- 1 名前：ひぃぃ ★ mailto:sage [2020/09/17(木) 22:15:54.79 ID:G1QzB2VO9.net]
- ■欧州では車両価格や燃費を気にしてMT車を選ぶ傾向にある
ドイツやスイスなど、欧州各地の空港でホテルの送迎車を待っていると……。
10人乗り程度までの商業バンだと、MT（マニュアルトランスミッション）車がけっこう多い。ドライバーも女性の場合もあるが、彼女たちもしっかりMTを操作する。急な坂道で信号待ちしていても、サイドブレーキを丁寧に操作して、またエンジン回転数も上がり過ぎることもなく、半クラッチでの坂道発進をなんなくこなす。日頃から、マイカーでMTの扱いに慣れているのだ。
では、欧州でMTが多い理由は何か？
答えは単純で、車両価格がATやCVTより安く、また燃費が良いからだ。
日本の場合、庶民感覚ではクルマ選びで、運転の快適性を優先して、また装備品が少しでも充実することを好み、中位グレードや、上位グレードを購入することが多い。
一方、欧州の場合、国や地域、もちろん個人差はあるが、庶民感覚では少しでも家計を節約したいという気持ちが先立つ。よく言われることだが、日本のBSやCSなど衛星放送で欧州の庶民生活を紹介する番組を見て、夕食のラインアップが日本の平均的な食事と比べてかなり質素なことに驚く日本人が多い。欧州の庶民は生活コストに対してとてもシビアな感覚を持っている。
別の見方としては、欧州の若者の間には走るよろこびに直結するMTを根強く支持する層がいる。フランクフルトショー、パリショー、ジュネーブショーなどで一般来場者の様子を見ていると、MTの展示車に乗り込み、シフターを操作しながらニコニコしている若者たちをよく見かける。
欧州では、まだまだMTに対する需要が多い。
■経済新興国でもMT比率が高い傾向にある
インドやブラジルなど経済新興国でも、MT比率は比較的高い状態が続いている。理由は欧州と同じく、「より安く」という庶民の生活に対する気持ちの現れである。とくに、小型トラックや小型車など、商用車や庶民の足で使うクルマはMTが多い。
一方で、若者がMTを好む傾向があるのは、やはりスポーティ性に対する憧れだ。
クルマを所有すること自体が夢、そして所有したらどんどん高級なクルマが欲しい、またはスポーツカーが欲しいといった、かつて日本の若者たちも抱いた、クルマに対する向上心が、経済新興国のなかに残っている。地域によっては、ストリートドラックレースなどに興じる若者もいる。シフトチェンジしながら加速していくことのよろこびが、明日への活力になるのだろう。
また、中国ではMT比率が高くない印象がある。若者もMT優先というワケでもない。これは、やはりアメリカンカルチャーの影響ではないだろうか。2000年代以降の急激な経済成長を押し上げたのは、アメリカ生活経験がある富裕層という指摘があるからだ。
日本ではごく一部となったMT。世界各所で、まだまだ需要が続きそうだ。
2020年9月15日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/18901580/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/f/5f0b1_1568_27d6d4fd291689a8eb5f496487cc7789.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/5/251b7_1568_c61c6a85d1ec36bf925f49a3045e0744.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/0/30b2d_1568_9bb082b628812e45c2b9f497ee4b8aae.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/7/9784f_1568_99b19b7ece8456b7e7250ec99524e013.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/1/a1a0f_1568_270f9a258c747a74a03e3cc2d3b68d0a.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/d/8df96_1568_f0e9063cae7dd2ef2745bf732154b4cf.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/b/0b5f7_1568_b0fa8dc968fa2667c99a8cb5d8481d24.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/4/44e00_1568_93dd3526f35bc67327304cc23c591658.jpg
★1：2020/09/17(木) 20:20:20.13
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600341620/
- 489 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:35:03.18 ID:8ybEXzJi0.net]
- 坂道発進でサイド使うのはあまり上手くないと思うけど
- 490 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:35:44.64 ID:SdaFU+or0.net]
- 自分が免許を取った頃の教習所の指導員は
ATはドライバーのクラッチ操作と
シフトレバー操作を無くして、
ハンドル操作とアクセルとブレーキに専念できるから
安全運転のためにはとても良いものだって言ってた。
ところが今や、スマホで文字入力しながら走るバカ、
助手席で騒ぐ子供を気にして前を見てないバカ、
アクセルとブレーキを間違えるバカなど、
集中力を欠いて運転してるバカだらけになってしまった、、、
- 491 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:35:46.19 ID:/SqNDfuD0.net]
- >>295
昭和のおばちゃんより能力低いなら車の免許取らない方がいいわ
- 492 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:35:47.11 ID:ls1bjS840.net]
- >>481
漢なら大型免許目指せよ
- 493 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:35:49.41 ID:q6mbJHUv0.net]
- アメリカだとMTは珍しいんじゃない？
- 494 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:36:00.55 ID:OOnL0yKn0.net]
- >>470
よくわからないのだが、君が高卒であることはわかった
- 495 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:36:07.21 ID:fddEfWB00.net]
- MTでイキるヤツはMT初心者
これ豆な
- 496 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:36:18.08 ID:5AF50XwX0.net]
- MTのスポーツ車と普段乗りのATの2台持ちが普通じゃないか？
- 497 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:36:56.40 ID:QVxmZXNU0.net]
- 今どきMTの方が燃費がいいって事はないだろ
そりゃ極端な運転をするなら別だが下手なMT乗りよかAT車の方が燃費いいぜ
- 498 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:37:09.84 ID:GxHPhoSe0.net]
- >>445
MTのACCはよく知らないんだが渋滞時に停車しても追従できるの？
停車したらクラッチ踏まないとエンストするだろ？
しないならそれは変速ができるATじゃないの？
- 499 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:37:33.51 ID:0iX8znFB0.net]
- >>472
靴履いてたら足の裏の感覚もないし、焦ったら引っかかることもあるでしょ
だからＡＴは左足ブレーキ必須だし凄い疲れるんだよ
- 500 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:37:33.62 ID:ASngdR+Y0.net]
- >>475
まあ社用車の健康なんてしったこっちゃないから
2 4 5になるけど
そこを教習所で教えないからなあ
2なら2で延々と走らせときゃいいんだよ
まあ気が向いたら3にしてみようかぐらいの指導で
- 501 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:37:40.17 ID:m/RSoG0R0.net]
- MTが燃費良いって、プリウスもアクアもヤリスもMTじゃないのに
- 502 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:37:43.43 ID:dgxMa2z10.net]
- >>465
完全にバッテリー死んでなかったとか
あるいはダイナモが、頑張ってたのかね？
今時のバイクだとかからんよ。
- 503 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:37:55.90 ID:PnmeGJEl0.net]
- >>439
今のCVTはトルコン付いてるから普通にクリープするよ
- 504 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:37:56.83 ID:GvbKYYAG0.net]
- コンピュータの発達でMTよりATの方が効率よくタイムも早いんだけどね
どっちのるかって言ったらMTだわ、サーキットで走るわけでもないし、おもちゃいじる感じで車のるから、ATだと物足りない
- 505 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:37:57.34 ID:Gq6Z5H1P0.net]
- 日本の方が下のグレード選ぶ率高いんじゃないの？
車のスレって「これを削って・・」っていくら安くした自慢をしてる人ばかりだけど
欧州では義務化されているカーテンエアバッグなんかもちろん拒否するし
- 506 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:37:57.57 ID:lXrgsC/V0.net]
- >>496
普段乗りの通勤MTと家族でお出かけATだな
昔は家族でお出かけの方もMTだった
- 507 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:38:26.17 ID:pGZMXAKt0.net]
- より良いものをより安く
- 508 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:38:44.21 ID:NUInTrme0.net]
- 街乗りですらACCとレーンキープを多用する様になったから、MTはセカンドカー以外で乗ることは無いと思う
- 509 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:38:47.90 ID:Uk5MXrbx0.net]
- 田舎のジジババはMT元気に使いこなしてるもんなw
- 510 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:38:58.76 ID:5zaZtXb50.net]
- 免許取得して5〜6年はMTにこだわってたけど一度AT車に乗ったら戻れなくなったな
特に長距離運転や渋滞にハマった時の疲れ方はMTとは比較にならないくらいATが楽
- 511 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:38:59.73 ID:pHSFpHg10.net]
- >>472
びっくりすると体が一瞬固まっちゃうんだよ
最初に足を横に動かすということが出来ず次の踏むという動作に移ってしまう
踏み間違えもさもありなん
MTなら空ぶかしで終わる
- 512 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:39:13.04 ID:UiNJEfdt0.net]
- 思考停止で燃費いいからCVTでいい。自分の車はCVTしか買ってないや。
たまに代車でAT乗ると違和感。
- 513 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:39:13.83 ID:MAQjDvj30.net]
- CVTって変則ショックないからATミッションの滑り始めみたいな繋がり方して
どうも気持ち悪いな、あれなら段付きで変速してもらった方が気持ちがいい
あとクリープもないから、分かってるんだけど
サイド引きっぱなしかブレーキ固着してんじゃないか？って一瞬そんな感覚になる
- 514 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:39:21.07 ID:2P8+XNgI0.net]
- MTだとスマホ見れない
- 515 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:39:34.61 ID:gjszG/SK0.net]
- 田舎でもATが主流だけどね
若い子はAT限定でとるの普通だし
でもたまにMT派のおばちゃん居るし
田舎だと男は限定なしで取るの割と普通だな
だって爺ちゃん婆ちゃんオトンオカンどころか下手すりゃ
姉が普通にMTで取ってると自分もってなるｗ
- 516 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:39:40.42 ID:dgxMa2z10.net]
- >>489
エライ急傾斜で後ろになんかあるとか
積雪路面でないとやらんねぇ
- 517 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:39:45.29 ID:uVvyRV160.net]
- 田舎もんの唯一の誇りがマニュアル免許だもんなw
まじでしょーもない人生で草生えるw
- 518 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:39:49.69 ID:QVxmZXNU0.net]
- ただ昔は年寄りの多くは耳が遠くなってクラッチ度々交換して
もう車乗るのやめようか？って事は多かったが今は殺人ATで死ぬまで乗る
- 519 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:40:05.12 ID:/SqNDfuD0.net]
- 昔はMT乗っていたが楽しかったな
今はATだけどただの道具
ガラケーの方がスマホよりよほど愛着持てたし
- 520 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:40:08.42 ID:5AF50XwX0.net]
- >>497
うーん。俺のAT車はリッター4、5キロくらいで、MTは6キロだけど？
- 521 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:40:28.20 ID:Uk5MXrbx0.net]
- 車はATで良いだろ
バイクこそMT
- 522 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:40:30.99 ID:jaT1FVCV0.net]
- ハイブリッドの回生ブレーキもかなり気持ち悪いな。
- 523 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:40:46.18 ID:ls1bjS840.net]
- >>509
２ストの耕運機使いこなすからな、整備までしやがる
東京の爺からしたら化け物だよ
- 524 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:40:54.74 ID:Vgq+17bf0.net]
- 日産Zを売るための工作だな
いくら握らされたんだ？おっ？
- 525 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:41:09.00 ID:LWOcqXa+0.net]
- >>29
いつの時代の話をしてんだ？老害さんよw
- 526 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:41:09.76 ID:qoPxY4vg0.net]
- 丁度買い替え時期だけどMTにしようかなと迷ってる
- 527 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:41:32.18 ID:gjszG/SK0.net]
- >>489
正直使うことないね
必要なら使うけどMTで坂道発進とか何か？問題？
苦手意識ある人間はMTそもそも乗ってないしって思う
- 528 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:41:34.99 ID:b2BIDM//0.net]
- 東朝鮮オリンピック中止 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日チョンの下痢まみれプリンスアホアベは公用車をうんこだらけに
ギャハッハｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日チョン糞ブタｗｗ〜ヴァ〜カ（ ＾ω＾）ヴァ〜カｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「悪夢のような」どころか正に「悪」そのもの。
チョンスガはウンコまみれだった公用車に乗るのかおーーー
（＾∀）(^∀^)（∀＾）（＾∀）(^∀^)（∀＾）
★ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ★
- 529 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:41:52.48 ID:vti20g4C0.net]
- 自動車学校でも「なぜMTを取りたいの」って教官に言われるもんな
めんどくさそうに
- 530 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:42:00.63 ID:rjVc0YSw0.net]
- 中古のAMG GTだけどMTなんてマジいらねーと思うわ
- 531 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:42:18.12 ID:Vgq+17bf0.net]
- >>521
最近のSSは発進以外クラッチ使わなくなってるけどねw
- 532 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:42:50.73 ID:ZJCkau4T0.net]
- 自分の車はMTしか乗ったことないわ
ATとかアクセル踏んだらサーーっと走るんだろ？
カートかよww
ガキじゃあるめえしww
- 533 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:42:53.84 ID:QVxmZXNU0.net]
- >>520
何だ？その糞燃費の車は？
今どきの車か？それとも糞ボロ外車か？
- 534 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:43:03.98 ID:d7AvDfXg0.net]
- >>499
>>511
ワンペダルにさっさと変えろ
- 535 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:43:21.62 ID:xXnx9neA0.net]
- 普通二輪はMTの方が運転しやすいけど
車はCVT一択でしょ！(´・ω・｀)
- 536 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:43:34.22 ID:AaNo4OK30.net]
- 今はトラックでもオートマが主流
- 537 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:43:48.15 ID:RHkhNWmr0.net]
- >>529
時代だなｗ
- 538 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:43:52.27 ID:QuFjfkGM0.net]
- MTで究極の省エネ運転したらオートを上回るんじゃない？
そんな神経を使いまくる運転はしたくないが
- 539 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:43:53.39 ID:MAQjDvj30.net]
- >>522
なんか上手く表現できないが一瞬遅れて効く感じがする
- 540 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:44:07.60 ID:y8lJlqcr0.net]
- MTでもちゃんとエンジンブレーキ多用する人は燃費良くてしない人はあまり燃費良くない、これじゃいかんのか？
- 541 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:44:29.05 ID:pHSFpHg10.net]
- >>534
ATは全部そうすればいいと思う
- 542 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:44:39.86 ID:rjVc0YSw0.net]
- >>532
日本車MTなんか乗ってると女にもてねーよ
- 543 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:44:48.23 ID:/SqNDfuD0.net]
- MTオバサンが一番賢い
多分都会で事故起こす老人みなATだ
老人ほどミーハーだからすぐ流行りに飛びつきたがる
時代にのっていたいんだろうが
- 544 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:45:09.42 ID:5AF50XwX0.net]
- >>533
4.6リッターエンジンで街中走ればこんなもん。高速だと10キロ超える。
- 545 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:45:13.99 ID:lXrgsC/V0.net]
- >>527
トラクションコントロールのないハイパワーFF で、路面ウェットだとかなり厳しいよ
一気に繋ぐホイールスピンで車体が回る、ゆっくり繋ぐと下がる サイドでもどうにもならないレベル
- 546 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:45:15.17 ID:d7AvDfXg0.net]
- >>500
MTで免許とって5年くらいペーパーしたあと中古のマニュアル車買ったときは
シフトチェンジの間隔を思い出すために
1速２速で1kmくらい路地をぐるぐる回ったわ
- 547 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:45:19.04 ID:TwsYHCfq0.net]
- 最近のはオートブレーキホールド付いててとても便利
- 548 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:45:25.42 ID:ls1bjS840.net]
- >>529
危険人物扱いｗｗｗ
もうMT限定にしろよ逆に
- 549 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:45:26.98 ID:Vgq+17bf0.net]
- もはやMTは低性能車だからな
ステップATにしろDCTにしろ変速は機械に任せた方が速い
- 550 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:45:42.34 ID:9HysmOE10.net]
- >>481
MT車を売ってないのに取る意味ある?
