【話題】安全で速くて壊れにくくて快適！　でも昔のクルマのほうが良かったと言われるワケ

1 名前：ひぃぃ ★ mailto:sage [2019/11/19(火) 20:20:20.65 ID:gwISXRVT9.net] ■車重と価格は確実に重く高くなった 　「最新のポルシェが最良のポルシェ」というフレーズがあるが、ポルシェだろうが、日産だろうが、ダイハツだろうが、新しいクルマが一番いいと素直にいえる時代は、ずいぶん前に去ってしまったような気がする。もちろん、トータルでいえばクルマの技術はどんどん進歩しているし、便利で、エコで、安全になっているのは間違いない。でも、手放しで「楽しかった」「よかった」といえるのは、ちょっと昔のクルマばかりだった気もする。その差は一体何なのか？ 　非常にザックリ言ってしまうと、いまのクルマは100kg重くて、100万円高い。例えばトヨタ86。「GT」で1240kg／300万円。これが、同じような2リッターNAエンジンのFRで、1100kg／200万円だったら、けっこう素直に飛びつけたはず。マツダのNDロードスターは、990kgで260万円（Sグレード）なのでかなり健闘しているが、NAロードスターは100万円近く安かった……。ホンダ・シビックタイプRに至っては、現行のFK8は1390kg、458万円。初代のEK9は、1050kgで199万円！　車重に関しては、やはりスポーツカーなら1300kgが上限。できれば1t＝1000kgぐらいのクルマなら、エンジンが少々プアーでも楽しく走れる。 　価格も大事。実質賃金が過去7年で大幅マイナス、30代、40代の人でも無貯金の人が23％もいて、非正規社員も多い時代。昔は年功序列＋終身雇用で、黙っていても給料は上がり、稼ぎは全部クルマにつぎ込んで、なんてことも許されたが、いまは違う。そういう意味で、むかし以上に安くて遊べるクルマが欲しいところ。学生が少々頑張ってバイトをすれば、そこそこ走れるクルマが買える、そんなクルマがいくつかあれば中高年も若者も、もっとクルマに夢中になれるはず。いまのクルマはオモチャとしては高級すぎる。 　あとはやっぱりクルマ好きは、電気より機械が好きなのだろう。ドライブ・バイ・ワイヤなどの操作系の電子制御や、VSCなどの制御があると、安全性やエコの面ではメリットも大きいが、クルマとドライバーの一対一の関係性は薄れてしまう。操作とそれに対するクルマの挙動、反応の因果関係がはっきりしていないと、なかなかドライビングが楽しいと思えなくなる。メンテナンスするにしても、チューニングするにしても、機械いじりなら楽しいが、電気関係は……。 ■各メーカーの「個性」が減少したことも要因 　パワーについては、AE86のころのように130馬力ぐらいだと、「もっとパワーを！」と叫んでいたが、280馬力時代となって大興奮。あのスーパーカーエイジが夢中になったポルシェ930ターボだって260馬力だったのだから、300馬力前後のクルマが最速だった時代のほうが、一番バランスがよかったのかもしれない。ドライビング的には、限られたパワーをどう有効に使うかというのも面白いし、ドッカンターボのようなじゃじゃ馬をどう乗りこなすかも腕の見せ所だった。だがドライバビリティのよすぎるハイパワー＋賢い電子制御というのは、どうしても面白みに欠けてしまう。 　ないものねだりといえばそれまでだが、絶対的な速さはなくても、ワクワク、ドキドキできるクルマこそが魅力的。要するに、いまのクルマは高効率で少し賢すぎるのかもしれない。もっと積極的にアクセルを踏んでいけて、積極的にハンドルを切って曲がっていける、そんな“正しく間違った”、遊び心ある走りのクルマの登場を、待っている人は多いはずだ。 　さらに付け加えるなら、80年代、90年代はメーカー同士の資本提携や技術提携がなく、メーカー同士がライバルとして競い合っていて、それぞれ個性が強かった。それだけにユーザーもその個性に惹かれ、日産ファン、ホンダファン、マツダファンと、それぞれ各メーカーに強い思い入れがあったもの。しかし、今ではそういうものも薄れてきて、いいクルマならメーカーにはこだわらないという人が増えてきている。 　もっとも… （以下略、続きはソースでご確認下さい） 2019年11月19日 18時0分 WEB CARTOP https://news.livedoor.com/article/detail/17404304/ 画像 https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/f/0f637_1568_2a3fb7f0883c2d9c746da299839dfb19.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/6/c614c_1568_2a3750acc8c127343c6a5dada00950b0.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/7/e7d1a_1568_f322e61d81f0bc12418033b8e4c7b2e6.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/1/51d8a_1568_f78b7b2a676b4d441eb5fe774c2c2d0c.jpg https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/3/23b1b_1568_d775bd5067391cf7f9ea8971855b373d.jpg 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:05:14 ID:MMzBMYYt0.net] 昔の車ってまだミッションが普通な時代だと車を操作してる充実感あったからね、トルコンは便利だけど味気ない。 502 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:05:19 ID:9+x+n4Mh0.net] たまに旧車乗ると視界広くて見やすいんだよね Aピラーなんてめっちゃ細い 503 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:05:21 ID:GsAz+kS20.net] FC3Sが懐かしい… 504 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:05:31 ID:vApUpq9n0.net] >>443 その頃の家電屋は15万ぐらいするミニコンポ SONY、KENWOOD、Pioneerなど国産メーカーばかり ＣＤは毎月何かしら買う 買えない学生にはＣＤレンタル屋もあった とにかく音楽には金かけた 景気が良かったし 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:05:35 ID:lZVhP5M10.net] 今じゃ軽トラのMTぐらいしか面白いのないね アクティが生産中止になって今じゃスズキとダイハツだけになって寂しいね 506 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:05:44 ID:W5PwRx4i0.net] 最新の車も興味深いけど昔の車の方が圧倒的に楽しい 507 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:09:25.48 ID:lGfda3c4v] >>429 エボ２はなんかやりすぎな希ガス。 