【リニア】夢の「リニア中央新幹線」が思うように実現していないのはナゼ？ [砂漠のマスカレード★]

1 名前：砂漠のマスカレード ★ [2021/04/16(金) 02:32:10.73 ID:5bH+UfIE9.net] リニア中央新幹線は、静岡県とJR東海との間で意見の食い違いが大きく、県内の本格着工には程遠い状況にある。 国土交通省は、両者の対立点について中立的な立場で検討するために「有識者会議」を設置したが、その議論がJR東海に有利な方向に進んでいるとして、静岡県はこの組織自体に異議を唱えている。 　一見泥仕合にみえるが、よくよく検討してみると、それぞれの立場の違い、考え方の違いから、議論がすれ違うのはごく当然のことなのである。 川勝平太静岡県知事の「文明観」 　静岡県の川勝知事は、かねてよりリニア中央新幹線の建設には賛成であることをたびたび表明している。 　それがなぜ工事を止めることになっているのかは、ひとえに「県民第一」のスタンスが背景にあるのではないかと考える。選挙で選ばれる県知事が、選挙民の利益を第一に考えて、いわば大衆迎合的な政策をとるのは当然のことである。 　リニア中央新幹線の、山梨県、静岡県、長野県の3県にかけて建設される南アルプストンネルによって大井川の水が減少して、表流水や地下水を利用する中下流域の企業や農家、飲料水としている流域の多くの人たちの大きな影響を生じかねない。 　川勝知事は、テクノクラート(技術官僚)の科学的思考法とは大きく異なり、『文明の海洋史観』の「歴史観について」にみられるように、難解な議論を畳みかけるように読者に分かった気にさせてしまう論法を武器として、なによりも日本人の「義理・人情」に訴えかけて、自然と納得させてしまうのである。 　令和2年6月のJR東海の金子社長との対談の映像を見ると、川勝知事は、相手に対して語り掛けるように、自説に引き込もうとする様子がうかがえた。最初は穏やかに、次第に口調が強くなり、言葉は丁寧なものの、語気が荒くなっていった。情に訴えようとする姿勢である。そのため、かえって合理的な論旨がぼやけてしまった感がある。 　大井川の流域の人たちは、JR東海から伝えられる南アルプストンネルの湧水に関する断片的な情報を受けて、漠然とした心配を抱くようになった。JR東海が発表する分析結果が、専門的で理解するのが難しいことと、結果だけで生のデータを公表していないので、専門家が分かりやすく解説することもできないのである。 　「義理と人情」の川勝知事は、流域の人たちの強い不安を背景にして、クールで情を感じられないJR東海と対峙することになったのである。 　日本人にとって大河は神の宿る場所であった。水源地には祠が建てられ、太古より住民により守り続けられてきた。 　明治になって、「富国強兵」政策の下で、ダムが建設され、発電所で発電された電力で多くの工業製品が生み出された。経済指標でのGDPは増加し、国は豊かになったものの、数千年の間大事にされてきた、地域の精神的な支柱となっていた川と水源地が、開発により傷つけられてしまったのである。 　大井川は、江戸時代には、しばしば「川止め」されるほどに水量が多く、あらあらしい川であった。しかし、いまや大雨が降らない限り、水量が減って、弱々しい川になってしまった。これ以上水量が減ったならば、どのようなことになるのか、だれでも不安になるであろう。 　川勝知事は、もともと経済学者で比較経済史を研究テーマとしていた。早稲田大学政治経済学部の教授を長年務め、国際日本文化研究所教授を経て、平成19年、当時の静岡県知事石川嘉延氏の求めに応じて、静岡文科芸術大学の学長に就任した。 　川勝氏は、英国オックスフォード大学で学位を取得し、西欧と日本の文化・経済発展の比較を研究し、『富国有徳』の考え方を固めていった。 4/15(木) 23:31 https://news.yahoo.co.jp/articles/69167178f231b29ed99e5c5469afa36de2a3fba7 897 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 08:24:37.13 ID:CHMb4UVI0.net] 東京大阪間だけを結べばよかったのに、まったく地元政治家は利権利権だよ 国是なんだから提供しろや 898 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 08:27:03.67 ID:DKt3fvmv0.net] >>837 大体日本と同じくらいか少し高いくらいだな。 昼食で1500円くらい。 ビッグマック指数はユーロ圏なので日本より上。 日本って先進国の中では今や物価の安い国だぞ。 899 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 08:28:11.76 ID:/idTC2jB0.net] リニアは調布市の陥没事故と全て同じ手法の工事を突貫でやる予定だから 関連地域一帯は多大な影響が数十年に渡って及ぼされる 900 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 08:38:56.24 ID:OJCu57hj0.net] >>855 問題の本質が分かってないな 901 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/17(土) 08:40:56.44 ID:UPDWp8jh0.net] >>875 それだと営業区が違うから、大阪の鉄道会社による開発でやり直しですね😁 なお、JR東西は民主党政権のときの打診を固くお断りしてる。 じゃ、リセットしてやり直しということで、維新の会主導で受託先を探してきてください。 902 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 08:42:53.26 ID:DKt3fvmv0.net] >>848 リニアなんて更にアクセス不便じゃん。 空港はシャトルバスもあるけど、品川じゃいちいち鉄道で乗り換えしながら行かないといけない。 