- 551 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:45:51.86 ID:keWE9XYd0.net]
- ダブルクラッチとヒールアンドトゥでスコンとギアを入れてエンジンの回転数を
落とさずにドライブするのが快感。
ピアノ演奏好きな人に自動演奏するピアノ勧めてもその気にならないのと一緒。
自分でコントロールしているから楽しい。
- 552 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:46:10.11 ID:3DFUcxA70.net]
- MTの燃費、安全性の優位は既に殆ど無いんだけとね…。
燃費はミッションの超多段化でほぼ変わらんレベルだし、安全性はセンサーの進化で担保できるので問題ない。
自動車業界や交通網の進化にMTはまったく不要。
在るのは楽しさだけ。MTに乗る意味なんてそれだけで十分じゃない。
- 553 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:46:13.14 ID:aksLhcM50.net]
- スマホ厳罰化でMTにした、ATだとどうしても片手空くからスマホをいじっていたわ。MTだと運転に集中出来る
- 554 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:46:28.70 ID:lzaN6zqz0.net]
- ATとMT両方乗ってるけど、MTの方がエンブレのコントロールしやすくて、ストレスが少ないなあ。
あと、街乗りの時の燃費は、速度に対する回転数を自分でコントロールできるんだから、その気で運転すればATより悪くなりようがない。
ショートシフトっつうか、３速発進の次６速で、回転数1500より上使わないんだけど。
- 555 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:46:45.65 ID:TM4BLqZ30.net]
- 免許とって1度もマニュアル運転してねえわ
- 556 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:47:00.14 ID:iGkdU4Xr0.net]
- 少なくともMT車ならプリウスミサイルみたいな事故は無いだろうな
- 557 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:47:01.74 ID:QVxmZXNU0.net]
- >>544
ああ、話にならん
比較対象外だ
- 558 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:47:06.28 ID:lXrgsC/V0.net]
- >>547
あれ発信時に結構邪魔 引っ掛かる感じが苦手
- 559 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:47:46.54 ID:ls1bjS840.net]
- >>542
そうだな自分は華麗に運転できてるとおもってるが
MT乗りの車なんて二度と乗りたくないよねノッキングで吐くやつも多数
- 560 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:47:55.42 ID:b5NksHSt0.net]
- 面白いのにね。
直線で減速しながらアクセル煽って２速に入れてアクセル踏みながらカーブを曲がるみたいな。
スムーズに行くと気持ちも良い。
山道なんてシフトチェンジでエンジンブレーキ多用してフットブレーキほとんど使わないで下りて来たりして遊んでるよ。
ATはやる事なさ過ぎて眠くなるので嫌い。
ブレーキ踏んでるのに勝手に動くという怖い経験があるので余計にね。
- 561 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:48:04.39 ID:27fAVYmJ0.net]
- 泥とか岩の上走るのはトルコンATが非常に楽チンなんだ
ところが、都市と都市の間を巡航するのに、法定速度を超過しないと経済ギヤに入らない。
５５ｋｍ巡航と６５ｋｍ巡航だと、遅いほうが燃料二割くらい余計に喰う。
これだけで車種かメーカー当てられたら褒めてやる
- 562 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:48:15.21 ID:7gHWRlMe0.net]
- >>508
それが今はＭＴでもACCは加速時は全車速ではないが対応しているしレーンキープも
対応している。初めて乗ったときは最新装備着いているのにＭＴとか変態仕様かと思ったけど。
- 563 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:48:23.24 ID:rjVc0YSw0.net]
- >>556
脳が退化したジジババにMTなんか乗せたら別の事故起こしそうだけどなw
- 564 名前：不要不急の名無しさん mailto:ｓage [2020/09/17(木) 23:48:25.50 ID:crzpIN7+0.net]
- さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw
- 565 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:48:53.36 ID:fHhKUpHR0.net]
- >>2
30代のBBAもMTやで
うんこはデカいな
- 566 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:49:13.89 ID:tPCF29in0.net]
- >>535
バイクは両手、両足の分担がキッチリ決まってるから楽なんだよね
- 567 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:49:17.65 ID:dgxMa2z10.net]
- >>554
サード発進は流石にクラッチに負担かかるだろ。聞いたことないが
- 568 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:49:18.76 ID:gjszG/SK0.net]
- >>545
ごめん一応雪国でMT乗ってるけどAWDなんだ
そういう繊細な動作はまあ雪国だからするけど
あくまでAWDだからな雑でもなんとかなるｗ
- 569 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:49:19.13 ID:RXr/6qLR0.net]
- むか〜しスノボで腕骨折した時
スキー場からの帰りオヤジのAT車乗ってったから自力で病院まで行けた
ATも必要やぞ
- 570 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:49:23.82 ID:iGkdU4Xr0.net]
- >>563
むしろ昔から慣れてる習慣だから問題はないぞ
- 571 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:49:27.45 ID:ASngdR+Y0.net]
- 運転にうるさい人が上役だと困るよな
２発進はやめなさいはともかく
停止線を越えたら違反だからとか言い出して
どうにかしてくれよこの人と
もう少し社用車を片付けなさいとか
いや自家用車もこうなんですって見せたら
それも片付けなさいと言われたが
とにかく車にうるさくて
マジェスタって車はあるかね
たぶんそれに乗ってた
なんかじじいが乗るような外観の
- 572 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:49:39.99 ID:3QaxWHZo0.net]
- 親戚農家の手伝いするときに運転してたサンバー楽しかったな
たまに乗るのはいいかも
- 573 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:49:56.24 ID:lzaN6zqz0.net]
- >>552 ホントね。燃費も安全性も変わらないのであれば、あなたの言うとおり楽しく車に乗りたいならMT一択になるよね。
- 574 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:49:58.73 ID:ZjyXgmm/0.net]
- 20年以上前ですらMTで免許取っても結局不用だったからな
今どきMT選ぶ奴は脳ミソガキのままの
MT乗ってる俺スゲー、運転上手いってアホくらいだろ
- 575 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:49:59.12 ID:fHhKUpHR0.net]
- >>563
右折中エンストで止まると危ないな
- 576 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:50:02.85 ID:jaT1FVCV0.net]
- ガンガン蹴飛ばしてキックバック使ってもロクに加速しないのも苛つくな。
特に軽なんかATはダメだ。
- 577 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:50:09.45 ID:/SqNDfuD0.net]
- >>542
それが古い
MT操れる男の方がこれからは
モテるよ
- 578 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:50:15.79 ID:iGkdU4Xr0.net]
- つーかクラッチも繋げないのに免許取るなよ
- 579 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:50:22.98 ID:lXrgsC/V0.net]
- >>554
ATだとなぜかブレーキの操作回数も時間も長いよね
エンブレだけの差なのか謎
- 580 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:50:25.04 ID:FjbMRkW+0.net]
- プリウス飯塚が増えるよりマシだ
MTならちゃんと止まる
- 581 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:50:50.52 ID:MAQjDvj30.net]
- >>536
軽トラはもう8割いや9割ATなったけど
デカいトラックは燃費うんぬんではなくATミッションが
荷重による負荷に耐えられないから壊れやすいと聞いたな
- 582 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:50:56.49 ID:Vgq+17bf0.net]
- まぁどちらにせよMTなんてEV時代になれば滅びるんですがw
EVの上質さ知ってしまったらガソリン車なんて戻れねーw
- 583 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:51:01.38 ID:q6mbJHUv0.net]
- MTだとただの移動がちょっとした娯楽になる
時もある
- 584 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:51:04.26 ID:gjszG/SK0.net]
- >>563
普通に運転できるよソースは普段AT乗ってる両親
全然普通に運転できるよ
MTは自転車と一緒って言われるのを実感してる
- 585 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:51:06.55 ID:jMP4Rqfm0.net]
- MT車欲しいのにないんですわ
- 586 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:51:23.89 ID:dgxMa2z10.net]
- >>568
それはAWDの恩恵だな
- 587 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:51:29.33 ID:lzaN6zqz0.net]
- >>567 うん、かかる。それはちょっとね。
だから、発進の時下り坂だと嬉しくてたまらないw
- 588 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:51:29.46 ID:lXrgsC/V0.net]
- >>568
自分もFRにしたから雪以外はどうとでもなる
- 589 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:51:31.84 ID:9HysmOE10.net]
- >>475
>>500
シンクロメッシュでしかクラッチを繋いだことがない、ニワカMT乗りとモロバレ
- 590 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:51:54.57 ID:QVxmZXNU0.net]
- >>567
昔、GTR乗ってた頃飲みの帰りに代行に任せたらやりやがるんだよね
流石にやめてくれって言ったわ
元タクシー乗りだろうな
- 591 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:51:58.30 ID:Q1mmc9AT0.net]
- シンクロメッシュ(コーン)無しダブルクラッチ当たり前のMTって今はもう無い？
- 592 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:52:48.62 ID:pZ+aIIhk0.net]
- MT乗りだがやっぱメンドイのは渋滞だな
2速固定とかでもいいからMTにATモードを足すことは出来んもんかな？
ATにMTモードはあるが結局ギアをマニュアル操作するだけのなんちゃってだし
- 593 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:52:49.40 ID:rjVc0YSw0.net]
- >>577
一発駐車にこだわってる男すら女にドン引かれてるんだよ今の時代は
気づけそして運転のこだわりなんか捨てろ
- 594 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:52:59.57 ID:gjszG/SK0.net]
- >>586
とは言うけど繊細にクラッチ繋ぐけどねｗ
でもまあAWDだと雑でもなんとかなるよねｗ
- 595 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:53:02.12 ID:Vgq+17bf0.net]
- >>585
新型ZがMTらしいよ
しかも時代遅れのサイドブレーキ付きだ
良かったな！思う存分ドリフト楽しめるぞ！
- 596 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:53:03.18 ID:7rnQBkeG0.net]
- 要約すると日本でもMT車が売れると良いなという記事ですか？
- 597 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:53:35.79 ID:QVxmZXNU0.net]
- >>581
いや今は電子制御MTですが…
- 598 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:53:48.92 ID:Gq6Z5H1P0.net]
- >>577
ぶっちゃけ女が見てるのは車格と値段だけだと思うよ
あと車内が広いこと
MTのスポーツカーなんて求められてない
- 599 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:53:52.92 ID:1gXqDRh60.net]
- コラムシフトの乗用車はもう置いてないのかな？
- 600 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:54:40.96 ID:/SqNDfuD0.net]
- 60になったらMTの軽にするわ
近場しか行かない
- 601 名前：不要不急の名無しさん mailto:hage [2020/09/17(木) 23:54:42.63 ID:fhJZH4RI0.net]
- オートマを否定はしないが
手持ち無沙汰になってなんとなく落ち着かない
人それぞれだから構わないが
- 602 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:54:53.42 ID:QVxmZXNU0.net]
- >>585
ホンダの新しいN-ONEが6速MTだが…高いんだよね
- 603 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:55:00.86 ID:rjVc0YSw0.net]
- >>584
マジかすげーな
まぁ昔の人間はマニュアル時代長いから染み付いてんのかね
- 604 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:55:18.28 ID:gjszG/SK0.net]
- >>588
いいなあFRは憧れる！楽しそうw
自分は雪国だし家にたどり着くのにAWDじゃないと場合によっては
厳しいから選択肢ないんだよねｗおかげで雑でも大丈夫だけどｗ
雪国のFRは米袋詰めるといいらしいよｗ助けて貰ったときどうぞ？出来るからｗ
- 605 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:55:18.53 ID:7rnQBkeG0.net]
- ローギヤの時、クリープで動き、クラッチ使わなくてもエンストしないという事か？
- 606 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:55:42.36 ID:cp7ovHYX0.net]
- >>574
40年前が過渡期だったから20年前ならほぼ絶滅だったろう
- 607 名前：巫山戯為奴 [2020/09/17(木) 23:55:52.48 ID:ncp5S7Fo0.net]
- ぶっちゃけ、欧州車のオートマなんか信用ならなくて糞なだけwww
ぶっ壊れて立ち往生するからw
- 608 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:56:07.23 ID:lzaN6zqz0.net]
- >>579 止まる手段がブレーキだけになるよね。クラッチ切って気持ちだけ減速するとかできないし。
ATでエンブレかけようとして、シフトダウンしてタイミングずれてがうんって効くの、ホントいや。(´・ω・`)
- 609 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:56:22.78 ID:dgxMa2z10.net]
- >>601
必要ないのにシフトノブに手を置いてるよね。
MT時代の癖w
- 610 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:56:25.68 ID:ASngdR+Y0.net]
- >>589
ニワカモロバレも何も
シンクロメッシュなんて言葉は生まれて初めて聞いたが
行っとくが車は何にも分かんない
ひねると出てくる便利な水みたいなヤツも
切れたらどうすりゃいいか分かんないし
- 611 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:56:29.73 ID:U2JXChi40.net]
- >>542
車に左右されんなよw
- 612 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:56:35.13 ID:/x79Kt3o0.net]
- 雪道は圧倒的にMTのほうが制御しやすいよ
- 613 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:56:50.12 ID:7rnQBkeG0.net]
- >>604
冬場軽トラの荷台に座って後輪に荷重かけた事がある
- 614 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:56:53.23 ID:RHkhNWmr0.net]
- >>599
まだ採用してるところもあるよメルセデスとか
- 615 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:56:53.92 ID:lXrgsC/V0.net]
- >>598
MT車がいいって言う女は、自分の車はMTスポーツ車で彼氏は人数乗れる車にさせるわ
- 616 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:57:13.63 ID:uf08ElGJ0.net]
- MTとAT両方乗り慣れてて踏み間違いの恐怖を味わった人じゃないと、クラッチのありがたみはよく分からないよね・・・