E500欲しかった。 508 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:05:45.45 ID:p400+0uT0.net] >>457 新型車が従来のDin規格でないタブレットみたいなモニターで集中管理する方式みたいで、もう終わりかもしれないですね。 >>458 自分の車は古いので、鉱物油の10w-30でいいんだけど、エコカー用の0wか軽自動車用ばかりで 三種類くらいしか選択できない状態でした。 その点ではイエローハットのほうが昔のカー用品店に近い。 509 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:05:49.32 ID:OMhkGsyv0.net] >>493 金持ちの道楽だわな 510 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:05:50.56 ID:l+Vma3nr0.net] ハイブリッドじゃないフリード 買ったのに300万もすんのかよ 511 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:05:54.64 ID:ZMOgE2fk0.net] >>463 イギリスとかだと若者にも人気だけどな。昔の日本車が。 https://m.youtube.com/watch?v=2tVBQU6vkk8 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:05:55.02 ID:m6Xm68f30.net] すごーい昔の車とか映画で見ると今より全然カッコイイんだけど 今でもそれっぽいフォルムの車見かけて「カッコイイ！」って言うと「それ1000万するよ」って言われる なんで今カッコイイ見た目の車作るのがそんな困難になっちゃったの？ 513 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:05:57.20 ID:i+G+9nCD0.net] >>496 プアマンズポルシェといえばフェアレディZですよね。 514 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:06:01.69 ID:lS/WCUjf0.net] >>503 SA22Cだろやっぱり 515 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:06:06.47 ID:mmdLAh5H0.net] 旧車のデザインは嫌いじゃないけどエアコンもパワステもシートベルトさえも標準装備でない車に乗ってみたいとは思わないなあ。 516 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:06:10.23 ID:R0luQbxj0.net] 昔のは内装からして金のかけ方が違うからな 517 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:06:14.93 ID:Bx8mQGl50.net] 単なる懐古主義。 518 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:06:18.79 ID:pwMwEadK0.net] 昔の車の時代はネットも携帯も無くて、単純に車で友達と繋がってただけの思い出補正じゃね 519 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:06:26.94 ID:RoMuoQlz0.net] むかしの角張ったデザインは好き いまのはなんでも丸っこくてダサい 520 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:06:29.42 ID:QFSeoVsi0.net] 今の車は風流さがないということなんだろ 521 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:06:32 ID:4H5qG4WF0.net] 上級「今の車は悪い」 522 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:06:32 ID:KinlbAnI0.net] >>486 大学時代、アルパインの販促のバイトやってたわ。 一般ほとんど流通しなかったナビ初代機の改良前モデルはいい思い出。販売開始と同時に改良入ったからな。 CDディスクがネジはずさないと交換できないって、どんな設計だ…(なお、ホコリが入らないと宣伝しろと指令がででた) 523 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:06:38 ID:EjLj1c9V0.net] 俺のEG3が火を吹くぜ 524 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:06:39 ID:lS/WCUjf0.net] >>513 プアマンズAMGのギャランAMGなんてのもありましたな 525 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:06:53 ID:OMhkGsyv0.net] >>501 免許人口が減るから道路は空くって見通しだけどまだまだだよなあ 526 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:06:54 ID:m6Xm68f30.net] >>463 いや、車は大嫌いだし、5chでは若者の方だけど、昔の車の方がカッコイイ 527 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:06:56 ID:63gXBCV10.net] 新車にこだわらなければ なんだって安いだろ 車なんて、雨風凌げてそこそこ走って 10年走って乗り捨てる おっと、女性の話ではないですよ 528 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:07:15.59 ID:XGAB9GqM0.net] 昔の車なんてちっとも良くない。