- 1 名前：ばーど ★ mailto:age [2019/11/18(月) 07:46:01.47 ID:C+eyRp5l9.net]
- 10月某日の午前８時ごろ、通勤ラッシュで混雑する駅前で、踏切が開くのを待っている通行人たち。その一人が左右をキョロキョロと見回した後、遮断機をくぐり抜けて渡った。それに続いて、数十人の通行人たちが一斉に踏切を強行突破し始める――。
「くぐって渡る」「大行列で待つ」開かずの踏切と通行人の攻防はコチラ
https://res.cloudinary.com/gsjebzejhjubm/image/private/s--BXtznJlZ--/c_scale,dpr_2,f_auto,t_article_image,w_664/v1573526029/TEM15034_%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC_lmhoi1.jpg
神奈川県川崎市にあるJR南武線・平間駅前が無法地帯になっている。踏切が開くのを待ちきれない人々が、日常的に遮断機をくぐり抜けているのだ。中には、自転車で線路内に侵入する男性や、小さな子供を連れて渡る母親もいた。閉まりかけの踏切に突っ込んだ自動車の後部に遮断機がぶつかるケースもしばしば発生している。
「遮断機をくぐり抜ける人のほとんどは、駅構内に向かっています。ここはいわゆる『開かずの踏切』で、一回渡り損ねてしまうと、次に開くまで20分以上も待たされる。そのため、無理にでも通ろうとするのです」（近隣住民）
通勤ラッシュ時の１時間で、上りと下り合わせて40本以上の電車が運行している平間駅。近年、武蔵小杉のタワマン人気に伴って川崎市の人口が急増したことで、沿線である南武線のダイヤが過密化した。そのため、「開かずの踏切」による渋滞が深刻な問題となっているのだ。
「平間駅は線路を挟んだ東側にしか改札口がないため、西側に住んでいる人が電車に乗るには、踏切を渡らなければいけません。迂回路として、500m先に歩道橋がありますが、10分以上のロスになるので、通勤時にそちらを使う人はほとんどいない」（近隣住民）
通勤や通学で急いでいる人にとっては、20分待つのはもちろん、10分かけて迂回する時間も惜しいのだろう。そうはいっても、危険であることには変わりはない。
「平間駅の場合、遮断機が下りてから電車が来るまでに結構な時間がかかっています。通行人の多くは、発車までに時間がかかる各駅停車の時だけ渡る一方で、急行の時は渡らないようにしている。彼らは自分たちなりに、安全かどうかを考えているのだと思います」（鉄道ジャーナリストの梅原淳氏）
今年の９月には、横浜市神奈川区の京急線踏切内で列車とトラックが衝突する事故も起きた。平間駅ではこうした事故を防ぐための取り組みは行われているのか。川崎市役所・道路整備課の立体交差担当課長は話す。
「６年ほど前から、JR東日本とは本格的に改善のための話をしています。解決策として、立体交差を導入して踏切を無くすことを検討しており、来年の後半には正式に認可の手続きが始まる見込みです。工事に着手するのは、それ以降になるでしょう」
滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
JR東日本・横浜支社に問い合わせたところ、「踏切で警報機が鳴り始めたら渡らないように喚起するポケットティッシュを配ったり、ポスターを貼ったりしています」（広報部）との回答が返ってきた。
だが、その程度の対策では、踏切への不法侵入を減らせるとは思えない。
そもそも、遮断機をくぐって渡ることに法律的な問題はないのか。交通事故に詳しい「弁護士法人・響」の坂口香澄弁護士はこう指摘する。
「遮断機が閉まっている状態で踏切に侵入することは、法律で禁止されているので、１万円以下の科料に処される可能性があります（鉄道営業法第37条）。また、立ち入りによって電車が遅延した場合、鉄道会社から損害賠償を請求されることも考えられます」
令和の時代にまかり通る「赤信号みんなで通れば怖くない」現象。一刻も早く手を打つ必要がある。
11/18(月) 7:02
FRIDAY
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191118-00000002-friday-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191118-00000002-friday-000-view.jpg
- 500 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:57:34.55 ID:x/xkBb4F0.net]
- 近くに賃貸借りて速攻出てく会社員多そう
踏切までは調査しきれないからな
一回横断癖つくとここのように途上国みたいになるぞ
- 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:57:43.40 ID:IJOhtLfr0.net]
- 昔は、総持寺前も酷かったけど封鎖しちゃったしな
- 502 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:57:51.24 ID:sNCkGsJe0.net]
- >>481
川崎で地下に埋めたら・・・・なあｗ
- 503 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:58:03.96 ID:mdM5H6Dh0.net]
- 日本庭園の橋みたいなの作れよ
- 504 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:58:22 ID:5XUKCPvx0.net]
- >>486
受益者負担
- 505 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:58:23 ID:czFCN+jd0.net]
- 昔、下北沢の1時間とかＴＶでやってたなｗ
南武線も地下化しろよ。
- 506 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:58:32 ID:VAqpE5UG0.net]
- 轢き殺してどうぞ
- 507 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:58:36 ID:DzygLTse0.net]
- JRは私鉄に比べてマージン取りすぎな気がするが
- 508 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:59:07.75 ID:TSOPtLM90.net]
- 小田急線もひでぇよ
全く開かない
- 509 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:59:09.53 ID:v0B5+/C90.net]
- >>488
駅の近くにあるから
ホームに近づく時点から遮断機が降りる
ホームで停車、出発した時間も降りたまま
そして、電車が踏切を通過した時点でまた、↑が繰り返される
- 510 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:59:33.86 ID:/hOI2+we0.net]
- これはあかんわ
- 511 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:07.76 ID:tcjbUcH80.net]
- JR東日本はなんたらゲート高輪駅にカネを使うのが先なので川崎なんかは後回しです。
- 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:00:09.22 ID:MbCPKD2r0.net]
- 目の前を電車が駆け抜けていく 想い出が風に巻き込まれる… 踏切の向こうに恋人がいる あたたかいご飯のにおいがする
- 513 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:10.64 ID:3iW20uRO0.net]
- 40年ごろ完成
あほけ、今令和元年あと40年待つのか
- 514 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:18.13 ID:izAsZ/iC0.net]
- 無謀横断→特発動作→列車非常停止→踏切ますます開かない
民度の低いバカどもの自爆だろ
- 515 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:19.48 ID:dPFNQr7I0.net]
- >>503
そんなに南武線は
過密ダイヤなの？
- 516 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:24.76 ID:mzyur68B0.net]
- >>471
ここの踏切を優先してダイヤを組んでも他の踏切が同じ事になるだけ
出来るならとっくにやってる
- 517 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:39.58 ID:jN6e+AW/0.net]
- 歩道橋つくれよ
- 518 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:52.03 ID:yTMhQiP40.net]
- 川崎市って行政が日本や日本人への批判や
ヘイトスピーチは容認するらしいけど
(報道されている)
道路交通法も無視しても良いのか？
- 519 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:01.54 ID:l/kzFnVa0.net]
- >>490
通勤時には数分に一本のダイヤだからなぁ
本数減らせば対応できるだろうけど輸送力激減
どっちとるかやね
- 520 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:02.90 ID:u+R6wR6c0.net]
- 通勤時間帯に20分とか馬鹿じゃないの？そりゃくぐりたくなるわなw
- 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:08.27 ID:AO3w13Md0.net]
- >>39
ほんとそれ
それで解決するのに
- 522 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:18.76 ID:Q1s+7Vdm0.net]
- そういや武蔵中原、武蔵新城あたりって高架走ってるよな
全部あれにすればマルっと解決するのに
- 523 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:01:22.24 ID:IsnkgqQD0.net]
- 昭和でもここまで酷くなかったぞ
民度低すぎ
- 524 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:01:23.83 ID:nJimUZNe0.net]
- >>39
あっ、そうだよなあ。車は迂回するしかないけどね、
- 525 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:32.63 ID:rANtwhY20.net]
- 踏切の開閉間隔って鉄道営業法で規制されてないの？
終日閉じてる踏切とか設置できたらまずくない？
- 526 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:01:35.67 ID:4zxL7Cl70.net]
- ネトウヨの民度の低さヤベーな
- 527 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:38.18 ID:F+VshQSR0.net]
- >>493
あと何分て表示すれば別の選択肢を選べるけど
立地的に他のルートないところなんだろうなというのもわかるよね
- 528 名前：実況ひらめん mailto:age [2019/11/18(月) 09:01:50.36 ID:6KOD6+EW0.net]
- >>155
>>126が理由らしいぞ
（´･･ω` つ ）
- 529 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:55.60 ID:LGYDh4l20.net]
- 都市計画の失敗というより、一極集中を推し
- 530 名前：進めたトンキンのボンクラ官僚に
国家運営能力がないことの証左だな
無能な中央省庁を解体して道州制を入れるしかないだろ [] - [ここ壊れてます]
- 531 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:01:56.23 ID:cFrsFulu0.net]
- >>465
別におかしくないよ
それと、朝ラッシュ近年増発してないけどな
- 532 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:02:34.02 ID:6mLHah7N0.net]
- >>18
結構こう言う輩は注意
されない事をでつけあがる。
- 533 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:02:34.65 ID:HoBXpY760.net]
- これは線路が悪い
- 534 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:02:37.36 ID:5XUKCPvx0.net]
- >>510
しかも武蔵小杉問題でさらに輸送力増強してくれとJRに要求してるもんな
川崎市が完全に悪いわ
- 535 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:02:40.12 ID:s4SqOzcg0.net]
- 平間は三菱ふそうの工場があるから朝夕の利用者が結構多いんよね
それでも以前の南武線はせいぜい10分おきぐらいの本数だったからそこまで問題にはなってなかったけども
これも小杉タワマンの悪影響だなあ
- 536 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:02:42.94 ID:QxfQvzC90.net]
- >>3
逆
線路内は社有地なのだから、JRの好意で渡らせてやってる
嫌なら踏切廃止するだけ
- 537 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:02:50.02 ID:lsy5fZD90.net]
- 死ぬならここやな
- 538 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:02:51.45 ID:sNCkGsJe0.net]
- >>514
でも、皆同じようにくぐってたら、結局電車動かんやんｗｗ
本末転倒ｗｗ
- 539 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:03:02.62 ID:Dq/2/BEr0.net]
- 遮断機に挟まれた自動車が車椅子マーク付けてて笑った
さすが川崎国
- 540 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:03:03.82 ID:cFrsFulu0.net]
- >>505
これは道路管理者である川崎市の問題です
- 541 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:03:08.72 ID:7FKMeKLh0.net]
- >>28
京王線沿線住人としては
京王線は笹塚から地下になっちゃってつまんないなーと
小さい頃は思ってたが
小田急線は小田急線でそういう苦労があるのか
まあ柴崎駅の開かずの踏切もひどいけどな( ;´･ω･`)
立体化から漏れた
- 542 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:03:22.88 ID:gcEdHFat0.net]
- ぬるぽ
＝＝＝＝◎
遮断機が降りてるから安全
- 543 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:03:28.32 ID:aqJs/Wh50.net]
- >>523
地方官僚の方がもっと無能だらけだ
- 544 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:03:37.91 ID:JbXDHJIJ0.net]
- 通れるなら通っても良いぞ自己責任で
- 545 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:03:38.21 ID:n0LzqHBj0.net]
- >>379
横浜市民も関係有るぞ
駅の南と西は横浜市
- 546 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:03:56.53 ID:zlTBQhp80.net]
- 在日コリアンきちがいうんこマン
- 547 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:04:11 ID:izAsZ/iC0.net]
- >>509
平日朝、川崎発で
7時台17本、8時台22本あるな
川崎着も大差ないんじゃね
- 548 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:04:12 ID:5a/x7Elm0.net]
- >>1
構内の跨線橋から分岐させて、かろうじて行き違いできるだけの
ほっそーい通路を特例で作ってSuica専用の出入口を作るしかないな、これ放置してたら必ず事故が起きるわ
- 549 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:04:28 ID:N5L5pE8I0.net]
- 開発当時はここまで本数が増えるとは想像してなかったんだろうな
そして区画整理が下手な日本ならでは
- 550 名前：実況ひらめん mailto:age [2019/11/18(月) 09:04:28 ID:6KOD6+EW0.net]
- >>373
それ高架化ではなく
陸橋があるだけでは？
- 551 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:04:36 ID:nWpb6jmB0.net]
- 戦後に電車を高架化しなかったのは政治、行政の大失策なんだよなぁ
- 552 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:04:39 ID:/x6anXcm0.net]
- >>538
こんなとこに数百億出せとかなるなら、横浜線の立体交差やるわ
- 553 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:04:47 ID:YmjNoRNa0.net]
- 20分くらい待てよ。心の余裕を持て
- 554 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:04:59 ID:cFrsFulu0.net]
- >>509
過密です
朝ラッシュピークの一番混�
- 555 名前：Gする区間の通過人員はJR東海道線の大阪〜塚本間の通過人員に匹敵する []
- [ここ壊れてます]
- 556 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:04:59 ID:BGPA823W0.net]
- ああガス橋通りのとこか
- 557 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:05:33.11 ID:7FKMeKLh0.net]
- 柴崎駅は上り下りホームの両方に改札があるので
電車に乗るなら踏切の影響を受けないのだが……
- 558 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:05:54.78 ID:DrXYkhGv0.net]
- 南部砂利鉄道１９２０年免許交付された。来年１００周年目。
平間駅から南隣の鹿嶋田駅、北隣の向河原駅まで直線なので来る電車がバッチリ見えるもんね。
人・自転車用アンダーパスの方が費用は掛からない。
- 559 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:06:05.21 ID:LGYDh4l20.net]
- >>536
ここ二十年で日本経済はボロボロになった
このままトンキンの無能どもに国政を任せることは自殺行為
- 560 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:06:06.13 ID:uBEAtkTx0.net]
- JR東日本はもちろんだが、川崎市の対応も問題だろうな
ずっと革新市政でインフラ整備を怠っていたツケが回ってきたといえる
こんなに無秩序にタワマンとか立ち始めたり
宅地開発が進んだりしたら、もう今からでは手遅れでしょう
- 561 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:06:16.26 ID:x4P2HuXw0.net]
- ヘイト問題よりも、こっちの方が、よほど、人権問題なんじゃないの?