クラッチが切れないってこわいよ
- 617 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:57:21.24 ID:hqGCXF5T0.net]
- 社用車のコラムシフトMTはハズレ車として恐れられた。
予約ボードでハズレ車を引いて仕事に行ったがエンストコキまくりで
泣けた。
- 618 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:57:33.55 ID:kPPW8IBj0.net]
- >>592
構造的にはDCTがそれに近いが
- 619 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:57:56.39 ID:ruarMhND0.net]
- >>4
なんじゃそりゃw
- 620 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:58:04.28 ID:FJtUCXQl0.net]
- ありそでないのがマニュアルハイブリッド
- 621 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:58:09.32 ID:5LEGajf+0.net]
- >>599
昔のタクシーはコラムだったな
上に上げて押し込むとローだった？
- 622 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:58:10.70 ID:ZtV0mtTc0.net]
- 何でも進化すればいいってもんじゃない
ATに乗るようになってから
運転中に眠たくなって事故りかけたこと何回かある。
多少面倒でも運転に集中するため体を動かさないとダメだよ
- 623 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:58:13.03 ID:fViDtiHf0.net]
- >>499
お前みたいなのが公道走ってるとか怖すぎだわ
- 624 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:58:22.69 ID:FJtUCXQl0.net]
- マニュアルプリウス
- 625 名前：巫山戯為奴 mailto:sage [2020/09/17(木) 23:58:33.94 ID:JyA3ks9I0.net]
- 欧州車のオートマ
↓
壊れて止まる
↓
楽しくない
↓
マニュアル
↓
壊れなくて走れる
↓
楽しい
↓
それを日本の自動車評論家は
走る楽しみと解説する。
- 626 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:58:57.90 ID:QVxmZXNU0.net]
- MT車長いこと乗ってたからクセが抜けてないのか、たまに止まる時左足動かしてるんだよね
サイドブレーキペダルは踏まんけど
- 627 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:59:16.00 ID:XM+N+TqH0.net]
- アルトセダン(NA)は同価格だが、同グレードでもMTの方が装備が数万円分位削られているので、実質AGSよりMTの方が高くなってる。
機構的にはMTの方が部品点数も少なく安いはずだが、数が出ないから仕方ない。
でもパワーバンドに合わせる運転は楽しいよ。出来れば6MT化して欲しい。
- 628 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:59:24.42 ID:7rnQBkeG0.net]
- >>601
MTの方が ながら運転は減ると思うからほぼ全部MTの方が技量同じドライバーの場合事故は減ると思う。坂道発進ヘタクソなのは知らん
- 629 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/17(木) 23:59:40.84 ID:MAQjDvj30.net]
- いやーしかし考えたら車の運転の敷居は低くなったな
MTがあたりまえ重ステで4WDもほぼなかったし
太いスリックにパワステなし小径ステアリングに強化クラッチだと
女じゃ駐車場から出すこともできなかった
- 630 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/17(木) 23:59:50.75 ID:Vgq+17bf0.net]
- >>622
すまん
時代はもう運転する必要すらなくなって来てるんですわ
- 631 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:00:05.89 ID:zRVETo3i0.net]
- オートマも一回踏まなきゃいけないペダル付ければいいんだな
- 632 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:00:08.78 ID:NDqP3FUh0.net]
- ちなみにあの水は便利だよな
窓とか汚れてても結構流してくれるし
大切な水だから貴重に使ってる
まあたぶん説明書に書いてあるだろうし
ウォッシャー液というのがそれなんだろうけど
とにかくあの水好き
あの水無いと結構困る
- 633 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:00:19.22 ID:l0LeXpbl0.net]
- >>598
男女問わず趣味でもない限り車の知識なんかねえよ
ハリヤーですげえええって言われるんじゃねえ？
ヴェゼルとかＣＨＲでもすごいとかいうやつもいそう
- 634 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:00:22.43 ID:ZuUphNL50.net]
- >>620
普通にCR-Zとかフィットとかかなり昔からあるけど
- 635 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:00:22.49 ID:0o4jy4sv0.net]
- 石が固い路面のラリーなら、
路面に馬力をムダなく伝えられるから
ATミッションの市販車でランチアに
勝てるって新谷かおる先生が言ってた（震え声）
- 636 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:00:28.68 ID:odTduHwb0.net]
- 何速で走るかくらい自分で選ばせろ
- 637 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:00:36.58 ID:MHrPb6B40.net]
- >>621
ローは押さなきゃならんのだよね
だから上に上げただけの3速で出るんだよ
- 638 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:00:53.13 ID:707cFZsc0.net]
- >>625 そうなんか。好みの速度、回転数、タイミングを自分でコントロールできるから楽しいんだと思ってたわ。
- 639 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:01:02.13 ID:m/X8Ri880.net]
- ベレGはクラッチが重かったな。
- 640 名前：巫山戯為奴 [2020/09/18(金) 00:01:08.56 ID:nMv57aFR0.net]
- 外車のオートマ壊れるのは割りと普通で致命傷
- 641 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:01:09.44 ID:MEj83fdV0.net]
- 昔
新車情報で三本が
なんでAT何ですか?
MTも作って安くできるでしょとか
日産だったかメーカー担当に
厳しく追及してたな
ATにするから
爺婆の事故が多いと思うわ
- 642 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:01:24.32 ID:ZuUphNL50.net]
- >>633
今はインスタ映えするかどうかが最重要ポイント
- 643 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:01:32.06 ID:HX8gf1rW0.net]
- >>14
っ坂道で渋滞
- 644 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:01:37.45 ID:FK5HlM6k0.net]
- >>55
運転手が下手なだけだろ 乗り心地なんて変わらん
- 645 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:02:01.05 ID:58+A1PQ80.net]
- 外注さん持参のパジェロミニのMTを運転させて
貰ったが、エンストこいてクソ恥ずかしかった
- 646 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:02:07.73 ID:sC5mubWu0.net]
- >>613
MT楽しいよねｗ
普通の車に乗ってるけど実はMTでよく驚かれるｗ
免許とってMTしか乗ってないから代車とか家族の車でAT乗るほうが実は緊張する
まあ普通に運転できるけどｗ
- 647 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:02:13.12 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>629
それはあまりにもむかしすぎないか？
50くらいの連中が初めて乗った車でも
パワステは標準装備かと
- 648 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:02:23.42 ID:fzjqGN3M0.net]
- >>222
幻の多角形コーナーリングもな
- 649 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:02:28.30 ID:iiMmR/S40.net]
- >>624
トヨタのハイブリッドは構造上MTには出来ん
- 650 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:02:39.53 ID:9LYkre4E0.net]
- MTの現行アルトワークス乗りだけど、趣味で乗ってるだけだわ
回転数合わせやらヒールアンドトーとか、昔わざわざ覚えた技術を試して遊んでる
自己満足だからほっといてほしい
- 651 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:02:54.42 ID:1yDsJSvl0.net]
- >>1
欧州は廚二病こじらせた奴らしかいねえから
- 652 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:03:13.37 ID:sC5mubWu0.net]
- >>628
坂道発進下手くそな人間はそもそもMTで乗らないと思う
なんだこんなのが鬼門なの？意味わからない勢しか乗らない
- 653 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:03:22.76 ID:pwNIK0UR0.net]
- >>611
別に拘ってないよーなんて言う女でも
車回してやって国産のMTスポーツなんかだと妙な顔するんだよ
俺も昔乗ってたからな
かと言ってランボルなんかでも引かれる
それで色々妥協して俺的に導き出したみんな満足であろう車がAMG GTだった
- 654 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:03:31.78 ID:lMRpOPPD0.net]
- >>636
すまん
まだガソリン車に乗ってる原始人？
EVならトランスミッション要らないんですわw
- 655 名前：巫山戯為奴 [2020/09/18(金) 00:03:36.26 ID:nMv57aFR0.net]
- >>638 何ともだが、欧州車のオートマ不具合はあるあるだからなあ、国産でもオートマ修理は高いから致命傷に成るし。
- 656 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:03:51.26 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>635
タイヤへの負担が減るという理由だったかと思うけど、ありゃ嘘らしいw
- 657 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:03:53.30 ID:x84wFu2T0.net]
- 俺も昔はMT派だったけどATが成長して不満が消えてきたから気にならなくなった
- 658 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:03:56.00 ID:STDjSO450.net]
- MT車で助手席の女にシフト操作させるんだろが
1!2!はい3!って
- 659 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:04:14.98 ID:9sei8ryf0.net]
- 今時MTなんて乗ってたら危険人物だぞ。
交通安全社会的に。
- 660 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:04:36.99 ID:MEj83fdV0.net]
- >>653
わかったわかった
ベンツでマウント取りたいんだなお前は
- 661 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:05:18.44 ID:jNkXFB7e0.net]
- 趣味性からも使い勝手からもパドルしかありえない
- 662 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:05:34.01 ID:rV1aeF5a0.net]
- まぁ実際にはATのほうが燃費も走りもいいんだけどね
俺が頭文字Dの世界にいたらスズキのSWIFTで連戦連勝
しまくるね
- 663 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:05:54.69 ID:t0twdmp60.net]
- >>616
クリープも怖いけどな
眠いときは特に
- 664 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:06:03.04 ID:o1qXM2Df0.net]
- >>640
わしのマニュアルも壊れた。
高速で、２と４と６に入らなくなった。
渋滞の列から抜けて加速しようと思ったとき、レバーぐにゃり。
しむかとおもた。ドイツ車。
- 665 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:06:07.48 ID:OQqFrqNf0.net]
- 携帯やスマホがこれだけ普及したしATでいいんだけど
それもフロアATまでだなコラムATまでなると流石にやることなくなる
とっさの時もコラムだとNとかじゃなく変なギアに入ってしまうし
- 666 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:06:12.69 ID:/q1s3exkO.net]
- >>69 It's automatic
俺は半自動拳銃を唄ってるんだと思ってた。
- 667 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:06:22.50 ID:58+A1PQ80.net]
- 八丈島の激安レンタカーがMTで面白かったな。
車内が魚臭いクリッパーみたいなやつでタイヤツルツル
- 668 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:06:49.28 ID:sC5mubWu0.net]
- >>603
免許MTで取ったあと1年ぐらいMT乗り回すと一生モノになるっぽい
ソースは自分の家族だけど下の兄弟も免許取得後MTちょっとだけ乗り回してたから
その後ATに移っても普通にMT乗り回せる
多分教習所勢でもちょっと不安なだけでやれば出来ると思う
- 669 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:06:50.23 ID:RM5aJ1/I0.net]
- >>659
踏み間違え暴走がなくなるから安全だよ
さては免許なしだな
- 670 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:06:54.96 ID:zRVETo3i0.net]
- >>654
EVっておもしろい？いやそれ以前に実用的なの？
- 671 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:07:07.17 ID:x84wFu2T0.net]
- >>663
そんなあなたにワンペダル車
- 672 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:07:17.21 ID:NE+V2pt60.net]
- >>1
故障少ないしメンテナンス性高いからな
- 673 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:07:22.01 ID:AvQq+6Wh0.net]
- >>17
それBMWですやん
- 674 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:07:34.31 ID:Y2P3yvk40.net]
- 長年アメリカに住んでたが、意外とMT車が多かった。
田舎住まいだったからピックアップトラックやセダンとスポーツクーペとRVを用途別に
複数台持っていたけど、全部安いボロクルマ。それを自分で修理しながら乗ってた。
トランスミッションをいじれる程の技量はなかったのでそこはショップ任せだったけど、
ATに比べてMTの修理は安いｗ
日本とかではMTの意義って趣味性以外には無いだろけどさ。
- 675 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:07:34.03 ID:r9Tmo/Vy0.net]
- ドライブスルー
ビックマック握って
ダブチー化
夏の午後
自慢のシフトノブ
アッチチー
高回転
ヒールアンドトゥー
fanfanfan
シフトダウン
クラッチなんて
要らないよ
トラックで
ダブル切ること
無くなった
- 676 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:07:35.30 ID:pwNIK0UR0.net]
- >>660
マウントも何も中古だがな
国産MTスポーツのカスタムに金突っ込むくらいなら買えるぞ
- 677 名前：巫山戯為奴 [2020/09/18(金) 00:07:39.59 ID:nMv57aFR0.net]
- >>664 日本車が壊れなさ過ぎると言うか、たまにぶっ壊れたりするけど
- 678 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:07:51.05 ID:yAlqrHvy0.net]
- だけどトヨタの欧州販売分はほとんどオートマなんだよな
C-HRだってマイチェン後にはオートマ専用になったぞ
- 679 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:08:10.96 ID:bJDtrNFn0.net]
- >>661
6ATでパドルとACC付き
これで十分楽しめてる
安全にね
疲れてるときはACCにお任せ
いじりたいときはパドルで操ってる感
MTは運転が義務のようで疲れそう
- 680 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:08:22.25 ID:+crTSvkF0.net]
- >>628
安全装備機械制御モリモリで技術をムリヤリ平準化する方が事故は減るから。
そもそも現在とMT全盛期を比較したとき、事故は本当に増えているのか？手に入る情報量が増えたせいでそう思い込んでいるだけでは？
- 681 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:08:30.81 ID:m/X8Ri880.net]
- >>659
えー、ヨタハチに20年乗っているのだけど。その前はエリーゼに乗っていてその前は
ランチアデルタ。
その前はFCに乗っていたな。敢えてATの中古探してMTに載せ換えた。
- 682 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:08:30.89 ID:WgvVJgI10.net]
- 信号が黄色になったときニュートラルにして鳥人間コンテストになるのはおいらだけじゃないないよね(・_・;)
