【悪魔の】ママチャリ改造スレPart60【チューンド】

1 名前：テンプレ変えてみた！ mailto:sage [2017/05/11(木) 17:52:32.54 ID:g6ECAcxa.net] 一般に「ママチャリ」や「シティサイクル」と呼称されるJISシティ車、 およびそれに準ずる自転車の改造・製作に関する話題を扱います。 ステム上げ下げやブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。 購入相談、点検、初歩的な整備、消耗品交換等の話題は総合スレでどうぞ。 ・テンプレ内の情報はまとめサイトに移動しました。 ・議論が白熱しそうな時は前提の再確認を。宗教闘争は程々に。 ・スポーツバイク等のママチャリ化は傍流としての節度を持って語りましょう。 ・ヤンチャリ、デコチャリ等の話がしたい方もどうぞ！ ・自転車の改造は乗り手や周囲の生命や財産に関わります。情報の利用は自己責任で。 ■まとめサイト wiki.nefilm.net/cbm/ ■過去ログ wiki.nefilm.net/cbm/2chlog/ ■前スレ tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1474829056/ 【悪魔の】ママチャリ改造スレPart59【チューンド】 tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482664000/ 504 名前：s.net mailto: バックミラーが必要だよ [] [ここ壊れてます] 505 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 14:38:41.42 ID:udoV74Eq.net] 自転車の女性が重体「後ろから殴られた」 www.asahi.com/articles/ASK6N5GNCK6NUTIL035.html バックミラーがあれば多少は防げた 506 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 16:24:12.01 ID:bLmsoQuk.net] >>473 ハブダイナモ残したいとか、便利さ損なわない事考えると、基本すっ飛ばして実はホイール組みが一番必要だったりするんだよね >>470 いいな、これ 早々に700c化できるなら無理に27インチで探す必要ないんだよな それにしても重いw 鉄下駄どころか鉄胴着だね ポジションさえ取れれば、こっちの方がトレーニング効率良かったりしてw 507 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 19:07:42.80 ID:udoV74Eq.net] ママチャリフレームでも前輪ラジアル組みでええの？ 508 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 20:12:41.78 ID:mCXTMeWG.net] フレームから見たら別にかまわないでしょ ただ普通のママチャリと同じように歩道の段差で ドッカンドッカンの使い方だとどうかはちょっと微妙、 >>480 確か中国・・・ってか看板も中国語ぽい 509 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 20:22:55.40 ID:csKSLpT0.net] キャンピング自転車?は、日本では北海道以外では使い勝手が悪そうだ 平地の少ない国土で、その平地はほぼ開発されつくしてしまっているので旅行先は主に山の中になるが、 重過ぎて途中で力尽きる 510 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/06/22(木) 20:47:52.31 ID:Uc6uqrKF.net] >>485 フレーム関係ない ドッカンも関係ない ハブとリム間に捻りトルクが加わるか否か、 リムブレーキなら問題ない。ハブブレーキはNG。 511 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 20:56:33.61 ID:YX97pxY2.net] >>485 ラジアルの手組みを入れたけど、 前輪を挟むタイプの駐輪機があって、1本のスポークに重心がかかり、ちょっと後悔した 512 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 21:04:06.35 ID:3e0+cMDg.net] >>485 目的次第で（ドッカンは多少関係ある） 乗り心地は悪くなるし本来よりトータルでの剛性は落ちるし、ママチャリで軽量化にやっきになる必要？ そういう実用性一辺倒以外の部分でカッコ良さとか絶対軽いほうがいいとかの趣味ならいいから好きな様に 513 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 21:09:38.89 ID:aPuWaASd.net] ラジアルはラジアル組み対応ハブじゃないとフランジ強度が云々って、 今は平気なのかのう？ 