- 1 名前：標準車 mailto:age [02/04/22 10:59 ID:???]
- 最近、栄枯盛衰が激しい鉄道車輌製造会社について語ってください
（社）日本鉄道車輌工業会 www.tetsushako.or.jp/
会員一覧 www.tetsushako.or.jp/info08.html
- 2 名前：名無し野電車区 [02/04/22 11:07 ID:RgIWT0pR]
- 2
ていうか、日本鉄道車両工業界は、ろくな活動してないように思える（爆）。
- 3 名前：名無し野電車区 [02/04/22 11:10 ID:jBcXTCeI]
- 土佐電気鉄道はなんであやまってるの？
- 4 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/04/22 11:24 ID:???]
- 新潟鉄工の他部門は次々と事業譲渡先が決まっているのに
未だに噂話すら無い鉄道車両部門って…
- 5 名前：名無し野電車区 mailto: [02/04/22 11:29 ID:???]
- この板はまもなく閉鎖します。
- 6 名前：名無し野電車区 [02/04/22 12:47 ID:gC2Ammdg]
- 安かろう悪かろうの川崎重工
age
- 7 名前：名無し野電車区 [02/04/22 14:18 ID:/GdhtjdB]
- ねぇねぇアルナ工機ってもう車輌すくらないの？
これからの阪急電車ってどこが造るの？
広島のグリーンムーバーのメンテってどうするの？
- 8 名前：名無し野電車区 [02/04/22 14:22 ID:vMQ/PQxm]
- アルナ輸送機用品株式会社age
- 9 名前：名無し野電車区 [02/04/22 19:37 ID:3foqUXL4]
- >>6
弊社は小ロット生産を得意としておりませんので、まことに残念ながら
今回の件についてはご辞退させていただきたく存じます。
川 山奇 重 エ
- 10 名前：名無し野電車区 [02/04/23 12:09 ID:EcpwIEEX]
- >>6
川重は安くないよ。
安く見えるのは、大量生産でコストを抑えてるだけ。
安かろう悪かろうの典型と言えば、
近キ・・・・ｺﾞﾎｺﾞﾎ
同一仕様のはずの0系・100系新幹線が
なぜにああも違ったのか･･･
- 11 名前：名無し野電車区 [02/04/23 12:15 ID:pU9Tpl5v]
- >>10
西日本大好き！
- 12 名前：名無し野電車区 [02/04/23 12:39 ID:???]
- 近車はいい加減に押さえ面を遠慮なく使いまくった見苦しい内装の設計をやめれ
- 13 名前：名無し野電車区 [02/04/23 18:55 ID:meDgkden]
- ageage
- 14 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [02/04/23 20:13 ID:oSHXkR3h]
- 束の近畿製の車輌は？
おもいあたるのは
ヨ６５３，ヨ７５１，ヨ２５７くらいかな？
- 15 名前：名無し野電車区 [02/04/23 20:48 ID:n69FPfBC]
- >>10
さすがは日本民鉄の中で群を抜いてケチの近鉄．．．．
鉄道の方も阪神乗り入れに900使ったりしそうだな．．．（ってもうすぐ廃車か．．．．）
特急優遇、近距離冷遇、近畿車輛のケチ、12球団位置安い平均年棒、ダイヤ滅茶苦茶．．．．
ほんと、阪急に吸収してもらいたいわ（グループ全体を。とはいえど阪急も経営状態やばい．．．．）
- 16 名前：名無し野電車区 [02/04/23 21:52 ID:MooSUTyu]
- シーメンス、マンセー
- 17 名前：名無し野電車区 [02/04/24 15:04 ID:VTsSQLqM]
- >>7
路面電車用の低床車は造り続けるよ。4月1日からアルナ車両に改称。
- 18 名前：モナ774 mailto:sage [02/04/25 02:09 ID:???]
- >>15
車両性能はJR西日本よりはるかにいいが何か？
- 19 名前：電車区 [02/04/25 08:37 ID:e2ZY4ZAI]
- スバル（富士重工）のレールバス（軽快気動車）最悪。
- 20 名前：名無し野電車区 [02/04/25 13:26 ID:XFc4NyxI]
- 東急車輛、東急の連結子会社に…
release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=22543
- 21 名前：名無し野電車区 [02/04/25 13:31 ID:XFc4NyxI]
- 新潟鐵工、変速機関連事業が日立子会社へ…
release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=22532
まだ鉄道車輌事業の引き取り先は無いのか。。。
- 22 名前：名無し野電車区 [02/04/25 15:58 ID:oUQjaHBb]
- >>18
阪急>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>近鉄
- 23 名前：名無し野電車区 [02/04/25 19:07 ID:NJQ42UH5]
- >>22
アルナ工機を見殺しにした阪急は、逝ってよし！！！！！
- 24 名前：名無し野電車区 [02/04/25 20:14 ID:UBgpMitX]
- >>20
しかし、東急は子会社総崩れだね。
もうこのグループはめっきがはげたな。
JASも支えきれなかったわけだし。
- 25 名前：名無し野電車区 [02/04/25 21:37 ID:ZukIwhsz]
- 束の新津はいずれ独立するのでないかと思っている。「㈱走るんです」
シェア５０％は取るんじゃないか？
- 26 名前：名無し野電車区 [02/04/25 21:54 ID:o4O1KojC]
- 日本車輌はどうかな。
そういえば英断5000には汽車会社とか帝国車輌とか面白い名盤が
いっぱいあったなぁ…。
- 27 名前：名無し [02/04/25 21:57 ID:rFIEHbzY]
- アナル工機 ﾊｧﾊｧ(；´Д`)
- 28 名前：レディーインフォメーション [02/04/25 22:01 ID:K0y2qZ7z]
- 鉄道路線・車両板、トーナメントスレより、お知らせとお願い。
マターリと書き込み中失礼いたします。
いよいよ明日は我が板の投票日です。
われらが鉄道路線・車両板もまだできたばかりですが
ここで一旗揚げて、一致団結をはかろうではありませんか。
どこまでも続く線路の上を力強くはしるあの蒸気機関車のように
我らの底力を2ちゃんねるにアピールしようではありませんか。
きのう、某板で投票0という板がありました。
ここをそんなさみしい板にしたくない。
みんなのこの板への思いを、投票という形で表してはもらえないだろうか。
いま、選対メンバーが各板をまわって、応援要請にかけずりまわっているところです。
フラッシュ板からも応援に駆けつけてくれてただいまフラッシュ制作中です。
電車関係のくわしいかたトーナメントにておまちしております。
フラッシュが出来たらトーナメント板にて発表いたします。
明日はみなさん!!忘れずに投票しましょう。
車両板の輝かしい一歩のために今こそひとつになってトーナメントを
勝ち取りましょう。そして車両板の誇りをみせつけてやろうではありませんか!!
- 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/04/25 22:36 ID:???]
- >>25
それって「束の」財務上メリットはあるのか？
- 30 名前：名無し野電車区 [02/04/25 23:15 ID:ZukIwhsz]
- ＞２９
今や分社化は時代の流れ。私鉄なんか検修係、駅員は子会社設立して転籍、出向だよ。独立させないと営業努力しないからね。
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/04/26 00:15 ID:???]
- >>30
それは営業努力うんぬんではなく給与水準下げて人件費削減だろ？
わざわざ企業内で抱え込む必要性が低い分野の切り捨て^h^h離しだよ。
一定の能力を持った人なら誰でもできる分野なら誰だろうが同じだしね。
新津の組織が作られた理由は
・製造部門を保有することでの会社全体の内包技術力の向上
・製造から廃車・リサイクルまで社内に備えることでプロダクトライフサイクル管理機能の
充実により余分な部分を切り捨てて質的向上を図る。
だよ。後者はまさに束としての企業努力。独立方向とは正反対。
- 32 名前：名無し野電車区 [02/04/26 21:10 ID:cU3bhOwa]
- アルナ工機の代わりに近畿車輛潰れてくれないかなぁ？
- 33 名前：名無し野電車区 [02/04/26 21:19 ID:Is2PflF4]
- >>32
近車潰れたら、近鉄は東急車輛から関西初の（以下省略 (・∀・)ｲｲ！！
- 34 名前：名無し野電車区 [02/04/26 21:31 ID:bUfue2IM]
- 会社というほどのモノでもないが・・。
今は亡き「西武所沢車両工場」
一応新車作ってたし、系列とはいえ
伊豆箱根向けの新車も作っていたが。
- 35 名前：名無し野電車区 mailto: [02/04/26 21:45 ID:???]
- なんだ禁車の評判滅茶苦茶悪いな。
>>10の話しも聞いたことないし、
もっと具体的に禁車がダメな理由を
ageてくれよ。
- 36 名前：名無し野電車区 [02/04/26 21:46 ID:4V7Tu468]
- 西武所沢と云えば、日本鉄道自動車、カテツ工業→大栄車輛と
並んでぁゃιぃ車輛を世に送り出したメーカーだな。
- 37 名前：名無し野電車区 [02/04/26 21:49 ID:1QCkSzka]
- >>36
ケチでボロで汚い悪徳近鉄系列だから
- 38 名前：10 mailto:sage [02/04/26 22:02 ID:???]
- 経験談なんだけどさ、
俺が昔車販のバイトしてたころ、近車製の37-2500で
内装のアルミデコラがブンブン唸ってたんだよね。何かと共振して。
ビュッフェの倉庫の扉も、ドアチェックの掛かりが浅いし、
なぜか傾斜が付いてるしで走行中に勝手に開くし。
で、清掃のバイトもしてたことがあってさ、
新車であがってきた100系の清掃とき、
天井板を嵌めてるビスが抜け落ちてやんの。
まあ、他にもいろいろあったけど、
全体的に近車は内装の仕上げが甘かったよ。
それに比べて川重製はかなりしっかりしてた。
- 39 名前：名無し野電車区 [02/04/27 00:13 ID:qBYQ3qXw]
- 川重の構体は東急より悪いって聞いたことがある。
- 40 名前：名無し野電車区 mailto: [02/04/27 14:52 ID:???]
- これって本当のはなし？
ちなみに20系とは国鉄の151系特急電車（後の181系）のことです。
すごく興味深いんですけど・・・。
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019381064/66
- 41 名前：名無し野電車区 [02/04/27 14:56 ID:aHbOI8cJ]
- 神戸の川崎重工には工場内に市道がある
一般人も通行できる
- 42 名前：名無し野電車区 mailto: [02/04/27 15:22 ID:???]
- >>41
神戸の川崎重工って工場内をイパーン人に
公開する日とかってないのかなぁ？
流電クモハ52とか181系とか結構貴重な車両を
工場内に保存してるようだし見てみたい。
市道からだと新車がみえるのかな？
- 43 名前：名無し野電車区 [02/04/27 17:23 ID:aHbOI8cJ]
- >>42
市道から新車が見えます
一般公開は無いと思う
- 44 名前：42 mailto: [02/04/27 17:57 ID:???]
- >>43
レスどうもありがとう。
一般公開は無しか・・・残念！
保存車だけでもリニューアルする交通科学博物館（弁天町）に
寄贈して公開してほしいものだ。
こりゃNHKのはたらくおじさんに期待するしかねーな(ｗ
- 45 名前：名無し野電車区 [02/04/27 18:01 ID:aHbOI8cJ]
- >>44
わしが通った時は
ニューヨークの地下鉄電車と
泉北高速鉄道7000系を見ました
- 46 名前：名無し野電車区 [02/04/27 18:15 ID:v+uDpFWZ]
- >>41-45
要するに川重は一般公開を毎日してるような物ですね
イメージから
アルナ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>川重
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>近車
- 47 名前：名無し野電車区 mailto: [02/04/27 18:58 ID:???]
- 名鉄系列の日本車輌はどうよ？
0系新幹線やパノラマカーあとはどんな車両を開発してたっけ？
- 48 名前：名無し野電車区 [02/04/27 20:25 ID:mbCibgUq]
- 相鉄１００００や東急５０００は廃車にする時は部品をリサイクルするためにメーカーが引き取って解体するのかな？
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/04/28 00:25 ID:???]
- 100%リサイクルということは部品パーツごとに完全に分けられるはずだから、
工場で各種部品を取り外した後は車体と車体と同じに処理される部品は
今までと同じく重機破壊でわ。
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:０ [02/04/28 09:49 ID:???]
- 梅鉢鉄工所は元気にしていますか？
- 51 名前：名無し野電車区 [02/04/28 10:02 ID:ApYZo03W]
- 西武20000系を産んだ
日立笠戸工場ﾏﾝｾｰ！
- 52 名前：名無し野電車区 [02/04/28 12:38 ID:dqK4M/Xa]
- >>50
梅鉢鉄工所→帝国車両工業→東急車輛製造(吸収合併)
- 53 名前：リトル段差 mailto:age [02/04/28 18:07 ID:???]
- ごめんダンサ－
青地に黄色でALNAって書いてあるプラスチックのプレ－ト(従来通り)
とうふタン
台形＆ステンレスの新しいタイプで、
阪急５０１０だとアルナ工機って書いてあるとこが
2002 ALNA KOKI CO. LTDに。
何で違うの?余ってたとか?最後の東武車にはどっちが?
- 54 名前：53 mailto:sage [02/04/29 01:40 ID:???]
- >>53
誤爆してしもた
逝って来る…
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/04/30 10:50 ID:???]
- 談合体質のある業界だから、新潟鉄工の鉄道車両部門は何処も引き取らずに消えてくれた方が
ワークシェアリングできて望ましい様な気がする。
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/04/30 11:47 ID:???]
- 汽車会社age
- 57 名前：クモハ７７４ mailto: [02/04/30 13:15 ID:???]
- ｶﾞﾀｶﾞﾀ鉄工、低床車つながりでボンバルディアが買収！
なんて話しはないよな（藁
- 58 名前：名無し野電車区 mailto: [02/04/30 13:21 ID:???]
- >>55
でも富士重も日産ディーゼルから干されてるし、ディーゼル車作るところが無くなるね・・・
一か八かで武庫川車両とｶﾞﾍﾟｰｲとか（w
- 59 名前：名無し野電車区 [02/04/30 15:36 ID:+RAU3Wab]
- 汽車会社と津覇車輛はどこへ？
- 60 名前：名無し野電車区 [02/04/30 16:37 ID:???]
- >>53
確か、アルナから最後に出場した30000のプレートは
プラスチック？の従来のヤツだったと思う。
てか、ステンレスの見たことない。路面にはついてるのかな？
- 61 名前：名無し野電車区 mailto: [02/04/30 17:30 ID:???]
- アルナが人気あるみたいですけど
どこがどう良いのか具体的に教えてちょ。
別に他意はないです。
話しについて行きたいだけです。
- 62 名前：名無し野電車区 mailto: [02/04/30 19:33 ID:???]
- >>59
ｷｼｬはＫＨＩにｶﾞﾍﾟ-ｲされたのでは？
- 63 名前：名無し野電車区 [02/04/30 22:20 ID:NS8BHo1p]
- 何で金車はたたかれるの？
- 64 名前：名無し野電車区 [02/04/30 22:44 ID:UbiT1s9U]
- >>61
ヤパーリ小回りがきくんじゃないかな。
設計変更なんかがさ。
- 65 名前：名無し野電車区 mailto: [02/04/30 23:24 ID:???]
- >>61
こちらもご覧あれ
アルナ工機、鉄道車両製造から撤退
piza2.2ch.net/train/kako/1003/10033/1003300966.html
復活したアルナ工機を語ろう
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019632650/l50
【ﾘﾄﾙ】路面電車・ＬＲＶ総合スレ【段差】
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019167762/l50
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/04/30 23:58 ID:???]
- 津覇車両
昔は車両の新造も行っていたらしいが、
今は一鉄道会社の改造工場。
- 67 名前：名無し野電車区 [02/05/01 00:10 ID:XzeoRcO0]
- >>66
それは会社の一部。
本当は建機だったか重機のメーカー
京葉線二俣新町駅近くに工場があって、京葉線の電車から見える。
- 68 名前：名無し野電車区 [02/05/01 00:27 ID:M0PjWpLo]
- 川崎造船所
- 69 名前：名無し野電車区 [02/05/01 00:42 ID:8hGTfDWi]
- 新潟鉄工の残りは石播が支援することに決まったんではなかったかな。
- 70 名前：名無し野電車区 [02/05/01 01:05 ID:XzeoRcO0]
- 蒲田車両
- 71 名前：田中車両 [02/05/01 01:13 ID:/xUeSuyP]
- >>42
クモハ52ってこの世に001、004以外にあるんだ！？
何番？
- 72 名前：名無し野電車区 mailto: [02/05/02 13:13 ID:???]
- >>71
流電52系は吹田工場のモハ52001と佐久間レールパークのモハ52004以外は
保存されていないはずです。
たぶん>42は吹田工場と川崎車輛を勘違いしていると思われ。（ｗ
- 73 名前：麦 ◆UPbvXOJE [02/05/02 17:21 ID:VZt1q6wQ]
- >>72
日車の豊川工場にもなかったっけ？＜クモハ52。
- 74 名前：72 mailto: [02/05/02 23:40 ID:???]
- >>73
豊川工場にあったのがモハ52004で佐久間レールパークに移設後展示されています。
- 75 名前：名無し野電車区 [02/05/02 23:53 ID:dYuT8+NT]
- 日立製作所水戸工場ハアハア（；´Д｀）
- 76 名前：名無し野電車区 [02/05/03 00:06 ID:CpATAaBB]
- >>59
汽車→KHI→川重冷熱（鉄抜き）
- 77 名前：名無し野電車区 [02/05/03 01:52 ID:???]
- >>36
それに比べると南海天下茶屋工場はまともだった。
- 78 名前：名無し野電車区 [02/05/03 13:22 ID:r8ZSgWI+]
- 今川崎重工や東急車輛で何の電車を製造している？
- 79 名前：名無し野電車区 [02/05/03 15:58 ID:4Y5VASV1]
- 東急車輛にはヨ２３１の構体が大量に置いてあります。
- 80 名前：59 [02/05/03 16:40 ID:r1zE3mer]
- >>62、76
かたじけない。
- 81 名前：麦 ◆UPbvXOJE [02/05/03 20:27 ID:GIeNEbE6]
- >>74
そうだったのか(･_･;)。情報サンクスです(･_･)b
流電自体も製造数は少ないんですよね。
- 82 名前：名無し野電車区 [02/05/03 23:46 ID:34WSucWl]
- K崎重工にりんかい線用２０９系のお面があるけど、あれどうするの？？
- 83 名前：名無し野電車区 [02/05/03 23:54 ID:hfuM41DB]
- K崎にﾚｰﾙｽﾀｰそっくりの電車見たけど何処？
- 84 名前：名無し [02/05/04 00:19 ID:R4ttPIKJ]
- 小田急乗ると小田急車両って書いてあるけど、小田急って鉄道製造会社持ってたんですか？
- 85 名前：名無し野電車区 [02/05/04 17:11 ID:y4DwAm+z]
- ＞８４
それは改造や更新をする工事子会社。大抵の鉄道会社には存在します。
- 86 名前：名無し野電車区 [02/05/05 12:41 ID:ZHwYWL37]
- >>75
笠戸（山口県）で製造してるのではないか？
水戸では車輌はもう生産していないのでは？
- 87 名前：名無し野電車区 [02/05/05 17:45 ID:hjBy0JlE]
- >>84
>>85
東急→東横車輌電設㈱ plaza2.mbn.or.jp/~toyoko/
京急→㈱京急ファインテック
小田急→小田急車両工業㈱
京王→京王重機整備㈱ www.keio.co.jp/kjsk/
西武→西武車両㈱ www.seibu-group.co.jp/srs/
東武→津覇車輌工業㈱
京成→大栄車両
営団→メトロ車両㈱ www.metosha.co.jp/
名鉄→名鉄住商車両工業㈱ www.meisumi.co.jp/
近鉄→近鉄車両エンジニアリング㈱ knk-net.co.jp/
阪神→武庫川車両工業㈱ www.hanshin.co.jp/mukogawa/
南海→南海車両工業㈱
阪急→アルナ輸送機用品㈱ www.alna.co.jp/
西鉄→西鉄興産㈱
ほとんどの会社は鉄道会社と資本関係がありますね。
- 88 名前：名無し野電車区 [02/05/06 22:27 ID:AkBKx9L3]
- >>87補足
復興社所沢車両工場→西武建設所沢車両工場
→西武鉄道所沢車両工場→西武鉄道武蔵丘車両検修場
↓→株式会社所沢車両→株式会社西武車両
と流れています。
- 89 名前：麦 ◆UPbvXOJE [02/05/06 22:34 ID:IlndvorV]
- >>86
水戸工場は電気機関車とかディーゼル機関車専門じゃありませんでしたっけ？
- 90 名前：名無し野電車区 [02/05/06 22:45 ID:Azlz0/nJ]
- 電車造るのたのーしいよ！
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/06 22:59 ID:???]
- >>87
大栄車両はあぼ～ん。
現在は京成車両工業。
- 92 名前： ◆5xNybbZ. [02/05/06 23:00 ID:AMK25WXw]
- 近畿車輛と三菱重工って輸出向け鉄道車両の新造で
提携してるけど、国内向けはどうなのよ？
www.mhi.co.jp/news/sec1/001030.html
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/06 23:16 ID:???]
- >>85
JRの場合自社工場が担当だね。
北→苗穂工
東→大井工、大宮工、郡山工、土崎工、鎌倉所、長野所
海→名古屋工、浜松工
西→吹田工、網干所、後藤所、金沢所
四→多度津工
九→小倉工
- 94 名前：名無し野電車区 [02/05/06 23:54 ID:qiXgMjaN]
- >93
鉄道整備や交通機械と名のつく会社が存在します。
銘板はないけど。
でも「きらきらうえつ」で新潟交通機械の銘板を見たときはビクーリした。
- 95 名前：臨界点 ◆6jARpRdY [02/05/07 00:14 ID:SKpFYu/N]
- >>82
今年の全線開業に向けて車両を増備するから、それのものと思われ。
９月頃出てくると聞いたが・・・。
- 96 名前：名無し野電車区 [02/05/07 19:54 ID:Qo0QXrEJ]
- 横浜市交って月検査まで外注化している全国で唯一の鉄道事業者なんだってね。
- 97 名前：名無し野電車区 [02/05/08 14:35 ID:ARAyVxD4]
- >>96
東横車輌電設㈱
- 98 名前：名無し野電車区 [02/05/08 22:51 ID:ACawZxOF]
- 改造や更新の工事図面って川重や東急車輛といったメーカーに発注するのが多いの？施工業者自らが製図している会社ってある？
- 99 名前：名無し野電車区 [02/05/08 23:36 ID:rh+C0STP]
- >>89
あっ、そーなんだ、しらなかった、算樟
- 100 名前：より交。 [02/05/08 23:40 ID:3cuy2/rq]
- >>98
自社でも改造する場合は、やってるんじゃ？
ＪＲの103系冷房改造なんかは、東急車輛でもやったし。
- 101 名前：名無し野電車区 [02/05/09 06:14 ID:qYbZ5tRV]
- 国鉄車両の車番別製造会社がわかるページってない？
- 102 名前：名無し野電車区 [02/05/09 20:28 ID:yPbWXmGn]
- >>91
大栄車輌ってＫ’ｓｅｉグループなの？
また津覇車輌って頭部グループなの？
- 103 名前：名無し野電車区 [02/05/09 20:53 ID:ywmr/ExU]
- 潟鉄の鉄道車輌部門はまだ引き取り手が無いのか…
■新潟鉄工所 更生手続き開始から３カ月
www.niigata-nippo.co.jp/tetsukou/Tetsu002.html
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/05/09 21:11 ID:???]
- すごく気になる
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020509201537.jpg
１８１と阪急６００？
- 105 名前：名無し野電車区 [02/05/10 00:24 ID:5l9pz5NY]
- >>94
ＮＩＫは新潟鉄工の工場内で「きらきらうえつ」の１両の内装を担当したらしい。
他にもキハ４０の冷改もやっていたような。
- 106 名前：名無し野電車区 [02/05/10 00:29 ID:moFomhkt]
- >>103
鉄道車両部門って年間何両くらいで利益出せるんだろう？
- 107 名前：名無し野電車区 [02/05/10 12:07 ID:GT6zAYBL]
- Think globally.
www.railway-technology.com/contractors/indexAtoZ.html
- 108 名前：名無し野電車区 [02/05/12 17:43 ID:imC4Hm8N]
- 出来のいいのは日立だと、某ブレーキメーカーの人から聞きました。その逆はここでは書けません
- 109 名前：平城山電車区 ◆Nara3K5Y [02/05/12 20:55 ID:eMzky3e+]
- >>108
もしかして．．．（以下略）
- 110 名前：名無し野電車区 [02/05/12 23:40 ID:Xfs1iCYf]
- >>91
あれれ、大栄ってあぼーんしてたのね。
形勢３４００が最後の作品だったのか・・
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/13 00:24 ID:???]
- >>78
亀レスですが、3月に東急車輌を見学させてもらったので一言。
>>79氏の言うように、ﾖ231が製造の中心のようでしたが、
ﾖ257(新型あずさ･かいじ)やﾖ2系(おそらく八戸開業用の1000番台)を作ってましたね。
あとは、253系(NE'X)も作ってたかな。
- 112 名前：名無し野電車区 [02/05/13 20:53 ID:+dF4q/Fd]
- ヨ２（はやて用）はTIMS搭載するのか？
- 113 名前：名無し野電車区 [02/05/14 14:06 ID:+k47igLS]
- ヨ２系の１０両増結車は従来窓なのかな？
- 114 名前：名無し野電車区 mailto: [02/05/14 14:17 ID:???]
- www.mhi.co.jp/news/sec1/020508.html
日本信号はみずほ連合か？
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/05/14 20:23 ID:???]
- age
- 116 名前：名無し野電車区 [02/05/15 08:16 ID:O7xsvKYN]
- 富士重工、鉄道車輌製造から撤退。
- 117 名前：名無し野電車区 [02/05/15 10:29 ID:mX0bYU9V]
- 富士重工 バス・車両生産撤退へ
www.nhk.or.jp/news/2002/05/15/grri84000000c7tq.html
富士重工業は、主力の乗用車などに事業を集中するため、採算が悪化している
バスの車体と鉄道車両の生産から撤退する方針を固めました。
２つの事業に所属の４００人余りの従業員は配置転換などで雇用を維持する
としています。
- 118 名前：名無し野電車区 [02/05/15 11:16 ID:9YMJ0XIx]
- 遺作にフラワー1985とか
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/15 13:36 ID:???]