品川駅に住んでるのなら別だが、そうでないのなら品川まで行くのと羽田まで行くのとではあまり変わらないところも多い。 903 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 08:48:55.18 ID:vz5AfdJO0.net] 南アルプストンネル案を廃案にして０ベースで話合えよ あんまりJRはお調子に乗るなよ 904 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 08:51:50.95 ID:t832mJZd0.net] 飛行機でよくね 905 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 08:53:11.43 ID:L4KtiPaM0.net] 静岡の我が儘 906 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 08:56:19.10 ID:eNrR+VmF0.net] JRがアホだから 税金3兆ぶっ込んでのに 907 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 08:58:52.42 ID:DKt3fvmv0.net] >>874 これが全てだな。 例えば上のスペインの鉄道のように、 東京大阪開通したらキャンペーン料金で650円でやります。普段は1300円から6800円の可変運賃です。 とやったら、国民の多くはすぐにやれ！となって、名古屋どころか大阪まで5年以内に開通するんじゃね？ 今国民が必要としてるのは国際的に標準的な運賃で移動できる手段で、ぼったくり運賃の交通手段じゃないからな。 908 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 09:10:44.72 ID:vE9XcSLQ0.net] 川勝のせいで遅れてるって もっと報道しろよマスゴミ 909 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 09:14:33.96 ID:evqOW4ZZ0.net] >>885 結局、国民のほとんどがリニアを望んでるみたいな前提で考えてるから、 JR東海や国交省の対応が、ことごとく空振りに終わってる 発想が50年前のままで、DX・IOTやSDGsの時代についていけない 910 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/17(土) 09:19:31.64 ID:UPDWp8jh0.net] 根本の問題は、自己利益優先で共通の目標を持ち得ないエリアだと言うことだろ。 通すわけが無いと思った南信ですら、大鹿村を説得して通してるんだが 静岡県は自己利益最優先で、全国知事会などでの合意や慣例は 法的な根拠や文書契約が無いから政治的に踏み潰しても問題ないと思ってる。 どんだけ理屈で専門家を通して説明しようとも、静岡県庁と川勝平太の理解を得ようとするのは無駄な努力でしか無い。 911 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 09:35:29.10 ID:a3Rdv2Xb0.net] 戦後日本はゴネ屋が得をするダメ国家になってしまった 912 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 09:45:45.96 ID:dCWfuGPY0.net] 戦犯：川勝知事 913 名前：名無しさん＠１３周年 [2021/04/17(土) 10:04:36.72 ID:zsYcwmRIp] ビジネススタイルに問題があるんだわ 経営陣は単に小さな子供がリニアはかっこいいから好き、と同じ理由でゴリ押ししている。 そもそも旅客輸送の地理的方向と客層が新幹線や航空機とダブるため、 単に到着所要時間の差しか売りがない。 新幹線で今1時間４０分で行けるところをリニアで４０分ほどになったとして、 それだけだろ、って感じ。 ビジネス客を当て込んでも、会議はzoomでできるし、季節的な国民移動に対応しようにも 車両の輸送キャパが小さい。 おまけに山をくり抜くことで、地下水系が変わり地元農業にも悪影響を与えるといういわく付き。 914 名前：名無しさん＠１３周年 [2021/04/17(土) 10:08:33.42 ID:zsYcwmRIp] そんな予算があるんなら、日本国じゅう広軌にしろよ。 915 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 10:00:44.27 ID:bTqtknL90.net] 平年雨量超す年を「渇水年」　国交省・専門家会議でＪＲ東海説明　工事の影響、過小評価か【大井川とリニア】 https://news.goo.ne.jp/article/at_s/region/at_s-889283.html ＪＲ東海がリニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を議論する国土交通省の 専門家会議で、大井川上流部の降水量が平年を上回り、取水制限が行われていなかった ２０１２年を「渇水年」と説明していたことが１６日までの取材で分かった。ＪＲはこ の年のデータを入れて、トンネル湧水県外流出時の工事の影響を予測し「渇水期に流量 は維持される」と結論付けていた。 *上記サイトより引用 916 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 10:04:06.52 ID:LLRxuthd0.net] >>811 他田減水を意に介さない思い上がり野郎 917 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 10:07:17.61 ID:I9Lwk9+f0.net] >>1 中国から金でも貰ってんのか、殺すぞ 中国から金でも貰ってんのか、殺すぞ 中国から金でも貰ってんのか、殺すぞ 中国から金でも貰ってんのか、殺すぞ 中国から金でも貰ってんのか、殺すぞ 918 名前：名無しさん＠１３周年 [2021/04/17(土) 10:17:33.15 ID:zsYcwmRIp] なぜ需要のない、採算の取れない、被害補償債務が予想される糞計画にしがみついているの？ 