- 1 名前：ひぃぃ ★ mailto:sage [2019/12/02(月) 19:19:19.54 ID:p3vzTflb9.net]
- ■トヨタ カローラレビン 1600GT-Z（AE92型・1987年5月発売）
1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「カローラレビン（AE92）」だ。
1987年（昭和62年）5月、カローラ／スプリンターはフルモデルチェンジされ、カローラは通算6代目となった。先代まではセダン系とは別にFR路線を続けたレビン／トレノだったが、今回のフルモデルチェンジではついにセダン系と同様のFF（前輪駆動）方式を採用することになった。レビン／トレノとしては通算5代目にあたる。
ボディバリエーションは先代まであった3ドアクーペは廃止され、2ドアクーペのみとなった。レビンとトレノの違いは主にフロントマスクで、固定式の異型ヘッドランプを採用したレビンはミニソアラ風、リトラクタブルヘッドランプを採用したトレノはミニスープラ風などと揶揄された。AE86と同様、内装やパワーユニットは基本的に共通だった。ここでは、レビンを中心に紹介していく。
FF化されたレビンの切り札が、トップグレードのGT-Zだ。フロントに横置きされるエンジンは、4A-GE型に空冷インタークーラー付きスーパーチャージャー（以下、S／Cと略）を装着した4A-GZE型で、NA（自然吸気）版より25psと4.5kgmも強力な最高出力145ps／6400rpmと最大トルク19.0kgm／4400rpmを発生した。
ターボと異なり低回転から過給効
- 2 名前：果が得られるS／Cの採用は、低回転域トルクの薄さを解消する意味もあった。事実、ルーツ式S／CによりNAより800rpmも低い4400rpmで最大トルクを得ており、NAのカミソリのような吹け上がり感は薄れたものの、どこからでも力強い加速が得られる印象があった。
PEGASUSと呼ばれる新世代サスペンションは、先代のセダン系で熟成してきたフロント：Lアーム／リア：デュアルリンク式4輪ストラット＋前後スタビライザーの強化型だ。サブフレームを介してボディに取り付けることで高い剛性を確保すると同時に、GT-Zはリアアームを延長してワイドトレッド化し、リアアーム用ピロボールブッシュを採用して直進安定性向上とコーナーでの弱アンダー維持を図るなど、FFスポーツにふさわしい走りを追求する専用スペックとなっていた。タイヤも専用の195/60R14、ミッションは5速MTのみという、硬派な設定だ。
1989年8月のマイナーチェンジで4A-GZEは165ps／21.0kgmにパワーアップ。先にリッター100psを達成したシビック／CR-XのVTECを追い越し、クラス最強のパワーユニットの座を奪還している。
■トヨタ カローラレビン 1600GT-Z（1987年）主要諸元
・全長×全幅×全高：4245×1680×1300mm
・ホイールベース：2430mm
・車両重量：1070kg
・エンジン型式／種類：4A-GZE型／直4DOHCスーパーチャージャー
・排気量：1587cc
・最高出力：145ps／6400rpm（ネット）
・最大トルク：19.0kgm／4400rpm
・トランスミッション：5速MT
・タイヤサイズ：195／60R14
・車両価格：183万3000円
12/2(月) 6:32配信 Webモーターマガジン
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191202-00010000-mmagazine-moto
画像
https://amd.c.yimg.jp/im_siggtAmnzCAfJdtwKfA4JQ.ObQ---x900-y675-q90-exp3h-pril/amd/20191202-00010000-mmagazine-000-1-view.jpg mailto:【懐古】FFとなったレビン（AE92）はS／Cパワーでライバルを圧倒した [] - [ここ壊れてます]
- 3 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:21:10 ID:NOg+LGf20.net]
- ８６を最初に遠目で見た時はパトカーかと思ったぜ
- 4 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:21:24 ID:xxCw1V4Z0.net]
- 俺の元愛車
- 5 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:23:19.47 ID:eWzb8g1U0.net]
- なんだかんだ言ってシビックの方が速くなかったか。
- 6 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:24:41.58 ID:acv2TfIT0.net]
- リトラクタブルのトレノはフニャフニャした走りだったな
- 7 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:24:52.97 ID:wbHpexL70.net]
- 買おうかと思った20の頃。
- 8 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:25:01.49 ID:fCgcSws20.net]
- ファイナルフｧ
- 9 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:27:15 ID:0O19RNfL0.net]
- 免許取って初めて買ったのが中古のエボ7。
教習車と全く違っておもしろかった。
- 10 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:27:24 ID:TO03u4Fj0.net]
- ドラクエになれよ
- 11 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:28:02 ID:wROu+2Tr0.net]
- KやDは？
- 12 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:28:19.10 ID:D9/94YFv0.net]
- スーパーチャージャー付けて160馬力表記してたけど実車で計測したら
せいぜい130馬力とか聞いたことあるぞ
- 13 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:29:27.45 ID:ql8gSBEg0.net]