- 683 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:08:37.33 ID:707cFZsc0.net]
- >>655 メンテの手間とコスト考えると、欧州車にはやっぱり二の足踏むね。
コストはさておき、手間が愛しい、楽しい、ならいいけど。
- 684 名前：高篠念仏衆さん mailto:age [2020/09/18(金) 00:09:03.84 ID:cmQIGUzt0.net]
- よく、韓国製に命を預けるなw
怖くて出来ん
- 685 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:09:14.06 ID:AvQq+6Wh0.net]
- >>23
あんなモッサリ動く車は欧州じゃ売れない
値段の差じゃない
- 686 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:09:18.61 ID:CQexDvZr0.net]
- MTも進化すべきで
レブマッチぐらい標準にすべき
電スロにしてるんだから
DSGは壊れたら高く付くから
ATなら進化したトルコンでいいw
- 687 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:10:05.46 ID:707cFZsc0.net]
- >>658 昭和w
- 688 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:10:06.37 ID:yAlqrHvy0.net]
- >>522
現行プリウス以降は相当マシにはなったぞ
それ以前が酷すぎだが
- 689 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:10:17.03 ID:bc1qRrkC0.net]
- >>559
ノッキングwwww
しねえよww
むしろ
発進も停止も全くカックンさせずに止められるのが
MTだから
AT乗ってる方がカックンカックンしてんじゃねーかww
停止するとか時なんだよアレはww
最後ブレーキをクッと踏んでカクッとか
ATじゃしょーがねーかwwwww
- 690 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:11:36.93 ID:RFHlofE/0.net]
- >>592
スムーサーの前にいすゞが出してたデュアルモードMTがそれに近いような気がする
クラッチフリーモードにした時だけクラッチが自動になる(ギア選択は手動)
クラッチフリーモードにしなければクラッチも通常のペダルで手動
- 691 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:11:50.70 ID:aQBqD3Jx0.net]
- 路面クソだからじゃないの？
- 692 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:12:01.86 ID:pwNIK0UR0.net]
- >>681
エリーゼいいな
俺も初期型欲しくて見に行ったけど
中身すっからかん過ぎにビビって買えなかったわ
- 693 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:12:28.81 ID:sC5mubWu0.net]
- >>689
正直AT運転させられるとき困るのがブレーキングだわ
MTのが絶対スムースに停車出来るし
どうしてもクリープのせいでMTより反動出る
- 694 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:12:57.43 ID:MHrPb6B40.net]
- ノッキングは高負荷時にエンジンがカラカラいう事象
多くの人が間違えてるのよね
- 695 名前： mailto:sage [2020/09/18(金) 00:13:06.73 ID:uZFwrDBsO.net]
- >>1
クルマに馴れると、どっちでも良くなる。
仕事でクルマを乗り換えて、
「あ、さっきまでATだったけど、これMTだわ」
って運転しながら気づくレベル。
- 696 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:13:10.19 ID:LuzVlPem0.net]
- 10年以上前の話
今はヨーロッパもATが主流
- 697 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:13:15.58 ID:VsUFY5ms0.net]
- >>689
> 最後ブレーキをクッと踏んでカクッとか
それやったらマニュアルでもカクッとするわ
- 698 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:13:18.47 ID:FXTrNX1A0.net]
- >>690
それが一番いい。車庫入れとかで微妙な加減をしたいときはクラッチ使いたいし仕組み的にも
マニュアルに近いし。
- 699 名前：巫山戯為奴 [2020/09/18(金) 00:13:22.63 ID:nMv57aFR0.net]
- >>683 電子部品の信頼度が70年代レベルと言うか信用に値しないと言うか、トヨタ品質１つ１つが神レベルだし。
- 700 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:13:48.20 ID:OQqFrqNf0.net]
- >>647
もちろん現行モデルの新車とかはパワステやATはあったんだけど
それでもほぼ重ステMTが主流だったよ
33パイのステアリングだと停止状態からクッソ重くて回せないから腕立てとかしてたわ
強化クラッチも渋滞だと足が吊りそうなるくらい疲れるからスクワットもした
- 701 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:14:34.03 ID:yoOCha2T0.net]
- 俺はED
- 702 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:14:34.80 ID:JwJQ/YZY0.net]
- ミッションって言ってるのをいちいち正すといつも鼻で笑われる。もうやめる
- 703 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:14:36.51 ID:lwYHYysv0.net]
- >>1
燃費や車輌価格じゃなくて 単にATのメンテが出来ないだけなんだろ
ATの質も良く無いと見るがね
- 704 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:15:02.56 ID:pwNIK0UR0.net]
- >>668
そんな1年くらいで染み付くモンなのか
ここ2年くらいATにしただけでMT乗るのなんと無く怖いんだがw
- 705 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:15:09.55 ID:A5tTjwTS0.net]
- >>700
還暦くらいでしょ？
- 706 名前：俺様用メモ mailto:age [2020/09/18(金) 00:15:23.58 ID:cmQIGUzt0.net]
- https://web.archive.org/web/20110306081516/www.samsung.com/global/business/hdd/faqView.do?b2b_bbs_msg_id=387
なんか消えてやがるしさw
HD204UI
- 707 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:15:45.66 ID:C4pZkqYa0.net]
- >>698
乗ってたことあるけど
結局ずっとオフにするから、じゃあいらないやんこの機構ってなる
- 708 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:16:05.25 ID:707cFZsc0.net]
- >>701 。・゜゜(ノД`)
- 709 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:16:29.75 ID:9lX0YupU0.net]
- >>701
カリーナ？
- 710 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:16:35.76 ID:3bDSJXpk0.net]
- >>680
ペダル踏み間違い暴走は増えたぞ
事故の量は減ってるが異質な内容の事故が目立つ
- 711 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:17:03.04 ID:sC5mubWu0.net]
- >>704
余裕余裕w
ソースは自分の弟ｗや母
母なんて何十年ぶりのMTでも普通に運転してたよｗ
- 712 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:18:01.08 ID:1u9eK1sD0.net]
- ID:1wy+eDVK0
こんな人にはなりたくないなあ
- 713 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:18:17.15 ID:t0twdmp60.net]
- >>699
トヨタ品質の恩恵を受けない、86海苔だが別に困ったトラブルなし
- 714 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:18:20.29 ID:lKh22wcd0.net]
- 俺ジムニーシエラのMT乗ってるけど、MTを選んだのは単純に加速性能と燃費が違い過ぎるから
あのサイズに載る縦置き用の5ATが存在しないってさ
- 715 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:19:24.38 ID:teBCEgRL0.net]
- >>688
二代目のプリウスに乗ったことあるけど追従しないアクセルとグニャグニャの柔らかサスペンションの組み合わせは何の冗談かと思ったわｗ
- 716 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:20:21.12 ID:QUuH1mvH0.net]
- 燃費はもう大差ないだろ。
電子制御が入るATの方がむしろ良いんじゃないのか。
- 717 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:20:41.64 ID:1u9eK1sD0.net]
- >>700
ほぼ重ステMTが主流だったよ
後期高齢者かよ
- 718 名前：巫山戯為奴 [2020/09/18(金) 00:21:03.54 ID:nMv57aFR0.net]
- >>713 チェックが可笑しいから平気なんぢゃね？
- 719 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:21:07.87 ID:Cz9NcUnG0.net]
- 実家にいた頃、三方が壁の車庫に頭から突っ込んで停めてた自分の車のバッテリーが上がってしまってて、さてバイトに行こうとした時にエンジンがかからず（どうしよう遅刻する！）と焦った時に、農家なので軽トラがあった為にそれに乗って取り急ぎバイトに遅れず行けた時にはMT乗りでホントに良かったと思った
- 720 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:21:45.45 ID:FKgZ5FrN0.net]
- ＭＴの実燃費って、ＣＶＴやＡＴよりも良いんだろ？
カタログ燃費はアテにならないらしいじゃん？
- 721 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:22:34.04 ID:m/X8Ri880.net]
- プリウスって運転していて不安になるクルマだね。
どの操作もこちらの意図よりワンテンポ遅れる。
- 722 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:22:43.94 ID:ikRWbpXj0.net]
- 安いから以外に取り柄が無いなら金あるなら楽な方が良いわな
経済新興国って要は発展途上国の事だろそりゃ安い方が売れるわ
- 723 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:23:46.62 ID:zRVETo3i0.net]
- >>717
後期高齢者はフツメン持ってれば二輪なんでも乗れたんだぞ。不公平だよな
- 724 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:23:53.91 ID:Qw22VbLI0.net]
- >>721
ドライバーの入力を演算して車に出力していますという挙動だな
- 725 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:24:00.20 ID:/XNTuVgn0.net]
- >>720
運転の仕方次第だよ適正にシフトチェンジすればそうだけどヘタクソだとATの方が燃費が良いって事もある
- 726 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:24:55.47 ID:QUuH1mvH0.net]
- >>720
MTのカタログ燃費は職人が丁寧に追い込んでようやく出せる数字。
そこら辺の素人ドライバーでは無理。
電子制御のATの方がまだ再現できる可能性がある。
- 727 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:25:28.59 ID:FKgZ5FrN0.net]
- カタログに書いてある、ＭＴの燃費とＣＶＴの燃費を比べると、ＣＶＴの方が良い燃費なんだけど、
そのカタログ燃費のテストが、ＭＴ車に超不利らしいじゃん？
- 728 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:25:32.05 ID:teBCEgRL0.net]
- >>721
プリウスも今のはマシになってんじゃないかなぁ。乗り換えたアクアはそんなに酷いと思わなかったからな
- 729 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:25:36.18 ID:+DuhdFok0.net]
- 軽NA四発のMTは難しい
トルクが薄いから回転上げないで発進するとエンスト、回転上げると格好悪い
コレ乗りこなすの大変
- 730 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:25:49.84 ID:OQqFrqNf0.net]
- まあ懐古厨になるけど女や貧弱な男じゃ車なんか運転できなかった
だから男のツールやアイテム的に車は必須で
車とその運転が男のステータスだった時代
さらにその中でモテ男なるためにカネや努力を注ぎ込んだんだろうね
それがいま目の前の自分の全てだったんだから笑える
正直に思うがそれに比べたら今の子の方が合理的に考えれて賢いと思うよ
- 731 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:25:51.89 ID:pwNIK0UR0.net]
- >>720
個人的にだけどMT乗ってるとなんとなく回転数上げたくなるんでそんなに燃費良くなかったりする
- 732 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:26:02.17 ID:Gw+/43vX0.net]
- 俺の時代は〜、最近の若者は甘ちゃんけしからん〜
と言う老害に更にその上の前の世代の人間が「俺の時代は〜。お前の時代はここが改善されてだいぶ楽になったな〜」とか言うと発狂する
俺の世代の価値観最強と思ってる老害。むしろその更に前の世代が説教してほしいわ。説教されて発狂する姿また見たいわ
- 733 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:26:04.44 ID:XB/vM2pK0.net]
- S2000に乗っているけれど楽しいよ
https://youtu.be/sescJJF2Sx0
- 734 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:26:24.70 ID:fZAA2ite0.net]
- 現行のドイツ車乗りだけど、来月から田舎暮らしくることに伴って
国産軽バンのマニュアル車をオーダーした('・ω・')
ずっとマニュアル車に乗りたかったんや！！
- 735 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:26:54.87 ID:zRVETo3i0.net]
- >>726
ATってのは運転のAI化の一歩だったな。熟練の運転を初心者に
- 736 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:27:07.59 ID:3DEHujyJ0.net]
- 普段乗りはATだが遊びではS15(6MT)とER34(5MT)に乗ってるぞ
嫁のほうがドリフト上手いけどさ
- 737 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:27:27.16 ID:t0twdmp60.net]
- >>726
>>329
- 738 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:28:22.76 ID:I0jKm7uv0.net]
- 楽にサクサク速く目的地に着きたい自分としては
トルコンATでパワステ軽めで高出力な車が至高
スイスポATでパワステを軽くしてくれたら山道・通勤快速車になりうるんだが
とりあえずMT乗りたがる快楽者とスピード狂とは一生わかりあえない
高級スポーツにあるGTの概念すら解らないMT海苔は軽トラにでも乗ればいい
結構楽しいゾ☆
- 739 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:29:40.21 ID:eo7nI6jp0.net]
- >>738
それAT,MT乗り比べて言ってんの？
- 740 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:29:48.20 ID:GB/O/Rhk0.net]
- AIの発展
BIで生きていく人が多数
要するに金はないけど時間はある人間が多くなる世の中
機械に求められるのはメンテナンス性と壊れ無さ シンプルさが大事
MTは復権するかもね 覇者はｃｖｔか
ｋは２ＳＴ復活でも良いと思われる
燃費なんか気にせん どうせ大した距離走らん 通勤無いんだから
- 741 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:30:05.76 ID:pwNIK0UR0.net]
- >>733
s2000はホンダの傑作FRと認めざる得ない
- 742 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:30:20.66 ID:/wjoqc4X0.net]
- >>729
スバル製のサンバーだね
乗ったことないから実感したことないけど
- 743 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:30:33.20 ID:lMRpOPPD0.net]
- >>670
アホみたいに加速するし低重心だからハンドリングも良くて全てが上質で楽しいぞー
変速なんてエンジンの欠点を補う為のもので本来不要なものだと実感するね
車は走る、曲がる、止まるがしっかりしてれば楽しいのよw
- 744 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:30:33.34 ID:sC5mubWu0.net]
- >>733
いいなあ憧れだわｗ
- 745 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:30:45.92 ID:sYZqPALO0.net]
- 南欧旅行中にレンタカー屋でMTメガーヌしかなかったら限定君達はどうすんの？
- 746 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:30:55.24 ID:4OlMxVt40.net]
- 何でいちいち他人を気にするかね
自分の使いたい物を使えや
- 747 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:31:10.96 ID:OQqFrqNf0.net]
- 燃費とかじゃなくMTに乗るならFFや4WDじゃなくFR乗ろうよ
