- 1 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/24(火) 00:16:31 ID:siJP70YU]
- F103RMも発売され
要望の強かったタミヤ純正カーボンシャーシも再販予定
クロス、川田、TRG、ZENとサードも本腰入れ始め
復調の兆しを見せ始めたF-1シャーシ
F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで仲良く語ろう!!
前スレ
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/l50
過去スレ
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
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F1シャーシのスレ2
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関連スレ
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- 110 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 19:43:11 ID:jy+cRKU2]
- >>71です。たびたびすみません。
昨日、購入し先程駐車場でシェイクダウンしてきました。
結局、シャーシ,OPで20K使ってしまいました。
走らせるコースはグリップが悪くグリップ剤不可なのでロールさせる方向で
OPを選択しました。＞ソフトTバー，リンクFrサスセット
お蔭で結構部品を余らせる事に・・・
RMはスラストが一体型になっていたんですね・・・
GT用R部品とアッパーデッキが買えませんでした。
シャーシはすぐ組みあがったのですがメカの配線をやり直したりしていたので
時間が掛かってしまいました。
スポンジタイヤも初めてなので必要以上に時間を掛けてしまいました。
ボディーのカットも結構複雑ですね
カットの目安にマジックで線を引いたのですが・・・フィルムついてないんですね
イメージを掴む為にコクピット内をマジックで荒く黒に塗ったりしてしまったので
焦りました。
とりあえずタイヤはリヤ用にZEN25でフロントはキット標準で走ってみました。
アンダーがキツ目ですが面白いですね。
スロットルに直結して挙動が変わります。
タイヤのせいか惨いオーバーに悩まされる事もありませんでした。
教えていただきたいのですが・・・
Tボディとは何を模した物なのでしょうか。タミヤHPのカタログを見ましたが
見つけられませんでした。
あと、極低速でモーターを回すとスパー(04モジュール)からバリバリ音が出るのですが
仕様でしょうか。ピニオンを外すと音が出ませんので噛み合せの問題でしょうか。
タミヤのアルミモーターマウントを使いジョンソンで回しています。
バックラッシュは適当に取れていると思います。
- 111 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 20:01:21 ID:RFcTTgqE]
- >110
ティレルヤマハ023です。
- 112 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 20:51:09 ID:sB5J3mEB]
- >>110
スパーのバリバリ音はMC210CBの仕様で極低回転域においてモーターの回転が段付になるのでその回転が
ギアによって増幅される為なので問題なし
スポンジで走らせるなら
フロントアップライトはノーマルの白の方がリニアかつクイックなステアフィールになる
トレール付アップライトはどちらかというとゴムタイヤ向けでスポンジで使うと曲がらなくなる
ただしタイヤセットが決まらずオーバーステアに悩まされたら使ってみるのもアリかも
トレール付でもノーマル白でも言える事だけど
フロントリンクサス使う場合はフロントホイールがロアサスアームと干渉するから
よく調べてあらかじめ干渉する部分を削っておくと良い
ソフトTバーは基本的に駄目 使う機会はない ノーマルTバーの方がオールマイティに使える
Tバーを止めるネジの締め具合を加減してリアのセッティングをしよう
健闘を祈る
- 113 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 20:57:30 ID:Na9UEAqN]
- ティレルヤマハ023はキット販売ではなく
ＲＭやＲＸシャーシ用にスペアボディとして
販売されていたモノ。
片山右京が９５年にドライブしていたよ。
チャンプのＦ１レース、どなたか結果報告願います。
- 114 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 21:47:26 ID:s+dm1aUf]
- フロントサスはノーマルの方がしあわせ。
- 115 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 21:54:01 ID:PEuwjcpD]
- >>114
うん。そうだね。
あとトレールアップライトだけど、ハイグリップ目のコースでは
こちらが標準かも。>>71さんはどんなコースに行くのかな？
- 116 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/20(日) 23:34:14 ID:WPwEUs8w]
- >>115
トレール地雷
- 117 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 04:22:12 ID:PMzucdZW]
- >>116
素人まるだし
自分が使えないと何でも地雷扱い
