- 1 名前:ひぃぃ ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:19:19.54 ID:p3vzTflb9.net]
- ■トヨタ カローラレビン 1600GT-Z(AE92型・1987年5月発売)
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「カローラレビン(AE92)」だ。 1987年(昭和62年)5月、カローラ/スプリンターはフルモデルチェンジされ、カローラは通算6代目となった。先代まではセダン系とは別にFR路線を続けたレビン/トレノだったが、今回のフルモデルチェンジではついにセダン系と同様のFF(前輪駆動)方式を採用することになった。レビン/トレノとしては通算5代目にあたる。 ボディバリエーションは先代まであった3ドアクーペは廃止され、2ドアクーペのみとなった。レビンとトレノの違いは主にフロントマスクで、固定式の異型ヘッドランプを採用したレビンはミニソアラ風、リトラクタブルヘッドランプを採用したトレノはミニスープラ風などと揶揄された。AE86と同様、内装やパワーユニットは基本的に共通だった。ここでは、レビンを中心に紹介していく。 FF化されたレビンの切り札が、トップグレードのGT-Zだ。フロントに横置きされるエンジンは、4A-GE型に空冷インタークーラー付きスーパーチャージャー(以下、S/Cと略)を装着した4A-GZE型で、NA(自然吸気)版より25psと4.5kgmも強力な最高出力145ps/6400rpmと最大トルク19.0kgm/4400rpmを発生した。 ターボと異なり低回転から過給効
- 74 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:07:37.62 ID:JHKCv48x0.net]
- 社会人になって初めて買ったのがこの車だった
懐かしい 過給器のないグレードだったけど特に不満もなくて楽しかった思い出しかないな マニアからの評価は知らんけど良い車だったよ
- 75 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:07:44.61 ID:31raEKPc0.net]
- この写真のナンバー末尾86だけど偶然?
- 76 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:08:17.10 ID:++mcmUb/0.net]
- >>68
VTECも初期のヤツ(グランドシビック辺り)だと微妙だった シビックもレビトレも90年代のモデルが速かった
- 77 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:09:14.76 ID:++mcmUb/0.net]
- >>72
普通のクーペとしては良かったよね 当時のトヨタ車らしく内装の質感が高かった
- 78 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:10:17.75 ID:6SRkm5g10.net]
- 俺はレオーネ一択だったわ
- 79 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:10:52.14 ID:n+9lns7b0.net]
- 初めてのFFはAE111
- 80 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:13:01.23 ID:0MNybbud0.net]
- ワンカムキャブEF5シビックでもタメ張れるレベル
- 81 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:13:46.07 ID:okF7SVRF0.net]
- AE86なんて名車でも何でも無かったんだけどな
中古で激安だったから金無い貧乏人が買って走らせてただけで
- 82 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:16:28.91 ID:G3X4nEcp0.net]
- >>37
だから、86があって92があるんだろ
- 83 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:17:19 ID:RaEgFKUP0.net]
- 当時これを買おうかと思ったが結局初VTECのインテグラを買ったな
- 84 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:17:27 ID:07IbVYqj0.net]
- これも候補だったが、結局ジェミニZZを購入した。
- 85 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:18:54.79 ID:BMBMohpJ0.net]
- この辺りからオモチャっぽくなってあげく売れなくなった
- 86 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:21:48.97 0.net]
- >>80
頭文字で持ち上げられたのは86 当時から自称車通にはFFの92はウケが悪かった でもコスト下げたリトルソアラ(レビン)やリトルスープラ(トレノ)は 商業的には成功だった
- 87 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:22:54.08 ID:grZO2JdV0.net]
- >>14
ZCはロングストロークの高回転エンジンの変態仕様www ピストンスピードはF1より上まわってたとか言われてたな。
- 88 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:23:09.23 ID:I+zgMEab0.net]
- HKSのスーチャー面白いな。
コンパクトだから何でもつきそうな気がする。
- 89 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:24:16.77 ID:hKw6B9AS0.net]
- 結局ポルシェには敵わなかったな
- 90 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:27:46.74 ID:ID/PaE500.net]
- >>87
農道のポルシェ
- 91 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:27:57.54 ID:0j54ayTw0.net]
- これが不人気だったからMR2が作られたんじゃないの?
