- 1 名前：ばーど ★ mailto:age [2019/11/18(月) 07:46:01.47 ID:C+eyRp5l9.net]
- 10月某日の午前８時ごろ、通勤ラッシュで混雑する駅前で、踏切が開くのを待っている通行人たち。その一人が左右をキョロキョロと見回した後、遮断機をくぐり抜けて渡った。それに続いて、数十人の通行人たちが一斉に踏切を強行突破し始める――。
「くぐって渡る」「大行列で待つ」開かずの踏切と通行人の攻防はコチラ
https://res.cloudinary.com/gsjebzejhjubm/image/private/s--BXtznJlZ--/c_scale,dpr_2,f_auto,t_article_image,w_664/v1573526029/TEM15034_%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC_lmhoi1.jpg
神奈川県川崎市にあるJR南武線・平間駅前が無法地帯になっている。踏切が開くのを待ちきれない人々が、日常的に遮断機をくぐり抜けているのだ。中には、自転車で線路内に侵入する男性や、小さな子供を連れて渡る母親もいた。閉まりかけの踏切に突っ込んだ自動車の後部に遮断機がぶつかるケースもしばしば発生している。
「遮断機をくぐり抜ける人のほとんどは、駅構内に向かっています。ここはいわゆる『開かずの踏切』で、一回渡り損ねてしまうと、次に開くまで20分以上も待たされる。そのため、無理にでも通ろうとするのです」（近隣住民）
通勤ラッシュ時の１時間で、上りと下り合わせて40本以上の電車が運行している平間駅。近年、武蔵小杉のタワマン人気に伴って川崎市の人口が急増したことで、沿線である南武線のダイヤが過密化した。そのため、「開かずの踏切」による渋滞が深刻な問題となっているのだ。
「平間駅は線路を挟んだ東側にしか改札口がないため、西側に住んでいる人が電車に乗るには、踏切を渡らなければいけません。迂回路として、500m先に歩道橋がありますが、10分以上のロスになるので、通勤時にそちらを使う人はほとんどいない」（近隣住民）
通勤や通学で急いでいる人にとっては、20分待つのはもちろん、10分かけて迂回する時間も惜しいのだろう。そうはいっても、危険であることには変わりはない。
「平間駅の場合、遮断機が下りてから電車が来るまでに結構な時間がかかっています。通行人の多くは、発車までに時間がかかる各駅停車の時だけ渡る一方で、急行の時は渡らないようにしている。彼らは自分たちなりに、安全かどうかを考えているのだと思います」（鉄道ジャーナリストの梅原淳氏）
今年の９月には、横浜市神奈川区の京急線踏切内で列車とトラックが衝突する事故も起きた。平間駅ではこうした事故を防ぐための取り組みは行われているのか。川崎市役所・道路整備課の立体交差担当課長は話す。
「６年ほど前から、JR東日本とは本格的に改善のための話をしています。解決策として、立体交差を導入して踏切を無くすことを検討しており、来年の後半には正式に認可の手続きが始まる見込みです。工事に着手するのは、それ以降になるでしょう」
滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
JR東日本・横浜支社に問い合わせたところ、「踏切で警報機が鳴り始めたら渡らないように喚起するポケットティッシュを配ったり、ポスターを貼ったりしています」（広報部）との回答が返ってきた。
だが、その程度の対策では、踏切への不法侵入を減らせるとは思えない。
そもそも、遮断機をくぐって渡ることに法律的な問題はないのか。交通事故に詳しい「弁護士法人・響」の坂口香澄弁護士はこう指摘する。
「遮断機が閉まっている状態で踏切に侵入することは、法律で禁止されているので、１万円以下の科料に処される可能性があります（鉄道営業法第37条）。また、立ち入りによって電車が遅延した場合、鉄道会社から損害賠償を請求されることも考えられます」
令和の時代にまかり通る「赤信号みんなで通れば怖くない」現象。一刻も早く手を打つ必要がある。
11/18(月) 7:02
FRIDAY
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191118-00000002-friday-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191118-00000002-friday-000-view.jpg
- 800 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:47:05 ID:uoRmRn1w0.net]
- 他国を支援する前に自国を大事に
することだな
日本もトランプの様にjapanファーストにしても良い
- 801 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:47:09 ID:/0HdZLO+0.net]
- 向ヶ丘遊園とこは解消したのか？
- 802 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:47:21 ID:3EovyHfY0.net]
- とてつもない偏見を言うと
足立区と川崎市は朝鮮人が戦前から数多く住み着いていたせいで民度が低そうだよな
偏見だけど
- 803 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:47:47.03 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>28
小田急高架化を免れたあのトラップのような踏切に巻き込まれたが
10分くらいで脱出できた。
あの辺が、天気の子の部隊だったとは後で知った
- 804 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:47:50.52 ID:OgyPb+9w0.net]
- 🚋 → 🤯→💥→🚑🚔�→👻
- 805 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:00.47 ID:Get64/L50.net]
- >>3
違う違う
お前んとこの社長は、お前が遅刻してきたら「開かずの踏切なんて強行突破してでも始業時間に間に合わせろ!!」とは言わずに「呑気に朝飯食ってからオナニーしとらんで、とっとと家を出ろ!!」とお叱りになるやろ?