- 118 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 04:44:54 ID:K/04LcWT]
- トレール付はメジャーなセッティングだと思ったがココじゃ違うのか
- 119 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 07:43:18 ID:jP9wal7/]
- >>118
仮にインラインでずうーっとやって来た人なら、
トレールは曲がらんと感じるんじゃないの？切り方が違うじゃない、
インラインだけやってた人って。（オールド・タミヤ共通の特徴。
インラインって）
- 120 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 08:16:58 ID:fMy+MVTZ]
- 所詮はタミヲタ
- 121 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 08:21:42 ID:Tm6VTiAt]
- >>120
消えろ
- 122 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 12:54:09 ID:8JlbsvW6]
- トレール付は安定方向に振るには普通に使える
ノーマル（インライン）はステア操作に対してダイレクトな動きを求める場合に有効
どちらもセッティング要素としては使える
スポンジで使うなら特殊な例を除いて大抵ノーマル（インライン）使うけどね
>>118
ゴムタイヤだったらメジャーなセッティングだよ
- 123 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 13:30:01 ID:kzGvJqBc]
- 103GTスレにあったけど、ﾄレールつきアップライトは構造が地雷だと思う。タイヤはずすときロックナットがゆるまなくなる。ねじロックつけた小ねじはずすのもうやだよぅ・・・
- 124 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 14:49:34 ID:iWuZkabk]
- >>71です。
レスいただきありがとうございました。
Tボディ
ティレルヤマハ023ですか。
スペアボディ販売されていた物なのでカタログにも載っていなかったわけですね。
F-1はとんと疎い物で・・・ちょっと調べてみます。
バリバリ音の件
アンプの特性に起因する音なのですか。
あまりにも聞きなれない音だったので驚いていました。
コース状況：インドアサーキット(グリップ低、テクニカル、塗り物不可)
タイヤ：スポンジ(F キット付属/R ZEN25)
モーター：540orライトチューン
メカ：サーボ S3003/アンプ MC116(すみません、重ねて間違えていました)
OP
・リンクタイプフロントサス
・トレール付アップライト
・ターンバックルタイロッド
・ハイトルクサーボセーバー
・TRFダンパー
・アルミモーターマウント
・Tバー(ソフト)
・04スパー
最小限と言いながら勢いでかなり沢山入れてしまいました。
正直なところ>>90さんの挙げられているOPで充分かと思います。
思い違いで買ってしまった部品も・・・
シャーシの構造をかなり勘違いしていました。
ステア操作でスピンさせてしまいそうなのでアップライトはトレール付で走ってみます。
ソフトTバーは柔らかいですね。自重だけで結構しなっているような・・・
そもそもロール云々の為に換える部品ではないようですね・・・
リンクFrサスもキャンバー変化を狙う物でロール云々に影響が少ないような・・・
・Fスプリング 黒(キット標準)
・ダンパー 3穴300番/赤バネ
・フリクションプレート テフロンシール/5mm
・Tバー取付 Oリング仕様
・ギヤ 3.0(スパー96/ピニオン32)
- 125 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 18:01:47 ID:8JlbsvW6]
- >>124
どれ位のテクニカルさなのか分かりませんがいくら540程度とはいえ
ギア比3.0:1は小さすぎではないかな？
もう少しギア比を大きくした方がいいんじゃないかと思います
- 126 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 18:46:48 ID:Z8MundxH]
- 結局OPの選択もセッティングも好みになっちゃうからねぇ。
自分のはリンクサス＋トレール付きアップライト＋タミヤボールサス前後だけど、
どこに持っていっても安定してるし、すごく扱いやすくなってる。
GPと混走するような場所だとタミヤRZ缶にどっかの手巻き23Tローター、
EP専用ならスポツンかGTチューンで誰の邪魔もすることなく走れてる。
問題は、他の人に貸すと全員に「過敏すぎてとてもじゃないけど扱えない」と言われてしまうことかな？
DD慣れした人にも言われるし。
俺は変人なのかｏｒｚ
- 127 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/21(月) 19:12:55 ID:iWuZkabk]
- >>71です。
何度も長文で申し訳ありませんでした。
仰る通りギヤ比は低すぎると感じています。
手持ちの04ピニオンで一番小さい物が32だったので・・・
シェイクダウン時、モーターからの発熱が凄かったです。
実際コースを走ってから変えてみます。
ありがとうございます。
- 128 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/21(月) 22:20:16 ID:jP9wal7/]
- >>127
慣れたらですが、
（タイヤ径×3.14）÷（スパー歯数÷ピニオン歯数）の数値を覚えておくと
いいですよ。これを指数と言いまして、モーター特性やバッテリー特性、
