国鉄5方面を方向別にしなかったのは大失敗やな

1 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 07:17:08.91 ID:/YTu+yL9.net] 中央線や我孫子⇔取手の非効率な線路別に新呆 2 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 08:37:24.00 ID:q6ytD7am.net] バルサン野郎いる？ 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/08/19(金) 08:41:25.68 ID:ALoeeszp.net] スレタイを文章で書く奴はガイジ 4 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 08:44:51.54 ID:DvKisA8V.net] >>1がこの世に生まれた事が大失敗やろがい 5 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 09:21:44.34 ID:Eg9cU8gc.net] 新幹線と在来線とわければよかったのに JR東海だけずるき 6 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 09:27:49.78 ID:h5lCpJeH.net] (:D)|￣|_=3プゥ→『宇都宮 切れいぼ痔ろう』の>>1 7 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 09:30:26.92 ID:z2ZFO3I2.net] >>1 中央線は中野や三鷹の車庫はしょうがないとして、 三鷹～武蔵境で線路立体交差化して武蔵境～武蔵小金井を方向別複々線化 武蔵小金井を早朝深夜運用便除き緩行車庫化 大部分の快速車両は箱根ヶ崎車両基地建設で対応 でよかった。 8 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 09:54:30.94 ID:kF5hcWl4.net] なぜ5方面なんだろう 46方面じゃダメだったのか 9 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 15:13:53.16 ID:/Mz+UUTt.net] 阪国人くっさｗ 10 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 16:35:34.51 ID:AWylvzyZ.net] あとなんクソ東社畜が来るかな？ 11 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 17:14:56.59 ID:ME/ZVHkD.net] 流石チキン爺さん 国鉄五方面作戦がリアルな身だけあるなwww 12 名前：名無し野電車区 [2022/08/20(土) 06:42:01.65 ID:bxTCUlJY.net] >>11 馬鹿丸出し。 今、乗り換えとか不便だからこそだろ。 東社畜は批判する＝爺、チキンとバイアスかかりまくり 13 名前：名無し野電車区 [2022/08/20(土) 16:54:40.97 ID:mIHtSxp5.net] >>12 馬鹿丸出し。 自分に逆らう者は皆社畜かよ(チキン路呆) 14 名前：名無し野電車区 [2022/08/20(土) 18:15:51.54 ID:bxTCUlJY.net] >>13 オウム返し得意だね 社畜は爺じゃん 成り立ちだすとはね 15 名前：名無し野電車区 [2022/08/20(土) 21:10:10.59 ID:p6yvv2RP.net] .　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨兼バ関西塵>>1と糞暇人>>2を 　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1 　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　| 　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @ 　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣ 　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl 　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 | 　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎ 　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣ 　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿ 　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝ 16 名前：名無し野電車区 [2022/08/21(日) 07:00:12.79 ID:RZhPFFFj.net] チキンがIDコロコロ 必死の鳴き入れ 嗚呼哀れwww 17 名前：名無し野電車区 [2022/08/24(水) 07:29:18.00 ID:LDIuloxd.net] さすが脳ミソスカスカの社畜 くやしーのうwww 18 名前：名無し野電車区 [2022/08/26(金) 20:11:22.20 ID:EB9/JIN4.net] >>16 反論できないといつもの書き込み 東社畜はワンパターン 19 名前：名無し野電車区 [2022/08/27(土) 20:36:11.62 ID:IO8y32Vr.net] 社畜逃亡www 20 名前：名無し野電車区 [2022/08/28(日) 18:45:28.50 ID:wCRuEvTt.net] 仮に酉みたいに方向別にしてたら急行線に集中してラッシュ時は今より悲惨な状態になっていた そもそも京阪神の場合は本来なら地域輸送は単線非電化で充分なところだが、 当時は大阪素通りの寝台列車や貨物があるからその分離のために作ったのに 何を血迷ったのか新しい快速を外側線走らせろとかほざいたのが全て 北陸新幹線が新幹線が新大阪まで来たら大阪ー敦賀は三セク移管になるし その時どうするかだね 21 名前：名無し野電車区 [2022/08/28(日) 18:50:57.88 ID:aSFYXiMt.net] >>20 酉ってなに？ 22 名前：名無し野電車区 [2022/08/28(日) 19:12:58.80 ID:wCRuEvTt.net] 草津ー山科は単線で充分 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/08/28(日) 19:46:47.12 ID:AnYDZCQO.net] 関西五方面のうち福知山・阪和・関西の各線は複々線になってすらないけどな。 24 名前：名無し野電車区 [2022/08/28(日) 20:54:55.38 ID:khxBNors.net] >>21 よく束って書き込んでる鶏に訊けば教えてくれるよ 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/08/29(月) 01:13:04.82 ID:Uph8+VzM.net] 酉の意味も分からねえ初心者が5ｃｈに来んじゃねえよ 26 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] >>22 草津―京都はもっと駅増やすべき 南笠、玉野浦、東大路を新設で 27 名前：名無し野電車区 [2022/08/29(月) 21:27:42.30 ID:pulckYRd.net] まず真っ先に南草津は廃駅だな 草津に抜き返されたようだし潮時だろう 28 名前：名無し野電車区 [2022/08/29(月) 21:41:18.52 ID:Mc681/ol.net] >>27 南草津は快速・普通停車駅に降格でいい 29 名前：名無し野電車区 [2022/08/29(月) 22:27:44.00 ID:0PMrhN78.net] 非沿線民の妄想かw 30 名前：名無し野電車区 [2022/08/30(火) 06:50:19.49 ID:JPQUlzsL.net] ここでもチキン社畜の話題反らしwww 31 名前：名無し野電車区 [2022/08/30(火) 18:22:42.74 ID:6v3fSoy7.net] ついでに中野は快速・各停停車駅に降格でいい。 (特快・ホリデー特快は新宿以東―三鷹以西重視で) 32 名前：名無し野電車区 [2022/08/31(水) 23:20:58.12 ID:QN6GMnaKf] 菊沢様 平成１０年　２月２３日．月．祭日フリーパス 高岡の日 ２０２０年　８月　９日．金沢列車区 ２０２０年　８月２１日．金沢駅 八尾の日 ２０２０年　７月２３日．金沢列車区 ２０２０年　８月　８日．金沢駅 速星の日 ２０２０年　８月１３日．金沢列車区 越中八尾の日 ２０２０年　８月　６日．新大阪駅 33 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] >>31 良いねそれ 34 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] >>25 束の意味わからない場合は？ 35 名前：名無し野電車区 [2022/09/02(金) 22:57:45.53 ID:CY0NI2cg.net] >>1 関東でも同じ時期に造られた東武の複々線は方向別だぞ。 36 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] 当時の国鉄本社＝今の束が如何に間抜けなのか良くわかる。 その間抜けたげを引き継いだ束 37 名前：名無し野電車区 [2022/09/03(土) 09:46:44.92 ID:qlilDB39.net] >>36 束ってなに？なぜそんな馬鹿丸出しの表記するの？ 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/09/03(土) 19:51:18.69 ID:/LYXDttt.net] 方向別にしたら北千住みたいに捌ききれなくなるから 39 名前：名無し野電車区 [2022/09/04(日) 13:10:55.49 ID:S5DabK62.net] >>38 イミフ 40 名前：名無し野電車区 [2022/09/04(日) 23:48:11.92 ID:8KG7/Aij.net] >>37 そんな事もわからない初心者は来なくていいみたいだよ わからないとか言いながらバカ丸出しって悔しさ露わにしすぎでしょ社畜さん 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/09/06(火) 01:08:08.25 ID:c5Jy1HRo.net] >>39 北千住の日比谷線ホーム、と言えばわかるだろ？ 方向別で伊勢崎線の優等列車と同一ホーム乗り換えだったものが、あまりにも利用客が多すぎて危険なために日比谷線ホームは高架化されて分離されてしまった。 42 名前：名無し野電車区 [2022/09/06(火) 23:08:16.09 ID:ch36Yq6E.net] ホーム幅、乗り換え含めたダイヤ設定、その他いろいろ何も検証しないでよくそう単細胞な鉄道会社の言い分鵜呑みにできるもんだ 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/09/06(火) 23:14:19.13 ID:btItgmer.net] うわァ、俺の言うことや分析が正しいと信じて疑わない（何か）勘違いしている痛い鉄ヲタやな 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [[ここ壊れてます] .net] 阪和線は方向別線路別以前の問題だ。 さっさと天王寺～鳳複々線化しろよ 45 名前：名無し野電車区 [2022/09/07(水) 20:05:53.76 ID:ipnSVFHw.net] >>44 スレチ ここは首都圏のスレ 46 名前：名無し野電車区 [2022/09/09(金) 00:43:15.17 ID:KaYZc/Ap.net] >>43 自己紹介ですか？ 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/09/09(金) 07:41:37.09 ID:p0cAfLt9.net] >>45 その割にはスレタイが関西弁な訳だが 48 名前：名無し野電車区 [2022/09/09(金) 08:32:28.56 ID:cTMayntO.net] 東武や小田急にはできるけどJR（国鉄）にはできなかったってこと。 それだけ国有企業は融通が利かず利用者の立場でものを考えられずバカってこと。 鉄道に限らず役人ってのはそういうもんだよね。 49 名前：名無し野電車区 [2022/09/09(金) 19:24:22.07 ID:63pB47rk.net] >>47 内容に対して書けない東社畜 50 名前：名無し野電車区 [2022/09/10(土) 17:26:37.93 ID:CZDeAWyA.net] >>48 折返しでも同じ。中央線豊田で下り快速の折返しが上りホーム到着するとか。 京王なら府中折返しでも下りホーム到着して折返し。 それが今もあるからね 51 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] 答え出せず逃亡している社畜 52 名前：名無し野電車区 [2022/10/03(月) 10:54:23.86 ID:lwJz2Bn8.net] 小田急は方向別にしたせいで各駅停車、準急が向ヶ丘遊園で折り返すときに急行線とクロスする羽目になって 面倒なことになってるんだけどね 成城学園前にしても立体交差の車庫線を作ることになったんだし 53 名前：名無し野電車区 [2022/10/03(月) 11:24:08.84 ID:A1LYqCiF.net] スレチだが小田急は新幹線方式にしたのが誤り。 複々線化したところは島式ホーム2面4線にしておけば良かった。 54 名前：名無し野電車区 [2022/10/03(月) 11:27:36.47 ID:lwJz2Bn8.net] 小田急は基本的に途中駅は対面式にして、優等列車が極力減速しないようにしている その延長線上にあるだけの話だろ 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/03(月) 11:32:45.47 ID:VRukcZFr.net] 小田急は常にロマンスカーに対して最高の展望を提供する そのためには外側急行線では駄目だったのです 56 名前：名無し野電車区 [2022/10/04(火) 22:13:50.50 ID:jtIAAK4U.net] 東は乗客虐待 57 名前：名無し野電車区 [2022/10/04(火) 22:49:55.97 ID:2ac14kwz.net] >>50 京王の府中逆線発車は今は少なくても通常ダイヤでは存在しねえぞ 豊田行きについては別に日野で降りて待ってれば済むだけだろ こうやってろくにアナウンスも聞かずに関西語で怒鳴りまくっているから だろ 自業自得だ 58 名前：名無し野電車区 [2022/10/05(水) 17:52:52.31 ID:XmruOGZj.net] そんな酉も四條畷での各駅停車(関西語では普通)の折返しは 側線でのピストンで、階段乗り換えが発生してるって言うじゃねえか 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/05(水) 18:40:53.09 ID:1WUdkj1x.net] たないづ理論喜多━━━ヽ(ﾟ∀ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ∀ﾟ)ノ━━━!! 60 名前：名無し野電車区 [2022/10/05(水) 18:45:43.95 ID:j/eReIKD.net] >>52 >>57 頭の中は常に乗客のわかりやすさや利便性よりも 鉄道会社の都合優先したいんだね 車内放送もいつあるか想定してないものまで 一切聞き漏らすなとか凄いw 61 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] >>60 東チキンゲイロリコンペドフィリア社畜の本質だよな 62 名前：名無し野電車区 [2022/10/06(木) 09:16:29.99 ID:hCz/J+l2.net] ピストン折り返しの場合は、到着後折り返しまで時間があってもそのまま解放してくれるから 助かることも多いよ 一旦引き上げとかなったら発射直前まで入線してこないし、入線しても 運転の準備とか言ってなかなかドアが開かないこともあるし 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/06(木) 09:18:03.03 ID:HgeIL3SV.net] 末端駅でやるとキセルの温床なんだよなあ 64 名前：名無し野電車区 [2022/10/06(木) 09:28:00.80 ID:hCz/J+l2.net] 逆線発車はともかく、逆線到着くらいで文句言うな アナウンスをしないと有名なJR東日本でも、中央線の豊田行きは 立川や日野到着前や停車中にウザいくらい豊田は上りホーム着だから ここで降りて次の電車待ってくれって肉声のアナウンスが入ることが多いわ それでも気づかない方がおかしいし、そんなの自業自得 65 名前：名無し野電車区 [2022/10/06(木) 13:08:29.75 ID:udQC18Xi.net] >>62 どういう風に助かるの？具体的に 発射なんていつも通りの社畜漢字クオリティだしw 発車直前まで待たせることなく準備出来次第さっさと入ってドア開けてくれれば良いだけだしそんな事は別におかしくも珍しくもない 意味不明に折り返し線でノソノソ待機したり、意味不明にいつまでもドア開けないのが問題なだけ >>64 やれやれ　　いつまで経っても利用者がこんな事必死に喚く動機ある？、ってな典型的社畜による事業者弁解の叫び うざいくらい、と思うなら尚更ちゃんと折り返しすればいいだけだ 常磐線取手駅などもなぜ千代田線代々木上原のようにできないんだろう？とつくづく思う かなり昔は東武東上線などでも成増や志木など上りホームへダイレクト到着やっていたが、今は完全に一旦折り返し線方式だ 折り返し例ばかりでなく、例えば待避でも常磐線松戸駅での上りの待避、北千住での下りの待避など少しダイヤ動かせよと言いたいくらい実に不親切なやり方だ こんな風に事業者都合ばかり優先して利用者都合吹っ飛ばすのが他社より多いから糞束の利用者評価が悪くなるのは当然で妥当 お前のレスなども正にそうした点において火に油注いでるだけ 66 名前：名無し野電車区 [2022/10/06(木) 18:03:04.75 ID:+ecuwHBC.net] >>64 じゃあてめえが改良費用出せよ 関西とは違って土地代もかかるし、人件費も実質時給換算で500円ってわけにも 行かないんだよ 何せ京阪間を鉄道で移動するとなれば、必ず郡部を通らないといけないような 中間地点は大平原も同然なわけだからな 新大阪すぎると京都市街まで人間より獣の方が多いんだから 用地買収に必要もないんだからな 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/06(木) 18:42:32.94 ID:NZGPvTB+.net] このまま少子化とテレワークの進展で乗客が減り続ければいずれ大規模更新を機にダウンサイジングするチャンスが来るだろう 68 名前：名無し野電車区 [2022/10/06(木) 18:56:27.27 ID:+ecuwHBC.net] 北陸新幹線大阪延伸の際には、大阪ー京都ー近江今津ー敦賀は 三セク移管 そして草津ー大阪の外側線も不要になるから撤去 跡地にはソーラーパネルを置く 更に草津ー山科は保守費用軽減のために単線化 69 名前：名無し野電車区 [2022/10/06(木) 20:33:44.88 ID:wNwSi3xt.net] >>64 小金井は両方やるけどね 逆到着するは逆発車するは 東のご都合主義そのもの 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/06(木) 21:46:47.95 ID:NZGPvTB+.net] 出入庫でもないのに小金井で折り返すパターンがあるのか 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/06(木) 21:47:28.45 ID:NZGPvTB+.net] 小金井って書いたけど武蔵小金井のことだよね？ 少なくとも昼間は折り返しはないはずだが 72 名前：名無し野電車区 [2022/10/09(日) 09:15:25.88 ID:rIbCAxEX.net] 朝ラッシュは武蔵小金井では東京から折り返して逆線発車で 東京に向かうものはあるね ただ、それはラッシュ時だし混雑緩和の目的もあるから 豊田は入庫以外は逆線到着だけだしきちんと配慮しているけど 73 名前：名無し野電車区 [2022/10/09(日) 11:01:02.04 ID:nmfOV20Q.net] 実際にあるか知らないが、宇都宮線小金井にしても、手前に小山という拠点駅があるわけだし 逆線到着になってもそこまで問題にはならないけどね 74 名前：名無し野電車区 [2022/10/10(月) 01:39:48.93 ID:8rhZ3Nba.net] >>66 何かよほど糞束にカネを出させるのが嫌な理由ある人なの？w 糞束以外に金出させるのは鉄道会社、利用者、自治体など公金含めて平気なくせに それから関東圏のどこでも関西圏のどこよりも土地代高くなんかありません ちゃんと地価なり調べてから言いなさい 関西で時給500円も通らないし 大平原だ獣の方が多いだ用地買収も必要ないんだ お前のライフワークは捏造嘘つきかい？ >>68 こんな誰得？アホなこと喚く利用者は居ません 75 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] >>73 関東在住で知らない？ 情弱チキンゲイロリコンペドフィリア社畜 76 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] 保守管理費用がかかるから西九州新幹線開業で長崎本線の 肥前浜ー長崎の電化設備撤去もそれが理由だし 今でも南武線程度の輸送量で複々線で、北陸新幹線が 伸びればサンダーバードの筋が更に開く 人口も激減で大阪市も100万人を割り込むわけだし 廃線にならないだけでもマシなところだろう 77 名前：名無し野電車区 [2022/10/10(月) 07:11:30.09 ID:8ZPYTI+i.net] >>76は北陸新幹線新大阪地下ホームや中央リニア、なにわ筋線開業前にあの世に行くと思われる 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/10(月) 08:02:37.85 ID:kVN8Kx7M.net] 日本の鉄道省ってまだあるの？ 79 名前：名無し野電車区 [2022/10/10(月) 09:58:31.21 ID:JKnjihkz.net] >>78 鐵道省ならあるよ。省線て聞いたことない？ 80 名前：名無し野電車区 [2022/10/10(月) 20:17:45.88 ID:08XNK+/0.net] >>76 爺の繰り返し言 誰得？ 81 名前：名無し野電車区 [2022/10/11(火) 21:05:15.52 ID:DNrE3ksl.net] 関西経済なんて何の役にも立たないんだから、衰退させるのが一番 戦後大阪や関西出身の首相がどれだけいるのかという話だ まあ、前原とか候補はいたが、転クロ馬鹿に任せたら３日で北朝鮮に占拠されるのがわかってるから 総裁選で落ちているんだし 橋下も首相になりたがっているようだがな まあ、あいつは澁谷生まれで大学も東京（確か早稲田）だから、少しは中和されてるが それでもあの状態だからな 82 名前：名無し野電車区 [2022/10/11(火) 21:07:34.93 ID:DNrE3ksl.net] あと、実質時給換算500円ってのがわからないのかね ブラック企業だとサービス残業当たり前でみなし残業って言っても雀の涙ってところも 多いわけだし 83 名前：名無し野電車区 [2022/10/12(水) 23:46:06.36 ID:vs8FjYPN.net] >>82 スレチ 84 名前：名無し野電車区 [2022/10/14(金) 20:33:55.53 ID:bt5d8MlU.net] >>76 北陸新幹線伸ばすと都市圏輸送不便に衰退させるのか？アホか？ >>81 お前が高く評価してる首相って誰？ 実態バレて今も絶賛続けるウヨ勢力以外からはボロクソ評価のアベくん？ >>82 で、どこの会社がサービス残業当たり前なの？ 関西はみんなそうだ、関東はみんな違うとわかるように社名とか入れて説明して >>88 それは比較対象下げただけ 方向別と比較すれば羨ましい 85 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 13:54:55.55 ID:YR3eOdDc.net] >>88 鉄道ジャーナルに記事あったよ 混雑分散を狙ってわざと線路別にしたと。 乗り換えをワザワザ不便にして各駅停車の客に快速乗せないようにと 自分達の都合しか見ない国鉄本社 86 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 14:05:33.17 ID:i9h1fw4r.net] 近距離客と遠距離客を分離して輸送力を最大にするのが目的だったのであの当時は大きな意味があったと思う、弊害もあったけどね。 