080613
ココ参考
タミヤのマニュアル見てるなら、
この間みせたのとお互いに参照して判りそうなもんだけど
- 773 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 10:56:39 ID:8nx0L8pc]
- だから
SP.1346 F103 スラストベアリングセット
が必要でしょ？と。
GTには付いてないんだし。
ttp://rcmonocoque.blog113.fc2.com/blog-entry-4.html
にはその話が抜け落ちてます。と。
間違ってたらご指摘ください。
GTしか現物はなく、RMに関しては取説しかはっきりとした情報源がないので
とんちんかんなこと言ってるかもしれませんがご容赦ください。
- 774 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 11:12:56 ID:025WZzz0]
- だから、そこまで判ってるなら人に聞く必要無いんじゃない
スラストベアリングセットは最近発売された部品なのよ
昔はRDディスクボールセットがスラストベアリングとデフボール、デフリング
５mm皿バネ アルミスペーサーのセットだったんだよ。
ちゃんと交換しますって書いてはあるじゃん！！
トンチンカンって言うより、判ってるのに判らないって思い込んでる気がするよ
- 775 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 11:53:40 ID:8nx0L8pc]
- >>744
ですからその部分が抜けてますよね？
RMの取説とその説明見比べながら要るんじゃないの？と思って調べたわけで。
別にその点についてわからないなんて思い込んでいませんよ？
F103は歴史が長いので現在は違うパーツ使われてて必要なくなってる可能性もあるかな？と思いまして>>771を書いた次第です。
「交換します」で理解できるのはRMの基礎知識があるかエスパーだけかと。
聞く必要がないというか、調べて>>760のリスト作って間違ってたら教えてくださいとお願いしたわけです。
まあその件に関しては間違ってなかったようで良かったです。
まだちょっとよく事情が飲み込めないのはキングピン周りなんですよねぇ。
SP.395 RDフロントアップライトセットに付属のシャフトはなんなのか？
OP.119 RDスペシャルキングピンセットは3x31mmのキングピンなのか？
このキングピンはOP.259 フォーミュラ・トレール付アップライトで使えるのか？
ついでにOP.259 フォーミュラ・トレール付アップライトはSP.395 RDフロントアップライトセットに比べてどういう効果があるのか？
RM取説のキングピンには部番が振られてないしパーツリストにも見あたりませんし、
SP.395 RDフロントアップライトセット付属のシャフトは商品写真見る限り溝が掘られてないように見えます。
まあもううっとーしかったら無視してください。
離島住まいで通販しか事実上手段が無く実物みられる機会もないので事前に調べられるだけ調べたいのですよ。
- 776 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 12:05:38 ID:025WZzz0]
- じゃあ、俺はエスパーだｗｗ
タミヤにでも問い合わせたら
これが最後この先はもう無視します！！
- 777 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/30(木) 12:12:45 ID:cXbBYU4Z]
- >>775はさー、通販ならお店に電話して聞いてみたらいいよ。
あまりに瑣末なことをここに書き込んでも、テキストだから
答えにくいんだよねー。
- 778 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 12:39:35 ID:KekxaOPg]
- >>775
最近F103始めたものですが、トレール付きアップライトは舵切ったときの挙動がマイルドになるってことで私は買いました。実際そのトレールつきが壊れてノーマルに戻したとき、挙動がクイックし過ぎに感じました。
- 779 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 13:02:06 ID:8nx0L8pc]
- >>778
ああ、ノーマルよりキャスター角が付いてるってことでしたか。
ありがとうございました。
- 780 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/30(木) 13:46:27 ID:JuJwN4sU]
- >>775 タミヤさんの偉いトコは、Ｆ１０１．Ｆ１０２のオーナーでもある程度パーツの
共用性を持たせてくれるトコかな．．．
白のアップライトはＦ１０２でも使えます。キングピンはＦ１０２（Ｃカー）で使用します。
Ｆ１０３オーナーは皆さんオマケと思っているはず．．．
ちなみにＦ２０１（４ＷＤ）のボディ・ＦＲウイングも少しの改造でＦ１０３に使えます
- 781 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/30(木) 13:57:37 ID:bFGh5cDi]
- >>780
>少しの改造で…
詳細キボンヌ
- 782 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 14:08:17 ID:71xROf2X]
- >>781
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1164118039/696-
- 783 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 14:37:44 ID:8nx0L8pc]
- >>780
なるほど。
そんな昔からあるアップライトでしたか。
製品としては20年くらいになるのかな？w
ありがとうございました。
- 784 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/30(木) 15:07:09 ID:bFGh5cDi]
- >>782
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117707544/
- 785 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 15:48:09 ID:mywItksx]
- >>779
違うのはキャスター角じゃないよ。
アクスルシャフトとキングピンの軸がクロスしてるのが白い普通のヤツ。
黒いトレール付きってのは、キングピンとアクスル軸がオフセットされてる。
舵角のジオメトリーが変わるって言ったら良いのかな？何て言うんだろ？
- 786 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 16:21:32 ID:8nx0L8pc]
- >>785
要は斜めに軸穴が開いてて、
舵角を切るにしたがってキャスター角が増していくみたいな感じですよね？
想像ですけどw
- 787 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 17:11:33 ID:r/5kgpj/]
- >>786
根本的にわかってないな。
ラジコン(というかF103)でいうトレールは実車のキャスタートレールとは違う。
通販サイトで写真見比べりゃすぐわかるだろうに。
OP.259 フォーミュラ トレール付きアップライト
rcmonocoque.shop8.makeshop.jp/shopimages/rcmonocoque/0050020000062.jpg
SP.395 RDフロントアップライトセット
rcmonocoque.shop8.makeshop.jp/shopimages/rcmonocoque/0050010000042.jpg
- 788 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 18:09:22 ID:mywItksx]
- >>786
ナナメじゃなくて、９０度対角なんだけどタイヤの中心でステアするんじゃなくて
少しズレたとこを軸にステアしてるんだよ。
タイヤの中心と言っても、トレッドの方向中心位置という意味じゃなくて、
前後方向のことだよ。
オレ説明下手？(;´Д`)
- 789 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 19:22:51 ID:8nx0L8pc]
- おｋ理解しました。
