【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ＆ストックマン【41.5ps】

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2015/10/23(金) 16:13:40.44 ID:AXcfZDzJ.net] カワサキが1997年〜2007年（海外では〜2010年）まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです 海外で農業用に発売され日本に逆輸入されたストックマンもよろしくね 前スレ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【41ps】　　　　　　　（スレ落ち） anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【40ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【39ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【38ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389853109/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【37ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546/ 201 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 16:46:01.19 ID:kGd0rXl/.net] 皆さんヘルメットはどんなの使ってます？ やっぱりオフロードタイプ？ 202 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 17:06:01.13 ID:U8P1y58i.net] >>201 SZ-Ram3っす オフロードヘルメットって被った事無いなあ… 203 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 18:09:39.04 ID:8VVMhHNN.net] 前にもこの話題出た気がするがｗ、夏は開閉シールドの付いたジェット、冬はオープンできるフルフェイス 純オフ用のメットは一度も被ったことが無いです 204 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 21:07:31.23 ID:xMBXb6i3.net] ツアラーも持ってるし、街乗りツーリング目的で買ってるから、GT-AIRです 205 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 21:29:58.58 ID:kGd0rXl/.net] SZ-Ram4とTOUR-CROSS3で散々悩んで TOUR-CROSS3買ってきたよ ひゃっはー！高い買い物はドキドキするぜええええ！！！ 206 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 21:58:36.84 ID:PNsuJp8v.net] 林道ツー用にVFX-W持ってたけど林道行く機会なくなったから今はもう被ってないな 風が抜けてくから季節が良ければ気持ちいいけど長時間のツーリングでは疲労の原因になるし 今はホーネットADVだけど、これ構造はバイザー付いただけのオン用フルフェイスですわ 207 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/02(土) 23:41:54.86 ID:4n5zI/J/.net] ヘッドからカウパー液滲んできた 208 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/03(日) 12:25:42.12 ID:sxNSaXMb.net] 01年式だけどおそらくエポキシ接着剤で固められてるところが劣化で剥がれてきたりしてるのがちょいちょい見受けられるようになって来た 具体的にはキャブのアイドルスクリューのノブとかIGコイルにねじ込んであるプラグコードの根元とか アイドルスクリューは元のゴムチューブ剥がして厚めの熱収縮チューブ被せて プラグコードは新品に変えて元のゴムチューブ被せてIGコイルに再接着した 外してわかったんだけどプラグキャップと同じようにIGコイルにもねじ込んであるだけなんだね、プラグコード 接着効いてたら外すの大変だろうけど 209 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/04(月) 15:00:36.96 ID:T637umtVo] >>201 ツアークロス３だな。 オフ走行はシールド全開でゴーグル着用にしてる。 >>208 エポキシっつーかG17っぽいね。 ウチの97年式は接着剤が劣化していたらしくて簡単に外れた。 ケーブル新品にして、熱収縮＋G17で張り替えしたぜ。 210 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/05(火) 22:41:51.74 ID:d8zh3LdN.net] シートの裏とかサイドカバーの裏とかにタイヤレバーとか仕込めそうだけど 実際は空間的に余裕なさそうだ 211 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/05(火) 23:10:36.20 ID:Ia02oiMf.net] 工具入れではだめなの？ 212 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/07(木) 01:10:41.46 ID:rx9Ni3ev.net] タイヤレバーって知ってるかい 213 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/11(月) 19:38:50.94 ID:L+4sp1iz.net] チョークが戻るようになっちゃったぜ。