コースの性格で最適値がありますので、大切なデータになります。
- 129 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/22(火) 10:26:04 ID:iyaubZq6]
- >>123
ブツケルカラダロホントウニタミヲタハユトリダナ
- 130 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/22(火) 13:21:17 ID:mPTmuwYJ]
- >>128
>>71です。
とても勉強になります。
ありがとうございました。
明日、今週中にコースに行ってきます。
どんな感じになるのか楽しみです。
なんとなくキツイアンダーに悩まされるような予感もありますが・・・。
- 131 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/22(火) 20:41:31 ID:dhWgiDUS]
- >>123
京商、クロスですでに発生している事象。ではどうすればいいか。
ロックナットをアルミの安物にするだけ。簡単なこと。緩くなりす
ぎたロックナットはすぐに捨てる。
もっとも京商、クロスはクロスステンレスアクスルを使用すれば
なんの問題もない。クロスはしぶいパーツを作るなあ。
- 132 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/22(火) 21:43:32 ID:3+UrAHh9]
- どうせならバネ下重量増えるけど一部のマシンで
採用してる入れ替え式アクスルシャフトをオプションで用意して欲しいな
┏━┓
┃ ┠──┐
┃○┃ │
┃ ┠──┘
┃○┃
┃ ┃
┗━┛
こんな感じの奴
- 133 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/22(火) 22:49:07 ID:+f/GJqs5]
- >132
ZENで企画中じゃない？
- 134 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 00:24:40 ID:1sLsdxY9]
- >>133
つーか、スクエアで発売予告が出てたけど。
- 135 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 01:37:00 ID:fdR3AS8l]
- タミヤのアップライトだけで十分だろ。
- 136 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 01:47:19 ID:1sLsdxY9]
- >>135
おれもそう思うが、一応教えてあげようかと。・・いや、
おれは京商で十分だ。（笑）
それはそうとＦ１ＲＣＧＰだってさ。
どんな企画になるか恐さ半分、期待半分・・・
- 137 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 08:00:03 ID:QfO3Xbfr]
- １０１時代のジョーダンのような
フロントガルウイングが欲しい。
- 138 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 08:12:22 ID:4eiUjSYo]
- 380モーターオンリーにすれば、スケールスピードでリアルだし
初心者の参入もし易くなるので、RCを再生するには良いと思う。
- 139 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 09:47:44 ID:jXjqbz4H]
- >>138
> 初心者の参入もし易くなるので、RCを再生するには良いと思う。
いや、無理だろ
モーターの作り方で大きく差が出ちゃうから初心者は余計にゲンナリすると思うよ
- 140 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 09:53:22 ID:4eiUjSYo]
- >>139
君はマブチのRS380Sモーターを知らないのか？
- 141 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 10:08:26 ID:Nm6lm88i]
- >>140
知らないのはお前の方だと思うが。
つーか何でもかんでも噛み付くな欲求不満ニート
- 142 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 10:09:25 ID:nrOwHjEl]
- Ｆ１はツーリングみたいにモーターパワーがあっても速くならないからね
１０２時代にモーター何でも有りなレースに出てたけど
皆パワー出しすぎて車が暴れて、タイムが出なくて
シリーズチャンプは５４０モーターだったな。
- 143 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 11:28:46 ID:uVQc4PGM]
- ジョンソンは良いモーターだ。
まぁ極端なパワーは持て余すが高回転の伸びは欲しいよな。
ローパワーの指定モーターのレースはモーターの仕上げで全てが
決まったりもするのは常識以前の問題。
540を使うタミヤの初心者向けレースなんか舐めてるとモーターの出来で
LAP1秒差なんて事に・・・マジインチキしてるんじゃねぇの？って
思うくらいの差が出る。
- 144 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 11:41:30 ID:4eiUjSYo]
- 秘密のスプレーを使ってうまく慣らしができた時は抜群に速いな
３０年前の秘密のスプレーはCRCだった
- 145 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 11:53:49 ID:nrOwHjEl]
