【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ＆ストックマン【41.5ps】

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2015/10/23(金) 16:13:40.44 ID:AXcfZDzJ.net] カワサキが1997年〜2007年（海外では〜2010年）まで発売していた250ccクラスのデュアルパーパスバイクです 海外で農業用に発売され日本に逆輸入されたストックマンもよろしくね 前スレ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【41ps】　　　　　　　（スレ落ち） anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1442020582/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【40ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418012850/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【39ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1405003863/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【38ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389853109/ 【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【37ps】 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374561546/ 172 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/20(日) 15:49:27.09 ID:45jSNgNc.net] シェルパに合うバッテリーで一番安いのってどれ？ 教えてちょ 173 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/20(日) 16:37:02.92 ID:jlGuAr9+.net] >>171 高！ 174 名前：７７４ＲＲ [2016/03/20(日) 17:43:41.32 ID:jrinPfdy.net] >>172 中華互換なら2000円台、台湾YUASAなら4000円くらい純正8000円くらい、 台湾YUASAオススメ。 175 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/21(月) 17:07:29.28 ID:rDWXDL9I.net] >>174 アマゾンの台湾ユアサにしようかな・・・・ 176 名前：７７４ＲＲ [2016/03/22(火) 00:22:03.14 ID:G108SW1l.net] >>175 その辺が無難かもしれん。 充電器で補充電してから使うと良いよ。 177 名前：７７４ＲＲ [2016/03/22(火) 09:25:57.13 ID:g26Pcv7E.net] 6年前は資源価格が高騰してて1.5万円って言われたから 台湾ユアサを購入して6年目突入 シェルパ買った時に日本ユアサの新品にしてもらったが それは4年で死んだよ 178 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/25(金) 12:12:15.31 ID:AsY68zQ2.net] 過疎ってるね シェルパ乗り減ったかな 179 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/25(金) 20:27:55.73 ID:wN6UGPsf.net] ネタが無いのでしょうか？ 180 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/25(金) 23:44:10.16 ID:bUSj+5Wk.net] 語り尽くして同じ話題→個人の見解で喧嘩になる 以下ループ 181 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 07:37:33.58 ID:sdUCR2qY.net] 個人のブログとか見てても変わった人多いもんね、シェルパに熱心な人… 182 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 08:08:20.41 ID:l06kgJtnd] >>181 ・・・・ごめん 183 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 16:02:21.03 ID:JM9KSJkC.net] ブログをやるっつーのはそういうもんだろ 184 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 18:24:00.95 ID:iITNDSQ4.net] 冬で寒いからな 暖かくなれば乗るようになって、 不具合報告やらなんやらで賑わうだろうｗ 185 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/26(土) 18:28:27.75 ID:SRsPU1Wh.net] お漏らししてるけどゴムパーツなんで温かくなるまで触らない予定 186 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/27(日) 09:44:59.07 ID:S837MgUG.net] ヘッドカバーはなんとかオイル滲み程度で4万キロまで頑張って貰ったけど さすがにこれ以上は漏らしそうで無理な雰囲気なので交換するよ あとマフラーのジョイント部分も定期的に排気漏れチェックしたほうがいいね 純正以外に使える社外のジョイントガスケットないのが地味に困る… 187 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/27(日) 22:13:43.82 ID:VCjT9orK.net] シェルパのサスいじって車高を上げてる人いますか？ 乗りやすくて気に入ってるのですが、脚付きが良すぎて窮屈なのが難点なので解消したいと思っています。 誰か情報持っている方いたら教えていただけますと幸いです。 188 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/28(月) 11:38:27.28 ID:SUl7pw16U] >>187 ステップとシートの位置関係が変わらないと窮屈なのは変わらないから シートを変更した方が良くね？ 