【湾岸道路】一般国道357号 part9【千葉〜東京〜横浜】

1 名前：R774 [2020/03/28(土) 11:01:17.93 .net] 未来を開くぼくらの湾岸道路！ 千葉国道事務所 https://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf05.htm 首都国道事務所 https://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/wangan/gaiyo.htm 川崎国道事務所 https://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/ 横浜国道事務所 https://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/03sigoto/357/ ※前スレ 【湾岸道路】一般国道357号 part8【千葉〜東京〜横浜】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1542126455/ 451 名前：R774 mailto:sage [2020/07/18(土) 23:53:21.38 ID:dihn7PNC.net] >>449 湾岸習志野付近になかったっけと一瞬思ったがファミレスだったかあれ 東行きは船橋にもあるんどけどな、西行きも二俣の側道にあるけど西浦あたりに看板出しておけばいいのに 452 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 09:36:29.88 ID:x+tq7fzP.net] やはり影の薄い神奈川県R357 453 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 10:19:21.32 ID:DmwZCjQE.net] 浮島まで着工すればまだなんとか、、 454 名前：R774 [2020/07/19(日) 10:24:34.10 ID:mu3R532I.net] 神奈川民からすると早くベイブリッジから羽田空港までつなげてほしいですね… 首都高使えって言われちゃそれまでなんですが 455 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 10:35:22.53 ID:vYgJx/vw.net] >>454 羽田は後回しで良いけれど浮島まで繋いで貰ったら産業道路が空いて走りやすくなりそ 456 名前：R774 [2020/07/19(日) 11:15:16.14 ID:YXjD0lfK.net] >>449 コーエー燃料稻毛海岸SS 言われてみればその通りですね あそこの店長は知り合いなので冗談で言ってみるよ 457 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 12:58:00.09 ID:YxWUzIv0.net] >>451 ENEOSあったよな 水素専用の 458 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 14:54:49.30 ID:40VJqQ8r.net] 船橋区間東行きの拡幅用地を考慮してあるって言ってる人は現地通ったこと無いんだろうな 西側の工場とかもそうだけど特にららぽの増設した立体駐車場の所なんか絶対無理だぞ 459 名前：R774 [2020/07/19(日) 17:30:16.49 ID:gAPPVbix.net] >>433 357号船橋区間やるのなら、栄町の東洋電業の敷地の細長い倉庫つぶして、 高架への取り付け道路なり地下への取り付け道路を作るしかないかな >>423 東関東道の上に高架を作ることもできるけれども、立体化程度なら既存の357の上に高架を通すこともできそうだよ 柱を作る程度ならららぽーと周辺含めて一部歩道が狭くなる等でもまだ何とかなるかもしれない 栄町〜若松間を一気にトンネルで抜こうとすると、2.5�q程度だから、井荻トンネルや東京港トンネル等の事例を考えるとありえなくもないと思うけど >>458 西行きは京葉線の複々線化用地が使えるかもな というかすでに357の交差点部分なんか一部転用済みのようなところもあるし 売却済みのところがあっても収容はかけやすいんじゃ？ 460 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 18:59:00.65 ID:W0weTOL9.net] >>459 じゃあ357工事期間中は常時一車線規制で 461 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 19:18:03.34 ID:tfuFlUVf.net] >>433 それ立ち退き前提じゃねーかw　公有地にすらなってねえだろ 用地が確保されてるかの話で空き地があるから大丈夫、って小学生かよw 462 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 23:03:34.81 ID:ZODWXcxz.net] 立ち退き収容前提で、用途制限、高度制限掛けるってのはよくある話じゃないか？ 463 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 23:23:15.47 ID:TNNQw6eY.net] >>462 ところがそんなこと都市計画図に全く書いてないんだなあ >>439 464 名前：R774 mailto:sage [2020/07/19(日) 23:31:20.01 ID:TNNQw6eY.net] というか、都市計画地図を見たら全く敷地に余裕ないな東行き 西行きは余裕がしっかりわかるのに 465 名前：R774 mailto:sage [2020/07/20(月) 00:27:49.42 ID:6JOAXjJj.net] 「一体なんのための谷津ICだと思っているのかね？」 まあ、三番瀬の交差点みたいに東関道下のスペースに分岐部を入れ込むって手もありそう 東関道の橋脚取替が必要だろうだから本当に最後の手段って感じはあるけども ところで中央公園通りの交差点、357本線からの陸橋への分岐を取っ払う気がしてきた 466 名前：R774 [2020/07/21(火) 22:09:13.02 ID:4NuVoke1.net] 最初の構想通り2階建てにするのがいいじゃん。 そのあたりのノウハウは首都高の十八番だから協力してもらって 東関東道の下に新たに橋脚作ってサンドイッチ工法で切り替えだなｗ 467 名前：R774 [2020/07/21(火) 22:10:42.48 ID:4NuVoke1.net] >>460 まあそれはアリだな。どうせ大渋滞してんだから2車線も1車線もかわらねーし、 その為の谷津船橋ICであり、その為の湾岸市川IC〜湾岸習志野IC。 468 名前：R774 mailto:sage [2020/07/22(水) 06:05:41.60 ID:bkkhDJUg.net] >>465 湾岸市川〜谷津船橋を社会実験で無料にすれば解決しそう 無料が無理なら普通車100円大型200円でもいい アクアライン割引に金つぎ込めるならこっちも行けるだろ、森田頼む 469 名前：R774 mailto:sage [2020/07/22(水) 08:05:17.44 ID:mn90+nsw.net] 357の船橋区間は第二湾岸ができるまでは手付けないんだろうな 下手に357が改善されると第二湾岸の必要性がなくなる 470 名前：R774 [2020/07/22(水) 11:55:18.74 ID:6RnlsSHb.net] >>468 社会実験の為に外回り高谷料金所を新設すんのはちょっと… 471 名前：R774 [2020/07/22(水) 11:56:23.72 ID:6RnlsSHb.net] あ、外回りは問題ないか…失敬 472 名前：R774 mailto:sage [2020/07/22(水) 15:03:51.27 ID:XzuQ9RJh.net] >>471 外回りどころか全方向問題ないぞw 473 名前：R774 mailto:sage [2020/07/22(水) 15:32:35.96 ID:89B7ejez.net] >>466 栄町住民｢日照権侵害なので駄目です｣ 474 名前：R774 [2020/07/23(木) 12:19:13.27 ID:nZOXhu/Z.net] 舞浜立体開通しても舞浜交差点の信号の長さ変わらないんだけど ローズタウン側からの右折もっと長くしてよ 475 名前：R774 mailto:sage [2020/07/23(木) 13:15:16.90 ID:EuKemR8Q.net] >>474 それは警察に要望したら？ 今はまだ鼠園の人が少ないからいいけど来園車が増えたら大変そうだし 476 名前：R774 mailto:sage [2020/07/23(木) 13:54:50.95 ID:tXCvWemt.net] >>474 運動公園側からの右折を長くしてほしいわ 以前から数台しか通過できないほど短かったし 477 名前：R774 mailto:sage [2020/07/23(木) 14:22:14.02 ID:EuKemR8Q.net] 考えたら右折は両方向とも湾岸線の下に滞留してる分だけしか流すことが出来ないのかぁ 478 名前：R774 mailto:sage [2020/07/23(木) 16:17:10.30 ID:xzvGHY8f.net] まあ、船橋区間は地下が現実的だろな。 3�qくらいの地下トンネル掘るしかない。 479 名前：R774 [2020/07/23(木) 18:07:15.00 ID:GiXJRo3q.net] >>465 R357と首都高との関係では何処でも言われることだけれども、 結局は高速道路での料金値下げによる代替措置等はせずに、 高速道路に平行する形で高速道路のような一般国道専用部なり一般部なりを整備する事になる ベイブリッジ区間（完成済み）、鶴見つばさ橋区間（未着工）、多摩川区間（事業化着手決定）、川崎航路区間（未着工）いずれも 首都高を特定区間だけ無料とか格安で使わせるのも意味があるとは思うけどな 谷津ICは便利だけど、高谷〜秋津区間は一般部でも＋5〜7分程度の渋滞で抜けられることが多いからそのまま一般道通る人が多いし 一般道路の立体化の方に話が進むだろうな >>478 シールドトンネルで掘れば、栄町〜若松間が2.5�q程度だから、 上下で同じシールドマシンを使いまわせばちょうどよい程度の距離ではある 川や運河も2本あるし、谷津干潟もあるから、案外今の時代環境問題ということで谷津干潟区間もトンネルで抜いて秋津まで行くのかも 480 名前：R774 [2020/07/23(木) 18:30:00.98 ID:xzvGHY8f.net] 高瀬町からトンネルでいいんじゃないの？ 三番瀬回避すれば環境問題もでないし。 そなまま外環高谷に繋げれば良い。 481 名前：R774 mailto:sage [2020/07/23(木) 20:40:39.47 ID:Oc25521/.net] このまま不況になれば交通量減るけどな 482 名前：R774 mailto:sage [2020/07/23(木) 20:45:51.83 ID:6i3GwK1v.net] 長期的観点から言えば2050年までに日本が超高齢化＆経済小国になるのが確実だしな 483 名前：R774 mailto:sage [2020/07/23(木) 20:54:31.10 ID:0nOJqMfH.net] 危険物積載車両は第二湾岸はご利用できません ってか 484 名前：R774 mailto:sage [2020/07/25(土) 12:36:41.48 ID:wzf3nPp9.net] チバはもういいから有明から幸浦までR357で全て繋げよ 485 名前：R774 [2020/07/25(土) 12:59:39.41 ID:SThDinEb.net] 鶴見翼橋の辺りが難解だな 486 名前：R774 mailto:sage [2020/07/26(日) 22:22:16.14 ID:ObGTsJqD.net] 土曜の昼頃に浦安から木更津まで行ったら何時間くらいかかる？ 487 名前：R774 mailto:sage [2020/07/26(日) 22:49:57.24 ID:SGtxWLfz.net] 3時間あれば 488 名前：R774 mailto:sage [2020/07/26(日) 22:58:07.86 ID:twpw9vcD.net] 今度の土曜って事？ 今年はコロナの影響で渋滞がどうなのかわかんないけど例年通りなら東関道-京葉道路-館山道で2時間はかかるんじゃないかな 489 名前：R774 mailto:sage [2020/07/26(日) 23:07:08.87 ID:KbcYrlA2.net] >>488 357スレで訊いてのになぜ高速ルートで答えるんだ？ 490 名前：R774 mailto:sage [2020/07/27(月) 08:29:24.08 ID:U3acIA17.net] >>489 失礼 自分の感覚では下道はあり得なかったからつい そもそも高速使うならアクアラインの方が早いかもね 491 名前：R774 mailto:sage [2020/07/27(月) 08:54:55.19 ID:SIOcSBk7.net] 浦安からときいているのにアクアラインの方が早いとおっしゃる 読解力0の人？ 492 名前：R774 mailto:sage [2020/07/27(月) 09:09:27.75 ID:7QiwtvTh.net] >>491 アクアラインの方が早いだろ 別に上のルートで聞いちゃいけないルールもないし勝手に決めつけるなよ 本当馬鹿が多いなこのスレは 493 名前：R774 [2020/07/27(月) 10:18:41.72 ID:Gwb0CS7O.net] 土曜の昼頃ね アクアラインは混んでる事が多いね 494 名前：R774 mailto:sage [2020/07/27(月) 10:25:15.41 ID:y3Ur/Exl.net] >>491 木更津から先行くのに京葉道路経由にするかアクアライン経由にするかの分水嶺は市川か船橋あたり 浦安からなら渋滞を考慮しなけりゃ圧倒的にアクアラインの方が早いし楽 495 名前：R774 mailto:sage [2020/07/27(月) 11:36:01.31 ID:XUM+ceJU.net] また湾岸道路は湾岸線を含むとか357のみとかの論争が再燃するわけ？w 496 名前：R774 mailto:sage [2020/07/27(月) 13:33:35.44 ID:YuUlgM25.net] >>486 357で2時間ちょいくらいかな？ >>493 アクアラインは土曜日の午前中はかなり混むが昼頃になると渋滞なくなることが多い 497 名前：R774 mailto:sage [2020/07/27(月) 16:25:26.35 ID:/NbI0x8S.net] 浦安立体付近で事故ってるな お陰で浦安市内に特車海コンが溢れかえってる 498 名前：R774 [2020/07/29(水) 12:10:18.44 ID:MjYLNdys.net] >>449 立体下道走行だと2件あるな　二又立体下と市川連続立体下道合流地点辺りだね 立体連続走行したら入れない立地だね 499 名前：R774 mailto:sage [2020/07/29(水) 12:29:35.07 ID:3K1UUUF9.net] まあ仮に357全線で連続立体が完成しても本線から直接GSに入れるようにしなきゃいけない理由はないよな 500 名前：R774 [2020/07/29(水) 14:41:00.57 ID:MjYLNdys.net] そういう話しじゃないのよ 501 名前：R774 [2020/07/29(水) 21:07:31.01 ID:/jes8Yu3.net] そういえば東行きの、有明二丁目手前の運河の中に橋脚でも作りそうな位置にボーリング工事しているの何で？ 渋滞の名所の有明二丁目交差点等を立体化するのではないかと期待してしまうな 502 名前：R774 mailto:sage [2020/07/29(水) 23:06:31 ID:uZzhjaoZ.net] >>501 国交省、国道357号 辰巳立体・東雲立体・有明立体の工事に2020年度着手 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1249413.html 503 名前：R774 mailto:sage [2020/07/30(木) 09:47:46.99 ID:G58u/TUh.net] 完成は令和15年度くらいかな 504 名前：R774 [2020/07/30(木) 10:20:15.82 ID:C1xkTkW1.net] もう西暦に統一しようよ 国道357号線の歴史も昭和、平成、令和と三つの元号に跨がるな 西暦と元号の閑散が面倒出し間違いやすい 505 名前：R774 mailto:sage [2020/07/30(木) 13:34:31.68 ID:glATEZ2X.net] >>504 平成35年度おじさん「断固反対」 506 名前：R774 mailto:sage [2020/07/30(木) 17:45:02.37 ID:xsG+SuWx.net] 西暦2023年度おじさん 507 名前：R774 mailto:sage [2020/07/30(木) 19:55:41.49 ID:3aIHvFq4.net] 36年じゃなかったっけ？まあもう舞浜立体開通してるからどうでもいいけど 508 名前：R774 [2020/07/30(木) 20:03:50.18 ID:9RjxvnV+.net] >>502 おお、決まったのか…胸熱だな 塩浜立体までできれば、栄町の次が実質大井ふ頭近辺の城南島の京浜大橋北になるのか… この区間高速道路がマジでいらなくなるくらいに便利になるな 509 名前：R774 [2020/07/30(木) 20:29:01.54 ID:qfCXcU9A.net] 金沢八景から追浜延伸まだ？ 