- 562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:06:24.75 ID:FawgSBcq0.net]
- 川崎国か
- 563 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:06:26.25 ID:cFrsFulu0.net]
- >>514
正真正銘の開かずの踏切の遮断時間は一時間あたり59分45秒だけどな
- 564 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:06:45.40 ID:IsnkgqQD0.net]
- どうせ地方交付金が人口割りになったから、とにかく人口増加させると
国がカネくれると後先考えず銀行と組んで再開発して受け入れたんだろ自治体が
- 565 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:06:54.99 ID:tcjbUcH80.net]
- >>544
戦後すぐにそんなカネがあるわけがない。
そもそも電車を動かすことが最優先。
- 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:07:11.32 ID:aPK/W/sS0.net]
- 車は無理でも歩行者のためにエスカレーター型の陸橋つくれよ
- 567 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:07:19.16 ID:yZYBsmZn0.net]
- 10年位前に近所に住んでたけど、踏切のところの床屋のシャッターに書いてある絵と英語が変だったな
- 568 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:07:24.80 ID:QnzaXy7M0.net]
- >>552
JRはもちろんって鉄道会社は受け身だわ
道路も周囲の用地買収も行政の責任だし
- 569 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:07:28.18 ID:1Kp4FcRs0.net]
- 駅の入り口を反対側にも作れよ
立体化より簡単だろ
- 570 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:07:38.17 ID:uYBEx5dL0.net]
- 20分はひどいわ
- 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:07:38.32 ID:lY0wYK6G0.net]
- 昔平間に住んでたわ
- 572 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:07:45.54 ID:7OTSWeEW0.net]
- >>279
捕まってないじゃん
- 573 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:07:46.98 ID:4o3CqBYi0.net]
- 踏切そばにパン屋があったけど
まだあるのかなあ
ガス橋通りの踏切は歩道も狭いし
駅へ向かう松屋前の十時路も
信号が無いから
危険だらけだよね
- 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:07:54.02 ID:/12ga/lF0.net]
- ボロボロの建物が収用でタワマンに化ける。このスキームでタワマン下層部が売れる
ポンコツな店をやってる奴には賃貸用(売却してもよい)でさらに1部屋
- 575 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:08:08 ID:E+brL+Ko0.net]
- 駅の上に歩道橋かけるんじゃダメなのかね
なぜ線路全体を２０年かけて高架にするのか
- 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:08:16 ID:L4KlDCRb0.net]
- >>1
ティッシュ配ったりポスター貼ったり人件費の無駄
立体交差作るまで踏切を閉鎖しろ！
これが簡単な対策だろ
- 577 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:08:18 ID:l9P72Ra
]
- [ここ壊れてます]
- 578 名前：d0.net mailto: >>419
意味はともかく下を潜れるところがあるんだろうな
それを遠回りだからと利用しないだけとか [] - [ここ壊れてます]
- 579 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:08:22 ID:ZKw5Qkgg0.net]
- 川崎市って市自体が巨大な朝鮮部落みたいになってしまった
- 580 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:08:27 ID:cFrsFulu0.net]
- >>542
本数が多かったのに川崎市が放置
- 581 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:08:35 ID:52P2O2F70.net]
- 5分かかるけど迂回出来んだからすれよ川崎土人が
- 582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:08:37 ID:SlhUwfML0.net]
- 別に同じ場所じゃなくていいから掘るか歩道橋掛けろよ
- 583 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:08:41 ID:DmNkHctw0.net]
- >>1
当然のこと
電車も通行人を待って然るべき
- 584 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:08:51.99 ID:qXp7Dn2g0.net]
- 駅の利用者が大半なら、片側しかない駅の入口を線路反対側にもう一個作ればイイのよ
- 585 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:08:56.18 ID:qyLFKP730.net]
- ヘアサロンと線路のスペースがどのくらいあるかわからないけど
ホームに向けて側道と臨時改札口を作るしかないな
- 586 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:08:57.20 ID:mzyur68B0.net]
- 大阪は数十年前から開かずの踏切の対策をしてきて今では殆ど無くなったな
ヤンマースタジアムのある阪和線の長居駅周辺も高架化で渋滞が劇的に改善したし
環状線だって殆ど高架化したから踏切は1ヶ所も無い
関東の鉄道会社は今まで一体何をやってたの？
- 587 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:08:59.41 ID:BGPA823W0.net]
- 俺の近所だと永福あたりが最悪だな
- 588 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:09:09.75 ID:xMkk5WID0.net]
- ウンコ💩の街💩川崎市💩武蔵小杉💩
- 589 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:09:14.10 ID:aqReOvjf0.net]
- チョンしか居ないじゃん
市職員も全員チョン
- 590 名前：512文章の1部訂正 [2019/11/18(月) 09:09:15.13 ID:yTMhQiP40.net]
- >>512
訂正文章の1部訂正します
川崎市って行政が
日本や日本人への批判や
ヘイトスピーチは禁止しない方向で
条例を制定しようとしているらしいけど？
(報道されている？)
鉄道の踏切も無視しても良いのか？
- 591 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:09:16.72 ID:PKjTld9f0.net]
- 住みよい街のPRにばかり必死で実態がついてきていない、それが川崎
- 592 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:09:47 ID:V+nTmEvD0.net]
- >>1
だってほら川崎市って日本人弾圧してるとこでしょ？そりゃ大陸ルールになっていくよね
- 593 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:09:53 ID:e3W9X5H40.net]
- さすが川崎ブラック
- 594 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:09:56 ID:XXB53izm0.net]
- ＞滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
ﾜﾗﾀw
解決する気ないだろwww
- 595 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:10:00 ID:uDlmPmyk0.net]
- 無法にもなるだろう川崎だもの
- 596 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:10:07 ID:QYKioBRK0.net]
- そもそも電車通過した後しばらく通らないのに閉まりっぱなしなのがな・・・
なんなんあれ?
