- 1 名前：ひぃぃ ★ mailto:sage [2019/11/19(火) 20:20:20.65 ID:gwISXRVT9.net]
- ■車重と価格は確実に重く高くなった
「最新のポルシェが最良のポルシェ」というフレーズがあるが、ポルシェだろうが、日産だろうが、ダイハツだろうが、新しいクルマが一番いいと素直にいえる時代は、ずいぶん前に去ってしまったような気がする。もちろん、トータルでいえばクルマの技術はどんどん進歩しているし、便利で、エコで、安全になっているのは間違いない。でも、手放しで「楽しかった」「よかった」といえるのは、ちょっと昔のクルマばかりだった気もする。その差は一体何なのか？
非常にザックリ言ってしまうと、いまのクルマは100kg重くて、100万円高い。例えばトヨタ86。「GT」で1240kg／300万円。これが、同じような2リッターNAエンジンのFRで、1100kg／200万円だったら、けっこう素直に飛びつけたはず。マツダのNDロードスターは、990kgで260万円（Sグレード）なのでかなり健闘しているが、NAロードスターは100万円近く安かった……。ホンダ・シビックタイプRに至っては、現行のFK8は1390kg、458万円。初代のEK9は、1050kgで199万円！ 車重に関しては、やはりスポーツカーなら1300kgが上限。できれば1t＝1000kgぐらいのクルマなら、エンジンが少々プアーでも楽しく走れる。
価格も大事。実質賃金が過去7年で大幅マイナス、30代、40代の人でも無貯金の人が23％もいて、非正規社員も多い時代。昔は年功序列＋終身雇用で、黙っていても給料は上がり、稼ぎは全部クルマにつぎ込んで、なんてことも許されたが、いまは違う。そういう意味で、むかし以上に安くて遊べるクルマが欲しいところ。学生が少々頑張ってバイトをすれば、そこそこ走れるクルマが買える、そんなクルマがいくつかあれば中高年も若者も、もっとクルマに夢中になれるはず。いまのクルマはオモチャとしては高級すぎる。
あとはやっぱりクルマ好きは、電気より機械が好きなのだろう。ドライブ・バイ・ワイヤなどの操作系の電子制御や、VSCなどの制御があると、安全性やエコの面ではメリットも大きいが、クルマとドライバーの一対一の関係性は薄れてしまう。操作とそれに対するクルマの挙動、反応の因果関係がはっきりしていないと、なかなかドライビングが楽しいと思えなくなる。メンテナンスするにしても、チューニングするにしても、機械いじりなら楽しいが、電気関係は……。
■各メーカーの「個性」が減少したことも要因
パワーについては、AE86のころのように130馬力ぐらいだと、「もっとパワーを！」と叫んでいたが、280馬力時代となって大興奮。あのスーパーカーエイジが夢中になったポルシェ930ターボだって260馬力だったのだから、300馬力前後のクルマが最速だった時代のほうが、一番バランスがよかったのかもしれない。ドライビング的には、限られたパワーをどう有効に使うかというのも面白いし、ドッカンターボのようなじゃじゃ馬をどう乗りこなすかも腕の見せ所だった。だがドライバビリティのよすぎるハイパワー＋賢い電子制御というのは、どうしても面白みに欠けてしまう。
ないものねだりといえばそれまでだが、絶対的な速さはなくても、ワクワク、ドキドキできるクルマこそが魅力的。要するに、いまのクルマは高効率で少し賢すぎるのかもしれない。もっと積極的にアクセルを踏んでいけて、積極的にハンドルを切って曲がっていける、そんな“正しく間違った”、遊び心ある走りのクルマの登場を、待っている人は多いはずだ。
さらに付け加えるなら、80年代、90年代はメーカー同士の資本提携や技術提携がなく、メーカー同士がライバルとして競い合っていて、それぞれ個性が強かった。それだけにユーザーもその個性に惹かれ、日産ファン、ホンダファン、マツダファンと、それぞれ各メーカーに強い思い入れがあったもの。しかし、今ではそういうものも薄れてきて、いいクルマならメーカーにはこだわらないという人が増えてきている。
もっとも…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2019年11月19日 18時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17404304/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/f/0f637_1568_2a3fb7f0883c2d9c746da299839dfb19.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/6/c614c_1568_2a3750acc8c127343c6a5dada00950b0.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/7/e7d1a_1568_f322e61d81f0bc12418033b8e4c7b2e6.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/1/51d8a_1568_f78b7b2a676b4d441eb5fe774c2c2d0c.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/3/23b1b_1568_d775bd5067391cf7f9ea8971855b373d.jpg
- 14 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:27:04.32 ID:MeBYfPPS0.net]
- 航続距離考えなきゃな。
ドカ喰いの高級スポーツカーが評価されないのもメーター見ながらちまちま運転しなきゃならんからなのよ。
- 15 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:27:47.09 ID:2DAhmT2Y0.net]
- 衝突安全のためにデザインは破壊されたから
- 16 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:28:24 ID:QpB5hiDv0.net]
- ダメな子ほどかわいい
- 17 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:28:33 ID:hpvQQJ9l0.net]
- 重いし高い
おまけに最近は直噴でチューン耐性も低い
- 18 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:28:41 ID:/0pt7d9c0.net]
- カエル以外のポルシェには興味無いわ
- 19 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:28:59 ID:fv4NYS+M0.net]
- >>9
今どきは素人でも診断器繋いで診断するんだよ
そのオヤジは３０年前も知識で止まってて
言い訳してるだけだな