514 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 21:10:38.71 ID:mCXTMeWG.net] たぶんタンジェント組の方が少し耐久性やショック緩和する 力があると思うんだけどね、 まぁ少しの差だしホント使い方次第で 逆に言えばラジアル使ってもいいとは思うけど しかし軽くて加速性能に優れたホイールだと駐輪機に入れるの怖いな まぁそういう使い方なら他の重量なんかからそういうホイール必要性ないかも そういえば36本ラジアル組みって見ないな コンセプトからしておかしいからか 515 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 21:13:18.29 ID:mCXTMeWG.net] >>491 基本メーカーの禁止してるのは自己責任だしリスクはあるが シマノ位の強度マージンがあるなら スポーク本数次第じゃなかろうか 16とか20本組みで1本あたりのテンション高くしないといけない場合 ハブがもりっともげそうな気がする 516 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 21:22:56.87 ID:V563W1gK.net] ＞36本ラジアル組 見てるだけで目が疲れそう 517 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 21:22:59.97 ID:udoV74Eq.net] https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8F%E3%83%96%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%A2+%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A2%E3%83%AB%E7%B5%84&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X 結構あるな 518 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 21:55:38.80 ID:mCXTMeWG.net] なるほどロードバイク的なものじゃないならいくらでもあるわけか >>494 喰らうがいいっ blog-imgs-54-origin.fc2.com/p/a/s/pass13/DSC02276amxs.jpg 519 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 22:02:10.18 ID:3e0+cMDg.net] 普通に走るよりも使い方次第っていうのが問題でね、自分の失敗談だけど 上の人の様に駐輪機に入れたらちょっと振れ、夜の駐輪場で横から当てられたらちょっと振れ ある程度は手荒に使う事が前提のママチャリに向くか…まず簡単な修理、フレ取りが苦にならない人向けだと思う 520 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 22:28:23.42 ID:XZJHOuqo.net] >>496 ディスクホイールでいいねw 521 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/22(木) 22:42:31.27 ID:BGBbvhdO.net] ママチャリではないけどほぼ同じ構成の700Cホイール（前） a.ラジアル32H b.六本組イタリアン 32Hがあって 同じ自転車につけて走ってみるとa.の軽さと剛性（といっても微々たるもんだが）は確かに感じられるが 何時間も走ってるといい加減疲れてくるのでママチャリにはおすすめできないな 522 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/06/23(金) 00:15:34.52 ID:P8oSQPfA.net] >>486 ラジアル組って、そういう理由じゃない 523 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 02:02:15.86 ID:qY4MEcRX.net] 勝った‥ 素手じゃ絶対外せないミッシングリンクにこの時間まで格闘して勝った 524 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 04:17:46.07 ID:v3HgwLjP.net] 車椅子とママチャリを合体させて改造自転車製造を模索。 つまり前輪が２輪タイプになり ハンドルの前に大人一人を乗せての走行が可能。 出来そうな気がします。 前進する動力は後輪タイヤに連結されたチェーンを漕ぐ力。 これは普通の自転車と構造は同じ。 ポイントは前輪部分を車椅子にしてして ３輪自転車にしてしまうところであり、 人を乗せない時は大量の荷物を運ぶことが出来る。 525 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 05:16:46.53 ID:2GUWIEHn.net] >>502 これで良いじゃん i.imgur.com/pNZboJQ.jpg 526 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 06:44:47.00 ID:cS/R/0Ue.net] >>502-503 なんかﾜﾛﾀ 527 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 06:50:46.96 ID:v3HgwLjP.net] そうそう、そういうのだよ。 つーか、すでに誰かが作っていたのか。 都内では見かけないが、 写真を見る限りニューヨーク辺りの海外だろうか。 どうせなら誰も作ったことのない 世界に１台だけの自転車を開発してみたいね。 528 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 08:28:36.34 ID:W0jLYbw9.net] ドイツかオランダにもそういうタイプの自転車はある 529 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 08:41:03.13 ID:1FWp8WY9.net] ママチャリじゃないが車いすとの合体バイクなら「グレートデイズ！」