189 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/29(火) 18:49:49.68 ID:yu3cEfkw.net] >>187 それは俺も考えてた 足つきがいいのは素敵なんだけどちょっと窮屈なんだよね・・・・ 190 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/29(火) 22:43:54.54 ID:x8/ij7Wg.net] みんな足長いのね、悲しいかな俺にはぴったりよ 191 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/30(水) 08:26:29.93 ID:am1B3soW.net] シートにあんこ盛りすりゃいいのになんでサスに頭がいくのか 192 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/30(水) 09:53:11.14 ID:oNZoGLPd.net] たしかに あの凹んだシートをフラットにすれば一石二鳥だな 俺はノーマルで丁度いいけど　orz 193 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 08:16:55.03 ID:WXY/wpCB.net] 車高上げても窮屈なのは変わらなくないか…？ 194 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 09:26:21.16 ID:MxfbZ67Y.net] たとえ車高100mでも座面とステップの位置関係が同じなら同じだよねｗ 195 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 11:47:43.90 ID:gO7wzk34.net] アンコ盛りはいいね ハイシートでも売っていれば良いのに・・・・ 196 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 12:23:05.77 ID:MxfbZ67Y.net] アンコ盛って座面上げたらハンドルも高くしないとだね 197 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 12:44:49.20 ID:320WI70lr] ウチは2cm上げた・・・というか2cm上げた中古を入手した。 当たり前だがノーマルより改善するよ。 198 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 18:54:33.40 ID:O4j+kp4C.net] アンコ盛ったやつ買ったけど快適 もともとシート低いから足つきも問題ないしなにより長距離でもケツが２つに割れないのがよろしい 199 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 22:25:02.65 ID:iJ3dWtXP.net] アンコ盛りに+でシート皮も交換するとなおよいね ツルツル滑るとおケツの位置落ち着かなくてすぐ痛くなってたけど ちゃんとグリップするシートに張り替えたらこれが快適よ 200 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/03/31(木) 23:59:54.59 ID:S+N/CkqL.net] 標準の表皮はブレーキングでツルンと前に滑ってしまう 前に傾斜してるから余計に滑り台 201 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 16:46:01.19 ID:kGd0rXl/.net] 皆さんヘルメットはどんなの使ってます？ やっぱりオフロードタイプ？ 202 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 17:06:01.13 ID:U8P1y58i.net] >>201 SZ-Ram3っす オフロードヘルメットって被った事無いなあ… 203 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 18:09:39.04 ID:8VVMhHNN.net] 前にもこの話題出た気がするがｗ、夏は開閉シールドの付いたジェット、冬はオープンできるフルフェイス 純オフ用のメットは一度も被ったことが無いです 204 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 21:07:31.23 ID:xMBXb6i3.net] ツアラーも持ってるし、街乗りツーリング目的で買ってるから、GT-AIRです 205 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 21:29:58.58 ID:kGd0rXl/.net] SZ-Ram4とTOUR-CROSS3で散々悩んで TOUR-CROSS3買ってきたよ ひゃっはー！高い買い物はドキドキするぜええええ！！！ 206 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/01(金) 21:58:36.84 ID:PNsuJp8v.net] 林道ツー用にVFX-W持ってたけど林道行く機会なくなったから今はもう被ってないな 風が抜けてくから季節が良ければ気持ちいいけど長時間のツーリングでは疲労の原因になるし 今はホーネットADVだけど、これ構造はバイザー付いただけのオン用フルフェイスですわ 207 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/02(土) 23:41:54.86 ID:4n5zI/J/.net] ヘッドからカウパー液滲んできた 208 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/03(日) 12:25:42.12 ID:sxNSaXMb.net] 01年式だけどおそらくエポキシ接着剤で固められてるところが劣化で剥がれてきたりしてるのがちょいちょい見受けられるようになって来た 具体的にはキャブのアイドルスクリューのノブとかIGコイルにねじ込んであるプラグコードの根元とか アイドルスクリューは元のゴムチューブ剥がして厚めの熱収縮チューブ被せて プラグコードは新品に変えて元のゴムチューブ被せてIGコイルに再接着した 外してわかったんだけどプラグキャップと同じようにIGコイルにもねじ込んであるだけなんだね、プラグコード 接着効いてたら外すの大変だろうけど 209 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/04(月) 15:00:36.96 ID:T637umtVo] >>201 ツアークロス３だな。 オフ走行はシールド全開でゴーグル着用にしてる。 >>208 エポキシっつーかG17っぽいね。 ウチの97年式は接着剤が劣化していたらしくて簡単に外れた。 ケーブル新品にして、熱収縮＋G17で張り替えしたぜ。 