- 1 名前：名無し野電車区 [2022/08/19(金) 07:17:08.91 ID:/YTu+yL9.net]
- 中央線や我孫子⇔取手の非効率な線路別に新呆
- 301 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 18:34:09.10 ID:VkM7Prep.net]
- 本来は荒野線の急行も止めて、御堂筋線から真っ向勝負すべきところを
真逆のことをしてるんだからな
急行止めれば戦僕戦折り返しの各駅停車（ここは関西語でも各停か）との接続も
よくなるし
本当何階で何回考えても難解だよな
- 302 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 18:38:10.10 ID:VkM7Prep.net]
- >>298
新小岩、市川に相当恨みがあるようだな
酉の新しい快速停車駅相当かそれ以上の繁栄度と利用者数なんだが
逆に両国停車とかわかってないな
さすがは転クロ馬鹿
さらに緩行線を走行するもなら、小岩、本八幡、西船橋は無視できないし
こちらも酉の新しい快速停車駅以上の利用者数だし
結局そうなってしまっては各駅停車でも変わらないじゃんってことになるわけだが
まあ、何処かんp酉では片町線で結局快速を隔駅停車のしてしまったわけだが
いまだに木津いていないようだし
- 303 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 18:51:26.86 ID:5vCqsDhQ.net]
- よっぽど都合悪いんだね。
誤字だらけwww
- 304 名前：名無し野電車区 [2022/11/03(木) 19:05:15.73 ID:LS3wrVCn.net]
- 泉北沿線の住民を南海に取り込むには、区間急行を終日設定する以外に打つ手無し。
運賃割引やっても無理ゲーな部分はどうにもならん
ソフト面でやっても中百舌鳥で御堂筋線に吸い込まれる可能性が大きいから物理的な手段で行くしかないわな。
高野線本体の特急車運用逼迫の原因にもなってる泉北ライナーは論外やが。
区間急行は御堂筋線に利用者を取られない為に設定しているとの文言が散見されるが、現実的に利用者の囲い込みを考慮すると、区間急行の力は侮れないし、利用者を転移させない努力も必要な事。
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/03(木) 19:27:57.10 ID:7K0qGOsK.net]
- 誘導
【車両ｳｫｯﾁ・その他】高野線･泉北高速線K-56【南海電鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1609808288/
- 306 名前：名無し野電車区 [2022/11/04(金) 19:52:23.48 ID:wfipdwfB.net]
- >>299
糞束のダイヤって誰の都合で組んでるの？
あのわかりにくい不規則ランダムとか
糞束自身の都合？
- 307 名前：名無し野電車区 [2022/11/04(金) 20:07:04.02 ID:CDEGh+a7.net]
- >>304
スレチで誤魔化すクッセーキモデブ童貞短小包茎チキン東社畜
- 308 名前：名無し野電車区 [2022/11/04(金) 21:52:22.04 ID:CDEGh+a7.net]
- >>306
乗客生目線でないのは確か
- 309 名前：名無し野電車区 [2022/11/05(土) 19:34:18.46 ID:pKvGE/SW.net]
- https://kumanichi.com/articles/846159
こんな区に快速停めるのは方向別複々線の弊害
通過が相応しい
- 310 名前：名無し野電車区 [2022/11/05(土) 19:54:44.85 ID:pKvGE/SW.net]
- >>309
誤、方向別
正、線路別
- 311 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 08:09:54.17 ID:zl2eYXqa.net]
- 酉の東海道本線（まあ、北朝鮮が日本海のことを東海というように、非承認の愛称で呼ばれているというか、
正式名称が出てこないようだが）の場合は、北陸や中国方面の特急を中途半端な時間に追いやってでも
神快速を最優先に筋を引き、0、15、30、45分はその新快速大権現様になっているから
良いのかもしれないが、一般的には特急列車優先だからね
南武線程度の輸送量で複々線でスカスカダイヤとは違い、首都圏の場合は
複雑な要因が重なっているんだよ
そんな中でできるだけ多くの本数を捌こうということになって結果的にランダムダイヤに
なってしまっているんだよね
まあ、それでも東海道山陽線という例外を除けば容赦なく各駅停車（関西語では普通）は
大阪口でも毎時4本地獄、郊外に行けば平気で幹線クラスでも毎時2本なんてダイヤを組まれるより
毎時6本で5から
- 312 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 08:19:06.48 ID:zl2eYXqa.net]
- 丸ノ内線は池袋ー東京ー新宿は都心部なんだけど
俺は都心部の通過運転には否定的な考えだし、今の都営新宿線急行にも
苦言を呈しているくらいだが
御堂筋線にしたって埋めたー天玉寺での通過運転なんてことは言ってねえし
中川家の糞つまらない意味不明な漫才の一節で大阪では有名のようだが、
そこに出てくる中津とやらは通過でいいけど
新宿以西で優等運転したところで意味はないし
まあ、転クロバカの師匠である川島冷蔵庫大先生は以前著書で
中野坂上で無理やり追い越した優等運転とか馬鹿げた妄想をしていたが
- 313 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 19:47:27.36 ID:zGCKWDL4.net]
