- 1 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/24(火) 00:16:31 ID:siJP70YU]
- F103RMも発売され
要望の強かったタミヤ純正カーボンシャーシも再販予定
クロス、川田、TRG、ZENとサードも本腰入れ始め
復調の兆しを見せ始めたF-1シャーシ
F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで仲良く語ろう!!
前スレ
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/l50
過去スレ
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/
F1シャーシのスレ2
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/
F1シャーシのスレ
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/
関連スレ
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hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1112317562/l50
- 301 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/12(火) 22:37:11 ID:sRRtmi1c]
- >>300
コンデンサーとかに比べたら・・・
- 302 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/13(水) 08:12:24 ID:2VGyw1DD]
- １０３ＲＭのＴボディ付を買ったんだけどステッカーはどっかに売ってますかね？
確かティレル０２３だよねこれ？
- 303 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/13(水) 08:47:06 ID:49ykBReV]
- 違う、ティレルっぽい何かだ
- 304 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/13(水) 12:20:02 ID:tzfflN+B]
- >>303
そーゆーことを言ってあなた自身に何かメリットでもあるのかな？
正直うっとうしい。・・
- 305 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/13(水) 14:28:32 ID:Ki6Wxoyu]
- でも間違っちゃいないんだよなぁ。
ま、Ｔに限らずMもFもなんだけど。
- 306 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/13(水) 17:45:24 ID:DJXyHrkY]
- ちょっと上のレスで版権に関して話がでてたからな。
無許可で売られているステッカーを買うか、
自分で作るかの二択だな。
- 307 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/13(水) 19:34:34 ID:z59ja7lT]
- そもそもティレル023のステッカーなんて売ってる？
- 308 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/13(水) 20:44:18 ID:ifFk2wMO]
- 琢磨ステッカーはあっても右京ステッカーは無いんじゃないか？
- 309 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 00:59:21 ID:Z0jvofq5]
- うちの近所で当時のタミヤ製ステッカーが売ってるが、
そういうデッドストック探すしか無いんじゃないかね？
あとはデカール自作するか
- 310 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 03:34:33 ID:FQKxxUZe]
- 自分は古いプラモのデカールをスキャン→拡大して作った。
再販物だとタバコ関連が全滅だから昔のキット持ってて助かったよ。
- 311 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 07:36:30 ID:YrILMADf]
- >>310
ホント新しいキットはダメですよね。 ところで、スキャンして
作るときに台紙の色って邪魔じゃないですか？何かのソフトで加工
してるんでしょうか？よかったら教えてください。
- 312 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/14(木) 09:41:09 ID:wDi3ywyw]
- >>308
調べても調べてもヒットするのは琢磨ばかりああ………右京………orz
>>311は透明の台紙買っちゃおう
- 313 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 10:12:30 ID:YrILMADf]
- >>312
いや、コトバが足りなかったようだけど、元のデカールの台紙の
色がスキャンするときに取り込まれるでしょ。それをなんとか
したいというわけなんですよ。
- 314 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/14(木) 10:20:44 ID:vFbiQdsz]
- スキャンした画像をテンプレートにして、
イラストレーターとかで作り直すて事じゃない？
- 315 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 10:25:08 ID:YrILMADf]
