- 1 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 19:20:27 ID:dPMu5hb4.net]
- ロードバイクに関する雑談スレです 。
次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が。
参考スレ
ロード初心者質問スレ part487
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1651046291/
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【174台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1650333204/
前スレ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1650989775/
- 236 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 10:13:21.00 ID:KzLvEB+K.net]
- 跳ね上げはトンネルや明暗が激しい林道でワンタッチでクリアレンズになるから楽ちんちん
夜走行や泊まりでメガネ持って行く必要もないしね
- 237 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 10:19:36.72 ID:m+l+Ptm0.net]
- 夏は跳ね上げ式サングラス、冬はシールド付き
シールド付きは風に強いが暑すぎる
- 238 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 10:20:45.58 ID:1ZZkvJoi.net]
- あと眼鏡ズレたときクイって直そうとしてシールドが邪魔になる
- 239 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 10:22:35.41 ID:SYRBGu/t.net]
- わかるわ
目の周りがかゆくなってシールドをかいたこと何回かあったｗ
- 240 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:02:55.37 ID:8PMQ8VfE.net]
- チューブレスとクリンチャーて乗り心地そんなに変わるもの？わかるもの？
ゆるく乗ってるだけなんだけど
タイヤ交換一つとってもチューブレスにしようかクリンチャーにしようか、どのタイヤにしようか迷って疲れるわ
- 241 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:07:53.62 ID:uO7r3FhS.net]
- >>234
どうだろ、見た目はサングラスよりずっといいと思ってんだけど
汗とかのアレかね
フルグローブでちょいちょいぬぐってやればいいだけなんだが
多分そこだな
指ぬきグローブの方使いたくてバイザータイプを敬遠してるとかあるかもしれない
- 242 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:12:38.31 ID:/RqNghaq.net]
- 俺はバイザーでも風が入り込んでくるからゴーグルが流行ってほしい
- 243 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:15:00.13 ID:uO7r3FhS.net]
- >>239
あんなもの好みだからな
俺は以前チューブレス使ってて今はクリンチャー
好きなの使え
- 244 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:21:11.37 ID:Y1OIHyB1.net]
- ヘルメットの種類縛りがあるし複数使い分けてたりするとバイザーはめんどいね
- 245 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:22:25.73 ID:SYRBGu/t.net]
- >>240
確かに汗の処理は面倒だね
>>239
乗り心地は太さと空気圧によるんだけどクリンチャーより圧を下げられるから
一般的には乗り心地がよいという評価
- 246 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:23:03.11 ID:XVM+is6f.net]
- >>239
タイヤは荒れる元になるかもだけど、乗り心地考えたらチューブレス
クリンチャーに戻る気さえ起きない
ちなみに俺はwtoにircのプロ
石鹸も使わずビート上がるしクリンチャーと装着の楽さは変わらんよ
- 247 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:25:36.58 ID:Y1OIHyB1.net]
- クリンチャーからチューブレスにしたときはこんなもんかって感じだったけど、チューブレスからクリンチャーに戻したら以前まで気にならなかった細かい振動が気になりだすw
- 248 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:45:54.32 ID:OpA6weR7.net]
- エア抜けが許せるならラテックスチューブが至高
- 249 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:46:58.04 ID:nTLiXCg4.net]
- 今はまだ普通にチューブ入りのほうが使いやすい
将来的にチューブレスが主になるかもしれんけど、そのためにはあと何回か技術革新が必要な感じ
俺もチューブ入りに戻った
- 250 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:49:08.97 ID:SYRBGu/t.net]
- >>248
何がおきたの？
- 251 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:51:19.69 ID:mHFVYXdv.net]
- >>248
よくわかん�
- 252 名前：ﾋ…何回かの技術革新とやらはなんだよ… []
