- 1 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/07/19(日) 17:26:17 ID:RuChS/Q6]
- F104PROが遂に発売！
クロス、川田、TRG、ZENとサードも本腰入れ始め
完全復活のF1シャーシ！
テックはF125、HPIはFormula10とキットも充実！
F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーフォースでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで楽しく！熱く！時にはヌルく！仲良く語ろう!!
前スレ
RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245424249/
過去スレ
RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場！〕
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239947831/
【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1227792195/l50
RC・F-1カーを語るスレ３
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214234191/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/
F1シャーシのスレ2
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/
F1シャーシのスレ
hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/
- 839 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 23:14:31 ID:SoHQz6+c]
- >>837
何を言い出したんだ君は？
文章は読むだけじゃなく意味を理解したほうがいいと思いますよ
- 840 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 23:28:38 ID:tiFpO4rY]
- 何故F104はハイグリップ路面で走らないか？
俺なりに思い当たるところを列挙してみた
①ナロートレッド②大径ナロータイヤ③Tバー
この三つ以外も多々あると思うのだが、俺はこの三つに絞って
検証してみた。用意したのは、104と類似点の多いTF108
これにF104のホイルタイヤ４輪に装着し走らせてみた。
結果だが、全く普通に走る。 意外と悪くないといのが本音。
F104が走らない原因はナロートレッド、ナロータイヤだけが
原因ではない事がここで証明された。 俺が思うにやはりTバーと
シャーシ剛性過多がいろいろ悪さをしているのではないかと思う。
どうやらマシンコンセプトとハイグリップ路面との相性が悪い
これが結論のようだ。
- 841 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 23:29:42 ID:n0rj+Pgv]
- >>834
そんな速度域でF1を走らせてる奴は安易にTボーンクラッシュしないだろ。
ツーリングカーにTボーンクラッシュされても間にバンパーとボディカウルがあるし、一発で死ぬのは稀だな。
- 842 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 23:54:20 ID:c7unMBoX]
- 前ｽﾚの時かな
どこかのメーカーさんらしき人があれこれ語ってた時って
F1ｼｬｰｼ持ってない自分でもすごく楽しかったな
あの時の流れってまた来ないもんかな…
- 843 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 00:15:56 ID:4NOuE5nM]
- DAIGOのおじいちゃん、呼んでるよ。
- 844 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 00:22:05 ID:USZR4vty]
- >>839
ほら、人の悪口や文句は言えても、自分じゃさっぱりだ。
あんたの屁理屈に意味なんてないね。
- 845 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 00:45:23 ID:7plVw0XC]
- 野外低グリップ路面ではシャーシ剛性硬いほうが曲がらない分
巻きにくいんだよなー
タイヤ径デカイからグリップするんだよなー
キャスター多いから初期曲がらないし、シャーシ剛性タイヤ径
等等で後半でも以外に回りこんでこないなー
割とバンプアウト強くて曲がらないようにさせてるなー
フロントだけグリップ剤塗ったらなんか凄かったよ104w
- 846 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 00:45:56 ID:d8X9xYxa]
- >>844
文句言いたいって理由だけでブログ読んでるヤツなんかいいかげんスルーしろよ。
相手が喜ぶような反応してたんじゃおまいさんもヤツとなんら変わらねーぞ？
- 847 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 01:14:13 ID:OUxUIpWS]
- >>840
思ったんだけど104のTバーってOリングのピボットと
ロワモーターマウントの締結部がほぼ同軸上にあるからピッチロールともに凄く硬いんじゃない？
だったらスクワットの103Tバーみたいにピボット部分にスリットを入れれば改善されそうな気がする
- 848 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 07:47:27 ID:O7cUrKhG]
- >>847
あなたはとても良く考えている
しかし問題は硬さでは無くて硬くなる原因の方なのだ
スリットを入れても根本的な問題は解決はしない
- 849 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 08:58:21 ID:maxYb32U]
- >>844
個人のブログなんか好きな人がやってるんだろって話なのに「おまえがブログやってみろ」