- 92 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:28:02.40 ID:PqSWjv1L0.net]
- AE92が出た当時にこれをネタに車談義に花を咲かせていただろう大学生達は
今はみんな50歳以上なっている
- 93 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:28:38.92 ID:k2Ryin7+0.net]
- 【輪(WA/World Attraction)第三次世界ガチ戦】
フランス編 その二 ▪フランスへ核攻撃(H2O) *楽天トラベルのスーパーセールに ホテル画面が載ってました ホテル=Hotel=H2O、照(手段 ルイージ)=水爆で照射 ↓ アメリカ政府に フランス全域に核攻撃を加えるように依頼をした ↓ アメリカ政府は、即座に却下したらしいが 脳思考を書き換えるIT企業が、日米に存在している件と この水爆とは フジテレビ陣営(Android、IOS)と日本政府が実行する為に アメリカ政府のストップ命令に従うのか不安でもある 続き有り cv https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1201433940420001792 (deleted an unsolicited ad)
- 94 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:29:44.10 ID:zArmcVJg0.net]
- カスカスなシフトが糞
- 95 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:29:55.03 ID:m55kBMJS0.net]
- >>60
じぇじぇじぇ!!!
- 96 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:30:44 ID:GmV36BmZ0.net]
- シビックが圧倒してたやん
- 97 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:30:46 ID:kEp1Lmhd0.net]
- 当時、AE92が欲しかったのに何を血迷ったのかMA70を買ってしまった。
- 98 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:36:08.40 ID:3d6DhoDQ0.net]
- これだけの幅があれば、スッポンベニシジミが三匹乗せられます
- 99 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:36:10.94 ID:o3GE5IDl0.net]
- >>86
遠心式SCのことか? あれ汎用性高くてチューニング屋で結構使われてるよ
- 100 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:36:53 ID:yrF4W/+o0.net]
- スーパーストラットという色物サスペンション
素直にダブルウィッシュボーンにしとけっつの
- 101 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:38:50.21 ID:64PYDy0R0.net]
- 先にリッター100psを達成したシビック/CR-XのVTECを追い越し、
クラス最強のパワーユニットの座を奪還している。 ↑先にリッター100psを達成したのはインテグラや ええかげんやのう
- 102 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:39:03 ID:3WwkK49q0.net]
- え?してないだろw
S/Cつけててもシビックより遅かった
- 103 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:39:39 ID:0.net]
- >>94
性能的にはそうでも シビックにはロマンがない
- 104 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:39:49 ID:v8TfvQIM0.net]
- なんでかしらんけど、FF、FRを一緒に語りたがるよな。
FRは速さ云々よりコントロールするのを楽しむんだよ。
- 105 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:40:53 ID:BIhjw23G0.net]
- HKSの毒キノコとかまだあるのかな
- 106 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:42:12.38 ID:3WwkK49q0.net]
- >>21
>なんで持て囃されてるのかわからないんだ 貧乏人でも買えたFRスポーツ風だから スターレットと似たようなもんやね 4A-Gはホンダと比べるとウンコだった 今のホンダはもうつぶれてもなくなってもいいけど
- 107 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:42:49.52 ID:014O6XH70.net]
- 性能はさておき、この価格が今も主流ならなぁ
- 108 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:43:01.46 ID:qZ+lam6O0.net]
- >>30
後輪を滑らすのはハンドリングとアクセルワークで可能。 サイドを引くのは初心者。
- 109 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:43:33.84 ID:3WwkK49q0.net]
- >>24
ホンダに圧倒されてたから苦し紛れ 当時の4Aとか下がスカスカで上もパンチがなかった
- 110 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:43:57.03 ID:yrF4W/+o0.net]
- 今の技術でサイバーCR-X出ないかなあ?
