- 1 名前：ばーど ★ mailto:age [2019/11/18(月) 07:46:01.47 ID:C+eyRp5l9.net]
- 10月某日の午前８時ごろ、通勤ラッシュで混雑する駅前で、踏切が開くのを待っている通行人たち。その一人が左右をキョロキョロと見回した後、遮断機をくぐり抜けて渡った。それに続いて、数十人の通行人たちが一斉に踏切を強行突破し始める――。
「くぐって渡る」「大行列で待つ」開かずの踏切と通行人の攻防はコチラ
https://res.cloudinary.com/gsjebzejhjubm/image/private/s--BXtznJlZ--/c_scale,dpr_2,f_auto,t_article_image,w_664/v1573526029/TEM15034_%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC_lmhoi1.jpg
神奈川県川崎市にあるJR南武線・平間駅前が無法地帯になっている。踏切が開くのを待ちきれない人々が、日常的に遮断機をくぐり抜けているのだ。中には、自転車で線路内に侵入する男性や、小さな子供を連れて渡る母親もいた。閉まりかけの踏切に突っ込んだ自動車の後部に遮断機がぶつかるケースもしばしば発生している。
「遮断機をくぐり抜ける人のほとんどは、駅構内に向かっています。ここはいわゆる『開かずの踏切』で、一回渡り損ねてしまうと、次に開くまで20分以上も待たされる。そのため、無理にでも通ろうとするのです」（近隣住民）
通勤ラッシュ時の１時間で、上りと下り合わせて40本以上の電車が運行している平間駅。近年、武蔵小杉のタワマン人気に伴って川崎市の人口が急増したことで、沿線である南武線のダイヤが過密化した。そのため、「開かずの踏切」による渋滞が深刻な問題となっているのだ。
「平間駅は線路を挟んだ東側にしか改札口がないため、西側に住んでいる人が電車に乗るには、踏切を渡らなければいけません。迂回路として、500m先に歩道橋がありますが、10分以上のロスになるので、通勤時にそちらを使う人はほとんどいない」（近隣住民）
通勤や通学で急いでいる人にとっては、20分待つのはもちろん、10分かけて迂回する時間も惜しいのだろう。そうはいっても、危険であることには変わりはない。
「平間駅の場合、遮断機が下りてから電車が来るまでに結構な時間がかかっています。通行人の多くは、発車までに時間がかかる各駅停車の時だけ渡る一方で、急行の時は渡らないようにしている。彼らは自分たちなりに、安全かどうかを考えているのだと思います」（鉄道ジャーナリストの梅原淳氏）
今年の９月には、横浜市神奈川区の京急線踏切内で列車とトラックが衝突する事故も起きた。平間駅ではこうした事故を防ぐための取り組みは行われているのか。川崎市役所・道路整備課の立体交差担当課長は話す。
「６年ほど前から、JR東日本とは本格的に改善のための話をしています。解決策として、立体交差を導入して踏切を無くすことを検討しており、来年の後半には正式に認可の手続きが始まる見込みです。工事に着手するのは、それ以降になるでしょう」
滞りなく工事が進めば、立体交差の完成は’40年ごろになると見られている。
JR東日本・横浜支社に問い合わせたところ、「踏切で警報機が鳴り始めたら渡らないように喚起するポケットティッシュを配ったり、ポスターを貼ったりしています」（広報部）との回答が返ってきた。
だが、その程度の対策では、踏切への不法侵入を減らせるとは思えない。
そもそも、遮断機をくぐって渡ることに法律的な問題はないのか。交通事故に詳しい「弁護士法人・響」の坂口香澄弁護士はこう指摘する。
「遮断機が閉まっている状態で踏切に侵入することは、法律で禁止されているので、１万円以下の科料に処される可能性があります（鉄道営業法第37条）。また、立ち入りによって電車が遅延した場合、鉄道会社から損害賠償を請求されることも考えられます」
令和の時代にまかり通る「赤信号みんなで通れば怖くない」現象。一刻も早く手を打つ必要がある。
11/18(月) 7:02
FRIDAY
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191118-00000002-friday-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20191118-00000002-friday-000-view.jpg
- 423 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:48:38 ID:81y4Warx0.net]
- >>384
君は都筑区知らんやろ
- 424 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:48:45 ID:TE8NtnR/0.net]
- >>373
高架の意味わかってる？
高架してるのに強行突破って有り得ない状況だぞ？
- 425 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:48:50.53 ID:NXYxrgbH0.net]
- >>229
平間も駅直ぐ隣だぞ、ついでに向河原も
- 426 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:48:59.59 ID:zxGZ9sQC0.net]
- 改札増やせば？
- 427 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:49:00.63 ID:vy/01L9
]
- [ここ壊れてます]
- 428 名前：+0.net mailto: 川崎らしくてよい
遠慮なく轢き殺していいぞ [] - [ここ壊れてます]
- 429 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:49:00.87 ID:mzyur68B0.net]
- >>375
別の番組で検証していたが、その歩道橋まで迂回すると数分掛かるから皆踏切を渡ってる
- 430 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:49:07.32 ID:jsERwfEdO.net]
- そんな田舎の踏切より田端駅付近の踏切なんとかしろよ
操車場からの出入りだから電車が異様にノロノロ通過しやがる
- 431 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:49:21.21 ID:B8+pv+Fu0.net]
- ＞10月某日の午前８時
日だけ「某」とする意味あるの？