つまりはそういうことなんだわ
- 806 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:48:03.38 ID:IBvutnVw0.net]
- 賢い奴は迂回する
- 807 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:48:04.08 ID:GAWVruQM0.net]
- おい死ねよ
- 808 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:48:09.87 ID:ejzPD+qX0.net]
- 駅のすぐそばに踏切作るから悪い。駅に電車来る前から降りちまうじゃんよ
- 809 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:16.68 ID:yUVTyjyQ0.net]
- 立川方面行きのホームを、50mぐらい川崎寄りにスライドさせられれば、踏切閉めるタイミング遅くできるんじゃないのかな？素人考えですが。
- 810 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:25.92 ID:cFrsFulu0.net]
- >>787
南北方向に鉄道が通っていると事業が進みやすいけど
小田急小田原線や南武線のように東西方向だと全然ダメなんだよ
- 811 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:31.99 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>789
高架化は登戸までだから、まだあるんかな？
- 812 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:38.33 ID:lhtX2Upb0.net]
- >平間駅は線路を挟んだ東側にしか改札口がないため、
>西側に住んでいる人が電車に乗るには、踏切を渡らなければいけません
改札増やせば解決だろ？
今一つしか改札がないということは、構内の階段は整備されているんだから、
西側ホームに直結した改札作れば終わりだろ
- 813 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:49:19 ID:cFrsFulu0.net]
- >>790
それは残念ながら偏見じゃなくて事実
- 814 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:49:21 ID:LOnYKQKl0.net]
- >>702
むしろ無謀横断する奴が何様なんだ
踏切は鉄道用地で好意(仕方なく)で渡らせてるんだぞ
- 815 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:49:49.78 ID:2SrmPhlF0.net]
- 無策に次ぐ無策で一極集中。
社会資本の整備が追い付かずこのザマ。
世襲、世襲、また世襲。
そして空前の高支持率。
何だかなあ…
- 816 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:49:51.45 ID:yUVTyjyQ0.net]
- >>800
高架化ありきでしか考えてないから、その場凌ぎの余計な投資はしたくないのよ。川崎市もJRも。
- 817 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:50:14.55 ID:UnA+5HAk0.net]
- インドじゃ日常。あっちには遮断機もない
- 818 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:50:19.54 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>802
それは逆。
太古からある道路を、好意で売ってやっているんだよ
道路の廃止は鉄道ごときでは出来ない
- 819 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:50:32.12 ID:V/vpe+DZ0.net]
- >>787
埼玉は田舎だったから古いインフラがないやん
だからインフラの更新とかなくていいわな
- 820 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:50:35.19 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>798
小田原線は計画の高架化と地下化は去年ほとんど完成しただろう。
20年をかけて
ただ、南武線のこの踏切20年の工事かけてでなく簡易的に
もっとはやく数年で何とかならんものか、仮の橋とかで。耐震性が問題になるんだろうが
- 821 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:51:05.08 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>733
地下ばかりで駅作れないんだよ
駅作ったところで、南武線住民には関係ない話
- 822 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:51:06.92 ID:9CiIPf020.net]
- >>802
逆だ道路ぶった切って鉄道引かせてもらってるのが地元の好意だボケ
- 823 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:51:19 ID:mnmwBr840.net]
- >>596
やってみろ馬鹿
アホはこれだから
- 824 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:51:33.30 ID:+coDaalY0.net]
- >>769
田舎っぺ(笑)川崎でそんなことしたら人が溢れちゃうわバカ
- 825 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:52:02.51 ID:IBvutnVw0.net]
- 私鉄みたいに踏切際に
出入口作ればいいのに
JRでこのタイプあるのかな
- 826 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:52:15.39 ID:cFrsFulu0.net]
- >>808
20年どころか55年もかかったぞ
- 827 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:52:31.61 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>804
その場しのぎしたくないのは分かるが高架化工事に20年もかかるなら、
とりあえず数年後に何かする方策を考えないと
えらい事故が出ては遅い。
運転手も、この辺を通過するときは気を付けてるだろうけど
- 828 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:52:58.46 ID:6dl8ua3J0.net]
- 駅のすぐ横の踏切って 電車止まってる間も閉まるから長くなるんだよな
西側に改札作れよ
- 829 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:52:58.60 ID:m0B0sjs/0.net]
- バカだなあ。
順序が逆なんだよ。
大規模開発する前にインフラを整備(立体交差化)すりゃあいいのに。
人口増えるの位計算すりゃあわかるだろ。
無謀無秩序再開発だらけ、デベロッパーが儲かれば何でもあり、都市計画という言葉を知らないの？
- 830 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:52:59.97 ID:jTFf1kVS0.net]
- 高架化は早くて20年後か
西側に臨時改札作るのがベターだろうね
- 831 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:53:01.85 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>804
向かい合わせのホームで両ホームに改札がある駅なんて、
私鉄中心にそこそこあるし、そうした方が駅が便利になるんだから
臨時的対策というわけでもないような
東急の奥沢とか、
JRでも駒込あたりはそうじゃなかったっけ？