持病まとめたサイトで見たことあった気がするからググってみたら、チョークの根元のネジっていうかを回すだけなのね 214 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 02:41:47.21 ID:IhfttWAI.net] プラグの交換したいと思うのですけどプラグレンチのおすすめってありますか？ 調べたらレンチ入りにくいから要注意みたいに書かれて・・・・ 215 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 07:20:39.49 ID:d1HDzaEs.net] >>214 シェルパにピッタリの既製品プラグレンチ単体ってのは、多分存在しないと思います。 作業しやすいソケットレンチの組み合わせを見つけてで解決するしかないかと…。 自分の場合はコーケンのプラグソケット+50mmエクステンションを 狭いところでラチェット回しできるギアレンチアダプターで回して着脱してるよ。 216 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 09:25:29.45 ID:YCNO8h9E7] プラグレンチも大切だけど、プラグ周辺の清掃はしっかりね。 ウチは目視確認したい人なので、タンク下ろしてやってるからエーモンのプラグレンチ使ってる。 217 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 11:38:20.07 ID:IhfttWAI.net] >>215 ありがとうございます組み合わせで解決するのですね ソケットと延長とラチェットが必要になると・・・・ ちょっと探してみます！ 218 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 12:11:10.94 ID:fIS1XlHD.net] プラグ交換なら車載工具だけでいけるぞ 219 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/15(金) 07:18:35.51 ID:HPaWfbKs.net] 車載工具は日常整備する工具じゃない 220 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/15(金) 13:22:32.00 ID:5EIr5hsn.net] でも買うほどでもない 221 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/15(金) 16:03:10.55 ID:ADN+kB/y.net] だが、シェルパの場合、難関は工具がどうこうではないのだ 222 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/17(日) 20:23:07.89 ID:hspyOA1r.net] もったいぶってないでなにが難関なのか言ってくれよ 223 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/17(日) 21:28:19.60 ID:98MYZprG.net] >>222 わからんものは答えようが無いだろうが 誰も答えないという事は誰も知らないという事だよ 224 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/18(月) 07:33:04.38 ID:r90RVasP.net] なんだよフカシ野郎って事かよつまんねぇ 225 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/19(火) 19:11:04.46 ID:2LAqwLse.net] またいつものめんどくさい爺さんか 外す前に溜まった砂利を除去するのが難関ってのが正解だと思うよ 226 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/19(火) 22:30:12.86 ID:LLCWJnYb.net] なんでこんな穏やかなﾊﾞｲｸのｽﾚで荒れるかねえ・・ 227 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/20(水) 08:49:18.48 ID:4L2mUkhS.net] >>224 相手にしないほうがいいよ タンク外さないとプラグ交換しづらいのと 210さんの言うとおり、砂利がたまってるから気をつけて 228 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/22(金) 08:59:26.62 ID:4IQvhdBg.net] KLX が今年で終わるし新型出す時についでにシェルパ後継作ってくれんかなぁ？ 229 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/22(金) 09:56:33.77 ID:jp+NGtSQW] そもそも新型出るのか心配・・・ スズキみたいに競技車両だけとか・・・ 230 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/30(土) 06:57:40.55 ID:4RRsElxc.net] すみません、質問なのですがシェルパはフロントヘンダーがタイヤギリギリについている写真もありましたが、あれは特別仕様車でしょうか？ それともオーナー自ら加工して位置をタイヤギリギリにしてるのでしょうか？ 231 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/30(土) 12:33:30.59 ID:jXCJCa3K.net] >>230 純正部品かなんかであった様な気がするよ たまにヤフオクで出てるし探してみるのが良いと思います でもヘンダーだと違和感を感じます 232 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/30(土) 12:59:18.71 ID:pYJll8bE.net] ローフェンダーと呼ばれる物ね 233 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/01(日) 09:26:15.42 ID:tfnu82HX.net] そーゆーﾓﾃﾞﾙもあったと雑誌で見た。 