- [ここ壊れてます]
- 253 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 11:55:36.51 ID:1ZZkvJoi.net]
- チューブレス運用で嫌になるって言ったら出先でのパンクでタイヤはまらないとかビード上がらないとか辺り？
後はチューブレスレディのパンクでシーラントの掃除がくっそ面倒くさいとか
- 254 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 12:20:02.61 ID:oFVWwAjk.net]
- >>240
シールドがバイク用みたいに跳ね上げできればな
- 255 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 12:23:17.62 ID:R3wtmOcH.net]
- チューブレスでも出先のパンク対策でチューブ持ち歩くという矛盾
- 256 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 12:30:00.32 ID:KzLvEB+K.net]
- チューブ入れなくても大抵は何とかなるからパンク対策としてのメリットも十分あるわな。どんなもんでも何から何まで従来の技術の上位互換になるものなんて出てくるわけないやろ
- 257 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 12:38:19.95 ID:R1CDW4Gk.net]
- うんこでた
- 258 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 12:39:06.85 ID:R1CDW4Gk.net]
- ボッチで多摩川走ってる奴全員ここの奴ら！
- 259 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 12:42:22.22 ID:9cryD3Vm.net]
- チューブ運用だとタイヤカットでタイヤブート貼ってなんとか帰れる時でも、
チューブレスレディは出先でチューブを入れないといけない状態になった時にタイヤが外れないハマらない、シーラントで手がベタベタになってウェアに付いたりするとゲンナリする。
- 260 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 12:46:58.50 ID:SYRBGu/t.net]
- >>257
チューブレスレディでそうなる時の確率と
チューブ運用で2回パンクする確率
どっちが高いかな、とか考えるときはある
- 261 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 12:47:47.66 ID:XVM+is6f.net]
- うんこ出たくんは頭が悪いから即NG
- 262 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 12:47:52.82 ID:3pcm1A1z.net]
- >>250
タイヤが裂けることが無くなることだな
ダイニーマやカーボンナノチューブ繊維採用して今の100倍位のタイヤ強度になれば可能かもね
後はタイヤが自動修復されたりとか、そのレベルじゃないと
- 263 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 12:49:30.24 ID:3pcm1A1z.net]
- >>251
俺も出先のトラブルでシーラントまみれでベトベトになってチューブレスは辞めちゃった
- 264 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 12:53:27.20 ID:uO7r3FhS.net]
- >>261
まあそうなるよな・・
俺はシーラントなしでやってたけど
どのみちパンクでチューブ入れるならクリンチャーの方が楽なんで結局そうなった
- 265 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:00:41.72 ID:3pcm1A1z.net]
- >>262
本当それよな
液体シーラント無しで塞がる自己再生タイヤ誰か開発してくれ笑
- 266 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 13:01:26.72 ID:5fl+jf5X.net]
- よく数年間同じ話題で盛り上がれるよな
ほんとやること無いんだな
- 267 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 13:02:48.11 ID:UeTgnyTO.net]
- チューブレス乗ってるときはもう自走出来ないくらい空気抜けたらロードサービス呼ぶことにしてる
出先はお手手めちゃくちゃ汚くなるしシーラントの処理に困るわ
- 268 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:03:04.06 ID:HCnWYidN.net]
- なんのこっちゃw
そういう奴はクリンチャー履いてたらいいからチューブレスアンチなこといわないようにな
お前らは時代遅れなだけ
- 269 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:07:09.92 ID:mbvbvm6B.net]
- チューブレスで何かパンクしてるけどタイヤ外しタコとないわ
プラグぶっ刺して修理が終わっちゃうからね
- 270 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:08:32.67 ID:8KEa5ryn.net]
- チューブ入れてんのはトラブルを楽しみたい勢なんだろ
チューブレスが同じくらいトラブルありゃ戻すけどノートラブルだからな
- 271 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:08:48.22 ID:0GxZU89M.net]
- >>265
ロードサービスなんか呼んでもタクシー呼ぶか歩いて帰らなあかんで
同乗禁止やからな