- 832 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:53:02.72 ID:LOnYKQKl0.net]
- >>806
売ったのであれば何も問題ないな
道路を引き続き使いたいなら道路側が上か下かに通せばいいだけ
- 833 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:53:12.00 ID:sbEmMWD20.net]
- >>1
各駅停車が止まる前に閉まり続けるのが悪い。
発車段階になって閉めるべき。
と言うか、仮設でも西側から駅に入れるようにしたら全て解決だろ
- 834 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:53:23.72 ID:5OSMmHzS0.net]
- ＪＲは都市開発とあまり関係していないから興味ないんですよ
行政に考えてもらいましょうレベルの思考しかないんだろ
- 835 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:53:29.92 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>814
計画以前の工事を開始してからということ
- 836 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:53:36.28 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>802
固定資産税きっちり払ってから言ってもらおう
税金も払ってなければ、利用させてもらってる立場じゃぼけー
- 837 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:06.60 ID:wNKtGnsA0.net]
- チンタラ走ってるから舐められてるんだろ
１３０㌔で
- 838 名前：通過すれば誰も渡らん []
- [ここ壊れてます]
- 839 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:07.10 ID:XtWpdaxK0.net]
- 都会は安い給料なのに大変だな
- 840 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:10.89 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>820
いや、売ってはいるけど、
道路としての登録が残ったまま売ってやっている形
道路というのは、いったん公共道路になると持ち主であっても
基本的には通行を止められないんだよ
- 841 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:54:13.68 ID:x+WtiMhs0.net]
- 市は無秩序な開発して何がしたいんだろう
- 842 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:26.65 ID:cFrsFulu0.net]
- >>817
川崎市だから
下水道増強しないままでタワマン建てまくるの認めるあの川崎市だぞ
- 843 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:26.96 ID:vCM6Jg8B0.net]
- >>817
平間で大規模開発なんてやってません
鹿島田は昭和から開発してるけど、こことあんまり関係ないし
- 844 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:54:45.34 ID:GAWVruQM0.net]
- 川崎は洪水が多いから地下道は作れないとか、そういう感じの理由があるのかな
- 845 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:51.66 ID:yGNoVdil0.net]
- ヘイトニダー
- 846 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:54:57.67 ID:XpOzu81W0.net]
- もう踏切は歩行者優先でいいよ
- 847 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:09.17 ID:y9uwK/FN0.net]
- 川崎インド化計画
- 848 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:11.43 ID:cFrsFulu0.net]
- >>822
そもそも関与することができなかったからな
- 849 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:16.70 ID:bqUBmmZU0.net]
- これこそ「自己責任」でいいんじゃないかな
そこに引っ越したのも、踏切をくぐったのも
- 850 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:33.28 ID:yGNoVdil0.net]
- つーかヘイトは警察案件にするのにこれは放置
さすが川崎韓国
- 851 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:41.04 ID:+luYVuT90.net]
- >>1
踏切の両側にトランポリンでも置いて飛び越えろよ
- 852 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:56:04 ID:dQSbWpdn0.net]
- >>780
とはいえ鉄道ジャーナリストなら
鉄ヲタ並の知識があって当然という気もするがw
- 853 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:56:48 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>828
人口減少の中、東京や横浜から人口をひっぱてきて
住民税を増やしたい
- 854 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:56:52 ID:s77YhvFY0.net]
- この踏切はだいぶ以前から問題になってるけどいいかげんどうにかすべきだな
たまに車で通るけど踏切のせいで迂回路も渋滞してるし
- 855 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:56:52 ID:cFrsFulu0.net]
- >>828
税収増える〜って期待しているけど
それに伴って出て行くものの大きさには無頓着なんだな 川崎市だから
横浜市みたいにデベロッパーと喧嘩するくらい行政力があればだいぶ違うんだけど
- 856 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:02 ID:RTcvQDCk0.net]
- こんなんどう考えても鉄道側の問題だろ
さっさと歩道橋なんなり作れよゴミ
- 857 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:16.73 ID:yUVTyjyQ0.net]
- 平間駅周辺て、歩道すら整備されてないのよ。昔から三菱の工場に行く人とかもいて歩行者でごった返してたのに。川崎市の無策ぶりには呆れる。
- 858 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:57:17.60 ID:IBvutnVw0.net]
- 私鉄ができてJRはやらない
JRは怠慢だろ
反対側にも入口作れよタコ
- 859 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:18.07 ID:J/JSmuJw0.net]
- 私が電車の運転士だったらここの踏切通る時は通常よりも加速して走ったる
- 860 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:20.46 ID:w8givqis0.net]
- >>755
京王八王子
- 861 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:27.88 ID:ACdIKiEy0.net]
- >>831
地下道にしても陸橋にしても、周囲の用地確保のが難しい
それに反対する住民が必ずいるのも世の常
- 862 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:36.64 ID:oDLn7lvC0.net]