87 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 15:48:14.01 ID:pQBsi2Im.net] ユウトウニ乗ってる方からしても、短距離客が乗り込んできてもうざいだけだし そのために接続待ちなんて言語道断 酉だって宇宙一無駄な複々線の西端は線路別だし (しかも定常的に平面交差発生と馬鹿丸出し)、 大阪近郊の尼崎、馬鹿槻は混雑緩和で別ホームにする有様で 線路別と変わらねえし 88 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 16:07:26.76 ID:4ZB5lca1.net] いかにも脊髄反射的に酉を持ち出すけど、関東でも国鉄だけが我が道を歩んでたわけで 89 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 16:40:25.52 ID:y8RrEkHv.net] 線路別は上にある言い訳のように乗客を不合理な犠牲にするだけのやり方で乗客の立場から必死に擁護する理由はない　　　 しかもこれは乗客増え続け、今後もどんだけ増え続けるがわからないと輸送力増強も続けてた時代の話 今のように少子高齢化だ生産年齢人口減少だ挙句はテレワークだで乗客減少などが見られ、減便したり将来の更なる乗客減を見込んで輸送力増強の投資にも及び腰な時代にはかつて正当化した要素すらも吹っ飛んで全く時代遅れなシステムになってると思う 90 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 16:45:37.21 ID:Ua+Qvl6I.net] ついでに言えば糞束に見られる線路別の快速線と緩行線のダイヤの絡み　 他社ならパターン化されるはずの真っ昼間ですら(これは乗客多過ぎて分散する必要などない時間帯)わかりにくい不規則な雪像パターンのダイヤもこうした不便で時代遅れなありように拍車かけてると思う　　 複々線でもっとも利便性低くて使いにくいのは糞束の複々線 91 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 16:46:37.46 ID:Ua+Qvl6I.net] ✖︎雪像 ○接続 92 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 16:52:30.01 ID:pQBsi2Im.net] 線路別 外側急行線 内側急行線 それぞれ長所短所があるわけだよ 世界一無駄な酉にしても、外側急行線だから 駅ごとにカーブが出来て、さらに騒音問題にシビアという 欠点がある 世界で二番目に無駄な軽犯の場合は途中駅で各駅停車が折り返しにくい 小田急もそうだな 93 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 19:05:33.58 ID:aYuOBrU0.net] >>87が逆に方向別の利点を宣伝していて大爆笑 方向別なら高槻のように必要に応じて別ホームに出来る しかし線路別で逆をやるのはまず不可能 方向別のほうが混雑対策も含めて柔軟性があるんだよ 94 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 20:05:30.15 ID:4ZB5lca1.net] 束ヲタが線路別複々線を擁護するのに似ていてﾜﾛﾀ 487 U-名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f30-TE9a [203.165.36.153]) 2022/10/15(土) 19:39:35.11 ID:69GymUUH0 三ツ沢の新球技場が横縞がメインってことが判明した瞬間Twitterの鞠サポブチギレてイチャモンつけまくっててわろた おまけに日産はいいスタジアムだからーとか言い出してて吹いたわ日本でもトップクラスの悪いスタジアムの一つなのに 贔屓クラブが陸スタホームのサポは良くもない陸スタを無理矢理肯定しないと自分のアイデンティティが破壊されちゃうから可哀想…w 95 名前：名無し野電車区 [2022/10/15(土) 22:19:36.49 ID:vxikqyWk.net] 貨物が都心部近くまで来ていたからな 96 名前：名無し野電車区 [2022/10/16(日) 07:19:39.78 ID:xoYJN/FW.net] いずれにしても線路別とはいえ複々線を整備したんだから、複線で放置の どこかの阪和線とか阪和線とか阪和線とか阪和線なんかよりははるかにマシだということだけは 明らか 97 名前：名無し野電車区 [2022/10/16(日) 12:33:15.25 ID:wXQzLUQz.net] 名古屋「せやな」 98 名前：名無し野電車区 [2022/10/16(日) 14:51:43.82 ID:2vEyOyvM.net] >>87 大鉄の反対を無視したのは国鉄本社＝今の東 鉄道ファンに記事あるが？ 東のゴリ押し 99 名前：名無し野電車区 [2022/10/16(日) 19:57:54.58 ID:hLYo/txf.net] >>96 阪和線より乗客多いのに放置されてる南武線は もっと酷いということだな 100 名前：名無し野電車区 [2022/10/16(日) 21:37:11.66 ID:cjLpMEa7.net] 南武線は川崎市が地下鉄整備にこだわって結局やめたのが諸悪の根元だな 101 名前：名無し野電車区 [2022/10/16(日) 21:41:58.16 ID:n+hOwRK0.net] あ、また社畜の責任転嫁ね 102 名前：名無し野電車区 [2022/10/17(月) 00:22:14.66 ID:pPfeWSVc.net] >>100 都合悪いと話題反らしする低能短小包茎童貞社畜 103 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] 南武線とは状況が全然違うだろ 南武線は環状線的な役割が大きいし、各駅停車メイン 阪和線は典型的な片方向輸送の放射線だろうが 臭津ー酉朋右と長大で世界一無駄な複々線があるのだから、とっくの昔に 鳳までは複々線化が完成し、日根野までも絶賛工事中かと思ってたくらいだが 蓋を開けたらひどい 104 名前：名無し野電車区 [2022/10/17(月) 18:24:23.26 ID:RSXHrWVb.net] なんだ放射線って？ お前ガン治療でもするのか？w 線路数をどれだけにするのか一番の要素は乗客数だ それをすっ飛ばし片方向の放射線だから必要とか環状線なら要らないなどと言う屁理屈は聞いたことないw そもそもこれまで何処が複々線になったか個所付けの結果は基本的に国鉄であり、JR各社の努力具合の差ではない 105 名前：名無し野電車区 [2022/10/17(月) 18:34:49.42 ID:SWo1PKrO.net] >>103 臭く、汚く、凶暴で人命を危機に晒すカバ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/wild/1301678346/ 106 名前：名無し野電車区 [[ここ壊れてます] .net] >>103 ハイハイ、また言い訳する社畜 107 名前：名無し野電車区 [2022/10/17(月) 22:06:08.16 ID:TE3pUllW.net] 臭津ー酉朋右 いくらなんでも酷すぎる 108 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 01:02:42.15 ID:A/aFDxYr.net] 南武線は武蔵小杉、登戸、分倍河原などの山手線から郊外へ伸びる放射状の路線と交わる駅で 入れ替わる傾向が強い路線だからな もちろんJRとしても川崎市の南北交通や立川方面への需要を取り込むために快速運転wp復活させたりしているが やはりメインは放射状路線との接続な訳だからな 関西みたいに土地がタダ同然で手に入るわけでもないし、あとは川崎市の財政問題もあって 編成増やホーム延伸が困難で6両のままで放置となっているのは否めないが 109 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 07:06:38.28 ID:LtNV56Yd.net] >>93 御茶ノ水、戸塚のようにピンポイントで対面接続できるようにすればいいだけの話 酉は真逆のことをして酉朋右では終日平面交差を発生させる馬鹿 というか、この区間は独壇場なんだから、ご自慢の新しい快速を秘爺まで各駅停車にしても 問題ないんだけどね 実際他線区は競合があろうと秘寝野や庵治から各駅停車にしてるわけだし まさかバスに毛が生えた程度のオンボロ私鉄が競合だと言っちゃってるのか？ おいおい 菌鉄や難解と競合がありながら完全シカトだというのに運賃で相手にならないボロ私鉄 しかも京成の船橋みたいに朋右ではそのボロ私鉄から新しい快速への乗り換え需要まであるらしいじゃねえかよ ますます意味不明だな 最低でもコロナもあるんだし、新しい快速の半数は朋右以西各駅停車でも 問題ないだろうよ 110 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 08:44:55.20 ID:GcbM9ILg.net] それすらしなかった錦糸町… 111 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 08:54:22.65 ID:h8uWN4nz.net] 山陽電車の新車もブラインド付き 112 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 09:00:14.89 ID:s3K0JHOL.net] 転クロ新快速信者が平壌冷麺の次に崇拝する223系でもブラインド無しの編成があったことは マジで知らなかったようだな プレハブ工法で、E23xと同じ工法で作ったものだが、案の定なんで被ってないんだと クレームが多発して後付けする羽目になったと 大阪では地下鉄車両でもブラインドがあるのか？ 東京メトロみたいに相互直通運転は原則やってないし、北朝鮮急行線と中央線あとは 全身ウンコ色のスカトロ電鉄乗り入れ以外では地上区間も皆無に近いというのに 113 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 09:13:50.30 ID:s3K0JHOL.net] 快速は須磨以西各駅停車にして、酉朋右止まり 各駅停車（関西語では普通）は須磨止まり 新しい快速は朋右以西各駅停車に ただそれだとあまりにも可哀想なので、1時間に1、2本程度は無料優等の絶対王者特別快速に格上げして 姫路まで優等運転 独断区間なんだし、毎時1本も有れば充分 その分の補填で快速を姫路まで持って行くのもありだろう 平面交差は残るが1時間に1回程度ならまだマシだろう そして特別快速はついでに南草津、山科、尼崎そして三ノ宮も通過 中央特快だって吉祥寺通過なんだし、三ノ宮なんかに止めてては 特別快速のブランド力（？）が落ちてしまうから 114 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 19:31:57.05 ID:CICs74p9.net] >>108 南武線は高架化による踏切レスを薦めて欲しいぞ 115 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 20:39:50.99 ID:asdrKB+Q.net] >>108 >入れ替わる傾向　>メインは放射状路線との接続 それが何？　だから混んでてもいいんだ、なんて利用者は言わんぞ　 そもそも網干方面からの姫路程度で通勤客の存在がどうのと喚いてる奴がよくぞ川崎を無視できるもんだ　 >快速運転する復活 あんなショボい快速かw 輸送力の話とまるで関係ないしな >土地がタダ同然　 ちゃんと地価なり根拠出しましょう 嘘つかない人なんでしょ？w >川崎市の財政問題 お布施しか眼中にないんですね　 糞束自身は金出さない、と >>109 なるほど　双方の接続需要はお茶の水と戸塚にしかないんですね？ >独擅場なんだから　 こんなこと言って低サービスの勧め言う利用者は居ません >バスに毛が生えた態度の どこの話してるんですか？w >運賃で相手にならない どういう意味ですか？ >最適でもコロナもあるんだし で、コロナがあると快速系と各停を統合して輸送量下げて乗車率上げるべきなんですか？　 利用者がこんな事絶対言わないね >>110 こんなに必死になってガーデンなくせ言う利用者も居ません　動機もない そんなにカーテンレスの方がよいなら何でグリーン車はそうしないんだろう？ 116 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 20:43:11.81 ID:0zA+/Ow0.net] >>112 で？ クソ東の安普請三羽烏は付けたのか？ まさか今でも無いとは言わないよな 117 名前：名無し野電車区 [2022/10/18(火) 20:43:46.50 ID:asdrKB+Q.net] ✖︎最適でも　　○最低でも >>113 ハッキリ言って利用者がこの案に賛同する理由はほとんどありませんw 社畜の勝手な願い事なだけ　 118 名前：名無し野電車区 [2022/10/19(水) 00:06:10.81 ID:GhaTTotz.net] 酉はこうして独壇場の東海道山陽線(北朝鮮が日本海のことを 東海と呼ぶようにどこからも承認されない愛称で呼んでいるようだが) 119 名前：名無し野電車区 [2022/10/19(水) 00:11:56.51 ID:GhaTTotz.net] 極端な話、新しい快速を酉朋右、臭津以遠各駅停車にしたところで 文句は言っても逃げようがねえだろう こういう無駄なことしてるから中国まで回らなくなって 山陽本線と伯備線、瀬戸大橋線、広島近郊以外は全線廃止したがっているんだから世話ないよ 要するに新しい快速を廃止すれば中国が救われるということだ 120 名前：名無し野電車区 [2022/10/19(水) 00:27:38.70 ID:Gi51kMN8.net] 人気の新快速と不人気の特別快速 低能クッセーキモデフ童貞短小東社畜は悔しくって仕方ないらしい クソ東の特別快速みたくディーゼルの快速より遅い特別快速がない方がいいんじゃ？ 常磐線特別快速みたくwww 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/19(水) 00:44:23.96 ID:EQrUZLD8.net] そもそも通勤客が中電を速達種別代わりに使われたら困るというようなもんだったのだが 新幹線ができて在来線の遠距離輸送の必要が薄れた今じゃ 中電や特急で通勤する奴がごまんといる時代になってしまったという・・・ 122 名前：名無し野電車区 [2022/10/19(水) 06:06:29.57 ID:GhaTTotz.net] 規制が解除されたな 酉としても、本音は別会社の米原はともかく、 酉朋右、姫路、相生についてはコスパ最悪の新しい快速よりも 新幹線に乗って欲しいに決まってるからな それも岡山まで行くと強制誘導してるわけだし 本来ならかつての大阪しなののように、やくもや四国特急そしてマリンライナーを 大阪から直通させてもいいのに、やはりここはぼったくりたいから直通を出さないばかりか 姫路ー岡山の快速どころか山陽線経由の直通の普通列車さえ激減させてまで強制誘導なんだから世話ないよな 123 名前：名無し野電車区 [2022/10/19(水) 06:49:52.82 ID:QAq8c6sC.net] 片町線なんかクレームが多発してたが、完全シカト その結果駅名にもなっている同志社が逃げ出す有様なんだからな 松井山手にしても、片町線快速がそれでなくても東横急行も真っ青な隔駅停車だったのに 輪をかけて死穣畷まで各駅停車にされたものだから、高速バスに相当数流出しているって話だから 重傷だぞ ここまで来たらむしろ各駅停車のみにしてその代わりに毎時6〜8本出した方が まだマシと言えるだろう 124 名前：名無し野電車区 [2022/10/19(水) 07:00:45.80 ID:QAq8c6sC.net] 南武線の場合は混んでいいというわけではないが、どのみち１０分程度の短時間乗車が多いわけだし 優先度が下がってるだけの話 何がなんでも席にたどりために100メートル以上のダッシュも苦にしない野蛮な関西人とは違って 改札や階段近くに固まる傾向が強いから、仮に10連にしても車両による偏りが発生しやすいので 効果は薄いということな訳だよ 全身ウンコ色のスカトロ電鉄にしたって、昔は東京並みにラッシュがきつく 山手線のように座席収納車があったくらいだが、結局はウンコ埋めたの構造が起因して 先頭に偏っていたからだからな そしてそんなこともあって逆に後ろの方はスカスカだったこともあって 何を血迷ったのかせっかくの10連対応を放棄して8連に統一とか暴挙に出られるわけだし 125 名前：名無し野電車区 [2022/10/19(水) 07:05:47.07 ID:QAq8c6sC.net] 何回考えても難解な南海にしても10連を放棄しているか あそこの場合は、戦撲高額も道連れにして、混んでて座れないことを アピールして、ぼったくり戦撲ライナーなんて出しちゃってしかも ニュータウン内各駅停車 流石にひどいと思ったが、好評見たいだしわからないものだな まあ、世界一のスラムで堺束駅前では24時間365日銃声が鳴り止むことはないと 聞くし、そんなスラムを避けるためにも有効なんだろうね 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/19(水) 09:25:26.68 ID:0wUfMbs9.net] スレチだけど、南武線って米タン輸送のためだけに国鉄（JR）が持たされて、同じ神奈川県の横浜線よりも収益が低いので旅客輸送なんておまけ扱いだからな 127 名前：名無し野電車区 [2022/10/20(木) 00:13:58.84 ID:OiIF6Gkk.net] 常磐線→千代田線　直通利用者「双方の初乗り運賃は違法」と提訴 https://mainichi.jp/20221019/k00/00m/040/307000c 128 名前：名無し野電車区 [2022/10/20(木) 08:05:29.00 ID:8NXkygXG.net] >>127 ボッタクリの東だもんな 129 名前：名無し野電車区 [2022/10/21(金) 06:16:02.65 ID:XpK9v8PB.net] そういえば、全身ウンコ色のスカトロ電鉄ごじまんの埋めたー重傷も 線路別の三複線だな 途中の中津から埋めた、重傷に行くのにどちらが先発が わからないわけだ しかも京都線はウンコ埋めたを出た各駅停車がいきなり 駅を通過するわで詐欺かと思ったら、宝塚線の準急だか通勤準急だかは 止まると 中央線では普通列車が駅を通過する形になっていたことを 散々批判してたが、全身ウンコ色のスカトロ電鉄の件については どうなのかと あれだけ線路別を批判するんだったら、ウンコ埋めたー重傷も 方向別にしてから言えよ 130 名前：名無し野電車区 [2022/10/21(金) 07:12:29.24 ID:YkkwgGyL.net] 見事な東社畜の造語症発症www 131 名前：名無し野電車区 [2022/10/21(金) 08:30:24.12 ID:D6wGPFjQ.net] 南武線快速のついては、一番のメインターゲットは、人口が比較的多い中原区内の 増便なわけだよな その区間を除けば、どこかの東横急行も真っ青な隔駅停車の快速とは違い、 優等らしい走りをしているし 立川から分倍河原まで何駅連続通過しているか、九九がわからない馬鹿でも数えられるだろう 132 名前：名無し野電車区 [2022/10/21(金) 22:48:28.15 ID:Fgd1gRzJ.net] >>131 中原区内は？ www 133 名前：名無し野電車区 [2022/10/22(土) 06:16:02.49 ID:OiegqSI0.net] そもそも酉だったら横浜線、南武線に快速なんて夢物語か それともなければ、各駅停車（関西語では普通）を日中毎時2本とか 信じられない虐待ダイヤにして、優等は毎時4本なんて平気でやりかねないからな 実際にカロ古川以西とかそんな感じのダイヤだからな 片倉や谷保なんかは目も覆いたくなるような惨状だったのは容易に想像できるよ 実際に国鉄末期まで横浜線には単線区間が残ってたし、それこそ片倉も３０分電車が来ない なんてこともあったようだし 134 名前：名無し野電車区 [2022/10/23(日) 21:52:33.08 ID:5wf1emlu.net] 対面乗り換えが錦糸町にない時点でお察し下さい 135 名前：名無し野電車区 [2022/10/24(月) 22:02:49.50 ID:GNMiyO7M.net] 逃亡する低能クッセーキモデブ童貞社畜 136 名前：名無し野電車区 [2022/10/25(火) 09:37:43.00 ID:ce5B1ZOB.net] 錦糸町は駅北側の留置線を潰してその分ホーム拡張、方向別とすれば いいかもしれないが、そんな金を誰が出すんだってことになるわけだけど 仮に方向別にすると、総武快速線から秋葉原方面の乗り換え客が殺到して 今でさえ混雑している総武線浅草橋ー秋葉原がカヲスになる まあ、言い換えると錦糸町の留置線が無くせないから線路別になってると思うけどね その先にも新小岩付近で新金線分岐もあるし 大阪みたいにスカスカだったら平面交差でもいいんだろうが、そうもいかないからな 137 名前：名無し野電車区 [2022/10/25(火) 10:22:08.58 ID:ce5B1ZOB.net] 新宿さざなみ、わかしお、あずさが錦糸町西側で快速線から緩行線へ 平面交差で転線してるが、本数は限られるからな どこかの世界一無駄な複々線の西端部の線路別区間だと恒常的に平面交差支障が発生してるけど 138 名前：名無し野電車区 [2022/10/25(火) 11:58:33.01 ID:gP4speGf.net] 方向別なら平面交差は発生しないのにね 本当に当時の丸の内は馬鹿ばっか 139 名前：名無し野電車区 [2022/10/25(火) 22:39:26.93 ID:yH8SjAN5.net] >>118 どこからも承認されないって何を根拠に言ってるの？ >>119 ふーん　　そうすると新快速の停車駅変えれば三江線は廃止にならないの？ 初めて聞いたそんな珍説　　どっかにあるならソース出して そもそも民間企業として儲けに上限ないんだから都市部不便にして浮いたカネも儲けを増やす方に行くだけだと思うけど >>121 何が言いたいんだ？これ >>122 こちらは乗客としての視点で言ってるだけだ　 西の本音など知った事ではないし、西は全社的に全て素晴らしいなどと言ってもなければ言うつもりもないw 西の問題点叩くのはどうぞご自由に ただしそれを糞束批判から逸らすための誤魔化しには使わない様にw >>123 片町線のどんなクレームと同志社の動きがリンクしてるの？ ソースつけて証明よろしく そして全部各停にすると何か良いことあるの？ 乗客増えるとか？ 140 名前：名無し野電車区 [2022/10/25(火) 22:41:37.05 ID:MPgLWJXp.net] >>139 各方面にケチつけるだけのゴミのような投稿(笑) 141 名前：名無し野電車区 [2022/10/25(火) 22:44:30.36 ID:yH8SjAN5.net] >>124 じゃあどこの優先度が高いの？ とくに今年あたりは減便の話しとかばかりだけど 増結だけでなく増発だってまだ余地あるはずだけど 東京並みの混雑？何%くらい？ >>125 混んで座れないアピールからボッタクリ誘導 正に糞束商法のことですね 142 名前：名無し野電車区 [2022/10/25(火) 23:22:31.66 ID:fEOhFqqx.net] >世界一のスラム　>24時間365日銃声 さすがいつもの得意技嘘つき君ですね >>126 あんな詰め込み混雑させて黒字上位路線になってまでこんな事言ってるあり様　誰得の話？ だから乗客は文句言うな、なんだろか？ まあ利用者が言う動機が全くない話だね >>129 要は糞束叩かれるのだけが嫌なんだなw あんだけ数がどうの言ってる人が同一路線長い区間の緩急線路別と別路線の少数の区間を並べて対等だw どんだけ多くの利用者が不便？考えても糞束棚に上げて阪急叩くべき話ではない それと一つ突っ込むけど三複線を方向別ってどうやるの？ 中津は京都線が無いとか言いそうだけどお前のように屁理屈いくらでもこねだしたら十三梅田間の利用者考えなくて良い事にもなるまい >>131 優等らしい走りってどんな走り？ 速度など具体的なもので説明してよ　　 駅数だけで云々言うなら内房線の快速とかw あ、最近は埼京線もw >>133 お前の想像っていつもおかしいw ふつうは現実にどの程度の利用者数のところはどの程度の供給してどの程度の混雑率にしてるか？から手がかりとして考える ほかに手がかり材料あるの？ そしてそう考えれば糞束ほど酷いところはないだろうと 143 名前：名無し野電車区 [2022/10/25(火) 23:35:19.04 ID:fEOhFqqx.net] >>136 基本は鉄道会社が出すに決まってるじゃないか 地元などが出すのはあくまで例外措置だ なぜそのように糞束の出費だけ何が何でも嫌がるんだろう？ これも社畜特有の動機と言える 利用者はそんな考えしません 今でさえ混雑？ならば輸送力増強しなさい 間違っても減便とかしてる場合じゃない 留置線無くさない理由ってなに？ ってか留置線が方向別に出来ない理由になるか？w そしてスカスカだから平面交差ってどこ？ >>137 立体交差つくればいいだけじゃん 両国付近までいくらでも余裕あるんだから　平面交差支障ってなに？恒常的に発生ってなんかソースでも？ >>140 糞束への批判にだけ悔しそうに中身スカスカ罵倒 反論はできない 頭がゴミだw 144 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 00:14:31.64 ID:PZWCNqVc.net] >>138 まさにそのとおりですね。 145 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 00:16:18.55 ID:PZWCNqVc.net] >>140 ケチって？ 詳しく 146 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 06:35:39.19 ID:PZWCNqVc.net] >>137 関西の複々線を無理やり東方式にしたのは当時の国鉄本社＝丸の内＝今のクソ東 迷惑 147 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 07:13:58.53 ID:qKtB9fcA.net] スカスカで踏切があろうと渋滞とは無縁の関西とは違って首都圏の 立体交差事業って自治体負担が大半で、鉄道事業者単独の例なんか 記憶に無いんだが 148 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 08:43:34.57 ID:+Gw3khVk.net] 片町線は今の東横急行も真っ青な隔駅停車に加えて死錠畷以東各駅停車の区間快速が毎時4本なのと、完全な各駅停車のみで毎時6本 どちらのほうが使いやすいかって話だが ここまで来たら後者のほうがマシだろって話だ 同志社にしても片町線が糞なので京田辺には学生が来ないので 今出川に移る学部が増えているって話だけど 今出川って京都駅や軽犯、全身ウンコ色のスカトロ電鉄の駅から離れてるし 大阪駅からの時間は京田辺と対して変わらないのにね 首都圏の大学でも都心回帰の傾向は出ているが、それとは少し違う気もする まあ、あの凄惨なJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件で多くの学生が 殺されたのも遠因としてあるだろうが 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/26(水) 09:26:40.01 ID:mnUVfg3D.net] スレ違い 150 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 12:07:26.96 ID:MxehVIIJ.net] 531 名無しが急に来たので 2022/10/26(水) 04:17:44.92 ID:y18l18Ka パワハラといえばはとのすとかいう編集者が フットサル本を出そうとしたライターをスペースで フルボッコに叩いたのを知って激怒した中坊が思いっきり晒してたな 151 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 12:07:40.81 ID:MxehVIIJ.net] 誤爆 152 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 12:19:53.86 ID:U5SNeSCG.net] >>146 山陽線の線路別区間は貨物のせいじゃないの？ 153 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 12:32:45.33 ID:tB2BVe24.net] >>148 栃木の高校生の通学に減便と減車の支障をきたして乗り方が悪いと高校生に文句つける束日本 154 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 12:39:29.36 ID:U5SNeSCG.net] >>153 高校生と老人しか乗らない閑散区間と都心部に近い都市区間で比較する意味ある？ 