- 束は気動車生産をどう考えているんだろう。
いざとなったら土崎生産で対応か？
あ、エンジン部門が無いかな
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/15 14:55 ID:???]
- エンジンは仮眠図だろ。
- 121 名前：名無し野電車区 [02/05/15 21:14 ID:HSv9vJBL]
- フレッシュひたち
は日立グループが総力をあげて作ったそうだ。
- 122 名前： mailto: [02/05/15 22:44 ID:???]
- >>117
富士重は、次世代標準LE-DCの試作車を納入した第三セクターに裏切られる、という
大失態を演じた時点で終わったと思ってたが。
富士中派第３セクターは、あと１両か２両で世代交代が完了する会社が多いので
今年がんばって納入してぢ、えんどかな。
- 123 名前：名無し野電車区 [02/05/15 23:34 ID:O97VvZwJ]
- >>121
６５１を川重が落札した時は日立社内でかなり問題になったらしい。
そのためヨ６５３の時はかなり必死だった模様。
- 124 名前：名無し野電車区 [02/05/15 23:41 ID:emktV9Sk]
- >>121
ちくり裏事情の日立の裏事情スレでたしかフレッシュひたちは取りたかったけど
取れなかったって読んだ覚えが・・・。
この間乗ったのも東急車輛製だった気もするし、日立製ってあるの？
- 125 名前： mailto: [02/05/16 01:00 ID:???]
- >>124
とりあえず、JRお荷物EF200の全車両返品回送は恥ずかしかったモナ。
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/16 01:18 ID:???]
- >>124
日立製が一番多いyo!
基本７連は８本中４本が日立製。残り４本は東急と近車で２本づつ。
付属４連は３本中日立東急近車が各１本。
ちなみにＶＶＶＦも日立製。
- 127 名前：名無し野電車区 [02/05/16 11:21 ID:C4lh5eAO]
- 阪神電鉄は15日、子会社の武庫川車両工業を9月末で解散すると発表した。不況で
車両製造の受注が減少し、平成13年3月期には最終損益で8000万円の赤字となって
いたもの。今後は車両の製造は外注し、整備については解散後に設立する新会社で
対応する。
- 128 名前：名無し野電車区 [02/05/16 13:56 ID:/LVpWiNu]
- 車輌製造から撤退 阪神電鉄子会社解散へ
www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/020516jc15880.html
阪神電気鉄道（大阪市）は十五日、鉄道車両の製造や整備などを手掛ける完全子会社
「武庫川車両工業」（西宮市）を九月いっぱいで解散、車両製造から撤退すると発表した。
- 129 名前：名無し野電車区 [02/05/16 14:21 ID:/LVpWiNu]
- どんどん撤退、集約され寡占化されていく鉄道車輌製造業界
明日は富士重が経営計画発表予定
- 130 名前：名無し野電車区 mailto: [02/05/16 14:29 ID:???]
- 日車の話題はないの？
- 131 名前：名無し野電車区 [02/05/16 15:13 ID:gSYUjlX7]
- 武庫川車両あぼーんとなると、阪神の新車は今後どこで作るのかな？
川重とは絶縁だっけ？
京福や叡電の新車は今後川重かな？
- 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/16 16:55 ID:???]
- >>131
皮獣以外なら近車？
それとも日立か？日車か？東急車輌か？
- 133 名前：名無し野電車区 [02/05/16 21:00 ID:???]
- >>131
なんで絶縁なんだ？
- 134 名前：名無し野電車区 [02/05/16 21:27 ID:kg5t6Rqx]
- >>133
9000か5500のなんかでもめごとになったそうだ
アルナに続いて武庫川もか．．．．
次は近車か？
- 135 名前：名無し野電車区 [02/05/16 23:17 ID:75lwrIj1]
- >>128
ケキョーク武庫川だとアルミ車やステン車が作れないのも
解散の遠因かもしれないとか言ってみるテスト
>>131
京福や叡電はどうなるんだろうね。
川重で小ロットやってくれるのか？
箱根登山も川重が受けたがアルナに丸投げしたそうだし。。。
- 136 名前： ◆2PXttjAY [02/05/16 23:43 ID:ICz4SNoz]
- 阪神次期急行型1300系は近鉄のシリーズ21をベースとするそうなので、
近車が造るんでしょう。
- 137 名前：癌爺・金愚・逝田の戦ひ mailto:あぼっあヴぉヴぉヴぉヴぉヴぉ [02/05/17 00:09 ID:???]
- 東急車輌にｴﾝﾄﾘしてやろうと思ったが、
「ｳﾁにゃぁ文系のｶｽは要らねぇんだｺﾞﾙｱ」
との記述を見て鬱。
- 138 名前：名無し野電車区 mailto: [02/05/17 00:24 ID:???]
- >>137
希望をもって生きれ！
- 139 名前：名無し野電車区 [02/05/17 00:50 ID:RnRYbipB]
- >>136
阪神も２１ｍ車になるの？
>>137
多分入社してもロクな事にならないとも思われ。
ヤパーリ鉄は趣味に留めて、別の会社を受けてみれば？
- 140 名前：癌爺・金愚・逝田の戦ひ mailto:あぼっあヴぉヴぉヴぉヴぉヴぉ [02/05/17 01:07 ID:???]
- >>138
>>139
ありがとうございます。
駄目元で受けた銀行に決り、今は薔薇色の気分です♪
- 141 名前：名無し野電車区 [02/05/17 01:24 ID:ZWgQCsbM]
- >>121-126
ソースキボンヌ。
もちろんウスターとかブルドックとかオタフクとかじゃ無いぞ。
情報源の事だよ。
- 142 名前：名無し野電車区 [02/05/17 01:26 ID:a2CC9nQh]
- 武庫川もアボーンか
よお～し、京福と叡電は京阪寝屋川車両工場で作ろう
- 143 名前：名無し野電車区 [02/05/17 10:59 ID:sLGlQBAL]
- 6年前の平成8年の4月に九州に出かけた折、北九州市の若松車輌の脇を通ったところ、
JR貨物のコキらしき車輌を造っていた。
コキの発注先は日車と川重だけだったような気がするが・・・
2年後、あぼーん。(以下、保存してあった東京商工リサーチのページから)
機械製作 ［福岡］
若松車輌（株）
< 負債総額５２億円 >
若松車輌（株）（北九州市若松区北湊町６－１、設立昭和１３年３月、資本金４８００万円、
従業員８０名）は平成１０年５月２２日、福岡地裁小倉支部に自己破産を申し立てた。
負債額は債権者３００名に対し５２億２０００万円（今村製作所からの旧債務２６億円を含む）。
同社は大正１２年創業、昭和１３年法人化された車両メーカーの老舗。最盛時には石炭用貨車の
製造で地元有力企業に成長した。だが、オイルショックと鉄鋼不況、さらに国鉄民営化に伴う
受注減の影響で、５０年代には７６億円あった売上は急減。６０年４月に和議開始を申し立て倒産。
同年１０月裁判所より認可決定を得て再建途上にあった。しかし、平成９年３月期の年商は
１３億円にとどまり、４１億円の債務超過を解消できなかった。
平成１０年５月２２日付で従業員は全員解雇され、経営者とも連絡はとれない。子会社の今村製作所の
債務を継承している。
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/05/17 21:34 ID:???]
- >>131
阪神もついにヨ231風の車両を投入か(川重と絶縁なら東急製)？
8000系の更新はどうなるの（まさか置け違反に外注か）？
- 145 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/05/17 21:37 ID:???]
- >>144
阪神の走るんですは半球も同一設計だったりして
- 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/17 21:47 ID:???]
- 富士重工は宇都宮工場はそのまま他の生産に割り当てると発表か。
これで日光線からも貨物列車が消滅と。
- 147 名前： ◆2PXttjAY mailto:sage [02/05/17 21:56 ID:???]
- >>139
阪神車が21mになるんじゃなくて、
近鉄車の三宮直通分を19mとする方向らしいよ。
近鉄車21m車は尼崎止まりにして、
阪神側の地上設備改良負担を軽減する話だったっけ。
その辺りの詳しい話は他の方に任せますわ。
- 148 名前：139 [02/05/17 22:08 ID:kMHPl1LS]
- >>147
ご教示サンクスコです。
- 149 名前：名無し野電車区 [02/05/17 22:45 ID:Qzprc5H1]
- >>131-132
完全に妄想ですが…
叡電の車両は近車で作るような気がする。「きらら」の設計と台車は近車だったし。
新車を作ることがあればの話だけど。
- 150 名前：名無し野電車区 [02/05/17 22:46 ID:???]
- >>136
いつの情報だ・・・21m方針ではないのでその計画は㌧㌦ぞ
- 151 名前：クモハ７７４ mailto: [02/05/17 22:49 ID:???]
- 阪神9300のデザインは錦紗デザイン室
- 152 名前：名無し野電車区 [02/05/17 22:55 ID:3hRc8mUa]
- >>144
たぶん8000系の更新は、今月中に設立される車両整備等を引き継ぐ新会社が
担当すると思う。
- 153 名前： ◆2PXttjAY mailto:sage [02/05/17 23:07 ID:???]
- >>150
あの～、>147読んでもらったら解ると思うけど、
シリーズ21を18mにした感じらしい。
- 154 名前：名無し野電車区 [02/05/18 00:31 ID:tFphzyN8]
- 最近の大手私鉄の受注先
東急車輛…東急、京王、京急、東武、京成、相鉄、南海、営団、(小田急)
日本車輌…小田急、京王、京成、名鉄、営団
近畿車両…近鉄、営団
川崎重工…京阪、西鉄、京急、営団
日立製作所…西武
アルナ工機…阪急、東武
武庫川車両…阪神
- 155 名前：名無し野電車区 [02/05/18 00:45 ID:5HagRJoj]
- となると相鉄・東急に続いてE２３１タイプ車が出そうなのは東武と南海だろう。
- 156 名前：名無し野電車区 [02/05/18 01:04 ID:y++H2Efd]
- >>144
置け違反に任せなさい。
金に糸目を付けない更新なら得意ダヨ。
- 157 名前：名無し野電車区 [02/05/18 01:41 ID:J0EPnMOu]
- 小田急は出資関係があるから今後も東急車輛への発注は無くならないと思われ。
南海と阪急は今期の決算概況が相当ﾏｽﾞｰいのでしばらく新車は出ないと思われ。
アルナもへばったし、最近の流れから考えるに東武は東急車輛1本になると思われ。
とは言っても束のE231の受注が無茶苦茶多いので東急車輛もそう多数私鉄向けには作る余裕がないと思われ。
- 158 名前：名無し野電車区 [02/05/18 03:51 ID:yyUf+52e]
- 小田急と東急車輌との出資関係については、
今年の１０月１日に････（以下略）。
- 159 名前：名無し野電車区 [02/05/18 06:57 ID:ja+tkbDr]
- 新潟・アルナ・武庫川・富士重→あぼ～ん
東急→東急の完全子会社に
日車→ＪＲ倒壊の手下に
近車・三菱→提携
日立・川重→提携
- 160 名前：名無し野電車区 [02/05/18 07:39 ID:GwojK09S]
- >>157
東急は束から大量に走るんですを受注しても大赤字…。
- 161 名前：名無し野電車区 [02/05/18 09:07 ID:vvwJM7uR]
- 京急線の車窓の楽しみが消えないよう、東急車輛には頑張ってもらいたいもの。
- 162 名前：名無し野電車区 [02/05/18 12:29 ID:Gb7gsS5r]
- 正式発表文だよ。
富士重工業 バス車体および鉄道車両の新規生産を2002年度限りで終了
www.fhi.co.jp/news/02_04_06/02_05_17_2.htm
- 163 名前：名無し野電車区 [02/05/18 12:37 ID:Gb7gsS5r]
- 正式発表文だよ。
子会社（武庫川車両工業株式会社）の解散について
www.hanshin.co.jp/press/20020515.pdf
- 164 名前：はづき電車 ◆HazukiWI [02/05/18 16:51 ID:Fbiesj+C]
- >>162
このプレス読んだだけでも泣けてくる…
- 165 名前：名無し野電車区 [02/05/18 17:21 ID:R2KPPlfG]
- >>157
どっかのスレに書いてあったな。
東武東急は盟友さって。
- 166 名前：名無し野電車区 [02/05/18 17:25 ID:R2KPPlfG]
- 東急車輛の業績が低下したのはJREの新津車輌工場の開設に伴いJREからの受注が激減したから。
でも今後数年はJREからE２３１大量受注や半蔵門乗り入れやツリカケ車置き換えの需要がある東武からの受注増加が見込まれ当面安泰と思われ。
- 167 名前：名無し野電車区 [02/05/18 23:29 ID:GwojK09S]
- それなら少しは京急沿線の楽しみが当分は減らないで済みそうだね。
新津と東急は仲いいんじゃなかったけ？
- 168 名前：名無し野電車区 [02/05/18 23:31 ID:Z4gEWYgr]
- >>166
ついに東武にもあれが
- 169 名前：名無し野電車区 [02/05/18 23:35 ID:GwojK09S]
- えんじの帯が入った走るんです登場！
- 170 名前：名無し野電車区 [02/05/18 23:41 ID:bbrfqu+q]
- 東武と南海は大昔省線（国鉄）タイプロクサン型を大量投入した。
- 171 名前：名無し野電車区 [02/05/18 23:47 ID:bbrfqu+q]
- でもってＥ２３１は平成のロクサン型といわれている。
相鉄１００００系・東急５０００系が登場。
いくつかのスレでＥ２３１のパクリが次に登場するのが東武と南海であろうと話題になっている。
- 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/18 23:52 ID:???]
- ロクサンを自社流にアレンジして作ったのが7800。
足回りはいまだ現役…
- 173 名前：朝霞でGO! ◆7mDRPPmk [02/05/18 23:53 ID:3Lw3seka]
- >>166
東武は50x0の置き換えは当面無いと思われ。30000も必要な分しか作らない。
東武もかなりヤヴァイんだよねぇ。まずはバスをなんとかして、その後だな。地上線用新車は。
- 174 名前：名無し野電車区 [02/05/19 00:51 ID:OstXriB+]
- 分社化がどうのかって聞いたことがあるが
- 175 名前：名無し野電車区 [02/05/19 10:01 ID:yyjUypXh]
- 定期あげ
- 176 名前：名無し野電車区 [02/05/19 10:22 ID:eYF6woxP]
- >>173
残念だが同意。ただ、そろそろ安い新車入れないと老朽化が。8000更新する
より低コストのような気もするしね。＜走ルンです
- 177 名前：名無し野電車区 [02/05/19 13:03 ID:cyMedtlm]
- しかし、富士重が撤退したとなると、北と四の振り子車はどうするんだ？
図面はメーカーにあるんじゃないのか？
もう増備できないとか．．．
- 178 名前：名無し野電車区 [02/05/19 13:53 ID:foZrq+u6]
- >>177
別メーカーに図面持ち込み。ダメなの？
- 179 名前：名無し野電車区 [02/05/19 14:20 ID:ly8FPVyk]
- 阪神の新車はこれから何処が作るんだろうねえ
アルナと武庫川はあぼーそだし（低床に変えるならアルナでも作れるが）川重とは絶縁だし．．．．
近車かな？今の阪神の動きから見て
- 180 名前：名無し野電車区 [02/05/19 14:39 ID:gVqL30DC]
- >>178
そういうことは、そう簡単には解決しない問題と思われ。
部品製作を外注展開するために図面を流す程度であれば、日常的な話だが。
- 181 名前：名無し野電車区 [02/05/19 15:26 ID:TzwzyWYU]
- >>177
日車があるじゃん
- 182 名前：名無し野電車区 [02/05/19 16:02 ID:OstXriB+]
- 阪神の新車は近車の可能性が一番高いんじゃない？
だって将来的には阪神と近鉄は直通運転するんでしょ。
- 183 名前：名無し野電車区 [02/05/19 23:44 ID:YzgsiBgJ]
- >>182
武庫車の作る車両は阪神だと8011以降、
その他の車両でもその頃から近車デザイン室テイスト
なので、それ以外のことでも規模の小さい武庫車の
ことなので、実際のところは近車に
おんぶにだっこなんじゃないのかな。
（部品調達とか、あくまでも妄想）
とすれば、これからの阪神の車両は近車で
作られるというのは十分にありえそう。
ただそうすると、阪神9000系が川重だった理由が
いまいち説明できんが……。
その頃の近車には余裕がなかった? 川重より
ずっと普段から暇そうだけど(w
どうせ上から下まで近車で作るのなら台車は
住金ではなく近車～近鉄標準の
ボルスタレス台車がいいな。SS-143 とかよりは
高速走行時の安定性はずっといい。
急曲線が続くときはちょっとふわふわした感じが難点だけど。
- 184 名前：名無し野電車区 mailto: [02/05/20 00:10 ID:???]
- ＞阪神9000系が川重だった理由
震災での廃車もありとりあえず数本は早急に製造しなければならず、ラインに余裕があった川重で比較的安価（？）なステンレス車を作ったという話は聞いたことがある。
うろ覚えですみまそん。
- 185 名前： mailto:sage [02/05/20 00:13 ID:???]
- >>184
漏れも、そう聞いた。
- 186 名前：名無し野電車区 [02/05/20 21:51 ID:/YPolMFF]
- つくりが(･∀･)ｲｲ！！ のはどのメーカー？
- 187 名前：名無し野電車区 [02/05/20 22:09 ID:1oWYh/Fo]
- ボンバルティアのＤＨＣ－8萌えー
- 188 名前：名無し野電車区 [02/05/20 22:23 ID:JzgoVBrw]
- >>186
京浜東北の209を見比べれば少なくとも川重と東急と新津の順位は明白。
- 189 名前：名無し野電車区 [02/05/21 01:27 ID:oKztbkfN]
- 何処で作っても皆下請け工が作るんじゃ、本工さんの目が光らぬ場所では
手抜き放題じゃ。
近車と川重とアルナと某私鉄車庫と、忙しい場所を渡り歩いたが今じゃ仕事がないぞ。ゴルァ
- 190 名前：名無し野電車区 [02/05/21 07:38 ID:Tp0vTsco]
- >>188
漏れ的には新津が一番いいように感じるんだけど
- 191 名前：名無し野電車区 [02/05/21 09:48 ID:c0k85c8x]
- 東急車輌はKOも発注止めたからねえ
日立マンセー
- 192 名前：名無し野電車区 [02/05/21 09:54 ID:c0k85c8x]
- なんか西武いいなあ
西武・電車フェスタ「検修場まつり」
- 193 名前： [02/05/21 14:45 ID:4LwFNO8I]
- >>191
じゃあＫＯ９０００系の東急製は何なの？
- 194 名前：名無し野電車区 [02/05/21 20:32 ID:zkfUiwsy]
- 英断08はどこで拵えてるの？
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/22 03:12 ID:???]
- 維持sage
- 196 名前：名無し野電車区 [02/05/22 15:11 ID:0fjAm+E7]
- >>194
日本車輌だよ
- 197 名前：名無し野電車区 [02/05/22 20:27 ID:DTT6HEVt]
- いま、鉄道車輌メーカーで一番羽振りのいいのはどこなのでしょう？
- 198 名前：名無し野電車区 [02/05/22 20:31 ID:LHpMXsUw]
- 川重じゃないの？米国に新工場も造ったみたいだし
- 199 名前：名無し野電車区 [02/05/22 20:33 ID:CG3tG/Jg]
- 川重と思われ。
米国に工場建設。これで欧州にも売り込みかける。
- 200 名前：名無し野電車区 [02/05/22 21:27 ID:ytKlhR5p]
- 朝の日テレのニュースでニューヨークの地下鉄を話題にしていたが車両が川重製だった。
- 201 名前：名無し野電車区 [02/05/23 18:04 ID:O8DvDjPC]
- あげ
- 202 名前：名無し電車区 [02/05/23 23:54 ID:tgZnAxFs]
- >>191
車体は日車から持ってきている。
- 203 名前：名無し野電車区 [02/05/24 23:38 ID:WdcZdNv5]
- 新幹線メーカー６社を教えてけろ
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/25 12:19 ID:???]
- >>187
ボンバルディア言うな～
ダッシュ８はデ・ハビラントカナダじゃあ～（藁
- 205 名前：名無し野電車区 [02/05/25 15:34 ID:59wUEfRs]
- >>203
日立
近車
日車
川重
東急
あと一つどこ？
- 206 名前：名無し野電車区 [02/05/25 16:00 ID:fbQWb4D7]
- >>205
東急なんかは、ＴＥＣメーカーなんて言うほど
造ってないし、技術も無い。
したがってＴＥＣメーカーは、
日立
日車
川重
近車は次点ということで。
- 207 名前：203 [02/05/25 16:29 ID:4aD3lcX/]
- ６社目はどこなのさ？
- 208 名前：名無し野電車区 [02/05/25 19:24 ID:DUJotYZI]
- 新津車両製作所（ｗ
- 209 名前：名無し野電車区 [02/05/25 19:52 ID:XKrDzHyS]
- ＭＯＭＯかっこいい～
ttp://www1.harenet.ne.jp/~racda/
新潟やるじゃん。
>207他
台湾新幹線を含めれば○菱重工。
- 210 名前：名無し野電車区 [02/05/25 21:25 ID:4aD3lcX/]
- MHIでいいのか？
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/05/25 21:29 ID:???]
- 投球製ＴＥＣって、しＲ化後だと束のヨ２・ヨ３くらいしか思いつかないけど他にもある？
- 212 名前：名無し野電車区 [02/05/25 21:49 ID:4aD3lcX/]
- たぶんそれだけ
- 213 名前：名無し野電車区 [02/05/26 00:07 ID:+16SZEgC]
- 投球って本当にかわいそう。
束の言いなり、ＴＥＣに関しても束だけ造っても
たいした利益にはならない。ヨ２に関しても
４社で造ってるから、そんなに本数やれないしね。
- 214 名前：名無し野電車区 [02/05/26 10:47 ID:1aK+qtZO]
- 将来的には１０９は
「JR東日本横浜車輌製作所」
になると思うのは漏れだけだろうか？
- 215 名前：名無し野電車区 [02/05/26 10:51 ID:qeYrzmjh]
- 社名にアルファベット使えないから
ジェイアール東日本横浜車両製造
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/26 11:05 ID:???]
- >>215
新聞読んでるか？
- 217 名前：名無し野電車区 mailto: [02/05/26 13:41 ID:???]
- >216
同感。
東○○○が完全子会社化したぞ。
- 218 名前：名無し野電車区 [02/05/26 23:53 ID:1aK+qtZO]
- もちろん知っての上。
電鉄もさほど調子よくないでしょ？
- 219 名前：名無し野電車区 [02/05/27 00:15 ID:sHiu3BmP]
- >>215
今秋にはアルファベットでも登記できるようになるのよ
- 220 名前：名無し野電車区 [02/05/27 06:32 ID:IVGu3o6M]
- >>205
KISHA SEIZO KWAISHA？
- 221 名前：名無し野電車区 [02/05/27 14:32 ID:r7+jtsWH]
- >>211
>>212
２００系新幹線の１００系顔バージョンの中間車を作ったよ。
- 222 名前：名無し野電車区 [02/05/27 20:09 ID:???]
- >>198-199
阪神９０００系を見る限り、どうも川重はアレなんだが・・・
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/27 20:23 ID:???]
- >>222
｢アレ｣ってなによ！？
- 224 名前：名無し野電車区 [02/05/27 21:00 ID:4e8SIB3t]
- するとJRの子会社の「ジェイアール○○」は全部変更するのかな？ついでに本家も○○旅客鉄道なんてやめてJR○○にしちゃえばいいのに。
- 225 名前：名無し野電車区 [02/05/28 01:06 ID:/rdDFYbb]
- 徳庵の会社に出入りしてる下請けが求人出してた。
JRの新車を作ってみませんか･･･だって。
- 226 名前：名無し野電車区 [02/05/28 19:36 ID:3nwnKN/f]
- どこどこ、大和車両？ 京阪車両？ 共栄電気？
なんで忙しくなったのだろう？
- 227 名前：名無し野電車区 [02/05/28 20:49 ID:O+X2H1jN]
- ヲイヲイ、１０９車輌って、鬱飲み屋、高崎線のヨ２３１系で
支えられてるよ～な気がするがDo-かな？
それと束の車輌って近車製すくないね
ヨシリーズの新幹線は０だし
しいていえば２０５系６ドア車が全車近車製
４１５系１５００番台後期型くらいしか思いつかないが
- 228 名前：名無し野電車区 [02/05/28 21:37 ID:rgjQjKfa]
- >>225 >>226
単純にスミヨシじゃないのか？
- 229 名前：名無し野電車区 [02/05/28 23:21 ID:f4VnQ2tI]
- >227
＞それと束の車輌って近車製すくないね
近場で済ませている、なんて見方はできないかのう・・・。
逗子とか、新津とか。吸収は811や813に近車がちらほらと
（たまに小倉製もあるが）。
- 230 名前：229です。 [02/05/28 23:26 ID:f4VnQ2tI]
- 「近場で済ませて」なんて書いたが、よくよく考えれば
比海道の785系uシートははるばる目立で製造しているから
一概に言えないし、サポーロの地下鉄はほとんど革獣製だ。
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/29 08:57 ID:???]
- >>230
しЯ酉は近場というか、自社エリア内の所だけだね（近車、川重、日立）
そうすれば工場から出したら即、自力回送。
甲種輸送費節約だろうな（ｗ
だからしЯ酉になってから日車や東急製は全く無い。
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/29 09:23 ID:???]