- >>4
最初にＦＦ用ドライブシャフトを開発したのはホンダだし。諸説あるけど(´・ω・｀)
- 14 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:29:49 ID:0FY2rBW60.net]
- TE27しか認めん
- 15 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:30:51.84 ID:IsncP1Qw0.net]
- VTECになる前のZCエンジンのEF3の方が速かった。
- 16 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:30:54.80 ID:D9/94YFv0.net]
- >>13
モスグリーンの27だよな！
- 17 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:31:41.13 ID:uSZoTdm10.net]
- 排気量は違うけど、スペックは更に20年前のSR311とあんまり変わらないんだよな
人気はS13に移行してたし。
トヨタの黒歴史的車。
- 18 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:32:28.55 ID:0eGI0QyL0.net]
- EDがバカ売れしたのはこの頃やな。
- 19 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:33:11.84 ID:SKNV2Zh30.net]
- 92はFXがいい
- 20 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:34:14 ID:D9/94YFv0.net]
- >>16
そうか？
AE101とか111とかもそれなりに需要あったと思うぞ
- 21 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:34:52 ID:/opc+WQm0.net]
- >>13
錆だらけでもう維持するのも大変だろうな
- 22 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:35:19 ID:v906fh3s0.net]
- 92のが好き
86ってさぁ、別に速くもなかったよね？
なんで持て囃されてるのかわからないんだ
92でスーチャー
101で5バルブ搭載してきたんだっけか
- 23 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:35:35.84 ID:kHXe7nvp0.net]
- 人気があったのはシルビアや180.スカイラインだけどな
- 24 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:35:49.58 ID:Bon5mmHv0.net]
- ドアノブが割れてるのはご愛敬
- 25 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:36:57.39 ID:5EAG5hnr0.net]
- 普通車でターボとかスーパーチャージャー必要なの？
- 26 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:37:08.94 ID:Q8+cpdI30.net]
- ちびソアラ
- 27 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:37:11.49 ID:1hsSqnUM0.net]
- あ～！い～！クンニ
って呼ばれてた
- 28 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:37:15.66 ID:90XrJO1x0.net]
- >>12
スバリストに怒られるぞ
- 29 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:38:03 ID:++mcmUb/0.net]
- この型は、当時は走り屋需要というより、ミニソアラということで金がない奴らが買うデートカーみたいな位置付けだった
- 30 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:38:07 ID:OuJ+Ohle0.net]
- >>22
ライトスポーツだと日産に分があって
セダン系だとトヨタ優位な80-90年代
- 31 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:38:17 ID:3ccEtNhjO.net]
- そういえば昔、知り合いがAE92レビン乗ってて、サイドブレーキを引いてドリフトしてたけど、
FRの86ならサイドブレーキ引かなくてもドリフトできたってこと？
- 32 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:39:03.45 ID:G3X4nEcp0.net]
- 頭文字Dがなかったら普通の車で終わってたわ
- 33 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:39:09.56 ID:l9bZE4q+0.net]
- ｽｰﾁｬ
- 34 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:39:13.26 ID:fbK7ip1B0.net]
- これ、車雑誌のレビュー用に貸し出した車と一般車ってなんか違うって、後で誰かが書いてたような
- 35 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:39:14.31 ID:Q8+cpdI30.net]
- >>30
タックインして走った方が・・・
- 36 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:39:52 ID:D9/94YFv0.net]
- >>30
パワースライド出来る
フットブレーキを使って荷重移動でリアの荷重を抜いてもスライドできる
上手い人なら
- 37 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:40:14 ID:++mcmUb/0.net]
- >>33