- 432 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:49:23.58 ID:/4WS4JPO0.net]
- こんなんだから障害物を検知しても運転士は緊急ブレーキを操作しないし、自動で停車させる装置も導入しない
- 433 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:49:24.82 ID:WfMupIr30.net]
- 日本が壊れて行くね
貧すればトンスルだね
- 434 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:49:32.29 ID:bkwpqVwN0.net]
- 歩道橋じゃダメなん？
- 435 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:49:35 ID:o5909Hp/0.net]
- 轢いてしまえばいい
川崎国の戦力を減らすのだ
- 436 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:49:48 ID:w8givqis0.net]
- >>384
旧緑区は横浜市チベット区だぞ
- 437 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:49:52 ID:AuTfC5bN0.net]
- >>407
通勤時のダイヤだと普通にあり得るよ
特に駅前後の踏切は到着前から遮断器下ろすから
到着
乗降
発車
と時間かかるのでその間に反対の電車が来てしまう
- 438 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:50:01 ID:u0NKrTXQ0.net]
- 有効な解決策は改札を反対側に作れば良いだけ
それをしない怠慢
- 439 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:50:15 ID:DmlUaolX0.net]
- 神奈川土人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 440 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:50:18 ID:aRGfy/uO0.net]
- >>1
ムンコｗｗｗｗｗｗｗ
- 441 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:50:19 ID:YJYi6e4c0.net]
- 歩道橋を作ればいいのに
スロープのやつ
- 442 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:50:22.60 ID:XbHLXHk80.net]
- 川崎国の平城ニュースか
- 443 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:50:53.41 ID:ZJwROEwS0.net]
- さすが首都に武蔵ウン小クサ杉を擁する
川崎民国だけのことはあるな
- 444 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:50:54.09 ID:DPo3piWw0.net]
- 弥生系=蛮族ですなあ。つくづく、カワラモノですなあ
- 445 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:51:01 ID:UZhYtOha0.net]
- 2040年まで待てないだろうw
とりあえず仮設の歩道橋作れよ
- 446 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:51:29 ID:vMB5ShEc0.net]
- こんなん踏切閉まってから渡るなら毎回非常停止ボタン押して電車止めさせたらええやん
閉まった踏切内にいた奴は全員損害賠償請求したらええんちゃう？
- 447 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:51:37 ID:I+Fh2aYH0.net]
- 鉄道営業法違反だろう。
- 448 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:51:42 ID:sNCkGsJe0.net]
- 1年以内に可能な簡単な解決方法
１ 駅廃止
２ 踏切廃止
- 449 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:51:42 ID:lMtYjW+70.net]
- ここに後から住んだやつは馬鹿としか言えない
- 450 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:51:45.47 ID:z8d+UWSD0.net]
- >>439
仮設なんていい加減なもので、地震で崩落したらどうするんですか
- 451 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:52:07.08 ID:czFCN+jd0.net]
- >>418
君は青葉区を知らんのだろう。
農業が盛ん。
- 452 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:52:08.36 ID:Pd6vv3cR0.net]
- >>423
その歩道橋込みで時間見るのが妥当じゃないの
多くの人はそうしてるんだろうけど
計画性の無いやつが時間に間に合わんとか言ってやるんやろね
- 453 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:52:13.56 ID:9ckA93bf0.net]
- 武蔵小杉駅の行列といい川崎の都市計画ゴミだな
- 454 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:52:14.74 ID:/b3gd2KB0.net]
- ここでは切符切らないのが神奈川県警
- 455 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:52:30 ID:WHfDRBxd0.net]
- >>400
そう言ってる間に
川崎市役所は建て替えて新庁舎
区役所も新しいとこに移転などのカネはある
