【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】

1 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/07/19(日) 17:26:17 ID:RuChS/Q6] F104PROが遂に発売！ クロス、川田、TRG、ZENとサードも本腰入れ始め 完全復活のF1シャーシ！ テックはF125、HPIはFormula10とキットも充実！ F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーフォースでも、インプレスでもなんでもあり！ みんなで楽しく！熱く！時にはヌルく！仲良く語ろう!! 前スレ RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245424249/ 過去スレ RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場！〕 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239947831/ 【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】 gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1227792195/l50 RC・F-1カーを語るスレ３ gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214234191/ [まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！] hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/ [まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役] hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/ F1シャーシのスレ2 hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/ F1シャーシのスレ hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/ 781 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 21:31:57 ID:XXHlYgsQ] ホントにここを電話代わりに使うなってｗ ロール規制でしょ？フリクションとこの。 782 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 22:31:00 ID:9TFlZQPl] >>777 ＤＤの大敵「小石」を掃除するんですね。わかります。 783 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 22:34:39 ID:K0N5b5YQ] ガイドローラーとスタビポールだろ、タミヤ的に考えて 784 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 22:48:40 ID:YfSZ/F04] F1らしく空力考えてさ ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝとこにウィング付けりゃ転けにくくグリップも上がるんじゃね？ 785 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/08/31(月) 23:07:59 ID:8ZY0xrDo] 手で押して「ブーブー」って言いながら走らせるんだろ？ 786 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 23:15:18 ID:RP+TQiyu] >>776分かった、気を付けたら転倒しなくなったんだろ！ 787 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 23:18:45 ID:jyA5LsBZ] >>776 わかった、遅〜いモーターだろ! 788 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 23:19:39 ID:J0zQCKrg] 曲がらなきゃいいんだよ 789 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/08/31(月) 23:20:11 ID:6Wr0fpxS] >>788 天才現る 790 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 00:01:09 ID:K0N5b5YQ] 更に一歩押し進めて、走らなければコケる筈もなくつまり盆栽の俺最強。 791 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 00:06:15 ID:nyELHf9c] >>790 鬼才現る 792 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 03:15:42 ID:eWVicy4i] 組み立てなければ傷ひとつ付くこともなく 793 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 05:05:29 ID:SkoGR8QW] 積みラジ。 794 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 07:27:45 ID:ryi9lWzP] >>793 盆栽現る 795 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 12:13:21 ID:ZuQjl2I6] 買わなければ永久に妄想で楽しめる 796 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 12:42:28 ID:EklfYuwc] 108持ってるからそのノウハウを104に移植し好結果を出し続けている 俺が言うのもなんだが、 やはり104のＴバーが曲者。 アバウトな路面でアバウトな走りでチープな達成感で満足する奴なら それで良いが、本格ハイグリップサーキットで104を103同様に走らせると なると104はかなり手を焼く存在だ。 俺はその問題をテックの108で培ったツイックスクリュウ式のロール コントロールで見事に調教する事に成功した。 スクワットのシム式のロールコントロールなんて噴飯物だぞ。 スペーサー三つに600円払う馬鹿この世にいるのか？ 