所謂広報車チューンか？
- 38 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:40:
]
- [ここ壊れてます]
- 39 名前：26 ID:D9/94YFv0.net mailto: >>31
それは86では・・・ [] - [ここ壊れてます]
- 40 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:40:27 ID:Z+9idVd00.net]
- 4AGは良いエンジンだった
Zは知らんけど
- 41 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:40:28 ID:5loQZi9u0.net]
- 91に乗っていたのもいい思い出。
- 42 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:40:34.82 ID:5E7V9k5r0.net]
- サニーターボルプリのほうが早いのだ
- 43 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:41:15.18 ID:0FY2rBW60.net]
- これで十分
https://www.youtube.com/watch?v=t01kGi0mOTw
- 44 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:41:19.60 ID:D9/94YFv0.net]
- 広報チューンって33GTRも土屋圭市が言ってたような
- 45 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:41:29.52 ID:QjbRtIXn0.net]
- 一方京成のAE100は
- 46 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:41:42.84 ID:OuJ+Ohle0.net]
- でもこの時代の車なら、現行のWRX-STIで無双できるよな。
- 47 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:42:01.18 ID:v906fh3s0.net]
- 時代背景的なことで言えば
この頃はまだ、前輪駆動やそれを基本にした四輪駆動が
後輪駆動に対して劣っていると言われた時代だったね
俺も、当時はそう思っていたｗ
今は、むしろ前輪駆動のが好き
- 48 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:44:12 ID:OuJ+Ohle0.net]
- 今の1.6L 重いのに120ps程度しか出ないドン亀
- 49 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:44:26 ID:3ccEtNhjO.net]
- >>34
ドリフトって無駄な動きのような気もしますよね…
>>35
FRなら色々できるんですね！
- 50 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:44:47 ID:++mcmUb/0.net]
- >>45
当時の雑誌なんかを読むとさ、ハチロクとワンダーシビック(ZC搭載)辺りを筑波で競わせて、ハチロクが勝ったことは一度も無かったんだよな…
- 51 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:45:41.49 ID:BMYubWad0.net]
- 峠でもちょっとバカにされ気味な車だったな
- 52 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:46:01.30 ID:prEudAPU0.net]
- サイコミュ試験型ザク的な何か
- 53 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:47:28 ID:UgLWUPfQ0.net]
- それがあればどんな役に立つんですか？
部屋にいた方が疲れないし、同じ値段なら海外の方が幸せになれる。
- 54 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:52:00 ID:YOhR+Tnq0.net]
- >>11
当時はグロス表記だったからね。
- 55 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:52:16 ID:hiy2epOG0.net]
- >>30
借りた86(持ち主同乗)で急ハンドルで曲がったけど、鳴りもしなかった
持ち主「ハイグリップタイヤ付けてるんだわ」
なので、タイヤによるかと
- 56 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:52:40 ID:v906fh3s0.net]
- トヨタは前輪駆動、苦手だったからねぇｗ
あの会社で初めてのFFはターセル/コルサだったと思うけど
最初はエンジン縦置きで前輪駆動にしてた
本田技研は逆に前輪駆動が得意だったからね
90年代、JTCCというツーリングレースあったけど
トヨタのFFコロナ・エクシヴとFRチェイサーで競争してエクシヴのが速かった記憶がある
やっぱ速さだけなら前輪駆動でいいんだよ
- 57 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:53:54 ID:l7ocvzZr0.net]
- レビンもトレノもなにも圧倒してないので
空想なのです
- 58 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:53:57 ID:BtYz8Ygk0.net]
- 160馬力の101をシャシダイに載せると130馬力と計測されたトヨタの謎
- 59 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:54:46 ID:jjt4h/VZ0.net]
- ナニワトモアレで主人公の親友が
「RX-7」「メルセデスアルト」
とステッカーを貼ってたやつか
- 60 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:56:06.90 ID:4SQxVdGf0.net]
- >>21