- つまり中野以西各停で中野以東に通過駅ある中央快速は
お前から見て最悪なんだね
- 314 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 20:26:45.19 ID:u/lc0hhW.net]
- 複雑な要因ってなんだ？
特急など複雑な要因って言い訳してダイヤがランダムになると都市部の利用者は喜ぶのか？
ってか特急がキッカリでも都市部の電車はランダムだったりする糞束の理解不能糞ヘボダイヤ
- 315 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 20:47:45.42 ID:vB2J+k2x.net]
- 貨物列車じゃないの？
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/07(月) 20:47:59.64 ID:mNSMWmlr.net]
- 理解不能なのは、あなたの理解力の問題でしょ
- 317 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 21:23:31.11 ID:9aqu/JyQ.net]
- 酉みたいに例えば武蔵境を日中毎時4本の人道無視の糞ダイヤにしたら
特急もスムーズに走れてパターンダイヤにできるが
そんなことできないからな
15分等間隔と毎時８本のランダムで最大12分開くダイヤ
どっちがいいか聞くまでもないと思うけど
- 318 名前：名無し野電車区 [2022/11/07(月) 21:25:49.85 ID:9aqu/JyQ.net]
- 結局太坂ダメトロ各線で優等運転をしない事への反論はできないと
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/07(月) 21:54:09.53 ID:BHjTZ6jt.net]
- 堺筋線は間隔揃ってないよな
- 320 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 06:19:47.56 ID:XjiVpvF3.net]
- >>313
中央快速線は新宿ー東京間は特急を除き全て各駅に停車するが
転クロ馬鹿はなんのこと言っているんだ?
逆に事情がわかっていない転クロ馬鹿は四ツ谷、神田を
通過しろとかほざいているんだけど
- 321 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 06:39:29.09 ID:YqM6gtbQ.net]
- 関西の地で堂々と振る舞えるかどうかは、「新快速」という概念を理解しているか否かにかかっているといっていい。
学生時代に大阪で友人と会い、「このあとは?」と聞かれて「JRで」と答えたら、「ああ、新快速ね」などと言われて面食らった。新快速というのはいわば単なる列車種別のひとつに過ぎず、たとえば東京だったら「中央特快」みたいなものだ。なのに、京阪神間の移動においては阪急電車などと同じような存在として人口に膾炙している。「新快速」は、なかなかバツグンの存在感を誇っているのだ。
それもムリもない話で、新快速はその名に違わずとにかく速い。例えば大阪駅から京都駅までの間に停まる駅はふたつだけ。所要時間はたったの30分だ。
たったの、というなら比較対象が必要になるが、ライバルの阪急電車の特急は大阪梅田〜京都河原町間を40分ちょっとかけて走る。その差はおおよそ15分。1分でも惜しい朝の通勤時間帯など、バカにならない15分である。
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1667792762
- 322 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:08:49.79 ID:v33I0S3P.net]
- >>320
中央線快速は各駅停車か
良くわかった。
チキン社畜が力説したからな
- 323 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:19:27.69 ID:VU488gmp.net]
- 中央快速線の快速は各駅に止まるけど
転クロ馬鹿はなんのこと言ってるんだ?
そもそも水道橋、飯田橋駅は中央快速線には駅が無いし
無いものをどうやって通過しろと言うんだ?
- 324 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:24:38.19 ID:VU488gmp.net]
- 確かに大阪では九九は９割以上の住民が理解していないが
新快速は３才児から１００歳の婆さんまで知らないやつは一匹もいないからな
人生の全てと言っても過言ではないから無理もないな
九九は義務教育では習わないって話を聞いたが
新快速の歴史と転換クロスの構造については
一週間に１０コマ以上を割いて教えるって聞いたし
そこだけは俺も認めてやるよ
- 325 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:33:43.47 ID:VU488gmp.net]
- 京都大阪間の正式名称東海道本線を通るものは、各駅停車(関西語では普通)からご自慢の新しい快速、北陸や中国方面そして主に貨物線走行のはるかげろしお、そして素通りするだけのサンライズまで
例外なく北朝鮮が日本海のことを東海と呼ぶのと同じように
非承認の糞愛称で統一されているが、東京はそうではないからな
埼京線の各駅停車が新宿の次は池袋となっているし
大阪以外の世界中の都市でも都市間交通と近郊輸送は
別物扱いだし、大阪だけがおかしくて狂っているわけだ
- 326 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 07:37:09.97 ID:VU488gmp.net]
- 大阪でも線路別の世界で３番目に無駄な
全身ウンコ色のスカトロ電鉄で始発のウンコ埋めたを出た