矛盾を突かれてまともに答えられないからって屁理屈に認定
否定的な書き込みは文句・悪口としかとらずまともな受け答えをしない
本人だか身内だかわからんがまともに相手できないなら反感買うだけだからスルーしろよ
中途半端な擁護は逆効果
- 850 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 12:39:52 ID:SxcpkLP2]
- >>848
あんたもわからないようだから教えてやるよ
理論上はピッチングするはずなの
つんのめってるのが現実なのだ
便宜上Ｔバーと呼んでいるが形状的はペニスバーと言っても過言ではない
問題はカリの部分でなく付け根の締結部
あれを見た時点で俺は直ぐに問題を予想できたよ。
どうやらディフューザーを今の形にしたいがために
あの形にしたようだが、はっきり言ってタミヤは大きな過ちを犯したね。
もう台無しじゃね。 多分、ゼンの人も見抜いたから
Ｔバーの下側隠していたと思うけど。
- 851 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 12:42:57 ID:SxcpkLP2]
- イーグルもＴバー3種類出してるけど
問題の本質をまったく把握してないよ
- 852 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 12:46:17 ID:wQDNJ/zD]
- ZENは新しいTバー発表してたね
- 853 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 16:24:46 ID:j8lOeVqq]
- ショップで早売りしてた、マガジンとワールドの10月号で
両誌共F125の連載リポートが始まっていた。
カーボンシャーシとアルミモーターマウントが付いた
SPキットが発売されたら、買ってもいいよTECHさん。
- 854 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 18:18:43 ID:RNK1/TFG]
- >>850
いや、あれはディフューザーの問題より縦置きのバッテリを
なるべく後ろ寄りにしたいが為に
Oリングピボットを下げてしまったんだと思う
そのお陰でFRPが歪む余地が非常に少なくなったと
ZENの一体型Tバーはマウント併用でバッテリを少し前に出して
作動範囲を広げることが出来るようになってるみたいだね
- 855 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 12:33:32 ID:+1+/ME60]
- 北川主催のレース結果みたら
この先104が主役になることだけは
絶対無いようだわ。
やるだけ無駄な104ってところか
- 856 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 12:43:39 ID:PXDlRBR7]
- (ﾟдﾟ)ﾊｧ?
- 857 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 12:44:08 ID:Hc4oxxSi]
- >>855
誰、それ？
- 858 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 13:00:39 ID:BD9Z8G3g]
- F104はTOM4F105の劣化パクり
- 859 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 13:37:26 ID:xjxl6gvG]
- >>855
近所のお友達主催のレースですね。わかりません
- 860 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 14:06:57 ID:wgV32G+9]
- たけした主催のレース結果みたら
この先109が主役になることだけは
絶対無いようだわ。
やるだけ無駄な109ってところか
- 861 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 18:01:04 ID:Hc4oxxSi]
- >>860
ﾃﾗｵﾓﾛﾈ
- 862 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 18:08:36 ID:aUNOQbXq]
- つまり、主役はTECHってことですね (^_^)v
- 863 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 18:12:45 ID:aUNOQbXq]
- あっ、俺のID UNOだ。
そういえば昔、UNOのフォーミュラモーター
101に付けて走らせてたな。
- 864 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 20:13:58 ID:b7QE0TfQ]
- >>863
そのころのＨＰＩはＦ１用パーツ、ＴＣ用パーツってひとめでわかるように
袋に｢Ｆ１｣とか｢ＧＴＲ｣ってシールが貼ってあった。
- 865 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/05(土) 00:39:57 ID:vtCR8WHC]
- ところで禅から104パーツが多数発売予定なのだが
これらの部品を全て装着したとして
104が103やテック勢と互角に戦えるのだろうか
- 866 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/05(土) 00:47:16 ID:jV3vy+hj]
- 発売予定の部品を見るだけで判断するのは難しいと思います
- 867 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/05(土) 08:02:55 ID:80dokRMu]
- >>866
それを判断するのが君の役目だろう山田くん
- 868 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/05(土) 08:13:25 ID:JrAMhFyE]
- >>865
そんなことまでここで聞いてどうするの？
仮に人がダメって言ったら、諦めるのかな？
まったく・・・・
- 869 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/05(土) 21:56:43 ID:jbpYf4mA]
