- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/07/13(木) 12:11:10.64 ID:TaWAqois0.net]
- 過去スレです。
コンパクトカー総合スレッド Part151
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488129029/
コンパクトカー総合スレッド Part152
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490493694/
コンパクトカー総合スレッド Part153
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493166743/
コンパクトカー総合スレッド Part154
fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496971059/
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 17:10:39.42 ID:l5k87sUg0.net]
- >>864
ボディが3ナンバーでも自動車税は様々だけど
エンジンが3ナンバーなら2001cc以上でしょ
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 17:17:20.16 ID:oxMYL6oh0.net]
- >>860
evオンリーは有り得ない
先進国の極々一部の都市だけならあるかも
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 17:20:52.23 ID:vRY3yE9x0.net]
- Nボックスに白ナンバー付けたらコンパクトカーっぽくなったわ。
見た目はソリオあたりの普通車と変わらん
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 17:21:37.77 ID:FgdtJvzh0.net]
- >>863
次回導入される予定の排ガス規定を守れる原付が実質実現不可能と今現在言われてるから、大事にするか見切りをつけるかを考えたほうがいいよ。
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 17:35:41
]
- [ここ壊れてます]
- 906 名前：.07 ID:bwi10saV0.net mailto: >>867
ナンバープレート白くしても軽自動車は軽自動車(笑)
ちなみにソリオは小型車(笑) [] - [ここ壊れてます]
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 18:05:20.43 ID:ZNLEwAQx0.net]
- 5ナンバーの条件
全長4700ｍｍ以下
全幅1700ｍｍ以下
全高2000mm以下
排気量2000ｃｃ以下(ガソリン車のみ）
これら条件を一つでも超えると3ナンバー
自動車税はナンバーに関係なく500cc刻み
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 18:09:37.67 ID:MDo+6l1+0.net]
- ホンダはEVどうすんだよ
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 19:02:19.39 ID:JBIkKvAl0.net]
- ＳＵＢＡＲＵ、米国好調で4―6月期営業益17.5％増 今期予想維持
https://jp.reuters.com/article/subaru-result-idJPKBN1AJ0BB
>ＳＵＢＡＲＵは、4―6月営業利益が前年同期比１７．５％増の１１９３億円となった。
マツダ、4―6月期営業利益は24％減、米国での販売競争激化
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1AI0MH
>マツダの４―６月期の連結決算は営業利益が前年同期比２３．９％減の３９９億円となった。
マツダはスバルの1/3しか稼げないのかｗｗｗ
スバルとマツダは同規模なのに、なぜこれほどまでに収益力が違うのか？
マツダはCVTを捨てて時代遅れの6ATにしがみついたせいでカタログ燃費で他社にボロ負けし、
とくに米国でサッパリ売れなくなった。
対してスバルはCVTで低燃費をたたき出し、米国で売れまくった。
CVTを捨てて時代遅れの6ATを選んだ老害ポンコツエンジニアをマツダはクビにすべきだろう。
でないとまた倒産する。
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:29:25.03 ID:4bk1FW+j0.net]
- そう言えばホンダのEVの話は聞かないな
トヨタに対抗してFCVは開発できたみたいだが
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:36:32.21 ID:2XnlDRSK0.net]
- ミッションの所為かぁ
そうかぁ
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:37:06.28 ID:SXe1Tkex0.net]
- >>866
EUはそのつもりの国が結構あるぞ ドイツなんか2030年内燃機関販売禁止で議会も通ったし
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:39:06.77 ID:iuFevqun0.net]
- 北米でクラリティEVがリース開始したけど走行距離１３０キロとかで売りましたって実績が欲しいだけで本気でやる気は無さげ
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:40:12.56 ID:SXe1Tkex0.net]
- >>871
>>873
こないだどっかで2018までに2種類のEV販売、ひとつは中国向けとか EV開発のグループ強化やらのニュース見たけどな
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 19:43:08.59 ID:JBIkKvAl0.net]