- 111 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:44:11 ID:3FT5APIL0.net]
- ハチロク クンニ トイチ
- 112 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:46:35.41 ID:3FT5APIL0.net]
- cr−x面白かったけどクイック過ぎでマニアックだった。
- 113 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:47:19.46 ID:BIhjw23G0.net]
- >>105
初代シビックタイプRなんて200万切ってたもんな それが今や450万とかアホか
- 114 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:48:10.27 ID:qZ+lam6O0.net]
- >>65
それは車種の問題だろ、おれはスプリンターからカローラに乗り換えたとき ふわふわして気持ち悪かったわ、結局18年乗ったけどな。 それから今のホンダ車に乗り換えてスプリンタ同様の固さで凄く運転が楽しくなった。
- 115 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:48:25.21 ID:Q2p7XpV40.net]
- 86のほうが今も人気だよな
92は101は失敗作
- 116 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:48:26.68 ID:3WwkK49q0.net]
- >>89
走りには不人気 大学生のデートカーには人気だった ソアラ・シルビアのほうがワンランク上だったけど
- 117 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:48:28.78 ID:BIhjw23G0.net]
- 4AGはヤマハ製のヘッドがあってそっちのほうが良く回ったとか聞いたことあるけど
ただの都市伝説か
- 118 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:49:19 ID:q1yUaM9P0.net]
- ファイナルファンタジーになったんか
- 119 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:49:28 ID:vlelVm/o0.net]
- でもハイオク仕様じゃあな
- 120 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:49:28 ID:Q2p7XpV40.net]
- 現行はスイスポがFFでいちばん人気だろ
200万でコスパ最強
- 121 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:50:11 ID:3FT5APIL0.net]
- >>118
乗ってる ええぞスイスポ
- 122 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:51:10.62 ID:e849pa8h0.net]
- 紺の91乗ってた
サイズ感丁度よくて乗りやすかったなぁ
- 123 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:51:25 ID:kEp1Lmhd0.net]
- グランドシビックの方が後部座席が広かったと思う。
- 124 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:51:37 ID:zd5CLDxo0.net]
- 当時はカローラ店に勤務してたけど
92系が出る一か月くらい前に「FFのミニソアラ」って聞いてガックリしたよ 週刊誌じゃFRでターボとか書いてたから期待してたのに
- 125 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:51:44 ID:5wV+7ioA0.net]
- 高卒ルーキーの時
就職した友達がいきなりこれを5年ローンで買った こっちはバイト収入しかない大学生 受験までしてこの差は一体なんだよと嘆いたのも今では良い思い出
- 126 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:52:28 ID:3FT5APIL0.net]
- 92レビンはミニソアラって言われてた
まあ…ね
- 127 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:52:56.24 ID:dn0nnX5X0.net]
- なんだこのジジイスレ!
- 128 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:53:03.42 ID:2jPylebP0.net]
- 101トレノにTom'sのフロントバンパー装着すると80スープラに似てたっけ
スモールスープラだったw 86に乗ってた時は92後期ア
- 129 名前:yックスのエンジンかGT-ZのS/Cエンジンが欲しかった
インプレッサWRXに乗ってみたら、意味ない事を考えてたなって思ったわw [] - [ここ壊れてます]
- 130 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:54:04.42 ID:3FT5APIL0.net]
- >>125
うらやましいだろ?
- 131 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:54:59.66 ID:Qz9pxZ880.net]
- 縦置きFFなんてあるの?