舵角によってノーマル比較でトレッドとホイルベースが変化する効果があるんですね。
車高の変化率も大きめに。
キャスターは。。。あれ？変わるのかな？思考上は変わらない気がするが。。。あれ？w
- 790 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 19:46:20 ID:WGzPOfMN]
- トレール有り無しの2つとも買っておきゃ良いじゃん
コースによっては使えるパーツなんだし
損する訳じゃない
- 791 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/30(木) 20:17:37 ID:cXbBYU4Z]
- >>789
皆さんとても親切なんですね。私はお店に聞くのが一番と思いますが、
お節介に加わります。
トレールについてはおうちにあるキャスター付きのイスを観察して
みてください。イスの足についているタイヤの回転軸はキャスター自体の
回転軸とズレていますよね。これによって直進安定性が生まれるんですよ。
ためしにイスを移動させながら、キャスターの向きを観察してください。
必ずタイヤはキャスター自体の回転軸の後ろに向くはずですから。（進行
方向の後ろに必ずくる）でもホントに文章で説明するのは大変だ・・・
- 792 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/30(木) 21:12:28 ID:mywItksx]
- なんというか、キングピン軸に対してダイレクトに操舵されるか、
キングピン軸に対して振り子のように操舵されるか・・って事かな。
文章って難しいね。
- 793 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/31(金) 12:17:41 ID:QCXqOwWr]
- RM買いますた。
FRPシャーシってカーボンみたいに剥離防止のため、
角丸めて瞬着処理って必要なんでしょうか？
- 794 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/31(金) 12:22:57 ID:m4VBGoZI]
- TRGの新ボディの写真が出たな。
シャークフィンが、上から見るとポリカ板２枚張り合わせただけみたいで、ちょっとどうなのって感じなんだが
全体的にはシェブロンのよりカコイイな。
- 795 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/31(金) 12:28:23 ID:0PZ/wv1W]
- シェブロンのはファーストガンダムのコアファイターっぽいしな
- 796 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/10/31(金) 18:15:54 ID:fuIx67Xe]
- >>793
カッコ悪いからボサボサだけなんとかしとけばどうでしょう？
- 797 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/10/31(金) 23:50:07 ID:QCXqOwWr]
- FRP切断面に段差があって、それを削り落とすだけにしました。
ところでタミグラ的にはバッテリーホルダーの受信機スイッチ受けって削り落としてもおｋ？
- 798 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/01(土) 01:04:09 ID:YUyAnW/9]
- Ｆ１０２ＣカーBENZあった 部品あるのか
- 799 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 02:01:21 ID:xyjMDybU]
- 安いならとりあえず買う。
- 800 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/01(土) 11:22:47 ID:sbZ2JZ1i]
- >797
ボディに当たるから削り落としたと言えばおｋ
- 801 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 11:24:59 ID:r0bVybmz]
- >>797
俺は瞬間流しもやった、あのひ弱そうなケバ断面見て剥離も激しいんじゃ
ないかと思ったから。
- 802 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 11:31:46 ID:5Ml75wM5]
- >>797
●軽量化目的の穴開け、削りが認められないのはメインシャーシ、Ｔバー等）です。
樹脂製パーツ部分（ギヤケース、サーボステー等）の削りは認められます。
って参加のごあんないにかいてあったお。
Ｔバー等）←の”）”は不明だが。
- 803 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 15:14:13 ID:83xFs9YD]
- >>791 その例えが一番いいね。
タイヤが車体に引っ張られる感じになる。
厳密には、かなり色んな要素が変わるので効果は一口に言えないが、
多少走り込んでる人なら違いは直ぐ分かるし、
構造やタイヤの軌跡も手にすれば一目瞭然。
- 804 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 15:44:10 ID:83xFs9YD]
- >>797 問題ない。ホルダーの余分全て削りとってた知り合いも全く問題なし。
Tバーの取り付け高さや動きが変わるような削り(ホルダー下部)とかは当然NG
- 805 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 16:26:27 ID:xyjMDybU]
- レースとは無縁のオイラはこんなの作ってみたよ。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1225524015426.jpg
WB/トレッドは京商エフテンと同じ。
- 806 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 16:49:17 ID:yRiYqiS3]
- >>797です。
㌧
で、フロントアーム取り付けビスってなんでアルミ？
すぐ曲がりそうで怖い。
カスタマーパーツだし。。。
重量増がそんなに効いてしまう部分なのかな？
ってもステンに換えたところで、
オプションのターンバックルとハイトルクサーボセイバーのほうがよっぽど重量増のような。。。
- 807 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 17:36:29 ID:KtbPT72o]
- >>806
Ｆ101の時代、もう20年近く前からあのアルミネジあるけど、
シャシーと一緒に頭を削って回しにくくなることはあっても、
曲がったりしたことは一度もないなぁ。
当時のモデとか積んで大クラッシュしても、
びくともしなかったしね。
あそこって思った以上に力がかからない場所なんだと思う。
- 808 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/01(土) 18:04:56 ID:YzwsRWyR]
- >>805
このサーボの積み方だと、ボディに当たるんじゃないか
レジェンドボディかＧＴボディ用なのか。
- 809 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 19:05:08 ID:xyjMDybU]
- >>808
F201ボディを、サーボ部を切り欠いて搭載する予定です。F101みたいに。
美しくないと言われそうですが。
あと、TGR/F-Ten用のスーパーサイズボディを被せるの前提で作りました。
- 810 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/01(土) 21:47:01 ID:qZQMgaSQ]
- 昔はサーボ横置きが普通だったのにね。
アンテナの位置はともかく
- 811 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/02(日) 05:09:08 ID:nPaghfcG]
- かっけえじゃん でもアンテナ・・・
スーパーサイズボディがまた手に入んないんだよな
- 812 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/02(日) 09:10:23 ID:/1i+xrlp]
- 15thアニバがボディレスで出るので、これはタミヤボディ再販フラグだと思って聞いてみた。