- 456 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:52:39 ID:IiPPQ9840.net]
- 川崎に踏切なんか要らない
全て自己責任にしろ
- 457 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:52:41 ID:8EwqqXGa0.net]
- >>430
横浜は中区西区以外はチベットだけどな
こんど羽沢っていう過疎地に旅客駅ができるけど
- 458 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:52:44 ID:z8d+UWSD0.net]
- >>447
モルゲッソヨ！
- 459 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:52:59 ID:XB7PfhrS0.net]
- なんだちっちゃい踏切やん。こんなの渡っていいよ。
電車が駅に止まってる間もずっと遮断機降りてるんだろ。電車側が悪い。
- 460 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:53:17.10 ID:s+Ie/fYb0.net]
- しょうがないといえばしょうがない
- 461 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:53:18.84 ID:5bl1FqFZ0.net]
- 開かない踏切が悪い
- 462 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:53:29.86 ID:E2CStaU90.net]
- 開かずの踏み切りは行政と鉄道会社の怠慢だなぁ
あれほど日本の交通及び人の流れを阻害するものもない
土地を持ってるのが企業でも、往来出来ないような作りにしてるのは明らかに悪い
速やかな対策を求めるというか、用地買収はもうちょっと強引に進めれるようにすりゃいいのに
企業は金もってるし、相応の金額払ったら半強制で立ち退き出来るようにしないと
いつまでたっても道路が出来ないわ、往来に難儀するわで、なんもいい事がない
- 463 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:53:33.30 ID:9ieoPwZn0.net]
- >>4
ウンコ＝日本人の国民食ｗｗｗ
- 464 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:53:33.87 ID:8DI/wFOi0.net]
- 品川の京急とか、王子東十条間の京浜東北・高崎宇都宮線とか、電車はメチャクチャ多いのに、
ピーク時でも結構開いてくれる不思議な踏切もあったりする
開かずの踏切とは何が違うというのだろう
- 465 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:53:36.18 ID:vw2NAOqa0.net]
- 買収金額が低いのか？
目の前が駅とか路線なんてウルサイだろ
住人は耳つんぼなんか？
- 466 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:53:38.84 ID:4tYz/z3h0.net]
- >>1
たいして線路の数が多くないのに
そんなに開かずの踏切になるのか？
- 467 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:53:48.37 ID:4JtRZHEV0.net]
- 4種にすればいい
横断は左右確認の上自己責任で
- 468 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:54:19.77 ID:91iHeYVU0.net]
- 西側のボロい家なくなれば改札作れて大多数が幸せになれるけど難しいもんすね
- 469 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:54:20.30 ID:GMkUnZlX0.net]
- 電車の本数減らすしかない
今まで乗っていた人はこの区間だけ歩け
- 470 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:54:25.07 ID:JabpiFth0.net]
- >>3
時代や経過・変化を考えない
お馬鹿
- 471 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:54:44.05 ID:pP1foS4x0.net]
- 20分開かないとか、いくらなんでもダイヤがおかし過ぎないか？
鉄道会社の都合の為に道路利用する人たちがここまで不便強いられてるとかあまりにも酷すぎるだろ。
安全な迂回も500m先とか地域住民馬鹿にしてる。
それに車も安全の為に待つ人と、後ろからさっさと行けと、突っ込めと急かす人といるだろうしトラブル無いのか？
- 472 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:54:53.45 ID:u0NKrTXQ0.net]
- 西口改札を作るだけで解決するのにそれをしないJR
危険を分かってて放置してる
- 473 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:54:56.13 ID:B8+pv+Fu0.net]
- 「完成20年後」 やる気あんのか。
- 474 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:55:14.89 ID:XB7PfhrS0.net]
- >>425
具体的な日にちを書く必要がないのと、書くとその日付に何か特別な意味があるのかなと思ってしまうからぼかした方がいい。
- 475 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:55:15.45 ID:usmCSu/50.net]
- 数か月前、フジテレビのニュースがここの踏切の密着特集してて、警察も必死に違反者捕まえてた。
- 476 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:55:21 ID:lMtYjW+70.net]
- >>423
僅か数分の場所にあるの？
安定の川崎ってことなのか
- 477 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:55:31 ID:E2CStaU90.net]