- >>227
束９車両には束式鉄道という強い味方がいるから大丈夫。
取引先のうち２つがあぼ～ん。
- 233 名前：名無し野電車区 [02/05/29 11:34 ID:tygfKS49]
- >>230
ｻﾎﾟｰﾛの地下鉄は川重の資金源です。
ユーザーが経営破綻しかかろうがなにしようが、一切値下げせず、骨の髄までしゃぶり尽くされてます。
＃特定会社開発のシステムに頼ると、ロクな事にならないという見本。
- 234 名前：名無し野電車区 [02/05/29 15:35 ID:BDr/VMwZ]
- 車輌ではないが、しЯ酉は束９車両から分岐器を購入している。
- 235 名前：名無し野電車区 [02/05/29 16:38 ID:/8s8k3JE]
- >228
当たり！
- 236 名前：名無し野電車区 [02/05/29 20:23 ID:sYFHu3Wb]
- １０９車輌って鬱飲み屋、高崎線のヨ２３１系でていっぱい
のよーな気がするが
- 237 名前：名無し野電車区 [02/05/29 20:25 ID:CVpeFDUW]
- >>231
在来の車でないが、新幹線電車なら
日車は３００，５００，７００系やってるよ。
もちろん数は少ないけど。
でも新潟があぼーんされたから、キハなんか
これからはやるのでは？
- 238 名前：名無し野電車区 mailto: [02/05/29 20:34 ID:???]
- 新潟はあぼーんしたわけではない。
富士はみずからあぼーんだが。
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/29 20:48 ID:???]
- >>238
けど引き取り手orスポンサーがまだ無い以上、あぼんはほぼ確実と思われ。
束と北が共同出資したところで生産量足りないだろうし。
- 240 名前：名無し野電車区 mailto: [02/05/29 20:52 ID:???]
- ↑公表されてないだけだよ、きっと。
でなきゃ、半年以上も経っているのに
ＭＯＭＯを作ってるばあいではない。
- 241 名前：猫が好き♪ ◆//neKoQQ [02/05/30 01:40 ID:+hz8jyxR]
- >>240
言えたな。希望的観測かしれないけど。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/30 10:08 ID:???]
- >>240/241
案外独立してひとつの会社になったり・・・
もしそうなった場合の新社名は・・・・・・・妄想ｽﾏｿ
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/30 16:14 ID:???]
- >>240
別に会社更生法申請しても営業・生産はふつーにできるよ。
つーかそれが再建計画策定中の企業の通常状態。
すぐに稼動できる状態でなければ譲渡価値なんか無いからね。
- 244 名前：名無し野電車区 [02/05/30 20:42 ID:IBF2VL4W]
- 束は２０５系２１１系６５１系でｋ重で一括落札したね
この頃は川重マンセーだけど今は束９マンセーだね
ちなみに「あずさ」用ヨ２５７系は近車、日車、目立、ｋ重、束９
と５社製造してる？何も５社に発注しなくても．．．
- 245 名前：名無し野電車区 [02/05/30 21:05 ID:dPBZySKF]
- つーか、流れを変えさせるようなことをしてｽﾏｿが、
西鉄関係の本を読んでいたら「九州車輌」というのがでてきたけど、
誰か九州車輌について語ってくれないか？
「九州車輌」というチャリのメーカーがあるけど
同名他社のようだし。
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/05/30 21:19 ID:???]
- >>244
束設計での車両製作の完成度を見る調査だったりして。
そして選別へ・・・（なわけないか
- 247 名前： [02/05/31 00:25 ID:2t5K4BBQ]
- >>245
●九州車輛株式会社 －－ 福岡県・小倉駅
1944年創立、後に西日本鉄道株式会社砂津車庫に移る。
- 248 名前：長篠電車区 [02/05/31 10:24 ID:6y7+y9Qw]
- >>246
似たような例では智頭の一般型気動車がある。
特急車共々富士重一括発注だったが、これは新潟製のキハ120との比較試験をしたいとの
酉の意向が働いたため。
結果については…因美線で併結運転は出来ないわ、部品供給は度々滞るわ、散々。
その後、キハ126・187で両社は再び相まみえたが…
- 249 名前：名無し野電車区 [02/05/31 22:12 ID:9ZQUGADp]
- 結局は両者ｱﾎﾞｰﾝしてしまったわけね
- 250 名前：名無し野電車区 [02/06/01 22:44 ID:WPjpmxUE]
- age
- 251 名前：名無し野電車区 [02/06/02 12:51 ID:/R6/AQB/]
- >>227
>しいていえば２０５系６ドア車が全車近車製
横浜線の６ドア車は、日車だと思われるが･･･
- 252 名前：名無し野電車区 [02/06/02 13:06 ID:eAs+0Xwy]
- >>244
東はね、東急と川重が基本なのよ。
川重は安くはやく造るので大マンセー、東急は技術面で世話になっているからね。
特急形を各社で造るのは、全く関係を断ち切ると何かと困るから、
関係維持に量産効果の少ない特急形を割り振る。
ちなみに90年頃の車両は川重ばっかだったが、
民営化後最初の205を日立に一括発注して川重に圧力をかけてから、
205・651・211の殆どを川重に発注。
東急はいいように利用された上、川重との受注配分でいつも弱い立場に。
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:ｔｒｔ [02/06/02 13:44 ID:???]
- 某急は国鉄時代に脅かされてるからな、ファンに書いてあった。
今もその当時と変わらないみたい。
分配するのは価格を安くするのも理由の一つじゃないかな？
新津でも創業当時いずれは特急型車両も作りたいなどと宣言していたような。
鎌倉や大宮などのほうが技術的には上と思われ
- 254 名前：名無し野電車区 [02/06/02 18:52 ID:E7Ldgjar]
- 東急と川重の企業体力の差が如実に出てるんだな
- 255 名前：名無し野電車区 [02/06/02 19:08 ID:JdzTb0IT]
- >>251
嘘つくなよ。横浜線の６扉車は近畿車輛製
- 256 名前： [02/06/02 19:32 ID:tteeFR1q]
- 今夜の実況は こちらで
鉄道員 ( ぽっぽや ) ◆ 監督 降旗康男
live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1022962243/
- 257 名前：名無し野電車区 [02/06/02 20:30 ID:y7UkNdai]
- >>230
しＲ喜多は、どのメーカーも遠いyo
一番遠いのは目立じゃない？
東急も７２１系以来ｵﾄｻﾀないし（スケジュール、価格でパスか？）
- 258 名前：230です。 [02/06/02 21:49 ID:FKTW5i3T]
- >257
＞しＲ喜多は、どのメーカーも遠いyo
御意。一番近くてガタガタ、もとい新潟鐵工だろう。
で、新潟がらみで思いついた妄想だが、いつか電車新造の時に
「新津車両」製なんてものが出てきたりして（藁
＞一番遠いのは目立じゃない？
恐らくそうだろうが、L特急にはその「目立」がかなり目立つ。謎。
- 259 名前：名無し野電車区 [02/06/02 22:23 ID:S98CZAmQ]
- 日○は、ひどいメーカーだよ、
潰れて欲しい。
- 260 名前：名無し野電車区 [02/06/02 22:45 ID:dzHa2aC3]
- 109電車市場が西武のフェスタに出店。
109車両と西武は復縁か?
- 261 名前：名無し野電車区 [02/06/03 00:07 ID:+X+DvVwO]
- あげ
- 262 名前：名無し野電車区 [02/06/03 00:48 ID:2Jj/NACS]
- ○の中は「立」？「車」？
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/03 16:52 ID:???]
- 「輝」？「清」？
- 264 名前：２５９ [02/06/03 18:42 ID:+X+DvVwO]
- >>262
それは…
秘密、だってそこに勤めているから。ヒントは最近めちゃめちゃ忙しいところ
- 265 名前：名無し野電車区 [02/06/04 19:18 ID:fHlc8q5B]
- 中国の地下鉄を落札した「○立製作所」、従来車と同じ仕様で作れと言われ困っているそうだ。
従来車は他社製だもんな。
- 266 名前： [02/06/05 15:37 ID:jcrXsv4R]
- あげ
- 267 名前： [02/06/07 15:58 ID:SCfFGj8W]
- 浮上
- 268 名前：名無し野電車区 [02/06/08 11:34 ID:dDa2G2x4]
- age
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/09 12:33 ID:???]
- 近車はカマの製造実績あり？
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/10 17:43 ID:???]
- 日○の鉄道部門は向こう三年間、安泰なんだって。
他の部門は知らないけど。
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/11 00:58 ID:???]
- あぶない！落ちそう。
ところで、最近の川重とき
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/11 01:31 ID:???]
- >>271
えっ、
- 273 名前：名無し野電車区 [02/06/11 20:36 ID:yhhi3LRK]
- 保全age
- 274 名前：名無し野電車区 [02/06/12 15:50 ID:cGcodY2m]
- 東急
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:保全age [02/06/12 18:34 ID:???]
- 明姫幹線から見える旧別府鉄道線沿いの
川車(川重)って何作ってんの？
昔は怪しげな新交通システム向け？の車体とか
廃車になったタキ車とかごろごろしてたの
見たことあるけど
- 276 名前：名無し野電車区 [02/06/12 20:15 ID:1Uv5Ms8V]
- 川重車両コンポか？ 加古川やろ？
昔は、あっこで貨車を作ってた。
新交通の試験線もあるよ。
- 277 名前：名無し野電車区 [02/06/12 20:34 ID:o7h9yqcq]
- 冷房の風量試験もできるな
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/13 15:29 ID:???]
- >>276
今は？
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/13 21:34 ID:???]
- 今朝の神戸新聞より
衝突時の電車破損、机上予測計算に成功 川重
www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/020613jc17080.html
- 280 名前：名無し野電車区 [02/06/13 22:27 ID:+wRPy7oJ]
- >>279
何を今更のような記事に思えるが・・・
- 281 名前：名無し野電車区 [02/06/14 12:55 ID:6M0V6BsH]
- fujou
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:：ｔｙｐｏｌ [02/06/14 20:05 ID:???]
- 今この業界の景気はいいの？
- 283 名前：名無し野電車区 [02/06/14 20:19 ID:67xJT+ke]
- 教えてください。
電車に積まれてるレシプロコンプレッサで
モータが直結タイプのやつってメーカどこだか
知ってる人いたら教えていただけませんか?
(トキコはやってないといってました。)
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/15 00:37 ID:???]
- >>282
漏れのところは忙しいよ
- 285 名前：名無し野電車区 [02/06/15 01:08 ID:VyXdhxcI]
- >>283
ｽﾚ違いのような気もするが・・・一応答えましょうか
ナブコのHB-1500、HB-2000なんかゴムカップリングで直結だぞ。
ＨＳシリーズも直結に見えるが
- 286 名前：名無し野電車区 [02/06/15 19:14 ID:mI5MuitO]
- 米シカゴに客車輸出 車いす対応 日本車両が３００両
www.chunichi.co.jp/00/thk/20020615/ftu_____thk_____001.shtml
日本車両製造は十六日から、米国・北東イリノイ地域鉄道公社（通称・メトラ、シカゴ市）向けに、
二階建て客車計三百両の輸出を開始する。
客車はステンレス製で座席数は約百四十。通路部分が吹き抜けの「ギャラリータイプ」。
体の不自由な人にも優しい設計で、車いすのまま利用できる洗面所や、プラットホームまで
伸びてくるリフトを使い、車いすでも自力で乗降できる。
衛星利用測位システム（ＧＰＳ）を使って車両の現在位置を把握し、情報案内する運行管理システム
にも対応している。
メトラは通勤、通学電車としてシカゴ市民に親しまれている。世界的な車両メーカーとの競争入札の結果、
日本車両が二〇〇〇年末に総額四億ドル（約四百五十億円＝為替レートは当時）で受注に成功した。
三百両の受注は、海外での営業としては同社でも最大規模だった。
豊川工場（愛知県豊川市）で生産した客車はトラックで順次、豊橋港（同県豊橋市）へ。船便で一隻に
二－五車両ずつ積み込み、〇五年までに全車両を輸出する。
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/16 05:02 ID:???]
- 米は、契約が厳しいんだって、○○商事と日車が合同で取ったらしいけど
どちらかの会社が、潰れたらもう一つの会社が全責任を取る、
など事細かく決まっているらしい。
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/16 20:53 ID:???]
- 上げまくり
- 289 名前：名無し野電車区 [02/06/18 09:15 ID:I07pLeDF]
- age
- 290 名前：名無し野電車区 [02/06/18 13:38 ID:BHUzabiX]
- 岡山電気軌道に登場した超低床電車９２００形の車体製造は新潟鉄工所でした。
- 291 名前：名無し野電車区 mailto: [02/06/18 15:08 ID:???]
- ↑いまさら書くなよ。
２０９でもみてみい。
あと、車体製造だけでなくギソウ、組立も
やっているのだから、
「ダイ○情報」の記述はちょっと不足アルネ。
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/20 00:20 ID:???]
- kiken-kiken
- 293 名前：名無し野電車区 mailto: [02/06/21 00:47 ID:???]
- 低酷車両
有難工機
無幸餓我車両
- 294 名前：名無し野電車区 [02/06/21 18:51 ID:9aypexBB]
- 超低床電車故障、製造元が９７万円賠償－鹿児島市議会常任委で交通局が明かす
www.minaminippon.co.jp/2000picup/2002/06/picup_20020621_14.htm
６月定例鹿児島市議会は２０日、５常任委員会を開き、付託議案など審査した。
経済企業委員会で市交通局は、導入後からトラブルが相次いでいた超低床電車
（愛称・ユートラム）について、メーカーに損害賠償を請求し、９７万６１８円の
賠償金を受け取ったことを明らかにした。
同局によると、賠償請求先は製造元のアルナ車両（旧アルナ工機車両部門、
大阪府摂津市）。賠償金は同社と５月２８日に覚書を締結し、同３０日に受領した。
内訳は故障への対応で生じた人件費分として６４万２８１８円、代車費用など
として３２万７８００円。
同局は、賠償請求の対象や請求額の具体的な算出基準などが購入契約上に特に
定めていないため、「弁護士と相談し、金額として算出できる額を賠償額とした」
と説明した。
- 295 名前：名無し野電車区 [02/06/21 19:48 ID:8qtKK9ph]
- >>294
ｷﾃｨ急にひどい目に遭わされた鉄道会社はここですか？
酉＆近鉄「俺等ﾓﾅｰ（嘘）」
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/22 10:48 ID:???]
- 浮上
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/22 14:57 ID:???]
- アルナ＞大阪府摂津市になってるけど、
工場自体はいつ移転するんだろう？
鳴尾浜に移転したら笑うのに
- 298 名前：名無し野電車区 [02/06/23 10:01 ID:hBDZRaf1]
- >>297
東大阪や和田岬も藁ける
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/23 18:31 ID:???]
- だれか３００とってage
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/23 19:07 ID:???]
- >>299
まかせろageまくり
- 301 名前：名無し野電車区 [02/06/23 20:48 ID:QaVqUSCp]
- >>300
やったね！
- 302 名前：名無し野電車区 [02/06/24 11:41 ID:gtJw+XjC]
- 潟鉄、圧雪車事業は大原鉄工所へ譲渡決定。車輌関連事業は未だ譲渡先決まらず…
www.niigata-nippo.co.jp/tetsukou/tetsu-index.html
- 303 名前：名無し野電車区 mailto: [02/06/24 15:15 ID:???]
- ガタ鉄、車輛関連事業は石川島播磨重工にケテーイ、だよ！
www.niigata-eng.co.jp/
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:agenai [02/06/24 18:59 ID:???]
- ”ＩＨＩ”の車輛銘板が登場しゅる？
- 305 名前：名無し野電車区 [02/06/24 19:34 ID:zGd2uF6h]
- www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020624CAHI280424.html
- 306 名前：名無し野電車区 [02/06/24 19:42 ID:rEYj7nql]
- 富士重と新潟をまとめて手に入れるとはＩＨＩも豪快だな、
工場はどっちを残すのだろうか？
- 307 名前：名無し野電車区 [02/06/24 19:43 ID:jvg56Uee]
- >>305
およ、富士重も一緒に買収かよ。
ディーゼルカーではほぼ独占企業だな。
ディーゼルカーではだが・・・
- 308 名前：名無し野電車区 [02/06/24 19:46 ID:hKn8L2nz]
- 富士重の鉄道車輌事業もＩＨＩが引き継ぐのか…
- 309 名前：名無し野電車区 [02/06/24 19:46 ID:jvg56Uee]
- >306
ニイガタのおなじ敷地にある工場（事業）にも手をだしている
ようだから、ニイガタの工場ではないかな。
- 310 名前：名無し野電車区 [02/06/24 19:58 ID:hKn8L2nz]
- ヤナセ、独ダイムラー社製多目的作業車「ウニモグ狭軌用軌陸車Ｕ４００ＺＡ」を発売
release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=25897
- 311 名前：名無し野電車区 [02/06/24 23:28 ID:TIexuRI+]
- IHIって元々鉄道はやってなかったの？
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/25 00:26 ID:???]
- この分野に新規参入とあるからやってなかったのでしょう
- 313 名前：名無し野電車区 [02/06/25 11:28 ID:a5CO82m5]
- 名鉄住商工業株式会社ﾊｧﾊｧ
- 314 名前：名無し野電車区 [02/06/25 15:14 ID:zYXduVjh]
- >>311
前身の石川島重工業時代に機関車製造をしていた頃があったと思われ…
- 315 名前：名無し野電車区 [02/06/25 15:20 ID:XTneYZJz]
- >314
そんなのあったかなあ。
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/25 15:42 ID:???]
- >>314
伊那電＞国鉄＞西武＞近江・上信のED31の事を言っていると思われ。
- 317 名前：名無し野電車区 [02/06/25 19:11 ID:gi3A/fRe]
- エンジン、変速機は新潟で作って、車体は富士重なのかな？
新潟臨海鉄道あぼーんらしいし。
- 318 名前：名無し野電車区 [02/06/25 22:41 ID:y1PBniDu]
- 変速機部門は日立（の子会社）がお引取り。
だから、気動車を全て一体で製造することは
できなくなったよ。
- 319 名前：名無し野電車区 [02/06/26 01:12 ID:ARk0ehJI]
- >>314
石川島造船所は機関車製造はしてないよ。
鉄ピク1996年1月号「車両メーカー」にも記述なし。
- 320 名前：? [02/06/26 20:17 ID:RTL54Lz5]
- age
- 321 名前：名無し野電車区 [02/06/26 21:15 ID:???]
- 車両部門を「新潟鉄工」の名のまま残すかもしれんよ。
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/26 21:39 ID:???]
- それは無いだろ。
IHIブランドの鉄道業界参入を大きくアピールしたい意図もあるだろうし
- 323 名前： [02/06/27 13:39 ID:Wehlgfld]
- >>319
ＲＰに記述が無いから機関車製造はしていない。と断言されても｡｡｡
その号がどういう内容かは知らないけどＲＰだって万能の神ではないと思われ…
- 324 名前：名無し野電車区 [02/06/27 14:29 ID:+3m6t34d]
- >>323
鉄道ピクトリアル1996年8月号「改訂版・日本の鉄道車両メーカー要覧」から
・東京石川島造船所/江東区豊洲
1853年 [個]石川島造船所として創立
1872年 [個]石川島修船所に改称
1876年 官有石川島造船所を譲受し[個]石川島平野造船所が創立
1889年 (責)石川島造船所に改称
1893年 (株)東京石川島造船所に改称
1897年 車両製造増加にともない車両工場新設
1945年 石川島重工業(株)に改称
1960年 (株)播磨造船所と合併し石川島播磨重工業(株)に改称
[作例] SL、国鉄ED31形[旧伊那](1923)、ユニ3872形[旧日本鉄道](1896)、
テタ3600形[旧九州鉄道](1900頃)、キ950(1952)
・東京石川島造船所若松分工場/若松市
1919年 若松分工場完成
1922年 閉鎖
[作例] SL
[個]:個人企業
(責):有限責任会社
(株):株式会社
となってます。1996年1月号にも「東京石川島造船所」として出ています。
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:???? [02/06/28 11:09 ID:???]
- age
- 326 名前：名無し野電車区 [02/06/28 13:53 ID:ZGCUwIXT]
- _人
ノ⌒ 丿
＿／ ::（
/ :::::::＼
（ :::::::;;;;;;;）
＼＿――￣￣::::::::::＼
ﾉ￣ ::::::::::::::::::::::）
（ ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
／￣―――――￣￣::::::::＼
（ :::::::::::::::::::::::::::::::::）
＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ スレに認定されました。
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/28 19:44 ID:???]
- IHIは富士柔も吸収したからハズも造るのかな？
- 328 名前：名無し野電車区 [02/06/28 23:51 ID:Tkgr+tLe]
- 富士中も買ったIHIのねらいはデーゼルと新交通。
LRV作ってくれるなんて思っているヨタ、ねんねしな
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/29 00:02 ID:???]
- >>328
漏れもそう思う
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/29 11:01 ID:???]
- 今年はなんだか、忙しいな。
- 331 名前：名無し野電車区 mailto: [02/06/29 23:18 ID:???]
- >>232
はしるんで～す
- 332 名前：名無し野電車区 mailto: [02/06/29 23:19 ID:???]
- 東武の新型車は走るんですＥ231ベースにほぼケテーイ
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/06/30 01:03 ID:???]
- 尼崎の開かずの部屋にいる５００８Ｆは？
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/06/30 01:06 ID:???]
- お化け屋敷かも
- 335 名前： [02/06/30 12:47 ID:fVeJChxM]
- あげ
- 336 名前： mailto:age [02/06/30 21:14 ID:???]
- >>328
この先、新交通の新規需要がどれほどあるのかと小一時間（略）
- 337 名前：名無し野電車区 [02/07/01 14:09 ID:VfT4Pe5m]
- 武庫川車両も川重の下請してたって？
西鉄２０００の構体を作ったってホント？
- 338 名前：名無し野電車区 [02/07/01 19:44 ID:lsFDLChQ]
- 住友商と日車両、台湾で現地企業などと共同で鉄道車両製造会社を設立
release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=26432
住友商事株式会社と日本車輌製造株式会社が台湾で鉄道車両製造会社に出資
～台湾で初の民間鉄道車両製造会社設立～
住友商事株式会社（社長：岡 素之、以下住商）と日本車輌製造株式会社
（社長：松田和久、以下日車）は、台湾で唐栄鉄工及び中国鋼鉄と共同で鉄道
車両製造会社を設立することで基本合意に達し、本日台北市内で調印した。
- 339 名前：名無し野電車区 [02/07/01 19:58 ID:???]
- 沖田祐作氏の「機関車製造台帳」を持ってましてね、
それによれば確かに東京石川島造船所で蒸気機関車が造られたようです。
1902・1907年に海軍省用の6、7tナロー機12両、
1907年に大日本軌道（よく分かりません）用が14両、
1909年に海軍省（徳山）用に5t機（現在下松市役所グリーンプラザ保存）
1910年に海軍省向け5t、
その他足尾銅山向けELが10機、
1919年に若松分工場で芦屋鉄道（福岡）向けの4t蒸機、
伊那電気鉄道向けのデキ１～６、これが電装は東芝で1923年。
以上が製造実績。
- 340 名前：名無し野電車区 [02/07/02 23:18 ID:1gm4Up5/]
- IHIも昔は機関車作ってたのか～
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/03 01:27 ID:???]
- いまだに帝国車両製の車両を使うＪＲ酉ａｇｅ
汽車もあったか？
- 342 名前：寝台特急さくらたん mailto:sage [02/07/03 10:38 ID:???]
- >>341
営団東西線にもありますが何か？
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/03 19:35 ID:???]
- ＡＬＮＡ
仕事は一応してるみたいね
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/04 19:58 ID:???]
- アルナ輸送機用品のホームページ3ヶ月経っても工事中・・・
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/04 20:44 ID:???]
- 窓枠のユニットは、アルナの仕事だＹＯ！
- 346 名前：343 mailto:sage [02/07/04 20:59 ID:???]
- >>345
尼崎のアルナのことね
いつどうなるのか知らないけど
- 347 名前：346：何言ってんだ．．鬱 mailto:sage [02/07/04 23:15 ID:???]
- >>345
尼崎のアルナのことね
仕事は一応してるみたいねって言ったのは
いつどうなるのか知らないけど
- 348 名前：遁頓豊橋 ◆ExMUhOCg [02/07/05 12:48 ID:QKm7JLxW]
- ディーゼルカー(特に倒壊)は日本車輌も造ってますが。
- 349 名前：名無し野電車区 [02/07/05 14:04 ID:8Ee8h6I3]
- ↑でも、全国シャアでみると、微々たるもんだよ。
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/05 14:06 ID:???]
- >>341
汽車もある
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/05 14:16 ID:???]
- 西武所澤◎車輛向上
昭和４３年
- 352 名前：京成系の [02/07/05 16:40 ID:u4/TBKAX]
- 大榮車両｡は何処へ逝った｡
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/05 21:14 ID:???]
- >>350
たとえばどんなの？
>>352
京成ナントカに改称したんじゃなかったっけ？
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/06 01:29 ID:???]
- アナル工機
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/06 10:08 ID:???]
- >>353
京成ﾌｧｲｿﾃｼｸ（ｗ
- 356 名前： [02/07/06 11:46 ID:J5SrwY/e]
- 帝国車両製の現役車両は、南海や阪堺、営団5000系などあります。
汽車会社製の現役車両も営団とかにはまだまだいます。5000系や6000系の試作編成を含む３編成。
ＪＲとかにはまだ沢山いるのでは？
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/06 11:47 ID:???]
- >>355
ＫＱと同じ社名使う訳無いやん（ｗ
- 358 名前： [02/07/06 11:48 ID:J5SrwY/e]
- >>356
営団6000系の汽車製は６０００－１Ｆ、６１１２Ｆ、６１１３Ｆでした。
- 359 名前：名無し野電車区 mailto: [02/07/06 21:26 ID:???]
- chubu.yomiuri.co.jp/phw/today007.html
禁車デザイン室のレベルがものすごい勢いでもうダメポ
- 360 名前：名無し野電車区 [02/07/07 00:34 ID:0DC/4MJW]
- >359
こまちの出来損ないみたいだ(w
でも全席禁煙というのは評価できる
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/07 01:14 ID:???]
- 田中車両ａｇｅ
- 362 名前：名無し野電車区 [02/07/07 12:15 ID:e/drSYL/]
- ディズニーシーのエレクトリックレールウェイを製造したメーカーはどこですか？
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/07 12:51 ID:???]
