【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ＆ストックマン【41.5ps】

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2015/10/23(金) 16:13:40.44 ID:AXcfZDzJ.net] カワサキが1997年〜2007年（海外では〜2010年）まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです 海外で農業用に発売され日本に逆輸入されたストックマンもよろしくね 前スレ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【41ps】　　　　　　　（スレ落ち） anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【40ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【39ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【38ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389853109/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【37ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546/ 101 名前：７７４ＲＲ [2016/02/04(木) 04:43:28.43 ID:NJtPVnIP.net] 俺は年末にバッテリー外してから乗ってないな。 友人が車買ってから本当に乗ってないw 102 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/07(日) 17:14:08.29 ID:I5tuXyCf.net] タイヤ交換したぜーGP110だ。D604からだからちょっとゴロゴロするね。あと剛性がちょっと低い感じ。まあセミブロックだから当たり前だね。 少しバンクすると急に倒れるような感じがあるけど、これはパターン的に仕方ないのかなー。 まだそんなに走ってないから何とも言えないけど、慣らしが終わったらよさそうだなー。IRCタイヤは結構好きよ？ 103 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/08(月) 21:36:36.09 ID:SPXO9m/X.net] 誰も聞いてないです 104 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/09(火) 14:08:58.63 ID:AjxoNDzB.net] リアだけなんだけど俺も同じ変更した 70キロくらいでトンネルの中にいるみたいなロードノイズがでておもしろい 少なくともオン性能は悪くはないね 105 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/09(火) 19:38:12.94 ID:ugwGWGBBd] >>69 もう解決したとは思うけど、キャブフロート室の4本のネジのいずれかですお 106 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/09(火) 20:08:46.71 ID:0xoqZt/C.net] GP110はライフもそこそこ持つし総合的なバランス結構いいと思う オンタイヤの範疇だけど溝が大きくてそれっぽいパターンなのが好き 107 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/09(火) 21:04:28.49 ID:WYfVelJL.net] ドノーマルシェルパで履けるタイヤ一覧てないの？ そろそろ履き換えだわ 108 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/09(火) 21:58:33.59 ID:0xoqZt/C.net] ツーリスト入れたいとかMXタイヤ入れたいとかじゃなきゃリア4.10-18のトレール向けなら何でも入るのでは…？ 単にそれっぽいタイヤ一覧+インプレが欲しいとかならこのへんじゃろか 参考程度にはなると思う www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html 109 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/10(水) 20:09:26.46 ID:ZFsNbKxr.net] おーありがとう 質問の情報が少なかったスマン 無加工で履けるmxタイヤ寄りなの探してた IRCのTR-8検討してみる 110 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/10(水) 20:15:28.90 ID:wQJOnaR3.net] タイヤ選択にXTZwikiが便利すぎて困るｗ 111 名前：７７４ＲＲ [2016/02/11(木) 20:18:42.69 ID:wp5pNuQ1.net] シェルパ用　PLOT　サンドマフラーを貰い付けたのですが ノーマルのエキパイでキャブをいじらない程度の皿の枚数に合わせたいのですけど 分かる人いたら教えてほしいのですが？ お願いします。 112 名前：７７４ＲＲ [2016/02/12(金) 17:06:44.17 ID:Z7JSjMES.net] >>111です。 メーカーに問い合わせて自己解決しました。 ご迷惑おかけしました。 113 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/16(火) 19:02:21.20 ID:W/GLaMhL.net] 保守しときますか 114 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/22(月) 12:37:31.74 ID:zIoiVuCD.net] 2001年式のシェルパ乗ってます。 最近、ギアニュートラルでエンジンからわずかに「シュー」という何かがこすれるような音がします。 クラッチレバーを握ると音は消え、走っていても特に違和感や変化ないのですが、 原因が分かる方教えていただけないでしょうか？ お願い致します。 115 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/22(月) 19:43:09.93 ID:MknPEH+u.net] 勘だけどクラッチ切れてる？