- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2015/10/23(金) 16:13:40.44 ID:AXcfZDzJ.net]
- カワサキが1997年〜2007年（海外では〜2010年）まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです
海外で農業用に発売され日本に逆輸入されたストックマンもよろしくね
前スレ
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【41ps】 （スレ落ち）
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【40ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【39ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【38ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389853109/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【37ps】
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546/
- 288 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 17:10:17.84 ID:OD2l2O0c.net]
- キャブ全バラしてみたけど、中身きれいだった。
一応、洗浄してジェット通してエア吹いてくみ上げて、取り付け。
・・・やっぱ始動せず。
嫌になってきた。
- 289 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 20:20:08.10 ID:b+kmtWh/.net]
- >>288 は>>281の人？
エキパイが熱くなるという事は、エンジン一応かかるけど持続しないってことかな？
・チョークワイヤが突っ張ってる
・スロットルワイヤが突っ張ってる
・パイロットスクリューが閉まってる又はガバ開き
・アイドルアジャストスクリューが閉まってる又は又はガバ開き
そんなわけ無いかな・・。
- 290 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 21:17:02.35 ID:OD2l2O0c.net]
- >>289
ども、267＝260 です。
セルを回すとボボボボボ、、と燃焼はしている感じです。
が、アイドリングまで行きません。
GW前までは快調だったんですけどねー・・・。
キャブ関連は今日バラした後に再調整したので問題ないと思います。
各ジェット、チョーク、スロットルも大丈夫でした。
電装系、ですかねー・・・。
うーん。
- 291 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 23:56:34.68 ID:h/Of53S7.net]
- 2週間程度じゃガスも油膜も大丈夫だろうしなぁ
保管は屋根あり？キャップがショボいから雨でも入ったとか
セル回って火が飛ぶならバッテリーでもないしプラグキャップやコードのリークでも無いか
- 292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 23:56:40.43 ID:LyFntWfv.net]
- 燃料が駄目とか・・・
ボボボまでいくなら電装のセンは薄い だがゼロではない・・・
火花がなんらかの理由で弱い
新しい燃料入れても駄目かい
あー歯がゆい
- 293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/16(月) 00:04:06.24 ID:3I/Qbf+f.net]
- 火花弱いっても225セローの話だけどプラグの火が見えないくらいでも走った
抵抗調べたら発電機が死んでたけどバッテリーが生きてるうちは動いてるから始動しないとかアイドリングしないとかはキャブなら無いよ多分
- 294 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/16(月) 11:26:35.48 ID:g2ufac1N.net]
- 普通に考えるとCDIユニット内のコンデンサーの寿命。
点火タイミングを拾うパルサーが湿式ならパルサーへの鉄粉の付着による
点火時期の乱れが怪しい。
診断手順としては
・イグニッションスイッチ及びキルスイッチを介さず直結状態での始動での良否。
・スタンドスイッチ、クラッチスイッチの直結での良否。
・パルサーに付着した砂鉄の除去
・イグニッションコイルの抵抗値の確認、プラグコードの交換、プラグキャップの交換。
・CDIの交換
金をかけないなら上から順番に診断
- 295 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/16(月) 16:24:51.46 ID:RDKX667C.net]
- ボックスもシートバックも使ってない人って雨具やグローブスはどこに収納されているのですか？
雨降りそうな時だけバッグ使うのでしょうか？
- 296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/16(月) 20:05:30.33 ID:z9yK9/Cn.net]
- 近場だったら自分のと部品交換して検証してあげたいくらいだ
- 297 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/17(火) 07:14:03.56 ID:AGTOiJ/Ft]
- >>271
たびたび、ありがとうございました。
- 298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/18(水) 19:17:03.75 ID:+U2+Lbrl.net]
- シェルパはシフトペダルとブレーキペダルは内側寄り（エンジン寄り）にレイアウトされてるのでしょうか？
内股気味に乗車しないと爪先がペダルに十分設置しないのですがこんなもんですかね