- ＳＵＢＡＲＵ、米国好調で4―6月期営業益17.5％増 今期予想維持
https://jp.reuters.com/article/subaru-result-idJPKBN1AJ0BB
>ＳＵＢＡＲＵは、4―6月営業利益が前年同期比１７．５％増の１１９３億円となった。
マツダ、4―6月期営業利益は24％減、米国での販売競争激化
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1AI0MH
>マツダの４―６月期の連結決算は営業利益が前年同期比２３．９％減の３９９億円となった。
マツダはスバルの1/3しか稼げないｗｗｗ
スバルとマツダは同規模なのに、なぜこれほどまでに収益力が違うのか？
マツダはCVTを捨てて時代遅れの6ATにしがみついたせいでカタログ燃費で他社にボロ負けし、
とくに米国でサッパリ売れなくなった。
対してスバルはCVTで低燃費をたたき出し、米国で売れまくった。
CVTを捨てて時代遅れの6ATを選んだ老害ポンコツエンジニアをマツダはクビにすべきだろう。
でないとまた倒産する。
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:43:51.59 ID:SXe1Tkex0.net]
- >>878
スバルのバイトだったのか
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:45:15.77 ID:OgT16Ugt0.net]
- EVよりも10速オートマのほうが大事です
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 19:48:34.22 ID:JBIkKvAl0.net]
- ＳＵＢＡＲＵ、米国好調で4―6月期営業益17.5％増 今期予想維持
https://jp.reuters.com/article/subaru-result-idJPKBN1AJ0BB
>ＳＵＢＡＲＵは、4―6月営業利益が前年同期比１７．５％増の１１９３億円となった。
マツダ、4―6月期営業利益は24％減、米国での販売競争激化
https://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1AI0MH
>マツダの４―６月期の連結決算は営業利益が前年同期比２３．９％減の３９９億円となった。
マツダはスバルの1/3しか稼げないｗｗｗｗｗｗｗ
スバルとマツダは同規模なのに、なぜこれほどまでに収益力が違うのか？
マツダはCVTを捨てて時代遅れの6ATにしがみついたせいでカタログ燃費で他社にボロ負けし、
とくに米国でサッパリ売れなくなった。
対してスバルはCVTで低燃費をたたき出し、米国で売れまくった。
CVTを捨てて時代遅れの6ATを選んだ老害ポンコツエンジニアをマツダはクビにすべきだろう。
でないとまた倒産する。
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:48:43.46 ID:3PRmS4050.net]
- バッテリー問題でブレイクスルーが起きないとEVはメインになりえん
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:50:38.34 ID:oDyF/rnF0.net]
- >>866
ノルウェーではリーフが乗用車のシェアナンバーワンになったという
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:56:30.55 ID:iabEbdSK0.net]
- 千葉ちゃん新ネタ披露しないと
あぼーんばっかりだよ
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 19:57:51.88 ID:iabEbdSK0.net]
- >>883
補助金漬けだからな
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 19:57:57.94 ID:JBIkKvAl0.net]
- てかトヨタが開発したEVをマツダが売っても一円にもなりゃしねえよｗｗｗ
THS載せたアクセラハイブリッドが全く売れずにトヨタに違約金払わされてマツダが大損したのには爆笑したわｗｗｗ
アホのマツダはいつまでたっても学習しやがらんｗｗｗ
だからマツダは永遠に3流企業なんだｗｗｗ
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 20:22:15.86 ID:yo64LZoS0.net]
- つまらん煽りで
人生の無駄
- 925 名前：使いwww []
- [ここ壊れてます]
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 20:50:11.54 ID:OgT16Ugt0.net]
- >>887
生まれてから43年も経ってるのにな
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 20:52:40.95 ID:HsqtbmAw0.net]
- >>886
違約金ってお前の脳内妄想だろ
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 21:03:31.27 ID:Wd8QKCXs0.net]
- 千葉ちゃんは脳内妄想書き続けてる内に現実と区別が付かなくなっちゃったんだよ
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 21:09:37.65 ID:v2OnoNoO0.net]
- 湾岸の千葉君おるんか(´・ω・｀三´・ω・｀)
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 21:14:48.30 ID:JBIkKvAl0.net]
- https://youtu.be/inb_lsErTOc
次期フォレスター、メチャメチャかっこいいやん！
ブサイクCX-5とは大違いやなｗｗｗ
しかもリアスライドドアやから3列シートバージョンありやろ。
1.6Lターボ＆CVTの3列シートフォレスターを280万で出したら、CX^5もCX-8も死ぬで？ｗｗｗ