- キチガイ朝鮮人
- 863 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:39.39 ID:/zql9MNL0.net]
- 直近の対策がポケットティッシュとかポスターって…
ダイヤちょっと調整して5分に一回程度遮断機開くとか出来ないのかね
- 864 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:58:00 ID:AuTfC5bN0.net]
- >>784
ホームと踏切の間に架線柱があるから無理
ホームの後ろはギリギリまで民家が建ってる
- 865 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:58:01 ID:lccXFveZ0.net]
- とっとと南武線高架にすればいいのに
- 866 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:58:11 ID:Xy9sHpvZ0.net]
- うちの近所の駅は両側とも改札ついてるな
自動改札置くだけだし
- 867 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:58:15 ID:mxlpCX2r0.net]
- 決まった時間に閉まって決まった時間に開くんだから
長時間閉まりっぱなしだからくぐるとか何の言い訳にもなってないだろ
- 868 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:58:17 ID:FYf2hZyt0.net]
- 駅に到着するかなり前で踏切閉まって乗り降りさせてのんびり出発して通過するまでずっーと鳴りっぱなしにする必要はあるのかね
- 869 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:58:36 ID:+H7PWLG/0.net]
- 安定の神奈川県警
- 870 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:58:58.36 ID:LKn6k4+H0.net]
- 埼玉も所沢とか春日部に開かずの踏切あるが
こんなことする人は一人も見たことないわ
- 871 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:59:06.22 ID:NWjbi2Uw0.net]
- 川崎は横断歩道を人が歩いてても車が突っ込んでくる無法地帯だからな
ゴミみたいな人間が多すぎるぞ
- 872 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:59:18.77 ID:cFrsFulu0.net]
- >>843
川崎市の問題です
- 873 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:59:33.86 ID:5OSMmHzS0.net]
- >>854
踏切渡ったことある？
- 874 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:59:48.83 ID:auunY2mv0.net]
- 川崎は昔から違法無法者の街じゃん
- 875 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:59:56.16 ID:2RQnDJzi0.net]
- チョンと気違いの巣窟だしこんなもん
だから日本人差別条例を作るんだよ
- 876 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:00:04.99 ID:FHz10z8+0.net]
- >>5
地下は無理
水がでるし
洪水で水没する
- 877 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:00:23.55 ID:qKWRXJxg0.net]
- 警察官を立たせりゃ済む話
- 878 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:00:50.33 ID:dQSbWpdn0.net]
- >>639
これ書いて思ったが
遮断機が降りている間は遠くの列車にも反応するようにすれば
今の列車が通過し終わる前に次の列車が来ます、という予測はできるな
つまり遮断機が上がっているときより
早いうちから矢印のランプを点灯できる……
- 879 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:01:15.58 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>231
一番いいのは信号つけて、電車も一定時間止まらせることかな
路面電車では普通にある光景
- 880 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:01:23.40 ID:VkaumSbj0.net]
- 川崎ってまともな人間の住むところじゃないね
- 881 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:01:42.02 ID:GRR2gGwd0.net]
- さすがはKAWASAKI国
- 882 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:01:54.20 ID:AuTfC5bN0.net]
- >>797
用地買収出来ればな
- 883 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:01.39 ID:J4yVflQS0.net]
- 改札西側に作れば解決
仮設階段でもええやろ
- 884 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:13.70 ID:nnSF31j80.net]
- 救急車が踏切で待っているのを電車の中から見るのはつらい
- 885 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:25.16 ID:xKhzHLnd0.net]
- >>1
川崎が無法地帯なのは以前からだと思うが・・・
- 886 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:31.69 ID:d1wTgwyd0.net]
- 歩道橋くらい作れないのかね
- 887 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:39.17 ID:cFrsFulu0.net]
- >>866
それよりも踏切廃止すればより安全に解決
- 888 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:42.39 ID:ymJvY3800.net]
- 韓国の日常ﾆﾀﾞ
犬を食べてもいいか悪いかという問題と同列ﾆﾀﾞ
- 889 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:54.26 ID:wkGVGbcq0.net]
- ここに警官常備させればいいだら、せこせこ隠れてネズミ捕りしてるよりよっぽど稼げるぞ
- 890 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:03:07.48 ID:3NEEAtY30.net]
- >>873
多分面倒で登らないぞｗ
- 891 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:03:12.05 ID:a0gHf2o50.net]
- 人はまだ理解出来るけど、車は駄目だろ
- 892 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:03:39.63 ID:wC6mNPJy0.net]
- 実に日本らしい話題だな
- 893 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:03:52.38 ID:hz8y7mhm0.net]
- これぞウン小杉
- 894 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:03:55.32 ID:whrpq8ZF0.net]
- インフラ整備する前にデベロッパーがバブル気分でガンガン建てて売って
あとはシラネ！
今は大井町が熱い！だぜ
