【話題】趣味性だけじゃなかった！　日本と違ってヨーロッパや経済新興国では「MT車」がまだまだ人気なワケ★2 [ひぃぃ★]

1 名前：ひぃぃ ★ mailto:sage [2020/09/17(木) 22:15:54.79 ID:G1QzB2VO9.net] ■欧州では車両価格や燃費を気にしてMT車を選ぶ傾向にある 　ドイツやスイスなど、欧州各地の空港でホテルの送迎車を待っていると……。 　10人乗り程度までの商業バンだと、MT（マニュアルトランスミッション）車がけっこう多い。ドライバーも女性の場合もあるが、彼女たちもしっかりMTを操作する。急な坂道で信号待ちしていても、サイドブレーキを丁寧に操作して、またエンジン回転数も上がり過ぎることもなく、半クラッチでの坂道発進をなんなくこなす。日頃から、マイカーでMTの扱いに慣れているのだ。 　では、欧州でMTが多い理由は何か？ 　答えは単純で、車両価格がATやCVTより安く、また燃費が良いからだ。 　日本の場合、庶民感覚ではクルマ選びで、運転の快適性を優先して、また装備品が少しでも充実することを好み、中位グレードや、上位グレードを購入することが多い。 　一方、欧州の場合、国や地域、もちろん個人差はあるが、庶民感覚では少しでも家計を節約したいという気持ちが先立つ。よく言われることだが、日本のBSやCSなど衛星放送で欧州の庶民生活を紹介する番組を見て、夕食のラインアップが日本の平均的な食事と比べてかなり質素なことに驚く日本人が多い。欧州の庶民は生活コストに対してとてもシビアな感覚を持っている。 　別の見方としては、欧州の若者の間には走るよろこびに直結するMTを根強く支持する層がいる。フランクフルトショー、パリショー、ジュネーブショーなどで一般来場者の様子を見ていると、MTの展示車に乗り込み、シフターを操作しながらニコニコしている若者たちをよく見かける。 　欧州では、まだまだMTに対する需要が多い。 ■経済新興国でもMT比率が高い傾向にある 　インドやブラジルなど経済新興国でも、MT比率は比較的高い状態が続いている。理由は欧州と同じく、「より安く」という庶民の生活に対する気持ちの現れである。とくに、小型トラックや小型車など、商用車や庶民の足で使うクルマはMTが多い。 　一方で、若者がMTを好む傾向があるのは、やはりスポーティ性に対する憧れだ。 　クルマを所有すること自体が夢、そして所有したらどんどん高級なクルマが欲しい、またはスポーツカーが欲しいといった、かつて日本の若者たちも抱いた、クルマに対する向上心が、経済新興国のなかに残っている。地域によっては、ストリートドラックレースなどに興じる若者もいる。シフトチェンジしながら加速していくことのよろこびが、明日への活力になるのだろう。 　また、中国ではMT比率が高くない印象がある。若者もMT優先というワケでもない。これは、やはりアメリカンカルチャーの影響ではないだろうか。2000年代以降の急激な経済成長を押し上げたのは、アメリカ生活経験がある富裕層という指摘があるからだ。 　日本ではごく一部となったMT。世界各所で、まだまだ需要が続きそうだ。 2020年9月15日 17時0分 WEB CARTOP https://news.livedoor.com/article/detail/18901580/ 画像 https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/f/5f0b1_1568_27d6d4fd291689a8eb5f496487cc7789.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/5/251b7_1568_c61c6a85d1ec36bf925f49a3045e0744.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/0/30b2d_1568_9bb082b628812e45c2b9f497ee4b8aae.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/7/9784f_1568_99b19b7ece8456b7e7250ec99524e013.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/1/a1a0f_1568_270f9a258c747a74a03e3cc2d3b68d0a.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/d/8df96_1568_f0e9063cae7dd2ef2745bf732154b4cf.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/b/0b5f7_1568_b0fa8dc968fa2667c99a8cb5d8481d24.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/4/44e00_1568_93dd3526f35bc67327304cc23c591658.jpg ★1：2020/09/17(木) 20:20:20.13 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600341620/ 827 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:51:07.71 ID:zPut7Sqf0.net] スーパースポーツはDCTだぞ 828 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:51:26.35 ID:fZAA2ite0.net] >>823 毎日運転してるよ。 MTは来月からだけど。 829 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:51:57.50 ID:TJEuFG2w0.net] >>825 タコ見る人いないかと 音で判断する。 