実物は見たこと無い・・ 234 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/01(日) 21:37:54.66 ID:nvl5VBbA.net] 純正オプションローフェンダー1万円 235 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/01(日) 21:59:46.59 ID:bAQm6yPg.net] 7000円くらいじゃなかったっけ？今そんなするんだ 236 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 04:39:38.42 ID:FyTlRRU8.net] シェルパを譲って頂きましたがタイヤが磨り減ってたので交換しようと思っています。 今はダンロップのD603が付いています。調べたところ、オフ寄りがD603、オン寄りがD604、その中間がD605と知りました。 私は通勤街乗り使用が9割で残り1割がフラットダートを走ってみたいなと思っていますが、一番オン寄りのD604を履いてしまうとフラットダートでも難儀してしまうでしょうか？D605の方が無難でしょうか 237 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 07:15:09.18 ID:9fExwqMJ.net] 乾いたフラットダートならオン車でも普通に走れる でも全線同じ状況とは限らないのが林道なので、オフ車に履かせる純オンスポーツタイヤであるD604はやめといたほうが無難 D605にしとくが吉 D605なら通勤街乗り程度でグリップ不足で困ることはない 238 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 07:48:47.43 ID:2gG4ekD+.net] D604でも走れないわけじゃないけど路面に食いつかないでズルズルいくから止まるときに思ったように止まれないんだよな 路面フラットでもアップダウンはあるし下りで速度コントロール出来るかどうかは腕よりタイヤだしなあ 慣れないうちはD604でダートはやめといた方がいいよ 239 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 09:48:02.77 ID:iHm2+4O6.net] >>237 >>238 アドバイスありがとうございました。それでは605にしておうと思います。 240 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 22:08:33.00 ID:o+l37fiC.net] GP110もどうぞ 241 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 22:13:23.29 ID:dUUEOR4g.net] GP110は走行中のノイズがかわいい 242 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/03(火) 02:19:39.63 ID:pCtRovPm.net] >>230 初期型はローフェンダーですよ。 私が乗ってるのが初期型なので他はわかりませんが、 フォーク内側の部分ににねじが切ってあって、そこにボルトで固定してあります。 243 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/04(水) 13:04:46.68 ID:u8sdzKGN.net] IRCのGP210履いてる そろそろスリップサインでてきたから交換時期だ ズルズルして全然とまらねぇ 244 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/06(金) 10:19:31.53 ID:jWfVrtzp.net] 中古の45000キロ、15年落ちのシェルパを買いますがOHしてもらった方がいいですか？ 245 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/06(金) 18:12:16.37 ID:HQM5ebBQ.net] もっと良いのなかった？ 246 名前：７７４ＲＲ [2016/05/06(金) 19:20:18.60 ID:wOddaPMO.net] 98年式キャブASSY販売中止のため、規制後01年式のキャブASSYを付けたいのですが、 ジェットの交換だけで、装着・性能維持は可能でしょうか？ 247 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/07(土) 21:02:21.84 ID:DzDZ3WWp.net] シェルパのフロントブレーキパッドはデイトナの赤パッド金パッドは適合するものは無いのでしょうか？ フロントパッドが減っていたのですが、検索かけても安いメーカーのパッドしかヒットしなかったものでして・・・ 248 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/07(土) 22:29:16.49 ID:kJmqH3k7.net] >>247 フロントに適合するのはデイトナの金も赤もどっちも無いね あるのはリア用だけですね 249 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/07(土) 22:40:43.64 ID:W6mXSEX9.net] 純正にしとけば？　制動力求めるようなﾊﾞｲｸでもないだろ・・ 250 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/07(土) 23:00:01.22 ID:kqkGdERk.net] 231です。どうもありがとうございました。 もう一つお伺いしたいのですが、純正のクラッチ＆ブレーキレバーは標準で短いショートレバーなのでしょうか？ 納車されたのですが、長さ的に中指までしか握れず、これが純正なのかどうなのかがバイク屋もわからず・・・。 使いにくいので純正がもし長いレバーなら注文したいのですが( • ̀д•́ )✧ 251 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/08(日) 00:12:55.92 ID:Wyvbko7q.net] ショートではないよ 252 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 11:55:31.28 ID:BeEU/HML.net] シェルパをこの度予算30万で購入したいと考えております。