510 名前：R774 [2020/07/30(木) 22:38:02.23 ID:syUa7LNf.net] 船橋区間だけ一生ネックになるな。 なんも対策ないのか？ 511 名前：R774 mailto:sage [2020/07/30(木) 22:41:01.54 ID:I12yaO1h.net] 動き出した第二湾岸の方針が決まるまで放置なんじゃない？ 512 名前：R774 mailto:sage [2020/07/31(金) 02:05:40 ID:nMZRds0C.net] 船橋区間は諦めよう。どうしようもない 513 名前：R774 [2020/07/31(金) 10:18:36.81 ID:8ZmPrRG9.net] 船橋って海辺も内陸も密でどうしようも無い所だな 514 名前：R774 mailto:sage [2020/07/31(金) 11:34:50.16 ID:xmSt6/B6.net] 東関道の湾岸市川⇄谷津船橋、 普通車\340、大型車\460、か 県が半分でも負担してくれれば 515 名前：R774 mailto:sage [2020/07/31(金) 15:11:43.02 ID:Bylkhrg1.net] 東関道の上りか下りを3階にして道路用地を捻出だな 516 名前：R774 mailto:sage [2020/07/31(金) 18:10:53.07 ID:FCEeazuk.net] >>515 栄町、日の出、浜町、若松住民｢日照権侵害なのでダメです｣ 517 名前：R774 [2020/07/31(金) 18:22:14.79 ID:mrXE9pZY.net] >>511 どうせコロナの影響で止まる 518 名前：R774 mailto:sage [2020/07/31(金) 18:24:08.64 ID:Xfg8jHPH.net] 浜町と若松の住民は全く関係ないだろw 519 名前：R774 [2020/07/31(金) 21:51:38.05 ID:RnkffXXA.net] >>485 多摩川を抜けるトンネル工事がまだまだだからな・・・・・ もう、自分が車運転できる年齢までは無理だろうな・・・・・ 塚、浮島付近のトンネル工事も、完成までは20年コースだろうな・・・・・ 520 名前：R774 mailto:sage [2020/08/01(土) 10:49:56.30 ID:DKADbt8x.net] 羽田空港から南方向は、国際線ターミナル近くに作る橋を使えということなのかなあ。 521 名前：R774 mailto:sage [2020/08/01(土) 11:23:27.59 ID:8KaF5EhJ.net] せめて東扇島まで繋がってくれれば 522 名前：R774 [2020/08/01(土) 11:44:06.54 ID:km8VVQcD.net] >>519 東京港トンネルの例を考えると多摩川トンネルの工事ってトンネル1本だけだとシールドマシンがもったいないから、 折り返しで上下掘るとか、川崎航路の方も掘るとかしないとという気はする 千葉の市川や船橋あたりなんかでも、京葉道路＋14号等で都心に入るよりも、 R298＋R357で湾岸通りを回って都心に入る方が速くなった 横浜も1号、15号の混雑緩和の為にも357＋環状2号、環状3号の方の流れを良くすればこちらにシフトするかも R357だけでなく、環状2号も立体化できるスペースが確保されているところが多いだけに、立体化が進めばよいけど 523 名前：R774 [2020/08/02(日) 20:15:52.97 ID:CsYhNAC3.net] >>522 多摩川トンネルの場合は、一度シールドマシーンを投入すると、二年か三年で行けそうだが・・・・（川崎工事事務所のサイトによると、2025年までにはと書いてはいるが・・・） 用地の買収は、大丈夫そうだが、川崎航路の場合は本当に10年コースだろうな・・・・ 524 名前：R774 [2020/08/03(月) 14:08:58.83 ID:Mn2oPadp.net] >>510 船橋区間東京方面1車線増加 https://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf05.htm 525 名前：R774 mailto:sage [2020/08/03(月) 14:21:41 ID:kedmpBY6.net] 一応東京方面3車線化の計画はされてるのね 526 名前：R774 [2020/08/03(月) 19:18:02.48 ID:jv46eEYF.net] でも渋滞が酷いのは西行きより東行きなんだよなあ 527 名前：R774 mailto:sage [2020/08/03(月) 21:46:32 ID:U/H+xR+Z.net] 恒久に平面3車線よりも立体化の為の車線仮移設→立体化完成→京葉線新線の為にJRに土地返還の流れでいってほしかった 東行きは諦めてる。渋滞は東行きのが酷いけど 528 名前：R774 mailto:sage [2020/08/03(月) 23:02:44.90 ID:WbcDvdEc.net] 2050年までには日本は人口1億人切るし、経済小国になるからこれ以上いじらなくてもいいよ 老朽化の対策だけやりゃいい 529 名前：R774 [2020/08/03(月) 23:31:30.98 ID:H5Nur7A4.net] >>523 川崎航路って多摩川と比べてそんなに大変か？シールドトンネル建設 530 名前：R774 [2020/08/04(火) 04:58:28.20 ID:GdhksWOF.net] 同じだろ 531 名前：R774 mailto:sage [2020/08/04(火) 18:45:02.99 ID:4hkrrKUo.net] 追浜延伸を待ち望んでいるヤツはおらんのか… 今のうちに船越をなんとかしろ 532 名前：R774 mailto:sage [2020/08/04(火) 19:00:30.69 ID:1g2umyxG.net] >>531 追浜駅前のボトルネックにしかならんから要らないよ 533 名前：R774 [2020/08/04(火) 19:27:40.45 ID:GR10ZhXH.net] >>528 民主党サポーターかな？ 人口減傾向の今は、インフラ整備する最後のチャンスなんだよ。 534 名前：R774 mailto:sage [2020/08/04(火) 22:59:07.12 ID:AzTKBrcd.net] >>533 その最後のチャンスとやらもコロナの影響で消滅したのだが 535 名前：R774 [2020/08/04(火) 23:03:42.51 ID:vJAa65CZ.net] コンクリートから人へ 536 名前：R774 mailto:sage [2020/08/05(水) 08:28:24 ID:swo+k8AF.net] >>501 西行きでも同じような調査工？やってた 537 名前：R774 mailto:sage [2020/08/05(水) 08:53:28 ID:0ijvyMKp.net] >>536 501じゃないけど櫓みたいのはかなり簡素なものでずっと同じところにしかないから工事用の調査とかではないような気がする 西行側は確認できてない 538 名前：R774 mailto:sage [2020/08/05(水) 17:55:22.86 ID:Y5DOIBky.net] 日本人、1億2427万人に　過去最大の50万人減少 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO62318650V00C20A8MM8000 総務省は5日、住民基本台帳に基づく人口動態調査を発表した。1月1日時点の日本人は1億2427万1318人と前年から50万5046人減った。 減少幅は1968年の調査開始以来最大で、11年連続で減った。外国人は7.5%増えて過去最多の286万6715人となった。 15〜64歳の生産年齢人口は日本人全体の59.3%と3年連続で6割を切って過去最低を更新した。今後も経済成長を続けるには、 定年延長など高齢者が働き続けることができる環境を官民で整備していく必要がある。 死亡数と出生数の差の「自然減」は51万1998人で減少幅は過去最大になった。 外国人全体に占める生産年齢人口は85.3%だった。外国人は留学生や技能実習生など20歳代が多く、若年労働者の重要な担い手になっている。 都道府県別に人口の変化をみると、日本人が前年に比べて増えたのは東京、神奈川、沖縄の3都県しかない。東京都は0.5%増の1325万7596人だった。 539 名前：R774 mailto:sage [2020/08/07(金) 11:38:10.48 ID:kVU+Fufz.net] 電光掲示板に「357塩浜立体東行き 渋滞中」って表示があったけど、塩浜〜浦安をすでに「塩浜立体」と表現しているのか？ 場所は舞浜ローズタウン前交差点手前ENEOS前道路北行き ちなみにそのとき渋滞していたのは、やなぎ通りとの交差付近だけで塩浜交差点は流れてる 540 名前：R774 mailto:sage [2020/08/07(金) 21:41:08.34 ID:2F5ob7UR.net] 東行き舞浜立体要らねー 541 名前：R774 [2020/08/07(金) 22:16:53.85 ID:zclYKOIx.net] 塩浜立体って、詳細情報まだ出てない気がするけど、 塩浜交差点だけでなく、中央公園交差点もやる？ 何か一般部、専用部の図が書いてある資料を見ると、 塩浜立体って、舞浜立体と高谷あたりの立体の間すべてが塩浜立体扱いなのだけど… 542 名前：R774 mailto:sage [2020/08/09(日) 00:55:23.40 ID:sqKcPEUi.net] >>540 立体が渋滞してると、舞浜交差点経由の方が流れて数十台ごぼう抜き 543 名前：R774 [2020/08/09(日) 12:03:05.42 ID:pW8zg5su.net] あれは市川連続立体と思うがね 544 名前：R774 [2020/08/12(水) 11:24:40.27 ID:ZwKgRwzQ.net] 2020年度発注予定で国道357号塩浜立体山側下部工事」1件が、政府調達協定対象、 約14カ月の工期で、橋梁下部工16基を施工予定だそうです　　日刊建設新聞4/1 545 名前：R774 mailto:sage [2020/08/12(水) 11:38:53 ID:G/wfXePa.net] >>544 橋梁下部が20年度から14ヶ月ってことは 全体完成は22年度末くらいかなぁ？ 546 名前：R774 mailto:sage [2020/08/12(水) 12:08:18.31 ID:apcc6jjH.net] 着実に進んでるのはいいね 547 名前：R774 [2020/08/13(木) 10:06:37.38 ID:rJNP+7SE.net] 山側橋脚な 海側はその後になるとするともっと掛かるな 548 名前：R774 mailto:sage [2020/08/13(木) 12:44:02.13 ID:Tll7w6pf.net] 山側は船橋区間がある以上渋滞ポイントが移るだけなので海側の方が重要な気がするけどね 549 名前：R774 mailto:sage [2020/08/13(木) 14:17:51.15 ID:uf7F2CY0.net] >>542 そういう輩のせいで左車線の流れが悪い 舞浜立体要らねー 550 名前：R774 mailto:sage [2020/08/13(木) 14:25:29.58 ID:iFgyjPAC.net] 何でもかんでもケチつける奴って必ずわいて出てくるよな 551 名前：R774 mailto:sage [2020/08/13(木) 14:51:10.39 ID:3KHqjFRk.net] 市川まで帰ると平日の夕方は舞浜立体開通後のほうが所要時間増えてる時が多々あるよ 552 名前：R774 mailto:sage [2020/08/13(木) 15:01:25.33 ID:j5bRl2aF.net] 立体化反対運動でも起こせば良かったんじゃない？ 553 名前：R774 [2020/08/13(木) 23:35:30.24 ID:yfFONYUw.net] >>501 次の橋脚っぽい位置に変えてやってるね やっぱり工事用の地盤調査とかなのかもね 554 名前：R774 [2020/08/13(木) 23:56:43.98 ID:DnURvr0i.net] 舞浜交差点の信号の件警察に言ったらすぐ対応してくれたみたい。 8月25日から運用方法変更の看板立ってた。 555 名前：R774 [2020/08/14(金) 07:44:34.45 ID:MZcGXOkN.net] >>554 これで側道のほうが流れる、というのも終わりか 556 名前：R774 mailto:sage [2020/08/14(金) 08:56:23.91 .net] 対応してくれたんじゃなくて元々予定だったんだろ 557 名前：R774 [2020/08/14(金) 09:22:31.09 ID:6JRLQpWj.net] >>556 そこ重要か？ 558 名前：R774 [2020/08/14(金) 09:38:01.70 ID:pJTncKyN.net] 浦安の幻のバイパス、国土地理院でみたけど、確かにあの構造は少し怖いかも。ただ、右左折車線を左車線、スルー車線を右車線みたいな感じにして分岐する構造にするか、分岐のはるか手前から車線をつなぐ（３車線化と案内強化）とかすれば事故率抑えながら運用できるのではと思ったりする（すいません免許ない道路オタの戯言です、、、）どうでしょう。ただ近くの工場からの出入りがネックになるかも、、、 559 名前：R774 [2020/08/14(金) 10:41:07.99 ID:M/p1QP45.net] アイデアは良かったが構造に少々無理があるのと 下手くそ運転手が多かったのですよ 560 名前：R774 [2020/08/14(金) 10:46:52.06 ID:pJTncKyN.net] なるほど、、、カーブ形状を少しいじって、遠心力がきかないようにするとか、少しの積み重ねはできそうだけど、速度考えると焼け石に水ですかね。 （暫定基準なら２車線いける、、、いやうえにかいてあったとおり無理か） というか、舞浜立体って構造物自体は結構前からあった、、、？国土地理院の地図よくわからないなぁ 一度撤去したのか？それとも反映ミス？ 561 名前：R774 mailto:sage [2020/08/14(金) 11:55:02.49 ID:R051tsG+.net] 中央公園前交差点信号を廃止 東行き左折車は諦めろ コレで解決 562 名前：R774 [2020/08/14(金) 13:52:04 ID:pJTncKyN.net] てか今思ったけど、これって交差点方式から分合流方式に変更できないん？ どうせ右折しないし、信号いらないでいいと思うんだけど。 563 名前：R774 [2020/08/14(金) 13:53:03 ID:pJTncKyN.net] 用地だって浦安なんだから少し買うか、スロープ移設すれば捻出できるはずだし 564 名前：R774 [2020/08/14(金) 18:04:54.32 ID:Q+kkAtnI.net] 「浦安なんだから」の意味が分からない 他の街では無理だけど浦安なら土地を買えるだろってことか？ 565 名前：R774 [2020/08/14(金) 20:41:11.23 ID:pJTncKyN.net] 結構新しい埋め立て地で、用地にも比較的余裕があるだろうから、少し買えば結構効果的な対策を安くできるでしょっていいたかった。 566 名前：R774 mailto:sage [2020/08/14(金) 21:00:01.86 ID:DMNvfNRu.net] 小中高の夏休みがこのスレにまで影響を及ぼすとは思わなんだ 567 名前：R774 [2020/08/14(金) 21:01:07.86 ID:rNqeh/BB.net] 高速は信号が全くないけどいろんなとこで渋滞するって知っているのに 立体上で渋滞につかまるとがっかりする。なんでかな？期待しすぎたか。 568 名前：R774 mailto:sage [2020/08/14(金) 23:19:41 ID:4aAlQE/c.net] 東行き舞浜立体の渋滞は想定内なんだよなぁ 東行き塩浜立体が出来たらどうなることやら 西行き塩浜立体が出来たら朝は渋滞悪化の予感 569 名前：R774 [2020/08/15(土) 01:08:48.20 ID:9O2kGZ+Y.net] 若松渋滞のせいで谷津船橋から乗るのにすごく時間かかる。 357側からの谷津船橋入口は秋津付近から分岐して欲しいわ 570 名前：R774 mailto:sage [2020/08/15(土) 03:09:30.07 ID:x5B+g1dV.net] >>569 つ湾岸習志野 571 名前：R774 mailto:sage [2020/08/15(土) 07:49:53.74 ID:zYjKZ0e2.net] >>565 中央公園前の前後 東行 (A)中古車販売 (B)ホテル 西行 (C)公園 (D)マンション (A)と(C)は一部を道路用地に転用しようと思えばできそうだけど(B)と(D)はどうする？ 「結構効果的な対策」というのがどんなものかアイデアがあるなら聞いてみたい 572 名前：R774 [2020/08/15(土) 07:55:18.61 ID:SgLSf24A.net] 谷津船橋、ビバホーム側からアプローチすりゃいいじゃんって思って行ったらビバの右折レーンが大渋滞してて酷い目あった 結論…そんな時はやっぱ湾岸習志野に戻った方が早い 573 名前：R774 mailto:sage [2020/08/15(土) 08:59:54.00 .net] >>568 >>552 574 名前：R774 mailto:sage [2020/08/22(土) 09:06:17.00 ID:HUYaoIHP.net] https://www.kensetsunews.com/archives/481952 これ、船橋なんとかしないとやばいぞ。 