- 299 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/18(水) 22:34:03.45 ID:HrCrF4H4.net]
- 慣れる
どうしても気になるなら自分で曲げよう
- 300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/19(木) 07:09:13.98 ID:Kmgpw3oX.net]
- ブレーキペダルは手で引っ張れば曲がるので好きな位置にどうぞ
右側に転けるとどうせ元の位置に戻るけどな
- 301 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/19(木) 07:53:19.89 ID:hmw+xF7g.net]
- ディスクローターは純正しか無いのでしょうか？
- 302 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/19(木) 09:14:30.29 ID:hAQE+ZEH6]
- 純正しかないなー
- 303 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/20(金) 01:10:09.16 ID:CAQr4bUM.net]
- リアのディスクは試しにeBayで買ってみたけど普通に使えてるな
フロントは未だに互換含めて見つけられてない
- 304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/21(土) 05:50:02.05 ID:PIEqNVqu.net]
- ストックマンって162のチビでもいける？
- 305 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/23(月) 00:09:33.56 ID:BUM+evK8.net]
- ・ライト暗過ぎ
・キーがなかなかシリンダーに刺さらない
・ガソリンキャップがキーを半分だけ刺すのがわからなくて、全部差し込もうとしてしまう
古いバイクは大変
- 306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/23(月) 12:47:02.43 ID:hQWxpgY+.net]
- もはや難癖
- 307 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/23(月) 18:24:32.11 ID:6bq5Uaiu.net]
- キーが全部刺さるガソリンキャップとかあるの？
乗ってるカワサキ車全部半分しか刺さらないやつなんだけど？
- 308 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/23(月) 19:24:33.36 ID:64+f0+JI.net]
- 噂によるとライトはライバル車というか同クラスのオフ車の中では明るいほうらしいよ
夜も安心なレベルかといわれると・・・
- 309 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/23(月) 20:20:52.05 ID:o0aVZg3M.net]
- ヘッドライトのレンズ自体ははKLX・Dトラも共通だし225セローとも全く同じだしね
このガラスレンズは今出てるスフィアライトのLEDバルブとレンズのカットの相性いいという話は聞いた
- 310 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/24(火) 19:03:36.04 ID:uk5FP9u+.net]
- 社外のミラーに交換されている方はいますか？
ミラーが段差でかなり動いてしまうので、後方視界の良いミラーに交換したいのですが、オススメのミラーはありますか？
すり抜けはしないので面積が広ければ広い方が良いのデスが
- 311 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/25(水) 18:45:20.26 ID:w+glJmzbX]
- 林道を多めに走ったら飛び石でアンダーガードの前側を支持してる金具が
アンダーガードごと変形してしまった・・・
むー、どうやって直すかなぁ・・・
- 312 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/25(水) 19:09:50.78 ID:FyhD7e82.net]
- シェルパ探してるけど弾数少なすぎてビビってる
不人気車なの？
- 313 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/25(水) 19:38:38.15 ID:i1cCxCrp.net]
- 隠れた人気車種
つまり
- 314 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/26(木) 09:18:24.20 ID:3aB2vv3wu]
- 不
- 315 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/26(木) 21:05:13.56 ID:M1sdByPR.net]
- 微妙に他では替えのきかない車体構成してるからな
そう言ってると予備の二台目三台目も…
- 316 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/28(土) 11:10:25.99 ID:jPf2NW0C.net]
- エンジン内のカーボン落として燃費とトルク感を少しでも上げたいんだけどエンジンOHなんて普通怖くてできないわな
エンジン内の洗浄する添加剤って効果あるんだろうか。
- 317 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/28(土) 12:01:55.31 ID:GDCk3nqO.net]
- フューエルワンは本当に評判いいよ
俺は他の部分も手直しながら
使ってたから効果特定はできないけど
仲間内で聞く話としても
特に古い車両には効果大と概ね好評
- 318 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/28(土) 12:57:02.47 ID:/FnunM3O.net]