797 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 12:47:01 ID:nyELHf9c] ギャグなら面白いがマジならリアル馬鹿 798 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 14:21:08 ID:ohUmDSNL] １０４は４，８Ｖのバッテリーで楽しむマシン。 799 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 15:44:29 ID:Dj8LnwTW] 103でも104でもない俺はどこ走ろう・・・ 800 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 17:53:48 ID:ryi9lWzP] >>796 別に108をやってなくても、ウルトラハイグリップで103やったことが あれば、想像はつきますね。とはいえ、「あれ」とか「今はいえな いけど」と書いてる連中に比べればはるかに皆のためになると思います。 レスありがとう。 801 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 17:56:02 ID:ryi9lWzP] あ、あとおんなじような効果はフリクションプレートの高さ 調整でも得られますので、お試しを。その際はピッチングダンパーの 硬さがかわりますので、ご確認を。 ｽﾚ汚しｽﾏﾝ。 802 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 21:20:10 ID:SBy14kIY] F104の金型を破壊すれば解決 803 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 22:35:38 ID:bvZpdGjv] (ﾟдﾟ)ﾊｧ? 804 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 22:47:12 ID:YPowoWjj] 意味がわからんがNCデータ残ってる限り分違わぬ金型が新造可能。 805 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 22:55:58 ID:vDczwaYf] >>802 すまん、何が解決するの？ >>804 甘い 806 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 22:59:09 ID:YPowoWjj] もう手作業で金型改修なんかしないんだよ。 全部数値データで管理される。 町工場は知らないけどね。 807 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 23:02:33 ID:M1fHYrkx] 金型がだめになるのと需要が減るのとどっちの要因が生産終了の影響に大きいかな？と 808 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 23:17:30 ID:YPowoWjj] 売れるなら金型新造してでも生産するのが資本主義経済。 販売戦略や次機種転換とか何らかの理由で円満のまま製造終了ってこともあるけど。 売れないってのが一番の要因だろうね。 ただ金型使う製造ってのはだいたいロット管理。 毎日作り続けるんじゃなくて、一気に作ってその数はけたらまた作るって感じ。 不人気モデルなんかは1ロット作って終了。 生産終了というよりは出荷終了って終わり方になるね。 809 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 23:18:54 ID:vDczwaYf] なんだ成形したことの無い型屋さんかｗ まぁ俺も型なんか作ったこと無いんだけどね 810 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/01(火) 23:33:04 ID:UJ82NeLK] >>799 ですね。 ファイヤーフォース三台体制の俺も変わったチョイスしてると思われるし。 811 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/01(火) 23:52:53 ID:wD9oEbb6] おい たけした ヤキソバパン買ってこい 812 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 01:19:11 ID:iadRzRpN] 何度も名前がでてくるたけしたって誰なん？ 813 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 08:49:06 ID:F/PTDkxU] DAIGOのおじいちゃん 814 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 09:58:50 ID:5KUwzua4] >>813 故竹下元首相とたけしたなんかをいっしょにするな。 元首相に謝れ。 815 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 10:06:00 ID:wfkAjB/8] フジ　たけしたアナ 816 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 12:20:48 ID:jHWIjMlg] イーグルのF104用アルミモーターマウントげっとんしたけど冷却ファン付きでいいねこれ。 次はキャスター・キャンバー調整可能なフロントサスをお願いします。それかクロスみたいなインボードサスで。 817 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 12:36:38 ID:vQsNLAaZ] ぶっちゃけＦ104が本気モードが充満してるような本格ハイグリップコースで まともに走らないのは何で？ 発売当初あれだけ湧いていた104が今ではパッタリと姿を見なくなった原因 もそこにあるのかな？　結局タミグラ専用になって事なのか どーでもいいような場所ではホント良く走るのにな・・・・ 818 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 12:39:49 ID:GaisoRTY] >>811 歪んだ心情のファンてのはどこにでもいるんだねｗ 819 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 12:41:27 ID:vQsNLAaZ] >>816 俺の予想では現状のまま追加バーツ装着したところで 根本的に良くならない理由が山積みだろう。 820 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 12:43:23 ID:vQsNLAaZ] Ｍ05ミニに待ち伏せされ高速コーナーで抜かれるＦ１ それがＦ104の真実。　 821 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 13:18:46 ID:KLDR6ZLe] >>817 F103と比べると具体的にどのような動きなのですか？ 