- 597 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:10:07 ID:sNCkGsJe0.net]
- >>551
安倍晋三 山口
麻生太郎 福岡
高市早苗 大阪
河井克行 広島
まあこんなんがトップにいちゃダメよなあｗ
- 598 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:10:09 ID:HpNdxRwo0.net]
- 遮断器のせい ニダーーーーーーーーーー
- 599 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:10:12.72 ID:v9AvGFbx0.net]
- 元来南武線は砂利運搬鉄道のローカル線
そんなところに無計画に人口を増やした川崎市が悪い
- 600 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:10:14.24 ID:/hOI2+we0.net]
- 立ちんぼ20分は厳しいね
- 601 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:10:24.51 ID:cFrsFulu0.net]
- >>552
鉄道の立体化は道路管理者の意欲の問題でしかない
- 602 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:10:38.93 ID:WrWgr0X/0.net]
- >>572
通勤通学で慣れた地元の人間はハナから開かずの踏切使わないルートを使うけど
大半は時たま使う人か地元の人間じゃないでしょ
- 603 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:10:41.22 ID:9M0f5bOx0.net]
- ＪＲも品川再開発に千億単位の金投資するなら
橋上駅化にして歩行者だけでも通すべき。
支那に新幹線技術タダでくれてやった阿�
- 604 名前：､。 []
- [ここ壊れてます]
- 605 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:10:42.19 ID:Rmwg0xh50.net]
- 川崎市は日本の癌だな
在日に乗っ取られて法も道徳もない
- 606 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:10:44.76 ID:AFqb2Lep0.net]
- >>27
なら一方的な閉鎖でもいいんだね
ここに踏切がなければ全て解決
不便とか知った事じゃないよね
- 607 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:10:50.22 ID:7FKMeKLh0.net]
- >>567
・踏切をなくせば自動車の通りがよくなる
・線路を高架や地下にすれば、線路のあった地面の使い道ができる
（高架の下に店を作ったり、地下化した上を駐輪場にするとか）
- 608 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:10:58.63 ID:uDlmPmyk0.net]
- 電車の側に遮断機を付けたらどうかね
- 609 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:11:00.59 ID:/kNxncmt0.net]
- トラックどうやって通ってんだ
- 610 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:11:28.46 ID:XXB53izm0.net]
- 今日オギャーと産まれた子供が小中高と通って成人する頃には解決するってかw
そりゃあ良かったなあwww
- 611 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:11:45 ID:giuSEdL50.net]
- ちゃんと通過してるならまだいいけど来ないくせに踏切下ろして時間稼いで無限ループさせてんのは死ねと思う
- 612 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:11:49 ID:cFrsFulu0.net]
- >>570
少なくとも70年前にはそうなっていた
- 613 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:12:03 ID:uDlmPmyk0.net]
- 写真見たら、遮断機のサオいらなくね？電車来たら渡らないんだろ？
- 614 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:12:06 ID:pccThLOd0.net]
- 自殺志願者か？
川崎で無理な横断でよく止まるのこれか
監視カメラ入れて罰金にしろや
キチガイ集団やん
- 615 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:12:12 ID:PNa/oBGE0.net]
- 日本のスラム街
- 616 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:12:16 ID:lY0wYK6G0.net]
- まぁ戸手のやつとかも戦後60年くらい掛かって解決
とかだからな
- 617 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:12:30.90 ID:cFrsFulu0.net]
- >>577
道路管理者川崎市のの怠慢だよ
- 618 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:12:39.01 ID:z1scFeMQ0.net]
- >>1
まるでゴキブリの様な繁殖力
ゴキブリの様な低い意識
日本人か？
- 619 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:12:55.00 ID:Hf79KhFD0.net]
- 踏切は表記方法かえて、どれくらい待たされるのかわかるようにしてほしい。
待ってる間に、一度消えた通過表示がまた点灯するってのを繰り返されるといらいらする
- 620 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:12:58.19 ID:cFrsFulu0.net]
- >>582
えたと朝鮮人の巨大部落だからね
- 621 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:13:18.00 ID:gDol35EF0.net]
- 数人位ミンチにして構わん
どうせ奴等は勝手に増える
- 622 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:13:24.86 ID:vb8qMy830.net]
- 川崎市役所付近ならエレベーター付きの歩道橋あるのにねー。
- 623 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:13:27.92 ID:cFrsFulu0.net]
- >>587
すぐ後ろに列車迫ってるから
- 624 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:13:56.51 ID:cFrsFulu0.net]
- >>594
それもやるのは鉄道関係ないけどな
- 625 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:14:06.13 ID:pJ6TM7mi0.net]
- 鉄道絡みの工事はやたら時間かかるからな。
既にある駅近くの陸橋の補強工事を５年くらいしてた。
- 626 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:14:11.25 ID:l/kzFnVa0.net]
- >>598
電車の先っぽに遮断器の棒取りつける感じか！
逆転すぎる発想やね
- 627 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:14:38.37 ID:cFrsFulu0.net]
- >>609
道路じゃないから誰にもわからないんだな
- 628 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:14:53.86 ID:sYOOcROF0.net]
- 線路沿いに180m歩けば陸橋あるし、自転車や車両なら更に100m行ったところに開いてる踏切がある。
案内板を立てればいいだけだろ
- 629 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:15:43.70 ID:Aq7GgBer0.net]
- >>1
川崎民国だから
- 630 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:16:24.32 ID:dNbBkuRH0.net]
- >ポケットティッシュを配ったり、ポスターを貼ったり
頭悪いことやってないでさっさと歩道橋かトンネル作ってやれよ
- 631 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:16:25.57 ID:uBEAtkTx0.net]
- >>598
たしかにその手はあるな
ダイヤにかかわらず何分間に1回は踏切を開放しなければならないとか
- 632 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:16:32.31 ID:cFrsFulu0.net]
- 戸塚の踏切の廃止前みたいに朝ラッシュ通行止にしてしまうか
- 633 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:17:10.60 ID:DmvNBr+K0.net]
- ＪＲ「2040年、つまり令和22年までお待ちください（ｸｸｸ・・・）」
- 634 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:17:11.22 ID:GAWVruQM0.net]
- 20分あったら銀行とクリーニング屋と子供のお迎えに行けるわ
- 635 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:17:12.31 ID:cZbtHKTm0.net]
- 陸橋造るのとアンダーパス化するの、どっちが安い？
- 636 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:17:32.82 ID:7fIwTa0g0.net]
- 長い待ち時間の踏切は是正せよと
法律ができたやろ
何とかしろや
- 637 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:17:34.25 ID:cFrsFulu0.net]
- >>621
朝ラッシュ通行止にすればいいんだよ
そうすれば無能でグズの川崎市も動き出すからさ
- 638 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:17:35.94 ID:SlhUwfML0.net]
- 駅前の話なら車はともかく歩行者は駅通れないタイプなのか？
- 639 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:18:09 ID:O/yElLtZ0.net]
- ﾋｬｯﾊｧ～！
- 640 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:18:16 ID:evGYvvBI0.net]
- 武蔵うん小杉のせいで川崎＝うんこになってしまったわ
- 641 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:18:22.05 ID:c6718NHp0.net]
- なんでこんなとこに住もうと思うかねえｗ
バカが集まる関東圏ｗｗ
- 642 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:18:24.05 ID:cFrsFulu0.net]
- >>626
それは道路管理者の尻を蹴りあげるためのもの
川崎市だとか川崎市だとか川崎市だとか
- 643 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:18:38.54 ID:qyLFKP730.net]
- >>615
基本終電後からしかできないからね
- 644 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:18:40.14 ID:vmebWdn90.net]
- >>559
Ai am Zapaniizu.
わたし 日本語わかりません。
こんな連中がウヨウヨいる地域だもの。
- 645 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:18:53.24 ID:DSs+1Mqy0.net]
- 川崎国全土が無法地帯な件
- 646 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:19:03.08 ID:Yu3m5m7B0.net]
- 手っ取り早い対応策としては
特定の遮断機が適度に休憩できるダイヤに変える
やろうと思えば出来ると思うけどな
- 647 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:19:04.24 ID:pccThLOd0.net]
- 法律で遮断機降りてるのに
渡ろうとしたら罰金でいいやろ
車でさえ信号無視は罰金やぞ
最近よくとまるからニュースになったんだな
警察ピーク時だけしばらく置いとけ
市民の命かかってんだぞ
- 648 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:19:18.68 ID:yLaxKZiA0.net]
- 電車の本数が増えればこうなるだろうな
小田急は復々線化で解消したけど
- 649 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:19:21.73 ID:dQSbWpdn0.net]
- >>609
道路の信号みたいに一定時間ごとに変えてる訳じゃないからな、
予告ができない
駅のホームにある電車が前々駅、前駅にいます、
みたいな表示でもつけるか
踏切のxxxxメートル手前に列車がきて
あとxx秒で警報器が鳴り始めます、とかw
- 650 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:19:35.06 ID:evGYvvBI0.net]
- >>635
それな
在日しか住んでない
- 651 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:19:38.52 ID:cFrsFulu0.net]
- >>631
馬鹿でなけりゃ行政力が底辺の川崎市に住もうとは思わない
- 652 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:19:47.72 ID:PKjTld9f0.net]
- 南武線て東京都に入ると高架になって踏切が無くなるよな
- 653 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:19:49.09 ID:Qyx+VcqM0.net]
- ？！
https://reipuchikandoga.com/opa-3420/
- 654 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:20:35.35 ID:695sW12m0.net]
- 川崎ならしゃーない
そのうち10人くらい轢かれるやろ
- 655 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:20:39.54 ID:gQHs4Vgs0.net]
- 本数が多いから遮断機降りっぱなしなんだろ
2時間に1本ぐらいにすれば良いだろ
- 656 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:20:39.96 ID:cFrsFulu0.net]
- >>636
長大編成の貨物列車の通過ルートでもある南武線だから無理なんだよ
- 657 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:20:52.12 ID:3KsbLSP40.net]
- 20分は酷いわ。
これはモラルを責める前に、鉄道事業者が責めを負うべき！
- 658 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:20:52.69 ID:QnzaXy7M0.net]
- >>636
電車が詰まって駅が大パニックになるだけです
ここの踏切利用者が犠牲になるのはかわりない
- 659 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:21:28.19 ID:cFrsFulu0.net]
- >>638
朝ラッシュの本数は変わってないよ
列車往来妨害する奴が増えたんだよ
- 660 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:21:36.53 ID:Q1s+7Vdm0.net]
- >>640
日本全国の在日かき集めたって140万人も居ねーよ
算数からやり直そうか
- 661 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:21:45.09 ID:P4kCxT/N0.net]
- まあ外人だらけだし、自分の事しか考えないのは当然じゃない？
外人にルールとか求める方がどうかしてんのに。守るわけ無いわそんなの。
迷惑かける て概念無いもん
- 662 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:21:47.65 ID:uv2DpvS00.net]
- 川崎酷
- 663 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:21:58.64 ID:OQ01VQGS0.net]
- カワサキ国ってウンコタワー民がいるところだろ？
- 664 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:22:06.36 ID:3dCih9+p0.net]
- 神戸市の人口動態 対前年同月
平成30年１月 - 3,470
平成30年２月 - 3,540
平成30年３月 - 3,487
平成30年４月 - 3,377
平成30年５月 - 3,693
平成30年６月 - 4,094
平成30年７月 - 4,393
平成30年８月 - 4,863
平成30年９月 - 4,929
平成30年10月 - 4,746
平成30年11月 - 4,718
平成30年12月 - 5,001
平成31年１月 - 5,052
平成31年２月 - 5,233
平成31年３月 - 5,381
平成31年４月 - 4,846
令和元年５月 - 5,619
令和元年６月 - 5,228
令和元年７月 - 6.235
令和元年８月 - 4,940
令和元年９月 - 4,733
令和元年10月 - 4,463 ←9月10月は異動の時期で大都市なら引越し転入で人口が増えるのだが衰退衛星都市の神戸は政令市ワーストの人口減
令和元年11月 - 4,572 ←NEW!!!!!!!!!!!