の元になった親子が使ってたと思う 530 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 08:54:22.17 ID:V1FYKwGJ.net] www.tokyo-grand-renovation.com/ja/wp-content/uploads/2015/03/electric-tricycle1.jpg p.cdnanapi.com/r/2013/01/25/19/20130125194920_51026330bcb09.jpg 海外は乗り物自由だな 531 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 19:15:54.58 ID:W0jLYbw9.net] 細タイヤにするつもりがなく乗り心地優先なら、700Cより650Bの方が良いのかな 532 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 19:36:04.95 ID:kPXTRWZI.net] 700cの28〜32あたりが良い あと単純なサイズより銘柄とゴム質の方を気にして 533 名前：調べる、買うとなお良い [] [ここ壊れてます] 534 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 20:09:51.44 ID:W0jLYbw9.net] もう少し太め、35-38C前後で考えている 銘柄はMarathonのPlusとSupremeで Marathonシリーズは現状650Bのラインナップが少ないので、 とりあえずは700Cにしておいた方が無難か 535 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 23:31:34.69 ID:d5ofqln3.net] 700×38cは車高が高く、ホイールがデカくなりすぎて身長がない人だと扱いにくいと思う 536 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/23(金) 23:49:27.67 ID:zvSKQQ2T.net] >>512 別に不変の定番としてひとつに決めなきゃいけない訳じゃないんだがな 入手性に目を瞑ってでも選ぶ必要があるなら、選べばいいだけよ 537 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 00:08:39.01 ID:/BBgONmU.net] Marathonは重いし進まないのでインチから700cに変えてタイヤ部分で感動するとかいうことはない 逆に言えばママチャリにも普通に（もしくは多少良くなり）違和感なく使えるので悪いわけじゃないが ただ32ｃまで下げるとかなり選択肢が増すし細くて困ることもないレベルでバランスとコスパは良い 自分ならULTRA SPORT2の32cで300g前半、比較的柔らかく安めで無難かつ性能良い感じ 538 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 01:39:26.72 ID:4yCpJKWd.net] リムは軽く タイヤは25c スポークは太く 軸はハブダイナモ なんてのが欲しくなっても市販されてないから 自分で組むしかないねん 539 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 03:25:07.65 ID:njUK71tx.net] ４輪自転車って面白そうだと思う。 小さい子供が乗るおもちゃの車があるでしょう。 運転席でペダルをキコキコ漕いで前進する乗り物。 それの大人版などいかがだろうか？ 足漕ぎボートのような自転車 リカンベントを見てると 少し見る角度を変えれば４輪自転車に見える。 ギアチェンジは車のミッションみたいなレバー式にする。 ハンドルは車のようなスペアリングを採用。 そういう自転車で都内を走れば 絶対に注目の的になると思われる。 540 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 03:59:08.04 ID:mSr76QZj.net] 四方八方のアスファルトから発せられる東京の不味い空気の中走りたくないでござる 541 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 04:14:34.39 ID:8ZQAJw9Q.net] >>516 これで良いじゃん i.imgur.com/08kd7MH.jpg 542 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 05:25:12.72 ID:njUK71tx.net] https://www.amazon.co.jp/dp/B001NYDACW/ref=cm_sw_r_cp_awdb_jGxtzbTGHCA15 理想に近い４輪自転車をAmazonで１点だけ見つけた。 価格は約2.6万 これを購入してここから改造していけば 理想の４輪自転車に速くたどり着くかも知れん。 これ買っちゃおうかな？ 543 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 10:16:22.90 ID:z8RlGkbC.net] 公道走れなさそう 544 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 10:30:38.06 ID:4yCpJKWd.net] 人力でタイヤ４つは効率悪い 545 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 11:57:11.58 ID:njUK71tx.net] 自転車の道路交通法を勉強しておく必要があるね。 