- 895 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:04:03.55 ID:d1wTgwyd0.net]
- >>871
食うか食われるかが都会でしょうが
都会は野生
- 896 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:04:05.87 ID:2HDKNdaW0.net]
- 外国人が増えてんだろ
ほっとけよ
- 897 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:04:17.26 ID:tV96Vt/a0.net]
- 踏み切りを失くすか地下道を造るしかないよね
- 898 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:04:44.59 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>851
架線柱ぐらいどかせばいいんじゃないか
反対側からだけ支えるL字型にするか
間隔を前後にずらすかなどの方法はあると思うけど
- 899 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:04:48.99 ID:kkAPO4vw0.net]
- 待ってるあいだにうんこ漏れるわ
- 900 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:09 ID:CVIVDiBX0.net]
- 20分はさすがになんとかせななあ
- 901 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:11 ID:9CiIPf020.net]
- >>873
最近は歩道橋作ろうとするとスロープとエレベーターも
要求されるので簡単にはいかない
- 902 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:15 ID:PlAvLEiS0.net]
-
そもそも、開かずの踏切って
「電車が全然来ないのにカンカンカンカンうるせー」
やつだよな
20分閉まってるが、電車が来てる時間は10秒くらいなんだよな
何のために閉めてんだ？このバカ会社は
法律は「31秒前に閉めろ」だろ
- 903 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:25 ID:yTMhQiP40.net]
- 昔から南武線の電車は
- 904 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:32 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>867
日本人が差別されちゃうところだからな
市役所が既に乗っ取られてるヤバイ地域
地方行政であっても外国人に参政権を与えたらいけない
いいケースになると思う
- 905 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:32 ID:h3Y6wqYN0.net]
- >>780
そうかな？
さらに言えば、南武線は朝夕ラッシュ時には各停しか走ってない
「急行が走る私鉄の駅前の開かずの踏切なら大抵こうだからＪＲ平間駅前の踏切もそうだろう」
という思い込みだけで語るからこうなる
これで鉄道ジャーナリストとはな
- 906 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:43.62 ID:rlKe/z2F0.net]
- 人身事故が起きなければ問題なしの国交省とJRだもの
無法地帯はどこにでも有るよね
- 907 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:46.33 ID:cFrsFulu0.net]
- >>881
そんなのを糞真面目に対応したのが昭和の鉄道だが
令和のやり方は そんなの知るか これで終わり
- 908 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:05:47.69 ID:LrMrcIPf0.net]
- >>855
それが駅近踏切の最大の問題だと思うね。
電車との距離だけで判定してるからそうなる。
まあ、うっかり停車しなかった場合に大惨事になるから仕方ないんだろうな。
- 909 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:11.41 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>854
まさか電車が時間どおり走っていると思ってるのか？
- 910 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:19.73 ID:whrpq8ZF0.net]
- 踏切無くして自己責任にしたら
一応今どの辺か実況入れたら良いw
- 911 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:06:29.16 ID:bvTYeFr80.net]
- >>3
ルールを守らないやつが糞なのは変わらない
- 912 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:31.66 ID:LKn6k4+H0.net]
- 東京は開かずの踏切どんどん無くす工事してるけど
東京でもこんなことする人ほとんどいなかったんじゃないか
川崎ってやっぱり独特だな
- 913 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:41 ID:Ll4XqA2c0.net]
- 踏切はネトウヨニダ
- 914 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:06:50 ID:COpXX5Qw0.net]
- 川崎ってこんなのばかり話題になるな。
いい話題はないの？
- 915 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:54 ID:5+p7wPtP0.net]
- 川崎（笑） 糞にまみれの開かずの踏切w パヨクが支配するとこうなる。
- 916 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:59 ID:cFrsFulu0.net]
- >>885
東京電力の送電鉄塔兼ねた架線柱だから面倒なのさ
- 917 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:07:17 ID:dQSbWpdn0.net]
- >>855
ホームのすぐとなりに踏切がある駅では
列車がホームに入る前から遮断しないと
オーバーランしたとき大惨事になるから
- 918 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:07:24 ID:V3BEGS3w0.net]
- >>3
鉄道とか幹線道路って地域分断するもんな
公害だよ、公害
- 919 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:07:31 ID:BpAIfENt0.net]
- 踏み切りってまだ存在するんか
- 920 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:07:40 ID:Xj6+S3oL0.net]
- 住む前にわかるのに、なんでそんなところ住んでるん
- 921 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:07:49 ID:tV96Vt/a0.net]
- 国鉄時代は駅近くの踏み切りは、人の判断で開閉してたよね
- 922 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:08:01 ID:PlAvLEiS0.net]
- カーンカーンカーンカーンカーンカーンカーンカーン
(20分経過)
ゴー ガガンガガン キーーー ガガンガガン(電車が来た)
カーンカーンカーンカーンカーンカーンカーンカーン
(5分経過)
ウイーン (遮断機上がる)
閉まって20分の間、何も通らないんだよ
通らないのに閉めてるところがあるし、
電車が逃走してから5分も閉めっぱなし
バカじゃねーのかjr
- 923 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:08:02 ID:fSvOFVsd0.net]
- >>545
な、横浜がこれだから話が進まないんだよ