各駅停車がいきなり駅を素通りして重傷っていうのがあるか
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/08(火) 08:34:00.51 ID:lZAgviHw.net]
- 小田急や東武も狂ってるのか？
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/08(火) 09:23:43.28 ID:/4bM2eZV.net]
- ID:VU488gmpが狂ってるだけ
- 329 名前：名無し野電車区 [2022/11/08(火) 14:24:05.34 ID:0JvD5x84.net]
- >>321
京都の目的地が京都駅周辺ならJRでもいいんだけどね。
- 330 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 09:47:17.58 ID:tGD6Tjay.net]
- 内容：
なんだかんだで京都側のターミナルが各社歩調が合わずバラバラなのもあって
大阪ー京都間での全身ウンコ色のスカトロ電鉄や軽犯のニーズも高いって話だからな
だからこそ軽犯なんかは特急の普通車を丸々1両潰して、混んでて座れない軽犯特急を
広く浸透させ（過渡期にはわざわざ7両にしてまで）、その後プレミアムとやらでぼったくるんだしな
中央快速なんかは純増なのとは大違い
宇都宮線なんかにしたって基本的には10両のところをグリーン車組み込みで
15両にしているし
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/10(木) 09:53:07.68 ID:vdsugPoh.net]
- 独自単語使う奴って、ホント頭の出来が悪いな
- 332 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 10:55:49.70 ID:j+tFzoCg.net]
- >>330
ほとんどがグリーン込10両編成の運用だが
常磐線は土浦以北は5両編成の運用だが
- 333 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 13:36:22.47 ID:tGD6Tjay.net]
- 全身ウンコ色のスカトロ電鉄でも東急Qシートの丸パクリを
やるようで、その前段階として、京王に土下座して準特急の使用許可を
得て、その座席指定車連結を特急系に統一するようだしな
さらに１０連を無くして混んでて座れないスカトロ電鉄ということを
広く振盪させるわけだし
良心が残ってれば、せっかく今は１０連対応のホームがあるんだし
特急系は普通車８両に特別車２両の１０連とするものだが
どうするかね
- 334 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 14:39:27.49 ID:9K/AnPAp.net]
- >>331
鉄道板では、わざと変な宛て字を使ってドヤ顔で珍説を
垂れ流すアタマのおかしいやつが多いよな。
- 335 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 17:10:11.26 ID:6GP4a+zc.net]
- 本当にその通りですね
太陽が上る方向さえ理解出来ない馬鹿が珍説ほざいても
説得力ゼロ
- 336 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 17:42:56.88 ID:YVog3SWE.net]
- 酉とか束とか倒壊とかコヒとか、そんな当て字でドヤってるのは
馬鹿としか思えない
- 337 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 18:46:58.57 ID:IwIdi5HL.net]
- >>330の事ですね
わかります
- 338 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 19:22:19.40 ID:bIaijbYG.net]
- >>337
その通り
- 339 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 19:33:57.81 ID:ctZuVcxk.net]
- 社畜の発言はウソと屁理屈ばっかり
宇都宮線も15両に増結なんてデータとか出してほしいもんだ
以前常磐線でちっとも増車してないのが暴かれて何も言えなくなってたくせに
- 340 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 23:25:14.14 ID:qFPrDgQH.net]
- >>339
逆に減車してるよね
- 341 名前：名無し野電車区 [2022/11/10(木) 23:47:58.52 ID:3nWjYdHY.net]
- 普通車11両だった列車がグリーン込みで10両になってたりする
そもそも輸送力の話したら輸送人員の割に輸送力低くて混雑率高い低サービスは大体がクソ束クオリティ
他社とサンプル比較するとクソ束路線の方が乗客多いのに輸送力低くて高い混雑率、なんて比較事例はいくらでも出てくる
逆事例はあまりないけどwww.
- 342 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 02:26:58.31 ID:13eyBZ5G.net]
- >>315
首都圏はことごとく貨物列車走ってて関西とかはことごとく貨物列車走ってないのか?
確か新快速走る東海道山陽線も貨物街道だと思ったがw
>>316
具体的になにを理解してないといけないんでしょう？
スカスカダイヤの線ですらランダムダイヤや沿線客からの不評が多い糞束w
西など関西のダイヤにああするべきだこうするべきだケチつけてるやつが居るがあれは理解してない頭悪いやつって事でいいのかな?