黒色のシェルパの年式って何年でしょうか？ 253 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 12:06:06.45 ID:BeEU/HML.net] i.imgur.com/UITRZb0.jpg この色なんですが純正色じゃないんでしょうか 254 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 14:57:12.35 ID:qGmu5OALF] >>253 2005年式の純正色ですよ。 そのものズバリの車両の写真なら、純正工具入れがリアフェンダー上に移動されている。 元々はリアフェンダの左側面な。 あとは持病シリーズ（ヘッドカバーオイル滲み、リアマスターリザーバの膨張・ダイヤフラム変形、 スピードメータケーブルの外皮劣化によるひび割れ、エアダクトニップルの破断）が 無いか確認して不具合があるなら交換させるべき。 255 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 20:53:32.08 ID:deSY4NQw.net] こんな色があるだなんて知らなかった タンクコンプフユ-エル，オレンジ/エボニーって名前でパーツリストに載ってるから純正色と思われる 元ページ見てきたけど凄く綺麗だね 256 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 22:44:39.57 ID:fZ0E+GSe.net] 買ったけど自分の足の長さじゃシフトアップの時各ギアが遠すぎる（泣 ステップからかかとを浮かしてからじゃないとそのままじゃシフトアップの時に上まで届かない オフ車はこんなものだろうかなぁ 257 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 08:24:30.90 ID:nThqocOs.net] >>253 はっきりわからんけど2000年代入ってからの最後数年だったと思う。 258 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 10:27:49.47 ID:qkRlurvv.net] >>256 シフトペダルの角度変えてやればええ 259 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 14:22:43.37 ID:hLCKIRtAd] >>246 確か封入された場所とかなかったっけ？ 97-98年式で新品キャブを入手するならUS仕様 15004-0070 キヤブレタアツシ，BST34 \38400(税別) って手がある。ジェットの構成とかも同じ。 ただ、輸出扱いの部品だから２割ほど高いはず・・・ 260 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 15:02:32.23 ID:UZUTUx9e.net] 昔ここで貼られてた画像 i.imgur.com/wSFkDOt.jpg 261 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 15:36:11.49 ID:HJ6NSzEp.net] このバイク、というかもしかしたらオフ車全般に言えるかもだけど、 ハンドルバーエンドが気持ち上向いてるくらいでちょうどいいね つまり逆「ハ」の字 最初買ったときは下向いてて、とりあえず水平にして長らく乗ってたけど、 トラ車のハンドルが逆ハの字になってるのを参考にちょっとだけ上向きにしたらすごく乗りやすくなった ただしまだ舗装路しか走ってないけど 262 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 18:51:27.90 ID:n1bI7rhG.net] >>258 ありがとうございます！そんなことができるんですね バイク屋に聞いてみようと思います🍡 263 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 19:37:33.49 ID:HJ6NSzEp.net] >>262 ネジゆるめて抜いて、レバーをシャフトから抜いて、一山ずらして差し込んで、ネジ挿して締めるだけ サルでもできるよ 264 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 22:09:21.22 ID:BDXE68gR.net] >>261 つか、シェルパのハンドルがそもそも低すぎる ノーマルの想定身長はかなり低い人向けになってると思うシート高も力技でかなり抑えてあるし 265 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 06:34:27.90 ID:2x7sJC3/.net] >>260 ありがとう 266 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 06:49:23.04 ID:cwDCV1L/.net] >>264 低い？　他のオフ車乗ったことないんでわからんｗ 267 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 09:43:57.68 ID:mAEdiLSSl] >>264 低いと感じてるのは俺だけじゃないんだな。良かったｗ ウチは少し短いんだがロード用のハンドル（HARDY インターミディエイト）を使ってる。 それでもハンドル起こし気味だけどね。 268 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 19:09:24.61 ID:PRBddtfo.net] 標準だと前傾姿勢になっちゃうからZETAのバーライズキットで19mmUPしてる よくセローと同列に語られるバイクだけど、トレッキングよりオンロード志向の方が強いんじゃないかと思う 269 名前：７７４ＲＲ [2016/05/11(水) 20:49:05.47 ID:M1Lgq1xAd] >>259 情報ありがとうございます。 