それでなくとも、オートレース場跡地に物流拠点作ってトラック渋滞激しくなってるのに。 575 名前：R774 mailto:sage [2020/08/22(土) 15:33:58 ID:zwQKOc0i.net] もうレジャー客には全員公共交通機関使わせろ 576 名前：R774 [2020/08/24(月) 23:52:23.74 ID:+h6ZrCHP.net] >>574 バスケファンなんぞ電車で来させろと 577 名前：R774 [2020/08/25(火) 00:32:47 ID:9PiHAbqp.net] 若松は4方向常時左折可能に構造変更しろ 横断歩道が無いメリットを無駄にするな 少し頭の回転がいい奴に設計させてくれ バカはもうたくさんだ 578 名前：R774 mailto:sage [2020/08/25(火) 05:31:27 ID:JYpE2asw.net] 2方向が干潟 1方向が競馬場 残りのひとつも電車の高架下 物理的に無理だな 579 名前：R774 [2020/08/25(火) 09:55:10.14 ID:JaQozBDt.net] 左折車線と合流車線追加するとしても干潟と競馬場は問題ないだろう ただ357東行→船取北行と357西行→r15南行はそんなに需要ないだろしr15北行→357西行は需要が多過ぎて357側のキャパが足りないから無理 やるとしたら船取南行→357東行ぐらいかな もっとも若松全体で考えると大した効果があるとは思えないけど 357専用部と第二湾岸を一応まだ諦めてないから今は余計なことはしたくないんだろう 580 名前：R774 mailto:sage [2020/08/25(火) 12:35:09.53 ID:eE6iqqJT.net] 357専用部って何 東京湾岸道路の専用部なら首都高湾岸線と東関東自動車道だし 357 3種部ならわかるが3種部は自動車専用道路ではなく一般道路だし 581 名前：R774 mailto:sage [2020/08/25(火) 19:53:16.48 ID:PqkQH2Yc.net] じゃあ若松交差点はラウンドアバウトでいいんじゃね？ 582 名前：R774 mailto:sage [2020/08/25(火) 20:11:25 ID:jOpIJ/AO.net] 直進できない交差点再び 583 名前：R774 mailto:sage [2020/08/25(火) 21:00:58 ID:4tFTkjCx.net] >>577 信号機のありがたみを理解してないお前が一番のバカだと思う。 584 名前：R774 mailto:sage [2020/08/25(火) 21:47:12.36 ID:QDUpHUoD.net] >>579 左折可の車線にするなら無理 585 名前：R774 [2020/08/25(火) 22:34:07.27 ID:9PiHAbqp.net] >>583 信号機のありがたみってのはまともな制御があってこそだな バカが鼻糞ほじりながら設定した信号にどうありがたみを感じろと？ 586 名前：R774 [2020/08/26(水) 11:46:40.82 ID:ZOzk9E75.net] 信号機のデザインもそろそろ更新すべきだろう トラックの箱車が居ると全く見えない信号など欠陥装置以外の何物でもない まあ警察は取締まりのネタにするから好都合かもしれないが 全体の安全と円滑な交通の実現からは程遠い 無能集団だけで変えようとしても無理だから知恵を借りてこい 587 名前：R774 mailto:sage [2020/08/26(水) 12:34:02.01 ID:KZG48dW1.net] 技術が進歩すれば目の前の信号の状況が車のフロントガラスに表示されるようになるんじゃね 588 名前：R774 mailto:sage [2020/08/26(水) 13:10:41.86 ID:fbv4FF4f.net] >>586 車間を空ければいいだけだろ無能 589 名前：R774 [2020/08/26(水) 13:22:09.96 ID:ZOzk9E75.net] >>588 運転免許取ってから言え 590 名前：R774 [2020/08/26(水) 13:28:49.23 ID:ZOzk9E75.net] ああそうか、こうしよう 道路及び付帯設備の設計者は自動車運転免許取得者と限定する これで少しはまともになるか 591 名前：R774 mailto:sage [2020/08/26(水) 18:37:49.84 ID:sN3NtMWx.net] 夏休みは終わったというのに香ばしいのが湧いて出てるな 592 名前：R774 [2020/08/27(木) 10:37:39 ID:RXENikyA.net] 【かなり悲報】GoToクラスター　千葉県健康福祉部がかなりバカっぽい感じのコメント 千葉県の新型コロナウィルス関連情報スレ matsuri.5ch.net/test/read.cgi/infection/1598445809/ 593 名前：R774 mailto:sage [2020/08/27(木) 20:47:20.59 ID:a+BY+n3r.net] >>591 香ばしいとは随分だな。 出来損ないの357が放つ腐臭は夏休みだけでなく 数十年休み無くだぞ。 594 名前：R774 [2020/09/02(水) 22:13:36.17 ID:iILZO7avx] >>571 書き込みを見てGoogle地図で現地確認したけど、マンションに関しては駐輪所を道路用地の上 に上げ直すなりすればギリギリ確保できると思う。ネックはホテル。いっそ流入路を廃止 流出路だけにして、流入路は近くの駐車場とガソスタの一部、、、でも容量的に足りるかもしれない 理想形は上に書いてあるとおり、高架部へのアプローチを移設（これは内側移設でも 加減速車線をつけられる）でいきたいけど、無理だと思うから平面部だけだと、、、これが限界か 595 名前：R774 [2020/09/02(水) 22:17:54.48 ID:iILZO7avx] ただ歩道部どうするかが一番のネックなんだよなぁ、、、 （高架下に道路を一部ぐねってさせて用地を稼ぐか、いっそ全部アプローチ部に任せるか） 596 名前：R774 [2020/09/02(水) 22:18:41.07 ID:iILZO7avx] >>565と同一です（一応） 597 名前：R774 mailto:sage [2020/09/03(木) 09:34:08.29 ID:OF6uc8X2.net] 西行き東雲交差点の手前にいつの間にオービス出来たんだ？ 598 名前：R774 [2020/09/03(木) 09:40:00.34 ID:UDEHUxWA.net] >>597 結構前からあるよ 東行きも交差点手前にある 599 名前：R774 mailto:sage [2020/09/03(木) 11:46:02.89 ID:GP/ueD/c.net] だな 600 名前：R774 [2020/09/03(木) 12:27:34.34 ID:qtfmg6Yn.net] 右折レーン使って回避 601 名前：R774 mailto:sage [2020/09/07(月) 00:29:49.36 ID:4NhguAOV.net] 昼間だと混雑＋信号で撮られようがないよな 602 名前：R774 mailto:sage [2020/09/07(月) 10:16:00.10 ID:IOXTeRfS.net] 混雑なら撮影する速度出ないから問題ないだろ？ 603 名前：R774 mailto:sage [2020/09/07(月) 11:50:02.80 ID:NXP6CgV2.net] 東行きは結構撮られるチャンスあり 604 名前：R774 mailto:sage [2020/09/07(月) 15:24:45.27 ID:+xHpLcQt.net] 西行き塩浜立体？の基礎工事が始まった模様 605 名前：R774 [2020/09/12(土) 09:39:57.26 ID:KlxZrpu/.net] 南端部分はどんな状況？ 606 名前：R774 mailto:sage [2020/09/13(日) 22:44:52.24 ID:7F2OwPOM.net] 栄町西行はこれ以上の改良しないの? 左側を直進可にすれば渋滞解消効果は激烈なのに 607 名前：R774 [2020/09/14(月) 06:32:08.13 ID:tTpfIq5a.net] https://news.yahoo.co.jp/articles/753bea88dc822a32bc31b3a14fa4001d0ce0e257 608 名前：R774 mailto:sage [2020/09/14(月) 14:33:13.90 ID:ipK57GRX.net] >>606 橋の拡幅の前準備で地盤改良やってなかったか？ 609 名前：R774 mailto:sage [2020/09/14(月) 18:53:41.87 ID:JEJyfdCU.net] >>606 栄町先の橋が2車線なのに何故そのような発想が出来るんだ？ 610 名前：R774 [2020/09/15(火) 13:48:54.66 ID:nclJW2OY.net] 手前の橋と同じように先の橋も工事するんだろ でその先は立体の左側からも西浦に行けるように するんだろ。左車線直進可はそれらが終わってから 611 名前：R774 mailto:sage [2020/09/15(火) 23:28:58.84 ID:fI7jID6a.net] 平日夕方舞浜立体東行きは立体の終わり手前（左カーブしてすぐ）からもう渋滞になるのか… 612 名前：R774 mailto:sage [2020/09/16(水) 15:01:14.26 ID:AnSlO5LK.net] 栄町西行は交差点の先で、右側は側道行専用にして、左側と中央が二俣高架に行く車線にすればよい。これならば線の引き方を変えるだけなのですぐ可能だ。 613 名前：R774 mailto:sage [2020/09/16(水) 15:23:44.53 ID:+Qnvg7wi.net] >>612 栄町と二俣の間にある末広橋はまだ拡幅してないから2車線だよ 614 名前：R774 [2020/09/16(水) 16:38:52.50 ID:2LRjZwzN.net] 最終的に3車線の開始位置は日の出交差点の 手前になるのか先になるのか 手前にしてほしいが歩道橋に手を加えなきゃならん 615 名前：R774 mailto:sage [2020/09/19(土) 08:39:10.59 ID:ojqwDoUS.net] R357からR298内回りのランプってなんで一旦１車線に合流させようとすんの どうせあとで２車線になるんだから、R357西行からと東行からの車線を そのまま伸ばしてくれればいいのに そのあとで接続する港湾地区からの市道が右からの合流になるのが嫌なのか？ 616 名前：R774 mailto:sage [2020/09/19(土) 13:05:29.75 ID:DSLmQpu7.net] 将来的に第二湾岸方面が本線で357方向の取付部はあくまで分岐線になる位置付けなんでしょ 617 名前：R774 mailto:sage [2020/09/19(土) 13:33:04.68 ID:SdI6EIND.net] >>615 ＞港湾地区からの市道が右からの合流になるのが嫌なのか？ 将来的にはその市道が第二湾岸に繋がる本線になるからね 618 名前：R774 mailto:sage [2020/09/19(土) 17:56:51.93 ID:kEhS6gF3.net] 意味のないギミックだよ 619 名前：R774 mailto:sage [2020/09/25(金) 22:49:57.95 ID:C5eGjckX.net] 西行き舞浜立体手前7-11前はまだ危険なままなの？ 620 名前：R774 mailto:sage [2020/09/25(金) 23:23:38.82 ID:czL5hcn5.net] >>619 東京寄りの出口からだと本線には行けなくなったっぽい 621 名前：R774 mailto:sage [2020/09/26(土) 13:19:23.03 ID:XxYKDwQL.net] >>620 入口（手前）と出口（奥側）があって、奥側が出口だけど完成当初から今もなお相変わらず入口から出る車がいるってことかな？ 622 名前：R774 mailto:sage [2020/10/03(土) 16:15:24.39 ID:dps1Z4/R.net] 末広橋の拡幅工事始まってるんだな。 日の出歩道橋と海老川大橋も一気にやってほしいな。 623 名前：R774 mailto:sage [2020/10/04(日) 10:59:29.99 ID:EqCrorCd.net] 末広橋か 縁起良いな 624 名前：R774 mailto:sage [2020/10/06(火) 21:35:25.60 ID:R29cw5zy.net] >>623 道幅は一向に拡がらないんですが 625 名前：R774 mailto:sage [2020/10/08(木) 08:34:20.89 ID:Y5qzn0xP.net] 昨日の日中に西行き市川大橋で工事の車線規制してて結構混んでたけど何の工事なんだろう？ ググっても出てこない 626 名前：R774 mailto:sage [2020/10/08(木) 09:39:58.24 ID:6dj0VfYJ.net] 日中もやっているのか 627 名前：R774 mailto:sage [2020/10/11(日) 20:44:43.53 ID:zYTDjkME.net] 市川大橋の不整路面は匠の技が光る貴重な不整路面だから残しておいてほしい。コレだけの距離でスピード出せる不整なんてこの辺の国道では貴重だしサスセッティングには最高なんだよな。 628 名前：R774 [2020/10/14(水) 19:28:59.48 ID:3YZLNbFp.net] >>615 あれギリギリまで合流車が見えないから危ないよな。 間の壁面をスケルトンにしてくれりゃまだマシなのに。 629 名前：R774 mailto:sage [2020/10/16(金) 08:37:27.93 ID:CWKYOlNj.net] こないだ東行き、末広橋手前というか東リ船橋工場前の合流地点で事故があっていつもより渋滞してたんだけど、誰か情報知ってます？ 13日の夕方だったと思うんだけど、どこにも出てなくて。 630 名前：R774 mailto:sage [2020/10/16(金) 18:22:50.50 ID:fJqWvYTu.net] そんないっつも強引に合流しようとして事故ってる所の情報なんて・・・。 631 名前：R774 mailto:sage [2020/10/16(金) 20:41:45.33 ID:rMrvLHY2.net] この合流はド下手が多くて最悪だな。合流路先頭で交互に合流すれば全てがスムーズに終わるのに、途中で割り込む田舎者が多くて停滞ポイントがいくつもできる。ちょっと考えればわかりそうなもんだが、田舎の教習所じゃ合流なんか教えないからか？ 632 名前：R774 mailto:sage [2020/10/16(金) 21:09:55.96 ID:SgGjJT5a.net] 距離が長めで近くに渋滞ポイントがある合流はどこも下手くそ多いよ というか下手くそが目立っちゃうってだけだけど 633 名前：R774 [2020/10/16(金) 21:16:04.04 ID:eh5UY7V3.net] >>631 知り合いに山形県酒田市出身がいるんだけれど、そいつ曰く 酒田には立体交差が無い、従って合流も無いっ、ていっていたぞ 634 名前：R774 mailto:sage [2020/10/16(金) 21:20:28.80 ID:SgGjJT5a.net] >>633 高速が平面交差ってことは流石にないだろう 635 名前：R774 mailto:sage [2020/10/16(金) 22:24:10.76 ID:R910J4iL.net] 若松立体交差化まだ？ 636 名前：R774 mailto:sage [2020/10/16(金) 22:44:51.62 ID:ki8roaIm.net] >>631 東行き浦安ジャンクもそうだね どこかで試験的に手前にポストコーンを設置して先頭でしか合流出来ないようにしたらかなり効果があるというのを聞いたことあるので機会があったら国道事務所にメールしてみる 637 名前：R774 mailto:sage [2020/10/17(土) 01:50:59.31 ID:6v4rmEl4.net] >>636 ファスナー合流実験か どっかの高速道路であったね 638 名前：R774 mailto:sage [2020/10/17(土) 09:10:41.08 ID:9G1/CMzE.net] >>636-637 名神一宮JCTだね。 639 名前：R774 [2020/10/17(土) 17:54:16.13 ID:8Baoix11.net] ファスナー合流をしないのではない、出来ないんだよヘタクソすぎて だからそんなことしたって合流の先頭で止まるだけで全く無意味 ヘタクソな奴は免許を没収すればいいんだよ だいたい免許制度ってものを、軽視しすぎなんだよ 640 名前：R774 mailto:sage [2020/10/17(土) 18:03:11.22 ID:8ydLYGoA.net] 船橋市域改良って、若松の改良と片側三車線の概要ぐらいしか出てこない。 工期とか計画の資料って知ってる？ 