- いいとは聞くけどなぁ
古い車にポリエーテルアミンだっけ？添加剤入ってるの入れたけど大して効かなかった
- 319 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/28(土) 21:46:49.68 ID:SaKQr1OV.net]
- 前のオーナーが一度開けてる可能性もあるが、47,465kmでの様子
サンエスK1に一晩漬けても簡単には落ちないのに、添加剤で体感できる効果が出るかは疑問
i.imgur.com/oe9lyvQ.jpg
i.imgur.com/p6Q0kPG.jpg
i.imgur.com/inVD80f.jpg
- 320 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/30(月) 15:17:01.62 ID:wteoq5RGc]
- >>319
4万kmで開けたけど、ハイオク入れてたので洗浄剤効果あったかもだ。
ピストン
svf.2chan.net/dat/j/src/1464588915475.jpg
シリンダヘッド
svb.2chan.net/dat/j/src/1464588953661.jpg
- 321 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/30(月) 15:21:38.32 ID:wteoq5RGc]
- ちなみに乗り方は割と回して乗る人です。
参考燃費がゴー＆ストップが多い首都圏通勤で18〜20km/L
フューエルワンとかは未使用。
エンジンオイルはカストロ POWER1 RACING 4T 10W-50 3000km毎交換
- 322 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/30(月) 18:55:37.72 ID:qxtot9D3.net]
- ついにシェルパ契約してきた
店主がなぜセローにしないのかってやたら聞いてきて笑った
- 323 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/30(月) 21:06:53.36 ID:OrVHi6Ql.net]
- 同じ価格帯だと225最終くらいか。250初期なら狙える？FIは無理だよな
- 324 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/31(火) 07:48:48.58 ID:iK3xqr9q.net]
- >>323
セローの事は良くわからん
てかセローってインジェクションあるのか
話の流れで「(カワサキ車で)足付きがいいからこいつ位しか選択肢が無いんですよ」って言ったら店に置いてないのに怒涛のセロー押し
- 325 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/31(火) 19:33:54.72 ID:YPf3Q+Mj.net]
- セローは現行インジェクション
シェルパは絶版車
普通はセローだわな
- 326 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/01(水) 08:38:26.42 ID:hu1KNJBb.net]
- オフロードだったらセローの方が圧倒的に重量バランス良くて乗りやすい
けどカワサキ製という付加価値も捨てがたい
- 327 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/01(水) 10:21:07.88 ID:/7b4zG0Q.net]
- >>310
ナポレオンミラーのクロス2付けてる
ttp://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1074
見た目はアレだけど実用性は最高と思う
- 328 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/01(水) 12:19:08.09 ID:LVifInTw.net]
- シリンダーヘッドカバーの裏に付いているカムチェーンアッパーガイドを交換した。
カバー裏の2つの突起にガイドを
差し込むだけだけど、なんか心もとないのでシリコンボンドを塗布したのだけれど、大丈夫なのかな？ボンドはいらない？
- 329 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/01(水) 15:34:25.96 ID:rFhv4BnEC]
- >>327
自分もこのミラー付けてます。
今までいろいろ付けたけれど、オンロード主体ならばこれがベストだと思う。
スペーサーで少し上に上げたら、腕による死角がだいぶなくなりました。
- 330 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/01(水) 20:51:01.06 ID:jnqYgAC+.net]
- >>326
付加価値…？
- 331 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/01(水) 21:34:19.79 ID:fa0TkD04.net]
- >>328
押さえつけてるもんだからいらないでしょう
つけてもいいけどエンジン内部はあまりそういう接着剤的なものは使わないね
剥がれて変なトコに噛みこんだり詰まったりするので
- 332 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/02(木) 11:22:26.09 ID:AeClLISj.net]
- KLX250がなくなることだし、シェルパを復活させてもいいのよ
- 333 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/02(木) 12:35:25.39 ID:hc7tKULE.net]
- おーＫＬＸなくなるんか
- 334 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/03(金) 12:53:49.06 ID:0gA9o9S3.net]
- あの、車体右側のサイドカバーはネジ２つとゴムの出っ張りで止まっていますが、
左側の車体にはゴムワッシャみたいなのが付いてますが右は付いてませんでした。