- 272 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:09:24.56 ID:3pcm1A1z.net]
- >>266
そうやって無駄に人格攻撃したり対立煽るのやめような
俺はただチューブレスの話題が盛り上がってたから、個人的感想と結果論の話をしてるだけ
- 273 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 13:10:32.28 ID:UeTgnyTO.net]
- >>269
呼んだことないから知らなかったわチャリのロードサービスって乗せてくれんのか…車は乗せてくれたけど…
- 274 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:13:42.41 ID:3pcm1A1z.net]
- >>271
俺もど田舎で捨ててかれたわ
コロナになってからは何処もかなり厳しい印象
- 275 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:20:33.06 ID:b6NRiSHW.net]
- 結局チューブレス扱いきれなかったやつが文句言ってるだけだろ
出先でパンクしたらチューブ入れて素直に帰るだけだわ
タイヤ外せません、嵌められませんとかの下手くそは知らん
そんなもんクリンチャーでも一緒だろ
チューブレスてもシーラントで塞がりません、チューブいれられません、ロードサービスよんで歩いて帰りますとかほんと情けないけどな
- 276 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:27:15.81 ID:9lN0j8uZ.net]
- >>233
そうそう、今はそれを検討中だわ、カブトの安いシールドにミラータイプ出たから普通のメガネ、シールドが通勤にいいかなと、職場メガネかけ直すのめんどくさいだよなぁ～
見た目戦隊ものだけどねw
- 277 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:28:59.80 ID:Lfv8bMBF.net]
- >>273
使って無いのが想像だけで叩いているだけかなと
どんだけお前らパンクしてんだよ
- 278 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:29:29.41 ID:/RqNghaq.net]
- >>271
２種免許要るからな
フル乗車で代行頼んで一人置いて枯れるのと一緒
- 279 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:38:32.13 ID:0GxZU89M.net]
- >>276
代行の場合二種免許持ってないのに客乗せたら逮捕もあるって聞いた
ロードサービスも同じよな
- 280 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 13:41:40.15 ID:BmMIyQbD.net]
- >>275
そうだよなー最近パンクした記憶あんまないわ
チューブラー、チューブレス、クリンチャー全部持ってるからそれぞれの特性わかるけどチューブレスが一番バランスがいいわ
チューブレスレディはメリットはわかるけど、シーラントベチャベチャと掃除がいやだからやめてるけど
- 281 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 14:04:03.87 ID:m5Jq4rsD.net]
- >>268
ワイもそういってた時期もありました
おまえもトラブル起きてから考えればいいと思うよ
- 282 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 14:06:09.58 ID:uBFOU10O.net]
- 不器用なやつは何やってもダメ
- 283 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 14:08:20.72 ID:5fl+jf5X.net]
- 経験者は語る
- 284 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 14:16:52.04 ID:ZFDHCsGA.net]
- ↑不器用なやつが反応しちゃった
- 285 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 14:49:34.49 ID:OpA6weR7.net]
- チューブレスにして3年程だけど自走不能なレベルのトラブルに遭遇した事は無いな
- 286 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 14:54:35.97 ID:U1XV4Ij6.net]
- パンク自体チューブレスシーラントにしてから無くなったし、自走以外でも帰る手段がないわけじゃないのに万が一の為にチューブはもってかんわ
どんだけしょっちゅうパンクしてるんだよ
- 287 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:00:07.65 ID:1ZZkvJoi.net]
- それぞれ走る道路状況が違うんだからいる要らないは水掛け論で終わらなくなる
- 288 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 15:04:03.58 ID:YtwNW/Hp.net]
- ロードだけにかぎらず、自分と違う人間を徹底的に攻撃したり煽らないと自分の正当性に自信が持てない人間は哀れだ
自分はこうしてるだけでいいのにな
- 289 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:06:19.22 ID:KyEC5G61.net]
- ↑君も攻撃者してるやん
- 290 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:06:46.98 ID:4PcKiInR.net]
- またこの話題やるのかよ
