【リニア】夢の「リニア中央新幹線」が思うように実現していないのはナゼ？ [砂漠のマスカレード★]

1 名前：砂漠のマスカレード ★ [2021/04/16(金) 02:32:10.73 ID:5bH+UfIE9.net] リニア中央新幹線は、静岡県とJR東海との間で意見の食い違いが大きく、県内の本格着工には程遠い状況にある。 国土交通省は、両者の対立点について中立的な立場で検討するために「有識者会議」を設置したが、その議論がJR東海に有利な方向に進んでいるとして、静岡県はこの組織自体に異議を唱えている。 　一見泥仕合にみえるが、よくよく検討してみると、それぞれの立場の違い、考え方の違いから、議論がすれ違うのはごく当然のことなのである。 川勝平太静岡県知事の「文明観」 　静岡県の川勝知事は、かねてよりリニア中央新幹線の建設には賛成であることをたびたび表明している。 　それがなぜ工事を止めることになっているのかは、ひとえに「県民第一」のスタンスが背景にあるのではないかと考える。選挙で選ばれる県知事が、選挙民の利益を第一に考えて、いわば大衆迎合的な政策をとるのは当然のことである。 　リニア中央新幹線の、山梨県、静岡県、長野県の3県にかけて建設される南アルプストンネルによって大井川の水が減少して、表流水や地下水を利用する中下流域の企業や農家、飲料水としている流域の多くの人たちの大きな影響を生じかねない。 　川勝知事は、テクノクラート(技術官僚)の科学的思考法とは大きく異なり、『文明の海洋史観』の「歴史観について」にみられるように、難解な議論を畳みかけるように読者に分かった気にさせてしまう論法を武器として、なによりも日本人の「義理・人情」に訴えかけて、自然と納得させてしまうのである。 　令和2年6月のJR東海の金子社長との対談の映像を見ると、川勝知事は、相手に対して語り掛けるように、自説に引き込もうとする様子がうかがえた。最初は穏やかに、次第に口調が強くなり、言葉は丁寧なものの、語気が荒くなっていった。情に訴えようとする姿勢である。そのため、かえって合理的な論旨がぼやけてしまった感がある。 　大井川の流域の人たちは、JR東海から伝えられる南アルプストンネルの湧水に関する断片的な情報を受けて、漠然とした心配を抱くようになった。JR東海が発表する分析結果が、専門的で理解するのが難しいことと、結果だけで生のデータを公表していないので、専門家が分かりやすく解説することもできないのである。 　「義理と人情」の川勝知事は、流域の人たちの強い不安を背景にして、クールで情を感じられないJR東海と対峙することになったのである。 　日本人にとって大河は神の宿る場所であった。水源地には祠が建てられ、太古より住民により守り続けられてきた。 　明治になって、「富国強兵」政策の下で、ダムが建設され、発電所で発電された電力で多くの工業製品が生み出された。経済指標でのGDPは増加し、国は豊かになったものの、数千年の間大事にされてきた、地域の精神的な支柱となっていた川と水源地が、開発により傷つけられてしまったのである。 　大井川は、江戸時代には、しばしば「川止め」されるほどに水量が多く、あらあらしい川であった。しかし、いまや大雨が降らない限り、水量が減って、弱々しい川になってしまった。これ以上水量が減ったならば、どのようなことになるのか、だれでも不安になるであろう。 　川勝知事は、もともと経済学者で比較経済史を研究テーマとしていた。早稲田大学政治経済学部の教授を長年務め、国際日本文化研究所教授を経て、平成19年、当時の静岡県知事石川嘉延氏の求めに応じて、静岡文科芸術大学の学長に就任した。 　川勝氏は、英国オックスフォード大学で学位を取得し、西欧と日本の文化・経済発展の比較を研究し、『富国有徳』の考え方を固めていった。 4/15(木) 23:31 https://news.yahoo.co.jp/articles/69167178f231b29ed99e5c5469afa36de2a3fba7 501 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 10:30:37.43 ID:9+flaP+/0.net] リニアは海外に売ることまで考えないと理解できない 日本の数百キロを高速で移動することに特段の価値があるのか と疑問に思えばきりがない 九州や北海道まで延長される時代には必要不可欠な交通手段 になっているだろうし、海外の大都市に日本のリニアが 求められる時には、最初に作られた中央新幹線は より意味を持ってくるだろう 502 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 10:32:50.15 ID:lkflOzVK0.net] >>490 まずはネクタイを締めるのをやめれば1分は短縮できる 503 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 10:34:45.78 ID:kBX4xQEK0.net] リニアなんて もし今すぐ完成したとしても大して要らないと思うのに これから何年も先に出来るなんて 需要あるの？ 