川崎は昔から高架工事したがっているんだから
- 924 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:08:30 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>903
送電鉄塔でもずらすことは可能だけど
民地買収のほうが安上がりかもな
- 925 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:08:41 ID:OBK2yDHt0.net]
- 歩行者専用のトンネルくらい出来ないものかな
- 926 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:08:52 ID:PKjTld9f0.net]
- 川崎の行政ってインフラ系を軽視してるからな
だから全体的に歪んでてこういう問題が発生する
けれどすぐに対応する気もないという
独特だよな
- 927 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:09:25.57 ID:Ll4XqA2c0.net]
- 川崎民国は力が全てニダ！
- 928 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:09:29.95 ID:R1VEYWYt0.net]
- 国鉄時代は、鉄道が全てに優先するって感じだったからな。
地域分断していても、従えって。
施設がそのまま来てしまっているところが多い。
- 929 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:10:07 ID:PlAvLEiS0.net]
-
次の駅までの到達時間が31秒未満の場所に駅は絶対にないので
隣の場所まで閉めておく必要はないんだよ
ところが閉めてるバカ会社
- 930 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:10:57 ID:YreOw0HE0.net]
- >>827
いやだから新たに道路を引けばいいだけだって
それまで今の道が存続すれば何も問題はない
- 931 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:20.30 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>908
それが原因による死亡事故つい最近あったじゃない
あれで完全に人が踏切操作することはなくなった
- 932 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:23.29 ID:LKn6k4+H0.net]
- >>913
それで、多摩川沿いの工場跡地で地盤が悪く、合流式下水の場所にタワマンたくさん建設許可出してバカみたいだよね
- 933 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:25.60 ID:UVBqERcz0.net]
- >>910
それ単なる言い訳
尻手は盛り土だし、横浜市にかかる高架化なんて一キロもないでしょ
- 934 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:11:28.02 ID:KV2yYxzO0.net]
- この踏切は警官が警備すべきだろ
- 935 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:32.44 ID:9CiIPf020.net]
- >>910
横浜が出さないなら川崎が全部出せばいいじゃない
- 936 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:51.79 ID:+luYVuT90.net]
- 運転間隔を１時間に上下１本ずつにすればいいよ
- 937 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:54.95 ID:6FpUlIFd0.net]
- 都市計画も無く立体交差より税収優先でマンション建設の認可を進める役所のせいだろ
滞りなく進めば2040年頃って、次の世代もいるから無意味とは言わないが現在の通勤ラッシュの人達は引退してるわ
- 938 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:12:01.25 ID:3ECQn0/a0.net]
- こんなの踏切前に警官立たせりゃすぐ無くなるだろ
大事故起きるまで行政もJRも見て見ぬふりしてるだけ・・・
- 939 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:12:19.72 ID:YreOw0HE0.net]
- >>824
これはドン引きレベルの馬鹿発言
- 940 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:12:24.58 ID:BbnWS0Eo0.net]
- こんなのJRが自分の利益しか考えてないせいだろ
5分以上開かない踏切は禁止にしろ
- 941 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:12:31.70 ID:eyd+boUO0.net]
- >>844
川崎ってなんであんなに道路ガタガタなんだろうな？
きっと補修、区画整備代をぜーんぶ人権費にあててるんやろうな
- 942 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:12:35 ID:1i+0X+AN0.net]
- 川崎は元々無法地帯じゃん
- 943 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:12:47 ID:2lGANBNd0.net]
- 歩道橋あるなら10分早く家を出ろ…
- 944 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:13:26 ID:LtDbYfPk0.net]
- >>910
矢向がダメでも平間や鹿島田の高架化と関係ないよね
- 945 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:13:26 ID:dQSbWpdn0.net]
- >>916
ぐぐってみたら駅間200メートルでも45秒なのか
https://trafficnews.jp/post/79051
- 946 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:13:42 ID:V3BEGS3w0.net]
- 歩行者トンネルとか、鉄道の方が高架なり退けろよｗ
歩道橋もそうだが、歩行者が退けて当たり前と思うなっつー
そういう事するなら歩道橋やトンネルで迂回や、疲労する歩行者に迷惑料毎回百円ぐらい払えｗ
- 947 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:13:48 ID:LKKxjP9E0.net]
- 戦時買収路線だから入口が片側にないとか貧弱だね
- 948 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:13:49 ID:3ObZfS/r0.net]
- この踏切、廃止で良くない？
- 949 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:14:09 ID:ycu7zAXH0.net]
- 川崎らしい
- 950 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:14:34 ID:+luYVuT90.net]
- 単線化すればいいじゃん
- 951 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:14:35 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>918
竹ノ塚の奴ならつい最近ではないような
- 952 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:14:43 ID:mmcr9k/X0.net]
- >>916
>隣の場所まで閉めておく必要はないんだよ
>ところが閉めてるバカ会社
普通にはねられて死ぬのでは
- 953 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:15:32 ID:WdjkON090.net]