それとも奴は正しいのか？
そうだとすると西のダイヤはもっとやりようがあるのに最善尽くしてない、糞束のダイヤはやりようがなく常に最善尽くしてる
そのように仕分けする根拠が知りたいんだが
どっちなんだかはっきりしろ
>>317
日中毎時4本ってどこの話してるの？
例えば新快速ってそれが理由でパターンに出来てるの？
阪和線とかはどう？
日中12本でもパターンだよね
一方の糞束 日中４本でももっと少なくてもきれいなパターンになってないのが珍しくもなんともないwww
15分等間隔と毎次８本で最大12分というのが具体的にとこの比較してるか記載がないのでわからんが、言えることは毎時12本でも等間隔の阪和線とかに対し毎時3本でも等間隔にならないし、何時台、という時間によってバラツキも出る常磐線w どっちが便利なんだか？
>>318
東京メトロとかは反論できたの？南北線とか出したけど
>>319
そう？今調べたら糞束なんかよりよほど揃ってるけど
- 343 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 02:49:00.59 ID:13eyBZ5G.net]
- ✖︎毎次 とこの
○ 毎時 どこの
>>320 >>323
やれやれ こういう言い方するんだったら
京浜東北と東海道線とか、山手線と湘南新宿や上野東京を緩急に位置づけるのはおかしくなる
ようはその時の話の都合で理屈を使い分けてるだけ 正に屁理屈野郎の本領発揮だ
お前の理屈では新快速に対する評価も複々線区間と複線区間で変わるのか？
乗客が通過駅設定反対とか賛成とか言う時にこんな屁理屈でコロコロ変えるバカは居ない
>>324
根拠もなにもない誰が見ても大ウソ妄想と分かる中傷で対抗するしかありません、まで読みました
>>325
承認と非承認ってどこでだれが何を基準や根拠に決めてるの？具体的に宜しく
別物と言うなら今後はそれを緩急セットのように言って運転本数など弁解に使うのもやめましょう
それにしても随分いろんなものが走ってるんだな これが糞束だったらパターンダイヤに出来ない言い訳に使いそうw
>都市間交通と近郊輸送は別物扱い
どういう事を言ってるわけ？具体的に根拠付けて説明宜しく
>>326
何を言ってるんだか？なにを言いたいんだか、もさっぱりわからないw
- 344 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 03:17:03.76 ID:13eyBZ5G.net]
- >>327
そうなんだろうね 誰もついてこない彼の説では
アーバンパークラインとかの名前でも
>>328
俺もそう思う
>>330
中央快速が純増と言えるのは減便しなければ、なんだよ
減便すれば純増にはなりません
バカ以外にはわかる話
宇都宮線は俺はまだ調べてないから断言は出来ないけどどうせお前のお得意ハッタリの嘘つきだろう
似た事例で以前常磐線で大ウソついてたよな
覚えてるだろ？オレが普通列車編成両数表調べて明細まで出して総両数増えてない事示してやったらお前反論来なくなったもんな
恐らく宇都宮線も前後調べればそうなるんじゃないのか？
>>331
ウンコ、とか軽犯、とかな
品格も現してるし
>>333
早速今も言った通りウンコだのスカトロだの
で、なんでも種別名に土下座がいるんだか？
東武、西武、小田急なども快速急行使うんで
近鉄に土下座しに行ったのか？
パクリと言えば、そして近鉄と言えば近鉄がやったシートパクって、そのくせ近鉄と違ってボッタクリの道具にした東武東上線にはじまる関東各社のセコイ乞食ぶりwww
そしてお前の理屈なら他社より混雑率高く、やらボッタクリ誘導やら一番得意な糞束は正に良心残ってない会社のチャンピオン
他社より輸送力低くて混雑率高い事例なんて正に良心ない会社の典型例である
- 345 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 03:30:36.23 ID:13eyBZ5G.net]
- そうそう、今の話で言えば近鉄のシート真似しても土下座とかいるのかね？w
>>339
常磐線のそれやったの正に俺w
今度は宇都宮線とかも調べて見るかな
時間見つけて国会図書館とか
まあ当該時期の参考文献が有ればいいけど
どうせあのバカ社畜はわかりゃしねえよと言ったもん勝ちのつもりでテキトーにハッタリかましてるだけだろうと見ている
ハッタリ口上好きな糞束の社風にすっかり染まってる糞社畜
俺はああいう人間にはなりたくないね
自分が惨めすぎるあれじゃ
- 346 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 03:33:52.28 ID:uKMmgV1j.net]
- 長文連投荒らしキチガイ
- 347 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 05:34:18.01 ID:gRniz8+D.net]
- 偉そうにグタグタほざいてるが、結局にところ太陽の上る方向さえ理解していないのを
露呈してるんだから全く説得力無し
それでいて太陽が沈む方向だけは理解しているわけだからお話にもならない
宇都宮線は元々小金井までしか15連対応になっておらず、分割併合を嫌がって
日中の上野口の列車は10連しか走って無いどころか、115系時代には7連で上野まで
来ていたものも多かったんだけど
まあ、文句言うなら太陽の上る方向をまずは理解するんだね
- 348 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 05:41:05.75 ID:gRniz8+D.net]
- ちなみに東武スカイツリーライン、アーバンパークラインは
JR東日本などの他社の乗換案内でもきちんと言っているからな
東海道新幹線にしたって、新大阪の時とは大きく異なり
東京到着時には山手線、京浜東北線などきちんと愛称で放送しているけど
まあ、京浜東北線のことを東北本線秋葉原方面なんていったらどう考えてもわけわかめに
なるからってこともあるが、新大阪の事例とは明らかに違うことだけは確か
- 349 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 06:23:44.34 ID:gRniz8+D.net]
- 京王は何回考えても難解な会社を除き、高速バスの共同運行で
首都圏外の大手私鉄各社とは関係があって（運行自体は子会社や
発券業務のみのこともあるが）、大なり小なり繋がりはあるようだがな
- 350 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 08:01:10.05 ID:owUjkbV/.net]
- 逆に酉はJR東日本に頭下げるのが嫌だから、座席指定サービス導入の際に
JR東日本の普通列車グリーンと同等のシステムを入れることができなかったんだよね