919 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 10:09:46.71 ID:LLRxuthd0.net] >>859 地元の理解が得られる結論が出ればいいな。 それなしでは進めないことは、国土交通省もJR東海も明言したから。 920 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 10:21:24.49 ID:pbluzxTp0.net] JRの資料では大井川上流の年間平均降水量が4200mmというありえない数値が設定されてたり「数字のインチキ」が続々とバレてる こんなんで水の心配はありませんなどと言われて誰が信用するのか 921 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 10:23:06.70 ID:1vNi8HBv0.net] リニアとかオリンピックとか万博とかホント昭和の成功経験しか見てない 発想が50年前で止まってんだからそら凋落し続けるわな 922 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 10:28:30.28 ID:WpvnHRA70.net] 日本帝国官僚を自負する葛西が始めた事業 時代に合わなくて当然 923 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 10:35:30.63 ID:X2fu/MC90.net] >>897 会議資料がアップされてる↓ https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk9_000029.html 924 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 10:39:22.51 ID:wPQX9tj90.net] >>898 老害火災と無能金子が仕切っているうちに内部が腐� 925 名前：sしきっちゃったな。 日産と同じだわ [] [ここ壊れてます] 926 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 10:40:10.98 ID:X2fu/MC90.net] >>901 見えなくなった。 第10回の議事録も参考資料で掲載されていたのにw もう少し待つかな。 927 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 10:43:17.12 ID:q0H8+guk0.net] リニアを作りたい層ってどういう人達なのだろう 個人的にまったくいらないけど アホみたいに金を注ぎ込んでそこまでして作る意味って 928 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/17(土) 10:44:23.31 ID:UPDWp8jh0.net] >>897 無理ですね。 難波副知事は、リニア問題の窓口を統括しているが 各自治体とのJR東海関係者は接触材禁止とした上で、各自治体の要望は個別交渉を条件としてる。 島田の永年収入補償が必要という条件も、現実的にはクリア不可能な要求なので 各自治体の要望をJR東海が満足させることも永遠に不可能。 929 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 10:45:05.99 ID:pbluzxTp0.net] 有識者会議は最早全く意味がないものになってしまった 全面公開の約束破ってる上に議事録の改ざんまで発覚したらね 会議でどんな結論が出てももう関係ない 930 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 10:45:32.19 ID:ieGcsy+X0.net] >>887 そう、その時代遅れという点の具体的な問題がぼったくりレベルに高すぎる運賃なんだよね。 これが国際標準とはいかなくても、例えば東京大阪5000円にするとアナウンスするだけでも、それなら乗ってみたいと思う国民は増えて建設への強い圧力となる。 結局、日本以外の世界でLCCが沢山出てきて移動革命と言えるくらいの運賃の低下が起きてるときに、いつまで昭和の運賃体系を維持できると思ってるのか？という問題だ。 国民の可処分所得も下がり、とっくに時代に合わなくなっているのに。 数十年後は東京大阪程度の移動なら1000円台だっておかしくないが、その時にリニアがペイするならさっさと作るべきだし、無理ならやめれば良い。 931 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 11:05:14.81 ID:tgrjwmau0.net] 知事のせいでその県民が他県から見下されているのは 静岡と愛知と沖縄 932 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 11:06:38.81 ID:uXkLG8xZ0.net] >>904 JR東海が意地になってるんだろうな コロナで新幹線が閑散としてて経営的にも無理そうに思える 933 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 11:07:39.30 ID:+0bnEibV0.net] この問題は大半の国民の関心が薄いのが不幸の素になっている がっぷり四つで相撲をとってるけど行司がいない どっちかが疲れ切って諦めるまで何も進まない 934 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 11:08:09.62 ID:gwMVmCn20.net] 国家事業は国に権限をもっと集中させるべき。 