Nでもなるんなら違うかな エンジンオイルが減って異音がするとかあるかもよ まあ分からなかったら素直にバイク屋に投げるの推奨 116 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/24(水) 08:55:11.08 ID:zYukqkWE.net] シェルパ欲しいんだけど再販する可能性はないのかな 117 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/24(水) 12:16:33.26 ID:+f+0DXgr.net] ストックマン高いもんね 118 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/24(水) 12:36:38.09 ID:Ds2xs8f/u] >>116 逆輸入でEU仕様とか入ってくればいいんだけどねー。 中古で極力新しいのを買うか、ガッツリ整備したやつを買うかじゃない？ 119 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/24(水) 21:36:39.91 ID:8j8cn1CG.net] 中古で買ったシェルパ、燃費が20Km/lを切るんやけどもなんでなん？ 初期不良で購入店に文句言っていいのかな？ 120 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/25(木) 09:32:13.60 ID:GAkaXW6j.net] 乗り方によってかなり違うからね 私の場合は 飛ばさないでチョイノリ（往復5km位）なら22km/L 飛ばしでチョイノリなら18km/L 飛ばさないで往復20km位なら25km/L 飛ばさないでツーリングなら30km/L 121 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/25(木) 12:53:09.67 ID:ZsZRuEzUg] ウチもそんな感じだなー＠首都圏在住 信号が多いから止まっては走るって感じ。 だいたい20km/Lくらいかな。 122 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/25(木) 17:42:01.54 ID:m48GStow.net] 俺雪が融けたらプラグとバッテリーの交換をするんだ・・・・ 123 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/25(木) 23:15:46.79 ID:t/UgMEJ2.net] チェーンの自動注油装置導入したら下道ツーでも安定して30km/L出るようになった 信号多い街中は燃費悪化するけど 124 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/26(金) 11:14:54.95 ID:kvVR5wS6.net] >>122 フラグじゃねーか 125 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/26(金) 19:23:24.82 ID:vXuSzoRvw] >>116 ウチのシェルパ買ってくれｗ 126 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/27(土) 07:40:41.65 ID:MaOgCjvn.net] >>124 いやいや。交換するのはフラグじゃなくてプラグだろ？ｗ 127 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/27(土) 09:09:55.62 ID:YUTju98d.net] あのさぁ 128 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/27(土) 12:47:35.33 ID:nu9MuFQS.net] んーっ頭固いっ 129 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/27(土) 13:55:25.02 ID:LsWTdwEt.net] >>123 いままでどんだけノーメンテで固着したチェーン使ってたのよｗ 130 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/02/27(土) 17:25:12.37 ID:dDjNyuUD.net] >>129 ノーメンテと決めつけた煽り入れる意味がわからんが普通にメンテには気を遣ってたよ 131 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/02(水) 06:46:55.99 ID:aQQqrTub.net] 盛り上がらんね 132 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/04(金) 07:35:43.00 ID:mGNWl2MS.net] PWK28入れたい 133 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/05(土) 20:45:23.86 ID:mug/y5lr.net] そろそろリアスプロケの硬化層が終わりそうだなー。夏のツーリング前には交換しないと。 中古で買ったからアルミのドリブン入ってたけど、純正っていくらくらいするんだろ？　どなたか知ってる方います？ 134 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/06(日) 03:11:27.10 ID:NA3HgqER.net] 純正ならカワサキのHPで調べれば出るのでは ちなみに去年の秋頃買ったときは4800円とかそんな感じだったと思うよ 135 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/06(日) 06:07:04.87 ID:CDasCgyu.net] >>134 あRがとうございます。鋳鉄だと安いんですね。 ホームページで見たら、部番とかは出たけど値段が出なかったもので。どなたか知ってたらなあ、と。アフターのアルミだと耐久性が不安ですし 136 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/06(日) 09:51:15.79 ID:7A4YJBA+.net] ごめんシェルパのバッテリーってYTX7L-BSで大丈夫ですか？ あとプラグのオススメってあれば教えてください 137 名前：７７４ＲＲ [2016/03/06(日) 19:21:43.54 ID:PSVi4x5K.net] >>136 それで大丈夫です。 プラグはぶっちゃけスタンダードなヤツで良いよ。 