「ボディに関してはカスタマーサービスで取り寄せてもらう事になります」 orz
- 813 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/02(日) 10:38:37 ID:Hp3M9ihT]
- スーパーサイズ（WB300mm/全幅230mm）はNSXとかなら
オクで4千円チョイ（送料込み）買ってるよ。定価は6千円超だから納得。
ボディ高の低いやつほど高値になるね。TS020だとほぼ定価。
NISSAN R390やメルセデスCLK GTRだと希少だから手が届かん。
脱線すまん。
- 814 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/02(日) 11:01:05 ID:UN1PtNcf]
- TRGのセパレートTバー買ったので今日試してみます。はたして2800円の価値があるのか…。
- 815 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/02(日) 11:12:32 ID:lhAowyPL]
- >>812
カスタマーで入ればいいけど、本当にあるのかが心配だ。Ｍタイプのフロントとリア注文したけどないって返事きたぞ。それとも再販してNo.変わったのかな？かえって”Ｍタイプのウィング”っていったほうがよかったのかな？
- 816 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/02(日) 15:43:31 ID:kJOihJfh]
- >>814
TRGのﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄとｾｯﾄで使うんだよね？
- 817 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/03(月) 18:29:03 ID:hK1HidpX]
- GTのシャーシキット買いました。
で、メカ積み使用としたら、
手持ちのLRPスフィア2007ファン付きが高すぎて載せられません。
んで仕方がないのでNOVAK Goat(クロエディションw)載せようとしたけどこれも高すぎ。
アンプ買う財力が無くてどうしようかなといろいろ思案したところ、
RMの取説見てると、RMのアッパーはメカ部が青天でコレならいけると思いました。
カスタマーで注文しようと思うのですが、なんでGTとRMでアッパー違うんでしょう？
GTの方がボディ重いから？
もしくはF1ボディ積むには邪魔なのでしょうか？
GTですがF1ボディ載せるつもりでその部分が気になります。
ボディはZENのZF02注文中なのですがまだ手元になくて現物あわせが出来ません。
よろしくお願いいたします。
- 818 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/03(月) 18:32:38 ID:M0MvYRhi]
- アッパーデッキ切ればおｋ
- 819 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/03(月) 22:31:09 ID:6c5IbNgK]
- GT→F1は大変だとちょっと前に議論になってるよ。ってか何でGT買ったの？
素直にRMか他社製F1買った方が楽ですよ。
- 820 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/03(月) 23:00:28 ID:hK1HidpX]
- いや、タイヤはツーリングタイヤ使うつもりですんでGTの方が安上がりかなと。
いわゆる今のF1タイヤは前時代的で太すぎると思いまして。
- 821 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/03(月) 23:12:36 ID:6c5IbNgK]
- ? ツーリングタイヤは細すぎだろ。
- 822 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/03(月) 23:29:38 ID:dxxORl6M]
- カワハラの太スポンジなら多少はマシに見えるけど
- 823 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/03(月) 23:41:54 ID:6c5IbNgK]
- F/30mm R/40mmのやつね。
F1だと白ホイールがかっこ悪い。
値段も1台分3,600円（定価）と、結構高い。ってかF/R同じ値段って納得できん。
3セット買ったけど、リアのホイールが１個歪んでた。箱は潰れてなかったのに。
- 824 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/03(月) 23:54:07 ID:hK1HidpX]
- フロント26mm、リア32mmのでスケール的にはけっこいい感じになるんですよ。
GPもやっててストックは大量にあるんで。
- 825 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/03(月) 23:59:38 ID:6c5IbNgK]
- 1/10GPのスポンジで黒ホイールのある？
探したけど接着済スポンジタイヤって白とか黄色ホイールばっか。
- 826 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/04(火) 00:02:34 ID:9sc7nkxB]
- ttp://www.ccn3.aitai.ne.jp/~chevron/rck002-1.html
イメージ的にはコレの一番下の写真。
この写真は多分26/30ですが。
色はメーカーによっては黒のもありますよ。
私は塗りますが。
- 827 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/04(火) 00:47:12 ID:6lloERzt]
- >>826
F1というより、インディっぽいかな。
タイヤ幅とホイールの大きさなんかが。
- 828 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/05(水) 21:09:18 ID:2vyft8N0]
- age
- 829 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/07(金) 21:03:54 ID:GlmU1v3F]
- TECHのボディは108専用って言ってたけど結局103兼用となった
まっ、その方が球数が出るだろうけどね。
そんなことよりも１０８のフルオプ車だしてくれ～
ノーマルキットとオプションの別買いだと
高すぎる～ッ。
- 830 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/08(土) 06:12:45 ID:p4Tb4S+s]
- なんだそれｗｗ それじゃ意味ねえじゃん
売り文句がバッテリー縦置きの108だから出来るボディサイドの絞込みという売りが・・・
そういえばテックのアニバモデルってマガジンの記事見るとＦ１みたいだな
まだまだのTF108もあるというのに何がやりたいんだテックは？
- 831 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/08(土) 06:24:58 ID:ujd1gHFK]
- TF108 1stアニバでいいじゃん。フルオプ19800とかで。
- 832 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/08(土) 14:41:40 ID:P5XagEL7]
- どうでもいい
- 833 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/08(土) 20:19:51 ID:ujd1gHFK]
- ボディは塗ってから切る派なんだけど、
シェブロンF1-08は切ってからじゃないと塗れないな。。。
どこがどこだかわからんw
- 834 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/08(土) 22:03:29 ID:rase0QlW]
- 塗ってから切ると、塗膜傷付けそうで恐い。
タミヤのF1ボディはビニール被って無いからマスキング面倒くさい…。
まだストックいっぱいあるのに。
- 835 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 00:46:57 ID:NifhoKip]