155 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 13:03:58.54 ID:PZWCNqVc.net] >>154ブーメラン乙 都心部と同じ条件で乗せようとした東社畜 コロナ蔓延中に 鬼畜だねー 156 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 13:08:20.81 ID:U5SNeSCG.net] >>155 いや、混雑状況じゃなくて利用状況とサービス水準の問題だろ。 お前は日光線に10分間隔で6両編成を満足しないのか？ 157 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 13:08:45.68 ID:U5SNeSCG.net] 10分間隔で6両編成を走らせないと満足しないのか？ 158 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 13:32:47.93 ID:tB2BVe24.net] >>157 南武線なみだな 159 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 13:34:34.09 ID:tB2BVe24.net] 途中で送信してしまった 南武線でさえ6両編成でほったらかしという意味ね 160 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 14:18:58.49 ID:U5SNeSCG.net] >>159 南武線の最混雑時間帯の混雑率=112％(2021) 161 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 16:38:52.76 ID:y81eokFR.net] >>156 詰め込みで乗れないと言った乗客に乗れない事はないと詰め込みやったのは大宮支社の鬼畜社畜 162 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 16:39:52.62 ID:y81eokFR.net] >>160 今は？ コロナの時の数字で誤魔化す鬼畜東社畜 163 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 17:29:53.76 ID:U5SNeSCG.net] >>161 だから日光線にも10分間隔×6両編成が必要なの？ それとも片町線は日光線並の廃止寸前地方閑散区間なの？ >>162 2021年10月の数字ですが？ 2022年の統計が知りたいなら国交省に聞いてください 164 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 18:59:16.53 ID:6PyIdqmS.net] 松井山手以東なんて営業係数10000越えの大赤字路線だろ 同志社が京田辺から完全撤退でもしようものなら酉のことだから容赦なく切り捨てるだろ 京田辺以南は菌鉄が平行してるわけだし 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/26(水) 19:41:56.12 ID:4JNaJu+N.net] 学研厨、ウザい 166 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 20:01:08.42 ID:6PyIdqmS.net] 片町線は京橋ー放出ー四条畷ー松井山手以遠各駅停車くらいの 特別快速を運転しろよ 学研？ 昔学研の科学をやってたがそれがどうした？ それともバ韓国が日本海のことを東海と呼んでいるのと同じ理屈で どこからも承認されないクソ愛称のことか？ そんなの知るかよ ちなみにおおさか束線は東海道新幹線の新大阪到着時の乗り換え案内に出てくるからそっちは 承認されてるけどね 正式には片町線支線のはずだし 167 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 20:47:46.66 ID:oRi88IRb.net] >>147 渋滞と無縁？凄いなソースは？ で、鉄道会社が負担してないならそれだけ鉄道会社は楽ってことだね >>148 なんで完全に各停のみにすれば6本になるって決めてるわけ？ >話だけど だからソースは？ >違う気もする ただの推測か願望かよ　　相変わらず言うことがいい加減な奴だ で、同志社って地下鉄の駅前じゃなかったっけ？ お前の理屈では首都圏でも糞束から遠く地下鉄駅前にある学校は糞束へのは不満からそこに設置した、とでも言うのか >>153 あっちでもこっちでも通学生から顰蹙買ってる糞束 詰め込み混雑だの学校スケジュールに合わないダイヤ改悪だの　 701系化の時代でも今年でも一緒 >>154 だったら首都圏では問題にならないとか言って同じような混雑押し付けないことだな 都合の良い時だけ比較対象、都合が悪いと比較対象ではないw 168 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 20:59:59.86 ID:oRi88IRb.net] >>156-157 >>163 混雑状況というのは利用状況にも絡む話であり サービス水準の一つの指標である 混雑なんかどうでもサービス水準は同じなんだ、なんで利用者派言わないよ 都合の悪い話だけはじこうとか相変わらずだね そして10分間隔6両編成でなければ今の水準しか有り得ないわけでもない 日光線が10分間隔6両よりはるかにショボい中どんな比較してるんだか？ >>160 また少しでも数字低く見せようと固まってないコロナ下の数字出しちゃってw >>164 容赦なく切り捨てって糞束が年中やってることじゃん >>166 バカは相変わらず特別快速って名前にこだわってるな 現地利用者にそんな人いないだろう そしてお前、片町線と同じ程度の利用者数や市場性の糞束路線に関してはどう分析してるんだ？ どこからも承認されない、の根拠も相変わらず不明だし 169 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 21:01:51.17 ID:oRi88IRb.net] ✖︎なんで利用者派 ○なんて利用者は 170 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 21:04:05.43 ID:vGkmmNlM.net] 世界一高いぼったくり京都市営地下鉄だろ ご自慢の新しい快速で直接行けるわけでもないし 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/26(水) 21:34:08.11 ID:xy/+Se4p.net] 学研と言えば、ムーだな。 172 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 21:51:38.41 ID:/KGDSVyr.net] こいつか https://i.imgur.com/CoGSOfk.png 173 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 23:02:11.09 ID:PZWCNqVc.net] >>170 京葉高速鉄道の悪口ですね。 乗りっぱなしでも初乗り運賃ボッタクリの 174 名前：名無し野電車区 [2022/10/26(水) 23:12:16.43 ID:/KGDSVyr.net] 何その架空鉄 175 名前：名無し野電車区 [2022/10/27(木) 04:33:33.68 ID:vDtO9mH6.net] 　　 ／￣ー＼　..偏向報道だめだ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／ノ　　(＠)＼　..印象操作だめだ！　 .｜　(＠) 　 ⌒）＼　..在阪キー局がダメなんだ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ,東京も蓬莱店欲しい　　　　　　　　　 　＼　　　|●／　 /　////ﾞlﾞl;..ハンコクみたいな広い地下街ほしい 　　 ＼　　U　 _ノ 　 l 　 .i .! |..ハンコクみたいな新快速ほしい 　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .|..ハンコクみたいな私鉄大ターミナルほしぃ 　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ..大新宿宇宙一...宇宙いちぃ〜...宇宙いちぃ〜 　 　 |　　　　　　　|　 トンスるんるん味ゲロもんじゃ、めっちゃまいう〜 176 名前：名無し野電車区 [2022/10/27(木) 06:10:39.34 ID:dYpu7iaw.net] 京葉高速？ 頭の中転クロ新快速しかないからついに壊れたか？ ちなみに埼玉高速、東葉高速線にしても京都よりはマシだけどね きっとそれを上回る初乗り300円オーバーの架空鉄道なんだろうね アクアラインのルートで羽田空港から木更津を結ぶ路線なのかな？ 勝手な想像だけど 177 名前：名無し野電車区 [2022/10/27(木) 06:22:39.30 ID:dYpu7iaw.net] むしろ木更津金田から海ほたるまでの初乗り300円じゃ安すぎだな 今は普通車でもアクアライン横断して800円だから、羽田空港から木更津金田まで 600円くらいが妥当なところか？ 178 名前：名無し野電車区 [2022/10/27(木) 07:10:32.30 ID:z4azuZs0.net] >>174 情弱乙 今朝は乗務員が壊れて大迷惑だせ 179 名前：名無し野電車区 [2022/10/27(木) 08:14:01.58 ID:VFg51HSV.net] >>178 京葉高速鉄道って何 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/27(木) 10:49:00.47 ID:3ytYo4Vr.net] 頭悪w 181 名前：名無し野電車区 [2022/10/27(木) 22:13:16.32 ID:Zl3H0CgU.net] とにかく乗り換え大変な東の複々線 乗客苛めています 182 名前：名無し野電車区 [2022/10/27(木) 23:50:07.83 ID:AZ7BFGxw.net] 普通から快速に乗換で階段ダッシュしても、ホームに着いたらドアが閉まって涙目になる束日本 乗客虐めなら日本最強 183 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 07:36:04.89 ID:+QZFBSKV.net] >>182 そのとおりです。 特に松戸とか四谷とか 184 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 07:36:14.36 ID:+QZFBSKV.net] >>182 そのとおりです。 特に松戸とか四谷とか 185 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 07:39:30.61 ID:WlL5cPXA.net] 馬鹿槻駅の悪口ですね。 わかります その馬鹿槻から不通、快速京都方面米原行きとかこの電車の行き先は一体どこなのか ただの自己満足の糞にしても、馬鹿槻ー京都間でその世界一無駄な複々線をフルの使い 走行中追い抜かれるというのがデフォなのに、偽茨城から大津へ早く行きたいなら 馬鹿槻で階段乗り換えなんだからね 野蛮な関西人は0.00001 秒でも先着するなら階段ダッシュも厭わない馬鹿だから 毎回ダッシュしてるわけだろ 首都圏の場合だと、余裕を持って行動をしている人が多いから 例えば本八幡ー秋葉原なんかにしても各駅停車で乗り通すわけだけども それとは大違い 186 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 08:07:25.94 ID:WlL5cPXA.net] 四ツ谷？ これだから転黒バカは困るんだよ 遠近分離という言葉をマジで知らないようだな 仮に四ツ谷を横並びにしたら、乗り換え客でカヲスになってただでさえ詰まる快速電車が収拾つかなく なることなんかわかるはずないか 京葉高速鉄道なんて架空鉄道をドヤ顔でほざいちゃっていて、未だに間違いにも 気づいていない馬鹿だし 187 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 09:01:29.66 ID:SYhOmTdq.net] 束日本のほとんどの駅は階段ダッシュ 線路別複々線のバカ会社 188 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 09:22:05.42 ID:WlL5cPXA.net] まあ、それでも線路別であっても複々線化してるだけマシ 阪和線とか阪和線とか大阪環状線とか福知山線とか阪和線とか阪和線とか阪和線とか 複線で放置プレーなんだからね それと、関西って首都圏に比べて支線直通も少ないイメージだからな 酉にしたって大阪環状線に無理やり場違い転クロを打ち込んで大ブーイングだがそれを 完全シカトしているにと、あとは湖西線か それを例外としたら直通運転という概念そのものがないからな 私鉄にしたって全身ウンコ色のスカトロ電鉄なんか、本来は北朝鮮急行が延伸するんだから その対抗で箕面からの埋めた直通を増やさないといけないのに、段階を優等廃止、 夕方の便を廃止についで今回完全抹殺だからな まあ、その北朝鮮急行がウンコの舎弟だからっていうのも大きいが、 別にウンコ直営ではないんだし、一応はライバルなんだけどね その他の支線群なんか目も当てられない状態 痛みなんかやる気ゼロだからな それらの乗り換えにしたってせめて上下両方とも対面乗り換えできるようにするなら。まだしも そんな配慮微塵もないからな 酉にしても王寺から馬鹿山線直通を抹殺だし 青梅線や私鉄でも京王相模原線、小田急江ノ島線と終日直通してるところとは大違いだな 189 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 09:25:38.50 ID:WlL5cPXA.net] ウンコ箕面線なんかどのみち各駅停車（関西語では普通）は石橋犯大前の時点では 急行に追いつかれて意味がなくなっている（急行はこの先各駅に停車）なんだから むしろ入出庫以外は各駅停車を箕面に流せばいいのにね まあ、歴史のある路線のようだが、北朝鮮急行が箕面まで来た時点で 箕面線を廃止するようだし、乗り換えがあって不便で使えないということを 沿線民にアピールしないといけないから仕方ないんだろうけどね 190 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 09:32:22.32 ID:WlL5cPXA.net] >>181 乗り換えなくてもそのまま乗り通せばいいだけの話なんだけど それがわからないとはね 酉みたいにご自慢の新しい快速を転線させてまで接続とってそれで時間を食うこと考えたら 対して変わらんわけだよ むしろ総武快速は市川で特急待避のこともあるから各駅停車乗り通しの方が早いケースさえあるし 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/28(金) 09:50:46.29 ID:xvCRXRaD.net] >>190 それ。スカツリ線が良い例。越谷で急行が特急待避のバカ停やるから 草加駅後発の日比直に追いつかれるという情けなさ。 192 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 11:46:35.14 ID:SYhOmTdq.net] >>190 負け惜しみの言い訳クッサー 193 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 13:11:47.20 ID:lUz3ZrH7.net] 社畜の言うことはその場凌ぎだから矛盾だらけwww. >>170 同志社がどこに行くか、鉄道に対する満足度が左右するみたいに言ってたのはお前じゃ無かったのか？w >>176 じゃ、何で同志社は埼玉高速や東葉高速の沿線に引っ越さないんだ？ >>177 なんの話してるんだ？ >>186 京都方面米原行き、に比べ糞束ならどんなにわかりやすい案内してすると言うんだ？ 実態は東海道線内で籠原？どこそれ？w 対象すぐに自分に都合、だけで特定する 茨木から大津って流動そんなにいるの？w そして首都圏は余裕持って行動してる人が多いんだ、と低サービス不便さに諦めや我慢する事をまるで人間性の問題のようにすり替える そのくせ直ぐ後に同一ホームにすると乗り換え客でカヲスwになって快速が収拾つかなくなるとか支離滅裂　余裕持った人間性はどこかに吹っ飛び、自分で別ホーム乗り換えの不便さがそういうあきらめ誘導してる事ゲロってるんだからバカ丸出しwww. >>188 複々線か複線か、は多分に利用者数に左右される事もわからないバカ 混雑率もまるで計算に入れないいつもの社畜クオリティ 更に複々線箇所数の比較は国鉄の結果に過ぎずJR各社の努力の差、では全くない事も軽く無視して糞束の功績のように 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/28(金) 13:25:04.39 ID:NQQ+a9TJ.net] 関東スレに関西ネタは不要 195 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 13:31:57.81 ID:h82f17dp.net] >>185-186 もとい、今の１９０宛がまとめてこれな >>188 支線直通が少ないのイメージガー、も何をもって言ってるんだか？ イメージ、だから無根拠かwww. 青梅線ガー、だけだったら大和路快速と関空快速未満 ところで八高線とかどうしたっけ？ 京王動物園線とか競馬場線はどうした？西武多摩湖線とか東武宇都宮線とかも かなり昔は東武越生線とかも直通してたんだぜ それどころか同一路線でも途中で分断とか増えてるようなイメージwww. 例えば東武の南栗橋や久喜とか糞束の宇津宮とか 最近は房総南部も特に昼間は上総一ノ宮や木更津で短編成に乗り換えさせられるようになったな >>189 これも結局何を言ってる話なのかわからない もう少し社会性身につけたら？ 面白くもない変な当て字だらけなの共々 束だけで発狂するくせにw >>190 首都圏の人もそれがわからないwww.から同一ホームにするとカヲスwで快速が収拾つかなくなる、って言ってたんだろ？ そもそもわかる必要ないんだよ 単に鉄道会社の都合押し付けで不便さ我慢するだけの話なんだから 利用者や社会のため、ではありません >市川で特急待避 新快速の転線と違って誰も喜んでない話 >>191 それ、いつも思ってた 草加から新越谷まで通過したの無駄に台無し 196 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 13:36:14.18 ID:h82f17dp.net] ✖︎宇津宮　　○宇都宮 また変換ミスも訂正しておかないと嬉しそうに来るからね 一方で194 対して変わらん これなあに？www. 197 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 13:44:03.30 ID:VVfhBa0v.net] しかし新快速の転線程度で時間食ってとかいうやつが快速に乗り換えずに各停乗り通しの無駄な時間の不合理不経済を余裕持ってるだとか全面肯定なんだからね もう価値観が常にどうしたら糞束に都合良くなるか、以外に何もない世界 地球を糞束中心に回したいのだろう 198 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 13:48:51.60 ID:2ji7E1BO.net] おっと　また勝手に途中でID変わってるみたいだけど 一応申告しておきます 197と199-201が俺 どっかな社畜さんのように一人でも大勢に見せたいなんてセコイ意識ないもんでw 199 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 19:01:40.58 ID:puMWj7Hj.net] JR東日本だったら 快速米原行き これで終わるんだけどね シンプルイズベスト もちろん、いい加減に快速は馬鹿槻以遠各駅停車にしてそれでなんの問題が さもなければ昔の小田急や京王みたいに快速馬鹿槻にするかだね 最低でも兵庫県内はそれでなんの問題もないだろう 200 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 19:33:01.32 ID:dnGLyV2Y.net] ＞シンプルイズベスト トラブル発生時にはどこが先発なのか案内しない束日本ね 上野で上東ラインが止まった時に宇都宮行を探したら地上ホームから出て行って乗り損ねる 案内しろよ 201 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 20:06:04.09 ID:puMWj7Hj.net] 湘南新宿ラインのように、経由地の路線を先に持ってきている傾向が JR東日本にはあるからな 湘南新宿ライン宇都宮線直通、普通宇都宮行き って感じで これが酉なら 大宮から快速、普通新宿方面宇都宮行き とかわけわかめな案内になるんだろうね 202 名前：名無し野電車区 [2022/10/28(金) 22:28:09.88 ID:kLcr/za+.net] >>199 よっ低能クッセーキモデブ童貞社畜 203 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 06:18:21.69 ID:oEXhl+YV.net] 犯輪線って大阪から馬鹿山方面と今は関空輸送もあるから、日根野までは複々線にしてないと おかしいんだけどね 最低でも宇宙一無駄な臭津ー酉朋右という長大な複々線があるんだから、てっきり 鳳くらいまではとっくの昔に複々線化してると信じて疑わなかったくらいだけど なぜか知らないが何階で何回考えても難解な南海のほうは、荒野線との重複区間 （まあ、これも以前は線路別での複々線だったみたいだが、無意味だということも あって荒野線に明け渡した経緯があるようだが）以外にも複々線区間があったりするから 何階で何回考えても難解な所以なんだよね まあ、地方の片側1車線の高速道路で、ところどころ部分的に追い越し車線が現れる ようなレベルのものか 204 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 06:31:47.60 ID:oEXhl+YV.net] それより>>195さんよ 京葉高速鉄道ってなんのことですか？ 違うなら謝った方が身のためだぞ 自称東京生まれ東京育ちなんでしょ まさか京葉線と東葉高速線とが混同してしまいましたなんて今更言えないよな 言えるわけないか プライドだけは高いからな 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/29(土) 10:40:29.46 ID:IRe2cZaB.net] 関西出てけ 206 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 13:03:47.18 ID:6WHW4zZO.net] >>203 脳内鉄道って楽しいかい？ w 207 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 14:25:01.76 ID:WdRgtvP6.net] >>79 子どもの頃、字を知らなかったので「しょうせん」 208 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 17:28:53.19 ID:4bes/OWF.net] 京都方面米原行き云々以前に新快速自体が不親切な案内な訳だがそれに気づいているはずがないか 新しい快速だからな 関西語はどうか知らないが、日本語には新に特別とか格上という意味はないからな むしろ種別というのはダイヤ改正のたびに停車駅が増えることはよくあるが、減ることは稀 つまり新がつくと停車駅が増えて格下になるのが本来の姿な訳だよ 残念だが京王特急も20年前とは別物になっているし、それ以前に 関西も軽犯、全身ウンコ色のスカトロ電鉄そして酉ご自慢の新快速も 昭和時代から見たら別物と言っていいほど停車駅が激増しているからな 昔の新快速はボックスとはいえデッキ付きの急行型で車販まできて風格があったようだが 今となってはひどいものだ 209 名前：￣￣￣￣￣＼/￣￣￣ [2022/10/29(土) 17:53:12.40 ID:E2XSw+Ul.net] 　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ:: 　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ::: 　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ 　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､ 　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. 　　 　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　ル　 Y　　 　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　構って構って～ぇん♥ 　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl　　 　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ= 　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 210 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 18:14:19.65 ID:4bes/OWF.net] >>206 京葉高速鉄道なんて架空路線をドヤ顔で言っちゃってるてめえに言われる筋合いなどねえよ 211 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 18:24:25.94 ID:hKVT1aOO.net] >>199 >>201 結局京都なり新宿なりに行くか行かないか クソ束の自称シンプルwの方がわからない、って話でしかない 212 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 19:59:46.19 ID:8FBuzMlc.net] くだらない漢字宛て字してる馬鹿ってなんなの？ 213 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 20:40:29.10 ID:lhnC6MQj.net] 全レス馬鹿 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/29(土) 21:33:24.48 ID:P0NGESFp.net] 関西の池沼 215 名前：名無し野電車区 [2022/10/29(土) 21:35:53.16 ID:lhnC6MQj.net] 過疎路線の通学定期で詰め込まれてる東日本地域のキッズ 216 名前：名無し野電車区 [2022/10/30(日) 00:05:19.35 ID:00tdj23h.net] >>208 脳内鉄道が好きですね〜w 217 名前：名無し野電車区 [2022/10/30(日) 07:06:56.99 ID:3Hj4NQJp.net] >>216 >>173 調べているんですが、引っかからないんですよね 京葉臨海鉄道が旅客化したんですか？ 