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国鉄5方面を方向別にしなかったのは大失敗やな



1 名前:名無し野電車区 [2022/08/19(金) 07:17:08.91 ID:/YTu+yL9.net]
中央線や我孫子⇔取手の非効率な線路別に新呆

472 名前:名無し野電車区 [2022/11/26(土) 15:40:58.06 ID:Jq3gCl9G.net]
しR束酉線こそ各駅停車毎時4本の虐待ダイヤにして、
快速系は北朝鮮ボッタクリ飲み屋街前ー尼崎ノンストップにすれbs良かったものを

かつてしR束酉線からおおさか束線経由関酉本線おならへの
何が直通か意味不明な直通快速も律儀に地下線内各駅に止まる無能さを
発揮していたし

しかもはじめは場違い転クロ223で

473 名前:名無し野電車区 [2022/11/26(土) 15:44:11.97 ID:Jq3gCl9G.net]
独裁国家
まさに嫌なら乗るな政策を徹底して、京阪神緩行線という
ごく一部の例外中の例外をのぞけば大阪市内であろうと
容赦なく各駅停車(関西語では普通)が日中毎時4本地獄の
どこかの殺人JRのことですね

474 名前:名無し野電車区 [2022/11/26(土) 15:51:45.98 ID:Jq3gCl9G.net]
そして正恩ちゃんなどごく一部の幹部(新快速を中心とした東海道山陽線)だけは毎時4本地獄などいざ知らずで各駅停車だけでも毎時8本
それに隔駅停車の快速、新しい快速とまあこれでもかというほど
資源を集中

結局中国まで手が回らず、2030年までには山陽本線と
伯備線、瀬戸大橋線、伯備線と山陰線出雲市までの区間と
広島地区以外は容赦なく廃止という事で決まりかかっているというから
恐ろしいな






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