通ぶってるだけ 529 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:07:33.71 ID:8ueQeSyA0.net] >>272 パワーいるウィンドウ 530 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:07:37.16 ID:2bISr2+z0.net] カワサキのバイクに２０年乗ってるがもう一台買えるくらい金かかってる ホンダだったらば… 531 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:07:41.97 ID:GsAz+kS20.net] >>514 12Aは見たことが無いんです… 532 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:07:44.93 ID:JsRfYulw0.net] 本当に昔の日本車は車体もフニャフニャで、 そりゃ軽いけど、事故したら死にやすいわ まだまだ発展途上感もあったし 今のクルマは軽自動車でもN-BOXとか車体がしっかりしてるし、 昔みたいなワクワク感は無いだけで、 全てにおいて今のクルマの方が遥かに良い 533 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:08:24 ID:OMhkGsyv0.net] ラクだし安全だし移動手段としてなら今のクルマの方が良いに決まってる 534 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:08:27 ID:QNCQM/A70.net] 今の車のほうがいいんだけどコクピットのレイアウトをなんとかしてほしい。 個人的には昔のジェット機のコクピットみたいので頼むわ。 535 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:08:28 ID:jJbAAZN90.net] >>519 人を跳ねたときに違いがわかるぜ 536 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:08:30 ID:aOqAzku20.net] 日本は最近分かってきたことで、暗殺された石井議員が問題にしてたのが官製談合で プロダクトがでかなりすぎるんだよな それがああいうひな形企業やろ、辞めても変わりがどんどんでてくるような 537 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:08:37 ID:kTowPWMC0.net] ハイオク100円の時代に毎月ガソリン代5万ぐらい使ってたけど何とも思わなかったな FD3Sに乗ってゼロヨンしてた奴は毎月8万燃料焚いてた 538 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:08:41 ID:U+uRbmA90.net] >>464 AT限定免許持ちが増えたからね 企業もそれに対応せざるを得ない あまり良くない傾向だと思うけどね　 539 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:08:42 ID:4/EWrIpx0.net] 壊れにくいのは昔のほうだろ 今の車はすぐ壊れるように作ってある 540 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:08:55.11 ID:JbAhY47G0.net] >>20 時代が違うんだよ。ザマー 541 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:08:56.60 ID:i+G+9nCD0.net] >>530 97年式のホンダに乗っていますが、それなりに お金かかりますよー。 542 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:08:59.27 ID:Y77as9yJ0.net] Y31シーマ踏むとケツ沈むとことか大好きでした 自分じゃ見えないけどな 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:08:59.78 ID:a0YXi1LH0.net] アルトワークス買えよ 速い安い楽しい 自動車界の牛丼のような存在 544 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:09:00.80 ID:2fajzI+10.net] カローラが300ﾏｿのこんな世の中じゃ〜 ポイズン〜♪ 545 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:09:03.27 ID:+ZQVmZuU0.net] >>515 最新の車が最高です 546 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:09:05.92 ID:XGAB9GqM0.net] >>8 SW20は学生の頃初めて買った車だ。赤のGT-S、Tバールーフ 547 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:09:30.26 ID:KinlbAnI0.net] 性能じゃないんだよな。効率考えると金太郎飴になった旅客機やら、ステルス機やらより、昔の方が無駄=ロマンがあった。 道具としてみたら今のは劣る点はないのはその通り。 548 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:09:35.24 ID:lS/WCUjf0.net] >>531 マジか サバンナRX-3 10Aもかよ 549 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:09:48.05 ID:mU5sbaQ70.net] >>28 安全基準とかいろいろ変わってるからね 鋭角なフロントはもう出ないだろうね 550 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:09:59.51 ID:D8mwzthF0.net] >>503 まだ乗ってる。もうすぐOH無しで20万kmになる。 551 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:10:00.35 ID:Hn1gD8F50.net] >>7 操ってた感があったような〜。 今は操られてるようで運転してても面白くない。 軽自動車のNA*MTがけっこう楽しい！ 552 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:10:23.73 ID:EjLj1c9V0.net] >>527 自分が中に入るものは新品じゃないと嫌 あ、女性の話じゃないですよ？ 553 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:10:28.98 ID:LO76V7I+0.net] 今の車はただ踏めば速いけど、昔のキャブ車なんかだと踏み具合を調整しないと車がちゃんと前に進んでくれないもんな 554 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:10:38.67 ID:DcgSjO5p0.net] 新旧問わずミラバンとかアルトバンのMT乗ってみ。 