路面が上がればトゥエルブでも走りにくい状況があると思います。 822 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 13:50:00 ID:F/PTDkxU] 太子のレースではF104、上位にいたね。 823 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 15:15:17 ID:YNAKq8Rp] >>812 blog.livedoor.jp/trg_team/ バドＬとトゥルーリがズッコケたことはスルー。結局ただのチンコオタ・・・・ Ｆ1の感想書きたいなら、ＴＲＧと別に個人ブログ作れよ 824 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 18:03:29 ID:ynHUl/AM] >>820 おまえが下手糞なのは、よーくわかった。 825 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 18:34:35 ID:LplGw5iA] 104もパーツ交換なり何なりで簡単にショートホイールベース＆ワイドトレッド化できれば 103と比較できるし何が悪さしてるのかわかるんだけどな 826 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 18:37:35 ID:GaisoRTY] >>825 そこまでしなくても、連れに103ＧＴのスポンジ野郎はいないんですか？ 結構よく走りますよ、細いタイヤで１９０ミリ幅で。 827 名前：825 mailto:sage [2009/09/02(水) 18:52:48 ID:LplGw5iA] >>826 いや103GTが良く走るのは知ってるしスポンジもゴムもやってるよ GPで使ってるスポンジもいろいろ使いまわしたり じゃなくて、LTくらいだとちょっとしんどい程度で大きな違いは無いけど ブラシレスとか積んだらやっぱ103のほうが楽なんだよね で、まずは大きく違う点から見てけば解決するのかなと 828 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 20:15:45 ID:SEnfb5lC] F103は540で23ターンツーリングを追いかけられる。 Ｆ104は540で23ターンM03に追いかけられる。 829 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 20:37:50 ID:GaisoRTY] >>827 まずはご自分のｆ104をいじるのが先決ではないでしょうかね 幅もタイヤも狭い f103gtの方がf103により近い動きをするんですから、ｆ104が走らない 現状があれば、そっちが問題抱えてるってことですよ。 830 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 20:52:46 ID:GaisoRTY] >>823 ホントに歪んだ心情ですね。ＴＲＧなんてもう絶対買わないとか 言ってたんじゃないの？そのくせなんでまだブログを覗いているのか？ 自分の矛盾に気づいたらどうです。 　私は直接文句を言えとは書き込みませんが、文句があるなら自分で ブログを立ち上げなさいといいましょう。もちろんＴＲＧのより つまらなかったら、ここでボッコボコにされても文句は言えないですよね。 なんだかんだ言っても結構ブログを続けるのは大変だよ。 口先で文句いってるほうが楽だわなｗ 831 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:04:05 ID:/m3nRzII] >>796が核心に近い惜しいところを突いてると思う 要はあのピッチング方向に異常に硬いモーターポッドロワとのハイブリッドTバーが原因だろ 先ず組んでリヤ周りをヒコヒコ押してみりゃ103等に比べ明らかに硬いのが分かる だからピッチングダンパースプリングも相当柔らかくしなきゃならん それでもあの妙な硬さはとれないんだよな 832 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:11:09 ID:pEVpgJnV] で？ 単純にメーカーのブログなのか個人のブログなのか良くわからんから突っ込まれてるんじゃないの？ ブログを続けるのが大変だって？ メーカーのブログなら続けるのは只の仕事でしょ？ 大変とかそういう物じゃないよね。 個人のブログなら本人が面倒くさければやめればいいだけの話。 続けているのは本人のプライドか好きだから。 これまた大変とか言うような物じゃないんじゃない？ 833 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:22:37 ID:c7unMBoX] F1ｽﾚって実車もラジコンもよく荒れるんだな 834 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:31:04 ID:9NjqS/pH] F104ってTボーンクラッシュで横腹に突っ込まれたら 受信機かアンプ一発で逝っちゃわない？ それだけが怖いｗ 835 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 21:51:17 ID:iadRzRpN] あのブログに出てくる人がどういう人なのか知りたいだけなんですけど 836 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 22:11:46 ID:p/qY2svV] おまえらむしけらよりはやい ねんちゃくしてるやつはかすなんだよ 837 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 22:39:11 ID:GaisoRTY] >>832 ならお前ブログやってみたら？読んでやるよ。 まあ文句しか言えないんだろうから、期待はしてないけどね。 838 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 22:43:53 ID:GaisoRTY] >>831 連投スマン。 ただ、ピッチングだけの話ではないから、ややこしいんだ。 >>796がツイックつーのもよくわかるんだわ。 839 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 23:14:31 ID:SoHQz6+c] >>837 何を言い出したんだ君は？ 文章は読むだけじゃなく意味を理解したほうがいいと思いますよ 840 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/02(水) 23:28:38 ID:tiFpO4rY] 何故F104はハイグリップ路面で走らないか？ 俺なりに思い当たるところを列挙してみた �@ナロートレッド�A大径ナロータイヤ�BTバー この三つ以外も多々あると思うのだが、俺はこの三つに絞って 検証してみた。