超絶不人気で中古車がアホみたいに安かったから、FRでさえあればどんなに遅くてもいいって人が買ってた
- 61 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:56:13.02 ID:D9/94YFv0.net]
- 92のGT APEXカッコよかったじゃん
友達が黒に乗ってて羨ましかった
- 62 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:57:06.55 ID:Q8+cpdI30.net]
- コイツの方が、よっぽど走ったりと
www.ratspeed.com/reports/CG04/images/992.jpg
- 63 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:57:44.32 ID:4SQxVdGf0.net]
- >>19
バブル期の仕様を引きずって値段が高かったからね
値段に見合う車だと思わない人も多かった
- 64 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 19:57:45.97 ID:LIMjJIp30.net]
- ファイナルファイトはバーニングファイトでライバルを圧倒した
- 65 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:58:24.12 ID:BMYubWad0.net]
- マーチのスーパーターボとか日本メーカが今中国みたいに適当になんでも作ってたな
- 66 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:58:28.58 ID:oxze6tIA0.net]
- FFになった時点で、どうでも良い車になった。
車乗り始めてからFRしか買ってない。
- 67 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:58:46.51 ID:aA5Ceg1H0.net]
- この頃のトヨタ車、サスがふわふわ過ぎて怖かった。
- 68 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 19:59:25 ID:4SQxVdGf0.net]
- >>60
街の遊撃手
ってCM、すげー好きだったわ
- 69 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:00:46.10 ID:4SQxVdGf0.net]
- 86が糞すぎたせいで、92が酷く出来のいい車に思えたもんだわ
- 70 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:01:10.39 ID:XYk++zkD0.net]
- VTECはやっぱすごかったんや
- 71 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:01:18.10 ID:/opc+WQm0.net]
- 今FRの車ってどんなのがあるんだろ。軽トラ以外で俺が最後に乗ったのはS13だわ
- 72 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:03:57.50 ID:EO+IWy/m0.net]
- FC3S乗ってた俺には、なにが良いのかさっぱりわからん車だったな。
- 73 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:05:45.88 ID:k2Ryin7+0.net]
- ┏( .-. ┏ ) ┓
【輪（WA／World Attraction）第三次世界ガチ戦】
フランス編 その一
*幸福の科学＆楽天（トラベル）とは
▪その①
アメリカのトランプ大統領を利用して
フランスに核攻撃を加える様に示唆
トラ＝トランプ大統領
ベル＝麗人（ZERO人）
・理由は、フランス（ヨーロッパ）から
現在の皇室のあり様に付いて、懸念が抱かれて居る為である
・フランス全域で、フジテレビの基地外脳波放送が流れて
大問題になっている件の口封じもある
--
*緑色は、ロイヤルティーの茶葉の色
*楽天＝幸福の科学＝幸楽苑🍜＝日清（上皇后美智子様の生家）
日清食品とは、私の亡き実父のクローン体が作った企業であるとか
続きの文面あり bv
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1201432847694741504
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- 74 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:07:37.62 ID:JHKCv48x0.net]
- 社会人になって初めて買ったのがこの車だった
懐かしい
過給器のないグレードだったけど特に不満もなくて楽しかった思い出しかないな
マニアからの評価は知らんけど良い車だったよ
- 75 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:07:44.61 ID:31raEKPc0.net]
- この写真のナンバー末尾86だけど偶然？
- 76 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:08:17.10 ID:++mcmUb/0.net]
- >>68
VTECも初期のヤツ(グランドシビック辺り)だと微妙だった
シビックもレビトレも90年代のモデルが速かった
- 77 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:09:14.76 ID:++mcmUb/0.net]
- >>72
普通のクーペとしては良かったよね
当時のトヨタ車らしく内装の質感が高かった
- 78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:10:17.75 ID:6SRkm5g10.net]
- 俺はレオーネ一択だったわ
- 79 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:10:52.14 ID:n+9lns7b0.net]
- 初めてのFFはAE111
- 80 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:13:01.23 ID:0MNybbud0.net]