当時E217系のグリーン車が廃車進行していたわけだし、それを譲り受けて
223に組み込めばよかったのに、変なアホシートなんて入れちゃって何がしたいんだか
E217系と同等の車両は223系への組み込みの実績もあるわけだし
やろうと思えば簡単にできたのにね
E217は老朽化が進んでいたが、繋ぎで充分なんだし
どうせ酉の看板である神快速運用から223なんかはあと5年もすれば撤退して
無駄金つぎ込んで新形式を入れるんだし
- 351 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 08:20:45.71 ID:owUjkbV/.net]
- まあ、その割には新幹線については酉では500系という空前絶後の大失敗作がトラウマになって
東海や東日本に丸投げと
北陸新幹線なんかはロゴくらいしか判別できない上に運用上も全くの共通運用で
旧長野新幹線内のあさまどころか高崎発着のたにがわにまでw7が来たりするから油断も隙もないんだよね
当然酉の方が整備がいい加減で、実際に東海道新幹線では名古屋で酉車が故障して
名古屋駅ホームを占領する事件があったからな
金のない北海道でさえH5系は帯色変えたりして差別化を図って運用も区別していると言うのにね
- 352 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 09:50:41.42 ID:5jBPPVTC.net]
- 朝っぱらの多くの人が忙しくしてる時間にwww.
しかも結局中身スカスカな羅列
例えば横須賀のオンポログリーン譲り受けて同じシステムにした方が良かったことって乗客にとって何があるんだ?
価格が高いことか?
先に買わないと車内では更にボラれる事か?
金払っても座席の保証もない事か?
どれが乗客にとって嬉しいシステムなんだろう？
- 353 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 10:12:18.51 ID:5jBPPVTC.net]
- 承認と非承認の根拠もあんなあいまいでショボイ話だけなのか
あれで根拠だ、とは笑止千万だ
現実にグリーン導入前後で両数どうなったか?には答えられないではるか昔に遡って7両もあったんだあwww.
恐らく導入前後の資料あって探られると勝てないから曖昧に予防線張ったんだろう
常磐線で明細出されてボロ負けの実績あるようだし
グリーン導入の時に軒並み15両化したんだ、の発言の嘘か本当か、はもう約束できなくなったんだな
故障するのは整備がいい加減だからなのか？
糞束車は年柄年中あちこちで故障してるな
首都圏で日々利用してる身としてはホント腹が立つと同時に呆れてるよ
車両に限らず直ぐに施設の発火発煙事故起こしたり
さすが長年にわたって在来線部内要因輸送障害発生率が北に次いだ2位をキープしてる会社だ
因みに新幹線では西を含めたwww.他社より部内要因輸送障害発生率が一桁高い糞束www.
北陸新幹線でどっちが整備良いか、の証明も東海道新幹線の一事例が根拠か
物事の考え方がいい加減なもんだな
ならば支柱倒したなんて実績は糞束にしかないんだから糞束全線の架線施設の管理や整備のいい加減さは他社より際立ってる根拠にでもなるんだろうな
そして誰にもなにを言ってるつもりなのか不明な太陽の上る方向云々の子供じみた中傷劇
論点で勝てない奴は中傷に逃げることばかり増えるし
9割が九九出来ないなど根拠も出さないフェイク中傷ばっかり
人間としてのお前の品位の程度を明確に示してるな
- 354 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 10:30:44.51 ID:/4uYmIJ/.net]
- パターンダイヤに関する貨物列車の言い訳の是非、本数とパターンダイヤの関係の是非、最善尽くした他にやりようがないダイヤが否かの話、
東京メトロ南北線や大阪メトロ堺筋線の話、別線だ同一路線だその場しのぎの使い分けの話、都市間輸送と近郊輸送は世界的に別物扱いが当たり前の根拠の話、種別名の使用に土下座がいるのか?の話、中央快速は減便しても純増と言うのか？の話、近鉄のシートをパクリ、近鉄もしてなかったボッタクリにそれを利用してるという指摘への話、シートパクると土下座がいるのか?の話、混雑やボッタクリ誘導と良心の話、等々
直近に言われ、指摘されたことすら答えないでスルーの積み残しwww.の山
どうせ答える価値がなかった、などの負け惜しみ言うのが精一杯なのだろう
- 355 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 12:30:03.12 ID:VHyx7BF0.net]
- 要監視対象スレ
- 356 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 14:09:43.57 ID:CFUdIshS.net]
- >>351
応力集中起こす台車ごり押ししたのは東海
亀裂を知らせず引き継いだのも東海
長さ見誤ったのも朝始業点検した東海
- 357 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 18:54:55.59 ID:CFUdIshS.net]
- >>350
東のクソ台車とダンパー入れたら亀裂入るクソ車体。
ダメだね
- 358 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 21:13:44.72 ID:lWhJ84O3.net]
- >>350
乗り心地の悪い束車両は日本全国で有名
- 359 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 22:16:15.32 ID:CFUdIshS.net]
- >>358
それ当たり前。
５３１と２３３の総合車両製作所製を除くと車体剛性低いから枕バネ取付部の剛性も低くなる。
枕バネで吸収する振動が車体に
- 360 名前：名無し野電車区 [2022/11/11(金) 22:23:58.10 ID:CFUdIshS.net]
- >>358
操作ミス。
それ当たり前。 ５３１と２３３の総合車両製作所製を除くと車体剛性低いから枕バネ取付部の剛性も低くなる。
枕バネで吸収するべき振動が車体に入る。
２３５は外板パネル薄くした分剛性出ないね。
２０９と２３１は台車の枕バネスパンが狭くて車体のロール剛性低いからその分バネ定数上げないとロール方向の揺れ酷くなる。しかし、車体剛性低いからバネ固めても車体が撓むので揺れが止められず乗り心地悪いことに変わりない
- 361 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 06:34:27.56 ID:T2OhyzYz.net]
- >>354
ところで京葉高速鉄道って何?