あと、こういう自転車は輪行前提で作りたい 簡単にバラせて自作の輪行袋に収納して電車で遠出し 簡単に組み立てることも可能 546 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 12:16:56.02 ID:njUK71tx.net] 法律的に調べてみると ・前輪後輪ブレーキ ・フロントライト ・後部反射板 ・ベル ・人力駆動 ・一人乗り これさえクリアしていれば ４輪であろうと公道を走行していいらしい。 >>519の４輪自転車に欠けてる点は、 ・フロントライト ・前輪後輪ブレーキ ・ベル ・後部反射板 これぐらいかな？ 547 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 13:40:17.13 ID:4yCpJKWd.net] 今日はボスフリー内側の透明円盤を シマノのゴムっぽいヤツに変えるよ campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp 548 名前：43071.jpg 型番Y1UU41100 [] [ここ壊れてます] 549 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 14:56:18.48 ID:LpnQgpmq.net] スポークガードね 550 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 15:57:59.58 ID:h/uvQswM.net] 改造で真っ先にはずすものなんじゃないの これが必要なこと自体　調整できてないって事だろ 551 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 16:57:23.67 ID:7+r32gkZ.net] アクセントで付けちゃイカンの？ 552 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 17:07:59.42 ID:tVuKqMmx.net] 別にいいけど 553 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 17:27:20.03 ID:QxhpBH3+.net] >>526 確かに、これ交換するのに、ボスフリー抜きも買ったのかと思うと無駄過ぎる。 俺なら、調整きっちりして、割れたプラのは割って外す。 554 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 17:47:44.61 ID:4yCpJKWd.net] 何言ってんだ・・・？ なんでこれだけのために工具揃えたことにして話進めてんだよ いつもそのまま透明のやつ使ってたけど あまりにもボロボロだから今回交換するだけだろ 脳内妄想が得意なんだね 555 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 17:48:11.14 ID:/BBgONmU.net] ボスフリー抜き自体は整備に必要だから無駄じゃない あと買ったあとに周りが無駄だって言っても仕方ないね… 自分は今日の改造でワイヤーガイドを交換、タイラップ→樹脂製（OGK）→金属製（コンペ）と順調ｗ 556 名前：ツール・ド・名無しさん [2017/06/24(土) 18:09:26.65 ID:ewllDBHZ.net] >>525 スポークプロテクター 557 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 18:14:38.12 ID:QxhpBH3+.net] >>532 画像拡大したら、タグに書いてあるのにね 558 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 18:33:02.86 ID:QxhpBH3+.net] ボスフリー外す必要のある整備って、 ボスフリーハブの右ワンのグリスアップと、スポーク交換位か？ 玉当たり調整だけなら、左ワンでできるし。 スポーク交換に関しては蝶穴なら、ボスフリー外す必要無く、スポーク交換できるな。 559 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 18:53:39.39 ID:/BBgONmU.net] ＞ボスフリー外す必要のある整備 なんかズレてる、まず単純に摩耗したボスフリーの交換やグレードアップに必要でしょ そもそも劣化は気にしないとか改造に興味ない人は別だけど 560 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 19:43:53.77 ID:QxhpBH3+.net] >>535 シングルスプロケットなら 立ち漕ぎ→スプロケ変形、磨耗もあるかと思うが、 ギヤ比選べる、ボスフリーなら、出足で立ち漕ぎする必要も無く、さほど高トルクが掛かる事も無く、磨耗も各スプロケに分散されるので、シティーサイクルのボスフリーを寿命で交換したと言う話は聞いた事ない。 寿命まで使う様な奴は、ボスフリーでは無い車種に乗り換えるんじゃね？ グレードアップで、ボスフリーって、 グレードアップなら、フリーハブに交換だろう。 561 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 19:51:33.71 ID:/BBgONmU.net] >>536 ＞シティーサイクルのボスフリーを寿命で交換したと言う話は聞いた事ない。 