504 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 10:35:37.29 ID:aasjEF+p0.net] >>493 売れる技術を構築する事に意味がある もうさリニアの考え方って時代遅れすぎるというか売れないと思うんだよね 505 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 10:41:07.35 ID:Gs31Uzgi0.net] 今言えるのは細かいことは抜きに一般には「静岡がリニアを潰した」と後世まで語り継がれ 静岡ローカルでだけ武勇伝として語り継がれていくことになる可能性が非常に高いということ それともうひとつ 対立が深まりJR側から見た静岡の在来線運営からの撤退と静岡県側から見た静岡からのJR追放で 利害が一致してトントン拍子に話が進む可能性 506 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 10:45:27.36 ID:0bUgcVEE0.net] 川勝はともかく、今の状況だとリニアは必要性低いよな 東海道新幹線の迂回路なら北陸新幹線の延伸でいいだろ 507 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 10:45:36.21 ID:aasjEF+p0.net] >>497 静岡県がリニアを潰した そこまでしてリニアを作りたい理由って結局なんなのｗ 508 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 10:46:38.68 ID:xG9fPi0j0.net] 中国より先端を行くのは許せない これが妨害の理由ｗ 509 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 10:50:02.26 ID:H+KsmYc30.net] 県知事選に現国土交通副大臣を出すようだから今回は完全にリニア選挙だな 初めて川勝に票入れるわ 510 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 10:50:37.35 ID:aasjEF+p0.net] >>500 ネトウヨって何なのだろう だから現実問題として日本 511 名前：はここまで落ちたのだろうな それを認めたくない それもわかる 民主主義って正しいのだろうか [] [ここ壊れてます] 512 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 10:52:07.91 ID:vXnFhY3k0.net] >>475 防音壁なんてどこにある？くらい見かけない 513 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 10:52:55.63 ID:yMCMqpST0.net] >>299 倒壊のごり押しゴネ体質こそなんとかしてほしい 514 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 10:54:58.07 ID:yMCMqpST0.net] >>319 そもそも倒壊は科学的根拠とやらを出してない 御用学者会議も倒壊の立場に立ってとりあえず掘らせてやれと言い出してる 515 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:00:32.86 ID:Ajw3yW5u0.net] 50年手塩にかけた日本最強の独自技術なのに こんなアホなことで霧散していいのか 516 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:01:09.18 ID:F+nZT6l30.net] 人は住まない大井川の源流部分を通過するだけだけど、JR海が上から目線でトンネルの湧水を他に流すけど文句言うなって態度だからだろ 湧水した分は全部大井川に戻すからリニア通させてくださいって真摯な態度を取ればすぐ解決する話 517 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:02:43.82 ID:yMCMqpST0.net] >>420 静岡県にはその金すら出さないつもりらしいがなw 井川地区へのトンネルは地元対策ではなく工事車両を通すため 518 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:05:06.62 ID:aasjEF+p0.net] >>506 今の時代リニア技術って何が凄いの？ 日本って凄いと思い込みたい こう考える人がいるから日本はここまで落ちたなと 519 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:05:23.13 ID:3PSusQJ40.net] >>487 ソース 520 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:05:23.31 ID:yMCMqpST0.net] >>454 まあ河川法を無視していいなどとは口が裂けても言えないからなw 521 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:06:23.19 ID:ii2aSQUX0.net] >>14 ほんまサヨクって発展や安定に邪魔なだけの存在やな 522 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:08:05.03 ID:3PSusQJ40.net] リニアは必要だよ 東京一極集中を防ぐ為にも、国会議事堂を移転が必要 東京−名古屋　間の山梨に1つ駅を作って、 そこに国会議事堂、各省庁、すべて移転させて、東京とリニアで結ぶ。 523 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:09:03.34 ID:yMCMqpST0.net] >>497 新幹線追放は倒壊にとっての致命傷だけどなw 524 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:09:06.86 ID:aWr/sjxN0.net] >>326 つまり、田代ダムに流す水が無くなるって言ってんの？ 