用意したのは、104と類似点の多いTF108 これにF104のホイルタイヤ４輪に装着し走らせてみた。 結果だが、全く普通に走る。　意外と悪くないといのが本音。 F104が走らない原因はナロートレッド、ナロータイヤだけが 原因ではない事がここで証明された。　俺が思うにやはりTバーと シャーシ剛性過多がいろいろ悪さをしているのではないかと思う。 どうやらマシンコンセプトとハイグリップ路面との相性が悪い これが結論のようだ。　 841 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 23:29:42 ID:n0rj+Pgv] >>834 そんな速度域でF1を走らせてる奴は安易にTボーンクラッシュしないだろ。 ツーリングカーにTボーンクラッシュされても間にバンパーとボディカウルがあるし、一発で死ぬのは稀だな。 842 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/02(水) 23:54:20 ID:c7unMBoX] 前ｽﾚの時かな どこかのメーカーさんらしき人があれこれ語ってた時って F1ｼｬｰｼ持ってない自分でもすごく楽しかったな あの時の流れってまた来ないもんかな… 843 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 00:15:56 ID:4NOuE5nM] DAIGOのおじいちゃん、呼んでるよ。 844 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 00:22:05 ID:USZR4vty] >>839 ほら、人の悪口や文句は言えても、自分じゃさっぱりだ。 あんたの屁理屈に意味なんてないね。 845 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 00:45:23 ID:7plVw0XC] 野外低グリップ路面ではシャーシ剛性硬いほうが曲がらない分 巻きにくいんだよなー タイヤ径デカイからグリップするんだよなー キャスター多いから初期曲がらないし、シャーシ剛性タイヤ径 等等で後半でも以外に回りこんでこないなー 割とバンプアウト強くて曲がらないようにさせてるなー フロントだけグリップ剤塗ったらなんか凄かったよ104w 846 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 00:45:56 ID:d8X9xYxa] >>844 文句言いたいって理由だけでブログ読んでるヤツなんかいいかげんスルーしろよ。 相手が喜ぶような反応してたんじゃおまいさんもヤツとなんら変わらねーぞ？ 847 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 01:14:13 ID:OUxUIpWS] >>840 思ったんだけど104のTバーってOリングのピボットと ロワモーターマウントの締結部がほぼ同軸上にあるからピッチロールともに凄く硬いんじゃない？ だったらスクワットの103Tバーみたいにピボット部分にスリットを入れれば改善されそうな気がする 848 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 07:47:27 ID:O7cUrKhG] >>847 あなたはとても良く考えている しかし問題は硬さでは無くて硬くなる原因の方なのだ スリットを入れても根本的な問題は解決はしない 849 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 08:58:21 ID:maxYb32U] >>844 個人のブログなんか好きな人がやってるんだろって話なのに「おまえがブログやってみろ」 矛盾を突かれてまともに答えられないからって屁理屈に認定 否定的な書き込みは文句・悪口としかとらずまともな受け答えをしない 本人だか身内だかわからんがまともに相手できないなら反感買うだけだからスルーしろよ 中途半端な擁護は逆効果 850 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 12:39:52 ID:SxcpkLP2] >>848 あんたもわからないようだから教えてやるよ 理論上はピッチングするはずなの つんのめってるのが現実なのだ 便宜上Ｔバーと呼んでいるが形状的はペニスバーと言っても過言ではない 問題はカリの部分でなく付け根の締結部 あれを見た時点で俺は直ぐに問題を予想できたよ。 どうやらディフューザーを今の形にしたいがために あの形にしたようだが、はっきり言ってタミヤは大きな過ちを犯したね。 もう台無しじゃね。　多分、ゼンの人も見抜いたから Ｔバーの下側隠していたと思うけど。 851 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 12:42:57 ID:SxcpkLP2] イーグルもＴバー3種類出してるけど 問題の本質をまったく把握してないよ 852 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 12:46:17 ID:wQDNJ/zD] ZENは新しいTバー発表してたね 853 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/03(木) 16:24:46 ID:j8lOeVqq] ショップで早売りしてた、マガジンとワールドの10月号で 両誌共F125の連載リポートが始まっていた。 カーボンシャーシとアルミモーターマウントが付いた SPキットが発売されたら、買ってもいいよTECHさん。 854 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/03(木) 18:18:43 ID:RNK1/TFG] >>850 いや、あれはディフューザーの問題より縦置きのバッテリを なるべく後ろ寄りにしたいが為に Oリングピボットを下げてしまったんだと思う そのお陰でFRPが歪む余地が非常に少なくなったと ZENの一体型Tバーはマウント併用でバッテリを少し前に出して 作動範囲を広げることが出来るようになってるみたいだね 855 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 12:33:32 ID:+1+/ME60] 北川主催のレース結果みたら この先104が主役になることだけは 絶対無いようだわ。 やるだけ無駄な104ってところか 856 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 12:43:39 ID:PXDlRBR7] (ﾟдﾟ)ﾊｧ? 857 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 12:44:08 ID:Hc4oxxSi] >>855 誰、それ？ 