- 日立じゃねーの？
- 364 名前：名無し野電車区 [02/07/07 14:51 ID:4NdNzXPg]
- 南海は帝国と付き合いがあったから今でも東急から車両買ってるんだね
- 365 名前：意離鬼 [02/07/07 15:03 ID:ktveII/g]
- 元社員です。
アルナは潰れて当たり前・・やってる事がいい加減すぎっす・・ちょっと電車に乗るのが怖いくらい・・
- 366 名前：名無し野電車区 [02/07/07 17:22 ID:oQl4RC8/]
- >>364
帝国車輛が東急車輛に吸収合併される前から、南海は東急車輛に発注してるよ。
6000系ステンレスカーが最初かな？
- 367 名前：名無し野電車区 [02/07/07 18:29 ID:0Qf2Z6AC]
- >366
それはステンレス車だったからでは？＞１０９に発注
- 368 名前：名無し野電車区 [02/07/07 22:55 ID:YOEGKbI1]
- >>363
それはモノレールの舞浜リゾートラインの事でわ？
もしかして流行りの抱き合わせ購入？
- 369 名前：名無し野電車区 [02/07/08 21:14 ID:???]
- age
- 370 名前：ﾜﾗﾀ mailto: [02/07/08 21:32 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━┓
┃ クモハ２２３－５００１ ┃
┃ ────────── ┃
┃ ＤＡＥＷＯＯ ２００３ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛
- 371 名前：名無し野電車区 [02/07/09 20:20 ID:kMumIMoZ]
- ┏━━━━━━━━━━━━━┓
┃ クモハ２２３－５００２ ┃
┃ ────────── ┃
┃ ＨＹＵＮＤＡＩ ２００３ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/09 20:32 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ クモハ２２３－５００３ ┃
┃ ────────────── ┃
┃ 中華国際火車製造有限公司 ２００３ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/09 20:39 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━┓
┃ クモハ２２３－５００１ ┃
┃ ────────── ┃
┃ 唐栄鉄工 ２００３ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛
- 374 名前：名無し野電車区 mailto: [02/07/09 20:39 ID:???]
- 完全な輸入車ってどのくらいあるのかなあ
(車体までほぼ完成の状態で輸入されたって意味ね)
戦前の輸入機関車を除いて
ムーバーぐらいか？
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/09 20:53 ID:???]
- ないやろ。
まるたいぐらいか。
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/09 21:24 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃１号車 禁煙 クハヨ２３３－１ ┃
┃──────────────┃
┃しＲ束目木 ┃
┃ 新津車両製作所平壌支所 2011┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/10 00:11 ID:???]
- >>353-357
ホントは京成車輌工業。
でもKQ F-TECの前社名は京急車輌工業だったりする。
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/11 02:17 ID:???]
- 木南車輛age
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/11 19:10 ID:???]
- >>378
南海となんか関係あったとこだよね？
- 380 名前：名無し野電車区 [02/07/11 22:01 ID:tE2pzTHi]
- >>362
ナルア。ＨＰに揚がっていたらしいが、すぐ消されてしまったらしい。
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/12 22:45 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃１号車 禁煙 クハＮ２３１－１ ┃
┃──────────────┃
┃ 日本電気 2002┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 382 名前：あげとく mailto:？ [02/07/13 01:07 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃１号車 禁煙 クハＭ２３１－１ ┃
┃──────────────┃
┃ Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ ２００２ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/13 10:02 ID:???]
- >>382
良く止まりそうだな（ｗ
- 384 名前：名無し野電車区 [02/07/13 14:29 ID:+Mvf73eZ]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃１号車 禁煙 クハD２３１-１. ┃
┃──────────────┃
┃電車発見 ザ・ダイソー ２００２. ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/13 14:37 ID:???]
- >>384
究極の低コスト
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/13 14:42 ID:???]
- ＪＲ酉御用達(ｗ
広島の会社だし
- 387 名前：名無し野電車区 [02/07/13 17:45 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃１号車 禁煙 クハＳＨ２５１－１ ┃
┃──────────────┃
┃ 早川電気 2002┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/13 21:37 ID:???]
- >>387
新機能等、目の付け所は良いがバグだらけなのが難（ｗ
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/13 22:24 ID:???]
- >>362 日車。
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/13 22:39 ID:???]
- 今度キハ１２１投入らしいけどどこが作るの？
- 391 名前：名無し野電車区 [02/07/14 00:24 ID:ttQBFKn+]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃１号車 禁煙 3001MKA ┃
┃──────────────┃
┃ 日立製作所 2001 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/14 00:26 ID:???]
- >385
部品1つ1つが100円という罠(w
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/14 00:31 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃２号車 禁煙 モハＥ２３１－１ ┃
┃──────────────┃
┃ 雨宮製作所 ２００２ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/14 00:40 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃１号車 禁煙 クモハＺＲＸ1200 ┃
┃──────────────┃
┃ kawasaki ２００２ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/14 01:32 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃１号車 禁煙 ７１０１ ┃
┃──────────────┃
┃ NIPPON SHARYO ２００３ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/14 01:41 ID:???]
- >>394
車内銘版も「Ｋａｗａｓａｋｉ」にして欲しいと思うのは
漏れだけ？
山電のＫＷ台車には赤の「Ｋ Kawasaki」が入ってるＹｏ！
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/14 02:08 ID:???]
- >>396
激しく同意。「Ｋ Kawasaki」を採用ｷﾎﾞﾝﾇ。
そんなおいらは川崎のバイクに乗っていますが。
最近は日立の銘版も「HITACHI」に変わったから既に変わっているかも。
- 398 名前：名無し野電車区 [02/07/14 07:00 ID:jcEw0kW1]
- >>389 ありがと３です。
然しながら、>>380 にはナルアと書いておりますが…。
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/14 07:25 ID:???]
- ＪＲ向けはまだ『川崎重工』だけど
私鉄向けは『Ｋａｗａｓａｋｉ』になりつつある（埼玉高速鉄道や神戸市営海岸線等）
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:???? [02/07/14 09:26 ID:???]
- ４００系
- 401 名前：389 mailto:sage [02/07/14 10:15 ID:???]
- >>398 いや、日車だよ。実際は（検閲削除）
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/14 11:26 ID:???]
- >>401
marunagesitayo!
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/14 11:26 ID:???]
- KQ2100は
Tokyu Car
Corporation
又は
Ｋａｗａｓａｋｉ
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/14 11:28 ID:???]
- >>403
powered by SIEMENSに萌えるね。
車ではお馴染みの表現だけど電車では初でしょうから。
- 405 名前：名無し野電車区 [02/07/14 12:12 ID:bnX8zlfi]
- >>399
「Ｋａｗａｓａｋｉ」はおけいはんモナー
- 406 名前：名無し野電車区 [02/07/14 18:40 ID:LfY7zspi]
- >>389 >>380 >>401 >>402
禿げしくサンクス。ﾏﾙﾅｰｹﾞはままあることですよね、この業界は。
銘板は信用できません。
- 407 名前：名無し野電車区 [02/07/14 18:45 ID:???]
- 若松製のコキとか
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/14 19:37 ID:???]
- >>403
東急もついに英語表記か？
とか思ってたら、ﾖ5000は
５１０１
━━━━━━
＠ 東急車輛
2002
だった。
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/16 00:52 ID:???]
- あげ
- 410 名前： [02/07/16 15:25 ID:Kz/9YhF8]
- ３１０－Ａ
━━━━━━
＠ 東急車輛
2001
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/16 21:33 ID:???]
- 等級って今暇なの？
- 412 名前：名無し野電車区 [02/07/16 21:43 ID:RXXjakbe]
- >>411
薄利多売のﾖ231を狂ったように作ってるYo!!
民鉄向けのﾖ231互換標準車が軌道に乗れば状況も変わるんだろうけど。
- 413 名前：どこに新車作る金有るんだろ mailto:age [02/07/16 21:50 ID:???]
-
┏━━━━━━━━━━━┓
┃ Ｋ´ｎｔｅｔｓｕ ５８２１ ┃
┃───────────┃
┃ 小泉成器 ２００２ ┃
┗━━━━━━━━━━━┛
東大阪の違う会社に頼みました(ｗ
>>411
７８９？
- 414 名前：名無し野電車区 [02/07/16 21:51 ID:q6Fp/QAG]
- >>401
受注、設計：日車
実際の製造：大阪車輛工業
です。
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/17 19:51 ID:???]
- >>412
等級に入ってた外注さんが、仕事全然ないー
っていってたからさ。でも一応あるんだね
倒産しなくてよかった。
- 416 名前：名無し野電車区 [02/07/17 20:01 ID:???]
- >>415
無いよ。仕事全然無い。
だって、主だった仕事は小山向けのE231とE257しかない。
412の表現が大袈裟すぎるだけ。
工場内は閑散としている・・
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/17 20:07 ID:???]
- >>416
７８９は違うの？
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/17 20:11 ID:???]
- >>416
そんなに仕事ないんだ、いま車両メーカーは
結構仕事を確保しようと必死だね。
うちも必死に仕事とろうとしてるのわかる。
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/17 20:27 ID:???]
- >>418
どこよ？
- 420 名前：名無し野電車区 [02/07/17 20:36 ID:???]
- >>417
分からないが・・全車じゃないだろうか、日立が大半を占めるんじゃないですか。
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/17 20:48 ID:???]
- >>419
そこで働いてるので、はっきりとは言えません。
戦前からあるメカーです。
最近はかなり忙しいです。
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/17 20:50 ID:???]
- >>421
Ｔ→Ｋになったとこか？
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/17 21:09 ID:???]
- >>422
Ｔ→Ｋとは？
一応老舗の三男坊メカーだよ。
- 424 名前：名無し野電車区 [02/07/17 22:33 ID:emWsxig1]
- 車輌メーカーってどこもヤヴァイの？
- 425 名前：名無し野電車区 [02/07/17 22:39 ID:???]
- >>424
ヤヴァさが抜きん出ているのが倒窮。
とはいえ、倒窮本体の完全子会社化（まぁ救済だな）されたから、
本体がもの凄く悪くならない限りは大丈夫・・だろう
- 426 名前：名無し野電車区 [02/07/17 22:41 ID:emWsxig1]
- そんなに１０９ってヤヴァイのか…。
- 427 名前：名無し野電車区 [02/07/17 23:01 ID:X+4vCcex]
- ＫＳはどうよ？
親会社はフラフラみたいだけど
(単なる筆頭株主か今は？)
- 428 名前：名無し野電車区 [02/07/17 23:06 ID:???]
- 遠路はるばる東急に偵察逝ってﾖだらけだったときはｶﾞｶｰﾘする。
撮影禁止って、ﾖばっかじゃ撮影しねーっつーの（ｗ
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/18 01:04 ID:???]
- つくばEXPの車両そろそろつくってんじゃない。
どこよ？
- 430 名前：名無し野電車区 [02/07/18 01:38 ID:EpMZuXTX]
- >429
Made In Germany だという噂をきいたが・・
（SIEMENSって独だっけ？）
- 431 名前：名無し野電車区 [02/07/18 02:03 ID:yf50t/it]
- >>430
デマ。 日本のメーカーがつくります。
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/18 10:53 ID:???]
- 春先から禁斜の株価が上がってるね
- 433 名前：名無し野電車区 [02/07/18 17:00 ID:???]
- ちょっと倒窮に偵察に行ってきた。
編成になったヨが2本仲良く並んでいた他は、
一応形になった頭部30000先頭車1両、E2-1000中間車が1ユニット、
これ以外は伊豆急の100系1両とこどもの国線用7000が2両。
789（いや、受注してない可能性が高いけど）とか面白いのを期待したんだが、
面白いものどころか外には殆ど何にもなかったね。
- 434 名前：名無し野電車区 mailto: [02/07/18 18:48 ID:???]
- >>431
で、どこよ？
- 435 名前：名無し野電車区 [02/07/18 20:43 ID:rM2iurKv]
- >>433
７８９って青函特急の車輌のこと？
だったら１０９は受注してるよ。
- 436 名前：名無し野電車区 mailto: [02/07/18 20:52 ID:???]
- 性感特急
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/18 20:55 ID:???]
- 今度キハ１２１投入らしいけどどこが作るの？
- 438 名前：名無し野電車区 [02/07/18 20:58 ID:XEcqz+BU]
- ７８９は皮重が１０９にﾏﾙﾅｰｹﾞしたんでないかい？
- 439 名前：名無し野電車区 mailto: [02/07/18 21:04 ID:???]
- アルナ・武庫川がｱﾎﾞｰｿした今、
次は１０９にﾏﾙﾅｰｹﾞか(ｗ
- 440 名前：名無し野電車区 [02/07/18 21:22 ID:???]
- >>438
そりゃないだろ。
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/18 21:36 ID:???]
- >>438
火立じゃなかったけ、そんな話聞いたけどさ。
どっちにしても１０９は、暇なんだ。
手伝いに来てほしいね。
- 442 名前：名無し野電車区 [02/07/18 21:43 ID:???]
- 丸投げするほど仕事があるとは、流石は川重だな。
倒窮は余りにヒマすぎるぞ。何せ、最近は門から見える車が引き取った倒窮7000の2連だけ。
昔は完成前の車や鋼体が溢れていたのにな。
>>441
いや、日立は自分で受注している。
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/18 23:36 ID:???]
- 投球は今、お打球ヨ３０００系を作ってる
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/19 02:29 ID:???]
- そんなに暇なら束が200系を早期に置き換える方針に変更して
増備・増結車両を発注してほしいね。
- 445 名前：名無し野電車区 [02/07/19 03:04 ID:j0UIEc2D]
- ７００系Ｂ編成って平成１３年度分は３編成製造してるけど今年度も増備かな？
もし増備してたら現在の製造編成数と製造工場どこかキボンヌ
- 446 名前：名無し野電車区 [02/07/19 04:06 ID:7EfDII5D]
- あんまり上記に関係ないけど、N車輌について。
車両製造部門はかなりﾔﾊﾟｰｲとか。
何しろ昨年度決算がアレなもんで。
利益が出る事業は鉄鋼やプラントらしい。
- 447 名前：名無し野電車区 [02/07/19 07:28 ID:XdlJVCUR]
- 車輌メーカー大手５社って横のつながりはどうなの？
- 448 名前：名無し野電車区 [02/07/19 07:51 ID:???]
- 倒窮は多分、増備のE3系を受注していると思う。
それとE2を少々、E231系800番台8本、目立つ東からの受注はこれぐらいか。
>>445
12編成出てくるが、毎度の通り川重近車日立、そして日車が少々という配分だろう。
倒窮って量が多い倒壊の新幹線と東の通勤用電車の仕事が無くなったのが痛すぎる。
その上親会社は新車を造らないし、私鉄は日車安物を入れるところが増えてるし。
- 449 名前： [02/07/19 11:10 ID:fwcQFgfI]
- >>443
今年度の東急車輛で製造される小田急3000形は、日車版走るんです仕様から、
車体はヨ２３１仕様になるらしいよ。
- 450 名前：名無し野電車区 [02/07/19 17:32 ID:/pQWSk8v]
- >>448
先月川重でE3の骨組みたYO
- 451 名前：名無し野電車区 [02/07/20 00:21 ID:d66QL7ZT]
- なんだかんだでどこも仕事はあるんだね。
大手五社って談合してるのかな？
- 452 名前：名無し野電車区 [02/07/20 13:07 ID:???]
- >>451
あまり談合の効果がある市場じゃないな。
大きい鉄道会社は会社が値段を決めてメーカの分担も決めちゃうし、
私鉄はいつも決まったところに仕事を出すことが多いね。
>>449
日車標準って、全然安くないんだよね。
ヨとは雲泥の開きが出ちゃう。
- 453 名前：名無し野電車区 [02/07/20 13:29 ID:d66QL7ZT]
- 久々にきのうは
ジャーナルとファンの両方を買っちまった。
で関西の大手私鉄はみんな１社のみと付き合ってると聞いて
関西人って実は一途なのかなと感じてしまった漏れはいってよしですか？
阪急と阪神はやっぱり近い川重から仕入れることになるのかな？
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/20 13:31 ID:???]
- >>449
ヲタ急3000もヨみたいにデザインさえ統一したくれりゃ後は勝手に作っていいよ。
って感じなのか？
- 455 名前：名無し野電車区 [02/07/20 13:38 ID:???]
- >>453
回送費がむちゃくちゃ高いから、近場の方がいいのは確か。
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/20 14:20 ID:???]
- >>455
そのため、酉は自社内で回送できるところのみの発注。
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/20 14:38 ID:???]
- ﾎﾞﾁｬｰｿ列車第２編成ってどこが作ったの？
- 458 名前：名無し野電車区 [02/07/20 14:43 ID:bR4SY9u1]
- >>446
赤字＝節税じゃないの？
- 459 名前：名無し野電車区 [02/07/20 15:43 ID:???]
- 昔は東武も日車（ただし東京支店）とつきあいがあったんだがなぁ。
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:???? [02/07/21 00:52 ID:???]
- 今の車両限界 曲線の車体偏倚 車体長で
１０ｃｍ室内幅が広くなるとすると 鉄道会社にとって魅力的か？
室内面積が５％広くなるのでその分多く乗せられる。
ほとんどコストアップにならずに出来るとすると。
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/21 22:39 ID:???]
- age
- 462 名前：名無し野電車区 [02/07/22 10:09 ID:Ed4x+Cm1]
- 汽車会社と加悦鉄道の車紋は同じようなマークだったので、
おもしろいなと思っていたのは私だけではないでしょう。
ディーゼル機関車で、一両ありました。
あと、京都島原の輪違屋という置屋さんもこのマークで、、、まあこの
３つでは一番古いのでしょうが。
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/22 17:03 ID:???]
- 阪神は禁斜の可能性も有るのでは？
皮拾との関係はよくないのと思うけど
- 464 名前：名無し野電車区 [02/07/23 00:53 ID:zKn0uvCO]
- >>463
確かに部品売買はしとったからのー。
- 465 名前：名無し野電車区 [02/07/23 01:39 ID:O0asLto4]
- 5500・9300系の塗色は確か禁斜デザイン室の仕事だったような…。
だからって製造契約まで逝くかどうかはわからんけどね。
皮獣は皮獣で、9000や5500増備車造る時にムコ車から
阪神車の設計ノウハウ吸い上げてるし。
- 466 名前：名無し野電車区 [02/07/23 09:41 ID:f8SJ2OTO]
- じゃあ間をとって
１０９で！（ｗ
- 467 名前：名無し野電車区 [02/07/23 11:34 ID:gADY1Ek+]
- ┏━━━━━━━━━━┓
┃ HK100－11 ┃
┃──────────┃
┃ NIIGATA ２００３ ┃
┗━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━┓
┃ HK100－12 ┃
┃──────────┃
┃ NIIGATA ２００３ ┃
┗━━━━━━━━━━┛
受注しますた。もすかすると
┏━━━━━━━━━━┓
┃ HK100－11 ┃
┃──────────┃
┃ ＩＨＩ ２００３ ┃
┗━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━┓
┃ HK100－12 ┃
┃──────────┃
┃ ＩＨＩ ２００３ ┃
┗━━━━━━━━━━┛
かも？
- 468 名前：名無し野電車区 [02/07/23 21:47 ID:pJBmB2No]
- 半身を錦紗が造るのはちと厳しいかも。
半身には口うる．．．。
いや、目の肥えた人が多いみたいだからね。
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/23 21:57 ID:???]
- これはどこが作るのかなあ
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020723-00000114-kyt-kin
- 470 名前：名無し野電車区 [02/07/23 22:00 ID:h6jzmJhp]
- 車両の近場発注について。
新車回送費用は車両メーカー負担なので（多分）、鉄道会社にとってはどうでもいい。
不具合が起こった場合、エンジニアを呼ぶのに、近場の方が早く来る。
これが大きな理由だと思う。
なお、イタチや革獣ほどの企業規模になると、大口ユーザーの近くにエンジニアを常駐させていると思われる。
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/23 22:17 ID:???]
- >>470
メーカー負担だろうが発注費用に上乗せされるのは変わらないだろうに。
- 472 名前：名無し野電車区 [02/07/23 22:57 ID:???]
- >>470
DF200のために、MTUの日本代理店である三菱重工の職員が鷲別に常駐していたりする。
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:さ ら し a g e [02/07/24 01:05 ID:???]
- 阪急新車
こっちは予想図付き
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002jul/23/W20020723MWA2K100000114.html
どっかで構体作って正雀で仕上げ工事、そんでＡＬＮＡって銘板つけたりして？！
- 474 名前：名無し野電車区 [02/07/24 01:24 ID:gKcdHGEG]
- 日本鉄道自動車、日本車両、川崎車両、木南車両、梅鉢車両、川崎造船、三菱造船、芝浦製作所、東洋電機、東芝、新三菱重工。全部電気機関車だけどね。
- 475 名前：名無し野電車区 [02/07/24 01:28 ID:XrVpAwLI]
- >>471
甘い。共同受注の場合は一番安いメーカーの納入額に合わせることが多い。
うちの新車の場合は何故か
関西のメーカーの方が安かったので１０９はそれに合わせて「いた」。
- 476 名前：川重まにあ [02/07/24 14:41 ID:w6KM8kQ7]
- ★おしえてー！去年の各社の生産実績分かる人っていないかなぁー。
特に川重と日車が知りたいのだ。よろしくおねがいー。
- 477 名前：名無し野電車区 [02/07/24 14:51 ID:yLPdjZ5a]
- 皮重兵庫に保存してあるクロ１５１（だっけ？）、潮風に晒されて
ボロボロです。
とっととＪＲ酉二本吹田工場へ寄付してください。
- 478 名前：名無し野電車区 [02/07/24 21:39 ID:VlCyXx9U]
- >>473
ありうる。
そのイラスト、現行車と大差ないね。
ん？ボルスタアンカが見えるぞ。
あと、スピードアップを図るのなら、停車駅の見直しも必要と思われる。
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/24 22:44 ID:???]
- >>476
国交省発表資料にあった気がする・・・・が、メーカーごとの細かい数字は省の資料じゃなきゃわからないかも
- 480 名前：非通知さん [02/07/25 11:01 ID:FIVPHSKU]
- 今、川崎重工で何製造してるかな？因みに先月はＥ２系Ｊ５３編成（今は既に落成
済み）、７０－０００系を見たＹｏ！
- 481 名前：名無し野電車区 [02/07/25 16:34 ID:???]
- >477
クハ181-1では？
- 482 名前：寝台特急さくらたん mailto:sage [02/07/25 18:35 ID:???]
- >>475
１回作っちゃうとそれが実績になるんよ
だからまとめて大安売りで作った２０５も ４両１編成の２０５も販売額は一緒
- 483 名前：名無し野電車区 mailto: [02/07/25 18:52 ID:???]
- 阪急は日立A-trainにｹﾃｰｲしますた
www.hankyu.co.jp/ir/news/200207234N4.html
- 484 名前：名無し野電車区 [02/07/25 20:30 ID:LLw0MnhL]
- 旧アルナ工機のＨＰはアルナ輸送機用品になりますた
アルナ車両は別にＨＰ作るのかなぁ
- 485 名前：名無し野電車区 [02/07/25 20:44 ID:nvOCQZ4V]
- 日本初の１０３系はどこの車両工場で生まれたのですか？
- 486 名前：名無し野電車区 [02/07/25 20:48 ID:???]
- 森製作所は最後はどうなったんだろう…
- 487 名前：名無し野電車区 [02/07/26 01:21 ID:Q6i/yVrp]
- >>485
マジスレです。
クハ103-1(後のクハ103-901)～クハ103-4(クハ103-904) 昭和38年3月25日 日本車輌
クハ103-1,2 サハ103-1,2 昭和38年5月28日 日本車輌
クハ103-3,4 サハ103-3,4 昭和38年5月28日 東急車輛
モハ103-1～2+モハ102-1～2(後の901～902) 昭和38年3月26日 日本車輌
モハ103-1～2+モハ102-1～2 昭和38年5月28日 日本車輌
モハ103-3～4+モハ102-3～4 昭和38年5月28日 東急車輛
クモハ103-1～3 昭和40年10月25日 汽車製造
- 488 名前：名無し野電車区 [02/07/26 18:01 ID:YVMhBpAl]
- 菌社が走るんです作ったらどんなのができるだろうか．．．．
- 489 名前：禁車社員 [02/07/26 20:54 ID:5pk1GJFW]
- おしえてくれ～～！！
なんでうちの株価だけ異常に上がるんだ～～！！
不気味なこと、この上ないぞ。
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/26 21:10 ID:???]
- >>489
菌哲が売り飛ばそうとしているとか
で、怪しげな工作をどこかに依頼して
．．．
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/27 11:39 ID:???]
- インサイダー取引と言ってみるテスト。
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/27 11:49 ID:???]
- >>489
うん確かに不気味だな。
禁車は建材部門が不振なんでしょ
そのからみかね。
- 493 名前：名無し野電車区 [02/07/28 10:26 ID:dM8mjlFV]
- シリーズ２１の各社バージョンを提案して欲しい
- 494 名前：名無し野電車区 [02/07/28 15:38 ID:i5QrnyNi]
- 各製造工場の最寄駅と撮影不可かを教えてちょ
工場名 最寄駅 撮影不可
川重・・・山陽本線兵庫駅 ○
日車・・・
日立・・・
近車・・・
新津・・・
東急・・・
それと今日川崎重工で７０１系見たYO!ラインカラーは青と黄色。他に７００系
に似た世界の車両。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/28 15:42 ID:???]
- 工場名 最寄駅 撮影不可
川重・・・山陽本線兵庫駅 ○
日車・・・
日立・・・
近車・・・
新津・・・
東急・・・京急金沢八景駅 ×
- 496 名前：名無し野電車区 [02/07/28 16:57 ID:tx9N3r8/]
- 新津はようわからんが、他は程度の大小はあれ、敷地外からﾀｼｰﾛできる。
厨房のころはよく自転車で金紗に行ったもんだ。
鉄道界にもＭＡＧＸみたいな雑誌があれば、毎月買うんだけどなぁ。
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/28 17:45 ID:???]