935 名前：名無しさん＠１３周年 [2021/04/17(土) 11:46:04.65 ID:deDQqbpOm] 日本の教育の是非： 戦前：お国のために 戦後：民衆主義のプロパガンダ 936 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 11:13:16.03 ID:OjPney2H0.net] まあ正直、新幹線で十分だわな 937 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 11:14:49.20 ID:1w3ZYrY70.net] >>904 JR東海と愛知トリエンナーレ大村と鉄ヲタ 938 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 11:16:36.61 ID:tgrjwmau0.net] >>907 発想はそれでいいのだけれど実は特急券を全廃すればいいと思う 指定席券は安いし今のまま販売を続けたいのだけれど その際に特急券がないと不便というのであれば今の１割くらいの値段で販売する リニアや新幹線に限らず乗車券だけでいいと思う 例えば各駅停車なら２時間で行けるところを急行や特急なら１時間でいけたとする 客は１時間しか利用してないのに２時間利用する場合よりも多く払うのは不思議 逆に考えると２時間も利用した人が１時間しか利用してない人と同じだけしか払わなくていいのも変 ということで時間ではなくて移動した距離で支払いが決まるという制度にすればいい ようは年間を通じて乗車率を上げた方が収入が増えるということ 国内旅行で自動車や飛行機を使う人は少数というところまで持っていければ成功 939 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 11:29:05.12 ID:7ed5A/Hs0.net] 水も戻せないのに技術的に信用できんわ 940 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/17(土) 11:46:20.34 ID:UPDWp8jh0.net] >>914 一応、トヨタの未来都市と、ベトナムに輸出予定の都市計画にも関わる国策。 浮上式リニアは、今後の多発が予想される異常天候に左右されず、都市間を繋ぐ交通として未来都市とセットにした構想だったが 中央リニアの挫折で、片手落ちのままで終わりが確定。 941 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 11:50:55.31 ID:1RnTaBSV0.net] これから世界的に航空輸送の運用がどのように規制されるかだな 日本の陸上輸送の最高速が決まる もっとも人の移動は旅行など以外激減するだろうが 942 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 11:51:55.35 ID:J79FM///0.net] >>904 自分の名前を歴史に残したい火災という老害 943 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 11:53:39.30 ID:J79FM///0.net] >>917 ずっと乱気流のなかを走っているような浮上式リニアが実用できるとでも？ ヘリウムは？電気は？ 少しトンネル歪んだらおしまいだよ？ 944 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 11:54:24.49 ID:CJB/+MK50.net] どっかの知事が中韓の犬ってだけだわな 945 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/17(土) 11:56:54.43 ID:UPDWp8jh0.net] >>920 あのコピペとゲンダイ記事を真に受けてるのか😁 946 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:04:56.26 ID:Q3DtjMzd0.net] 静岡のドン・キホーテのお蔭だなｗ 日本の発展を妨害することに酔い痴れているのだろう。 947 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:05:58.29 ID:jsW5L/L30.net] 韓国資本のメガソーラーで静岡の山大量に禿山にするのは許可しといて山の水がどうこう言われてもなぁ 948 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:06:05.95 ID:GJkQ3QBu0.net] JR倒壊が雑な仕事して嘘ついたのが悪い 949 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:07:07.25 ID:Q3DtjMzd0.net] >>920 鉄軌道にも言えることだけど？ 少し歪んだらおしまいだよ？って。 でも現実はそうじゃないだろｗ 950 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 12:07:41.32 ID:CKuFOXbo0.net] 東京の調布市で起きた、高速道路のトンネル建設による陥没事故。高速道路会社は地質を調べたいから、一時的に立ち退いてくれと住民にいったら、拒否された。 あたりまえの話。 リニアの地下トンネル建設で同じ事故が起こるかもしれない。 リニアはJR東海の老害、葛西の自己満足だ。 名鉄もリニアは多分無理と判断して、名鉄名古屋駅、名鉄バスセンター、名鉄百貨店の一帯の再開発を辞めたし。 