内房線が至近を走っているし、それ以前に16号線からみる限り 単線非電化で路盤もお世辞にもいいとは言えず、貨物列車ものんびり走ってる イメージしかないんですけど 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/30(日) 14:49:27.33 ID:47r9ONKz.net] 中央線や京浜東北線はまだいいんだが 総武線や常磐線のように都心側で緩急の路線が別れてしまうのは大失敗 複々線にするのなら御茶ノ水ー錦糸町も複々線にしとけと。 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/30(日) 14:51:38.57 ID:47r9ONKz.net] 総武線、常磐線は都心側の乗客の多い区間が ただの複線になってしまうから大混雑してしまう 220 名前：名無し野電車区 [2022/10/30(日) 15:26:48.72 ID:vlgoZe3q.net] 京急含めて4(5?)複線が集まる品川断面のほうがよほど混んでたけどな。 221 名前：名無し野電車区 [2022/10/30(日) 18:19:09.83 ID:00tdj23h.net] >>217 軽犯って何処？ www 222 名前：名無し野電車区 [2022/10/30(日) 19:02:40.42 ID:78E/9kHu.net] 静岡・川勝知事、リニア工事に「県の水が流れる」身勝手な主張に非難殺到　過去には「コシヒカリ」暴言も https://smart-flash.jp/sociopolitics/206930/1 こんな県には線路別複々線がお似合いだな 223 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 05:26:26.05 ID:5wB2dwzg.net] >>212 太陽が昇る方向を理解できていないってどんな教育を受けてきたんですかね 転換クロスの椅子の転換方法は学んでいるようですけど、肝心なことを教えていないんでしょうかね 224 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 06:09:53.57 ID:5wB2dwzg.net] あとは、>>173にある京葉高速鉄道ってのも 謎ですね まだ軽犯なんかは前後の関係から日本の義務教育を修了していれば すぐにわかるはずですけど、京葉高速鉄道はなんのことなんでしょうかね 仮説は立てたんですけど、反応はないし 京葉臨海鉄道の旅客化か京急空港か大師線の木更津延伸（アクアラインの経路） ではないかと思ってましたが、違うようですし まさか東葉高速線のことだったなんて口が裂けても言えないですよね いずれにしてもその東葉高速線や京都市営地下鉄並みかそれ以上の高額鉄道であることだけは わかっているんですけどもね 225 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 06:14:51.94 ID:5wB2dwzg.net] >>219 常磐快速の最混雑区間って松戸ー北千住なんだけど 上野東京ラインの開通で上野口も増えてはいるが、それでも 地下鉄への乗り換え客の方が多いんだが 総武快速にしても御茶ノ水までの複々線の代わりに快速線をそのまま東京駅に 直通させてるわけだけど 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 10:31:46.88 ID:vOh/PxAt.net] 各地下鉄が走ってるからだろ 再混雑区間以外は混雑してないってわけじゃないし 迷惑乗り入れ問題など 複々線のまま都心に乗り入れないことを肯定する理由には全くならない 錦糸町で種別ごとに行き先が変わるってどんだけ不便なんだよ 227 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 12:56:22.79 ID:q6oIy/AX.net] >>226 黄色い電車と紺色の電車は別路線なんだよ 228 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 13:04:55.94 ID:xFUrRrfq.net] 宇宙で2番目に無駄な複々線の悪口とは 京橋以西は別路線だろ しかも中之島とか大赤字で2025年には廃線だって噂を聞いたし 素直に淀屋橋まで複々線にしとけばよかったものを さらにいうと、京橋では急行線が中之島線、緩行線が淀屋橋に向かうものだから 常時平面交差が発生するとか馬鹿丸出し しかもわざわざ工事をして緩急を入れ替えたんだろ？ 無計画にも程があるな あと、東京は土地がないし、買収するにしても金がかかるからな 秋葉原付近なんて江戸時代からの市街地だし、どうやって複々線用地を捻出しろというんだよ 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 13:12:31.51 ID:am7ehVNt.net] 京成の青砥駅やバンコクのシーアム周辺みたいに上下2段構造にすればいいんじゃね？ 230 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 13:25:49.96 ID:68xNcoS4.net] ５方面の大失敗は束日本の愚策が原因 社員の８割は社畜レベルのぼんくら 遅延も混雑も解消できる訳がない やってるのは減便と分断だけ 231 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 13:26:22.75 ID:xFUrRrfq.net] だから直接東京駅に向かう急行線を地下で建設したわけだが、それさえ理解できないとは いずれにしても複線で放置の阪和線とか阪和線んとか阪和線とか大阪環状線とか阪和線とか 阪和線とか福知山線とか阪和線とか阪和線とか関西本線とか阪和線とか阪和線とか阪和線 よりは1億倍マシであることだけは明らか 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 13:34:59.41 ID:X6sxnR74.net] 関西ネタいらないから 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 13:37:21.02 ID:am7ehVNt.net] 何がだからだよ お前のは全く答えになってねえんだよ 系統ごとに行き先が変わるのは不便で失敗という話なのにアホちゃうか 東京の南北縦断に対して東西横断がどんだけ不便なままなのか わからないとは 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 13:39:28.77 ID:am7ehVNt.net] やはり秋葉原ー錦糸町も複々線にして快速も各停も 東京方面と双方に走れるようにすべきだった 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 13:51:30.76 ID:93O+/hzv.net] 仮の話だが、中央線の御茶ノ水ー東京駅間を地下にしていれば ・総武線地下ホームに直結 ・京葉線地下ホームに乗り入れ ・別の地下ホームにして、つくばエクスプレスと共用の上で羽田空港まで延伸 など、いろいろパターンはありえたのだろうな 現在の高架線状態では、これ以上どうしようもない 236 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 14:02:06.86 ID:q6oIy/AX.net] >>230 減便と分断って、具体的にどこでどのくらい？ 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 17:12:51.07 ID:cyquGjQW.net] >>234 両国～秋葉原の建物の密集度見たら、そんなこと書けないな。 中国くらいの強権収容しないと無理だわ。 238 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 17:58:32.12 ID:neXe3el1.net] だいたい御茶ノ水〜錦糸町を複々線化できたとして列車の運行系統はどうするんだよ。 239 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 18:14:29.36 ID:D4Nqhrbk.net] 束社畜の言い訳連投 何もかも世間のせいにして束日本擁護ばかり 240 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 18:51:03.44 ID:q6oIy/AX.net] ヒント:JR東西線 241 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 19:46:07.11 ID:A7FlVmN+.net] >>228 京橋から淀屋橋まで伸ばすと、その先の延伸が難しいからなぁ 中之島線を中之島（川洲と言う意味ね）の南側ルートで伸ばし なにわ橋　と　北浜 大江橋　と　淀屋橋 と言うようにホームは遠いが同一駅扱いにすれば まだ良かったのではないか？ イメージ的には京王新宿と京王新線新宿 242 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 20:31:43.99 ID:q6oIy/AX.net] 中之島線は中之島〜京橋をメトロ二種にできないなら梅田にぶち込んで終わりにすべきだった 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 20:32:12.70 ID:h/EiXOgs.net] >>237 それは今の話 昭和30年代なら何とでもなった そもそも京王だって今頑張って土地の買収してるよな 244 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 20:33:11.17 ID:q6oIy/AX.net] >>243 秋葉原駅の現況知ってる？高架下には何がある？ 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 20:35:09.33 ID:h/EiXOgs.net] >>238 高尾ー千葉に 千葉新宿ラインという快速を走らせる 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 20:35:54.30 ID:h/EiXOgs.net] 昔ならなんとかなったと言ってるのに現況とかバカかよ 247 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 20:37:39.14 ID:q6oIy/AX.net] >>246 昭和30年頃に端を発する施設が高架下にあるんだが 現況すら知らないから戦後ならなんとかなるとかいう空想をわめく 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 20:40:55.49 ID:h/EiXOgs.net] お前に昭和30年代のことがわかるのか 悔しいからって言い張ってんじゃないよｗ 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 20:42:17.57 ID:h/EiXOgs.net] なお土地の買収はできたと言ってるのであって 高架下の話などしてないので悪しからず 250 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 20:43:34.86 ID:q6oIy/AX.net] たった70年前の地図も聞き書きも残ってないと信じているとか頭Q太郎？ 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 20:49:04.19 ID:93O+/hzv.net] またキチガイが吠えてるのか 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/10/31(月) 20:57:23.89 ID:h/EiXOgs.net] 70年前って計算も出来ないのか 253 名前：名無し野電車区 [2022/10/31(月) 23:45:16.64 ID:CqE5G+Zl.net] 西の話は現況で線増しろとか叩くくせに糞束の現況線増は言い訳ばかりで全面否定の社畜束 関西はタダ同然で土地が手に入るとか言ってる無教養無知のバカ丸出しの大ウソ 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/01(火) 00:52:08.31 ID:wbENPB8Q.net] 関西は巣に帰れ 255 名前：名無し野電車区 [2022/11/01(火) 07:22:04.33 ID:BKeMbMpb.net] >>254 出ましたー悔しくって支離滅裂な基地外社畜 256 名前：名無し野電車区 [2022/11/01(火) 08:56:38.10 ID:5IP3Us98.net] JR束酉線ね まあ、一応正式名称だから取り扱ってやるか あれは片福連絡線という事で、片町線と福知山線を繋ぐって事だったんだよね 形だけ福知山線に一駅乗り入れて残ってるけど、その意図は崩壊したも同然だけど あれを中之島線と入れ替えてたらお互いwin-winだったんじゃねえのか？ 要するに片町線を中之島からそのまま尼崎へ 軽犯は北朝鮮ぼったくり飲屋街前まで なんなら犯神埋めたとでも繋げてさ いずれにしても無計画という事も尽きるな 257 名前：名無し野電車区 [2022/11/01(火) 09:05:12.05 ID:/gh/WkPS.net] >>256 どこの話だ？ 新大久保だな 258 名前：名無し野電車区 [2022/11/01(火) 09:36:59.05 ID:LlfeEAfJ.net] しR束酉線は世界一無駄な複々線をさらに線増するわけではなく 福知山線の大阪駅前（北朝鮮ぼったくり飲屋街前）乗り入れと 同じく中途半端なターミナルの片町線をつなぐ目的だったわけだろ 酉も馬鹿だから北朝鮮ぼったくり飲屋街前なんて駅にして女性客が敬遠する要因を 作ったんだからひどいものだ 西武新宿を歌舞伎駅と名乗るようなものだし 詐欺でも大阪駅を名乗ってれば少しは変わったと思うけど もちろん特急含めて福知山線の列車は全てそちらへ流して まあ、世界一無駄な複々線には余裕がありまくるから福知山線に列車を尼崎ー大阪間で割り込ませる くらい余裕って事なんだろうけどね 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/01(火) 09:37:40.76 ID:eYnR00pn.net] >>252 70年前は野っ原とでも言いたいのか?? 高架下まで使いたいほど商業が発展していた。 秋葉原にヤミ市が集まったのも、野っ原で土地が余っていたわけではない。 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/01(火) 10:25:14.29 ID:aSF0x6Xl.net] 70年前ってのはどこから出てきたのおバカさん JRの場合は複々線じゃなくて並行複線なだけなんだよな 隣を走ってるだけで別々の路線なんだから 各駅停車の方にも速達タイプの快速を走らせれば良いんだよ 261 名前：名無し野電車区 [2022/11/01(火) 11:01:08.75 ID:4AH05Wp/.net] そうしたら快速の停車駅はもっと削れるね 262 名前：名無し野電車区 [2022/11/01(火) 22:12:07.80 ID:wtDlcFye.net] >>258 束日本は高輪ゲートオウェーという誰も望まない駅名を付けて顰蹙受けてもバカだからわからないもんね。 263 名前：名無し野電車区 [2022/11/01(火) 22:52:18.98 ID:MHXNeRRn.net] 時計や時刻表やトイレ廃止、格上げ含む値上げ、ダイヤ改悪、減便や短編成溜め込み化、 最近でもあちこちで地元客中心に利用者からの顰蹙ニュースばかりは豊富な束日本 264 名前：名無し野電車区 [2022/11/01(火) 23:25:14.46 ID:btcV/TNf.net] >>262 ゲーッとオエー 265 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 06:31:12.33 ID:01OWusWk.net] 酉も北朝鮮ぼったくり飲屋街前に懲りたのか、いわゆる梅北新駅の方は大阪駅にしたんだよね 詐欺でもはるかを大阪駅に停車させたいって事も大きいんだろう いずれにしても京葉線東京駅の文句言えない（流石にそれよりは近いようだが） 立地であることだけは確かだな これを機に北朝鮮ぼったくり飲屋街前も大阪に改称するのかね 266 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 08:22:28.31 ID:EqfbP2fo.net] しR束酉線も特に西側の駅が多すぎるんだよね 北朝鮮ぼったくり飲屋街前から尼崎で途中1駅、せめて2駅にしとけば あそここそ酉御自慢の快速2、各駅停車（関西語では普通）1の近距離虐待ダイヤにして 途中駅なんか毎時4本地獄にしとけば良かったものなのに、律儀に快速やかつては 場違い転クロの何が直通か意味不明の直通快速も各駅に止まっていたんだし尚更意味不明 各駅停車（関西語では普通）でも途中一駅、快速や新しい快速では途中停車駅なし で大阪まで行けるのに、しR束酉線では快速であろうとどれだけのゴミに止まって 北朝鮮ぼったくり飲屋街前まで行くのかって話だ 北朝鮮ぼったくり飲屋街前駅前に用があっても、そりゃ民族大移動してでも 東海道線（まあ、酉では非承認の愛称で呼び、大阪ローカルでは浸透してるようだが） の電車に乗るのも無理はないわな そんなこともあって、結局は抹殺され、大阪駅発着の場違い転クロ快速に格下げされたんだから 無理もないわな 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/02(水) 08:48:07.55 ID:0Ru/pzje.net] スレ違い 268 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 10:42:01.65 ID:YdwF4C3V.net] >>266 高尾から中野まで各停のノロ央快速の悪口ですね。よくわかります。 269 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 17:20:35.33 ID:ofhrRm24.net] これだから頭の中転クロしかないバカは困るんだよね 中央快速線の中野ー三鷹間は大人の事情があって快速も各駅に停車するのは 確かに問題ではあるが、ほぼ終日同区間を通過運転する特別快速などが走っているわけだが しかも御自慢の新しい快速の毎時4本よりも多くの頻度で 270 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 17:29:48.22 ID:ewtnP83H.net] >>268 高槻から各停の東海道線快速がなんだって？ 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/02(水) 17:30:06.52 ID:+8bXHcOe.net] 中央線に慣れてると 総武快速線や横須賀線、 常磐線快速の爆速に驚かされる 夕方でも容赦なく走るよな 272 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 18:23:48.13 ID:ofhrRm24.net] 東海道線大阪地区の快速にしても阪神間はやはり東横急行も真っ青な隔駅停車というわけなんだよね 各駅停車（関西語では普通）が他戦区が例外なく毎時4本地獄の中、驚愕の2倍の 本数があるのにそれでも物足りず快速が隔駅停車になって補填 何様のつもりなんだろうかね さらに神戸以西なんか独壇場なのにちゃっかり快速運転を続けてるし せめて須磨以西は各駅停車にしてその分各駅停車（関西語では普通）を 削れば良いものを 世界中の鉄道でコロナの影響で減便しているというのに こんな無駄なことをして だったらその分阪和線の各駅停車（関西語では普通）を増やせよって話だ 273 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 18:26:12.43 ID:ofhrRm24.net] しR束酉線方面からの各駅停車（関西語では普通）の酉朋右行きって不人気みたいだし コロナの言い訳に抹殺してもバレやしないのにね　 尼崎止まりか大昔みたいに甲子園ロ行きにするとか 274 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 18:41:11.70 ID:3wSrDSlb.net] 束日本は快速系統がなくてほとんど各停ばかりだね。これで有効本数が確保できてるというのが社畜の屁理屈。ほんとにバカだね。 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/02(水) 21:41:34.85 ID:EizxoCdw.net] 自分がJR分割案を作るなら、 新幹線は独立させて別にするわ。 あと、鉄道運行部門と切符販売部門も会社でわける。 今だとエリアまたぎの切符があれや 276 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 22:02:25.45 ID:x2tzyY2h.net] >>269 杉並区からの賄賂に目がくらんだ金の亡者のチキン社畜だろ 277 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 22:04:12.48 ID:x2tzyY2h.net] >>272 やっぱりチキン社畜 お客様は減便して遅くなることは嫌います。 278 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 22:05:58.29 ID:x2tzyY2h.net] >>268 大月から中野迄各駅停車。 特別快速も遅いから使えない 279 名前：名無し野電車区 [2022/11/02(水) 22:07:04.08 ID:x2tzyY2h.net] >>274 まさにその通り。 書き込み見てもわかるだろ 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/02(水) 22:22:12.15 ID:14BxvAye.net] 醜い自演や 281 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 07:11:13.95 ID:kTCjlBIU.net] コスモスクエアからおならの山奥まで延々と各駅停車のみの軽犯菜線の悪口とは 282 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 07:12:33.57 ID:kTCjlBIU.net] 地下鉄だから優等運転できないなんて言い訳は通用しないからな 283 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 07:27:14.84 ID:kTCjlBIU.net] 全身ウンコ色のスカトロ電て宝塚線も各駅停車(関西語では普通) が終点まで逃げ切る糞ダイヤでやる気０だし 川酉能勢ロ以酉のゴミ駅から優等止めろと恐喝され、 かつて定期で設定のあった特急を抹殺に追い込んだんだからな 卵が先か鶏が先かしらんが酉も中山君にくん寺という ゴミに快速止めて結局それがあの凄惨な自爆テロに繋がった訳だし 284 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 09:33:40.97 ID:LdWrfpuv.net] >>265-266 なんでもいいからケチつけたかったです、って感じ 何を言いたいか要領不明でこの案通りならそれでまだケチつけるんだろう感じ 駄文の典型で幼稚な当て字にいつまでも固執してるのも精神年齢低い 285 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 09:33:47.67 ID:LdWrfpuv.net] >>265-266 なんでもいいからケチつけたかったです、って感じ 何を言いたいか要領不明でこの案通りならそれでまだケチつけるんだろう感じ 駄文の典型で幼稚な当て字にいつまでも固執してるのも精神年齢低い 286 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 09:39:40.54 ID:LdWrfpuv.net] しかもスレに無関係 >>269 糞束の場合は大人の事情と擁護 同じ事象が西なら今ごろボロクソ 特快の本数多いのは昼間の一部だけ それも平日は殆ど変わらない 逆に朝夕は少ない そして日や時間帯問わず兎に角ランダムダイヤであらかじめ調べてでもおかないと来るタイミングも分かりにくいいかにも糞束クオリティの不便なダイヤ >>270 中野よりは快速区間長いなw 287 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 09:52:37.97 ID:T72h1IZz.net] >>271 あの程度の走りで容赦ない爆走に驚くわけか >>272-273 利用者が本数減らせだのノロくしろだの言わないねえ しかもそれぞれの路線の関係は間違いなくリンクしてるのかね？ 糞束ではどこかの線を減便すると必ずどこかの線が増発されていつも差し引き同じなのかね？ 288 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 09:59:57.61 ID:T72h1IZz.net] >>280 どれが？ >>281 南北線から埼玉高速って優等あったっけ？ >>282 ふんふん、で、南北線は？ >>283 逃げ切るのは糞束の時とかは有効本数多いとか褒めるくせにw 停車事情も中野以西大人の事情とか擁護してた時と別人のようw 289 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 11:34:28.33 ID:1qa3IeSE.net] 北朝鮮急行も延々と各駅停車のみ 千里馬中央までの現状なら1000000000000歩譲って許容荷重かも しれないが(それでも全身ウンコ色のスカトロ電鉄千里馬線対策で 本来なら優等があってもいいところだけど) さすがに箕面の方まで来たら優等がないと 290 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 11:40:27.16 ID:1qa3IeSE.net] 御堂筋線挟んで反対側の中百舌鳥も何階で何回考えても難解の荒野線対策で優等は必修のはずが、各駅停車のみでも圧勝であぐらをかいているので やる気０と 逆に戦撲のほうが難怪から圧力を受けて接続駅である 中百舌鳥通過の区間急行やボッタクリ戦僕ライナーで 流出阻止してるようだから話にならないな 291 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 11:45:54.74 ID:1qa3IeSE.net] 新太坂、天玉寺で基本半減するんだし、そのいわゆる小運転を 優等にして郊外側で通過運転すればいいだけの話なのにね 通過駅にしても別に本数が減る訳では無いし 新太坂、江阪、千里馬中央以遠各駅停車 南側は天王寺、長居、中百舌鳥 でいいだろう 適当なところに通過線を設けて (新御堂筋の車線を削って)そこで追い越せば 292 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 11:53:50.21 ID:1qa3IeSE.net] 逆に難海の方から太坂ダメトロに御堂筋線での優等運転をしたら 経営難にはなるからこれ以上苛めるなって言ってるんだろうかね 実際に元々は最大10連だったのを放棄して今は最大8両になったんだし それだけ利用者が減ってるわけだし コロナ前からだからな 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/03(木) 11:59:51.22 ID:rclmtz5F.net] 以下、関西ネタ禁止 294 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 12:19:52.20 ID:1qa3IeSE.net] >>291 中津とか中川家の糞つまらない漫才の定番駅も通過で問題無いな 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/03(木) 12:36:23.61 ID:zaRKygt2.net] 誘導 近畿 https://pug.5ch.net/kinki/ 296 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 15:41:08.67 ID:+MiYPHAz.net] >>289-290 埼玉高速の話はスルーかw 流出防止？ ああ、テレビで取り上げられるまで日暮里駅を冷遇したり糞束傘下にモノレールが入った途端に京浜東北の快速を浜松町に停めるようにしたようなもんか >>291 それはいい案だ 高崎線なんかも籠原なんてとこで止めるくらいなら高崎まで通過運転しよう 中央線も乗客流動とはまるで合ってない豊田や武蔵小金井止まりは基本的に廃止しよう >>292 なるほど　丸の内線に優等列車ないのは経営難だからか 297 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 16:25:56.61 ID:uuiYyTBw.net] >>291 中央線快速の中野三鷹間は快速線が通過線なんだから全部通過。 チキン社畜の考え方なら 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/03(木) 16:46:06.22 ID:9iwti4J6.net] 中央特快は東京発を15分おき 千葉発を30分おきに運転すべきである。 千葉側の停車駅は 秋葉原、浅草橋、両国、錦糸町、船橋、津田沼、稲毛がいいだろう。 299 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 16:49:19.37 ID:E89todUq.net] >>298 お前の都合なんか知らんがなw 300 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 17:47:04.23 ID:8+Tgu9iX.net] >>290 流出阻止も何も準急はガラガラ、区間急行の方が乗ってる それだけ 301 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 18:34:09.10 ID:VkM7Prep.net] 本来は荒野線の急行も止めて、御堂筋線から真っ向勝負すべきところを 真逆のことをしてるんだからな 急行止めれば戦僕戦折り返しの各駅停車（ここは関西語でも各停か）との接続も よくなるし 本当何階で何回考えても難解だよな 302 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 18:38:10.10 ID:VkM7Prep.net] >>298 新小岩、市川に相当恨みがあるようだな 酉の新しい快速停車駅相当かそれ以上の繁栄度と利用者数なんだが 逆に両国停車とかわかってないな さすがは転クロ馬鹿 さらに緩行線を走行するもなら、小岩、本八幡、西船橋は無視できないし こちらも酉の新しい快速停車駅以上の利用者数だし 結局そうなってしまっては各駅停車でも変わらないじゃんってことになるわけだが まあ、何処かんp酉では片町線で結局快速を隔駅停車のしてしまったわけだが いまだに木津いていないようだし 303 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 18:51:26.86 ID:5vCqsDhQ.net] よっぽど都合悪いんだね。 誤字だらけwww 304 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 19:05:15.73 ID:LS3wrVCn.net] 泉北沿線の住民を南海に取り込むには、区間急行を終日設定する以外に打つ手無し。 運賃割引やっても無理ゲーな部分はどうにもならん ソフト面でやっても中百舌鳥で御堂筋線に吸い込まれる可能性が大きいから物理的な手段で行くしかないわな。 高野線本体の特急車運用逼迫の原因にもなってる泉北ライナーは論外やが。 区間急行は御堂筋線に利用者を取られない為に設定しているとの文言が散見されるが、現実的に利用者の囲い込みを考慮すると、区間急行の力は侮れないし、利用者を転移させない努力も必要な事。 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/03(木) 19:27:57.10 ID:7K0qGOsK.net] 誘導 【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-56【南海電鉄】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1609808288/ 306 名前：名無し野電車区 [2022/11/04(金) 19:52:23.48 ID:wfipdwfB.net] >>299 糞束のダイヤって誰の都合で組んでるの？ あのわかりにくい不規則ランダムとか 糞束自身の都合？ 307 名前：名無し野電車区 [2022/11/04(金) 20:07:04.02 ID:CDEGh+a7.net] >>304 スレチで誤魔化すクッセーキモデブ童貞短小包茎チキン東社畜 308 名前：名無し野電車区 [2022/11/04(金) 21:52:22.04 ID:CDEGh+a7.net] >>306 乗客生目線でないのは確か 309 名前：名無し野電車区 [2022/11/05(土) 19:34:18.46 ID:pKvGE/SW.net] https://kumanichi.com/articles/846159 こんな区に快速停めるのは方向別複々線の弊害 通過が相応しい 310 名前：名無し野電車区 [2022/11/05(土) 19:54:44.85 ID:pKvGE/SW.net] >>309 誤、方向別 正、線路別 311 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 08:09:54.17 ID:zl2eYXqa.net] 酉の東海道本線（まあ、北朝鮮が日本海のことを東海というように、非承認の愛称で呼ばれているというか、 正式名称が出てこないようだが）の場合は、北陸や中国方面の特急を中途半端な時間に追いやってでも 神快速を最優先に筋を引き、0、15、30、45分はその新快速大権現様になっているから 良いのかもしれないが、一般的には特急列車優先だからね 南武線程度の輸送量で複々線でスカスカダイヤとは違い、首都圏の場合は 複雑な要因が重なっているんだよ そんな中でできるだけ多くの本数を捌こうということになって結果的にランダムダイヤに なってしまっているんだよね まあ、それでも東海道山陽線という例外を除けば容赦なく各駅停車（関西語では普通）は 大阪口でも毎時4本地獄、郊外に行けば平気で幹線クラスでも毎時2本なんてダイヤを組まれるより 毎時6本で5から 312 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 08:19:06.48 ID:zl2eYXqa.net] 丸ノ内線は池袋ー東京ー新宿は都心部なんだけど 俺は都心部の通過運転には否定的な考えだし、今の都営新宿線急行にも 苦言を呈しているくらいだが 御堂筋線にしたって埋めたー天玉寺での通過運転なんてことは言ってねえし 中川家の糞つまらない意味不明な漫才の一節で大阪では有名のようだが、 そこに出てくる中津とやらは通過でいいけど 新宿以西で優等運転したところで意味はないし まあ、転クロバカの師匠である川島冷蔵庫大先生は以前著書で 中野坂上で無理やり追い越した優等運転とか馬鹿げた妄想をしていたが 313 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 19:47:27.36 ID:zGCKWDL4.net] つまり中野以西各停で中野以東に通過駅ある中央快速は お前から見て最悪なんだね 314 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 20:26:45.19 ID:u/lc0hhW.net] 複雑な要因ってなんだ？ 特急など複雑な要因って言い訳してダイヤがランダムになると都市部の利用者は喜ぶのか？ ってか特急がキッカリでも都市部の電車はランダムだったりする糞束の理解不能糞ヘボダイヤ 315 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 20:47:45.42 ID:vB2J+k2x.net] 貨物列車じゃないの？ 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/07(月) 20:47:59.64 ID:mNSMWmlr.net] 理解不能なのは、あなたの理解力の問題でしょ 317 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 21:23:31.11 ID:9aqu/JyQ.net] 酉みたいに例えば武蔵境を日中毎時4本の人道無視の糞ダイヤにしたら 特急もスムーズに走れてパターンダイヤにできるが そんなことできないからな 15分等間隔と毎時８本のランダムで最大12分開くダイヤ どっちがいいか聞くまでもないと思うけど 318 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 21:25:49.85 ID:9aqu/JyQ.net] 結局太坂ダメトロ各線で優等運転をしない事への反論はできないと 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/07(月) 21:54:09.53 ID:BHjTZ6jt.net] 堺筋線は間隔揃ってないよな 320 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 06:19:47.56 ID:XjiVpvF3.net] >>313 中央快速線は新宿ー東京間は特急を除き全て各駅に停車するが 転クロ馬鹿はなんのこと言っているんだ? 逆に事情がわかっていない転クロ馬鹿は四ツ谷、神田を 通過しろとかほざいているんだけど 321 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 06:39:29.09 ID:YqM6gtbQ.net] 関西の地で堂々と振る舞えるかどうかは、「新快速」という概念を理解しているか否かにかかっているといっていい。 学生時代に大阪で友人と会い、「このあとは?」と聞かれて「JRで」と答えたら、「ああ、新快速ね」などと言われて面食らった。新快速というのはいわば単なる列車種別のひとつに過ぎず、たとえば東京だったら「中央特快」みたいなものだ。なのに、京阪神間の移動においては阪急電車などと同じような存在として人口に膾炙している。「新快速」は、なかなかバツグンの存在感を誇っているのだ。 　それもムリもない話で、新快速はその名に違わずとにかく速い。例えば大阪駅から京都駅までの間に停まる駅はふたつだけ。所要時間はたったの30分だ。 　たったの、というなら比較対象が必要になるが、ライバルの阪急電車の特急は大阪梅田〜京都河原町間を40分ちょっとかけて走る。その差はおおよそ15分。1分でも惜しい朝の通勤時間帯など、バカにならない15分である。 https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1667792762 322 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:08:49.79 ID:v33I0S3P.net] >>320 中央線快速は各駅停車か 良くわかった。 チキン社畜が力説したからな 323 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:19:27.69 ID:VU488gmp.net] 中央快速線の快速は各駅に止まるけど 転クロ馬鹿はなんのこと言ってるんだ? そもそも水道橋、飯田橋駅は中央快速線には駅が無いし 無いものをどうやって通過しろと言うんだ? 324 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:24:38.19 ID:VU488gmp.net] 確かに大阪では九九は９割以上の住民が理解していないが 新快速は３才児から１００歳の婆さんまで知らないやつは一匹もいないからな 人生の全てと言っても過言ではないから無理もないな 九九は義務教育では習わないって話を聞いたが 新快速の歴史と転換クロスの構造については 一週間に１０コマ以上を割いて教えるって聞いたし そこだけは俺も認めてやるよ 325 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:33:43.47 ID:VU488gmp.net] 京都大阪間の正式名称東海道本線を通るものは、各駅停車(関西語では普通)からご自慢の新しい快速、北陸や中国方面そして主に貨物線走行のはるかげろしお、そして素通りするだけのサンライズまで 例外なく北朝鮮が日本海のことを東海と呼ぶのと同じように 非承認の糞愛称で統一されているが、東京はそうではないからな 埼京線の各駅停車が新宿の次は池袋となっているし 大阪以外の世界中の都市でも都市間交通と近郊輸送は 別物扱いだし、大阪だけがおかしくて狂っているわけだ 326 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:37:09.97 ID:VU488gmp.net] 大阪でも線路別の世界で３番目に無駄な 全身ウンコ色のスカトロ電鉄で始発のウンコ埋めたを出た 各駅停車がいきなり駅を素通りして重傷っていうのがあるか 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/08(火) 08:34:00.51 ID:lZAgviHw.net] 小田急や東武も狂ってるのか？ 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/08(火) 09:23:43.28 ID:/4bM2eZV.net] ID:VU488gmpが狂ってるだけ 329 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 14:24:05.34 ID:0JvD5x84.net] >>321 京都の目的地が京都駅周辺ならJRでもいいんだけどね。 330 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 09:47:17.58 ID:tGD6Tjay.net] 内容： なんだかんだで京都側のターミナルが各社歩調が合わずバラバラなのもあって 大阪ー京都間での全身ウンコ色のスカトロ電鉄や軽犯のニーズも高いって話だからな だからこそ軽犯なんかは特急の普通車を丸々1両潰して、混んでて座れない軽犯特急を 広く浸透させ（過渡期にはわざわざ7両にしてまで）、その後プレミアムとやらでぼったくるんだしな 中央快速なんかは純増なのとは大違い 宇都宮線なんかにしたって基本的には10両のところをグリーン車組み込みで 15両にしているし 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/10(木) 09:53:07.68 ID:vdsugPoh.net] 独自単語使う奴って、ホント頭の出来が悪いな 332 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 10:55:49.70 ID:j+tFzoCg.net] >>330 ほとんどがグリーン込10両編成の運用だが 常磐線は土浦以北は5両編成の運用だが 333 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 13:36:22.47 ID:tGD6Tjay.net] 全身ウンコ色のスカトロ電鉄でも東急Qシートの丸パクリを やるようで、その前段階として、京王に土下座して準特急の使用許可を 得て、その座席指定車連結を特急系に統一するようだしな さらに１０連を無くして混んでて座れないスカトロ電鉄ということを 広く振盪させるわけだし 良心が残ってれば、せっかく今は１０連対応のホームがあるんだし 特急系は普通車８両に特別車２両の１０連とするものだが どうするかね 334 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 14:39:27.49 ID:9K/AnPAp.net] >>331 鉄道板では、わざと変な宛て字を使ってドヤ顔で珍説を 垂れ流すアタマのおかしいやつが多いよな。 335 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 17:10:11.26 ID:6GP4a+zc.net] 本当にその通りですね 太陽が上る方向さえ理解出来ない馬鹿が珍説ほざいても 説得力ゼロ 336 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 17:42:56.88 ID:YVog3SWE.net] 酉とか束とか倒壊とかコヒとか、そんな当て字でドヤってるのは 馬鹿としか思えない 337 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 18:46:58.57 ID:IwIdi5HL.net] >>330の事ですね わかります 338 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 19:22:19.40 ID:bIaijbYG.net] >>337 その通り 339 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 19:33:57.81 ID:ctZuVcxk.net] 社畜の発言はウソと屁理屈ばっかり 宇都宮線も15両に増結なんてデータとか出してほしいもんだ　 以前常磐線でちっとも増車してないのが暴かれて何も言えなくなってたくせに 340 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 23:25:14.14 ID:qFPrDgQH.net] >>339 逆に減車してるよね 341 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 23:47:58.52 ID:3nWjYdHY.net] 普通車11両だった列車がグリーン込みで10両になってたりする そもそも輸送力の話したら輸送人員の割に輸送力低くて混雑率高い低サービスは大体がクソ束クオリティ 他社とサンプル比較するとクソ束路線の方が乗客多いのに輸送力低くて高い混雑率、なんて比較事例はいくらでも出てくる 逆事例はあまりないけどwww. 342 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 02:26:58.31 ID:13eyBZ5G.net] >>315 首都圏はことごとく貨物列車走ってて関西とかはことごとく貨物列車走ってないのか? 確か新快速走る東海道山陽線も貨物街道だと思ったがw >>316 具体的になにを理解してないといけないんでしょう？ スカスカダイヤの線ですらランダムダイヤや沿線客からの不評が多い糞束w 西など関西のダイヤにああするべきだこうするべきだケチつけてるやつが居るがあれは理解してない頭悪いやつって事でいいのかな? それとも奴は正しいのか？ そうだとすると西のダイヤはもっとやりようがあるのに最善尽くしてない、糞束のダイヤはやりようがなく常に最善尽くしてる そのように仕分けする根拠が知りたいんだが どっちなんだかはっきりしろ >>317 日中毎時4本ってどこの話してるの？ 例えば新快速ってそれが理由でパターンに出来てるの？ 阪和線とかはどう？ 日中12本でもパターンだよね　 一方の糞束　　日中４本でももっと少なくてもきれいなパターンになってないのが珍しくもなんともないwww 15分等間隔と毎次８本で最大12分というのが具体的にとこの比較してるか記載がないのでわからんが、言えることは毎時12本でも等間隔の阪和線とかに対し毎時3本でも等間隔にならないし、何時台、という時間によってバラツキも出る常磐線w　　どっちが便利なんだか？ >>318 東京メトロとかは反論できたの？南北線とか出したけど >>319 そう？今調べたら糞束なんかよりよほど揃ってるけど 343 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 02:49:00.59 ID:13eyBZ5G.net] ✖︎毎次　　とこの ○ 毎時　　どこの >>320 >>323 やれやれ　　こういう言い方するんだったら 京浜東北と東海道線とか、山手線と湘南新宿や上野東京を緩急に位置づけるのはおかしくなる ようはその時の話の都合で理屈を使い分けてるだけ　正に屁理屈野郎の本領発揮だ お前の理屈では新快速に対する評価も複々線区間と複線区間で変わるのか？ 乗客が通過駅設定反対とか賛成とか言う時にこんな屁理屈でコロコロ変えるバカは居ない >>324 根拠もなにもない誰が見ても大ウソ妄想と分かる中傷で対抗するしかありません、まで読みました >>325 承認と非承認ってどこでだれが何を基準や根拠に決めてるの？具体的に宜しく 別物と言うなら今後はそれを緩急セットのように言って運転本数など弁解に使うのもやめましょう それにしても随分いろんなものが走ってるんだな　これが糞束だったらパターンダイヤに出来ない言い訳に使いそうw >都市間交通と近郊輸送は別物扱い どういう事を言ってるわけ？具体的に根拠付けて説明宜しく >>326 何を言ってるんだか？なにを言いたいんだか、もさっぱりわからないw 344 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 03:17:03.76 ID:13eyBZ5G.net] >>327 そうなんだろうね　　誰もついてこない彼の説では アーバンパークラインとかの名前でも >>328 俺もそう思う >>330 中央快速が純増と言えるのは減便しなければ、なんだよ　 減便すれば純増にはなりません バカ以外にはわかる話 宇都宮線は俺はまだ調べてないから断言は出来ないけどどうせお前のお得意ハッタリの嘘つきだろう　 似た事例で以前常磐線で大ウソついてたよな　　 覚えてるだろ？オレが普通列車編成両数表調べて明細まで出して総両数増えてない事示してやったらお前反論来なくなったもんな 恐らく宇都宮線も前後調べればそうなるんじゃないのか？ >>331 ウンコ、とか軽犯、とかな　 品格も現してるし >>333 早速今も言った通りウンコだのスカトロだの で、なんでも種別名に土下座がいるんだか？ 東武、西武、小田急なども快速急行使うんで 近鉄に土下座しに行ったのか？ パクリと言えば、そして近鉄と言えば近鉄がやったシートパクって、そのくせ近鉄と違ってボッタクリの道具にした東武東上線にはじまる関東各社のセコイ乞食ぶりwww そしてお前の理屈なら他社より混雑率高く、やらボッタクリ誘導やら一番得意な糞束は正に良心残ってない会社のチャンピオン 他社より輸送力低くて混雑率高い事例なんて正に良心ない会社の典型例である 345 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 03:30:36.23 ID:13eyBZ5G.net] そうそう、今の話で言えば近鉄のシート真似しても土下座とかいるのかね？w >>339 常磐線のそれやったの正に俺w 今度は宇都宮線とかも調べて見るかな 時間見つけて国会図書館とか まあ当該時期の参考文献が有ればいいけど どうせあのバカ社畜はわかりゃしねえよと言ったもん勝ちのつもりでテキトーにハッタリかましてるだけだろうと見ている ハッタリ口上好きな糞束の社風にすっかり染まってる糞社畜 俺はああいう人間にはなりたくないね 自分が惨めすぎるあれじゃ 346 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 03:33:52.28 ID:uKMmgV1j.net] 長文連投荒らしキチガイ 347 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 05:34:18.01 ID:gRniz8+D.net] 偉そうにグタグタほざいてるが、結局にところ太陽の上る方向さえ理解していないのを 露呈してるんだから全く説得力無し それでいて太陽が沈む方向だけは理解しているわけだからお話にもならない 宇都宮線は元々小金井までしか15連対応になっておらず、分割併合を嫌がって 日中の上野口の列車は10連しか走って無いどころか、115系時代には7連で上野まで 来ていたものも多かったんだけど まあ、文句言うなら太陽の上る方向をまずは理解するんだね 348 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 05:41:05.75 ID:gRniz8+D.net] ちなみに東武スカイツリーライン、アーバンパークラインは JR東日本などの他社の乗換案内でもきちんと言っているからな 東海道新幹線にしたって、新大阪の時とは大きく異なり 東京到着時には山手線、京浜東北線などきちんと愛称で放送しているけど まあ、京浜東北線のことを東北本線秋葉原方面なんていったらどう考えてもわけわかめに なるからってこともあるが、新大阪の事例とは明らかに違うことだけは確か 349 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 06:23:44.34 ID:gRniz8+D.net] 京王は何回考えても難解な会社を除き、高速バスの共同運行で 首都圏外の大手私鉄各社とは関係があって（運行自体は子会社や 発券業務のみのこともあるが）、大なり小なり繋がりはあるようだがな 350 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 08:01:10.05 ID:owUjkbV/.net] 逆に酉はJR東日本に頭下げるのが嫌だから、座席指定サービス導入の際に JR東日本の普通列車グリーンと同等のシステムを入れることができなかったんだよね 当時E217系のグリーン車が廃車進行していたわけだし、それを譲り受けて 223に組み込めばよかったのに、変なアホシートなんて入れちゃって何がしたいんだか E217系と同等の車両は223系への組み込みの実績もあるわけだし やろうと思えば簡単にできたのにね E217は老朽化が進んでいたが、繋ぎで充分なんだし どうせ酉の看板である神快速運用から223なんかはあと5年もすれば撤退して 無駄金つぎ込んで新形式を入れるんだし 351 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 08:20:45.71 ID:owUjkbV/.net] まあ、その割には新幹線については酉では500系という空前絶後の大失敗作がトラウマになって 東海や東日本に丸投げと 北陸新幹線なんかはロゴくらいしか判別できない上に運用上も全くの共通運用で 旧長野新幹線内のあさまどころか高崎発着のたにがわにまでw7が来たりするから油断も隙もないんだよね 当然酉の方が整備がいい加減で、実際に東海道新幹線では名古屋で酉車が故障して 名古屋駅ホームを占領する事件があったからな 金のない北海道でさえH5系は帯色変えたりして差別化を図って運用も区別していると言うのにね 352 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 09:50:41.42 ID:5jBPPVTC.net] 朝っぱらの多くの人が忙しくしてる時間にwww. しかも結局中身スカスカな羅列 例えば横須賀のオンポログリーン譲り受けて同じシステムにした方が良かったことって乗客にとって何があるんだ? 