中古で買ったのでわからないのですが、右側の車体にはゴム受けのワッシャみたいなのは
付いてないんでしょうか？無くても問題ないですか？
- 335 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/03(金) 15:10:32.41 ID:+6F3QBXw.net]
- >>334
付いてるよ。グロメットっいう部品。注文すればいい。
- 336 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/03(金) 15:59:14.13 ID:AiltvIjH.net]
- ありがとうございます！安そうだし注文します
- 337 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/03(金) 22:30:25.13 ID:Haw9HNLl.net]
- もしも部品出なければ
外形内径測ってホムセンネジクギ売り場近辺にあるゴム製品コーナーを物色。
カバーの穴を壊さないように、取り付け方は前もって良く調べる。ワッシャじゃねえぞ。
- 338 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/03(金) 23:07:25.21 ID:1DQp2tN4.net]
- 電材コーナーを探すのがコツ
- 339 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/03(金) 23:36:54.41 ID:rSbfnvuU.net]
- 正直あってもなくても変わらん
- 340 名前：308 mailto:sage [2016/06/04(土) 03:17:18.68 ID:8VoJO7bQ.net]
- ありがとうございます！
バイク屋に行って適合のグロメットを取り寄せて取り付けまでお願いしようと思います。
シェルパは洗車や雨等でエンストすると聞きました。
NGKのプラグキャップも取り寄せて取り付けしてもらうことにします。
まずは商品の適合を調べなきゃ
- 341 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/04(土) 07:09:44.72 ID:HYR7eh7R.net]
- 全部一緒だから適合とかないだろ
- 342 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/04(土) 08:59:13.59 ID:WtQVGC0b.net]
- 角度の違いで入る入らないはあるやね。90°弱曲がってる奴が使える
- 343 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/04(土) 09:53:47.66 ID:R7OMZhJA.net]
- スロットルワイヤーをキャブから外しました。スロットルワイヤーの調整方法をご教授下さい。
- 344 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/04(土) 10:32:07.88 ID:zEzKPNvZ.net]
- >>343
まじかよ
わからないなら外すなよw
それがわからないレベルの人間に
文章で説明するのはきついぞ
- 345 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/04(土) 22:29:28.50 ID:jl61N2tH.net]
- テンプレ見ましたがシェルパってこんなに不具合多くてリコールにはならなかったのねでしょうか？
- 346 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/05(日) 00:12:58.78 ID:+sLYtDZm.net]
- べつに多くないし
リコールになるほどのものもないし
- 347 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/05(日) 08:29:15.69 ID:WzUtyXxt.net]
- KLXがフルモデルチェンジでわけわかんない250のアドベンチャーになるって噂
空冷安価なスーパーシェルパだせばいいのに
- 348 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/05(日) 13:09:37.15 ID:+sLYtDZm.net]
- うれませんよそんなの
- 349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/05(日) 17:53:26.75 ID:2fkONuxz.net]
- 次セローしか無いのが嫌だ
- 350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/06(月) 00:33:52.81 ID:5LYo+rZO.net]
- セロー225はシェルパより雑な感じだったけど味あったねぇ
次はセローでもいいや。しばらく先だろうけど
- 351 名前：312 mailto:sage [2016/06/06(月) 03:45:34.02 ID:ZwlVpktC.net]
- すみません。サイドカバーのグロメットを紛失したので新品に交換。
なおかつプラグキャップをNGKに変えますがやはり工賃もかなりいきますかね？
ネットで(｡◕∀◕｡)ノ見ましたが素人の自分には無理ゲー過ぎました
- 352 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/06(月) 09:21:18.41 ID:93eYERVC/]
- >>351
プラグキャップをNGK製の色付きに変えてドレスアップ？したいのなら店に工賃の目安を聞くしかないんじゃない？
このあたりは店によって工賃に差があると思うよ。
防水性の確保をしたいだけなら、KLX250SR用のプラグキャップグロメット(先端のゴムキャップみたいなやつ)
だけ交換すれば十分。どっちみち物はNGK製だし。
- 353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/06(月) 09:25:02.93 ID:xRyZ4UkN.net]
- >>351
タンク外すだけなんで