- 362 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 06:41:20.27 ID:T2OhyzYz.net]
- そういえば菌鉄は万博(大阪で３回目ってただの馬鹿)とか
言っちゃって、その会場から生駒経由でおならだかへの
直通のボッタクリ特急を計画してるようだな
第三軌条と架空線の直通なんてイギリスとか普通にあるし
目新しいことも無いのにね
それが実現すれば大阪ダメトロでの優等運転ということには
なるな
民営化したからハードルが下がったのはあるが
営団地下鉄が東京メトロになってから小田急ＭＳＥの
乗り入れとか変わったからな
- 363 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 13:56:59.39 ID:kUFkaDJB.net]
- 菌鉄って何？
大阪ダメトロって何？
- 364 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 14:08:54.39 ID:S1XMArCB.net]
- 頭が病気の人しか通じない造語
- 365 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 16:12:13.91 ID:Y2ECiUaD.net]
- 束日本に不都合なコメントに意味不明な造語を並べて煙幕をはる束社畜
- 366 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 16:17:10.73 ID:gksfnAvq.net]
- >>362
アタオカとしか言い様がないな。
- 367 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 16:35:59.07 ID:jABiqBkS.net]
- 束ってなに？
- 368 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 20:51:53.16 ID:Z29ptFQg.net]
- ググれ加須
- 369 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 21:00:00.27 ID:U6/uCZJY.net]
- 以下、頭の病気の人はスルーで願います
- 370 名前：名無し野電車区 [2022/11/12(土) 22:15:41.04 ID:WWL86vkq.net]
- 頭が病気の社畜のことか
- 371 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 06:06:01.15 ID:5wYEvQI7.net]
- ガチで太陽が昇る方向がわかってないようだな
南海も難解も何階も何回も忠告してるのに太陽が昇る方向は束だっていっちゃってるんdっし
九九がわからないのもあながち間違いではないんだろうね
その代わりに新快速と転換クロスの構造のついては熟知しているようだし
そんな奴が偉そうに首都圏批判（？）をしても何の説得力もないわけだよ
まずは九九を覚えて太陽が昇る方向をきちんと理解してからだな
そんな難しいことを言ってるつもりはないんだけど、それがわからないんだから
- 372 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 06:27:45.49 ID:5wYEvQI7.net]
- そういえば大阪ダメトロ堺筋線は終点の転換茶屋だっけ？は無駄にホームを多く用意して
3線あるんだよね
なんか全身ウンコ色のスカトロ電鉄からの有料特急を乗り入れさせて関西空港へのリレーにしようと
目論んでいた名残のようだな
もしかしたらその設備を使って座席指定車の乗り入れとかもあるのかね
どうせ全身ウンコ色のスカトロ電鉄京都線は重傷経由では遠回りで特に近郊区間では
運賃、時間両面で酉に敵わないんだし、大阪ダメトロ直通で活路を見出してもいい気はするけどね
ただ、全身ウンコ色にスカトロ電鉄はターミナルの大阪ウンコ埋めたには相当の思い入れがある
ようで、自称世界一の頭端式ホームだとかほざいてるが、実態はただ単に独立した
三線、各三線のターミナルが横並びになってるだけで、単独で見ると京成上野未満の
カスだと言うのにね
ただ、思い入れだけは尋常ではなく、他社の乗り入れを一切認めず、来る列車は
全身ウンコ色を纏ったもののみという徹底ぶりだから
- 373 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 10:04:46.31 ID:c4M/3wmY.net]
- 束とか酉とか書いて喜んでいる馬鹿
- 374 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 11:18:25.28 ID:Ka/zjGlB.net]
- >>371-372
つまりお前の理屈では太陽の沈む方向が酉だと思ってるんだな？お前は
自分で太陽の沈む方向知らない人間です自白してるわけだ
どうりでお前の話に説得力などいつもないわけだ
>あながち間違いではないんだろうね
こう言ってる根拠自体が不明だが、それはともかくこの言い方では間違ってる可能性も多分に含んでる言い方にしかならない
そんな出鱈目な事をさも固まった真実のように吹きまくってるのが法螺吹き野郎の真髄発揮ってわけだ
世間ではこういう奴はバッシングされることはあっても真っ当な人からは信用されない
真っ当な人、と限定するのは選挙で不利な情勢になるたびに根拠なく不正や問題があった、とし、其れを真に受けて信じるトランプ狂信者みたいなバカも世の中にはいるからな
今回もアリゾナで負け濃厚になってから言い出したらしいwww