641 名前：R774 [2020/10/21(水) 11:25:21.82 ID:0bqPTwar.net] 先端合流すると後ろの車が先に合流して煽られる事が度々あるね 実験の効果が上がったら全国実施して貰いたいものだが 642 名前：R774 mailto:sage [2020/10/21(水) 11:55:07.95 ID:22snJm3+.net] 白鳥大橋（室蘭） 青森ベイブリッジ 小名浜マリンブリッジ 新湊大橋（富山） 江島大橋（松江） 浜田マリン大橋（鳥取県浜田） 田舎にこんな立派な橋つくる暇あったら鶴見つばさ橋の357号用早く作ってくれ 青森とか小名浜とかベイブリッジマリンブリッジって言いたいだけだろw 経済効果桁違いだろ 金と出処が違うとか経済の地方分散とかそういうのはわかるんだがやっぱり納得できない 643 名前：R774 mailto:sage [2020/10/21(水) 12:34:15.07 ID:kGYFVc/0.net] あの辺は一般車にとって用のないエリアだから一番最後だろう 644 名前：R774 mailto:sage [2020/10/21(水) 14:16:13.44 ID:8jZnunJJ.net] >>642 田舎の橋は土建屋を潰さないようにする為もあるだろうから仕方ないと思うわ 経済効果を考えたら鶴見区間の357は造らないでしょ 645 名前：R774 mailto:sage [2020/10/21(水) 17:29:08.26 ID:Mor+R66p.net] 鶴見区間作っちゃうと都内の357が完全終了してしまうから無理 646 名前：R774 mailto:sage [2020/10/22(木) 23:31:19.35 ID:IviKtXL7.net] 東扇島の再開発に合わせて整備すればええ という妄想もコロナの影響でできなくなった 647 名前：R774 [2020/10/26(月) 04:06:08.63 ID:lwATk3dm.net] しまなみ海道みたいに自転車で爆走したい https://youtu.be/WRzxmo2CtJ8 648 名前：R774 [2020/10/26(月) 04:57:32.44 ID:w61xprbS.net] 【米山隆一氏】日本はヒトラー時代のドイツになりつつある…「本気で危惧すべき」 ★6  1首都圏の虎 ★2020/10/25(日) 14:54:40.58ID:DY9XE/+39 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603611043/ 234名無しさん＠恐縮です2020/10/24(土) 23:05:16.07ID:enIxjqh10 米山隆一氏　日本はヒトラー時代のドイツになりつつある…「本気で危惧すべき」 https://news.yahoo.co.jp/articles/8361bacecb0e0b426ed02f46bac8ceedf6fd9d1c 649 名前：R774 mailto:sage [2020/10/26(月) 09:07:48.92 ID:pva9l6zv.net] >>647 普段から自転車で長距離走る人ならいいが慣れてない人は結構きついよ 原チャリがおすすめ メット被らなきゃいけないから開放感がスポイルされるけど殆どの橋は原チャリ用の道路が整備されてるからのんびり走れる 650 名前：R774 mailto:sage [2020/10/26(月) 10:17:59.47 ID:M3mPx3da.net] レインボーブリッジ下も自転車ダメだよね？ 歩行者自転車見たことない 651 名前：R774 mailto:sage [2020/10/26(月) 10:18:57.78 ID:M3mPx3da.net] じゃないベイブリッジ 652 名前：R774 mailto:sage [2020/10/26(月) 11:23:48.93 ID:pva9l6zv.net] >>650 押して行くぶんにはokになったよ 見てないとこでズルしないように車輪に足枷みたいの履かされるがw 653 名前：R774 mailto:sage [2020/10/26(月) 11:26:23.41 ID:pva9l6zv.net] あっベイブリッジね >>649でもズレたレスしちゃったし 当分黙ってます… 654 名前：R774 mailto:sage [2020/10/26(月) 16:23:22.54 ID:YNvos/89.net] https://trafficnews.jp/post/101165 ●スマートIC新規準備段階調査箇所 ・東関東道 湾岸習志野IC〜千葉北IC間：検見川・真砂 655 名前：R774 mailto:sage [2020/10/27(火) 23:51:01.33 ID:2V+hycY/.net] >>650 昔メッセンジャーという映画があってな 656 名前：R774 mailto:sage [2020/10/29(木) 18:04:18.24 ID:pbCaFaRD.net] 東行き日の出付近かな、スクーターが事故ってた。更なる渋滞になるか 多分車の前への無理な割り込み 657 名前：R774 mailto:sage [2020/10/30(金) 01:25:08.02 ID:yAZsRtoB.net] >>656だから何だボケ 死ね 658 名前：R774 mailto:sage [2020/11/02(月) 19:15:28.25 ID:o1xuqlZj.net] 左から右に目の前に割り込むとか自業自得やな 659 名前：R774 mailto:sage [2020/11/05(木) 12:33:19.08 ID:8DteJeT1.net] >>658だから何だボケ 死ね 660 名前：R774 [2020/11/10(火) 20:47:33.35 ID:RpBI6GBJ.net] 357のスクータは交差点内や合流地点でも関係無くすり抜けているような基地害 661 名前：R774 [2020/11/11(水) 11:39:41.68 ID:VM+Q6tbn.net] >>660だから何だボケ 死ね 662 名前：R774 [2020/11/13(金) 21:14:01.45 ID:0aswo7ij.net] >>654 スマートICでは捌ききれない気がする かえって渋滞を招きそうだし それよりも西警察交差点から14号と357号 分岐点まで3車線にしてもらいたい 663 名前：R774 mailto:sage [2020/11/13(金) 22:26:00.73 ID:YorY/hxM.net] >>662 14と357は2車線だから分岐まで4車線で。用地あるかわからんが 664 名前：R774 [2020/11/14(土) 14:49:03.21 ID:Nx92OETf.net] もう１車線なら大丈夫そうだが2車線となると どうだろ。でも問題は検見川陸橋の橋脚なんだよな せっかく千葉方面から3車線化されたのに分岐まで もうちょいってところで車線減少とかありえんわ 665 名前：R774 mailto:sage [2020/11/14(土) 21:31:47.89 ID:Kj5iAB0G.net] 357あるある ・飛ばしがち 666 名前：R774 mailto:sage [2020/11/14(土) 23:00:43.18 ID:aSrqytE6.net] >>664 この橋、橋脚を移動できるように、ちょうどユニットが切れてるな・・・。 667 名前：R774 mailto:sage [2020/11/15(日) 08:39:06.59 ID:uhqeEqxY.net] 橋脚をバラして移設なんてのはあり得ないと思うが 橋桁なら橋脚から外せないこともないが普通は新しいものに架け変える 668 名前：R774 mailto:sage [2020/11/18(水) 18:16:53.49 ID:Vj2adPF+.net] >>665 浦安で警察に捕まりがち 669 名前：R774 mailto:sage [2020/11/18(水) 19:10:22.01 ID:3jkyZdED.net] 357は大渋滞の巣窟 ま、湾岸線も同じようなもんだが 670 名前：R774 mailto:sage [2020/11/18(水) 20:52:01.30 ID:8eHvFPdw.net] >>669 信号と脇道が少ないから渋滞しても流れるので速いでしょ 671 名前：R774 [2020/11/18(水) 21:18:06.16 ID:aWmx46pn.net] >>670 京浜大橋南北はよくフリーズするよ 大田市場に勤務してた頃の悩みだった 672 名前：R774 mailto:sage [2020/11/18(水) 22:18:04.99 ID:Iu8g1eeR.net] >>671 大田市場勤務で車で出退勤する時間帯はそんなに混まないでしょ 南行きは信号手前から市場に入れるし 北行きは信号右折待ちじゃなく一本先で花卉市場側に左折でR357を横断すればいいし 673 名前：R774 [2020/11/19(木) 18:18:16.52 ID:NXsKLLFt.net] >>672 なるほど これが机上の空論ってヤツだな ばか丸出し 674 名前：R774 [2020/11/19(木) 22:10:25.07 ID:LTK59xAk.net] >>670 二俣西浦から若松の区間はよく詰まるでしょ。 675 名前：R774 mailto:sage [2020/11/20(金) 06:35:26.38 ID:hf3yAZ8C.net] >>674 そういえば稲毛→登戸あたりも日中は混むね。 先頭近くに行くとわかるけど、50km/hぐらいで3車線並走する基地害が毎回いる。 676 名前：R774 mailto:sage [2020/11/20(金) 08:50:24.27 ID:WCcCmrPe.net] >>675 右折するからって1kmぐらい手前から右車線に入ってダラダラ走るのいるよね そんなことやってるから煽られる 677 名前：R774 [2020/11/27(金) 14:14:10.03 ID:FvIQnHNm.net] 検見川あたりから千葉方面の357は50km/hで走るクルマが多いのだが何故？ 覆面が走ってるから？ 678 名前：R774 mailto:sage [2020/11/27(金) 16:36:05.76 ID:FaVgKtI/.net] 若松先でねずみ捕りはあったけど、今もやっているのかは知らない 遭遇したことはないので 679 名前：R774 mailto:sage [2020/11/30(月) 13:57:43.44 ID:jHnj6BOW.net] 塩浜〜東雲までの全立体交差化に１０年はかかると思う。 あと第２湾岸も。 いや１０年じゃきかないか。 680 名前：R774 mailto:sage [2020/11/30(月) 15:33:40.77 ID:RkkIeX/g.net] 舞浜〜塩浜間さえ立体化すれば後は時間掛かってもいい 東雲付近も急ぐ事ないっしょ 681 名前：R774 mailto:sage [2020/11/30(月) 16:06:25.11 ID:R0uVL2kH.net] 東雲はまだいいけど有明の東行はなんとかして欲しい もっと東雲や辰巳も特に制約はないんだから一緒にやっちゃって欲しいが 682 名前：R774 mailto:sage [2020/11/30(月) 17:06:16.05 ID:B+0LlpYJ.net] いやいや若松から市川出口も酷いぞ 683 名前：R774 mailto:sage [2020/11/30(月) 22:20:59.86 ID:FUTHpuvo.net] 有明1の東行がいやなので、千葉に向かうにはゲートブリッジ、東京へは東京港トンネルを使うのが習慣化したわ 684 名前：R774 mailto:sage [2020/11/30(月) 22:40:28.70 ID:mjJB+fIN.net] 夕方の千葉方面行きは357の有明や東雲の渋滞はそんなに固くないからいいでしょ 俺は新木場若洲線(東京港臨海道路)のほうが嫌い 新木場交差点手前で左から割り込んでる乗用車やダンプがムカつく 685 名前：R774 mailto:sage [2020/12/01(火) 10:16:31.22 ID:u07NDJuF.net] 昨日の夕方、舞浜立体をチャリで走ってる馬鹿がいたな 免許持ってないからなのか、それとも馬鹿だからなのか 686 名前：R774 mailto:sage [2020/12/01(火) 12:16:26.21 ID:yzivQDeN.net] >>685 両方 687 名前：R774 mailto:sage [2020/12/01(火) 12:38:20.87 ID:uJET8BVh.net] >>685 馬鹿だから免許取れないんやで！ 688 名前：R774 mailto:sage [2020/12/01(火) 15:50:46.95 ID:u07NDJuF.net] ちなみに東行きの立体だったんだけど、立体（本線）は橋の上の第二車線からだから 要は舞浜交差点に向かう第一車線目から斜めに横断して第二車線に移っていったのか もしそれで接触事故を起こしても車が悪くなるんだろうな あの時間帯交通量割とあるのに 一歩譲ってそれまでの橋の上の車道はOKだとしても、車道走っていたということは その前の環七立体も通ってきたんだろうか どういう思考をしているんだろうか 689 名前：R774 mailto:sage [2020/12/01(火) 17:53:01.84 ID:1todYn2s.net] 標識が読めないんだろうな 690 名前：R774 mailto:sage [2020/12/06(日) 12:41:54.97 ID:0m7UPfRF.net] >>685 どうせ｢俺60キロとか余裕で出せるからww｣とかイキってるチャリダーだろ 691 名前：R774 [2020/12/06(日) 12:59:49.23 ID:wqBQ0iyB.net] 昨日、357の荒川河口橋下りで覆面に捕まってる車がいたんだが 覆面がカムリ(白)だったわ。ありゃやばい…カムリの覆面とかマジか！と思った。 カムリで覆面とか知らなかったから捕まる自信あるわ。 でさ、周り見て思ったんだけど覆面見てから減速してどうすんの。 切符処理してて少なくてもその覆面は追ってこないんだから、飛ばすチャンスじゃん。さっさと速度出せよ！ 692 名前：R774 mailto:sage [2020/12/06(日) 14:30:42.64 ID:hTIeSw5Y.net] >>691 自分は見てないが夕方以降の話？ 693 名前：R774 mailto:sage [2020/12/06(日) 14:36:10.42 ID:FVJ1aJei.net] 今年から警視庁で導入されてんだってよ やっぱセダンタイプは覆面を疑ってかからないと危ないな 694 名前：R774 mailto:sage [2020/12/06(日) 15:15:02.35 ID:QHza3wx6.net] >>691 巡回してるのは1台とは限らない 695 名前：R774 mailto:sage [2020/12/06(日) 17:32:05.40 ID:+/15SPTg.net] 軽の覆面とか導入されたら絶対引っかかるよな 696 名前：R774 [2020/12/06(日) 17:54:38.46 ID:wqBQ0iyB.net] >>692 午前10時ころだったよ >>694 もちろん確認してからベタ踏み >>695 追尾できず計測不能ｗ 697 名前：R774 mailto:sage [2020/12/06(日) 19:09:21.67 ID:A9Winh/d.net] >>696 なるほど ということはまた覆面が日中に出現するようになったのか あの時みたいに 698 名前：R774 mailto:sage [2020/12/06(日) 21:23:46.94 ID:u1q3zChG.net] >>691 土曜日夕方葛西から辰巳方向、自分も白のカムリ見た。久々にカムリ見たから妙に印象強かった 699 名前：R774 mailto:sage [2020/12/06(日) 22:28:59.05 ID:0ZJI2nvl.net] >>691 ttps://www.google.com/amp/s/bestcarweb.jp/news/166761/amp 700 名前：R774 mailto:sage [2020/12/07(月) 15:42:46.93 ID:bNlPkWYY.net] おまえ等ぬるいな、俺は覆面カムリに速度超過で追尾されたが途中で気付いたのでセーフだったわw 701 名前：R774 mailto:sage [2020/12/07(月) 16:27:56.59 ID:Wybg0qLa.net] マフラー片方出し、アンテナがぶち抜く時のチェックポイントか。 702 名前：R774 [2020/12/11(金) 12:35:33.16 ID:Bz5eXft4.net] 辰巳立体、もう西行きの工事が始まったね。 辰巳交差点通過後の右側で夜間工事していた。 また新木場立体の悪夢が蘇ってきて嫌だわ。 新木場立体工事当時は夜間22時頃に毎日通っていたんだけど毎日一車線規制で 現場までの所要時間が15分程、伸びていたんだよな。 開通した快適な恩恵より渋滞にハマった時間のほうが長いという レアなケースだとは思うが本当に開通するまでは地獄だった。 あまりにも渋滞が嫌で永代通りで築地入りしてたわ。 今回はどうしようか迷うわ…築地から豊洲に変わってしまったし、永代通りだとかなり遠回り… 703 名前：R774 mailto:sage [2020/12/11(金) 13:41:11.98 ID:wnmJXvVI.net] >>702 夜間でどの程度渋滞するのか知らないが新木場立体の手前で降りてりんかい線の海側通ってビッグサイトまで行くってのが無難なんじゃない まあそこも混むならいっそのことゲートブリッジ廻っちゃうとか 704 名前：R774 mailto:sage [2020/12/11(金) 19:59:17.03 ID:s3BNv8tB.net] 塩浜立体はいつ出来るのか 705 名前：R774 mailto:sage [2020/12/11(金) 21:19:20.26 ID:TWrNctyg.net] 5年後くらい？ 706 名前：R774 mailto:sage [2020/12/12(土) 00:26:13.23 ID:QoWJ7e/O.net] 塩浜立体って工事始まってるの？ 