ダウンサイジングターボもCVTもないマツダには絶対作れへんクルマやさかいなあｗｗｗ
スバルとマツダは同規模なのになんでこれほどクルマづくりのレベルが違うのか？
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 21:30:27.60 ID:JBIkKvAl0.net]
- マツダ、ガンコ勢力が少し柔軟になれば売れ行き増へ 自動車評論家 国沢光宏
kunisawa.net/?p=27040 2017年8月7日
国沢もたまには正論吐くよなｗｗｗ
本当に頭の固い老害ポンコツエンジニアをなんとかしないとマジでマツダやばいぞｗｗｗ
格上のホンダに敗けるのは当たり前だが、同規模のスバルにすら全方向で敗れてるからなｗｗｗ
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 21:36:12.43 ID:DykQlG2x0.net]
- >>867
ソリオとしか比べられないよね？
だってソリオって、軽自動車を大きくしただけのデザインだし
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 22:06:51.25 ID:hKKZqy/X0.net]
- アホンダ千葉とやらはコンパクトカーの話はできんのか？
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 22:43:22.00 ID:UrdkwCmJ0.net]
- スバルのEVはマツダより遅れているけど雉沢の頭の中ではどうやって統合性をたもっているんだろう？
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 22:50:46.63 ID:JBIkKvAl0.net]
- https://youtu.be/2kV6ZFd3RCQ
次期フォレスター、カッコよすぎるな。
ブサイクCX-5とは大違いｗｗｗｗ
やはりクルマはスバルだな。
マツ駄目ｗｗｗｗｗ
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 23:13:46.04 ID:SXe1Tkex0.net]
- スバルってもうちょっとまともなバイト雇えないのか
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 23:44:17.32 ID:AFLh3BF+0.net]
- スバル車はアメリカ人の好み100%に合うようにデザインされているから日本人や欧州人からするとダサい
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 23:50:15.69 ID:x65KlUZz0.net]
- エンジン排気量に課税される今の自動車税制はキチガイ。
同じ車種なのに搭載されているエンジンが違うだけで税金が大きく違ったり、
小型の5ナンバー車の自動車税が39,500円で、大柄で道路占有面積の大きい車の自動車税が34,500円と逆転現象が起きている。
実用面から見ても、大きく重たい車に排気量の小さいエンジンを積んである車は、
パワーウェイトレシオが悪いから高速道路や上り坂でスピードダウンして交通の妨げに繋がる。
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/07(月) 23:54:07.92 ID:l5k87sUg0.net]
- >>900
それは重量税で
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/07(月) 23:56:50.52 ID:Pe3Bp0Yv0.net]
- >>899
え？ アメリカ人の好みってこんなんやろ？
https://youtu.be/4F3WLWPwjd0
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 00:04:42.90 ID:zhKPBseP0.net]
- >>900
交通の妨げになるから税金を上げろというのも、かなりキチガイだと思う。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 00:59:30.86 ID:rNYtn43i0.net]
- >>903
お前は読解力の無いバカだなｗ
>>900は交通の妨げになるかどうかで自動車税の税額を決めろとは言ってないだろうに
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 01:29:18.97 ID:Cxng4edG
]
- [ここ壊れてます]
- 944 名前：0.net mailto: ミツビシが最強です []
- [ここ壊れてます]
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 07:03:46.30 ID:4gkm/0L90.net]
- 交通の妨げになるかどうかは運転者自体の問題じゃないか
軽四だって踏めばそれなりに走る。プリウスでも飛ばす奴は飛ばすし
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 07:23:12.20 ID:WafGBZzy0.net]
- 軽よりプリウスよりデジタコ付き大型トラックが坂道を加速しないでトロトロ行くの何とかしてほしい
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 07:33:36.97 ID:Ivtv1Ho10.net]
- 積載車だと加速出来ない
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 08:09:00.51 ID:9iA+h8Pd0.net]
- 4tくらいのトラックでも満積載するとまあ遅いこと遅いこと。
すまんが勝手に抜いてくれって気になるが、1車線だとそうもいかんしな。
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 08:31:57.67 ID:8Rf/0iWt0.net]
- >>905
三菱と日産は蚊帳の外w