- 工場名 最寄駅 撮影不可
川重・・・山陽本線兵庫駅 ○
日車・・・
日立・・・
近車・・・片町線徳庵駅 ○(線路越しなら)
新津・・・
東急・・・京急金沢八景駅 ×
- 498 名前：名無し野電車区 [02/07/28 18:21 ID:kJ5bn1om]
- >>494>>495>>497
701、どこに投入するんだろう・・・
ちなみに今は川重は神戸市営海岸線御崎公園駅の方が近いYO
- 499 名前：名無し野電車区 [02/07/28 19:02 ID:kFIgsRjU]
- >>498
青い森鉄道で2編成中1編成確定してる分があるらしい。
IGRは2両7編成中どれだけ新車か不明。セミクロス車両は改造ではなく新造？
ところで両社のイメージカラーは何色だったっけ？車両に使われそうな。
- 500 名前：名無し野電車区 [02/07/28 20:21 ID:xGu+oEuZ]
- 工場名 最寄駅 撮影不可
川重・・・山陽本線兵庫駅 ○
日車・・・
日立・・・山陽本線下松駅 ×
近車・・・片町線徳庵駅 ○(線路越しなら)(片町線の中からも可）
新津・・・
東急・・・京急金沢八景駅 ×
ついでに500げと
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/28 20:36 ID:???]
- 撮影不可に〇だと不可能にも見えるから、次から撮影可否に変えませう
- 502 名前：500 [02/07/28 20:50 ID:xGu+oEuZ]
- 工場名 最寄駅 撮影可否
川重・・・神戸市営海岸線御崎公園駅 ○
日車・・・名鉄豊川線諏訪町駅 ×
日立・・・山陽本線下松駅 ×
近車・・・片町線徳庵駅 ○(線路越しなら)(片町線の中からも可）
新津・・・信越本線新津駅
東急・・・京急金沢八景駅 ×
思い出した。＆498を読んでいなかった。
>>501
そう思ったなら自分でやれ。
と言いつつ俺がやってやったぞ。
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/28 20:59 ID:???]
- 工場名 最寄駅 撮影可否
川重・・・神戸市営海岸線御崎公園駅 ○
日車・・・名鉄豊川線諏訪町駅 ×(しかし、のぞきスポットがあるらしい）
日立・・・山陽本線下松駅 ×
近車・・・片町線徳庵駅 ○(線路越しなら)(片町線の中からも可）
新津・・・信越本線新津駅
東急・・・京急金沢八景駅 ×(電車内、塀沿いに見ることはできる）
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/28 21:13 ID:???]
- 工場名 最寄駅 撮影可否
川重・・・神戸市営海岸線御崎公園駅 ○
日車・・・名鉄豊川線諏訪町駅 ×(しかし、のぞきスポットがあるらしい）
日立・・・山陽本線下松駅 ×
近車・・・片町線徳庵駅 ○(線路越しなら)(片町線の中からも可）
新津・・・信越本線新津駅
東急・・・京急金沢八景駅 ×(電車内、塀沿いに見ることはできる）
IHI・・・どこだろう？
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/28 21:49 ID:???]
- 現在自分が出向している特殊法人にIHIの人が出向してきたのだが、
ﾆｶﾞｰﾀとFHIの鉄道車両部門を買収したことについて聞いたら、「知らない、初めて聞いた」と言われた。
社員でも知らん人がいるらしい。
- 506 名前：名無し野電車区 [02/07/28 22:52 ID:gIQ0cZYb]
- >>505
まあ、下っ端のぺーぺーの平社員如きに会社の重要機密事項を教えるような企業はありませんが。
- 507 名前：名無し野電車区 [02/07/29 09:52 ID:sLXD16Ch]
- >>499
ＩＧＲの車輌７ユニットの内、４ユニットが束からの譲渡
残りの３ユニットが新造セミクロス仕様。
譲渡車の座席改造はしない（金が無いから？）予定らしい…
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/29 10:14 ID:???]
- >>505
あなたもあんまり、重要な事
２ちゃんに書いちゃｱｶﾝﾖ
- 509 名前：名無し野電車区 [02/07/29 21:24 ID:V8WKL4at]
- ぺーぺーというよりも、出向に出す人に機密事項は言いたくないと思う
というか、機密でも何でもないような気も
- 510 名前：遁頓豊橋 ◆ExMUhOCg [02/07/29 22:03 ID:+IGDQ2RX]
- ＪＲ東海 日車、東急(３１３系静岡)、近車(３１３系)、日立(３７３系)、新潟（キハ１１系)etc.
名鉄 日車、富士重(キハｘ０系)
名古屋市交 日車、日立
愛知環状鉄道、遠州鉄道 日車
静岡鉄道 東急
- 511 名前：遁頓豊橋 ◆ExMUhOCg [02/07/29 22:08 ID:+IGDQ2RX]
- ＪＲ東海の３１１系は何故か日車製が無いのはいかがなものか。
- 512 名前：遁頓豊橋 ◆ExMUhOCg [02/07/29 22:19 ID:+IGDQ2RX]
- 鹿島臨海鉄道のＤＣ(２０ｍ)は何故かＬＥ－ＣａｒでもＮＤＣでもなく日車製。
国鉄の建設凍結路線である事を考えるとどうしても納得がいかないんだが。
- 513 名前：名無し野電車区 [02/07/29 22:59 ID:hEgYDiwY]
- >>512
つきあいだから。
鹿島臨海臨港線のDLは殆ど日車製。日立を切った形跡もある。
- 514 名前：名無し野電車区 [02/07/29 23:01 ID:BfaFqYau]
- 新津は市役所方面から丸見えだよ。
いつも出勤時、車の窓から新車見てる。
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/29 23:01 ID:???]
- >>510-512
うぜーよ
- 516 名前：505 mailto:sage [02/07/29 23:30 ID:???]
- 機密もなにも、新聞発表になった後に聞いたんだが。
- 517 名前：名無し野電車区 [02/07/30 04:20 ID:YCC9uH65]
- ゼネコンや重工業なら、会社が大きすぎて
自分と違う事業部のことはつゆ知らず、なんてことはよくあることだ。
会社に勤めててそんなんじゃあ本当はいけないんだが。
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/07/30 07:32 ID:???]
- 単に社内事情に疎いだけでは？
労働組合の幹部クラスならそー言う情報早いからね
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/07/30 21:07 ID:???]
- >>515
禿同！
うちの悪口言うな！
- 520 名前：名無し野電車区 [02/07/30 22:32 ID:ah8tUTJK]
- >512
表向き日車でも、実際に造ったメーカーは
違うのさ。銘板だけで判断しちゃあかんよ。
- 521 名前：名無し野電車区 [02/07/31 16:47 ID:U4uIGIi6]
- あげ
- 522 名前：名無し野電車区 [02/07/31 17:19 ID:6JWRbO7o]
- 海外向けの車両っていつも商社が絡んでいるけど、
近畿車-三菱商
日本車-住友商
ってな具合で。この関係って固定なの？
それとも商社が車両を安く製作できる会社をえらんで毎回変わるの？
- 523 名前：名無し野電車区 [02/08/01 09:28 ID:1QTxZEzV]
- あげ
- 524 名前：名無し野電車区 [02/08/01 11:15 ID:1QTxZEzV]
- ＮＹの地下鉄1700車両、23億ドルで最新型に
www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20020801ATF1I018101082002.html
老朽化が目立つ地下鉄に最新鋭車両を――。ニューヨーク市のメトロポリタン交通局（ＭＴＡ）は
地下鉄車両1700台を交換し新型車両を導入することを決めた。事業規模は23億ドル（約2700億円）に
のぼり、同局は「過去最大の地下鉄車両購入になる」と話している。
同局は31日、このうち660台の製造をフランスの大手重電メーカー、アルストムに9億6100万ドルで
発注したことを明らかにした。一部路線では既に川崎重工業の車両が導入されており、車両システムに
互換性を持たせるため、両社が技術提携することも決まった。
- 525 名前：名無し野電車区 [02/08/01 15:40 ID:mORM3Ech]
- >>522
疑惑の総合商社はありませんか？
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/01 18:15 ID:???]
- >>522
密異って、アルゼンチン向けの地下鉄転売やってなかったっけ。
- 527 名前：名無し野電車区 [02/08/01 19:41 ID:Yf5haXrg]
- >>522
子会社に”物流交通システム”というのがある。
最近、中途採用が盛んだね。
- 528 名前：名無し野電車区 [02/08/01 19:42 ID:Yf5haXrg]
- >527
物流じゃなくて、物産だった。
- 529 名前：名無し野電車区 [02/08/02 14:10 ID:u5yKXcH7]
- age
- 530 名前：名無し野電車区 [02/08/03 08:25 ID:wVK34Ajo]
- age
- 531 名前：名無し野電車区 [02/08/03 21:39 ID:aeuGp3fh]
- １０９にKO9000型ハケーン。アルミ車体にベージュの帯って、、、
- 532 名前：名無し野電車区 [02/08/04 11:41 ID:JWpPb47H]
- >>531
ＫＯ９０００はアルミでなくステンレスですが何か？
- 533 名前：名無し野電車区 [02/08/05 04:58 ID:xrn2Q9i9]
- age
- 534 名前：名無し野電車区 [02/08/05 05:23 ID:CwsifJhV]
- 789も１０９にいるようた
- 535 名前：名無したん [02/08/05 07:06 ID:NONQlFLs]
- ＫＯ９０００ではなく頭１０００ではないか？
- 536 名前：名無し野電車区 [02/08/05 12:02 ID:xrn2Q9i9]
- 東芝、中国の鉄道新線用車両部品を受注
www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020805AT1DI225204082002.html
東芝は中国の鉄道車両メーカー、長春車両客車廠から鉄道車両用の電機品を
受注した。天津市に建設予定の新線向けで、約120両分の車載用モーターや電流
制御装置一式、電気系統の故障表示装置などを納入する。受注金額は明らかに
していない。
天津市中心部と開発区の浜海を結ぶ長さ約45キロの新線で、車両や鉄道敷設
を含めた総事業費は約900億円。中国政府は天津市や北京市など15都市で地下鉄
などの近郊鉄道の建設を進めており、合計の鉄道事業費は2兆円を超えるといわ
れる。東芝は昨年4月に大連市の通勤車両、同8月には北京市の地下鉄向けに
車両用電機品を受注している。
- 537 名前：522な私 [02/08/05 13:42 ID:Lk9ZgZd8]
- 皆さん、いろいろとご存知ですね。
川重の車両は、NYの地下鉄で人気とか。(あえて頑丈に製作を依頼したそうです)
日本のものつくりの魂が生きてるようで。
それを考えると、J束の「走るんです」って・・・。
事故したら、日比谷線以上の、べコベコのスクラップを想像してしまいます。
中国・NYとも商社は絡んでいないのかな？
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/05 15:10 ID:???]
- >>531
>>535
東武３００００じゃないの？ アルミでなくステンレスだが。
- 539 名前：名無し野電車区 [02/08/05 15:17 ID:FavZmzT1]
- >>537
衝突実験までしたらしいですね。＞ＮＹの地下鉄
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/05 19:11 ID:???]
- やっぱり川重さんはすごいねー
- 541 名前：531 [02/08/05 20:22 ID:hmlpI9Sc]
- 9000はステンとは知らんかった。
型番は間違いなく9000だった。
先頭車は真ん中に貫通扉があったし妻部に張ってある銘板に若葉台工、9050って書いてあった。
- 542 名前：名無し野電車区 [02/08/06 10:25 ID:a/lI8gon]
- >>531
ありゃ。109って日車ブロック鋼体を造れるんだ。
ってことはｦﾀ3200も造れるな。
個人的にはO231を期待していたのだが（Ｗ
- 543 名前：名無しちゃん [02/08/06 17:48 ID:rSRc7Qfu]
- 京王9000は以前から東急は半数ほど製造しているし小田急3000は今回の製造担当。
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/06 18:58 ID:???]
- >>542
ブロック構体は最悪！外板ベコベコ。
うちの設計なんとかならんか！
- 545 名前：名無し野電車区 [02/08/06 19:57 ID:???]
- >>543
何処でも、どんな方式でも造れないことはない。
ただ、あの車体は日車が開発したもんだから、
東急で造ってもいくらかの金は日車に流れることになるだろうね。
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/06 20:49 ID:???]
- >>545
だから今年度増備の、オタＱ３２００は
等級得意のヨ２３１タイプで造るんだね。
- 547 名前：名無し野電車区 [02/08/07 07:40 ID:VQOlFiQl]
- age
- 548 名前：名無し野電車区 [02/08/07 17:37 ID:3+l/GBIy]
- >>542-546
日車ブロック構体は全然値段がが安くない。
それに引換え東急車輛＆ＪＲ束のヨ２３１仕様は安い。
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:ageage [02/08/07 23:52 ID:???]
- >>542-546,548
鉄道ファソに載ってたな。
「担当メーカーが変わり、構体はﾖ231に近くなるだろう」
って。
- 550 名前：名無し野電車区 [02/08/08 10:11 ID:FodXSL8+]
- 原動機部門 ＩＨＩへ営業譲渡－管財人方針 本体は精算会社に
www.niigata-nippo.co.jp/tetsukou/Tetsu13.html
会社更生手続きを進めている新潟鉄工所（本社東京）は６日までに、スポンサーの
石川島播磨重工業（同、ＩＨＩ）と事業提携を予定していた主力の原動機部門について、
ＩＨＩへの営業譲渡に切り替える方向で検討に入った。新潟鉄工所本体からはすべての
事業部門を各営業譲渡先へ切り離し、同社は清算会社にする方針。これにより、
創業百年余の「新潟鉄工所」の社名は消える可能性が強くなった。
- 551 名前：名無し野電車区 [02/08/09 13:27 ID:FDq4VVcI]
- 廃業阻止保守
- 552 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/09 20:29 ID:???]
- ボチャーソ列車はやっぱり新潟製だったんだ
- 553 名前：Ｍトヨ [02/08/10 10:18 ID:09jPfgrP]
- ＪＲ西日本向けの近郊・通勤型車両を近車と川重が製造したら、
近車：近鉄・シリ－ズ２１ベ－ス
車体・アルミダブルスキン構造
川重：ＪＲ東日本・Ｅ２３１系ベ－ス
車体・ステンレス製
多分、こうなるのではないかな？
２０１０年頃に、ＪＲ西日本も老朽化した車両を
大量に置き換えると思うから、
大量に受注する車輌製造メ－カ－はどこだろう
個人的には、「近車と川重に２社同時発注して
競い合わせて、コストダウンさせる」
方法が良いと思えるが、、、、。
- 554 名前：名無し野電車区 mailto: [02/08/10 17:52 ID:???]
- >>533
何を今更…
その手法は223-2000の時にやった。
しかも「300両近く作る。但し223-1000より○割安く出来なければ発注しない」という鬼のような条件競争をかけた。
（確か、発注総額のプライスキャップもかけた筈）
結果、あの車両は妙な装備省略形式が山のように出て、かつメーカー毎に綱体が違う（実は自重も異なると噂される）。
ちなみに、シリーズ21は品質面を考慮すると日立A-trainより高いと言われる。
日立A-trainの量産化が進めば、近車は太刀打ちできないだろう。
（そこらへんの比較は683の時に検討されたと言われる）
- 555 名前：名無し野電車区 [02/08/10 21:15 ID:???]
- 東の発注方法は「次はxxx系をXX両造ります。値段はXX円です。」と値段を伝えた後、
政治的な判断で仕事を割り振る。
209系初期車は、9億ピッタリだった。東急も川重も、この値段で利益が出るように
激安で仕上がる工法をモノにした。
- 556 名前：名無し野電車区 [02/08/11 14:14 ID:8FId0gys]
- これは何所の会社に発注されるんだろうか…
ＪＲ貨物 新貨物電車で「時短」
www.sankei.co.jp/news/020811/0811kei041.htm
- 557 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/11 14:18 ID:???]
- >>556
Ｋほか何社かになるんじゃない？
- 558 名前：名無し野電車区 [02/08/11 14:26 ID:???]
- >>556
やっぱ形式は
クモコ１０１＋モコ１００＋サコ×１２＋モコ１００＋クモコ１０１
とかかなぁ。
- 559 名前：関空特快ウィング [02/08/11 14:52 ID:MoCBV6Rr]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃１号車 禁煙 クハG２３１-１. ┃
┃──────────────┃
┃鉄ヲタ印 擬古茂名車両 ２００２. ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/11 22:50 ID:???]
- >>557
コキやほかの貨車つくっとるメカーって
川重や日車しかないからなぁ
多分その辺でしょ。
- 561 名前：名無し野電車区 [02/08/12 12:41 ID:KYfhIwvt]
- mage
- 562 名前：名無し野電車区 [02/08/12 12:46 ID:???]
- >>558 クモヤ22000＋ｻﾙ38×１4＋クモヤ22001
分かる人には分かる。
- 563 名前：名無し野電車区 [02/08/12 13:28 ID:+gCJHkbX]
- 早川電機の電気部品ってどうなの？
必死になってＩＳＯ９０００と１４０００を取ろうとしてるけど、
何かいまいち・・・・・
- 564 名前：名無し野電車区 [02/08/12 13:50 ID:Hdr6C/ED]
- 早川電気って今のシャープ？
- 565 名前：名無し野電車区 [02/08/12 19:13 ID:9+Tci2CA]
- なんとなく
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20020726cl1i034526.html
- 566 名前：名無し野電車区 [02/08/12 20:57 ID:+gCJHkbX]
- >>564 いえ、そうでなくて鉄道車両用電気部品を作っている会社です。
- 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/12 22:09 ID:???]
- シャープの関連会社?
- 568 名前：名無し野電車区 [02/08/12 22:53 ID:ExpGKzeU]
- 確かＪＲ東日本のヨ２５７やヨ６５３って近鉄のシリーズ２１がベースだよね？
- 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/12 23:40 ID:???]
- >>568
時期的に逆。
ついでに言うなら、尻図21程度の構造なら、目立でも某急でももっといいのが造れるという証明になったのが
束の特急シリーズ。
- 570 名前：名無し野電車区 mailto: [02/08/13 00:46 ID:???]
- >>554氏と>>569氏は意見が真逆だけどどうよ？
- 571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/13 00:49 ID:???]
- >>571
「どーやっても近車はﾀﾞﾒﾀﾞﾒである」という一点において共通のようだ。
- 572 名前：名無したん [02/08/13 19:53 ID:2B2kJyyN]
- 菌車は欠陥が多い！うちの車両なんかドア上の化粧板が割れたままで
（ﾟ∀ﾟ）ｷﾀ━━!?Ｙｏ！
川重には青い森鉄道向け７０１がいたよ。
いま東急にはなにがいるの？
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/13 20:01 ID:???]
- ７８９
京王9000みたいなの
- 574 名前：名無しちゃん [02/08/13 21:00 ID:0P9158Jw]
- サンクス！
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/14 10:34 ID:???]
- 唐揚げ
- 576 名前：名無し野電車区 [02/08/14 12:08 ID:2Mq2LEf0]
- >>572
701系
- 577 名前：名無し野電車区 [02/08/14 12:15 ID:???]
- 西武所澤工場
昭和44年製造
- 578 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/14 12:17 ID:???]
- 盆休みに入りますた。
- 579 名前：名無し野電車区 [02/08/14 12:18 ID:nh9JfFCI]
- >>578
働いてくらさい
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/14 23:51 ID:???]
- www.parasign.co.jp/
行先表示装置とか作ってる会社。
- 581 名前：名無し野電車区 [02/08/15 09:37 ID:TajS0AMP]
- 東、まるでトヨタだ。鬼だな。
- 582 名前：名無し野電車区 [02/08/15 09:51 ID:ZefRBS/Y]
- お盆明けから12月改正向けの新車が納入され始めるのかな？
- 583 名前：名無しの電車区 [02/08/15 10:57 ID:vDag3L7x]
- 千葉の大栄車両って亡くなったの？
- 584 名前： [02/08/15 11:01 ID:a9ywmvSb]
- >>583
>>91を見れ。
- 585 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/16 02:47 ID:???]
- ￥￥（・∀・）￥￥
あげ
- 586 名前：名無し野電車区 [02/08/16 02:55 ID:t1a4GIH3]
- ～～～～～～～～御乗換えのご案内～～～～～～～～
〔本家本流〕小田急電鉄スレッド 4
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025206098/l50
【LSE】小田急7000系に関する話題【LSE】
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026582468/l50
【OER】小田急3000形ですが何か【OER】
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023115869/l50
小田急26,40,50,52,80,90形を語ろう
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025534446/l50
小田急一ドキュソな９０００形を考えるスレ
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024656948/l50
小田急４０００系について喋って
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022120437/l50
小田急１８００系について喋ろう＜釣掛＞
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022067810/l50
【京王】都心～多摩NTをめぐる闘い！【小田急】
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025454000/l50
小田急㊨次は登戸～町田だ！
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029066384/l50
- 587 名前：名無し野電車区 [02/08/16 14:48 ID:SRmBm32+]
- >>572
東急車輌からはまもなくJR北海道７８９が出場。
- 588 名前：名無し野電車区 [02/08/17 01:59 ID:???]
- 保守カキコ
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/17 02:50 ID:???]
- 川重で酉の両運新車（125系？）製造中
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020811224731.jpg
- 590 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/17 02:51 ID:???]
- 追加
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020815230128.jpg
- 591 名前：名無し野電車区 [02/08/17 20:22 ID:LuNzjktO]
- >589,590
小浜線逝きか？
- 592 名前：名無し野電車区 [02/08/18 23:30 ID:GRZNL/M9]
- お盆休み終了
age
- 593 名前：名無し野電車区 [02/08/19 15:13 ID:Jmz1Z1rY]
- これといった買い材料が無いのに…と日経アナが不思議がる近車株age
- 594 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/19 17:35 ID:???]
- >591
多分そうだと思う。
＞589
225系だよ。
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/19 17:46 ID:???]
- 俺が入院してた整形外科、同じ病室になったオヤジが東○車輛勤務で、
なんでケガしたんだって聞いたら『JRのよ～、2○1作ってたら部品を
足の上に落っことしちゃってよ～』とのこと。
落とした部品ってのは、乗務員室へ上がるステップだそうで。
確かオヤジは足の指を4本、骨折してたっけ。
こんな風にケガまでして頑張って出来るんだね、新車って。 感激！！
>>587
789、こないだ試運転線で動いてたよ。283を緑にしてパンタが付いた感じ。
- 596 名前：日車標準車体 [02/08/19 20:18 ID:CwK4JxHM]
- ７８９系が出場したらヨ２３１―８００番台あたりが姿を表すんだろうか？
- 597 名前：名無し野電車区 [02/08/19 23:14 ID:m8bFgitW]
- >>595
ちゃんと労災にしてました？
- 598 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/20 00:33 ID:???]
-
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿（ナ）＿＿＿＿／
＼ナ ニ ワ 工 機 ／
＼ 昭和37年 ／
￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿（ナ）＿＿＿＿／
＼ア ル ナ 工 機 ／
＼ 昭和62年 ／
￣￣￣￣￣￣
┏━━━━━━━━┓
┃ Ａ＿Ｌ＿Ｎ＿Ａ＿ ┃
┃ アルナ工機 ┃
┃ 1997 ┃
┗━━━━━━━━┛
- 599 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/20 00:34 ID:???]
- 他社のもきぼんぬ
- 600 名前：名無し野電車区 [02/08/20 11:54 ID:gXxAVXO8]
- 東横車輌
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:??? [02/08/20 12:21 ID:???]
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿（Ｈ）＿＿＿＿／
＼ア ナ ル 工 門 ／
＼ 昭和77年 ／
￣￣￣￣￣￣
- 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/20 13:07 ID:???]
- ┏━━━━━━━━━━━━━┓
┃ | １ ||≠' | ┃
┃─────────────┃
┃東急車輛 ┃
┃ 平成12年 クハＥ２３１－１ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━┛
- 603 名前：名無し野電車区 [02/08/21 12:22 ID:WBOCovQE]
- 浮上
- 604 名前：名無し野電車区 [02/08/22 07:48 ID:ENTOXFgE]
- あげ
- 605 名前：名無し野電車区 [02/08/23 00:56 ID:0SiulrdP]
- ます
- 606 名前：名無し野電車区 [02/08/23 02:58 ID:i69VwdIK]
- 東急車輛がいちばん。
Ｅ２３１系の外板厚は東急が1.２ミリ、川重が1.６ミリ。
薄さの割に見栄えが良い。川重さんはベコベコでっせー。
ＷＪＲさん、ＣＪＲさんもポスト２３１系を作ってミソー。
- 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/23 11:03 ID:???]
- >>606
骨の太さはどーなの
- 608 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/23 12:58 ID:???]
-
７８９キタ━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━ ！！
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/23 18:33 ID:???]
-
７８９デタ━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━ ！！
- 610 名前：唐揚げ mailto:age [02/08/23 23:17 ID:???]
- >>609
Ｓｏｆｔ９９？
- 611 名前：名無し野電車区 [02/08/24 12:42 ID:WOkRaVcM]
- deta
- 612 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/25 11:44 ID:???]
- >>606
等級マンセーか、川重よりデキのいいもの
造ってみな。
- 613 名前：名無し野電車区 [02/08/25 22:21 ID:C7TfGvLQ]
- >>612
デキといわれましても、投球は電気機関車なんぞ作っておりませんが。
もう一つマジレス。
209の側面の歪み具合を比較してから言え。
あからさまに、新津＞＞投球＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞投球試作車＞革重＞＞＞＞＞革重試作車、だぞ。
だから南武線の2編成が投球制が「本妻の子」革重製が「妾の子」とか呼ばれるんだよ。
- 614 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/25 22:27 ID:???]
- >>613
まあ乗客は、車輛の側の歪なんか気にして
乗ってないからなあ。
川重ツーシート工法に対して、
東急ステンレス車体は、何工法って言うの？
- 615 名前：名無し野電車区 [02/08/26 13:06 ID:xwcAFe9y]
- あげ
- 616 名前：名無し野電車区 [02/08/26 21:50 ID:ZEZ04t5D]
- >>614
制御装置やパンタグラフならともかく、車体の歪みは一般客でも相当気にしてると思われ
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/27 18:43 ID:???]
- 阪急５００８
近々出場か？
きれいに塗装されているように見えたがどうだろう
- 618 名前：名無し野電車区 [02/08/28 10:47 ID:V0Q27p8r]
- age
- 619 名前：名無し野電車区 mailto: [02/08/28 10:56 ID:???]