- 気にせず塗ってリターダーマイルド使えばいいだろ
- 836 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 01:58:51 ID:X0+xUPfc]
- 気にせず塗って表側にとれるやん、これ最強
- 837 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 19:47:30 ID:JlNgPAxm]
- F103のフリクションプレートを純正FRP製からスクエアのCFRP製のに換えて判りました。
タミヤ、穴開け精度甘い…。
ボデーのっけました。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1226227462015.jpg
- 838 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/09(日) 21:47:54 ID:NRrPqHkp]
- >>837
なんちゅーダサイカラーリングｗ
- 839 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 21:55:17 ID:wflftk0A]
- 確かにダサいｗｗ
- 840 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 22:08:45 ID:CoP/jTdG]
- これフロントはF201だよね。
で、ボディは？
なんぼなんでもメカはみ出杉。
タイレル007とかロータス78とかみたいなアームカバーのあるボディじゃないとどうしようもないな。
せめてカット時に吊り下げアーム残せば良かったのに。。。
- 841 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 22:10:39 ID:CoP/jTdG]
- あとF103のフリクションプレートは鍋ビスで留めるから精度もクソもなくて、
締め付けの時に微調整するもんでしょ。
それが嫌な人は皿もみして皿ビスで固定するのが普通じゃね？
- 842 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 22:31:05 ID:JlNgPAxm]
- いや…その、最初ナベで止めてた時は気にならなかったんですが、
サラ加工した途端あさっての方向向いたので。
ダサイすか、お目汚しすまん。
- 843 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 22:32:17 ID:2wg2dIS/]
- しかも「赤」だ
本当のマルボロマクラーレンはのあの部分は「蛍光オレンジ」だ
- 844 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 22:45:14 ID:CoP/jTdG]
- その皿加工が問題なんじゃないの？
漏れのはちゃんと留まってるよ。
裏向けて鍋で押して留める、引いて留めるをやってみて歪んでなければおまえのせい。
そもそもマシン加工なんだからマシン精度以上にズレようがないんじゃないの？
FRPって伸び縮み酷かったっけ？
ないしょ。
モーターケースのビス穴のタップ切りの方が精度としてはズレ大きいでしょ。
- 845 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 22:57:21 ID:npjffSb2]
- >>843
いやそこは「蛍光レッド」でしょ
タミヤならPS20
写真の写り方によってはただの赤にも見えるよ
- 846 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:00:40 ID:2wg2dIS/]
- >>845
民やのプラモはオレンジだったぞ
- 847 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:01:30 ID:CoP/jTdG]
- ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1173007213/964
これもだよね。
なんで前振りしてないスレで分散させてるんだよw
フェラーリと並べるならフェラーリで塗ればいいのに。
せっかくフロントウィングはF2000なのに。
- 848 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:08:04 ID:npjffSb2]
- >>846
プラモだったらTS36が指定だったはず
ttp://www.tamiya.com/japan/products/list/tamiya_spray/kit85002.htm
- 849 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:08:28 ID:CoP/jTdG]
- タミヤプラモデルの1/12M23はオレンジ指定だったと思うな。
あの時代はまだ蛍光色のタミヤカラーなかったw
実車も当時、歯医者で読みふけったカーグラフィックの写真でしか見たことないな。
- 850 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:09:47 ID:CoP/jTdG]
- 1/20のだけど写真あった。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57589765
まあ写真じゃ色わからないけど赤じゃないな。
- 851 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:12:58 ID:npjffSb2]
- >>849
M23か！！確かにそれならただのオレンジ、というかデカールだった気がする
MP4/4からMP4/8までを想定してたｗ
- 852 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:22:36 ID:JlNgPAxm]
- うわぁぁぁぁ、こんなに怒られるとは思ってなかった…。
蛍光レッド持ってたんですが、なんかオレンジ杉のような気がして、
シャインレッド使ってしまった。シャインと蛍光の中間があればいいのに。
怠け者なので缶スプレーしか使えません。
- 853 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:30:32 ID:NRrPqHkp]
- images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&lr=&q=%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3+MP4%2F4
マルボロマクラーレンには思いいれの強い奴が多いからな。
中途半端に赤で塗ってある上に、適当にフェラーリ関連ステッカー仕上げじゃセナオタが黙っちゃいないぜｗ
- 854 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:33:48 ID:X0+xUPfc]
- 色はカラバリ程度に考えればどうって事はないが
それよりグッドイヤー＆ホンダじゃない方が気になった
- 855 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:37:45 ID:JlNgPAxm]
- じゃ削除っと、
よし。
みんな～ごめんね～。
- 856 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/09(日) 23:48:22 ID:dDknJmG4]
- あやまって済む問題じゃない
- 857 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 00:14:02 ID:VFqT9M3h]
- きゃ～こわいこわい。
- 858 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 02:37:01 ID:L2hk3Oz6]
- ラジコンやりはじめたときにMP4/5を見て
俺「昔のF1見たことないですけどこのカラーリングださいっすねw」
先輩「はぁ？お前これ名車中の名車だぞ」
って言われたの思い出した。
- 859 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 02:44:06 ID:/Cy/qYtL]
- まぁ確かにダサいんだけどね。
鬼速だったもんで。
- 860 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 12:39:28 ID:bJU0w7oT]