951 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:10:57.81 ID:GJkQ3QBu0.net] >>904 停車駅が東京と大阪か名古屋の2つのみだったらいいんだけど 途中停車あるとか意味わかんない 技術開発して実用化してみたけど利点は潰したものを作りますっていうね 952 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 12:32:23.58 ID:1fXCAaQ30.net] JR東海に個人的な怨みのある静岡県知事が、執拗に妨害しているからなぁ。 日本を妨害したくてたまらない国から個人的に支援してもらってるし。 953 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/17(土) 12:34:03.89 ID:X74uVL8n0.net] >>928 JR東海の営業路線ネットワークと、主客が中津川のトヨタ関連なんだから、途中駅は有って当たり前なんだがな。 954 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 12:34:11.18 ID:pIwWA3ee0.net] だってリニアいらんもん どうしてもリニアじゃなきゃダメな理由ある？ 955 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:35:15.53 ID:sC/4HPpd0.net] >>893 これはエグいねぇｗ 956 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 12:37:09.36 ID:KrCGw3JY0.net] 迂回ルートにしなよ 10分ぐらいだろ遅くなるの 山に穴開けてる場合じゃないだろ さっさと迂回しろ 957 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:40:05.65 ID:8FoDqiPb0.net] どうやって電力確保するつもりだよ、脱炭素とか言ってるのに 958 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:42:23.00 ID:sC/4HPpd0.net] >>934 「原発は発電時にCO2排出量０だから…」 959 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:43:49.70 ID:JVLog1rR0.net] >>1 長野のわがままと静岡の妬み嫉み 960 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/17(土) 12:46:29.00 ID:ZjcG+vnR0.net] >>933 区間駅2つから4つ増えて、減速区間も増えるから3倍以上の時間はかかるね 961 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:46:33.56 ID:3cYWlgzH0.net] >>699 時系列的に難しいと思うよ。 つまり、591における、これが既に想定外で ＞きちんとポストコロナでもコロナ前に立てた需要予測が成り立つことを示せと言ってるだけなんだが、 一切予算組んでない所からスタートしてるから。 スクラップ費全部突っ込んでも焼け石に水だろうし。 なので、 つまり J　R　、　倒　壊　！ 962 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 12:47:37.78 ID:KrCGw3JY0.net] つか「駅ができてもそこは発展しない」ということはもう新幹線でわかっている 誰も乗り降りしないさみしい駅が増えるだけだ そんなものは誘致してんじゃねえよ田舎者 963 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 12:49:29.54 ID:NI8pmSUH0.net] >>870 元々静岡県は問題を指摘してたのに逃亡続けてたのは倒壊 964 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:50:50.82 ID:sC/4HPpd0.net] >>938 これは正論だよな 国策だから、と言わなければまだ民間企業の事業だからってことで株主だけの問題だったが 問題は３兆の財投活用資金が無担保で責任者不在で貸されているということなんだよ 赤字の可能性が高く説明がないなら持っている土地を担保に差し出すべきなんだよ 民間企業ならね！ 965 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:51:23.64 ID:GJkQ3QBu0.net] >>930 うん、だからそれをわざわざリニアでやらなくれもいいだろうとね 夢のリニアといえば長距離を高速で、だと思うけど 距離短い速度出せないじゃ新幹線でいいよね 966 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 12:52:19.95 ID:UWEcaFuz0.net] ダメな知事は選挙で落とせ 967 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 12:56:27.46 ID:lzlAH0zl0.net] >>935 今後は汚染水処理にどのくらい発生するのかも入れた方がいいな 968 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:56:49.14 ID:haHGN3Uz0.net] 川勝が邪魔してるから 969 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 12:57:56.78 ID:TP67grBU0.net] 電気バカ食いする地下鉄 新規原発の口実作りでしかない 970 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/17(土) 13:02:02.73 ID:ZjcG+vnR0.net] >>942 中央新幹線整備には、全天候対応と保線の完全自動化と言うハードルクリアが必要なので、あと百年ほどお待ち下さい。 