- 20 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:29:01 ID:Ogm9jaXN0.net]
- 女ウケなんか狙うからこうなるんだよ
もっと男臭い角張ったの出せ
- 21 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:29:45 ID:tBWP8snw0.net]
- 昔々。
友人の兄が排ガス規制前のサニークーペに乗っていた。名機12Aエンジン。
そのレスポンスの鋭さに驚愕。
凄かった。
- 22 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:30:34.41 ID:qYd4IMYO0.net]
- 扇風機も
- 23 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:31:04.15 ID:UM3q2hFW0.net]
- 80年代風の四角デザインにしよう
- 24 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:31:28.17 ID:5eN/e0rr0.net]
- 40すぎてママチャリ乗ってます
- 25 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:31:33.16 ID:8uVIjTiW0.net]
- 若かった
- 26 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:32:11.60 ID:Grmx5M0C0.net]
- クルマそのものよりクルマの持つ地位やステータスが良かったんだと思うよ
昔はかっこいい車を持ってりゃドヤ顔出来たからね
今はそんなことないし
- 27 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:32:33.51 ID:AERhwpHt0.net]
- 逃げ切り老人が商店街はよかったとか言ってるアレだろ 持続可能じゃ無いものを
- 28 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:32:47.29 ID:lUbqPGig0.net]
- 今の車って面白みないもん
S2000やFDみたいな車もう作れないだろうな
- 29 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:33:33 ID:92r6fLt60.net]
- マッハロッドが欲しい
- 30 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:33:38 ID:3w/3IEqH0.net]
- 今の車の方が良い
昔の車が良いなんて言ってるのはごくわずか
- 31 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:33:48 ID:dmIwU6xO0.net]
- マーチRってのに乗ってたけど面白かった。
- 32 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:33:51 ID:/OL92EbV0.net]
- 車なんかうごきゃいいんだよ
自動運転はよ
- 33 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:34:08 ID:QSuMrV2c0.net]
- 農道のポルシェも農道のフェラーリも無くなったしな
- 34 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:34:33 ID:fv4NYS+M0.net]
- >>28
思ったより最近ｗ
俺が年とっただけだけどｗ
- 35 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:34:34 ID:alpnlvdk0.net]
- 桑田の息子すげーな
桑田のオカマっぽい部分だけを抜き出したような感じ
- 36 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:34:59.38 ID:ldpHU9iN0.net]
- BMWがFFを作る時代になったんだから仕方ないね。
- 37 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:35:01.21 ID:tF7jXP750.net]
- 車は一人に一台の時代もあった
今は一家に一台あれば良いほう
地方でもない限り持ってない世帯が多い
- 38 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:35:08.76 ID:q4SJ7LEn0.net]
- >>25
そう、それ
当時の若者はまだ希望のようなものがあった
今の若者は希望がない
だからクルマ乗っても楽しくない
- 39 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:35:10.12 ID:qVrk24YC0.net]
- 俺が最初に乗ってた（と言っても親が買ってくれたんだけど）パブリカSRは車重690kgで70馬力、時速40kmまでなら無敵だったぞ。
プッシュロッドだったので150kmあたりでサージングを起こしてそれ以上回らなかったのがちょっと残念。
ちなみに新車で70万くらいだった。
- 40 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:35:20.80 ID:dmIwU6xO0.net]
- ロータスエスプリターボってのにも乗ってたけどポンコツだった
- 41 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:35:21.12 ID:pdAprsrw0.net]
- その役目はアルトしかない。
- 42 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:35:40.58 ID:+0xpZloG0.net]
- 今はブルドーザーに乗ってるわ
- 43 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:35:46.71 ID:Bxqlk2SP0.net]
- 俺もどっちかというとクルマ好きバイク好きに分類される人間だけどテスラ乗って考え変わった。
電気自動車こそ未来だと
- 44 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:35:55 ID:MFe2QuSP0.net]
- 税金も変わらず高い
社会保険料、消費税、消費者の懐は どんどん貧しくなっている
- 45 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:35:56 ID:FC0z3l2c0.net]
- 歩行者や事故の相手等を守るための装備はまあ仕方がない・・・