- 291 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:08:11.23 ID:uO7r3FhS.net]
- なんで喧嘩してんのよ
- 292 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:12:26.49 ID:mbvbvm6B.net]
- 喧嘩と炎上は5ちゃんの華だろ
- 293 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:20:26.27 ID:VCNGForz.net]
- 今まで事故したことないから保険にも入らないしヘルメットなぞもっての外？
スペアチューブもバンドエイドも裁縫セット（コケて服が破れて半ケツ防止）
タイラップ位は持ち歩いてる
- 294 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:22:57.40 ID:5hGUwL0e.net]
- フックレスリムでシーラント使わないピュアチューブレス運用にしてる
パンクしてもチューブ入れるだけ、シーラントないから汚れない
問題はタイヤが一択になることくらい
- 295 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:23:26.02 ID:A0FZOHg0.net]
- 自転車保険はほとんどの自治体で義務化されてるから、自動車保険の特約でも良いから入れよ
ロードバイク乗るならヘルメットは被れ
- 296 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:25:52.56 ID:vfzyclp7.net]
- どうだろね
乗り心地が良いのと楽しいのは必ずしもイコールじゃないしなぁ
ミシュランのクソ頑丈なチューブに8気圧入れると振動がダイレクトに来るけど走らせてて楽しいわ
- 297 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:27:56.22 ID:uO7r3FhS.net]
- 火災保険の特約に必ず入ってるから二重にかける意味はそんなにはないけど
相手の保険で愛車の買い替えをどうにかできないケース想定して入るのはありかもしれないくらいのもの
- 298 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 15:49:18.61 ID:Y1OIHyB1.net]
- 新しい規格が台頭してきたら毎回こんな感じじゃん
ワイドリムやタイヤの時もそうだったし、チューブラーからクリンチャーへの移行期、STIが出てきた頃に5chがあったら同じやったろw
- 299 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 15:50:18.86 ID:3pcm1A1z.net]
- >>289
文面とか異様な攻撃性を見てるとIDコロコロして同一人物がやってる感じがするね
相変わらず炎上するのを楽しんでる感じ
- 300 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 15:54:43.29 ID:3pcm1A1z.net]
- >>294
あのモチモチした乗り味と吸い付くような限界の高いコーナリングと好きだけど
12気圧ぐらいまで高めたカッチカチのTUも好きだわ。何か踏んだとしても全部弾き飛ばしちゃう位カチカチの奴
- 301 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 16:03:59.40 ID:8PMQ8VfE.net]
- 初心者で初タイヤ交換しようと思ってるんだけど金もかかるし面倒でイライラする
チューブレスレディ標準装備なので純正ホイールにクリンチャーがつくのかチューブレスレディがつくのかシーラントがいらないタイプがつくのかわからなくて調べるのに時間がかかったし
チューブレスレディタイヤもチューブレスも割高だし、最初からクリンチャーならクリンチャーに付け替えるのに
上で教えてくれたIRCのタイヤはアマゾンで12,000円だけどアサヒで工賃両輪3000円だし、もう本当に調べる事が多すぎてイライラする、時間を無駄にしたわあ
- 302 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 16:04:53.63 ID:R1CDW4Gk.net]
- >>259
ぶりぶり
- 303 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 16:06:45.42 ID:8PMQ8VfE.net]
- わからないからアサヒとジャイアントストアに二回電話で問い合わせしたわ
面倒なのでIRC買ってアサヒに持ち込むわ
- 304 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 16:07:00.91 ID:RFmgQN6h.net]
- うんこくんはNGしてるから何言ってるかわからないよw
俺頭悪いやつ嫌いなんだ
- 305 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 17:14:55.86 ID:JCTW1agq.net]
- アサヒは店員の腕に左右されるけど気軽に修理に出せるのがいいよね
他店購入ロードだと露骨に嫌な顔する自転車屋も多いからね
- 306 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 17:16:21.84 ID:hi/0TQfx.net]
- タイヤ交換くらいビール一本でやってやるのにw
問題なきゃ一本5分で終わるのに
- 307 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 17:18:19.96 ID:RmG5wCd6.net]
- >>294
コレ同意する
今はチューブレスレディ低圧運用してるけどガチガチのロードバイク感を楽しみたい時もある
- 308 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 17:21:43.80 ID:vfzyclp7.net]
- パーツ交換とか整備なら自分でやったほうがマシやろ