525 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:11:18.30 ID:3PSusQJ40.net] リニアを作らないと、東海道新幹線の大規模な補修作業ができない 東海道新幹線　・・・　老朽化でそろそろヤバい 526 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:11:35.79 ID:aasjEF+p0.net] >>513 時間を大切にしてる人がいるのはわかる 税金をつぎ込むなら都心にヘリポート使った方がマシじゃね リニア構想って何なの 527 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:11:55.64 ID:yMCMqpST0.net] >>515 倒壊予測ではそうなっている なので、東電の水利権侵害か源流部の河川維持が困難になるか、いずれにしても河川法不許可事由 528 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:13:05.02 ID:kIiQd02D0.net] >>378 北陸新幹線を京都まで繋げればええやろ 愛知には米原から接続すればいい 豊橋あたりで新幹線は終点 529 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:14:00.14 ID:ph1EUvv90.net] これが中国だったらとっくの昔にリニアが開通していて、 中国大好きな静岡県知事は罷免されているのにね。 530 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:14:03.79 ID:3PSusQJ40.net] >>517 つ　>>516 東海道新幹線は利用者数が多く、列車の通行頻度が高いので 東北新幹線や北陸新幹線と比べて、劣化がひどい状態になっているのにも関わらず、止めて大規模改修ができない 531 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:15:30.22 ID:kIiQd02D0.net] >>521 北陸新幹線を京都まで繋げれば東京-大阪は代替運行できるやろ 532 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:16:24.36 ID:zrHIQ9OB0.net] >>517 エコが叫ばれている現代で ヘリ輸送を強化するのは正気の沙汰 533 名前：ではない 鉄道形式の方がヘリよりもエコ [] [ここ壊れてます] 534 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:18:43.69 ID:T+l8K0D+0.net] でリニアのどこがエコってw 535 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:19:21.20 ID:kBX4xQEK0.net] リニアって 今までにいくらくらい注ぎ込んでいるの？ 536 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:20:15.96 ID:aasjEF+p0.net] >>523 エコってこんな無駄な事業ってある？ 無駄なコストを生んでるというか それが正解なのか 537 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:22:35.45 ID:3PSusQJ40.net] >>522 名古屋どうするんだ 538 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:22:54.94 ID:F/pKSL1c0.net] コロナ禍で、客なんか来るわけねえだろ 539 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:24:13.09 ID:BT4PTQUo0.net] ひとえに静岡県の駄々こね知事のせいです 540 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:27:57.32 ID:aasjEF+p0.net] 静岡県を通さなければ良いだけの話だし 静岡県を通さないと成り立たない技術 リニアって必要なくないか 541 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sag [2021/04/16(金) 11:29:59.72 ID:i8NkWAsG0.net] 全部静岡県民のせい 542 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:30:15.72 ID:X4A+VYz90.net] 給付金１２兆円も国民に配ったせい　安倍と公明党が悪い 543 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:31:31.96 ID:F/pKSL1c0.net] みんな線路の事をなにも言わないど、リニアの線路は特別。液体ヘリウムやら液体窒素やら真空状態やら・・・ これを東京―名古屋間とかアホか、メンテすげえわ 544 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sag [2021/04/16(金) 11:31:57.28 ID:i8NkWAsG0.net] 知事と知事を選んだ静岡県民のせい 545 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:32:07.54 ID:2bF9/THK0.net] >>525 まだ8兆円ぐらいだから大丈夫 546 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:32:12.83 ID:KgE4XHo70.net] >>1 今の東海旅客鉄道の傲慢ぶりじゃ、たとえ水問題解決しても別に大問題が起きてリニアはお陀仏になるんじゃw 実際、大深度地下はNEXCOの地盤沈下事件で問題視されてるし 547 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:33:30.69 ID:ozWAnAVU0.net] >>510 それは逆だ。 