- 748 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:31:26.04 ID:fZAA2ite0.net]
- >>741
S2000は直5を積むべきだった。
もし当初計画通りにG20A+VTECを実現していたら、
もっと伝説的なマシンになってたと思う。
- 749 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:32:03.95 ID:MHrPb6B40.net]
- >>741
前期はうんこだけどな
- 750 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:32:05.37 ID:lNMoJ11U0.net]
- なんかねぇー MTで操縦してるつもりでも電子制御てんこ盛りなんですが
そんなにレーサー気取りしたけりゃパワステも放棄するのが本物の漢だ。
昭和爺は全て経験済みで皆さん苦労した、職業運転手ならどちらを選ぶか？
F1でMT優勝なんて何十年も前だ、多段ATの進化は凄いと思うけどねー
- 751 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:32:09.24 ID:hhcZNNmi0.net]
- とりあえず運転できる車と運転できない車があるのはヤだな。
目の前にMT車があって「僕これは乗れません」ってのはヤだ。
- 752 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:32:26.62 ID:I0jKm7uv0.net]
- >>739
前の車はアコードユーロR(CL1)だった
- 753 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:32:30.00 ID:V/JDDbaj0.net]
- 日本全国でMTの新車なんて、2.6%も無いのに、
※ 2017年度で
このスレの爺のMT車所有率が高いなw
どうせ軽トラだと思うけど、
新車でないことだけは確かだなw
- 754 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:32:32.89 ID:KE2eTbL30.net]
- MTは加減速のときに片手で運転できないのが致命的
携帯電話やジュースを片手に持ってMT運転は危険
- 755 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:32:35.89 ID:t0twdmp60.net]
- >>731
自分の持ってる車の比較だとスポーツMT車は多少荒い運転してもカタログ値より少し悪い程度、エコ運転とも大差なし、CVT のエコカーは多少荒い運転するとカタログ値の半分以下でスポーツ車とそうかわらんくなる。レギュラーだからそれでも有利だけど
- 756 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:32:49.71 ID:Qd1iGVLx0.net]
- AT車乗るのはいいけど
AT免許はないわｗ
- 757 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:33:19.77 ID:GkyyPagC0.net]
- 逆に言えば、日本では早い時期からATやCVTが安く大量供給されて、MTと変わらない値段に設定できたから
ともいえる
- 758 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:33:21.46 ID:Bgci/8uS0.net]
- >>738
日本がキチガイみたいに信号が多いだけ。警察行政利権。
欧州はラウンドアバウトで、いちいちとまらなくていい。
そりゃMTで十分だわ。
- 759 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:33:48.69 ID:m/X8Ri880.net]
- >>741
出てすぐ買う気満々で試乗したけどコレジャナイ感で買うの止めたな。
求めていたのはエスロクの再来だったので。
エスゴにも乗らせて貰った事あるけどもっとピーキーだったな。
- 760 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:34:38.86 ID:t0twdmp60.net]
- >>757
最近はMTのが高いことが多いな
- 761 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:34:55.57 ID:X9KYeiF00.net]
- この話題でスレが定期的に立つしMT車を推すレスも多いけど全く増えないのな
買い支えてラインナップ増やしてくれよ
- 762 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:34:56.88 ID:OQqFrqNf0.net]
- ハンドブレーキなサイドブレーキでの坂道発進はわかるが
今時のフットサイドブレーキで坂道発進ってどうやるのか
想像がつかんわ
- 763 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:35:07.58 ID:kwAlBo3n0.net]
- 燃費が良いはもう過去の話だろ…
- 764 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:35:08.48 ID:sC5mubWu0.net]
- >>746
余程の事情ない限りわざわざ現行の免許制度で限定と名の付くもの取りたくないけどね
数万の金がないとか時間がない限りは普通の免許取りたいと自分は思った
実際楽しかったし今もMT乗ってるけど当時はその後乗ることないからこそ
乗ってみたいし一応資格として取っておこうと思った
まあ教習所代は普通に親が出してくれたからそうじゃない人間には
節約してもいいのよと思うけど
- 765 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:35:12.65 ID:e8AzqKpQ0.net]
- 教習所でAT限定受けてるとバカにされる風潮ってまだあるの？
- 766 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:35:32.95 ID:3DEHujyJ0.net]
- 日比野哲也の魔改造S2000
2JZツインターボで850馬力ある変態仕様
https://i.imgur.com/I3PpXXB.jpg
- 767 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:35:51.58 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>756
車の選択肢にMTがない人ならいいんじゃね？
緊急時にそこにMTしかなくて困ったという事象はなかなか起こらんと思うし
- 768 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:35:54.16 ID:fZAA2ite0.net]
- >>762
足が三本ないし、左足でヒールアンドトゥーする感じかな(´Д⊂ヽ
- 769 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:36:00.17 ID:hhcZNNmi0.net]
- >>765
いや今はもう過半数がAT限定みたいよ。
- 770 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:36:04.84 ID:I0jKm7uv0.net]
- >>758
ほんそれ
高速ですらすぐに渋滞
日本はMT向きの都市設計ではない
- 771 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:36:08.33 ID:V/JDDbaj0.net]
- >>760
MT車は売れないから部品も大量に発注できないし、ラインも別ラインだからw
- 772 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:36:17.74 ID:GxDssY7Z0.net]
- 何に乗るかでは無い。
誰と乗るかが重要なのだ。
右ハンドルなら左手はフリーの方が良いに決まっている。
それに
レーシングカーは２ペダル。
昔と違ってMTはそれ程安く無い。
結局は実質的なメリットは無い自己満。
- 773 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:36:42.71 ID:pwNIK0UR0.net]
- >>759
流石にその時代の車と比べんのは無理だろw
- 774 名前：不要不急の名無しさん mailto:ｓage [2020/09/18(金) 00:36:44.21 ID:osOa2vow0.net]
- MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ
- 775 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:36:48.22 ID:yS/BckR80.net]
- ATは障害者用
片手片足で運転できる
健常者が使ったら飯塚みたいにボケるから
- 776 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:36:56.44 ID:t0twdmp60.net]
- >>762
そもそもMT車にフットパーキングの設定あるん?
- 777 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:37:56.76 ID:lihcq25t0.net]
- >>774
やーい、ＡＴ限定ｗｗ
- 778 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:38:01.44 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>762
多分MTにはフットサイドはないんじゃないかと思う。
- 779 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:38:23.57 ID:sYZqPALO0.net]
- 中田英寿がセリエA時代にATポルシェ乗ってて現地でオカマ扱いされてたな
- 780 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:38:25.05 ID:kwAlBo3n0.net]
- これから自動運転の開発がより盛んになってくるのに今更MTが良いとか言われてもね
- 781 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:39:07.93 ID:NkiBWc520.net]
- 単純に
乗る車と
操る楽しさの車との違いでしょ
- 782 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:39:22.51 ID:sYZqPALO0.net]
- のび太ですらMT運転できるというのに限定君達ときたら
- 783 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:40:07.31 ID:HMKYDvO40.net]
- >>774
そもそもMT免許なんてないし
普通免許教習とAT限定教習の時間誤差は５時間程度
その時間を上手く使えないヤツの言い訳にしかなってない
このコピペいいかげん訂正しとけよ
- 784 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:40:16.95 ID:sC5mubWu0.net]
- >>780
MT乗りだけど自動運転楽しみだわ
自分で運転しなくていいってなると読書が捗るｗ
- 785 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:40:20.85 ID:/kakrrNL0.net]
- 18歳からMTのローバーミニ乗ってたけど
クラッチバキバキ異音するわガソリンメーターの針が落ちたままだわクラクション鳴らなくなるわで
完全に壊れる前に売った
外車は駄目ね
- 786 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:40:25.82 ID:fZAA2ite0.net]
- >>774
必要のない知識などないし、なんでも効率よく近道を目指すような人は、
持ってる知識も薄っぺらく理解度も低いと判断する。
MT免許を取ることがビジネススキルに直結することはなくても、
基本的なメカニズムに興味を持って理解しようとする人とそうでない人とでは
大きな差があると思うから俺はAT限定の人よりMTも運転できる人を推すよ。
- 787 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:40:34.23 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>781
バイクに乗ると、車がMTでもATでも
操ってる感はバイクに敵わないのでどうでもよくなるw
- 788 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:40:42.66 ID:sYZqPALO0.net]
- 別に普段の足がATなのは問題ないと思うけどたかだか数時間と数万円ケチって免許が限定されるってどうなの？
- 789 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:40:54.78 ID:rU3HUZHX0.net]
- GTOのATコピペが入ってないやん
- 790 名前：不要不急の名無しさん mailto:ｓage [2020/09/18(金) 00:41:22.52 ID:2MhMSxJz0.net]
- ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
５ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だｗ
- 791 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:41:38.92 ID:wGAVydFD0.net]
- MT自慢でいきってる小僧が微笑ましい
- 792 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:42:20.67 ID:7DvJQm320.net]
- >>2
限定免許しか持てないとは惨めよのお
- 793 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:42:27.52 ID:hEXwKMzj0.net]
- 初代アウディR8のrトロニックはマジクソ
- 794 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:43:20.90 ID:GxDssY7Z0.net]
- クソ暑い中、必死に自転車をこいでいる奴等をバカにする気は毛頭ない。
ＭＴに乗ってる奴等に対しても同じだよ。
- 795 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:43:35.21 ID:t0twdmp60.net]
- >>785
ローバーミニと一緒くたにされる外車も可哀想だが、BMミニの品質も糞だった 2年で手放した
- 796 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:43:38.70 ID:DgSNTHxR0.net]
- 狭くて信号と渋滞ばっかの日本でMTは苦行だが
広い国ならMTで走るのが逆に楽しいんじゃ？
MTトラックで首都高渋滞キツいンゴ（´・ω・｀）
- 797 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:43:39.25 ID:OQqFrqNf0.net]
- >>768
無理です笑
サイドブレーキはハンドブレーキにして欲しい
今はベンチシートがほぼ主流だからサイドブレーキやフロアオートマって
コラムや足踏みサイドブレーキになったのもわかるが
サイドブレーキは右側にでもいいからハンドにしてもらいたい
エスティマとかそうだよな？
- 798 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:43:42.00 ID:sC5mubWu0.net]
- >>783
そうだね普通か限定かって話だよね
余程数万の節約が必要か時間の節約が必要かどんくさくない限りは
普通免許取るよね女の子は限定多いけど
女でも金の問題なくて好奇心ある子は普通免許取ってるし
- 799 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:43:55.52 ID:rU3HUZHX0.net]
- 農家にはMT重要なんだが？
MT農家なめんなよ？
- 800 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:44:02.05 ID:QUuH1mvH0.net]
- >>762
今どきの車はヒルホールド付いてるから使え。
- 801 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:44:31.17 ID:C4pZkqYa0.net]
- おもちゃ要素が強い遊びバイクは全部MTだし
そういうことやで
- 802 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:44:52.63 ID:lrlJ9QZd0.net]
- ファミコン選ばないでカセットビジョン選んじゃうのは選択ミス🥺
https://i.imgur.com/zu9icIp.jpg
https://i.imgur.com/rFh6vb7.jpg
- 803 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:45:10.80 ID:wGAVydFD0.net]
- バブル世代のおっさんだけどMTが自慢になるにが滑稽で腹痛い
オレたちからするとATは憧れだったのに
免許取る年齢の頃は９割がたMTが常識の年代だから
- 804 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:45:27.66 ID:t0twdmp60.net]
- >>796
広い国だと変速楽しめないじゃん
- 805 名前：不要不急の名無しさん mailto:ｓage [2020/09/18(金) 00:45:28.76 ID:TJOYuVKf0.net]
- ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなｗほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってｗ
遅い上に雑って感じだもんなｗ変速ショックを平気で出してるしｗ
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねｗ
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよ(笑)
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ〜なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってｗ
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなｗ
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw
- 806 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:45:30.71 ID:1RNaXB/V0.net]
- 街中のストップアンドゴーも、山道も、MT楽しいし面倒だと思ったことないな。
- 807 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:45:31.00 ID:fjpXU8B00.net]
- >>761
一回買うと10年は乗るから買い支えできん
- 808 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:46:03.03 ID:WutBKlbN0.net]
- CVT乗ったらMTいらんわ
おせえし
- 809 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:46:15.95 ID:RhMuOg4w0.net]
- MT運転できないおじさん効き過ぎで草