210 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/05(火) 22:41:51.74 ID:d8zh3LdN.net] シートの裏とかサイドカバーの裏とかにタイヤレバーとか仕込めそうだけど 実際は空間的に余裕なさそうだ 211 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/05(火) 23:10:36.20 ID:Ia02oiMf.net] 工具入れではだめなの？ 212 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/07(木) 01:10:41.46 ID:rx9Ni3ev.net] タイヤレバーって知ってるかい 213 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/11(月) 19:38:50.94 ID:L+4sp1iz.net] チョークが戻るようになっちゃったぜ。持病まとめたサイトで見たことあった気がするからググってみたら、チョークの根元のネジっていうかを回すだけなのね 214 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 02:41:47.21 ID:IhfttWAI.net] プラグの交換したいと思うのですけどプラグレンチのおすすめってありますか？ 調べたらレンチ入りにくいから要注意みたいに書かれて・・・・ 215 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 07:20:39.49 ID:d1HDzaEs.net] >>214 シェルパにピッタリの既製品プラグレンチ単体ってのは、多分存在しないと思います。 作業しやすいソケットレンチの組み合わせを見つけてで解決するしかないかと…。 自分の場合はコーケンのプラグソケット+50mmエクステンションを 狭いところでラチェット回しできるギアレンチアダプターで回して着脱してるよ。 216 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 09:25:29.45 ID:YCNO8h9E7] プラグレンチも大切だけど、プラグ周辺の清掃はしっかりね。 ウチは目視確認したい人なので、タンク下ろしてやってるからエーモンのプラグレンチ使ってる。 217 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 11:38:20.07 ID:IhfttWAI.net] >>215 ありがとうございます組み合わせで解決するのですね ソケットと延長とラチェットが必要になると・・・・ ちょっと探してみます！ 218 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/14(木) 12:11:10.94 ID:fIS1XlHD.net] プラグ交換なら車載工具だけでいけるぞ 219 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/15(金) 07:18:35.51 ID:HPaWfbKs.net] 車載工具は日常整備する工具じゃない 220 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/15(金) 13:22:32.00 ID:5EIr5hsn.net] でも買うほどでもない 221 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/15(金) 16:03:10.55 ID:ADN+kB/y.net] だが、シェルパの場合、難関は工具がどうこうではないのだ 222 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/17(日) 20:23:07.89 ID:hspyOA1r.net] もったいぶってないでなにが難関なのか言ってくれよ 223 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/17(日) 21:28:19.60 ID:98MYZprG.net] >>222 わからんものは答えようが無いだろうが 誰も答えないという事は誰も知らないという事だよ 224 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/18(月) 07:33:04.38 ID:r90RVasP.net] なんだよフカシ野郎って事かよつまんねぇ 225 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/19(火) 19:11:04.46 ID:2LAqwLse.net] またいつものめんどくさい爺さんか 外す前に溜まった砂利を除去するのが難関ってのが正解だと思うよ 226 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/19(火) 22:30:12.86 ID:LLCWJnYb.net] なんでこんな穏やかなﾊﾞｲｸのｽﾚで荒れるかねえ・・ 227 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/20(水) 08:49:18.48 ID:4L2mUkhS.net] >>224 相手にしないほうがいいよ タンク外さないとプラグ交換しづらいのと 210さんの言うとおり、砂利がたまってるから気をつけて 228 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/22(金) 08:59:26.62 ID:4IQvhdBg.net] KLX が今年で終わるし新型出す時についでにシェルパ後継作ってくれんかなぁ？ 229 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/22(金) 09:56:33.77 ID:jp+NGtSQW] そもそも新型出るのか心配・・・ スズキみたいに競技車両だけとか・・・ 230 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/30(土) 06:57:40.55 ID:4RRsElxc.net] すみません、質問なのですがシェルパはフロントヘンダーがタイヤギリギリについている写真もありましたが、あれは特別仕様車でしょうか？ それともオーナー自ら加工して位置をタイヤギリギリにしてるのでしょうか？ 231 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/30(土) 12:33:30.59 ID:jXCJCa3K.net] >>230 純正部品かなんかであった様な気がするよ たまにヤフオクで出てるし探してみるのが良いと思います でもヘンダーだと違和感を感じます 232 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/04/30(土) 12:59:18.71 ID:pYJll8bE.net] ローフェンダーと呼ばれる物ね 233 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/01(日) 09:26:15.42 ID:tfnu82HX.net] そーゆーﾓﾃﾞﾙもあったと雑誌で見た。 