- 昨日タミヤＲＣパークいって中の人と話したときにちらっと言ってたが、次期シャーシはバッテリ縦置きにしたいが難航してるとか。
ちなみにインディとかフォーミュラニッポンとかだめなんですかねぇと聞いてみたら、Ｆ１でないと売れない（買ってくれない）んです！とのこと。
上にカキコされてるレスみてなんとなく分かった。
以上チラ裏
- 861 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 16:56:56 ID:3lEpxOxu]
- そういう意味ではＰＩＡＡナカジマ・レイナードってあの時期に良く出したよな。
あれより前の下カテゴリーのフォーミュラーカーって
ラルト・ハートＦ２ぐらいまで遡るか？
まあ華が無いわ海外じゃ売れないわだと、Ｆニッポンは厳しいわな。
というかＦ１ですら厳しい現状ではムリだ。
- 862 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/10(月) 17:53:32 ID:/T2cxcRQ]
- そこでCカーの出番ですよ。
- 863 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/10(月) 17:59:18 ID:V5SZ8TEZ]
- これが、またおっそ～ｗなんだな。
- 864 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 19:02:30 ID:tZxDB2y9]
- >>861
つ虎之介バブル
当時虎之介は勝てるF1ドライバー誕生か？と騒がれた
あの時期に良く出したというか、あの当時は売れるから出しただけのこと
- 865 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 19:50:49 ID:7QMoIfF9]
- そういうことか＞虎之介バブル
Ｆ－１とかＧＴは見てても、国内フォーミュラにはほとんど関心が無かったから
なんでこんなモノを？ って思ってた。 でもコレ、実際売れたの？
自分はレースについてコアこだわり持ってる人間じゃないから、国内フォーミュラのトップより
下位のＦ－１マシン（特に日本人が乗ってるものは）の方がまだ売れそうに思うんだけど、
実際ラジコンユーザーの受け取り方はどうなのかね？
ＧＴやルマンマシンみたいな別モノはともかくとして、例えば今年のフォーミュラーニッポンの
トップマシンとホンダＦ－１出したら、やっぱり成績ウンコでもホンダＦ－１の方が
売れるような気がする。
- 866 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 19:51:14 ID:NkGKrbsf]
- >>861
ノーズコーンがクラッシュで吹っ飛ばない
唯一のボディで使ってたわ
- 867 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 19:54:52 ID:Lke+pLxF]
- 近所にまだ売っとるがな
- 868 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 22:26:13 ID:j2fsDRSR]
- >>865
売れてたらシリーズ化してるだろ常考
- 869 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/10(月) 23:58:58 ID:tZxDB2y9]
- >>685
だから今の衰退しきったFポンと比べちゃ駄目だってｗｗ 物事には時代背景ってものがあるだろ？
当時のF3000はちゃんと集客力持っていたし、TV放送法視聴率をそれなりに取っていた
君なんかにはCART（現IRL）も出たの信じられないじゃない？
当時はF1にいくなら近道はCART、なんて時代があったのも想像できないでしょ
F3000モデルは大売れしてないがほどほどは売れた、ボディ単体なら結構面白がって使っていた人多かった
つかあの当時見てないでなんでこんなモノを？もないだろｗ 当時の虎之介のいう話題性はでかかったよ
F3からポッと乗っても直ぐに速かった海外勢に比べ、当時の日本人若手は順応性が低くF3000に上がっても順応に数年かかった
ところが虎之介はスポットで乗ったF3000で外人勢のようなガッツンガッツンの攻撃的ドライブを披露
認められ翌年にはF3000に昇格、初年度に３度の優勝
星野が公の場で直ぐにF1に連れてけと発言したことが当時話題になったねえ
まあ、結局は成功は成らなかったけど、君が？と思うものが販売されたほどの人気と話題性はあったわけだ
物事って話題性じゃない？
ドドドマイナーなハンドボールでも宮崎大輔という選手の人気はメジャースポーツ選手よりも上
話題性も上がりオリンピック問題後は満員になるほどの集客もあった
- 870 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/11(火) 00:08:41 ID:ZlNPzIdK]
- 何故か唐突にサーボの話から話題を振られた>>685に同情
- 871 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/11(火) 01:30:06 ID:4olNQjeX]
- つか話題を振ったのが>>635な訳だが
つかなんでサーボの話と>>635がリンクする？お前が？？>>635だろｗ
- 872 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/11(火) 07:02:57 ID:+xr4Ovph]
- はあああ？ ｗｗ
- 873 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/11(火) 12:34:28 ID:nQ75GZVU]
- なんか人増えてｶﾂｶﾂｷﾞｽｷﾞｽﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
- 874 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/11(火) 12:43:31 ID:XwUO4K0r]
- >>871が何を言っているのか意味不明な点について
- 875 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/11(火) 20:03:10 ID:hk7eAJNq]
- ぜひ>>685と>>635に返答して頂きたいものだｗｗｗ
- 876 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/11(火) 22:42:34 ID:hk7eAJNq]
- >871
>635は話題を振ったんじゃなく回答してるようにしか見えないのだが。
それに万が一>635だったとして、何がｗなのだろう？
今でも組めると言ったことがそんなに面白いことなのだろうか・・・・・・・。
- 877 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/11(火) 23:12:08 ID:RTQ72Blr]
- まあ戦犯は>>869なわけだがw
- 878 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/12(水) 00:58:44 ID:DP+5qQKR]
- >>869
素直にｱﾝｶﾐｽと謝ってくれ
もうﾔﾀﾞ
- 879 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/12(水) 02:07:14 ID:E1z8n9a7]
- >869=>871なんだろうが・・・一旦ログ削除して再取得してみれ
- 880 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/12(水) 02:09:30 ID:E1z8n9a7]
- ・・・ってｽﾏｿ、単なるﾐｽﾀｲﾎﾟだな。
しかも違うパターンで二度ｗ
- 881 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/12(水) 02:32:48 ID:YbxiQAXM]
- マジスレするとF103ってF102の後継機でDDシャーシだよ
- 882 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/12(水) 15:49:33 ID:9zIj2h07]
- マジスレって何よ・・・
つーかどこからそんな話が出てくるのよ・・・
ちゃんと薬飲んでる？