作りたいというのなら、ポストコロナでこれまでと変わらない需要予測が成り立つことのソースが必要だろ。 なので、ソースを用意するのはお前。 ポストコロナで今後数十年間にわたってコロナ前の需要予測と変わらないというソースな。 548 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:34:16.24 ID:a5Y2bFKe0.net] ＪＲ東海が中国へリニア技術を渡せばいいだけだろ 中国が先に完成させれば日本もすぐに工事できるよただそれだけのことだろｗ 549 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sag [2021/04/16(金) 11:34:56.34 ID:i8NkWAsG0.net] 静岡県民が必死w 550 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:35:58.78 ID:3PSusQJ40.net] >>517 あと、リニアはJR東海単独での民間企業による建築だから税金なんて入っていない。 最初、国から税金を入れるという話があったのをJR東海は頑なに拒否した。 税金が入ると、時の政治家の意向で作りたくない場所に駅を作らされて、最後は採算が取れなくなるからだ。 静岡が反対しているのも、静岡に駅作れ、いや利用者数から言って無理。なら建築許可出さん という裏があって、それを環境問題にカモフラージュしているからという話を聞いた 551 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:38:12.49 ID:aasjEF+p0.net] 人それぞれ考え方は違うのは理解できるけど リニア推進派ってどういう感情で出来てるの 自分にとってメリットがまるでない事業なのに 552 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:38:29.09 ID:+juj70V80.net] 10年近く掛かった飛騨のトンネル以上の難工事だし ぶっちゃけ掘ってみないとどうなるかわかんないよな 553 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:38:41.26 ID:SIHO1AFo0.net] いらないでしょリニアなんて 554 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:38:53.41 ID:rVvW3Ahb0.net] 夢のとか言ってるけど別にいらなくね？ 555 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:39:14.81 ID:3PSusQJ40.net] >>537 お前はさっきから何言っているんだ ? そもそも民間企業が企業の予算で作るのだから、採算が取れないと判ったら作れないし 採算が取れないのなら、株主総会で反対されるだろうがw 九州新幹線とか、北海道新幹線とか税金使って作る新幹線と� 556 名前：ﾍ全く違うだろうがw [] [ここ壊れてます] 557 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:39:49.17 ID:Tj8R0Egk0.net] 国やJRが思うほど国民はリニアを必要としてないと思う 4k8kのテレビがそんなに欲しがられてないのと同じじゃね 558 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:40:36.78 ID:kIiQd02D0.net] >>527 米原から接続か在来線でいいやろ 名古屋-東京間の利用者なんて東京-大阪の利用者に比べれば少ないし 559 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:40:45.63 ID:2RzOLCJz0.net] 調布の大深度工事でやらかしたからと世田谷区や大田区で猛烈な反対運動が起きて 工事出来なくなると思う。　あのシールドマシン、結構ヤバイわ 560 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:40:51.82 ID:IyuPlpB60.net] つうかリニアってなんでこんな時間かかってるの？ 少なくとも70年には開発始まってたろうに 561 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:40:57.53 ID:F/pKSL1c0.net] チャイナで高速リニア運用？