聞いたこともろくにやったこともないのも分かってる こういうのは単に6s→7sでもいいしメーカーや歯数を変えて自分好みのスプロケにしてもいい 別に初心者なのは構わんけど上の＞これ交換するのに、ボスフリー抜きも買ったのかと思うと無駄過ぎる みたいに浅い経験で決めつけて書き込むのはNGな 562 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 20:12:22.48 ID:QxhpBH3+.net] 6Sが7Sに変わったからって、そんなにアップグレードになるか？ 歯数を変えて自分好みのスプロケって、今の流通している物でだと、そんなに選択肢多くないだろ。 トップ11tのボスフリーが流通しているなら、話は変わるけれど。 昔の最高級グレードだった頃のハブならいざ知らず、今のシティーサイクルに付いているボスハブとか、ボスフリーのスプロケット寿命まで使い切ったら、もう充分じゃね？ 563 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 20:15:14.79 ID:0rzKDb9O.net] 定説：改造に対し馬鹿ほど浅知恵の価値観を押し付けたがる。改造は自由。 564 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 20:29:10.70 ID:/BBgONmU.net] なるけど十分だと思う人は別に改造しなければいい 自分は14−28（6s）と13−25（7s）なら変速面でかなり違うと感じるしメガ34tならぜんぜん違う あと人に� 565 名前：ｩめるほど良くないけどトップ11tだってあるしね 700c＆カセット化も経験済みだが同じこと何台もやるよりコスパの良い改造もしたいとか人それぞれ [] [ここ壊れてます] 566 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 20:35:31.59 ID:LpnQgpmq.net] ハブのグリスupと玉当たりの調整くらいはここのスレの住人やってるだろ 買ってすぐにやらねえとグリス不足&ゴリゴリ ボス抜きは必須工具だろん ついでにプロテクターだかガード外して捨てるぞ 567 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 20:53:17.87 ID:PsK3JUV6.net] >>540 13-25のボスフリーなんて、今手には入らないよね？いつ頃買った？ 11tのシマノなんて、yahooショッピングでMF-HG50-7 7速ボスフリー 11-28T 11Tトップ なんてプレミア付いて6800円もしているし ここまで出して、ボスフリーにこだわる必要性を俺は感じないし、他人にも勧められない。 568 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 21:05:46.35 ID:/BBgONmU.net] >>542 買ったのは去年か、どちらも現行品で手に入る 13−25はSUN RACE、ダイアコンペがENE CICLOブランドで売ってる 歯数構成は13-15-17-19-21-23-25Tでメッキが綺麗 11Tは改造好きなら知ってると思うがDNP製、精度や耐久性が（ｒｙ、人には勧めないと書いてる時点でお察し 569 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 21:22:12.01 ID:hUu5FlUn.net] ボスフリー抜きって万能工具で必須だけどな カセットにも使えてセンターロックのディスクローター交換にも使えてる 570 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 21:22:31.99 ID:/BBgONmU.net] そうそう、値段は\2500〜3000程度（送料は店次第で無料〜） 財布の中身は人次第なんで金額を理由に必要性だのあーだこーだ言うつもりはないけど参考までに 571 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 21:43:56.49 ID:+Kvx7aUt.net] 純正に拘んなきゃ新品900円くらいから買えるだろ 572 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 23:32:08.40 ID:HZYaypOu.net] クランク長だけ変えたい場合、一番お手軽なのはどれだろうか？ チェーンカバーは付けたまま175にしたいんだけど、ポン付けできるようなのだと170が限度みたい そうすると、トリプルなりダブルなりの構成変えて、今のギアの直径と合わせる必要が出ると思うんだけど 念のため、クランクだけ差し替えられるように(＝ギアだけ交換)できる一番下のグレードって、シマノだとどの辺になるのかね？ 573 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/24(土) 23:44:19.25 ID:Mec+pwSv.net] 今時SUNRACEのボスフリー8sって2000円以下なんだな この値段で8速化できるなら700c化より金銭的にも作業もずっと軽減されるな 574 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/25(日) 00:22:59.44 ID:Qw1CUZ/V.net] >>523 縦190センチ以内 横60センチ以内 側車禁止 突起物の取り付け禁止 575 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/25(日) 01:10:12.23 ID:yaksqrUH.net] 700cの8sカセットに 13-26 のスプロケ 軽快車のフロントシングルでいじってたけど この組み合わせに落ち着いた 576 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/25(日) 