>単独でみると
京王線と相模原線、小田原線と江ノ島線と多摩線、それぞれ単独だとどうなるんだろう？
そしで京成未満のカスだそうな阪急各線単独よりショボい中央快速w
自分で言ってたよな 中央快速と緩行は別だって
実際輸送人員も阪急それぞれの線より快速だけで
多いんだから阪急よりしっかりした設備が社会から求められるのが妥当
それとも今回も手のひら返して緩行もあるんだとか合算するのか？www
いつもその場凌ぎのダブスタ場当たりだねえ
信用されない典型例ばかり振り撒く未熟で低能な社畜さん
- 375 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 18:18:21.18 ID:jijfyWQu.net]
- 中央快速線のターミナルは分散していて、その中でも世界一の大ターミナル新宿があるんだが
一方全身ウンコ色のスカトロ電鉄は京都線は泡時から千里馬線で
天神橋筋六丁目経由で大阪ダメトロというバイパスがあるが
他の2線にはそれさえないのに京成上野未満の構造で事足りてしまうんだし
そして三線が束になっても京王の新宿にも叶わないと
- 376 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 18:38:52.44 ID:bOh+Bzah.net]
- >>375
肝心の東京駅がショボいという事。
私鉄への乗換もままならず、ＴＸには秋葉原で見捨てられてしまったからな。
京成は上野で京急は泉岳寺。
メトロは大手町まで歩け。
東京駅の地下には同じ駅とは思えない距離の移動がなければ乗換できない糞路線がある。
- 377 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 19:05:14.30 ID:LQ5SaEzN.net]
- >>374
酉なんてくだらない宛て字を使っているお前もキチガイ
- 378 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 20:40:32.52 ID:jijfyWQu.net]
- 転クロ馬鹿はなにもわかってないな
東京駅そのものに用があることはそれほど多くないんだよ
もちろん日本の中心であることに変わりはないが
それとつくばエクスプレスは東京駅から逃げたんじゃなく
とりあえず暫定的なターミナルとして秋葉原に置いただけ
計画は残ってるし
ただ大阪駅前の一等地に全身ウンコ色のスカトロ電鉄が
地平で横並びのターミナル作れたり、貨物駅が鎮座して
その跡地など土地が余りまくっている大阪とはちがい
東京駅周辺には土地が少ないからな
京葉線東京駅もそんななか無理やり作った訳だし
そしてそんな京葉線東京駅に負けず劣らずなのが
しR束酉線北朝鮮ぼったくり飲み屋街前なんだが
それにはだんまりと
別駅とはいえ定期券などでは同一駅扱いなんだから言い逃れは出来ないぞ
しかもおおさか束線延伸でいわゆる梅北新駅なんかは
京葉東京真っ青な立地の地下駅だというのにね
- 379 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 21:07:23.54 ID:BYJjdvLr.net]
- >>378
東京駅が不便で使い物にならないと自白しますたw
- 380 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 21:24:36.62 ID:4R9H48uz.net]
- >>375 >>378
なにもわかってないのは詰め込みとボッタクリにマンセーするというおよそ乗客視点とはかけ離れたバカ社畜のお前
新宿駅の設備は所詮ただの中間駅
列車自体も中央快速としては新宿折り返しが多数あって東京駅より本数多いわけでもないので意味ない
お前の屁理屈では西武新宿線の高田馬場や京阪の京橋、近鉄の鶴橋などもターミナルになる
そしてその東京駅はお前がディスる阪急一線区分の3分の2に過ぎない
それから土地というのは何らかの経緯で余ったりする
汐留が発展したのも貨物駅絡みなどでつい最近のことだ
>>377
キチガイは読解力ないお前
378の酉表現は375がやってることを指摘してるだけ
- 381 名前：名無し野電車区 [2022/11/13(日) 21:27:46.17 ID:4R9H48uz.net]
- >>375
ひとつ忘れたが京王新宿に敵わないってどういう意味？
それからこういう場合は敵わない、な
いつもの学力の漢字オンチさん
- 382 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 06:33:58.47 ID:t5CRGD1W.net]
- >>372
脳内鉄道の悪口ですね。
- 383 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 06:53:37.24 ID:4u3DukdM.net]
- 中央線東京駅高架ホームがどうやってできたのか、少ない脳みそ調べてみたらどうだ？
wiki先生で簡単にわかるぞ
- 384 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 09:06:23.98 ID:t5CRGD1W.net]
- >>378
おおさか束線って何？
- 385 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 09:08:55.99 ID:t5CRGD1W.net]
- >>378
しR束酉線北朝鮮ぼったくり飲み屋街前って何？
全身ウンコ色のスカトロ電鉄って何？
- 386 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 12:55:32.90 ID:4u3DukdM.net]