- ダイヤ弄って数分あけるだけでも違うよな
開かないのは鉄道会社が悪いわ
- 478 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:55:33 ID:+xUajgtF0.net]
- 陸橋作るか地下道つくれよ
その為の税金だろ
- 479 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:55:37 ID:z8d+UWSD0.net]
- >>466
中身は国鉄様だからな
- 480 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:55:40 ID:l/kzFnVa0.net]
- >>460
駅に近すぎるからじゃねえかな
１００ｍほど離せばそうでもないだろう
- 481 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:55:43 ID:stbWsy570.net]
- コートのねーちゃん足なげーな
- 482 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:55:52 ID:wZH2+R3H0.net]
- 川崎なんかに住む奴が悪い。
ちょっと前までエタヒニンがうじゃうじゃいた所だぞ。
- 483 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:56:02 ID:rFbTnojI0.net]
- >>449
だけどふるさと納税の影響で税収56億減だと必死に宣伝してたぜw
ヘイトにばかり力入れてるアホな市に税金納めるなら、ふるさと納税の方がお得な考えてが増えるんだろうな
- 484 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:56:03 ID:Q1s+7Vdm0.net]
- 大して変わらん糞なのに川崎の方が頭一つ抜けてるから何故かイメージが上がる横浜w
- 485 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:56:17 ID:h83rIF+o0.net]
- 西側に自動改札を設置する
それだけ
- 486 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:56:23 ID:mzyur68B0.net]
- >>416
改札を作るにも土地の買収が必要
高架を作るにも土地の買収が必要
トンネルを掘るにも土地の買収が必要
陸橋を作るにも土地の買収が必要
何をするにもまずはそこから
で、そうすると買収価格の吊り上げを狙ってごねる住民が絶対出てくるから年単位の時間が掛かる
- 487 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:56:30 ID:TEx2StIu0.net]
- 立体にしても意味ない
京成高砂駅の交差点を見ろ
地下に埋めろよ
- 488 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:56:32 ID:LZpO9LKf0.net]
- 20年くらい待てば立体交差出来るんだね
良かったな！って遅いわw
- 489 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:56:40 ID:I5wSN6ID0.net]
- >>472
川崎は税金は生活保護に消える
- 490 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:56:42 ID:nIm0Akes0.net]
- >>470
>>1によると10分以上
踏切渡れば10分で済むのに+10分して迂回する奴も少ないだろ
- 491 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:56:49.91 ID:NVsQrH1z0.net]
- 駅に電車が入線するときから遮断機降りるのをどうにかできないのかな
発車ベルなる頃に遮断機下ろすくらいでよくない？
停車1分くらいしてるけどその間電車も通らないのに遮断機降りっぱなしは無駄じゃん
- 492 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:56:55.43 ID:fSvOFVsd0.net]
- >>379
だったら土地を返しなさい
- 493 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:57:06.54 ID:czFCN+jd0.net]
- 川崎駅と武蔵小杉の両方とも利用できて
アクセスが良い駅なんだろう。
- 494 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:57:07.17 ID:dPFNQr7I0.net]
- なんで南武線で
20分も開かずの踏み切りになるのか
意味不明？
- 495 名前：名無しさん＠１周年 mailto: [2019/11/18(月) 08:57:08.35 ID:BPvdwOha0.net]
- 横断歩道作ればいいんじゃね？
- 496 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:57:11.54 ID:ox0kSj690.net]
- 遮断機を下ろしっぱなしに出来る時間に上限でも設けたら？
20分も独占とかおかしいだろ
- 497 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:57:14.00 ID:+YI6UGjw0.net]
- >>43
電車って路線が過密なほど、一本トラブルあったらすぐ時間ズレるからね
ホームに入って発車する電車の遅延はそれ程でもなくても、踏切はその前から延々閉まったままになるから
定時より10分前行動してもムダなの運の問題になる
- 498 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:57:28.97 ID:/V8Nk8dt0.net]
- いっそ踏切撤廃してフェンスつけて通れなくしてしまえ。
- 499 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:57:32.45 ID:qyLFKP730.net]
- 踏切ってどのくらい待つかわからないからね
歩道橋まで遠回りしている間に開く可能性もあるし