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 09:39:01.50 ID:RqCVQ98F0.net]
- スバルはフロントのオーバーハングがもう少し短くなるといいんだけどな
構造的な問題だから仕方ないけど
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 10:14:19.66 ID:zyPFKIEu0.net]
- >>911
スバルは水平対向４気筒を卒業しないとな。多方面でボトルネックになる。
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 10:40:45.25 ID:Yf7jylNg0.net]
- FFやらFFベースAWDにフロントオーバーハングは必須
フロントタイヤに荷重が掛からず、滑りやすい坂道登れなくなるし、曲がらないクルマになる。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 11:34:31.95 ID:tJvKWKxG0.net]
- >>907
どうもならんな
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 11:37:03.24 ID:wbRBjG8l0.net]
- >>913
フロントミッドシップFFの悪口はやめて
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 12:26:55.60 ID:4t4hIUWo0.net]
- ガソリン代2割減
www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=363882&comment_sub_id=0&category_id=256
マツダ、18年度にも新エンジン投入へ 燃費２～３割改善
2017/8/8
マツダが２０１８年度にも、燃費を大幅に改善した新型ガソリンエンジン車を発売することが７日、分かった。
空気と燃料を混ぜて自然に着火させる「予混合圧縮着火（ＨＣＣＩ）」の技術を世界で初めて実用化するとみられる。
燃費は現状より２～３割程度向上する見通し。強みのあるエンジン技術にいっそう磨きをかけ、競争力を高める。
独自の低燃費技術「スカイアクティブ」に続く、次世代ガソリンエンジンと位置付ける。
モデルチェンジに合わせて順次、幅広い車種に搭載するとみられる。
今秋にも新エンジンを公開するもようで、近く発表する。
ＨＣＣＩは、排ガスの有害物質も大幅に減らせる。
「理想のエンジン」として各自動車メーカーが研究してきたが、着火や燃焼の制御が難しく、実用化されてこなかった。
マツダの本年度の研究開発費は過去最高の１４００億円。年度内に次世代車の生産に向けた具体的な投資を始める計画という。
世界では、環境規制が強まり、各メーカーは電気自動車（ＥＶ）の開発を急いでいる。
一方、先進国でＥＶが普及しても、新興国など�
- 956 名前：ﾅは充電インフラが整わず、当面エンジン車が主流になるとの見方もある。
マツダは業績回復をけん引してきた低燃費エンジンを進化させ、さらなる成長につなげたい考え。 [] - [ここ壊れてます]
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 12:30:30.30 ID:4t4hIUWo0.net]
- デミオガソリン 1.5L3気筒に統一(現行の1.3L4気筒より部品数減)
アクセラガソリン 1.5L3気筒、2.0L4気筒
アテンザガソリン 2.0L 4気筒 3.0L6気筒
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 13:07:15.08 ID:YuY1DYh90.net]
- >>917
ソースある？
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 13:27:10.26 ID:4t4hIUWo0.net]
- 広島はおたふく
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 14:24:26.59 ID:tJvKWKxG0.net]
- さよか
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 14:28:43.51 ID:Ivtv1Ho10.net]
- >>917
それが本当ならディーゼルはそれまでの繋ぎだったのかな
SKYACTIV-Xでトルク向上とディーゼル並の燃費ならディーゼルはオワコン
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 16:07:31.44 ID:ms2l7ZNA0.net]
- 初期型に乗ってる人は良いタイミングで乗り換えが出来そうだな
まぁその場合また人柱になるわけだがｗ
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 16:10:13.99 ID:bZgWa3uC0.net]
- >>917
マツダは3気筒作らんだろ
部品数が減るより振動対策するほうがよっぽど手間が掛かる
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 16:58:13.10 ID:p0Xb8Mrj0.net]
- 直6なら不要だけど直4も対策必要だし軽の直3昔作ってたんだし余裕でしょ
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 17:04:15.56 ID:5dKAPB3x0.net]
- 気筒あたりの排気量でHCCIに向いてるとかで1500が3気筒になる可能性はあるな
現行ガソリンデミオ買っとくか
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 17:26:31.08 ID:LeNpbrEB0.net]
- トヨタがマツダを取り込みたがるのもわかるな
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 18:34:39.77 ID:Nlc0AKlM0.net]
- >>916