- 132 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:55:00.29 ID:kASwYvHR0.net]
- 欲しかったなー
黒x金のスーチャー92 当時は軽しか買えなかったけど、今なら買えるんだが欲しい車がない
- 133 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:55:21.57 ID:3WwkK49q0.net]
- >>125
ぶっちゃけ日本ってこの20年進歩してねーなって思うわけよ 車も貧乏くさくなって、windowsも出た頃だし スマホが増えたくらいか
- 134 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:55:41.09 ID:3FT5APIL0.net]
- >>128
あった。 ビガーパンツ
- 135 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:55:45.52 ID:zMR6/zYD0.net]
- カローラFXというのもあってだな
- 136 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:56:01.67 ID:q1yUaM9P0.net]
- >>125
最高の時代に乗り遅れたなw
- 137 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:56:58 ID:JfL+QrZ30.net]
- >>4
シビック(とCR-X)以外は総じてクソって時代だった
- 138 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:57:18 ID:2Hk5+Hlg0.net]
- >>16
確かに黒歴史的というか現代だと人気薄よね 例えばイニDで92乗りって出てきたっけ?
- 139 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:57:26 ID:v8TfvQIM0.net]
- >>128
初代ターセル、コルサ
- 140 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:57:45 ID:yrF4W/+o0.net]
- >>131
そこはインスパイアだろ スバルの4駆じゃないやつも
- 141 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:58:11.53 ID:uSZoTdm10.net]
- >>19
どれだけ今街に走ってる! 100系の革巻きステアまだ持ってるけど誰も欲しいって言わないぞ。
- 142 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:58:33.26 ID:3FT5APIL0.net]
- >>137
アウディもだけどな ビガーパンツって言いたかっただけ
- 143 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:59:28.59 ID:zMR6/zYD0.net]
- >>118
最近MAZDAも人気だわ
- 144 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:59:39.31 ID:bSg2fnIG0.net]
- >>124
92の後でソアラに乗り換えたけど、何気に運転 席周りは92の方が広く感じた。
- 145 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 20:59:49.10 ID:yrF4W/+o0.net]
- S13が出たら一気にそっちに流れたな
- 146 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:00:38.42 ID:yrF4W/+o0.net]
- V6ランティスも思い出してあげて(。>д<)
- 147 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:01:29 ID:3FT5APIL0.net]
- >>141
そうなんだ ソアラなんて高級車だったから外から眺めるだけだった
- 148 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:02:02 ID:ryVwTSQ10.net]
- これニュース速報なん?
スーチャー4AGのハチロクは魅力的だけどさ
- 149 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:02:15.22 ID:3FT5APIL0.net]
- >>143
フグみたいだったよなセダンじゃないやつ
- 150 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:02:55.36 ID:kASwYvHR0.net]
- >>131
セイバーは違うんだっけ?
- 151 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:02:55.59 ID:cxwNhj3Y0.net]
- 92のGTセダンに乗っていたけど、あの当時のトヨタのFFって脚が最低じゃね?
- 152 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:03:20.16 ID:FWAHAkCf0.net]
- 金のない奴はKP 61
- 153 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:04:16.66 ID:yrF4W/+o0.net]
- EPのタイムショックターボだろ
- 154 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:04:20.87 ID:QgHcjQIp0.net]
- デジパネが良かったな。周りでは86よりこっちの方が人気あった。
- 155 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:04:41.85 ID:3FT5APIL0.net]
- >>147
セイバーもそうだったと思う
- 156 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:04:50.79 ID:fNZIWaZd0.net]