- >>868仮に人がダメって言ったら余計につけたくなる
そういう人に私はなりたい
- 870 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/05(土) 22:04:40 ID:JrAMhFyE]
- >>869
おそれいりましてございますｗ
- 871 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/06(日) 16:45:32 ID:wJ+z5e2x]
- TRG109をお持ちのみなさん、
買っておいたほうがいいスペアパーツってなんですか？
すぐ壊れるものとか。
- 872 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/06(日) 17:07:28 ID:Mbik9ny0]
- タケシタくん、出番だよ～
↓
- 873 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/06(日) 17:57:50 ID:89Zhc9uE]
- >>871
たけ○たじゃなくてごめん
サイドバーぐらいじゃね？
自分はまだどこも壊したことないけど
フロントはかなり頑丈にできてると思う
- 874 名前：871 mailto:sage [2009/09/06(日) 18:16:12 ID:wJ+z5e2x]
- >>873
ありがとうございます。
意外と丈夫なんですね。
つくってて変わったパーツとか多かった心配してましたが、安心しました。
- 875 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/06(日) 23:53:16 ID:YsMwFcUO]
- F104の登場でF1が大ブレイクするのは確実と思っていたが
現実は水をさす結果に・・・。
あれほどよく見かけたF104は何処へ・・・
俺を含めみなが異口同音に「面白くない、疲れる」としきりに嘆く
シチュエーションにもよるが、走らないところではもうお手上げ
状態。 もはや絶滅危惧車でしかないのか・・・
- 876 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 00:18:04 ID:P8CXAd+0]
- そこでF201ですよ。
- 877 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 01:38:55 ID:qaQsX6VN]
- 『F-104用 F-103コンバージョンセット』が出ればいいのに。
- 878 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 01:43:14 ID:QbTDMuvb]
- >875
毎日ネガキャンご苦労様です、バイト代でも出るんですか？
- 879 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 02:56:59 ID:EDCe4Lh8]
- テック社員じゃね？
- 880 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 03:32:25 ID:N2qcFlUY]
- F201を2輪駆動仕様に変更して遊んではどうかと。
とりあえず組み立てがようやく完了したから、
近日シェイクダウンする予定。
思いつくあれとしては、
コーナー立ち上がりで内輪の駆動がすっぽぬけるだろうなぁ
でもロールしないとグリップが稼げないし。
- 881 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 06:52:53 ID:7jyTJ8oz]
- >>880
曲がらんし、初期反応がな～い！とかなりそうな悪寒。
- 882 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 07:05:54 ID:Yv5u+wIz]
- >>875
つかDDもスポンジの使い方も知らないツーリング房が流れに乗って買ったが失敗しただけだろ
「4WDみたいに握れないから面白くない、4WDみたいに振り回せないから疲れる」ってことなんだろ
F104が傑作とは思わんが普通のDDカーに変わりない
文句言ってる奴はタイヤグリップ調整出来ない、スロットル操作が荒いだけだろ
ようは・・・下手糞
- 883 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 07:13:56 ID:uAoiZ2XQ]
- F201の二駆化は所有者なら誰もが試した事で、
ここにいる奴らはみんな「ないない」って思ってるけど、
トーとキャンバーいじれるDDカーは欲しいな。
性能より見た目的な意味でw
- 884 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 08:01:14 ID:mNMEM4BE]
- >>882
F104を普通に走らせてる奴は上手なんだね(笑)
その時点でF104は普通以下のDDカーだね
- 885 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 08:44:41 ID:baX8NQ87]
- >>882
へぇ～さすがproを名乗るだけあって初心者・下手糞お断りって事かな？
103より融通が利かないシビアなシャーシって事を言ってるんでしょ？
それに見合う何かってのが速さじゃなく現行F-1に似せた外観ってのが
ちょっとズレてるような気がするけどね
あぁ楽しみ方は人それぞれだよね
別に速ければいいってもんじゃないよね
F104はワンメイクレースや仲間内の馴れ合い走行会用って感じ？
103のままでいいや
- 886 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 09:55:07 ID:P6WEm3rd]
- まぁあれだ
実車F1でも旧車だと速くて上手いのに現行車だとイマイチなドライバーもいるしさ
数年後に現れるであろう104育ちは、103は楽に走れてツマランとか言いだすかも
- 887 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 10:15:11 ID:hVrMS87y]
- K'S F1を持ってる俺は、勝ち組ってことですか。