懐かしさと面白さが混在してるから 555 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:10:42.42 ID:soEuUo3d0.net] >>519 だよなぁ 新型のジムニーだって売れてるし 空力かなんか知らんけども みんな丸いのに飽きてると思うわ なによりカッコ悪い 556 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:10:45.96 ID:QFSeoVsi0.net] 性能や安全性で昔のほうが良かったなんて誰も言ってねえよ 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:10:48.87 ID:dEBkZMuY0.net] ここ10年くらい、毎年10万円ペースで値段上がってるよね 558 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:10:50.01 ID:+ZQVmZuU0.net] >>20 50代女子「角張った車って最高、しびれちゃう」 559 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:10:58.01 ID:Hn1gD8F50.net] >>543 良いねぇ！でもレカロシートいらねぇ！ 560 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:11:03.42 ID:YI4sa9GK0.net] >>527 同じ女性に10年も！ 561 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:11:09.00 ID:1ioUiPTs0.net] >>530 今のカワサキはなんか時代に反してかなり頑張ってるよｗ 562 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:11:08.91 ID:5W+6m5dV0.net] >>502 見やすいけど死にやすい 横転したらクシャ 563 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:11:13.23 ID:CJ4MaYcq0.net] 機械的な部分は壊れ難くなってるとは思うけど車体とかパーツがチャッチくなってるんだよなぁ ３年で内装パネルガタついてるわ 564 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:11:23.05 ID:3JQV2oYz0.net] 今の20代が数十年後に同じこと言ってたとすると その時はどんなクルマが出回っているのだろうか 565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:11:23.50 ID:u2b79Lha0.net] 昔はいつかはマイカーが欲しい！と憧れてる人が多かったからでしょ やっと手に入れた物はそりゃ愛着もあるし思い出補正で評価は高いだろうよ 今じゃ誰も車欲しいなんて思ってない、田舎民が必要だからしぶしぶ買わされるものでしかない 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:11:29.16 ID:7eMRpqiJ0.net] >>21 12Aじゃロータリーエンジンになっちゃうよ、日産ならA12 >>125 凍結路なら今の時代特にブレーキは電制任せにした方が安全だよ、下手にポンピングするより。 567 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:11:33.45 ID:lS/WCUjf0.net] 俺なんて今のクルマでもシフトノブは水中花だし 568 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:11:36.46 ID:KinlbAnI0.net] リトラクタブルは至高 569 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:11:41.48 ID:vKwP+PhV0.net] >>538 30代以上なら中型限定条件無し11トンまで、は持っていないと軟弱者扱い 570 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:11:50.61 ID:GsAz+kS20.net] >>550 スゲーです!!!尊敬します<(_ _)> 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:12:02.02 ID:YI4sa9GK0.net] >>567 オシャレさんだな 俺も欲しいな 572 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:12:17.37 ID:c0HcnDqe0.net] 今年に入ってから2度も右折禁止の反則切符を切られたわ、運転なんて苦痛でしかないね、 普段から安全運転がもっとうなのにさ車の運転とか苦痛な作業でしかないね 573 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:12:26.72 ID:ymA8/q1I0.net] >>61 mh21sかな 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:13:01.46 ID:i+G+9nCD0.net] >>568 国産だとFDが最後。世界でもコルベットC5が最後ですか。 もう新車では絶対に出ないでしょうね。 575 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:13:02.62 ID:Hn1gD8F50.net] >>568 プレリュードの第二世代が好きだったわ！ 576 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:15:56.23 ID:lGfda3c4v] >>241 9801ｎとかnsとか壊れなったよ。 学生時代、ごく簡単なプログラム走らせるのと、 一太郎で論文書いたりLotus123でデータまとめたりくらいだったからな。 漢字talk6.0.7で良くお目にかかった爆弾のおかげでバックアップの癖がつきました。 577 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:13:45 ID:OMhkGsyv0.net] >>565 一時期節約の為に50ccスクーターが売れたけど夏は暑いし冬は寒いし更に雨の日は面倒というデメリットが知れて また軽自動車が売れるようになったもんな 578 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:14:01.13 ID:JbAhY47G0.net] >>30 気持ち悪いオヤジしかいないよな！ 