- 665 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:22:16.71 ID:8DI/wFOi0.net]
- >>642
いくつもあるじゃん
- 666 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:22:23.07 ID:9M0f5bOx0.net]
- >>614 橋上化に3％しか資金ださずにタダで利益上げるのを見逃せと。
赤字路線第三セクターにして旨いしるしか吸わないダニ同然のＪＲ。
- 667 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:22:28.03 ID:qrBEO0m20.net]
- 頭の悪い運営の末路でしょ
- 668 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:22:42.51 ID:cFrsFulu0.net]
- >>642
東京都は道路の立体化をちゃんとやってるからな
やらないといけない所だらけでとっ散らかってるけど
- 669 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:22:56 ID:fYLeB3fO0.net]
- 数年前からこの辺に越してきたけど、この光景初めて見たときは衝撃だったんだ。子供もジジババも普通に踏み切りくぐってた。
- 670 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:23:22 ID:beRIwu5k0.net]
- >>1
これってCH-Rに身障者マーク？
健常者でも乗り降りしにくいっつうのに？？
- 671 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:23:35.65 ID:Kw4A47Mv0.net]
- >>656
関係ないし
計画立てるのは行政
金出すならなおのこと
- 672 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:23:45.74 ID:FEZU7WF60.net]
- カワサキ土人に踏切は理解できなかった…
- 673 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:23:55.73 ID:iqpooUk80.net]
- これは日本の光景ではない。東朝鮮の川崎民国です
- 674 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:24:20 ID:HNuFQNy40.net]
- テロだな、逮捕しろよ
- 675 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:24:26 ID:DUqNY
]
- [ここ壊れてます]
- 676 名前：Ihl0.net mailto: >>291
行政と鉄道事業者が折半で高架か地下化するしかない
凄く年数がかかるだろうけど
それほど南武線には似た場所が多い
地下化した京急大師線の産業道路より余程酷い状態だし [] - [ここ壊れてます]
- 677 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:24:28 ID:MuwSt8sJ0.net]
- >>228
いや、線路を上げろってことでしょ
- 678 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:24:38 ID:n/uADIZM0.net]
- >>1
トヨタに乗ってるやつはルールも守れないゴミwww
- 679 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:24:40 ID:SFi6muvF0.net]
- >>609
気持ちはよくわかる
- 680 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:24:44 ID:cFrsFulu0.net]
- >>657
川崎市の市政がダメダメって好例だよ
- 681 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:24:47 ID:JxjyTByi0.net]
- 高架にするか地下道作るか歩道橋作りしか無い。
迂回してもそこは閉まってるから意味�
- 682 名前：ﾈい。 []
- [ここ壊れてます]
- 683 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:25:00 ID:DRW0UFb00.net]
- キチガイ土人の南武線なら仕方がない
- 684 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:25:07 ID:MUFly/Uh0.net]
- 川崎國だからしゃーない。
- 685 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:25:08 ID:KP/G2oj+0.net]
- 完成が40年wトロくさw
- 686 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:25:27 ID:pjuKfwus0.net]
- 南武線なんて、昔は山手線や京浜東北線のお古ごちゃ混ぜにして走らす、どうでもいい路線だったのに。
- 687 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:25:30 ID:2GPE2yWm0.net]
- 下等民が住む街らしい光景ですね
- 688 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:25:33 ID:cFrsFulu0.net]
- >>665
鉄道の負担率は半分もないよ
道路管理者がひたすらサボってる
- 689 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:25:36 ID:sYOOcROF0.net]
- >>1
この記事に出てる近隣住民ってのが怪しすぎる。
そもそも開かずの踏切が発生するのは24時間中8時から8時半の一度だけ。
その踏切から140m歩いた所に陸橋が作られてるし、渡ったら50mで改札に入れる。
自転車も渡れるし、車両なら更に100m進んだ所に大きな道幅の踏切で滞りなく渡れる。
武蔵小杉の時のように何が何でもネタにして記事にしたい感が強い
- 690 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:26:28.80 ID:bi0raEb70.net]
- JR南武線（稲田堤駅～府中本町駅間）の高架化による効果 東京都
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2014/05/20o5s100.htm
- 691 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:26:43.36 ID:cFrsFulu0.net]
- >>674
稼げる路線ではあったけど新車下手に買うと山手線から発生した中古を送りつける先がなくなるし
- 692 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:26:50.29 ID:UrSg/V1l0.net]
- 川崎国民にルールを守れってのは無理でしょ彼らは犬よりも頭悪いのだから
- 693 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:26:55.23 ID:TxqYfcjK0.net]
- 高架化前の中央線もこんな感じだった
- 694 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:26:59.21 ID:DUqNYIhl0.net]
- >>670
開かずの踏切は駅の近くばかりだから土地がないんだよね
- 695 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:27:06.12 ID:heNfL3pc0.net]
- 横の駅に電車が停車している間も踏み切り閉めてるんだろ？
そりゃ長くなるわ。動かないんだからその間は踏切開ければいいじゃん
- 696 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:27:27.10 ID:E908tRw00.net]
- 川崎から小杉まで地上
小杉から高架になってまた地上に戻る
中途半端なアップダウンやめろ
- 697 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:28:06.26 ID:sYOOcROF0.net]
- >>673
>>677
優先順位が低いだけ
踏切に迂回路の案内板があるし、開かずの時間は駅員さんがきて車両に迂回を促してる。
- 698 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:28:08.97 ID:LOnYKQKl0.net]
- >>683
踏切を手動で制御してると思ってるなら頭が悪いぞ
- 699 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:28:16.33 ID:CkcrRmsf0.net]
- 朝の通勤ラッシュ時は、本数が多くて2～3分おきになるから、
上り下り合わさると踏切が開くことは、ほぼなくなる
今に始まったことじゃないでしょ、これ
もう何十年も放置してきて、最近高架が増えたことで、かえって目立つようになっただけで
- 700 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:28:29.71 ID:cFrsFulu0.net]
- >>683
踏切って暴走対策で閉めるんだよ
旅客列車だけが走る路線じゃないから尚更
- 701 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sa [2019/11/18(月) 09:28:32.19 ID:NDFOsPoY0.net]
- デカイ歩道橋作ればいいだろ。駅に渡れる選択肢がないからこうなる、上が無理なら歩道トンネルでもつくれよ
- 702 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:28:53.47 ID:ZMWfHlm30.net]
- 20分も遮断器をおろしてる
自分の事しか考えてない鉄道会社が悪いだけだろ
渡って当然、道路交通法ではないから罰則もない
どんどん渡れ、渡って鉄道会社に猛省を促せ
- 703 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:29:15.68 ID:vmebWdn90.net]
- >>384
どれも、ビンボー人があまり住んでない地域ってオチ。
この下あたりには同様の理由で葉山、大磯、二宮などが続く。
- 704 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:29:17.42 ID:pGZn5x/Y0.net]
- ・付近に幹線道路がどれくらいあるか、適切に流れているか
・生活道路はどれくらいゆとりを持って作られているか
・空車タクシーはどれくらい通るか
・付近に、主要道路上に邪魔な踏切は無いか
日本人は街選びの段階で、この辺をもうちょっと重要視すべき
駅から何分とかばっかり気にしすぎ
で、23区西側や南側や横浜川崎に住んで、「救急車が遅い」だの「タクシーが全然来ないし、来ても道が混んでて全然進ままない」だの「生活道路狭過ぎでマイカーがクソ不便で辛い」とか喚くんやで
- 705 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:29:27 ID:5YdLrNSt0.net]
- >>1
川崎国なんかどうでもいい
一生待ってろ
- 706 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:29:51 ID:wIJa0azt0.net]
- ２０分あかねーの？
馬鹿かよ
アンダーパスつくれよ
- 707 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:30:04 ID:INSC53eK0.net]
- 未来のバングラ
うんこまみれだしな
- 708 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:30:07 ID:hnafehsO0.net]
- 踏切閉鎖すればいいじゃん
道があるから人も車も通るわけで
あとは高架させるか
線路の下を掘るってのは水道管とかありそうだから無理そう
- 709 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:30:26.27 ID:heNfL3pc0.net]
- 鉄道会社も20分も踏み切り下ろしてるのって、恥だと思わんのかね
- 710 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:30:38.66 ID:GAWVruQM0.net]
- 俺が住んでる地域にも、昭和初期までは踏切があったと言われている
川崎は文明が60年ぐらい遅れてる
- 711 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:30:41.99 ID:mitZi/Oo0.net]
- 電車側を止めればいいのにアホやなあ
- 712 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:31:07 ID:lKKVrT0k0.net]
- 川崎の在日「これは踏切ヘイトにだ」
- 713 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:31:09 ID:AOPXzQew0.net]
- 川崎国の民度www
- 714 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:31:13 ID:DQVBxpAA0.net]
- 鉄道は何様なんだ
- 715 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:31:47 ID:ZK1WdXvS0.net]
- 朝の忙しい時20分も待つとかさすがに我慢ならんわ ここはインドじゃないんだ
- 716 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:32:04 ID:49AkvnEK0.net]
- 電車に轢かれて死ねばいいのにチョン部落
- 717 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:32:27.34 ID:/nuNX+nW0.net]
- >>1
川崎国の平壌運転
- 718 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:32:28.96 ID:cFrsFulu0.net]
- >>697
だから何？としか思わないよ
- 719 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:32:36.15 ID:ZJI0gIVj0.net]
- 改札口増やせや
- 720 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:33:00.06 ID:8DI/wFOi0.net]
- >>674
常磐線も一時期そうだったよ
- 721 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:33:03.02 ID:cFrsFulu0.net]
- >>702
うっわ、流石田舎者だな
- 722 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:33:05.68 ID:JExd8Y9H0.net]
- 川崎市ほんとにヤバいエリート治安不安定地区だな
西成に並ぶかもしれん
凶悪殺人事件2件にヘイトスピーチに無法地帯とは
- 723 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:33:06.53 ID:lMtYjW+70.net]
- 違法行為でしょう
逮捕しろ
- 724 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:33:14.37 ID:y1761Xfs0.net]
- 歩道橋作ればいいのに。
- 725 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:33:21 ID:01fpN1bE0.net]
- 堂々とゆっくり渡ってるな
- 726 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:33:27 ID:Kw4A47Mv0.net]
- 川崎市が悪いでしょ
70年代とか80年代くらいに計画立てとけばどんなに遅くとも今頃完成してたし
現に東京とかではそれが実ってるよね
- 727 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:33:40 ID:heNfL3pc0.net]
- 地下道か歩道橋を作ればいいのにね
どこの駅にもだいたいあるぞ
- 728 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:34:17.29 ID:XgkvYDnl0.net]
- >>1
川崎市を最早皆知ってるから驚きもしない
人口増加って日本人？w日本人のみ罰則対象とした
条例が施行されるのに？w日本の法が通じるわけないでしょ？w
- 729 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:34:21.05 ID:yZYBsmZn0.net]
- >>698
この平間駅から次の向河原の駅まで、「昭和にタイムスリップしたか！」と思うような
商店街が延々と続いていてどんよりとしている、駅自体も昭和感丸出し、新しい
マンションがどんどん建っていくらか明るくなったが、川崎の中部では珍しく
「川崎」のイメージそのままの住民が多い。
- 730 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:34:24.56 ID:O1KP5d5I0.net]
- ソリャ 市民の五人に1人が在日やから民度低いねん
- 731 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:35:05 ID:5zaP3KuU0.net]
- 車は時間帯進入禁止して、
歩行者はポリ配置で抑制するくらいか？w
20分は無理だわ。
- 732 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:35:18 ID:PIFv1rSr0.net]
- 地下道なり陸橋なり対策は必要だろうけど
現状は道路交通法違反じゃねぇの
- 733 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:35:35.77 ID:YyBEhdFB0.net]
- >>16
本マグロ画像か
うまそう
- 734 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:35:38.98 ID:c28J/XrX0.net]
- さすが川崎
ムサシウンコスキ
- 735 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:36:07.89 ID:h3Y6wqYN0.net]
- >>1
>「平間駅の場合、遮断機が下りてから電車が来るまでに結構な時間がかかっています。
>通行人の多くは、発車までに時間がかかる各駅停車の時だけ渡る一方で、急行の時は渡らないようにしている。
>彼らは自分たちなりに、安全かどうかを考えているのだと思います」（鉄道ジャーナリストの梅原淳氏）
南武線に急行は無い