138 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/07(月) 09:31:06.36 ID:7S9gE2ajh] >>133 スプロケツト(ハブ)，43T 42041-1488 ￥4871(税別￥4510) だな。 139 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/07(月) 10:28:17.69 ID:ueeFRUvh.net] 1997年製の2万キロのシェルパ安いから林道用に買おうとか思ったけど、ちゃんと整備して燃費は1ℓで30キロは行くんでしょうか？ 140 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/07(月) 10:42:46.51 ID:IMHy3GH+.net] >>135 「カワサキ パーツリスト 」で、検索してみてくれ。 そこで見積もり取れる。 部品番号をwebikeあたりの純正注文に入れればその金額まんまで注文できるぞ。 141 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/07(月) 15:04:18.93 ID:xnsTzVw+.net] >>139 おおむねいかない 142 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/07(月) 17:11:24.05 ID:7S9gE2ajh] >>139 乗り方次第じゃね？ 信号の間隔が長くて一定のペースで走れるような場所なら、開けずに乗れば行けるし 首都圏で信号にバンバン引っかかるような場所でアクセル開けて乗れば20km/Lとかになる。 97年式ならフルパワーだから楽しいけど、ちゃんと整備すると部品代で９万くらいに なるから、2007年式の低走行を探すか、整備済みを探すかだな。 143 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/07(月) 18:54:37.28 ID:7S6+NAQp.net] 林道走るなら燃費なんて伸びないしな 144 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/07(月) 20:01:37.40 ID:CiK12l0g.net] >>140 なるほど。パーツリストに値段書いてないからどうしたものかと思いまして。webikeとかで行けましたね。申し訳ない 145 名前：sage [2016/03/08(火) 10:54:16.84 ID:FrXyBf09.net] 質問があります。 ６万キロ走ったシェルパです。しばらく乗れないので、諸々バラして勉強中です。 それで、ガソリンタンクを半年ほど室内保管してるのですが、サビ防止のためと思って エンジンオイルを少量入れて、暇なとき、タンクごとグルグル回してました。 最近、気がついたらコックから漏れがあったのですが、コックのパッキンの交換時期でしょうか？ 最初の二、三ヶ月は漏れがなかったのですが、保管方法がダメだったですか？ バイクをバラすのは初めてです。よろしくお願いします。 146 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/08(火) 16:11:10.90 ID:vjSYL/lR/] >>145 ガソリンコックに使われているパッキンは耐油・耐ガソリン性のはず。 なので、ガソリンコックのパッキンが元々寿命だったものと思われますよ。 保管方法はそれで問題ないはず。 但し、復帰時にはエンジンオイルの除去をしっかり行う必要があります。 多少は一緒に燃やしても問題ないですけど、キャブの不調やシリンダ内の カーボン蓄積が捗ってしまうはず。 なお、パッキン類はコック内部だけでなくコック取付部分のものも一斉に 交換しましょう。同様に劣化が進行しているはず。 147 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/08(火) 16:13:40.36 ID:vjSYL/lR/] >>125 書き落とした。 コックの裏側に＋ネジ数本で止まった区画がありますが、ここは負圧コックの 心臓部で薄いダイアフラムが入っているので、開けない方が安全です。 148 名前：７７４ＲＲ [2016/03/08(火) 21:27:32.55 ID:wAmwZADh.net] シェルパあきた、近くに林道ないとツマラナイな 149 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/09(水) 00:28:26.81 ID:2ISmrZiJ.net] >>139 林道で30km/lは強欲 オレは林道走る時は18km/lくらい 東京の街乗りも同じくらい 信号のない田舎道走ってようやく30km/lいかない位 150 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/09(水) 16:57:30.97 ID:GVkeFNSs.net] 見た目が凄い気に入ったんですが大体何キロくらいで給油する感じなんですか？ 峠道だと麓でスタンドが見つからないと不安じゃないですか？ 151 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/09(水) 17:27:41.71 ID:bkJda2r3.net] >>150 これ参考に考えれ 田舎道：30km/L 市街地：25km/L 山道：20km/L タンク容量9L（内リザーブ3L） 不安なので1Lの携行缶持って行ってる 152 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/09(水) 23:00:10.92 ID:VYcUuXaV.net] 190あたりでリザーブ 220あたりからヒヤヒヤ 153 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/10(木) 07:00:59.59 ID:vtfUPM1d.net] トリップメーターで200が区切りのいいところだとは思う 用心するならリザーブ側に入ったらで 154 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/10(木) 08:52:06.85 ID:s8SPnXqU.net] 俺は150km走ったらそろそろ給油考える とくに高速で調子乗ってアクセル開けまくってるとやばい 155 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/10(木) 09:06:15.66 ID:vArDDZtt9] 首都圏通勤だと20km/Lなので120kmでリザーブ入る。 リザーブの範囲が大きいから120〜150kmの範囲で給油かな。 