全く一緒なのに、日本版は廃盤扱いなんですね。謎です。 270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 23:54:23.28 ID:FdCyxvWk.net] >>263 ご丁寧にありがとうございました。 自分では無理そうだったのでバイク屋に任そうと思います。 工賃が多少掛かっても仕方ないですが🐵🙈🐒 271 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 09:52:20.55 ID:QXl463q20] >>269 情報訂正。真剣に調べたら微妙に違った。 H1A(97年式)比較でパイロット、メインジェットは同じ、キャブヒーター類はないんだけど ニードル関係のセッティングが微妙に違う。 結論として、H1-H2(97-98年式)と同一な北米仕様のキャブレタAssy.は 15003-1641 @36360(税別)だったわ。失礼したよ。 272 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 15:24:45.31 ID:ErpfKuer.net] >>270 まて、シフトペダルも触れないって、逆にどこなら整備できるんだ 273 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 18:49:52.75 ID:2TFQUJEn.net] >>272 整備メンテナンスの類は一切できないんです・・・。 なんでもバイク屋任せなので、もちろんオイル交換すらできません🙊 274 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 19:09:15.12 ID:KiQTeZ+9.net] 本人の好きにさせたらよかろう 275 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 19:45:40.00 ID:2IYRdTFv.net] それはできないんじゃなくてやらないだけ 276 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 20:26:54.24 ID:Jgpj5lWZ.net] >>275 そうかもしれません。 とりあえず初歩的な整備、メンテナンスはYouTubeでホワイトベースの二宮さんの動画を見てできるように頑張ります 277 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 21:59:17.43 ID:txi1OQhU.net] >>276 無理に自分でやる必要はないけど ドライバーと8〜10mm のレンチで 触れる範囲くらいは覚えておいて損はないかもね 例えばレバー調整くらいでわざわざバイク屋行くのも面倒でしょ あと、ホワイトベースね。 俺も好きでよく見るんだけど あの人、うろ覚えの事を話の流れでそのまま言って 言いっぱなしなところがあるから あんまり鵜呑みにしないほうがいいよ。 素人目にも明らかに間違ったことを 話してることがしばしばあるw 278 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 22:28:49.57 ID:6g/RS2bF.net] 「バイクに乗るんだ！」と 知識もなく手に入れたこのバイクで初めて工具を使った機会は・・ 立ちゴケでずれたミラーをハンドルに留めてるクランプを、 緩めて位置を直し、締め直すことだった。 右のミラーはスパナで、左のミラーはドライバーで。 ボルトとビスの頭舐めたけど、 バイクを買った時に、工具箱とその中身がちゃんとあることを、 教えてくれたバイク屋のおっちゃんありがとう。 279 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/14(土) 13:56:19.10 ID:jbPjGFxx.net] 2007年式29000キロのを買いましたが、燃費がリッター11って悪いですよね。 片道3.5キロの通勤と街乗りに使っています。 なかなかエンジン掛からなくてチョーク使いまくりなのが原因でしょうか 280 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/14(土) 15:15:32.48 ID:XhXjG0yw.net] >>279 どうすりゃそんなバカ食いするんだw 281 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/14(土) 17:22:16.46 ID:TM8xo49K.net] 毎日通勤に使ってて元気に走ってたのに、 GW＋有給で2週間ぶりに乗ろうと思ったらエンジンかからなくなってる。 放置して旅行とか行ったからへそを曲げられたのか・・・。 燃料OK、チョークOK、プラグOK、負圧OK、キルスイッチRUN。 排圧もあるし、エキパイも熱くなる。 キャブのドレン抜いてもダメ。 けど、セルをいくら回しても全く始動しない。 どのあたりを見てやれば良いか、アドバイスお願いします・・。 282 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/14(土) 21:16:54.16 ID:lRlnBE23.net] プラグの火飛んでんの？ 283 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/14(土) 21:31:06.73 ID:TM8xo49K.net] >>282 飛んでます。 あの後、キャブはずそうかとバラしてたら、 エアクリからキャブの間のダクトんところの、 KLEEN？からのパイプが繋がってるところがひび割れてた。 コレのせいで薄くなってんのかな・・と思って コーキングで固めたけど状況変わらず。 やっぱキャブバラしてO/Hしなダメですかね。 284 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/14(土) 22:31:53.95 ID:Bsp0t5wo.net] フロントTW301、リヤTW302が付いていますが、これはD603相当でしょうか？D605でしょうか？ 