830 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:52:01.51 ID:OQqFrqNf0.net] >>820 先頭ならドッカン繋ぎでええやん 831 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:52:18.10 ID:5K7JdKdr0.net] >>4 誰やと思ったら米屋かー 832 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:52:28.53 ID:pa9mXpsy0.net] 最近はAT限定コースで楽チン免許取得とか言っててこれかよ バカには再試験での取得も許すな😡 https://i.imgur.com/ibmJyjQ.jpg 833 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:52:32.77 ID:YLcxBkHx0.net] 小型車を速く走らせるにはマニュアルは必須 おれの車もマニュアルのスポーツモデル 834 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:52:39.57 ID:sC5mubWu0.net] >>826 うん全然分からないｗ なんならクラッチ切らないとエンジン始動しない世代w 835 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:53:11.58 ID:FvTY2QIb0.net] スズキの5速ATは結構いいな スズキの見方が変わった 836 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:53:29.21 ID:TJEuFG2w0.net] >>826 チョークはキャブ車だろw 還暦すぎてないとわからんのでは？ 837 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:53:34.11 ID:M64/HY1+0.net] 日本だとMTのほうが高いからな。しゃーない 838 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:53:37.09 ID:r9IBmWOM0.net] >>825 タコ見て坂道発進って初めて聞いたけど教習所だとそう教わったっけ？ 839 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:53:47.05 ID:OQqFrqNf0.net] ATになって消えたもの 一番右にあったフットレス 840 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:53:52.83 ID:LfNwTezg0.net] まあ加速がいいんだよね、MT車は 841 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:54:23.54 ID:wGAVydFD0.net] >>816 AT限定ってかなり後のイメージ >>821 つうかねバブル世代の免許取得年齢だとキャブレターの車が普通だったわ 842 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:54:26.20 ID:WG83mgY60.net] >>26 この思想が流行ったのって何が原因だったの？ 例えば昔は今より乗ってる車がステータスで 特にステータスの高い車はマニュアル車しかなかったとかそんな感じ？ 843 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:54:50.83 ID:sC5mubWu0.net] >>838 自分は一応そう教わった 全然タコ見ないで発進してるけど 一応できない子の為の指導で教わった 844 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:55:09.38 ID:rU3HUZHX0.net] MTイキリマン老人説は根強い 845 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:55:15.88 ID:RFHlofE/0.net] >>810 今はAT(のみ設定)の普通乗用車にすら坂道発進補助装置ある 846 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:55:19.21 ID:/fJKBE/P0.net] シエンタのクソCVT 停止からガバっと踏まないと動き出さない。 床まで踏まないとまともに加速しない。 定速に達してもアクセル一定で維持できない。（CVTがふらふら） エンブレきかない。 常に1100回転ぐらいで走ろうとする。 結果、D⇔S⇔Bをマニュアル操作 少なくともMTよりマシな要素が皆無 847 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:55:39.99 ID:8CBItE7P0.net] マニュアル車のことをミッションと言うアホ層が大阪にいっぱいいたわ ミッションのほうが響きがかっこいいからだろう MTをmittionとでも勘違いしてんだろう ミッション、ミッション何度も言いたがるしうるせえんだよボケ 848 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:56:01.99 ID:OQqFrqNf0.net] 左かー 849 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:56:18.97 ID:wGAVydFD0.net] >>834 それなｗ 今時の車でエンジンかからないんで漁った事あるわｗ 850 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:56:33.69 ID:yXJZFoRA0.net] 乗りたい車がマニュアル車だから仕方がない。 