だが、運転者自身の安全性は犠牲にした車が選択肢にあってもいいはずだ！
今の車はどれもこれも大きすぎる。
お手頃価格のテン5ライトウェイトこそ正義。EG6こそ至高。
- 46 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:35:59 ID:iZwEswbQ0.net]
- 18になったらすぐ免許取って
今で言う上流は親に新車買ってもらい
中流は中古を買い、下流は家のを借りて
全力でセックスへの方程式に挑んだ
- 47 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:36:09 ID:0bENQ8v20.net]
- >>12
発がん性物質を盛大に噴き出していたのもお忘れ無く
- 48 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:37:05.82 ID:xK5IwEMy0.net]
- 壊れても近所の修理屋で直してもらえたからだろ
今の車はそうもいかないからな
- 49 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:37:24.65 ID:HB32E3uz0.net]
- 車に求められているものと運転する環境の差
10年前のネットの方が楽しかったみたいなもん
- 50 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:37:49.81 ID:/QWGiYHV0.net]
- 何気にMT軽トラ乗ってるのが一番おもしろかったりして
流石にコーナー攻めはキツイけど結構頻繁にギアチェンするし面白い
後エンジン振動や音も結構来るからタコメーター見なくてもわかる
- 51 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:38:29 ID:Z6xT3wjd0.net]
- 車に乗っている
から
車に乗せられている
になった
つまらん
走る止まる曲る
気持ちよく
それだけでいい
そういう車がどれだけあるか？
本当につまらなくなった
- 52 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:38:30 ID:WSNN/VaR0.net]
- 安全性にばかり注目されればそりゃ高くもなるだろ
- 53 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:38:56 ID:dmIwU6xO0.net]
- 今はS660つて天才小学生みたいな車に乗ってる。
- 54 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:39:11 ID:fGK4lhxh0.net]
- 「昔のクルマが楽しかった・・」ではなく「その時の自分が楽しかった」だと思いますよ
https://pbs.twimg.com/media/BxnnTEdCcAE4ru8.jpg
- 55 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:39:17 ID:ISkUIorX0.net]
- PS-13を60回払いで買った私ですが
今は日野セレガに乗ってます
まぁまぁ楽しいよ
- 56 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:39:25 ID:tF7jXP750.net]
- >>47
発ガン性物質を出しまくりの2stバイクは面白かったな
- 57 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:39:39 ID:iI5yBDRR0.net]
- 今時のエンジン、燃費と排ガスのため、ものすごく緻密な制御をしている
のはわかるんだけど、ドライバビリティは決して良くないね。
ATだと統合制御でわかりにくいけど、MTだと欠点顕わ。
EFI(EGI, PGM-FI)の頃の大排気量NAが扱いやすいよ。
- 58 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:39:54 ID:TYld3PXN0.net]
- 最近の車って、センサーが不調だからエンジンかかりません動きませんがあるから素人の手におえない
- 59 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:40:10.38 ID:oxDqq/tB0.net]
- 旧車買えよ
- 60 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:40:13.56 ID:1VZAVqbuO.net]
- エンジン起動とサイドブレーキだけはアナログのままじゃないとなんか不安
- 61 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:40:19.16 ID:dn5UG6xz0.net]
- 10年落ちのワゴンRの中古車を40万で買ったよ 貧乏人はこれでいい
- 62 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:40:35.35 ID:+1i/4AFd0.net]
- でも昔のディーゼル車は停まってると振動で耳の中が痒くなった
- 63 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:40:48 ID:QGUWILrB0.net]
- 勝手に走る車なんか持っていても意味が無い
バス、タクシーで、十分だろ
やはりロータリーはスポーツと言えるわ
懐かしやＦＣ
- 64 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:41:32 ID:ySPkWcNK0.net]
- 分厚い取説、どうでもいい機能
- 65 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:42:13.11 ID:Z6xT3wjd0.net]
- 正直ロータスエリーゼに乗ってから
今の車に全く興味がなくなった
どうでもいい
でも今一番望むのは
三菱スタリオンの復刻版だ！
- 66 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:42:21.22 ID:oPs1r7rK0.net]
- >>10
それ高潔ってか、単に魂がインポなだけやんけwwww
- 67 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:42:35.71 ID:1rieohBt0.net]
- 高いんだよな。というか、正確には記事にある通り高くなってる
工業製品で、ここ20〜30年で値段が安くなってないのは車だけ
買ってからの納車も遅いし、車業界は色んな意味でアグラかき過ぎだと思う