- 500 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:57:34.55 ID:x/xkBb4F0.net]
- 近くに賃貸借りて速攻出てく会社員多そう
踏切までは調査しきれないからな
一回横断癖つくとここのように途上国みたいになるぞ
- 501 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:57:43.40 ID:IJOhtLfr0.net]
- 昔は、総持寺前も酷かったけど封鎖しちゃったしな
- 502 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:57:51.24 ID:sNCkGsJe0.net]
- >>481
川崎で地下に埋めたら・・・・なあｗ
- 503 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:58:03.96 ID:mdM5H6Dh0.net]
- 日本庭園の橋みたいなの作れよ
- 504 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:58:22 ID:5XUKCPvx0.net]
- >>486
受益者負担
- 505 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:58:23 ID:czFCN+jd0.net]
- 昔、下北沢の1時間とかＴＶでやってたなｗ
南武線も地下化しろよ。
- 506 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:58:32 ID:VAqpE5UG0.net]
- 轢き殺してどうぞ
- 507 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:58:36 ID:DzygLTse0.net]
- JRは私鉄に比べてマージン取りすぎな気がするが
- 508 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:59:07.75 ID:TSOPtLM90.net]
- 小田急線もひでぇよ
全く開かない
- 509 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 08:59:09.53 ID:v0B5+/C90.net]
- >>488
駅の近くにあるから
ホームに近づく時点から遮断機が降りる
ホームで停車、出発した時間も降りたまま
そして、電車が踏切を通過した時点でまた、↑が繰り返される
- 510 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 08:59:33.86 ID:/hOI2+we0.net]
- これはあかんわ
- 511 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:07.76 ID:tcjbUcH80.net]
- JR東日本はなんたらゲート高輪駅にカネを使うのが先なので川崎なんかは後回しです。
- 512 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:00:09.22 ID:MbCPKD2r0.net]
- 目の前を電車が駆け抜けていく 想い出が風に巻き込まれる… 踏切の向こうに恋人がいる あたたかいご飯のにおいがする
- 513 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:10.64 ID:3iW20uRO0.net]
- 40年ごろ完成
あほけ、今令和元年あと40年待つのか
- 514 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:18.13 ID:izAsZ/iC0.net]
- 無謀横断→特発動作→列車非常停止→踏切ますます開かない
民度の低いバカどもの自爆だろ
- 515 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:19.48 ID:dPFNQr7I0.net]
- >>503
そんなに南武線は
過密ダイヤなの？
- 516 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:24.76 ID:mzyur68B0.net]
- >>471
ここの踏切を優先してダイヤを組んでも他の踏切が同じ事になるだけ
出来るならとっくにやってる
- 517 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:39.58 ID:jN6e+AW/0.net]
- 歩道橋つくれよ
- 518 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:00:52.03 ID:yTMhQiP40.net]
- 川崎市って行政が日本や日本人への批判や
ヘイトスピーチは容認するらしいけど
(報道されている)
道路交通法も無視しても良いのか？
- 519 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:01.54 ID:l/kzFnVa0.net]
- >>490
通勤時には数分に一本のダイヤだからなぁ
本数減らせば対応できるだろうけど輸送力激減
どっちとるかやね
- 520 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:02.90 ID:u+R6wR6c0.net]
- 通勤時間帯に20分とか馬鹿じゃないの？そりゃくぐりたくなるわなw
- 521 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:08.27 ID:AO3w13Md0.net]
- >>39
ほんとそれ
それで解決するのに
- 522 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:01:18.76 ID:Q1s+7Vdm0.net]
- そういや武蔵中原、武蔵新城あたりって高架走ってるよな
全部あれにすればマルっと解決するのに
- 523 名前：名無しさん＠１周年 [2019/11/18(月) 09:01:22.24 ID:IsnkgqQD0.net]
- 昭和でもここまで酷くなかったぞ
民度低すぎ
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