- >>314
レスありがとう。で、お手軽なお勧めソフトありますか？
- 316 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/14(木) 12:28:13 ID:vFbiQdsz]
- オススメはイラストレーターとフォトショップが定番？
何でも作れるよ。
- 317 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 12:31:25 ID:FQKxxUZe]
- >311
台紙が薄い青色だったんで、適当なレタッチソフト使って白に置き換えて印刷した。
フリーでも探してみると結構あるよ。
- 318 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 14:02:50 ID:IVWWB/hV]
- ドメニコ・スキャッタレーラ
- 319 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 19:38:15 ID:qFTa81Pp]
- 定番フリーソフトのwiki
ja.wikipedia.org/wiki/GIMP
- 320 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/14(木) 21:13:51 ID:wgKHZ5EG]
- 今日がんばって貯めた金でF103RM買いました！
1/10のDDは初めてなんですが、説明書どおりに組むとリアのTバーが仕事しないのは仕様なんでしょうか！
あと、このシャーシ04モジュールのギアはつけれませんか？
初めて04モジュールのギアを体感できると思ったらノーマルでTTとおなじ06モジュールなんて・・・orz
ちなみにまだ未完成です。あとサーボを取り付けるだけですけどね
- 321 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/14(木) 21:30:02 ID:3nwZw6e0]
- 前にもでてるが、
説明書通りのボールサスならツイックスクリューを立て、
きちんとTバーに働いてもらったほうがいい。
もっと良いのは、
キット同封のパーツを使ってOリング仕様にした方がいい。
04はオプションででてる。
- 322 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/15(金) 01:31:08 ID:71l2kYIj]
- ０４モジュール使う場合は走行場所に注意。
駐車場とかだと石噛んで一気にあぼーんということがある。
なにせＦ１０３はピニオンもスパーも完全に剥き出しなのでｗ
- 323 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/15(金) 11:45:59 ID:1gBQwWLI]
- >>321
ツ・・・ツイックスクリュー？
一応ボールコネクトを固定したときのナットをボールコネクトが入っていた溝にはめて、Tバーとバッテリーマウントの間にOリングを挟みました
しかしこれではTバーが邪魔してバッテリーが入らないんですが、ワッシャーで高さを調節すればいいですかね？
ちなみにOリングは黒を1つずつ入れてます。
あと04はオプションですか！買った店でF103GT用しか置いてなかったので知りませんでした(流用するかと思ってました)
>>322
駐車場ではまず走らさないので大丈夫です。
汚れるしシャーシは擦れるしで大変ですからね。
じゃあボデー作ってきます！といってもMボディを指定色でですが。
しかしこのサイズでポリカじゃないのは10年前の名残ですか！？
- 324 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/15(金) 12:19:23 ID:WOFgrYMq]
- １０３ＧＴ用の０４ＧＰスパーギヤ(OP-900)というのが
そのまま流用出来るよ。
あとクロスや川田から発売されている
変換アダプターて６４ピッチや４８ピッチの
ギヤが使えるよ。
ボディはポリカだけど、何のことをいってるの。
- 325 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/15(金) 13:24:15 ID:y4yOZ4iS]
- Oリングの組み方は、
RC-Monocoqueの3/20のブログにでてる。
- 326 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/15(金) 13:41:11 ID:b2CbYUne]
- >>316
>>317
>>319
みなさんお返事ありがとうございます。>>319さんおすすめのソフトを
使って台紙の色を消してみます。助かりました。
- 327 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/15(金) 18:03:27 ID:1gBQwWLI]
- >>324
ありがとうございます！
ボディはポリカ以外じゃないですか？
もしポリカだったら勘違いですね、フィルムがなかったのでそう思いました。
>>325
なるほど、この部品を使うのですか。
余りパーツも一度は見たほうがいいですね、普通にロックナット入れろ見たいなかんじになってました。。。
とりあえず全部完成したので、今度サーキットでシェイクダウンします！
木津タムですがね(笑)(リアにZENスーパーソフトでも滑るらしいです)
- 328 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/16(土) 20:48:56 ID:0ElHnVM9]
- ライドのタイヤとTECHのボディ
発売遅れてるな～。
ＯリングにＰ７のＯリングを被せるのもセッティングだよ。
- 329 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/17(日) 04:09:57 ID:E1gZ8yu7]