価格が高いことか? 先に買わないと車内では更にボラれる事か? 金払っても座席の保証もない事か? どれが乗客にとって嬉しいシステムなんだろう？ 353 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 10:12:18.51 ID:5jBPPVTC.net] 承認と非承認の根拠もあんなあいまいでショボイ話だけなのか あれで根拠だ、とは笑止千万だ 現実にグリーン導入前後で両数どうなったか?には答えられないではるか昔に遡って7両もあったんだあwww. 恐らく導入前後の資料あって探られると勝てないから曖昧に予防線張ったんだろう 常磐線で明細出されてボロ負けの実績あるようだし グリーン導入の時に軒並み15両化したんだ、の発言の嘘か本当か、はもう約束できなくなったんだな 故障するのは整備がいい加減だからなのか？ 糞束車は年柄年中あちこちで故障してるな 首都圏で日々利用してる身としてはホント腹が立つと同時に呆れてるよ 車両に限らず直ぐに施設の発火発煙事故起こしたり さすが長年にわたって在来線部内要因輸送障害発生率が北に次いだ2位をキープしてる会社だ 因みに新幹線では西を含めたwww.他社より部内要因輸送障害発生率が一桁高い糞束www. 北陸新幹線でどっちが整備良いか、の証明も東海道新幹線の一事例が根拠か　　　 物事の考え方がいい加減なもんだな ならば支柱倒したなんて実績は糞束にしかないんだから糞束全線の架線施設の管理や整備のいい加減さは他社より際立ってる根拠にでもなるんだろうな そして誰にもなにを言ってるつもりなのか不明な太陽の上る方向云々の子供じみた中傷劇　 論点で勝てない奴は中傷に逃げることばかり増えるし 9割が九九出来ないなど根拠も出さないフェイク中傷ばっかり 人間としてのお前の品位の程度を明確に示してるな 354 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 10:30:44.51 ID:/4uYmIJ/.net] パターンダイヤに関する貨物列車の言い訳の是非、本数とパターンダイヤの関係の是非、最善尽くした他にやりようがないダイヤが否かの話、 東京メトロ南北線や大阪メトロ堺筋線の話、別線だ同一路線だその場しのぎの使い分けの話、都市間輸送と近郊輸送は世界的に別物扱いが当たり前の根拠の話、種別名の使用に土下座がいるのか?の話、中央快速は減便しても純増と言うのか？の話、近鉄のシートをパクリ、近鉄もしてなかったボッタクリにそれを利用してるという指摘への話、シートパクると土下座がいるのか?の話、混雑やボッタクリ誘導と良心の話、等々 直近に言われ、指摘されたことすら答えないでスルーの積み残しwww.の山 どうせ答える価値がなかった、などの負け惜しみ言うのが精一杯なのだろう 355 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 12:30:03.12 ID:VHyx7BF0.net] 要監視対象スレ 356 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 14:09:43.57 ID:CFUdIshS.net] >>351 応力集中起こす台車ごり押ししたのは東海 亀裂を知らせず引き継いだのも東海 長さ見誤ったのも朝始業点検した東海 357 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 18:54:55.59 ID:CFUdIshS.net] >>350 東のクソ台車とダンパー入れたら亀裂入るクソ車体。 ダメだね 358 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 21:13:44.72 ID:lWhJ84O3.net] >>350 乗り心地の悪い束車両は日本全国で有名 359 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 22:16:15.32 ID:CFUdIshS.net] >>358 それ当たり前。 ５３１と２３３の総合車両製作所製を除くと車体剛性低いから枕バネ取付部の剛性も低くなる。 枕バネで吸収する振動が車体に 360 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 22:23:58.10 ID:CFUdIshS.net] >>358 操作ミス。 それ当たり前。 ５３１と２３３の総合車両製作所製を除くと車体剛性低いから枕バネ取付部の剛性も低くなる。 枕バネで吸収するべき振動が車体に入る。 ２３５は外板パネル薄くした分剛性出ないね。 ２０９と２３１は台車の枕バネスパンが狭くて車体のロール剛性低いからその分バネ定数上げないとロール方向の揺れ酷くなる。しかし、車体剛性低いからバネ固めても車体が撓むので揺れが止められず乗り心地悪いことに変わりない 361 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 06:34:27.56 ID:T2OhyzYz.net] >>354 ところで京葉高速鉄道って何? 362 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 06:41:20.27 ID:T2OhyzYz.net] そういえば菌鉄は万博(大阪で３回目ってただの馬鹿)とか 言っちゃって、その会場から生駒経由でおならだかへの 直通のボッタクリ特急を計画してるようだな 第三軌条と架空線の直通なんてイギリスとか普通にあるし 目新しいことも無いのにね それが実現すれば大阪ダメトロでの優等運転ということには なるな 民営化したからハードルが下がったのはあるが 営団地下鉄が東京メトロになってから小田急ＭＳＥの 乗り入れとか変わったからな 363 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 13:56:59.39 ID:kUFkaDJB.net] 菌鉄って何？ 大阪ダメトロって何？ 364 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 14:08:54.39 ID:S1XMArCB.net] 頭が病気の人しか通じない造語 365 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 16:12:13.91 ID:Y2ECiUaD.net] 束日本に不都合なコメントに意味不明な造語を並べて煙幕をはる束社畜 366 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 16:17:10.73 ID:gksfnAvq.net] >>362 アタオカとしか言い様がないな。 367 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 16:35:59.07 ID:jABiqBkS.net] 束ってなに？ 368 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 20:51:53.16 ID:Z29ptFQg.net] ググれ加須 369 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 21:00:00.27 ID:U6/uCZJY.net] 以下、頭の病気の人はスルーで願います 370 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 22:15:41.04 ID:WWL86vkq.net] 頭が病気の社畜のことか 371 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 06:06:01.15 ID:5wYEvQI7.net] ガチで太陽が昇る方向がわかってないようだな 南海も難解も何階も何回も忠告してるのに太陽が昇る方向は束だっていっちゃってるんdっし 九九がわからないのもあながち間違いではないんだろうね その代わりに新快速と転換クロスの構造のついては熟知しているようだし そんな奴が偉そうに首都圏批判（？）をしても何の説得力もないわけだよ まずは九九を覚えて太陽が昇る方向をきちんと理解してからだな そんな難しいことを言ってるつもりはないんだけど、それがわからないんだから 372 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 06:27:45.49 ID:5wYEvQI7.net] そういえば大阪ダメトロ堺筋線は終点の転換茶屋だっけ？は無駄にホームを多く用意して 3線あるんだよね なんか全身ウンコ色のスカトロ電鉄からの有料特急を乗り入れさせて関西空港へのリレーにしようと 目論んでいた名残のようだな もしかしたらその設備を使って座席指定車の乗り入れとかもあるのかね どうせ全身ウンコ色のスカトロ電鉄京都線は重傷経由では遠回りで特に近郊区間では 運賃、時間両面で酉に敵わないんだし、大阪ダメトロ直通で活路を見出してもいい気はするけどね ただ、全身ウンコ色にスカトロ電鉄はターミナルの大阪ウンコ埋めたには相当の思い入れがある ようで、自称世界一の頭端式ホームだとかほざいてるが、実態はただ単に独立した 三線、各三線のターミナルが横並びになってるだけで、単独で見ると京成上野未満の カスだと言うのにね ただ、思い入れだけは尋常ではなく、他社の乗り入れを一切認めず、来る列車は 全身ウンコ色を纏ったもののみという徹底ぶりだから 373 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 10:04:46.31 ID:c4M/3wmY.net] 束とか酉とか書いて喜んでいる馬鹿 374 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 11:18:25.28 ID:Ka/zjGlB.net] >>371-372 つまりお前の理屈では太陽の沈む方向が酉だと思ってるんだな？お前は 自分で太陽の沈む方向知らない人間です自白してるわけだ どうりでお前の話に説得力などいつもないわけだ >あながち間違いではないんだろうね こう言ってる根拠自体が不明だが、それはともかくこの言い方では間違ってる可能性も多分に含んでる言い方にしかならない そんな出鱈目な事をさも固まった真実のように吹きまくってるのが法螺吹き野郎の真髄発揮ってわけだ 世間ではこういう奴はバッシングされることはあっても真っ当な人からは信用されない 真っ当な人、と限定するのは選挙で不利な情勢になるたびに根拠なく不正や問題があった、とし、其れを真に受けて信じるトランプ狂信者みたいなバカも世の中にはいるからな 今回もアリゾナで負け濃厚になってから言い出したらしいwww >単独でみると 京王線と相模原線、小田原線と江ノ島線と多摩線、それぞれ単独だとどうなるんだろう？ そしで京成未満のカスだそうな阪急各線単独よりショボい中央快速w 自分で言ってたよな　　中央快速と緩行は別だって 実際輸送人員も阪急それぞれの線より快速だけで 多いんだから阪急よりしっかりした設備が社会から求められるのが妥当 それとも今回も手のひら返して緩行もあるんだとか合算するのか？www いつもその場凌ぎのダブスタ場当たりだねえ 信用されない典型例ばかり振り撒く未熟で低能な社畜さん 375 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 18:18:21.18 ID:jijfyWQu.net] 中央快速線のターミナルは分散していて、その中でも世界一の大ターミナル新宿があるんだが 一方全身ウンコ色のスカトロ電鉄は京都線は泡時から千里馬線で 天神橋筋六丁目経由で大阪ダメトロというバイパスがあるが 他の2線にはそれさえないのに京成上野未満の構造で事足りてしまうんだし そして三線が束になっても京王の新宿にも叶わないと 376 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 18:38:52.44 ID:bOh+Bzah.net] >>375 肝心の東京駅がショボいという事。 私鉄への乗換もままならず、ＴＸには秋葉原で見捨てられてしまったからな。 京成は上野で京急は泉岳寺。 メトロは大手町まで歩け。 東京駅の地下には同じ駅とは思えない距離の移動がなければ乗換できない糞路線がある。 377 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 19:05:14.30 ID:LQ5SaEzN.net] >>374 酉なんてくだらない宛て字を使っているお前もキチガイ 378 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 20:40:32.52 ID:jijfyWQu.net] 転クロ馬鹿はなにもわかってないな 東京駅そのものに用があることはそれほど多くないんだよ もちろん日本の中心であることに変わりはないが それとつくばエクスプレスは東京駅から逃げたんじゃなく とりあえず暫定的なターミナルとして秋葉原に置いただけ 計画は残ってるし ただ大阪駅前の一等地に全身ウンコ色のスカトロ電鉄が 地平で横並びのターミナル作れたり、貨物駅が鎮座して その跡地など土地が余りまくっている大阪とはちがい 東京駅周辺には土地が少ないからな 京葉線東京駅もそんななか無理やり作った訳だし そしてそんな京葉線東京駅に負けず劣らずなのが しR束酉線北朝鮮ぼったくり飲み屋街前なんだが それにはだんまりと 別駅とはいえ定期券などでは同一駅扱いなんだから言い逃れは出来ないぞ しかもおおさか束線延伸でいわゆる梅北新駅なんかは 京葉東京真っ青な立地の地下駅だというのにね 379 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 21:07:23.54 ID:BYJjdvLr.net] >>378 東京駅が不便で使い物にならないと自白しますたw 380 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 21:24:36.62 ID:4R9H48uz.net] >>375 >>378 なにもわかってないのは詰め込みとボッタクリにマンセーするというおよそ乗客視点とはかけ離れたバカ社畜のお前 新宿駅の設備は所詮ただの中間駅 列車自体も中央快速としては新宿折り返しが多数あって東京駅より本数多いわけでもないので意味ない お前の屁理屈では西武新宿線の高田馬場や京阪の京橋、近鉄の鶴橋などもターミナルになる そしてその東京駅はお前がディスる阪急一線区分の3分の2に過ぎない それから土地というのは何らかの経緯で余ったりする 汐留が発展したのも貨物駅絡みなどでつい最近のことだ >>377 キチガイは読解力ないお前 378の酉表現は375がやってることを指摘してるだけ 381 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 21:27:46.17 ID:4R9H48uz.net] >>375 ひとつ忘れたが京王新宿に敵わないってどういう意味？ それからこういう場合は敵わない、な いつもの学力の漢字オンチさん 382 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 06:33:58.47 ID:t5CRGD1W.net] >>372 脳内鉄道の悪口ですね。 383 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 06:53:37.24 ID:4u3DukdM.net] 中央線東京駅高架ホームがどうやってできたのか、少ない脳みそ調べてみたらどうだ？ wiki先生で簡単にわかるぞ 384 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 09:06:23.98 ID:t5CRGD1W.net] >>378 おおさか束線って何？ 385 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 09:08:55.99 ID:t5CRGD1W.net] >>378 しR束酉線北朝鮮ぼったくり飲み屋街前って何？ 全身ウンコ色のスカトロ電鉄って何？ 386 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 12:55:32.90 ID:4u3DukdM.net] 小学校5年生の国語が理解できればそれらが何のことなのかは わかるはずなんだけどね ちゃんとわかりやすいようにヒントも出しているし 太陽が昇る方向がわからないないから理科がダメで、九九も知らないから 算数もダメ、そして読解力もないので国語もダメとはね まあ、朝鮮民族の濃い血が流れているので体力だけは自信があるんだろうけど それだって頭使わないと意味がないし 一体何が取り柄なのかね あ、新快速の歴史と転換クロスの転換方法と構造についてはプロだったか そんなの知って何の役に立つのやら 大阪では必須か 387 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 23:17:02.75 ID:dbeccMZQ.net] 社畜の転クロ嫌いはキモいハゲチビデブワキガだから決して隣に女性が座らないから。 キモいから女性が近寄らないが、混雑ロングならどさくさ紛れで女を触れるからな。 だから社畜は転クロ嫌いでロングが大好き。 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/15(火) 00:21:49.87 ID:B+BTEYuD.net] イミフ 389 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 04:57:12.97 ID:63dAOLvg.net] 大阪駅は梅田も含めて新宿駅よりも大きい 特に地下街 390 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:24:31.88 ID:77ZixKLO.net] 大阪は東京にたいして点では勝ってると豪語する馬鹿なんだよね 埋めたは単に地上は常に銃弾が飛んできて危ないからだけだろ 391 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:36:48.58 ID:77ZixKLO.net] 世界一無駄な臭津ー酉朋右という長大な複々線自慢をしているが 特に滋賀県内は新しい快速も緩行線走るほどもて余しているし それ以前に二番手は?ってなると他は1ミリさえないありさま 地下鉄は御堂筋線自慢をしているが、こちらも二番手はって なると東京では一気に浅草線未満のカスしか残らない 今里筋線なんて単なる見栄っ張りで作っただけで 案の定走れば走るほど大赤字で営業係数10000超えで 国内では初の事例となる地下鉄路線の廃線も議論されてるって 言うからな ついに難解についでウンコでも10連を辞めるし、菌鉄も時間の 問題じゃねえかね 犯死ん線内で自己中の無計画なことしか考えず8連しか 対応させなかったし、実際おならー≡宮全区間8両の ものが増えてるようだし とにかく関西は二番手はどうなんだってことだ 392 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:42:38.71 ID:77ZixKLO.net] JRは東海道山陽線を除くと8連が目一杯 各駅停車(関西語では普通)にいたっては6〜7両 地下鉄も御堂筋線という例外中の例外を 除けば堺筋線が8両であとは軒並み 4〜6両 私鉄も10連運転風前の灯火 これで東京に勝負を挑もうっていうのが狂っているんだよね 393 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:58:06.35 ID:63dAOLvg.net] 横浜＝池袋 川崎＝大宮 池袋＜大宮＜＜東京 東京＜＜＜梅田 394 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:59:00.31 ID:63dAOLvg.net] 関東の駅は狭すぎる 395 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 06:18:09.10 ID:77ZixKLO.net] 大阪みたいに土地がタダ同然で手にはいるわけではないし とはいえ、菌鉄ナンパ、北朝鮮領鶴橋 軽犯淀屋橋なんかはどうなんだと きっと都合が悪いものはなかったことにするんだろうね それが転クロ馬鹿の生きざまだし 396 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 09:00:39.24 ID:Rjc3UDRq.net] 頭から湯気が立ってる束社畜 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/15(火) 09:10:26.02 ID:4U4hjug8.net] マジレスすると、混雑激しい首都圏で方向別にすると急行線列車に乗客が集中するから遠近分離徹底しないと収集つかなくなる 中央なら三鷹～新宿、常磐なら柏～北千住ノンストップとか それでもいいなら 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/15(火) 12:23:19.11 ID:Oi7mSnT6.net] 関東私鉄はなんで方向別なん？ 399 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 16:17:26.75 ID:2yexpuwr.net] >>388 アホやろ 誰でも意味わかるっちゅうねん 400 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 18:32:01.70 ID:JAiOMR0X.net] >>388 想像力ゼロじゃん 401 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 18:33:08.25 ID:JAiOMR0X.net] >>397 ところでなんで小田急や東武は方向別？ 詳しく説明してね 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/15(火) 23:36:07.47 ID:jw5Tq7Kb.net] >>401 小田急は快急を登戸～下北沢ノンストップにして通勤時間帯の遠近分離徹底してる。 東武本線は元々複線で捌ける程度の輸送密度しかない。JR五方面や小田急とは比べるべくもない。 ちょっと考えりゃ分かると思うんだけど。 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/15(火) 23:47:03.91 ID:zr4SE2Um.net] >>401 国鉄5方面と小田急東武じゃそもそもラッシュ時の断面輸送量がダンチだろうが馬鹿 404 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 23:52:51.40 ID:2g+cPyiR.net] 束日本がお粗末なだけ 混雑率緩和できない貧弱な輸送力 405 名前：名無し野電車区 [2022/11/16(水) 00:03:31.40 ID:t6M7jwop.net] >>404 束日本ってなに？そんな馬鹿丸出しの宛て字を使うと面白いの？ 406 名前：名無し野電車区 [2022/11/16(水) 00:51:03.84 ID:dcduDN1N.net] >>405 埋めたって何？ ウンコスカトロって何？ 菌鉄って何？ 軽犯って何？ 難解って何？ 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/16(水) 05:01:08.90 ID:W4Ii+hO8.net] ググレ加須 408 名前：名無し野電車区 [2022/11/16(水) 07:16:01.95 ID:5JW2uylJ.net] >>402 中央線快速快速と各駅停車って混雑率ダブルスコアだけどどうして？ 409 名前：名無し野電車区 [2022/11/16(水) 10:47:52.82 ID:9AKJFod8.net] >>407 今日も線路支障で首都圏パニックだとよ 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/16(水) 11:15:48.53 ID:4nKbyiIe.net] >>408 杉並三駅のせいでラッシュ帯の遠近分離が全くできてないから 411 名前：名無し野電車区 [2022/11/16(水) 12:34:59.71 ID:rYzzsQi6.net] >>402 いやいや東武本線は複々線必要だから 舎人ライナーやtxない時代の混雑知らんだろ 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/16(水) 13:00:34.86 ID:4nKbyiIe.net] >>411 少し古いが https://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/kotumo3.pdf 東武・小田急の複複線区間は確かに他民鉄の複線区間（京王や田都）に比べてわずかに多いが、JR五方面に比べると圧倒的に少ない。 横浜方面（大井町～品川、東海道＋京浜東北）の約6割、常磐方面（亀有～綾瀬）の約2/3 競合路線開業の影響で減ったというのもあるが、結果論でいえば複線で捌けないことはないレベル 413 名前：名無し野電車区 [2022/11/16(水) 20:23:49.55 ID:CD55aLDt.net] ノロ央は方向別複々線でドボン 無能丸出しの糞束 414 名前：名無し野電車区 [2022/11/16(水) 20:25:43.33 ID:CD55aLDt.net] 方向別複々線でドボン ❌ 線路別複々線でドボン ⭕ 415 名前：名無し野電車区 [2022/11/16(水) 20:45:50.52 ID:c+5PkUQJ.net] >>412 ん？ 平成10年て小田急の梅ヶ丘あたりの複々線の話が進んでる頃だな 70000人で複々線が必要と判断されてる 複線で捌けてるところは速さが同一なところ 416 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 05:35:31.16 ID:X/ZUAKYc.net] 小田急は駅構内でもできるだけ直線にして、優等列車の走行に支障が少ないようにする傾向が 強いからな。 