- ＣＲＣのコンタクトスプレーがおぬぬめ
一番ええのはオリオンのだけどな
- 146 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 15:22:09 ID:XDHrYYUT]
- >>144
おまえ、恥ずかしい突っ込みいれておいて良く書き込む気になったな
- 147 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 16:35:10 ID:4eiUjSYo]
- >>146
今はモーター作るって言うのは巻き線巻いて作る事いうんだよ
- 148 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:40:17 ID:SMVnKi6U]
- キモいですぅ
- 149 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:44:02 ID:phvn7VMP]
- >>147
>>147
カシメモーターに対してそんな事言わんだろｗ
- 150 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 16:47:16 ID:4eiUjSYo]
- モーターの慣らしを作るなどと表現するとは、理解できませぬ。
- 151 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:50:45 ID:ftXhR5nP]
- >>147
では巻き線巻いてモーターを作る事を昔はなんと言っていたのですか？
- 152 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 16:52:44 ID:4eiUjSYo]
- >>151
既製品を流用する場合は
巻き直し
- 153 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:53:58 ID:SXpQBPdQ]
- 頭が固く流れの読めないおっさんですね
- 154 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 16:58:07 ID:h5x+R9mf]
- 昔の「モーターを作る」はローター,缶も含め自作する事を指していたのですか？
- 155 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 17:04:33 ID:4eiUjSYo]
- モーターを自作という場合は、ステーターをジャンク品などから流用し
特製の缶に磁石を貼り付け、巻き線もターン数に合わせたものを利用し
目的の特性に合わせたものにする。
最近はキットから組み立てるのが多いけれど。
最低コイル位巻かなければ作るとは言い難いとは思うが。
「投手の肩をつくる」という表現もあるが作るでは無いよ。
これにて打ち止め
- 156 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 17:04:47 ID:+U8F2wG0]
- 大人気ない爺の一言で鬱陶しい流れになってきたぞ
おまえらやめれ
- 157 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 17:10:00 ID:VDPZSBSG]
- >>155
なんだ、誤用のつっこみかよｗ
最初からそう言えよ
今まで良くにちゃんやってこれたな
ストレスで信者いそうだｗｗ
- 158 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 17:57:45 ID:Qka+5fKc]
- どーでもいい
糸冬り
- 159 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 18:41:40 ID:MHrheCTa]
- 今はライトチューンモーターとか
30ターンモーターとかあるからそれで良いんじゃないの？
- 160 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 18:58:21 ID:yGr6PGem]
- それでも380に比べたら速すぎるけどなw
50T以上持ってこないとダメだろ
- 161 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 19:09:46 ID:MHrheCTa]
- それならヨコモのスーパースケール用モーターはどうだ！
- 162 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 19:19:55 ID:Nm6lm88i]
- 結局すげーハイギヤードにすれば一緒だと思う。
- 163 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 19:40:38 ID:4eiUjSYo]
- >>162
一緒じゃねーよカス
- 164 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 20:37:29 ID:2mqEZUCR]
- >>162
だったらギヤ比も縛ればいいじゃん。たいていの車で汎用スパーが使えるんだし。
- 165 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 20:43:00 ID:MHrheCTa]
- ヒデローさん企画のF1GPでギヤ比縛り、SSGPモーターとかでやってくれると良いのにね
- 166 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 20:55:46 ID:1sLsdxY9]