- 仙石線にＬ／Ｃカーが導入されますが、これは近車にいくらか入るのでしょうかね？
homepage1.nifty.com/Noriyuki/rail/s205.htm
- 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/28 11:03 ID:???]
- >>619
ネ タ だ ろ ？
- 621 名前：名無し野電車区 mailto: [02/08/28 11:50 ID:???]
- ネタなのか？だれか宮城野電車区いってないかなぁ。
- 622 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/28 18:30 ID:???]
- 619の図面をみるとマジだと思うが・・・
- 623 名前：名無し野電車区 [02/08/28 18:44 ID:2NX+E2bV]
- 等級あぽーん等級あぽーん等級あぽーん
- 624 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/28 20:23 ID:???]
- www.khi.co.jp/tech/nj149.htm
- 625 名前：名無し野電車区 mailto:???? [02/08/28 21:04 ID:???]
- >>619
天竜工業の製品 デュアルシート（ＹＭ０５１）です。
www.tenryu-kogyo.co.jp/seat1.1/rail/rail_lc.htm
おまけ ＪＲＥの将来研究の車両はこれの真似？
www.tenryu-kogyo.co.jp/seat1.1/event/ba_su_ka_wa_ru/index.htm
- 626 名前：名無し野電車区 [02/08/28 22:34 ID:UqhM+NVW]
- 京成が今年度中に新形式車を入れる噂があるけど、ステンレス鋼体は日車？東急？どっちだか？
ちなみに京成はほぼ日車、東急半々の受注（３４００形は除く）だから、どっちになる可能性も否定できないけどね・・・
- 627 名前：名無し野電車区 [02/08/28 23:12 ID:vayTx2so]
- すいません。無知なもんで。
仙石線って朝夕はＬにしなくちゃならないほど混雑するんですか？
- 628 名前：名無し野電車区 [02/08/29 00:11 ID:KfGEhNAM]
- >>625
うわ、天竜工業って、結構やり手だ
www.tenryu-kogyo.co.jp/seat1.1/rail/index.htm
あちこち食い込んでいるぞ。
確かにこれを見ていると、束にデュアルが入ってもおかしくないな。
＃デュアルって、「近鉄」との共同開発なんだね。
近車には一銭も入りそうにないという罠（Ｗ
>>627
めちゃくちゃ混みます。
- 629 名前：東京都民＠携帯 [02/08/29 00:20 ID:yHrOGV52]
- >>626さん
日車の友人の話ですと。日車のブロック式で現在制作中と聞きましたよ。
形式は３０００！？と聞きましたが。
- 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/29 00:22 ID:???]
- >>629
前面デザインや、行き先表示器は幕なのか聞き出してくれ～
- 631 名前：名無し野電車区 [02/08/29 07:47 ID:pXL91LBE]
- 東芝：中国に合弁会社を設立
www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200208/28/20020829k0000m020115001c.html
東芝は２８日、中国の国営機関車メーカー、大連機車車両廠と、
機関車や電車用の電気品の製造・販売・メンテナンスの合弁会社
（大連市）を１０月に設立すると発表した。設立時の資本金は
２億円で、東芝が６割、大連機車が４割出資。中国では０８年の
北京オリンピックに向けて急ピッチでインフラ整備が進んでおり、
合弁会社は０５年に約２２億円の売り上げを見込む。
- 632 名前： [02/08/29 11:23 ID:96f+GSEO]
- >>629
ということは京王9000小田急3000に続いてブロック式が関東にお目見えか。
どっちにしろ日車と東急で造られるんだろうけれど。
- 633 名前：名無し野電車区 [02/08/29 12:48 ID:Wny7nge+]
- >>632
そりゃあ、投球はブロック綱体を造れるけど
日射は走るんですが造れなかった、というだけだな。
ヲタ3000みたいに両社で綱体が違うと楽しいが。
- 634 名前：名無し野電車区 [02/08/29 21:32 ID:???]
- >>633
日車だろうが何だろうが、他社の工法でも造ろうと思えば造れる、と苦言を（以下略）
ただし、日立のアルミ車は溶接が独特で、他社との共同設計は難しいようだ。
- 635 名前：634 [02/08/29 21:38 ID:???]
- 他社との共同設計
これは、共同受注・共同設計の意っす。
話は変わりますが、川重は途中からE4の顔を炭素繊維の蒸し焼きに変更、
日立の方が高かった受注率を逆転させた事が。
この時ばかりは、さすがは総合機械メーカーを自称する川重だなと思いました。
- 636 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/08/29 21:42 ID:???]
- 日立のアルミ車は近年、高品質に保たれている。
やはりＦＳＷという独特の溶接方法が、有効のよう。
ＴＲＴＡの車体も、日立方式でで製作すれば、
もっと見栄えのいいものが、できるのでは。
- 637 名前：名無し野電車区 [02/08/29 23:58 ID:J/lUrnsx]
- >>636
英断が束やｦﾀみたいにメーカーオリジナルの構造を認めるかによる。
余談だが、ﾐﾄｰｶは日立の綱体精度に慣れてしまったため、MOMOをデザインしたときに
新潟で出来た実物のあまりの歪みに激怒したらしい。
そりゃ、輸入既製品のFRPのお面にﾐﾄｰｶデザインの鉄板製お面を被せるなんて事をすれば
取付が歪むのは当然だろ（Ｗ
>>633
それは「造れない」のではなく「走るんです価格では造れない」の意ではないのかと小一時間（略）
- 638 名前：東京都民 ◆CYcg9FiA [02/08/30 00:45 ID:ECcSR8sV]
- >>630さん
わかりますた。聞いておきます。
関係無いですけど、営団０８って、
前面は０５（エスティマみたいなやつ）ぽいそうですが、
顔つきがちょっと違うって聞きました。
…皆さん知っていたらｽﾏｿ｡
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/08/30 00:51 ID:???]
- ＦＳＷの技術って最初はＳ友Ｋ金属が開発したもんだと思ってたが、違うの？
- 640 名前： [02/08/30 16:56 ID:PPj6hiPc]
- >>636
日立製は高いという罠。
>>638
ライト類が逆三角形なんだよ08系は。
- 641 名前：北名無し野駅 [02/08/30 21:47 ID:/gkAnUMS]
- 英断０８系ってドコとドコのメーカーでつくるの？
- 642 名前：名無し野電車区 [02/08/30 21:54 ID:DOMkh1CB]
- >>639
TWI!!
- 643 名前：名無し野電車区 [02/08/30 23:25 ID:MtPXB5rB]
- >>641
Tokyu
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:???? [02/08/30 23:36 ID:???]
- >>639
英国で基礎開発。
鉄道では日立が実用化したが
同じ頃通産省の補助で航空機向けにも研究された。(研究企業は忘れた）
同じ時の研究でＹＳＸ向けに新幹線とほぼ同じ大きさの飛行機の機首を
川崎重工が複合材（３分割）で試作している。たぶんそれが>>６３５に転用されている。
航空機に使われる複合材の素材の炭素繊維はカットが難しい為 カットせずに複合材を作る方法が開発された。
（自分が最初にその構造の複合材を見たの富士重工製）
川崎の２ピース工法はそれをステンレスに応用したもの。
最初にその構造で作られた９０１系開発の頃 リニア開発のため各務ヶ原の航空部門と交流があった。
- 645 名前：名無し野電車区 mailto: [02/08/30 23:52 ID:???]
- >>643
日車もだよな？
- 646 名前：名無し野電車区 [02/08/31 13:33 ID:Q5/bfDMz]
- もそもそ
- 647 名前：名無し野電車区 [02/08/31 22:10 ID:Onni+vn1]
- つくばエクスプレスの車両のデザインが発表！前面窓はＶ字形で、車体はアルミ製の幅広車体。直流専用と交直用の２タイプが製造されるらしい。
アルミ幅広に交直となると、どうも日立製がイメージにくるが・・・
- 648 名前：名無し野電車区 [02/09/01 00:10 ID:X9oHP/h2]
- >>647
予想図を見た瞬間、「ヨ231だ…」とオモタのだが。
クロスシートの配置、まんまヨ231だし。
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/01 00:10 ID:???]
- 647のソース
www.mir.co.jp/news/kaisya4.htm
- 650 名前：名無し野電車区 [02/09/01 00:19 ID:???]
- 製造は日立と川重だそうで（どっかのリンクにあった）。
確かにアルミヨ231の製造に、これ以上適した組み合わせはないですね。
- 651 名前：名無し野電車区 [02/09/01 00:30 ID:X9oHP/h2]
- >>649
ソースを見て、下を走っている6連画像を見て「さいたまこうそく…」
と思った漏れは逝って良しでしょうか？
- 652 名前：名無し野電車区 [02/09/01 00:49 ID:W/RrjZaa]
- >>650
www.joyo-net.com/honbun020830.htm
- 653 名前：名無し野電車区 [02/09/01 00:57 ID:eYrBxpNa]
- >>639 >>644 日立がアルミを作っているのではなく、
日本軽金属が日立に納入しているのですよね。
ttp://www2.nikkeikin.co.jp/tetsudo/index.nsf
よく考えれば当たり前か・・・。
- 654 名前：名無し野電車区 [02/09/01 11:48 ID:ifTTaCNn]
- 今日の某急車両、飛ぶ30000と北789が2編成…
2編成並んでいるのはｶｺｲｲけどやっぱHEAT789って入るのね…
1400系車内から。
- 655 名前： [02/09/01 11:54 ID:+OLZ2M7r]
- >>654
1400形
- 656 名前：豊川市民 [02/09/01 17:56 ID:33A7v9c4]
- 東京都民しゃん。営団08は、ゴッツイｽｶｰﾄが付いてまあまあｶｺｲｲYO。
05ほどじゃないけど。
- 657 名前：東京都民＠携帯 [02/09/01 22:00 ID:JH3jgfV8]
- >>656＠豊川市民たん
ひさしぶりっす。
この前言っていた京成3000？の形態を書き込んでおくれ。
みんな、期待しとるぞ。
- 658 名前：豊川市民 [02/09/01 22:56 ID:W7/1fyJX]
- >>657 そのうちﾅｰ
- 659 名前： [02/09/02 12:31 ID:wlk68G3V]
- 羽柴製造秀吉
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/02 19:13 ID:???]
- >>659
落選しますた
- 661 名前：遁頓豊橋 ◆ExMUhOCg [02/09/02 20:12 ID:h3k2/QAc]
- 桃花台新交通に乗りに逝ったら往路は日車製だった(愛知県は日車製が多いね)。
しかし！復路はなんと三菱重工製だった。
他に三菱重工製の車両ってあるカナ？
ちなみに日車と三菱重は桃花台新交通の株主である。(日車＞三菱重)
ソースwww2.odn.ne.jp/peachliner/
- 662 名前：名無し野電車区 [02/09/02 20:13 ID:???]
- >>661
湘南ﾓﾉﾚｰﾙ
- 663 名前：名無し野電車区 [02/09/02 20:40 ID:JhYT0JMa]
- >>661
千葉都市モノレール
300Xのカプス型先頭車955-1
- 664 名前：遁頓豊橋 ◆ExMUhOCg mailto:sage [02/09/02 22:03 ID:???]
- >>662-663サンアリガ㌧。
- 665 名前： [02/09/03 11:41 ID:p7h4FNi2]
- 捕手
- 666 名前：名無し野電車区 [02/09/03 16:17 ID:m5dbRNqB]
- 上尾
- 667 名前：名無し野電車区 [02/09/04 19:50 ID:XG1KT+OS]
- ホイッ！！
（ ´∀｀）／
- 668 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/04 19:54 ID:???]
- >>667
三日月ルンバでしか？
「みかづきるんば！へへいへい！♪」
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/05 00:16 ID:???]
- でたよ、08。
- 670 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/05 13:43 ID:???]
- >>669
かっこいいよね？
- 671 名前：名無し野電車区 [02/09/05 14:01 ID:Wf+00Vkl]
- 日立＞日車＞アルナ＞＞＞＞東急＞＞＞＞＞川重＞近車
川重の走るんですなんかボロボロでもう見てらんない。
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/05 22:56 ID:???]
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020905154431.jpg
で、次の仕事はあるの？(藁
- 673 名前： [02/09/06 11:38 ID:638FfKZc]
- 八甲田ロープウェイ 昭和56年東急車輛
- 674 名前：名無し野電車区 [02/09/06 15:59 ID:jXmEaxdc]
- 本日の日経産業新聞
９／６日発行の日経産業新聞１５面に半蔵門線相互乗り入れ
に関する記事があります。
東急・東武・営団地下鉄 １８０億円を投じ１６０両新造。
部品を共通化 相互直通運転に対応
（本文の要旨）
・３社、機関の路線を走れる規格車両でＪＲ東日本の車両と
部品を共通化するなどして、コストを削減した。
・東急は直通運転用５０００系を新たに５０両導入する。
新造する５０両は１５インチ液晶表示装置を先行車両の２倍
に増やし、情報提供サービスを拡充する。
・東武は直通運転用３００００系を４０両今年度新造する。
来年度新造予定の１０両と合わせ１５編成、１５０両体制にし車両新造は東急車輛製造に委託した。
・営団は今年度新型車両６０両を新造する計画で、日本車両
製造に委託した。
つまり、３００００系は来年度も１０両増備するみたいです
が、東急５０００に近くなる可能性もありますね。ＴＩＰの
導入も含めて。あと、来年度の１０両は今年３月末に納入して、来年度予算で支払う可能性もあります。
でも、どうなるか楽しみです。
- 675 名前：名無し野電車区 [02/09/06 20:38 ID:OvEb7tdJ]
- 西武が車両発注先を日立から川重にするといううわさがあるのですがほんとですか？
- 676 名前：名無し野電車区 [02/09/06 20:46 ID:Q9fjPDas]
- やっとTOBが終わった、長かった４０は。少し休もうかな？でも次が
- 677 名前：名無し野電車区 [02/09/06 20:59 ID:l44Kfviz]
- >>675
川重じゃなくて東急じゃないのかな？
- 678 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/07 04:00 ID:???]
- www.geocities.co.jp/Hollywood-Cinema/6178/flash/dekimasita.swf
- 679 名前： [02/09/07 11:16 ID:Prxlmbhj]
- あげ
- 680 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/07 17:50 ID:???]
- 川重の門のところや和田岬線をまたぐ橋の上から
甲種輸送の写真を撮っている香具師へ告ぐ。
おまいら全員川重社員に写真撮られているから注意しる！
- 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/07 17:58 ID:???]
- >>680
だから？
そのうち怖いおじさんがボクの所に来るの？
- 682 名前：名無し野電車区 [02/09/07 18:54 ID:txzEraBF]
- >>680
川重社員は鉄ヲタマニアではないので、そんな写真撮りません。
てか、撮ってどーすんだよ。
でも、よくよく工場内を見ると防犯カメラが設置されているのが認められます。
悪いことはしないように。
- 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/07 20:49 ID:???]
- そういえば明らかにヲタのいる方向にデヂカメを向けてた社員がひとりいたなあ。
漏れも撮られていたわけだが、撮ってどうするかのは知らん。
- 684 名前： [02/09/08 00:19 ID:MAmwhJlf]
- 日本車輌がアメリカの鉄道会社の車両を30両受注。
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/08 11:23 ID:???]
- >>684
ソース、キボン
- 686 名前： [02/09/08 12:31 ID:wUAzF8pU]
- >>685
７日の日経新聞１１面
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/08 12:40 ID:???]
- >>683
怪しい人物リストでも作ってるのでは？
で、何かあればケーサツに提出っと。
- 688 名前： [02/09/09 00:33 ID:uxuGQQ2a]
- 緊急上昇
- 689 名前： [02/09/09 17:16 ID:7viiaZZZ]
- 今年度増備の
東武30000系は東急車輛、営団08系は日本車輌が製造を受注。
日経流通新聞より
- 690 名前：名無し野電車区 [02/09/09 18:10 ID:I4V6V1PX]
- オールCFRPの車体って、日立はもう開発やめた？
何年か前の技報で見た記憶があるのだが・・・
- 691 名前：名無し野電車区 [02/09/09 21:08 ID:???]
- >>683
危険人物のチェックです。
どうにも不心得者がいますので。
- 692 名前：名無し野電車区 [02/09/09 22:24 ID:tXKC5q+g]
- しＲ束日本が日車へ受注するって近年激減したけど、何か理由あるのかな～？川銃や目立より甲種回送費も安いのに・・・
- 693 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/10 11:23 ID:???]
- 落ち防止
- 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/10 12:22 ID:???]
- >>692
しЯ倒壊が嫌がらせしてるに１０００モナー
- 695 名前： [02/09/10 16:59 ID:6PFjLhtI]
- 福本清三マンセー！！
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/10 20:45 ID:???]
- >>692
政治力・・・。
- 697 名前：名無し野電車区 [02/09/10 20:51 ID:ohQg1FZV]
- >>692
前から少ないが。
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/10 20:53 ID:???]
- >>692
酉なんてほとんどないような気がするがどうだろう
- 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/10 20:58 ID:???]
- >>698
しЯ酉はＪＲ化後、日車製の車両は無かったはず。
近車、川重、日立の自社エリア内のみから調達。
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/10 21:02 ID:???]
- >>699
新幹線電車
３００系Ｆ３編成
５００系Ｗ１～Ｗ９編成（⑩、⑪）
７００系Ｅ１１，１２、Ｂ７編成を製作
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/10 21:05 ID:???]
- >>700
仕方なくって感じだね
てか最近はほとんど近車、川重？
- 702 名前： ◆2PXttjAY mailto:sage [02/09/10 21:07 ID:???]
- >>698-701
『しらさぎ』・『加越』用683系は日車への製造割り当てがある模様。
- 703 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/10 21:27 ID:???]
- >>702
その通り、よくご存知で。
- 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/10 23:03 ID:???]
- >>695
ずいぶんと場違いな場所にその名前が出てくるな。
どういう関係があるの?
- 705 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/11 01:43 ID:???]
- agemasu
- 706 名前：名無し野電車区 [02/09/11 11:10 ID:fTUCMeSV]
- >>704
だだの「せいぞう」つながりだと思われ。
- 707 名前：名無し野電車区 [02/09/11 17:19 ID:LLXh3Td6]
- age
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/11 22:17 ID:???]
- 鉄道車輌製造業界の再編って
いつ頃から本格的になるの？
中小ではここ最近、動きがあったけど・・・。
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:nage [02/09/11 23:42 ID:???]
- >>708
これからの、車両新造需要ってどんな感じなんだろ
鉄道車両製造会社にしてみれば
頑丈で長持ちする車両より、寿命は短いけど価格が安くて
常にモデルﾁｪﾝｼﾞできるほうがいいのでしょうね
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/12 02:07 ID:???]
- 川重のアルミ溶接新技術って何？
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/12 19:12 ID:???]
- >>710
ここに載ってる
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/020911jc20530.html
- 712 名前：名無し野電車区 [02/09/12 20:47 ID:CpCVq2AX]
- >>689
ソースが日経「流通」新聞とは意外。日経「産業」新聞なら解るけど。
- 713 名前： [02/09/13 00:09 ID:axxFQAoj]
- >>703
それは、実は倒壊所有の3000番台なのではないかと言ってみる罠
- 714 名前：名無し野電車区 [02/09/13 02:42 ID:tIzoVb8p]
- >>711
なんか摩擦や攪拌といった日立で聞いたような言葉が出てくるね。
- 715 名前： [02/09/13 12:20 ID:79TKG81t]
- 日本車輌、エンジン発電機で北越工業と提携。
>>712
689氏の間違えと思われ。産業新聞に載ってたから。
- 716 名前：名無し野電車区 [02/09/13 20:55 ID:???]
- >>713
残念ながら全車２０００番・金サワ所属
- 717 名前：名無し野電車区 [02/09/13 23:38 ID:p49/nyj0]
- 日車株が上がったのはやはりこれの所為？
＜中国高速鉄道＞「新幹線が最も良いモデル」 中国鉄道省高官
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020913-00002116-mai-bus_all
- 718 名前：. mailto:sage [02/09/14 02:37 ID:???]
- .
- 719 名前：. mailto:sage [02/09/14 04:38 ID:???]
- .
- 720 名前：名無し野電車区 [02/09/14 11:49 ID:RC2e4TzZ]
- 危険防止
- 721 名前：. mailto:sage [02/09/14 16:42 ID:???]
- .
- 722 名前：. mailto:sage [02/09/14 18:15 ID:???]
- .
- 723 名前：. mailto:cage [02/09/14 18:33 ID:???]
- 斜陽
- 724 名前： [02/09/15 12:41 ID:pVSQduMp]
- キューサイ
- 725 名前：名無し野電車区 [02/09/15 17:28 ID:fwQjnaC2]
- ０８のその後の画像キボンヌ
- 726 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/16 01:53 ID:???]
- age
- 727 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/16 22:46 ID:???]
- ネタ切れか？
- 728 名前：名無し野電車区 [02/09/16 23:39 ID:RreJqn3F]
- 「つくばエクスプレス」用車両を日立製作所が96両、川崎重工が84両受注。
受注総額300億円強。
16日日経新聞11面より
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:age age age [02/09/16 23:43 ID:???]
- ほぅ、川重でも見れるんか。
ていうかどうやってつくばエクスプレスまで運ぶんだい？
- 730 名前：名無し野電車区 [02/09/17 00:10 ID:YviAe7rC]
- 昔、大学の工場実習で東急車輛に十日間ほどお世話になったよ。
このスレのみんなは電車工場見にいったことある？
- 731 名前：【京。】 ◆JIES.73. mailto:sage [02/09/17 00:13 ID:???]
- >>730
川重だけならあります。
- 732 名前：730 mailto:sage [02/09/17 00:43 ID:???]
- 俺が実習に行ったときはちょうど仕事の谷間だったらしく、
運良く受け入れてもらった。当時の話聞きたい人いますか？
あんまり詳しくは話せないけど
- 733 名前：【京。】 ◆JIES.73. mailto:sage [02/09/17 00:58 ID:???]
- >>732
実習ではどのような事をなさいました？
ちなみに私は学校のゼミで企業の聞き取り調査で行ってきましたが。
- 734 名前：730 mailto:sage [02/09/17 01:13 ID:???]
- 機械系なんで、電車の製造工程を間近で一通り見せてもらいました。
台車の設計思想についてレクチャーを受け、
軸ばねの設計の演習問題なんかをやらせてもらいましたよ。
あーでもあんまり詳しく書いちゃうと個人が特定されるな。
研修生俺一人しかいなかったし。
- 735 名前：【京。】 ◆JIES.73. mailto:sage [02/09/17 01:24 ID:???]
- ありがとうございます。
私は責任者の方から研究開発の過程や、最近の事業内容を聞いてなのですが。
（これ以上書くとマズイので）
最後に技術論文集を頂きました。
- 736 名前： [02/09/17 11:31 ID:qY9cOrKD]
- >>730
東急車輛と新津車輌製作所なら見学に行ったことある．
- 737 名前：名無し野電車区 [02/09/17 21:15 ID:mgAWtoOY]
- あげ
- 738 名前：名無し野電車区 [02/09/17 22:02 ID:zpGSboQc]
- わたくしは近畿車輛で１０日間実習しました。
かなりいい体験をさせてもらいました。
ありがとうございました。
- 739 名前： [02/09/18 14:30 ID:OiJTksVo]
- 浮上
- 740 名前：名無し野電車区 [02/09/18 20:51 ID:MiOhZMid]
- 鉄道車輛製造会社って結局，川崎重工，三菱重工，日本車輛の３つになると思うけどどう？
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/18 20:55 ID:???]
- >>740
日立は？
- 742 名前：名無し野電車区 [02/09/18 20:59 ID:jWFsaAsa]
- >740
三菱重工なんて、ほとんどすたれていたのが、
新交通で、最近復活の兆しがあるだけだよ。
まあ今、中途採用で車両設計を募集している
唯一のメーカーではある。
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/18 21:36 ID:???]
- 三菱重工、湘南モノレールが存在する限りは車両メーカとして残るだろう。
- 744 名前：名無し野電車区 [02/09/18 21:52 ID:zU+QGgzR]
- >>742
え、マジすか？
転職したいでし。
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/18 22:09 ID:???]
- >>744
三菱は給料安い割にｻﾋﾞｰｽ残業ﾀﾌﾟｰﾘ
まして子会社ならなおさらだよ
それでも川重や日車よりゃマシだが・・・
- 746 名前：名無し野電車区 [02/09/18 22:47 ID:zuPrRAwC]
- >>741
日立は車輛やってるの。
電機メーカだから部品はやってると思うけど。
- 747 名前：730 mailto:sage [02/09/19 01:09 ID:???]
- 日立は、新幹線車両に強いんでないかい
- 748 名前：ト○× [02/09/19 02:23 ID:cgTEfuDG]
- >>747
モノレールもごくたまに細々と作っていたはず。
2004年春には大阪モノレールの延伸が一部完成するから、その前にも発注が逝くんではないかと
期待してみるテスト。
- 749 名前：730 ◆M7UQDd6c [02/09/19 02:49 ID:75xeN1n9]
- 俺が東急車輛で研修してたころは、工学的な方面にばかり興味が行っていたので
車両製造のコストなんて気にもしなかったけど、
鉄道車両部品で利益率の高い部品って何だろう？
台車と電装品あたりだろうか
知識のある人解説きぼー
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/19 21:13 ID:???]
- ＩＨＩは低床車つくる気あんの？
- 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/19 22:42 ID:???]
- >>746
日立は新幹線指定工場の一つではないかい？
- 752 名前： [02/09/20 11:27 ID:WAJJIaAI]
- 回避
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/20 12:00 ID:???]
- >>746
俺の記憶が確かなら日立笠戸工場には新幹線の車両丸ごと気密試験が出来る唯一の工場。
なんかおかしくないか？
- 754 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/20 20:53 ID:???]
- >>753
それなら、うちもできるよ。
- 755 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/21 04:34 ID:???]