停電あるから、上海リニアの全長３０�qで限界だろ 562 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:　　 [2021/04/16(金) 11:41:23.18 ID:CLEreuFe0.net] リニアに 使う金で 東海道新幹線の メンテすりゃ 良いのに 銭下馬 563 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:41:29.29 ID:wc/2mmGK0.net] リニアの邪魔をすると報酬が出るんだろう 564 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:42:10.24 ID:kBX4xQEK0.net] >>535 ありがとう 行くも地獄退くも地獄か 565 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:42:53.76 ID:LcKtkbMA0.net] >>546 4Kテレビが月間40万台売れに売れている日本の現状で、何言っているの ? お前が貧乏で買えないだけじゃん 566 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 11:45:32.35 ID:A50fDX7M0.net] 支那にまたパクられるんだろうなぁ 567 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:46:21.07 ID:aasjEF+p0.net] どんなに考えても結局はリニアっていらなくねという結論にしかいたらない 568 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:　　 [2021/04/16(金) 11:55:50.57 ID:CLEreuFe0.net] 要らんよな 制動距離が長いから、本数は増やせない 牽引出来る量は限られてるから 東海道新幹線の代替えにはならんし 569 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/16(金) 11:57:04.49 ID:oDO9+nZq0.net] >>1 中国じゃとっくの昔に上海線が商用運行してるってのに、 日本じゃ50年経ってもまだ開通の見込みすらない 衰退する一方だな日本は 570 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 11:58:29.27 ID:fGczxG6Z0.net] 静岡のJRの駅潰せ 今なら赤字だとか適当な理由つけられるだろ 571 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:00:33.05 ID:5nRWz7Zj0.net] 関係ないから静岡批判は分かるけどね、俺も自分の住んでる所で同じ問題起きたら反対するよ 572 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 12:01:03.53 ID:ph1EUvv90.net] >>559 東海道線の駅はそこそこ乗客がいるし、 廃止できるのは身延線と飯田線かな？ 573 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 12:01:42.37 ID:Oe6To1aa0.net] >>557 JRは最終的には速達７本、各駅１本の予定と言ってたぞ 574 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 12:12:52.15 ID:Gs31Uzgi0.net] >>499 中止になれば 「着工したが静岡区間が手を付けられず完成しなかった」 という事実が残る 詳しい経緯を知らん人が表面的な事実「だけ」に触れた時どんな印象を抱くかってことよ 第一印象では静岡が不利だろう あとはもう世論工作合戦みたいな泥仕合になるしかないんだろうけどもな ちなみに俺はどっちつかずだよ 誰の肩を持とうなんて意思もないただのウォッチャーだ ただ第三者的ポジションで行く末を見届けようとは思っている 575 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:18:11.73 ID:1Y4whF500.net] >>1 リニア出来たら 静岡県はスルーされて 経済的に衰退し 大井川の水量は少なくなり 農業に打撃を与えられて 何一つメリットどころか デメリットでしかない そんなもの死んでも認めな� 576 名前：｢よ [] [ここ壊れてます] 577 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:　　 [2021/04/16(金) 12:19:47.44 ID:CLEreuFe0.net] >>562 かつかつだな 完璧なコントロールが必要だな 578 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:26:45.64 ID:ySnhh2uK0.net] >>549 所詮その程度の必要性だということ 理論自体は50年も前に完成してるのに世界中で殆ど実用化されていないのを見てもわかる 579 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:27:03.38 ID:Pwy4XIC20.net] 地上走るしかないな 580 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:31:22.28 ID:Hmgw69be0.net] 羽田と成田を結ぶ話はどうなったの 581 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/16(金) 12:33:43.98 ID:qgx47Lh/0.net] まあ、リニア中止でいいよ。 撤退と後始末の金は、国策の東海道大整備の予算を振替えで賄うとして 鉄道網整備は、本来の中央線整備にリソース振り分けるのに良い機会だろう。 赤字とリスクだらけの東海道線は見直し時期。 582 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:34:27.36 ID:4eZ1N6M+0.net] 電気代がね。 