次の年改は2018年の4月以降か
スイスポと迷うんだけど
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 18:54:25.60 ID:zyPFKIEu0.net]
- >>927
素晴らしい趣旨のエンジンだけど、大きな技術革新だから
しばらくは様子見するほうがいいと思うよ。自ら試したい人は良いけどね。
少なくとも1年くらい経った改良版が良いかと。
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 19:35:58.22 ID:oD0Lri+E0.net]
- www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201708/170808a.html
スーパーリーン燃焼ワロスｗｗｗ
おそろしいほどエンジン内部に煤がたまるなｗｗｗ
ディーゼルすら煤トラブル続出なのにこんなもん売り出したらリコール地獄だわｗｗｗ
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 19:46:20.09 ID:OfuTD1Zu0.net]
- アースドリームとはなんだったのか
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 19:53:04.57 ID:amVrshab0.net]
- ホンダの連続リコール記録は越えられないから安心しろ
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 20:22:20.27 ID:4gkm/0L90.net]
- >>929
なぜ直噴やディーゼルで煤が出るのか考えたら、HCCIで煤がおそろしい程出るなんて結論には至らないと思うがな
所詮千葉の頭はその程度か
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 21:30:09.52 ID:35BWPF9r0.net]
- SKYACTIV詐欺2
株価は読み切ってる正義だなw
i.imgur.com/DLgwTva.jpg
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 21:37:40.14 ID:13Ui54Rz0.net]
- SUSUACTIVE
アクティブ系煤がゴッソリ溜まるやつね
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/08(火) 22:36:57.22 ID:yfAZS+lK0.net]
- >>933
今日だけ見てどうすんだよwww 思っ切り右肩上がりだけどな
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/08(火) 23:07:33.96 ID:zhKPBseP0.net]
- >2008年時点の同一排気量の当社ガソリンエンジンから、35～45％の改善
比較するエンジン古すぎ。
スカイアクティブGの技術を発表した時も、かなり古いエンジンと比較して３０％トルク向上と
- 977 名前：かいってた。
同じことやってる。 [] - [ここ壊れてます]
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 00:00:18.86 ID:5gEIYOf60.net]
- >>915
直列5気筒エンジンですね
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 01:12:53.37 ID:BeQQT5fy0.net]
- >>915
クルマは前に走るものという動的重心なものなのに、
FRでもないのに静的重心だけを追って、
あれはホンダに正しい物理学的観点が無いことを証明し、
赤っ恥晒した黒歴史だなw
駐車場でぶつけまくる4WSとか極端に複雑で重く高コスト
フラッグシップのレジェンドにしか積めなかった
SH-AWDとかも。
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 07:50:59.40 ID:yPT6c/3x0.net]
- 発想は面白かったと思うよ
エンジンがクソだった
2000ccでリッター5km
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 09:07:19.15 ID:uRgsK9SJ0.net]
- >>938
ちょっとまて
プレリュードの4WSは便利だったんだぞ(´･ω･｀)
まだホンダが輝いてたはるか昔の話だけど
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 11:34:14.82 ID:BeQQT5fy0.net]
- >>940
乗って見た事あるけど、超運転しにくかったぞw
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 12:01:55.46 ID:uRgsK9SJ0.net]
- >>941
まぁ俺の場合免許とって初の車がアレだったからな
それが普通と感じていただけかもしれんな
ただあのデザインで回転半径4.7mは異常だべｗ
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 13:01:23.58 ID:4Ci5TOfb0.net]
- i.imgur.com/kPGarpo.jpg
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 13:15:04.49 ID:pNYEB+hu0.net]
- >>943
グロ
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 13:29:12.45 ID:kpkKhW/P0.net]
- >>943
これ匂いもヤバイらしいな
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 15:29:14.48 ID:6a5XoTAT0.net]
- >>933
千葉ちゃん悔しい？