- age
- 756 名前：名無し野電車区 [02/09/21 08:14 ID:c3zxxULQ]
- >>749
部品として利益率が高いかどうかは知らんが、
台車枠の製作はそのメーカーで一番の職人さんがやっている。
歪みや溶接不良が即、命取りになるからね。
- 757 名前：名無し野電車区 [02/09/21 10:30 ID:Sj0KAR6W]
- >>749
銘板。
鉄ヲタに１０００円で売れる。
原価はしれとる。
しかし需要、売上ともども、たかがしれとる。
- 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/21 14:14 ID:???]
- その意味では、使用済み部品。
本来金を掛けて廃却するところ、処分できるのみならずしかも金まで儲かる。
一石二鳥。
- 759 名前：GM陰謀説 [02/09/21 16:52 ID:24TTYZOL]
- カナダの
ボルバンディエ・ADトランツを、
２００１年に、買収したとさ
めでたしめでたし高田文夫！
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/21 17:04 ID:???]
- >ボルバンディエ
バカタレ。
"Bomberdier"だ。
- 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/21 17:08 ID:???]
- ｺﾞﾒｿ
"Bombardier"だった。
ちなみにオフィシャルサイトは、yahooによると
search.yahoo.com/bin/search?p=Bombardier
- 762 名前：名無し野電車区 [02/09/21 18:24 ID:ImDbut+v]
- お知らせ。
にいつ鉄道祭り＆新津車両製作所公開
９月２９日（日）１０：００～１５：３０
>>ご存知の方が多いとは思いますが･･･
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/21 18:28 ID:???]
- 今年は何も目新しいものは無さそうだね
- 764 名前：名無しの電車区 [02/09/21 21:25 ID:pcL8RkIY]
- 新津は今後も相鉄の１００００系作るのかな～？
ちなみに相鉄って目立と縁切ったの？
- 765 名前：名無し野電車区 [02/09/21 21:40 ID:2+85gcjL]
- 工場見てみたいです。知識無いので。
- 766 名前：名無し野電車区 [02/09/21 22:17 ID:YbhoVeVZ]
- >>764
目立よりも討究が安いんです
- 767 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/21 22:22 ID:???]
- アルナ・武庫川無き今
１０９が川重の下請になります？
- 768 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/21 22:52 ID:???]
- そういえば、武庫川車両は今月末で解散ですね。
今後、嵐電や叡電の車両はどこが造るのだろう？
大手メーカーは相手にしてくれなさそうだし・・・
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/21 22:55 ID:???]
- ＞嵐電：Ａ＿Ｌ＿Ｎ＿Ａ＿
＞叡電：近車
じゃないのん
嵐電は当初の予定では今年も新車はいるんじゃなかったっけ？
既に鳴尾浜の工場はもぬけの殻状態らしいですが
- 770 名前：名無し野電車区 [02/09/21 23:12 ID:???]
- >>767
もう既になっとる。
何しろ789は東急製造の川重製。。
- 771 名前：730 ◆M7UQDd6c mailto:sage [02/09/22 00:24 ID:???]
- >>749
やはり台車はほぼ完全手作りなだけあって、お金かかってますね。
ウン千万かかってるとか。
S友金属とかから台車を購入する場合、台車を自作できない車両メーカは
赤字になってしまうのでは？
- 772 名前：名無し野電車区 [02/09/22 03:04 ID:Gqujp7m4]
- >>749
ある車輌メーカーにいる知り合いに聞いた話ですが。台車が自社製か住金によって、かなり
利益に影響するという話を聞きました。新車を受注した時に新車とは別に予備で台車を各鉄道
会社は購入するそうです。従って自社台車をはくＪＲや大手私鉄の場合はある程度の利益が出
るそうです。購入台車（住金製）をはく場合は利益どころか赤字が出るとの話です。そのため
メーカーでは、４０、５０両と、まとまった受注が無ければ利益の確保が厳しいとのことです。
まとまれば、電機品や装飾品も大量購入となり部品単価も大幅に下がるそうです。新車種の場
合、新車種の場合、金型や莫大な設計コストが発生するため、一編成単位の受注ではどこの車
輌メーカーも費用を回収出来ず赤字になるそうです。２０９系や２３１系の場合は、量産体制
で生産しているから、車両1両当りの単価も２割～３割は通常の車両より安くなるとの話です。
電装部品は殆ど他の電機メーカーから購入しているため購入価格は下がらないそうです。あま
り安く買い叩くと品質が下がったり、納期を遅らせたりするイジメがあるそうです。例外とし
て単品部品を購入してアッセンブリーする品物は利益があるそうです。参考までに
- 773 名前：757です [02/09/22 06:00 ID:oFHxBi74]
- >>749
マジ話をすると、一番儲け率がいいのは消耗部品or修理部品だよ。
インクジェットプリンターのカートリッジ高いだろ。
KATOの圧死パーツも高いよな。
完全に売り手市場になってるからね。
たまに、国鉄型車両の部品製作手配が回ってるよ。
- 774 名前：757です [02/09/22 06:08 ID:oFHxBi74]
- >>773 補足
しかし >>772 氏が記述しているように、メーカーで斡旋鰤を
しないとダメ。要は、車両メーカーでないと作れないものでないと
儲けは期待できない。ま、あたりまえの話だが。
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/22 10:29 ID:???]
- >>769
＞近鉄生駒ケーブルのように近畿車輛が受注して大阪車両工業が下請けするかも。
＞鳴尾浜の工場は先週見に行った時、残務整理のような事をしてた。
- 776 名前：名無し野電車区 [02/09/22 11:04 ID:4CMw0NAn]
- >>767
川重以外の車輛メーカはすべて下請けとなって海外車輛メーカと対抗するんじゃないの。台湾の新幹線は川重しか名前がないよね。
- 777 名前：名無し野電車区 [02/09/22 18:02 ID:ccyGTNiA]
- 新車年鑑 改め 鉄道車両年鑑 発売記念age
え、遅いって？
ちなみに、来月のRJの特集は「鉄道車両工業」です、確か。
- 778 名前：名無し野電車区 [02/09/22 18:31 ID:Vsrm/mHH]
- >>677
東急との関係を断ち切って日立に変えたばかりだから、
そう簡単に元に戻すとは考えられない｡
- 779 名前： [02/09/22 23:08 ID:Tnvm272G]
- 武庫川車輌工業解散まであと10日
- 780 名前：730 ◆M7UQDd6c mailto:sage [02/09/22 23:23 ID:???]
- >>772
ご解説ありがとうございました。
台車は半消耗品という位置づけですね。
住金の台車しか使わない東武なんかは車両メーカー泣かせでしょうな。
通勤車にしてはやたらと豪華な内装も備えていましたし。
- 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/23 01:18 ID:???]
- >>778
今年の武蔵丘公開の際、東急車輛からグッズ販売の出店もあったし、
他スレによると今後9000・10000系の抵抗→VVVF化改造が東急車輛で行われるらしい。
以上のことから考えるとまだ断ち切っていないか思われ。
- 782 名前：名無し野電車区 [02/09/23 01:36 ID:4OHj4ArN]
- >>677
当時西武６０００を東急が約２００両受注したが、当時ＪＲや輸出車両、大手私鉄の
多くで新車の製造を控えたため、つなぎの仕事で仕方なく受注し、西武からは買い叩
かれ、１両あたり千数百万の大赤字で受注し殆ど出血大サービスだったらしい。
- 783 名前：名無し野電車区 [02/09/23 01:49 ID:4OHj4ArN]
- >>778
はっきり言って高すぎる、復刻版の車内名板も仕入れ値の３倍くらいの価格。
昔起した、型をつかっているから、あんなの買ったって何の価値もねーぞ。
- 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/23 03:29 ID:???]
- >>782
だから東急車輌が東急の完全子会社になったわけか。
結果論。
- 785 名前：名無し野電車区 [02/09/23 11:52 ID:oC3Bu/h7]
- こうして見ると東急車輌は貧乏くじばかり引かされている会社ですな
- 786 名前：再編案 [02/09/23 12:16 ID:a1Hjs0+S]
- 川崎重工－日立製作所を吸収合併
三菱重工－近畿車輛を吸収合併
日本車輛－海外メーカと提携
東急車輛は消滅
あと２年以内で実現かな？どう思う？
- 787 名前：名無し野電車区 [02/09/23 12:48 ID:???]
- >>786
気違いですか？
- 788 名前：川島令八 [02/09/23 13:43 ID:4FWKdjp3]
- 今度鉄道車両製造事業に
進出する
石川島播磨重工業にお願い！
新潟鉄工・富士重工業の鉄道部門の
買収だけじゃなくアルナ工機や武庫川車両も
買収してくれ！
- 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/23 14:39 ID:???]
- 東急車輛はJR東日本に魂を抜き取られたって感じ。
- 790 名前：名無し野電車区 [02/09/23 16:55 ID:SeQMmCsC]
- >>788
それじゃ、ただの負け組連合じゃないか!!
ディーゼルだけでｲｲ!!
- 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/23 20:18 ID:???]
- >>786
勘違いもいいとこ（pu
- 792 名前：名無し野電車区 [02/09/23 20:27 ID:U98y7q+9]
- 川重は業界最大手だけど、川崎重工という会社全体では
旧川車部門というのはごく一角を占めてるに過ぎないからね。
７０年代→８０年代にかけては重工本社はマジであぼーんを考えてて、
国鉄退職して天下りした★氏なんかはそれを回避するために
胃のキリキリする毎日だったらしい。
- 793 名前：名無し野電車区 [02/09/24 00:13 ID:tGRAQlrm]
- 回避
- 794 名前：はしのえみお mailto:ﾎﾝﾓﾉﾀﾞﾖ [02/09/24 00:19 ID:???]
- こんばんはー。京成車掌のはしのえみおでーす！
- 795 名前：名無し野電車区 [02/09/24 05:43 ID:Fb/Q9v+S]
- >>789
目先の欲で金儲けを目論んだが、大手４社を裏切りＪＲ新津と技術提携を結んだため
鉄車工や車両協で未だ他社から恨まれている。そのお陰でＪＲ東以外は受注できない
様だ。川重の下請けで７８９系、４年前の３１３系等のお零れを貰って凌いでいる。
明日付けで東証一部上場廃止、１０月 １日付けで東急電鉄の完全子会社化になる
鉄道車両工場設備の老朽化、運送業界低迷による特装自動車の売上不振、今後も毎年
負債が膨れるだけです。東急電鉄グループになるが今後は殆ど期待が出来ない企業の
ひとつです。
- 796 名前： [02/09/24 06:40 ID:J+491v5Z]
- 気動車はＩＨＩがほぼ独占か。
一社独占を嫌って電化が進んだりして。
- 797 名前：名無し野電車区 [02/09/24 07:14 ID:Fb/Q9v+S]
- ところで気動車は、排ガス規制になぜ引っかからないのだろう？
所詮ＪＲ離島三社や三セクが主流だから、あまり需要が高まるとは思えない。
量産車両が少ないため利益は期待できない。需要の少ない非電化区間はバスへ
転換すべき。
- 798 名前： [02/09/24 10:56 ID:/qjPaVot]
- >>797
内燃機関は非常に熱効率悪いね。
- 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/24 11:00 ID:???]
- キリ番阻止sage
- 800 名前：名無し野電車区 [02/09/24 11:03 ID:???]
- もらった！
- 801 名前：. mailto:sage [02/09/24 15:39 ID:???]
- .
- 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/24 18:14 ID:???]
- 。
- 803 名前：. mailto:sage [02/09/24 18:44 ID:???]
- .
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/24 19:04 ID:???]
- >>795
ほんとその通りだね。
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/24 19:06 ID:???]
- ＞797
バス転換はいいけど、それ以前に
路線の採算性と車両製造会社の利益をごっちゃにされてもねぇ・・・。
- 806 名前：名無し野電車区 [02/09/24 19:17 ID:???]
- >>795
いや、東に脅迫されたが正しい表現。
東急の命運は束の川重との受注配分の裁量一つで決まる。
90年頃の悪夢（205も211も、651もほぼ全部川重）を思うと、
絶対に断れなかったわけよ。
そりゃ自分の一番得意とする仕事を丸ごと持っていかれる工場を
建てるのに”協力”せざるを得ない心中は察するに余りあるというものだろう。
そんで結果は言わずものがな、日車・川重・近車・日立に睨まれるは、
自分の仕事は減るわ。
新津の報酬は川重よりも通勤電車をちょっと多く受注させてもらえる、
ヨ231を”東急との共同設計”とさせてもらった、これだけ。
どっかで東急の偉い人が「これ以外にどんな選択肢があっただろう」
みたいなことを書いていたのを読んだことがある。
結局、国鉄に脅されて、最も得意なステンレス技術をさらわれ、
（鉄道ファン誌の連載で、土岐氏がいかに無念であったかを語っていた）
束に利用されるだけ利用されて捨てられる。
- 807 名前：名無し野電車区 [02/09/24 19:28 ID:qX+OgjSI]
- >>806
やはり弱者に選ぶ道なんてないんですね…
- 808 名前：名無し野電車区 [02/09/24 23:29 ID:i3j7Kkpj]
- >>792
川重はもうすぐ分社するのですか？
- 809 名前：名無しの電車区 [02/09/24 23:47 ID:+oeVTePd]
- 最近の東急はホント束のヨ２３１と自社の５０００系（ラーメンマンって愛称らしい）しか作ってない感じだしね。
京成も京王も日車に流れていくし・・・。何年か先にはＪＲ束日本新津車両製作所横浜支部か、川崎重工関東支店になってなきゃいいが・・・
ちなみに７８９ってなんで川重製の東急製なの？
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/24 23:55 ID:???]
- >>795の後半
＞川重の下請け
＞お零れを貰って凌いでいる
＞鉄道車両工場設備の老朽化
＞運送業界低迷による特装自動車の売上不振
＞今後も毎年負債が膨れるだけ
＞グループになるが今後は殆ど期待が出来ない企業のひとつ
アルナと全く同じ道をたどっている気がする
アルナの窓枠＆特殊ドア、路面電車のように
東急にしか出来ない「何か」はあるのか？
- 811 名前：名無し野電車区 [02/09/25 00:29 ID:svCCLSBz]
- 東急はステンレス車を独占しようとしたのが自滅の原因だね。
もちろん、社運を賭けてステンレス車体の技術を磨いてきた
努力は賞賛に値するが、そのノウハウを門外不出としてきたために
他メーカーやユーザーの反感をもろに買ってしまった。
元来、日本の車両メーカーは製造図面はユーザーのものという
考え方があって、発注した電鉄に対しては構体の詳細図面一式を
開示してるんだけど、東急単独で受注したステンレス車はそれもNG。
共同設計が主流を占める日本の車両製造で、純民間の弱小メーカーが
こんな我が儘を通していたら潰されるのは自明でしょ。
- 812 名前：名無し野電車区 [02/09/25 00:38 ID:???]
- >>809
こっちは忙しいからお前に仕事やる、安く造れや
こんな感じ。
>>811
いや、東急はその前から他社に合わせて努力していたのよ。
共同設計の場合はステンレス技術で他社の方が劣るから、
わざわざそっちに合わせたり、技術者派遣して足並み揃えるようにしてね。
無論、多少無理をしてでもステンレス車のシェアが上がれば、
自動的に自社が優位に立てるという打算もあったに違いない。
んが・・切り札だったはずの技術が、会社が弱いばかりに国鉄に嘗められ、
仇となってしまった。
- 813 名前：【京。】 ◆JIES.73. [02/09/25 01:24 ID:BGut6BuX]
- >>812
東武9000系を造った際も3社共同設計（東急、富士重、アルナ）だったため、
東急側も2社のスペックに合わせ、外板を厚くしたり、コルゲートに
戻したりしたらしいですね。
- 814 名前：名無し野電車区 [02/09/25 02:04 ID:2HVaimU3]
- 来春でヨ２０９が登場１０周年ですが、廃車の予定はあるんでしょうか？
当初は寿命１０年といううたい文句で登場したが、どうみてもあと１０年は充分
持ちそうですが、やはり東急はＪＲに騙されたのでしょうか？
- 815 名前：名無し野電車区 [02/09/25 02:12 ID:tsdAqoPP]
- >>812
東急側の言い分としてはそうなんだろうけど、
他メーカーにしてみればどうしても>>811のような感じに見えるんだろうね。
- 816 名前：. mailto:sage [02/09/25 02:59 ID:???]
- .
- 817 名前：名無し野電車区 [02/09/25 21:37 ID:???]
- あげ
- 818 名前：名無し野電車区 [02/09/25 21:45 ID:or3iss4J]
- >>814
元９０１系の９００番台試作車はもうとっくに１０年越えてるヨ！
車体側面は波打ってボコボコ（重製の２０９初期車にも同様に出てきているが）だし、屋根はつぎはぎだらけで痛い痛しい！
- 819 名前：名無し野電車区 [02/09/25 22:50 ID:k9bWaG92]
- 動けばいいんだよ動けば。
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/25 22:52 ID:???]
- >>818
あれは「経年で歪むように設計段階から造ってある」んだよ。
当初予定の13年経ったら、廃車にしたくなるほど見るに耐えない程度に側板が歪むように
ちゃんと計算している。角度とか。
この点、革重の方が情け容赦なかったようだ（ﾜﾗ
- 821 名前：名無し野電車区 [02/09/25 22:56 ID:???]
- >>820
何しろ予算は1編成9億。
基本仕様さえ守れば、あとは安造りにすればするほど儲けが出る。
あと10年したら、どこまで歪むでしょうね？
- 822 名前：名無し野電車区 [02/09/25 23:06 ID:XAxoQrjJ]
- だけど２０９系０番台って、１９９０年代後半に外板張り替えなかったか？
束は一言もそんなこと発表しなかったけど、
トップナンバー編成なんかﾖﾚﾖﾚしわしわだったのに、
ある日突然新車みたいにきれいな側板になってたぞ。
- 823 名前：名無し野電車区 [02/09/26 00:01 ID:???]
- >>822
愚かな・・ 最初からマシな車つくった方が、どれだけ金がかからなかったことか。
- 824 名前：名無し野電車区 [02/09/26 00:03 ID:???]
- >>822
それはただ検査時に磨き出しただけだろ！
艶消しのセミダル仕上げは汚れが落ちにくかったから
磨いてブライト仕上げにしたらしい罠！
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/26 00:43 ID:???]
- >>822
あのぉ、スポット溶接のステンレス車体なんて、外板貼り替えなんて芸当は出来ないんですけど…。
特に革重のサンドイッチ構造は、段ボールの外側を無理矢理ひっぺがすに等しいんで、
貼り替えるとかえって歪み激増のﾖｶｰﾝ。
- 826 名前：名無し野電車区 [02/09/26 02:40 ID:4mngTw/h]
- >>825
川重の方が外板が１.６㎜あり東急より０.４㎜厚いのになぜ歪みが酷いんだ。
スポット溶接の電圧をケチッたりしてんじゃねーか？
- 827 名前：名無し野電車区 [02/09/26 08:39 ID:???]
- >>826
いんや、東急のも酷いのは酷い。
川重は部分的に激しくしわ寄せが来る、東急は全体的にヘナヘナシワシワ。
構造が起因してるのだろうか・・
- 828 名前：名無し野電車区 [02/09/26 11:33 ID:i1mJUJx7]
- >>809
もともと京成と京王の設計幹事社は日車でしたが何か？
どうせ２社で製造されるんだろ。
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/26 11:52 ID:???]
- 8000系に混じってる軽量試作車を見ると諸行無常って気がする。
あの頃は文字どおり輝いていたんだがなあ。
- 830 名前：名無し野電車区 [02/09/26 17:33 ID:iBOFnKwW]
- 231に置き換えれば済む話
- 831 名前：名無しっ娘。 [02/09/26 19:43 ID:bL1dLLk1]
- 新型アーバソライナーはもう完成しているみたいなんだけど菌車にはまだおるの？
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/26 21:32 ID:???]
- >>811
間違った見解はほどほどに（pu
>>818
表面は曲がってるように見えるが、そんなに測れるほど曲がってるか？
ステンレス材がどれだけ歪むものか知った上で文句垂れな！
しかし、東急車輌叩きが多いな。このｽﾚ
- 833 名前：名無し野電車区 mailto: [02/09/26 21:54 ID:???]
- じゃあ東急車輌ﾏﾝｾｰネタを（Ｗ
漏れは千葉県内の某中高一貫校に通っていたが、
東急8000で毎日通学したいがために、日吉の高校を受験したよ！
結局そこは落ちて新宿線沿いの高校になった（Ｗ
でもＳＢ2000が東急8000と似たような音出してくれるので、それなりに満足ﾀﾞﾀ。
- 834 名前：名無し野電車区 [02/09/26 22:18 ID:EG0anKJM]
- 東海道Ｅ２３１の発注ってどこかにいってるんですか？
- 835 名前：名無し野電車区 [02/09/27 02:07 ID:ouRmT7eN]
- >>832
間違ってはいません。今から３０年近く前の話ですが、当時の鉄道車両は鉄扉だったため雨の日は
国鉄は鉄製からステンレス製に交換する工事をしていたが、当時東急車輛が独占で国鉄の客車の扉
を受注し大手他社から反感を買ったことが実際にある。
>>834
おそらく６：４で東急の川重じゃないの。
- 836 名前：832 mailto:sage [02/09/27 03:44 ID:???]
- >>835
企業努力の結果と、国鉄の需要が一致したって話じゃぁないんですかい？
図面の開示が行われていないってのはいつの話？
まさかBAD社（ﾜﾗ）との技術提携の時代の話じゃないでしょ？
まぁそれくらい前の話だったら分かるがねぇ
そんな話を知ってるってコトは、相当いい年こいた以下略
- 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/27 03:50 ID:???]
- >>822
それは最初の重検時期に一致してるとｵﾓﾜﾚ
- 838 名前：名無し野電車区 [02/09/27 05:39 ID:lkoAmXP3]
- >>795
東急車輛よ残念な結果だが、経営再建を早期実現させ再度一部上場を目指し頑張れ。
>>836
実際に図面の開示があったのは２０５系では無いか、扉については何時ぐらいなん
でしょう、ステン車は東急が一番出来が良いと思うが、２３１系では出来の差が歴然
としている。川重は妻周辺に歪みを逃がしているが、仕上がりが汚い。東急は全体的
に仕上がりが綺麗である。
- 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/27 07:12 ID:???]
- >>838
まぁ，悪貨は良貨を駆逐するのが世の常かと。
Windowsがいい証拠。
- 840 名前：名無し野電車区 [02/09/27 11:43 ID:UV/wfFDh]
- 東急の図面非開示は最近でも聞いたことあるよ。
西武6000系を東急から日立に発注替えした時、
西武が構体図面持ってなくて日立社員が現車を採寸して
6050系の図面を起こしたらしい。（又聞きだけどね）
まぁFe車みたいに錆びて外板張り替えたりしないから
電鉄が構体図面持ってなくてもいいんだろうけど。
- 841 名前：名無し野電車区 [02/09/27 12:57 ID:+c6oMx4z]
- 1/1の模型かよ…
- 842 名前：名無し野電車区 [02/09/27 14:32 ID:2kcwSGvl]
- >>833
慶応普通部or日大高校か？
慶応だったら落ちで新宿線沿線の早稲田高等学院に通ったということか。
- 843 名前：833 mailto:sage [02/09/27 19:46 ID:???]
- >>842
２行目正解。ついでに東上線の方も落ちた（ｗ
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/27 20:57 ID:???]
-
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 武庫川車両がなくなったら鳴尾浜ががらんとしちゃったよ。
| でも……すぐになれると思う。
|
＼＿ 長い間本当にありがとう。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿
＿＿ |＼＿＿ ＼
／ ￣ ＿＿＼ ＼＼ ＼
| ／,二 ,二Τ ＼＼ ＼
|_|__| /| ヽ| ＼|￣￣￣||＼
（6 ｀- っ- ´}) ￣|￣￣||
/ ＼｀――｀ノ | ||
ﾉ /＾ /⌒l ~）_） l ＝＝＝＝ｌ | ||＼
| ｀､_＾＾ ノ | | [ ] | |＿＿||
/＿＿／⌒ｌ | | |＿||＿||＿_|_ ||＼
XXXXXXX| |― | |￣ |＿ / || || /l ||
XXXXXXXXXXXX｀ ― - | | | ） /＿_||＿||＿// ||＼
XXXXXXXXXXXXXXXXXX| ￣） ￣ └―┬┬―┘ ||
XXXXXXXX｀ ― ´ ＿| |/７ ||＼
～～～～～～～～武庫川車両(株)をご支援いただきまして、誠にありがとうございました。～～～～～～～～
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/27 21:02 ID:???]
- >>843
せいぜい学園祭では釣りに励んどけ。（ｗ
ブランド目当てで寄って来る女がどんどん釣れる。
- 846 名前：名無し野電車区 [02/09/27 23:56 ID:8hD4PidQ]
- 他のスレに川銃で常磐用Ｅ２３１を見たって書いてあったけど、ど～せまたガセネタか！？
- 847 名前：名無し野電車区 [02/09/28 00:03 ID:???]
- >>846
アフォの見間違えだろう。
- 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/28 00:06 ID:???]
- >>846
チタのえ２３１－１０００でわ？
- 849 名前：名無し野電車区 [02/09/28 00:47 ID:qJapLbz3]
- ちなみにそのスレは爆音立てて突っ走る常磐快速１０３系に萌えるスレってやつやった！
余談だが、７８９系の車体妻面に書いてある検査した場所の表記が川崎銃口になってるらしい！
川銃製の東急製と言いながらも組み立てたのは東急なのに何故銃口なんや？
- 850 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/28 00:49 ID:???]
-
汽車会社って会員に入ってないね
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/28 00:58 ID:???]
- まだあったの？
- 852 名前：名無し野電車区 [02/09/28 01:03 ID:gXQuY8Dd]
- >>849
下請会社の名前なんか表に出るかいｱﾌｫ！
関東自動車製センチュリー→トヨタセンチュリーとして発売。
日産車体製エルグランド→ニッサンエルグランドとして発売。
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/09/28 01:07 ID:???]
- 北神急行の車両ってほんとに川重が作ったの？
これまでにも銘板と実際作ったメーカーが違う車両あるんなら
知ってる人いたら教えてくりや
おながいします
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/28 01:38 ID:???]