- 888 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 10:32:12 ID:ddPDB+sR]
- >>887
負け組の典型だ
- 889 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 10:51:43 ID:3ek0gfPi]
- >>887
コレクターズアイテム、盆栽用としては勝ち組でしょう
- 890 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:07:06 ID:7jyTJ8oz]
- まあ、あんまり最初からよく走るクルマなら、敢えて
買う必要もないんで、ｆ104はその点楽しみが多くて楽しいね。
なんとかすりゃ自分の引き出しが増えるんだから悪いことはないわな。
103だけやってると知らずに終わってしまう引き出しってあるかもよｗ
- 891 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:12:58 ID:cdK58xpu]
- 結局、104擁護派ってのはこういう抽象的なことしかいえないんだよな。
- 892 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:20:06 ID:Xw7ZDwCe]
- 後輪駆動・４独サスで新開発を望みます
- 893 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:28:14 ID:7jyTJ8oz]
- >>891
レスどうも。じゃ、何て言ってほしかったんだろ？ははは。
- 894 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:28:15 ID:hlYgTwxu]
- >>891
抽象的でいいんじゃない？
103派は速いの遅いのだけだろ
ちっとは自分の引き出し増やせよ
- 895 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:30:31 ID:7jyTJ8oz]
- >>893
自己レスｽﾏﾝﾈ
一応答える気があれば、（具体的）に頼むわ。ははは。
- 896 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:39:44 ID:jhdGPpB1]
- どこにでもいるんだね。
こーゆー奴
- 897 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:41:32 ID:08POnHem]
- 104が出た当初
まともなタイヤが出れば
将来恐るべしみたいな
風潮があったけど
それが出揃った今
不安定でまともに走らない104
のイメージが定着した。
多分いろんなパーツが出たところで
根本的に駄目なものは駄目なんだろうな。
- 898 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 12:42:52 ID:08POnHem]
- 104は競技車としては死んだ同然
- 899 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:47:07 ID:zsFTmXNG]
- 雑誌も見捨ててるしね
- 900 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:51:17 ID:baX8NQ87]
- GT-RとGTOがあるじゃない。
どっちが楽に速く走らせられるかってぇとGT-Rでしょ？
GTOでGT-Rに勝つためにがんばって改造するぞ
自分でやれば工具の使い方とかいろんな引き出しが増やせるよ
だからGT-Rなんか乗ってないでお前もGTOにしろよ
って話のようにしか聞こえない
ではGT-Rに乗っている人は何もせずノーマルで乗っているのでしょうか・・・
GT-Rに乗っている人も更に上を目指すなら改造するでしょ
中には自分でやる人もいるだろうし
そうすればGTO改造と同じように自分の引き出しは増やすことが出来る
要するにベースを何にするかって言う違いだけでやってる事は同じ
確かにF103は完璧に極めた。今後学べる事は無いから新しいシャーシで
勉強するよ。ってのは有かも知れないがその新しいシャーシに希望が持てない、
興味が持てないなら無理強いする事は出来ないわな
>>894
>103派は速いの遅いのだけだろ
では、104派は何の為に自分の引き出しを増やすの？
結局、速く走らせるためじゃないの？
まさか実車に近くなるように試行錯誤する訳じゃないでしょ
- 901 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 12:56:51 ID:vI8I8JMM]
- 速さを求めることの出来ないDDなんて死んだも同然だろ。
- 902 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 13:00:24 ID:7jyTJ8oz]
- おお、盛り上がってきましたね。
例えばここにクソにもならない運転し辛いクルマがあるとして
それを速く走らせるには当然セッティングのやり直しや運転の
工夫がいるでしょ？
わたしは違うがｗエキスパートと呼ばれる人たちは何を走らせても
速いでしょ？それは引き出しが沢山あるからだよ。
では引き出しはど～やって増えていくかということ。
104でなければならん、押し付けてやる～などとは毛ほども思ってない
がやってみたらどう？ってお勧めｗしてるだけ。
- 903 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 13:11:23 ID:0xPxnYB6]
- F104＝ヒュンダイクーペ
見た目だけのゴミ
- 904 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 13:18:27 ID:bpHmE82Q]
- スケール感スケール感とうるさい事を言うユーザー多いから
ボディーにあわせてクルマを作ったら今度は走らないと
文句を言われる田宮の設計が可愛そう
- 905 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 13:35:50 ID:RoKT8bF6]
- >>902
クソにもならない運転し辛いF104を1万7千円もだして買って引出しを増やせとゆうことだな