- ワンカムキャブEF5シビックでもタメ張れるレベル
- 81 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:13:46.07 ID:okF7SVRF0.net]
- AE86なんて名車でも何でも無かったんだけどな
中古で激安だったから金無い貧乏人が買って走らせてただけで
- 82 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:16:28.91 ID:G3X4nEcp0.net]
- >>37
だから、86があって92があるんだろ
- 83 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:17:19 ID:RaEgFKUP0.net]
- 当時これを買おうかと思ったが結局初VTECのインテグラを買ったな
- 84 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:17:27 ID:07IbVYqj0.net]
- これも候補だったが、結局ジェミニZZを購入した。
- 85 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:18:54.79 ID:BMBMohpJ0.net]
- この辺りからオモチャっぽくなってあげく売れなくなった
- 86 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:21:48.97 0.net]
- >>80
頭文字で持ち上げられたのは86
当時から自称車通にはFFの92はウケが悪かった
でもコスト下げたリトルソアラ（レビン）やリトルスープラ（トレノ）は
商業的には成功だった
- 87 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:22:54.08 ID:grZO2JdV0.net]
- >>14
ZCはロングストロークの高回転エンジンの変態仕様ｗｗｗ
ピストンスピードはF1より上まわってたとか言われてたな。
- 88 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:23:09.23 ID:I+zgMEab0.net]
- HKSのスーチャー面白いな。
コンパクトだから何でもつきそうな気がする。
- 89 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:24:16.77 ID:hKw6B9AS0.net]
- 結局ポルシェには敵わなかったな
- 90 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:27:46.74 ID:ID/PaE500.net]
- >>87
農道のポルシェ
- 91 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:27:57.54 ID:0j54ayTw0.net]
- これが不人気だったからMR2が作られたんじゃないの？
- 92 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:28:02.40 ID:PqSWjv1L0.net]
- AE92が出た当時にこれをネタに車談義に花を咲かせていただろう大学生達は
今はみんな50歳以上なっている
- 93 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:28:38.92 ID:k2Ryin7+0.net]
- 【輪（WA／World Attraction）第三次世界ガチ戦】
フランス編 その二
▪フランスへ核攻撃（H2O）
*楽天トラベルのスーパーセールに
ホテル画面が載ってました
ホテル＝Hotel＝H２O、照（手段 ルイージ）＝水爆で照射
↓
アメリカ政府に
フランス全域に核攻撃を加えるように依頼をした
↓
アメリカ政府は、即座に却下したらしいが
脳思考を書き換えるIT企業が、日米に存在している件と
この水爆とは
フジテレビ陣営（Android、IOS）と日本政府が実行する為に
アメリカ政府のストップ命令に従うのか不安でもある
続き有り cv
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1201433940420001792
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- 94 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:29:44.10 ID:zArmcVJg0.net]
- カスカスなシフトが糞
- 95 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:29:55.03 ID:m55kBMJS0.net]
- >>60
じぇじぇじぇ！！！
- 96 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:30:44 ID:GmV36BmZ0.net]
- シビックが圧倒してたやん
- 97 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/12/02(月) 20:30:46 ID:kEp1Lmhd0.net]
- 当時、AE92が欲しかったのに何を血迷ったのかMA70を買ってしまった。
- 98 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:36:08.40 ID:3d6DhoDQ0.net]
- これだけの幅があれば、スッポンベニシジミが三匹乗せられます
- 99 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:36:10.94 ID:o3GE5IDl0.net]
- >>86
遠心式SCのことか？
あれ汎用性高くてチューニング屋で結構使われてるよ
- 100 名前：名無しさん＠１周年 [2019/12/02(月) 20:36:53 ID:yrF4W/+o0.net]
- スーパーストラットという色物サスペンション
素直にダブルウィッシュボーンにしとけっつの
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