- 少しお知恵を拝借したいんだが・・・・、いま押し入れに眠っていたF103RSを
引っ張り出して再生してる所なんだ。
それでノーマルのピッチングダンパーはバネだけのフリクション、これを手持
ちのCVAミニに置き換えようと思ってる、実際付けて見るとピタっと合ったんだ
がこの仕様でセットは上手く出せるかな？
勿論トライアンドエラーで暫く頑張るつもりなんだが、やった人がいたら感触
を教えてもらえると嬉しいっす。ちなみに走らせるサーキットは普段バリ喰い
のカーペット路面、トラクション剤解禁って条件でレースのレギュにあわせて
クロスのゴムタイヤと540モーターで始めるつもりです。
- 330 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/17(日) 13:16:34 ID:wfL4taux]
- >>329
その方がセッティングしやすいし、出しやすい。
ハイグリップ路面なら、気持ち柔らかめの方が良いかな？
つーか、必須といってもいいぐらいだよ
F103の場合はグリップ云々じゃなくて、
姿勢制御の方が主だから長さもあんまり関係ない。
モーターもそれぐらいで。
現行の23Tを積んだら、
RCのサーキットだとGPと混走するようなコース以外、
河川敷のイベントでF1走らせるようなもんだから。
- 331 名前：329 mailto:sage [2008/08/17(日) 18:20:05 ID:vpnwqBw3]
- >>330
回答ありがとう。
なるほど、この仕様で暫くやってみるよ。今日痛んだ部品とかショップ
へ行って買って来たw。近日中に走れるとこまで行けそう、久々のF1
なんで楽しみだ。
- 332 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/17(日) 20:24:43 ID:582V4Arx]
- なんかのRC雑誌に近代F1の湾曲したフロントウイングとリアウイングが夏発売だって。
- 333 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 03:08:52 ID:UBeXF0cR]
- ミニッツてF1（190g）よかEPツーリング（130g）の方が全然車重軽いけど
素組時では当然のように直線スピードに違いある？
- 334 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/19(火) 03:32:24 ID:MlcnJTDD]
- スケール(大きさ)違えば重さも変わるだろう普通にな。
素組て事は、組んだ工場ラインのおばちゃんの腕次第だろうな。
- 335 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 04:10:11 ID:UBeXF0cR]
- ども。ミニッツはじめようか迷ってて
自分はミニッツF1で遊びたいんだけど、友達はF1興味ないみたいでさ。
スケールったって
ホイールベースはF1もツーリングもほぼ同じ訳だから
F1実車が単に小さいってだけでしょ？
ウィングなしのシャシの大きさは同じようなもんでしょ？
何かしらのアドバンテージがあるのか、60gは大差ないのか
ちょっとしりたくて。
すれ違いな気がしてきたからミニッツスレ？捜してくるわ。
- 336 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/19(火) 19:32:43 ID:B16CFiop]
- スポンジタイヤの整形用にタイヤセッターを買おうと思っているのですが
値段の安い京商やイーグルのでも使えますか？
- 337 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 19:40:51 ID:onzxVJQM]
- >>336
使えます。今月のラジマガを参照してください。
- 338 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 21:55:08 ID:yDBttIUK]
- >>335
だからF1とレーサーは縮尺が違うのよ
- 339 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/19(火) 22:28:04 ID:wcjvE4tr]
- レーサーと同じギヤ比、モーターにしても
F1はトップスピードがかなり遅かったです。
やっぱし重いからかな…
- 340 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/19(火) 22:41:42 ID:R70sSWi4]
- アンプの出力設定な気もするが
- 341 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/20(水) 00:55:32 ID:lz9d1i9e]
- >>335
ミニッツF1は、FETを交換すればかなり速くなりますよ！
ミニッツもあれで、なかなかどうして楽しめますよ!!
- 342 名前：339 mailto:sage [2008/08/20(水) 11:09:02 ID:40yjZlVL]
- >340>341
F1のFETてレーサーと違うんだ、知らなかった。
FET換えてみます、ありがとう
- 343 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/20(水) 12:57:40 ID:s/yj2VZn]
- クロス製のF103用Mタイプボディが買いたいんだけどどこで買えるかなぁ？直接クロスで買えるの？
- 344 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/20(水) 13:37:08 ID:lz9d1i9e]
- >>342
FETをスクワットのSP8M4で2段積みにすれば、恐ろしいスピードになりますよ!!