2000円くらいだろ。ついでにプラグコードをシリコンに変えたほうがいいよ。雨の日のリークはプラグコードが原因だから、キャップは関係ない。キャップの先の傘は純正を再利用がきほんね。
てか。自分で替えたら？
簡単だけど。キャップを抜いて、差し替えるだけだけど。
- 354 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/06(月) 09:51:17.96 ID:Wy2JokX6.net]
- 昨日初めてシェルパに乗ったけどハンドル低いし重くてビビった
- 355 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/06(月) 11:57:50.84 ID:93eYERVC/]
- >>353
リーク原因がプラグコードってのは初めて聞いたけど、色々と参考にしたいので
詳細教えてもらえませんか？
プラグコード経年劣化での絶縁不良なのか、イグニッションコイル側の接続部なのか、
プラグキャップ側の接続部なのか、それ以外なのか？
- 356 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/06(月) 12:11:52.99 ID:VZzNRnyA.net]
- よう同志
- 357 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/06(月) 18:12:47.32 ID:xRyZ4UkN.net]
- 腰上オーバーホール完了。スッキリした。
- 358 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/06(月) 18:14:28.55 ID:xRyZ4UkN.net]
- 50000キロ後は腰下も自分でしよーと。
- 359 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/06(月) 19:29:09.77 ID:npEVj1X3.net]
- >>353
アドバイスありがとうございます。
バイク用品店で見たところ工賃5400円でした。
サイドカバー外すのがやっとなくらいの池沼なので今回はお店に任すことにしました。
- 360 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 10:59:04.86 ID:KfJfzBLw.net]
- シェルパってなんでハンドル重いの？
初オフ車の第一候補なんだけど不安
- 361 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 16:37:08.75 ID:5dVhElx0.net]
- なんでかはしらんけど、よく言えば安定感有るからセローより疲れない気がしてる
- 362 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 18:39:01.99 ID:OEL67eYK.net]
- ハンドル重い？ステムベアリング死んでるんじゃないのかそれ
- 363 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 19:34:41.78 ID:/aXi52I1.net]
- オフロードを思い切り楽しみたいならセロー推奨。
シェルパは重心が高くて重く感じる。酷道探索はつい消極的になるが、常識的な林道であれば申し分なし。
ロングツーリングしたければシェルパ。
パワフルで振動の少ないエンジン、剛性感のある作りでセロー250と比較しても安定してる。
耐荷重20kgのストックマンキャリアはトレール界最強クラスかも？
酷道での扱いやすさを取るか、万能性を取るかの問題だと思う（使用者個人の感想です）
- 364 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 19:47:09.28 ID:ejp8X8rn.net]
- オーバーホールって何か不具合出てからでも大丈夫ですか？
8年落ち35000キロです
- 365 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 20:24:39.90 ID:lHChwuJ9.net]
- シェルパというか体力的に250ccオフロードでロングツーリングできるもんなんですか？
去年ZRX400で山陰まで往復500キロ（ホテルに一泊）したけどしんどかった・・・
- 366 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 20:52:46.85 ID:KIkNhBpt.net]
- セローのシートとライポジはやっぱりいいと思う
おそらく月末乗ってくるから実際どうかはっきりするけど、ダメそうなら乗り換えるバイクほんとにねぇや
>>365
セパの方が俺はしんどいけどね
ケツと風圧はしんどいかも
色々寄って500km走ってビジホにシェルパ置いて
飲み屋で地元の飯食ってベロベロになる程度には余裕あったよ
- 367 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 21:27:31.08 ID:qgWSZLsx.net]
- >>363
酷道？
もしかしたら廃道のこと言ってるのかな？
酷道だったら単に狭かったりガードレールが無くて危なかったりするだけの普通のオン車で楽々走れる舗装路のことだけど
- 368 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 21:32:02.56 ID:KIkNhBpt.net]
- 俗に言う酷道って四輪ベースの概念だろう
二輪でオフ車で酷道ってもう道じゃねぇよ
- 369 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 21:53:49.09 ID:qgWSZLsx.net]
- 酷道なのに酷い道だから酷道
県道なのに険しい道だから険道
- 370 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 21:54:57.94 ID:qgWSZLsx.net]
- 変換ミスった
国道なのに酷い道だから酷道