707 名前：R774 [2020/12/12(土) 00:55:14.89 ID:cHun0/Yj.net] >>706知るかボケ死ね 708 名前：R774 [2020/12/12(土) 05:00:04.44 ID:5WFjqq9E.net] 若松立体はやくして下さい 709 名前：R774 mailto:sage [2020/12/12(土) 07:11:07.33 ID:Q8twnK9D.net] >>702 Googleマップの交通状況を見てルート決めればいいじゃん 710 名前：R774 [2020/12/12(土) 11:12:06.96 ID:CIFLHNjq.net] >>703 信号手前で車線を絞ってるから馬鹿正直に左に並ぶと 今のところ+5分程度かな？出勤時の5分は少しでかい・・・・・・ >>709 いや、俺の通勤路だと海側に行くと通勤時間が伸びるだけなんだ。 永代橋なんてもってのほか。 まったく不便な場所に市場を作りやがって… 711 名前：R774 mailto:sage [2020/12/12(土) 11:37:33.69 ID:MyShwhHH.net] >>710 千葉方面（江戸川区？）から豊洲だろ？ 工事さえなきゃ築地より遥かにアクセスしやすくなってないか？ 永代通りから行くなら永代橋じゃなくて三ッ目通りか琴平通りだろ 712 名前：R774 [2020/12/13(日) 12:26:49.30 ID:zzbxV67m.net] >>706 完成予定は不明だが、2020年度に山側下部工事が 約14カ月の工期で、橋梁下部工16基を施工予定と日刊建設新聞にありましたよ 713 名前：R774 mailto:sage [2020/12/13(日) 18:36:56.83 ID:k+Fz3WmM.net] 船橋市内完全スルーのバイパストンネル造って 714 名前：R774 mailto:sage [2020/12/13(日) 18:58:43.00 ID:/yfmaNc9.net] >>713 つ 東関東自動車道 715 名前：R774 mailto:sage [2020/12/13(日) 19:06:56.25 ID:94R4AePw.net] 道路に関しては船橋は千葉県のガンだな。 船橋市民と船橋目的地民にとっては船橋スルー民はジャマでしかなくて、船橋スルー民にとっては船橋市民と船橋目的地民がジャマ。 船橋スルー道路を造るしか無いんだよな。 あ、高速使えとか無しな。そーゆー話しじゃない。 716 名前：R774 mailto:sage [2020/12/13(日) 19:41:27.07 ID:0gRheiS7.net] >>715 いや高速でも船橋はネックでしょ だから第二湾岸はどうしても必要 717 名前：R774 mailto:sage [2020/12/13(日) 22:34:03.13 ID:94R4AePw.net] ビール園横の道路から三番瀬海浜公園あたりを橋か地下で繋いでくれれば、二俣交差点から357合流できるんだけどな。 第二湾岸とかいつまでかかるか分からないから、ここだけやってくれないものか。 718 名前：R774 mailto:sage [2020/12/14(月) 00:08:00.29 ID:vWEiA7aN.net] ところで、今年一年の世相を漢字一字で表す「今年の漢字」が、 本日14日午後２時、京都市東山区の清水寺で発表されるな 俺は 粛 で決まりだと思う 719 名前：R774 mailto:sage [2020/12/14(月) 05:52:25.60 ID:cCImYv0d.net] >>718 いや「密」だろ 720 名前：R774 mailto:sage [2020/12/14(月) 06:34:17.22 ID:zhw0YZvs.net] いや「禍 」でしょ 721 名前：R774 mailto:sage [2020/12/14(月) 10:27:08.67 ID:KCWFULSA.net] どう見ても今年は「肛」だろう 肛に明け暮れた一年だったし 722 名前：R774 mailto:sage [2020/12/14(月) 11:52:44.86 ID:lcXE63Xa.net] オメーがウンコ漏らしたとか痔になったとか個人的な話だろが 723 名前：R774 mailto:sage [2020/12/14(月) 15:23:11.51 ID:J4+FDIac.net] 今年は「密」 ただでさえ夕方は国道357は「密」になるからな。それを反映してのことだそうだ 724 名前：R774 [2020/12/14(月) 16:01:44.26 ID:Es6GhTY7.net] >>719 ご名答！！ 725 名前：R774 mailto:sage [2020/12/14(月) 18:06:17.06 ID:Uihie38g.net] >>719 オメ! >>720 惜しい! 726 名前：R774 mailto:sage [2020/12/15(火) 12:03:42.61 ID:T7SvU6SG.net] 来年は「菅」と予想 727 名前：R774 [2020/12/15(火) 13:25:06.06 ID:b1ET79AT.net] 「渇」 728 名前：R774 [2020/12/16(水) 11:52:13.32 ID:eDM+dOW4.net] 千葉西警察署付近に出入り口設置計画があるそうだが、車線増もお願いしたいね 729 名前：R774 mailto:sage [2020/12/16(水) 23:42:29.66 ID:uOLHstyx.net] 直近の西署交差点改良に期待するしかないな そんな変わらんだろうけど 730 名前：R774 [2020/12/25(金) 13:16:28.31 ID:Sj2b2r1g.net] 東関道のSICを造るそうなので大規模改良になりそう 731 名前：R774 mailto:sage [2020/12/26(土) 08:13:42.81 ID:5z0lXxJr.net] 久々に通ったけど舞浜立体ができたせいか東行き塩浜の渋滞がひどくなってたんだな。 西行きは塩浜立体の橋梁工事が始まってたけど。 まあ船橋市内をどうにかしないことには。 732 名前：R774 mailto:sage [2020/12/26(土) 09:08:26.61 ID:pX4HuMha.net] 俺も使ってるけど塩浜交差点がひどくなった印象はないな 元々あんなだったけど 733 名前：R774 mailto:sage [2020/12/26(土) 09:46:31.43 ID:aYYn07G2.net] 塩浜の東行きは前からあんなもんだろ 西行きはあたりはずれがあるな たまに首都高より早いときがある 734 名前：R774 mailto:sage [2020/12/26(土) 13:15:25.62 ID:LfPXNTTs.net] 塩浜ひどいか？ 元々渋滞列伸びるし、舞浜立体前と変わらないと思うが ちなみに平日夕方以降東行きよく使う 735 名前：R774 mailto:sage [2020/12/27(日) 11:19:30.88 ID:FN/2iYrG.net] 八景島付近の橋桁建設の調査船がいてカヤックフィッシングするのに邪魔 早く終わらせて欲しい 736 名前：R774 mailto:sage [2020/12/27(日) 13:53:14.40 ID:u76KFHnN.net] 溺れてしまえ 737 名前：R774 [2020/12/29(火) 06:34:50.17 ID:5Dvf+yjq.net] >>721 738 名前：R774 [2021/01/16(土) 06:53:14.17 ID:/5zFZxdQ.net] 新しい話は何も無さそうだな 便りの無いのは良いしらせ 739 名前：R774 mailto:sage [2021/01/16(土) 09:36:25.62 ID:Re2T3Wmn.net] 辰巳の立体部分の変化を少しずつ感じながら 740 名前：R774 mailto:sage [2021/01/17(日) 09:05:24.13 ID:/hRIQe3F.net] 辰巳立体(海側)ができても東雲から陸橋まで渋滞が続くことになりそう。 朝なんか新木場立体までずっとなんてこともありえる。 741 名前：R774 mailto:sage [2021/01/17(日) 10:09:35.31 ID:0ZtNfjRd.net] 立体できても渋滞は改善されないおじさん 742 名前：R774 [2021/01/17(日) 11:22:07.63 ID:3aYnMl0L.net] 西行き辰巳で右左折で出て行く車が多ければ渋滞は減りそう いつも左折を朝使うけど左折車線はガラガラだから効果はなし 右折車線はどうなんだろう 743 名前：R774 mailto:sage [2021/01/17(日) 13:18:12.20 ID:ZVomZg5a.net] 立体化が進むほど湾岸線から357に流れてくるから渋滞悪化 大人しく首都高に課金しましょう 744 名前：R774 [2021/01/18(月) 01:50:18.53 ID:7w5qIIlT.net] すげえな本牧から栄町まで一気に信号なしルート開通も近いか？ 京浜島と城南島の2か所も立体化される可能性高そう 745 名前：R774 mailto:sage [2021/01/18(月) 07:25:59.97 ID:KKkwIgb5.net] >>744 深夜に発狂？ 746 名前：R774 [2021/01/18(月) 07:34:36.60 ID:SyAFFDrs.net] >>744東京湾に身投げして死ね 747 名前：R774 mailto:sage [2021/01/18(月) 12:43:54.22 ID:Vwzeowdl.net] むしろ都内に用の無い車は積極的に首都高乗せるか乗ってもらった方がいいに決まってるからな いつになったら大黒まで繋がるんだか(まぁ繋がったとしても首都高乗るだろうけど) 748 名前：R774 mailto:sage [2021/01/18(月) 13:59:05.59 ID:wyQLbRgL.net] 東扇島の西行きも工事始まってるぽい 749 名前：R774 [2021/01/18(月) 15:35:41.83 ID:n3k05oFt.net] 立体交差化の工事だな 750 名前：R774 mailto:sage [2021/02/04(木) 02:36:56.05 ID:QNUaq08Q.net] 西行き東雲交差点手前って何気に速度低下ゾーンよね 緩やかな坂になってるから 751 名前：R774 [2021/02/05(金) 00:17:55.10 ID:G2X8cJRY.net] >>750偉そうにほざくなボケ 752 名前：R774 mailto:sage [2021/02/05(金) 00:58:42.17 ID:RMydk/k0.net] >>751＝>>746 753 名前：R774 mailto:sage [2021/02/06(土) 10:54:53.52 ID:fSHOrARq.net] 海浜幕張やマリスタに向かう中瀬交差点の西寄り歩道橋新設、何十年も放置してた中で今更？って思う あそこわざわざ今増設するほどそんなに横断者いるか？ 754 名前：R774 mailto:sage [2021/02/06(土) 11:43:44.47 ID:ilWnf3bJ.net] 高所得者層への配慮 755 名前：R774 [2021/02/12(金) 21:07:31.60 ID:/XglVogR.net] この路線横須賀市終点になってて、ようやく計画はじまっけど、こんな中途半端なとこなのか。 https://news.yahoo.co.jp/articles/c8dc0b9898f961960b25cc205eb09872ed180826 756 名前：R774 mailto:sage [2021/02/12(金) 21:21:12.10 ID:WZpt8Am0.net] >>755 関係ないけどそのページの関連記事で有明東雲辰巳の立体のがあるね 辰巳が着工してるのは知ってたが有明と東雲ももう着工するのか まあ1年近く前の記事だから状況はかなり変ってきててどうなってるのかわからないけど 757 名前：R774 mailto:sage [2021/02/12(金) 21:46:18.71 ID:Mqeq+Oqx.net] 有明立体 東雲立体 辰巳立体 美浜立体 富岡立体 塩浜立体 これらが早く完成するといいな…… 若松は諦めてる 758 名前：R774 mailto:sage [2021/02/12(金) 23:21:07.74 ID:qY2iO/0F.net] 100km/hで走行してる、高低差と防音壁で見えない車に 短い合流（それも路駐あり）で突っ込む上に、 ランダムで覆面が走ってる素晴らしい道路の完成だな。 759 名前：R774 mailto:sage [2021/02/13(土) 03:07:35.45 ID:c/ITb+Cy.net] なんとなく意味は分かるが、かなり日本語が変 760 名前：R774 mailto:sage [2021/02/13(土) 03:44:28.98 ID:hZQ7G0qM.net] お前もな 761 名前：R774 mailto:sage [2021/02/13(土) 10:06:49.33 ID:lVH9EtZB.net] >>757 夕方の若松渋滞が東京港トンネルまで繋がりそう、、、 762 名前：R774 mailto:sage [2021/02/13(土) 10:51:20.01 ID:SiL6LXfL.net] >>761 素晴らしい 763 名前：R774 [2021/02/13(土) 12:29:19.05 ID:eJCZdIr0.net] 朝の7:00頃に谷津船橋入口信号をクリア出来なかったら東関道に乗るようにしてる 最近は３日に１回くらいの割合かな 764 名前：R774 mailto:sage [2021/02/13(土) 13:16:33.32 ID:c/ITb+Cy.net] >>760 ご苦労様w 765 名前：R774 mailto:sage [2021/02/13(土) 18:41:21.00 ID:awuEJ4/s.net] まあ凄まじく進化した道であることはわかるが 766 名前：R774 mailto:sage [2021/02/13(土) 19:09:14.19 ID:c/ITb+Cy.net] >>758 そもそも357に路駐なんていねーよ 767 名前：R774 mailto:sage [2021/02/13(土) 22:16:57.46 ID:TKaRtMKr.net] すげえ暴論 768 名前：R774 mailto:sage [2021/02/13(土) 23:44:53.00 ID:kB7eJOlk.net] 確かに路駐はほぼないよな 769 名前：R774 mailto:sage [2021/02/14(日) 02:15:31.51 ID:EMG8qhgp.net] まぁあの車の流れというか交通量で路駐する奴は普通おらんやろ 770 名前：R774 mailto:sage [2021/02/14(日) 07:58:03.12 ID:FVUx+tSO.net] >>758を読むと路駐は分合流帯のことだと思うんだが？ 771 名前：R774 mailto:sage [2021/02/14(日) 09:57:49.00 ID:rh2Xrb/K.net] 豪流体にタンクローリーとかトラックとかありがちやな 772 名前：R774 mailto:sage [2021/02/14(日) 15:25:15.10 ID:aeM+dUBZ.net] いずれにしても日本語やり直しレベルの小学生の作文 773 名前：R774 mailto:sage [2021/02/14(日) 16:44:54.68 ID:PbpypfOt.net] 自分だけ読めないからって、顔真っ赤やな・・・。 774 名前：R774 mailto:sage [2021/02/14(日) 17:29:54.70 ID:HrA5VLpp.net] ID:c/ITb+Cy = ID:aeM+dUBZ 千葉県の道路事情スレでもやらかしてるって本当ですか？ｗｗｗｗｗ 775 名前：R774 mailto:sage [2021/02/14(日) 19:19:21.01 ID:aeM+dUBZ.net] >>774 ストーカー怖っ 776 名前：R774 mailto:sage [2021/02/14(日) 20:47:09.78 ID:2UTas++X.net] ずっと張り付いてるお前も怖いわ 777 名前：R774 mailto:sage [2021/02/14(日) 22:21:10.68 ID:aeM+dUBZ.net] >>776 はぁ？ 778 名前：R774 mailto:sage [2021/02/15(月) 04:49:34.93 ID:sHatrobM.net] >>777 きも 779 名前：R774 mailto:sage [2021/02/15(月) 14:53:50.19 ID:c55Gdqy9.net] ケンカはやめて！悪いのは全部357を設計した脳タリンなの！何度も信号に引っかかる2段階右折とかキチ害設計した脳タリンのせいなのよ！みんな犠牲者なのよ。ケンカしないで！ 780 名前：R774 mailto:sage [2021/02/18(木) 23:21:17.90 ID:LsYmcCF+.net] 次回、若松死す。デュエルスタンバイ！ 781 名前：R774 mailto:sage [2021/02/20(土) 07:06:56.82 ID:k1C7e1S5.net] たまにＵターンしたくなる時がある。