- 906 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 13:46:06 ID:EDCe4Lh8]
- なんか103ユーザー必死だなｗ
- 907 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 13:51:47 ID:RoKT8bF6]
- 必死なのは104ユーザーだと思うが。
- 908 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 14:01:46 ID:baX8NQ87]
- >>902
> 速いでしょ？それは引き出しが沢山あるからだよ。
なるほどね
けど、そのエキスパートの引き出しは104で培ったものでは無い訳だ
エキスパートな皆さんが過去に103や1/12やその他のシャーシで得た経験を
フルに導入してやっとそこそこなF104・・・まさにPro向けって事ですかｗ
まさか田宮は「もう無理、限界。みんなの力を俺に分けてくれぇぇええ！」って事で
プロトタイプのproじゃないよねｗ
そういえば速い201って見たこと無いなぁ
実際、セットが出ればどの程度走る物なの？
103が残って201が消えたのはやっぱりそう言う事なのかな
正直、104を見てると201の気配がするんだけど
- 909 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 14:16:02 ID:GAYVl0IC]
- よく分からんがこんな感じか
F103=PS2
TECH108=PS3
TRG109=Xbox360
F104=Wii
- 910 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 14:41:21 ID:YmZ0plQa]
- 速さで103が有利なのはディメンションの問題が大きいから仕方ないでしょ。
でも、色々な車があるから楽しいし、
好きな車でやればいいじゃない。
- 911 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 14:58:55 ID:EDCe4Lh8]
- F104のネガキャンに必死なF103厨ｗ
1/12やツーリングに比べたらF1自体が限界の低いスケールカー
- 912 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 15:30:44 ID:7jyTJ8oz]
- >>908
おお、やっと話が合いそうな人がいたｗ
エキパな人って意外とＭ０４とか２０１とかいじくってた人が多いよｗ
それでも何とかしてしまうんだな、腕もいいけど、セッティングも
素晴らしい。
私の後悔しているのは今となってはゲテモノの２０１をスルーしたこと。
あれをマトモにできれば、ふつ～のツーリングなんて軽い軽いってことに
気づかなかった・・・
>>905
落ち着いてもういっぺん読み返してみたら？買えとはいってないよｗ
- 913 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 15:31:42 ID:baX8NQ87]
- >>911
ネガキャンねぇ・・・確かにそういわれても仕方が無いけど
104にどう対峙して行けばいいのか見えないのでね
是非ともポジティブな意見をお聞きしたいのだけどイマイチ
そういう意見が出てこないのでね
辛抱しろとか修行だとか別物だから比べるなとかそんな話ばかりだし
あと、F1ってカテゴリーの中で話をしてるんだし1/12やツーリングを
比較に出されてもねぇ・・・そんな事みんな理解したうえで話してると思うけど？
折角煽るならもう少し頭を使ってみてはいかが？
- 914 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 15:37:39 ID:jhdGPpB1]
- 結局の所103の能力を限界まで引き出せない人に104は扱えないって事だな。
練習あるのみ！
- 915 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 16:17:34 ID:FcsRz1Ts]
- >>913
F103とF104の混走＋タミヤサーキット＋タミヤタイヤ縛り＋フォーミュラチューンでやった
F1RCGPのローカルクラスは見ていても面白かったし、F104でも十分レースになってた。
今後としては、幅が狭いのと豊富に出たスポンジタイヤを生かしてF103GTの後継機ベース
にもなってほしいと思う。日本版ワールドGTみたいな。
- 916 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 16:37:03 ID:tpbfzE2n]
- >>915
それでわかっただろ？
そこまでの縛りがないと104は面白くないんだよ
- 917 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 17:00:38 ID:Fy1thDJA]
- ↑タミグラじゃん。
GPとタメで走る速度も楽しいが、タミグラみたいに足並み揃ったレースの方が俺は楽しい。初心中級者と同じ物使って、腕でこんなに違うんだよ！ とタイムや結果で証明出来る。｢バッテリーやモーター違うも｣とすぐ言い訳する奴いるからさ
- 918 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 17:06:43 ID:ga/tkttq]
- F103はミニッツの02、F104はミニッツの015。
だから、104は自分より下手な人とやるとき用。
103は本気モード用。
- 919 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 17:15:40 ID:gjgHk0IT]
- 縛りレースは楽しいんだけどな、
しかしそれ以上を望めないのが104の失敗なんだよなぁ
もう飽きた
- 920 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 17:49:51 ID:f1Hr928m]
- じゃあ次は108と125でも比較するか
- 921 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 18:00:03 ID:7jyTJ8oz]
- しかしここで104を叩く（って言い方でいいのかな？）人について