- 371 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 22:07:11.83 ID:ZzneLk7e.net]
- > オフ車で酷道ってもう道じゃねぇよ
この表現なんか好き。
- 372 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 22:08:00.20 ID:M5zm3N3t.net]
- ロンツーをどの程度のことを指すのか人それぞれだけど、シェルパの前にジェベル200に乗っていた。
ジェベルに50リッターくらいのバッグ、20リッターのサイドバッグを2つ（全部防水物）つけて、6日1500kmのキャンツー
行ってきたことあるけど、特に問題なかったよ。おっさんだけどｗ
バイパスより速い道は使わないようにしていたから、体力的には問題なかったね。
シェルパのほうがドッシリしてるし排気量なりにトルクもあるからそこまではきつくないと思う。ただ、シェルパは
ジェベルに比べると低回転域のトルクが少し薄い（自分のは06モデル）から、もしかしたらそこで自分の予想よりは
きついかもな、と思った。でもブレーキ効くからなあｗ
- 373 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/09(木) 22:12:27.86 ID:KIkNhBpt.net]
- 効かないシェルパより効かないってどじぇべる200のブレーキどうなってんの
- 374 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/10(金) 04:28:45.26 ID:IFbk65PT.net]
- フロントブレーキは飾りだったｗ リアブレーキで止まって、フロントブレーキは姿勢制御。その代わりリアはすごく効くよ。
FディスクRドラムのバイクの人は、似たような乾燥じゃないかな。SRもそうらしいし。
なんで、荷物積むと安心してブレーキかけられる。ロックしないからｗ
- 375 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/10(金) 18:15:47.62 ID:bEjieceP.net]
- シェルパ購入を検討しています。
リアサスペンションから？段差等でガシャンと音が鳴るとネットで見かけるんですが、みんなそんなもんなんですか？
- 376 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/10(金) 18:25:07.04 ID:w+wvbkQO.net]
- 問題ない車体からは段差で音が鳴ったりはしないので安心してほしい
- 377 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/10(金) 19:07:19.18 ID:XAZeLtvxS]
- >>374
あと加速鈍いよなｗ
下りの立ち上がりでアクセル開けても加速が超鈍かった思い出がｗ
- 378 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/10(金) 22:03:30.18 ID:UbBVuAHF.net]
- いずれにしろ中古で出回ってるシェルパはどれもリアサスOH必須
- 379 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/10(金) 22:26:08.91 ID:OGDKLomU.net]
- 色々乗ったけどシェルパ楽でいいよ。後継モデルが無いのが謎すぎるレベル
- 380 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/10(金) 23:28:51.71 ID:qxGGzPnO.net]
- >>375
デカい段差で飛んでタイヤ浮いて接地すれば鳴るけど普通にしてる分には鳴らんよ
- 381 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/11(土) 01:17:17.63 ID:hHTIKVZF.net]
- >>379
ストックマンが現行だからシェルパも実質現行
つまり後継モデルはいらないということでは？
- 382 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/11(土) 08:20:58.01 ID:T8ez7Gsx.net]
- FIのシェルパ出してほしい
- 383 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/11(土) 09:24:46.08 ID:G0Lm+E69.net]
- 現行はセローしかないって辛すぎるよな
- 384 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/11(土) 10:01:05.32 ID:9df4ELXx.net]
- セローで
- 385 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/11(土) 12:28:36.88 ID:1oe0yDF7.net]
- 18馬力のセローと26馬力のシェルパはパワー感違いますかね？どんぐりですか？
- 386 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/11(土) 20:32:52.22 ID:vbwgoSlB.net]
- てか、今のシェルパって何馬力？
- 387 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/11(土) 22:57:00.22 ID:9df4ELXx.net]
- 今のなんてねえよ
下はセローのがつよい
上はシェルパのがつよい
- 388 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/06/12(日) 02:35:32.00 ID:hq4CZabw.net]
- 345です。
普通ならリヤサスから異音は無いんですね。それなら良かった。
でも今から買おうと思ったらサスのOH必要かと思うと、そこそこ出費覚悟しとかないとですね。。
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