- 迂回路ないの？
- 954 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:16:04.35 ID:6rwqAArs0.net]
- >>905
そうだよ
道路なくせ！！
- 955 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:16:21.40 ID:fHSy2rkT0.net]
- 踏切無くして全員500ｍ先の歩道橋渡れば万事解決
- 956 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:16:27.88 ID:+luYVuT90.net]
- 第四種踏切にすれば解決
- 957 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:16:41.90 ID:PlAvLEiS0.net]
-
だから法律は、「31秒前に閉めろ」なんだよ
31秒あれば安全は確保できるんだ
閉めっぱなしにしておく必要は一切ない
- 958 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:16:43.20 ID:SV5zzQdI0.net]
- >>1
平間駅の写真を見ると、二カ所も横断橋が見えるんだけど・・・・・
ドユコト？
https://i.imgur.com/zsGsqZ8.jpg
駅構内の行き来にしか使えないというなら、単純に片側にもう一つ改札口を作ればいいだけの話じゃねえの？
- 959 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:17:07 ID:7IZeMIqN0.net]
- 最初に渡る人はそれなりに確認して渡るから危ないようでそれほど危なくない。後になればなるほど
電車は接近するし、前に続いて思考停止で突っ込むから危ないんだよな。
- 960 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:17:18 ID:WrWgr0X/0.net]
- 思うに開かずの踏切な場所では車や歩行者を停めるんじゃなくて、踏切手前に電車用の信号機を設けて
電車側を停めて車や歩行者を通せば良い
ラッシュ帯だと「前の列車との間隔が詰まっておりますので一時停止いたします」とか良くある事だろ、そう何カ所も
無いんだから、電車側を一時停止させてもダイヤにそう影響はしない
- 961 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:17:52.18 ID:2qkpOs3Y0.net]
- 遮断機を無くして ヒューマンパワーで「行け、止まれ」って旗で合図したらいい
- 962 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:17:58.72 ID:A2/2WDEl0.net]
- あとから来たのに駅半径何メートルとかで部屋探して踏切見てなかったアホも居そう
- 963 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:18:41.06 ID:vmmxNPKR0.net]
- 手前の駅で止まるんだろ、問題なしっ！
- 964 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:18:46.30 ID:AuTfC5bN0.net]
- >>926
馬鹿なんだから仕方無いw
- 965 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:18:52.69 ID:iJlVf5lz0.net]
- また川崎か
- 966 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:19:37.39 ID:PKjTld9f0.net]
- 尻手を知っているか
- 967 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:19:43.19 ID:yUVTyjyQ0.net]
- >>945
片方は後付けのエレベーター専用橋。階段はない。
- 968 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:20:10.30 ID:OkUFvIZI0.net]
- とりあえずしばらく警察立てて、ばんばん取り締まればいい
- 969 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:20:52.44 ID:eW1OqESr0.net]
- 川崎国だし放っておけば良いんじゃね
- 970 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:21:09.99 ID:iUuqwzCS0.net]
- なんだ
- 971 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:21:21.30 ID:DzLuLY2J0.net]
- 川崎だろ？そもそも警察が機能してない無法地帯だぞ？
汚職警官を何とかしてくれ。
安心して暮らせない。
- 972 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:21:36 ID:WHfDRBxd0.net]
- >>950
オーバーラン200m
- 973 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:22:52 ID:AlS5Sdly0.net]
- そのうち踏切内が血に染まりそう
- 974 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:23:03 ID:5OzXIzJO0.net]
- 小杉の先は高架にしてるんだからこの辺もするべき
まぁ難しいだろうけど
- 975 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:23:03 ID:rA4/ks+T0.net]
- >>1
車も突っ込んでるじゃねーか
あぶねーな
- 976 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:23:43.20 ID:AlS5Sdly0.net]
- 東淀川駅はおおさか東線建設に合わせて橋上駅舎を整備し踏切を廃止したな。
- 977 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:24:28 ID:WHfDRBxd0.net]
- >>928
横浜から川崎に入ると悲しくなるぜ
- 978 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:25:06 ID:zTYnHsVZ0.net]
- 20分とか馬鹿だろ
- 979 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:25:27.47 ID:DgZs6FtM0.net]
- 川崎では日本人狩りがあるんだろ？怖くて入国できないわ
- 980 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:25:38.87 ID:5OzXIzJO0.net]
- 平間なんて本当に大したことない駅なのに何故か高い
- 981 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:25:59.02 ID:Vcs8uOqx0.net]
- >>596
いいと思う
道がなければそもそも通らんでしょ
- 982 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:26:16.44 ID:4R52r98R0.net]
- >>43
10分早く起きても、ダイヤ乱れが出たら
結局渡れないわけで…
通れるかどうかは運だろうなぁ
- 983 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:26:34.26 ID:UfNWW8zN0.net]
- 鹿島田も大概だよ、ま駅構内を通れるだけましか。
- 984 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:09 ID:8i/sIcNR0.net]
- 平間駅付近の住民だが
歩道橋は500m先ではなくせいぜい150m先の駅のホーム跨ぎのがあり、踏切手前から歩道橋通って東側改札に戻っても5分程度、10分もロスしない
歩道橋よりもう30m南側に、もう少し開きやすい踏切があり、自転車はそっちを回ればいい、しかも渡ればすぐ左が駅の駐輪場