- >>7
イト
- 157 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:05:02.07 ID:2ZzpSHE/0.net]
- >>1
3速以上のギヤではs/c無しの方が速かったけどな 街乗り用だよs/cは
- 158 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:06:19.90 ID:y+I9Ts+g0.net]
- HKSからツインチャージャーキットでたよな。
- 159 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:06:25.89 ID:39s1jheJ0.net]
- >>140
マヅダが人気? 冗談だろ
- 160 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:07:52.94 ID:kASwYvHR0.net]
- >>148
トヨタの脚なんてどれも…
- 161 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:08:08.31 ID:kASwYvHR0.net]
- >>152
やっぱりそうだよな!ありがとう
- 162 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:08:18.49 ID:i+l7/3eE0.net]
- >>1
懐かしー トレノ持ってたわ
- 163 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:08:32.81 ID:+HQny8fj0.net]
- >>148
スーパーストラットという足周りがあってだな、あのハンドルの
- 164 名前:dさに慣れたら他の車のハンドルが軽すぎて怖かったわw []
- [ここ壊れてます]
- 165 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:09:02.82 ID:fNZIWaZd0.net]
- >>35
パワースライドってLSDでインにまくってこと? 機械式LSD入ってないと無理だよ
- 166 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:10:36.75 ID:jsP4L75t0.net]
- >>114
プレデュードも入れてあげて
- 167 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:12:36.37 ID:FVyAMXVe0.net]
- 特に欲しいのがなくてレビンのAPEX買った。コンパクトで良い車だった。120psも丁度良かったな
ただ、買って暫くしたら180SXが出てさ。激しく後悔した思い出。こういうのが欲しかったんだと
- 168 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:13:29.20 ID:Gi1WrExs0.net]
- これパワー有りすぎたな、免許取り立てで中古で買ったがシビックsirにしとけば良かったと思ったレベル
いやそれもやばいけどな 信号ダッシュで簡単にホイルスピンする
- 169 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:17:14 ID:Lzw3S8D50.net]
- 駆動方式は違っても エンジンは載せ替えたりしてたんかいね?86に
- 170 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:18:45.41 ID:88TpRfu80.net]
- 前期のSC付とNA両方乗ったことある。
NAの方がFドリはやりやすかった。 コーナー入口でタックインから滑りだし、あとはそのままアクセル全開。 車が出口を向いたらハンドルを真っ直ぐに戻すとスライドが止まる。 SC付きで同じ事をやろうとしても何故か大きくは滑らない。 因みに前期のSC付きにはPWすら無かったですよ。
- 171 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:19:13.22 ID:qP6XHJE50.net]
- >>149
92が出てた時代のKP61乗りってけっこうやってたよね。 イナゴだったり4A-G載せたりTSカップ仕様作ったり
- 172 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:20:57.94 ID:zd5CLDxo0.net]
- >>165
エンジン自体は同じでしょ 4A−GEUと4A-GELUで搭載方式と駆動方式が違うから ギアボックスに違いがあるだけ 86の初期型はエンジンの腰下が弱かったから新しい4A-Gに換装する人は居た
- 173 名前:名無しさん@1周年 [2019/12/02(月) 21:22:53.09 ID:BIhjw23G0.net]
- KP61なら初期型の丸目がカッコよかった
- 174 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:24:11.89 ID:v8TfvQIM0.net]
- 「GT -roman」で、「FRドリフトキッズ」ってグループの菅沼ってひょろ眼鏡(モデルは菅沼伸)が
自分のAE86で事故りまくって調子悪くなり、買い替えたのがAE92のAPEXだった。 購入に際し、直前に導入された消費税について力説。 物品税が無くなったのが大きいだの、エアコンとか後付けしたほうが税金がどうこう言ってたな。 最上位グレードだと自慢してたが、romanの客に「スーパーチャージャーじゃねぇんだw」とからかわれ 「僕は自然なフィーリングが大好きなんです!」と雑誌の受け売りのような返答。 同じクラブの子が、AE86を修理に出したときの代車で整備工場のオヤジのTE27レビンを上手いこと言って借り出し、いつもの峠でドリフト走行。 チームメイトが「うめーなー」と関心してたら、 例の菅沼が「へっ、あんなの俺のレビン(トレノ?)でぶち抜いてやらぁ。」と意気込んで、突っ込みすぎてガードレールに突き刺さり自爆。 後日、代車のTE27レビンを戻すとタイヤが減りまくってて「ワイヤーまで出てやがる!」と工場のオヤジに怒られる。 渡された領収書がやたらと細かいんで問うと、「消費税だよ♪」
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