- 345 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/20(水) 13:51:00 ID:kEIL8E9t]
- >>343
店で買える。電話して聞けば？
- 346 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/20(水) 16:49:45 ID:SP1tZWGH]
- ∧ ∧ ＿ ドスッ
( ・・,,)┌─┴┴─―┐
∧ ∧ / つ. F1は楽しい│
(,, ・_・) ～′ /´ └─┬┬─―┘
～（＿ __ﾉ ∪ ∪ ││
'ﾞ ﾞ ﾞ'' 'ﾞ ﾞ' ﾞ゛' ゛'゛ 'ﾞ ﾞ ﾞ''
- 347 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/21(木) 13:56:12 ID:Np1L182c]
- ライドさんゴムタイヤまだ－？
夏終わっちゃうよ～
- 348 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/21(木) 15:56:35 ID:JBHNfsXt]
- ゴムを欲しがるなんて本当に馬鹿ですね
- 349 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/21(木) 18:05:56 ID:/knhN16p]
- マジレスするとゴムでまともに走れるヤツはスポンジ履いても速いが
スポンジに頼りきってるヤツがゴム履くとそりゃもう悲惨
- 350 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/21(木) 18:41:04 ID:TKwCGj39]
- >>349
必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 351 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/21(木) 20:48:26 ID:Va8rHvlH]
- クルッポ～～♪
- 352 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 09:38:19 ID:dKCWoBE6]
- ｶﾎﾞｰﾝｼｬｼｰ発売記念age
- 353 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 09:47:10 ID:Wz/uPn2T]
- アッパーデッキと同時に発売してほしかった。
シャーシ無いから組めなかったorz
- 354 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 09:53:04 ID:dKCWoBE6]
- ちょｗあがってねぇｗ
>>349
ゴムとスポンジでセッティングや走らせ方が違うって言うのなら同意するが
本当に速くて美味い奴は何使っても速いもんだぞ
俺はゴムもスポンジも両方好きだけどね
- 355 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 12:08:07 ID:ofuAvjmj]
- タイヤセッターいらずで径の変化がほとんど無い
ゴムの方が良い。
- 356 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 13:50:06 ID:dwMO+24/]
- ゴムタイヤを望むゆとりカスが増えたので終了
- 357 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 14:27:54 ID:vgjk8B+6]
- タイヤセッター使わなくても、スポンジのほうがゴムよりグリップ
いいじゃないかな。
っていうか、タイヤセッター持ってるけど、面倒なので使ってないw
- 358 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 14:53:29 ID:dT40/Plz]
- ムタイヤは盆栽用に必要
- 359 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 16:01:01 ID:ofuAvjmj]
- 盆栽用じゃなく、走らせるんだけど。
実際、８年ぐらい前にはゴムタイヤで走らせていたし。
- 360 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 17:50:30 ID:XV1WCOUX]
- >>352
新シャーシどうなんだろうね？立派なアッパーが先に出たから、
あまり剛性には期待できないのかなあ・・
- 361 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/23(土) 20:07:09 ID:0HxFbuqT]
- フロントをリンクサス化する場合103GTのリンクサスセットでも桶?
- 362 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 20:49:16 ID:B0qA59vM]
- ＧＴ向けのＳＰパーツはシャフトやらなんやらいろいろ足りない
- 363 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 21:29:25 ID:LP2O+9ES]
- >>360
今日ショップで現物見たよ、やっぱ3.2mmあるから見た目がっちり
してるっぽかった。走らせてないから特性は判らんが・・・・。
- 364 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 21:40:54 ID:0HxFbuqT]
- >>362
だめかorz
もちっとググってくるわ
- 365 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/23(土) 22:16:30 ID:XV1WCOUX]
- >>363
早速のレスありがとう。ならこの値段であれば、買いですな。
- 366 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 08:05:22 ID:Om/NVW6Z]
- 厚すぎると思ったカーボンシャーシ。
>>361
GTからF1に今羽したけど、
GT用だとアップライトのキングピンの長さが違うよ。
F103用のリンクタイプサスセットがオプションで出てた気がする。
- 367 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 08:18:41 ID:l3qgQFMA]
- >348=>356
昔からスポンジで走ってて、そのノウハウだけでアドバンテージ得てた古参の老害どもには
今更ゴムタイヤに対応するだけの柔軟性も無いって事ですね、分かります。
- 368 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 08:22:20 ID:E/QUm78L]
- >>367おまえ粘着っぽいぞ、空気嫁。
- 369 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 09:24:08 ID:v3/LCs6I]
- >>367
スポンジで本当に速い奴はゴムでも速い。
367みたいなザコは一番ジャマ
- 370 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 09:36:20 ID:l4rn75+F]
- 早速老害2匹か、食いつきの良い餌だなw
- 371 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 09:47:45 ID:E/QUm78L]
- >>370
んとにしょうがねえなあ・・
ゴムとスポンジは同じ土俵で語っても意味ないでしょ。
なら老害のオレはキャップド使おうかなｗ
てかもう止めないか、ゴムとスポンジとで貶め合うの。
- 372 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 10:41:23 ID:C15blLSH]
- エフワンRCを語るスレですから。ところで、
リアルホイールベースでF1RC(近代）作ると、曲がらないって意訳の書込みが何件かあるけど、
そういう人は何か理論や経験に基づいて語ってるのかな？まぁコースの広さにもよるけど。
- 373 名前：361 mailto:sage [2008/08/24(日) 10:44:53 ID:is2WnA9D]
- >>366
レスサンクス
そのOPって現在売ってる？
無いんじゃorzもんだわ
昨日行きつけの店で見掛けたのGT用だったからなぁ
- 374 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 11:56:41 ID:Om/NVW6Z]
- >>373
ラジテン越谷で売ってた。
行きつけの店で注文するなり、RCモノコックで通販なり、
カスタマーで問い合わせするなり、いろいろと方法はあるよ。
- 375 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 12:55:17 ID:HmMwcufO]
- >>372
普通に考えてロングホイルベースのほうが曲がりにくいと思いますが、
そういう意味ではないんですか?