579 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:14:04.81 ID:Hn1gD8F50.net] >>550 スタイリングが良いよね！燃費はいかが？？ 580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:14:06.01 ID:yyqpjqqi0.net] >>564 透明なチューブの中を浮かぶ車が走ってるよ そして皆銀色の全身タイツを着ている 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:15:03.55 ID:3ynDLe+N0.net] ハイブリッド車はあまり好きじゃない(´･ω･｀) 運転したことないけど 582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:15:47.79 ID:fzJEzExh0.net] 昔の車は上品だった。 今の車はみんな吊り目、口はウゲェー。 583 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:16:06.08 ID:FANnkUhb0.net] 面白みがあったからね、俺も全車種乗ってたわけではないけど 車検用のクルマお客様から預かり自社工場か民間車検場まで乗るのさ 民間車検場で整備してくれたからと言ってそのままお客さんに手渡す業者もいれば 民間車検場で整備から戻ってきた車を再度車検項目チェック整備してた お客さんが次の車検まで安心して乗れるようにの整備、毎日21時までが当たり前だった うちの地区の顧客様は百姓か漁業関係が殆どを締めとその家族のクルマ 百姓の軽トラはクラッチ板半年枚に交換、漁業関係は車検受ける前に買換え（錆） まだ鈴木の高級車がエスキュードの頃、スズキの営業マンにスズキの社長は何乗ってると聞いたらトヨタと答えた 俺はその時鈴木が何周年記念かは忘れたがACPSPWなしの新車キャリーTを48万円で購入した 22年乗って6万ｋｍ未満、30万ｋｍは目指したい 584 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:16:11.42 ID:iJMw/A320.net] 走り屋の人が乗ってるような車今すっかり見なくなったね 585 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:16:17.96 ID:+ZQVmZuU0.net] >>580 それは70年代から見た21世紀の生活では 586 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:16:20.85 ID:zAMxwWmP0.net] >>580 いやー、それって20年近く前に実現されてるはずだったんだわ。 80年代初頭に小学校低学年だった自分にとってはさ。 587 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:16:26.62 ID:VGLX341o0.net] 86/BRZもスバルは2000ターボエンジン持ってるしボンネットの中も余裕あるスペースなんに 何故かトヨタがNAにこだわる 588 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:16:30.00 ID:OMhkGsyv0.net] プレデターグリルとか… 589 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:16:56.67 ID:ZIF2uA4y0.net] >>557 カローラは30年でほぼ倍の値段 590 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:17:03.73 ID:CFIn1pLo0.net] >>582 メッキを装飾が多い丸ライトだよな 50年代からデザインがどんどん劣化している 591 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:17:11.96 ID:jv4DNHnP0.net] >>557 当然、車が売れるから値上げしてメーカーが儲けてるわけで 車の販売が頭打ちになったら、徐々に値下げしてくる 不買運動すりゃいいんだよ メーカーは人の足下しか見てないんだから 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:17:12.56 ID:b6T/9MVD0.net] >>265 2000GTじゃないけど光岡が古いコルベットみたいなの作ってたと思う あそこに期待するしかないな 593 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:19:01.44 ID:lGfda3c4v] >>551 そこで軽トラですよ 594 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:17:39.48 ID:CFIn1pLo0.net] >>584 ゴーンのせい 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:18:17.21 ID:YI4sa9GK0.net] >>584 札幌だと春になると湧いて出てくるよ 90年代スポーツカー 596 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:18:18.42 ID:mdc5fNIV0.net] 安全装備モリモリ電子制御ゴリゴリなんだから値段上がるのはしゃーない 597 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:18:25.82 ID:fLgHEDpT0.net] レクサスとランボルギーニ、右ハンドルのメルセデス、BMW、 ポルシェ は、下手糞の車。 598 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:18:41.60 ID:kp1Ya7Cu0.net] >>450 最近のはマシになってる気がする。 いつからあるのか知らんけど、今でも走ってる平成18年位のヤツはほんとストレスだわ。 軽く踏んで進まないから、少し多く踏むと急加速しやがるｗ 599 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 22:18:45.72 ID:fEnODDBE0.net] >>11 ノーマルで２００でる車は楽しい 600 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 22:18:53.01 ID:+ZQVmZuU0.net] >>584 カーコンポで大音量の車もいなくなったね

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