ろくに調べもせずに一般論だけで語ってみせるバカの典型例
- 736 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:36:25.04 ID:cFrsFulu0.net]
- >>720
踏切だから道路交通法関係ないけど
- 737 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:36:39.54 ID:hMz+9+vs0.net]
- 川崎に遮断器なんて文明の力は100年早い事に気づかない鉄道会社が悪い
- 738 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:36:52.52 ID:49AkvnEK0.net]
- やーい、やーいチョン部落
- 739 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:37:20 ID:COfE6DqE0.net]
- 立体交差にすりゃいいだろ
アホなのか
20分待ってておかしいと思わんのｗ
- 740 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:37:28 ID:qKpUbjnk0.net]
- なかなか来ない南武線
昔はそう言われてたけど今は次々来るのか
- 741 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:37:50.51 ID:F0rg9ZFI0.net]
- 川崎には、良いイメージがないから。
- 742 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:37:56.64 ID:cFrsFulu0.net]
- >>727
行政がアホだから民度も糞
- 743 名前： [2019/11/18(月) 09:38:00.19 ID:u4aPrADM0.net]
- 電車会社に２０分も歩行を妨害する権利はない
- 744 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:38:00.57 ID:D2c4aQVb0.net]
- 時代と逆行するが、どこかに歩道橋は作れないものか。
- 745 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:38:15.11 ID:0K7vNAX20.net]
- 武蔵野貨物線を旅客化しろよ
元々南武線は私鉄なんだし特別な思い入れは無いだろうよ
- 746 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:38:17.11 ID:cFrsFulu0.net]
- >>728
それは昼間だけな
- 747 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:38:20.42 ID:pccThLOd0.net]
- :迂回すりゃ10分だろ
遮断機くぐるとかありえんわ
- 748 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:38:22.07 ID:iShxkOjg0.net]
- 南部線は車内でうんこしたやつもいたな
民度が中国人と一緒
- 749 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:38:36.26 ID:/mJgRqTR0.net]
- 武蔵小杉のせい
- 750 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:38:42.66 ID:CMsiu4XK0.net]
- 都心近いのに今どき20分開かずの踏切って、これ住民より神奈川の行政のせいだろ。まあ相変わらずだけど。
いいか、おしゃれなイメージと違って神奈川のインフラは一都3県の中で最悪。
自治体は比較的高額な税金をとりながら、なぜか何十年にも渡り改善する意欲がなく
わけわからんレジャー施設やイメージアップイベントにばかり税金投入する
川崎も横浜もそういう地だと覚悟して住めや
- 751 名前：名無しさん＠１周年 mailto:age [2019/11/18(月) 09:38:42.72 ID:CJEBDqjg0.net]
- タワマンだらけで人口爆発的に増えて元からいた住民が不便を強いられる
- 752 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:38:46.53 ID:AuTfC5bN0.net]
- >>415
道路も広くなく歩道も狭い(と言うより路肩)のでかなり無理ゲー
- 753 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:38:47.59 ID:cFrsFulu0.net]
- >>731
あるから意図的に閉めっぱなしの踏切が発生する
- 754 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:38:54.13 ID:pISlRhbr0.net]
- >>1
＞来年の後半には正式に認可の手続きが始まる見込み。工事に着手するのは、それ以降
おっそい
- 755 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:39:06.83 ID:n9RgXbGL0.net]
- ストリートビュー見たらすごいことになってんだけどｗ
これ、いつもこんな状態なのか？
- 756 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:39:15.38 ID:y9S5uLWf0.net]
- 20分開かない踏切とかギャグかよw
- 757 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:39:44.07 ID:cFrsFulu0.net]
- >>733
南武線の府中本町以南は旅客化しないことを条件に地下利用させてもらってるんで
- 758 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:39:51.58 ID:PbwSJNJE0.net]
- 高架にすりゃいいじゃん脳味噌無いんか？
- 759 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:39:56.77 ID:OFwueakG0.net]
- 事故したり結果的に遅延したりしたらいろいろ迷惑ではあるが
一方で20分待つなら来る前に突破するって気持ちもよく分かる
JRが立体交差なり横断橋を考えればいい話
- 760 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:40:05.06 ID:yZYBsmZn0.net]
- >>723
快速のことだろ
- 761 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:40:13.72 ID:7SAx/lQG0.net]
- ふみきりのうた
https://youtu.be/feI0FeY6-9g
カンカンカン 踏切
‥
新たに作るの難しい
立体交差が基本だよ
- 762 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:40:24.74 ID:IN6UUFMT0.net]
- 俺は困らないから好きに死んだら良い
- 763 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:40:29.98 ID:drsnRWGv0.net]
- 在日韓国人追い出せば？？この世から
- 764 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:40:37.03 ID:bZe4ei670.net]
- >>732
5分くらいの場所にあるらしい
渡ってから駅まで更に5分掛かるのが馬鹿みたいで使わないとのこと
- 765 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:40:39.40 ID:5zaP3KuU0.net]
- 大量ミンチの大惨事にならないと渡ってるヤツは止めないよな。
起こっても渡るヤツは渡るしw
もうさ事故になったら金取れるだけ取れば良いよ。
- 766 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:40:42.65 ID:AuTfC5bN0.net]
- >>384
ふるさと村なめんな
- 767 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:40:47.32 ID:heNfL3pc0.net]
- そういや来年、京王の調布駅から徒歩10分の会社に転職するんだが、何処に、住めば便利？
神奈川側はやばいかな？
- 768 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:40:47.47 ID:yB9UcCkR0.net]
- >>529
逆じゃないんじゃね？
お前も書いてるとおりじゃん。
踏切作ったほうが悪い、踏切撤去して通れなくすれば円満解決。
- 769 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:40:50.80 ID:cFrsFulu0.net]
- >>747
JRが考えることじゃないんで
- 770 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:40:55.21 ID:Sp8P+8FX0.net]
- 日本は先進国じゃない
- 771 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:41:18.17 ID:GvLqSKbO0.net]
- 最初からそんな踏切つくんなよ
- 772 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:41:20.76 ID:Kw4A47Mv0.net]
- >>755
調布に住めば？
- 773 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:41:22.96 ID:YuRT4/nD0.net]
- 法律どころか日本国憲法すら無視する川崎多国籍国にルールなどあるわけねーだろ
その内日本人が殺されてもレイプされても犯人が外人なら罪にならなくなるぜ
- 774 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:41:47.48 ID:cFrsFulu0.net]
- >>755
京王沿線に住めば？
- 775 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:41:50.73 ID:jatNqYoA0.net]
- >>103
そして全ての上を行く
王の東京
- 776 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:42:10.00 ID:taz7mMnK0.net]
- アンダーパス作ったらいいのに
- 777 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:42:15.24 ID:bqUBmmZU0.net]
- 滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
今働いている人の半分はいなくなるんじゃないの？
- 778 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:42:22.94 ID:dzeMIAs00.net]
- 踏切あかなくて電車6本通過した
4歳の息子は電車たくさん見れたと大喜び
平間は寂れてるから市もほっといてるのかしらん
行政動かしたければ、川崎なら創価じゃなきゃダメよん
やつらが訴えれば市は動く
逆に一般市民は何言っても無視されます
そんな町川崎
- 779 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:43:12.00 ID:cFrsFulu0.net]
- >>758
ヨーロッパだと水田耕作地帯あまりなくて畦要らないから踏切もあまり生じない
- 780 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:43:17.13 ID:yZYBsmZn0.net]
- 快速もそうだけど、下りでどうせ駅に止まるだろうと思って余裕で遮断器くぐってたら
たまに駅に止まらない貨物が来てビビるってこともあったな平間は
- 781 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:43:32.80 ID:5zaP3KuU0.net]
- 20分封鎖状態なら、
むしろ朝のダイヤ改正して20分に1本とかにしちゃえば？w
- 782 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:43:37.57 ID:gC8OPzI50.net]
- うん小杉のある川崎だもんな
民度なんて低いわ
- 783 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:43:43.57 ID:kfT0Yhx40.net]
- >>755
府中が一番都会化してるし良い町かな
ただチョントリーやサクラチョングループに支配されたチョンの町だけど
- 784 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:44:03.61 ID:tlbpcEox0.net]
- >>345
JRが簡単な歩道橋みたいなの作ればいいんだよ
- 785 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:44:06.22 ID:cFrsFulu0.net]
- >>766
創価… 結局朝鮮人の団体じゃん
- 786 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:44:07.80 ID:GkMHQweP0.net]
- 川崎国なら日常
- 787 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:44:17.83 ID:pwjHTuhA0.net]
- なぜかカッペが発狂wwwww
- 788 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:44:20.78 ID:pps8LwJO0.net]
- >>744
うちの地元に1時間で5分しか開かない踏切あったけど今はもう高架に変わったよ
人身事故無かったらそのままだったろうね
- 789 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:44:26.99 ID:/i5Kmnr70.net]
- 土人国・・・
地下道ぐらい3か月もあればすぐ作れるだろ？
歩道橋でもいいんだぜ
なんで踏切？
- 790 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:44:32.99 ID:b6rCt80s0.net]
- 銭ゲバなのはどこも同じだな、開かずの踏切に満員電車と対策もうたずに放置しておるのだ
- 791 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:44:58.86 ID:HsCnOPej0.net]
- 命よりも目先の10分が大事。命の軽い、貧しい国になったねぇ。
- 792 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:45:06.01 ID:nIm0Akes0.net]
- >>723
そんなに詳しいなら快速のことだってくらいわかってんだろ
それを直接言わずわざわざ遠回しに言うから
鉄オタは社会不適合者のアスペって言われるんだよ
- 793 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:45:16.38 ID:Vavm+nFQ0.net]
- 急いでいたらやっちゃうだろうな。
自己責任だからいいんじゃね。
事故ったときは迷惑掛けるだろうが。
- 794 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:45:19.22 ID:cFrsFulu0.net]
- >>769
川崎国で暴動が起きるな
その方がいいかもな
- 795 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:45:38.91 ID:cts3Ige70.net]
- そんなもん、待ってられないよな。
経験を積むと勘でわかるようになるんだろｗ
こんな感じでｗ
https://tabinaka.co.jp/magazine/wp-content/uploads/2018/05/shutterstock_714816217-700x500.jpg
- 796 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:45:39.39 ID:kgjZV+Z/0.net]
- >>1
対面式ホームの片側にしか改札口が無いのが元凶でしょ。ならとりあえず自動改札機のみで朝ラッシュ時限定臨時改札口を作って時間稼ぎすりゃええやん。
キセル？事故にくらべりゃ100億倍マシ！
- 797 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:45:57.55 ID:cFrsFulu0.net]
- >>776
え!5分も開いたんだ!!
- 798 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:46:53 ID:cFrsFulu0.net]
- >>778
対策できないよって鉄道が言ってるのに無定見に人口を増やすアホ行政
- 799 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:46:53 ID:0K7vNAX20.net]
- 東京や埼玉だとそういうのは無くなってきてるんだけどな
神奈川は遅れてるなぁ
- 800 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:47:05 ID:uoRmRn1w0.net]
- 他国を支援する前に自国を大事に
することだな
日本もトランプの様にjapanファーストにしても良い
- 801 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:47:09 ID:/0HdZLO+0.net]
- 向ヶ丘遊園とこは解消したのか？
- 802 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:47:21 ID:3EovyHfY0.net]
- とてつもない偏見を言うと
足立区と川崎市は朝鮮人が戦前から数多く住み着いていたせいで民度が低そうだよな
偏見だけど
- 803 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:47:47.03 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>28
小田急高架化を免れたあのトラップのような踏切に巻き込まれたが
10分くらいで脱出できた。
あの辺が、天気の子の部隊だったとは後で知った
- 804 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:47:50.52 ID:OgyPb+9w0.net]
- 🚋 → 🤯→💥→🚑🚔�→👻
- 805 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:00.47 ID:Get64/L50.net]
- >>3
違う違う
お前んとこの社長は、お前が遅刻してきたら「開かずの踏切なんて強行突破してでも始業時間に間に合わせろ!!」とは言わずに「呑気に朝飯食ってからオナニーしとらんで、とっとと家を出ろ!!」とお叱りになるやろ?
