- 1 名前：ひぃぃ ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:19:19.54 ID:p3vzTflb9.net]
- ■トヨタ カローラレビン 1600GT-Z（AE92型・1987年5月発売）
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「カローラレビン（AE92）」だ。
1987年（昭和62年）5月、カローラ／スプリンターはフルモデルチェンジされ、カローラは通算6代目となった。先代まではセダン系とは別にFR路線を続けたレビン／トレノだったが、今回のフルモデルチェンジではついにセダン系と同様のFF（前輪駆動）方式を採用することになった。レビン／トレノとしては通算5代目にあたる。
ボディバリエーションは先代まであった3ドアクーペは廃止され、2ドアクーペのみとなった。レビンとトレノの違いは主にフロントマスクで、固定式の異型ヘッドランプを採用したレビンはミニソアラ風、リトラクタブルヘッドランプを採用したトレノはミニスープラ風などと揶揄された。AE86と同様、内装やパワーユニットは基本的に共通だった。ここでは、レビンを中心に紹介していく。
FF化されたレビンの切り札が、トップグレードのGT-Zだ。フロントに横置きされるエンジンは、4A-GE型に空冷インタークーラー付きスーパーチャージャー（以下、S／Cと略）を装着した4A-GZE型で、NA（自然吸気）版より25psと4.5kgmも強力な最高出力145ps／6400rpmと最大トルク19.0kgm／4400rpmを発生した。
ターボと異なり低回転から過給効
- 101 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:38:50.21 ID:64PYDy0R0.net]
- 先にリッター100psを達成したシビック／CR-XのVTECを追い越し、
クラス最強のパワーユニットの座を奪還している。
↑先にリッター100psを達成したのはインテグラや ええかげんやのう
- 102 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:39:03 ID:3WwkK49q0.net]
- え？してないだろｗ
S/Cつけててもシビックより遅かった
- 103 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:39:39 ID:0.net]
- >>94
性能的にはそうでも
シビックにはロマンがない
- 104 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:39:49 ID:v8TfvQIM0.net]
- なんでかしらんけど、FF、FRを一緒に語りたがるよな。
FRは速さ云々よりコントロールするのを楽しむんだよ。
- 105 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:40:53 ID:BIhjw23G0.net]
- HKSの毒キノコとかまだあるのかな
- 106 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:42:12.38 ID:3WwkK49q0.net]
- >>21
＞なんで持て囃されてるのかわからないんだ
貧乏人でも買えたFRスポーツ風だから
スターレットと似たようなもんやね
4A-Gはホンダと比べるとウンコだった
今のホンダはもうつぶれてもなくなってもいいけど
- 107 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:42:49.52 ID:014O6XH70.net]
- 性能はさておき、この価格が今も主流ならなぁ
- 108 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:43:01.46 ID:qZ+lam6O0.net]
- >>30
後輪を滑らすのはハンドリングとアクセルワークで可能。
サイドを引くのは初心者。
- 109 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:43:33.84 ID:3WwkK49q0.net]
- >>24
ホンダに圧倒されてたから苦し紛れ
当時の4Aとか下がスカスカで上もパンチがなかった
- 110 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:43:57.03 ID:yrF4W/+o0.net]
- 今の技術でサイバーCR-X出ないかなあ？
- 111 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:44:11 ID:3FT5APIL0.net]
- ハチロク クンニ トイチ
- 112 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:46:35.41 ID:3FT5APIL0.net]
- ｃｒ－ｘ面白かったけどクイック過ぎでマニアックだった。
- 113 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:47:19.46 ID:BIhjw23G0.net]
- >>105
初代シビックタイプRなんて200万切ってたもんな
それが今や450万とかアホか
- 114 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:48:10.27 ID:qZ+lam6O0.net]
- >>65
それは車種の問題だろ、おれはスプリンターからカローラに乗り換えたとき
ふわふわして気持ち悪かったわ、結局18年乗ったけどな。
それから今のホンダ車に乗り換えてスプリンタ同様の固さで凄く運転が楽しくなった。
- 115 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:48:25.21 ID:Q2p7XpV40.net]
- 86のほうが今も人気だよな
92は101は失敗作
- 116 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:48:26.68 ID:3WwkK49q0.net]
- >>89
走りには不人気
大学生のデートカーには人気だった
ソアラ・シルビアのほうがワンランク上だったけど
- 117 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:48:28.78 ID:BIhjw23G0.net]