実物は見たこと無い・・ 234 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/01(日) 21:37:54.66 ID:nvl5VBbA.net] 純正オプションローフェンダー1万円 235 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/01(日) 21:59:46.59 ID:bAQm6yPg.net] 7000円くらいじゃなかったっけ？今そんなするんだ 236 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 04:39:38.42 ID:FyTlRRU8.net] シェルパを譲って頂きましたがタイヤが磨り減ってたので交換しようと思っています。 今はダンロップのD603が付いています。調べたところ、オフ寄りがD603、オン寄りがD604、その中間がD605と知りました。 私は通勤街乗り使用が9割で残り1割がフラットダートを走ってみたいなと思っていますが、一番オン寄りのD604を履いてしまうとフラットダートでも難儀してしまうでしょうか？D605の方が無難でしょうか 237 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 07:15:09.18 ID:9fExwqMJ.net] 乾いたフラットダートならオン車でも普通に走れる でも全線同じ状況とは限らないのが林道なので、オフ車に履かせる純オンスポーツタイヤであるD604はやめといたほうが無難 D605にしとくが吉 D605なら通勤街乗り程度でグリップ不足で困ることはない 238 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 07:48:47.43 ID:2gG4ekD+.net] D604でも走れないわけじゃないけど路面に食いつかないでズルズルいくから止まるときに思ったように止まれないんだよな 路面フラットでもアップダウンはあるし下りで速度コントロール出来るかどうかは腕よりタイヤだしなあ 慣れないうちはD604でダートはやめといた方がいいよ 239 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 09:48:02.77 ID:iHm2+4O6.net] >>237 >>238 アドバイスありがとうございました。それでは605にしておうと思います。 240 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 22:08:33.00 ID:o+l37fiC.net] GP110もどうぞ 241 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/02(月) 22:13:23.29 ID:dUUEOR4g.net] GP110は走行中のノイズがかわいい 242 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/03(火) 02:19:39.63 ID:pCtRovPm.net] >>230 初期型はローフェンダーですよ。 私が乗ってるのが初期型なので他はわかりませんが、 フォーク内側の部分ににねじが切ってあって、そこにボルトで固定してあります。 243 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/04(水) 13:04:46.68 ID:u8sdzKGN.net] IRCのGP210履いてる そろそろスリップサインでてきたから交換時期だ ズルズルして全然とまらねぇ 244 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/06(金) 10:19:31.53 ID:jWfVrtzp.net] 中古の45000キロ、15年落ちのシェルパを買いますがOHしてもらった方がいいですか？ 245 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/06(金) 18:12:16.37 ID:HQM5ebBQ.net] もっと良いのなかった？ 246 名前：７７４ＲＲ [2016/05/06(金) 19:20:18.60 ID:wOddaPMO.net] 98年式キャブASSY販売中止のため、規制後01年式のキャブASSYを付けたいのですが、 ジェットの交換だけで、装着・性能維持は可能でしょうか？ 247 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/07(土) 21:02:21.84 ID:DzDZ3WWp.net] シェルパのフロントブレーキパッドはデイトナの赤パッド金パッドは適合するものは無いのでしょうか？ フロントパッドが減っていたのですが、検索かけても安いメーカーのパッドしかヒットしなかったものでして・・・ 248 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/07(土) 22:29:16.49 ID:kJmqH3k7.net] >>247 フロントに適合するのはデイトナの金も赤もどっちも無いね あるのはリア用だけですね 249 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/07(土) 22:40:43.64 ID:W6mXSEX9.net] 純正にしとけば？　制動力求めるようなﾊﾞｲｸでもないだろ・・ 250 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/07(土) 23:00:01.22 ID:kqkGdERk.net] 231です。どうもありがとうございました。 もう一つお伺いしたいのですが、純正のクラッチ＆ブレーキレバーは標準で短いショートレバーなのでしょうか？ 納車されたのですが、長さ的に中指までしか握れず、これが純正なのかどうなのかがバイク屋もわからず・・・。 使いにくいので純正がもし長いレバーなら注文したいのですが( • ̀д•́ )✧ 251 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/08(日) 00:12:55.92 ID:Wyvbko7q.net] ショートではないよ 252 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 11:55:31.28 ID:BeEU/HML.net] シェルパをこの度予算30万で購入したいと考えております。黒色のシェルパの年式って何年でしょうか？ 253 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 12:06:06.45 ID:BeEU/HML.net] i.imgur.com/UITRZb0.jpg この色なんですが純正色じゃないんでしょうか 254 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 14:57:12.35 ID:qGmu5OALF] >>253 2005年式の純正色ですよ。 