プロショップとかブラケット仮止めだったりハンドルバー締結時のトルク不足してたりキャリパーのクイックリリース開いたりしてても平気で納品してくるで
結構な有名店でもな
- 309 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 17:28:14.72 ID:nawX31nZ.net]
- >>305
同じ意見で今チューブラーホイール物色してる
- 310 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 17:42:01.34 ID:vfzyclp7.net]
- >>307
チューブラークリンチャーという選択……（ぼそ）
- 311 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 17:54:32.61 ID:edDOXZ01.net]
- ロードはクランチャーで
MTBはチューブレス
これで良いよ。
- 312 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 18:30:11.48 ID:LPIq45R7.net]
- それな
- 313 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 18:33:23.15 ID:LPIq45R7.net]
- 高圧にした30cくらいまでならブラインドテストしても違いが分からないレベル
- 314 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 20:21:29.00 ID:uO7r3FhS.net]
- >>299
どうどうもちつけ
最初はみんな苦労するものさ
>>303
アサヒは振れ取りにだすとリムテープ交換無料とかいう話聞いてはっ？ってなったw
- 315 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 20:31:44.16 ID:vwR1F+3s.net]
- ノーメンテで無茶振りもされる通勤通学車よりもロードいじる方が仕事としては楽しいんじゃないか？
個人店なら勝手も部品も違う上に繊細で面倒かもしれんけどアサヒはワンオペじゃないしな。
- 316 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 21:32:42.02 ID:5PBDecDy.net]
- >>269
>ロードサービスなんか呼んでもタクシー呼ぶか歩いて帰らなあかんで
>同乗禁止やからな
JAFは乗れるよ
運転手は二種免許を持っていなくても良い
二種は、客を乗せる(運ぶ)ことで金銭が発生する場合だよ
- 317 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 22:47:03.21 ID:MVgxt+13.net]
- >>314
ロードサービスの話だろ？
JAFがどうかは関係ないよ
- 318 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 22:56:44.49 ID:swPTIOpm.net]
- >>314
なんでちゃりのロードサービスの話なのにJAFが出てくる？
車関係無いぞ
- 319 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/14(土) 23:02:30.59 ID:SYRBGu/t.net]
- 同じロードサービスでもJAFは乗れるって話をしただけなんじゃないかな
JAFは自転車関係ないけど
- 320 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/14(土) 23:36:04.37 ID:MVgxt+13.net]
- 誰も二種の話もしてないしな
知識をひけらかしたかったんだろうけど、的が外れすぎ
- 321 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/15(日) 01:59:30.16 ID:tRsnaOOP.net]
- そのへんの週末ローディって多分100Wも出てないしざっくり計算して1時間400kcalくらい、信号停車や慣性移動考えたら300kcalくらいだよな
4時間100km走っても1200kcal程度
パワメないサイコンのカロリー表示は当てにならん
- 322 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/15(日) 02:42:35.56 ID:GhwFEYoE.net]
- 30km/hでも100wじゃ走れねえだろ
小型男性か？
- 323 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/15(日) 06:08:29.36 ID:1lIz2c0b.net]
- 80キロくらいのパワメおっちゃんがちょっと体重かけるだけで400w超えるって言ってたけど
30km/hで100wだと何キロくらいの人になるの？
- 324 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/15(日) 06:17:18.12 ID:+QnYkizV.net]
- ピンクが好きだから、STIとクランクの表面をヤスリがけしてスプレーでピンクに塗装した。
自転車屋にこんなことしたら強度落ちるって言われたけど塗装ごときで落ちるわけねーよ
- 325 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/15(日) 07:44:39.27 ID:K7CpCWC+.net]
- そこから腐食したりしなければ強度の心配はないかもだけど
中古買取価格は劇的に下がるから注意な
- 326 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/15(日) 07:50:05.78 ID:r8dDkvkG.net]
- >>322
金属製のクランクはともかくSTIのラバー製のブラケットカバーや樹脂素材のレバー部分はスプレーのシンナー成分が浸透してたら脆くはなってると思うよ