現に途中駅はほぼ全てが対面式ホームになっているし （どうしても地理的に対面式が難しい代々木八幡や代々木上原、代々木上原は 例外中の例外） そのようなこだわりから内側急行線となるのは自然の流れだろう 417 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 06:19:06.81 ID:X/ZUAKYc.net] いずれにしても、世界一無駄な臭津ー酉朋右なんかは複線でも余裕で捌けるってことは 明らかだな 特に山科以東と垂水以西については独壇場なんだし、単線でも充分という独自に試算も出ているくらいだからな 418 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 06:34:24.06 ID:X/ZUAKYc.net] 山科以東ならサンダーバードも関係ないし、中国方面のガラクタ気動車特急は 姫路発着にして新幹線かさもなければご自慢の神快速様に乗り換えて貰えば 問題ない その神快速様についても独壇場なんだから、朋右までは各駅停車にしても 文句は言われても黙って乗るしかないんだし何の問題もない というか他線区と合わせればそれでもまだ優遇されてるくらいなんだから 福知山線は川酉池田、阪和線は熊取、関西本線は玉寺、片町線に至っては ただでさえ隔駅停車の快速なのに日中はそれに輪をかけて死穣畷から各駅停車地獄だからな そんなこと言うと中央線を持ち出してくるには明らかだが、確かに中野から各駅停車なのは 問題ではあるが、ちゃんと格上でJR無料優等の絶対王者特別快速があるからな 新宿の時点で快速が立川まで逃げ切るなんてケースは稀だし（あってもすぐ後ろに 特快が迫ってきている状態）、酉のケースとは大違い 419 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 09:00:24.84 ID:ryM4WUkJ.net] >>418 で？ 420 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 10:41:59.57 ID:YqQoolv4.net] >>418 見苦しいほどの束日本の言い訳だな。 評判が圧倒的に悪いのは束日本という自覚が全くない。 421 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 10:46:06.87 ID:YqQoolv4.net] >>420 ＞格上でJR無料優等の絶対王者特別快速 こんな戯言を書いて恥ずかしくないのか？ 馬鹿だろ。 422 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 11:48:11.46 ID:5HUxVkzl.net] 新しくもないのに新快速なんてゲテモノに人生の全てを捧げている馬鹿に言われる筋合いなどないが 甲府みたいにジャイアントキリングで格上のJ1のチームに勝ち続けて優勝なんてことも なくはないが、やはり特別快速はJRの無料優等の絶対王者に変わりはないし 東海が大府という明確な違いで区別しているのはもちろんのこと、酉も かつて特別快速を出して、大阪環状線内大阪ー天王寺間無停車と新快速には逆立ちしてもう ても 真似できない停車駅設定をしていたことからも酉自身も関空新快速では役不足だと 認識していたことだけは明らかだからな 423 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 11:52:04.02 ID:5HUxVkzl.net] 結局は郡部のクソ田舎の分際で通過することに殺意を抱いてヤクザ連れ出して 脅迫したことなどもあって関空快速に格下げされただけでは済まず 三国ヶ丘というゴミや大阪環状線内も停車駅爆増 追い討ちをかけるように奇襲児併結でその切り離しに時間がかかるという悪循環 今では大阪市内から関西空港に行くのに使うバカは転クロキチガイだけで、 黙ってればナンパに行けてオールロングの難解急行一択で、境や岸和田という 世界一のスラム街御用達列車に成り下がってしまったわけdっし 424 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 11:56:07.96 ID:5HUxVkzl.net] 首都圏では臨機応変に特急停車で無料の快速系が通過という海浜幕張やかつての三鷹 小田急でも成城学園前という事例があったり、また急行通過で特急停車の京王高尾線内 3駅や相鉄西谷という例はあるが、あくまでも極地的に見た例外だからな 関西でも菌鉄布施なんかはそれこそその名の通り束大阪のブルーカラーの中小企業が 社員旅行に伊勢志摩に行くのに北朝鮮領鶴橋に戻るのがかったるいってことでお布施を出して 止めたり、酉も偽大久保の例があるか 425 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 11:58:19.67 ID:5HUxVkzl.net] 大阪というには井の中の蛙なんだよね 東京抜きで偉そうにしたところで所詮は井の中の蛙 東京という大海原を知らないようではお話にもならないんだよね 426 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 12:43:27.74 ID:i91c9AAG.net] >>422ー>>425 以上、束雑魚ゴキブリの脳内作文でした だから童貞短小包茎は困るんだよ 427 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 16:02:01.91 ID:NlOysmyn.net] これは褒め言葉なのか？ なんでも被ってないと気が済まないのが転クロ馬鹿だし それにしてもいまだに太陽が昇る方向が理解できないとはな 428 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 19:07:56.07 ID:PUVa/hrB.net] >>422-425 こいつの話はいつも何が良くて何が悪いのかすらもよくわからないwww 同じような事象ですら自分が肯定したいものがやってることは肯定、否定したいものがやってる事は否定 関空特快がなくなった事も仮にあれが新快速という種別名だったならば今ごろ新快速という種別に問題があった、持続できない理由だった、かの如くクソミソだろう 429 名前：名無し野電車区 [2022/11/17(木) 21:26:48.15 ID:xEPBv+uS.net] >>427 又尾前科 430 名前：名無し野電車区 [2022/11/18(金) 00:57:04.31 ID:FyDTpmLz.net] >>417 ＞特に山科以東と垂水以西については独壇場なんだし、単線でも充分という独自に試算も出ているくらいだからな 証拠出せやドアホ 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/18(金) 01:22:32.47 ID:7QKoPGx2.net] あそこらへんは貨物が走るから無駄ではないよ 追い抜きできないし 432 名前：名無し野電車区 [2022/11/18(金) 03:11:39.34 ID:P/u8FSyQ.net] アホの妄想試算ワロタ 433 名前：名無し野電車区 [2022/11/18(金) 08:37:20.72 ID:rkNYd3QT.net] 複々線はどう考えても無駄だな 434 名前：名無し野電車区 [2022/11/18(金) 09:34:15.17 ID:CEUq8IA+.net] >>426 『普通に抜かれる新快速』を脊髄反射で「嘘だ」と言って恥かいたチキンは下品だなぁwww 435 名前：名無し野電車区 [2022/11/18(金) 09:37:55.00 ID:CEUq8IA+.net] チキンこんなスレ作るな、キモいわ 東社畜は詰め込みとケツ大好きなゲイ https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661592955/ 436 名前：名無し野電車区 [2022/11/18(金) 13:00:00.04 ID:ELslYdZT.net] 湖西線がいなくなる山科以東については、京都以東各駅に停車するご自慢の 新しい快速だけで充分 他線区と歩調を合わせると、30分おきが妥当だろう 八高線と同じレベルだし単線で充分 無駄に本数出したところで、新しい快速のブランド力は凄まじいものがあるからな 実際に各停区間であろうと各駅停車（関西語では普通）に種別変更することなど E233系が関西に左遷されること以上にあり得ない話だしな 垂水以西についても独壇場なんだし複々線である必要性等どこにもない しかも転クロキチガイが嫌う線路別区間だし、輸送量が逼迫しているわけでもないし 維持管理費も考慮したら無駄 理想論だけで語ってもしょうがないわけだよ 437 名前：名無し野電車区 [2022/11/18(金) 15:39:29.36 ID:dhJacs4P.net] >>433ー>>436 又尾前科 438 名前：名無し野電車区 [2022/11/18(金) 15:42:22.53 ID:dhJacs4P.net] >>436 、ﾖ233 なんてお断り 汚物はイラネ 439 名前：名無し野電車区 [2022/11/18(金) 20:33:06.82 ID:ZT3PhZjD.net] >>433 常磐線の我孫子と取手の悪口ですね。 440 名前：名無し野電車区 [2022/11/19(土) 06:27:34.81 ID:aUqvwZlD.net] 流石に変態田舎路快速シリーズでも大阪環状線の東側については 各駅停車（関西語では普通）に種別変更するようになったがな そりゃ所詮ただの各駅停車天玉寺行きなのに、管腔奇襲痔だの太和痔だのほざいていたら 混乱するだからな 流石俺が散々突っ込みを入れまくっている馬鹿槻から不通、快速京都方面米原行きについては 馬鹿酉の意固地なこだわりで、あくまで快速は京都まで通過運転するものという建前だから 苦肉の策で種別変更に扱いになっているが それが例外中の例外で他はあくまで快速で押し通す馬鹿なんだよね 441 名前：名無し野電車区 [2022/11/19(土) 06:30:18.17 ID:aUqvwZlD.net] 奇襲痔快速なんかは日根野以南各駅停車と通過運転するのが共存しているが なぜかこちらは馬鹿槻から不通とは違って、奇襲痔快速馬鹿山行きで 押し通す不思議 中には天玉寺発着のノーマル快速に抜かれる意味不明なものもあるくらいだし 442 名前：名無し野電車区 [2022/11/19(土) 14:31:06.97 ID:46qaZFX8.net] >>440 >>441 又尾前科 歯厄新出呉 443 名前：名無し野電車区 [2022/11/19(土) 16:48:39.33 ID:lbR0BAhM.net] >>436 お前みたいなアホなこと喚き散らすバカ客はまずいないな　　理由がない 居ればどんなブサイクアホヅラか見てみたいもんだ >理想論語ってもしょうがない 現実から逃避して社畜の理想述べてるのはお前じゃないの？ 444 名前：名無し野電車区 [2022/11/19(土) 19:19:27.63 ID:er4oWBus.net] 内容： 新快速を走らせるために立山の貴重な自然を壊し、更に殉職者まで多く出しておいて いわゆる黒四を作ったわけだしな 美談にしてるけど、新快速と世界一無駄な臭津ー酉朋右も複々線がなくなれば 黒部川のダム群なしでも電力は十分賄えるわけだからな 新快速がなくなれば京阪神間の人の動きも鈍りわけだし 445 名前：名無し野電車区 [2022/11/19(土) 21:26:19.18 ID:qNIArUVP.net] >>444 又尾前科 アホ丸出しで新快速への嫉妬心炎上だな 446 名前：名無し野電車区 [2022/11/19(土) 22:19:46.97 ID:pl00Z2Dp.net] >>444 初めて聞いたその珍説　 根拠は？ >鈍りわけだし いつもどおりだな日本語が 447 名前：名無し野電車区 [2022/11/20(日) 06:51:46.04 ID:VzIIaMKQ.net] 悪くも悪くも新快速というものは関西人の生活の全てに直結しているわけだからな それだけ無駄な経済活動が生まれているわけだよ 3歳児から１００歳過ぎのジジババに至るまで 九九は知らなくても新快速を知らない奴はいないわけだからな ３歳になって初めて覚えさせられる言葉が新快速 そして痴呆になって、家族の顔さえわからなくなっても新快速のことは 死ぬまで忘れることは決してないというからな まだ有意義な活動ならともかく、ただ単に敵うはずもない東京に敵意剥き出しで 批判しているだけだから意味がないわけだよ 448 名前：名無し野電車区 [2022/11/20(日) 20:59:01.77 ID:90szVMtS.net] 一つ一つの話に全然根拠見当たらん↑ 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/20(日) 21:13:26.75 ID:hDQgXx3h.net] 脳が病気の人なんだから、まとめな根拠を見出すことに意味なんてないよ 450 名前：名無し野電車区 [2022/11/20(日) 22:03:23.13 ID:vmATOsSe.net] >>447 又尾前科！ 451 名前：名無し野電車区 [2022/11/21(月) 17:45:48.33 ID:XNX0Va5q.net] 東社畜の新快速コンプレックス呆 452 名前：名無し野電車区 [2022/11/23(水) 07:36:55.87 ID:WOdKgtDp.net] 新快速コンプレックスの東チキン社畜逃亡 453 名前：名無し野電車区 [2022/11/23(水) 19:12:19.34 ID:qESBrm9X.net] 逃げ出したのは転クロバカの方だろう 世界が破滅してもマジで新快速だけは走らせるだろうからな 現にコロナ減便でも新快速はほぼ無傷だしな 454 名前：名無し野電車区 [2022/11/23(水) 19:37:15.86 ID:QBwyM8dc.net] どこで逃げてるよ？ 述べてみよ、鉄道会社の収益が世界の何より大事だけどな詰め込みボッタクリバカよ 455 名前：名無し野電車区 [2022/11/23(水) 19:37:58.20 ID:QBwyM8dc.net] ✖︎大事だけどな ○大事な 456 名前：名無し野電車区 [2022/11/23(水) 20:47:59.20 ID:VKHH4ZJ/.net] >>453 モイ、煙でいぶされたキモデブ童貞短小包茎やボッチ東チキン社畜。 457 名前：名無し野電車区 [2022/11/24(木) 17:54:00.49 ID:WIW+ZG7U.net] バ癌罪塵の人生の全てである新快速だが 酉的には客は乗るがそれ以上に経費がかかるので、京阪神緩行線としては 営業係数5000超えだっていうからな そりゃそうだよな 世界一無駄な複々線のメンテナンス費用だって馬鹿にならないし、 他線区では快速だろうと6〜8両のところ12連が基本とふざけているし 各駅停車（関西語では普通）にしても、他線区は例外なく毎時4本地獄のところを 馬鹿槻ー須磨では独壇場区間でももれなく倍の毎時8本、それだけでも物足りず 快速が特に阪神間では隔駅停車となって多くの駅でさらに毎時4本も補完 本数だけで見ると首都圏の通勤路線とも遜色ないレベルになっているからな 新快速自体も本来は特急のテリトリーとなる区間まで出しているわけだから 当然客単価は低いわけだしな 走れば走るほど大赤字になるのも当然だろう コロナでもそんな大赤字事業にメスがほとんど入らないんだし なんなのかって話だ 特に片町線からしR束酉線系統の各駅停車（関西語では普通）なんか 不人気だっていうし、尼崎どころか京橋で打ち切っても誰も気づきやしねえだろう 458 名前：名無し野電車区 [2022/11/24(木) 18:50:39.04 ID:ZLHhEuyQ.net] 相変わらず脳内鉄道の悪口ばっかり 459 名前：名無し野電車区 [2022/11/25(金) 19:09:12.72 ID:VWVa6QOV.net] >>457 相変わらずお前の話は食い散らかってるだけで何を言いたいのかさっぱりわからない典型的なガキの戯言 赤字がどうの、なんて全然論点にしてないし、そもそも赤字話も出典が明記されてないから真偽もわからない 西になると本数が多くてもダメ出し、少なくてもダメ出し これが一転してクソ束になるとどう転んでも絶賛か擁護、弁解になる 片町線の不人気とやらも根拠も不明ならばそもそも何の話に関係あったんだか？ 460 名前：名無し野電車区 [2022/11/25(金) 19:34:46.01 ID:EHQwjWWy.net] >>457 そのくだらない宛て字は馬鹿の自己紹介？ 461 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 07:40:36.79 ID:S8cIFZS0.net] 酉も流石に私欲のためだけにウンコ踏み潰すのにも 限界だったのか、売れば売るほど赤字が膨れ上がる いわゆる昼得回数券の販売を辞めたくらいだしな そんなことしなくてもウンコや軽犯が勝手に自滅したのが 大きいんだろうけど、ケチでバカでドジで間抜けなバ癌罪塵でも 新快速は人生のすべてだから、そこだけは惜しみなく費やすんだろう 関東私鉄ならその同じくらいの距離でリクライニングの有料特急 乗れるんだけどね 462 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 09:49:28.49 ID:Px9iiwVZ.net] >>461 相変わらず造語症の東社畜 統合失調症の典型的なのが造語症を伴うらしいな 463 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 09:49:29.24 ID:Px9iiwVZ.net] >>461 相変わらず造語症の東社畜 統合失調症の典型的なのが造語症を伴うらしいな 464 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 09:49:29.89 ID:Px9iiwVZ.net] >>461 相変わらず造語症の東社畜 統合失調症の典型的なのが造語症を伴うらしいな 465 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 12:22:33.62 ID:zBcSEB6q.net] しR束酉線は特に尼崎側では不人気だからな 駅の数が多すぎなんだよ 東海道本線だと各駅停車(関西語では普通)でも途中一駅で 大阪に出れるのに、北朝鮮ボッタクリ飲み屋街前まで いくつのゴミ駅に止まるんだって話だ 結局バイパスの役目を果たせず、福知山線の快速は塚ロ行きとか 東横線のかつての急行元住吉行きのパクリをやって 大阪発着の場違い転クロにサービスダウンさせたくらいだし 酉には地下駅を通過する技術がないからしR束酉線内も律儀に止めるしかないんだろうね 東急や東京メトロ、都営地下鉄そしてJR東日本などに 土下座して教えて貰えばいいのにね 466 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 13:34:25.64 ID:SRebgjk4.net] >>465 北千住強制乗換で非難ごう 467 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 13:36:25.55 ID:SRebgjk4.net] 非難業々の束日本の悪口だね 468 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 13:38:21.39 ID:JOqxyfSM.net] >>465 架空鉄道の悪口ですね。 チキン東社畜は造語症 469 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 13:39:20.95 ID:SRebgjk4.net] 訂正 非難業々 ❌ 非難轟々 ⭕ 470 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 13:48:11.79 ID:6MfZ9T/O.net] >>461 >売れば売るほど赤字が膨れ上がる 売れない方が儲かるの？不思議だなwww. で、その根拠は？ ってかそもそも利用者にはだからやめろなんて人居ないしwww. >有料特急に乗れる あのう、追加料金など負担が重い方が嬉しい、なんて関西だろうが関東だろうが基本的に客は思わないけどwww. その逆は思うけどね 普段の買い物でもそうでしょ？　　選択できない理由がない限りわざと高い日や店を選んで買い物するアホは居ません 個人のプライベート消費ばかりでなくビジネスでも >>465 >駅の数が多すぎ そう思うなら日頃何かにつけ新快速は何処やらの駅から各停にすべきとか言ってるアホは何なの？ わざわざ不人気にしたいわけ？ そして例えばアクティーや常磐特快の縮小もより不人気路線化を狙ったわけなwww. >急行元住吉行きのパクリ ？？？　　何がどうパクリなの？ >大阪発着の場違い転クロにサービスダウン 東西線のほうが大坂発着より不人気なんでしょ？ だったらサービスダウンではなくよりニーズに沿ったサービスアップじゃん 実際北新地なんて飲み屋街に用がある人以外は梅田地区の大方にとって大阪駅より遠いところ 場違い、もなにがなんだかわからんし、転クロとロングに詰め込めば車両数減らせる、なんてもので後者の方がサービスアップ思うアホは変態痴漢くらいしか居ませんwww. >地下駅を通過する技術 そんなもの技術なんてあるの？www.他社に教えを乞わなければいけないような なんでもかんでも糞束を過大に偉大に見せないと気が済まないんだね 独裁国家の権力者みたい　　もっとも君の信奉するアベくんも似たようなもんだったなwww. より少ない負担額でより良質なサービス提供すら技術、より安定的に定時運行するね技術等々レベル低い糞束に教えを乞うてもロクなことにならんだろうことは北を見ててもよくわかる 471 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 13:52:24.07 ID:6MfZ9T/O.net] ✖︎ 提供すら　　定時運行するね ○ 提供する　　定時運行する 472 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 15:40:58.06 ID:Jq3gCl9G.net] しR束酉線こそ各駅停車毎時4本の虐待ダイヤにして、 快速系は北朝鮮ボッタクリ飲み屋街前ー尼崎ノンストップにすれｂｓ良かったものを かつてしR束酉線からおおさか束線経由関酉本線おならへの 何が直通か意味不明な直通快速も律儀に地下線内各駅に止まる無能さを 発揮していたし しかもはじめは場違い転クロ223で 473 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 15:44:11.97 ID:Jq3gCl9G.net] 独裁国家 まさに嫌なら乗るな政策を徹底して、京阪神緩行線という ごく一部の例外中の例外をのぞけば大阪市内であろうと 容赦なく各駅停車(関西語では普通)が日中毎時4本地獄の どこかの殺人JRのことですね 474 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 15:51:45.98 ID:Jq3gCl9G.net] そして正恩ちゃんなどごく一部の幹部(新快速を中心とした東海道山陽線)だけは毎時4本地獄などいざ知らずで各駅停車だけでも毎時8本 それに隔駅停車の快速、新しい快速とまあこれでもかというほど 資源を集中 結局中国まで手が回らず、2030年までには山陽本線と 伯備線、瀬戸大橋線、伯備線と山陰線出雲市までの区間と 広島地区以外は容赦なく廃止という事で決まりかかっているというから 恐ろしいな 475 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 16:15:46.88 ID:aDmNT7lQ.net] >>465 > しR束酉線 こういう書き方するのは馬鹿だからなの？ 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/26(土) 16:47:57.56 ID:/ysj13LM.net] >>475 頭がバグってる人 477 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 18:04:57.76 ID:Jq3gCl9G.net] 酉糞愛称はご法度ではあるが、一応東海道新幹線のアナウンスでも おおさか束線は使っているからな 同様にしR束酉線も一応正式名称みたいなのでそれに従ったまでの話 478 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 18:09:25.73 ID:hr/ThmSe.net] >>477 アタマおかしい(笑) 479 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 18:10:39.85 ID:8We/YGhm.net] >>477 「おおさかつかせん」なんてアホなアナウンスはない 「しあーるつかとりせん」などという路線もない 480 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 20:41:26.90 ID:bI6FrYv4.net] >>472-474 糞束にブーメラン返ってくる話ばっかりだな まあもっとも糞束の場合資源集中したってどこなんだろ？だけど 481 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 21:04:43.24 ID:JqE0GVcj.net] >>480 くそつか、ってなんですか？ 482 名前：名無し野電車区 [2022/11/26(土) 23:03:08.59 ID:SRebgjk4.net] >>481 おまえが「うち」って呼んだよな 483 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 08:18:54.24 ID:wusF7Crk.net] 東海道山陽線については 新しい快速（京都以東、加古川以西各駅停車）×6 各駅停車（関西語では普通）×6 でいいんだよね どうせ今の糞ダイヤだと有効列車は毎時4本地獄なんだし、それでも他線区に比べたら 優遇だろう そしてそのダイヤだと世界一無駄な複々線は不要になるので、山科ー大阪は特急専用線に 尼崎以西は外側線撤去の上で跡地にはソーラーパネルを置けばいい 新しい快速は陳情が出ている偽茨城、酉官にも停車で適時緩急接続 484 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 08:22:43.08 ID:Zf8p/QX9.net] >>483 「とりかん」ってなに？ 485 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 08:36:11.39 ID:wusF7Crk.net] 偽茨城には突っ込まないのか 偽物だというのを自覚してるんだな 486 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 08:49:23.64 ID:b+tj7s/0.net] >>483 乗客が賛同しそうにない何のためかわからない独りよがり案www. 