- 68 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:42:44.27 ID:QSuMrV2c0.net]
- >>54
バイクは違うかな。規制が厳しくてハイパワーな2ストも無くなっちゃったしね
- 69 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:42:45.92 ID:oxDqq/tB0.net]
- >>63
バスは家の前から目的地までは連れてってくれない。
タクシーだとアホみたいに割高。
そりゃ自動運転車が一刻も早く必要よ。
- 70 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:42:50.04 ID:OMhkGsyv0.net]
- >>2
リニアチャージコンセプトなんかいらんねんｗ
- 71 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:43:14.25 ID:JnnLSfIJ0.net]
- ランクルも今は馬鹿でかいしなぁ
- 72 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:43:49.23 ID:kdFyvMqp0.net]
- 昔の方が安全で速くて壊れにくかったんだが
最近の安全装備は100%確実に動作するものではなく誤検出があり
一定レベル以上のドライバーの運転の方が安全だし
排ガス規制や燃費規制に対応するために電子スロットルになって踏んでからの反応が遅くなった
安全装備のために機構が複雑になって故障しやすくなった
- 73 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:44:45.18 ID:m5U8kzRD0.net]
- 初代ソアラが一番良かったなあ
- 74 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:45:06.48 ID:0pyorhq00.net]
- >>65
違う…。
三菱ギャバンだ!
- 75 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:45:12.09 ID:FLX8+zPP0.net]
- >>54
ブラックバードは正しいな
- 76 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:45:20.51 ID:m2JT8hfL0.net]
- 200万円までのクルマでも、そこそこ人気のクルマがあった
- 77 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:45:31.52 ID:BsFIixfH0.net]
- 軽さえあればいい
- 78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:45:44.54 ID:iI5yBDRR0.net]
- >>64
分厚い中身はcaution, warningばっかりな。
- 79 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:45:51.11 ID:EmUZOnJD0.net]
- 高過ぎ
- 80 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:46:19.21 ID:PAZVXKM40.net]
- >>31
ﾅｶｰﾏ
あんな気違いじみた車は、もう出ないだろうな
ホント面白かった
- 81 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:46:40 ID:rrMFclTG0.net]
- キャブ車に戻せよ
冬はチョークレバー引かせろよ
- 82 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:46:54 ID:FLX8+zPP0.net]
- >>72
嘘くさいね
昔の方がいまより交通事故死者ずっと多かったからね
昔は良かったおじさんは早く棺桶でお眠り
- 83 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:47:53 ID:XlhtSDIB0.net]
- >>72
そりゃマーケット的には一定レベル以下のドライバーの方が圧倒的に多くて、そっちに合わせた方が車が売れるからな。
- 84 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:48:55 ID:rl9y9w6B0.net]
- こいつは何を基準にしてるんだろw
- 85 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:49:04 ID:i2gfhbVY0.net]
- いやねーな今のハイエースでいいわもう、軽で数百万出すのはワケわからんが
- 86 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:49:06 ID:AI8FarQq0.net]
- 80年代後半から90年代前半の日本車はめちゃくちゃ格好いい
- 87 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:49:25 ID:/meavtXF0.net]
- 貧乏日本人がクルマ乗るなよ
- 88 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:49:38 ID:OMhkGsyv0.net]
- 車両価格が上がり続けてるしそんな高いクルマ買おうとも思わないから余計にそう思うわ
- 89 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:50:10 ID:OMhkGsyv0.net]
- >>86
バブル真っ最中だったしなｗ
- 90 名前：名無しさん＠１３周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:54:28.89 ID:zL8XtQKAq]
- >>10
比較が有る時点で欲だらけだね
- 91 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:51:13.69 ID:kdFyvMqp0.net]
- >>82
交通事故数自体は増えているのだが
死亡事故が減ったのはシートベルトの義務化やエアバッグの普及、飲酒運転の厳罰化によるもの
- 92 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:51:29.27 ID:sYPnt3eS0.net]
- >>54
そうじゃない
昔は車は車自体が面白かった
昔はカメラが趣味です、オーディオが趣味です
て言えたけど
今はスマホが趣味です、て言いたくないだろ
機械として面白くないから