地方を走る時には150km越えたら念のために給油してる。 156 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/10(木) 10:17:18.99 ID:XOxcUMJa.net] ９割走行くらいが燃費おいしい 120kmくらいでリザーブにいれて、余裕を持って160くらいで給油するからいつも5〜6lくらいしか入らない 200kmくらいからガソリンスタンド探すマン 157 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/10(木) 20:06:05.64 ID:yWiA0OuE.net] 北海道の真ん中とか上の方を走ってると、250km過ぎてもリザーブにならなくて 前回給油した後コック戻し忘れたんじゃないかと不安になることがある 158 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/12(土) 11:23:49.79 ID:cAU21w2p.net] 6Lで250kmいく？　40km/Lいくかあ？？　すげえなあ・・ 159 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/12(土) 12:09:26.73 ID:rPchZ2N0.net] 40km/Lはさすがに盛りすぎ 160 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/12(土) 15:22:11.61 ID:whiT2u4M.net] 下り坂ばっかりだったとか？ 富士山からのくだりは燃費伸びたよ 161 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/12(土) 17:58:22.47 ID:LSqSi/Iq.net] 俺が北海道ツーリング行った時はキャンプ道具てんこ盛りだったし、40は行かなかったなぁ。 162 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/12(土) 23:50:33.87 ID:H5V9+fAC.net] こっちは走りっぱなしで３５くらい 米子あたりから広島に行ったときはなぜか３７でた思い出 163 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/13(日) 00:25:52.14 ID:Ud+V6MGC.net] 今日95km走ったぐらいでガス欠したオレがいますけど？ 164 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/13(日) 09:16:42.77 ID:D97ZbS2Z.net] 満ﾀﾝじゃなかったのでは？ 165 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/13(日) 10:59:51.26 ID:mdYHOZ+d.net] GSで900円以上払ったからそれはないと思う 166 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/13(日) 17:47:17.46 ID:kFtSP0Nd.net] 給油量誤魔化してるスタンドあるよな 167 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/17(木) 20:13:12.50 ID:wCLgrIr4.net] リアブレーキマスター分解したらダストシール内側に浸水してて錆水出てきて泣いた ロッドも完全に錆びてた 168 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/18(金) 19:32:35.17 ID:2wY0AZeM.net] おまえらブレーキパッドは何kmで限界（残1mm）来ましたか？ 俺は約3万km 足首の関節が固くてリヤ引きずってしまうことがあるせいか、リヤのほうが減ってた 残フロント1.2mm、リヤ0.7mm 169 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/18(金) 22:33:38.28 ID:xOCD/0W2.net] ブレーキディスク前後同時交換だと高いなぁ… 170 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/19(土) 09:27:24.19 ID:FMb98m/cW] >>167 あれは持病。半年ごとにダストシールの防水面（ロッド側とシリンダ側）に ラバーグリースを塗布して防水性を上げておくしかない 171 名前：７７４ＲＲ [2016/03/20(日) 13:59:12.36 ID:BJyHpyX4.net] 今日シェルパ買い取ってもらった。９７年式27500キロで11万4千円だった。４年前に20万でかったのに予想以上の値段でビックリ 172 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/20(日) 15:49:27.09 ID:45jSNgNc.net] シェルパに合うバッテリーで一番安いのってどれ？ 教えてちょ 173 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/20(日) 16:37:02.92 ID:jlGuAr9+.net] >>171 高！ 174 名前：７７４ＲＲ [2016/03/20(日) 17:43:41.32 ID:jrinPfdy.net] >>172 中華互換なら2000円台、台湾YUASAなら4000円くらい純正8000円くらい、 台湾YUASAオススメ。 175 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/21(月) 17:07:29.28 ID:rDWXDL9I.net] >>174 アマゾンの台湾ユアサにしようかな・・・・ 176 名前：７７４ＲＲ [2016/03/22(火) 00:22:03.14 ID:G108SW1l.net] >>175 その辺が無難かもしれん。 充電器で補充電してから使うと良いよ。 177 名前：７７４ＲＲ [2016/03/22(火) 09:25:57.13 ID:g26Pcv7E.net] 6年前は資源価格が高騰してて1.5万円って言われたから 台湾ユアサを購入して6年目突入 シェルパ買った時に日本ユアサの新品にしてもらったが それは4年で死んだよ 178 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/25(金) 12:12:15.31 ID:AsY68zQ2.net] 過疎ってるね シェルパ乗り減ったかな 179 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/25(金) 20:27:55.73 ID:wN6UGPsf.net] ネタが無いのでしょうか？ 