素朴な疑問があるんだが、そうした書き込みをして何かメリットがある
んでしょうか？
103も104もやってますが、別に104を叩こうって気にはならないんで、
いま一つピンと来ませんね。苦労も楽しみのうちだと思うんで。
仮に104買ってうまく走らせられなくて怒っているから叩きたいって
のなら、心情は理解できますがね。ど～もそういう人以外にも104を
叩いている人がおいでのようですが？事実の確認を迫っているのでしょうかｗ
- 922 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 18:49:09 ID:QLSvw8au]
- >>921
君はこんな所で何を言ってるんだい？
- 923 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 19:19:34 ID:7jyTJ8oz]
- たしかに私がこの件について発言するのも蛇足ですね、
おっしゃるとおりだと思います。
- 924 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 19:51:16 ID:QbTDMuvb]
- >921
104買えない人とか自力でセット出せない人にはメリットあるんじゃないの？ｗ
あと、馬鹿みたいに速いモーター積んでカッ飛ぶしか楽しみ方を知らない人とかも。
- 925 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 20:22:16 ID:qaQsX6VN]
- >>924
なるほど、単純にスピード勝負なら103＞104だと認めてるわけですね
じゃ、104が103に勝ってるところって、ナニ？？
- 926 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 20:40:26 ID:0xPxnYB6]
- >>921
先にグダグダ因縁付けてきたのはF104坊だよ。
F104使う奴は何も理解してないサーキットのゴミなんだよ。
- 927 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 20:48:54 ID:mv9Ewf31]
- >>925
まだそんなこといちいち言ってんのかよ？
そんなもんある訳ねーだろが
- 928 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 20:51:32 ID:D6VWSisu]
- >>925
924ではないが、21世紀Ｆ－１に合致させたスケール感でしょ。
あくまでタミヤが拘ってるのはスケール感。
実際サーキットでしゃがんで見る104の姿は「テレビで見るアレだなぁ」と
しみじみ思う。
時々プロポ握らせて貰うけど、勝ち負けや良い悪いではなく、別物と感じる。
どっちも愉しいよ。ソコソコのセットが出てれば苦行とも感じないなぁ。
DD２駆ならではの爽快感は確かにチョット足りない気がするけどね。
- 929 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 21:38:20 ID:Amb9M6e6]
- どうでもよい事に固執し続ける人って器が小さいんだろうね
F104叩きはもういいです
- 930 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 21:39:59 ID:lzdF6FAw]
- >>921
民オタは限界値が低い。
基本、ゆとり～なので工夫も何も出来ない。
諦めろ。
- 931 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 22:06:32 ID:ga/tkttq]
- >>924
F1って、ばかみたいに速いエンジン積んでるレーシングカーだから、そっちのほうがリアルじゃない？
- 932 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 22:09:45 ID:BEF5Fn2R]
- 同じことをＲＣでやるならツーリングの方が速いし早い
- 933 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 22:15:46 ID:QbTDMuvb]
- >925
それは認めるｗ
というか、馬鹿モーター積んでも104の方が速いだなんて妄言垂れた覚えは一度も無いぞ俺は。
まぁ単純なスピード勝負だけしてれば？
- 934 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 22:46:35 ID:qiYVeRvC]
- 鈍亀マシンＦ１０４（笑）
- 935 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 22:58:56 ID:BYB1LXQX]
- ま～お互いこんな所でグダグダ言っててもしょうがね～から
同じレースに出てドッチが速いか（１０３と１０４）決めたら？？？
と、言ってみるテスト
- 936 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 23:02:02 ID:IzsegMKY]
- Ｆ１０４でイーグルのＴ？バー付けて走って来た。
セッティングが出て来たのも有ってなかなか良かった。
- 937 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 23:04:10 ID:EDCe4Lh8]
- 現代F1としてどっちが格好いいかってことじゃね？
最近のF1カラーのF103は幅広くて格好悪いじゃん
ラジコンとして速い車なら他カテの方が幸せだ
- 938 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 23:10:05 ID:7jyTJ8oz]
- >>936
３レーシングじゃね？なかなかええよ。
わたしは低グリップ。あなたは？
- 939 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 23:59:55 ID:Sh/YGlvt]
- F104は、走っている姿がかっこいい。
でも、ツーリングカーにどんどん抜かされるF1はかっこ悪い。。
そういう俺もブラシレスツーリングには歯が立たないヘタレだけど。
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