858 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 13:00:39 ID:BD9Z8G3g] F104はTOM4F105の劣化パクり 859 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 13:37:26 ID:xjxl6gvG] >>855 近所のお友達主催のレースですね。わかりません 860 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 14:06:57 ID:wgV32G+9] たけした主催のレース結果みたら この先109が主役になることだけは 絶対無いようだわ。 やるだけ無駄な109ってところか 861 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 18:01:04 ID:Hc4oxxSi] >>860 ﾃﾗｵﾓﾛﾈ 862 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 18:08:36 ID:aUNOQbXq] つまり、主役はTECHってことですね　(^_^)v 863 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/04(金) 18:12:45 ID:aUNOQbXq] あっ、俺のID UNOだ。 そういえば昔、UNOのフォーミュラモーター 101に付けて走らせてたな。 864 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/04(金) 20:13:58 ID:b7QE0TfQ] >>863 そのころのＨＰＩはＦ１用パーツ、ＴＣ用パーツってひとめでわかるように 袋に｢Ｆ１｣とか｢ＧＴＲ｣ってシールが貼ってあった。 865 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/05(土) 00:39:57 ID:vtCR8WHC] ところで禅から104パーツが多数発売予定なのだが これらの部品を全て装着したとして 104が103やテック勢と互角に戦えるのだろうか 866 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/05(土) 00:47:16 ID:jV3vy+hj] 発売予定の部品を見るだけで判断するのは難しいと思います 867 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/05(土) 08:02:55 ID:80dokRMu] >>866 それを判断するのが君の役目だろう山田くん 868 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/05(土) 08:13:25 ID:JrAMhFyE] >>865 そんなことまでここで聞いてどうするの？ 仮に人がダメって言ったら、諦めるのかな？ まったく・・・・ 869 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/05(土) 21:56:43 ID:jbpYf4mA] >>868仮に人がダメって言ったら余計につけたくなる そういう人に私はなりたい 870 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/05(土) 22:04:40 ID:JrAMhFyE] >>869 おそれいりましてございますｗ 871 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/06(日) 16:45:32 ID:wJ+z5e2x] TRG109をお持ちのみなさん、 買っておいたほうがいいスペアパーツってなんですか？ すぐ壊れるものとか。 872 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/06(日) 17:07:28 ID:Mbik9ny0] タケシタくん、出番だよ〜 ↓ 873 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/06(日) 17:57:50 ID:89Zhc9uE] >>871 たけ○たじゃなくてごめん サイドバーぐらいじゃね？ 自分はまだどこも壊したことないけど フロントはかなり頑丈にできてると思う 874 名前：871 mailto:sage [2009/09/06(日) 18:16:12 ID:wJ+z5e2x] >>873 ありがとうございます。 意外と丈夫なんですね。 つくってて変わったパーツとか多かった心配してましたが、安心しました。 875 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/06(日) 23:53:16 ID:YsMwFcUO] F104の登場でF1が大ブレイクするのは確実と思っていたが 現実は水をさす結果に・・・。 あれほどよく見かけたF104は何処へ・・・ 俺を含めみなが異口同音に「面白くない、疲れる」としきりに嘆く シチュエーションにもよるが、走らないところではもうお手上げ 状態。　もはや絶滅危惧車でしかないのか・・・ 876 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 00:18:04 ID:P8CXAd+0] そこでF201ですよ。 877 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 01:38:55 ID:qaQsX6VN] 『F-104用 F-103コンバージョンセット』が出ればいいのに。 878 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 01:43:14 ID:QbTDMuvb] >875 毎日ネガキャンご苦労様です、バイト代でも出るんですか？ 879 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 02:56:59 ID:EDCe4Lh8] テック社員じゃね？ 880 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2009/09/07(月) 03:32:25 ID:N2qcFlUY] F201を2輪駆動仕様に変更して遊んではどうかと。 とりあえず組み立てがようやく完了したから、 近日シェイクダウンする予定。 思いつくあれとしては、 コーナー立ち上がりで内輪の駆動がすっぽぬけるだろうなぁ でもロールしないとグリップが稼げないし。 881 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2009/09/07(月) 06:52:53 ID:7jyTJ8oz] >>880 曲がらんし、初期反応がな〜い！とかなりそうな悪寒。

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