- 小学校5年生の国語が理解できればそれらが何のことなのかは
わかるはずなんだけどね
ちゃんとわかりやすいようにヒントも出しているし
太陽が昇る方向がわからないないから理科がダメで、九九も知らないから
算数もダメ、そして読解力もないので国語もダメとはね
まあ、朝鮮民族の濃い血が流れているので体力だけは自信があるんだろうけど
それだって頭使わないと意味がないし
一体何が取り柄なのかね
あ、新快速の歴史と転換クロスの転換方法と構造についてはプロだったか
そんなの知って何の役に立つのやら
大阪では必須か
- 387 名前：名無し野電車区 [2022/11/14(月) 23:17:02.75 ID:dbeccMZQ.net]
- 社畜の転クロ嫌いはキモいハゲチビデブワキガだから決して隣に女性が座らないから。
キモいから女性が近寄らないが、混雑ロングならどさくさ紛れで女を触れるからな。
だから社畜は転クロ嫌いでロングが大好き。
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/15(火) 00:21:49.87 ID:B+BTEYuD.net]
- イミフ
- 389 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 04:57:12.97 ID:63dAOLvg.net]
- 大阪駅は梅田も含めて新宿駅よりも大きい
特に地下街
- 390 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:24:31.88 ID:77ZixKLO.net]
- 大阪は東京にたいして点では勝ってると豪語する馬鹿なんだよね
埋めたは単に地上は常に銃弾が飛んできて危ないからだけだろ
- 391 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:36:48.58 ID:77ZixKLO.net]
- 世界一無駄な臭津ー酉朋右という長大な複々線自慢をしているが
特に滋賀県内は新しい快速も緩行線走るほどもて余しているし
それ以前に二番手は?ってなると他は1ミリさえないありさま
地下鉄は御堂筋線自慢をしているが、こちらも二番手はって
なると東京では一気に浅草線未満のカスしか残らない
今里筋線なんて単なる見栄っ張りで作っただけで
案の定走れば走るほど大赤字で営業係数10000超えで
国内では初の事例となる地下鉄路線の廃線も議論されてるって
言うからな
ついに難解についでウンコでも10連を辞めるし、菌鉄も時間の
問題じゃねえかね
犯死ん線内で自己中の無計画なことしか考えず8連しか
対応させなかったし、実際おならー≡宮全区間8両の
ものが増えてるようだし
とにかく関西は二番手はどうなんだってことだ
- 392 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:42:38.71 ID:77ZixKLO.net]
- JRは東海道山陽線を除くと8連が目一杯
各駅停車(関西語では普通)にいたっては6〜7両
地下鉄も御堂筋線という例外中の例外を
除けば堺筋線が8両であとは軒並み
4〜6両
私鉄も10連運転風前の灯火
これで東京に勝負を挑もうっていうのが狂っているんだよね
- 393 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:58:06.35 ID:63dAOLvg.net]
- 横浜＝池袋
川崎＝大宮
池袋＜大宮＜＜東京
東京＜＜＜梅田
- 394 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 05:59:00.31 ID:63dAOLvg.net]
- 関東の駅は狭すぎる
- 395 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 06:18:09.10 ID:77ZixKLO.net]
- 大阪みたいに土地がタダ同然で手にはいるわけではないし
とはいえ、菌鉄ナンパ、北朝鮮領鶴橋
軽犯淀屋橋なんかはどうなんだと
きっと都合が悪いものはなかったことにするんだろうね
それが転クロ馬鹿の生きざまだし
- 396 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 09:00:39.24 ID:Rjc3UDRq.net]
- 頭から湯気が立ってる束社畜
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/15(火) 09:10:26.02 ID:4U4hjug8.net]
- マジレスすると、混雑激しい首都圏で方向別にすると急行線列車に乗客が集中するから遠近分離徹底しないと収集つかなくなる
中央なら三鷹～新宿、常磐なら柏～北千住ノンストップとか
それでもいいなら
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2022/11/15(火) 12:23:19.11 ID:Oi7mSnT6.net]
- 関東私鉄はなんで方向別なん？
- 399 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 16:17:26.75 ID:2yexpuwr.net]
- >>388
アホやろ
誰でも意味わかるっちゅうねん
- 400 名前：名無し野電車区 [2022/11/15(火) 18:32:01.70 ID:JAiOMR0X.net]
- >>388
想像力ゼロじゃん
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