- 4AGはヤマハ製のヘッドがあってそっちのほうが良く回ったとか聞いたことあるけど
ただの都市伝説か
- 118 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:49:19 ID:q1yUaM9P0.net]
- ファイナルファンタジーになったんか
- 119 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:49:28 ID:vlelVm/o0.net]
- でもハイオク仕様じゃあな
- 120 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:49:28 ID:Q2p7XpV40.net]
- 現行はスイスポがFFでいちばん人気だろ
200万でコスパ最強
- 121 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:50:11 ID:3FT5APIL0.net]
- >>118
乗ってる
ええぞスイスポ
- 122 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:51:10.62 ID:e849pa8h0.net]
- 紺の91乗ってた
サイズ感丁度よくて乗りやすかったなぁ
- 123 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:51:25 ID:kEp1Lmhd0.net]
- グランドシビックの方が後部座席が広かったと思う。
- 124 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:51:37 ID:zd5CLDxo0.net]
- 当時はカローラ店に勤務してたけど
92系が出る一か月くらい前に「FFのミニソアラ」って聞いてガックリしたよ
週刊誌じゃFRでターボとか書いてたから期待してたのに
- 125 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:51:44 ID:5wV+7ioA0.net]
- 高卒ルーキーの時
就職した友達がいきなりこれを５年ローンで買った
こっちはバイト収入しかない大学生
受験までしてこの差は一体なんだよと嘆いたのも今では良い思い出
- 126 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:52:28 ID:3FT5APIL0.net]
- ９２レビンはミニソアラって言われてた
まあ…ね
- 127 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:52:56.24 ID:dn0nnX5X0.net]
- なんだこのジジイスレ!
- 128 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:53:03.42 ID:2jPylebP0.net]
- 101トレノにTom'sのフロントバンパー装着すると80スープラに似てたっけ
スモールスープラだったw
86に乗ってた時は92後期ア�
- 129 名前：yックスのエンジンかGT-ZのS/Cエンジンが欲しかった
インプレッサWRXに乗ってみたら、意味ない事を考えてたなって思ったわw [] - [ここ壊れてます]
- 130 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:54:04.42 ID:3FT5APIL0.net]
- >>125
うらやましいだろ？
- 131 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:54:59.66 ID:Qz9pxZ880.net]
- 縦置きFFなんてあるの？
- 132 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:55:00.29 ID:kASwYvHR0.net]
- 欲しかったなー
黒x金のスーチャー92
当時は軽しか買えなかったけど、今なら買えるんだが欲しい車がない
- 133 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:55:21.57 ID:3WwkK49q0.net]
- >>125
ぶっちゃけ日本ってこの20年進歩してねーなって思うわけよ
車も貧乏くさくなって、windowsも出た頃だし
スマホが増えたくらいか
- 134 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:55:41.09 ID:3FT5APIL0.net]
- >>128
あった。
ビガーパンツ
- 135 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:55:45.52 ID:zMR6/zYD0.net]
- カローラFXというのもあってだな
- 136 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:56:01.67 ID:q1yUaM9P0.net]
- >>125
最高の時代に乗り遅れたなｗ
- 137 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:56:58 ID:JfL+QrZ30.net]
- >>4
シビック（とＣＲ-Ｘ）以外は総じてクソって時代だった
- 138 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:57:18 ID:2Hk5+Hlg0.net]
- >>16
確かに黒歴史的というか現代だと人気薄よね
例えばイニDで92乗りって出てきたっけ？
- 139 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:57:26 ID:v8TfvQIM0.net]
- >>128
初代ターセル、コルサ
- 140 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:57:45 ID:yrF4W/+o0.net]
- >>131
そこはインスパイアだろ
スバルの4駆じゃないやつも
- 141 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:58:11.53 ID:uSZoTdm10.net]
- >>19
どれだけ今街に走ってる!