971 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:03:26.84 ID:NI8pmSUH0.net] >>883 一方的にデメリットしかないリニアトンネルを甘受しろと言われて反対すると、「わがまま」？ 倒壊は頭おかしいのか？ 972 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:04:52.35 ID: ] [ここ壊れてます] 973 名前：NI8pmSUH0.net mailto: >>888 大鹿村を説得？ 役場幹部をなだめすかしてごり押ししただけだろw 地元住民は徹底抗戦始めそうなんだが？ [] [ここ壊れてます] 974 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:07:37.61 ID:NI8pmSUH0.net] >>893 環境アセスではよくある手口w 近々勤務先の某県庁退職したら、ブログ立ち上げて色々書くつもりにしてる 先にパワハラ被害のこととか当局の陰湿な手口とかも書くつもりだけどw なんかマジで当局がネット工作やってそうでなw 975 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:13:12.15 ID:NI8pmSUH0.net] >>898 環境アセスメントを分析する際の基本中の基本 平気で都合のいいデータ出してくるとかやってくるよ ちなみに俺が見たことあるのは、 風向計の針をを1ヶ月固定 秋に虫の鳴き声を測定して「環境騒音」とのたまう 川をまたいだ先や切り通しで路面が見えない場所で道路騒音を測定 L5で評価する施設騒音をLaeqで評価 自動車騒音の予測式を当てはめる際、道路端での評価数値を「道路中央」と記載 976 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:14:13.05 ID:Ofup7lyD0.net] >>1 静岡の地方交付税を0にしてやれ 977 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:15:54.32 ID:NI8pmSUH0.net] >>906 それソースある？ まあ国交省鉄道局のやりそうなことではあるけどw 978 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 13:17:29.52 ID:sC/4HPpd0.net] 飯田駅ですら地主の抵抗にあってるからな 自治体による強制収容しないと駅はできない とんでもない嫌われものだよ 979 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:17:51.78 ID:NI8pmSUH0.net] >>926 レールは歪んだら取り替えるだろw リニアの構造物はそうはいかない 980 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 13:22:06.09 ID:FO5stdgk0.net] >>953 ソースも何も最近ニュースになってたやん 国交省、議事録を改変　座長発言、説明せず大幅に　専門家会議会合【大井川とリニア】 https://news.yahoo.co.jp/articles/175f41fb0a02950127e3f41393a7e1e6201ae325 座長発言改変、第8回も　専門家会合議事録　国交省、常態化か【大井川とリニア】 https://news.yahoo.co.jp/articles/5623c77ee118b3c0e8fd62ce9c97fbf6d830e769 981 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 13:25:47.90 ID:FO5stdgk0.net] このニュースを見ての通り有識者会議なんて無意味だということがよくわかる 今の状況で流域住民に納得してもらうなんて到底無理 982 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:34:20.01 ID:DJK9cvSp0.net] そんなに水が欲しいなら福島の処理水を大井川に流してやれ 983 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:35:05.00 ID:NI8pmSUH0.net] >>956 ああすまない この時期忙しくて見てなかったorz 何しろ左遷されで出世はさせてもらえないのに、仕事だけは忙しいからねえ 今年度はさらに厄介な事案だけ何件も新たに担当として追加されてしまった 当局が監視してるみたいだから何の仕事かは書かないけど 984 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:38:26.94 ID:weAhrwvl0.net] もうリニアなんて止めたいんでしょ 新幹線ですら客乗ってないのにｗ 需要あるわけない 985 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:40:12.57 ID:h10cYW0/0.net] >>1 静岡からイチャモンつけられたからでしょ 986 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 