- あえて言うけど、540より遅くてたのしい？レースにならないん
じゃないか？人それぞれっていうけど、実感わかないな。
- 167 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 20:59:49 ID:4eiUjSYo]
- そんなわけでタイヤを削るというチューンナップが出てくるわけだ、
絶対的パワーを制限しなければ抜け道が多くてな。
パワーを制限できればコースに合わせたギア比の選択という
事もできるのでレギュレーションに締め付けられているという感覚が
薄れると思う。単純なレギュレーションでおもちゃスピードは出さないほうが
楽しいと思うが。
- 168 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 21:06:18 ID:2mqEZUCR]
- >>167
ラバータイヤならそんなに変わらんけど。
しかも、削る分には遅くなるんだが・・・
- 169 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 21:14:51 ID:4eiUjSYo]
- >>168
タイヤも縛ったらおもろくないでしょ
単純にモーターと電池と市販車無改造でいいんじゃない
無改造というとまた突っ込まれそうだが、パワーを小さめに制限すれば
縛りも少なくて済むのではないでしょうか
- 170 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 21:15:31 ID:1sLsdxY9]
- >>167ちゃんとアンカー打たないと、何について語っているのか
ぜんぜんわからん。 380の人みたいだけど、380にしたところで
いくらでもいじれるんだから、イコールコンディションにはならない。
これにて打ち止めｗｗｗ
- 171 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 21:33:03 ID:qi1FkKWx]
- >169
「まともに走れないタイヤで縛ってもレースにならないから面白くない」
とか言ってタミグラで社外タイヤを使うﾔﾂがいた訳だが・・・
- 172 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 21:44:48 ID:1sLsdxY9]
- >>171タミグラはタミヤのレースだから、タミヤのパーツを
使わないといけないとレギュに書いてある。が、自社製か他社製か
判別つかないタイヤを売っている以上、この件タミヤの落ち度。
で、ゴムタイヤで縛ったら、人口激減。この件タミヤのミス。
どうせなら、特殊なスプレーを吹いてブラックライトを当てたら、
タイヤに「貞」の文字が浮かび上がるスポンジタイヤ希望ｗ
- 173 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 22:24:39 ID:BnWN0XCC]
- 一番簡単な方法として、スポンジタイヤを製造するとき
二枚のスポンジシートの張り合わせの間に薄い白のスポンジシートを挟んで接着すれば
現代F1のソフトタイヤみたいに見えるしで、幾ら削ってもホワイトラインが出てくるから
社外製とは違うことを車検で判別できるんじゃない？
- 174 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 23:01:19 ID:VUUdwNNN]
- 実車が来年スリック化で白ライン無くなるからだめだ。
- 175 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/23(水) 23:03:34 ID:2mqEZUCR]
- >>174
じゃあ考え方を変えて実車にラインを入れてもらえば・・・
ブリジストンとのコラボ規格で。
- 176 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/23(水) 23:56:18 ID:6bsEp05v]
- >>175
モズレーがうっさいから無理
- 177 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 00:44:07 ID:HpNS8B8m]
- >176
ホイールのデザインをハーケンクロイツ風にすればOKですね、分かります！
- 178 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 00:57:10 ID:9E/kNint]
- 卍にするってか？
- 179 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 09:12:21 ID:JOCH5RmE]
- 遅いＦ１なんてＦ１じゃないよ。
- 180 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 09:55:05 ID:LcOPOnht]
- 結局この手の話は人それぞれの価値観が異なるから答えが出ないよね
- 181 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 10:50:15 ID:dKNEOSEF]
- その価値観とやらがルールの範囲内ならな
タミグラで社外タイやは明らかなルール違反
- 182 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 10:59:12 ID:dKNEOSEF]
- その価値観とやらがルールの範囲内ならな
タミグラで社外タイやは明らかなルール違反
- 183 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 11:07:09 ID:7P7U+SoL]
- >>71です。