- >>853
ｲﾊﾟｰｲあるぞ。
神○電鉄の2000・5000系は、全車川重製ということになっているが
実際には全車ｱﾅ（ﾀｰﾝ！）
東○急行300系は、同社車両の常として全車東急製ということになっているが
実は最初の数編成は新○鉄（ﾀｰﾝ！）
＃あまりの綱体の歪みっぷりに途中で下請けに出すのを取りやめた実績あり（ﾜﾗ
- 855 名前：名無し野電車区 [02/09/28 02:04 ID:???]
- 浦安鼠園のモノレールは、
日立製造となっているが実製造は日車。
なんだが・・本当に組み立てたのはアルナ。
車両製造の世界は、横溝正史が書いた江戸川乱歩名義の小説がいっぱいあったのと
同じなわけで。
- 856 名前：名無し野電車区 [02/09/28 02:35 ID:???]
- >>853
西鉄2000系も川重製になってるが実は武庫川製。
- 857 名前：名無し野電車区 [02/09/28 04:00 ID:2OWPSqE6]
- >>855
良くあるパターンですね、当初からＪＶ方式での割当で受注したんでは？
おそらく軌道設備や信号通信設備を、日立が担当したんじゃないの。
>>854
西○２０００の時は一時期、構体を海外から輸入した記憶がある。材質が
悪いや純度の低い粗鋼を使ったりとかなり東急では痛い目に遭ったそうだ。
たしか東急300系は２編成分が今は亡きＮＧＴのはず。出来の悪い構体更に
外注部品の入荷遅れ、設計ミス等、新形式車種の場合は毎度のこと仕方無
いよ。
- 858 名前：名無し野電車区 [02/09/28 09:15 ID:???]
- ニー○タはステンレス車の製造に手慣れてなかった。
いきなり300のような特殊な車の製造には無理があったというものだろう。
- 859 名前：名無し野電車区 [02/09/28 10:57 ID:zGP/AGw3]
- ７８９については
>>438
が最初に指摘してたね。
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/28 11:54 ID:???]
- >>857
…え？輸入？
まさかDAEWOO？
鼠に関していうなら、親会社の関係からいって日車が関わるのは仕方ありませんな。
- 861 名前： [02/09/28 14:50 ID:vq28cHPw]
- ＯＥＭだろ
- 862 名前：名無し野電車区 [02/09/28 16:23 ID:bZY/ZDqW]
- 今更300ネタか。
低床タイプの実績がＮＧＴにあったからだした。
だけど外板ベコベコだったからその上から張り直したの。
- 863 名前：名無し野電車区 [02/09/28 19:51 ID:bFpaau4p]
- >>853
車両メーカーの門の前で一日中はってれば、
いろいろみれるよ。
- 864 名前：名無し野電車区 [02/09/28 19:52 ID:bFpaau4p]
- どこからか新車がやってきたりする。
- 865 名前：名無し野電車区 [02/09/28 21:01 ID:zjpRpY1Z]
- >>862
だから、張り直しとか貼り替えってのはそうそう簡単にできるもんじゃないからさぁ（ﾜﾗ
- 866 名前：名無し野電車区 [02/09/29 02:09 ID:LbEi/eiz]
- ＨＰ上で２３１や東急５０００の部品を輸入部品等に切替えるという計画が、たしか
今年の１月くらいにあったが、どういった部品が輸入品に代わったか教えて。
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/29 02:12 ID:???]
-
あのお
みなさん汽車会社ってほんとに知らないの
マイナーな会社だから無理もないが・・・
- 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/29 02:25 ID:???]
- キハ121ってどこのメーカーが作るのだろう・・・
- 869 名前：名無し野電車区 [02/09/29 02:30 ID:FXlnV+G1]
- >>867
昔、東急の3450の前身の510を作った会社だろ？
- 870 名前：名無し野電車区 [02/09/29 03:05 ID:???]
- >>867
知ってるよ
とうの昔に川重に吸収合併されてるよ
- 871 名前：名無し野電車区 [02/09/29 03:10 ID:0bG0QB3p]
- >>867
営団6000-1.2.3（6000ハイフン）も汽車会社製だったYO。
創業当時は大阪にあって、日本で最初に国産機関車の製造能力を
持った事で有名。
- 872 名前：870 [02/09/29 03:28 ID:???]
- >>867
汽車製造会社のラストナンバーはDE10 1171
- 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/29 04:11 ID:???]
- >>869
おまえは本当に510が汽車製と信じているのかと小一時間（以下略
>>867
藤永田造船所モナー！
- 874 名前： [02/09/29 12:25 ID:z2C2EXWh]
- >>871
営団6000系の12Fと13Fも汽車会社製。東西線5000系にも汽車会社製がまだ残っている。
東京工場で作られた新車は越中島貨物線経由で回送。
- 875 名前： ◆2PXttjAY mailto:sage [02/09/29 15:32 ID:???]
- >>868
キハ121って、どこの車両？
- 876 名前：名無し野電車区 [02/09/29 18:47 ID:wOzIhVpg]
- >>874
何たって東西線は地元路線だったんだもんな
- 877 名前：名無し野電車区 [02/09/29 19:23 ID:???]
- >>874
D51の牽引！
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/09/30 02:26 ID:???]
- >>875
酉日本
うちの会社の社内誌に新造するって書いてあった
- 879 名前：名無し野電車区 [02/09/30 11:48 ID:aOWNv2f7]
- dat落ち危機あげ
- 880 名前：名無し野電車区 [02/10/01 00:07 ID:lmBnL+PL]
- あげ
- 881 名前：名無し野電車区 mailto: [02/10/01 00:28 ID:???]
- やばいage
- 882 名前：名無し野電車区 [02/10/01 01:44 ID:rLy486kW]
- ﾏﾘｿ223はまだですか＠マリンスレより出張
- 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/01 02:16 ID:???]
- >>882
08の画像、激しくキボーン！
某有名掲示板に出たらしいのに、管理人が瞬殺しやがった。
- 884 名前：名無し野電車区 [02/10/01 13:22 ID:Ca7ZcENR]
- 漏れもキボーン
- 885 名前：はしのえみお [02/10/01 13:56 ID:kvHw9Vip]
- あと１５
- 886 名前：はしのえみお [02/10/01 13:59 ID:kvHw9Vip]
- ８８６♪♪
- 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/01 20:17 ID:???]
- ↑参考までに・・・
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032266899/197-202
- 888 名前： ◆2PXttjAY mailto:sage [02/10/01 22:19 ID:???]
- >>878
レスありがとう。
キハ126は増備しないのかねぇ。
キハ121は鳥取の高速化用車両かい？
- 889 名前：名無し野電車区 mailto: [02/10/02 00:22 ID:???]
- dat落ち危機あげ
- 890 名前：名無し野電車区 [02/10/02 00:30 ID:TV5mWIRq]
- >>865
知らないヤシは言ってもしょうがないか。
確かに簡単ではなかったみたいだよ。
機会があったら測ってみな。ってそんなに精度よくないけど
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/02 01:38 ID:???]
- >>890
ソースｷﾎﾞﾝﾇ
- 892 名前：名無し野電車区 [02/10/02 14:38 ID:jO9kQRfM]
- もそもそあげ
- 893 名前：名無し野電車区 [02/10/02 17:43 ID:KJej3QRB]
- ブルドック？
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/10/02 20:06 ID:???]
- ♪お急ぎのところ
恐れ入りますが
列車が通過します♪
- 895 名前：京成真理教 [02/10/02 21:27 ID:JZ04G8R2]
- 最近思ふけど、同じ東急車輛製の東急8500系と京成3600系（一部日車製ってカナーリにてるよね。と云ふか京成は東急の影響を受けすぎ（ＡＥ100と3400以外は3500から全て捨てんレス製）
- 896 名前：名無し野電車区 [02/10/02 21:45 ID:9FB1Y/Gy]
- 汽車会社ってある期間はＫ▼ＳＥＩグループじゃなかった？で、南海に譲渡したような。
で、前身って雨宮製作所ﾀﾞﾀっけ？
なんかしら関西の車両メーカがＫ▼ＳＥＩグループﾀﾞﾀ時期があったとどっかの本で読んだような。
間違ってたら遠慮無く叩いてどうぞ（ｗ つうか教えてくださいませ。
- 897 名前：名無し野電車区 [02/10/02 22:00 ID:eBQjeZDx]
- 武庫川解散→関西で残ってるのは近車、川重か
- 898 名前：名無し野電車区 mailto: [02/10/02 22:12 ID:???]
- >>896
堺にあった帝国車輛が実は京成グループだった。
後に東急車輛に合併。
- 899 名前：はしのえみお [02/10/02 22:21 ID:bkSAaPyW]
- 漏れの出番が来たようだ！
- 900 名前：はしのえみお [02/10/02 22:21 ID:bkSAaPyW]
- ９００！！
- 901 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/10/02 22:22 ID:???]
- どこかで武庫川車両についてまとめた本を出して欲しいな。
秘蔵の写真や実現しなかった車両の図面を見てみたい。
- 902 名前：名無し野電車区 [02/10/02 22:25 ID:???]
- >>901
幻の“野上電鉄80系”とかね。
あとアルナ工機（現・アルナ車両）の本も出して欲スィな。
能勢電鉄の新車の図面も見てみたいし。
- 903 名前：名無し野電車区 [02/10/03 00:14 ID:ZC4svJA6]
- >>897
国内唯一の無軌条電車メーカー大阪車両工業モナー
- 904 名前：名無し野電車区 [02/10/03 00:16 ID:???]
- >>903
電装品のノウハウを持っていたのは東芝だけど。
大阪市営のトロリーバスもあそこで造ったんだっけ？
- 905 名前：名無し野電車区 [02/10/03 00:21 ID:79vKK1lc]
- >>895
確かに京成は東急で採用されていたＴ形ワンハンドルマスコンをいち早く採用したしね。
ちなみにＫ成３６００形が東Ｑ８０００系に似てるって事は以前びゅんびゅん京成（何部かは忘れたが・・・）にも似たような事が書いてあったな。
- 906 名前：名無し野電車区 [02/10/03 06:30 ID:eEiRJrEK]
- >>894
かわじゅう
- 907 名前：名無し野電車区 [02/10/03 15:00 ID:GjPa8ZXz]
- >>904
いちいち車号ごとで書くと面倒なので、大阪市トロリーバスの製作会社一覧。
ボディー：川崎航空機岐阜製作所、東急車輛、帝国車輌、大阪車輌工業、ナニワ工機、川崎航空機、
富士重工、近畿車両
シャーシ：200形は三菱日本重工、300形は日野自動車
大阪市営以外の各都市のトロリーバスで大阪車輌製はゼロ。(黒部を除く)
- 908 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/10/03 19:22 ID:???]
- >>902
「幻の車両図面集」なんていうのも面白いかも。
それをもとにして模型を作ってみたい。
- 909 名前：京成真理教 [02/10/03 19:45 ID:wC1z78a/]
- 帝国車輌の前身の梅鉢車輌がＫ成グループだＹｏ
- 910 名前：名無し野電車区 [02/10/03 19:54 ID:f0Xt+KzD]
- 大阪車輌工業は大阪市交OBの天下り先なので・・・・・（以下略）
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/10/03 20:51 ID:???]
- 明日うちに、ＳＲＣが回送されるみたいだな。
暇があったら、見に行って見よ。
- 912 名前：realaace [02/10/03 22:48 ID:wPnn7Kke]
- 「クマさんの鉄道と環境の民俗学」
のＨＰを開設しました。
homepage3.nifty.com/kumanotaira-mura/
を見て下さい。
- 913 名前：名無し野電車区 [02/10/03 23:38 ID:IboqdlUC]
- そういえば、日車で京成の新型（新３０００形？）を日車鋼体（日車版走ルン
です）で製造中ってカキコが以前あったけど、あれって今ど～なったの？
- 914 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/10/03 23:44 ID:???]
- >>906
近所にお住まい？
- 915 名前：（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ mailto:age [02/10/03 23:46 ID:???]
- （ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
- 916 名前：（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ mailto:age [02/10/03 23:46 ID:???]
- （ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ
- 917 名前： [02/10/04 11:36 ID:p+1nH/90]
- 営団08系日車で製造中
11/5豊川発～11/6・7長津田着age
- 918 名前： mailto:sage [02/10/04 11:56 ID:???]
- >>896
汽車は井上勝が設立した最古の本格的車両メーカーだったの。
前身はありましぇん。雨宮は某スレで野垂れ死にだという話。
- 919 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/10/04 20:01 ID:???]
- >>913
京成版のＫＯ９０００ですね。
３０００形ただいま製造中です。
- 920 名前：アルナ政権 [02/10/04 23:25 ID:y6uMdFAN]
- 東武８０００系にも汽車会社あるよ
- 921 名前：名無し野電車区 [02/10/05 01:11 ID:UCVcC3Z5]
- 東急でもやっとるで
- 922 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/05 01:50 ID:???]
- >>919>>921
ﾔﾊﾟｰﾘいつも通り半々ですね。
東急で日射ブロック構体ステンレスですか？
想像したくないけどおえｒ３０００みたいに製造会社によって変えるのはぞっとしないです。
- 923 名前： [02/10/05 11:47 ID:m3yJxeyH]
- >>922
小田急はパーツごとに入札を行って製造したから仕方ないよ。
3000形は日車→甲種→東急車輌→京急・浅草線→京成だね。
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/05 13:48 ID:???]
- >>923
しかし素人目には阿呆としか映らない。
部分的に入札を行ったら、値段が跳ね上がるでしょうに、と思うのですが、
どうなんでしょうかね。
- 925 名前：名無し野電車区 [02/10/05 19:29 ID:y3omYejv]
- あのー 普通は部品毎に発注するんですが・・・・。
小田急の場合、車体＝車両メーカー、台車＝住金、電装＝電機メーカー。
車体以外の部品は小田急が一旦買い上げて、
車両メーカーに支給して取り付けさせる。
- 926 名前：名無し野電車区 [02/10/05 22:02 ID:???]
- 部品それぞれ全部が入札だったりすると、各部品のバランスがとれず、
マジでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙが起きるケースが出てくる罠・・・
- 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/05 22:31 ID:???]
- >>925
3000は台車が東急ですけど？
あと、3000については、ユーザーがあまりに「安く作れ！」と五月蠅かったので、設計が
思いっきり手を抜いたデザインを出して「その価格ではこんな代物しか出来ませんが」、
とやったところ、ユーザーが「それでいい」と言ってしまったために、かえって引っ込み
がつかなくなった。という都市伝説を聞きましたが。
そのかわり、内装がちょびっと豪華になったとも。
- 928 名前：名無し野電車区 [02/10/06 07:00 ID:zvZym7KF]
- >>925
すべての鉄道会社が、電気機器を車両メーカに支給ではなく、車両メーカ手配
とすれば、もっと安くなるんじゃないかな。
そうすれば、車両メーカの方が各鉄道会社よりも電気機器メーカとの取引が多く
なるからね。
車両メーカが機器もやるのが、一番早い話なんだけど。
でも、日立がムチャクチャ安いとか聞かない罠～。
- 929 名前：名無し野電車区 [02/10/06 07:28 ID:wvsNvMs/]
- >>928
車両全体を日立製とする場合はｶﾅｰﾘ安くなる。
家を建てる時に、
灯具や家具を工務店経由で買ったらマージン取られて高くなるだろ。
そういう意味では日立は底力ある罠。
利益率の高い新幹線をバカスカ造ってるわけだし。
それに今の車両はＶＶを電機メーカーが持ち帰ってオーバーホールするから、
間に車両メーカーが挟まると却ってややこしいことになる。
- 930 名前：名無し野電車区 [02/10/06 08:18 ID:???]
- >>929
日立はセット大幅割引がある。
車体・機器諸共日立製の817・815系は1両1億キッカリ。
>>925
何から何まで、1つ1つを入札にかければ、そりゃぁ高くなりますよ。
これをやっていたのは国鉄だけど、国鉄の場合は何百両分が纏まるから安くなる。
20両そこそこの発注規模でこれをやったらダメだって。
- 931 名前：930（追加） [02/10/06 08:21 ID:???]
- しかも、小田急の場合は毎年入札をやり直す方式。
これだと益々高くなる。
- 932 名前：名無し野電車区 [02/10/06 09:19 ID:9ZSqM5hK]
- 結局メリットが無いような...
- 933 名前：名無し野電車区 [02/10/06 10:25 ID:???]
- いっそのこと、日立製のインバータを積んだE231の近郊形、
車体をアルミにして日立に発注すりゃ、今よりもっと安くなるんでは。
- 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/06 11:43 ID:???]
- >>931
あぁ、だから東急に丸ごと持って逝かれたわけか＞今年度の3000
台車東急だし（これは住金台車が高すぎるからだが）、こりゃ日車勝てんわな。
- 935 名前： ◆/s2PXttjAY mailto:sage [02/10/06 16:36 ID:???]
- >>927
小田急3000型は台車の基本設計を東急が担当（見たら明らかにTSだし、型番もそう）。
しかし一部に住金製造分があるようです。OEM。
- 936 名前： [02/10/06 16:47 ID:Q4Mj/KqL]
- >>927
>>935
小田急３０００のＴＳ台車には、東急製のＴＳ台車に必ずついている赤い銘板がついてないね。
付いてるのはＪＲの台車に付いているようなプレート銘板。
- 937 名前：名無し野電車区 [02/10/06 19:34 ID:???]
- 京王9000も日車だろうが台車は「東急製」と聞いたが、
本当に東急が全部造ってるのか、東急の開発した台車をどっかも造ってるのか、
それは知らん。
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/06 20:24 ID:???]
- >>937
東急の軸梁台車は、住金台車が高価すぎるのと、側枠クラック騒ぎで一気に嫌われた為に
大幅にマーケットを拡大したが、実際のところは、209系用の台車を一般向けにリファイン
したに過ぎない。（というより、側枠と中梁の結合部付近が脆弱な構造なのを強化した。）
さらにいうなら、その209の台車は系統的には川車の技術。というより、京阪で長年細々と
採用してきたものを転用して、それがなぜか東急のモノになっている。
東急はそれまでミンデン台車も作れず、ペデスタルかよくてゴムサンドイッチばかりだった
だけどねぇ。
- 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/06 21:50 ID:???]
- 950は新スレを立てれ
- 940 名前：名無し野電車区 [02/10/06 22:01 ID:6Diug2Ib]
- そういえば都営はＫ車の台車が好きみたいだな。
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/10/06 22:03 ID:???]
- 車輛の技術は、パクリパクラれ・・・。
そうして車輛はできていく。
- 942 名前：名無し野電車区 [02/10/06 22:09 ID:WRD5H/S4]
- もうすぐ１０００かぁ。
車輌製造もんにしては良く伸びたなぁ～。
感動すた！！
- 943 名前：名無し野電車区 [02/10/06 22:17 ID:???]
- 東急はここ数年、台車に力を入れ出した。
E2-1000の試作編成の時、なぜか台車製造開始！と大々的にアピールしていた。
住金の台車不良騒ぎで、ここぞ高性能（→高価格）台車の売り時とでも
思ったのだろうか。
話は違うが、東の新幹線新試験車を東京駅で見たのだが、
全車東急製にもかかわらず、台車は東急の他に川重製やら住金製やらが
入り乱れていた。
- 944 名前：名無し野電車区 [02/10/06 23:10 ID:sfJKYxDh]
- East-i
- 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/07 01:37 ID:???]
- レス数が900を超えています。1000がはしのえみおだと表示できなくなるよ。
- 946 名前：名無し野電車区 [02/10/07 16:25 ID:???]
- 次スレ立てといたYO。
（サーバーの調子が悪くて苦労したよ。）
cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033975158/l50
- 947 名前：. mailto:sage [02/10/07 16:34 ID:???]
- .
- 948 名前：. mailto:sage [02/10/07 17:38 ID:???]
- .
- 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/07 22:48 ID:???]
- ひょえ～～！行きのこっちまった！！！スレ番４８５！
ということで、次こそしっかりじょうぶつしませう。
- 950 名前：名無し野電車区 [02/10/07 23:41 ID:MiHuXOyO]
- やだ
- 951 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:39 ID:???]
- こんばんは！埋め立て厨だよ！
すっかり誰もいなくなったと思って埋め立て不要かと思ったのに、
ヘタに保守するｳｫｶﾞがいるから、一気に埋め立てま～す！
>>946協力よろ
>>950つき合え
＞＞はしのでてこい！
- 952 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:39 ID:???]
- 埋め島
- 953 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:39 ID:???]
- 埋め顔か
- 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 20:40 ID:???]
- age
- 955 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:40 ID:???]
- でさ、やっぱりヲタＱなら３０００より２０００。２０００より１０００が
イイと思うワケよ。みんなどう？
漏れ的には９０００が永遠の名車なのよ。
- 956 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:42 ID:???]
- いまじゃ９０００が古参の部類だけどさ。
でも、あの顔がその後の通勤電車の顔に絶大な影響を与えたと思うのよ。
- 957 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 20:42 ID:???]
- アルナ工機
- 958 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 20:43 ID:???]
- 帝国車輛
- 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 20:44 ID:???]
- 武庫川車両
- 960 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:44 ID:???]
- 実はヲタＱ９０００と前後して京成３５００もでているんだ。
あれも中央貫通戸窓よりその両側の窓の方が大きいデザインなんだよね。
- 961 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:45 ID:???]
- 埋め罰
- 962 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:45 ID:???]
- 慶應９０００前面がどこかで見たデザインに感じるのは気のせい？
- 963 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:46 ID:???]
- 浪花後期
- 964 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 20:47 ID:???]
- 汽車会社
- 965 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:47 ID:???]
- 東武に北千住から乗ったワケよ。準急新栃木逝き。
そうしたらクリーム色の８０００とおぼしき奴が来たワケよ。
走り出したら……ぐわんぐわんぐわん！！って釣りかけかよ！！！！
- 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 20:48 ID:???]
- 日本鉄道自動車
- 967 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 20:51 ID:???]
- 東洋工機
- 968 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:52 ID:???]
- で、鉄ヲタの習性で車内妻部のナンバーを見たワケよ。
そしたら５００３！？？？？ﾊｧ?なんだこりゃ？？しかもこの期に及んで非冷房だと？
その時のナンバープレートに付いていた製造会社名が浪花後期ﾀﾞﾀ。
（いや、既にｱﾙﾅだたか？）昭和５４年のことだ。
まあ、とにかくそのときからｱﾙﾅはとんでもねえﾍﾀﾚ車両を作る会社だと
すりこまれちまった。低床路面電車作るまでその印象が消えなかたよ。
誤解だたらｽﾏｿ。
- 969 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:54 ID:???]
- さすがに非冷房はひんしゅく買いまくりだったんだろうな。
５０００系はすぐにやめて５０５０系になっちまって、
５０００系もあとから冷房化したね。
まあ、そんな東武も好きだが。
- 970 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 20:56 ID:???]
- 頭部にヘタレ車両を作らされただけじゃん。
- 971 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:56 ID:???]
- ９６８で言い忘れたが、妻部窓際に消火器がむき出しではっつけられている
のもﾏｽﾞｰさ倍増だたな。
- 972 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 20:57 ID:???]
- >>970
まあ、べつに責めてないって！
路面電車製造の必要性が大きく認められて、いまがあるんでしょ？
- 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 20:58 ID:???]
- 田中車輛
- 974 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:00 ID:???]
- まあ、製造会社スレが落ちずに次スレがでたのは、非常に喜ばしい罠。
作られる車両は没個性化が進みつつあるようだが。
- 975 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:01 ID:???]
- しかしﾖ２５７ってブルーリボン賞なの？
- 976 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:01 ID:???]
- >>973
スマソ。それ知らない。
- 977 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:04 ID:???]
- 京急ファインテックとかカタカナの会社名は
邪道だと思うがどうよ？
- 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 21:05 ID:???]
- 蒲田車輛
- 979 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:06 ID:???]
- 京急１５００の戸袋窓埋め車は埋めた跡がわかるのはやめてほすぃ
スカートはぐっど。
- 980 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 21:08 ID:???]
- ＡＢＢ
- 981 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:09 ID:???]
- ちゃんちゃんちゃんちゃんちゃんちゃらんらら～ん！
ちゃんちゃんちゃんちゃらんら、ちゃんららんららんらららら～ん！
- 982 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 21:09 ID:???]
- 加藤車輛
- 983 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:09 ID:???]
- ずぃ～めんず
- 984 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:11 ID:???]
- 今日の日経に富士通とずぃ～めんずが提携！世界第４位とか
書いてあったがなんだ？いや、漏れの横の人が読んでいたのをみただけ。
- 985 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:11 ID:???]
- 埋め立て埋め立て
- 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 21:11 ID:???]
- ＧＯＮＩＮＡＮ
- 987 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 21:12 ID:???]
- Ｃｏｍｅｎｇ
- 988 名前：埋め立て厨 mailto: [02/10/08 21:12 ID:???]
- この時間帯なら１０００取りやさんはたくさんいそうだな。
じゃ、これくらいで。あと任せた。
- 989 名前：名無し野電車区 mailto:age [02/10/08 21:13 ID:???]
- >>976
近畿車輛の前身
- 990 名前：名無し野電車区 mailto:sage [02/10/08 21:14 ID:???]
- Ｔｕｌｌｏｃｈ
- 991 名前：名無し野電車区 [02/10/08 21:22 ID:5QVPGGIg]
- 1000
- 992 名前：名無し野電車区 [02/10/08 21:38 ID:U1B+TmiM]
- E231-800はどうなってます？
- 993 名前：名無しなんじゃ [02/10/08 21:42 ID:???]
- ９９３
- 994 名前：名無しでＧＯ！ [02/10/08 21:43 ID:???]
- ９９４
- 995 名前：病弱名無しさん [02/10/08 21:44 ID:???]
- ９９５
- 996 名前：東京都名無区 [02/10/08 21:45 ID:???]
- ９９６
- 997 名前：名無し募集中。。。 mailto:age [02/10/08 21:48 ID:???]
- －－９９７－－
- 998 名前：名無し野電車区 [02/10/08 21:49 ID:U1B+TmiM]
- １
- 999 名前：名無しさん＠完成させよう。 mailto:age [02/10/08 21:49 ID:???]
- ９９８
- 1000 名前：名無し野電車区 [02/10/08 21:50 ID:vCO6BGlL]
- 1000
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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