851 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:56:45.84 ID:pa9mXpsy0.net] AT限定は平成3年から 今の47歳が18歳で取得したのが初 https://i.imgur.com/539mSVQ.jpg 852 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:56:49.62 ID:4T4HOtwW0.net] >>1 後退時のガコン オェッオエッオエエエーーーの音が懐かしいわ 853 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:00.42 ID:iwEzjq3B0.net] >>839 フットレストな で一番右？？？？？ なんのこっちゃw 854 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:06.63 ID:r1G5ueV50.net] 洗濯機の全自動・二槽式比率はどうなのよ 855 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:29.35 ID:OQqFrqNf0.net] いま考えると足を置く場所が四ヶ所もあったんだな 856 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:36.29 ID:I0jKm7uv0.net] >>805 いや、彼らは速く走りたいとかバシッと変速決めたいとかではないのよ ただギアを弄りながら走ってる事にヨロコビを感じてるだけ あるいはそれすら感じずに仁Dとか湾岸とか読んでご当地巡礼感覚で乗ってるヲタだけ 857 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:39.23 ID:I63+pK0Y0.net] 案の定AT限定免許のアホが自己正当化に必死になっててワロタ 858 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:57:40.80 ID:LfNwTezg0.net] >>29 スカイアクティブはマニュアルのMTデミオより燃費いいと店員に言われた ってんで、俺の４台目の車もATになった もういいや車なんて動けば、という境地に入っている 859 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:43.80 ID:YNI66jSi0.net] >>838 そう言えば軽トラってタコメーターないな 860 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:47.08 ID:wGAVydFD0.net] >>836 バブルど真ん中の５４歳だけど？ チョークあるのは当たり前だったけど？ 自動車学校でもチョークの使い方の説明から始まったわｗｗｗ 861 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:58:00.56 ID:zDCWNIar0.net] ＭＴは楽しいけど最近のＡＴ車が優秀すぎて燃費も変わらなくなってきたらしいな 862 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:59:04.62 ID:sC5mubWu0.net] >>849 父親が自分の車運転するときよくアレ？っていってるｗ ごめんクラッチ切らないと駄目なのって説明してるｗ 863 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:59:49.29 ID:4a185d4h0.net] 真面目な話、鈍臭い女性でも取れるようにと設けられたのがAT限定免許だからな。 864 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:59:59.33 ID:OQqFrqNf0.net] >>846 しかもシエンタ7人乗りとか笑 あれ満載で乗ってまともに動くのかよ 865 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:00:06.00 ID:TJEuFG2w0.net] >>858 昨夜そのデミオで高速140jmクルージングで240キロほど走ってみたが 燃費13.5で笑った 良過ぎるだろとw 866 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:00:53.19 ID:hhcZNNmi0.net] >>842 単に当時はAT限定免許ってのは鈍い人用、普通免許を取れない人の逃げ道だったっていうだけだと思うよ。 867 名前：不要不急の名無しさん mailto:さげ [2020/09/18(金) 01:01:07.38 ID:GFhohNmi0.net] 慣れたら無意識に操作してるから大変だとは思わない 868 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:01:10.36 ID:kEbqKZEV0.net] 粗大ゴミ捨てるのに軽トラ借りたけど楽しかった 869 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:01:15.58 ID:sC5mubWu0.net] >>863 自他共に認めるどんくさい女だけど 普通にMTでスムーズにとれたよ ATは限定の女の子で金に問題ない子は折角だしMTでとればいいのにって思う 870 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:01:24.48 ID:pa9mXpsy0.net] >>863 米国だと戦争による四肢欠損した人向け 871 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:02:25.04 ID:eS9bTsI/0.net] >>842 当時は今みたいに教習所でお客様として扱ってもらえないで シゴキみたいな嫌がらせされてたんだよ 理不尽な不合格なんてザラだったし予約もなかなか取れない日本一の殿様商売 だから大幅に講習短縮された限定免許がバカにされたんだと思う 872 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:02:26.04 