583 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:34:34.92 ID:UrI/HtkH0.net] そこでΩルートですよ 584 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 12:34:56.11 ID:ozWAnAVU0.net] >>545 政府からの援助を受けて作る公共性の高いものなので、民間企業が作るものだからという理由は頭がおかしい。 作る理由を説明できないと駄目に決まってるので、さっさとコロナ後でも、コロナ前に立てた需要予測通りでいいというソースを出せよ。 585 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/16(金) 12:36:37.31 ID:qgx47Lh/0.net] リニモ藤が丘駅 https://youtu.be/qD16AVqDSCM トランスラピッドなら都市交通としてはギャップに強くて有用なんだよな。 586 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 12:37:10.24 ID:ozWAnAVU0.net] >>554 日本国民の平均はどんどん貧乏になってるので、これまでのようなぼったくり運賃の移動手段なんて要らないのよ。 587 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:37:57.03 ID:RVJN8q6T0.net] 静岡知事が反対しているからリニアは諦めて スタートレックのエンタープライズにあったような瞬間移動装置の研究開発をした方が良さそうだな 588 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:age [2021/04/16(金) 12:38:13.31 ID:qgx47Lh/0.net] >>574 そうだな😁 ネラーの基準じゃ東京名古屋間千円が当たり前だからな(笑) 589 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:39:49.23 ID:3PSusQJ40.net] >>569 >赤字とリスクだらけの東海道線は見直し時期。 東海道新幹線はJR東海の稼ぎ頭で、ずっと黒字だぞw >本来の中央線整備にリソース振り分けるのに なんでJR東海の予算をJR東日本に振り分けるんだ ? お前は、日立で予算が余ったら東芝に振分けとと言っているのと同じぐらいの馬鹿なこと言っているんだぞ ? JR東海もJR東日本も、独立した別の民間企業だよ ? 590 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 12:40:07.20 ID:Rs5fllSY0.net] JR東海が問題が起きたら金銭で保証すると確約すればいいだけだろ できない限りJR東海の主張も信じられない 591 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 12:40:27.57 ID:EXQRjbgx0.net] 東海が頑なに補償を約束しないのが全てだろ 工事着手したもん勝ちでいざ枯れても逃げ切る気満々なんだから許可など出せるはずもない 後から何十年にもわたる法廷闘争発生でも長期戦で喜ぶのは東海だしな 592 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:40:36.69 ID:0ohqX5SZ0.net] >>1 静岡のせい 593 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:40:42.78 ID:3Ot3lPqH0.net] 今からでも遅くないからリニア方式やめて鉄軌道方式に変更したほうがいい 東海道新幹線との相互乗り入れなどネットワーク効果が絶大 594 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:41:33.87 ID:3PSusQJ40.net] >>572 日本語が通用しない、外国人かよw 民間であるということで全て説明できているだろw で、お前のソースは ? 595 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:42:54.21 ID:RVJN8q6T0.net] >>577 東海道新幹線って赤字なのか 黒字だとばかり思っていた 596 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:43:47.45 ID:0ohqX5SZ0.net] のぞみが止まらない時点で察してくれよ静岡 597 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:44:48.88 ID:LcKtkbMA0.net] >>583 これがアスペかw 598 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 12:45:07.19 ID:R/AkV2UC0.net] 静雄事山梨を合併させちゃえば良いんだよ 富士山で揉めることもなくなるし 599 名前：ニューノーマルの名無しさん [2021/04/16(金) 12:50:52.51 ID:GN9Uz52i0.net] 人口減で移動需要が減る 電気を食いすぎる 建設予定地での環境破壊のおそれ 無理に作る必要もないし、 老朽化や地震での損傷などもありうる東海道新幹線のメンテに全振りした方が現実的だわな 600 名前：ニューノーマルの名無しさん mailto:sage [2021/04/16(金) 12:55:49.74 ID:I/RM4wck0.net] 静岡は邪魔 https://i.imgur.com/9fTNrSz.jpg

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