100系の革巻きステアまだ持ってるけど誰も欲しいって言わないぞ。
- 142 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:58:33.26 ID:3FT5APIL0.net]
- >>137
アウディもだけどな
ビガーパンツって言いたかっただけ
- 143 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:59:28.59 ID:zMR6/zYD0.net]
- >>118
最近MAZDAも人気だわ
- 144 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:59:39.31 ID:bSg2fnIG0.net]
- >>124
92の後でソアラに乗り換えたけど、何気に運転
席周りは92の方が広く感じた。
- 145 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:59:49.10 ID:yrF4W/+o0.net]
- S13が出たら一気にそっちに流れたな
- 146 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:00:38.42 ID:yrF4W/+o0.net]
- V6ランティスも思い出してあげて(。>д<)
- 147 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:01:29 ID:3FT5APIL0.net]
- >>141
そうなんだ
ソアラなんて高級車だったから外から眺めるだけだった
- 148 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:02:02 ID:ryVwTSQ10.net]
- これニュース速報なん？
スーチャー4AGのハチロクは魅力的だけどさ
- 149 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:02:15.22 ID:3FT5APIL0.net]
- >>143
フグみたいだったよなセダンじゃないやつ
- 150 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:02:55.36 ID:kASwYvHR0.net]
- >>131
セイバーは違うんだっけ？
- 151 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:02:55.59 ID:cxwNhj3Y0.net]
- 92のGTセダンに乗っていたけど、あの当時のトヨタのFFって脚が最低じゃね？
- 152 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:03:20.16 ID:FWAHAkCf0.net]
- 金のない奴はKP 61
- 153 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:04:16.66 ID:yrF4W/+o0.net]
- EPのタイムショックターボだろ
- 154 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:04:20.87 ID:QgHcjQIp0.net]
- デジパネが良かったな。周りでは86よりこっちの方が人気あった。
- 155 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:04:41.85 ID:3FT5APIL0.net]
- >>147
セイバーもそうだったと思う
- 156 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:04:50.79 ID:fNZIWaZd0.net]
- >>7
イト
- 157 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:05:02.07 ID:2ZzpSHE/0.net]
- >>1
3速以上のギヤではs/c無しの方が速かったけどな
街乗り用だよs/cは
- 158 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:06:19.90 ID:y+I9Ts+g0.net]
- HKSからツインチャージャーキットでたよな。
- 159 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:06:25.89 ID:39s1jheJ0.net]
- >>140
マヅダが人気？
冗談だろ
- 160 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:07:52.94 ID:kASwYvHR0.net]
- >>148
トヨタの脚なんてどれも…
- 161 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:08:08.31 ID:kASwYvHR0.net]
- >>152
やっぱりそうだよな！ありがとう
- 162 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:08:18.49 ID:i+l7/3eE0.net]
- >>1
懐かしー
トレノ持ってたわ
- 163 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:08:32.81 ID:+HQny8fj0.net]
- >>148
スーパーストラットという足周りがあってだな、あのハンドルの�
- 164 名前：dさに慣れたら他の車のハンドルが軽すぎて怖かったわw []
- [ここ壊れてます]
- 165 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:09:02.82 ID:fNZIWaZd0.net]