F1のレギュレーションは、スピードを落とすためのものが
ほとんどですからね。
トレッド幅を狭くしたりもウィングの高さを低くしたり、
タイヤに溝を入れたり。
- 376 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 13:30:55 ID:AJyHE8cm]
- ゴムとスポンジ・・・・
サンドイッチタイヤでみんな解決！(ﾟ ∀ﾟ )ノ
- 377 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 13:38:12 ID:vK+2x+w7]
- >>375
ロングホイールベースは速く走るための知恵だったわけだが
- 378 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 13:52:44 ID:SKNi1Lj+]
- >>377
理屈を説明してくれ
- 379 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 13:56:46 ID:HmMwcufO]
- >>377
あ、そうなの?
どんなメリットがあるからそうしたのかな。
空力かな。
- 380 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 14:11:39 ID:ZH3mcHCS]
- それってトレッドが同じなら、ロングホイールベースの方が安定してるって意味で、
今のホイールベースのままトレッド狭めたら、そりぁコーナリング性能は悪化するだろうね
- 381 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 15:09:49 ID:+nZUtYWm]
- オーバルコースを走るインディカーはロングホイールベースで
昔から棲み分けが出来てるでしょ。
はやくライドのゴムタイヤ発売して欲しいよ。
- 382 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 15:10:32 ID:n+xhec6l]
- >>377
デフォで充分曲がる(むしろオーバーでるｗ)ようなシャーシがホイールベース長くしたらアンダー出て曲がり難いだろjk
近代F1のホイールベースの長さはコーナリングスピードを遅くする為と向上したトップスピードによってマシンが直進安定性を失う事を防ぐ為だぜ
- 383 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 15:32:51 ID:C15blLSH]
- でもさぁ、フェラーリなんかWBのレギュレーションを上限一杯にしてきたことあったぜ？
短いと曲がるってんなら、みんな下限狙ってくるんじゃないのか？
なんかあるんだよ。説明出来んが。
自分的にはF103Lが丁度いいなぁ。運転し易い。
- 384 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 15:36:47 ID:vK+2x+w7]
- >>378
理屈はわからんが歴史なら少しは知ってるので説明する。
98年から全幅が1800mmになったわけだが、この年、ロングホイールベース
（おそらく3000mm）を採用したマクラーレンはやたら速く、フェラーリ他のチームも
追従して翌年から（？）ロングホイールベースを採用。
レギュが変わる97年まで最速だったウィリアムズはWBを伸ばすことなく
幅だけ縮めて色も赤くなったんだけど、以降低迷してしまった。
近年はWBが3000mmを越えるマシンもある。
理屈は重量配分が前寄りになるとか空気の抜けが良くなるとか
なんとか。
- 385 名前：384=377 mailto:sage [2008/08/24(日) 15:38:34 ID:vK+2x+w7]
- ちなみに俺は>>377ね
- 386 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 16:00:33 ID:R4n1xCxL]
- WBを変える時
前輪を動かすのと後輪を動かすのとではﾌｨｰﾘﾝｸﾞは逆になる
- 387 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 16:01:04 ID:n+xhec6l]
- ん？
トレッド1800㎜規制の98年はスリック禁止やキャリパーピストン6個規制やらブレーキディスク径規制とか色々規制増えてるよ？
空力面ではサスをドライバーの足元にマウント出来なくなったし、コックピット幅が広くなったし。
つまり、これらの弱点を補えはするけど、前ほどの速さじゃない、そういうことじゃないかな？
ちなみにフェラーリは93年からホイールベース約3000㎜。
- 388 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 16:02:38 ID:n+xhec6l]
- 約っても3000超えは99年からだけどな
F399が3050㎜。
- 389 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 16:11:05 ID:n+xhec6l]
- それと、今気づいたがフェラーリは92年から約3000㎜みたい。
2800㎜台含めたら87年からｗｗ