- 327 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/15(日) 08:21:37.05 ID:9/SAG0uq.net]
- >>323
中古で値がつくようなシロモノじゃなさそう
- 328 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/15(日) 08:39:03.45 ID:dxH1jSi6.net]
- >>322
ピンククラウンおじさんコンニチワ
- 329 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/15(日) 09:50:30.10 ID:fUCBP7z3.net]
- 週末ロングライドおじさんのFTPは140くらいらしいし、数時間漕ぐなら100wくらいだろうな
- 330 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/15(日) 10:54:18.64 ID:5cAE47a+.net]
- 日本一周中ってプレート付いてるロードが走ってたけど、スタート地隣の県だった
なんだこの複雑な気持ちは
- 331 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/15(日) 11:18:48.65 ID:9JZvlX/L.net]
- ゴール間際かもしれないじゃないか
- 332 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/15(日) 11:23:56.63 ID:y0IsCNK3.net]
- うんこでた
- 333 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/15(日) 11:25:53.53 ID:y0IsCNK3.net]
- 公道は俺らローディーのトレーニング場おまえら車は引っ込んでろ！
- 334 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/15(日) 12:37:33.28 ID:tBidEOxC.net]
- 一般ロード乗りが トーケンの前後セット 実測1650ｇと
ヒルクライムに最適化と宣伝してるロバール ALPINIST CL 前後セット 1300ｇ代
二つのホイールで同一コース走って、1650ｇのホイールが、1300ｇ台の超軽量ホイールより30秒も速くゴールしました。
www.youtube.com/watch?v=LKB-YrjBSIM
トーケンの前後セット 実測1650ｇVSロバール ALPINIST CL 前後セット 1300ｇ台
同フレーム 同ヒルクライムタイム比較
検証結果。トーケン実測1650ｇホイールが30秒の大差つけてロバール ALPINIST より早くゴール。
なんで？
- 335 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/15(日) 12:45:14.40 ID:tBidEOxC.net]
- スペシャ ハイエンドのS-Works Tarmac SL7 ＤＩＳＣが、ヒルクラム同ワット比較で
他社セカンドグレード お古ロードミドルと比較して これほど遅い結果に驚き。
元々ディスクだから前後車輪回らないし、ヒルクライム弱いだろうな。と思ってたけど車重軽いからソコソコタイム出ると思ってたわ。
ヒルクライムは、ペダル常時回してして5年落ちミドル完成車ＴＣＲより６００ｇも車重軽いから、普通にＴＣＲよりスイスイスピードでると思ったけど、
衝撃の激遅さだわ。俺が思ってた以上に今のディスクハイエンド ハイエンドホイールは激遅ロードバイクだったわけか。
同ワットヒルクライム 比較 検証
１５０万円スペシャライズド S-Works Tarmac SL7 ＤＩＳＣ ゴールタイム 18分5秒
20万円セカンドフレーム ブリヂストンＲＳ8 リムブレーキ仕様 ゴールタイム 18分0秒
www.youtube.com/watch?v=dL-Wrql0dQM
過去検証結果
35万円お古オワコンＴＣＲ リムブレーキ ＶＳ S-works Tarmac SL7＋ホイール ホイールBORA WTO ULTRA 45
150万円 2021 スペシャ フレームS-works Tarmac SL7＋ホイール ホイールBORA WTO ULTRA 45 ディスク 前後1400グラム台 税込定価 \481,800
35万円 2016～2018 ジャイアント オワコンミドル ＴＣＲ リムブレーキ
ゴールタイム 17分22秒 （150万円 2021S-works Tarmac SL7 18分5秒）
平均速度 19.2キロ （150万円 2021S-works Tarmac SL7 18.4キロ）
平均ワット数 250Ｗ （150万円 2021S-works Tarmac SL7 251ワット）
- 336 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/15(日) 12:47:24.30 ID:tBidEOxC.net]
- ミドル完成車３５万円 2016-2018 GIANT TCR（リムブレーキモデル）と ハイエンド2021 １５０万円 スペシャライズド SワークスTarmac SL7 DISCブレーキモデルで登りタイム検証。
使用ホイール
スペシャライズド SワークスTarmac SL7 DISC BORA WTO ULTRA 45 ディスク 前後1400グラム台 税込定価 \481,800
ジャイアント ＴＣＲミドルグレード完成車標準装備 ジャイアントＳＬ1ホイール
ゴールタイム 4分07秒(TCR) 4分16秒(SL7 DISC)
平均スピード 22.9キロ(TCR) 21.7キロ(SL7 DISC)
平均ペダルパワー 296ワット(TCR) 304ワット(SL7 DISC)
二本目
ゴールタイム 3分43秒 3分46秒
平均スピード 22.0キロ(TCR) 21.7キロ(SL7 DISC)
平均ペダルパワー 300ワット(TCR) 305ワット(SL7 DISC)
https://www.youtube.com/watch?v=PXWeqPyxQRg
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