つまりはそういうことなんだわ
- 806 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:48:03.38 ID:IBvutnVw0.net]
- 賢い奴は迂回する
- 807 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:48:04.08 ID:GAWVruQM0.net]
- おい死ねよ
- 808 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:48:09.87 ID:ejzPD+qX0.net]
- 駅のすぐそばに踏切作るから悪い。駅に電車来る前から降りちまうじゃんよ
- 809 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:16.68 ID:yUVTyjyQ0.net]
- 立川方面行きのホームを、50mぐらい川崎寄りにスライドさせられれば、踏切閉めるタイミング遅くできるんじゃないのかな？素人考えですが。
- 810 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:25.92 ID:cFrsFulu0.net]
- >>787
南北方向に鉄道が通っていると事業が進みやすいけど
小田急小田原線や南武線のように東西方向だと全然ダメなんだよ
- 811 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:31.99 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>789
高架化は登戸までだから、まだあるんかな？
- 812 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:48:38.33 ID:lhtX2Upb0.net]
- >平間駅は線路を挟んだ東側にしか改札口がないため、
>西側に住んでいる人が電車に乗るには、踏切を渡らなければいけません
改札増やせば解決だろ？
今一つしか改札がないということは、構内の階段は整備されているんだから、
西側ホームに直結した改札作れば終わりだろ
- 813 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:49:19 ID:cFrsFulu0.net]
- >>790
それは残念ながら偏見じゃなくて事実
- 814 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:49:21 ID:LOnYKQKl0.net]
- >>702
むしろ無謀横断する奴が何様なんだ
踏切は鉄道用地で好意(仕方なく)で渡らせてるんだぞ
- 815 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:49:49.78 ID:2SrmPhlF0.net]
- 無策に次ぐ無策で一極集中。
社会資本の整備が追い付かずこのザマ。
世襲、世襲、また世襲。
そして空前の高支持率。
何だかなあ…
- 816 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:49:51.45 ID:yUVTyjyQ0.net]
- >>800
高架化ありきでしか考えてないから、その場凌ぎの余計な投資はしたくないのよ。川崎市もJRも。
- 817 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:50:14.55 ID:UnA+5HAk0.net]
- インドじゃ日常。あっちには遮断機もない
- 818 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:50:19.54 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>802
それは逆。
太古からある道路を、好意で売ってやっているんだよ
道路の廃止は鉄道ごときでは出来ない
- 819 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:50:32.12 ID:V/vpe+DZ0.net]
- >>787
埼玉は田舎だったから古いインフラがないやん
だからインフラの更新とかなくていいわな
- 820 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:50:35.19 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>798
小田原線は計画の高架化と地下化は去年ほとんど完成しただろう。
20年をかけて
ただ、南武線のこの踏切20年の工事かけてでなく簡易的に
もっとはやく数年で何とかならんものか、仮の橋とかで。耐震性が問題になるんだろうが
- 821 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:51:05.08 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>733
地下ばかりで駅作れないんだよ
駅作ったところで、南武線住民には関係ない話
- 822 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:51:06.92 ID:9CiIPf020.net]
- >>802
逆だ道路ぶった切って鉄道引かせてもらってるのが地元の好意だボケ
- 823 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:51:19 ID:mnmwBr840.net]
- >>596
やってみろ馬鹿
アホはこれだから
- 824 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:51:33.30 ID:+coDaalY0.net]
- >>769
田舎っぺ(笑)川崎でそんなことしたら人が溢れちゃうわバカ
- 825 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:52:02.51 ID:IBvutnVw0.net]
- 私鉄みたいに踏切際に
出入口作ればいいのに
JRでこのタイプあるのかな
- 826 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:52:15.39 ID:cFrsFulu0.net]
- >>808
20年どころか55年もかかったぞ
- 827 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:52:31.61 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>804
その場しのぎしたくないのは分かるが高架化工事に20年もかかるなら、
とりあえず数年後に何かする方策を考えないと
えらい事故が出ては遅い。
運転手も、この辺を通過するときは気を付けてるだろうけど
- 828 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:52:58.46 ID:6dl8ua3J0.net]
- 駅のすぐ横の踏切って 電車止まってる間も閉まるから長くなるんだよな
西側に改札作れよ
- 829 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:52:58.60 ID:m0B0sjs/0.net]
- バカだなあ。
順序が逆なんだよ。
大規模開発する前にインフラを整備(立体交差化)すりゃあいいのに。
人口増えるの位計算すりゃあわかるだろ。
無謀無秩序再開発だらけ、デベロッパーが儲かれば何でもあり、都市計画という言葉を知らないの？
- 830 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:52:59.97 ID:jTFf1kVS0.net]
- 高架化は早くて20年後か
西側に臨時改札作るのがベターだろうね
- 831 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:53:01.85 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>804
向かい合わせのホームで両ホームに改札がある駅なんて、
私鉄中心にそこそこあるし、そうした方が駅が便利になるんだから
臨時的対策というわけでもないような
東急の奥沢とか、
JRでも駒込あたりはそうじゃなかったっけ？
- 832 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:53:02.72 ID:LOnYKQKl0.net]
- >>806
売ったのであれば何も問題ないな
道路を引き続き使いたいなら道路側が上か下かに通せばいいだけ
- 833 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:53:12.00 ID:sbEmMWD20.net]
- >>1
各駅停車が止まる前に閉まり続けるのが悪い。
発車段階になって閉めるべき。
と言うか、仮設でも西側から駅に入れるようにしたら全て解決だろ
- 834 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:53:23.72 ID:5OSMmHzS0.net]
- ＪＲは都市開発とあまり関係していないから興味ないんですよ
行政に考えてもらいましょうレベルの思考しかないんだろ
- 835 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:53:29.92 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>814
計画以前の工事を開始してからということ
- 836 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:53:36.28 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>802
固定資産税きっちり払ってから言ってもらおう
税金も払ってなければ、利用させてもらってる立場じゃぼけー
- 837 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:06.60 ID:wNKtGnsA0.net]
- チンタラ走ってるから舐められてるんだろ
１３０㌔で
- 838 名前：通過すれば誰も渡らん []
- [ここ壊れてます]
- 839 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:07.10 ID:XtWpdaxK0.net]
- 都会は安い給料なのに大変だな
- 840 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:10.89 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>820
いや、売ってはいるけど、
道路としての登録が残ったまま売ってやっている形
道路というのは、いったん公共道路になると持ち主であっても
基本的には通行を止められないんだよ
- 841 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:54:13.68 ID:x+WtiMhs0.net]
- 市は無秩序な開発して何がしたいんだろう
- 842 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:26.65 ID:cFrsFulu0.net]
- >>817
川崎市だから
下水道増強しないままでタワマン建てまくるの認めるあの川崎市だぞ
- 843 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:26.96 ID:vCM6Jg8B0.net]
- >>817
平間で大規模開発なんてやってません
鹿島田は昭和から開発してるけど、こことあんまり関係ないし
- 844 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:54:45.34 ID:GAWVruQM0.net]
- 川崎は洪水が多いから地下道は作れないとか、そういう感じの理由があるのかな
- 845 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:54:51.66 ID:yGNoVdil0.net]
- ヘイトニダー
- 846 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:54:57.67 ID:XpOzu81W0.net]
- もう踏切は歩行者優先でいいよ
- 847 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:09.17 ID:y9uwK/FN0.net]
- 川崎インド化計画
- 848 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:11.43 ID:cFrsFulu0.net]
- >>822
そもそも関与することができなかったからな
- 849 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:16.70 ID:bqUBmmZU0.net]
- これこそ「自己責任」でいいんじゃないかな
そこに引っ越したのも、踏切をくぐったのも
- 850 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:33.28 ID:yGNoVdil0.net]
- つーかヘイトは警察案件にするのにこれは放置
さすが川崎韓国
- 851 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:55:41.04 ID:+luYVuT90.net]
- >>1
踏切の両側にトランポリンでも置いて飛び越えろよ
- 852 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:56:04 ID:dQSbWpdn0.net]
- >>780
とはいえ鉄道ジャーナリストなら
鉄ヲタ並の知識があって当然という気もするがw
- 853 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:56:48 ID:J6o7zfr/0.net]
- >>828
人口減少の中、東京や横浜から人口をひっぱてきて
住民税を増やしたい
- 854 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:56:52 ID:s77YhvFY0.net]
- この踏切はだいぶ以前から問題になってるけどいいかげんどうにかすべきだな
たまに車で通るけど踏切のせいで迂回路も渋滞してるし
- 855 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:56:52 ID:cFrsFulu0.net]
- >>828
税収増える〜って期待しているけど
それに伴って出て行くものの大きさには無頓着なんだな 川崎市だから
横浜市みたいにデベロッパーと喧嘩するくらい行政力があればだいぶ違うんだけど
- 856 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:02 ID:RTcvQDCk0.net]
- こんなんどう考えても鉄道側の問題だろ
さっさと歩道橋なんなり作れよゴミ
- 857 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:16.73 ID:yUVTyjyQ0.net]
- 平間駅周辺て、歩道すら整備されてないのよ。昔から三菱の工場に行く人とかもいて歩行者でごった返してたのに。川崎市の無策ぶりには呆れる。
- 858 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:57:17.60 ID:IBvutnVw0.net]
- 私鉄ができてJRはやらない
JRは怠慢だろ
反対側にも入口作れよタコ
- 859 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:18.07 ID:J/JSmuJw0.net]
- 私が電車の運転士だったらここの踏切通る時は通常よりも加速して走ったる
- 860 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:20.46 ID:w8givqis0.net]
- >>755
京王八王子
- 861 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:27.88 ID:ACdIKiEy0.net]
- >>831
地下道にしても陸橋にしても、周囲の用地確保のが難しい
それに反対する住民が必ずいるのも世の常
- 862 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:36.64 ID:oDLn7lvC0.net]
- キチガイ朝鮮人
- 863 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:57:39.39 ID:/zql9MNL0.net]
- 直近の対策がポケットティッシュとかポスターって…
ダイヤちょっと調整して5分に一回程度遮断機開くとか出来ないのかね
- 864 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:58:00 ID:AuTfC5bN0.net]
- >>784
ホームと踏切の間に架線柱があるから無理
ホームの後ろはギリギリまで民家が建ってる
- 865 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:58:01 ID:lccXFveZ0.net]
- とっとと南武線高架にすればいいのに
- 866 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:58:11 ID:Xy9sHpvZ0.net]
- うちの近所の駅は両側とも改札ついてるな
自動改札置くだけだし
- 867 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:58:15 ID:mxlpCX2r0.net]
- 決まった時間に閉まって決まった時間に開くんだから
長時間閉まりっぱなしだからくぐるとか何の言い訳にもなってないだろ
- 868 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:58:17 ID:FYf2hZyt0.net]
- 駅に到着するかなり前で踏切閉まって乗り降りさせてのんびり出発して通過するまでずっーと鳴りっぱなしにする必要はあるのかね
- 869 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:58:36 ID:+H7PWLG/0.net]
- 安定の神奈川県警
- 870 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:58:58.36 ID:LKn6k4+H0.net]
- 埼玉も所沢とか春日部に開かずの踏切あるが
こんなことする人は一人も見たことないわ
- 871 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:59:06.22 ID:NWjbi2Uw0.net]
- 川崎は横断歩道を人が歩いてても車が突っ込んでくる無法地帯だからな
ゴミみたいな人間が多すぎるぞ
- 872 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:59:18.77 ID:cFrsFulu0.net]
- >>843
川崎市の問題です