- 883 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/12(水) 16:26:05 ID:phiGKNIR]
- とりあえず>>869-882は無かったことにしよう。
で、おまいら15thどうすんの？
漏れはスルーかなぁ。
パーツ的に大安売りとは思うけど、
ノーマルRMと比べても欲しいパーツは強化樹脂フロントアームとカーボンシャフトくらい。。。
パックバッテリーベルト留めはちょっとなぁ。
春に出るとか噂の縦積みF104?まで待つよ。
- 884 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/12(水) 18:06:35 ID:lXpL9IRw]
- 俺もスルー。
TECHのカーボン仕様の１０８なら買うけど。
- 885 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/12(水) 18:24:39 ID:Z+WNei/m]
- またTECHと共同開発すんの
- 886 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/12(水) 18:51:53 ID:/O8GboBw]
- TRF114誕生
- 887 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/12(水) 18:52:15 ID:9zIj2h07]
- TECHと共同開発したら走らない所が受け継がれちゃうだろ
- 888 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/12(水) 20:47:08 ID:lXpL9IRw]
- TECHと共同開発した415がチャンプカーに
416になってTECHを切り離す。
- 889 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/12(水) 21:42:19 ID:yDBwpDkV]
- 当初、バッテラ縦積みだったファイアーフォースが結局横積みになった理由を考えよう。
縦積みは地雷だったから
- 890 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/12(水) 21:49:07 ID:M1EQyqFl]
- 問題ねーよ
次のは1/8だから
- 891 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 00:44:44 ID:FPgYRgxi]
- >>889
やっぱり、リア荷重が足りなくなっちゃうのかな？
- 892 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 00:49:53 ID:x6KoVbW4]
- TF108は結構結果でてると思うけど。
- 893 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/13(木) 02:02:14 ID:UcVByz7b]
- >>890
1/8なら、F201と同じ結果だな。
- 894 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 02:11:03 ID:KLFW9cwi]
- Ｆ２０１ならまだいい。今でも熱烈な支持者はいるからな。
- 895 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 02:37:24 ID:eXV37vUC]
- F103は新しくしようがないのかな？
フロントのロールセンター下げるとか、
リファインの余地はあると思うのだが。
- 896 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 03:25:54 ID:scEZZ3f2]
- まだ改良の余地有りでしょ
特にあの未だプルドッド時代彷彿のデザインをね
F201の前サス+F103リヤなんてのも面白そう
テックも横積み、Tバーコンバ出さないかな、Xバー嫌いです
F104なんて噂あるんだ、楽しみだな
そう、15thのカーボン混入樹脂部品、あれってキット限定って本当なの？
ZENのショップブログではパーツ単体販売無し、カスタマー扱いも無しと言われてますけど
- 897 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 03:28:27 ID:+OLw9koE]
- >>891
それもあるけど
縦積み＝マス集中してｳﾏｰと思いがちだけど
マス集中≒バランスが良い≒反面とっちらかる時は簡単にとっちらかる
で、結局やっぱ横積みの方が良いかということになるジャマイカ？
- 898 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 06:26:51 ID:eggOs/PO]
- 縦積みだとロールするための荷重が足りなくなると聞いたことがある。
- 899 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 09:55:22 ID:NquYO46D]
- 単純に縦積みだと前輪荷重が増え過ぎるのではないかと。
2駆バギーみたいにリヤのオーバーハングにモーター置ければ
その分バッテリーを後ろに下げることもできるんだろうけど、それは無理だし
Xファクトリーみたくするのも無理だろうし
>>896
>パーツ単体販売無し、カスタマー扱いも無し
らしいね。現状では。アニバの在庫が掃けたら考えてくれるのだろうか？
- 900 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 10:26:46 ID:x6KoVbW4]
- 近所のけっこ大きい店にアニバの予約しようと電話したら入荷分すでに終わってるっていわれたw
生産少ないのか売れまくってるのか・・・
- 901 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 10:46:01 ID:z/ewb9Iw]
- 初期型ファイヤーフォース使いの俺が通りますよ～
>>897
>>898
お二人の意見が正解だと思う。
あと、バッテラ交換がめんどくさいｗ
- 902 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 15:51:28 ID:aG0LFQZL]
- 押し入れから出てきたF102をレストアしようと思ってるんだけど、F103とどんな違いがあるの？
- 903 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 17:47:09 ID:NquYO46D]
- パーツが手に入らない
- 904 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/13(木) 17:51:07 ID:irIxI8ng]
- そだね。
- 905 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/13(木) 19:27:33 ID:MpBZchpK]
- ttp://od.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/post-4aad.html
F1って雨の中でも走るんですね・・
- 906 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/13(木) 19:57:32 ID:mQcNbcqT]
- 雨対策をすればF1じゃなくても走る
LRPが防水仕様のアンプ出してたりしてたけど現行品は防水してない
写真のQC2てハンダ箇所の防水方法が未だに分からないけど・・・
- 907 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/13(木) 20:52:18 ID:wfQNM/rV]
- 防水アンプの元祖はキーエンス。
- 908 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/14(金) 09:38:25 ID:VHJjk/18]
- >>906
ﾊﾝﾀﾞのとこまで防水しないといけないならﾓｰﾀｰどうすんのよ。
中のﾒｶ部分を防水してるだけだよ。
潜水艦のﾗｼﾞだってそこまで完全防水しない。
- 909 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/14(金) 10:20:07 ID:WipiYxqt]