- 93 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:51:34.08 ID:igbwDu2q0.net]
- 軽にもサンルーフが標準装備されていた。
今はレクサスでもオプション。
- 94 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:51:35.63 ID:ySPkWcNK0.net]
- 俺のＳ３０は世界一カッコイイと思ってたあの頃
- 95 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:51:39.97 ID:rl9y9w6B0.net]
- 昔に戻っても今の性能の方が売れるに決まってるだろ
単に昔は良かったなぁと言ってるだけだろw
- 96 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:52:18.97 ID:AOwE7oTy0.net]
- >>21
『サーキットの狼』で一山当てた池沢さとしが原稿料をつぎこんで買ったロータス・ヨーロッパ(1600cc)を富士スピードウェイに持ち込んだら、ツーリングカーレース仕様のサニー(1200cc)に軽くぶち抜かれたそうな。
大御神レース村の匠たちはあんなエンジン(失礼)を1万rpmまで回していた
- 97 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:52:25.34 ID:VuUYkWVs0.net]
- 老人は、都合の悪い事は忘れるからな。
- 98 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:52:47.19 ID:3MQrU23u0.net]
- 今の車のほうがクルマとしてはいいに決まってる
でもデザインと、色んな意味でクルマとつきあう楽しさは昔のほうがよかった
パソコンが家電化してつまらなくなったのと同じかも
- 99 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:52:50.59 ID:UDVSOCcS0.net]
- 簡単にスピードが出るから事故が減らないんだよな。人は進化してないからな
- 100 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:53:32 ID:aFUmQAsa0.net]
- 昔の車の方が好みだから外観だけそのままで中身最新で売り出してくれ
安全性能は何とか頑張ってくれ
- 101 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:53:33 ID:35m0K8Et0.net]
- 車好きなやつが車作ってるから売れなくなるんだろうよ
- 102 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:53:54.53 ID:B+pOcfwO0.net]
- 勝手に懐古厨の老害共はほざいてろ 俺は最新のダッジチャレンジャー欲しい
- 103 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:54:48.08 ID:k8UEdfM70.net]
- 普段乗りなら断然今の車だな実用性じゃ昔の車は今の車に敵わん
- 104 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:55:16.73 ID:/lrP6ZXl0.net]
- 車両価格が高い。
保険料が高い。
ガソリン代が高い。
高速代が高い。
税金が高い。
駐車場代が高い。
これで若い人にクルマ買えって言っても無理だと思う。
- 105 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:55:34 ID:AI8FarQq0.net]
- いや、昔の車はデザインが格好良かった
あとかなりコスト掛けて作られてた
- 106 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:55:43 ID:iJMw/A320.net]
- いとこのおっちゃんが乗ってたC34ローレルが憧れだったな
- 107 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:56:05 ID:UNfbTlWk0.net]
- アベノミクスの果実
- 108 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:56:21.87 ID:1n38ldWw0.net]
- >>1
やっぱメッキバンパーほしいよな
- 109 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:56:27.08 ID:Rmi6GrR40.net]
- 今は安全装備てんこ盛りだから、高くなって重くなって横幅が広くなるのは仕方ない
- 110 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:56:29.95 ID:OMhkGsyv0.net]
- >>103
今時セダンなんか売れねーしな
- 111 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:56:54 ID:FLX8+zPP0.net]
- >>91
シートベルト義務化も飲酒運転義務化も2008年からでそのときすでにピークの半分以下まで日本の交通事故死者は減っていた
エアバックこそ安全装置の一つでそのせいで価格と車重が増えてんだろ
交通事故自体が増えるのはそれ以上のペースで登録自動車が増えてるから当たり前
科学的にものを考えられない老害ははやくくたばれ
- 112 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/19(火) 20:57:21 ID:tv7ZiMOl0.net]
- 若い頃BNR32も初期型NSXも乗った。
結婚してBMWのセダンに乗り、
今はベンツのワゴンに乗ってる俺が今年久しぶりの５速マニュアル車を買った。
一年待って届いた愛車はジムニー。
- 113 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:57:33 ID:4dTwnu+o0.net]
- 機械は必ず壊れるんだよ
当然、簡単な構造のが修理しやすい
キャブレター式と電子噴射式EFIどっちが直しやすい？
当然キャブ
ただ燃費は悪いな
点火方式はポイント式は手がかかり過ぎるから
電子点火でいい
- 114 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/19(火) 20:58:03 ID:nz9gjfb/0.net]
- 中身と安全性能は現代でデザインはレトロカーとかは良いと思う
昔のデザイン良い車とかあるしな
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