13:41:31.54 ID:+sa0BJ/H0.net] >>904 リニア推進してるのが自民党だって報道されているよ 二階も知事選に動き出したっていう報道もあるよ 987 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 13:45:26.26 ID:4OPyYd3O0.net] >>1 コロナ禍でリニアを作らない理由が出来た 988 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 14:01:07.30 ID:sC/4HPpd0.net] 国交副大臣の岩井ば解散がない参議院議員を辞めて県知事選に出る 敗北したら秋の衆議院選挙の比例で復活させるシナリオかね 普通知事候補の公約は有権者に利益をもたらすことになるが自民党じゃ全く役に立たないんだよな 原発推進、リニア推進、環境問題無視 赤羽国交大臣とJRが言ったことが全てであり岩井を県知事にするメリットが全くない 静岡県民は愛知県民が嫌いだから尚更 989 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 14:09:02.14 ID:dybuB7FX0.net] お前ら待望のリニア推進候補になれそうな岩井さんだが党内の調整が難航してるらしいぞ 所属してる竹下派は出馬に反対してて自民本部としても本音は出てもらいたくないようだ 990 名前：最終的には本人の意志になるが果たしてどうなることやら [] [ここ壊れてます] 991 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 14:48:35.20 ID:gY4liL950.net] >>938 なんというか、物わかりが悪そうで猜疑心も深そうな頑固者だなあ 新技術を導入した新交通システムが採算が取れるかとれないか将来のことを完全に予測しろ、と要求されても、できないものはできません 人間は神様じゃないからです　未来のことが全部わかったら苦労しないよ だから、どんな事態が将来発生したとしても、一民間企業であるJR東海が全責任を取ります、リスクテイクします 皆様方にご迷惑はかけません、だから作らせてください、作った結果大赤字になっても、その責任はJR東海単体で負います ということじゃないか ＪＲ東海はそんなに好きな会社じゃないけれど、すこしは彼らの言わんとするところを理解してあげたらどうなのかなあ 最終的にＪＲ東海が大失敗したって、君が大損害をこうむるわけじゃない 東京大阪間を結ぶ交通手段は、ほかにもＪＲ東日本・西日本連合が運営する北陸新幹線や、JAL・ANA等が運営する羽田伊丹線など代替手段が沢山ある ＪＲ東海が大赤字を出して倒産しかかっても、それを救済するかどうかの決定権は日本政府と（予算審議する）日本の国会 潰れるのなら潰れしまえばよかろうに、と私は思いますけどねえ 992 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 14:50:49.71 ID:w2C3YNl10.net] >>53 あなたイヤンはどこ？？？ 993 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 15:02:33.71 ID:X2fu/MC90.net] >>956 話し言葉と書き言葉の違いだろう。 専門知識のある書き手が内容を整理しなければ、有識者の専門分野の発言のニュアンスが伝わらない部分が多いと思うんだ。 それでも議事録を読むと分からない部分が多い。 話し言葉の議事録にしてしまったら訳分からなくなるんじゃないの。 静岡新聞の議事録なんて酷いもんだよ。 あんまり資料を見てない人に言われたくないだろうなw そんな記事ばっかりだ。 994 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 15:04:08.51 ID:gY4liL950.net] >>597 > きちんとポストコロナでもコロナ前に立てた需要予測が成り立つことを示せ 間接傍証でしかないが、いくつか ５つ星ホテルを運営する欧米系高級ホテルチェーンが日本国内の複数箇所で開業準備作業を進めてる それはコロナ以前に計画されてたものの継続作業だったり、コロナ後に始まったプロジェクトもある それ以外にも中華系資本が、日本国内で経営危機に瀕した有名旅館を複数買いあさっている いまの日本は悲観論者が山のように出現しているけれど、ガイジンはまだこの国を評価しているみたい 東京・大阪間は、インバウンドの旅客を扱う業界では、通称ゴールデン・ルートとよばれる コロナが収束したら、という条件づきで、通勤通学などは無視させてもらうが、交通需要が回復する可能性はあると思います あなたもいろんな証拠を引っ張ってきているけど、東京大阪間以上に旅客数が多い路線は、世界中探しても他にない 分母が大きいということは、ネット関連技術の進展によって将来多少目減りしたとしても、歩留りを期待できるはずだ 995 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/17(土) 15:06:41.91 ID:DLfanwd70.net] >>965 どうみても川勝氏に勝てるわけがないんだから止めるのが当たり前 むしろ本人は本当に出たいのか？ 県連はメンツにかけて候補者出さなきゃならないから無理強いしてるんじゃ？ 996 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/17(土) 15:15:10.81 ID:W ] [ここ壊れてます] 997 名前：UKWf1+10.net mailto: >>965 今週の派閥の会合欠席したみたいだから出るんじゃね？ 大体岩井ってだれだよw 静岡県民の俺ですらあぁいたっけな程度だぜ [] [ここ壊れてます]

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