- 390 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 16:15:18 ID:n+xhec6l]
- >>383
連レス悪いが
考えてみりゃF1ってオーバー気味じゃね？
多分、アンダー出るくらいにしないと今のヘボドライバーどもには荷が重いって思ってんじゃね？コンストラクターさん達は。
- 391 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 16:25:38 ID:HmMwcufO]
- 溝付きタイヤで接地面減少
→ブリヂストンはフロントタイヤを幅広にすることで、接地面減少分のグリップ確保。
→相対的にリアのグリップが不足
→フロントグリップアップのオーバーステアをロングホイルベース化して
挙動を遅くし、運転しやすくした
→メカニカルをホイルベース内に低く搭載して、コックピットを低くし、
リアウィングに風をあたりやすくした→リアグリップアップ
真相はこんなところかと。
- 392 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 17:12:36 ID:HmMwcufO]
- > →メカニカルをホイルベース内に低く搭載して、コックピットを低くし、
というより、
→シートをより倒してコックピットを低くし、
ですね。
- 393 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 17:24:17 ID:E/QUm78L]
- >>383
Ｆ１ってｗbって自由じゃなかったか？ﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはトレッドが
狭まってタイヤの乱流の影響をボディおよび床下が以前より受けやすく
なったのを、全長を長くしてより最適な形状を与えるために考えられた
んだったと記憶してますけど。というのもオーバーハングは規定で
最大値が決まってるからねえ。
>>382はいただけないねえ、それって悪いけど大間違いです。
- 394 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 18:00:54 ID:n+xhec6l]
- 度重なる訂正に気づかない>>393はあんごう
- 395 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 18:09:17 ID:E/QUm78L]
- >>394
訂正だったんだ。知らんフリしてんのかと思ったよ。悪かったな。
- 396 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 18:13:07 ID:n+xhec6l]
- >>395
こっちこそいきなりあんごう(こっちの方言でキチ〇イ)とか言ってゴメン。
お前イイヤツだなｗ
結婚したくなってきたよ。
- 397 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 18:38:07 ID:E/QUm78L]
- で、>>372の疑問に誰か答えてやったらｗｗ
実際には空力ほとんど無関係で、なおかつ540程度のパワーを吸収で
きれば十分のラジのＦ１はﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを長くするメリットがないんだな。
今のﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはプロテンとも近かったわけだし、そこらへんじゃないのかな。
勿論ロングﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは加重移動が遅いんで、リアのヨーが発生するのが、
遅れるし、ステアリング・ジオメトリー的にはハンドルを多く切らないとショートと
同じ回転半径は得られないわけだから、一般的に「曲がらない」と
言っていいと思うよ。
- 398 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/08/24(日) 18:43:38 ID:NWpODGsk]
- おまいらぜいいんﾀﾐﾔに入社してくれ
- 399 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 19:00:55 ID:n+xhec6l]
- >>397の言ってることの中でまたちょっと閃いたんだが、今のF1って空力って要素が付加されなかったらただのトンガリ直線番長なんじゃね？
トイチRCの場合空力が付加されない分トンガリ直線番長になるんだろ。
- 400 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/08/24(日) 19:04:24 ID:rTOrX4dg]
- >>372
そのうちの一人はたぶん俺だｗ
前にF201がクリヤ出来ないヘアピンのあるコースがあった。
その時はセッティング変えても何やってもダメで、
最終的にドオーバーになったから、
F201の走行を諦めたんだけど。
F201ですらそんな状況のコースが存在するのに、
いくらDDでもそんな長い車どこで走らせるの？
って思ったからなんだけど。
DDでも787Bがギリだったからねぇ。
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