乗客って有効本数ばっかり他の何より有線なんかしてないし まあ常磐線のように何のメリットもなく無駄に有効本数少なくするのは誰でも反対するがな 487 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 08:50:41.79 ID:b+tj7s/0.net] ✖︎有線 ○優先 488 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 09:55:58.49 ID:wusF7Crk.net] 犯和線なんか各駅停車（関西語では普通）が毎時4本地獄で まだそれでも天玉寺から堺死まで逃げ切るとかなら救いようがあるんだが そんな配慮微塵もなく容赦なく通過待避の総合商社状態 結局ボッタクリ大阪ダメトロなんかに逃げ出す有様で、長居での国際試合の開催も 犯和線が不便なのもあって激減と そしてついには場合違い転クロで賄えるようにまで落ちぶれたんだから相当なものだぞ そしてさらに利用者が脱げ出し更なる改悪という悪循環 来春の改正ではさらに各駅停車（関西語では普通）が減便され、日中は大阪市内でも毎時2本になるということで 確定したようだし酷いものだな 489 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 10:05:51.53 ID:wusF7Crk.net] そんな犯和線は徹底的なコスト削減と更に関酉空港と馬鹿山方面への観光客需要で 非定期客の比率が高いことも相まって、営業係数は低いのは事実みたいだな 最低でも湯水の如く凍死して無駄に本数を出す割には長距離客が多く客単価が低い 新しい快速を中心とした京阪神緩行線よりは儲けが大きいことだけは明らか 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/27(日) 12:20:33.89 ID:0qpUnYka.net] ブログに書け 491 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 17:40:06.99 ID:3K6iuogD.net] >>488~493 バカじゃねえの？ 特に大阪市内とか近郊だったら天王寺までしか行かない電車と難波心斎橋梅田などへ乗り入れてゆく電車で元々天王寺止まりを選択はしません 大阪の街がまるでわかってないトンチンカン >大阪市内でも毎時2本 何処？　　そういえば東京都内や横浜市内って何本があったっけ？ 言うまでもないがそんなものは何市内だから、で決めることではなく需要に応じて決めるもの それが不十分で低サービスなほど混雑率は高くなる 4本を3本、3本を2本、クソ束ではこれまでどれだけ多数の路線だやってきたことだか？ 常磐線特別快速もただの減便だねえ 藤代以北は4本が3本に >場違い転クロで賄える 何が場違い、なのかさっぱりわかりません そしてクソ束のように本数両数ケチって一両当たり乗客数増やし、ロングでなければ捌けません、などと詰め込み正当化を宣うのを世間では詐欺的、とか儲け至上主義、低サービスと言います 勿論それはどれ一つとっても褒め言葉ではありません お前の理屈ではグリーン者は場違い回転リクライニングで捌けるほど　　以下略www >儲けが大きいことは明らか ここに至る部分が何を言ってるのかもさっぱり分からんwwwが、一つだけ 儲けが大きい、のは悪いことなんだな ちゃんとクソ束のとかもその考え方適用しましょう そしてそうであるならば京阪神をもっとサービス悪くしろと血相変えて必死になる理由は利用者には全然ないよ 492 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 17:42:15.07 ID:qqCJPXz8.net] 長文キチガイ 493 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 17:43:16.20 ID:Zmr8ob+G.net] キチガイとか馬鹿はなぜ束とか酉とかアホな漢字表記して喜んでいるのだろう 494 名前：名無し野電車区 [2022/11/27(日) 19:23:08.17 ID:wusF7Crk.net] 犯話線の各駅停車（関西語では普通）は、御堂筋線という化け物がいるんだから 本来は最優先に大阪環状線への直通をすべきところだというのに、実際は真逆なんだしな 京浜東北線が品川や田端で折り返すようなものだし そんな嫌なら乗るな政策を徹底していたら、ケチでバカでアホでドジで間抜けな関西人であろうと 高くて決して天王寺以南は本数が多いとはいえない（とはいえ阪和線よりは多いか）御堂筋線に流れるのも無理はないな それに天王寺そのものも厳密には菌鉄主体の阿倍野になるが、東京から撤退するほど糞な百貨店の分際で偉そうにでかい百貨店作ったり、単に東京（というか横浜ランドマーク）に対抗するためだけに あべのハルカスなんか建てて身の程知らずで大赤字で自滅してるとはいえそれだけでも副都心的な 役目があるんだからやりようによっては充分魅力が出るんだが 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/27(日) 20:01:14.76 ID:mIL5HyUk.net] キチガイはさっさと病院に行け 一般人の空間に出てくるな 496 名前：名無し野電車区 [2022/11/29(火) 19:31:40.87 ID:qrO2XrFu.net] 束社畜にはうんざり 497 名前：名無し野電車区 [2022/11/29(火) 20:12:15.01 ID:uVCex+Fq.net] 社畜の存在で束日本の評判ガタガタ。 社畜が言い訳するほど嘘くさい。 498 名前：名無し野電車区 [2022/11/29(火) 23:33:36.26 ID:2LPSKnII.net] >>492 これが自称高度な大人の社会性わきまえた書き込みか？　大した優秀だな >>494 わざわざ他の列車減らしてもそんなに阪和線各停駅を優先するのか？ しかもお前の愚策で直通利便性増すのは大阪駅くらいだ　　難波や心斎橋駅などへ都心を通る御堂筋線とは比嘉にならない 挙句大阪駅(梅田地区)にしても遠回りな上に路線そのものが一体化してる御堂筋線と本数競争しても構造的に勝てるわけがない そもそもこの阪和線各停駅をどんな街だと思ってるんだ？ 東京を基準に地図や時刻表見てハアハア妄想抱いても話にならねえぞバカ >京浜東北線が品川や田端 天王寺は田端なんかと違って一応ターミナル駅だ 国鉄から引き継いだ時点で阪和線は天王寺ターミナル、京浜東北線は都心部縦断路線だった、に過ぎない つまりクソ束の方が努力したから、の部分はなにもない お前の理屈ならば常磐線が上野で止まってるのも嫌なら乗るな政策だ 品川駅直通があるなんて言うなよwww 阪和線だって大阪直通便はあるんだからな 各停駅？常磐線の各停駅から上野東京ラインに直通してるかい？ 地下鉄千代田線直通してる？だったら地下鉄御堂筋線があるwww そして京浜東北線は一体どんな平行地下鉄線と対してるつもりなんだろう？ 499 名前：名無し野電車区 [2022/11/30(水) 05:44:36.51 ID:afXrK5Y1.net] 犯和線が糞だから、優等通過駅が寂れて利用者激減→御堂筋線へ流出→減便→更なる利用者減で駅前も さらに寂れるという悪循環だろ 便利になれば自然と駅前も栄えて利用者も増えるものだよ 堺死までの近郊区間は大阪市と堺市で一応は政令指定都市完結なんだし 古くからの住宅密集地なはずだしな 京浜東北線の品川ー横浜と遜色ないはずなのに、結局酉が嫌なら乗るな政策を 徹底したせいで寂れているんだろ 500 名前：名無し野電車区 [2022/11/30(水) 06:22:53.71 ID:afXrK5Y1.net] 内容： 中央線の東京ー新宿はS字を描くような形になっているのはいくら九九を知らないバカな関西人でも わかるとは思うが、それでも同区間をほぼ直線で結ぶ丸ノ内線と所要時間はほぼ変わらないし 同区間で中央線を利用する人も多いんだけど 新幹線から降りて激マズ551の肉まん（関西語では豚まん）を持って、関西語で怒鳴りまくって ありはずのないブラインドを必死に下ろそうとする馬鹿どもが中央特快の座席を占拠して 新宿で降りる姿もよく目にするくらいだけど 地下鉄はスピードも出しにくいし、駅間距離も短いわけだし多少遠回りでも 充分対抗できるものなんだけどね 501 名前：名無し野電車区 [2022/11/30(水) 06:36:21.73 ID:afXrK5Y1.net] おなら方面からの変態田舎路快速は、おおさか束線経由に振り分けようとしていたが 結局大失敗に終わり、大阪環状線直通を無くせない有様だからな 一応は新大阪直通ということで残してはいるが、そちらも来春の改正で消滅ということのようだし 各駅停車（関西語では普通）が場違い転クロで、快速系が4扉ロングというのも ただの馬鹿しか言いようがないが 一応はしR束酉線に入るからホームドアの関係で207、321になったのはわからないでもないが そのまま新大阪直通となっても変わらないんだし それこそ221にした方が運用効率という観点だけで見ると合ってるとは思ったが もちろん本来大阪ーおなら程度の距離なら4扉ロングのテリトリーではあるんだけど 502 名前：名無し野電車区 [2022/11/30(水) 12:28:22.78 ID:NwNQKacY.net] おおさか束線にしても駅が多すぎだよな 武蔵野線みたいに駅の数を絞れば各駅停車でも速達性が維持できるが それこそその名の通り束大阪市や菌鉄からたんまりお布施をもらって おなら、太坂両線の接続地点両方に駅作って快速まで止めちゃって 馬鹿丸出し まあ、無計画な馬鹿だからおおさか束線内で待避出来ないから 各駅停車(関西語では普通)の間隔が開くからってことだろうけど 503 名前：名無し野電車区 [2022/11/30(水) 15:53:02.27 ID:Qpo1AyL9.net] >>499ー>>502 又尾前科！ 504 名前：名無し野電車区 [2022/11/30(水) 21:09:00.94 ID:ZLp/vZOK.net] >>499 お前の屁理屈は快速の本数減や所要時間増などほかの犠牲を一才顧みない お前の理屈では快速停車駅の人口は減るのだ そして上にある通り元々目的地やルートなどから御堂筋線が走ってるのにわざわざ阪和線の各停が どうので住むの住まないの変える人間が果たしてどれだけいるんだろう？　 どんな利用法想定してるんだか？ 京浜東北の品川横浜と同じ？ バカはここまで重症とは 元々の人口ポテンシャルがまるで違う上に国鉄時代、京浜東北線と東海道など快速系統が分離された複々線がある区間と同じ本数など運転するのは少なくともクソ束よりはるかに努力しないと到底有り得ないことはバカ一匹以外はふつうにわかる事 >>500 S字を描くような、などと曖昧な事で誤魔化さず、ちゃんと半径どれだけのカーブが何箇所、など数字をともなった反論しましょう そしてバカは新快速の走行区間は本当に全く一直線に走ってるとでも思ってるのかな？ そして駅数が倍にもなる不利なはずのwww地下鉄と競って所要時間同じとか誇ってるレベルかwww 増して例えば長居から大阪(梅田)は4キロ弱差がある 荻窪から新宿はわずか1キロ弱の差 しかも中央線自体が新宿に向かってるケースと別路線に別ルートから輻輳しながら乗り入れる例 線路の数も国鉄時代から違ってる(対して地下鉄側は一緒) これで同等だと比較できると思ってるバカさ加減 >ありはずのないブラインド こういうの動揺って言うのかwww あるはずないと決まってなんかいない 単にサービス悪く手抜きの会社にないだけの事だ >>501-502 これも結局話題が全然関係ない方に食いちらかってる上に何が何でもよくてなにが悪いのポリシーもない 理由が先にあって良い、悪いではなくなんでもいいから西はダメ、クソ束は素晴らしい言いたいだけの感じ 例えば武蔵野線をこういう褒め方したいなら山手線はダメだ、になる 武蔵野線と言えば混雑率の高さなど悪評高い 505 名前：名無し野電車区 [2022/11/30(水) 21:11:50.14 ID:ZLp/vZOK.net] ✖︎一才　　何が何でもよくて ○一切　　　なにが良くて 506 名前：名無し野電車区 [2022/12/01(木) 07:34:00.18 ID:TBke3b3e.net] 御堂筋線って大阪市内完結の偽我孫子止まりだったにをわざわざ市境超えて （都営新宿線本八幡、横浜ブルーライン湘南台みたいな一駅越境という例はあるが、 明らかにそれを逸脱して）堺死の内陸部の中百舌鳥まで来てるんだからな 公営交通ってそういう越境にはシビアなんだけど、おそらく犯和線や何回考えても難解な 荒野戦が糞だから充分ペイできるとして議会を黙らせたんだろうね 御堂筋線の反対側みたいに越境部は別会社にするという手もあるというかむしろそっちの方が 自然なのにね 507 名前：名無し野電車区 [2022/12/01(木) 17:41:12.21 ID:rCK4eGFE.net] >>506 又尾前科！ 508 名前：名無し野電車区 [2022/12/01(木) 17:54:06.48 ID:MLjQuEry.net] >>506 荒野戦つて何？ 実存しないね もうそうか 509 名前：名無し野電車区 [2022/12/01(木) 21:00:11.55 ID:aVCpOlB4.net] >>506 議会が反対する理由何があるんだ？ わざわざ経営背負った方が大変だし 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/12/01(木) 21:18:43.60 ID:VmbD4gwc.net] >>506 車両基地を設置する場所がなかもずまでなかっただけだよ。 大阪市の南でまだ田んぼだったのはなかもずか天美 どっちにしろ市外 511 名前：名無し野電車区 [2022/12/02(金) 00:56:26.09 ID:MJuUA9Zo.net] まさに議会がなにを血相変えて反対する理由があるのだろう？ たしか横浜市交も川崎市へ伸びる計画とかあったっけ？ 川崎市議会が反対や反発してる話とかあるのか？ 越境のなにがシビアなのだろう？ それが一駅ならなぜよくなるのだろう? 因みに海外いくと国すら跨いでるのあるぞ 例えばイタリア　　ベンティミリアからトリノに向かう路線は途中でフランスに入り、駅もある 512 名前：名無し野電車区 [2022/12/02(金) 00:58:43.02 ID:MJuUA9Zo.net] >>510 それってまさに常磐線と千代田線の迷惑乗り入れwww騒動の一つの理由にもなってるよね 当時の営団の車庫立地が 513 名前：名無し野電車区 [2022/12/02(金) 02:23:05.70 ID:AbdYtBdZ.net] 処刑場だった小塚原の祟りにビビった束日本はその辺りの工事を営団に丸投げしたな 514 名前：名無し野電車区 [2022/12/02(金) 04:01:23.32 ID:88mnf+e/.net] 今は大阪ダメトロと民営化したから問題は少ないが、大阪市営地下鉄なのに 税金を使って堺市の利益になるのは本来ならまずいということだけど それもあって乗り換えの利便性などを考慮して越境しても一駅というケースが多いんだがな 逆に境界ギリギリで終点となっていることも多いんだけど （都営三田線西高島平とか、日暮里舎人ライナーもか 515 名前：名無し野電車区 [2022/12/02(金) 15:28:02.01 ID:xhjMLrmB.net] >>514 千里中央からなかもずまで縦貫してるから便利だよ 谷町線も大日から八尾南まで縦貫してるけどな 516 名前：名無し野電車区 [2022/12/02(金) 20:12:48.52 ID:88mnf+e/.net] ハア? 千里馬中央は大坂ダメトロじゃねえだろうが 太臼やハ尾南にしても確か本八幡や湘南台と同じく一駅の越境だろう 自慢する暇があるなら九九を覚えろ 517 名前：名無し野電車区 [2022/12/02(金) 21:55:57.92 ID:fkOUNBAW.net] >>514 建設費とか全部大阪市が負担してるの？ そして一駅なら良い、理屈はどこにあるの？ そもそもそんな話をし出したら公営地下鉄なんてものをやる事の是非論にまで行きつく 市内だから問題ない、なんて単純な話ではない なればこそ大阪も市営では無くなる選択肢が出てきたのだ 逆に東京では再三話が出てもメトロは都営と一緒になることを嫌がっている そしてそれが運賃など東京の地下鉄のデメリットにつながってるのだ >>516 誰彼構わず噛み付いてるがお前の論理で一駅なら良い、はどこかでコンセンサス確立してるのか？ そして九九のはなしはどこにあるんだ？ 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/12/02(金) 22:32:41.44 ID:vkOAi0R8.net] 何様w 519 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 06:33:13.01 ID:w+qhO7fi.net] 確かに東京メトロ（営団）と都営で分かれていることは問題だが、 結局大阪にしたって、中之鳥線を地下鉄にできないものだから 軽犯に押し付ける形になり、ネットワークに組み込めないのもあって 大赤字路線になって、2030年を目処に廃止という話が出てると噂で聞いたくらいなんだが 菌鉄、犯死んのナンパ線も本来なら酉苦情ー北朝鮮領鶴橋は大阪ダメトロにしないといけないのの そうなっていないんだし 結局干臼前線なんてゴミを別途作ることになったんだし というか、その干臼前線が架空線方式にしてれば、そもそもナンパ線なんか いらなかったのにね リアルで野駄阪神なんて駅があるから、てっきり相互直通運転してるとばかり思ってた くらいだからな 蓋を開けたらバスに毛が生えた程度のゴミだし 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/12/03(土) 06:36:25.06 ID:w2pdlBNp.net] 文章が下手すぎて読みとばした 521 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 06:44:26.22 ID:w+qhO7fi.net] いわゆる整備新幹線法で切り離された三セク路線にしたって、律儀に 県境で経営母体が変わり、別路線となっているんだが 御堂筋線の中百舌鳥だけが特殊なわけだよ 522 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 15:14:12.53 ID:EwoA/A9W.net] >>521 肥薩おれんじ鉄道線は？ 523 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 17:45:22.52 ID:rfQ68eRP.net] 必殺みかんか 524 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 19:00:18.27 ID:folgrkgf.net] なかもず延伸しなかったら8両のままで仙台地下鉄みたいに需要予測甘すぎた激混路線扱いされるで 525 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 20:25:57.93 ID:cnNQOGud.net] >>519 噂とか根拠のない話ばかり羅列してるアホ しかもとにかく関西悪く言いたいだけなので 何が悪いかポイントもはっきりしない 例えば近鉄と阪神の直通もわざわざ大阪市交挟んだ方が良かったってか？ 526 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 20:30:08.55 ID:cnNQOGud.net] >>521 県境では変わらないだろうな 県境挟んだどちら側かの駅で変わるんだな これは大陸のいわゆる国境駅言われてるところもそう お前の理屈では境を挟んでどちら側の駅を境界にするか、でも みんな揉めそう 527 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 22:11:14.32 ID:vwqlh3JO.net] いや、会社境界はきっちり県境にしているケースが多いようだぞ もちろん県境に駅があるとは限らないから通しで乗務するが 528 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 22:42:50.36 ID:MX2+mzE3.net] 県境と市境を同列に語る無能w 529 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 22:46:18.70 ID:vwqlh3JO.net] >>524 そもそも何がなんでも御堂筋線に集中させるのがおかしいんだが 銀座線、丸ノ内線はバイパス路線が整備され、6両で収まってる のとは大違い 結局バイパスが機能せず御堂筋線に集中させたがために 日本一の旅客数とかほざいて自慢してるんだから世話ないよ 御堂筋線の影に隠れ四ツ橋線は大黒町以北は2025年に廃止という ことでまとまりかけていると聞くし 530 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 22:55:33.76 ID:n+tOppHq.net] >>529 銀座線、丸ノ内線が6両で混雑してるのはスルーしたつもりか？ メトロと都営の２つがややこしいのもだんまり 531 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 22:56:58.23 ID:P6FkNUAb.net] 県境ではないじゃん　 現に県境跨いだ少し走ったところに境界駅がある 大陸の国境駅もそうだ 例えば地中海沿のフランスイタリア国境では国境跨いでイタリア側を少ししか行ったベンティミリアまでフランス国鉄が行っている 一方ベンティミリアからのイタリアの鉄道会社のうち、地中海沿をサンレモに向かうと幹線ではなくトリノに向かうローカル線(景色がメッチャ良いらしい)は途中数駅フランスになる ところでお前の理屈ではどちらが境界跨いで路線を建設しなければいけないのだ？という問題が生じるはずである 一駅ならいいじゃん、という話しにはならない お前の理屈なら一駅でも跨いで相手側に建設する方が負担が生じると議会が反対するはずである 532 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 22:58:17.93 ID:P6FkNUAb.net] ✖︎少ししか行った　 ○少し行った 533 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 23:03:47.08 ID:P6FkNUAb.net] 因みに横浜市交ブルーラインの新百合ヶ丘延伸構想も事業主体はあくまで横浜市交通局 それでも川崎市も一緒に事業に取り組んでいる 534 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 23:34:07.10 ID:n+tOppHq.net] 国交省の混雑率を貼っとくから参考に 東京は束日本を筆頭に混雑させるのが習慣化してるようだ(コロナ前のデータだが) https://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html 535 名前：名無し野電車区 [2022/12/03(土) 23:36:34.97 ID:n+tOppHq.net] すまん平成19年だった 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/12/04(日) 00:33:18.30 ID:cKkTUHyl.net] できるだけやりたくない　を　できない　だと思ってるやつなんなんだろ 537 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 06:22:02.28 ID:edc80Zu0.net] 日本最高峰の開発案件 グランフロント大阪、うめきた2期 https://i.imgur.com/CaH3iPE.jpg https://i.imgur.com/J8YLAEu.jpg https://i.imgur.com/0RPQPMF.jpg https://i.imgur.com/GnNxdI8.jpg https://i.imgur.com/IxqpAoE.jpg 538 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 08:04:56.09 ID:iy3qlsRd.net] 境界駅と会社協会って必ずしも一致するとは限らないんだが 九九も知らないバカには難しいか 東海道山陽新幹線も新大阪ではなく、やや西に行ったところが 境界だし 東海道本線の東日本と東海も来宮構内が境界(留置線は東所有) で、精算もそれを考慮してるし 539 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 08:39:23.14 ID:oHL07cqJ.net] >>538 会社協会って何www 540 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 09:02:21.01 ID:rq1AD6RD.net] >>538 統一協会ですね〜 (笑) 541 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 09:02:31.19 ID:rq1AD6RD.net] >>538 統一協会ですね〜 (笑) 542 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 13:37:22.39 ID:EzG2K9dL.net] 大阪はハリボテ ある一点に集中して力を入れ、そこだけを見ると東京とも遜色ないレベルになっているのは認める ただ2番手はどうなのかという話だ 御堂筋線は化け物だが、2番手（谷町？堺筋？どちらにしても）になると一気に東京だと南北線未満のカスにまで突き落とされるというのが現実 今里筋とかにまでなるとただ見栄のために作っただけのものだからな お話にもならないレベル JRにしても新快速が走る東海道山陽線は首都圏の路線にも対抗できるレベルだが じゃあ2番手はってなるとこれまた八高線未満にまで一気に落ちるわけだしな 543 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 15:07:19.42 ID:Iild0uze.net] >>542 束日本の混雑緩和の無能は最悪だが 544 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 16:56:31.18 ID:haKiTaAE.net] >>542 おやあ？話題反らしですね。 わざわざ減便して混雑状況悪化させて新聞に乗ったのはJR東日本ですね 下野新聞に乗ってましたね 乗れないことはないと乗客を荷物のように押し込みましたね。 545 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 20:54:42.30 ID:IXmiFElF.net] >>536 やらない、をできない、と誤魔化して正当化したい社畜 >>538 駅構内で境界になってる例多数 そしてお前は市や県境でぎゃあぎゃあ言ってたはずだ　 熱海や新大阪がそれでなんだって？ そして大阪市が費用全部出してるの？や横浜市交の川崎市延伸の件は 何も答えないの？ 協会なんて相変わらずの漢字能力だし 546 名前：名無し野電車区 [2022/12/04(日) 20:57:11.89 ID:IXmiFElF.net] >>542 そんな事競ってきゃっきゃっ言ってる利用者っているの？ 混雑率見て低い事を羨む利用者はいくらでもいるけど

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