- 810 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:46:24.50 ID:OQqFrqNf0.net]
- >>800
坂道アシストってやつか？
トラックでは見たことあるが乗用でもあるのか
- 811 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:46:28.26 ID:FQ/DYwaa0.net]
- >>447
山道で3速ATの軽バンと違ってエブリィのAGSはグイグイ登っていくのは好きだ
エアコン切らなくても平気
- 812 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:46:48.09 ID:sC5mubWu0.net]
- >>803
そうなんだ
その世代じゃないから折角だしMT運転してみよう世代だわ
- 813 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:47:00.99 ID:/eXXymbo0.net]
- >>1
日本はAT限定免許だらけってのもあるだろ
しかも白線踏み続けて走る馬鹿だらけ
- 814 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:47:37.53 ID:fZAA2ite0.net]
- >>790
それは少し違うな。
AT限定って
・補助輪ないと自転車に乗れない人
・ルビふらないと漢字も読めない人
・箸をちゃんと持てない人
・高齢童貞や素人童貞
みたいなもんで、別に出来ないからって日常生活で致命的になることはないけど
いい年したオトナとしてみっともないよね〜
って話じゃないの？
- 815 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:48:05.69 ID:KplsmyFH0.net]
- 最近はヒルスタートアシストシステムってのもあるから坂道発進恐怖症の人もMT乗れるぞ
俺のはついてないけど
- 816 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:48:13.70 ID:sC5mubWu0.net]
- >>803
てかその世代ってAT限定あったの？ｗ
あれっていつからあるんだろうｗ
- 817 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:48:27.79 ID:hhcZNNmi0.net]
- 古いもののほうが楽しかったり魅力的だったりする機械ってのもあるよね。
時計なんかデジタルよりアナログの方が断然人気。
CDよりレコードを好む人も多い。
- 818 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:48:56.83 ID:pwNIK0UR0.net]
- >>814
特に普段車使わないけど身分証がわりってのがほとんどだろ
- 819 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:49:01.12 ID:rU3HUZHX0.net]
- 昔は何でも乗れるんじゃなかった？
- 820 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:49:12.21 ID:IQ2Aa8zA0.net]
- MT車を運転する自信はないが
坂道発進の難しさをもう一度体験したいな
オートマチックの運転じゃ睡魔が来る・・・
- 821 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:49:13.83 ID:OQqFrqNf0.net]
- >>803
爆音マフラー入れてコール切るからMTじゃなきゃならなかったんだと思う
ATだと足がブーブゥーブゥゥーーしかならんだろ？
- 822 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:49:16.78 ID:sC5mubWu0.net]
- >>817
自分はその世代だな
折角だし経験してみようで楽しいじゃんでMT乗ってる
- 823 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:49:57.78 ID:WutBKlbN0.net]
- >>814
それは言い過ぎ
お前、運転してねえだろ？
ATとかMTとか、マシンを操る方式でしかないんだからそんなことに拘るな
- 824 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:50:01.67 ID:OQqFrqNf0.net]
- ×足
○音
- 825 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:50:16.18 ID:sC5mubWu0.net]
- >>820
そんな難しくないよ
タコメーターあるなら誰でも出来るし
そうじゃなくても半クラ長めにすれば誰も出来る
- 826 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:50:54.20 ID:wGAVydFD0.net]
- >>812
当たり前に運転できるけどやっぱ面倒くさいわ
現代のMTと違って昔のMTはそれなりの性能だったし
チョークとか知らないだろ
- 827 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:51:07.71 ID:zPut7Sqf0.net]
- スーパースポーツはDCTだぞ
- 828 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:51:26.35 ID:fZAA2ite0.net]
- >>823
毎日運転してるよ。
MTは来月からだけど。
- 829 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:51:57.50 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>825
タコ見る人いないかと
音で判断する。
- 830 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:52:01.51 ID:OQqFrqNf0.net]
- >>820
先頭ならドッカン繋ぎでええやん
- 831 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:52:18.10 ID:5K7JdKdr0.net]
- >>4
誰やと思ったら米屋かー
- 832 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:52:28.53 ID:pa9mXpsy0.net]
- 最近はAT限定コースで楽チン免許取得とか言っててこれかよ
バカには再試験での取得も許すな😡
https://i.imgur.com/ibmJyjQ.jpg
- 833 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:52:32.77 ID:YLcxBkHx0.net]
- 小型車を速く走らせるにはマニュアルは必須
おれの車もマニュアルのスポーツモデル
- 834 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:52:39.57 ID:sC5mubWu0.net]
- >>826
うん全然分からないｗ
なんならクラッチ切らないとエンジン始動しない世代w
- 835 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:53:11.58 ID:FvTY2QIb0.net]
- スズキの5速ATは結構いいな
スズキの見方が変わった
- 836 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:53:29.21 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>826
チョークはキャブ車だろw
還暦すぎてないとわからんのでは？
- 837 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:53:34.11 ID:M64/HY1+0.net]
- 日本だとMTのほうが高いからな。しゃーない
- 838 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:53:37.09 ID:r9IBmWOM0.net]
- >>825
タコ見て坂道発進って初めて聞いたけど教習所だとそう教わったっけ？
- 839 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:53:47.05 ID:OQqFrqNf0.net]
- ATになって消えたもの
一番右にあったフットレス
- 840 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:53:52.83 ID:LfNwTezg0.net]
- まあ加速がいいんだよね、MT車は
- 841 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:54:23.54 ID:wGAVydFD0.net]
- >>816
AT限定ってかなり後のイメージ
>>821
つうかねバブル世代の免許取得年齢だとキャブレターの車が普通だったわ
- 842 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:54:26.20 ID:WG83mgY60.net]
- >>26
この思想が流行ったのって何が原因だったの？
例えば昔は今より乗ってる車がステータスで
特にステータスの高い車はマニュアル車しかなかったとかそんな感じ？
- 843 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:54:50.83 ID:sC5mubWu0.net]
- >>838
自分は一応そう教わった
全然タコ見ないで発進してるけど
一応できない子の為の指導で教わった
- 844 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:55:09.38 ID:rU3HUZHX0.net]
- MTイキリマン老人説は根強い
- 845 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:55:15.88 ID:RFHlofE/0.net]
- >>810
今はAT(のみ設定)の普通乗用車にすら坂道発進補助装置ある
- 846 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:55:19.21 ID:/fJKBE/P0.net]
- シエンタのクソCVT
停止からガバっと踏まないと動き出さない。
床まで踏まないとまともに加速しない。
定速に達してもアクセル一定で維持できない。（CVTがふらふら）
エンブレきかない。
常に1100回転ぐらいで走ろうとする。
結果、D⇔S⇔Bをマニュアル操作
少なくともMTよりマシな要素が皆無
- 847 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:55:39.99 ID:8CBItE7P0.net]
- マニュアル車のことをミッションと言うアホ層が大阪にいっぱいいたわ
ミッションのほうが響きがかっこいいからだろう
MTをmittionとでも勘違いしてんだろう
ミッション、ミッション何度も言いたがるしうるせえんだよボケ
- 848 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:56:01.99 ID:OQqFrqNf0.net]
- 左かー
- 849 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:56:18.97 ID:wGAVydFD0.net]
- >>834
それなｗ
今時の車でエンジンかからないんで漁った事あるわｗ
- 850 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:56:33.69 ID:yXJZFoRA0.net]
- 乗りたい車がマニュアル車だから仕方がない。
- 851 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:56:45.84 ID:pa9mXpsy0.net]
- AT限定は平成3年から
今の47歳が18歳で取得したのが初
https://i.imgur.com/539mSVQ.jpg
- 852 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:56:49.62 ID:4T4HOtwW0.net]
- >>1
後退時のガコン オェッオエッオエエエーーーの音が懐かしいわ
- 853 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:00.42 ID:iwEzjq3B0.net]
- >>839
フットレストな
で一番右？？？？？
なんのこっちゃw
- 854 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:06.63 ID:r1G5ueV50.net]
- 洗濯機の全自動・二槽式比率はどうなのよ
- 855 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:29.35 ID:OQqFrqNf0.net]
- いま考えると足を置く場所が四ヶ所もあったんだな
- 856 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:36.29 ID:I0jKm7uv0.net]
- >>805
いや、彼らは速く走りたいとかバシッと変速決めたいとかではないのよ
ただギアを弄りながら走ってる事にヨロコビを感じてるだけ
あるいはそれすら感じずに仁Dとか湾岸とか読んでご当地巡礼感覚で乗ってるヲタだけ
- 857 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:39.23 ID:I63+pK0Y0.net]
- 案の定AT限定免許のアホが自己正当化に必死になっててワロタ
- 858 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 00:57:40.80 ID:LfNwTezg0.net]
- >>29
スカイアクティブはマニュアルのMTデミオより燃費いいと店員に言われた
ってんで、俺の４台目の車もATになった
もういいや車なんて動けば、という境地に入っている
- 859 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:43.80 ID:YNI66jSi0.net]
- >>838
そう言えば軽トラってタコメーターないな
- 860 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:57:47.08 ID:wGAVydFD0.net]
- >>836
バブルど真ん中の５４歳だけど？
チョークあるのは当たり前だったけど？
自動車学校でもチョークの使い方の説明から始まったわｗｗｗ
- 861 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:58:00.56 ID:zDCWNIar0.net]
- ＭＴは楽しいけど最近のＡＴ車が優秀すぎて燃費も変わらなくなってきたらしいな
- 862 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:59:04.62 ID:sC5mubWu0.net]
- >>849
父親が自分の車運転するときよくアレ？っていってるｗ
ごめんクラッチ切らないと駄目なのって説明してるｗ
- 863 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:59:49.29 ID:4a185d4h0.net]
- 真面目な話、鈍臭い女性でも取れるようにと設けられたのがAT限定免許だからな。
- 864 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 00:59:59.33 ID:OQqFrqNf0.net]
- >>846
しかもシエンタ7人乗りとか笑
あれ満載で乗ってまともに動くのかよ
- 865 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:00:06.00 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>858
昨夜そのデミオで高速140jmクルージングで240キロほど走ってみたが
燃費13.5で笑った
良過ぎるだろとw
- 866 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:00:53.19 ID:hhcZNNmi0.net]
- >>842
単に当時はAT限定免許ってのは鈍い人用、普通免許を取れない人の逃げ道だったっていうだけだと思うよ。
- 867 名前：不要不急の名無しさん mailto:さげ [2020/09/18(金) 01:01:07.38 ID:GFhohNmi0.net]
- 慣れたら無意識に操作してるから大変だとは思わない
- 868 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:01:10.36 ID:kEbqKZEV0.net]
- 粗大ゴミ捨てるのに軽トラ借りたけど楽しかった
- 869 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:01:15.58 ID:sC5mubWu0.net]
- >>863
自他共に認めるどんくさい女だけど
普通にMTでスムーズにとれたよ
ATは限定の女の子で金に問題ない子は折角だしMTでとればいいのにって思う
- 870 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:01:24.48 ID:pa9mXpsy0.net]
- >>863
米国だと戦争による四肢欠損した人向け
- 871 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:02:25.04 ID:eS9bTsI/0.net]
- >>842
当時は今みたいに教習所でお客様として扱ってもらえないで
シゴキみたいな嫌がらせされてたんだよ
理不尽な不合格なんてザラだったし予約もなかなか取れない日本一の殿様商売
だから大幅に講習短縮された限定免許がバカにされたんだと思う
- 872 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:02:26.04 ID:wGAVydFD0.net]
- >>861
そうなんだよ
現代のMTはクラッチも軽いかも知れないけど昔のMTはクラッチも強化クラッチみたいにクソ重いのもあった
なので座席もかなり前に出してクラッチを強く踏めるようにしたりとか面倒くさかった
現代のMTはスカスカのクラッチなんでしょ
- 873 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:02:47.15 ID:pa9mXpsy0.net]
- こういう人が取得できるのがAT限定
https://i.imgur.com/oNo1mr9.jpg
- 874 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:02:48.60 ID:yprbAVlb0.net]
- 4tトラックはまだMTが大半なんで、AT限定とらなくてよかった
- 875 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:03:52.08 ID:KQxKAt7n0.net]
- >>861
どんなに優秀なATでもマフラーだけは変えられん。繋ぎ音がクソダサいから
俺の中ではATに乗る=絶対に改造しない
- 876 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:02.29 ID:8N1BxVs40.net]
- 私も昭和時代にMT車乗ってました。
MT車はもう３０年以上運転してないけど、右左折時のギアチェンジや
タコメーターなしの坂道発進もたぶん体が覚えていると思う。
ギア付きの自動二輪も免許取って３０年以上乗ってないけど、
坂道発進や急制動もたぶん大丈夫。
- 877 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:03.71 ID:GxDssY7Z0.net]
- >>860
何処の何時代の自動車学校の話だ?