要するに毎日そこでドン詰まることを知っていながらわざわざ待つかリスク承知で渡るために踏切に行くアホ共が誇張されてクローズアップという状況
だが車通りもドン詰まりで迂回は本当に遠いのでこうやってアホ共がクローズアップされることで改善が少しでも早まればウレシイね
- 985 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:27:12 ID:wNKtGnsA0.net]
- >>966
市議会は乗っ取られてるようだ
- 986 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:40 ID:nelh1X1i0.net]
- 無法地帯にさせているのは、環境が悪すぎるから。
普通の踏切になったら無法状態は解消される。
- 987 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:41 ID:fHSy2rkT0.net]
- >>969
10分早く起きて歩道橋で迂回するだけで済む話なわけで
- 988 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:45 ID:pqb6sJxO0.net]
- >>93
稲城長沼行き、登戸行きが多いのよ あの辺は本数少ない
- 989 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:27:48 ID:AOiP9wDJ0.net]
- 全員逮捕ですね
- 990 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:57 ID:Yuiqkk0f0.net]
- 人多いんだし高架作ろうよ
- 991 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:28:01.19 ID:PaypQAf60.net]
- 神奈川県川崎市って日本のまつりと称して朝鮮ショーやってるとこか、何人が増えたんだろ
- 992 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:28:19.49 ID:wNKtGnsA0.net]
- >>977
あるってよ
>>971
- 993 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:28:35.50 ID:xcqDCGll0.net]
- 歩行者用のトンネルなら、傾斜がある程度きつくても大丈夫だし、
狭くても結構作れそうだから、トンネルにしてやったら？
- 994 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:28:39.48 ID:VHIqlQJH0.net]
- これ、投石機みたいの両岸に用意して渡る人を投げれば立体化しなくても済むのではないだろうか
- 995 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:28:45.90 ID:e87hLLUH0.net]
- さすがカワサキ国ｗ
マンションがウンコ漬けになるわけだ。
- 996 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:28:53.03 ID:S7DLUoHd0.net]
- 遮断機での遅延書置いとけよ、これでブラック以外は解決だろ
そんな急いで学校や会社行かんでいいよ。ゆとりを持て日本人よ！
- 997 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:29:18.59 ID:xOoWsJYi0.net]
- ステレッペビッパ
チョンケーペッぺ
ステレッペチョンケー
- 998 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:29:41.25 ID:92YfjufK0.net]
- >>1
車椅子のニセモノ障害者マーク付けてるやつってなにをアピールしてんだ？
- 999 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:30:05.09 ID:V3BEGS3w0.net]
- >>980
何で歩行者が傾斜キツイの我慢しないとならんのよ
自転車の問題もあるし
- 1000 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:30:20.19 ID:pqb6sJxO0.net]
- >>901
あざみの新百合ヶ丘地下鉄開通
なお川崎市民にはほとんど無関係
- 1001 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:31:33 ID:z9T2qotQ0.net]
- 40年って誤字かと思ったら元記事にもあった。
JRも役所もクソだな。
- 1002 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:32:21.69 ID:xcqDCGll0.net]
- >>986
自転車の渡りやすい踏切もあるっていうし、
どうしてもここを渡りたいって言うのは歩行者ぐらいだろ
傾斜の話は、スペースに限っての話だからな
- 1003 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:33:27.40 ID:hn8Zx81d0.net]
- >>908
危険だからなくなったけどね
- 1004 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:33:58.64 ID:1aH2XC+m0.net]
- 北品川の踏切のがヤバいけどあそこは歩行者用の地下通路と車用のトンネルあるからな
- 1005 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:34:44 ID:CBIioWei0.net]
- 西側に改札口こっそりつけちゃえ
- 1006 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:34:45 ID:Ch8S8fvN0.net]
- >>115
残り1箇所なのにな
- 1007 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:34:48 ID:hh8CToy30.net]
- 日本人が一人もいねえ
- 1008 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:34:54 ID:xysLbMph0.net]
- ここな。鹿島田とか平間の駅そばの踏み切りは本当にひどい。停車する各停は発車間際まで踏切開けておけよ。通過してからも開くのが遅いんだよ、JR東は。
- 1009 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:35:01 ID:z+w8NM110.net]
- ここは完全に踏切と駅舎がくっついてるんだからどうにかして改札つくれや
あと一応小杉と同じ中原区だが2駅離れてる
- 1010 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:35:17 ID:aqUH5ccz0.net]
- 止めるボタンがあるやん
- 1011 名前：!id:ignore mailto:sage [2019/11/18(月) 10:35:23.95 ID:aRGfy/uO0.net]
- >>985
どれ？
- 1012 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:35:25.11 ID:QDKjt5QJ0.net]
- さすがうんこシティｗ
- 1013 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:36:07 ID:p9wreXwt0.net]
- 完成が20年後
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人口減少を待ってるだけでやる気なし
- 1014 名前：1001 [Over 1000 Thread .net]
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 50分 6秒
- 1015 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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