やったことはないが 782 名前：R774 mailto:sage [2021/02/20(土) 07:31:30.17 ID:kFzitV/b.net] 357 逆から読んだら なごみます 783 名前：R774 mailto:sage [2021/03/01(月) 09:55:33.54 ID:wiQU7O6+.net] やっぱ休日だと葛西臨海公園のスタバできてからパーキング入るための車列が少しできて 左車線は車線変更を余儀なくされるな 784 名前：R774 mailto:sage [2021/03/01(月) 11:30:38.46 ID:zGU2vzwK.net] 環七右折したとこね。あそこはＵターン合流や高速入口があって地味に慌ただしいから事故を誘発しかねない。 785 名前：R774 mailto:sage [2021/03/02(火) 05:32:55.94 ID:XyR7enFj.net] >>782 ってことは殺伐としてるってことだな 786 名前：R774 [2021/03/04(木) 09:18:37.60 ID:xPHVlmLf.net] 今朝も上り若松死んでんの？全然動かん 787 名前：R774 [2021/03/05(金) 18:23:32.82 ID:AD3Ai8xO.net] 若松上りって下りと比べて信号短いよね 下りから第二湾岸に流す矢印の方が長いんじゃないかと思うくらい 788 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 09:25:56.56 ID:3DNt/KEu.net] 東行き臨海町環七交差点側道の直進信号 舞浜立体開通で舞浜大橋上の渋滞自体は解消（立体に移動）したので もう少し青信号を長くしてほしい あれだけの台数信号待ちして行ける台数が少なすぎる あと五台増やすだけでも全然違う https://goo.gl/maps/273HcsAJHYLR57gP8 789 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 09:31:15.89 ID:3DNt/KEu.net] そういえばここの取り締まりって今年度になってよく見かけるようになったけど、前からあったのかね というか信号無視を取り締まってるのかね？ あそこからだと信号見えないし、本線は流れの速さから停止させるの厳しそうだけど 側道だけとかかな https://goo.gl/maps/T5CwKfzE1FvRrBv99 790 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 10:30:24.04 ID:YOdnCD/W.net] >>788 直進需要ってそんなにあるかなあ？ 船堀街道から浦安方面に向かう車ぐらいだと思うけど >>789 本線の車は流石に止められなさそうだから側道だけかもね このストリートビューだと取り締まってるの1人だけだし しかも自転車w まあたまたまそういうふうに写っちゃっただけかもしれないけど 791 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 11:40:08.53 ID:3DNt/KEu.net] >>790 需要というか、20台並んでて6、7台しか通過できなくてまた数珠繋ぎになるんだよね あと数台でも多く通過できれば結構違う ちなみに青信号時間は8秒しかなく、青になって先頭が動いても後続車が動くころにはもう赤 そして西行きUターン路まで伸びてしまうことがあって高速下りてくる車と Uターン路に向かう車と手前でクロスすることもある これはすでに葛西IC高速下りてきた車輌環七左折専用レーンが渋滞列に干渉する直前状態 https://goo.gl/maps/M3BPTqgAsUXhGmzU8 >>790 つい最近はパトカー停めて仁王立ちしてた 792 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 11:41:55.26 ID:3DNt/KEu.net] 訂正 >これはすでに葛西IC高速下りてきた車輌が環七左折専用レーンに移動する際渋滞列に干渉する直前状態 793 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 12:16:31.90 ID:1eJNrGeM.net] >>791 アキラメロン もし直進が延びてたら臨海公園駅まで行けば速かったりするよん 794 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 12:23:13.96 ID:3DNt/KEu.net] >>793 諦めるというか、自分は船堀街道からUターン路西行きに向かう人間なんで数回しか直進したことがない だからこっちってこんなに進まないんだってちょっとびびった 795 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 13:15:44.63 ID:TaI3gtka.net] わかる あの信号短くて地獄 796 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 18:52:36.25 ID:5R2mwlGW.net] >>790 荒川河口橋から下道におりてあそこ直進して 首都高葛西入口で乗る(若洲からくると新木場で乗れない) 南葛西の旧江戸川堤防沿いに北上 首都高葛西出口で降りて舞浜大橋渡ってTDLに向かう 何故か舞浜大橋の先まで直進(浦安出口より手前で曲がりたい？) 葛西中央通りから入ってきて直進(トラックターミナルや卸し市場から出てくる) これらの合わせ技のほうが船堀街道から来る車よりも多い 797 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 22:44:59.28 ID:2o9f+iWK.net] >>796 若洲からなら一旦西行き方面に向ってUターン路を通って木場から乗れる （葛西JCTの渋滞に巻き込まれるけど） 南葛西の旧江戸川沿いを北上っていっても普通は環七経由であえて直進するのはなぎさニュータウンの一部の住民ぐらいじゃない？ 首都高を葛西で降りても高架の方に行けたよね？確か 側道に出てくる意味がない 葛西中央通りから357に入って車はあまり見かけない気がする トラックターミナルとかからなら臨海郵便局の前から環七経由の方が多いのでは？（環七の混雑次第だけど） まあどのルートも渋滞次第では環七交差点経由を選択する可能性があるし>>791が言うように現実に20台繋がるのであればそれなりの需要があるってことなんだろう 逆に言うと環七交差点の直進信号を長くすると結果的に他のルートより選択されやすくなって更に直進が混む結果になってしまう ということなんじゃないかなとも思う 798 名前：R774 mailto:sage [2021/03/06(土) 22:54:26.08 ID:kyL9GkxL.net] 長い 2行でまとめろカス 799 名前：R774 mailto:sage [2021/03/07(日) 08:54:30.08 ID:nsdHZ3oQ.net] 直進信号が10秒にも満たないのはさすがに長くするというより要改善といった感じじゃないかね それにたかだか数秒程度でルートに選択されやすくなるとまでは考えにくい気がする それだったらまだ環七まで行って環七から左折して舞浜大橋だなあ 800 名前：R774 mailto:sage [2021/03/07(日) 09:30:38.03 ID:GSpivZaZ.net] >>799 いやあの直進は長くしてもその分だけ車列が長くなるだけということだと思うよ 首都高から降りて環七に出たいだけの車に干渉するのは最悪だし だったら長くしないで他のルートを選択してもらおうって思惑なんじゃないかな 801 名前：R774 mailto:sage [2021/03/07(日) 11:21:47.20 ID:87kcqewu.net] あそこはギリギリ赤信号無視しても10台も通過できないね トラックが混ざっていると5台がいいとこ 夕方とかは列が伸びっぱなしになるな 802 名前：R774 mailto:sage [2021/03/07(日) 12:26:49.34 ID:nsdHZ3oQ.net] >>800 多分ドライバーはそこまで考えないと思うし設定者もそこまで考えないと思う 思惑で信号制御はさすがにいきすぎかと 803 名前：R774 mailto:sage [2021/03/07(日) 12:28:27.58 ID:nsdHZ3oQ.net] >>801 まぁでも環七の左折レーン（千葉方面）の列もかなり伸びるといえば伸びるんだよね けど行ける台数が全然違うからストレス度は側道の直進の方がかなり高いだろうね 804 名前：R774 mailto:sage [2021/03/07(日) 17:15:35.26 ID:WEgQ2U6d.net] >>802 例えば若洲方面から日常的に湾岸線（千葉方面）に乗ってるドライバーは気にしてると思うよ �@ちょっと遠回りして新木場から乗るか �A信号待ちを我慢して葛西から乗るか �B葛西立体-舞浜立体を通って浦安から乗るか 環七の直進信号が長くなって流れが良くなったって聞いたら�Aを選ぶでしょ 805 名前：R774 mailto:sage [2021/03/07(日) 17:52:28.72 ID:nsdHZ3oQ.net] そうだね 流れがよくなる（信号待ち列が全て青を通過できる）レベルまで信号の長さが改善するならその通りだと思う 806 名前：R774 mailto:sage [2021/03/07(日) 21:39:08.18 ID:DfBpvuIu.net] 直進の需要が少ないので今の信号の長さでいいんだよ おまえがゴチャゴチャ言う話ではない 807 名前：R774 mailto:sage [2021/03/07(日) 21:47:47.13 ID:nsdHZ3oQ.net] >>806 需要が少ない割にストリートビューを見るとかなり列が伸びてる気がする あとどうしてそんなにイライラしているのかがよくわからない 落ち着いて 808 名前：R774 mailto:sage [2021/03/08(月) 07:34:50.88 ID:xJUWLvER.net] あそこの信号は環七立体が開通する前から変わらんよ 今もユーザだけどあの進まなさはエグい。さすがに変えてもいいと思う あの頃、あまりに進まなくてしびれを切らしたのか左折レーンから右折していった荒業を披露した右翼街宣車がいたのを覚えてるｗ 809 名前：R774 mailto:sage [2021/03/08(月) 09:54:18.78 ID:cXpLKXMB.net] 若松立体と第二湾岸 どちらが先に実現するの？ 810 名前：R774 mailto:sage [2021/03/08(月) 13:14:51.74 ID:gKuc3Wtq.net] 若松交差点の渋滞はここだけ立体化しても大きな効果は出ないんじゃないのかな。 渋滞は起点から解消していかないともっとひどいことになる。 357西行きで言えば末広橋の拡幅から順にやっているから、若松立体化はまだまだ先かと思われる。 811 名前：R774 mailto:sage [2021/03/08(月) 13:40:16.31 ID:CZIYRrn9.net] 万が一若松が立体化で渋滞解消したら第二湾岸なんてもういならいな ってなると嫌だから第二湾岸が先 812 名前：R774 mailto:sage [2021/03/08(月) 13:45:38.48 ID:OhJEokiv.net] 若松立体はアンダーパスか 813 名前：R774 mailto:sage [2021/03/09(火) 12:36:17.93 ID:x1d43rEx.net] アンダーパスにすると干潟に潜っちゃわない？ 普通に一般部高架化しかなくない？ 814 名前：R774 mailto:sage [2021/03/09(火) 13:26:16.46 ID:x1d43rEx.net] 第2湾岸の計画とも違うけど、いっそ五井海岸と稲毛海岸を直線で結ぶなんてどうだろう？ 面倒な船橋市を無視する妄想路線 815 名前：R774 mailto:sage [2021/03/09(火) 13:28:45.58 ID:x1d43rEx.net] 日の出海岸と稲毛海岸の間違いだった 無意味な妄想で連続書込スマソ 816 名前：R774 mailto:sage [2021/03/09(火) 15:04:06.44 ID:AOM+z0/j.net] 文句があるなら金を払って快適な首都高湾岸線と東関道を使えば済む話じゃねーか 817 名前：R774 [2021/03/09(火) 15:23:19.98 ID:JyGslNTm.net] 架橋っていくらぐらいかかるの？ ネクスコ以外の民間では許可されない？ 前澤氏も月旅行の同伴者を募るとかじゃなくて地元の為に橋を建ててくれよ「前澤友作橋」とかでいいから 818 名前：R774 [2021/03/09(火) 18:59:19.44 ID:d23SVZ3u.net] >>815 それでも距離が離れすぎだし船橋スキップなら日の出海岸〜茜浜でよいのでは 819 名前：R774 mailto:sage [2021/03/09(火) 19:19:05.84 ID:F9V1+/Y3.net] 平日の夕方前に新木場から海浜幕張までR357で行ったんだけど 浦安塩浜栄町日の出若松と渋滞の嵐でものすごい時間かかった苦い思い出がある 820 名前：R774 [2021/03/09(火) 19:27:58.18 ID:f56ujji2.net] >>817 前澤程度の金じゃ架橋は無理だと思うよ 最低でも数百億はかかる 更に軟弱地盤やらで千を超える可能性は極めて高い 821 名前：R774 mailto:sage [2021/03/10(水) 05:26:15.02 ID:JHCr4e6X.net] >>813 高架にする土地がない 822 名前：R774 mailto:sage [2021/03/11(木) 21:30:39.68 ID:/8EVNSiX.net] 左車線をずっと左ウィンカー出したまま走ってるプリウスがいて追い抜き様に運転席みたら80才くらいのジイさんだった 南無阿弥陀仏 823 名前：R774 mailto:sage [2021/03/12(金) 10:26:05.87 ID:VNwCZq5W.net] 俺が80歳になる頃には一般道でも自動運転が当たり前になっているだろうか 824 名前：R774 mailto:sage [2021/03/12(金) 17:41:43.27 ID:NJYwpRjM.net] ３年後では無理だな 825 名前：R774 mailto:sage [2021/03/13(土) 18:10:38.15 ID:hNxxS2ZY.net] 東行きは市川大橋手前、西行きは塩浜交差点付近が冠水してて大渋滞してる模様 826 名前：R774 mailto:sage [2021/03/17(水) 19:33:01.54 ID:XJ8Cu0gE.net] 稲毛浅間神社付近の夜間工事で予算食い潰しまたやってるが、もういい加減にしろよ。市川大橋や千鳥町出口のとんでもない不整路に比べたら千葉市内なんか鏡面だろ。市川大橋北詰めのすぐに冠水する危険な路面すら放置するくせに。 827 名前：R774 mailto:sage [2021/03/18(木) 08:19:49.29 ID:RiRiggNW.net] >>826 千鳥町出口のジャンプ台だろ？ よくあれで事故んないよな。 隣の車線は問題ないのに何回も治してる。 828 名前：R774 [2021/03/19(金) 20:50:34.80 ID:xme8hJqy.net] 市川大橋はコンクリート舗装に打ち変えしてるのな、こないだ通って初めて知った 当たり前だけど乗り心地が固いのなんのって 829 名前：R774 mailto:sage [2021/03/19(金) 20:56:00.76 ID:HMAJja14.net] そういや市川近辺のかすれた車線標示はやく引き直してくれえ 怖くて危なくて仕方ない BOXに投稿しても国道事務所に言っても何年も放置しやがって 830 名前：R774 mailto:sage [2021/03/20(土) 00:29:29.86 ID:WHD0uvkB.net] >>829 投稿した時に自分のアドレスとか電話番号を書いたら返事来るよ 831 名前：R774 mailto:sage [2021/03/20(土) 11:38:37.55 ID:eREv7T7S.net] >>828 手軽にアメリカ気分が味わえるからあれでええ 832 名前：R774 mailto:sage [2021/03/20(土) 17:17:31.07 ID:Xat5XUxs.net] 新木場辺り荒川横断の信号もない立体道路で速度違反取り締まりは反感買うと思う あんなとこ60�`以下で走ってるやついんのかよ！ 警察のノルマ稼ぎポイントだから注意 833 名前：R774 mailto:sage [2021/03/20(土) 17:20:53.03 ID:YRHgdZ6O.net] >>832 クロネコとか日通とか 大手運送業のトラックは60km/hで走ってるぞ 834 名前：R774 mailto:sage [2021/03/20(土) 18:11:20.56 ID:WHD0uvkB.net] >>832 いかにも速度違反取り締まりをやっていそうなところで捕まる奴とか居るの？ 