01:15:49.09 ID:OXKTTvZM.net] 僅かではあるがふたなり(いわゆるタンデムバイク)が公道走れる県もあるんだよな 前後に連なってなければいけない条例は無いみたいだし、横並びのやつがあってもルール上は問題無いのね 577 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/25(日) 09:07:57.64 ID:Ejn/9azc.net] https://www.amazon.co.jp/dp/B00DT0185O/ これいいよ 578 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/25(日) 18:00:25.74 ID:YcJjfA+U.net] >>547 シマノなら恐らくACERAのクランク175mmの\4000前後がお手軽かと 四角軸でBB（と軸長）を据え置きできる、ギア比もミドルの32Tを使えばほぼ変わらない チェーンはケースもガードも対応でき不要なアウターとかは外せる 579 名前：（もっと安物は外せない） ポン付けと言っていいと思うが何か問題があるかな？ [] [ここ壊れてます] 580 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/26(月) 20:01:54.85 ID:3NlbOEIQ.net] 前にリアエンドどんな風に作ったかのって人がいて 現物を救出したので忘れないうちに、ふつーに小学生の工作だからね。 てかクラスの角田君の夏休みの作品の方が仕上がりきれいだったわ i.imgur.com/z7lcBQj.jpg リアキャリパーステー スーパー手抜きフロントシフター取り付け ロードポジションサドル化アダプター i.imgur.com/xVDtTki.jpg i.imgur.com/xnlf6Hf.jpg i.imgur.com/zPxHPpk.jpg 全部あまり部品とママチャリの素材で作ったのでプライスレス 581 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/26(月) 20:41:51.14 ID:4dZHcCyC.net] 家まで2kmぐらいのところでチェーン外れて 工具ないからけんけんで帰ったら ペダルゴリゴリ言うんだけど 勝手に直る？要交換？ 582 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/26(月) 20:56:39.80 ID:3NlbOEIQ.net] ボスフリー外す工具はそのあとも結構役立ってるな シマノのカセットフリーのロックリングも普通に外せて困る 専用工具買う理由が・・・ もう終わってる話だけど 横幅60センチまでは一応歩道も走れる普通自転車の縛りで 軽車両として、というかスポーツ自転車基準で車道走るつもりなら横幅はだいじょぶ あとそういうつもりなら後部座席とかちゃんと人が乗れる場所作れば2人のりも大丈夫 調べて実際二人乗り自転車作ったし警察官に定期的に止められて法律説明しながら走って毎回苦笑い。 これは県とかの条例で日本のだいたいのところは4輪なら平気。3輪だと埼玉はダメとか変な話になる >>502 参考にしてください たぶん↑の四輪の人と同じ人ですでに興味ないんだと思うけどｗ 583 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/26(月) 20:57:15.93 ID:3NlbOEIQ.net] www.markag.co.jp/kazeyo.htm 車椅子合体自転車の参考ＵＲＬ忘れてた 584 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/26(月) 21:12:09.11 ID:FnxbQH/d.net] >>555 ベアリングがゴリってたら勝手には直らないはず、外して玉あたりの調整を試してみたら そういうのが出来ないタイプ、あるいは単に工具がない（買うの面倒）なら交換したほうが幸せ 585 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/27(火) 03:54:03.07 ID:9NSx/d0E.net] >>555 買った時からデフォで付いてるプラスチックペダル(シャフトの蓋に"VP"って入ってるやつ)がゴリゴリ言ってるならそれが普通 チェーンと繋がってるとペダルのゴリ感伝わりにくいからそれを今回改めて感じたんじゃないかな？ 新品の13個体くらい回してみた事あるけど全部ゴリゴリしてたよ 多くのシティサイクルが長い間ノーメンテナンスで使われる前提でこういう調整になってるらしいけど、ちょっと酷いね 586 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/27(火) 18:51:29.89 ID:CyDKEC7+.net] 外したほぼ新品のプラスチックペダル(シャフトの蓋に"VP"って入ってるやつ)が2個押入れに入っている もう一生使う事が無いと思う 587 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/27(火) 19:01:45.40 ID:YDHltjHr.net] どの製品でもとは言わないがVPは今ひとつ、少なくとも自分から金だして買う気はしない そのまま使わずMKSに換えればかなりマシになるので違いを確認するには適してるけど 588 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/27(火) 19:10:06.95 ID:Du+H1scB.net] デフォのやつから三ヶ島のXPに変えるだけでも 漕ぎが変わるのがいいよね 589 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/27(火) 20:26:40.76 ID:rLLIdVMK.net] >>554 おお、写真ありがとう！ わざわざディレーラー外してまで感謝です キレイに出来ていると思いますよ、角田君の作品は分からないけど 前回のとは 590 名前：違うフレームっぽいけどリアエンド周りのアップありがとう 角田君って……誰やねんっ！ [] [ここ壊れてます] 591 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/27(火) 22:42:26.23 ID:zzJGuIlY.net] プラペダルが悪いんじゃない、玉当たり調整が悪いだけだ。 一度、入っているグリスを入れ換えて玉当たり調整すれば、通常使用するのに問題ないようにはなる。 ケージまで鋳造のアルミペダルよりは軽いし、踏み外した時も脛の流血迄には至らない。 アルミペダルだって、カップアンドコーンのベアリングなら、玉受けは嵌め込みなんだから、構造上の精度は遜色無い。 カップアンドコーンのベアリングの玉当たり調整もせずにガリガリとか言っている奴の自転車の整備など、どの程度か、容易に想像がつく。 592 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/27(火) 23:44:07.73 ID:E/Xtw2Yn.net] ペダルの玉押し調整って専用工具が必要になる？ 593 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 00:46:08.22 ID:cur0IMrz.net] >>565 ペダルを外す工具 ペダル軸を押さえる工具 軸のキャップを外す工具 玉押しを固定するナットを回す工具 玉押しを回す工具 この前プラペダル整備した時の工具なら 15mmスパナ 細いマイナスドライバー 12mm（ペダル毎に違うかも）ボックスレンチ ティッシュ パーツクリーナー グリス 594 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 00:51:13.65 ID:Y15/d1hF.net] ティッシュだけだとちょっと不安＞＜ 595 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 01:15:47.27 ID:LXeJuC8y.net] グリスの種類 高粘度のものだと防水防塵性が高まり耐久性が上がり 低粘度だと回転抵抗の軽減になる おすすめグリスとかあんの？ 596 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 02:14:32.02 ID:cur0IMrz.net] グリスなんて、入っていて、潤滑、保護できて、劣化前に交換すれば何でも良いんじゃないかい。 整備間隔を長くしたいなら、使用温度域が高くて、防水性もある、ウレア系グリスが良いんじゃないかい。 597 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 04:29:31.62 ID:2IQRWTki.net] 安物ペダルは所詮安物 そんなものに手間暇かけるなら数千円出して交換した方が見た目も性能、グリップなど全てLEVEL UP幸せになれるよ 598 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 08:40:34.74 ID:cur0IMrz.net] 整備の技術が無い、面倒だ、金はある、だったらシールドベアリングのハブとかペダルにしておけば、ベアリングの寿命まではいい状態で乗れるんじゃね。 599 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 08:45:07.24 ID:cur0IMrz.net] >>570 高級品だってメンテナンスされていなければ、そのうち虫食いにもなるわ。 高い安いにかかわらず、カップアンドコーンなら整備は必要。 600 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 08:54:49.07 ID:f53qx4LA.net] カートリッジてメンテナンスてできるの？ 601 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 09:20:30.34 ID:cur0IMrz.net] >>573 BB-LP27は https://youtu.be/lar7mIMmTRE こんな感じで整備できるようだが、 カートリッジは玉当たり調整のスキルが無くても交換できるのがメリットなんじゃね。 602 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 09:26:23.86 ID:YylvMwxc.net] >>564 ＞通常使用するのに問題ない 1円でも安くというなら別だけど、趣味性の強い改造スレでそんな事言われても・・・ ＞玉受けは嵌め込みなんだから、構造上の精度は遜色無い。 玉の等級は10ランク以上あるけど？ 603 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 09:28:48.21 ID:2IQRWTki.net] >>572 1000円以下のペダルにはもう戻れないな。 604 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2017/06/28(水) 10:04:29.05 ID:NcQunMNF.net] >>574 これなら交換したほうがマシだね。

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