- 半田基盤の隙間防水ってことじゃないの？
好意的に解釈すればw
まあ一切合切コーキング剤でいいような気がするな。
簡単に剥がれるし。
ホットボンドは振動や衝撃で隙間できて毛細管現象で染み込むかと。
その場で応急でやるなら大人のゴム風船だな。
コード出口はスポンジ巻いてタイラップでおｋ。
事前にゼリー落としておかないといけないけどw
ファン付きアンプとかはどうすればいいかな。。。
- 910 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/14(金) 10:55:42 ID:J9j2XXvN]
- タッパー様
- 911 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/14(金) 15:03:28 ID:VHJjk/18]
- 金堂さんは両面が剥がれやすいから気をつけろ。
F1でﾀｯﾊﾟはきつくないか？
ﾁｬｯｸ付きの小袋あたりが楽。
- 912 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/14(金) 17:52:24 ID:gGOPEX7g]
- hpbimg.carbi.net/Quantum-Competition2-WEB.jpeg
>>908
やっぱりハンダまで水に浸けてます。
- 913 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/14(金) 22:36:34 ID:NHOA6DAY]
- ハンダ自体の浸水が問題ならモーターの水中慣らしなんかできないわけで。
アンプ自体は最低でも補修テープとかで隙間埋めるなりの工夫は必要だが
レインで一番気をつかうのはコネクタも隙間も多い受信機だと思う。
- 914 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/14(金) 23:22:28 ID:lIxewTxz]
- なんのスレだ？ここ
- 915 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 00:35:24 ID:gCMsiQCK]
- >>899
某ﾌ○ﾊﾞ産業が異常に安いが・・・
- 916 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 03:28:38 ID:Sezqa3B4]
- アンプと受信機の合わせの部分にグラステープを巻いたら、
水たまりのお風呂に浸からない限りは大丈夫だよ。
F102時代に雨の日でも走らせまくってたけど、
壊れたことなかったし。
タミヤがキャップラバー再販してくれれば、
雨の日でも安心なんだけどなぁ
- 917 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 09:10:03 ID:5zLhoJWi]
- HPIからこーゆーのがでてる。
ttp://www.hpiracing.co.jp/parts/w_9072_02.jpg
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/lineup/accessories/index_tool.html
GPでメカを排気汚れから守るカバーだけど。
フルカバーじゃなくて上から被せるだけ。
雨中走行の防水カバー程度なら使えるかも。
- 918 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 09:23:57 ID:5zLhoJWi]
- >>916
ソフトキャップラバーならアマゾン経由でまだ買えるみたい。
他にも在庫持ってるところちらほら。
けどよく考えたらわざわざ雨中走行しないなw
- 919 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 10:51:06 ID:FHZ3+E3f]
- 経年で変質しないもんなのかな
- 920 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 12:25:25 ID:5zLhoJWi]
- すいません質問です。
一般的な六角ハブの1/10ツーリングカーに取り付け可能で
F1スポンジタイヤ履けるホイールってありますでしょうか？
- 921 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 12:30:47 ID:5zLhoJWi]
- もしかしてZACのGPツーリングワイドタイヤ(30mm/40mm)のホイルに
F1スポンジタイヤ履けたりするのかな？
- 922 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 12:52:10 ID:bjBpP4uI]
- カワダのミニ用のホイルでいけると思うよ
- 923 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 14:46:14 ID:FXRmdwIt]
- >919
被せようとして引っ張ったらひび割れて千切れたりして
- 924 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 14:57:09 ID:5zLhoJWi]
- >>922蟻
フロント30mmはそれでいけそうですが、
リア40mmに使えるのもあるんでしょうか？
- 925 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 16:09:24 ID:bjBpP4uI]
- >>924
たしかM300GT用のリアホイルがワイドでリアタイヤ入るんじゃないかなぁ
ただF103GTに履かすつもりならどこか当たるかもしれないしオフセットがあわないかも
全部自分で試してみて
- 926 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 16:50:27 ID:5zLhoJWi]
- M300GTのリア用ワイドホイールが幅300mmみたいです。
>>921>>924は桁間違ってて意味わかりませんねw
すいませんでしたm(__)m
- 927 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/15(土) 16:52:20 ID:5zLhoJWi]
- いやいややっぱ桁あってるじゃんw
狂ったのか俺。。。orz
- 928 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/16(日) 03:58:20 ID:HnMnD+RB]
- もしかしてF201のホイル使えるんじゃ？
リブ削ればスポンジ履けそうな。
ホイル径がわかんないけど。
- 929 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/16(日) 22:40:35 ID:k2NE5Fgk]
- 来年のエアロらしいが、ずいぶん見た目が変わるな
f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/13/203279/
- 930 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/16(日) 23:07:16 ID:HnMnD+RB]
- リアウイングちっこいな。
で、タイヤグルーブがえらいことになってるなw
これってコースに合わせたテスト用かなんかで本番用じゃないよね？
- 931 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/16(日) 23:11:42 ID:bSC50Rk4]
- リア小さいとカッコワリー
- 932 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/17(月) 00:11:25 ID:YdPUg6wM]
- >>930
来年はスリックだから写真のはちがうよ。
- 933 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/17(月) 03:45:41 ID:ODTOBhGe]
- >>929
F3みたいなダサさだな。
下手すりゃFポンよりも遅くなってるんじゃねーか？
- 934 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/17(月) 06:13:25 ID:EDD3kE5V]
- 逆にFポンの'09はかなりワイド&ローになって速くなってるみたいだよなぁ