先日、コースを走ってきました。
・・・・・難しいですね。
アンダーがきつすぎてかなり減速しないと曲がれない
ストレートでステアを弄るとリヤが収まらない
走り方が1/10ツーリングと全く違う
軽くヒットさせてもサーボが外れる
ストレートが速すぎ
でも、なんか楽しい
その場で何も出来なかったのですが次回に向けて準備したいと思います。
Frタイヤ変更
ギヤ比上げる(標準：3.7程度)
Tバーを標準に戻す
そこで教えていただきたいのですが、
キット標準のタイヤはどういう物なのでしょうか
よろしくお願いします。
- 184 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 11:20:31 ID:QljjLKZF]
- Tボディのキット買ったんだけどボディの部品請求欄に書いてあるステッカーの品番って本来セットされていた物みたいだけどどうなんだろ
ﾜｸﾃｶして頼んだのにタミヤシールが来たら立ち直れなくなりそう
- 185 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 12:46:19 ID:NQatXyGp]
- >>184
勿論ﾜｸﾃｶして頼むとﾀﾐﾔﾀｿのｼｰﾙが送られてきますが
- 186 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 12:46:21 ID:2M0/Dfg8]
- >>182
だから明白にルール違反がわかるようなタイヤがないからこうなっている
わけ。役人じゃあるまいし、原則論ならだれでも言える。実際にどうかが
大切ではないのかね。
余談になるが、敗戦後各地に闇市というものができて、正規のルートで
販売、配給される以外の物品が闇で売られていたんだそうだ。もちろん違法
だが、闇市がなければおそらく餓死したり、生活に必要な物品が流通でき
なかったといわれている。そんな時代にある検察官が闇市は違法だからと
絶対に利用しなかったそうだが、結果彼は栄養失調で亡くなったそうだ。
われわれの父親の世代には結構有名な話。長くてスマンな。
あんまりシカクシメンな硬いことを言っていると損をするのは自分と
いう場合もあるってこと。おまけに誰もほめてくれんよ。
- 187 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 12:58:03 ID:glhTmfCL]
- ルール違反がばれた時のリスクが高杉
自分もいい年だし、裏がどうあれ表の顔は綺麗にしときたい
交通違反でキップ切られた時の憤りと恥ずかしさを趣味にまで持ち込みたくない罠
- 188 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 13:39:46 ID:ZIDWu1OO]
- >>186-187
おまえはモーターについて語ってろ
出てくんなカス
- 189 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 17:31:22 ID:JOCH5RmE]
- 田宮がいいタイヤを作れれば問題はなくなるけど
あそこはカンナムローラにワイドでソフトなタイヤを履かせて
走行中にタイヤが千切れたという前科があり、その後も
ブチルだとか、ろくなタイヤを作ってないな。
- 190 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 17:45:29 ID:cTT59QYt]
- >>189
良品をOEMしてもらえば良いと思う
- 191 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 18:24:07 ID:TTHTSUXA]
- ブチルだとか、ろくなタイヤを作ってないな。
ブチルだとか、ろくなタイヤを作ってないな。
ブチルだとか、ろくなタイヤを作ってないな。
- 192 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 18:39:18 ID:2M0/Dfg8]
- >>188
クズが釣られてやろうか？
- 193 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 20:31:55 ID:HpNS8B8m]
- >186
うん、まぁｵﾏｲの理論だと鍵掛かってなかったから盗んだしいじめられるﾔﾂが悪いんだよな、分かった分かった。
- 194 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 20:46:05 ID:CVggPJuB]
- おっ屑が釣れたｗ
- 195 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/24(木) 20:46:52 ID:K8vd3llI]
- 屋上コースも違法（ｒｙ
- 196 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 21:07:16 ID:2M0/Dfg8]
- >>193
は、ひとりでくるくる回ってれば、勝利みたいなので、ほっといてｗ
タミヤ以外でもＦ１はできますので、偏屈なことを言わずにお気楽に
行きたいというのがホンネのところ。
で>>71さんへアドバイス。
サーボが取れる 両面テープを二重に貼ってみてください。かなり変わります。
ストレートでステアを弄るとリヤが収まらない アンダータイヤでそれはちょっと
不思議。①Ｏリングがゆるゆるすぎるとそうなりますので、今より少しずつ締めて
いってみてください。Ｏリングが原因ならリアが落ち着くところがあります。
② デフがヘンじゃないですか？ ゆるくても硬すぎてもおっしゃるような感じに
なります。
純正タイヤって何？ すいません。知らないんですが、まったく食わないそうですね。