そのものズバリの車両の写真なら、純正工具入れがリアフェンダー上に移動されている。 元々はリアフェンダの左側面な。 あとは持病シリーズ（ヘッドカバーオイル滲み、リアマスターリザーバの膨張・ダイヤフラム変形、 スピードメータケーブルの外皮劣化によるひび割れ、エアダクトニップルの破断）が 無いか確認して不具合があるなら交換させるべき。 255 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 20:53:32.08 ID:deSY4NQw.net] こんな色があるだなんて知らなかった タンクコンプフユ-エル，オレンジ/エボニーって名前でパーツリストに載ってるから純正色と思われる 元ページ見てきたけど凄く綺麗だね 256 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/09(月) 22:44:39.57 ID:fZ0E+GSe.net] 買ったけど自分の足の長さじゃシフトアップの時各ギアが遠すぎる（泣 ステップからかかとを浮かしてからじゃないとそのままじゃシフトアップの時に上まで届かない オフ車はこんなものだろうかなぁ 257 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 08:24:30.90 ID:nThqocOs.net] >>253 はっきりわからんけど2000年代入ってからの最後数年だったと思う。 258 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 10:27:49.47 ID:qkRlurvv.net] >>256 シフトペダルの角度変えてやればええ 259 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 14:22:43.37 ID:hLCKIRtAd] >>246 確か封入された場所とかなかったっけ？ 97-98年式で新品キャブを入手するならUS仕様 15004-0070 キヤブレタアツシ，BST34 \38400(税別) って手がある。ジェットの構成とかも同じ。 ただ、輸出扱いの部品だから２割ほど高いはず・・・ 260 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 15:02:32.23 ID:UZUTUx9e.net] 昔ここで貼られてた画像 i.imgur.com/wSFkDOt.jpg 261 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 15:36:11.49 ID:HJ6NSzEp.net] このバイク、というかもしかしたらオフ車全般に言えるかもだけど、 ハンドルバーエンドが気持ち上向いてるくらいでちょうどいいね つまり逆「ハ」の字 最初買ったときは下向いてて、とりあえず水平にして長らく乗ってたけど、 トラ車のハンドルが逆ハの字になってるのを参考にちょっとだけ上向きにしたらすごく乗りやすくなった ただしまだ舗装路しか走ってないけど 262 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 18:51:27.90 ID:n1bI7rhG.net] >>258 ありがとうございます！そんなことができるんですね バイク屋に聞いてみようと思います🍡 263 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 19:37:33.49 ID:HJ6NSzEp.net] >>262 ネジゆるめて抜いて、レバーをシャフトから抜いて、一山ずらして差し込んで、ネジ挿して締めるだけ サルでもできるよ 264 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/10(火) 22:09:21.22 ID:BDXE68gR.net] >>261 つか、シェルパのハンドルがそもそも低すぎる ノーマルの想定身長はかなり低い人向けになってると思うシート高も力技でかなり抑えてあるし 265 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 06:34:27.90 ID:2x7sJC3/.net] >>260 ありがとう 266 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 06:49:23.04 ID:cwDCV1L/.net] >>264 低い？　他のオフ車乗ったことないんでわからんｗ 267 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 09:43:57.68 ID:mAEdiLSSl] >>264 低いと感じてるのは俺だけじゃないんだな。良かったｗ ウチは少し短いんだがロード用のハンドル（HARDY インターミディエイト）を使ってる。 それでもハンドル起こし気味だけどね。 268 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 19:09:24.61 ID:PRBddtfo.net] 標準だと前傾姿勢になっちゃうからZETAのバーライズキットで19mmUPしてる よくセローと同列に語られるバイクだけど、トレッキングよりオンロード志向の方が強いんじゃないかと思う 269 名前：７７４ＲＲ [2016/05/11(水) 20:49:05.47 ID:M1Lgq1xAd] >>259 情報ありがとうございます。 全く一緒なのに、日本版は廃盤扱いなんですね。謎です。 270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/11(水) 23:54:23.28 ID:FdCyxvWk.net] >>263 ご丁寧にありがとうございました。 自分では無理そうだったのでバイク屋に任そうと思います。 工賃が多少掛かっても仕方ないですが🐵🙈🐒 271 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 09:52:20.55 ID:QXl463q20] >>269 情報訂正。真剣に調べたら微妙に違った。 H1A(97年式)比較でパイロット、メインジェットは同じ、キャブヒーター類はないんだけど ニードル関係のセッティングが微妙に違う。 結論として、H1-H2(97-98年式)と同一な北米仕様のキャブレタAssy.は 15003-1641 @36360(税別)だったわ。失礼したよ。 272 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2016/05/12(木) 15:24:45.31 ID:ErpfKuer.net] >>270 まて、シフトペダルも触れないって、逆にどこなら整備できるんだ

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