835 名前：R774 mailto:sage [2021/03/20(土) 18:46:47.69 ID:RpruyaLS.net] いるからやってる 836 名前：R774 mailto:sage [2021/03/21(日) 00:18:42.88 ID:006jg8s/.net] あそこはかなり頻繁に取り締まりやってるね 平日の日中も よく通るので捕まったことはない 837 名前：R774 mailto:sage [2021/03/21(日) 01:57:33.87 ID:f3EvaTUx.net] あそこはかなり頻繁に取り締まりやってるね 平日の日中も よく捕まるので通ったことはない 838 名前：R774 mailto:sage [2021/03/21(日) 09:47:24.17 .net] すべってんぞ 839 名前：R774 mailto:sage [2021/03/21(日) 19:03:55.27 ID:B5QZFeiI.net] ｽﾘ　ｯﾌﾟ 注　意 840 名前：R774 [2021/03/21(日) 19:30:16.71 ID:OTb9svTB.net] 二次募集があるさ 841 名前：R774 mailto:sage [2021/03/21(日) 23:33:09.20 ID:006jg8s/.net] というか新木場立体てわざわざハイビームにしてくれてる白バイなのに それで捕まる方がヤバいでしょ 842 名前：R774 [2021/03/22(月) 14:04:16.40 ID:9o+jAO+3.net] 357は設計、施工、管理全てが三流以下 なぜこうなるのか 843 名前：R774 mailto:sage [2021/03/24(水) 21:14:17.47 ID:GwXpknMJ.net] https://youtu.be/7WEV8aolaX4 844 名前：R774 mailto:sage [2021/03/25(木) 08:06:34.54 ID:SE+WyR8u.net] >>842 そう考えるおまえの頭も三流以下 845 名前：R774 [2021/03/28(日) 16:21:02.06 ID:NlPLqoTR.net] >>842 一流国道は何処? 二流国道は何処? その他三流国道は何処? 846 名前：R774 [2021/03/30(火) 03:55:17.28 ID:8Hv8Z5W6.net] 一流二流など有るはずも無く 三流かそれ以下のみ カルトの利権であり続ければそれも変わらない 847 名前：R774 mailto:sage [2021/03/30(火) 20:00:51.56 ID:uBBNbNYb.net] 今日両方向ともいつにも増して若松ー舞浜の渋滞酷かった 848 名前：R774 mailto:sage [2021/03/31(水) 08:38:20.33 ID:oH7bOdBi.net] 年度末やからな 849 名前：R774 [2021/04/03(土) 10:45:18.64 ID:iXtvZ/PX.net] >>832 左も右も70-75km/hぐらいで走ってて、 たまに右が開いて80km/h超で行こうとする奴がいても あれ？これもしかして罠じゃね？ってなって 速度がすーっと周りと同じになる現象に名前つけたい。 850 名前：R774 [2021/04/09(金) 18:27:24.86 ID:r3JJRB0o.net] 無言の同調圧力だな 851 名前：R774 mailto:sage [2021/04/09(金) 20:26:32.75 ID:PUGFuQw+.net] 公安「日頃の覆面取締りの成果である」 852 名前：R774 [2021/04/09(金) 22:54:21.55 ID:KR5CN/oQ.net] >>849 粛々と70〜75で流すのが一番ストレスたまらないな 覆面に気を使う必要もないし 853 名前：R774 mailto:sage [2021/04/09(金) 23:24:01.73 ID:mJ0j5+lq.net] 新木場立体はほぼ直線で見通し良いんだから立体に入った直後ぐらいに後ろの車種確認して後は追抜く車の車種チェックしとけばほぼ大丈夫だろ 854 名前：R774 mailto:sage [2021/04/10(土) 09:58:37.00 ID:4fc6lM4M.net] だね。 まぁ自分はよく使う道だからそういうのがわかるけどサンデードライバーやディズニーとかはね 855 名前：R774 [2021/04/13(火) 10:36:00.79 ID:d4L7q4UA.net] 舞浜立体側道の舞浜交差点西行き、左折分岐が閉鎖されて 交差点で左折しないといけなくなってるんだけどとんでもなく鋭角 あそこは分岐閉鎖しなくていいだろ、期間限定かね 856 名前：R774 [2021/04/13(火) 17:54:57.64 ID:RzhQ7MjE.net] >>855 そうなんだ バイパス開通してから一度も通ったことなかったから、左折専用レーン無くなっていたの知らなかったよ 857 名前：R774 [2021/04/13(火) 23:19:45.42 ID:5i7tsCzs.net] >>855-856 あれは歩道橋にエレベーターをつけるための措置。 以前の左折レーンのところにエレベーターを設置し、 左折レーン自体はカーブ部が小さくなり、 少し交差点側に寄った形で新たに取り付けられる。 858 名前：R774 mailto:sage [2021/04/17(土) 16:12:08.14 ID:oPE1Tx03.net] (´・ω・｀) ↑ これ、なんかムカつくから以降使用禁止だ わかったな？ 859 名前：R774 mailto:sage [2021/04/17(土) 16:26:49.93 ID:cBSdRp4W.net] (´・ω・｀)そんなー 860 名前：R774 mailto:sage [2021/04/17(土) 17:58:35.98 ID:YuaNiipg.net] (´・ω・｀)千葉県R357の渋滞なんとかならないかなー 861 名前：R774 mailto:sage [2021/04/17(土) 18:51:26.42 ID:PeUhbKnX.net] (´・ω・｀)第２湾岸作らないと無理だろ 862 名前：R774 mailto:sage [2021/04/17(土) 23:04:02.05 ID:ffJZNNsQ.net] ららぽ近辺の信号続くのどうにかしてほしい 863 名前：R774 mailto:sage [2021/04/18(日) 01:51:19.39 ID:lsiiDvsV.net] >>858 上の数レス以内にあるかと思ったら、このスレで使うのお前が初めてじゃないか 864 名前：R774 mailto:sage [2021/04/18(日) 10:51:54.96 ID:8isn/+zd.net] >>857 それならエレベーター工事に入る前に 左折分岐新設を先にやるべきだったのでは 865 名前：R774 mailto:sage [2021/04/18(日) 15:37:24.25 ID:XcjxlUW1.net] (´・ω・｀)どっちでもいいじゃん 866 名前：R774 mailto:sage [2021/04/18(日) 16:48:15.38 ID:pZQEL8mL.net] >>865 超鋭角左折をしなくてすむようにしないといかんやろ、てことでしょ 867 名前：R774 mailto:sage [2021/04/19(月) 09:40:44.93 ID:A5RjHvOE.net] 朝は東行き三ツ目通り交差点右折レーンで追突事故？　があった 868 名前：R774 [2021/04/19(月) 11:03:28.04 ID:rnRk+PvS.net] >>864 エレベーターは歩道橋ありきだし、 歩行者＞左折車なんでしょ。 869 名前：R774 [2021/04/19(月) 16:25:47.86 ID:oGuIuBdC.net] 奴船橋〜湾岸市川を無料化＆暫定片側4車線にしろ。 これをもって平面交差問題は解決としてほしい 870 名前：R774 mailto:sage [2021/04/19(月) 16:40:12.93 ID:62ewjTHd.net] (´・ω・｀)そんなことするわけないじゃーん 871 名前：R774 mailto:sage [2021/04/19(月) 20:27:40.04 ID:aVZbFMEF.net] >>869 そうしたら東関道が渋滞するとか理解出来ないなんてバカなの？ 872 名前：R774 mailto:sage [2021/04/19(月) 21:26:10.99 ID:mBhzQObY.net] >>871 第二湾岸を作るための理由になるからいいじゃん 873 名前：R774 [2021/04/19(月) 23:28:42.07 ID:8/sMGRNg.net] 谷津船からは食品工場から店舗配送のトラックが大量に乗るでしょ 彼らの邪魔をしたらご飯食べられなくなる 874 名前：R774 mailto:sage [2021/04/21(水) 07:42:55.08 ID:tktfu5fm.net] 路面になんかステッカー貼ってあるなw 875 名前：R774 mailto:sage [2021/04/21(水) 11:18:01.65 ID:NVpgFKSX.net] >>869 4車線化も海老川で詰むだろ 路肩ほぼ無いし 876 名前：R774 mailto:sage [2021/04/21(水) 13:18:15.23 ID:k3sSLAaf.net] 東関道高谷ー宮野木は高架部の大規模改修がいずれ必要になるのでそれに合わせて谷津船橋ー湾岸市川地下化、その東関高架跡地に357立体化とか実現せんかな それしか若松ー栄町の渋滞対策無理だろ 877 名前：R774 mailto:sage [2021/04/21(水) 16:15:25.60 ID:izN3NBtV.net] >>869 暫定じゃ解決にならないじゃんw 878 名前：R774 mailto:sage [2021/04/21(水) 16:41:22.72 ID:lR6Npm0Z.net] 第二湾岸ｲﾗﾈ(ﾟ�听) 879 名前：R774 mailto:sage [2021/04/21(水) 18:49:24.46 ID:izN3NBtV.net] >>875 海老川は余裕じゃね？ 西行き側はしっかり開いてるし東行きの阪和興業？はプレハブの倉庫っぽいの以外きちんと逃げててくれるように見える ららぽーとはどうなるのかわからないがまあ駐車場だからなんとでもなる 880 名前：R774 mailto:sage [2021/04/21(水) 21:05:54.13 ID:6vDretUn.net] >>879 実際今日事故って狭いせいであっけなく塞がったぞ 海老川じゃないが同じ規格 765 R774 sage 2021/04/21(水) 18:17:58.77 ID:AJ3L6Yqs 東関東自動車道の起点~北千葉は規格が小さくて常磐道や東北道の6車線区間よりも全体の幅員が狭いんだよなぁ 東関道以外ならもしかしたら通れてたかもな 881 名前：R774 [2021/04/22(木) 11:51:39.15 ID:81HLZQsd.net] >>874 五輪のやつ？ 882 名前：R774 [2021/04/22(木) 18:06:29.32 ID:ZbPeZBvU.net] あのステッカーたまに縦横比間違ってんのない？ やたら縦に伸びたやつ見るんだが 883 名前：R774 mailto:sage [2021/04/22(木) 21:57:05.61 ID:XFyjS1y+.net] 路面標示は運転者から見やすいように縦に伸びてる例が多いがな 884 名前：R774 mailto:sage [2021/04/24(土) 08:01:45.07 ID:jqjmRcao.net] 多摩川トンネルのシールドはいつになったら発進するんだ？ 885 名前：R774 mailto:sage [2021/04/27(火) 14:57:53.67 ID:wAMLD0/6.net] 22世紀 886 名前：R774 [2021/05/01(土) 06:55:58.03 ID:Ilcye/Kx.net] 第二湾岸のが先になったりして。 それでも50年ぐらいかかりそうだけど。 887 名前：R774 mailto:sage [2021/05/01(土) 09:10:20.91 ID:G5Djk6UV.net] もう着工してるのにそんなかかるのかよ･･･ 888 名前：R774 mailto:sage [2021/05/01(土) 14:28:26.67 ID:kkp0C2bm.net] 何ならまだ構想段階の第二湾岸よりも多摩川トンネルの4車線化のが先だろう(つまり今何かしらの運転免許を持ってる人達が生きている間は無理) 千葉の道路網整備の遅さ舐めんなよ 889 名前：R774 mailto:sage [2021/05/01(土) 18:37:51.85 ID:qRJF7FIh.net] >>888 R357の多摩川トンネルと東京港トンネルは片側３車線化しないのかね？ 890 名前：R774 mailto:sage [2021/05/01(土) 20:47:24.23 ID:kkp0C2bm.net] >>889 新東名引佐ー岡崎でも既存のトンネルは拡げず新たに掘る方針だから海底トンネルの拡幅はもっと無理でしょ 東京港トンネルを2車線ずつで掘ったのは失策だよね 891 名前：R774 mailto:sage [2021/05/02(日) 14:41:11.08 ID:gob9+IAw.net] 富岡立体って、やっぱり幻のバイパスの部分を通るのか 二車線にできるのかな。 あと、幻のバイパスは事故多発したわけだが、舞浜立体が完成して線形が工夫できるようになるのかな？ https://i.imgur.com/xKg2uxm.jpg https://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/maihama/assets/doc/plan01.pdf 892 名前：R774 [2021/05/02(日) 17:21:39.80 ID:eySHKcOa.net] >>891 スペース的には充分可能ですよ。 893 名前：R774 [2021/05/02(日) 17:23:36.92 ID:eySHKcOa.net] ましてや、塩浜立体からほぼ直線で来るのだから、事故る奴など皆無になりますわ。 894 名前：R774 [2021/05/02(日) 18:07:46.08 ID:+o85UTtJ.net] >>891 このスレの>>197あたりから読み返して見ればわかる 事故多発が原因なのか当初の予定から計画を小変更したらしきところまで画像でわかる 895 名前：R774 [2021/05/02(日) 18:39:30.41 ID:tTRJXwwD.net] >>891 浦安IC（東側）の出入りはこれ交差か。 新木場みたいに合流が見づらくなる上にその後坂だからなんか不安。 まあ、側道だからぶっ飛ばしてくる車はそういないんだろうけど。 896 名前：R774 mailto:sage [2021/05/02(日) 21:11:59.29 ID:GRdjIjf/.net] >>891 やっぱり右折立体の橋脚が左車線用地にはみ出てるように見えるな 897 名前：R774 mailto:sage [2021/05/03(月) 11:18:53.19 ID:5rnl2dal.net] >>895 多分立体で交差させて首都高アクセスは側道からだけだよね？ 現浦安IC（東側）のすぐ西にイカ耳みたいのがあるからそこに作り直すんだと思うが 898 名前：R774 [2021/05/03(月) 11:27:13.83 ID:rAU1/DP1.net] >>897 >>261に貼られてる図（下の方が最新）によると違う でもイカ耳のとこに入路を移すように書かれてる おそらく千鳥町西行のような感じになるのではなかろうか 899 名前：R774 [2021/05/03(月) 11:29:18.28 ID:rAU1/DP1.net] ×千鳥町西行 ○千鳥町 900 名前：R774 [2021/05/03(月) 13:32:17.50 ID:ksTSqirx.net] >>890 すれ違いだけど新東名の4車線で建設した引佐〜岡崎はトンネル区間の別トンネル建設での6車線化が決まったの？ 901 名前：R774 mailto:sage [2021/05/03(月) 16:01:48.66 ID:cBIm0i3P.net] >>900 ウィキペディア先生に暫定4車線区間の6車線化する際の方針が図解で示されてるよ 日本坂トンネルや中央道上野原ー大月方式と一緒 902 名前：R774 mailto:sage [2021/05/03(月) 21:32:21.76 ID:FyyR7zjL.net] >>896 どうみても支障してるよな だから幻バイパス時代は泣く泣く1車線でしか供用できなかったんだろ 903 名前：R774 mailto:sage [2021/05/03(月) 22:07:59.07 ID:EMSUs/SB.net] >>901 新東名の愛知区間もそうだが、今創ってる神奈川区間とか此れから造る多摩川トンネルとかを片側２車線で造るってホント馬鹿だよな。 特に前者は全線３車線化が既に決まってんだから、静岡区間みたいに供用後に車線規制して３車線化するくらいなら今のうちにやっとけよという。 904 名前：R774 mailto:sage [2021/05/04(火) 00:35:25.46 ID:+FDcaNPb.net] >>902 2車線でもいけたけど敢えて1車線にしたんだよ 幻のバイパスはそもそも工事の迂回路として一時的に作ったのを恒久利用しようとしただけ 本線としてちゃんとした2車線を通す予算はなかったんだろう 今は2車線通すのは問題があるという説もあるけど俺は今でも問題ないと思う 905 名前：R774 mailto:sage [2021/05/04(火) 01:11:25.46 ID:Zd2QKQn6.net] >>904 >>197-198に書いてある通りだと、たった4億円で造ったみたいだからな そりゃ安普請になるわ 906 名前：R774 mailto:sage [2021/05/04(火) 08:32:39.54 ID:on7tIqFG.net] まあでも舞浜立体が開通してそのまま用地側に本線通せば確かに問題はないのかもね 幻のバイパスのときは変則的だったというか 907 名前：R774 mailto:sage [2021/05/04(火) 17:38:03.87 ID:IxkNf7pL.net] https://i.imgur.com/f3bwhY3.jpg 混みそう 908 名前：R774 mailto:sage [2021/05/04(火) 19:03:40.79 ID:whfTw+u+.net] 期間からして手直しか・・・。 