バイクならともかく車でチョークは無かったぞ。俺は５８歳。
- 878 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:07.38 ID:I0jKm7uv0.net]
- >>846
カローラのCVTなんか0発進で微調整効かせにくくてガクンと急加速、その後アクセル踏んでも加速しない糞
60km/h巡航なら800rpmくらいで行こうとするからエンスト寸前にあるようなブルブル感まで出る
これはトヨタも反省したのか後の車種は回転がちょっと上がったみたいだけど
今のトヨタのdirect-shiftとかいう一速目だけギアを使うCVT、あれになんのメリットがあるのかわからん
0発進のレスポンスより中間加速のモタツキをなんとかしろと
- 879 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:11.34 ID:YLOz3Vi10.net]
- >>872
街乗りで強化クラッチとか邪魔なだけ
競技やってたら必要
- 880 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:13.75 ID:MoTJvG6s0.net]
- ヨーロッパでは女もMTじゃないと怖くて乗れないんだって
- 881 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:04:46.05 ID:wuvzrRtv0.net]
- CVTとかトルコン入ってんだってな
だったらATでいいだろ
馬鹿なのか？
- 882 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:04:58.56 ID:Qd1iGVLx0.net]
- >>829
そういや
タコメーターがなんで付いてるかわからない
いらなくね？
- 883 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:05:01.95 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>872
トラックじゃないの？www
たまたまTE71を運転させてもらえる機会があったけど。そんなことはないかとw
- 884 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:02.02 ID:YNI66jSi0.net]
- >>868
軽トラは軽バンよりホイールベースが狭いからクルクル回るしMTだと余計に面白い
- 885 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:05.01 ID:sC5mubWu0.net]
- >>871
ああそのせいなのか
普通に教官はめちゃくちゃ優しかったし
いくらでも延長していいコースで頼んだけど
全然元取れないストレートで行けたわ
ああでも卒検一緒だった男の子は落ちてたわ
男には厳しいのかね？
- 886 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:26.48 ID:OMs85XPp0.net]
- >>50
>>300
なんなんだ、このライターの馬鹿ぽうりは。
狩猟民族の文化で夕食は質素なｍんだよな。
ドイツはパンヒト切れとハム
デンマークなんて未だに部屋にローソク一本程度の灯り。
南欧はシエスタで帰宅昼食で、昼にガッツリ食って寝て
夜は質素。
ほんと、近年のマスコミ界隈人財は朝鮮民並みにアホ
- 887 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:45.40 ID:XYXXqXZs0.net]
- クラッチ操作やシフトチェンジ、またそれらをするタイミングなどを考えつつ
運転の基本であるハンドルやアクセル・ブレーキを操作する。
つまりMT車はAT車より高度なマルチタスク能力が要求されるわけ。
運転技能の習得の際にMT車に乗ってるとそのマルチタスク能力が鍛えられる。
MT車で免許を取った者、つまりより高いマルチタスク能力が身についた者が
AT車に乗るとほんとに楽に感じられる。MT車の半分以下の労力で運転できる。
そうなると余っているマルチタスク能力で周囲の車や歩行者を注意し、
その動きを予測したりなどにも余裕で意識を回せたりするわけ。
つまり事故防止と安全運転に繋がるんだよな。
- 888 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:05:51.34 ID:RhMuOg4w0.net]
- >>832
AT限定は知恵遅れとまん様用免許だから…
- 889 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:05:58.65 ID:GxDssY7Z0.net]
- >>869
必要無いな。
- 890 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:04.78 ID:pa9mXpsy0.net]
- https://i.imgur.com/yjMDehY.jpg
- 891 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:21.32 ID:wGAVydFD0.net]
- >>862
キーをひねる時にクラッチ踏む癖が無いんだよね
シフトレバーを左右に振ってニュートラルを確認してからキーをひねるのが一連の流れだったから
- 892 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:24.85 ID:OMs85XPp0.net]
- >>1
おい馬鹿ライター、名乗れやキチガイ
- 893 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:31.47 ID:oFGH2OQk0.net]
- >>867
これ
実質ATみたいなもん
- 894 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:06:47.82 ID:l6dLnEir0.net]
- >>874
どこも2トンでチラホラあるくらいで主流は4トンだし
10年前となんら変わってないよな
- 895 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:07:39.61 ID:wGAVydFD0.net]
- >>877
おまえはどんな高級車だったんだよｗｗｗ
大衆車は手動のチョークが当たり前で高級車かオートチョークの時代だったのにｗｗｗ
- 896 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:07:57.46 ID:YLOz3Vi10.net]
- >>890
なによりも再発行しすぎィ！！
- 897 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:08:45.27 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>895
チョークはキャブ車だぜ
インジェクション化してから何年経ってると思ってるんだ？
- 898 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:08:47.01 ID:YNI66jSi0.net]
- >>896
よく見たら9号ww
- 899 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:08:48.94 ID:sC5mubWu0.net]
- >>891
それプラスクラッチ切る世代ｗ
踏切でも優位性とかないですｗ
でも踏切でエンストとかトラブルとかｗありえないし
- 900 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:08:49.76 ID:RvVJCSjW0.net]
- >>885
めっちゃきびしかったで
完全にヤクザや
- 901 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:09:10.08 ID:I0jKm7uv0.net]
- >>847
車幅灯、ポジションをスモールと呼ぶ層にあるある
何でも正式名称で呼ばないと気が済まない病は周りから面白くない奴と思われるぞ
- 902 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:09:24.17 ID:6EIWVns00.net]
- 自分は大学1年の時にAT免許を取った。
なんでそれにしたかというと連れに簡単だと聞いたから。
理由はそれだけで深く考えなかった、子供だったしね。
でも免許取ってからアルバイトしたり社会人になって社会に出ると色々わかった。
男でAT免許はバカにされるということを。
結局、教習所に行ってAT限定解除をしたよ。
法律上は4時間の教習を受けるだけなんだけど、みんなが30時間以上かけて
身につけたことをたった4時間でマスターできるはずもなかった。
エンストしたりガックンガックンしたりとか、もうまるで別の乗り物に乗ってかのようだった。
結局、補習もして7万くらいかてやっと普通免許にすることができた。
こんなことなら最初からマニュアルで受けとけばよかったと後悔したよｗ
- 903 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:09:45.47 ID:rU3HUZHX0.net]
- いつもはあれほどごく僅かな金と時間の無駄にうるさいのにMTだけは言ってることが変わるから
やっぱり金と時間が余ってる暇な老人説だな
- 904 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:09:50.33 ID:ITeIJ8bO0.net]
- >>882
MTの場合ついてないと変則もせずにレブ越えて踏み続けるアホが…ってそんなやつ最初からタコ見ないから違うな
レブまで回す走り屋用やね
FCとかフケ上がり早いから警告音まであったもんな
ビービーうるせーのなんの。あまりにうるせーから大至急カットするけど
- 905 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:09:58.93 ID:B90PPhWn0.net]
- 欧州でMTに乗ってるような人間にとっては
自動変速は単にお値段割増な贅沢品ってだけなのに
未だに欧州人のMT乗りに変な幻想持ってるヤツなんて居るんかい
- 906 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:09:59.30 ID:YLOz3Vi10.net]
- >>873
これ、いつも思うが左上テロップの奥山佳恵は関係ないだろ
- 907 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:11:09.26 ID:YLOz3Vi10.net]
- >>890
いろいろ芸が細かいなwww
- 908 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:11:23.09 ID:wGAVydFD0.net]
- >>897
おまえがあの時代の人間じゃないのがよく分かる
- 909 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:11:35.65 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>904
つレブリミッター
- 910 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:12:11.27 ID:OMs85XPp0.net]
- >>325
ＡＴ＝トルク増幅装置が正式名称
綺麗に増幅させた状態ではＡＴが高燃費
ＭＴから余分なアクセル省けばＭＴが良い。
- 911 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:12:52.69 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>908
1990年にはほとんどの車がインジェクションなんだよね。
私は老人ではないのでw
- 912 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:13:02.62 ID:D3aF3pOb0.net]
- CVTは５年乗っても気持ち悪いから6速ATに乗り換えたわ
やっぱトルコン最高や
- 913 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:13:09.32 ID:xg9FIkhT0.net]
- >>909
はい。レブリミッターのことを説明しとるんですよ
つ ってなに？
- 914 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:13:13.19 ID:8N1BxVs40.net]
- 今の若いモンは知らないと思うけど、昔はＭＴ車でもＡＴ車でも
運転前に暖気運転してたなぁ。
- 915 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:13:34.70 ID:OQqFrqNf0.net]
- 昭和までは最高クラス車なセドリックだろうがクラウンだろうがMTが正義だったんだよな
出回り始めたATなんか乗るのはジジイか女みたいな感じ
430あたりでATだと逆にナメられた
ATが認知されたのセドグロでY30やクラウンなら130あたりから
- 916 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:13:40.81 ID:e/2dLYM30.net]
- >>29
カローラMTでカローラハイブリッドの燃費超えてみろや
- 917 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:14:00.50 ID:wGAVydFD0.net]
- 初めてAT車に乗ったときのドキドキはおっさん世代にしかわからんわ
自動車学校でもATなんか教えてもらえなかったしぶっつけ本番だった
- 918 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:14:01.13 ID:4T4HOtwW0.net]
- 16valve EFI
- 919 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:14:12.77 ID:pa9mXpsy0.net]
- https://i.imgur.com/I3NFj3l.jpg
- 920 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:14:57.24 ID:wGAVydFD0.net]
- >>911
だからバブル世代だと言ってるだろ
お前はオレの後輩なんだよ
引っ込んでろ
- 921 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:14:59.79 ID:zF6tu4B90.net]
- なんか爺さんどもが張り切ってレスしまくってるなこのスレ。
- 922 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:15:18.02 ID:fm4iQxee0.net]
- マニュアルなんて高齢者には運転出来ません
昔はオートマ限定なんてなかったから免許はあるんだけどね
- 923 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:15:23.54 ID:kEbqKZEV0.net]
- 昔のコラムMTのクラウン乗ってみたい
- 924 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:15:25.10 ID:/fJKBE/P0.net]
- 左足部分にサイドブレーキを持ってくるセンスの無さ。
手触りで確認できないだろうが
- 925 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:15:42.37 ID:v6D/fWEr0.net]
- ヨーロッパとか男がオートマとかあり得ないらしいよ
- 926 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:15:44.24 ID:e/2dLYM30.net]
- >>914
今ではエンジン始動は数km走行して高速へ上がる直前の信号だぜ
- 927 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:16:00.15 ID:3PNia2ap0.net]
- >>37
ジェレミー「車が好きなヤツはレクサスに乗らない」
- 928 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:16:06.45 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>913
リミッターカットしてない限りレブオーバーしないよって意味でw
乗ってりゃ音で判断するけどね
レースしてるわけでもないんだし
レースカーはバンドの中で警告ランプつくみたいだけど
- 929 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:16:25.59 ID:rlmxo+T70.net]
- 燃費でもATが勝ったって言っても所詮カタログ燃費だからな
- 930 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:16:33.39 ID:i240jo7K0.net]
- むしろマニュアルユーザーが一番多い世代が高齢者だろ
軽トラつかってんだから
- 931 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:16:46.31 ID:fm4iQxee0.net]
- 日本では杖ついたヨボヨボの爺さんでも運転出来るオートマが最強って結論でてる
- 932 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:17:10.78 ID:pa9mXpsy0.net]
- https://i.imgur.com/vcPQp1Y.jpg
- 933 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:17:41.00 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>920
バブル期ですでに新車はインジェクションなんですよ。
それより前のシラケ世代の人かしら？
- 934 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:18:04.77 ID:cxJc3PX10.net]
- 日本は渋滞がひどいからATしか考えられん。
- 935 名前：巫山戯為奴 [2020/09/18(金) 01:18:06.61 ID:+/o9x+Nl0.net]
- マニュアルは最高、先ずはクラッチ二発
- 936 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:18:10.60 ID:e/2dLYM30.net]
- >>929
実燃費でももう無理だぜ
回生ブレーキと渋滞の相性良すぎる
- 937 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:18:25.54 ID:zcMD6Xkv0.net]
- ヨーロッパはev無いし
- 938 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:19:37.02 ID:sC5mubWu0.net]
- >>900
そうなんだ男には厳しいんだ
でも当時一回だけあたった女の教官は怖かったかもｗ
ヒステリックに騒ぐだけで正直困ったｗ
男の教官は支持しながら指導してくれてそれに従うだけで良かったんだけど
女の教官はそうじゃなくてどうしたらいいの？って思った