ゼン２５をリアにお使いなら、ゼン３５、と３０を試してみてください。
- 197 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/24(木) 21:13:01 ID:2M0/Dfg8]
- >>196
すいません、補足です。純正フロントスプリングはちょっと硬いので、
金バネを使ってみてください。ストレートでステアするとフロントの
動きが速すぎる場合これが原因です。
ゼン３５、３０を試してくださいというのはフロントタイヤのこと
です。以上補足でした。
- 198 名前：名無し [2008/07/24(木) 23:50:45 ID:3qiDL9AG]
- あの～、昨年の夏にフェラーリF2001のボディを取り寄せたのですが、フロントノーズがついてないのは別なパーツとして売っているからでしょうか！？
あまり知識が無いので、どなたか教えてくれませんか！？
- 199 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/25(金) 07:56:08 ID:cU3mqu9Q]
- >>198
フロントのノーズは２コ付いているはずだけど。
>>183
ヨコモからサーボ固定用の両面テープが出てるよ。
- 200 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 09:38:56 ID:V3YwEGj8]
- カーボンアッパー出てたね
アルミのサーボホルダーも
アッパーは買ったけどホルダーは高いからパス
アッパーの説明書にGT以外は1mmのスペーサーを
入れると書いてあるけど入れたらカーボンがしなりそう
なんだろね
- 201 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 11:32:33 ID:j7WokNsn]
- >>196
丁寧なアドバイスありがとうございます。
仰る通りOリング部が緩そうでしたので少し締めこんでみました。
これで収まるのであれば原因はステア操作の荷重移動による揺れと
考えて良いのでしょうか。
Frスプリングの交換も試してみます。
デフの方は多分良いと思いますが締め具合が官能なので・・・難しい
上記対策でも解決しないようであれば調整してみます。
フロントタイヤは35を購入してみましたので試してみます。
>>196,199
サーボ脱落はアッパーデッキを購入したので対策できました。
当てると衝撃が逃げなくなったのは逆に怖い気もしますが・・・
>>200
アルミスペーサーを入れると
デッキの高さが合わなくなる
螺子の長さが足りなくなる(リヤ側)
ようだったので入れませんでした。
私が何かを勘違いしてるのかもしれませんが・・・。
毎回、長文で申し訳ありません。
- 202 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 13:23:38 ID:mkFeXGiL]
- 今までEP/GPともツーリングしかした事ないんですが
仲間内で103でﾚｰｽしようって事になりました。
車は用意したんですが純正ﾀｲﾔではグリップが薄くてﾚｰｽにならないんじゃないかって話に
確かに進入はｱﾝﾀﾞｰだし少しでも握りすぎたらｵｰﾊﾞｰだしでﾚｰｽには厳しい感じです
ｻｰｷｯﾄはﾊﾟﾝﾁﾒﾀﾙｶｰﾍﾟｯﾄなんですがﾀｲﾔは何が良いんでしょうか
ﾚｷﾞｭは何でもありでｻｰｷｯﾄは1周90m。23tで10秒ﾌﾗｯﾄ位の緩めなﾚｲｱｳﾄです。
宜しくお願いします
- 203 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 13:25:48 ID:BHhRamEM]
- パンチングメタルなカーペットを交換した方が良い
攣りだとは思うけどｗ
- 204 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 13:32:56 ID:mkFeXGiL]
- 交換はしませんよw
- 205 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 14:04:31 ID:4YMpuFCp]
- そのコースでツーリングにお勧めのタイヤは何？塗り物もあるなら教えてちょ＆車高は？
- 206 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 14:34:12 ID:mkFeXGiL]
- 済みませんでした、情報抜けてました
ﾂｰﾘﾝｸﾞはG32ﾒｯｼｭ付にﾊﾗver1黒かﾏｯﾁﾓｱｶｰﾍﾟｯﾄ用ﾀｲﾔが流行ってます。
ｸﾞﾘｯﾌﾟ剤は禁止で、ｶｰﾍﾟｯﾄｺｰｽとしてはｸﾞﾘｯﾌﾟ悪い方らしいです
- 207 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 14:35:43 ID:mkFeXGiL]
- あ、車高はﾂｰﾘﾝｸﾞ5mm以上って決まってます
DDはまだ決まってません＾＾；
- 208 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/25(金) 17:22:47 ID:0jiwsrZK]
- >>202
鉄板なんかひいてるの？ｗ
- 209 名前：名無し [2008/07/25(金) 18:54:28 ID:qJ6FIxbb]
- >>199さん
ノーズは何もついて来ませんでした↓。
一応ウィリアムズのノーズ持っているのですが、頑張れば応用出来ますか！？
- 210 名前：名無し [2008/07/25(金) 18:55:48 ID:qJ6FIxbb]
- >>199さん
ノーズは何もついて来ませんでした↓。
一応ウィリアムズのノーズ持っているのですが、頑張れば応用出来ますか！？
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