285 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/14(土) 23:06:19.99 ID:MVd9lcQJ.net] >>284 XTZ125 wikiのタイヤのまとめによると、D605相当だね。 参考までに見るといいよ。 286 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/14(土) 23:36:41.46 ID:lRlnBE23.net] >>283 圧縮と火花があるなら残りはそれだな 発売から20年弱のバイクだしなぁ 287 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 09:25:22.56 ID:t1Xqdbxk.net] 605のライバルだけど、もっとオンロードよりで、耐久性がかなりあるらしいですね＜TW 288 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 17:10:17.84 ID:OD2l2O0c.net] キャブ全バラしてみたけど、中身きれいだった。 一応、洗浄してジェット通してエア吹いてくみ上げて、取り付け。 ・・・やっぱ始動せず。 嫌になってきた。 289 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 20:20:08.10 ID:b+kmtWh/.net] >>288　は>>281の人？ エキパイが熱くなるという事は、エンジン一応かかるけど持続しないってことかな？ ・チョークワイヤが突っ張ってる ・スロットルワイヤが突っ張ってる ・パイロットスクリューが閉まってる又はガバ開き ・アイドルアジャストスクリューが閉まってる又は又はガバ開き そんなわけ無いかな・・。 290 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 21:17:02.35 ID:OD2l2O0c.net] >>289 ども、267＝260 です。 セルを回すとボボボボボ、、と燃焼はしている感じです。 が、アイドリングまで行きません。 GW前までは快調だったんですけどねー・・・。 キャブ関連は今日バラした後に再調整したので問題ないと思います。 各ジェット、チョーク、スロットルも大丈夫でした。 電装系、ですかねー・・・。 うーん。 291 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 23:56:34.68 ID:h/Of53S7.net] 2週間程度じゃガスも油膜も大丈夫だろうしなぁ 保管は屋根あり？キャップがショボいから雨でも入ったとか セル回って火が飛ぶならバッテリーでもないしプラグキャップやコードのリークでも無いか 292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/15(日) 23:56:40.43 ID:LyFntWfv.net] 燃料が駄目とか・・・ ボボボまでいくなら電装のセンは薄い　だがゼロではない・・・ 火花がなんらかの理由で弱い 新しい燃料入れても駄目かい あー歯がゆい 293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/16(月) 00:04:06.24 ID:3I/Qbf+f.net] 火花弱いっても225セローの話だけどプラグの火が見えないくらいでも走った 抵抗調べたら発電機が死んでたけどバッテリーが生きてるうちは動いてるから始動しないとかアイドリングしないとかはキャブなら無いよ多分 294 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/16(月) 11:26:35.48 ID:g2ufac1N.net] 普通に考えるとCDIユニット内のコンデンサーの寿命。 点火タイミングを拾うパルサーが湿式ならパルサーへの鉄粉の付着による 点火時期の乱れが怪しい。 診断手順としては ・イグニッションスイッチ及びキルスイッチを介さず直結状態での始動での良否。 ・スタンドスイッチ、クラッチスイッチの直結での良否。 ・パルサーに付着した砂鉄の除去 ・イグニッションコイルの抵抗値の確認、プラグコードの交換、プラグキャップの交換。 ・CDIの交換 金をかけないなら上から順番に診断 295 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/16(月) 16:24:51.46 ID:RDKX667C.net] ボックスもシートバックも使ってない人って雨具やグローブスはどこに収納されているのですか？ 雨降りそうな時だけバッグ使うのでしょうか？ 296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/16(月) 20:05:30.33 ID:z9yK9/Cn.net] 近場だったら自分のと部品交換して検証してあげたいくらいだ 297 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/17(火) 07:14:03.56 ID:AGTOiJ/Ft] >>271 たびたび、ありがとうございました。 298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/18(水) 19:17:03.75 ID:+U2+Lbrl.net] シェルパはシフトペダルとブレーキペダルは内側寄り（エンジン寄り）にレイアウトされてるのでしょうか？ 内股気味に乗車しないと爪先がペダルに十分設置しないのですがこんなもんですかね 299 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/18(水) 22:34:03.45 ID:HrCrF4H4.net] 慣れる どうしても気になるなら自分で曲げよう 300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/19(木) 07:09:13.98 ID:Kmgpw3oX.net] ブレーキペダルは手で引っ張れば曲がるので好きな位置にどうぞ 右側に転けるとどうせ元の位置に戻るけどな

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