ID:wGAVydFD0.net] >>861 そうなんだよ 現代のMTはクラッチも軽いかも知れないけど昔のMTはクラッチも強化クラッチみたいにクソ重いのもあった なので座席もかなり前に出してクラッチを強く踏めるようにしたりとか面倒くさかった 現代のMTはスカスカのクラッチなんでしょ 873 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:02:47.15 ID:pa9mXpsy0.net] こういう人が取得できるのがAT限定 https://i.imgur.com/oNo1mr9.jpg 874 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:02:48.60 ID:yprbAVlb0.net] 4tトラックはまだMTが大半なんで、AT限定とらなくてよかった 875 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:03:52.08 ID:KQxKAt7n0.net] >>861 どんなに優秀なATでもマフラーだけは変えられん。繋ぎ音がクソダサいから 俺の中ではATに乗る=絶対に改造しない 876 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:02.29 ID:8N1BxVs40.net] 私も昭和時代にMT車乗ってました。 MT車はもう３０年以上運転してないけど、右左折時のギアチェンジや タコメーターなしの坂道発進もたぶん体が覚えていると思う。 ギア付きの自動二輪も免許取って３０年以上乗ってないけど、 坂道発進や急制動もたぶん大丈夫。 877 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:03.71 ID:GxDssY7Z0.net] >>860 何処の何時代の自動車学校の話だ? バイクならともかく車でチョークは無かったぞ。俺は５８歳。 878 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:07.38 ID:I0jKm7uv0.net] >>846 カローラのCVTなんか0発進で微調整効かせにくくてガクンと急加速、その後アクセル踏んでも加速しない糞 60km/h巡航なら800rpmくらいで行こうとするからエンスト寸前にあるようなブルブル感まで出る これはトヨタも反省したのか後の車種は回転がちょっと上がったみたいだけど 今のトヨタのdirect-shiftとかいう一速目だけギアを使うCVT、あれになんのメリットがあるのかわからん 0発進のレスポンスより中間加速のモタツキをなんとかしろと 879 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:11.34 ID:YLOz3Vi10.net] >>872 街乗りで強化クラッチとか邪魔なだけ 競技やってたら必要 880 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:13.75 ID:MoTJvG6s0.net] ヨーロッパでは女もMTじゃないと怖くて乗れないんだって 881 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:04:46.05 ID:wuvzrRtv0.net] CVTとかトルコン入ってんだってな だったらATでいいだろ 馬鹿なのか？ 882 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:58.56 ID:Qd1iGVLx0.net] >>829 そういや タコメーターがなんで付いてるかわからない いらなくね？ 883 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:05:01.95 ID:TJEuFG2w0.net] >>872 トラックじゃないの？www たまたまTE71を運転させてもらえる機会があったけど。そんなことはないかとw 884 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:02.02 ID:YNI66jSi0.net] >>868 軽トラは軽バンよりホイールベースが狭いからクルクル回るしMTだと余計に面白い 885 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:05.01 ID:sC5mubWu0.net] >>871 ああそのせいなのか 普通に教官はめちゃくちゃ優しかったし いくらでも延長していいコースで頼んだけど 全然元取れないストレートで行けたわ ああでも卒検一緒だった男の子は落ちてたわ 男には厳しいのかね？ 886 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:26.48 ID:OMs85XPp0.net] >>50 >>300 なんなんだ、このライターの馬鹿ぽうりは。 狩猟民族の文化で夕食は質素なｍんだよな。 ドイツはパンヒト切れとハム デンマークなんて未だに部屋にローソク一本程度の灯り。 南欧はシエスタで帰宅昼食で、昼にガッツリ食って寝て 夜は質素。 ほんと、近年のマスコミ界隈人財は朝鮮民並みにアホ 887 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:45.40 ID:XYXXqXZs0.net] クラッチ操作やシフトチェンジ、またそれらをするタイミングなどを考えつつ 運転の基本であるハンドルやアクセル・ブレーキを操作する。 つまりMT車はAT車より高度なマルチタスク能力が要求されるわけ。 運転技能の習得の際にMT車に乗ってるとそのマルチタスク能力が鍛えられる。 MT車で免許を取った者、つまりより高いマルチタスク能力が身についた者が AT車に乗るとほんとに楽に感じられる。MT車の半分以下の労力で運転できる。 そうなると余っているマルチタスク能力で周囲の車や歩行者を注意し、 その動きを予測したりなどにも余裕で意識を回せたりするわけ。 