夜間やべぇな・・・。 909 名前：R774 mailto:sage [2021/05/04(火) 19:40:22.93 ID:M4cql30K.net] コンクリート舗装に変えそうだな 910 名前：R774 mailto:sage [2021/05/04(火) 19:45:02.81 ID:rTwBLgpz.net] >>891 >>907 何でこの付近、専用部が地平なんだろうな？ 911 名前：R774 mailto:sage [2021/05/04(火) 21:43:06.89 ID:hYExiPXN.net] >>907 西行きなら中央公園の信号で調整されるから、さほど混まないでしょ 912 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 08:12:24.99 ID:iPIDXpJS.net] 早い 安い 上手い 913 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 10:12:02.61 ID:9RGq50vT.net] >>910 大井中央陸橋は新幹線車両基地と貨物駅あるから交わる側が立体なのは分かるけど中央公園ー浦安インターと検見川立体はどうしてこうなったんだろうね この2カ所だけ予算ケチったとしても無意味だし設計当初周辺住民とひと悶着あったとかかね 914 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 10:36:01.72 ID:AZghIKjH.net] 有明にも2箇所あるし基本的には陸橋なんじゃないの？ 新木場や葛西は京葉線が直ぐ側にあって陸橋では難しいし 915 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 16:30:11.47 ID:PI6lBRX3.net] >>913 あそこだけ防音壁あるからな。 916 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 18:25:37.86 ID:j2/71nCb.net] 葛西から市原ぐらいまでバイパス出来たらいいのに この千葉区間が心を折りに来る 出来るまではアクアラインなんてアホらしって思ってたけど、 今は手のひら返しでもう一本欲しいって思ってる 917 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 18:42:17.92 ID:SG/YKe7u.net] 東関道の稲毛辺りから市原へ直線的に繋げるだけでかなり状況は改善するはずだ。京葉道路の下り貝塚先頭の渋滞なんか解消する。 918 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 19:53:05.76 ID:6m3OJ3NU.net] そりゃそうだ 919 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 20:04:26.46 ID:bB7Krn63.net] 首都高の有明線か晴海線を延長して市原辺りに繋ぐという構想を聞いた事がある。 第二湾岸とどっちが現実的か？ 920 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 20:07:30.68 ID:EbI3RmkR.net] >>917 そうするとこんどは湾岸千葉JCT（仮）の東京方面への合流部が死ぬと 921 名前：R774 [2021/05/05(水) 20:15:40.70 ID:jj1jzyHB.net] AKIRAのネオ東京みたいに、湾内に巨大な人口島つくるしかないよ 922 名前：R774 mailto:sage [2021/05/05(水) 21:21:38.71 ID:AZghIKjH.net] >>917 てゆうか元々東関道は千葉西警察のとこにJCT作って357の上通って蘇我か浜野あたりで館山道（東関道館山線）につながる予定だったんだろ？ 白紙になったのかそのうちシレっと復活するつもりなのか知らないがそこを通してくれれば千葉市内はかなり改善される ただそれやると稲毛以西の東関道が死ぬから357の専用部と第二湾岸を通すことが前提になる 923 名前：R774 mailto:sage [2021/05/06(木) 04:18:10.95 ID:GMtyIKT6.net] >>922 蘇我1丁目交差点までは高架支柱用のスペース確保済みだね。 ここから蘇我料金所の北側につなげるまでの区間は、 蘇我陸橋の3車線化後に話が出てくると思われ。 924 名前：R774 mailto:sage [2021/05/07(金) 23:28:21.84 ID:n29buCrr.net] >>921 バビロンプロジェクトか 海の家がテロを起こすぞ 925 名前：R774 [2021/05/12(水) 19:32:50.60 ID:VgCfm9jT.net] R357千葉市内3車線区間の第三車線(幸町付近かな?)を 白昼堂々ババチャリ逆走の動画がupされてたね　全車急停車 926 名前：R774 mailto:sage [2021/05/12(水) 21:50:54.57 ID:LvHFic+u.net] >>925 そういうのって対応しないのかな？警察。 927 名前：R774 mailto:sage [2021/05/12(水) 22:26:54.91 ID:iiMVdifm.net] >>926 チャリの逆走で検挙されたって話を聞いた事ないけど あるのか？ 928 名前：R774 mailto:sage [2021/05/12(水) 23:50:49.11 ID:LvHFic+u.net] チャリの逆走、スマホながら運転も厳しく検挙して貰いたい。 929 名前：R774 [2021/05/13(木) 06:58:10.26 ID:1/BiYW2Q.net] そんな事より東京港トンネルを チャリ通行可能にして欲しい。 今や都心交通量は随分減って かつて片側３車線だった道路を２車線にして 自転車走行ZONEを設けている道路も増えているわけだし。 930 名前：R774 mailto:sage [2021/05/13(木) 09:08:58.33 ID:iHMxluLV.net] そんなとこチャリで走って何が楽しいんだ？ 931 名前：R774 [2021/05/13(木) 09:17:54.04 ID:aCrZ6/cM.net] >>930 単純に近道出来る 932 名前：R774 mailto:sage [2021/05/13(木) 10:31:51.52 ID:84Pa+jMB.net] 自転車道なんざいらね 933 名前：R774 mailto:sage [2021/05/13(木) 11:17:15.84 ID:/afqYJxY.net] 虹橋通れ 934 名前：R774 mailto:sage [2021/05/13(木) 11:38:05.16 ID:92o5IKDg.net] ヤビツ峠でも走ってろ 935 名前：R774 mailto:sage [2021/05/13(木) 17:33:35.95 ID:JNMQoSxW.net] >>929-930 R357の既開通区間を連続してチャリで走行出来ないのが辛い。東京港トンネルもそうだけど、羽田空港北トンネルも。 羽田〜有明にチャリで行くのにスゲー遠回りさせられるし、臨海副都心自体チャリだと陸の孤島みたいだろ。 レインボーブリッジ、東京港トンネル、第二航路トンネル、いずれもチャリ走行不可じゃん。臨海副都心から城南にチャリで行く時、どんだけシンドイか…。 936 名前：R774 mailto:sage [2021/05/13(木) 18:54:21.57 .net] 知るかよ 整備するほど需要がねえんだよ 937 名前：R774 mailto:sage [2021/05/13(木) 19:35:10.43 ID:+RKe5k/+.net] せやな 938 名前：R774 [2021/05/13(木) 20:14:55.83 ID:48WGaiXd.net] 羽田にチャリってどういう需要？ そんな身軽で旅行する奴がどこにいるんだよ 939 名前：R774 mailto:sage [2021/05/13(木) 20:39:02.25 ID:JNMQoSxW.net] >>938 羽田が目的地じゃなくて、羽田〜環八に入るとか、そもそもR357が羽田以南まだ無いじゃん。有明辺りからベイブリッジ方面にR357オンリーで行きたいのよ。 940 名前：R774 [2021/05/13(木) 21:29:42.56 ID:1/BiYW2Q.net] しゃあないから台場あたりでタクシー拾って トランクに自転車乗せて東京港トンネル抜けますかね…w 湾岸道路なら高速代も取られないから タクシー代1000円くらいで済むならアリな手かな？ 941 名前：R774 [2021/05/13(木) 21:31:45.50 ID:rdSerbWS.net] ただのバカかよw 942 名前：R774 mailto:sage [2021/05/13(木) 23:27:03.02 ID:iHMxluLV.net] >>939 そりゃただのわがままだろ 俺だって車で首都高使わずに357だけで横浜まで行ってみたい 943 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 01:51:40.44 ID:y0Bka/pq.net] >>935 レインボーブリッジはチャリで通れる 944 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 01:54:19.77 ID:y0Bka/pq.net] >>939 厨房の時、市川から山下公園何度も行ったぞ、仲間とママチャリで 逗子まで行ったこともあった 945 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 01:56:12.11 ID:y0Bka/pq.net] >>940 何処の田舎もんだよ そんな金額で行けるわけねーべ 946 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 05:19:37.33 ID:bQgxTqJn.net] >>944 R357オンリーじゃないだろ？ 首都高湾岸線を造った時点で同時に並行する一般部R357を車道片側３車線+立体化、そして埋め立て地で土地は有んだから、(利用者がどんだけ居るか知らんが)歩道と自転車道も纏めて造っておきゃあ良かったんだよ！ イェーポニツは肝心な所で公が金を出し渋るから駄目なんだよ！ 947 名前：R774 [2021/05/14(金) 05:58:19.17 ID:0op262wt.net] >>945 東京港トンネル長さ1470m 都心タクシー料金 初乗り1052mまで420円 以後、233mごとに80円 なので、台場駅から乗って 東京港トンネル通り抜けたらすぐ降りれば1000円くらいだよ。 航空写真で確認すると、 トンネル抜けてもすぐには自転車走行可能道路には合流出来ないみたいだから、 もしかしたら1500円くらい掛かるかもそれないけど。 948 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 06:07:02.75 ID:bQgxTqJn.net] >>947 雁坂トンネル区間をタクシーに乗って走破するチャリンカーはもっと大変だなw いくら掛るんだ？ 雁坂トンネル…、周りに並行する迂回路が皆無なのに自転車・歩行者通行禁止とか、行政の怠慢だろ！ 949 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 06:44:22.86 ID:4ELrD2Ig.net] >>948 950 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 07:28:40.57 ID:14FlRgzd.net] 今朝西行き側道臨海町付近荒川河口橋手前で追突事故かな 側道が詰まってた ついでに荒川河口橋上一番右側車線でもトラックと乗用車が停まってた 951 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 08:32:54.29 ID:I1KIhvdd.net] >>943 降りて押していかなきゃいけないけどね 車輪に小さい台車みたいのつけさせられて漕げないようにされる 途中で勝手に外して乗ることも出来るが監視カメラでしっかりチェックされてて怒られる 952 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 11:08:44.64 ID:y0Bka/pq.net] >>947 通ったことないなら口出しすんなよ田舎もん トンネル出て直ぐ車止める場所なんかねーんだよ馬鹿 953 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 11:11:08.10 ID:y0Bka/pq.net] >>951 漕げないけど、下り坂で乗車したまま惰性で走ってたBBA見たわ 954 名前：R774 [2021/05/14(金) 11:20:45.35 ID:qMPf3wy/.net] >>952 子供をイジメてはイカンぞ 955 名前：R774 [2021/05/14(金) 12:27:40.95 ID:wZhni+0X.net] そもそも車に比べてチャリで移動するメリットってなに？遅いし暑いし疲れるしクソみたいな移動手段だよな 車持つ金も無いのにこのスレ見てる奴なんかいないだろ 956 名前：R774 [2021/05/14(金) 13:34:30.89 ID:/cTrgSmL.net] >>952 原付免許しか持っていないんだから 東京港トンネル通れるわけねーだろ… 957 名前：R774 [2021/05/14(金) 13:37:18.63 ID:/cTrgSmL.net] >>955 車と比較するのではなく 電車と比較するんだよ。 電車だと 自宅⇒徒歩⇒電車⇒徒歩で目的地になるだろ。 この徒歩の所要時間によって チャリの方が電車移動よりも早かったりするんだよ。 958 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 15:58:40.29 ID:oK3TPfH/.net] >>948 典型的なクレーマー 959 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 16:19:59.74 ID:qElvzxLw.net] >>948 トンネルじゃないけどトンネル越えられる道があるだろ 自転車も禁止されていない 960 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 18:12:31.52 ID:uieH2ToF.net] >>959 それって便所酷道だった登山道？ 961 名前：R774 [2021/05/14(金) 20:56:16.00 .net] 次スレ 【湾岸道路】一般国道357号 part10【千葉〜東京〜横浜】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1620993273/ 962 名前：R774 mailto:sage [2021/05/14(金) 21:59:07.28 ID:uieH2ToF.net] >>961 立て乙！ 963 名前：R774 mailto:sage [2021/05/17(月) 12:39:20.03 ID:ogcthbY6.net] 357ベイブリッジで大型車が逆送して別のトラックと正面衝突したらしい あの区間で逆送とかアホかよ 964 名前：R774 mailto:sage [2021/05/17(月) 13:35:42.20 ID:hxrPBNzT.net] アホだからだろ トラック運転手で逆走とか免許持ってないレベル 965 名前：R774 [2021/05/17(月) 20:21:00.20 ID:Muq8d+Vb.net] どれだけアホなのか気になって調べてしまった 勝手な推測だけどこの事故が起こった原因は、次の3つが全て起こってしまったからか？ ・対面通行の現場付近で対向車が偶然通らない ・ナビを使わず青看板だけを頼りに走って分岐点までの距離を誤る ・センターラインに緑のポールがあるけどなぜか突破してしまう 事故現場の400m手前に「500m先に直進で海づり公園方向、右に分岐で生麦方向」の看板がある 事故車は500m先の分岐点まで行くことなく、看板から300m先の対向車線との分岐点で対向車線に進んでしまったみたい 966 名前：R774 mailto:sage [2021/05/17(月) 20:43:59.41 ID:ESCLv5fM.net] そもそも対面通行で供用したのが全ての元凶！ 外国にはバラまくくせに国内のインフラ整備に金を出し渋る糞財務省と糞自民党が悪い！ 967 名前：R774 mailto:sage [2021/05/17(月) 21:42:45.39 ID:SOS5xc3T.net] 357ベイブリッジのポストコーンを今の10倍にすれば解決だな 968 名前：R774 mailto:sage [2021/05/17(月) 22:35:10.43 ID:QIKVVdTd.net] ベイブリッジR357部分も往復６車線化すれば解決。 ついでに東京港トンネルと今造っている多摩川トンネルも。 969 名前：R774 mailto:sage [2021/05/22(土) 07:35:53.39 ID:+mukAmRo.net] 台風が来たらタコマ橋みたいになるだろ

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