180 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/25(金) 23:44:10.16 ID:bUSj+5Wk.net] 語り尽くして同じ話題→個人の見解で喧嘩になる 以下ループ 181 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 07:37:33.58 ID:sdUCR2qY.net] 個人のブログとか見てても変わった人多いもんね、シェルパに熱心な人… 182 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 08:08:20.41 ID:l06kgJtnd] >>181 ・・・・ごめん 183 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 16:02:21.03 ID:JM9KSJkC.net] ブログをやるっつーのはそういうもんだろ 184 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 18:24:00.95 ID:iITNDSQ4.net] 冬で寒いからな 暖かくなれば乗るようになって、 不具合報告やらなんやらで賑わうだろうｗ 185 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 18:28:27.75 ID:SRsPU1Wh.net] お漏らししてるけどゴムパーツなんで温かくなるまで触らない予定 186 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/27(日) 09:44:59.07 ID:S837MgUG.net] ヘッドカバーはなんとかオイル滲み程度で4万キロまで頑張って貰ったけど さすがにこれ以上は漏らしそうで無理な雰囲気なので交換するよ あとマフラーのジョイント部分も定期的に排気漏れチェックしたほうがいいね 純正以外に使える社外のジョイントガスケットないのが地味に困る… 187 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/27(日) 22:13:43.82 ID:VCjT9orK.net] シェルパのサスいじって車高を上げてる人いますか？ 乗りやすくて気に入ってるのですが、脚付きが良すぎて窮屈なのが難点なので解消したいと思っています。 誰か情報持っている方いたら教えていただけますと幸いです。 188 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/28(月) 11:38:27.28 ID:SUl7pw16U] >>187 ステップとシートの位置関係が変わらないと窮屈なのは変わらないから シートを変更した方が良くね？ 189 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/29(火) 18:49:49.68 ID:yu3cEfkw.net] >>187 それは俺も考えてた 足つきがいいのは素敵なんだけどちょっと窮屈なんだよね・・・・ 190 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/29(火) 22:43:54.54 ID:x8/ij7Wg.net] みんな足長いのね、悲しいかな俺にはぴったりよ 191 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/30(水) 08:26:29.93 ID:am1B3soW.net] シートにあんこ盛りすりゃいいのになんでサスに頭がいくのか 192 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/30(水) 09:53:11.14 ID:oNZoGLPd.net] たしかに あの凹んだシートをフラットにすれば一石二鳥だな 俺はノーマルで丁度いいけど　orz 193 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 08:16:55.03 ID:WXY/wpCB.net] 車高上げても窮屈なのは変わらなくないか…？ 194 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 09:26:21.16 ID:MxfbZ67Y.net] たとえ車高100mでも座面とステップの位置関係が同じなら同じだよねｗ 195 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 11:47:43.90 ID:gO7wzk34.net] アンコ盛りはいいね ハイシートでも売っていれば良いのに・・・・ 196 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 12:23:05.77 ID:MxfbZ67Y.net] アンコ盛って座面上げたらハンドルも高くしないとだね 197 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 12:44:49.20 ID:320WI70lr] ウチは2cm上げた・・・というか2cm上げた中古を入手した。 当たり前だがノーマルより改善するよ。 198 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 18:54:33.40 ID:O4j+kp4C.net] アンコ盛ったやつ買ったけど快適 もともとシート低いから足つきも問題ないしなにより長距離でもケツが２つに割れないのがよろしい 199 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 22:25:02.65 ID:iJ3dWtXP.net] アンコ盛りに+でシート皮も交換するとなおよいね ツルツル滑るとおケツの位置落ち着かなくてすぐ痛くなってたけど ちゃんとグリップするシートに張り替えたらこれが快適よ 200 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 23:59:54.59 ID:S+N/CkqL.net] 標準の表皮はブレーキングでツルンと前に滑ってしまう 前に傾斜してるから余計に滑り台

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