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-04/OU4WWM6S972F01
マツダ株上昇、今年１月以来の高値に－トヨタと資本提携で合意間近
堀江政嗣
2017年8月4日 09:30 JST
マツダ株が上昇し、今年１月以来の高値をつけた。トヨタ自動車と資本提携し、米国に生産拠点を共同で建設する合意に近づいていると事情に詳しい関係者が明らかにしていた。
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 17:02:26.46 ID:/iPcazLl0.net]
- >>933
この日はほとんどの車メーカーが株価を下げています。
わずかに上げたのはスバルと、あと1社くらいなものでした。
みなさん、>>933のように意図的にマツダのイメージを下げるレスには気を付けましょう。
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 17:12:15.22 ID:wO7BYnCE0.net]
- >>933
自ら頭の悪さをさらけ出すスタイルすこ
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 18:47:35.71 ID:R7yNJEc40.net]
- https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7261.T
マツダの株価、今日も前日より下がってるの糞わろたｗｗｗｗ
市場はまったく評価してねえｗｗｗｗｗｗ
いったい何のためのプレスリリースだったのか？
質疑応答すら禁止して都合の悪いことは全部隠したのになｗｗｗ
マツダ、新技術発表！ やはり暗かった～（8日） 国沢光宏
kunisawa.net/diary/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e6%96%b0%e6%8a%80%e8%a1%93%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e3%80%80%e3%82%84%e3%81%af%e3%82%8a%e6%9a%97%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f%ef%bd%9e%ef%bc%888%e6%97%a5%ef%bc%89/
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 18:52:31.02 ID:wO7BYnCE0.net]
- >>949
日経平均とかニュース見ないの？
やっぱ頭悪いよねww
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 19:34:06.87 ID:R7yNJEc40.net]
- 307名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 08:28:21.03ID:uX3WQiGe0>>312>>329
煤問題はたまにアクセル全開にしてやればなんら問題ないっていうけど
minato-motors.com/blog/?p=14380
>アクセラ
BM2FS 55000km MT車
DSCの依頼での入庫です。
車両は定期的にサーキット走行をされており
でも結構溜まっちゃうのは仕方ないよね。
みんカラも見ない方がいいな。
ディーラーでこの清掃やればいいのに。めっちゃ儲かるよ。
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 19:35:52.50 ID:R7yNJEc40.net]
- ガソリン車も煤が溜まりまくる「スーパーリーンｗ」エンジンなら、
ミナト自動車は大繁盛だなｗｗｗ
マツダの株を売ってミナト自動車の株を買った方がいいｗｗｗ
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 19:43:13.68 ID:uvJdhq5/0.net]
- 千葉が必死に工作してるあいだは安泰だな
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 19:50:52.53 ID:wO7BYnCE0.net]
- よほどニュース悔しかったんだろう
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 19:58:09.50 ID:zbOJbtci0.net]
- コンパクトカースレだと分かってない奴が多すぎる
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/08/09(水) 20:03:36.57 ID:TN6vBJRo0.net]
- マツダが雉沢にエサを与えてないと分かって安心した
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 20:09:29.13 ID:qb0HJIeS0.net]
- >>950
バカに日経平均全面安とか言ってもわからんでしょ。バカに。
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 20:09:56.74 ID:qb0HJIeS0.net]
- >>952
オマエ、ツマラナイからNG。
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/09(水) 20:16:41.81 ID:R7yNJEc40.net]
- HONDA CR-V 1500ccターボ CVT HWY/CITY FWD:34/28 AWD:33/27
SUBARU Forester 2500ccNA CVT HWY/CITY AWD:32/26
MAZDA CX-5 2500ccNA 6AT HWY/CITY FWD:31/24 AWD:29/23
モデル末期のフォレスター4WDにすら燃費で負ける新型CX-5FFｗｗｗ
技術のないマツ駄車はアメリカでサッパリ売れず早晩スズキのようにアメリカ市場から締め出されるだろうｗｗｗｗｗｗｗ
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