- 873 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:59:33.86 ID:5OSMmHzS0.net]
- >>854
踏切渡ったことある？
- 874 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:59:48.83 ID:auunY2mv0.net]
- 川崎は昔から違法無法者の街じゃん
- 875 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:59:56.16 ID:2RQnDJzi0.net]
- チョンと気違いの巣窟だしこんなもん
だから日本人差別条例を作るんだよ
- 876 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:00:04.99 ID:FHz10z8+0.net]
- >>5
地下は無理
水がでるし
洪水で水没する
- 877 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:00:23.55 ID:qKWRXJxg0.net]
- 警察官を立たせりゃ済む話
- 878 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:00:50.33 ID:dQSbWpdn0.net]
- >>639
これ書いて思ったが
遮断機が降りている間は遠くの列車にも反応するようにすれば
今の列車が通過し終わる前に次の列車が来ます、という予測はできるな
つまり遮断機が上がっているときより
早いうちから矢印のランプを点灯できる……
- 879 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:01:15.58 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>231
一番いいのは信号つけて、電車も一定時間止まらせることかな
路面電車では普通にある光景
- 880 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:01:23.40 ID:VkaumSbj0.net]
- 川崎ってまともな人間の住むところじゃないね
- 881 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:01:42.02 ID:GRR2gGwd0.net]
- さすがはKAWASAKI国
- 882 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:01:54.20 ID:AuTfC5bN0.net]
- >>797
用地買収出来ればな
- 883 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:01.39 ID:J4yVflQS0.net]
- 改札西側に作れば解決
仮設階段でもええやろ
- 884 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:13.70 ID:nnSF31j80.net]
- 救急車が踏切で待っているのを電車の中から見るのはつらい
- 885 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:25.16 ID:xKhzHLnd0.net]
- >>1
川崎が無法地帯なのは以前からだと思うが・・・
- 886 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:31.69 ID:d1wTgwyd0.net]
- 歩道橋くらい作れないのかね
- 887 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:39.17 ID:cFrsFulu0.net]
- >>866
それよりも踏切廃止すればより安全に解決
- 888 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:42.39 ID:ymJvY3800.net]
- 韓国の日常ﾆﾀﾞ
犬を食べてもいいか悪いかという問題と同列ﾆﾀﾞ
- 889 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:02:54.26 ID:wkGVGbcq0.net]
- ここに警官常備させればいいだら、せこせこ隠れてネズミ捕りしてるよりよっぽど稼げるぞ
- 890 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:03:07.48 ID:3NEEAtY30.net]
- >>873
多分面倒で登らないぞｗ
- 891 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:03:12.05 ID:a0gHf2o50.net]
- 人はまだ理解出来るけど、車は駄目だろ
- 892 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:03:39.63 ID:wC6mNPJy0.net]
- 実に日本らしい話題だな
- 893 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:03:52.38 ID:hz8y7mhm0.net]
- これぞウン小杉
- 894 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:03:55.32 ID:whrpq8ZF0.net]
- インフラ整備する前にデベロッパーがバブル気分でガンガン建てて売って
あとはシラネ！
今は大井町が熱い！だぜ
- 895 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:04:03.55 ID:d1wTgwyd0.net]
- >>871
食うか食われるかが都会でしょうが
都会は野生
- 896 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:04:05.87 ID:2HDKNdaW0.net]
- 外国人が増えてんだろ
ほっとけよ
- 897 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:04:17.26 ID:tV96Vt/a0.net]
- 踏み切りを失くすか地下道を造るしかないよね
- 898 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:04:44.59 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>851
架線柱ぐらいどかせばいいんじゃないか
反対側からだけ支えるL字型にするか
間隔を前後にずらすかなどの方法はあると思うけど
- 899 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:04:48.99 ID:kkAPO4vw0.net]
- 待ってるあいだにうんこ漏れるわ
- 900 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:09 ID:CVIVDiBX0.net]
- 20分はさすがになんとかせななあ
- 901 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:11 ID:9CiIPf020.net]
- >>873
最近は歩道橋作ろうとするとスロープとエレベーターも
要求されるので簡単にはいかない
- 902 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:15 ID:PlAvLEiS0.net]
-
そもそも、開かずの踏切って
「電車が全然来ないのにカンカンカンカンうるせー」
やつだよな
20分閉まってるが、電車が来てる時間は10秒くらいなんだよな
何のために閉めてんだ？このバカ会社は
法律は「31秒前に閉めろ」だろ
- 903 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:25 ID:yTMhQiP40.net]
- 昔から南武線の電車は
- 904 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:32 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>867
日本人が差別されちゃうところだからな
市役所が既に乗っ取られてるヤバイ地域
地方行政であっても外国人に参政権を与えたらいけない
いいケースになると思う
- 905 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:32 ID:h3Y6wqYN0.net]
- >>780
そうかな？
さらに言えば、南武線は朝夕ラッシュ時には各停しか走ってない
「急行が走る私鉄の駅前の開かずの踏切なら大抵こうだからＪＲ平間駅前の踏切もそうだろう」
という思い込みだけで語るからこうなる
これで鉄道ジャーナリストとはな
- 906 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:43.62 ID:rlKe/z2F0.net]
- 人身事故が起きなければ問題なしの国交省とJRだもの
無法地帯はどこにでも有るよね
- 907 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:05:46.33 ID:cFrsFulu0.net]
- >>881
そんなのを糞真面目に対応したのが昭和の鉄道だが
令和のやり方は そんなの知るか これで終わり
- 908 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:05:47.69 ID:LrMrcIPf0.net]
- >>855
それが駅近踏切の最大の問題だと思うね。
電車との距離だけで判定してるからそうなる。
まあ、うっかり停車しなかった場合に大惨事になるから仕方ないんだろうな。
- 909 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:11.41 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>854
まさか電車が時間どおり走っていると思ってるのか？
- 910 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:19.73 ID:whrpq8ZF0.net]
- 踏切無くして自己責任にしたら
一応今どの辺か実況入れたら良いw
- 911 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:06:29.16 ID:bvTYeFr80.net]
- >>3
ルールを守らないやつが糞なのは変わらない
- 912 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:31.66 ID:LKn6k4+H0.net]
- 東京は開かずの踏切どんどん無くす工事してるけど
東京でもこんなことする人ほとんどいなかったんじゃないか
川崎ってやっぱり独特だな
- 913 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:41 ID:Ll4XqA2c0.net]
- 踏切はネトウヨニダ
- 914 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:06:50 ID:COpXX5Qw0.net]
- 川崎ってこんなのばかり話題になるな。
いい話題はないの？
- 915 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:54 ID:5+p7wPtP0.net]
- 川崎（笑） 糞にまみれの開かずの踏切w パヨクが支配するとこうなる。
- 916 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:06:59 ID:cFrsFulu0.net]
- >>885
東京電力の送電鉄塔兼ねた架線柱だから面倒なのさ
- 917 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:07:17 ID:dQSbWpdn0.net]
- >>855
ホームのすぐとなりに踏切がある駅では
列車がホームに入る前から遮断しないと
オーバーランしたとき大惨事になるから
- 918 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:07:24 ID:V3BEGS3w0.net]
- >>3
鉄道とか幹線道路って地域分断するもんな
公害だよ、公害
- 919 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:07:31 ID:BpAIfENt0.net]
- 踏み切りってまだ存在するんか
- 920 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:07:40 ID:Xj6+S3oL0.net]
- 住む前にわかるのに、なんでそんなところ住んでるん
- 921 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:07:49 ID:tV96Vt/a0.net]
- 国鉄時代は駅近くの踏み切りは、人の判断で開閉してたよね
- 922 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:08:01 ID:PlAvLEiS0.net]
- カーンカーンカーンカーンカーンカーンカーンカーン
(20分経過)
ゴー ガガンガガン キーーー ガガンガガン(電車が来た)
カーンカーンカーンカーンカーンカーンカーンカーン
(5分経過)
ウイーン (遮断機上がる)
閉まって20分の間、何も通らないんだよ
通らないのに閉めてるところがあるし、
電車が逃走してから5分も閉めっぱなし
バカじゃねーのかjr
- 923 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:08:02 ID:fSvOFVsd0.net]
- >>545
な、横浜がこれだから話が進まないんだよ
川崎は昔から高架工事したがっているんだから
- 924 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:08:30 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>903
送電鉄塔でもずらすことは可能だけど
民地買収のほうが安上がりかもな
- 925 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:08:41 ID:OBK2yDHt0.net]
- 歩行者専用のトンネルくらい出来ないものかな
- 926 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:08:52 ID:PKjTld9f0.net]
- 川崎の行政ってインフラ系を軽視してるからな
だから全体的に歪んでてこういう問題が発生する
けれどすぐに対応する気もないという
独特だよな
- 927 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:09:25.57 ID:Ll4XqA2c0.net]
- 川崎民国は力が全てニダ！
- 928 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:09:29.95 ID:R1VEYWYt0.net]
- 国鉄時代は、鉄道が全てに優先するって感じだったからな。
地域分断していても、従えって。
施設がそのまま来てしまっているところが多い。
- 929 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:10:07 ID:PlAvLEiS0.net]
-
次の駅までの到達時間が31秒未満の場所に駅は絶対にないので
隣の場所まで閉めておく必要はないんだよ
ところが閉めてるバカ会社
- 930 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:10:57 ID:YreOw0HE0.net]
- >>827
いやだから新たに道路を引けばいいだけだって
それまで今の道が存続すれば何も問題はない
- 931 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:20.30 ID:CkcrRmsf0.net]
- >>908
それが原因による死亡事故つい最近あったじゃない
あれで完全に人が踏切操作することはなくなった
- 932 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:23.29 ID:LKn6k4+H0.net]
- >>913
それで、多摩川沿いの工場跡地で地盤が悪く、合流式下水の場所にタワマンたくさん建設許可出してバカみたいだよね
- 933 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:25.60 ID:UVBqERcz0.net]
- >>910
それ単なる言い訳
尻手は盛り土だし、横浜市にかかる高架化なんて一キロもないでしょ
- 934 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:11:28.02 ID:KV2yYxzO0.net]
- この踏切は警官が警備すべきだろ
- 935 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:32.44 ID:9CiIPf020.net]
- >>910
横浜が出さないなら川崎が全部出せばいいじゃない
- 936 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:51.79 ID:+luYVuT90.net]
- 運転間隔を１時間に上下１本ずつにすればいいよ
- 937 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:11:54.95 ID:6FpUlIFd0.net]
- 都市計画も無く立体交差より税収優先でマンション建設の認可を進める役所のせいだろ
滞りなく進めば2040年頃って、次の世代もいるから無意味とは言わないが現在の通勤ラッシュの人達は引退してるわ
- 938 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:12:01.25 ID:3ECQn0/a0.net]
- こんなの踏切前に警官立たせりゃすぐ無くなるだろ
大事故起きるまで行政もJRも見て見ぬふりしてるだけ・・・
- 939 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:12:19.72 ID:YreOw0HE0.net]
- >>824
これはドン引きレベルの馬鹿発言
- 940 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:12:24.58 ID:BbnWS0Eo0.net]
- こんなのJRが自分の利益しか考えてないせいだろ
5分以上開かない踏切は禁止にしろ
- 941 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:12:31.70 ID:eyd+boUO0.net]
- >>844
川崎ってなんであんなに道路ガタガタなんだろうな？
きっと補修、区画整備代をぜーんぶ人権費にあててるんやろうな
- 942 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:12:35 ID:1i+0X+AN0.net]
- 川崎は元々無法地帯じゃん