- 939 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:20:12.65 ID:OQqFrqNf0.net]
- >>920
やめやめ
戦中派や団塊みたいなキチガイ世代みたく下の世代をイビり倒すの本意じゃねーだろ
- 940 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:20:33.73 ID:pa9mXpsy0.net]
- https://i.imgur.com/zqnT2gY.jpg
https://i.imgur.com/Gept1DP.jpg
- 941 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:21:20.60 ID:eS9bTsI/0.net]
- >>885
うん
男には超厳しい
講習中ナンパなんてありな時代だったから若い女の子は超楽ちんだった
>>900
金払って講習受けに行っておいオマエ扱いされるのって自動車免許と
船舶講習くらいだったな
- 942 名前：巫山戯為奴 [2020/09/18(金) 01:22:17.03 ID:+/o9x+Nl0.net]
- もうねドリフトはクラッチだった、クラッチ板バラバラに成ったスプリング飛び出してたwww
- 943 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:22:37.12 ID:1bfrnLjV0.net]
- 燃費とかAT限定はタヒねとは言わないよ。
単にコキコキシフトチェンジするのが楽しいからMTなだけ。
それが軽トラやジムニーだろうがポルシェだろうが関係なく。
- 944 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:22:37.17 ID:CSOiy+pn0.net]
- CVTはクソだった！
- 945 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:22:48.99 ID:YLOz3Vi10.net]
- >>942
蹴りすぎィ！！
- 946 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:23:33.74 ID:qzNpX5uj0.net]
- https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/5/251b7_1568_c61c6a85d1ec36bf925f49a3045e0744.jpg
＜丶｀Д´＞
ニダに見える
- 947 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:23:42.98 ID:wdTHTuOy0.net]
- 日本がもっとも生活に余裕がないから、安楽な機械でないともうへとへとになって死んでしまう。
- 948 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:23:43.75 ID:qce1XKen0.net]
- >>928
レブリミッターって基本インジェクションの車にしかついてないのよ
タコもレブリミッターもついてないキャブ車でオーバーレブで走り続けるアホがクソほどいたってのが大前提としてあんのに
>>647といい>>897といい記憶が適当過ぎるしあんた何しに来てんだ？
わからんなら黙ってりゃいいのに
- 949 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:24:52.37 ID:wGAVydFD0.net]
- バブル世代のオレの車遍歴は
アニキのお下がりのハコスカ
↓
ケンメリ
↓
アコード
↓
ブルーバード
↓
↓
サイバーCR−X （多分ここからインジェクション）
↓
ハイエース
↓
リベロ
↓
セレナ
↓
セルシオ
↓
↓
↓
エブリィ
↓
ジムニー
どれも結構長く乗った
- 950 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:25:11.66 ID:i240jo7K0.net]
- バイクのマニュアルは面白いが車のマニュアルはめんどいだけ
- 951 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:25:14.40 ID:bYhFYUfc0.net]
- スポーツカー以外でMT運転するのはしんどいだけ
- 952 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:25:17.87 ID:uutk0OU30.net]
- 理由は貧乏だから。納得の解党だな。
- 953 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:25:27.50 ID:RhMuOg4w0.net]
- >>873
AT限定免許はこういう人を対象に作られた免許なんだよなぁ…
つまりAT限定の人は…そう言うことな
- 954 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:26:20.99 ID:e5EE55lf0.net]
- MT車が多い国では、日本のようなAT限定免許がないのだろうか？
- 955 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:27:31.94 ID:TQpeuRWy0.net]
- >>952
BNR34 NISMO Z-TUNE (6MT) 香港で6,600万円で取引したってさ
- 956 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:27:45.42 ID:OQqFrqNf0.net]
- >>942
自分なんかクラッチカバーまでバラバラになって
サメの歯？みたいな部品を見せられてこんなになるまでは見たことないぞと
当時ですら爺さんみたいな整備士の人に見せられた思い出
あの人もとっくに鬼籍に入ったんだろうな
- 957 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:28:33.94 ID:e/2dLYM30.net]
- >>941
理系の大学院は金払って奴隷扱いだぜ
- 958 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:28:38.39 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>948
多分ですが60歳代の人と50歳代には
技術の隔たりが大きいかと
インジェクションもパワステもないのが当たり前な世代に免許を持ち車を所有してるのは
60超えてる方かと思いますが？
懐古主義にも程があるかと
- 959 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:28:49.55 ID:iwEzjq3B0.net]
- >>954
真面目な話、MTも運転出来ないやつは運転すんなってのが根底にありそうだけどね。特にヨーロッパは
アメリカはAT天国だけどそれでもそういうとこあるかもしれんね
- 960 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:30:04.95 ID:pa9mXpsy0.net]
- >>954
AT限定同様の制度は韓国、イギリス、ドイツ、スウェーデンなど
だってさ😁
https://i.imgur.com/j2V4WM9.jpg
- 961 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:30:27.21 ID:sC5mubWu0.net]
- >>959
MTはコンビニに突っ込まないって人力オプション付いてるのにね
自分がMTに乗ってる理由の第一がそれだし
- 962 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:30:54.20 ID:i240jo7K0.net]
- ヨーロッパでは高くて燃費悪いATが嫌われただけ、売るときも安い
お金に余裕があるやつらはATに移行してる
- 963 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:31:32.04 ID:rIbh4tRv0.net]
- MTV?
- 964 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:31:34.72 ID:W7FD8ETi0.net]
- ATに幻想抱いてる奴いまだにいるのな
シフトレバーまわりがMTよりATのが高級感あるとか思ってそうw
その勘違いこそビンボーくせーだろw
- 965 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:31:43.48 ID:pwY/JjlF0.net]
- ブレーキとアクセルの踏み間違いによる高齢者の事故は
MT車だったら起きてない
法律を変えるべきだが、車メーカーのコストダウンに大きく響くから
決してその問題はニュースに取り上げられない
- 966 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:31:46.10 ID:VAYS9uCk0.net]
- シフトレバーのノブにナイフ仕込むのが夢です
- 967 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:31:56.78 ID:iwEzjq3B0.net]
- >>958
現在50前後でも最初に乗った車がキャブ車なんて普通なんだけど。貧乏なんで当然よな
年齢というかの年月の認識ずっとおかしくない？
- 968 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:32:19.51 ID:O/2iP34I0.net]
- >答えは単純で、車両価格がATやCVTより安く、また燃費が良いからだ。
日本では、MTはATと比べ、安くもないし、燃費も変わらないよな。
デミオなんかそうだった。
- 969 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:32:21.24 ID:TQpeuRWy0.net]
- >>960
AT限定だと国際免許も面倒くさい感じじゃん
- 970 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:32:28.28 ID:CSOiy+pn0.net]
- 手動変速機を二枚のクラッチを使って自動化したDCT(デュアルクラッチトランスミッション)
これなら、行けます！
- 971 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:32:33.58 ID:OQqFrqNf0.net]
- >>948
キャブ車でもレビックの追加で噴かせなかったっけ？
- 972 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:32:46.37 ID:wGAVydFD0.net]
- >>958
昭和４２年生まれのバブルど真ん中だけどオレたちが免許とって乗れる車なんか普通にキャブで重ステだったぞ
６０超えてるイメージなんだ
希少なAT車なんて３速でOD無かった時代のはず
- 973 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:33:01.76 ID:sC5mubWu0.net]
- >>966
上の取っ手しか触らないし
意味ないよ
- 974 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:33:10.54 ID:e/2dLYM30.net]
- >>964
水中花にしているのか？
- 975 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:33:51.57 ID:sC5mubWu0.net]
- >>968
むしろ高かったりするよね
普通に趣味の領域だよ
楽しいからいいけど
- 976 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:33:55.63 ID:5Z2UZ86x0.net]
- 時計と同じでアナログな車は高級になるんじゃないの？
- 977 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:34:03.36 ID:imBcrwOz0.net]
- 半クラッチしっかりやらないとエンストしちゃうよ
この時間はハンコ押せないからまた今度頑張って
あああああ（トラウマ）
- 978 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:34:25.73 ID:OBfFbrIi0.net]
- ヨーロッパなんて石畳とかまだあるし山だらけだからな
- 979 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:34:25.81 ID:drWTiHhn0.net]
- >>176
オートマにもミッションがあったなんてはじめて知ったわ。
ミッションがないのにどうやって動くんだろうと考えると夜も眠れなくなっちゃって
- 980 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:34:29.51 ID:RhMuOg4w0.net]
- ねぇ起きて、MT運転できないおじさん寝ちゃダメ＾＾
- 981 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:35:45.48 ID:O/2iP34I0.net]
- >>972
大衆車にパワステとか、昭和60年くらいからだよな。その頃の軽トラにはエアコンも付いていなかったし。
ついでにいうとポルシェにもエアコンはなく、ベンツでさえオートエアコンじゃなかったけどw
- 982 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:37:02.38 ID:AH3PY5LZ0.net]
- マツダ２だけどスイフト欲しい
- 983 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:37:03.63 ID:rlmxo+T70.net]
- >>970
究極のATと言われた割にはぱっとしないよな
- 984 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:37:29.26 ID:sC5mubWu0.net]
- >>979
オートマチックトランスミッションだからね
従来のオートマは流体クラッチってやつだね
- 985 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:37:33.19 ID:W7FD8ETi0.net]
- なにかの逆鱗に触れたのか知らないが
AT信者の貧乏人に絡まれたわwきんもーw
- 986 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:37:34.73 ID:e/2dLYM30.net]
- >>972
免許取るのに使った教習車はパワステインジェクションだろ
クラウンコンフォートなどの高級車の底辺クラス
- 987 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:38:36.21 ID:TJEuFG2w0.net]
- >>967
50代で初の車がキャブなら10年落ち近い車では？
認識がおかしいと思うのでしたら、1980年代の車をお調べした方が良いかと
83年生まれの86がインジェクションで85がキャブです。入り混じりの時代。
85を中古で取得した人ならギリ50歳いるかもですね
- 988 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:38:42.96 ID:DmQLgG370.net]
- >>954
そもそもAT限定って区分がいらん気がする
どうせ操作ミスってもエンスト止まるだけだし、そもそもMTの普及率が低いから履修がAT車でも限定無しの普通免許で良いと思う
- 989 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:38:54.89 ID:Bnf1OObb0.net]
- 俺は完全自動運転になって欲しいな
- 990 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:39:01.72 ID:XWafiekc0.net]
- >>971
レビックはまた話が別だろう
追加インジェクターを別機械(レビック)で動かしてんだからw
キャブでクソデカいタービン回してる連中で付けてる奴いたけどセッティング難しくてほぼゼロヨン専用みたいになってたな
- 991 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:39:09.81 ID:e5EE55lf0.net]
- AT車って本当に燃費がいいのだろうか？
特定の条件での燃費がいいだけで、日常の運転では燃費が悪いのではないのかと思っている
- 992 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:39:25.70 ID:wGAVydFD0.net]
- >>981
あの時代の人間だったからわかるけど重ステだったからハの字のタイヤが生まれたんじゃないかと思ってる
フロントをハの字にするとハンドル軽いんだよねｗ
- 993 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:39:28.37 ID:O/2iP34I0.net]
- >>980
50歳くらいだと18歳になって教習所行っていたら、AT限定などなかったから、皆MTで練習している。
AT講習など1時間位乗って終わり。もっと上はATのほうが怖いだろって感じだぞw
- 994 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:39:29.76 ID:unrjqauAO.net]
- 2シーター、5MT・4WDマシンに乗ってるワイ高みの見物
- 995 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:39:54.57 ID:e/2dLYM30.net]
- >>983
スムーズでダイレクトならVVVF最強
あまりにスムーズすぎてつまらんが
移動手段と割り切るべし
- 996 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:39:55.31 ID:iJ1Vr5f10.net]
- アクセルブレーキ踏み間違え事故多発は結局ＡＴが要因だろ
ＡＴの多大なデメリット露呈した以上ＭＴ増やすべきなんだよ
- 997 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:40:17.85 ID:pa9mXpsy0.net]
- >>974
女性MT乗りはエロい
https://i.imgur.com/p6GacrB.jpg
https://i.imgur.com/3QYwEoJ.jpg
- 998 名前：不要不急の名無しさん mailto:sage [2020/09/18(金) 01:40:22.07 ID:174TV4zR0.net]
- 田舎はMTもATもたいして変わらんが都会は渋滞とか有るからMTは面倒くさい
- 999 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:40:33.10 ID:wGAVydFD0.net]
- >>986
は？
普通に重ステだぞ
- 1000 名前：不要不急の名無しさん [2020/09/18(金) 01:41:11.35 ID:pa9mXpsy0.net]
- >>992
ハの字はドリフト目的
- 1001 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
- このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 25分 17秒
|
 |