つまり事故防止と安全運転に繋がるんだよな。 888 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:05:51.34 ID:RhMuOg4w0.net] >>832 AT限定は知恵遅れとまん様用免許だから… 889 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:58.65 ID:GxDssY7Z0.net] >>869 必要無いな。 890 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:04.78 ID:pa9mXpsy0.net] https://i.imgur.com/yjMDehY.jpg 891 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:21.32 ID:wGAVydFD0.net] >>862 キーをひねる時にクラッチ踏む癖が無いんだよね シフトレバーを左右に振ってニュートラルを確認してからキーをひねるのが一連の流れだったから 892 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:24.85 ID:OMs85XPp0.net] >>1 おい馬鹿ライター、名乗れやキチガイ 893 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:31.47 ID:oFGH2OQk0.net] >>867 これ 実質ATみたいなもん 894 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:47.82 ID:l6dLnEir0.net] >>874 どこも2トンでチラホラあるくらいで主流は4トンだし 10年前となんら変わってないよな 895 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:07:39.61 ID:wGAVydFD0.net] >>877 おまえはどんな高級車だったんだよｗｗｗ 大衆車は手動のチョークが当たり前で高級車かオートチョークの時代だったのにｗｗｗ 896 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:07:57.46 ID:YLOz3Vi10.net] >>890 なによりも再発行しすぎィ！！ 897 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:08:45.27 ID:TJEuFG2w0.net] >>895 チョークはキャブ車だぜ インジェクション化してから何年経ってると思ってるんだ？ 898 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:08:47.01 ID:YNI66jSi0.net] >>896 よく見たら9号ww 899 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:08:48.94 ID:sC5mubWu0.net] >>891 それプラスクラッチ切る世代ｗ 踏切でも優位性とかないですｗ でも踏切でエンストとかトラブルとかｗありえないし 900 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:08:49.76 ID:RvVJCSjW0.net] >>885 めっちゃきびしかったで 完全にヤクザや 901 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:09:10.08 ID:I0jKm7uv0.net] >>847 車幅灯、ポジションをスモールと呼ぶ層にあるある 何でも正式名称で呼ばないと気が済まない病は周りから面白くない奴と思われるぞ 902 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:09:24.17 ID:6EIWVns00.net] 自分は大学1年の時にAT免許を取った。 なんでそれにしたかというと連れに簡単だと聞いたから。 理由はそれだけで深く考えなかった、子供だったしね。 でも免許取ってからアルバイトしたり社会人になって社会に出ると色々わかった。 男でAT免許はバカにされるということを。 結局、教習所に行ってAT限定解除をしたよ。 法律上は4時間の教習を受けるだけなんだけど、みんなが30時間以上かけて 身につけたことをたった4時間でマスターできるはずもなかった。 エンストしたりガックンガックンしたりとか、もうまるで別の乗り物に乗ってかのようだった。 結局、補習もして7万くらいかてやっと普通免許にすることができた。 こんなことなら最初からマニュアルで受けとけばよかったと後悔したよｗ 903 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:09:45.47 ID:rU3HUZHX0.net] いつもはあれほどごく僅かな金と時間の無駄にうるさいのにMTだけは言ってることが変わるから やっぱり金と時間が余ってる暇な老人説だな 904 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:09:50.33 ID:ITeIJ8bO0.net] >>882 MTの場合ついてないと変則もせずにレブ越えて踏み続けるアホが…ってそんなやつ最初からタコ見ないから違うな レブまで回す走り屋用やね FCとかフケ上がり早いから警告音まであったもんな ビービーうるせーのなんの。