- 943 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:12:47 ID:2lGANBNd0.net]
- 歩道橋あるなら10分早く家を出ろ…
- 944 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:13:26 ID:LtDbYfPk0.net]
- >>910
矢向がダメでも平間や鹿島田の高架化と関係ないよね
- 945 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:13:26 ID:dQSbWpdn0.net]
- >>916
ぐぐってみたら駅間200メートルでも45秒なのか
https://trafficnews.jp/post/79051
- 946 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:13:42 ID:V3BEGS3w0.net]
- 歩行者トンネルとか、鉄道の方が高架なり退けろよｗ
歩道橋もそうだが、歩行者が退けて当たり前と思うなっつー
そういう事するなら歩道橋やトンネルで迂回や、疲労する歩行者に迷惑料毎回百円ぐらい払えｗ
- 947 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:13:48 ID:LKKxjP9E0.net]
- 戦時買収路線だから入口が片側にないとか貧弱だね
- 948 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:13:49 ID:3ObZfS/r0.net]
- この踏切、廃止で良くない？
- 949 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:14:09 ID:ycu7zAXH0.net]
- 川崎らしい
- 950 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:14:34 ID:+luYVuT90.net]
- 単線化すればいいじゃん
- 951 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:14:35 ID:lhtX2Upb0.net]
- >>918
竹ノ塚の奴ならつい最近ではないような
- 952 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:14:43 ID:mmcr9k/X0.net]
- >>916
>隣の場所まで閉めておく必要はないんだよ
>ところが閉めてるバカ会社
普通にはねられて死ぬのでは
- 953 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:15:32 ID:WdjkON090.net]
- 迂回路ないの？
- 954 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:16:04.35 ID:6rwqAArs0.net]
- >>905
そうだよ
道路なくせ！！
- 955 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:16:21.40 ID:fHSy2rkT0.net]
- 踏切無くして全員500ｍ先の歩道橋渡れば万事解決
- 956 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:16:27.88 ID:+luYVuT90.net]
- 第四種踏切にすれば解決
- 957 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:16:41.90 ID:PlAvLEiS0.net]
-
だから法律は、「31秒前に閉めろ」なんだよ
31秒あれば安全は確保できるんだ
閉めっぱなしにしておく必要は一切ない
- 958 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:16:43.20 ID:SV5zzQdI0.net]
- >>1
平間駅の写真を見ると、二カ所も横断橋が見えるんだけど・・・・・
ドユコト？
https://i.imgur.com/zsGsqZ8.jpg
駅構内の行き来にしか使えないというなら、単純に片側にもう一つ改札口を作ればいいだけの話じゃねえの？
- 959 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:17:07 ID:7IZeMIqN0.net]
- 最初に渡る人はそれなりに確認して渡るから危ないようでそれほど危なくない。後になればなるほど
電車は接近するし、前に続いて思考停止で突っ込むから危ないんだよな。
- 960 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:17:18 ID:WrWgr0X/0.net]
- 思うに開かずの踏切な場所では車や歩行者を停めるんじゃなくて、踏切手前に電車用の信号機を設けて
電車側を停めて車や歩行者を通せば良い
ラッシュ帯だと「前の列車との間隔が詰まっておりますので一時停止いたします」とか良くある事だろ、そう何カ所も
無いんだから、電車側を一時停止させてもダイヤにそう影響はしない
- 961 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:17:52.18 ID:2qkpOs3Y0.net]
- 遮断機を無くして ヒューマンパワーで「行け、止まれ」って旗で合図したらいい
- 962 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:17:58.72 ID:A2/2WDEl0.net]
- あとから来たのに駅半径何メートルとかで部屋探して踏切見てなかったアホも居そう
- 963 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:18:41.06 ID:vmmxNPKR0.net]
- 手前の駅で止まるんだろ、問題なしっ！
- 964 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:18:46.30 ID:AuTfC5bN0.net]
- >>926
馬鹿なんだから仕方無いw
- 965 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:18:52.69 ID:iJlVf5lz0.net]
- また川崎か
- 966 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:19:37.39 ID:PKjTld9f0.net]
- 尻手を知っているか
- 967 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:19:43.19 ID:yUVTyjyQ0.net]
- >>945
片方は後付けのエレベーター専用橋。階段はない。
- 968 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:20:10.30 ID:OkUFvIZI0.net]
- とりあえずしばらく警察立てて、ばんばん取り締まればいい
- 969 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:20:52.44 ID:eW1OqESr0.net]
- 川崎国だし放っておけば良いんじゃね
- 970 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:21:09.99 ID:iUuqwzCS0.net]
- なんだ
- 971 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:21:21.30 ID:DzLuLY2J0.net]
- 川崎だろ？そもそも警察が機能してない無法地帯だぞ？
汚職警官を何とかしてくれ。
安心して暮らせない。
- 972 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:21:36 ID:WHfDRBxd0.net]
- >>950
オーバーラン200m
- 973 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:22:52 ID:AlS5Sdly0.net]
- そのうち踏切内が血に染まりそう
- 974 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:23:03 ID:5OzXIzJO0.net]
- 小杉の先は高架にしてるんだからこの辺もするべき
まぁ難しいだろうけど
- 975 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:23:03 ID:rA4/ks+T0.net]
- >>1
車も突っ込んでるじゃねーか
あぶねーな
- 976 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:23:43.20 ID:AlS5Sdly0.net]
- 東淀川駅はおおさか東線建設に合わせて橋上駅舎を整備し踏切を廃止したな。
- 977 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:24:28 ID:WHfDRBxd0.net]
- >>928
横浜から川崎に入ると悲しくなるぜ
- 978 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:25:06 ID:zTYnHsVZ0.net]
- 20分とか馬鹿だろ
- 979 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:25:27.47 ID:DgZs6FtM0.net]
- 川崎では日本人狩りがあるんだろ？怖くて入国できないわ
- 980 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:25:38.87 ID:5OzXIzJO0.net]
- 平間なんて本当に大したことない駅なのに何故か高い
- 981 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:25:59.02 ID:Vcs8uOqx0.net]
- >>596
いいと思う
道がなければそもそも通らんでしょ
- 982 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:26:16.44 ID:4R52r98R0.net]
- >>43
10分早く起きても、ダイヤ乱れが出たら
結局渡れないわけで…
通れるかどうかは運だろうなぁ
- 983 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:26:34.26 ID:UfNWW8zN0.net]
- 鹿島田も大概だよ、ま駅構内を通れるだけましか。
- 984 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:09 ID:8i/sIcNR0.net]
- 平間駅付近の住民だが
歩道橋は500m先ではなくせいぜい150m先の駅のホーム跨ぎのがあり、踏切手前から歩道橋通って東側改札に戻っても5分程度、10分もロスしない
歩道橋よりもう30m南側に、もう少し開きやすい踏切があり、自転車はそっちを回ればいい、しかも渡ればすぐ左が駅の駐輪場
要するに毎日そこでドン詰まることを知っていながらわざわざ待つかリスク承知で渡るために踏切に行くアホ共が誇張されてクローズアップという状況
だが車通りもドン詰まりで迂回は本当に遠いのでこうやってアホ共がクローズアップされることで改善が少しでも早まればウレシイね
- 985 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:27:12 ID:wNKtGnsA0.net]
- >>966
市議会は乗っ取られてるようだ
- 986 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:40 ID:nelh1X1i0.net]
- 無法地帯にさせているのは、環境が悪すぎるから。
普通の踏切になったら無法状態は解消される。
- 987 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:41 ID:fHSy2rkT0.net]
- >>969
10分早く起きて歩道橋で迂回するだけで済む話なわけで
- 988 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:45 ID:pqb6sJxO0.net]
- >>93
稲城長沼行き、登戸行きが多いのよ あの辺は本数少ない
- 989 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:27:48 ID:AOiP9wDJ0.net]
- 全員逮捕ですね
- 990 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:27:57 ID:Yuiqkk0f0.net]
- 人多いんだし高架作ろうよ
- 991 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:28:01.19 ID:PaypQAf60.net]
- 神奈川県川崎市って日本のまつりと称して朝鮮ショーやってるとこか、何人が増えたんだろ
- 992 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:28:19.49 ID:wNKtGnsA0.net]
- >>977
あるってよ
>>971
- 993 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:28:35.50 ID:xcqDCGll0.net]
- 歩行者用のトンネルなら、傾斜がある程度きつくても大丈夫だし、
狭くても結構作れそうだから、トンネルにしてやったら？
- 994 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:28:39.48 ID:VHIqlQJH0.net]
- これ、投石機みたいの両岸に用意して渡る人を投げれば立体化しなくても済むのではないだろうか
- 995 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:28:45.90 ID:e87hLLUH0.net]
- さすがカワサキ国ｗ
マンションがウンコ漬けになるわけだ。
- 996 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:28:53.03 ID:S7DLUoHd0.net]
- 遮断機での遅延書置いとけよ、これでブラック以外は解決だろ
そんな急いで学校や会社行かんでいいよ。ゆとりを持て日本人よ！
- 997 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:29:18.59 ID:xOoWsJYi0.net]
- ステレッペビッパ
チョンケーペッぺ
ステレッペチョンケー
- 998 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:29:41.25 ID:92YfjufK0.net]
- >>1
車椅子のニセモノ障害者マーク付けてるやつってなにをアピールしてんだ？
- 999 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:30:05.09 ID:V3BEGS3w0.net]
- >>980
何で歩行者が傾斜キツイの我慢しないとならんのよ
自転車の問題もあるし
- 1000 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:30:20.19 ID:pqb6sJxO0.net]
- >>901
あざみの新百合ヶ丘地下鉄開通
なお川崎市民にはほとんど無関係
- 1001 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:31:33 ID:z9T2qotQ0.net]
- 40年って誤字かと思ったら元記事にもあった。
JRも役所もクソだな。
- 1002 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:32:21.69 ID:xcqDCGll0.net]
- >>986
自転車の渡りやすい踏切もあるっていうし、
どうしてもここを渡りたいって言うのは歩行者ぐらいだろ
傾斜の話は、スペースに限っての話だからな
- 1003 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:33:27.40 ID:hn8Zx81d0.net]
- >>908
危険だからなくなったけどね
- 1004 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:33:58.64 ID:1aH2XC+m0.net]
- 北品川の踏切のがヤバいけどあそこは歩行者用の地下通路と車用のトンネルあるからな
- 1005 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:34:44 ID:CBIioWei0.net]
- 西側に改札口こっそりつけちゃえ
- 1006 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:34:45 ID:Ch8S8fvN0.net]
- >>115
残り1箇所なのにな
- 1007 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 10:34:48 ID:hh8CToy30.net]
- 日本人が一人もいねえ
- 1008 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:34:54 ID:xysLbMph0.net]
- ここな。鹿島田とか平間の駅そばの踏み切りは本当にひどい。停車する各停は発車間際まで踏切開けておけよ。通過してからも開くのが遅いんだよ、JR東は。
- 1009 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:35:01 ID:z+w8NM110.net]
- ここは完全に踏切と駅舎がくっついてるんだからどうにかして改札つくれや
あと一応小杉と同じ中原区だが2駅離れてる
- 1010 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:35:17 ID:aqUH5ccz0.net]
- 止めるボタンがあるやん
- 1011 名前：!id:ignore mailto:sage [2019/11/18(月) 10:35:23.95 ID:aRGfy/uO0.net]
- >>985
どれ？
- 1012 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:35:25.11 ID:QDKjt5QJ0.net]
- さすがうんこシティｗ
- 1013 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:36:07 ID:p9wreXwt0.net]
- 完成が20年後
↑
人口減少を待ってるだけでやる気なし
- 1014 名前：1001 [Over 1000 Thread .net]
- このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 50分 6秒
- 1015 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
- ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
|
 |