- >>35
パワースライドってLSDでインにまくってこと？
機械式LSD入ってないと無理だよ
- 166 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:10:36.75 ID:jsP4L75t0.net]
- >>114
プレデュードも入れてあげて
- 167 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:12:36.37 ID:FVyAMXVe0.net]
- 特に欲しいのがなくてレビンのAPEX買った。コンパクトで良い車だった。120psも丁度良かったな
ただ、買って暫くしたら180SXが出てさ。激しく後悔した思い出。こういうのが欲しかったんだと
- 168 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:13:29.20 ID:Gi1WrExs0.net]
- これパワー有りすぎたな、免許取り立てで中古で買ったがシビックsirにしとけば良かったと思ったレベル
いやそれもやばいけどな
信号ダッシュで簡単にホイルスピンする
- 169 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:17:14 ID:Lzw3S8D50.net]
- 駆動方式は違っても エンジンは載せ替えたりしてたんかいね？86に
- 170 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:18:45.41 ID:88TpRfu80.net]
- 前期のSC付とNA両方乗ったことある。
NAの方がFドリはやりやすかった。
コーナー入口でタックインから滑りだし、あとはそのままアクセル全開。
車が出口を向いたらハンドルを真っ直ぐに戻すとスライドが止まる。
SC付きで同じ事をやろうとしても何故か大きくは滑らない。
因みに前期のSC付きにはPWすら無かったですよ。
- 171 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:19:13.22 ID:qP6XHJE50.net]
- >>149
92が出てた時代のKP61乗りってけっこうやってたよね。
イナゴだったり4A-G載せたりTSカップ仕様作ったり
- 172 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:20:57.94 ID:zd5CLDxo0.net]
- >>165
エンジン自体は同じでしょ
４A－GEUと４A-GELUで搭載方式と駆動方式が違うから
ギアボックスに違いがあるだけ
86の初期型はエンジンの腰下が弱かったから新しい４A-Gに換装する人は居た
- 173 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:22:53.09 ID:BIhjw23G0.net]
- KP61なら初期型の丸目がカッコよかった
- 174 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:24:11.89 ID:v8TfvQIM0.net]
- 「GT -roman」で、「FRドリフトキッズ」ってグループの菅沼ってひょろ眼鏡（モデルは菅沼伸）が
自分のAE86で事故りまくって調子悪くなり、買い替えたのがAE92のAPEXだった。
購入に際し、直前に導入された消費税について力説。
物品税が無くなったのが大きいだの、エアコンとか後付けしたほうが税金がどうこう言ってたな。
最上位グレードだと自慢してたが、romanの客に「スーパーチャージャーじゃねぇんだw」とからかわれ
「僕は自然なフィーリングが大好きなんです！」と雑誌の受け売りのような返答。
同じクラブの子が、AE86を修理に出したときの代車で整備工場のオヤジのTE27レビンを上手いこと言って借り出し、いつもの峠でドリフト走行。
チームメイトが「うめーなー」と関心してたら、
例の菅沼が「へっ、あんなの俺のレビン（トレノ？）でぶち抜いてやらぁ。」と意気込んで、突っ込みすぎてガードレールに突き刺さり自爆。
後日、代車のTE27レビンを戻すとタイヤが減りまくってて「ワイヤーまで出てやがる！」と工場のオヤジに怒られる。
渡された領収書がやたらと細かいんで問うと、「消費税だよ♪」
- 175 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:26:17.07 ID:48yMiz430.net]
- >>11
今の86も140馬力だから、似たようなものだな
- 176 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:28:30.03 ID:gLM3TVvC0.net]
- これ�
- 177 名前：謔閭Xーパーストラットの101？レビンの方が名車だと思うけどね []
- [ここ壊れてます]
- 178 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:29:00 ID:v8TfvQIM0.net]
- 武田真治「俺のレビン」
- 179 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:30:02 ID:S3Irc1su0.net]
- FC3Sに乗っていたけど。信号待ちからのスタートダッシュでは、
AE92の方が速かった。車重が200?も違ったからかな。
でも、そのころは、FRの運転の楽しさを求めていたから、
FFなんて乗りたくないって思ってた。
- 180 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:33:20.31 ID:Q2p7XpV40.net]
- >>140
FRのロードスター以外ゴミやんけ
もはやぼったくりで走りも伴わないカス車しかない
マツダ3とかクソ車の中のクソ
- 181 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:35:33 ID:v8TfvQIM0.net]