- 935 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/17(月) 13:37:18 ID:e6aCwWDx]
- 細かいパーツが無くなってボディ作る側としては楽だよな
- 936 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/17(月) 15:06:22 ID:p7ldT2Gn]
- アキバFサンでキャップラバーソフト売ってたんで2つ買った。
- 937 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/18(火) 00:02:51 ID:+Iss8Wew]
- なんでコイツラこんなエラそうなんだろ
- 938 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/18(火) 23:33:06 ID:D2jVT7ib]
- ﾊｧ？
- 939 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/19(水) 16:50:13 ID:ER+mpuNz]
- ttp://www.tech-racing.co.jp/sinseihin2008-11.html
作例も悪いがボディのデキ自体もあんまよくないな。
TRGの新ボディ出てくるまで08ボディはシェブロン一択か。。。
- 940 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/19(水) 17:18:10 ID:J9JO0tav]
- >>939
テックのボディってクロスが最近出した物にそっくし
クロス＝オプションNO.1にテック参入 てっか～
- 941 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/11/19(水) 18:06:47 ID:QfTaeKif]
- >>939
これは０８年ボディじゃないな。
０１年くらいだろ。。
- 942 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/19(水) 18:59:32 ID:EFYADs7r]
- 2002年のアロウズみてーだな
- 943 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/19(水) 19:15:40 ID:wqUdQ9LE]
- ちょっと酷すぎるなぁ…
- 944 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/19(水) 19:27:53 ID:ER+mpuNz]
- これ、ZENの3Dフロント付けてるから変なんであって、
まっすぐなの付けたら20世紀F-1に見えるんじゃないかなぁ。。。
けどCGの開発画像の頃は08ボディって言ってたよね？
- 945 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/19(水) 19:42:04 ID:J9JO0tav]
- 今更F1を新規製作するなら最低でもタミヤクなみに作ってほしいな
- 946 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/19(水) 22:24:38 ID:vb+3XDQd]
- TF108専用を捨てた段階で終わってたよ
- 947 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/19(水) 23:40:28 ID:MPt/Gnro]
- TF108が売れてないんだからしょうがねーべ
- 948 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/19(水) 23:54:11 ID:Dqk0NeI5]
- タミヤのMボディと大差ないような…・？
これだったらMボディ買うなぁ
- 949 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/20(木) 00:49:36 ID:kIYZmutz]
- せめて「テックTF108、タミヤF103RMに搭載可能です」にしろよ、自社製品だろ
- 950 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/20(木) 14:11:46 ID:VVvdzgLG]
- >>947
しかしウリが無くなった
当初のTF108専用だから出来た今までに無い後ろ絞込みボディ、という物であればマニアが+TF108で購入した可能性も
今のままではマニアも一般も飛びつかない代物、まあそれでも103に対応した方が売り上げ的には大きいかもな
つかこれでTF108もお得意の売りっぱなし決定か
- 951 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/20(木) 14:19:34 ID:3riuTLsE]
- . ' _ 二二 _ .､
／ /´ -‐…‐- .｀＼
/ /´ i !｀ヽﾄ､
. ,ﾍ ,' i ! ! | |i |ﾊ i ヽ ｷﾘｯ
/ ゝ! ﾉ| ! !::__!::ノ ´ ￣ i::.i ｜!
＼ .| .:i i :i i |´ ＼ ／ ｀!､ﾊ:!
｀ヽi 从 i i | ニﾆﾐ .ﾆニ !:::::|
. | ＹﾊｉﾊN {r::ﾘ｀ ´{r::ﾘ '::::N ＜テックとヨコモ￥癒着ｗｗ
. | ヽゝ ´´ ｀｀ﾊ!｀
. |∧ Ⅵ! ′ ,':::|
ｊ/∧ _!::｝ 、 ⊂' ..ｲ:::::|
///∧´ ∨ ｀ ,.... ィ´ﾞY:::::|
. /////∧ ヽ {ﾄ､∧ |::::::!
,＜￣￣∧ } ｀ヽ ＞''} {￣｀ヽ
. / ｀ヽ:::::::::Y´ヽ i´｀∨::::∧
/ ∨:::::| .:: ! i .:.: !::::/ i
＿ ＿＿_
,. :'´: :,. -―‐-ミ:ヽ、
／: : : :厶ｨ': ´￣￣ヾ : :＼
/: : : : : :.!: :M: : : : : }､: ヽﾄ､:.＼ ＜ドリパケじゃっておw
ｉ: : :.!: : : ﾚ‐' ｀￣⌒ ⌒" ﾄﾍ:ﾊ!
ﾄ--|: : :.!: : ､| ｰ‐'' ´ ｀'ｰ }: :.ﾄ
ﾐ ﾐ ﾐ : :!: : : :! z=≡ ≡z.{: :.ﾊ ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒.ﾊ :_Nとつ ＼＼＼ C VVﾘ /⌒)⌒)⌒)
| / / /:弋こ ＼ヽ ＿＿,. } (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) : :}＼ / 1 ／ ゝ :::::::::::/
| ノくf⌒Y ｀ {_ _,ﾉイ| / ） /
ヽ / ヽ ﾍ,､ _｢ |::!:::::} / ／ バ
| | l||l 从人 l||l.!::|ｲ:::ヽ_./ l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､/:::::ｲ; -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ):::/} (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
- 952 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/20(木) 15:21:12 ID:EwwCDSbW]
- 何故中古女のＡＡ？
- 953 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/20(木) 17:08:27 ID:8bgscNph]
- 2009マシンでF103出たら、買ってしまうだろう俺は変態か？
- 954 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/20(木) 17:15:14 ID:lqtmeyje]
- >>939
なんだこれ・・・格好悪いな・・・
おまけにこの運転手、別部品なの？リアル？何が？
あえてこのボディを選ぶ理由が見つけられない
- 955 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/11/20(木) 18:09:01 ID:rTmeEfp4]
- メットと体の縮尺が別のような気がするな。
体は1/10でメットは1/8。
リアウイングだけ妙にカッコいいなw
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