あまりにうるせーから大至急カットするけど 905 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:09:58.93 ID:B90PPhWn0.net] 欧州でMTに乗ってるような人間にとっては 自動変速は単にお値段割増な贅沢品ってだけなのに 未だに欧州人のMT乗りに変な幻想持ってるヤツなんて居るんかい 906 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:09:59.30 ID:YLOz3Vi10.net] >>873 これ、いつも思うが左上テロップの奥山佳恵は関係ないだろ 907 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:11:09.26 ID:YLOz3Vi10.net] >>890 いろいろ芸が細かいなwww 908 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:11:23.09 ID:wGAVydFD0.net] >>897 おまえがあの時代の人間じゃないのがよく分かる 909 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:11:35.65 ID:TJEuFG2w0.net] >>904 つレブリミッター 910 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:12:11.27 ID:OMs85XPp0.net] >>325 ＡＴ＝トルク増幅装置が正式名称 綺麗に増幅させた状態ではＡＴが高燃費 ＭＴから余分なアクセル省けばＭＴが良い。 911 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:12:52.69 ID:TJEuFG2w0.net] >>908 1990年にはほとんどの車がインジェクションなんだよね。 私は老人ではないのでw 912 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:13:02.62 ID:D3aF3pOb0.net] CVTは５年乗っても気持ち悪いから6速ATに乗り換えたわ やっぱトルコン最高や 913 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:13:09.32 ID:xg9FIkhT0.net] >>909 はい。レブリミッターのことを説明しとるんですよ つ ってなに？ 914 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:13:13.19 ID:8N1BxVs40.net] 今の若いモンは知らないと思うけど、昔はＭＴ車でもＡＴ車でも 運転前に暖気運転してたなぁ。 915 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:13:34.70 ID:OQqFrqNf0.net] 昭和までは最高クラス車なセドリックだろうがクラウンだろうがMTが正義だったんだよな 出回り始めたATなんか乗るのはジジイか女みたいな感じ 430あたりでATだと逆にナメられた ATが認知されたのセドグロでY30やクラウンなら130あたりから 916 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:13:40.81 ID:e/2dLYM30.net] >>29 カローラMTでカローラハイブリッドの燃費超えてみろや 917 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:14:00.50 ID:wGAVydFD0.net] 初めてAT車に乗ったときのドキドキはおっさん世代にしかわからんわ 自動車学校でもATなんか教えてもらえなかったしぶっつけ本番だった 918 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:14:01.13 ID:4T4HOtwW0.net] 16valve EFI 919 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:14:12.77 ID:pa9mXpsy0.net] https://i.imgur.com/I3NFj3l.jpg 920 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:14:57.24 ID:wGAVydFD0.net] >>911 だからバブル世代だと言ってるだろ お前はオレの後輩なんだよ 引っ込んでろ 921 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:14:59.79 ID:zF6tu4B90.net] なんか爺さんどもが張り切ってレスしまくってるなこのスレ。 922 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:15:18.02 ID:fm4iQxee0.net] マニュアルなんて高齢者には運転出来ません 昔はオートマ限定なんてなかったから免許はあるんだけどね 923 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:15:23.54 ID:kEbqKZEV0.net] 昔のコラムMTのクラウン乗ってみたい 924 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:15:25.10 ID:/fJKBE/P0.net] 左足部分にサイドブレーキを持ってくるセンスの無さ。 手触りで確認できないだろうが 925 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:15:42.37 ID:v6D/fWEr0.net] ヨーロッパとか男がオートマとかあり得ないらしいよ 926 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:15:44.24 ID:e/2dLYM30.net] >>914 今ではエンジン始動は数km走行して高速へ上がる直前の信号だぜ 927 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:16:00.15 ID:3PNia2ap0.net] >>37 ジェレミー「車が好きなヤツはレクサスに乗らない」

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