- 俺のトレノだった。
https://youtu.be/E5HdbfKGGsk
- 182 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:38:40.78 ID:2Wu1jQtK0.net]
- >>175
RFもゴミだけどな
今のマツダはデザインが糞だ
- 183 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:38:41.27 ID:kQ56KqJe0.net]
- AE92GT-APEX乗ってたわ
- 184 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:39:32.76 ID:wDvvDkB50.net]
- >>3
俺も元愛車
- 185 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:42:01.64 ID:uSZoTdm10.net]
- >>135
発売当初は派手なツートンとか、トレノのリトラとかキープコンセプトで人気あったが、次の世代で止めをさして消えてった。
5バルブ?なんだそりゃ
ただのカローラとばれて顧客に逃げられ
TE71の方がよっぽどマシ。
この頃はクラウンもスーパーチャージャーあったっけ
あ、レジェンドも
FFだから直線は走るだろうけどもね
ライバルを圧倒した馬鹿な車ならマーチかその後の世代のストーリーアだろうに
- 186 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:43:00.80 ID:Q2p7XpV40.net]
- >>177
実はその通りなのだが
1車種くらいたてておいてやらんとヅダヲタが発狂するからなｗｗ
昔は良かったのに今ホントどうしようもないカスメーカー
- 187 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:46:34.02 ID:E9hRJcaU0.net]
- また
藤原豆腐店か！
- 188 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 21:48:20.82 ID:IoCMYGDt0.net]
- 1987年大学初任給15万円
2019年大卒初任給20万円
- 189 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:50:08.55 ID:by42xFJQ0.net]
- 92がFRだったら買いたかったくらいにデザインは好き
- 190 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:51:50 ID:fbK7ip1B0.net]
- >>68
そういう話ならトヨタ車のほうが結構残ってたな…。ホンダは…耐久性が…。
- 191 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:52:22 ID:uSZoTdm10.net]
- >>1
NAのvtec相手に必死こいて何言ってるんだか
当時MARK?と同じくメッキギラギラで下品と言われただろうに
たいして速くないし
原稿書いた奴は昔の提灯記事だな見て話作ったんだろうな。
当時のFFは曲がらないよ
- 192 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:52:51 ID:944qRiv90.net]
- >>128
KA7、KA8、KA9レジェンド
ビガー、セイバーの兄弟車のインスパイア
- 193 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:56:50.38 ID:AFnih6mp0.net]
- ねんがんのアイスソードをてにいれたぞ！
- 194 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 21:56:58.50 ID:by42xFJQ0.net]
- ビガーを親父が安く譲ってもらったとかで家にあったけど
5気筒エンジンがなかなか気持ちいい物だったよ
- 195 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:04:17 ID:nK2ApnCn0.net]
- FFレビンはシビックと比べて足回りエンジン全て良かったな
- 196 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:13:15.38 ID:6GiBXJix0.net]
- でもエンジンの精度とかはやはりホンダのB16Aに軍配上がるわ。
永く乗った時にかなり差が出る。
精度のいいエンジンはいつまでも性能落ちないわ。
- 197 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:21:34.24 ID:eV2wa/iG0.net]
- サバンナ と チェリーＸ１Ｒもお忘れなく
- 198 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 22:26:06.19 ID:6fMSP5Bp0.net]
- ターボよりスーパーチャージャーが良いなぁ
- 199 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:27:49.16 ID:YCf8Zkoo0.net]
- >>191
ホンダ車は凄いエンジンを買って、それにボディがついてきたよね。
- 200 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 22:28:32.04 ID:FWAHAkCf0.net]
- サバンナは蜂の巣だよな？
だったらセリカLBも宜しく
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